第一篇：隧道工程建設的開挖支護施工作用論文

摘要:在隧道工程施工前要先在施工地進行勘察，然后結合開挖支護進行方案設計，在此過程中要采用多種方式的開挖支護。文章根據(jù)隧道的相關施工方法，結合開挖支護做出一些總結，把施工過程中應該注意地方都列舉出來。

關鍵詞:隧道施工；開挖支護技術；技術要點

在隧道施工的過程中，開挖支護是整個工程設計中最重要的一部分。在施工前，地質人員要先到施工地勘探當?shù)氐那闆r，包括土質、周邊環(huán)境、交通條件等各種因素，在勘探后，才可以根據(jù)開挖支護的方案進行建筑設計，在隧道的施工中進行開挖支護時，注意一些事項是很重要的。

1隧道工程建設中開挖支護施工的主要作用

在隧道工程建設中，開挖支護在整個工程中起著至關重要的作用:①隧道的建設一般都是在山路陡的地方，有時隧道就建立在巖石之上，所以，有效的支護手段是保證隧道工程整體安全系數(shù)的重要途徑。而且，從巖石本身的質地特性上來說，巖石的穩(wěn)固性很差，尤其是一些被破壞的巖石[1]。所以在隧道施工之前，施工隊都會用鋼架作為支護，一方面，鋼架的適應度和剛性更強，同時，運用了鋼架結構支撐，保證了支護工程施工結構上的穩(wěn)固性后，應再加入混凝土，這種原料的加入，也是基于混凝土凝固后成形比較規(guī)范，且承受能力較強的特點。另外，混凝土在施工初期是一種可塑性很強的材料，所以可以用混凝土把鋼架和巖石之間的孔隙填滿，使支護更加牢固，施工隊的安全也有了保障；②當隧道開挖后，它的圍巖會很容易被風化，為了確保施工隊的安全和工程的正常進度，在隧道開挖支護后會澆筑混凝土，封閉圍巖的同時也能確保圍巖的穩(wěn)固性；③錨桿支護施工的作用。錨桿的作用是固定破碎的巖塊，把隧道的梁和拱組合在一起，加強拱的抗壓度。錨桿支護的種類有很多，其中最常見的是普通的砂漿錨桿、中空注漿錨桿、自進式錨桿等，在使用錨桿時，必須要將錨桿和巖層緊密的貼合在一起，錨桿的墊板需要安裝好。墊板安裝的要點是一定要保證墊板位置的準確性，這種準確性主要指的是墊板的高度和墊板材質的選擇。首先，墊板的安裝是為了保證錨桿作用的穩(wěn)定發(fā)揮,所以,它是錨桿穩(wěn)固的基礎。另外，保證穩(wěn)固性的另一個方法是,選取自身穩(wěn)定性和耐受力更好的墊板材質，提升其牢固性。最好能在支護安裝后仔細檢查一遍，注意檢查時要結合支護工程安裝的順序和結構特點，同時，為了能實現(xiàn)對支護安裝工程的全面監(jiān)管，檢查人員必須對支護結構的作用原理和安裝技巧有一個整體的了解，并控制好它對工人安全和工程進度的影響因素，為人員安全和施工流程提供雙重的保障。

2隧道工程建設中的主要開挖支護施工方法分析

在施工的工程中，每一項技術都有自己獨特的方法，開挖支護也不例外,其中最主要的兩種是臺階法和全斷面開挖法:①全斷面開挖法和它的名字一樣,在施工前需要進行一次爆破，巖層就會破裂或斷開，這樣做的目的是為了便于設計隧道輪廓。爆破完成后就需要用錨固支護和二次襯砌的方法進行下面的工程,為了確保爆破過后的圍巖具有牢固性，就必須在全斷面開挖后用支護進行加固和保護。但在這里需要注意，支護的寬和長不能低于1km，因為在施工現(xiàn)場必然有大型的機械設備，為了機械設備的道路暢通，就需要把空間留出來[1]；②臺階法是在全斷面開挖的基礎上進行改變而來的，這種方法在隧道的施工中最為常見。首先要根據(jù)不同的長度把巖層劃分為一層一層的臺階，在這里臺階的劃分分為長臺階法、短臺階法和超短臺階法，需要根據(jù)不同的情況選取不同的臺階法。而且在施工前期還要考慮到支護閉合的時間和巖層的穩(wěn)固性，以免在施工過程中出現(xiàn)危險。

