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      壓力容器典型事故案例調(diào)查與剖析（推薦5篇）
      
        
       時(shí)間：2020-11-20 12:40:49下載本文作者：會(huì)員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《壓力容器典型事故案例調(diào)查與剖析》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《壓力容器典型事故案例調(diào)查與剖析》。

      
	
      

      第一篇：壓力容器典型事故案例調(diào)查與剖析
      

      壓力容器典型事故案例調(diào)查與剖析
      摘要 ：
      提出了壓力容器的概念及分類，分析壓力容器破環(huán)的主要形式、破環(huán)的原因和特征。對壓力容器典型事故案例進(jìn)行了分析。提出了壓力容器安全的目的和意義與實(shí)現(xiàn)措施。
      關(guān)鍵詞：壓力容器，事故，調(diào)研 Investigation and analysis of the typical pressure vessel accident
      Abstract：Put forward the concept and classification of pressure vessels, analyze the main form and the causes of the breaking, then analyze the typical pressure vessel accident, put forward the purpose and the significance of the pressure vessels safety and the
      measures.Key words：pressure vessels，accident，research
      正文：
      一．壓力容器安全基礎(chǔ)知識概述
      1.壓力容器的定義及特點(diǎn)
      壓力容器是一種承壓設(shè)備。承壓設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性大的鍋爐、壓力器（含氣瓶）、壓力管道等承壓類特種設(shè)備和安全附件。壓力容器是承接帶有一定壓力的流體的密閉設(shè)備，是工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的一類機(jī)械設(shè)備。壓力容器廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。由于壓力容器極寬廣的操作范圍，包括壓力、溫度、介質(zhì)、周圍壞境等，使其在設(shè)計(jì)、制造、使用和管理等方面與其他一般機(jī)械設(shè)備不同，尤其在安全性能方面更為苛刻和嚴(yán)格。因此，壓力容器表現(xiàn)以下與一般機(jī)械設(shè)備不同的特點(diǎn)：
      （1）容器應(yīng)用的廣泛性。各種形式和規(guī)格的壓力容器廣泛用于石油、天然氣、化工、石油化工、能源、制藥、食品、航天和交通運(yùn)輸?shù)炔块T，在民用和農(nóng)業(yè)部門也屢見不鮮。
      （2）操作條件的復(fù)雜性，甚至進(jìn)于苛刻。操作的復(fù)雜性使壓力容器從設(shè)計(jì)、制造、安全到使用、檢驗(yàn)、改造、維護(hù)都不同于一般的機(jī)械設(shè)備，成為一類特殊的承壓設(shè)備。
      （3）對安全的高要求。
      2.壓力容器的分類
      壓力容器的型式很多，按不同的需求可以進(jìn)行不同的分類。但是從壓力容器的使用管理和安全
      監(jiān)察角度出發(fā)，按照“榮歸”將壓力容器區(qū)分為幾個(gè)類別具體方法如下：
      （1）按壓力容器技術(shù)特性分類 根據(jù)容器承受的壓力(p)分為低壓、中壓、高壓、超高壓四類。具體劃分如下：
      ①低壓容器 p<1.57MPa(16kgf／cm 2)
      ②中壓容器：1.57MPa(16kgf／cm 2)≤p<9.81MPa(100kgf／cm 2)③高壓容器：9.81MPa(100kg／cm 2)≤p<98.1MPa(1000kgf／cm 2)④超高壓容器：p≥98.1MPa(1000kgf／cm 2)
      （2）按容器在生產(chǎn)中的作用分類:
      ①反應(yīng)壓力容器(代號 R):用于完成介質(zhì)的物理、化學(xué)反應(yīng)。
      ②換熱壓力容器(代號 E):用于完成介質(zhì)的熱量交換。
      ③分離壓力容器（代號 S):用于完成介質(zhì)的流體壓力平衡緩沖和氣體凈化分離。
      ④儲(chǔ)存壓力容器（代號 C，其中球罐代號 B）：用于儲(chǔ)存、盛裝氣體、液體、液化氣體等介質(zhì)。
      在一種壓力容器中，如同時(shí)具備兩個(gè)以上的工藝作用原理時(shí)，應(yīng)按工藝過程中的主要作用來劃分品種。
      （3）按安裝方式分類 ：
      ①固定式壓力容器：有固定安裝和使用地點(diǎn)，工藝條件和操作人員也較固定的壓力容器。
      ②移動(dòng)式壓力容器：使用時(shí)不僅承受內(nèi)壓或外壓載荷，搬運(yùn)過程中還會(huì)受到由于內(nèi)部介質(zhì)晃動(dòng)引起的沖擊力，以及運(yùn)輸過程帶來的外部撞擊和振動(dòng)載荷，因而在結(jié)構(gòu)、使用和安全方面均有其特殊的要求。
      ③上面所述的幾種分類方法僅僅考慮了壓力容器的某個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)或使用狀況，還不能綜合反映壓力容器的危險(xiǎn)程度。
      （4）依據(jù)受監(jiān)察容器的壓力高低、介質(zhì)的危害程度以及生產(chǎn)過程中的重要作用，又將容器分為三類 Ⅰ類容器 ①非易燃或無毒介質(zhì)的低壓容器 ②易燃或有毒介質(zhì)的低壓分離容器和換熱容器 Ⅱ類容器 ①高、超高壓容器 ②劇毒介質(zhì)的低壓容器 ③易燃或有毒介質(zhì)的低壓反應(yīng)容器和貯運(yùn)容器
      ④內(nèi)徑小于 lm 的低壓廢熱鍋爐 Ⅲ類容器：
      ①高壓、超高壓容器 ②劇毒介質(zhì)且 PV≥196L·MPa(2000L·kgf／cm 2)的低壓容器或劇毒介質(zhì)的中壓容器 ③（3）
      易 燃 或 有 毒 介 質(zhì) 且 PV≥490L·MPa(5000L·kgf ／ cm 2)的 中 壓 反 應(yīng) 容 器，或PV≥4900L·MPa(50000L·kgf／cm 2)的中壓貯運(yùn)容器（④中壓廢熱鍋爐或內(nèi)徑大于 1m 的低壓廢熱鍋爐。
      3.壓力容器破壞的主要形式、原因及特征
      壓力容器及其承壓部件在使用過程中，尺寸、形狀或材料性能發(fā)生改變而完全失去或不能良好的實(shí)現(xiàn)原定的功能或繼續(xù)使用中失去可靠性和安全性，因而需要立即停用進(jìn)行維修或更換，成為壓力容器的破壞形式。壓力容器的失效從安全角度分類，通常情況下可分為以下幾種形式：韌性破裂、脆性破裂、疲勞破裂、應(yīng)力腐蝕破裂、蠕變破裂、泄漏。
      （1）韌性破裂
      壓力容器的韌性破裂往往是受到超過正常工作內(nèi)壓的作用，在其器壁截面上產(chǎn)生的總體薄膜拉伸使材料發(fā)生明顯塑形變形，如壓力升高，一旦應(yīng)力超過材料的強(qiáng)度極限時(shí)，容器就會(huì)發(fā)生破裂。具有以下特征：容器發(fā)生顯著的塑形變形，主要表現(xiàn)在容器的周長明顯的拉長或面積明顯的增大、中間部分有鼓脹，且壁厚面型減薄。
      （2）脆性破裂
      容器不發(fā)生或未發(fā)生充分塑性變形下就破壞的破裂型式稱為脆性破裂。造成脆性破裂的原因主要有兩方面原因：一是容器的材料原因，即容器本身的韌性差；二是容器本身在制造或使用中存在超標(biāo)的缺陷。脆性破裂在發(fā)生斷裂前外觀沒有明顯的征兆和塑性變形，斷裂時(shí)器壁內(nèi)的應(yīng)力比較低，且破壞的容器常斷裂成碎塊飛出。
      （3）疲勞破裂
      疲勞破裂是指在交變載荷（機(jī)械載荷或熱載荷）下運(yùn)行，經(jīng)歷長期作用后，在某些局部的應(yīng)力集中部位發(fā)生了破裂或泄漏。造成疲勞破裂的主要原因是高應(yīng)力低循環(huán)疲勞，指材料所受的交變載荷次數(shù)在 10 2 —10 5，而相應(yīng)的應(yīng)力水平較高，接近或超過材料的屈服極限。有一下特征：常發(fā)生在結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力較高或存在材料（包括焊縫及其熱影響區(qū)）缺陷處；疲勞破裂的斷口形貌與脆性端口不同，斷口也有三個(gè)區(qū)，但由于裂紋萌生萌生部分占斷口尺寸很小，實(shí)際觀察叫明顯的是裂紋擴(kuò)展區(qū)和最終斷裂兩個(gè)區(qū)。
      （4）應(yīng)力腐蝕破裂
      應(yīng)力腐蝕破裂起源于環(huán)境對容器材料的腐蝕，即材料與周圍環(huán)境介質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)作用，使材料厚度減薄或本身性能發(fā)生變化，從而最總導(dǎo)致容器破裂。腐蝕破裂是一種延遲性破壞，一旦萌生腐蝕裂紋，裂紋擴(kuò)展的速度比純腐蝕快的多，因此應(yīng)力腐蝕破裂宏觀形態(tài)具有脆性破裂的特征。
      （5）蠕變破裂
      在高溫下工作的壓力容器，操作溫度超過一定極限，材料就在應(yīng)力的作用下發(fā)生緩慢的塑性變形。蠕變破裂有明顯的塑性變形和蠕變小裂紋，斷口無金屬光澤，呈粗糙顆粒狀，表面有高溫氧化層和腐蝕物。
      （6）泄漏失效 上述壓力容器可能發(fā)生的任何形式的破裂，最終都會(huì)表現(xiàn)為容器內(nèi)的介質(zhì)向外泄漏。根據(jù)泄漏的介質(zhì)性質(zhì)和容器工況不同，泄漏造成的災(zāi)害和危害也不同。泄漏造成大量易燃、易爆、有毒物質(zhì)向空中釋放，并在空曠中擴(kuò)散，在有火源條件下，會(huì)引起燃燒、爆炸，人暴露在這種環(huán)境中就會(huì)中毒，從而帶來嚴(yán)重的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。
      4.壓力容器事故分析方法、內(nèi)容和步驟
      化工生產(chǎn)由于使用的原料、半成品和產(chǎn)品絕大多數(shù)具有易燃易爆、腐蝕毒害等危險(xiǎn)特性，且生產(chǎn)裝置大型化、連續(xù)化，工藝過程復(fù)雜化，潛在著很大的危險(xiǎn)性。因此，對現(xiàn)代化的化工生產(chǎn)裝置單純采用傳統(tǒng)的安全管理方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要必須實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。目前，國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)出的危險(xiǎn)性分析方法有幾十鐘之多，這些方法都是依據(jù)不同的對象和要求開發(fā)出來，有各自的特點(diǎn)，可針對系統(tǒng)的具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆椒āＲ韵率菐追N常見的危險(xiǎn)性分析方法。
      （1）預(yù)先性分析方法 預(yù)先性分析是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)和維修等）之前，對系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素、出現(xiàn)的條件以及導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行宏觀的、概略的分析，以便提出安全防范措施。操作步驟：①熟悉系統(tǒng)；②識別危險(xiǎn)；③分析觸發(fā)事件；④找出形成事故的原因事件；⑤確定事故情況和后果；⑥劃分危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級。
      （2）危險(xiǎn)和操作研究 危險(xiǎn)和操作性研究是查明生產(chǎn)裝置和工藝過程中工藝參數(shù)及操作控制中可能出現(xiàn)的偏差，針對這些偏差，找出原因，分析后果，提出對策的一種分析方法。操作步驟如下：①建立研究小組；②資料準(zhǔn)備；③將系統(tǒng)劃分成若干個(gè)部分；④分析偏差；⑤結(jié)果整理。
      （3）故障類型和影響分析
      故障類型和影響分析是指系統(tǒng)危險(xiǎn)性分析的重要方法之一。操作步驟如下：①熟悉系統(tǒng)；②確定分析的深度；③繪制邏輯圖；④分析故障類型的影響；⑤結(jié)果匯總。
      （4）事件樹分析 事件樹分析是從一個(gè)初始事件開始，按順序分析事件向前發(fā)展中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的過程與結(jié)果。任何一個(gè)事故都是由多個(gè)環(huán)節(jié)事件發(fā)展變化形成的。操作步驟：①確定初始事件；②找出與初始事件有關(guān)的環(huán)節(jié)事件；③畫事件樹；④說明分析結(jié)果。
      （5）事故樹分析 事故樹分析是從結(jié)果到原因找出與災(zāi)害事故有關(guān)的各種因素之間因果關(guān)系及邏輯關(guān)系的分析方法。這是一種作圖分析方法。操作步驟：①確定和熟悉系統(tǒng)；②確定頂上事件；③詳細(xì)分析事故的原因；④確定不予考慮的事件；⑤確定分析的深度；⑥編事故樹；⑦定性分析；⑧定量分析。
      二．壓力容器典型事故案例分析(一)事故概況
      2004 年 4 月 15 日 2l 時(shí)，重慶天原化工總廠氯氫分廠 1 號氯冷凝器列管腐蝕穿孔，造成含銨鹽水泄漏到液氯系統(tǒng)，生成大量易爆的三氯化氮。16日凌晨發(fā)生排污罐爆炸，1 時(shí) 23 分全廠停車 2 時(shí) 15 分左右，排完鹽水后4h 的 1 號鹽水泵在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生爆炸，泵體粉碎性炸壞。
      日 17 時(shí) 57 分，在搶險(xiǎn)過程中，突然聽到連續(xù)兩聲爆響，液氯儲(chǔ)罐內(nèi)的三氯化氮突然發(fā)生爆炸。爆炸使 5 號、6 號液氯儲(chǔ)罐罐體破裂解體井炸出 1 個(gè)長 9m、寬 4m、深 2m 的坑，以坑為中心，在 200m 半徑內(nèi)的地面上和建筑物上有大量散落的爆炸碎片。爆炸造成 9 人死亡，3 人受傷，該事故使江北區(qū)、渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)的 15 萬名群眾疏散，直接經(jīng)濟(jì)損失277 萬元。
      (二)事故原因分析
      爆炸直接因素關(guān)系鏈為：設(shè)備腐蝕穿孔呻鹽水泄漏進(jìn)入液氯系統(tǒng)一氯
      氣與鹽水中的銨反應(yīng)生成三氯化氮一三氯化氮富集達(dá)到爆炸濃度(內(nèi)因)→啟動(dòng)事故氯處理裝置振動(dòng)引爆三氯化氮(外因)。
      1.直接原因
      (1)設(shè)備腐蝕穿孔導(dǎo)致鹽水泄漏，是造成三氯化氮形成和富集的原因。根據(jù)重慶大學(xué)的技術(shù)鑒定和專家的分析，造成氯氣泄漏和鹽水流失的原因是 1 號氯冷凝器列管腐蝕穿孔。腐蝕穿孔的原因主要有 5 個(gè)； ①氯氣、液氯、氯化鈣冷卻鹽水對氯氣冷凝器存在普遍的腐蝕作用。
      ②列管內(nèi)氯氣中的水分對碳鋼的腐蝕。
      ③列管外鹽水中由于離子電位差異對管材發(fā)生電化學(xué)腐蝕和點(diǎn)腐蝕。
      ④列管與管板焊接處的應(yīng)力腐蝕。
      ⑤使用時(shí)間較長，并未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，使腐蝕現(xiàn)象未能在明顯腐蝕和腐蝕穿孔前及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
      1992 年和 2004 年 1 月該液氯冷凍崗位的氨蒸發(fā)系統(tǒng)曾發(fā)生泄漏，造成大量的氨進(jìn)入鹽水，生成了含高濃度銨的氯化鈣鹽水。1 號氯冷凝器列管腐蝕穿孔，導(dǎo)致含高濃度銨的氯化鈣鹽水進(jìn)入液氯系統(tǒng)，生成并大量富集具有極具危險(xiǎn)性的三氯化氮爆炸物，為 16 日演變?yōu)楸ㄊ鹿事裣铝酥卮笫鹿孰[患。
      (2)三氯化氮富集達(dá)到爆炸濃度和啟動(dòng)事故氯處理裝置造成振動(dòng)，引起三氯化氮爆炸。
      經(jīng)調(diào)查證實(shí)，廠方現(xiàn)場處理人員未經(jīng)指揮部同意，為加快氯氣處理的速度，在對三氯化氮富集爆炸的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足的情況下，急于求成，判
      斷失誤，憑借以前操作處理經(jīng)驗(yàn)，自行啟動(dòng)了事故氯處理裝置，對 4 號、5號、6 號液氯儲(chǔ)罐(計(jì)量槽)及 1 號、2 號、3 號汽化器進(jìn)行抽吸處理。在抽吸過程中，事故氯處理裝置水封處的三氯化氮因與空氣接觸和振動(dòng)而首先發(fā)生爆炸，爆炸形成的巨大能量通過管道傳遞到液氯儲(chǔ)罐內(nèi)，攪動(dòng)和振動(dòng)了液氧儲(chǔ)罐中的三氯化氮，導(dǎo)致 4 號、5 號、6 號液氯儲(chǔ)罐內(nèi)的三氯化氮爆炸。
      2.間接原因
      (1)壓力容器設(shè)備管理混亂，設(shè)備技術(shù)檔案資料不齊全，兩臺氯液氣分離器未見任何技術(shù)和法定檢驗(yàn)報(bào)告，發(fā)生事故的冷凝器 1996 年 3 月投入使用后，一直到 2001 年 1 月才進(jìn)行首檢，沒進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。近兩年無維修、保養(yǎng)、檢查記錄，致使設(shè)備腐蝕現(xiàn)象未能在明顯腐蝕和腐蝕穿孔前及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
      (2)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。2004 年 2 月 12 日，集團(tuán)公司與該廠簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書以后，該廠未按規(guī)定將目標(biāo)責(zé)任分解到廠屬各單位。
      (3)安全隱患整改督促檢查不力。
      重慶天原化工總廠對自身存在的安全隱患整改不力，該廠“2.14”氯化氫泄漏事故后，引起了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對此作出了重要批示。為此，重慶化醫(yī)控股(集團(tuán))公司和該廠雖然采取了一些措施，但是沒有認(rèn)真從管理—亡查找事故的原因和總結(jié)教訓(xùn)，在責(zé)任追究上采取以經(jīng)濟(jì)處罰代替行政處分，因而沒有讓有關(guān)責(zé)任人員從中吸取事故的深刻教訓(xùn)，整改的措施不到位，督促檢查力度也不夠，以致于在安全方面存在的問題沒有得到有效整改。“2.14’’事故后，本應(yīng)增添鹽酸合成尾氣和四
      氯化碳尾氣的監(jiān)控系統(tǒng)，但自到“4.16’’事故發(fā)生時(shí)都尚未配備。
      (4)對三氯化氮爆炸的機(jī)理和條件研究不成熟，相關(guān)安全技術(shù)規(guī)定不完善。
      有關(guān)專家在《關(guān)于重慶天原化工總廠“4.16”事故原因分析報(bào)告的意見》中指出：“目前，國內(nèi)對三氯化氮爆炸的機(jī)理、爆炸的條件缺乏相關(guān)技術(shù)資料，對如何避免三氯化氮爆炸的相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不夠完善”，“因含高濃度銨的氯化鈣鹽水泄漏到液氯系統(tǒng)，導(dǎo)致爆炸的事故在我國尚屬首例”。這表明此次事故對三氯化氮的處理方面，確實(shí)存在很大程度的復(fù)雜性、不確定性和不可預(yù)見性。這次事故是目前氯堿行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)條件下難以預(yù)測、沒有先例的事故，人為因素不占主導(dǎo)作用。同時(shí)，全國氯堿行業(yè)尚無對氯化鈣鹽水中銨含量定期分析的規(guī)定，該廠氯化鈣鹽水十多年來從未更換和檢測，造成鹽水中的銨不斷富集，為生成大量的三氯化氮?jiǎng)?chuàng)造了條件，井為爆炸的發(fā)生留下了重大的隱患。
      (三)預(yù)防同類事故的措施
      l.提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高度重視?；袠I(yè)的安全生產(chǎn)。正確處理安全生產(chǎn)與發(fā)展經(jīng)濟(jì)、與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，落實(shí)安全責(zé)任和安全防范措施，切實(shí)解決?；袠I(yè)的安全問題，把事故隱患消滅在事故發(fā)生之前，嚴(yán)防重特大事故的發(fā)生。
      2.嚴(yán)格安全準(zhǔn)人，深化專項(xiàng)整治，切實(shí)提高?；袠I(yè)的整體安全水平。按照國家規(guī)定，嚴(yán)格危化行業(yè)的準(zhǔn)人標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上制止不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)進(jìn)入?；袠I(yè)。要突出抓好“五個(gè)整頓、兩個(gè)關(guān)閉”；對生產(chǎn)工
      藝與設(shè)備、貯存方式和設(shè)備不符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；對壓力容器未按期檢測、檢驗(yàn)或者經(jīng)檢測、檢驗(yàn)不合格的；對企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、特種作業(yè)人員、關(guān)鍵崗位人員未經(jīng)正規(guī)安全培訓(xùn)并取得任職和上崗資格的；對經(jīng)安全評估確認(rèn)沒有達(dá)到安全生產(chǎn)條件的；對近年以來發(fā)生重特大安全事故的 5 類危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位一律責(zé)令停產(chǎn)整頓，經(jīng)認(rèn)定符合條件后才能恢復(fù)生產(chǎn)。對經(jīng)停產(chǎn)整頓后仍然不具備安全生產(chǎn)條件的危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位一律關(guān)閉。
      3.加大安全投入，加快技術(shù)進(jìn)步，提高氯堿行業(yè)本質(zhì)安全水平。對目前大多數(shù)氯堿企業(yè)沿用液氨間接冷卻，氯化鈣鹽水生產(chǎn)液氯的傳統(tǒng)工藝進(jìn)行改革，并對冷凍鹽水中含氨量進(jìn)行監(jiān)控或添置自動(dòng)報(bào)警裝置。加強(qiáng)對三氯化氮的深入研究，完全弄清其物化性質(zhì)和爆炸機(jī)理和防治技術(shù)，盡快形成一條安全、成熟、可靠的預(yù)防和處理三氯化氮的應(yīng)急預(yù)案，并在氯堿行業(yè)推廣。
      4.完善應(yīng)急預(yù)案，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急救授體系。建立應(yīng)急管理體制，建立市安全生產(chǎn)應(yīng)急救授指揮中心，定期實(shí)施應(yīng)急聯(lián)動(dòng)演練，把各類事故的危害降到最小限度。
      三．壓力容器安全的目的、意義和實(shí)現(xiàn) 1.壓力容器安全的目的和意義 壓力容器是一種特殊設(shè)備，其工作條件差，在運(yùn)行和使用中損壞的可能性比較大。因壓力容器內(nèi)部的介質(zhì)具有很高的壓力，有一定的溫度和程度不同的腐蝕性等等，并且在不停地運(yùn)動(dòng)，不停地對壓力容器產(chǎn)生各種物理的、化學(xué)的作用，因而使容器產(chǎn)生腐蝕、變形、裂紋、滲漏等缺陷?？偟那闆r來看，在相同的條件下，壓力容器的事故率顯然要比其他的一般機(jī)械設(shè)備高的多。壓力容器一旦發(fā)生爆炸，不僅僅是設(shè)備本身遭到破壞，而且常會(huì)破壞周圍的設(shè)備及建筑物。甚至產(chǎn)生連鎖反
      應(yīng)，釀成災(zāi)難性事故。如果容器是脆性破裂，或者是由于化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生爆炸，還會(huì)產(chǎn)生爆炸破碎片，特別是化學(xué)反應(yīng)爆炸，常使容器發(fā)生粉碎性破裂。大量的碎片飛出，擊傷周圍的人員和設(shè)備。容器爆破以后，器內(nèi)介質(zhì)外泄，還會(huì)引起一系列的惡性連鎖反應(yīng)，使事故的危害進(jìn)一步擴(kuò)大，如果介質(zhì)是有毒的氣體或液化氣體，它在周圍迅速擴(kuò)展后即會(huì)造成大面積的毒害區(qū)。若為可燃?xì)怏w或液化氣體，在容器破裂后可燃介質(zhì)大量流出，并與周圍的空氣混合產(chǎn)生二次爆炸，并釀成火災(zāi)。所以實(shí)現(xiàn)壓力容器的安全有重大的意義。
      2.壓力容器安全的實(shí)現(xiàn) 壓力容器的安全運(yùn)行管理的目的是為了達(dá)到正常,滿負(fù)荷開車,生產(chǎn)合格產(chǎn)品,是壓力容器的工藝參數(shù)、生產(chǎn)負(fù)荷、操作周期、檢修、安全等方面具有良好的技術(shù)性能,促使壓力容器處于最佳工作狀態(tài)。壓力容器的運(yùn)行首先要求其安全可靠,合理使用和嚴(yán)格管理是提高壓力容器的安全可靠性,保證其安全運(yùn)行的重要條件。
      壓力容器的安全使用包括正確的操作,維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修等方面。在具體的操作過程中,應(yīng)做到以下幾點(diǎn):（1）平穩(wěn)操作:在操作過程中盡量保持壓力容器的操作條件(如工作壓力和工作溫度)相對穩(wěn)定。
      （2）防止過載：防止壓力容器過載主要是防止超壓。
      （3）發(fā)現(xiàn)故障，立即停車：壓力容器在運(yùn)行過程中如果發(fā)生故障，嚴(yán)重威脅設(shè)備及人身安全時(shí)，操作人員應(yīng)該馬上采取緊急措施，停止容器運(yùn)行，并報(bào)告上級主管部門。
      （4）制定合理的安全操作規(guī)程：為保證壓力容器的安全運(yùn)行，切實(shí)避免盲目或誤操作引起事故，容器使用單位應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝需求和容器的技術(shù)性能制定各種容器的安全操作規(guī)程，并對操作人員進(jìn)行教育培訓(xùn)。
      壓力容器的安全操作規(guī)程至少應(yīng)包括：
      a、容器的正確操作方法。
      b、容器的操作工藝指標(biāo)及最高工作壓力、最高或最低工作溫度。
      c、容器開車、停車的操作程序和注意事項(xiàng)。
      d、容器運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目和部位，以及運(yùn)行中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象和防止措施。
      e、容器停止運(yùn)行時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)。
      f、異常狀態(tài)下的緊急措施及事故應(yīng)急處理。
      （5）嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任制。
      實(shí)現(xiàn)壓力容器的安全是一項(xiàng)巨大且非常重要的任務(wù)，它關(guān)系到財(cái)產(chǎn)安全和生命安全，對于壓力容器的管理必須嚴(yán)格定期的進(jìn)行檢查，防患于未然，做到未雨綢繆。
      四．參考文獻(xiàn)：
      [1]惠虎，李培寧.《壓力容器分類系統(tǒng)》.華東理工大學(xué)化機(jī)所 [2]蔡鳳英，談宗山，孟赫，蔡仁良.《化學(xué)安全工程》.科學(xué)出版社 [3]劉小寧.《壓力容器設(shè)計(jì)壓力的合理確定》.爐壓力容器安全技術(shù).2003 [4]陳鳳景.《壓力容器安全技術(shù)》.化學(xué)工業(yè)出版社，2004 [5]田蘭等.《化工安全技術(shù)》.化學(xué)工業(yè)出版社.1984
      六．習(xí)題：
      7、分別求出圖 7.13、圖 7.14 和圖 7.15 所示事故樹的最小割集、最小徑集，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)重要度分析。
      解 1.（1）最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：
      B A T ? ?
