第一篇:ASTM材料牌號對照
國內(nèi)外鋼板材料牌號對照表 鋼
種 中國 GB 日本 JIS 美國 ASTM 德國 碳 素?鋼 板?牌號 牌號 標(biāo)準(zhǔn)號 鋼號 鋼號 材料號 標(biāo)準(zhǔn)號 Q235-F SS41 G3101 A36 USt37-2 1、0112 DIN17100 Q235 SS41 G3101 A283-C RSt37-2 1、0114 DIN17100 Q255A(chǔ) SS50 G3101 A283-D(RSt42-2)1、0134 DIN17100(A3R)SPV24 G3115 A285-C
20g
SB42 G3103 A515、Cr60 HⅡ
1、0425 DIN17155(15g)
SB35 G3103 A515、Cr55 HⅠ
1、0345 DIN17155
(25g)
SB46 G3103 A515、Cr65 HⅢ
1、0435 DIN17155 25 SM41A G3103
DIN17100
低 合?金 鋼?板?鋼?板 16Mn SM50-B、C G3106
St52-3 1、0841 DIN17155 16MnR SM41B G3106 A299/A537-Ⅰ、Ⅱ
17Mn4 19Mn5 1、0841 1、8045
16MngC SPV36 G3115
St52-3
15MnVR SPV36(WELTEN50)G3115 A225Gr、A、B WStE39 1、8930
15MnVgC
(A633-GR、B)
15MnVNTR(K-TEN62
A302-GR、B
M)18MnMoNbR
A533-Gr、A、I
耐 熱 鋼 板?16Mo SB46M G3103 A204-Gr A、B 15 Mo3 1、5414 DIN17155 12CrMo SCMV1 G4109 A387-Gr、2
15CrMo SCMV2 G4109 A387-Gr、12 13 CrMo44 1、7335 DIN17155 12Cr2Mo1 SVMV4 G4109 A387-Gr、22 10 Mo910 1、7362 DIN17155
低 溫?鋼?16MnR SLA24B G3126 A516-Gr55 TTSTE26 1、0463 SEW089 15MnVR SLA33A
A516-Gr60 TTSTE29 1、0488
鋼 板?15MnVNTR
A516-Gr65 A516-Gr70 TTSTE32 TTSTE36 1、0851 1、0859
09Mn2VR
A203-GrA、B TTST41V TTST35V 1、0437 SEW680(06A1NbCuN)
A203-GrD、E 10Ni14 1、5637 SEW680
不?銹?耐 酸(20mN23a1)
A553-Gr、Ⅰ、Ⅱ
A353 X8Ni9 1、5662 SEW680
鋼 板?0Cr13 SUS405 SUS410S G4304 G4305 A320-405 A320-410S X7Cr13 1、4000 DIN17440(1Cr13)
SUS403 SUS410 G4304 G4305 A320-403 A320-410 X10Cr13 1、4006 DIN17440
(1Cr17)
SUS430 G4304 G4305 A320-430 X8Cr17 1、4016 DIN17440
0Cr18Ni9 SUS304 G4304 G4305 A320-304 X5CrNi189 1、4301 DIN17440
(1Cr18Ni9)SUS302 G4304 G4305 A320-302 X5CrNi189 1、4301 DIN17440
0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti SUS321 G4304 G4305 A320-321 X10CrNiTi189 1、4541 DIN17440
0Cr18Ni12Mo2Ti SUS316 G4304 G4305 A320-316
0Cr18Ni12Mo3Ti SUS317 G4304 G4305 A320-317
00Cr18Ni10 SUS304L G4304 G4305 A320-304L X2CrNi189 1、4306 DIN17440
00Cr17Ni14Mo2 SUS316L G4304 G4305 A320-316L X2CrNiMo1810 1、4404 DIN17440
00Cr17Ni14Mo3 SUS317L G4304 G4305 A320-317L
(1Cr18Ni11Nb)SUS347 G4304 G4305 A320-347 X10CrNiNb189 1、4550 DIN17440 Cr15Ni20 SUS310 G4304 G4305 A320-310
第二篇:金屬材料牌號
第一章 中外金屬材料牌號表示方法
1.標(biāo)準(zhǔn)代號
1.1.中國標(biāo)準(zhǔn)
1)GB—國家標(biāo)準(zhǔn)代號2)YB—冶金部標(biāo)準(zhǔn)代號
3)YB/Z—冶金部指導(dǎo)性技術(shù)文件代號
1.2.蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)
1)Гoct—國家標(biāo)準(zhǔn)代號2)чMTY—l黑色冶金工業(yè)部技術(shù)條件代
3)MпTY—機(jī)械工業(yè)部技術(shù)文件代號
1.3.美國標(biāo)準(zhǔn)
1)ANSI—美國全國標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會
3)AISI—美國鋼鐵學(xué)會
5)AMS—美國宇航材料標(biāo)準(zhǔn)
7)AA—美國鋁業(yè)協(xié)會
9)AFS—美國鑄工協(xié)會
11)FS—美國聯(lián)邦規(guī)格
1.4.英國標(biāo)準(zhǔn)
1)BS—國家標(biāo)準(zhǔn)代號
3)ADS—英國航空設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
1.5.法國標(biāo)準(zhǔn)
1)NF—國家標(biāo)準(zhǔn)代號
1.6.聯(lián)邦德國標(biāo)準(zhǔn)
1)DIN—聯(lián)邦德國國家標(biāo)準(zhǔn)
1.7.日本
1)JIS—日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.8.其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1)ISO—國際標(biāo)準(zhǔn)化組織代號