3隧道工程建設中的開挖支護施工技術要點分析

3.1鋼架及大拱腳鋼架支護施工的技術要點

在隧道施工前，輪廓需要爆破，爆破后圍巖就會不牢固，為了確保在施工中臺階的穩(wěn)固性，一般都會在開挖下臺階時在上臺階設置一個大拱腳，大拱腳寬為0.5m，高為1m。在設置大拱腳時，需要施工人員擴大拱腳，在拱腳的支架建立好后，需要用混凝土來加固，以確保拱腳支架的穩(wěn)定性。一般來說，在自穩(wěn)性好的土之中架設大拱腳是很便利的，但在穩(wěn)定性較差的巖層中架設大拱腳就有些麻煩，拱腳的擴鑿需要一點時間，假如無法在上臺階開挖時及時建好就會發(fā)生圍巖塌方的情況，但這個施工環(huán)節(jié)必須在隧道中進行，一旦塌方在施工過程中發(fā)生,所造成的財產(chǎn)和人員損失是無法估量的。所以這個技術的使用一般都帶有安全風險，降低這種安全風險的有效方法除了提高施工人員本身的安全意識和自我保護意識之外，還可以從原材料質量的角度為整體的工程質量提供一重更好的保障。另外，施工人員的個人工作責任心和施工操作規(guī)范性也非常重要。施工提供人員在在應用這項施工技術時一定要小心謹慎，認真仔細，絕對不可因為馬虎而造成損失[3]。鋼架支護的鋼架在制作上也很講究，每個節(jié)點和弧度都要和設計的尺寸相符合，所以需要分節(jié)焊節(jié)點，在連接兩個節(jié)點時要用螺栓，為了確保鋼架和圍巖之間的切合度，必須要用混凝土填補之間的縫隙，一方面可以控制圍巖的形狀，另一方面就是加強鋼架整體的抗壓受力能力。

3.2隧道工程中的噴射混凝土支護施工的技術要點

在隧道工程建設中，要在隧道開挖后及時做好防護工作，用混凝土來加強圍巖的穩(wěn)固性，在這個施工階段，混凝土的加入方式是通過管道噴射來實現(xiàn)的,從混凝土凝固作用的歷程和特點上來說，必須要等噴射上的混凝土完全凝固成形后才能進行第二階段的噴射。即在噴射混凝土時需要分層分階段來噴射。一般來說，在圍巖上噴射混凝土來加固圍巖的穩(wěn)定性本是一件很容易的事情，但是當巖壁被挖過之后其開挖接觸面的完整性和平整度就會受到影響，在混凝土噴射時就會存在混凝土原料分布不均勻或者作用不充分的問題，同時，混凝土噴射的難度和混凝土的數(shù)量也相應的增加了。為了解決這個問題，就需要在噴射混凝土前在凹坑處填補一些材料，然后再用混凝土把凹坑填平，這樣不但能夠減少混凝土的使用量，還能夠減小混凝土噴射的難度。但是這個方法的缺點就是使支護和巖層之間出現(xiàn)空腔，對以后的施工來說是一個安全隱患。

3.3隧道工程中的錨桿支護施工技術要點

在錨桿支護施工的過程中，不同的錨桿有不同的構架方法。在支護時，要明確不同類型的錨桿其架構方式也有所區(qū)別。例如，砂漿錨桿的構建流程為：在施工前做好所有的準備工作，首先用器械標注孔位、鉆孔和清潔孔洞，其次是在孔洞中注入砂漿并插入固定的錨桿，最后就是把錨桿的墊板和螺栓安裝好，這樣一個完整的砂漿錨桿的支護就構建好了。但在實際情況中，很多設計與施工存在差異，因為從本質上來說，施工階段和設計階段是存在著一定的不同的，雖然設計圖紙最終是為施工提供依據(jù)的，但在實地的施工中，會受到地形、地質結構以及外部自然環(huán)境的影響，且這些因素有的是在施工過程中隨機遇到的，并不能做到提前在工程設計階段進行預估和防范。也就是說，工程設計環(huán)節(jié)和實際的施工環(huán)境存在一些差別，這就造成了設計數(shù)據(jù)與施工數(shù)據(jù)不符的現(xiàn)象。但有的施工工人只能按照圖紙來工作，因為從原則上來講，施工圖紙是工人進入施工階段時開展工作的重要依據(jù)，但上面的事物會直接導致支護結構搭建所需的原材料和原材料儲備量不相匹配的現(xiàn)象發(fā)生，例如有時就會造成錨桿的數(shù)量不足或富余。當出現(xiàn)數(shù)量不足的問題時，就會導致施工材料不能被充分利用，還會浪費工程時間，這主要是因為，原材料的缺失會立刻導致施工速度的減慢和停滯。另外，一旦支護設施的完整性出了問題，那么施工的整體流程也會存在嚴重的安全隱患。

4結語

在隧道建設的過程中會遇到很多問題，但是，隨著科學技術的不斷進步，很多建設上存在的問題都被解決了。這就對隧道的施工提出了更高的要求，所以在隧道的施工中，施工隊員一定要保質保量的完成工作，避免出現(xiàn)安全隱患。

參考文獻:

[1]陳慧蘭.建筑工程基坑開挖及邊坡支護施工技術研究———以富興廣場工程為例[J].江西建材,2017(13):52-53.