      D X C X ? ? ? ?2 1 ? ? ? ?3 2 4 3 1X E X X X X ? ? ? ? ? ?
      ? ? ? ?3 5 6 2 4 3 1X X X X X X X ? ? ? ? ? ? ?2 5 6 2 4 1 3 1X X X X X X X X X ? ? ? ?
      故該事故樹有四個(gè)最小割集：
      ? ?3 1 1X X K，? ； ? ?4 1 2X X K，? ； ? ?6 5 2 3X X X K，? ； ? ?3 2 4X X K，?。
      （2）最小徑集 最小經(jīng)濟(jì)的求法是利用它與最小割集的對偶性，因此首先要畫出事故樹的對偶樹——成功數(shù)，從而求成功數(shù)的最小割集即是原事故樹的最小徑集。
      成功樹的最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：
      B A T ?? ?? ?
      ??????? ??? ??????? ??? D X C X2 1 ???????? ???? ????????????3 2 4 3 1X E X X X X
      ?????? ?? ???????????? ????????????3 6 5 2 4 3 1X X X X X X X
      ? ? ? ??? ? ? ??? ? ??? ? ??? ? ??? ??6 3 4 3 5 3 4 3 4 3 2 6 3 1 5 3 1 2 1X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
      ? ? ??? ? ??? ? ??? ? ??? ? ??? ??6 4 3 5 4 3 4 3 2 6 3 1 5 3 1 2 1X X X X X X X X X X X X X X X X X
      故該成功樹有六個(gè)最小割集，即原事故樹有 6 個(gè)最小徑集：
      ? ?2 1 1X X P，? ； ? ?5 3 1 2X X X P，? ； ? ?6 3 1 3X X X P，? ； ? ?4 2 3 4X X X P，? ；? ?5 4 3 5X X X P，? ； ? ?6 4 3 6X X X P，?。
      （3）結(jié)構(gòu)重要度分析：
      a)本題沒有單事件，因此基本事件對第（1）條原則不符合。
      b)對于 X 5，X 6 2 個(gè)基本事件，它們僅出現(xiàn)在同一個(gè)最小割集內(nèi)，即? ? ? ? 6 5 ? ?I I ?。
      c)在 4 個(gè)割集中，X 3
      和 X 4 僅出現(xiàn)在有 2 個(gè)基本事件的最小割集中，它們的結(jié)構(gòu)重要度依次數(shù)而定。而 X 3 共出現(xiàn)了 2 次，X 4 僅出現(xiàn)了 1 次，所以? ? ? ? 4 3 ? ?I I ?。
      d)在 4 個(gè)割集中，X 1，X 2，X 3 3 個(gè)基本事件都出現(xiàn)了兩次。但 X 1
      和 X 3 所在的 2 個(gè)最小割集都只含有 2 個(gè)基本事件，而 X 2 所在的 2 個(gè)最小割集中，1 個(gè)有 2 個(gè)基本事件，一個(gè)有 3 個(gè)基本事件，所以? ? ? ? ? ? 2 3 1 ? ? ?I I I ? ?。
      e)而對于 X 4，X 5，X 6 3 個(gè)基本事件，X 4 所在的最小割集中有 2 個(gè)基本事件，而 X 5，X 6 所在的最小割集中有 3 個(gè)基本事件，因此根據(jù)判別式：
      ? ? ????j iiK XniI121，? ?432121211 2 1 3 12? ? ? ?? ??? ?j iiK XnI ； ? ?21212 41 24? ????K XiI ； ? ?41213 51 35? ????K XI
      因此? ? ? ? ? ? ? ? 6 5 4 2 ? ? ? ?I I I I ? ? ?。
      所 以，根 據(jù) 以 上 四 點(diǎn)，本 題 的 基 本 事 件 結(jié) 構(gòu) 重 要 度 分 析 為 ：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 6 5 4 2 3 1 ? ? ? ? ? ?I I I I I I ? ? ? ? ?。
      2.（1）最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：
      1X B A T ? ? ?
      ? ? ? ?1 4 3 2X X X C X ? ? ? ? ? ? ?
      ? ? ? ?1 4 3 5 4 2X X X X X X ? ? ? ? ? ? ?4 4 1 5 4 3 1 4 2 1 3 2 1X X X X X X X X X X X X X X ? ? ? ? ? ? ? ?4 1 4 2 1 3 2 1X X X X X X X X X ? ? ? ? ? ?
      故該事故樹有三個(gè)最小割集：
      ? ?3 2 1 1X X X K，，? ? ； ? ?4 2 1 2X X X K，，? ? ； ? ?5 4 1 3X X X K，，? ?。
      （2）最小徑集 成功樹的最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：
      B X A T ? ??? ? ? ?1
      ?????? ? ???4 3 1 2X X X C X
      ?????? ????????????4 3 1 5 4 2X X X X X X
      ? ??? ??? ????4 3 4 2 5 2 1X X X X X X X
      故該成功樹有四個(gè)最小割集，即原事故樹有四個(gè)最小徑集：
      ? ?1 1X P ? ； ? ?4 2 2X X P，? ； ? ?5 2 3X X P，? ； ? ?4 3 4X X P，?。
      （3）基本事件結(jié)構(gòu)重要度分析：
      最小徑集：
      ? ?1 1X P ? ； ? ?4 2 2X X P，? ； ? ?5 2 3X X P，? ； ? ?4 3 4X X P，?。
      1)因?yàn)?X 1 屬于單事件，所以結(jié)構(gòu)重要度最大； 2)X 2，X 3，X 4，X 5 所在的最小徑集的基本事件的個(gè)數(shù)都相同，且 X 2、X 4 出現(xiàn)的次數(shù)為 2次，而 X 3、X 5 出現(xiàn)的次數(shù)為 1 次，所以 ? ? ? ? ? ? ? ? 3 5 4 2 ? ? ? ?I I I I ? ? ?
      根 據(jù) 上 面 的 2 條 原 則 分 析 可 以 得 到 本 題 的 基 本 事 件 結(jié) 構(gòu) 重 要 度 分 析 為 ：? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 5 4 2 1 ? ? ? ? ?I I I I I ? ? ? ?。
      3.（1）最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：1A A T ? ?2 3 1X X A X ? ? ? ? ? ?
      ? ?4 2 3 2 1X X X X X ? ? ? ? ? ? ?2 3 1 2 1X X X X X X ? ? ? ? ?
      故該事故樹有三個(gè)最小割集：
      ? ?2 1 1X X K，? ? ； ? ?3 1 2X X K，? ? ； ? ?4 2 3X X K，?。
      （2）最小徑集 成功樹的最小割集(根據(jù)布爾代數(shù)法)：
      ???? ?2 1A A T
      ?????????? ??????????4 2 3 1X X A X
      ?????????? ????????????4 2 3 2 1X X X X X
      ? ? ??? ??? ? ??? ??4 3 2 4 1 3 2 2 2 1X X X X X X X X X X
      ? ??? ??? ??4 1 3 2 2 1X X X X X X
      故該成功樹有三個(gè)最小割集，即原事故樹有三個(gè)最小徑集：
      ? ?2 1 1X X P，? ； ? ?3 2 2X X P，? ； ? ?4 1 3X X P，?。
      （3）結(jié)構(gòu)重要度分析：
      最小徑集：
      ? ?2 1 1X X P，? ； ? ?3 2 2X X P，? ； ? ?4 1 3X X P，?。
      本題中，沒有單事件。在這 3 個(gè)最小徑集中，X 1，X 2，X 3，X 4，所在的徑集的基本事件數(shù)都相同為1，且 X 1、X 2 出現(xiàn)的次數(shù)都為 2 次，而 X 3、X 4 出現(xiàn)的次數(shù)都為 1 次，所以這 4 個(gè)基本事件的結(jié)構(gòu)重要度為：? ? ? ? ? ? ? ? 4 3 2 1 ? ? ? ?I I I I ? ? ?。
      第二篇：典型事故案例剖析
      典型事故案例剖析
      案例一：
      （一）事故經(jīng)過
      2003年8月14日12：30分，三礦裕公井7210準(zhǔn)備工作面切巷在排放瓦斯過程中發(fā)生瓦斯爆炸，造成28個(gè)死亡，23道閉墻被摧毀，一座風(fēng)橋被破壞。經(jīng)分析：在排放瓦斯過程中未安規(guī)定要求進(jìn)行排放瓦斯，未按規(guī)定進(jìn)行停電撤人，致使風(fēng)流中瓦斯達(dá)爆炸界限，又因工人帶電檢修信號電纜接線盒產(chǎn)生短路火花，引起了瓦斯爆炸。
      （二）事故原因
      1、排放瓦斯過程存在“一風(fēng)吹”，沒有控制排放瓦斯?jié)舛?，高濃度排放瓦斯造成?/p>
      2、領(lǐng)導(dǎo)越級指揮安排工作，重點(diǎn)工程施工地點(diǎn)同時(shí)安排多隊(duì)組施工且現(xiàn)場無礦領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。
      3、排放瓦斯現(xiàn)場沒有執(zhí)行排放瓦斯“三聯(lián)鎖”制度，回風(fēng)流經(jīng)區(qū)域工人帶電檢修電器發(fā)生火花。
      （三）防范措施
      1、排放瓦斯現(xiàn)場必須有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場跟班把關(guān)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，嚴(yán)禁進(jìn)行與排放瓦斯無關(guān)的任何工作。
      2、排放瓦斯現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行排放瓦斯“三連鎖“制度，瓦斯流經(jīng)區(qū)域停電、撤人、設(shè)置警戒。
      3、排放瓦斯要使用智能瓦斯引排裝置，控制瓦斯排放濃度進(jìn)行排放，杜絕“一風(fēng)吹”。
      案例二：
      （一）事故經(jīng)過
      2004年4月27日6時(shí)10分，二礦工程區(qū)四隊(duì)在71501東順正副巷正常掘進(jìn)，凌晨3時(shí)，副巷連起腳線和母線準(zhǔn)備放第二炮，剛把正巷人員撤出，局部通風(fēng)機(jī)突然停電，局部通風(fēng)機(jī)停電3個(gè)多小時(shí)后仍未送電，背火藥工和通風(fēng)員進(jìn)入盲巷回收放炮母線，二人終因長時(shí)間嚴(yán)重缺氧，窒息死亡。
      事故原因
      1、瓦檢工在局部通風(fēng)機(jī)停電后沒有設(shè)好警戒，自己和背藥工違章進(jìn)入盲巷是造成事故的直接原因。
      2、通風(fēng)隊(duì)現(xiàn)場安全管理不到位，放炮員未按規(guī)定及時(shí)設(shè)置警戒。
      3、背藥工違反規(guī)定闖入盲巷收母線，通風(fēng)員和放炮員監(jiān)督檢查不到位。
      防范措施
      1、加強(qiáng)局部通風(fēng)機(jī)供電管理，消除無計(jì)劃停風(fēng)。
      2、未經(jīng)排放瓦斯的巷道，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入盲巷。
      3、提高員工拒絕違章指揮的安全意識。
      案例二：
      （一）事故經(jīng)過
      1994年6月9日四點(diǎn)班，二礦西四尺十三采區(qū)71305回風(fēng)立眼處，三名工人準(zhǔn)備到立眼上方維護(hù)頂板，清理活矸。當(dāng)上至距茬巖5米處時(shí)，發(fā)現(xiàn)送風(fēng)的鐵瓦斯管有兩節(jié)被炮崩錯(cuò)位，他們便動(dòng)手維修瓦斯管。正在維修之時(shí)，3人突然感覺頭暈?zāi)垦?、呼吸困難，最上面的一名工人倒在木垛上。經(jīng)兩次營救才將被熏人員救下。
      事故原因
      1、八點(diǎn)班放炮后，通風(fēng)員、放炮員和隊(duì)組人員均未檢查立眼放炮后的情況。
      2、通風(fēng)員和放炮員在炮后沒有到立眼檢查的情況下，未和四點(diǎn)班通風(fēng)員進(jìn)行詳細(xì)交接班，四點(diǎn)班通風(fēng)員接班后也未到該地點(diǎn)檢查通風(fēng)設(shè)施、瓦斯?jié)舛鹊惹闆r。
      3、四點(diǎn)班隊(duì)組接班后情況不明，盲目作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。
      防范措施
      1、嚴(yán)禁放起身炮，放炮后留有隱患時(shí)，必須在工作地點(diǎn)交接班。
      2、放炮后放炮員、瓦檢工必須詳細(xì)檢查施工地點(diǎn)瓦斯及通風(fēng)設(shè)施。
      3、采掘工作面必須有瓦斯檢查工達(dá)到現(xiàn)場后方可開始作業(yè)。
      案例二：
      （一）事故經(jīng)過
      2004年11月24日2時(shí)20分，四礦回收區(qū)南下山8181二面，正常放炮生產(chǎn)，約1:50分左右，工作面前半部鉆起157個(gè)眼，由背藥工楊某把火藥發(fā)給各段裝藥，炮眼全部裝起后，由高某、陳某、楊某等連接小線，連起小線后準(zhǔn)備放炮，由于機(jī)頭處頂板不好，安排先放中部炮，后放機(jī)頭。楊某拿上母線進(jìn)工作面連接小線，高某回風(fēng)撤人，羅某回風(fēng)警戒，工作就緒后，楊某、高某、和放炮員張某三人走到離機(jī)頭5m處，放炮員張某交換牌簽字后，2:20分，張某擰響了炮，炮煙散后當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)楊某倒在地上頭部受傷，停止呼吸。
      事故原因
      1、放炮員未進(jìn)工作面親自裝藥連線，準(zhǔn)備放中部炮結(jié)果連線錯(cuò)誤放響了機(jī)頭處裝起的炮。
      2、放炮撤人距離不夠，未按規(guī)定距離撤人。
      3、跟班隊(duì)長、工長現(xiàn)場未履行管理職責(zé)。
      防范措施
      1、每放一次放炮，放炮員必須親自連接母線。
      2、放炮必須按規(guī)定距離撤人。
      3、施工隊(duì)組隊(duì)長、工長要充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，及時(shí)制止違章作業(yè)。
      某鄉(xiāng)辦煤礦事故案例分析
      某鄉(xiāng)辦煤礦設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬噸，實(shí)際年產(chǎn)量實(shí)6萬噸。立井開拓，中央邊界式通風(fēng)。
      1、該礦礦長和特種作業(yè)人員無證上崗，2、作業(yè)中“三違“現(xiàn)象嚴(yán)重，無班前會(huì)、交接班制度，井下作業(yè)任務(wù)和人員安排無統(tǒng)一布置和記錄。
      3、該礦井下物料及滅火器材存放混亂，一貫使用煤面和煤塊封堵炮孔，用電纜明接頭放炮的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
      4、該礦煤塵具有爆炸性，但井下沒有防塵撒水設(shè)施，也沒有按《鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程》采取防塵措施，造成井下煤塵積存。
      二、事故經(jīng)過：
      某年某月某日8時(shí)30分，井下突然停電后，使用柴油發(fā)電機(jī)供電，由于電力不足，采取北翼工作面、南翼工作面輪流工作方式。
      14時(shí)，當(dāng)班人員共72人下井作業(yè)，南翼工作面打眼放第一炮后出煤，15時(shí)30分左右開啟水泵，停南翼電，但當(dāng)時(shí)主扇風(fēng)機(jī)和局部風(fēng)扇都沒有開啟。
      17時(shí)30分，全礦來電，主風(fēng)扇和局部風(fēng)扇仍沒有開啟。瓦斯檢測員空班檢測。北翼工作面打眼后放第二炮，工作面口2米處掛在背板處上的11個(gè)電雷管拖地引腳線被拖動(dòng)的電纜明接頭引爆。引起瓦斯爆炸事故。
      三、事故損失：共死亡26人，傷10人。直接經(jīng)濟(jì)損失38萬元。
      靈石縣南山煤礦炸藥燃燒事故
      2006 年11月12 日19 時(shí) 40 分，山西省晉中市靈石縣王禹鄉(xiāng)南山煤礦在井下非法儲(chǔ)藏的私制炸藥起火后發(fā)生燃燒事故，當(dāng)時(shí)當(dāng)班工人66人，30人自救升井生還，其中 2 人事故發(fā)生后被救升井，其余 34人全部遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失 727 萬元。事故發(fā)生后 礦主未按法律規(guī)定及時(shí)上報(bào)，而是在 7 個(gè)多小時(shí)后的13日凌晨 3:00才向縣政府報(bào)告，更為惡劣的是，礦主、礦井管理人員等相繼逃逸，給事故搶險(xiǎn)救援帶來了極大的困難。
      一、礦井概況
      南山煤礦是民營企業(yè)，安全生產(chǎn)許可證與煤炭生產(chǎn)許可證均已過期。井田面積 0.388平方公里，核定生產(chǎn)能力9萬噸/年，屬低瓦斯礦井，批準(zhǔn)其開采2#煤層，煤層有自然發(fā)火傾向，煤塵具有爆炸性豎井開拓，開采范圍超出批準(zhǔn)的礦界和層位，采用落后的巷道式采煤方法，以掘代采。井下用非防爆機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸。2006 年 2 月至 10 月，共生產(chǎn)銷售原煤 23 萬噸，屬嚴(yán)重超能力生產(chǎn)。
      二、事故原因
      事故的直接原因：井下爆炸品材料庫違規(guī)存放5.2 噸化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定、易自燃的含有氯酸鹽的銨油炸藥，由于庫內(nèi)積水潮濕、通風(fēng)不良，加劇了炸藥中氯酸鹽與硝酸銨分解放熱反應(yīng)，熱量不斷積聚導(dǎo)致炸藥自燃，并引起庫內(nèi)煤炭和木支護(hù)材料燃燒
      事故的主要原因：南山煤礦違法、違規(guī)購買和儲(chǔ)存炸藥。超層越界開采，主井建在國土資源管理部門批準(zhǔn)的井田范圍之外 352.3 米，與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案主井坐標(biāo)點(diǎn)相差506.4米，擅自越層開采了4號煤層。在安全生產(chǎn)許可證、煤炭生產(chǎn)許可證和企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照到限未辦理證照延期手續(xù)且被有關(guān)部門暫扣的情況下違法組織生產(chǎn)，層層轉(zhuǎn)包，以包代管，超能力、超定員生產(chǎn)。安全管理混亂，未設(shè)立安全機(jī)構(gòu)和配備專職安全員，未依法對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，無下井人員考勤記錄，沒有建立隱患排查治理和報(bào)告制度。技術(shù)管理混亂，圖紙、資料不能反映井下真實(shí)情況，沒有專職放炮員，井下爆破器材領(lǐng)用管理混亂，違規(guī)在井下使用非防爆機(jī)動(dòng)三輪車，沒有給下井工人配備自救器。
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      4、6”瓦斯爆燃事故案例
      作者：龔學(xué)坤 來源：本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2011年04月06日 點(diǎn)擊數(shù)： 416
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      4、6”瓦斯爆燃事故案例
      4月6日，是埠村煤礦發(fā)生瓦斯爆燃，燒傷7人事故10周年紀(jì)念日，為了使大家牢記事故教訓(xùn)，增強(qiáng)瓦斯員工作責(zé)任心，通風(fēng)二隊(duì)支部書記田長洪利用電腦制作了視頻課件，組織職工進(jìn)行事故案例教育。
      2001年4月6日，埠村煤礦原三井掘一隊(duì)施工的3318溜子道，因施工人員安全意識淡薄，違章作業(yè)，造成迎頭瓦斯積聚，引起瓦斯爆燃燒傷人員事故，這次瓦斯爆燃事故已經(jīng)過去10周年了，為了提高職工的安全意識，敲響安全警鐘，牢記事故之痛。通風(fēng)二隊(duì)支部書記田長洪利用電腦制作了事故案例課件，對職工進(jìn)行教育。課件內(nèi)分三部份內(nèi)容，一是，重溫事故案例，讓職工從案例中接受教訓(xùn)，明白道理，違章作業(yè)就是自殺。二是，崗位職責(zé)重要性，特別是對瓦斯員崗位職責(zé)進(jìn)行了詳細(xì)描述，結(jié)合事故案例中一些工作人員失職，導(dǎo)致事故發(fā)生，來提醒大家干好自己本職工作，履行好自己的崗位職責(zé)。三是，利用視頻畫面，播放了一曲《等愛的人》，觸動(dòng)了全隊(duì)干部職工心。歌曲播放完后，瓦斯員于世平帶著濕潤的眼光與筆者說：“這首歌曲太感人了，使我感受到安全對家庭的重要性，在平時(shí)工作中，嚴(yán)格按章作業(yè)，做到不安全不生產(chǎn)，決不能辜負(fù)家人對我期盼?！?/p>
      2001年4月6日，使我們埠村煤礦乃至整個(gè)集團(tuán)公司全體員工都應(yīng)銘記在心的日子。這天7名職工付出高昂代價(jià)，為我們敲響了安全警鐘。我礦連續(xù)安全生產(chǎn)1546天，這是全礦干部職工不懈奮斗結(jié)果，成果來之不易，我們應(yīng)當(dāng)加倍努力珍惜。煤礦安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，所以我們加倍努力，警示不忘，警鐘長鳴，接受事故教訓(xùn)，為我礦安全生產(chǎn)做出積極地貢獻(xiàn)。
      -北京房山區(qū)南窖鄉(xiāng)北安村煤礦“7.4”重大生產(chǎn)安全事故
      一、事故經(jīng)過
      1994年7月4日，房山區(qū)南窖鄉(xiāng)北安村煤礦十咖水平十五槽斜坡底發(fā)生一起中毒窒息死亡3人的重大生產(chǎn)安全事故。7月4日14時(shí)，承包人曾水發(fā)派班長趙文才帶領(lǐng)黃永勝和安吉到十280水平南巷半煤巖掘進(jìn)面清裝研石，打一根柱，又派張松和趙文貴18時(shí)去南巷工作面用風(fēng)鉆打眼。趙文才等三人裝完碴打完一根柱后，張松和趙文貴來到南巷(約18時(shí)多點(diǎn))，趙文才讓張松、趙文貴、安吉拉風(fēng)帶，自己去斜坡下邊的北巷扛被北巷借走的風(fēng)鉆。當(dāng)他在北巷找到風(fēng)鉆，扛到北巷口時(shí)，聽到斜坡下邊傳來人的喘息呼嗜聲。他意識到有人在下邊出事了，急忙喊在南巷的張松、安吉、趙文貴三人，張松、安吉聽到喊聲后就住下走，趙文才看見只有張、安二人就問：“趙文貴哪去了”?二人回答說：“你走后不久，他就找你去丁，準(zhǔn)備幫你強(qiáng)風(fēng)鉆”。這時(shí)趙文才意識到是同胞兄弟趙文員出事了，就和張、安一起往下走去找趙文責(zé)，當(dāng)他們?nèi)送伦吡?0多米時(shí)，看見趙文貴頭朝下趴在斜坡上，三人急忙去拉趙文貴的胳膊，剛把趙拉起來，趙文才就感到渾身無力，頭暈?zāi)X脹，就忙喊：“不好”，轉(zhuǎn)身往上爬，剛爬幾步就暈倒了，直到被石塊碰破嘴唇清醒過來，才往上邊喊：“救人”，在南巷上面工作的工人聽到喊聲后，通知隊(duì)長、礦長和村干部，經(jīng)奮力搶救(先通風(fēng))于26時(shí)40分將張松(男，20歲，貴州人)、安吉(男，18歲，貴州人)、趙文貴(男，20歲，貴州人)救出，送到醫(yī)院搶救無效死亡。
      二、事故原因分析
      (一)趙文責(zé)不聽班長趙文才指揮，誤入未封嚴(yán)的廢巷，是事故發(fā)生的直接原因。
      (二)班長趙文才缺乏安全常識，在末通風(fēng)的情況下進(jìn)入廢巷，措施不當(dāng)，是事故擴(kuò)大的主要原因。
      (三)十280水平15槽下山末形成通風(fēng)系統(tǒng)，局扇通風(fēng)方法不合理，盲巷封閉不嚴(yán)密，是造成事故的間接原因。
      (四)煤礦對新職工沒按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全教育，工人不具備安全常識，缺乏自保能力也是造成事故的重要原因。
      三、事故處理意見
      (一)全礦停產(chǎn)整頓，待完善通風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)區(qū)勞動(dòng)局、區(qū)煤炭工業(yè)公司驗(yàn)收，符合安全生產(chǎn)條件后，方可生產(chǎn)。
      (二)煤礦存在的問題和隱患(五項(xiàng))累計(jì)處罰1000元。
      (三)收回李玉龍的礦長證，取消礦長資格，責(zé)令北安村經(jīng)聯(lián)社撤銷李玉龍礦長職務(wù)，并處以200元罰款。
      (四)對副礦長解友山、李玉政(兼安全員)分別給予記過處分，寫出書面檢查，并分別處以200元罰款。
      四、整改措施
      (一)改善礦井通風(fēng)條件，完善通風(fēng)系統(tǒng)，在所有腰巷沿煤層與上部煤巷貫通，形成局部串聯(lián)通風(fēng)。
      (二)完善機(jī)械通風(fēng)，調(diào)整局扇位置，安裝主扇。
      (三)封閉盲巷、廢巷。
      (四)加強(qiáng)對新、老職工安全教育培訓(xùn)。
      (五)調(diào)整加強(qiáng)煤礦領(lǐng)導(dǎo)班子，明確職責(zé)，嚴(yán)格安全管理。
      (六)完善安全責(zé)任制和作業(yè)規(guī)程以及崗位責(zé)任制。
      (七)健全瓦斯檢查制度。
      三交河煤礦瓦斯爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      三交河煤礦是山西省洪洞縣地方國有煤礦，有職工679人，年產(chǎn)煤150000噸，瓦斯含量為4．06％，屬于低級瓦斯礦井。
