停車場智能車道信號管理系統(tǒng)方案介紹

Version 5.0

概述

株百總公司停車樓共設(shè)有15層停車區(qū)，每層連接車道為弧形彎道，車道較長，車道寬約4.5米左右，為上下混行車道，坡道每次通行車輛需要專人指揮才能保證行車安全，現(xiàn)每層停車樓均安排一名車輛疏導(dǎo)人員。為了確保車輛的通行安全及人員成本的節(jié)約，建議使用我司一下智能停車車車道管理系統(tǒng)。

?.信號提示控制系統(tǒng)：能清晰的提示上下行車輛的安全行駛；

?.道閘安全互鎖控制系統(tǒng)：配合型號提示系統(tǒng)管理行駛車通行方向，強行控制車輛有序通行。

?.LED及語音提示系統(tǒng)：配合信號提示系統(tǒng)提示等待車輛。

?.視頻語音對講系統(tǒng)：配合車道設(shè)備使用，在設(shè)備出現(xiàn)問題時，可通過視頻對講系統(tǒng)聯(lián)系管理人員。

1.總體設(shè)計方案

停車場車道管理系統(tǒng)一般由信號控制系統(tǒng)、道閘安全互鎖系統(tǒng)和提示系統(tǒng)三部分組成。信號控制系統(tǒng)的主要作用是將混行車道內(nèi)對通行車輛進行實時采集，并將優(yōu)先通行車輛的信號傳輸?shù)乐骺叵到y(tǒng)。道閘互鎖系統(tǒng)的主要作用是接收道信號控制系統(tǒng)信號后鎖定所定義的道閘，到達反向不能開啟的目的。提示系統(tǒng)的主要作用是配合信號提示系統(tǒng)通過LED及語音形式溫馨提示等待車輛。

我公司推出在出入口埋設(shè)線圈的車輛行駛方向采集控制器。該采集方式使用方向判別計算法，在車道的每個出入口安裝三個線圈以檢測車輛的長度和方向，并由此實現(xiàn)對進出車輛通行進行優(yōu)先性和方向性進行判斷。這種方式具有成本低廉,施工簡單的優(yōu)點。所有采集的信息都須通過車道信號控制器上的工業(yè)控制模塊傳輸?shù)叫盘柼崾緹?，同時車道數(shù)據(jù)處理中心再將處理后的數(shù)據(jù)通過CAN總線發(fā)送到道閘互鎖控制系統(tǒng)，再由道閘采集終端通過總線傳輸方式控制道閘系統(tǒng)，并且還同時傳輸數(shù)據(jù)到提示系統(tǒng)，通過485方式發(fā)布到LED顯示屏及語音提示上以指引駕駛員等待。

我公司的車道信號提示系統(tǒng)，是由一個車道控制器（PGC-300）及兩個方向采集控制器和兩個信號提示燈組成。信號提示燈箱由紅綠燈及型號采集控制板組成。在每個混行車道出入口處各安裝一個車輛方向采集控制器，N個出入口共安裝N個車輛流量采集終端。

1.1.車道控制器及發(fā)布工作原理

在設(shè)備安裝完成后，用戶首先在各車道控制器上設(shè)置好編號和地感靈敏度等參數(shù)。編號從1開始，編號要連續(xù)，系統(tǒng)才會正常工作。

設(shè)定好后進行以下操作：

①設(shè)置車道通行時間范圍和方向采集控制器的方向判定；

②設(shè)置信號提示的通行指示；

③設(shè)置道閘互鎖系統(tǒng)與信號控制系統(tǒng)的同步控制及反向控制；

④關(guān)聯(lián)LED及語音提示系統(tǒng)；

完成以下設(shè)置后，系統(tǒng)即可進入工作狀態(tài)。

當(dāng)有車輛通過方向采集終端的線圈時，采集終端檢測到車輛的通行方向并出發(fā)信號，同時將相關(guān)信息通過CAN總線發(fā)送給道閘互鎖系統(tǒng)和語音提示系統(tǒng)；車道控制器接受優(yōu)先觸發(fā)信號的車輛信號，并通過CAN總線以語音廣播的方式和對向道閘鎖定方式強行攔截對向來車，從而達到并保證車道內(nèi)只有單方向車輛通行，待車輛通行完畢后恢復(fù)在由方向采集終端的線圈來判斷車輛通行的優(yōu)先性，系統(tǒng)判斷的總則是，誰優(yōu)先誰通行。