第二篇：深基坑開挖支護施工方案

深基坑開挖支護施工方案

一、工程概況

本工程為新建泵站工程，泵站為自流、抽流兩用泵站，泵站均由上游連接段、前池、站身主副廠房、出水池、輸水涵洞、排澇閘室、消力池、海漫等部分組成。

本工程基礎開挖較深，開挖深度約7～8m，需采用深基坑開挖，開挖土方量約為5800m3。

本工程坐于②層砂嚷土上，下伏③層粘土，為中壓縮性土，土質不均

二、方案編制依據(jù)

1、本工程巖土工程地質勘察報告

2、本工程業(yè)主有關要求

3、本工程有關設計圖紙

4、選用規(guī)范

1）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GBJ50202-2002 2）《建筑基坑工程技術規(guī)范》YB9258-97 3）《工程測量規(guī)范》GB50026-93 4）《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8-97 5）《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001 6）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 7）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》 JGJ33-2001 8）《工程水文地質勘查規(guī)范》（GB50027-2001）9）《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》（JGJ/T111-98）10）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB52001-2001）11）《建筑基坑支護設計規(guī)范》（JGJ120-99）

三、基坑土方開挖：

1、施工準備

（一）、作業(yè)條件

1、土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

2、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預檢手續(xù)。

3、夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

4、在挖土方前，應做好地面排水和降低地下水位工作。開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下1.5m，然后才能開挖。

5、施工區(qū)域運行路線的布置，應根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

6、在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。

7、土方施工前應進行挖、填方的平衡計算，綜合考慮土方運距最短、運程合理和各個工程項目的合理施工程序等，做好土方平衡調 配，減少重復挖運。土方平衡調配應盡可能與城市規(guī)劃和農(nóng)田水利相結合將余土一次性運到指定棄土場，做到文明施工。

8、土方工程施工，應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度、壓實度、排水。平面控制樁和水準控制點應采取可靠的保護措施，定期復測和檢查。土方不應堆在基坑邊緣，并隨時觀測周圍的環(huán)境變化。

9、雨季和冬季施工應遵守國家現(xiàn)行有關標準。

10、基坑開挖前，應根據(jù)支護結構形式、挖深、地質條件、施工方法、周圍環(huán)境、工期、氣候和地面載荷等資料制定施工方案、環(huán)境保護措施、監(jiān)測方案，經(jīng)審批后方可施工。

11、土方開挖的順序、方法必須遵循“分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

12、在施工過程中基坑邊堆置土方不應超過設計荷載，挖土方時不應碰撞或損傷支護結構、降水設施。

13、基坑開挖至設計標高后，應對坑底進行保護，經(jīng)驗槽合格后，方可進行墊層施工。

14、基坑土方工程驗收必須確保支護結構安全和周圍環(huán)境安全為前提。當設計有指標時，以設計要求為依據(jù)，如無設計指標時應規(guī)定執(zhí)行。

（二）、技術準備

（1）組織學習圖紙，地勘，進行技術交底，施工技術交底。（2）提出材料計劃和技術資料。

（3）對各工種進行培訓，學習施工技術、規(guī)范、安全法規(guī)、安全技術規(guī)程、安全操作規(guī)程。

（4）對新進工人進行安全教育。

（三）、機械準備

挖掘機、推土機、碾壓機、蛙式打夯機、潛水泵。

根據(jù)土質要求，合理選擇放坡系數(shù)放坡。采用斗容量卡特320C型履帶挖掘機兩臺配合自卸車4臺進行基坑土方開挖以保證施工機械的連續(xù)作業(yè)，挖出土方全部外運至廢舊場地內(nèi)堆放。挖至設計深度以上200mm處停止挖土，最后采用人工挖土。

2、基坑土方開挖方案

根據(jù)現(xiàn)場實際及地勘報告，本工程采用機械大開挖方式進行土方施工。根據(jù)土質要求，合理選擇放坡系數(shù)放坡。采用反鏟履帶挖掘機進行土方開挖，4臺自卸車進行倒土運輸。開挖地下深坑時，根據(jù)基坑情況可增設1臺小型挖掘機。一次開挖到位，挖至設計深度以上200mm處停止挖土，最后采用人工清槽，土方全部外運至廢舊場地內(nèi)堆放，基坑壁放坡系數(shù)采用方案：放坡系數(shù)1：1.5,并采取邊坡支護。開挖后根據(jù)實際情況后作適當調整。按本工程基礎尺寸，四周預留1m寬作為工作面。

工藝流程：放線→分層開挖→修邊(坡)→基底整平→基底預留土層→基底找平。

基坑開挖完畢，應全面進行釬探，然后會同勘察、設計、業(yè)主、監(jiān)理等有關部門進行驗槽，在確定已達到設計標高及容許承載力，并辦完隱檢手續(xù)，簽證齊全后方可進行基礎施工。

操作要點：

（1）土方開挖至設計標高40-50cm時復核開挖位置，確定其正確后繼續(xù)開挖至墊層頂標高時及時會同建設、設計、質監(jiān)部門驗槽；簽字認定后及時澆筑墊層砼封閉；做到隨挖隨檢，隨驗隨澆，避免雨水、地表水浸泡土質發(fā)生變化。

（2）挖方的棄土或放土，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定與排水，當土質良好時，應距槽溝邊緣6m以外堆放，且高度不宜超過1.5m。（3）土方工程一般不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大。應逐段、逐片地完成，并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。

（4）為減少對地基土的擾動，機械挖土應在基底標高以上保留 200mm左右，以后用人工挖平清底；如人工挖土后不能立即修筑基礎或鋪設管道時，也應保留180mm厚的土層暫時不挖。所有預留厚度應在基礎施工前用人工挖除。

（5）挖至基坑（槽）底時，應及時會同甲方、質量監(jiān)督站和設計人進行驗槽。以便對軟弱夾層進行深挖與處理。

（6）控制避免基坑超挖：有水平標準嚴格控制基底的標樁，標樁間的距離≤3m，以防基底超挖。

（7）夜間施工時，施工現(xiàn)場應有足夠照明設施，在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。