      1980年6月4日，礦上決定從6月7日轉(zhuǎn)到西部采區(qū)第六順槽掘進(jìn)。這個(gè)順槽已有四個(gè)月沒生產(chǎn)，風(fēng)流不通，瓦斯積聚，本應(yīng)先檢查瓦斯，加強(qiáng)通風(fēng)，排除有害氣體，然后作業(yè)。但是該礦領(lǐng)導(dǎo)沒有這樣做，而是倉促組織生產(chǎn)。8日11時(shí)20分左右，當(dāng)在六順槽工作的工人將絞車、電線運(yùn)到該順槽210米處時(shí)，由于電工帶電作業(yè)，產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，當(dāng)時(shí)在坑下西區(qū)工作的26名工人全部死亡。接著，在搶救中，由于沒有組織指揮，造成混亂，工人自發(fā)沖下坑去搶救，又造成4人中毒死亡，50多人中毒，經(jīng)濟(jì)損失約700000元。
      二、事故原因分析
      1、洪洞縣和礦領(lǐng)導(dǎo)只顧追求產(chǎn)量、利潤，不顧工人的生命安全。
      1980年以來，該縣接到國務(wù)院和省、地關(guān)于安全生產(chǎn)的文件14件，有的無人閱看，有的只閱不辦，有的批給主管部門，但無具體實(shí)施措施，總之都沒有貫徹落實(shí)。他們片面追求利潤，一再壓縮成本，1979年產(chǎn)煤130000噸，提取利潤200000元，1980年計(jì)劃產(chǎn)煤150000噸，利潤任務(wù)為470000元，不注重安全投入，這種“竭澤而漁”的做法，造成該礦安全欠帳越來越多。
      2、企業(yè)管理十分混亂，有章不循，違章指揮，違章作業(yè)，習(xí)以為常。
      各坑口完全依靠自然通風(fēng)，從進(jìn)風(fēng)到回風(fēng)采用一條龍大串連，貫眼密閉極差，根本形不成通風(fēng)系統(tǒng)，工作面處于微風(fēng)和無風(fēng)狀態(tài)，造成瓦斯大量積聚。機(jī)電設(shè)備基本上采用明刀閘，動(dòng)力線破口很多，從巷道到工作面全部使用白熾燈，甚至還使用無燈口燈炮照明。放炮不用啟炮器，而借用照明線電源明火放炮。各工種無操作規(guī)程，工作面無作業(yè)規(guī)程，整個(gè)生產(chǎn)基本上處于無組織的混亂狀態(tài)。
      3、不遵重科學(xué)，不依靠技術(shù)人員，瞎指揮。該礦領(lǐng)導(dǎo)長期以來沿襲小生產(chǎn)的經(jīng)營方式，憑搞小煤窯的狹隘經(jīng)驗(yàn)指揮生產(chǎn)。
      礦上僅有的四名大、中專院校畢業(yè)的技術(shù)人員都不被重用，采取重大生產(chǎn)技術(shù)措施不聽取他們的意見，對經(jīng)過專門訓(xùn)練的特殊工種作業(yè)人員任意調(diào)換。對職工很少進(jìn)行安全技術(shù)教育，許多工人缺乏應(yīng)有的煤礦安全知識，以致在搶險(xiǎn)中，盲目蠻干，擴(kuò)大了事故。
      4、洪洞縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重的官僚主義作風(fēng)，對三交河煤礦安全上存在著嚴(yán)重問題熟視無睹，聽之任之。
      1977年11月17日和1978年4月14日，兩次接到三交河煤礦反映煤礦安全問題的特急報(bào)告，竟被束之高閣，一直不閱不辦，因而使該礦安全上的隱患長期存在，越演越重。
      三、對事故責(zé)任者的處理
      1、礦長楊某某、坑口主任史某某，長期以來對安全生產(chǎn)極不重視，違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)，任意調(diào)走瓦檢員，在決定到六順槽開采后，不檢查瓦斯，不解決通風(fēng)問題，不提出安全措施，對造成事故負(fù)有直接責(zé)任。由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
      2、礦黨支部書記張某某，不認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，對在不檢查瓦斯、不解決通風(fēng)的情況下，恢復(fù)六順槽生產(chǎn)不加過問，分管勞動(dòng)人事工作，對在事故前任意調(diào)走瓦檢員，不加糾正，對造成事故負(fù)有主要責(zé)任。決定給予撤銷黨支部書記職務(wù)、留黨察看2年的處分，留礦當(dāng)工人。
      3、縣工業(yè)局副局長（主持全局工作）劉某某，分工在三交河煤礦蹲點(diǎn)，對三交河煤礦長期存在的管理混亂、事故隱患嚴(yán)重的問題熟視無睹，不去解決，對礦里的安全工作不聞不問，對地區(qū)開過的四次安全會(huì)議，他一次都不去參加，更沒有認(rèn)真貫徹，屬嚴(yán)重失職。決定給予撤銷縣工業(yè)局副局長職務(wù)處分。
      4、縣委常委、工交部長、縣經(jīng)委主任瞿某某，作為主管工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，對三交河煤礦安全生產(chǎn)上存在的嚴(yán)重問題，不調(diào)查，不解決。下級上報(bào)的報(bào)告不閱辦，上級下發(fā)的文件不閱處。決定給予黨內(nèi)警告處分。
      5、縣委副書記、縣革委會(huì)副主任王某某，在主管工業(yè)期間，對煤礦安全生產(chǎn)很不重視。1—5月，對省、地關(guān)于安全生產(chǎn)方面的文件，只有閱批，沒有具體檢查落實(shí)，決定給予行政記過處分，免去臨汾縣委副書記、縣革委會(huì)副主任職務(wù)。
      四、防止同類事故的措施
      l、整頓改組礦、坑兩級領(lǐng)導(dǎo)班子。
      2、關(guān)閉隱患突出的坑口，停止計(jì)劃外工程建設(shè)，集中人力、物力、財(cái)力，加強(qiáng)礦井的治理整頓。
      3、徹底消滅自然通風(fēng)、明火照明、明火放炮的落后生產(chǎn)方式。
      4、抓緊通往坑口的35千伏輸電線路的建設(shè)，解決供電不足的問題。
      5、充分發(fā)揮工程技術(shù)人員的作用，加強(qiáng)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)。
      蓮花洞煤礦“11.20”頂板事故
      一、事故發(fā)生經(jīng)過
      2007年11月20日，曾權(quán)先發(fā)現(xiàn)事故地點(diǎn)有一處木支柱斷裂，向負(fù)責(zé)該處作業(yè)的毛華節(jié)班三名作業(yè)人員交待：先維修巷道后再進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。13∶30分，班長毛華節(jié)帶領(lǐng)吳合文（小工）、吳克軍（運(yùn)輸工）下井到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)，其中毛華節(jié)和吳合文二人進(jìn)入煤掘工作面當(dāng)頭，吳克軍在下面推車。毛、吳二人進(jìn)入工作面后沒有按要求進(jìn)行維修而是直接進(jìn)行采煤作業(yè)。14∶00，吳克軍將煤斗處的空材料車推送至+340m水平車場，然后從車場推空礦車回來。吳回到煤斗處時(shí)，發(fā)現(xiàn)煤斗中無煤，就進(jìn)入煤掘工作面內(nèi)察看，發(fā)現(xiàn)距離煤斗約60m的地方頂板塌方，巷道全部堵塞，但未發(fā)現(xiàn)毛節(jié)華和吳合文，估計(jì)被困在煤掘面當(dāng)頭。
      吳克軍發(fā)現(xiàn)情況后，立即返回運(yùn)輸巷通知其它作業(yè)地點(diǎn)的職工龍開懷等四人去救人，同時(shí)打電話到礦調(diào)度室報(bào)告情況。約25分鐘，吳克軍五人就趕到了塌方點(diǎn)，五人馬上用扒煤工具進(jìn)行搶救，15分鐘后，地面救援人員趕到事故地點(diǎn)，總計(jì)13人進(jìn)行搶救。搶救約90分鐘，塌方巷道被清通，隨即送風(fēng)進(jìn)去搶救人員，發(fā)現(xiàn)二人躺在巷道中，同行的醫(yī)生立即對其二人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)二人還有體溫，就馬上組織對二人進(jìn)行人工呼吸，但沒有作用，就又立即將二人抬往地面送至清塘鎮(zhèn)醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)生診斷二人已死亡。
      二、事故原因及性質(zhì)
      （一）事故直接原因
      1、二水平3號上山頂板為碳質(zhì)泥巖，比較破碎；18日掘進(jìn)至60余米時(shí)，沒有抬棚加固，支護(hù)質(zhì)量不合格；19日因停電停班，20日也未進(jìn)行及時(shí)維修，存在斷裂支柱，加上頂板剪應(yīng)力的作用，導(dǎo)致巷道垮塌；
      2、導(dǎo)致事故擴(kuò)大的原因：當(dāng)班作業(yè)人員在沒有維修好工作面后方巷道的情況下進(jìn)入工作面出煤，在巷道垮塌后，因缺氧窒息死亡。
      （二）事故間接原因
      1．現(xiàn)場安全管理不力。18日安全員發(fā)現(xiàn)事故地點(diǎn)存在未抬棚的情況，沒有及時(shí)督促作業(yè)人員整改，20日發(fā)現(xiàn)存在斷柱只是交待進(jìn)行維修，未跟蹤落實(shí)整改情況。
      2．安全管理人員配備不足。雖配備了多名安全生產(chǎn)管理人員，但事實(shí)上存在一人管多職的現(xiàn)象，如安全員、通風(fēng)員、瓦檢員由同一人兼任。
      3．隱患排查不力。隱患排查以安全生產(chǎn)管理人員日常安全檢查替代，沒有有效組織礦各部門進(jìn)行安全大檢查，沒有對檢查出來的安全隱患認(rèn)真落實(shí)整改責(zé)任人。
      4．制度不健全，煤礦沒有嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度和出入井人員清點(diǎn)制度。下井人員未隨身攜帶自救器。
      5．安全生產(chǎn)管理人員思想麻痹。認(rèn)為低瓦斯礦井不存在重大瓦斯隱患，對工作面存在循環(huán)風(fēng)、空氣質(zhì)量不好、局扇違規(guī)串聯(lián)等現(xiàn)象不以為然，對職工違規(guī)生產(chǎn)、作業(yè)等現(xiàn)象制止不力。
      6、職工培訓(xùn)不到位。新入礦工人沒有按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，以班前會(huì)、交班會(huì)等形式代替培訓(xùn)，沒有組織作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程，作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，自保意識差。
      三、防范措施及建議
      1．認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全管理人員特別是安全員的責(zé)任，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除現(xiàn)場事故隱患。礦方應(yīng)每天派專職安全管理人員下井檢查各巷道及各工作面的支護(hù)情況，尤其要重視頂板破碎處的支護(hù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即督促相關(guān)責(zé)任人當(dāng)即整改到位。
      2．按要求配備數(shù)足安全管理人員，加大隱患排查力度。管理人員要專人專職，認(rèn)真做好本職工作。嚴(yán)格落實(shí)礦領(lǐng)導(dǎo)帶班下井值班制度和隱患排查、治理、報(bào)告制度。要做好井下現(xiàn)場值班的工作，對長期存在的安全隱患要及時(shí)消除。
      3．煤礦企業(yè)必須建立入井檢身制度和出入井人員清點(diǎn)制度。入井人員必須隨身攜帶自救器。
      4．重視低瓦斯礦井的瓦斯治理工作，加強(qiáng)局部通風(fēng)管理，嚴(yán)禁局部通風(fēng)機(jī)打循環(huán)風(fēng)。
      5．加強(qiáng)職工安全教育和培訓(xùn)，以案說法，提高職工安全意識和職業(yè)技能，杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。-云南曲靖富源縣后所鎮(zhèn)昌源煤礦瓦斯爆炸事故
      “11.25”特別重大瓦斯爆炸事故2006年11月25日16時(shí)55分，云南省曲靖市富源縣后所鎮(zhèn)昌源煤礦發(fā)生一起特別重大瓦斯爆炸事故，造成32人死亡，35人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1660萬元。
      一、礦井概況
      昌源煤礦屬個(gè)體私營企業(yè)，2003年7月開始籌建，2004年3月，在未取得采礦許可證、無初步設(shè)計(jì)、安全專篇未經(jīng)審查批準(zhǔn)的情況下，一號井和二號井同時(shí)違法違規(guī)開工建設(shè)；2005年12月，云南省煤炭工業(yè)局同意建設(shè)昌源煤礦。該礦未進(jìn)行瓦斯等級鑒定，未安裝瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。2005年1月～2006年10月，昌源煤礦原煤產(chǎn)量為45927.4噸，其中二號井41527.4噸。此次事故發(fā)生在昌源煤礦二號井。
      2006年1月，該礦因手續(xù)不全被國家煤礦安監(jiān)局和云南省人民政府公告為關(guān)閉礦井。
      二、事故原因
      1.事故的直接原因：
      礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理，通風(fēng)設(shè)施不合格，礦井漏風(fēng)嚴(yán)重，放炮后涌出的瓦斯和掘進(jìn)作業(yè)點(diǎn)溢出的瓦斯致使瓦斯積聚，達(dá)到爆炸濃度界限；因煤電鉆綜合保護(hù)裝置供電電纜絕緣損壞，造成芯線短路，產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。
      2.事故的主要原因：
      一是昌源煤礦無視國家法律、法規(guī)，拒不執(zhí)行停產(chǎn)指令，違規(guī)建設(shè)，非法生產(chǎn)。昌源煤礦二號井以包代管，特殊工種無證上崗；礦井無正規(guī)設(shè)計(jì)，采掘布置混亂；礦井漏風(fēng)嚴(yán)重，串聯(lián)通風(fēng)，未安裝瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)；井下機(jī)電設(shè)備失爆現(xiàn)象嚴(yán)重。
      二是后所鎮(zhèn)煤炭分局未采取有效措施徹底制止昌源煤礦違規(guī)建設(shè)和非法生產(chǎn)。富源縣煤炭工業(yè)局明知昌源煤礦手續(xù)不全卻違規(guī)向該礦下發(fā)開工通知，明知昌源煤礦屬于違規(guī)建設(shè)、非法生產(chǎn)礦井卻研究上報(bào)置換保留該礦，且在煤礦整頓關(guān)閉工作中弄虛作假。富源縣煤礦安全監(jiān)督管理局對昌源煤礦違反停建指令多次打開密閉違規(guī)建設(shè)和非法生產(chǎn)的問題監(jiān)管不力。曲靖市煤炭工業(yè)局明知昌源煤礦屬于違規(guī)建設(shè)、非法生產(chǎn)礦井，卻研究同意置換保留該礦，對煤礦整頓關(guān)閉工作中存在弄虛作假的問題失察。
      三是富源縣、后所鎮(zhèn)國土資源管理部門明知昌源煤礦在沒有取得采礦許可證情況下開工建設(shè)，卻未對昌源煤礦進(jìn)行查處和取締。富源縣、后所鎮(zhèn)公安部門在昌源煤礦未提交有效工商營業(yè)執(zhí)照的情況下，違規(guī)審核、批準(zhǔn)該礦購買火工品。
      四是后所鎮(zhèn)人民政府未能督促有關(guān)部門采取有效措施制止昌源煤礦違規(guī)建設(shè)和非法生產(chǎn)的違法行為。富源縣人民政府對縣煤炭工業(yè)局在煤礦整頓關(guān)閉工作中存在的弄虛作假問題失察。曲靖市人民政府對富源縣人民政府上報(bào)的關(guān)閉礦井方案審核把關(guān)不嚴(yán)。
      五是南方電網(wǎng)集團(tuán)富源縣供電有限責(zé)任公司在昌源煤礦未能提供用電工程項(xiàng)目批準(zhǔn)文件及完整的相關(guān)用電資料情況下違規(guī)批準(zhǔn)供電。
      六是云南煤礦安全監(jiān)察局曲靖監(jiān)察分局監(jiān)察三室在未到礦井現(xiàn)場檢查的情況下，違反執(zhí)法程序下達(dá)對昌源煤礦的現(xiàn)場處理決定書。
      3.經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一起責(zé)任事故。
      第三篇：分析采樣典型事故案例剖析
      分析采樣典型事故案例剖析 事故經(jīng)過
      2005年春未，某企業(yè)采樣人員攜帶1個(gè)樣品瓶、1個(gè)銅質(zhì)采樣壺、1個(gè)采樣筐（鐵絲筐），在一化工輕油罐罐頂進(jìn)行采樣作業(yè)。8時(shí)30分左右，當(dāng)采集完罐下部和上部樣品，將第二壺樣品向樣品瓶中倒完油時(shí)，采樣繩掛扯了采樣筐并碰到了樣品瓶，樣品瓶內(nèi)少量油品灑落到罐頂，為防止樣品瓶翻倒，采樣人員下意識去扶樣品瓶，幾乎同時(shí)，灑出樣品瓶敞口及采樣繩上吸附的油品發(fā)生著火，采樣人員立即將罐頂采樣口蓋蓋上，把已著火的采樣壺和采樣繩移至走梯口處，在罐頂呼喊罐下不遠(yuǎn)處另一陪采人員報(bào)警，采樣繩及油口燃盡后熄滅。
      2、原因分析
      2.1 靜電的積聚
      （1）采樣人員沒有控制提拉采樣繩速度的意識，在采樣作業(yè)時(shí)猛拉快提，使采樣壺在與油品及空氣頻繁地快速摩擦中產(chǎn)生靜電。
      （2）采樣作業(yè)過程中，采樣人員所戴橡膠手套與采樣繩之間亦頻繁摩擦產(chǎn)生靜電，當(dāng)采樣壺時(shí)，橡膠手套上的靜電傳導(dǎo)至采樣壺，并在壺的邊沿部位積聚。
      （3）罐中油品表面積聚了一定數(shù)量的靜電荷，在采樣壺與其接觸時(shí)傳導(dǎo)至采樣壺。2.2 靜電的接地
      （1）在罐頂采樣操作平臺上，采樣人員在采樣作業(yè)時(shí)，采樣壺、采樣繩未采取任何接地措施，導(dǎo)致采樣壺、采樣繩上的靜電無法及時(shí)導(dǎo)走。
      （2）采樣壺為銅質(zhì)材料，采樣繩名為防靜電繩，實(shí)為非金屬的防靜電繩，而非夾金屬防靜電繩，與銅質(zhì)采樣壺材質(zhì)不同，導(dǎo)電性極差。兩者的結(jié)合部是采樣繩簡單地在采樣壺的提手上打了一個(gè)普通的結(jié)扣。即使采樣繩可靠接地，采樣壺上的靜電荷通過采樣繩在短時(shí)間內(nèi)也難以及時(shí)消防。
      2.3 靜電放電
      當(dāng)采樣人員采完第二壺油樣品，起身準(zhǔn)備去采第三壺油樣品時(shí)，由于采樣繩掛扯了采樣筐并碰到了樣品瓶，為防止樣品瓶翻倒，采樣人員下意識去扶樣品瓶，松開了手中的采樣壺，采樣壺與罐頂平臺發(fā)生接觸。由于采樣壺積累了大量的靜電荷，與接地的罐體相比，存在著較高的電位。在接觸的瞬間，產(chǎn)生靜電火花，引燃了樣品瓶灑落的油樣和采樣繩。
      3、應(yīng)采取以下預(yù)防措施：
      （1）在罐頂采樣操作平臺上，采樣繩索、檢尺等工具在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行接地操作。
      （2）采樣繩索采用導(dǎo)電性優(yōu)良的夾金屬防靜電繩，與金屬采樣器材質(zhì)保持一致，并進(jìn)行可靠連接。
      （3）人體靜電的消除。采樣人員按規(guī)定著裝。正確使用各種靜電防護(hù)用品（如防靜電鞋、防靜電工作服等），上罐采樣作業(yè)前，應(yīng)徒手觸摸油罐梯子人體靜電倒除設(shè)施、鞋靴、帽子，不梳頭等。
      （4）強(qiáng)化安全教育工作，提高職工安全素質(zhì)。要有針對性地開展有關(guān)防止靜電危害的安全教育活動(dòng)，使職工能夠掌握防止靜電危害的基本知識，使他們認(rèn)識到靜電的危害性，增強(qiáng)自我防范能力。
      第四篇：起重機(jī)械作業(yè)典型事故案例剖析
      案例一手拉葫蘆鏈條斷,吊載翻轉(zhuǎn)致人死 事故經(jīng)過
      某機(jī)械修配廠修機(jī)床時(shí),該廠廠房簡易,沒有什么電動(dòng)起重設(shè)備,只有作為起吊用的手拉葫蘆。發(fā)生事故的是一臺起重量為2t、起升高度為2.5m、兩鉤間最小距離為410mm、滿載時(shí)手鏈拉力為330N、起重鏈行數(shù)為2的手拉葫蘆。機(jī)床已經(jīng)修好,甲乙二人用三腳架支撐并懸掛手拉葫蘆,將吊鉤掛入機(jī)床床身的吊裝鋼絲繩后,甲拉動(dòng)葫蘆,使機(jī)床緩緩離開地面,乙將平板拖車推入到床身下面。當(dāng)乙正彎腰力求將拖車對準(zhǔn)車床的中部而在調(diào)整拖車位置時(shí),甲開始拉動(dòng)手拉葫蘆將吊載緩緩下降,突然起升鏈條斷裂造成吊載失落,在接觸拖車的瞬間發(fā)生了翻轉(zhuǎn),將毫無防備的乙撞倒并壓在乙的身上,甲慌忙呼喊眾人幫忙,用撬杠撬起床身將乙拖出,但因車床太重造成乙內(nèi)臟受重傷流血過多而死亡。事故原因分析
      ①檢查手拉葫蘆的鏈條斷裂處,發(fā)現(xiàn)有肉眼可見的微小舊裂痕,可見起升鏈條內(nèi)在質(zhì)量有缺陷,這是這起事故早已存在的斷裂危險(xiǎn)隱患。
      ②事后查明車床床身重2.2t,葫蘆的起重能力僅2t,屬于超載起吊,這與造成起升鏈條薄弱環(huán)節(jié)先破斷有直接關(guān)系。
      ③經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)未斷裂的其余起升環(huán)鏈有多處拉伸疲勞變形,其變形量已超過原始尺寸5%以上的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。另外,還有多處鏈環(huán)的磨損量也超過原始尺寸10%以上的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)查該葫蘆使用較為頻繁,使用期有7年之久,尚未更換一次起升鏈條,由此可見起升鏈條已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用,也是發(fā)生這起事故的一個(gè)重要原因。
      ④手拉葫蘆由于結(jié)構(gòu)形式所限,操作人員距離吊載較近,應(yīng)格外注意站位與自我保護(hù)。
      ⑤認(rèn)為手拉葫蘆是簡單的起重設(shè)備,忽略了對操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①起重設(shè)備不得隨意超載起吊。
      ②起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)維修,達(dá)到報(bào)廢的部件應(yīng)及時(shí)更換。
      ③起重機(jī)械作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)自我保護(hù),注意站位。
      ④管理部門不能放松對參與起重機(jī)械作業(yè)人員的安全培訓(xùn)。
      案例二違章操作卷揚(yáng)機(jī),卷入卷筒把命喪 事故經(jīng)過
      某鋼廠原料工段2號250m3白灰豎窯丙班爐長甲到2號爐儀表操作室向開車工乙布置2號爐卷揚(yáng)機(jī)的清掃工作。甲接著便同乙一起到2號爐二樓卷揚(yáng)機(jī)處打掃衛(wèi)生。甲、乙先將卷揚(yáng)機(jī)東側(cè)安全護(hù)欄搬開,然后,甲用鐵鍬清理卷揚(yáng)機(jī)下面的積灰,乙則用掃帚先清掃東側(cè),然后清掃北側(cè)。清掃完后,乙完全沒有顧及尚有一人在機(jī)臺清掃衛(wèi)生,也未打任何招呼便回到操作室開車加料,當(dāng)加第五斗料時(shí),發(fā)現(xiàn)電流偏離經(jīng)查發(fā)現(xiàn),甲的腳被卷入卷揚(yáng)機(jī)卷筒的鋼絲繩下,經(jīng)搶救無效死亡。事故原因分析
      ①乙違章操作,開機(jī)前完全沒有想到還有人仍在清掃衛(wèi)生,未與甲打招呼,擅自開機(jī),這是造成這次事故的直接原因。
      ②甲沒能及時(shí)制止乙的違章行為,甲身為領(lǐng)導(dǎo),平時(shí)對下屬職工安全教育不夠,沒有注意安全生產(chǎn),結(jié)果自食惡果。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①這是一起違章開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)造成的嚴(yán)重傷害事故。領(lǐng)導(dǎo)者和操作者必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,樹立安全生產(chǎn)意識。
      ②事故責(zé)任人乙嚴(yán)重違章作業(yè),毫無責(zé)任心和負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,工作不專心,馬馬虎虎,造成嚴(yán)重后果。
      ③卷揚(yáng)機(jī)屬高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備,應(yīng)采取嚴(yán)格的防范措施,當(dāng)有人在卷揚(yáng)機(jī)附近時(shí),不允許隨便開機(jī),卷揚(yáng)機(jī)回轉(zhuǎn)部位應(yīng)有防護(hù)欄桿,應(yīng)制定崗位責(zé)任制,以落實(shí)安全生產(chǎn)。
      ④卷揚(yáng)機(jī)操作工屬特殊工作崗位,必須受過專門安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。
      ⑤卷揚(yáng)機(jī)在檢修及清掃衛(wèi)生時(shí),應(yīng)設(shè)立明顯的不準(zhǔn)開機(jī)的標(biāo)志,正常工作時(shí),閑雜人員不得靠近卷筒,以防止被卷繞發(fā)生危險(xiǎn)。
      案例三歪拉斜吊不應(yīng)該,吊物游擺人撞翻 事故經(jīng)過
      某建筑工地,春光號起重機(jī)正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏離起吊垂直線約2m,起吊后吊斗便緩慢向前移動(dòng)。前方,起重指揮邵某正背朝吊機(jī),兩手搭在江某肩上講話,險(xiǎn)工小馬(代替指揮)見狀大叫閃開,吊車司機(jī)也立即嗚號并迅速推操縱桿下降吊點(diǎn),沒想到電源突然跳閘,下降吊點(diǎn)的措施失效,吊斗向邵、江兩人撞去。江某因聽到叫聲立即退一步閃開,邵某則因躲閃不及,被吊斗撞擊倒在地上,終因內(nèi)臟多處嚴(yán)重?fù)p傷而不治身亡。事故原因分析
      ①違章作業(yè),歪拉斜吊,是導(dǎo)致這起事故的直接原因。
      ②現(xiàn)場指揮混亂,指揮邵某玩忽職守,險(xiǎn)工小馬無證違章指揮是這起事故的主要原因。
      ③所用起重機(jī)平常維修保養(yǎng)不好,關(guān)鍵時(shí)刻突然跳閘也是這起事故的原因之一。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①按操作規(guī)程進(jìn)行操作是指揮和起重機(jī)司機(jī)的職責(zé),指揮人員和起重機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定:歪拉斜掛不吊。
      ②吊車起重作業(yè)時(shí),必須配有一名有經(jīng)驗(yàn)持有操作證的起重指揮人員指揮,不能讓無證人員進(jìn)行指揮,擔(dān)任指揮的起重工必須工作認(rèn)真,責(zé)任心強(qiáng),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。