3)Had—英國高功能合金公司
5)KRUPP—聯(lián)邦德國克虜伯公司
7)BISRA—英國鋼鐵研究協(xié)會
9)VDG—聯(lián)邦德國鑄造工程師協(xié)會2)ASTM—美國材料與試驗協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)代號 4)SAE—機(jī)動工程師協(xié)會 6)QQ—美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn) 8)CDA—美國銅業(yè)協(xié)會 10)AWS—美國焊接協(xié)會 12)MIL—美國軍用規(guī)格 2)DTD—英國航空材料標(biāo)準(zhǔn) 4)BSI—英國標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會 2)AFNOR—法國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會 2)VDEH—聯(lián)邦德國鋼鐵工程協(xié)會 2)LIS—日本輕金屬協(xié)會 2)AECMA—?dú)W洲航空材料制造商協(xié)會 4)IMI—英國帝國金屬工業(yè)公司 6)CRUCIBLE—美國坩堝公司8)DVM—聯(lián)邦德工業(yè)材料試驗聯(lián)合會 10)SAS—日本不銹鋼協(xié)會
第三篇:ASTM E10-10中文翻譯 培訓(xùn)版
ASTM E10-10中文翻譯 培訓(xùn)版
布氏硬度測試的使用意義
4.1 布氏硬度是一種能夠針對金屬材料提供有用信息額壓痕硬度試驗.該信息與拉伸強(qiáng)度,耐磨強(qiáng)度,延伸性或金屬材料的力學(xué)性能都有密切關(guān)系,在選材和質(zhì)量控制方面也會有很大的幫助
4.2 布氏硬度在商業(yè)上產(chǎn)品接受與否是很重要的,以此為目的,在行業(yè)中應(yīng)用廣泛
4.3 在某一/某幾點(diǎn)上對布氏硬度的測試所得的結(jié)果不能代表鑄件整體的力學(xué)性能
5. 布氏硬度測試原理
5.1 布氏硬度測試基本原理包括兩步:
5.1.1 壓球垂直作用在表面上,施加F力, 施加規(guī)定的時間,然后移開
5.1.2 壓痕直徑測量是采用呈90°的兩個方向的測量法進(jìn)行側(cè)梁的,布氏硬度值是由直徑測量的平均值.5.2 布氏硬度試驗機(jī) – 布氏硬度試驗機(jī)包括兩大部分,一個是試驗機(jī), 支持著樣板并將壓力施加在于表面垂直的試板上;另一個為符合布氏硬度測試原理的測量壓痕平均直徑的系統(tǒng).測試機(jī)應(yīng)設(shè)計成在施加壓力過程中,壓球不會震蕩也不會側(cè)向移動.,保證壓強(qiáng)的平滑輸出.5.3 壓球 – 布氏硬度試驗的壓球為碳化物球,四種直徑為1, 2.5, 5, 10mm,壓球應(yīng)符合附錄A3中的要求
5.4 壓球上不允許有油,贓物,或其他異物的出現(xiàn),因為這會影響試驗結(jié)果.5.5 測量設(shè)備 – 測量壓痕直徑的設(shè)備有兩種,一種為與測量設(shè)備一體的,此為類型A;還有一種是獨(dú)立的單機(jī)系統(tǒng),為手持顯微鏡,為類型B..6. 測試規(guī)程
壓痕直徑應(yīng)在球直徑的24 – 60%之間,對于以上壓痕直徑范圍大概的布氏硬度值請見表3
表4十倍的壓痕深度,的試片厚度
對于硬度大于650的材料(10/3000)不建議采用布氏硬度.可以對使用不同scales的試驗的布氏硬度值進(jìn)行直接對比,前提是保持force diameter ratio ①(見表3),在相同檢測材料上的布氏硬度試驗,但使用的是不同force diameter ratios①的,會產(chǎn)生不同布氏硬度值
例如 – HBW10/500的實驗結(jié)果往往與HBW 5/125的值接近,因為這兩中scales的force diameter ratio都是5,但是在相同實驗材料上,160HBW 10/500的值大約與180 HBW 10/3000的值大致相同,因為是不同的force-diamter ratios ①(分別是5,30)
每日核實 – 應(yīng)按照附錄一中的要求在設(shè)備使用前, 對測試設(shè)備進(jìn)行每日檢查.硬度的測量只能在試塊的校準(zhǔn)面上進(jìn)行測試,同時也建議在變換壓強(qiáng),鐵氈(anvil)或鋼球之后都要按照附錄一的要求進(jìn)行每日測試
壓痕規(guī)程 –布氏硬度測試試驗應(yīng)按如下執(zhí)行:
壓球要與試驗表面垂直,避免震蕩或震動.壓球力線與試塊表面的角度應(yīng)垂直
施加試驗力F的時間應(yīng)在1-8s之間.如果可以證明檢測結(jié)果不受影響,可以使用稍快的速度
保證所施加的試驗力時間在10 – 15s之間, 以下情況例外
若材料在施加過力度后, 表現(xiàn)出過多的塑性流,那么在壓球開始壓入本體內(nèi)就應(yīng)該考慮些特殊因素了.對于這種材料的試驗,壓球的附注時間要比以上所描述的時間要長一些,這些都應(yīng)該在產(chǎn)品規(guī)范中加以描述.若使用延長的時間,那么實際的附注時間就應(yīng)該在檢測結(jié)果中記錄并報告
壓球停留時間之末, 應(yīng)迅速無震蕩,震動的拿開.壓痕的測量
應(yīng)從兩個方向(兩者呈90°)來測量每個壓痕的直徑.也可使用其他附加的的壓痕直徑測量法.對于布氏硬度的計算,要使用arithmetic mean(算術(shù)平均法)
對于日常檢測,當(dāng)使用A型試驗機(jī),壓痕直徑,若使用B型機(jī), 注意一半的刻度間隔 在平面上檢測, 除產(chǎn)品規(guī)范中有規(guī)定外, 對同一個壓痕最大值與最小值之間的差異不能超過0.1mm,例如anisotropic grain 結(jié)構(gòu)的差異可為0.2mm.若在曲面上檢測, 表面最小的曲率半徑(radius of curvature)應(yīng)為壓球直徑的2.5倍.曲面上壓痕應(yīng)為輕微的橢圓形(elliptical),而不是標(biāo)準(zhǔn)圓形, 壓痕的測量應(yīng)為大軸和小軸(axes)的平均值
7.7 壓痕間距 兩個相近壓痕的中心之間的距離應(yīng)至少為平均壓痕直徑的3倍.7.7.1 任何一個壓痕的中心到試塊邊的距離應(yīng)至少為平均壓痕直徑的2.5倍