（8）土方開挖前，應對周圍環(huán)境進行普查，清除安全隱患。對鄰近設施在施工中進行沉降和位移觀測。

（9）工人上下深坑（槽）應預先搭設穩(wěn)固安全的階梯，避免上下時發(fā)生墜落。人員專用通道應在施工組織設計中確定，其攀登設施可視條件采用梯子或專門搭設，應符合高處作業(yè)規(guī)范中攀登做的要求。

（10）在雨季挖土方時，必須排水暢通，應注意邊坡的穩(wěn)定。下大雨時應暫停土方施工。

（11）施工中，施工員要經(jīng)常注意邊坡是否有裂縫、滑坡跡象，一旦發(fā)現(xiàn)，應該立即停止，待處理和加固后才能進行施工。

（12）所有施工機械應按規(guī)定進場經(jīng)過有關部門組織驗收確認合格，并有記錄。

（13）機械挖土與人工挖土進行配合操作時，人員不得進入挖土機作業(yè)半徑內(nèi)，必須進入時，待挖土作業(yè)停止后，人員方可進行坑底清理、邊坡找平等作業(yè)。

（14）挖土機作業(yè)位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業(yè)的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的工作面。

（15）挖土機司機屬特種作業(yè)人員，應經(jīng)專門培訓考試合格持有 操作證。

四、支護方案

（一）.支護方案設計

本工程開挖深度為7.44m采取圓木樁支護。該方案適合本工程，具有技術可靠、經(jīng)濟合理、施工快速等諸多優(yōu)點。

根據(jù)現(xiàn)場實際情況及相關規(guī)范要求，同時從經(jīng)濟實用方面考慮基坑側壓力和土方開挖安全要求，按照一般施工經(jīng)驗，擬定施工采用單排圓木樁密布邊坡支護加固的施工方案。加固長度15m，圓木樁高出邊坡0.2m，打入實土長度＞3.8m，支護加固圓木樁上口，采用橫向圓木樁鐵絲捆綁拉結，確保施工安全。

（二）.測量放樣施打控制樁

根據(jù)工程特點及實際情況，確定圓木樁加固位置。

施工準備→測量定位→挖、填工作面→樁位放樣→打入圓木樁→捆綁拉結圓木樁

（三）、施工準備

1、木樁采購及存放（1）木樁采購及存放 木樁主要在當?shù)啬静氖袌霾少?，采用汽車運到工地現(xiàn)場倉庫。木樁采購時應注意木材質地，樁長應略大于設計樁長。所用樁木須材質均勻，不得有過大彎曲之情形，另樁身不得有蛀孔、裂紋或其它足以損害強度之瑕疵。

木樁吊運、裝卸、堆置時，樁身不得遭受沖擊或振動，以免損及樁身。木樁使用時，應按運抵工地先后次序使用，同時應檢查木樁是否完整。木樁儲存地地基須堅實而平坦，不得有沉陷之現(xiàn)象，避免木樁變形。

（2）打試樁，確定樁長

因支護邊坡較長，沿邊坡方向每約5米打一根試樁，所以選試樁3根，以大

概確定樁長。為確保試樁成功，并考慮該類型樁的特殊性，試樁長度比同位置樁的有效長度大0.2米。

（3）打樁前，樁頂須先截鋸平整，其樁身需加以保護，不得有影響功能之碰撞傷痕，樁頭部位宜采用鐵絲扎緊。（4）圓木樁的制作

樁徑按設計要求嚴格控制，且外形直順光圓。小端削成30cm長的尖頭，利于打入持力層。待準備好總樁數(shù)80%以上的樁時，調入機械進行打樁施工，避免機械待樁窩工。嚴禁使用損害腐朽的木樁。

4、施打圓木樁 將挖機開至邊坡旁，插樁時就位要準，控制好間距，采用挖機斗慢慢下壓。入土深度不小于3.8米。

施打時宜先將木樁逐根施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打至設計深度。在垂直度有保證的條件下，也可一次打到設計深度。

施打時，應隨時檢查其位置是否正確，樁身是否垂直，不符合要求時應立即糾正或拔起重新施打。打設完畢，用鐵絲將橫桿及各木樁固定。

5、綁扎連接松木樁

距離樁頂20cm處設置通長橫桿，采用鐵絲同立樁固定，使木樁連成結構整體，仔細檢查鐵絲綁扎接頭，確保連接牢靠。

（四）質量保證措施

1、嚴格遵守和執(zhí)行有關的施工質量規(guī)范。

2、根據(jù)ISO9001標準要求，推行全面質量管理，建立質量保證體系，提高全員質量意識，確保質量管理慣徹整個施工過程。堅持質量自檢、互檢、交接檢“三檢”制。

3、實行質量管理項目部負責制，配置專職質檢員，具體負責質量管理工作。嚴格按項目部管理體系進行施工管理。

4、圓木樁施打前必須進行選材，對有變形的進行剔除。

5、圓木樁質量要求

a.樁的垂直度控制在1%以內(nèi)； b.樁底高程誤差控制在10cm左右； c.沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象； d.樁的平面位移控制在15cm以內(nèi)