1.2.主要特點

?.每一個方向采集終端內(nèi)集成兩路地感可同時連接兩個線圈，實現(xiàn)車行方向檢測，有效濾除小件金屬物體的干擾，極大提升車輛流量統(tǒng)計精度。

?.提供專用帶箭頭的LED數(shù)碼屏，每一顯示屏只顯示一個分區(qū)的空車位信息，該分區(qū)號與顯示屏的地址相對應(yīng)，方便用戶設(shè)置和管理。

?.系統(tǒng)可脫離電腦獨立運行，可靠性高，維護率極低。

2.系統(tǒng)設(shè)備功能、特點介紹2.1.車道控制器PGS-310

?.功能特點

?.工業(yè)級設(shè)計，可靠性高；

?.32位ARM微處理器，嵌入實時操作系統(tǒng)（RTOS）；

?.LCD中文操作界面，操作簡單直觀；

?.多臺設(shè)備自行組網(wǎng)，無需連接PC可獨立運行；

?.內(nèi)置兩路車輛檢測器，最大限度提高車輛流量檢測的可靠性；

?.具線圈工作頻率監(jiān)測功能，方便線圈施工調(diào)試；

?.CAN-bus在線具有自動偵測功能，通訊不正常時有指示燈指示；

?.兩個獨立繼電器輸出，可同步輸出車輛檢測信號；

?.2個RS485通訊接口，1個用于連接PC上位機或通訊模塊，1個RS485用于連接LED空位顯示屏；

?.配套PC軟件具有車輛流量按時段分析統(tǒng)計、配置數(shù)據(jù)下載等功能；

?.技術(shù)參數(shù)

?.工作電源： AC 220V/100mA

?.工作溫度：-20℃～＋65℃

?.CAN接口：全雙工，安全電氣隔離，通訊速率20Kbps，通訊距離可達5km以上

?.RS485接口: 半雙工，波特率9600bps（8N1）

?.車輛檢測靈敏度：0－9十級可調(diào)

?.最大車輛存在時間：10－255秒連續(xù)可調(diào)

?.線圈電感范圍： 50～500uH

(A、B線圈邊到邊相距0.8～1米左右，匝數(shù)相差一匝以防互相干攏。)

?.適用車速：5～60公里/小時

?.使用條件：僅用于路寬2至4米的單車道

2.2.LED電子顯示屏及語音提示系統(tǒng)

2.2.1 主要特點：

?.提供專用室內(nèi)型或室外型LED顯示屏；

?.所有顯示屏均采用RS485通訊，顯示內(nèi)容以廣播方式在RS485總線上傳輸，每一個顯示屏具有一個分區(qū)顯示地址，所以可通過改變顯示屏的地址來改變顯示不同分區(qū)的空車位位信息；

?.每一顯示屏均配裝有高效開關(guān)電源模塊，所以可直接用220V市電供電；

2.2.2.主要參數(shù)

?.4位3吋綠色LED數(shù)碼管；

?.內(nèi)置高效開關(guān)電源模塊；

?.顯示字符大?。?20*60mm

?.外形尺寸：250*125*50mm

?.工作電源：AC 220V/0.5A

3.1.道閘互鎖系統(tǒng)

3.1.1 主要特點：

?.提供快速道閘；

?.所道閘電機采用直流伺服無刷電機，安全可靠；

?.精度高、運行平穩(wěn)力矩大、壽命長；

?.落桿過程中遇阻反彈設(shè)計

?.可在-40℃極低溫環(huán)境下工作。

?.使用限高曲桿，保證桿長的同時還可起到限制超高車輛進入；

3.1.2.主要參數(shù)

?.工作溫度：-35℃~+85℃內(nèi)置高效開關(guān)電源模塊；

?.工作電源：220VAC±10%/110VAC±10%

?.功率：700W

?.工作電源：AC 220V/0.5A

?.相對濕度：≦90%

?.遙控距離：≧30米

?.絕緣等級： F

?..壽命：≧1000萬次

4.1.視頻語音對講系統(tǒng)

4.1.1 主要特點：

?.視頻語音對講；

?.高清視頻攝像機，工業(yè)級視頻模塊；

?.語音及視頻清晰度高；

?.可在-40℃極低溫環(huán)境下工作。

?.使用壽命較長；

4.1.2.主要參數(shù)

?.工作溫度：-35℃~+85℃內(nèi)置高效工業(yè)級模塊；

?.工作電源：220VAC±10%/110VAC±10%

?.工作電源：AC 12V/2A

?.相對濕度：≦90%