7.8 應(yīng)在環(huán)境溫度(10 – 35℃)的條件下進(jìn)行布氏硬度試驗.操作人員應(yīng)注意實驗材料溫度和硬度試驗機(jī)的溫度可能會影響檢測結(jié)果.因此操作人員應(yīng)保證試驗溫度不會對硬度測試產(chǎn)生不好的影響.① force-diameter ratio 意思是公斤壓強(qiáng)KG比上球直徑mm的二次方所得的比率數(shù)
報告
檢測報告中至少應(yīng)含有如下信息:
9.1.1 按照E29的要求,將布氏硬度值結(jié)果H修約至3位有效數(shù)字,例如.125HBW或99.2 HBW.9.1.2 檢測條件, 使用的壓力3000kgf可以不同,但是直徑為10mm的鋼球,壓力施加時間為10s – 15s不變,9.1.3 使用A型壓痕測量器時,需要注明;使用B型時,則不需要
9.1.4 若環(huán)境溫度超出10 – 35℃, 需要在報告中注明
第四篇:金屬牌號鑒定 金屬材質(zhì)分析
金屬牌號鑒定 金屬材質(zhì)分析
一:金屬牌號鑒定概述(003)
科標(biāo)無機(jī)檢測中心提供金屬牌號鑒定、不銹鋼牌號鑒定、鋼材分析、金屬材質(zhì)分析等。主要適用類型:
1、鋼鐵類:各種高低合金鋼、不銹鋼、工具鋼、鉻/鉬鋼、鎳合金、鈷合金;
2、有色金屬:鋁合金、鋅合金、鈦合金、錫合金、銅合金、鎢合金、焊錫,及其他合金;
3、重金屬;
4、ROHS檢測、WEEE檢測、5、各種礦石分析(品位鑒定)、土壤重金屬檢測。
適合的樣品
金屬制品(PMI)、電器元件(ROHS);
鑄錠、鑄件、金屬廢料、爐渣;
管材、板材、線材、環(huán)狀、粒狀、粉末狀、刨花狀,及各種不規(guī)則金屬材料;各種工程件、建材、管道、法蘭、閥門、機(jī)械設(shè)備等。
金屬的主要檢測項目
主要測試項目: 機(jī)械性能測試 金相測試 化學(xué)成分測試 鍍層測試 尺寸測試 無損探傷 鹽霧試驗等各種耐候測試,脫碳試驗等。力學(xué)測試的范圍:拉伸測試,拉力測試,彎曲測試,沖擊測試,低溫沖擊測試,耐撞擊測試,硬度測試等等??梢詸z測的材質(zhì)有:不銹鋼牌號(無縫管、焊管、方管、厚壁管、大口徑管).材質(zhì)為;201 202 301 302 304 304L 304LN 304TI 304H 321 321H 316 316H 316L 316LN 316TI 316F 317 317L 317LN 310 310S 309 309H 309S 904L等。
第五篇:各種鋁合金牌號、用途介紹
鋁合金典型用途
1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管,各種軟管,煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合,但對強(qiáng)度要求不高,化工設(shè)備是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的部件,例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存、薄板加工件、深拉或旋壓凹形、焊接零部件、熱交換器、印刷板、、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔,熱交換器
1199 電解電容器箔,反光沉積膜
1350、導(dǎo)電絞線、匯流排、帶材
2011 螺釘及要求有良好切削性能的產(chǎn)品
2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與(包括高溫)的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件
2017 是第一個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件,與配件
2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件
2036鈑金件
2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件
2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件
2218和柴油發(fā)動機(jī)活塞,飛機(jī)發(fā)動機(jī)汽缸頭,噴氣發(fā)動機(jī)葉輪和環(huán)
2219 航天火箭焊接氧化劑槽,蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件?;钊秃娇瞻l(fā)動機(jī)零件
2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘
2A02 工作溫度200~300℃的的軸向壓氣機(jī)葉片
2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘
2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件
2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件
2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件
2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件
2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等
2A70 飛機(jī)蒙皮,航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等
2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞
3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件,或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作,如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置,運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐,以薄板加工的各種壓力容器與