（五）安全施工措施

1、基坑頂周邊設置連續(xù)封閉的安全護欄，防止人員墜落。

2、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預防為主”的思想，根據(jù)國家建設部頒發(fā)的安全檢查評分標準制訂具體措施。

3、建立安全保證體系，除企業(yè)已有的機構外，工地設立安全管理機構，工程項目設立安全小組、班組設安全員，形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機構負責工地日常的安全工作，定期組織安全檢查，對不符合要求的要及

五、雨天施工方案

本工程的基坑施工若在雨季還未出±0.000或碰上下大雨時，為保證基坑支護的安全，確保地下部分結構正常施工，做好雨期施工的措施是關系到工程能否順利進行的關鍵因素之一，為確保工程如期進行，特制定雨季施工方案。具體措施如下：

1.在坡頂?shù)孛嫣幤鲋?00×250mm的截水磚墻，外側抹水泥砂漿，并把截水墻外側地面做成坡面后抹水泥砂漿地面，寬約1m。坡面外側做250×300mm的截水溝，形成環(huán)路并與下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水進入基坑。

2.基坑四周地面要填平，放一定外坡，并視場地排水管道組成地面外排水系統(tǒng)，使基坑四周8m寬范圍地面不能有積水。

3.在雨季期間，加強值班及收聽天氣預報，下雨之前清理坑內(nèi)積水坑及排水溝，預備好潛水泵等抽水工具，雨后及時組織人力、物力進行坑內(nèi)抽、排水工作及基坑四周積水的疏通工作。

4.地面排水：為防止基坑浸泡，開挖及進行基底結構施工時，應預先在基槽四周或流水的上游設置排水、散水溝，截水堤和暗溝等，為防止雨季雨水、山洪等造成基坑塌方、滑坡，在做好地面排水的同時，在基坑側壁按一定間距設置排水管（類似擋土墻的瀉水孔）

5.基坑排水：為防止地表水、地下水等大量滲入基坑，造成基坑浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，必須采取地面截水、坑內(nèi)排水等措施，基坑內(nèi)排水可在基坑底面四周結構以外設置排水溝和集水井，排水溝按寬0.3米，深30～50cm設置，坡度為0.1～0.5%，集水井按設計圖紙設置。集水井內(nèi)的積水要隨時用泵排出，保證基坑底干燥。

6.雨天過后加強基坑監(jiān)測及坑內(nèi)的水位觀測，遇到非正常情況及時采取措施，保證基坑支護的安全及排水工程滿足施工的需要。

五、安全保證措施

根據(jù)我公司的一貫制度，在本工程施工中，認真貫徹安全第一、預防為主的方針以及安全生產(chǎn)，人人有責的精神，開展多種形式的安全教育，貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術操作規(guī)程》及《中華人民共和國建筑法》，實行我公司多年來的安全責任制，作好安全生產(chǎn)日記，建立安全保證體系，達到如下安全目標：創(chuàng)安全文明工地，杜絕人身傷亡事故。

1、基坑安全保證措施。

a、挖土方應從上而下分層進行，兩人操作間距應大于2.5m，禁止采用挖空底腳的操作方法。b、坑邊1m以內(nèi)不得堆土，堆料和和停放機具，1m以外堆土高度不得超過1.5m，并作好排水處理。

c、挖土方不得在石頭的邊坡下或貼近未加固的危險樓房基底下進行。操作時應隨時注意上方土壤的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部塌落應及時進行加固。

d、工人上、下深坑應預先搭設穩(wěn)固安全的階梯，避免上下時發(fā)生墜落。

e、開挖深度超過2m的坑處，必須設兩道1.2m高牢固的欄桿和懸掛危險標志，并在夜間掛色，標志燈。任何人嚴禁在深坑，懸?guī)r陡坡下面休息。

f、在雨季挖土方時，必須排水暢通，并應特別注意邊坡的穩(wěn)定，下大雨時應暫停土方施工。

g、機械開挖后邊坡一般較陡，應用人工為以修整，達到施工方案，要求后再進行其它作業(yè)。

h、土方施工中，施工人員經(jīng)常要注意邊坡是否有裂縫，滑坡跡象。一旦發(fā)現(xiàn)，應立即停止作業(yè)，待處理和加固后才能進行施工。

i、在夜間施工中，應有足夠的照明。

j、進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用安全保護用品。k、配合機械清坡，清底的工人，不準在機械回轉半徑下工作。l、人工挖土時，前后操作人員間距不應小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。

m、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況。在確保安全的情況下繼續(xù)工作。并且不得將土或其它物件堆在支撐上。不得在支撐下行走或站立。n、土石開挖前，工長必須對操作工人進行安全技術交底，并做好記錄。

o、基坑四周必須設一定數(shù)量的臨時上、下施工樓梯，并設1.20m高護欄。

p、基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施 2.安全生產(chǎn)保證措施

①.在施工中嚴格遵守《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》 ②.執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》

③.嚴格執(zhí)行國家、北京市的有關安全生產(chǎn)標準及規(guī)定。④.執(zhí)行安全交底制度。

⑤.施工機械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗。⑥.現(xiàn)場職工應佩帶好各色安全帽及職別標志。