      ③吊車司機(jī)對吊車必須認(rèn)真做好例保,即做好清潔、補(bǔ)充潤滑、緊固、調(diào)整工作,關(guān)鍵部位使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
      ④加強(qiáng)崗位責(zé)任制、安全交底和安全措施的落實(shí)。案例四重物棱角未防護(hù),受力繩斷人抽死 事故經(jīng)過
      某施工隊(duì)在北京開關(guān)廠用卷揚(yáng)機(jī)挪運(yùn)一臺10t的磨床時(shí),把掛滑輪的鋼絲繩圍在一個(gè)石槽上。鋼絲繩受力后,被石槽棱角處硌斷,鋼絲繩猛力蹦起,抽在現(xiàn)場指揮者劉某的右腳上,使其摔倒,頭部受重傷,于次日死亡。事故原因分析
      ①有關(guān)人員的安全意識淡薄,按規(guī)定不允許鋼絲繩與有棱角的堅(jiān)硬物直接接觸違章操作是導(dǎo)致事故的直接原因。
      ②對于特殊工種的作業(yè)現(xiàn)場,應(yīng)加強(qiáng)管理。把鋼絲繩圍在石槽上,反映出工作中的麻痹思想和急于求成的心理狀態(tài)。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①在起重機(jī)械作業(yè)中,應(yīng)對有關(guān)人員加強(qiáng)安全意識的教育,牢固樹立安全第一的思想。
      ②嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,對出現(xiàn)的問題及現(xiàn)場每個(gè)細(xì)微的變化都應(yīng)注意到以便及時(shí)采取措施防止事故的發(fā)生。案例五重物吊掛不牢靠,途中脫銷把人傷 事故經(jīng)過
      某市煙廠發(fā)酵室使用橋式起重機(jī)吊葉包進(jìn)行發(fā)酵,未掛牢,在吊高至2m時(shí)脫鉤,將技術(shù)員路某砸傷后死亡。事故原因分析
      ①司索工安全意識比較淡薄,工作態(tài)度不夠端正,重物未掛牢脫鉤,是這次事故的直接原因。技術(shù)員路某自我保護(hù)意識差,躲避不及是這次事故的直接受害者。
      ②這次事故發(fā)生的時(shí)間正值盛夏,氣溫高,大腦條件反射的潛伏期延長,注意力不易集中,再加上發(fā)酵的氣味,一般人很難接受,生理心理狀態(tài)都會(huì)受到影響,這些顯然是不利因素。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對司索工的安全教育,端正工作態(tài)度,增強(qiáng)責(zé)任心,嚴(yán)格遵守起重機(jī)械作業(yè)安全規(guī)程。
      ②管理部門應(yīng)切實(shí)掌握工人的心理、生理狀況,以便合理地安排工作,最重要的一點(diǎn)是加強(qiáng)管理工作,如吊運(yùn)區(qū)域內(nèi),禁止無關(guān)人員工作和逗留等。
      案例六強(qiáng)令工人乘吊籠 , 人仰籠翻鋼繩斷 事故經(jīng)過
      1985年元月,徐某被某建材廠聘用為該廠建筑安裝隊(duì)隊(duì)長后,在承包某市解放西街十號樓建筑工程施工中,不執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和有關(guān)安全施工之規(guī)定,不設(shè)斜道,違反起重機(jī)械的管理規(guī)定,命令工人爬架桿乘提升吊籠進(jìn)行作業(yè)。事故前幾天,徐某就發(fā)現(xiàn)提升吊籠的鋼絲繩有點(diǎn)毛,徐某不及時(shí)采取措施,繼續(xù)安排工人盲目蠻干。發(fā)生事故的當(dāng)天,工人向副隊(duì)長時(shí)某反映鋼絲繩“毛得厲害”,時(shí)某檢查發(fā)現(xiàn)有一尺多長的毛頭,便指派鐘某更換鋼絲繩。而鐘某為了追求進(jìn)度,輕信鋼絲繩不可能馬上斷,決定先把7名工人送上樓干活,再換鋼絲繩。當(dāng)?shù)趸\接近四樓時(shí),鋼絲繩突然中斷,導(dǎo)致重大人員傷亡事故的發(fā)生,造成1人死亡、5人重傷、1人輕傷的嚴(yán)重后果。事故原因分析
      ①違章蠻干,強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè),違反安全管理規(guī)程行事。徐某作為安裝隊(duì)隊(duì)長,強(qiáng)令工人爬架桿乘吊籠進(jìn)行作業(yè),當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有點(diǎn)毛的問題后,疏忽大意不積極采取措施排除事故隱患,以致釀成事故。
      ②違反操作規(guī)程,嚴(yán)重忽視安全。鐘某不落實(shí)副隊(duì)長讓其更換鋼絲繩的正確決定,為了追求進(jìn)度,輕信鋼絲繩不可能馬上斷,擅自決定送工人上樓干活。這種對事故的結(jié)果已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免的過于自信的過失心理狀態(tài),直接導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程及安全規(guī)定,不得擅自更改,更不得違章指揮、盲目蠻干、冒險(xiǎn)作業(yè),對違背者必須嚴(yán)肅處理。
      ②加強(qiáng)安全教育,樹立安全意識,堅(jiān)決克服輕率麻痹和僥幸心理。發(fā)現(xiàn)事故苗頭,及時(shí)排除,確保安全施工。案例七起吊操作違了章,鋼板脫鉤把人傷 事故經(jīng)過
      2002年3月18日早上8時(shí),某化機(jī)廠三車間主任謝某召開車間會(huì)議,安排當(dāng)天工作,大約8時(shí)30分會(huì)議結(jié)束。此時(shí),運(yùn)來一車不銹鋼板,汽車進(jìn)入三車間后,因下貨處距汽車20m,需用行車起吊。當(dāng)時(shí),行車操作工王某操作行車,賀某負(fù)責(zé)指揮,趙某在汽車東邊掛鉤伊某在西邊掛鉤。當(dāng)時(shí)賀某站在汽車東邊。邸某當(dāng)時(shí)在閃蒸器南邊打掃衛(wèi)生。8時(shí)40分左右,第三次起吊鋼板(每次起吊6塊,前面已起吊過2次)。當(dāng)鋼板吊起離開汽車后,距地面大約2.5m左右,橫向西2m左右,起吊鋼板快接近切割轉(zhuǎn)臺時(shí),王某發(fā)現(xiàn)不銹鋼板南北上下出現(xiàn)晃動(dòng),此時(shí)吊車未停,向南點(diǎn)打。大約9時(shí)左右,賀某發(fā)現(xiàn)有人在閃蒸器北邊站立(危險(xiǎn)區(qū)),立即向王某打手勢,并大聲呼喊。王某看見賀某用手揮動(dòng),并大聲喊“唉——”,按慣例,她意識到要緊急停車,于是王某立即緊急停車。此時(shí)鋼板脫離吊鉤,由南向下墜落,霎時(shí),車間塵土飛揚(yáng)。在場的賀某、趙某等人已意識到出事了。當(dāng)他們趕到出事地點(diǎn)時(shí),發(fā)現(xiàn)邸某仰躺在閃蒸器南邊,腳在閃蒸器下面。賀某、趙某等人趕緊找車將邸某送往醫(yī)院,經(jīng)醫(yī)院搶救,因邸某腦部嚴(yán)重受損,搶救無效,于11時(shí)左右死亡。事故原因分析
      ①行車操作工王某違章操作,在行車西行2m后,當(dāng)她已發(fā)現(xiàn)鋼板南北上下晃動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停車弄清原因,消除晃動(dòng)因素后,再往南行。但王某違反操作規(guī)程,點(diǎn)打吊車往南運(yùn)行,導(dǎo)致鋼板脫離吊鉤,造成邸某死亡。這是事故發(fā)生的一個(gè)直接原因。
      ②賀某現(xiàn)場違章指揮。一是起吊前賀某未對現(xiàn)場進(jìn)行檢查;二是物體離地面高度較高,賀某未特別加強(qiáng)安全警戒;三是指揮失誤,當(dāng)行車西行發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)時(shí),應(yīng)立即出示停車手勢,但賀某未做;四是賀某站的位置不符合指揮者要求,應(yīng)站在吊車的西邊,便于檢查和阻止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū),但賀某卻站在汽車東邊一 直未離開,因而對吊車西邊邸某的出現(xiàn)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。賀某違章指揮是造成本次事故發(fā)生的主要原因。
      ③邸某本應(yīng)在閃蒸器南邊清掃衛(wèi)生,但邸某違反勞動(dòng)紀(jì)律,站到閃蒸器的北邊(危險(xiǎn)區(qū)),也是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
      ④車間設(shè)備安全員衛(wèi)某的錯(cuò)誤,一是現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位 , 事故當(dāng)班衛(wèi)某已在車間 , 身為車間設(shè)備安全員即是車間安全直接 管理者 , 但衛(wèi)某沒有在吊車區(qū)域進(jìn)行監(jiān)督檢查;二是平時(shí)對行車 操作工王某是否持有特殊工種作業(yè)證不清楚 , 也未要求和檢查過 持證上崗情況;三是對本車間存在的隱患 , 沒有及時(shí)采取有效措 施予以整改。
      ⑤設(shè)備存在缺陷:一是行車銹蝕嚴(yán)重,未能按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng);二是吊鉤不防滑,也未采取防滑措施;三是未采用防滑吊鉤。
      事故教訓(xùn)與防范措施
      ①完善制度,健全規(guī)程,層層落實(shí)安全責(zé)任目標(biāo),強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度,從嚴(yán)考核,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。
      ②強(qiáng)化有效安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。特別是對特殊工種的教育、對干部就職前的教育、對在職人員的日常安全教育要落到實(shí)處。必須堅(jiān)持嚴(yán)格考試,持證上崗,不能走過場。
      ③推行定置化管理,優(yōu)化現(xiàn)場管理。
      ④加大資金投入力度,把有限資金用在刀刃上,強(qiáng)化對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),采用防滑吊鉤。
      案例八 設(shè)備缺陷入過失,吊鉤沖頂砸人死 事故經(jīng)過
      某鋼鐵廠二煉鋼車間起重機(jī)司機(jī)甲駕駛5號橋式起重機(jī)給7號電爐裝完第四遍料并平完料后,爐前工乙指揮該起重機(jī)準(zhǔn)備將掉在電爐西側(cè)的一根廢鋼吊走,起重機(jī)司機(jī)甲在起升主鉤的同時(shí),降落副鉤,結(jié)果主鉤卻超過上升極限位置后繼續(xù)上升,將起升鋼絲繩拉斷,致使主鉤墜落,將乙砸傷,經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因分析
      ①在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí),因主鉤起升高度限位器的觸頭發(fā)生粘連,使限位器失效,導(dǎo)致主鉤繼續(xù)上升沖頂墜落。
      ②在起升主鉤、下降副鉤作業(yè)時(shí),當(dāng)主鉤起升到位后,司機(jī)將主鉤控制手柄扳到零位,但因操作不慎,使控制器手柄從零位移動(dòng),造成主鉤繼續(xù)上升。
      ③未按要求對起重機(jī)進(jìn)行定期檢查與保養(yǎng),未對主鉤起升高度限位器觸頭進(jìn)行定期更換而埋下事故隱患。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①這是一起設(shè)備缺陷與人為過失共同造成的事故。除了操作者技術(shù)不熟練,手柄沒有扳到零位外,起升機(jī)構(gòu)的安全裝置——起升高度限位器的設(shè)備缺陷也是造成事故的主要原因。
      ②起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查高度限位器是否良好,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)維修。
      ③有條件的可采用兩套起升高度限位器。
      ④應(yīng)加強(qiáng)對起重機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。
      案例九 作業(yè)環(huán)境不注意,吊臂觸電致人死 事故經(jīng)過
      某建筑工地用一臺起重量為25t的汽車吊組裝塔式起重機(jī),在吊裝一金屬長梯的作業(yè)現(xiàn)場上方,距地面22.5m高處有一組66kV高壓輸電線路?，F(xiàn)場作業(yè)人員有4名:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人甲、現(xiàn)場吊裝作業(yè)指揮人員乙、司索丙和汽車吊司機(jī)丁。當(dāng)指揮作業(yè)人員乙指揮吊裝司索人員丙用吊裝繩捆綁鎖住金屬長梯中間部分,乙指揮丁開始起吊,此時(shí)長梯有些搖晃擺動(dòng),丙用手扶住長梯一 端來減緩長梯的擺動(dòng),然后乙又指揮丁操作汽車吊著長梯向左回轉(zhuǎn)以便放置到架設(shè)長梯的位置上,正當(dāng)長梯隨起重機(jī)臂回轉(zhuǎn)時(shí),丙突然倒地。此時(shí)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)右前方支腿放出電火花,起重機(jī)臂頂端與高壓線相觸及,高壓電流通過起重機(jī)臂頂端滑輪及鋼絲繩傳到吊鉤及吊裝鋼絲繩直到金屬長梯與丙接觸,造成丙觸電身亡。事故原因分析
      ①觸電隱患是作業(yè)環(huán)境中有一高壓輸電線,沒有引起作業(yè)人員的足夠重視。
      ②作業(yè)前沒有制定出在高壓輸電線下的作業(yè)方案,特別是沒有嚴(yán)格規(guī)定出起重機(jī)作業(yè)時(shí)與高壓線的安全距離,沒有專門安排人員負(fù)責(zé)這方面的監(jiān)督與保護(hù)。
      ③被害者丙等作業(yè)人員在高壓線下方作業(yè),缺乏應(yīng)有的安全 知識和自我保護(hù)意識。丙手扶金屬梯直接受害,司機(jī)未受害只是僥幸。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①盡量不要在高壓輸電線路下作業(yè)。
      ②有懸臂的起重機(jī)在高壓電線下作業(yè),要時(shí)刻注意起重機(jī)懸臂與電線的距離。
      ③在高壓電線下作業(yè)可在作業(yè)上方與高壓電線下方設(shè)置一安全保護(hù)裝置,如搭成木架以限制起重臂不要超過木柵工作。
      ④在高壓線下從事起重機(jī)械作業(yè),為防止吊載搖擺和防止萬一觸電,可用尼龍繩或麻繩牽引吊載。
      ⑤在高壓線下作業(yè),必須安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督。
      ⑥制定出高壓線下作業(yè)的起吊方案,嚴(yán)格遵守安全作業(yè)規(guī)程。
      案例十
      超載起吊塔傾翻,砸塌屋頂把人傷 事故經(jīng)過
      某廠一車間2~6t塔式起重機(jī)司機(jī)管某,負(fù)責(zé)吊卸由運(yùn)輸公司拉運(yùn)來的約100t的九卡車鋼材。在從卡車上卸貨時(shí),由運(yùn)輸公司司索工負(fù)責(zé)穿鋼絲繩吊索掛鉤工作。卸第一輛卡車時(shí)分三次吊卸,但從第二輛車開始,為加快進(jìn)度,改為分兩次吊卸,在場的收貨員喬某曾提出警告:該塔式起重機(jī)每次只能吊3t,應(yīng)少吊些。但運(yùn)輸公司司索工卻以該車標(biāo)牌2~6t為由而加以拒絕,繼續(xù)以每車兩次吊完方式穿掛又卸了兩車,當(dāng)?shù)醯降谒妮v卡車的第二鉤時(shí),起吊后起重臂在由南經(jīng)西面向北方向旋轉(zhuǎn)時(shí),又恰遇一陣大風(fēng)吹至,致使塔式起重機(jī)傾覆。使自重幾十噸的起重機(jī)倒在鋼筋車間的屋頂上,并將其壓塌。當(dāng)時(shí)車間內(nèi)有20多人正在工作,其中一名電焊工浦某被當(dāng)場壓死,多人受傷。事故原因分析
      ①該車起重力矩限制器失靈未修復(fù),在超載傾覆前不能及時(shí)發(fā)出示警信號,以致失去了保護(hù)功能。
      ②司機(jī)室內(nèi)既無起重特性表,也無起重性能指示牌,司機(jī)無法掌握起重機(jī)在不同幅度時(shí)其相應(yīng)額定負(fù)載值,以致產(chǎn)生超載傾覆的可能性。
      ③該起重機(jī)傾翻時(shí)的幅度為16.3m,其相應(yīng)額定載荷為2.74t,而此時(shí)卻起吊6.45t。這已經(jīng)存在傾翻的危險(xiǎn),又值大風(fēng)吹襲,使穩(wěn)定力矩大為減弱,而傾翻力矩因超載又急劇加大,這就必然導(dǎo)致起重機(jī)的傾翻。
      ④該起重機(jī)大修后未經(jīng)安全檢測確認(rèn)驗(yàn)收,便盲目投產(chǎn)使用。
      ⑤起重機(jī)械作業(yè)時(shí)無專人指揮,違章操作。
      ⑥司機(jī)管某未經(jīng)培訓(xùn)沒有合格證,屬于元證違規(guī)操作。
      事故教訓(xùn)與防范措施
      ①嚴(yán)禁元證違規(guī)操作,各特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。
      ②臂架式起重機(jī)必須安裝極限力矩限制器并具有起重性能指示牌,以便有操作依據(jù)。
      ③嚴(yán)禁超載起吊。
      案例十一
      拆塔方案不合理,塔倒人亡要汲取 事故經(jīng)過
      某建筑公司在工地拆卸TQ60/80塔式起重機(jī)機(jī)身。塔身自重22.9t,高47.8m。他們用汽車起重機(jī)吊鉤系吊塔身頂部,又以該起重機(jī)通過導(dǎo)向滑輪牽引塔帽以使其傾倒,當(dāng)汽車起重機(jī)向前牽引使塔帽僅偏斜2m左右時(shí),突然滅火而不能繼續(xù)牽引時(shí),塔身自重水平分力作用下塔身回?cái)[將汽車起重機(jī)又拉回0.5m,隨后又將汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)起來向前牽引行走0.5m左右時(shí),牽引塔身的鋼絲繩吊索在繩夾固定連接處被拉開導(dǎo)致塔身在失去牽引力后發(fā)生來回?cái)[動(dòng),將兩個(gè)鉸鏈底座撕裂,使塔身向反方向傾倒,將距塔機(jī)40m以外正在作業(yè)的水電安裝處的賈某頭部砸傷,經(jīng)搶救無效而亡。事故原因分析
      ①施工方案不合理,存在安全隱患,汽車牽引力小,制動(dòng)力矩小(附著力),有滅火的可能性等缺陷,以致當(dāng)滅火后因制動(dòng)力矩小而被拉回再次啟動(dòng)牽引而發(fā)生事故。
      ②司索工失職,牽引繩繩夾連接處不合安全規(guī)定,通常繩夾不少于6個(gè),而該連接處僅3個(gè)繩夾,夾持力大減,故其極限牽引力減小,當(dāng)再次啟動(dòng)牽引塔身時(shí),由于慣性作用而需加大牽引力超過繩夾極限牽引力而發(fā)生滑出現(xiàn)象,導(dǎo)致事故的發(fā)生。
      ③周圍作業(yè)人員未能離開危險(xiǎn)區(qū),缺乏警覺性,存在以為塔不會(huì)傾倒的麻痹思想,以致悲劇發(fā)生。
      ④未設(shè)現(xiàn)場安全監(jiān)督人員察視周圍,以消除各種安全隱患。
      事故教訓(xùn)與防范措施
      ①應(yīng)采用卷揚(yáng)機(jī)作為牽引,即可保證不會(huì)出現(xiàn)這種失控現(xiàn)象。
      ②必須遵守安全操作規(guī)程,按標(biāo)準(zhǔn)要求繩夾連接處不少于6個(gè), 并在第5個(gè)與第6個(gè)繩夾間設(shè)置安全彎,以便隨時(shí)觀察鋼絲繩滑動(dòng)情況,以免發(fā)生滑脫危險(xiǎn)。
      ③對起重工具和器具必須予以科學(xué)選取和嚴(yán)格檢查。
      ④設(shè)現(xiàn)場安全監(jiān)督員環(huán)視周圍,消除隱患。案例十二
      規(guī)章制度不健全,臂架墜落砸死人 事故經(jīng)過
      鐵道部大橋局某公司管樁車間,由代班長劉某等6人負(fù)責(zé)用塔式起重機(jī)往三節(jié)車廂內(nèi)吊運(yùn)管樁。司機(jī)杜某操縱起重機(jī),劉某、黃某在車廂內(nèi)負(fù)責(zé)摘鉤,廖某、王某負(fù)責(zé)在養(yǎng)護(hù)池內(nèi)掛鉤。在裝完兩節(jié)車廂管樁后,在往第三節(jié)車廂吊裝管樁時(shí),司索工廖某在4號養(yǎng)護(hù)池內(nèi)掛好鉤后,廖某即退到4號養(yǎng)護(hù)池東北角,爬上池墻頂時(shí),起重司機(jī)即鳴鈴起吊。在起升繩受力的一瞬間,只聽“叭”的一聲,塔式起重機(jī)起重臂拉索鋼絲繩破斷,致使起重臂旋轉(zhuǎn)墜落。在起重臂墜落過程中,其起升鋼絲繩亦隨之急速擺動(dòng)并旋轉(zhuǎn)墜落,將站在池墻頂上的廖某打落于4號養(yǎng)護(hù)池內(nèi),經(jīng)搶救無效而亡。事故原因分析
      ①該塔式起重機(jī)是從建筑工地拆除退回后放置兩年之久,重新安裝后未加嚴(yán)格檢查和保養(yǎng)就技產(chǎn)使用的,單位領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重忽視設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢查的重要性,為事故發(fā)生埋下了潛在的隱患。
      ②破斷的鋼絲繩拉索當(dāng)初安裝時(shí)就已經(jīng)是將近達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的舊繩,未加任何浸油潤滑和必要的保養(yǎng)就繼續(xù)安裝使用,經(jīng)四年使用后早已超過了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),卻繼續(xù)使用,這種嚴(yán)重忽視安 全、野蠻地使用設(shè)備的做法,實(shí)為罕見。
      ③嚴(yán)重缺乏檢查、保養(yǎng)和潤滑。
      ④司機(jī)在未接到指揮員指令情況下,擅自起吊,實(shí)屬違規(guī)行為,若待周圍人離開危險(xiǎn)區(qū)后起吊,即使鋼索斷裂起重臂墜落,也不至于傷人致死。
      ⑤周圍作業(yè)人員缺乏自我保護(hù)意識,思想麻痹,未能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū),以致釀成大禍。事故教訓(xùn)與防范措施
      ①加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng),建立健全的維修、保養(yǎng)和設(shè)備檢查制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
      ②各級人員遵守各自安全操作規(guī)程。
      ③加強(qiáng)對職工的安全教育工作,增強(qiáng)人們的自我保護(hù)和群體相互保護(hù)意識。
      ④現(xiàn)場作業(yè)設(shè)專職安全監(jiān)督員。案例十三
      承包吊裝起重機(jī),人亡機(jī)毀損失重 事故經(jīng)過
      某造船廠正在建造的600t×170m龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)主梁分別利用由龍門起重機(jī)自身行走機(jī)構(gòu)、剛性腿、主梁17#分段的總成(高87m,重約900t,迎風(fēng)面積1300m2,由4根纜風(fēng)繩固定)和自制塔架作為2個(gè)液壓提升裝置的承重支架,并采用計(jì)算機(jī)控制液壓千斤頂同步提升的工藝技術(shù)進(jìn)行整體提升安裝。
      2001年7月17日早7時(shí),施工人員按張某的布置,通過陸側(cè)(遠(yuǎn)離黃浦江一側(cè))和江側(cè)(靠近黃浦江一側(cè))卷揚(yáng)機(jī)先后調(diào)整剛性腿的兩對內(nèi)、外兩側(cè)纜風(fēng)繩,現(xiàn)場測量員通過經(jīng)緯儀監(jiān)測剛性腿頂部的基準(zhǔn)靶標(biāo)志,并通過對講機(jī)指揮兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)操作工進(jìn)行放纜作業(yè)(據(jù)陳述,調(diào)整時(shí),控制靶位標(biāo)志內(nèi)外允許擺動(dòng)20mm)。放纜時(shí),先放松陸側(cè)內(nèi)纜風(fēng)繩,當(dāng)剛性腿出現(xiàn)外偏時(shí),通過調(diào)松陸側(cè)外纜風(fēng)繩減小外側(cè)拉力進(jìn)行修偏,直至恢復(fù)至原狀態(tài)。通過十余次放松及調(diào)整后,陸側(cè)內(nèi)纜風(fēng)繩處于完全松弛狀態(tài)。此后,又使用相同方法和相近的次數(shù),將江側(cè)內(nèi)纜風(fēng)繩放松調(diào)整為完全松弛狀態(tài),約7時(shí)充分,當(dāng)?shù)孛嫒藛T正要通知上面工作人員推移江側(cè)內(nèi)纜風(fēng)繩時(shí),測量員發(fā)現(xiàn)基準(zhǔn)標(biāo)志逐漸外移,并逸出經(jīng)緯儀觀察范圍,同時(shí)還有現(xiàn)場人員也發(fā)現(xiàn)剛性腿不斷地在向外側(cè)傾斜,直到剛性腿傾覆,主梁被拉動(dòng)橫向平移并墜落,另一端的塔架也隨之傾倒。事故造成36人死亡,2人重傷,1人輕傷。死亡人員中,電建公司4人,機(jī)器人中心9人(其中有副教授1人,博士后2人,在職博士1人), 造船廠23人。事故造成經(jīng)濟(jì)損失約1億元,其中直接經(jīng)濟(jì)損失8000多萬元。事故原因分析
      ①剛性腿在纜風(fēng)繩調(diào)整過程中受力失衡是事故的直接原因。在吊裝主梁過程中,由于違規(guī)指揮、操作,在未采取任何安全保障措施情況下,放松了內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩,致使剛性腿向外側(cè)傾倒,并 依次拉動(dòng)主梁、塔架向同一側(cè)傾墜、垮塌。
      ②施工作業(yè)中違規(guī)指揮是事故的主要原因。電建公司第三分公司施工現(xiàn)場指揮張某在主梁上小車碰到纜風(fēng)繩需要更改施工方案時(shí),違反吊裝工程方案中關(guān)于“在施工過程中,任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求。如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整必須通過一定的程序以保證整個(gè)施工過程安全”的規(guī)定。未按程序編制修改書面作業(yè)指令和逐級報(bào)批,在未采取任何安全保障措施的情況下,下令放松剛性腿內(nèi)側(cè)的兩根纜風(fēng)繩,導(dǎo)致事故發(fā)生。