3004 全鋁易拉罐罐身,要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件,化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各種零部件
3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶蓋、瓶塞等
3A21 飛機(jī)、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等;與食品等等
5005 與3003合金相似,具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作、炊具、儀表板、殼與件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致
5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板,汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度,用于制造飛機(jī)油箱、油管,以及交通車輛、的鈑金件,、街燈支架與鉚釘、等
5056 鎂合金與鉚釘、拉鏈、等;包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,諸如、汽車和飛機(jī)板焊接件;需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、、鉆探設(shè)備、、導(dǎo)彈元件、裝甲等
5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等
5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件
5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜
5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器
5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條
5454 焊接結(jié)構(gòu),壓力容器,海洋設(shè)施管道
5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器
5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織
5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件
5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金
5A05 焊接結(jié)構(gòu)件,飛機(jī)蒙皮骨架
5A06 焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機(jī)蒙皮骨部件
5A12 焊接結(jié)構(gòu)件,防彈甲板
6005 擠壓型材與管材,用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件,如梯子、電視天線等
6009 汽車車身板
6010 薄板:汽車車身
6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性,如制造卡車、、船舶、電車、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063 建筑型材,灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料
6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料
6070 重載焊接結(jié)構(gòu)用的擠壓材料與管材
6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等
6151 用于模鍛曲軸零件零件與生產(chǎn)軋制環(huán),供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度,又要有良好抗蝕性之用
6201 高強(qiáng)度導(dǎo)材與線材
6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件
6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件,水、石油等的輸送管道
6463 建筑與各種器具型材,以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件
6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件,形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件
7005 擠壓材料,用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的的焊接結(jié)構(gòu),如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件;還可用于制造體育器與壘球棒
7039 冷凍容器、低溫與貯存箱,消防壓力器材,軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置
7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高
7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是:抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、制造
7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能,即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高
7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件
7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材,機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。