⑦.施工時做好原始記錄，施工日志、樁構件、質保書、測量復核、隱蔽工程驗收記錄、技術核定單收集保存。

⑧.工地應根據(jù)季節(jié)特點制定防火、防盜、防強風等相應措施。

六、文明施工及環(huán)保措施

現(xiàn)場文明施工的好壞對周圍環(huán)境影響很大，也是關系到我公司和甲方的社會形象和聲譽的問題。為確保施工場地文明、整潔，特制訂如下保證措施：

1.要求主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理將場地的文明生產(chǎn)列為主要職責，同時在人員安排上專門配備一名同志具體負責這項工作。

2.對施工現(xiàn)場鋼筋加工棚等臨時設施要合理布置使之符合整體布局要求，做到既有利于現(xiàn)場施工，又有利于現(xiàn)場的文明整潔。

3.施工現(xiàn)場嚴禁不文明現(xiàn)象發(fā)生，嚴禁泥漿沿地面外流。4.嚴禁施工期間鉆機輾壓破壞和泥漿污染路面。

5.強化企業(yè)職工敬業(yè)精神并進行預防教育，做到內(nèi)外協(xié)作友善，保證企業(yè)的良好形象，所有施工人員應嚴格要求自己，講文明，講禮 貌，工地上嚴禁發(fā)生打架斗毆，酗酒鬧事等不良現(xiàn)象，爭做文明的施工人員。

6.做好文明施工的宣傳工作，要求施工中懸掛一定數(shù)量的文明施工宣傳標語標牌。

7.施工過程，現(xiàn)場安排勞務工專門負責清掃現(xiàn)場，保持工地環(huán)境整潔，保證晴天穿皮鞋能夠進入施工場地。

8.場內(nèi)各種材料、配件，設備應放整齊，油料等易燃物品堆放處要懸掛警示標語，所有車輛放于規(guī)定地點，氧氣、乙炔等物品必須與其他物品隔離。

9.把環(huán)衛(wèi)工作作為重要工作抓，施工做到文明整潔，伙房做到衛(wèi)生、清潔，保護良好的施工條件，使職工心情舒暢，為確保順利施工創(chuàng)造條件。

10.現(xiàn)場臨設、料具的布置必須符合施工總平面布置圖要求；施工現(xiàn)場的所有機械設備和建筑設備應做到定位并歸類碼放整齊，現(xiàn)場道路應平整暢通；

11.施工現(xiàn)場嚴禁隨地大小便，嚴禁吸煙，應保持清潔，禁止臟、亂、差、積水現(xiàn)象出現(xiàn)；

12.施工現(xiàn)場嚴禁打架斗毆，大聲喧嘩。

第三篇：隧道初期支護施工方案

隧道開挖初期支護

洞身開挖采用自制多功能臺架人工手持風鉆鉆眼，光面或預裂爆破，裝載機裝碴自卸汽車運輸。洞身淺埋及偏壓地段采用環(huán)狀開挖留核心土施工方法，以“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”作為本隧道施工的指導方針。開挖完成后及時施做格柵 架、錨桿和掛網(wǎng)混凝土初期支護及下循環(huán)超前支護。

一、洞口、明洞與淺埋地段(1)洞口及淺埋地段開挖

洞口段淺埋及偏壓地段開挖，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的原則施工。洞口段淺埋及偏 壓地段采用環(huán)狀開挖留核心土的施工方法：先進施作超前支護(小導管注漿加固地層)開挖上部環(huán)狀土并進行拱部初期 支護→核心土開挖→下部開挖及初期支護→進入下一循環(huán)。

拱部環(huán)狀土開挖完成后，進口段DK721+195.16~DK721+207明挖段邊坡采用錨噴護：噴C20砼厚10cm，Φ22砂漿錨桿4m∕根，間距1.0m，交錯布置。檢查修整斷面，按設計架立格柵鋼架、安設縱向連接筋，網(wǎng)架架立完成后要進行中線、高程及凈空尺寸檢查(施工誤差，預留變形量為鋼架加工及架立時所必需考慮的)。經(jīng)檢查合格后，及時在鋼架與圍巖間設置砼墊塊，施作系統(tǒng)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、復噴砼至設計厚度。鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，網(wǎng)格間距25×25cm。DK721+207明暗分界處直立開挖防護。拱部初期支護施工完后，開挖核心土。如果拱部監(jiān)控量測變形較大或有擴大趨勢時，在監(jiān)理工程師許可下可適當加設初期，以確保施工安全。核心土開挖完成后，進行下部開挖，采用跳槽方式開挖。開挖完成后，及時初噴砼，同時接長格柵拱架，施工系統(tǒng)錨桿，掛網(wǎng)，復噴砼至設計厚度。進入下一循環(huán)。

施工時為確保安全，施工前備用一定數(shù)量為止圍巖松動坍塌的鋼構件，鋼構件采用定型工字鋼制作，結構形式及其連接方式應簡單牢固，易于裝卸、使用。同時備用足夠數(shù)量的超前小導管，在圍巖極為破碎時，在監(jiān)理工程師許可下，可根據(jù)實際情況加密、加長或全斷面布設超前注漿小導管。(2)Ⅳ類圍巖段施工

Ⅳ類圍巖采用中導洞貫通后施作中隔墻，主洞全斷面開挖或上下臺階開挖的施工方法。

開挖完成后，初噴砼5cm，檢查修整斷面，徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)、復噴砼至設計厚度，進入下一循環(huán)。