      ③吊裝工程方案不完善、審批把關(guān)不嚴(yán)是事故的重要原因。由電建公司第三分公司編制、電建公司批復(fù)的吊裝工程方案中提供的施工階段結(jié)構(gòu)傾覆穩(wěn)定驗(yàn)算資料不規(guī)范、不齊全;對造船廠600t龍門起重機(jī)剛性腿的設(shè)計(jì)特點(diǎn),特別是剛性腿頂部外傾710mm后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性沒有予以充分的重視;對主梁提升到47.6m時(shí),主梁上小車碰剛性腿內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩這一可以預(yù)見的問題未予考慮,對此情況下如何保持剛性腿穩(wěn)定的這一關(guān)鍵施工過程更無定量的控制要求和操作要領(lǐng)。吊裝工程方案及作業(yè)指導(dǎo)書編制后,雖經(jīng)規(guī)定程序進(jìn)行了審核和批準(zhǔn),但有關(guān)人員及單位均未發(fā)現(xiàn)存在的上述問題,使得吊裝工程方案和作業(yè)指導(dǎo)書在重要環(huán)節(jié)上失去了指導(dǎo)作用。
      ④施工現(xiàn)場缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理,安全措施不落實(shí)是事故傷亡擴(kuò)大的原因。一方面,施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)不力。在吊裝工程中,施工現(xiàn)場甲(某造船廠)、乙(某電建公司)、丙(某建設(shè)機(jī)器人中心)三方立體交叉作業(yè),但沒有及時(shí)形成統(tǒng)一、有效的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)對現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格管理。7月10日在主梁提升前倉促成立的“600t龍門起重機(jī)提升組織體系”由于機(jī)構(gòu)職責(zé)不明、分工不清,并沒有起到施工現(xiàn)場總體的調(diào)度及協(xié)調(diào)作用,致使施工各方不能相互有效溝通。乙方在決定更改施工方案、決定放松纜風(fēng)繩后,未正式告知現(xiàn)場施工各方采取相應(yīng)的安全措施;甲方也未明確將7月17日的作業(yè)具體情況告知乙方。這導(dǎo)致造船廠23名在剛性腿內(nèi)作業(yè)的職工死亡。另一方面,安全措施不具體、不落實(shí)。6月28日由工程各方參加的“確保主梁、柔性腿吊裝安全”專題安全工作會(huì)議,在制定有關(guān)安全措施時(shí)沒有針對吊裝施工的具體情況由各方進(jìn)行充分研究并提出全面、系統(tǒng)的安全措施,有關(guān)安全要求中既沒有對各單位在現(xiàn)場必要人員作出明確規(guī)定,也沒有關(guān)于現(xiàn)場人員如何進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的條款。施工各方均未制定相應(yīng)程序及指定具體人員對會(huì)上提出的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行具體落實(shí)。例如，為吊裝規(guī)定的工作牌制度就基本沒有落實(shí)。事故教訓(xùn)及防范措施
      ①工程施工必須堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，堅(jiān)決杜絕有章不循、違章指揮、憑經(jīng)驗(yàn)辦事和僥幸心理。此次事故的主要原因是現(xiàn)場施工違規(guī)指揮所致，而施工單位在制定、審批吊裝方案和實(shí)施過程中都為對造船廠600t龍門起重機(jī)剛性腿的設(shè)計(jì)特點(diǎn)給予充分的重視，只憑以往在大噸位門吊施工中曾采用過的放松纜風(fēng)繩的“經(jīng)驗(yàn)”處理這次纜風(fēng)繩的干涉問題。對未采取任何安全保障措施就完全放松剛性腿內(nèi)側(cè)纜風(fēng)繩的做法，現(xiàn)場有關(guān)人員均未提出異議，致使電建公司現(xiàn)場指揮人員的違規(guī)指揮得不到糾正。此次事故的教訓(xùn)證明，安全規(guī)章制度是長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是用鮮血和生命換來的，在實(shí)際工作中，必須進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，以改變那種紀(jì)律松弛、管理不嚴(yán)、有章不循的情況。不按科學(xué)態(tài)度和規(guī)定的程序辦事，有法不依、有章不循，想當(dāng)然、憑經(jīng)驗(yàn)、靠僥幸是安全深產(chǎn)的大敵。
      ②必須落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目各方的安全責(zé)任，強(qiáng)化建設(shè)工程中外來施工隊(duì)伍和勞動(dòng)力的管理。為此，一定要重視對外來施工隊(duì)伍及臨時(shí)用工的安全管理和培訓(xùn)教育，必須堅(jiān)持嚴(yán)格的審批程序；必須堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗的制度，對特種作業(yè)人員要嚴(yán)格培訓(xùn)考核、發(fā)證，做到持證上崗。
      通過以上典型案例分析，我們想讓讀者了解的不是起重機(jī)械作業(yè)有多么可怕，多么不可接近，而是起重機(jī)操作作為一個(gè)特殊工種，是具有危險(xiǎn)因素存在的，但只要嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程，許多事故是可以避免的。以上這些起重機(jī)械作業(yè)事故，只要真正按安全操作規(guī)程辦事，都是可以避免發(fā)生的。
      第五篇：壓力容器事故案例精選
      用生命經(jīng)營泉林
      讓泉林造福社會(huì)
      壓力容器事故案例精選
      湖北省江陵縣某人造麂皮廠紫銅烘缸爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1986年2月1日下午，江陵縣某人造麂皮廠紫銅烘缸在運(yùn)行中爆炸，烘缸殼體沿縱向焊縫撕開，拋出4米多遠(yuǎn)。強(qiáng)大的氣浪把操作平臺全部摧毀；烘缸上方的5塊屋面預(yù)制板被掀開，其余大部分被震動(dòng)脫縫，740平方米的車間里，大部分門窗被氣浪沖毀，其中一扇窗門飛出70米遠(yuǎn)；生產(chǎn)中的物料散落整個(gè)車間?，F(xiàn)場死亡2人，一個(gè)被汽浪沖至3米多高，在15米遠(yuǎn)處的車間窗上掛著，另一個(gè)被汽浪沖出窗外(通過鐵柵)17米遠(yuǎn)處。重傷2人(其中1人搶救無效死亡)，輕傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失50000元。
      二、事故原因分析
      1．廠領(lǐng)導(dǎo)無知蠻干，忽視安全生產(chǎn)是造成這次事故的主要原因。1983年11月該廠轉(zhuǎn)產(chǎn)后在第一條植絨生產(chǎn)線上安裝一臺造紙廠用的鑄鐵烘缸，因其耐壓性能好，所以在0．4~0．6兆帕蒸汽壓力下使用二年多，未出現(xiàn)問題。1985年9月該廠上第二條植絨生產(chǎn)線，廠領(lǐng)導(dǎo)考慮紫銅烘缸價(jià)格便宜，重量輕，傳熱快，平整光滑即盲目決定采用，安裝后也未考慮紫銅烘缸承壓性能如何即決定按鑄鐵烘缸的使用條件使用。
      2．超壓使用是這次事故的直接原因。紫銅烘缸的規(guī)定工作壓力為0．15兆帕，而該廠鍋爐房送出的蒸汽壓力為0．4~0．6兆帕，且在蒸汽管道上未裝減壓閥、壓力表和安全閥。該廠在蒸汽管道上安裝一個(gè)截止閥起供、停汽的作用(廠規(guī)定15分鐘開關(guān)一次)使烘缸內(nèi)壓力忽高忽低，工作條件十分惡劣。3．干部和工入缺乏基本的安全技術(shù)教育，是這次事故的重要原因。該廠是兩班制生產(chǎn)，深夜班間歇，因此，烘缸內(nèi)有冷凝水，間歇后再生產(chǎn)，首先應(yīng)排除冷凝水，然后再升溫。但是該廠沒有制定排放冷凝水的具體要求，操作工人也不知其利害所在，根據(jù)現(xiàn)場情況和有關(guān)資料推算，爆炸前烘缸內(nèi)積水有0．7噸，爆炸時(shí)，這些積水瞬間汽化，大大增加了爆炸的殺傷和破壞程度。
      三、防止同類事故的措施
      1．廠領(lǐng)導(dǎo)不要盲目指揮生產(chǎn)，要按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，指定具有壓力容器專業(yè)知識的工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理工作。
      2．壓力容器使用單位(特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè))，要加強(qiáng)對干部和工人的基本安全技術(shù)教育，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)
      湖南省常德市桃源縣某鄉(xiāng)造紙廠蒸球爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1986年2月22日5時(shí)9分，常德市桃源縣某鄉(xiāng)一造紙蒸球在運(yùn)行中爆炸。爆炸時(shí)蒸球內(nèi)氣壓為0．7兆帕，爆炸所產(chǎn)生的沖擊波使整個(gè)廠房毀壞，絕大部分機(jī)器設(shè)備遭到嚴(yán)重的破壞，其中蒸球的基礎(chǔ)鋼筋水泥墩（重約2．5噸)飛出22米遠(yuǎn)。這次事故死亡3人，重傷1人，輕傷4人，直接經(jīng)濟(jì)損失190000元，間接經(jīng)濟(jì)損失300000元。
      二、事故原因分?jǐn)亍?/p>
      1．長期未進(jìn)行定期檢驗(yàn)，腐蝕嚴(yán)重導(dǎo)致蒸球強(qiáng)度不足，是爆炸的主要原因。用生命經(jīng)營泉林
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      該蒸球是1979年由河南沁陽縣某鄉(xiāng)農(nóng)具廠購進(jìn)(容積14立方米材質(zhì)為A3、板厚12毫米)，無任何技術(shù)資料，安裝單位無任何依據(jù)，擅自將蒸球工作壓力定為0．8兆帕。蒸球1980年投入使用，先用堿法造紙，1984年改為亞銨法蒸煮造紙工藝由于A3鋼不適用于亞銨法工藝，導(dǎo)致蒸球球殼嚴(yán)重腐蝕，爆炸后實(shí)測壁厚為1．8~4．5毫米。
      2．違背科學(xué)規(guī)律。廠領(lǐng)導(dǎo)缺乏壓力容器管理的科學(xué)知識，對壓力容器的規(guī)章貫徹不力，生產(chǎn)中忽視設(shè)備的檢查維修。
      三、防止同類事故的措施
      1．壓力容器的使用單位，在訂購、安裝壓力容器產(chǎn)品時(shí)，要嚴(yán)格遵守國家的有關(guān)規(guī)定。投入運(yùn)行前要按照《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定辦理使用登記手續(xù)。
      2．努力提高壓力容器廠管理干部和操作人員的技術(shù)素質(zhì)。
      重 慶 市 壁 山 縣 造 紙 廠 蒸 球 爆 炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1986年7月1日11時(shí)45分，重慶市壁山縣造紙廠蒸球爆炸，死亡1人，傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失45000元。廠房和操作臺均損環(huán)。
      事故發(fā)生前，該蒸球的材質(zhì)機(jī)械性能和化學(xué)成分均無資料，又無安全裝置，安裝投用后從未檢驗(yàn)過，球蓋邊緣已嚴(yán)重磨損。
      1986年7月1日，當(dāng)班操作人員加完料就擅離崗位，11時(shí)45分在無操作人員的情況下發(fā)生爆炸。爆炸后，紙漿從球內(nèi)沖出，蒸球在高壓噴出物的作用下飛出14米，操作臺橫梁被打斷，預(yù)制板從3米平臺掉下。
      二、事故原因分析
      1．蒸球釜蓋強(qiáng)度不夠。由于蒸球從未檢驗(yàn)過，蒸球蓋在嚴(yán)重磨損的情況下，厚度僅有2~3毫米，在球內(nèi)強(qiáng)大壓力下引起球蓋邊緣卷曲360度而破裂，爆炸, 未定期檢驗(yàn)，不能得到及時(shí)修理。
      三、防止同類事故的措施
      1．要嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，實(shí)行定期檢驗(yàn)制度，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，防患于未然。2．蒸球使用時(shí)，要對蒸球的安全技術(shù)狀況進(jìn)行了解，如：設(shè)備資料，焊接質(zhì)量，材料性質(zhì)等要建立檔案，以免盲目蠻干。
      3．要對操作人員培訓(xùn)考核，提高對設(shè)備的責(zé)任感。4．要建立健全必要的規(guī)章制度。
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      黑龍江伊春市木材綜合加工廠造紙分廠化堿罐爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1989年8月24日10時(shí)50分，伊春市木材綜合加工廠造紙分廠，化堿室2號化堿罐在正常運(yùn)行中突然發(fā)生爆炸。爆炸后罐內(nèi)的堿液迅速噴出，在現(xiàn)場操作的4名修理工和1名操作工被燒傷。經(jīng)搶救，有3名燒傷嚴(yán)重的工人先后死亡。這起爆炸事故造成3人死亡，2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失30000余元，間接經(jīng)濟(jì)損失130000余元。
      二、事故原因分析
      1．爆炸的設(shè)備是用兩個(gè)14立方米的造紙蒸球改制的。該兩臺蒸球已經(jīng)過鑒定，結(jié)論為報(bào)廢。但廠領(lǐng)導(dǎo)擅自決定，改造成以蒸汽化堿送堿的化堿罐，并盲目地沒有任何依據(jù)地將工作壓力定為3個(gè)大氣壓(0．29兆帕)。改造后的化堿罐，端蓋結(jié)構(gòu)不合理，緊固螺栓數(shù)量不夠，材質(zhì)也選用不當(dāng)，存在多項(xiàng)不安全因素，是事故發(fā)生的直接原因之一。
      2．設(shè)備運(yùn)行時(shí)沒有安全操作規(guī)程，在緊固螺栓數(shù)量不夠，僅為四支的情況下，操作工違章操作，只擰了兩支。
      3．廠領(lǐng)導(dǎo)對安全不負(fù)責(zé)任，無視國家有關(guān)規(guī)定，錯(cuò)誤地將報(bào)廢設(shè)備進(jìn)行改造，并盲目確定工作壓力，此外，該廠在當(dāng)年8月7日曾發(fā)生過另一臺化堿罐的同類事故，但并未引起領(lǐng)導(dǎo)重視，采取措施，導(dǎo)致事故重演。該廠領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)重失職和違章指揮是這起事故的重要原因。
      三、對事故責(zé)任者的處理
      1．造紙分廠廠長對這起事故負(fù)有直接責(zé)任，由檢察院追究其刑事責(zé)任。
      2．木材綜合加工廠廠長、總工程師對這起事故負(fù)有全面領(lǐng)導(dǎo)和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分別給予降職降級和行政記大過處分。
      3．其他9人分別負(fù)有管理責(zé)任，給予相應(yīng)的行政處分。
      四、防止同類事故的措施
      1．要對在用壓力容器進(jìn)行一次全面檢查，對類似的設(shè)備，凡是結(jié)構(gòu)不合理、制造質(zhì)量低劣、嚴(yán)重危及企業(yè)和職工安全的老舊設(shè)備，要堅(jiān)決采取有力的整改措施或立即停止使用。報(bào)廢的設(shè)備不能再作為壓力容器投入使用。
      2．抓住典型事故進(jìn)行宣傳教育，使有關(guān)人員和各級領(lǐng)導(dǎo)提高安全責(zé)任感，吸取教訓(xùn)，做好本單位壓力容器的安全使用、管理工作，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。
      甘肅省西和縣民福鋅業(yè)有限責(zé)任公司壓力容器爆炸重大事故
      （一）事故概況
      2004年5月12日12時(shí)31分，甘肅省西和縣民福鋅業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生一起浸出槽（壓力容器）爆炸重大事故，造成1人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失455.5萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失1800.8萬元。
      事故設(shè)備為鋅精礦復(fù)合催化氧化直接浸出工藝的關(guān)鍵設(shè)備─浸出槽，設(shè)計(jì)壓力0.25MPa，設(shè)計(jì)溫度125℃；設(shè)計(jì)介質(zhì)為無毒性、非易燃、強(qiáng)酸性的硫酸鋅，硫酸9%、硝酸1%；工作壓力0.2MPa，工作溫度90～120℃；筒體￠3600×12，封頭DN3600×12，容器高5390mm，筒體與封頭材質(zhì)Q235B，容 用生命經(jīng)營泉林
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      積47m?，殼體自重1.08t。容器內(nèi)壁襯里為聚四氟乙烯，外壁保溫層為巖棉/50；容器內(nèi)設(shè)有換熱面積為11.6m?的蒸汽加熱（或自來水冷卻）換熱盤管，設(shè)有YCK三葉斜漿式、可拆渦輪式攪拌器；容器筒體腰部采用法蘭（稱為設(shè)備法蘭，16Mn鍛鋼）連接，上下法蘭連接螺栓設(shè)計(jì)為M30×380-T雙頭螺栓，共72個(gè)，材質(zhì)為35鋼。
      2004年4月30日曾進(jìn)行過試驗(yàn)，但未成功。2004年5月12日，進(jìn)行第二次試驗(yàn)。12時(shí)30分時(shí)，液相溫度為77℃，壓力為0.04MPa，開始通入氧氣。氧氣流量為50m?/h,后調(diào)至170m?/h，又調(diào)至150～130m?/h。12時(shí)31分，1號浸出槽發(fā)生爆炸事故。事故造成1號浸出槽設(shè)備法蘭連接的72個(gè)雙頭螺栓全部斷裂。浸出槽上半部被拋起，撞毀廠房屋頂橫梁、撞透樓頂，撞碎攪拌器電機(jī)殼體，容器殼體傾斜落下，電機(jī)轉(zhuǎn)子被甩出落在10多米遠(yuǎn)的樓頂上；容器殼體（位于設(shè)備下半部設(shè)備法蘭與耳座之間）裂縫1處；殼體上封頭凸緣周圍因撞擊反作用力產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)凹變形，設(shè)備法蘭裂縫6道（上法蘭2道，下法蘭4道）；攪拌器、換熱（冷卻）盤管、管道、閥門損壞，襯里及保溫層局部損壞；容器支座鋼筋混凝土墩臺頂端100mm段開裂；車間一層、二層窗戶及其玻璃全被摧毀；車間環(huán)形單梁吊車軌道報(bào)廢。值班人員、車間副主任張某跌入浸出槽內(nèi)死亡；試車總指揮盧某被氣浪沖到，皮膚局部受擦傷。
      （二）事故原因分析
      1.直接原因
      在1號浸出槽的試車過程中，精礦粉中的硫化鋅、硫化鐵在浸出槽內(nèi)受熱的條件下，與稀硫酸起化學(xué)反應(yīng)，有硫化氫氣體生成。由于供給氧氣的控制與截?cái)嘌b置簡陋，使送入浸出槽內(nèi)的氧氣的量達(dá)到了發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的條件。由于容器襯里─聚四氟乙烯的靜電特性決定了非導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生靜電，而該容器又沒有裝置導(dǎo)體防靜電和非導(dǎo)體防靜電設(shè)施，于是靜電積聚直至放電產(chǎn)生火花，又具備了化學(xué)反應(yīng)所需的點(diǎn)燃這一條件?；瘜W(xué)反應(yīng)H2S+3/2O2=SO2↑+H2O+519kg/mol發(fā)生后，有二氧化硫氣體生成和大量的熱量產(chǎn)生。這些化學(xué)反應(yīng)釋放的熱量只能使二氧化硫氣體體積膨脹以釋放能量，結(jié)果使容器內(nèi)部壓力瞬間陡然上升，僅靠一只公稱通徑為DN150的安全閥根本來不及泄壓，在容器結(jié)構(gòu)的最薄弱部位發(fā)生破壞。2.主要原因
      合同約定設(shè)備制造單位無壓力容器制造資格，未經(jīng)技術(shù)提供方及原始設(shè)計(jì)方同意，擅自委托他人，在對工藝過程可能出現(xiàn)的反應(yīng)過程和危險(xiǎn)性物質(zhì)不清楚的情況下，將設(shè)備法蘭位置及攪拌機(jī)位置、個(gè)數(shù)、轉(zhuǎn)速改變，導(dǎo)致螺栓應(yīng)力集中；實(shí)際提供的容器竣工圖與原設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)介質(zhì)要求不符，與實(shí)際情況不符；容器類別與實(shí)際需要不符，未設(shè)計(jì)導(dǎo)體和非導(dǎo)體防靜電裝置的缺陷沒有改正；對安全閥的排放能力沒有計(jì)算；同時(shí)容器出廠前違規(guī)點(diǎn)焊傷螺栓，安裝時(shí)未按規(guī)定進(jìn)行報(bào)裝，擅自指揮不具備壓力容器焊接資工現(xiàn)場施焊，錯(cuò)誤連接耳座筋板，導(dǎo)致容器殼體出現(xiàn)裂紋。
      設(shè)計(jì)參數(shù)提供者對主要化學(xué)反應(yīng)過程要求出現(xiàn)的危險(xiǎn)性物質(zhì)未說明清楚，同時(shí)對存在設(shè)計(jì)缺陷的設(shè)備圖樣盲目確認(rèn)，導(dǎo)致壓力容器設(shè)計(jì)介質(zhì)與實(shí)際使用情況不符。
      3.間接原因
      操作人員崗前培訓(xùn)不到位。氧氣控制裝置不能保證合理控制。
      （三）預(yù)防同類事故的措施
      1.嚴(yán)禁將尚未成熟或未經(jīng)專家鑒定的工藝應(yīng)用于規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。
      2.加強(qiáng)對壓力容器設(shè)計(jì)制造單位的監(jiān)管，設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足設(shè)計(jì)條件的實(shí)現(xiàn)。
      3.進(jìn)一步加強(qiáng)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》宣傳和執(zhí)行力度，杜絕特種設(shè)備的非法安裝和非法使用。
      4.要充分論證鋅精礦復(fù)合催化氧化直接浸出工藝的可行性。如該工藝的確可行，應(yīng)當(dāng)通過形式試驗(yàn)或論證，改進(jìn)和完善該工藝的關(guān)鍵設(shè)備─壓力容器（浸出槽）：  用生命經(jīng)營泉林
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      （1）按Ⅲ類壓力容器的要求設(shè)計(jì)制造壓力容器。
      （2）確定適當(dāng)?shù)娜莘e、結(jié)構(gòu)尺寸、設(shè)計(jì)壓力等參數(shù)。
      （3）安全附件應(yīng)優(yōu)先采用安全閥與爆破片的組合。
      （4）對容器及管道的導(dǎo)體或非導(dǎo)體裝設(shè)防靜電設(shè)施。
      （5）通過自動(dòng)化控制，對供給氧氣的量（以mol計(jì)）做到總量控制，過量自動(dòng)切斷?？刂七m宜的溫度、流量，防止超溫超壓和混合氣體處于爆炸極限。（6）氣相介質(zhì)的冷卻降溫應(yīng)優(yōu)先采用噴淋降溫法。
      河北省玉田縣孤樹鎮(zhèn)寶發(fā)飼料廠壓力容器爆炸重大事故
      (一)事故概況
      2001年10月26日14時(shí)56分，玉田縣孤樹鎮(zhèn)大莊村寶發(fā)飼料廠蒸罐車間發(fā)生壓力容器(蒸罐)爆炸事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約15萬元。2001年10月26日13時(shí)30分，河北省玉田縣孤樹鎮(zhèn)大莊村寶發(fā)飼料廠開始工作，用自制壓力容器(蒸罐)蒸雞毛做飼料。第一罐蒸完后，第二罐裝料開始供汽，壓力升到0.24MPa，14時(shí)56分蒸罐發(fā)生爆炸，罐蓋飛出，罐蓋和汽浪將正在蒸罐前操作的1名工人擊倒，刮破門口墻角，變向后又將正在車間門外進(jìn)行粉碎的另2名工人擊倒，罐蓋滾到距蒸罐31m處。同時(shí)，爆炸造成罐體移位，部分房蓋(房蓋為石棉瓦)被氣浪摧毀，共造成3入死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約15萬元。
      (二)事故原因分析
      1.該廠使用的壓力容器(蒸罐)屬自制的無任何資料的不合格產(chǎn)品，緊固螺栓座焊縫為浮焊，未焊透，強(qiáng)度不夠，并且在1998年12月31日下發(fā)鍋爐壓力容器通知書停止使用的情況下，非法使用，這是導(dǎo)致事故的主要原因。
      2．在管理方面，一是該廠無安全生產(chǎn)管理的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；二是工人進(jìn)廠都沒有進(jìn)行嚴(yán)格的安全教育和培訓(xùn)，沒有縣有關(guān)部門發(fā)放的上崗證；三是安全監(jiān)察部門的通知書執(zhí)行不得力，監(jiān)督不及時(shí)。
      3．安全生產(chǎn)管理體制不規(guī)范，鎮(zhèn)級對該廠的安全生產(chǎn)意識教育不夠。(三)預(yù)防同類事故的措施
      1.嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器的安全使用規(guī)定，嚴(yán)格按照法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和使用壓力容器。有關(guān)部門對非法設(shè)計(jì)生產(chǎn)安裝使用的壓力容器要堅(jiān)決取締。2.壓力容器必須裝設(shè)安全閥等裝置，加強(qiáng)檢驗(yàn)，保證其靈敏可靠。
      常壓容器發(fā)生爆炸惡性事故剖析
      引言（1）
      2001年4月25日15時(shí)30分，河南信陽市金倫紙業(yè)公司鍋爐車間外一臺鋼制常壓鹽酸貯罐發(fā)生爆炸，2名工人被爆炸沖擊波沖起，翻過四層樓的車間掉在距車間20m外的平房頂上，2人當(dāng)場死亡；經(jīng)濟(jì)損失達(dá)20萬元。
      經(jīng)過（2）該臺鋼制常壓鹽酸貯罐已使用多年，內(nèi)襯橡膠防腐層已老化破裂，并發(fā)生下部腐蝕穿孔鹽酸滲漏現(xiàn)象。主管副廠長非常重視，多次在生產(chǎn)安全會(huì)上提出建議更換此貯罐。廠生產(chǎn)科安排把此貯罐剖掉更換為玻璃鋼常壓貯罐。4月25日15時(shí)30分，2名電焊工攜帶氣割槍站在罐體上對直徑為450mm人孔端蓋螺栓進(jìn)行切割，當(dāng)切割至第12個(gè)螺栓時(shí)，突然發(fā)生爆炸，2名工人被炸飛當(dāng)場死亡。
      原因（3）經(jīng)現(xiàn)場分析，引起爆炸的化學(xué)物質(zhì)是氫氣。由于橡膠內(nèi)襯破損，鹽酸與鋼罐本體接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氫氣。氫氣聚集在罐內(nèi)頂部空間，并與空氣混合，在割槍火焰作用下，氫氣與空氣中的氧發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并釋放出巨大的能量，使罐體發(fā)生爆炸。
      教訓(xùn)（4）發(fā)生爆炸事故主要是由管理松懈，沒有嚴(yán)格按照動(dòng)火原則進(jìn)行抽樣分析，沒有輸動(dòng)火手續(xù)，工人違章作業(yè)所致。由此告誡人們，在鍋爐酸洗過程中也會(huì)產(chǎn)生氫氣，切莫違章動(dòng)火或抽煙，以免發(fā)生爆炸事故。用生命經(jīng)營泉林
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      重慶天原化工總廠壓力容器爆炸 氯氣泄漏事故
      2004年4月15日21：00，重慶天原化工總廠氯氫分廠1號氯冷凝器列管腐蝕穿孔，造成含銨的鹽水泄漏到液氯系統(tǒng)，生成大量三氯化氮。4月16日凌晨發(fā)生排污罐爆炸，1：33全廠停車；2：15左右，排完鹽水4h后的1號鹽水泵在停止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生粉碎性爆炸。
      16日17：57，在搶險(xiǎn)過程中，突然聽到連續(xù)2聲爆響，經(jīng)查是5號、6號液氯儲(chǔ)罐內(nèi)的三氯化氮發(fā)生了爆炸。爆炸使5號、6號液氯儲(chǔ)罐罐體破裂解體，并將地面炸出1個(gè)長9m、寬4m、深2m的坑。以坑為中心半徑200m范圍內(nèi)的地面與建筑物上散落著大量爆炸碎片。
      此次事故造成9人死亡，3人受傷，15萬名群眾疏散，直接經(jīng)濟(jì)損失277萬元。事故分析
      經(jīng)調(diào)查分析確認(rèn)，事故爆炸直接因素的關(guān)系鏈?zhǔn)牵郝壤淠髁泄芨g穿孔→鹽水泄漏進(jìn)入液氯系統(tǒng)→氯氣與鹽水中的銨反應(yīng)生成三氯化氮→三氯化氮富集達(dá)到爆炸濃度→啟動(dòng)事故氯處理裝置因震動(dòng)引爆三氯化氮。事故直接原因：
      1、設(shè)備腐蝕穿孔導(dǎo)致鹽水泄漏，是造成三氯化氮形成和富集的原因。根據(jù)重慶大學(xué)的技術(shù)鑒定和專家分析，造成氯氣泄漏和含銨鹽水流失是1號氯冷凝器列管腐蝕穿孔。
      列管腐蝕穿孔的主要原因是：
      1）氯氣、液氯、氯化鈣冷卻鹽水對氯氣冷凝器存在的腐蝕作用；
      2）列管內(nèi)氯氣中的水分對碳鋼的腐蝕；
      3）列管外鹽水中由于離子電位差對管材產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕和點(diǎn)腐蝕；
      4）列管和管板焊接處的應(yīng)力腐蝕；
      5）使用時(shí)間較長，并未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，對腐蝕現(xiàn)象未能在明顯腐蝕和穿孔前及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
      1992年和2004年1月該液氯冷凍崗位的氨蒸發(fā)系統(tǒng)曾發(fā)生過泄漏，造成氨進(jìn)入鹽水，生成了含高濃度銨的氯化鈣鹽水。1號氯冷凝器列管腐蝕穿孔，導(dǎo)致含高濃度銨的氯化鈣鹽水進(jìn)入液氯系統(tǒng)，生成并大量富集具有極具危險(xiǎn)的三氯化氮，演變成16日的三氯化氮大爆炸。
      2、三氯化氮富集達(dá)到爆炸濃度和啟動(dòng)事故氯處理裝置造成振動(dòng)引起三氯化氮爆炸。
      調(diào)查證實(shí)，廠方現(xiàn)場處理人員未經(jīng)指揮部同意，為加快氯氣處理速度，在對三氯化氮富集爆炸危險(xiǎn)性認(rèn)識不足情況下，急于求成，判斷失誤，憑借以前操作處理經(jīng)驗(yàn)，自行啟動(dòng)了事故氯處理裝置，對4號、5號、6號液氯儲(chǔ)罐（計(jì)量槽）及1號、2號、3號氣化器進(jìn)行抽吸處理。
      在抽吸過程中，事故氯處理裝置水封處的三氯化氮與空氣接觸并振動(dòng)，首先發(fā)生爆炸，爆炸形成的巨大能量通過管道傳遞到液氯儲(chǔ)罐，攪動(dòng)和振動(dòng)了液氯儲(chǔ)罐中的三氯化氮，導(dǎo)致了液氯儲(chǔ)罐內(nèi)的三氯化氮爆炸。事故間接原因：
      1、該廠壓力容器設(shè)備管理混亂，技術(shù)檔案資料不全。2臺氯液氣分離器未見任何技術(shù)資料和檢驗(yàn)報(bào)告。發(fā)生事故冷凝器1996年3月投入使用，2001年1月才進(jìn)行首次檢驗(yàn)，但未進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。也無近2年維修、保養(yǎng)和檢查記錄，致使設(shè)備腐蝕現(xiàn)象未能及早發(fā)現(xiàn)采取措施。
      2、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位。用生命經(jīng)營泉林
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      2004年2月12日，集團(tuán)公司與該廠簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，但該廠未能將目標(biāo)責(zé)任分解到廠屬各相關(guān)單位。
      3、安全生產(chǎn)整改監(jiān)督檢查不力。該廠“2.14”氯化氫泄漏事故后，引起了市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，市委、市政府作出了重要批示。為此，重慶化醫(yī)控股集團(tuán)公司與該廠雖然采取了一些措施，但未能認(rèn)真從管理查找原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在責(zé)任追究上，以經(jīng)濟(jì)處罰代替行政處分，有關(guān)責(zé)任人員未能深刻吸取事故教訓(xùn)。另外，整改措施不到位監(jiān)督檢查力度不夠，以致存在的事故隱患未能有效的整改。
      金豐紙業(yè)有限公司液氯鋼瓶爆裂重大事故
      (一)事故概況
      2008年9月6口13時(shí)30分左右，寧夏永寧縣金豐紙業(yè)有限公司一液氯瓶發(fā)生爆裂，造成119人有刺激、中毒癥狀，其中33人在醫(yī)院接受醫(yī)療觀察治療。
      事故鋼瓶為8001-液氯鋼瓶，于1981年制造，由銀川市制鈉廠液氯充裝站亢裝。事發(fā)時(shí)，該瓶已超過檢驗(yàn)周期，處于露天靜置狀態(tài)，未投入使用。爆破口位于氣瓶有角閥一側(cè)封頭護(hù)罩固定焊縫內(nèi)側(cè)約25mm處的母材沿環(huán)向裂刀：，長約750mm，最小壁厚不足4mm，母材內(nèi)表面光滑，外側(cè)有明顯的呈條狀腐蝕跡象。
      (二)事故原因分析
      1.事故鋼瓶屬于超過安全使用年限的報(bào)廢氣瓶，且腐蝕嚴(yán)重，鋼瓶充裝液氯后，在露天下暴曬使用和存放，發(fā)生爆裂是導(dǎo)致液氯泄黼的直接原因。
      2.氣瓶使用單位對氣瓶的安全使用，存放管理不當(dāng)是造成泄漏的主要原因。
      3.氣瓶充裝單位沒有對所亢裝的氣瓶超過使用年限進(jìn)行報(bào)廢處理，反而進(jìn)行充裝，是造成事故的重要原因。
      (三)預(yù)防同類事故的措施
      1.有關(guān)部門督促充裝單位和使用單位加大在用氣瓶安全檢查的力度，避免使用超期未檢或報(bào)廢的氣瓶。
      2.氣瓶亢裝單位應(yīng)嚴(yán)格按照《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，設(shè)專人對氣瓶逐只進(jìn)行充裝前檢查，必要時(shí)測定氣瓶壁厚。規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)禁止充裝或標(biāo)已模糊的氣瓶，一律不得充裝。
      3.氣瓶檢驗(yàn)單位按規(guī)定項(xiàng)目和周期對氣瓶進(jìn)行檢驗(yàn)，特別對制造鋼印和檢驗(yàn)鋼印進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對超標(biāo)或鋼印模糊不清等不符合安全要求的氣瓶，進(jìn)行破壞性報(bào)廢處理。
      4.氣瓶使用單位使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查，超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的氣瓶，不得使用；對氣瓶制造、檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記和盛裝氣體種類壓力進(jìn)行確認(rèn)，不符合安全技術(shù)要求的氣瓶嚴(yán)禁使用。使用氣瓶必須嚴(yán)格遵守使用說明或警示標(biāo)簽的要求和規(guī)定。
      5.氣瓶使用單位不得對瓶體進(jìn)行焊接和更改氣瓶鋼印或顏色標(biāo)志；不得使用報(bào)廢氣瓶、超過榆驗(yàn)周期的氣瓶和表面有明顯缺陷的氣瓶，不得自行處理瓶內(nèi)殘液。用生命經(jīng)營泉林
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      吉林某廠液氯蒸發(fā)器爆炸事故
      事故名稱：液氯蒸發(fā)器爆炸。
      發(fā)生日期：1974年12月28日。
      發(fā)生單位：吉林某廠．
      事故經(jīng)過：12時(shí)55分．操作工在給液氯蒸發(fā)器升壓時(shí)。不檢查設(shè)備，擅自脫崗，致使高壓氯出口閥門關(guān)閉的1號液氯蒸發(fā)器內(nèi)壓力急劇上升，造成1號液氯蒸發(fā)器爆炸。事故使1號液氯蒸發(fā)器報(bào)廢，跑氯1.6噸，70余人中毒，其中38人住院治療。
      原因分析：一名操作工違反勞動(dòng)紀(jì)律脫崗，另一名操作工違章作業(yè)，在升壓時(shí)不檢查設(shè)備壓力，不打開蒸發(fā)器高壓氯出口閥門。
      教訓(xùn)：加強(qiáng)對操作工安全教育，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律。
      浙江省溫州電化廠液氯鋼瓶爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1979年9月7日13時(shí)55分，浙江溫州電化廠，液氯工段一只容積為415升、充裝量為0．5噸的液氯鋼瓶發(fā)生了猛烈的爆炸。爆炸氣瓶的碎片又撞擊到其附近的液氯鋼瓶上，加上爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波，又導(dǎo)致4只液氯鋼瓶爆炸，5只液氯鋼瓶被擊穿，另有13只鋼瓶被擊傷和產(chǎn)生嚴(yán)重變形。爆炸時(shí)不但有震耳欲聾的巨響，而且隨著巨響發(fā)生的沖天氣浪高達(dá)40余米。強(qiáng)大的氣浪將414平方米鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的液氯工段廠房全部摧毀，并造成周圍辦公樓及廠區(qū)周圍280余間民房不同程度的損壞。爆炸中心水泥地面上留下了深1．82米、直徑為6米的大坑，爆炸碎片最遠(yuǎn)的飛出830余米。爆炸后共泄出10．2噸液氯，其擴(kuò)散后共波及7．35平方公里面積，由于爆炸以及爆炸后散溢氯氣的毒害，共造成59人死亡，779人住院治療，420余人到醫(yī)院門診治療，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)630000余元。
      二、事故原因分析
      最初爆炸的液氯鋼瓶，是9月3日由溫州市藥物化工廠送到溫州電化廠來充裝液氯的。溫州藥物化工廠的液化石臘工段是以液體石臘和液氯為原料生產(chǎn)氯化石臘。該工段由于生產(chǎn)管理混亂。設(shè)備簡陋，在液氯鋼瓶與生產(chǎn)設(shè)備的聯(lián)接管路上沒有安裝逆止閥、緩沖罐或其它防倒灌裝置，致使氯化石臘倒灌入液氯鋼瓶。電化廠液氯工段無安全操作規(guī)程和管理制度，操作人員缺乏嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，在液氯充裝前沒有對液氯鋼瓶進(jìn)行檢查和清理，致使液
      氯鋼瓶內(nèi)倒灌入氯化石臘，在再次充裝液氯時(shí)，氯化石臘和液氯發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，溫度、壓力驟然升高，致使鋼瓶發(fā)生粉碎性爆炸?？梢姡ǖ闹饕蚴枪芾砘靵y。
      三、防止同類事故的措施
      1．企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須樹立管生產(chǎn)必須管安全的思想，提高安全生產(chǎn)意識，承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，以科學(xué)態(tài)度加強(qiáng)安全管理，對生產(chǎn)人員進(jìn)行安全教育。
      2．液氯鋼瓶及液氯的使用單位，要制定安全使用的管理規(guī)定，在液氯鋼瓶與生產(chǎn)設(shè)備的聯(lián)接管線上，必須安裝逆止閥，緩沖罐或其他防止倒灌的裝置，以避免生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)的物料倒灌進(jìn)入液氯鋼瓶內(nèi)。3．液氯充裝單位要制定嚴(yán)格的充裝前檢查制度。操作人員必須嚴(yán)格培訓(xùn)后方可上崗操作，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度。液氯鋼瓶在充裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查，對不符合要求的氣瓶應(yīng)先進(jìn)行清理并符合要求后方可充裝。用生命經(jīng)營泉林
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      河北省豐寧銀礦空氣壓縮機(jī)油氣分離儲(chǔ)氣箱爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1990年12月28日9時(shí)50分，河北省豐寧銀礦空氣壓縮機(jī)油氣分離儲(chǔ)氣箱發(fā)生爆炸，死亡4人，重傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失296800元，間接經(jīng)濟(jì)損失28000元。由于調(diào)試現(xiàn)場在野外，除空氣壓縮機(jī)損壞外，沒有其它損壞。
      該儲(chǔ)氣箱是由湖南某壓縮機(jī)廠制造的，1989年8月出廠。出廠時(shí)材質(zhì)方面無資料，也沒有進(jìn)行必要的出廠檢驗(yàn)，如：射線檢測、水壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)。
      該儲(chǔ)氣箱直徑為750毫米，長為1500毫米，厚為6毫米。所有焊縫均為手工電孤焊，環(huán)向焊縫為單面無墊板對接焊。
      1990年10月28日區(qū)長組織空壓機(jī)手對空壓機(jī)進(jìn)行檢查調(diào)試，確認(rèn)無問題后進(jìn)行啟動(dòng)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，未發(fā)現(xiàn)異常，即將進(jìn)氣手柄撥至負(fù)荷位置，運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘后，儲(chǔ)氣箱就發(fā)生爆炸。爆炸后，靠近操作側(cè)一端裝有濾油裝置的封頭環(huán)焊縫全部斷開，封頭飛出100多米遠(yuǎn)，筒體向另一側(cè)飛出5~6米遠(yuǎn)，撞到石頭上致使嚴(yán)重變形破裂。檢查焊縫時(shí)發(fā)現(xiàn)在丁字焊縫處損壞，周長2250毫米的環(huán)焊縫上只有兩處焊透，分別為180毫米和50毫米，其余焊縫均為未焊透，焊接金屬熔深厚度僅為3~4毫米，且存在氣孔、夾渣等缺陷。
      此外，在壓縮機(jī)調(diào)試時(shí)操作人員對安全閥、壓力表等安全附件進(jìn)行了檢查，均齊全、靈敏，操作人員的操作程序也符合說明書的要求。
      二、事故原因分析
      1，造成這起爆炸事故之直接原因是該壓縮機(jī)廠制造的油氣分離儲(chǔ)氣箱產(chǎn)品質(zhì)量低劣，不符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，在設(shè)備調(diào)試時(shí)即發(fā)生設(shè)備爆炸事故。
      2．壓力容器設(shè)備在投入使用前，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，辦理使用登記手續(xù)。在技術(shù)資料不全的情況下，應(yīng)先核實(shí)設(shè)備質(zhì)量狀況，在情況不明時(shí)，盲目進(jìn)行調(diào)試，使存在的事故隱患沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
      3．設(shè)備調(diào)試現(xiàn)場沒有依據(jù)有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)工作，設(shè)備周圍工人太多，導(dǎo)致較大的傷亡。
      三、對事故責(zé)任者的處理
      1．事故主要責(zé)任者，即提供劣質(zhì)設(shè)備的單位，要賠償事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，由司法部門依法追究其刑事責(zé)任。
      2．事故的間接責(zé)任者，豐寧銀礦的領(lǐng)導(dǎo)要寫出書面檢查，認(rèn)真分析造成事故的主客觀原因，吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，迅速建立健全各種規(guī)章制度，制訂出防范措施，積極做好安全生產(chǎn)工作。
      3．按國家有關(guān)規(guī)定，對事故發(fā)生單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
      四、防止同類事故的措施
      1．壓力容器制造廠，必須遵守國家的有關(guān)規(guī)定，注重產(chǎn)品安全質(zhì)量，特別是對機(jī)械設(shè)備附屬的壓力容器，其產(chǎn)品質(zhì)量也應(yīng)滿足相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以保證使用的安全。
      2．壓力容器使用單位，在壓力容器投入使用前，應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，到勞動(dòng)部門辦理注冊登記手續(xù)，在領(lǐng)取了壓力容器使用證之后，再投入使用，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，采取措施避免事故發(fā)生。用生命經(jīng)營泉林
      讓泉林造福社會(huì)
      3．使用單位應(yīng)建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對壓力容器在資料不全，情況不明時(shí)，決不盲目調(diào)試使用。
      某機(jī)械制造企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)爆炸事故
      2005年初，某機(jī)械制造企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)發(fā)生爆炸，整個(gè)系統(tǒng)從壓縮空氣站開始，至各用氣單位發(fā)現(xiàn)多處截止閥和止回閥爆炸。壓縮空氣站內(nèi)一臺儲(chǔ)氣罐變形，另有兩臺儲(chǔ)氣罐受爆炸物打擊多處形成明顯凹眼，確認(rèn)報(bào)廢。爆炸產(chǎn)生的沖擊使得兩臺運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)二級缸和缸座損壞，無人員傷亡，但造成企業(yè)停產(chǎn)5天，損失巨大。根據(jù)爆炸前的運(yùn)行記錄和當(dāng)班操作員的觀察，排除了超壓引起爆炸的可能，對機(jī)內(nèi)潤滑油的化驗(yàn)也排除了潤滑油閃點(diǎn)低引起燃爆的可能。經(jīng)過調(diào)查小組對事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查后得出結(jié)論：活塞式(油潤滑)壓縮機(jī)的排氣溫度較高，油在高溫作用下會(huì)氧化而積炭，該系統(tǒng)壓縮機(jī)排氣口與空氣儲(chǔ)氣罐之間未配置后冷卻器，導(dǎo)致高溫油氣直接進(jìn)入儲(chǔ)氣罐及管線系統(tǒng)，含有炭顆粒的油氣形成可爆炸的混合氣體。由于系統(tǒng)存有鐵屑或其它固體顆粒物，并作高速流動(dòng)產(chǎn)生靜電等原因而引起爆炸。為避免類似事故的再次發(fā)生，有必要對事故的調(diào)查結(jié)果作一詳細(xì)分析。該起事故的發(fā)生應(yīng)該是由以下幾方面因素綜合造成：
      一、該供氣系統(tǒng)存在眾多不規(guī)范的地方該壓縮空氣站經(jīng)歷年擴(kuò)建而成，擴(kuò)建過程中因忽略了規(guī)范性，故而形成眾多不規(guī)范的地方，主要有以下幾方面：
      1.壓縮機(jī)臺數(shù)偏多，該壓縮空氣站新建時(shí)為3臺4-20/8活塞式(油潤滑)壓縮機(jī)，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，壓縮空氣站幾次擴(kuò)建，目前為8臺4-20/8活塞式壓縮機(jī)，而按照《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50029-2003，以下簡稱《規(guī)范》第3.0.1條要求，站內(nèi)壓縮機(jī)臺數(shù)宜為3-6臺。
      2.環(huán)境惡劣：空氣壓縮機(jī)應(yīng)吸入清潔、干燥，低溫的空氣，因此壓縮機(jī)應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離蒸氣，煙氣與塵土飛揚(yáng)之處。但該壓縮空氣站被鑄造車間所包圍，壓縮機(jī)進(jìn)氣口極易吸人煙氣及粉塵。通過對儲(chǔ)氣罐內(nèi)的殘留物進(jìn)行分析，90%為積炭，10%為氧化鐵和砂石，說明壓縮機(jī)吸入了大量的煙氣粉塵，嚴(yán)重違反了《規(guī)范》要求。
      3.壓縮機(jī)排氣口與儲(chǔ)氣罐之間未裝后冷卻器，活塞空氣壓縮機(jī)的排氣口與儲(chǔ)氣罐之間應(yīng)設(shè)后冷卻器。而該壓縮空氣站8臺壓縮機(jī)均未安裝后冷卻器，且因?yàn)榕艢鉁囟染咏蜻_(dá)到160℃，導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐及排氣管中極易形成積炭，埋下事故隱患。
      二、壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻效果不好，8臺壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)為開放式冷卻，即河水進(jìn)入水池簡單沉淀后，用水泵直接泵入壓縮機(jī)冷卻水道，經(jīng)過機(jī)身冷卻水道后直接排放，不構(gòu)成循環(huán)冷卻。由于河水水質(zhì)較差，且無處理設(shè)施，故導(dǎo)致冷卻水道中淤積嚴(yán)重，大大降低了水冷卻效果，致使壓縮機(jī)排氣溫度偏高。
      三、壓縮空氣管道太細(xì)該系統(tǒng)8臺壓縮機(jī)配置8只2儲(chǔ)氣罐，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用4-5臺壓縮機(jī)。壓縮機(jī)排氣和儲(chǔ)氣罐排氣口內(nèi)徑為125，但經(jīng)匯總后分成三條支路，每條支路管道的內(nèi)徑僅為100，相差太大，致使空氣流速加快，一旦空氣中吸入粉塵，則會(huì)在管道內(nèi)高速流動(dòng)并容易產(chǎn)生靜電，碰到可燃性氣體極易引起爆炸。
      一起壓縮機(jī)活門漏氣引發(fā)的火災(zāi)事故
      2006年11月2日，陜西某氮肥廠因壓縮機(jī)漏氣引發(fā)了一場大火。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4萬多元，但無人員傷亡。
      一、事故經(jīng)過
      2006年11月2日0時(shí)30分，陜西某氮肥廠合成車間2#H型壓縮機(jī)操作工李某發(fā)現(xiàn)一活門需要更換，于是，他就和另一名操作工張某一起更換了活門，而這時(shí)，正是夜班吃飯時(shí)間，李某沒有向班長匯報(bào)也沒有檢查活門是否漏，就開起了壓縮機(jī)，然后去吃飯。1時(shí)左右，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，壓力達(dá)到一定值時(shí)，活門螺絲未壓緊漏氣，在向外噴射過程中由于摩擦而燃燒。由于火勢較大，操作工無法靠近滅火，隨即向當(dāng)班調(diào)度、廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并撥打“119”報(bào)警。由于火勢較大，旁邊循環(huán)機(jī)的皮帶輪也被燒著了，燃燒的橡膠泥流進(jìn)了旁邊的電纜溝，引燃了溝里的電纜和周圍的小配電室。經(jīng)過消防官兵和全廠職工的密切配合、奮力搶救，4時(shí)50分，最終徹底撲滅了大火。
      二、原因分析
      1、責(zé)任心不強(qiáng) 作為該壓縮機(jī)的操作工李某，在平時(shí)工作中責(zé)任心不強(qiáng)，工作拖拖拉拉，不求上進(jìn)。當(dāng)班0時(shí)30分時(shí)，該壓縮機(jī)一活門需要更換，加之馬上就到交班時(shí)間，他和另一操作工張某匆匆更換了活門后就開起了該壓縮機(jī)。李某更換活門后既沒有報(bào)告班長，也沒有檢查或們是否漏氣，這是 用生命經(jīng)營泉林
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      引發(fā)事故的主要原因。
      2、電纜溝蓋板不嚴(yán)，溝內(nèi)又油污 電纜溝蓋板結(jié)合縫隙太大，以至燃燒的橡膠泥流進(jìn)了電纜溝，加之溝內(nèi)有大量的油污，引燃了電纜和小配電室。
      3、安全意識淡薄 職工的安全意識淡薄是引發(fā)事故的又一重要原因。在這次事故之前，廠安檢人員在進(jìn)行現(xiàn)場檢查時(shí)，曾多次提出地溝、電纜溝蓋板間隙過大易傷人，落進(jìn)火種和其他雜物，容易引起火災(zāi)，但沒有引起合成車間領(lǐng)導(dǎo)和職工的重視。
      三、事故教訓(xùn)
      這次事故，因?yàn)橐粋€(gè)小小活門漏氣而引發(fā)的火災(zāi)，就造成直接經(jīng)濟(jì)損失4萬多元。
      由此而聯(lián)想到一些企業(yè)在安全管理工作中，對大的隱患予以重視，及時(shí)進(jìn)行整改，而對一些小的隱患往往不重視，甚至?xí)e(cuò)誤地認(rèn)為是小題大做，故意找事。殊不知，看是小事，其后面往往潛在著大的危險(xiǎn)。
      這次事故，如果操作工李某在更換活門過程中能認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，活門不漏起就不會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故；如果合成車間認(rèn)識到電纜溝蓋板間隙過大可能會(huì)引起的后果，及時(shí)整改，也不會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故。