二、施工初期支護方法

1、錨桿施工方法

洞身開挖完經(jīng)初噴砼后，先由測量人員用油漆按設計標定錨桿位置。錨桿采用手持風鉆進行鉆孔，鉆孔完成后，需進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的孔應補鉆。

錨桿必須與巖體主結構面成較大角度布置，當主結構面不明顯時，與隧道周邊輪廓垂直呈梅花形布置。

錨桿的鉆孔及其安裝方法應經(jīng)監(jiān)理工程師批準，錨桿的鉆孔應圓直，空口巖面應平整，鉆孔應于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和方法、注漿壓力、設備和注漿方法都應嚴格按監(jiān)理工程師批準，一般注漿壓力為0.5—1.0Mpa，終壓為2.0—2.5Mpa。

在孔中錨定錨桿后，將錨桿 伸至規(guī)定的軸向荷載。

每根錨桿的抗拔力不得低于設計規(guī)定，并不應低于50KN，每300根錨桿必須抽樣一組進行抗拔立試驗，每組不少于3根，并符合《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》(GBJ--85)的規(guī)定。

2、噴砼施工方法

隧道開挖完成后應立即對巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松馳。噴射砼采用濕噴工藝，在噴射砼前用壓縮空氣或壓力水將所的待噴面吹凈，吹除噴砼面上的松散雜質或石粉。

砼由預制廠生產(chǎn)采用強制攪拌機拌合，砼輸送車運輸送入濕噴機料斗由砼噴射手向待待噴面噴射。噴射要用先下后上S型噴射方式分層噴射，并在噴射砼達到凝后方可噴射下一層。噴射時要注意嚴格控制風壓同時保證噴射速度適當，使噴嘴與受噴面保持適當距離(0.6~1.2m)，噴射角度盡量接近90。，正確掌握噴射順序，不使角隅鋼筋前面出現(xiàn)蜂窩或砂襄，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)此現(xiàn)象時，及時清除受噴面上的砂襄或下垂的混凝土，以便重新噴射，噴射砼質量及厚度不小于現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和設計要求，噴射工作結束后要認真清洗噴嘴。

3、超前小導管注漿施工方法

按設計架立拱部鋼架經(jīng)檢查合格后，施作定位錨桿之后，在鋼架上標定小導管施作位置，利用手持風造孔，并按設計嚴格控制外插角，再用風鉆將已加工好的鋼花管頂入，尾部與鋼架焊成整體；用塑料膠泥封堵孔口及周轉裂隙，必要時注漿前先行應對工作面及5m內(nèi)坑道進行噴砼封閉做止液墻，然后采用單液注漿泵進行注漿，水泥漿標號不小于30號，注漿壓力0.5~1.0Mpa，達到設計壓力時持續(xù)15分鐘時即可結束。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿，防止堵管、跑漿、漏漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果，結束5h的進行研究。利用前次注漿的1.0m左右未開挖的加固段做為止?jié){墻再進行小導管注漿，重復以上工作。

4、鋼架加工制作及架設的施工方法

鋼架加工制作時，構件是連接關鍵性工藝，應按《鋼結構工程及驗收規(guī)范》GB50205-95的規(guī)定執(zhí)行，確保各類焊縫及螺栓連接質量。4.1鋼架加工制作

(1)鋼架預制按設計圖放大欄，放樣時應根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將主鋼筋、要求尺寸準確、弧形圓順。(2)格柵鋼架架按設計圖配置加強筋與主筋焊接。焊接時，沿鋼架兩邊對稱焊接，防止變形。(3)嚴格焊前及焊縫檢查

焊接材料均應附有質量證明書，并應符合設計文件的要求和國家標準規(guī)定。

鋼筋及其他鋼材應按照材質證明書進行現(xiàn)場復檢。

有銹蝕的鋼格禁止使用，對輕微浮銹、油污等應清除干凈并應對焊點進行防銹處理。

焊制前進行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規(guī)范經(jīng)考試合格評定焊接等級。并按規(guī)范選用焊接電泫、電壓、引弧速度等，并要求供電質量穩(wěn)定。

施焊前焊工應復查組裝質量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應修整合格后才能施焊。

接完畢后應清除熔碴及金屬飛濺物。按《鋼結構工程驗收規(guī)范》要求檢查焊接質量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊現(xiàn)象。(4)鋼架加工后要進行試拼，其允許誤差 沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm。

鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓也眼中心間距公差不超過±0.5cm。鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。4.2鋼架架設

(1)為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中應在鋼架基腳部位頂0.15~0.20m原地基，架立鋼架時挖槽就位，并在鋼架基腳處設槽鋼以槽增加基底承載力。

(2)鋼架平面應垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部偏離鉛垂面不應大于5cm。

(3)為保證鋼架位置安設準確，在隧道開挖時：

①在兩拱腳處、兩邊墻腳處預留安裝鋼架槽鋼凹槽，其尺寸為8.3cm(高)×8cm(深)。②在初噴混凝土時，應在凹槽處打入木楔，為架設鋼架留出連接板(或槽鋼)位置。

(4)鋼架應按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙時應設騎馬墊塊、鋼架與圍巖(或墊塊)接觸間距不應大于50mm。