      安全工作無小事，抓安全必須從小事做起。只有提高全體員工的安全意識，防微杜漸，才能把安全工作做好。
      一起氧氣管道燃爆事故
      近幾年，隨著鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展及高爐富氧等強(qiáng)化冶煉措施的采用，鋼鐵企業(yè)需氧量大幅度增加，尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓輸送，因此氧氣管道的安全運(yùn)行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應(yīng)引起廣大同行的高度重視。本文就我廠新安裝兩個(gè)月后的一根氧氣管道燃爆事故進(jìn)行分析，供同行在管氧管理工作中借鑒。
      事故經(jīng)過
      2003年7月17日0：30，因管網(wǎng)壓力高，調(diào)度 指令停兩臺1500m3／h氧壓機(jī)。0：40操作工發(fā)現(xiàn) “一萬”制氧機(jī)恒壓裝置壓力偏高，管網(wǎng)壓力上漲較快，此時(shí)管網(wǎng)壓力為2．4MPa，申請停5000m3／h 氧壓機(jī)。0：56正當(dāng)操作工準(zhǔn)備停5000m3／h氧壓機(jī)時(shí)，聽見一聲巨響，隨后只見1500m3／h氧壓機(jī)房后天空一片火紅，并持續(xù)了幾秒鐘。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機(jī)與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時(shí)周圍的樹及草被燒燃。操作人員趕緊關(guān)閉相應(yīng)的閥門，組織撲火，才末使事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
      事故原因分析
      事故發(fā)生后，公司立即組織國內(nèi)制氧專家對現(xiàn)場進(jìn)行查看和對事故管道、焊接處取樣分析。
      現(xiàn)場查看及取樣分析情況：①管內(nèi)存在氧化鐵 皮、焊渣及閥門加工的殘?jiān)入s質(zhì)；②管內(nèi)有銹 渣、水漬；③管道附件彎頭、變徑不符合規(guī)范要求；④管托、管座設(shè)計(jì)不合理，使膨脹節(jié)產(chǎn)生徑向 振動(dòng)而損壞；⑤施工單位無施工資質(zhì)。
      引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個(gè)方面：
      (1)施工質(zhì)量問題是造成氧氣管道燃爆的基本 原因。
      ①管內(nèi)有氧化鐵存在，熔融物剝落層內(nèi)有鐵 銹，說明管道酸洗不徹底；②管道有銹渣、水漬，說明管道酸洗后沒有進(jìn)行鈍化處理及安裝完后較長時(shí)間內(nèi)未投運(yùn)時(shí)沒有進(jìn)行充氮保護(hù)；③焊渣及閥門 加工的殘?jiān)嬖?，說明管道施工完后吹掃不干凈。進(jìn)行吹掃時(shí)閥門末拆除，閥門存在的死角吹掃不到。閥門不應(yīng)參與吹掃，閥門應(yīng)在拆除后單獨(dú)處理，管道應(yīng)用短管連接進(jìn)行吹掃。
      施工質(zhì)量問題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧 化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動(dòng)中成為 引火物。這些引火物的存在為本次氧氣管道燃爆事故提供了基本條件。用生命經(jīng)營泉林
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      (2)管托、管座及管路走向設(shè)計(jì)不合理，使膨 脹節(jié)產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。
      由于管托、管座及管路走向設(shè)計(jì)時(shí)沒有充分考慮管道運(yùn)行中徑向振動(dòng)或位移，當(dāng)管內(nèi)壓力變化時(shí)，管道產(chǎn)生徑向振動(dòng)或位移，使膨脹節(jié)也產(chǎn)生徑向振動(dòng)而損壞。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流。
      當(dāng)管網(wǎng)壓力升到2．4MPa時(shí)膨脹節(jié)被沖破，氧氣外泄瞬時(shí)流速達(dá)到亞音速(約300m／s)，管內(nèi)的 雜物在高速氣流帶動(dòng)下與管道內(nèi)壁發(fā)生強(qiáng)烈摩擦、碰撞，使管道局部過熱達(dá)到燃點(diǎn)而燃燒。有關(guān)資料 顯示：氧氣中混有氧化鐵皮或焊渣，在彎管中的氧氣流速達(dá)到44m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒紅； 雜質(zhì)為焦炭顆粒、氧氣流速為30m／s，雜質(zhì)為無煙 煤、氧氣流速為13m／s時(shí)，產(chǎn)生的高溫能將管壁燒 紅。因此當(dāng)膨脹節(jié)破裂時(shí)，管道內(nèi)的氧氣流速大大 提高，致使施工中留在管道中的氧化鐵、焊渣在高 純氧中燃燒起來，鋼管在純氧中也燃熔。
      (3)氧氣管道設(shè)計(jì)缺少安全保證措施。
      管路設(shè)計(jì)時(shí)未考慮在恒壓調(diào)節(jié)閥前增加過濾器，造成焊渣等雜物將調(diào)節(jié)閥卡死，不能及時(shí)調(diào)節(jié)恒壓 閥后管網(wǎng)壓力，使管網(wǎng)壓力超過正常工作壓力。3 安全防護(hù)措施
      3．1 氧氣管道安裝方面
      (1)在確定氧氣管道施工單位時(shí)應(yīng)選擇具有相 應(yīng)資質(zhì)和有氧氣管道施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。
      (2)氧氣管道在安裝之前應(yīng)按GB 16912—1997 《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行嚴(yán)格的酸洗、脫脂處理。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣 或氮?dú)獯祪簟?/p>
      (3)氧氣管道安裝施工后較長時(shí)間未投運(yùn)時(shí)應(yīng) 充干燥氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)，以防潮濕空氣進(jìn)入，使管道 生銹。
      (4)氧氣管道施工完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的吹掃、試壓及氣密性試驗(yàn)。吹掃應(yīng)不留死角，吹掃氣體應(yīng) 選用干燥無油空氣或氮?dú)?，且流速不小?0m／s。嚴(yán)禁采用氧氣吹掃。
      (5)氧氣管路焊接時(shí)應(yīng)采用氬弧焊打底，并按 GBJ 235、GBJ 236標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定上升一級處理。
      3.2 氧氣管道設(shè)計(jì)方面
      (1)在選用膨脹節(jié)作管道伸縮補(bǔ)償時(shí)，管道走 向設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮減少管道運(yùn)行過程中的徑向振 動(dòng)或位移的措施.(2)在恒壓調(diào)節(jié)閥前應(yīng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的過濾器，防 止鐵銹、雜物卡住調(diào)節(jié)閥。閥門后均應(yīng)連接一段其 長度不短于5倍管徑、且不小于1．5m的銅基合金或不銹鋼管道，防止著火。
      (3)氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓 力大于0．1MPa的氧氣管道彎頭、變徑應(yīng)采用沖壓 成型法蘭制作。分岔頭的氣流方向應(yīng)與主管氣流方 向成45°~60°角。
      (4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料 的O型密封圈。4(5)氧氣管道應(yīng)設(shè)有良好的消除靜電裝置，接 地電阻應(yīng)小于10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0．1Ω。用生命經(jīng)營泉林
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      哈爾濱化工廠氧氣瓶爆炸事故
      一、事故情況概述；1998年10月8日10時(shí)40分左右，哈爾濱化工；
      二、事故破壞情況；經(jīng)現(xiàn)場勘察，共3只氣瓶爆炸，其中1只氣瓶外表為綠；爆炸的另2只氣瓶顏色為淡酞蘭，呈撕裂狀，斷口有明；面積為70m2的氧氣瓶成品庫天棚和西側(cè)墻被炸塌，；死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾；
      三、事故原因分橋及結(jié)論；從爆炸碎片的內(nèi)外表面顏色看，其中1只氣
      一、事故情況概述
      1998年10月8日10時(shí)40分左右，哈爾濱化工二廠四車間成品庫發(fā)生氧氣瓶爆炸事故。導(dǎo)致現(xiàn)場的2名裝卸工(臨時(shí)工)1死1傷。事故發(fā)生前四車間充灌崗，操作壓力為12MPa，操作溫度為20度，成品庫房有氧氣瓶45只。
      二、事故破壞情況
      經(jīng)現(xiàn)場勘察，共3只氣瓶爆炸，其中1只氣瓶外表為綠色油漆，檢驗(yàn)期為1989—1994年，公稱壓力15．0MPa，容積為40．4L，這只氣瓶爆破成十幾塊碎片。碎片內(nèi)壁呈黑色，斷口呈“人”字紋，無明顯的塑性變形，全部為脆性斷裂。其角閥為氬氣閥。
      爆炸的另2只氣瓶顏色為淡酞蘭，呈撕裂狀，斷口有明顯的被打擊的痕跡，被打擊處向內(nèi)凹陷，并有高溫氧化的痕跡。另外3只被擊穿的氣瓶，均留有不規(guī)則孔洞，其中1只在氣瓶上方，直徑各約5cm，另外2只在氣瓶下方，直徑約8cm和30cm，破口向內(nèi)凹陷，并有高溫氧化的痕跡。
      面積為70m2的氧氣瓶成品庫天棚和西側(cè)墻被炸塌，山墻嚴(yán)重變形，鐵皮包的門被爆炸碎片穿出一個(gè)直徑20cm的洞，附近2處廠房玻璃被震碎。
      死者身體被炸成多塊碎片，傷者被炸成終生殘疾。
      三、事故原因分橋及結(jié)論
      從爆炸碎片的內(nèi)外表面顏色看，其中1只氣瓶的碎片外表為綠色漆，內(nèi)表面呈黑色，角閥為氬氣瓶閥，說明這只氣瓶為氫氣瓶。被檢回的內(nèi)壁呈黑色的碎片共有十多片，其斷口形貌沒有明顯的塑性變形，斷口呈“人”字紋，均為脆性斷裂。分析認(rèn)為這只氫氣瓶內(nèi)殘余有氫氣。充裝氧氣(氫氣在空氣中的爆炸極限為4．1％—74．1％)，形成了可爆性混合氣體，在轉(zhuǎn)動(dòng)角閥時(shí)，產(chǎn)生靜電引發(fā)了氫氧混合氣體的化學(xué)爆炸。
      另外2只被撕裂的氣瓶內(nèi)壁只有銹蝕，無黑色油脂，斷口呈脆性斷裂形貌，斷口局部有明顯的被擊打的痕跡，內(nèi)凹并有高溫氧化痕跡，說明這2只氣瓶距爆炸點(diǎn)很近，被爆炸碎片的沖擊波打擊超過其呈受力，失穩(wěn)破裂，屬物理爆炸。
      直接原因：裝卸工在裝運(yùn)氫氣瓶(錯(cuò)充氧氣)前試壓轉(zhuǎn)動(dòng)角閥時(shí)產(chǎn)生靜電，引發(fā)瓶內(nèi)的氫氧混合氣體爆炸，是導(dǎo)致這起事故的直接原因。
      主要原因：(1)氣瓶充裝前檢查員在檢瓶過程中，由于被檢查氣瓶油漆脫落嚴(yán)重，且污物多，末認(rèn)真辨認(rèn)，錯(cuò)將氫氣瓶當(dāng)成氧氣瓶，送充裝崗充裝，充裝人員也未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致這起事故的主要原因。(2)車間、工廠領(lǐng)導(dǎo)在貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程中，貫徹執(zhí)行不認(rèn)真，對工人的工作質(zhì)量要求不嚴(yán)，充裝前后的檢查出現(xiàn)紕漏，檢查不夠，存在問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致這起事故的間接原因。
      四、預(yù)防事故發(fā)生的措施  用生命經(jīng)營泉林
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      1．責(zé)令工廠立即停止氧氣瓶的充裝和檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，待勞動(dòng)部門重新進(jìn)行審查合格后，方可從事上述業(yè)務(wù)工作。
      2．今后在氣瓶充裝驗(yàn)收過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》和《永久氣體充裝規(guī)定》及工廠車間有關(guān)操作規(guī)程、安全規(guī)定。
      3．儲(chǔ)存、裝卸運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于氣瓶充裝運(yùn)輸、儲(chǔ)存使用安全管理規(guī)定》。
      4．建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行充裝前、后的檢查制度，在空瓶驗(yàn)收工作中，對超期氣瓶、漆色嚴(yán)重脫落，辨認(rèn)不清的氣瓶，嚴(yán)禁充裝，對充裝后有異?；虬l(fā)現(xiàn)漆色不對等情況時(shí)要做好記錄，并報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善處理。
      5．在氣瓶出廠前應(yīng)由專人負(fù)責(zé)試壓工作，嚴(yán)禁裝卸人員進(jìn)行試壓。
      6．工廠主管安全的領(lǐng)導(dǎo)要定期對氧氣充裝車間進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并做好檢查和處理的記錄。
      哈爾濱市第二住宅建筑工程公司勞動(dòng)服務(wù)公司氧氣瓶爆炸
      一、事故概況及經(jīng)過
      1989年7月8日上午，在哈爾濱市道里區(qū)河潤街住宅建筑工程高壓消防泵房工地，工人們正從事地溝管道的切割與焊接作業(yè)。工人在使用由銷售點(diǎn)拉回的氧氣時(shí)，發(fā)現(xiàn)瓶閥有漏氣現(xiàn)象，并嗅出明顯的酒味，但未引起重視，用扳手扣緊閥門止漏后又開始工作。近中午時(shí)，一工人用長300毫米的扳手關(guān)閉氧氣瓶閥時(shí)，氣瓶突然爆炸。爆炸的氣瓶共炸成11塊碎片，向約為45度的夾角范圍飛出。最遠(yuǎn)的一塊飛出約481．3米，這塊碎片重量約為13公斤。另一碎片，約重26．5公斤，飛出33米，擊中一龍門架體的36米高處，架體嚴(yán)重?fù)p壞，另一重約3．2米的碎片，飛出33米擊中一塔吊26．1米高處角鋼上，將角鋼切開一條8毫米長斷口。氣瓶爆炸時(shí)將關(guān)閉瓶閥的工人當(dāng)場炸死，另一名在現(xiàn)場的工人被爆炸沖擊波拋出11米遠(yuǎn)，頭撞在圍墻上，右足被碎片擊斷并被拋到20米以外的居民住宅樓六層陽臺上。另有兩名在場人員一人被炸重傷，一人被炸成輕傷，共死1人，傷3人。爆炸造成約28000元的直接經(jīng)濟(jì)損失。
      二、事故原因分析
      1．造成氣瓶爆炸的直接原因是充裝氧氣的氣瓶內(nèi)含有乙醇，氧、乙醇在混合比例達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)，當(dāng)給予起爆能量時(shí)，混合氣會(huì)發(fā)生爆炸。
      2．氣瓶爆炸的間接原因是操作工違章作業(yè)，關(guān)閉瓶閥時(shí)用力過猛。
      三、事故責(zé)任分析
      1．哈爾濱制氧機(jī)廠生產(chǎn)服務(wù)公司氧氣站，在7月7日充裝氣瓶前，沒有認(rèn)真進(jìn)行充裝前的檢查，造成不合格的混有乙醇的氣瓶充裝了氧氣。充裝單位對這起事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
      2．哈爾濱市第二住宅建筑工程公司勞動(dòng)服務(wù)公司未對操作工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，操作工人違章作業(yè)，勞動(dòng)服務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有間接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
      四、防止同類事故的措施
      1．充裝單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)充裝安全的規(guī)定，并在本單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。充裝單位應(yīng)建立完整的各項(xiàng)規(guī)章制度，以保證充裝安全，并應(yīng)對用戶的安全負(fù)責(zé)。
      2．充裝工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，做好充裝前的檢查，將不合格的氣瓶選出，杜絕錯(cuò)裝、混裝。用生命經(jīng)營泉林
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      3．氣瓶的使用單位應(yīng)嚴(yán)格遵守《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，不要擅自對氣瓶進(jìn)行改裝或改變充裝介質(zhì)。氣瓶內(nèi)充裝介質(zhì)需改變時(shí)，應(yīng)由氣瓶檢驗(yàn)單位按規(guī)定進(jìn)行氣瓶改裝工作。
      山東濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)有限公司鋼鐵廠制氧站氣瓶爆炸事故
      （一）事故概況
      2002年6月4日4時(shí)20分，濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)有限公司鋼鐵廠制氧站用車?yán)?0只氣瓶去泗水酒廠充裝二氧化碳，在充裝過程中，發(fā)現(xiàn)6個(gè)氣瓶漏氣沒有充裝，另14個(gè)氣瓶充裝了二氧化碳。6月5日5時(shí)，返回制氧站。8時(shí)站長知道氣瓶漏氣不合格，通知把氣瓶拉回去，經(jīng)銷戶張某表示下午拉走。16時(shí)，有一客戶來拉氧氣，把車開到裝卸平臺處，裝卸工開始進(jìn)行裝瓶時(shí)，16時(shí)20分，二氧化碳?xì)馄堪l(fā)生爆炸，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元，間接經(jīng)濟(jì)損失15萬元。
      （二）事故原因分析
      1.直接原因是此氣瓶為焊接氣瓶（應(yīng)為無縫氣瓶），焊接質(zhì)量低劣，氣瓶材質(zhì)脆性大，塑性差，承載能力降低。
      2.主要原因是站長擅自從非法經(jīng)營戶處購買不合格氣瓶，非法經(jīng)營二氧化碳?xì)怏w；此外還有副站長隊(duì)新購氣瓶，不經(jīng)檢驗(yàn)就拉到充氣廠充氣；酒精廠充氣站對送來的氣瓶，不檢查，不檢測，直接充裝，發(fā)現(xiàn)漏氣仍將其他氣瓶經(jīng)行了充裝；拉回制氧站后，沒有采取冷卻措施而是把氣瓶暴曬在陽光下，造成內(nèi)壓增大，廠領(lǐng)導(dǎo)疏忽對制氧站進(jìn)行安全監(jiān)督和管理等原因。
      （三）預(yù)防同類事故的措施
      1.嚴(yán)格安全監(jiān)督和管理，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高安全管理意識。2.加強(qiáng)對氧氣站安全管理，建立健全規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行。
      管道有壓拆法蘭 法蘭迸出擊死人
      某廠在消防管道有氣體壓力的情況下，拆卸法蘭，法蘭迸出，擊傷一作業(yè)人員，導(dǎo)致死亡。
      【簡要經(jīng)過】
      某廠進(jìn)行消防管道改造，在事故發(fā)生前5天已進(jìn)行了氣密加壓試驗(yàn)，壓力為0.5MPa，但試驗(yàn)后未對管道進(jìn)行泄壓。4月12日，一名作業(yè)人員拆卸法蘭，當(dāng)擰松最后一個(gè)螺絲時(shí)，氣體沖開法蘭，迸出的法蘭將一作業(yè)人員胸部擊傷，導(dǎo)致死亡?！驹蚣氨┞秵栴}】
      1.嚴(yán)重違章，管道未泄壓直接拆卸法蘭；
      2.違章試驗(yàn)，管道氣密試驗(yàn)壓力達(dá)0.5Mpa，遠(yuǎn)超過規(guī)定值?！臼鹿蕡D片及示意圖】   用生命經(jīng)營泉林
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      【知識點(diǎn)】
      1.不準(zhǔn)在有壓力的管道上進(jìn)行任何檢修工作； 2.按照規(guī)范進(jìn)行管道氣密試驗(yàn)，嚴(yán)禁超壓試驗(yàn)。【制度規(guī)定】
      1.《安規(guī)》（熱機(jī)）第359條規(guī)定：“不準(zhǔn)在有壓力的管道上進(jìn)行任何檢修工作”；
      2.《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50261-2005)6.3.1規(guī)定“氣壓嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)為0.28Mpa”。
      山西某化工廠壓力容器爆炸事故案例
      1．事故經(jīng)過
      2003年2月5日凌晨1時(shí)55分，山西某化工廠三車間I系列冷凝水閃蒸器Nt112(以下簡稱Nt112)發(fā)生爆炸事故，樓上當(dāng)班職工柴某因操作室坍塌墜落至零米平面死亡。
      2．事故原因
      （1）該設(shè)備在停運(yùn)期間，排水閥F6被關(guān)閉，進(jìn)水閥嚴(yán)重泄漏，當(dāng)壓力為5.6MPa的冷凝水不斷流入 Nt112時(shí)，壓力逐漸升高，又不能排水卸壓，致使其超壓破裂，發(fā)生爆炸。
      （2）冷凝水閃蒸器Nt112，在停用關(guān)閉閥門F1的狀態(tài)下與安全閥不相通，安全閥不能起到泄壓作用，沒能有效地防止事故發(fā)生。
      （3）管理不嚴(yán)，職工違章關(guān)閉排水閥F6，巡檢不到位，交接班無記錄，也未口頭交接說明。
      3．防范措施
      （1）對安全閥設(shè)置不合理問題進(jìn)行完善，并對其他工藝系統(tǒng)展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
      （2）備用設(shè)備隔離措施要嚴(yán)密，針對備用設(shè)備隔離不嚴(yán)問題，必須加強(qiáng)設(shè)備檢查和維護(hù)管理，對于生產(chǎn)過程中設(shè)備狀態(tài)，要全面掌握，尤其是關(guān)鍵閥門的開關(guān)狀態(tài)必須明確制度，必要時(shí)對開關(guān)閥門采取上鎖措施。
      （3）進(jìn)一步完善監(jiān)控儀表、儀器和設(shè)備。進(jìn)一步研究深化、細(xì)化壓力容器安全檢查的辦法，通過技術(shù)手段查找和處理事故隱患。
      停車配合不當(dāng) 設(shè)備憋壓爆炸
      某日，某化肥廠因鍋爐故障打停車信號鈴，壓縮崗位接到信號后緊急停車，而脫硫崗位則按正常步驟停車，時(shí)間滯后于壓縮崗位，從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出口至壓縮機(jī)一入總管超壓。脫硫凈氨塔爆炸起火，造成凈氨塔底部平板封頭脫落，整個(gè)塔體上跳約300mm，與之相連的閥門、管道不同程度受損，幸無人員傷亡。
      原因分析  用生命經(jīng)營泉林
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      1.壓縮崗位緊急停車，脫硫操作未跟上，前、后工段配合、協(xié)調(diào)、聯(lián)系不當(dāng)，造成脫硫系統(tǒng)憋壓。
      2.脫硫采用液相氨水催化法二級脫硫工藝，設(shè)在羅茨風(fēng)機(jī)后的脫硫冷卻塔、脫硫凈氨塔的安全水封，因設(shè)備和工藝原因，跑氣嚴(yán)重，氣相管已堵，安全水封變?yōu)楝F(xiàn)場液位控制，故系統(tǒng)超壓時(shí)不能自動(dòng)安全泄壓。
      3.脫硫凈氨塔是用原造氣燃燒爐改造而成的，常壓設(shè)備雖符合脫硫壓力等級要求，但使用前未作詳細(xì)檢查、檢驗(yàn)，加之長期腐蝕，造成底部平板封頭焊縫變薄，不能承壓。
      4.因脫硫系統(tǒng)超壓及以上原因，造成凈氨塔發(fā)生爆炸，并使底部平板封頭脫落，大量可燃?xì)怏w泄漏，同時(shí)，凈氨塔照明用的不是防爆型粉具，形成點(diǎn)火源，使泄漏出的可燃?xì)怏w爆燃。
      防范措施
      1.任何安全裝置不可隨意取消，必須及時(shí)消除設(shè)備工藝故障，恢復(fù)冷卻塔、凈氨塔安全水封裝置及性能，保證系統(tǒng)安全。
      2.調(diào)度及生產(chǎn)指揮者要對現(xiàn)場的信息、狀況了如指掌，提高現(xiàn)場指揮、協(xié)凋、平衡、管理能力，做到科學(xué)化、系統(tǒng)化，保證各環(huán)節(jié)緊密配合，有條不紊，確保安全穩(wěn)定運(yùn)行。
      3.壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)、使用必須按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》執(zhí)行。
      4.對所有在用設(shè)備本身的運(yùn)行、工藝、安全狀況，要進(jìn)行科學(xué)的定期檢查，并建立檔案，做到徹底消除安全隱患，確保安全生產(chǎn)。
      通遼市化工廠蓖麻油水解釜爆炸事故
      一、事故概況及經(jīng)過
      1992年6月27日15時(shí)20分，通遼市油脂化工廠癸二酸車間兩臺正在運(yùn)行的蓖麻油水解釜突然發(fā)生爆炸，設(shè)備完全炸毀，癸二酸車間廠房東側(cè)被炸倒塌，距該車間北側(cè)6米多遠(yuǎn)的動(dòng)力站房東側(cè)也被炸毀倒塌，與癸二酸車間廠房東側(cè)相隔18米的新建藥用甘油車間西墻被震裂，玻璃全部被震碎，鋼窗大部分損壞，個(gè)別墻體被飛出物擊穿，癸二酸車間因爆炸局部著火?，F(xiàn)場及動(dòng)力站、藥用甘油車間當(dāng)即死亡5人，另有1人在送往醫(yī)院途中死亡，1人在醫(yī)院搶救中死亡；廠外距離爆炸點(diǎn)西183米處，1老人在路旁休息，被爆炸后飛出的重40公斤的水解釜?dú)埰瑪r腰擊中身亡。這次事故共死亡8人，重傷4人，輕傷13人，直接經(jīng)濟(jì)損失360000余元。