(5)為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起，各種鋼架應設縱向連接鋼筋。

(6)為使鋼架準確定位，鋼架架設前均需預先安裝定位系筋。系筋上端與鋼架焊接在一起，另一端插入圍巖中0.5-1.0m并用砂漿錨固，當鋼架架設處有錨桿時應盡量利用錨桿定位。

(7)鋼架架立后應盡快施作噴射混凝土，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力。噴射混凝土應分層進行，每層厚度5-6cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射，以避免回彈料虛掩拱腳(墻腳)而不密實，強度不夠，造成拱腳(墻腳)失穩(wěn)。

三、錨桿拉撥試驗

是為確認錨桿安裝后錨固效果的生果試驗，應用空心千斤頂進行。作抽樣檢查試驗，300根檢查一組(3根)，一般系統(tǒng)錨桿按照50-100m作一組試驗，記錄在資料上，可繪出荷載撥位移曲線。評價標準：錨桿拉撥不得小于設計或規(guī)范規(guī)定。

(5)應力—應變量測：采用應變計、應力合、測力計等監(jiān)測鋼架、錨桿和襯砌受力變形情況。

第四篇：隧道“零開挖進洞”施工技術研究

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隧道“零開挖進洞”施工技術研究

作者：吳鵬

來源：《建筑與文化》2012年第11期

【摘 要】介紹安徽璜源山隧道“零開挖進洞”施工技術方案，為類似工程提供借鑒。

【關鍵詞】隧道；零開挖進洞；施工方法

一、引言

在早期的公路隧道施工中，常常遵循晚進早出，縮短隧道長度，節(jié)約工程造價的原則，在洞口坡面大挖大刷，這樣不僅破壞了原生態(tài)，使得原地貌很難恢復，對自然景觀也造成無法挽回的創(chuàng)傷。為了克服過去進洞施工缺點和保護原地貌不被破壞，特制定隧道“零開挖進洞”的施工方案。

二、工程簡介

璜源山隧道是我公司在安徽黃山景區(qū)黃山至塔嶺和小賀至桃林高速公路路基工程第四標段的一座分離式隧道，計長4117m，隧道洞口段以弱風化層為主，巖體呈碎石、碎塊狀，有裂隙滴水、滲漏，穩(wěn)定性較好，均為V級圍巖。

三、施工總體方案

根據(jù)“早進洞，晚出洞”和隧道“零開挖”的原則,在隧道洞口覆土層較薄的時候，選擇正確的支護手段，發(fā)揮圍巖和支護的共同作用，使隧道具備零開挖進洞條件，最大限度的減少洞口植被的破壞范圍。

首先完成隧道洞門位置有關測量放樣工作，確定好洞門位置及明暗交接點位置；施工洞口處設截水溝，完善洞口處排水系統(tǒng)；搭建工作平臺。開挖輪廓線外緣沿山體自然坡面施作Φ108超前大管棚，擬定超前管棚長15m，間距40cm。并架設鋼拱架加強支護。結合以往隧道進洞的經(jīng)驗，綜合采用大管棚預支護，再分臺階留核心土法進行開挖，有效保證洞口仰坡安全，確保順利進洞，滿足“零開挖”進洞要求。

四、施工技術要點

1、套拱及導向管

第五篇：深基坑土方開挖及支護施工方案

深基坑土方開挖 及支護施工方案

日期：2018年11月8日

一、工程概況：

1#、#2位于雅馨苑D03、E04區(qū)內(nèi)，地下二層，地上三十二層，另加兩層塔樓。每棟建筑面積約38000平方米。全現(xiàn)澆剪力墻結構。

二、挖土順序：

第一次挖到絕對標高30.88米，30.75米，由專業(yè)降水單位進行布點施工降水點的埋制，并進行降水。降水深度超過底板以后，即開始二次挖土，直挖至底板下米，26.15米為止。保留350mm的土方不挖，人工清理平整。并修好規(guī)定的邊坡。坡道供挖土機二次下坑和打樁機下坑使用。1#2#坡道相反。

三、深基坑支護方案：

由于挖土的坡度小，又分二個臺階，土質在-3m左右有一層600厚粉砂層，其余均為砂粘土，因此，不采用較復雜的支護方案，選用最經(jīng)濟的支護方案，土方挖好后，及時將支護作好，詳見支護方案。

四、質量要求：

1、機械挖土時，隨時用經(jīng)緯儀將軸線打到基坑內(nèi)，防止基坑挖大或挖小。

2、水平儀隨時配合挖土機，隨時測量標高，防止基坑挖深。

3、四周邊坡按規(guī)定隨時用人工修好。

4、如有明水，在坑邊挖集水井，將明水排入井內(nèi)，用水泵及時抽出，防止基坑被水泡的時間過長。

5、護坡及時做好，防止坍方。

6、降水單位24小時值班降水，保證降水的深度達到設計要求，即±0.00以下9米左右。

五、安全措施：

1、坑四周及時將擋水墻做好，防止施工人員掉入坑內(nèi)，同時也可做場地平整。

2、修坡人員防止從基坑上掉下。

3、修坡人員防止隨時檢查有無坍方險情，值班人員及時檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時匯報和處理。

4、支護及時作好，防止坍方和雨水沖刷。