      爆炸的兩臺水解釜，是由油脂化工廠委托通遼市鍋爐廠設(shè)計(jì)制造的。水解釜筒體直徑1800毫米，材質(zhì)為20g，筒體壁厚14毫米，封頭壁厚16毫米，容積為15．3立方米。工作壓力為0．78兆帕，工作溫度為175℃，工作介質(zhì)為蓖麻油、氧化鋅、蒸汽、水及水解反應(yīng)后生成的甘油和蓖麻油酸。釜頂裝有安全閥和壓力表，設(shè)備類別為I類壓力容器，1989年3月投入使用。在使用過程中，哲盟鍋檢所于1991年7月5日，進(jìn)行過一次使用登記前的外部檢查。1992年6月23日，爆炸的1號釜曾發(fā)生泄漏事故。次日，癸二酸車間在既沒有報(bào)告工廠有關(guān)部門，又沒有分橋泄漏原因的情況下，對1號釜泄漏部分進(jìn)行了補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后第四天(即6月27日)即發(fā)生了爆炸事故。每臺釜實(shí)際累計(jì)運(yùn)行時(shí)間約為19個(gè)月。
      二、事故原因分析
      這起爆炸事故的原因，是由于水解釜內(nèi)介質(zhì)在加壓和較高溫度下，對釜壁的腐蝕以及介質(zhì)對釜內(nèi)壁的沖刷和磨損造成釜體壁厚迅速減薄，使水解釜不能承受工作壓力，從而發(fā)生了物理性爆炸，由于每臺水解釜的容積達(dá)10余立方米，因而爆炸后釋放出的能量具有較大的破壞力。
      1．設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確  用生命經(jīng)營泉林
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      通遼市鍋爐廠在設(shè)計(jì)該兩臺水解釜時(shí)，對介質(zhì)造成水解釜的內(nèi)壁腐蝕和磨損考慮不夠，只是根據(jù)通遼市油脂化工廠提供的介質(zhì)無腐蝕性的介紹選取了有關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)。實(shí)際上通遼化工廠本身也不太了解介質(zhì)對設(shè)備內(nèi)壁具有較強(qiáng)的腐蝕性和磨損作用，并會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)造成壁厚迅速減薄。
      2．檢驗(yàn)時(shí)沒有測量實(shí)際壁厚
      檢驗(yàn)人員對該兩臺設(shè)備進(jìn)行外部檢查時(shí)，沒有測量設(shè)備的壁厚，取得相應(yīng)的數(shù)據(jù)，只是根據(jù)介質(zhì)對設(shè)備內(nèi)壁基本無腐蝕的介紹，認(rèn)為壁厚沒有減薄，而在報(bào)告上填寫了設(shè)備原始資料中記載的壁厚數(shù)據(jù)。
      3．對已產(chǎn)生的事故苗頭沒有引起足夠重視
      爆炸設(shè)備中有一臺在爆炸前四天曾發(fā)生泄漏，但生產(chǎn)車間沒有引起重視，未向工廠有關(guān)部門報(bào)告，在泄漏原因未查明之前，即自主決定進(jìn)行補(bǔ)焊后繼續(xù)使用。
      三、防止同類事故的措施
      1．壓力容器設(shè)計(jì)單位選取的設(shè)計(jì)參數(shù)要正確、可靠，設(shè)計(jì)人員對所承擔(dān)的設(shè)計(jì)產(chǎn)品的使用性能應(yīng)了解，以保證設(shè)計(jì)結(jié)果符合實(shí)際使用狀況。
      2．檢驗(yàn)人員應(yīng)按國家的有關(guān)規(guī)定認(rèn)真履行檢驗(yàn)職責(zé)，保證檢驗(yàn)質(zhì)量，檢驗(yàn)報(bào)告的填寫應(yīng)完整、正確。
      3．使用單位應(yīng)對有關(guān)操作人員做好培訓(xùn)教育，使其能正確操作。當(dāng)設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，要認(rèn)真分析原因，在原因查找正確的前提下，采取有效的防范措施，及時(shí)消除事故隱患。
      液氨罐車裝缷軟管爆裂事故分析
      一、事故經(jīng)過
      2003年9月5日上午，河南省某運(yùn)輸公司一輛液氨罐車到江西某化肥廠充裝液氨，車主盧某是個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主，掛靠在該公司，因罐車自帶的液氨充裝軟管與該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)接口連接不匹配，就向一旁同在該化肥廠等待灌裝液氨的江西省萍鄉(xiāng)市廠罐車司機(jī)楊某借用充裝軟管。9時(shí)30分左右，在充裝過程中，裝缷軟管的液相管突然爆裂，大量液氨外泄，瞬間液氨汽化，白霧頓時(shí)向周圍擴(kuò)散。此時(shí)，正在一旁工作或等候充裝的人員共有4人：河南罐車司機(jī)、河南罐車車主盧某、該化肥廠液氨充裝員、萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機(jī)楊某。事故發(fā)生后，其中3人迅速跑離現(xiàn)場，河南罐車車主盧某因躲避不及，中毒倒地，后經(jīng)送醫(yī)院救無效身亡。
      二、事故原因分析
      事故發(fā)生后，由該化肥廠主管部門牽頭，安全、質(zhì)監(jiān)、工會(huì)、公安等部門，組成了事故調(diào)查組，聘請了技術(shù)專家，對事故全過程進(jìn)行了調(diào)查分析。
      1.事故發(fā)生時(shí)該化肥廠液氨充裝系統(tǒng)沒有超壓，氨球罐安全閥沒有起跳，液氨罐車及裝缷軟管的設(shè)計(jì)壓力為2.16MPa，高于該化充裝系統(tǒng)的工作壓力，經(jīng)專家認(rèn)定，排除了系統(tǒng)超壓充裝。
      2.爆裂的液相軟管斷裂成3節(jié)，其外表有破損痕跡，內(nèi)層網(wǎng)狀鋼絲銹蝕嚴(yán)重，橡膠具有老化特征。經(jīng)專家認(rèn)定軟管存在質(zhì)量問題，也是發(fā)生事故的直接因素。萍鄉(xiāng)市某廠有2套液氨裝缷軟管，一套是隨罐車配帶的，另一套是從湖南省某貿(mào)易公司購買的，2套軟管經(jīng)常更換使用。從湖南省購買的這套軟管，即無產(chǎn)品合格證，也沒有制造單位，屬“三無”產(chǎn)品。事故發(fā)生后，調(diào)查組到湖南調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這家貿(mào)易公司已經(jīng)關(guān)閉，在工商部門的注冊已經(jīng)注銷，店主不知去向。萍鄉(xiāng)市某廠的2套軟管，其中有一套在2002 用生命經(jīng)營泉林
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      年11月6日隨罐車一起經(jīng)過有關(guān)法定檢測機(jī)構(gòu)檢測，檢測結(jié)果為液相管合格，氣相管不合格。由于檢測單位沒有在經(jīng)過檢測的軟管管體上注明檢測標(biāo)志，時(shí)間一長，以至無法判定這2套軟管是哪一套經(jīng)過了檢測，哪一套沒有經(jīng)過檢測。但有一點(diǎn)可以肯定，萍鄉(xiāng)市某廠罐車司機(jī)使用的裝缷軟管是不合格的或者是沒有經(jīng)過檢測的軟管，并且還將這種裝缷軟管外借他人使用。
      3.按照《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》第47條定，汽車罐車隨車必帶的文件和資料包括：汽車罐車使用證、機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準(zhǔn)駕證、押運(yùn)員證、準(zhǔn)運(yùn)證、汽車罐車定期檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、液面計(jì)指標(biāo)刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表；在不同溫度下介質(zhì)密度、壓力、體積對照表以及運(yùn)行檢查記錄本和汽車罐車裝缷記錄等。而事故罐車提供不出由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及交通部門頒發(fā)的押運(yùn)員證、汽車罐車準(zhǔn)駕證，使用證參數(shù)與罐車銘牌數(shù)不符。后經(jīng)查實(shí)，事故罐車車主盧某沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)，罐車沒有登記，“六證”不全，罐車為非法運(yùn)輸罐車，不具有運(yùn)輸液氨資質(zhì)。
      4.充裝現(xiàn)場不具備必要的充裝條件，該化肥廠在汽車罐車充裝站沒有配備液氨充裝軟管，沒有計(jì)量裝置，沒有裝備氣體濃度監(jiān)測報(bào)警裝置，沒有安裝氣體泄漏自動(dòng)切斷聯(lián)鎖裝置，安全措施不到位，充裝人員在沒有認(rèn)真審查清楚罐車是否具有充裝資質(zhì)的情況下，就給罐車充裝液氨，工作嚴(yán)重失職。
      三、事故教訓(xùn)
      1.安全意識不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差。根據(jù)規(guī)定要求，從事危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)人員一定要經(jīng)過安全技術(shù)教育，熟悉其所運(yùn)輸介質(zhì)的物理、化學(xué)性質(zhì)和安全防護(hù)措施，了解裝缷的有關(guān)要求，具備處理事故和異常情況的能力，堅(jiān)持按規(guī)定持證上崗，在各項(xiàng)安全條件都具備的情況下，才能從事危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸作業(yè)。而事故罐車車主是非法經(jīng)營，由于沒有參加安全知識培訓(xùn)教育，對液氨的化學(xué)性質(zhì)以及液氨對人體的危害性認(rèn)識不足，事故發(fā)生后不能有效地相應(yīng)措施保護(hù)自己。
      2.危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位液氨充裝站應(yīng)該按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，要有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備或設(shè)施，有健全的安全管理制度，配備合格的安全管理人員和操作人員。通過這起事故可以看到，該化肥廠充裝站存在設(shè)計(jì)施工中的安全隱患，如，充裝站的選址不合理，有效空間小，不利于發(fā)生事故后人員撤離；充裝設(shè)施不規(guī)范，沒有自動(dòng)緊急切斷系統(tǒng)，等等。
      3.加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理，對“六證”不全的汽車罐車堅(jiān)決不予充裝。目前不少危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位為了能使產(chǎn)品盡快出售，對汽車罐車“六證”檢查不嚴(yán)格，對“六證”不全的運(yùn)輸罐車也進(jìn)行充裝，這樣做是對違規(guī)行為的放縱，非常不利于安全生產(chǎn)，同時(shí)也為安全事故埋下了嚴(yán)重隱患。危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位應(yīng)本著對國家負(fù)責(zé)、對人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)、對社會(huì)負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的精神，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理，認(rèn)真檢查“六證”，對“六證”不全的罐車堅(jiān)決不允許充裝。各級執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要加強(qiáng)監(jiān)察執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)問題要堅(jiān)決糾正。被掛靠單位也要加強(qiáng)對掛靠車輛的安全管理，尤其是對運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的這種特殊車輛，更要嚴(yán)加管理。
      4.液化氣體充裝軟管爆裂傷人事故是非常典型的事故，事故率較高，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門的高度重視。如：2004年7月28日12時(shí)50分，中石化上海某公司聚氨酯事業(yè)部，一輛正在缷液氨的槽車金屬軟管突然爆裂，200多千克液氨外泄，造成48人中毒，其中10人中毒嚴(yán)重住院治療。2004年8月1日23時(shí)50分，福建漳州某合成氨廠，一輛正在裝液氨的槽車金屬軟管突然爆裂，1t液氨泄漏，造成１死39傷，其中5人傷勢嚴(yán)重。2004年9月2日，河北邯鄲武安市某化工公司液氨罐車在另一化工公司廠區(qū)充裝液氨，因車帶液氨軟管爆裂，引發(fā)液氨泄漏，造成４人死亡、19人中毒。等等。因此，建議各級安全執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)壓力管道、尤其是像液化氣體軟管這種類型的壓力管道的安全管理，檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過檢測合格的軟管管體上標(biāo)注合格標(biāo)志，充裝使用單位在看到這種標(biāo)志后才可使用。5.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“安全第一”的指導(dǎo)思想，把安全生產(chǎn)作為頭等大事故來抓，要從事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三。通過起事故，對全廠各崗位進(jìn)行排查，查找事故隱患，發(fā)現(xiàn)后堅(jiān)決整改，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行。
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      讓泉林造福社會(huì)
      某中新精細(xì)化工廠搪玻璃反應(yīng)鍋爆炸事故
      1.事故概況
      某年4月8日，廣州市增城縣中新精細(xì)化工廠搪玻璃反應(yīng)鍋發(fā)生爆炸。該廠首次進(jìn)行苯二甲酸二甲脂的試生產(chǎn)，所用設(shè)備是1000L的舊搪玻璃反應(yīng)鍋。上午9：30開始投料，12：00升溫，15：00左右發(fā)現(xiàn)反應(yīng)鍋蓋邊有液體滲出，用扳手?jǐn)Q緊緊固螺栓（卡碼）。由于用力過大，有2只緊固螺栓被擰斷，更換上備用的螺栓，繼續(xù)試驗(yàn)。試運(yùn)行中先后又有3只螺栓發(fā)生斷裂，更換后繼續(xù)進(jìn)行，約在16：00，反應(yīng)鍋發(fā)生爆炸。爆炸后，鍋蓋被拋到樓上；部分連接管飛到50m以外的后山坡上；車間樓頂被炸毀；3人死亡，1人重傷。
      2.事故原因分析
      1）設(shè)備陳舊，缺陷較多。事故設(shè)備是上個(gè)世紀(jì)70年代末期制造的，而且多年未用。中新化工廠安裝前后既未進(jìn)行檢驗(yàn)，也未辦理登記使用手續(xù)，設(shè)備安全狀況不清。反應(yīng)鍋的緊固螺栓的材質(zhì)采用的灰口鑄鐵而不是可鍛鑄鐵不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于材質(zhì)用錯(cuò)，其強(qiáng)度低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。同時(shí)，1000L的反應(yīng)鍋應(yīng)選用56只緊固螺栓，而該反應(yīng)鍋只有52只緊固螺栓。同時(shí)，設(shè)備上也未裝安全閥或爆破片，設(shè)備存在先天嚴(yán)重安全隱患，是事故發(fā)生的主要原因之一。
      2）冒險(xiǎn)蠻干是導(dǎo)致事故的直接原因。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在設(shè)備投入運(yùn)行前，未向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申報(bào)，擅自進(jìn)行安裝，也未辦理登記使用手續(xù)。同時(shí)使用易燃、易爆物品也未辦理相關(guān)手續(xù)。設(shè)備在投入試運(yùn)行中，反應(yīng)鍋的緊固螺栓多次發(fā)生斷裂，未引起有關(guān)人員的重視，仍盲目指揮冒險(xiǎn)蠻干，而操作人員素質(zhì)低，不了解壓力容器安全操作的基本知識，是一起人為的責(zé)任事故。
      簡評隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革深化發(fā)展，經(jīng)濟(jì)所有制的成分不斷發(fā)生變化，民營企業(yè)的GDP值占國民經(jīng)濟(jì)GDP總值的比重不斷上升。沿海一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份，其民營企業(yè)的GDP值占有非常大的比例。民營企業(yè)的快速發(fā)展，也為生產(chǎn)中的安全提出了新課題。一些民營企業(yè)家只顧短期的經(jīng)濟(jì)效益，忽略了生產(chǎn)中的安全問題。使用淘汰或報(bào)廢的承壓類特種設(shè)備，投入運(yùn)行前不向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)登記備案，使用也不申請定期檢驗(yàn)。民營企業(yè)特種設(shè)備的安全監(jiān)察工作亟待加強(qiáng)。
      某球罐頂部放空管斷裂事故分析
      1、事故概況
      2000年3月27日上午,昆明市某磷肥廠一臺400m3 氮?dú)馇蚬抟驒z修需要,在降壓放空排氣時(shí)(當(dāng)時(shí)罐內(nèi)壓力為1.9MPa),其頂部的放空管與人孔蓋封頭的連接處突然斷裂,斷開后的放空管從兩個(gè)操作人員之間飛過墜入地面,幸無人傷亡,但造成氮?dú)夤?yīng)長時(shí)間中斷,嚴(yán)重影響了該廠化肥的正常生產(chǎn)。
      2、事故原因分析
      1）原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場檢查
      (1)該球罐的工藝參數(shù)為設(shè)計(jì)壓力:3.06MPa;設(shè)計(jì)溫度:常溫;使用介質(zhì):氮?dú)?容器類別:二類;容積:400m3。
      (2)該球罐頂部設(shè)有一個(gè)直徑為500mm的人孔,人孔蓋為橢圓型封頭結(jié)構(gòu),蓋頂部開孔并與一108×5mm鋼管相焊接,管的另一端與Z41H型DN100的截止閥法蘭連接,截止閥的另一端與一根90°彎管連接,放空管總高約3m。
      (3)管件的斷裂部位在人孔與管子的角焊縫熱影響區(qū)。事故發(fā)生時(shí),DN100截止閥的開啟度為60mm左右,超過了閥門公稱直徑的一半。管件斷裂飛出的方向,與 90°彎管排氣的方向正好相反。
      2）技術(shù)鑒定
      (1)竣工資料審查 經(jīng)查有關(guān)的技術(shù)文件,人孔蓋封頭與放空管組焊件均經(jīng)檢驗(yàn)合格出廠,其中人孔蓋封頭與接管焊接均符合國家有關(guān)壓力容器安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
      (2)接管焊接結(jié)構(gòu)檢查 經(jīng)檢查接管與封頭焊接是插入式結(jié)構(gòu),按設(shè)計(jì)圖樣要求封頭內(nèi)外均開坡口,為全焊透焊接結(jié)構(gòu)。封頭內(nèi)表面焊縫寬均為15mm,焊高為5mm;外表面為角焊縫,焊高為6mm;其接管長度約 用生命經(jīng)營泉林
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      為100mm,另一端與高頸法蘭焊接。
      (3)接管斷口檢查 封頭側(cè)斷口邊緣距角焊縫頂部距離為2～20mm,斷口大部分成45°傾角,管子側(cè)斷口存在明顯的塑性變形,內(nèi)徑最大值103mm,最小值92mm,其徑向變形量為11mm,斷口頂部截面厚度為2.5～5.1mm,呈波浪形,并有不規(guī)則缺口兩個(gè)。
      (4)接管焊縫無損檢測 經(jīng)對封頭與接管的內(nèi)外角焊縫表面進(jìn)行磁粉探傷和著色探傷,未發(fā)現(xiàn)表面裂紋及其它缺陷。對接管壁厚進(jìn)行測定 ,除斷口附近變形區(qū)域外壁厚均為4.9～5.2mm,故可認(rèn)定接管壁厚為5mm。
      (5)管材化學(xué)成分分析和機(jī)械性能試驗(yàn) 經(jīng)取樣復(fù)驗(yàn),管子化學(xué)成分和機(jī)械性能均符合GB3087-82《低中壓鍋爐用無縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)的要求。
      (6)管子斷口金相分析 經(jīng)微觀金相檢查,其顯微組織為鐵素體+珠光體,非金屬夾雜物為1級,晶粒度級別6～8級,基本符合材料標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)分析,斷口沿邊緣部位組織變形明顯,并產(chǎn)生與變形方向相同的二次裂紋,其斷口的變形部位硬度為HV240～248,平均值為HV245,其基體的未變形部位硬度為HV183～186。
      技術(shù)鑒定表明 :放空管與封頭出廠資料齊全,符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,選材及尺寸復(fù)驗(yàn)均符合設(shè)計(jì)圖樣要求,結(jié)構(gòu)角焊縫經(jīng)表面探傷檢查未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷。但斷口宏觀檢查表明,斷口呈灰暗色,塑性變形嚴(yán)重;微觀金相檢查也表明,斷口邊緣部分組織滑移較為明顯。因此 ,可認(rèn)定這是一起典型的塑性破裂事故。
      3）受力分析
      根據(jù)工程材料力學(xué)的理論分析,該球罐頂部的放空管部件是一個(gè)典型的懸臂梁結(jié)構(gòu) ,在排放氮?dú)鈺r(shí),流體在出口處突然轉(zhuǎn)角90°,從而使流體的橫向沖力與放空管總長(力臂)構(gòu)成一個(gè)力矩,而構(gòu)件的最大彎矩正好在放空管與人孔蓋封頭的結(jié)合部。流體在排放時(shí),對管件形成的最大彎矩與閥門的開啟度及出口彎管的角度有關(guān)。這就要求排空操作時(shí),操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,把握好閥門開啟度的大小,同時(shí)要求在設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免 90°彎管,以保證操作安全。
      3、事故結(jié)論
      該球罐頂部放空管斷裂事故的原因是:由于在檢修時(shí) ,放空管閥門短時(shí)間內(nèi)一次性開啟過大,致使放空管與人孔蓋連接處承載過大,導(dǎo)致管壁上的平均應(yīng)力超過了管材的屈服極限和強(qiáng)度極限,因而造成連接處(管壁上)的塑性斷裂破壞。因此,管子的斷裂是與短時(shí)間內(nèi)閥門開啟過大和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理有關(guān)。
      4、幾點(diǎn)建議
      壓力容器頂部的放空管是按設(shè)備工藝要求和為制造、安裝及檢修、試驗(yàn)而設(shè)置的排氣裝置。在加強(qiáng)對壓力容器主要受壓元件安全管理的同時(shí),不可忽視對放空裝置的安全要求。這一次放空管突然斷裂事故,應(yīng)引起我們的高度重視。筆者提出以下幾點(diǎn)建議供同行參考:(1)壓力容器的操作工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,加強(qiáng)安全意識。在放空操作時(shí),萬不可將閥門在短時(shí)間內(nèi)一次性開啟過大,開啟度最好不要超過閥門公稱直徑的1/3,并做到小心緩慢泄壓。
      (2)放空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量避免氣流出口處采用90°彎管,可選用120°～135°,以減少流體的橫向沖力?？紤]到排氣時(shí)底部承受的彎矩載荷較大,建議選用厚壁鋼管。另外為了增加該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,應(yīng)在設(shè)計(jì)上考慮整體加固措施,防止排氣振動(dòng)過大。
      (3)在制造安裝時(shí),須嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)壓力容器的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格施工紀(jì)律,防止放空管用材錯(cuò)誤并消除因焊接而造成的缺陷。
      (4)在壓力容器日常外觀檢查及定期內(nèi)外部檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對該部件的安全檢查,重點(diǎn)是相應(yīng)的焊縫及其母材處是否存在表面疲勞裂紋及變形泄漏,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修復(fù)處理。
      陜西省渭南飼料添加劑廠壓力容器爆炸事故
      （一）事故概況
      2000年7月10日12時(shí)20分，渭南市飼料添加劑廠合成車間二樓環(huán)氧乙烷1號計(jì)量罐突然從下封頭和筒體連接環(huán)縫處撕裂，裂縫長150mm，液態(tài)環(huán)氧乙烷在有壓得情況下高速噴出后急聚汽化，使周圍空間迅速達(dá)到爆炸極限。噴出的高流速物料與裂縫處的摩擦產(chǎn)生大量靜電，隨即發(fā)生了第1次爆炸 用生命經(jīng)營泉林
      讓泉林造福社會(huì)
      并引起大火。12點(diǎn)30分大火蔓延。使距合成車間4.5m處的50m?儲(chǔ)罐內(nèi)大約9t環(huán)氧乙烷吸熱汽化，罐內(nèi)壓力驟升，該貯罐最終因超壓而爆炸。大量環(huán)氧乙烷泄漏燃燒，又使距該儲(chǔ)罐6m處的汽車罐車被引燃，13時(shí)20分，該汽車罐車發(fā)生爆炸，同時(shí)引起廠區(qū)內(nèi)多處起火。大火于7月15日14時(shí)30分被撲滅，7月17日11時(shí)警戒解除。這次爆炸使該廠合成車間遭到毀滅性破壞。全廠生產(chǎn)系統(tǒng)、生活系統(tǒng)處于癱瘓，2臺壓力容器，1臺汽車罐車爆炸，6臺容器報(bào)廢，4輛消防車、7輛小車不同程度受損，周圍單位和居民樓遭到不同程度破壞，同時(shí)還造成2人死亡，4人重傷，26人輕傷（其中消防官兵19人，群眾11人受傷）。工廠直接經(jīng)濟(jì)損失640萬元，工廠外其他損失178萬元。事故損失30200個(gè)工作日。
      （二）事故原因分析
      1．環(huán)氧乙烷1號計(jì)量罐，屬非法自制容器，制造質(zhì)量低劣，焊縫、鋼板存在嚴(yán)重不允許缺陷，是這次事故的直接原因也是主要原因。
      2．生產(chǎn)車間，屬于甲類易燃生產(chǎn)作業(yè)場所，沒有按規(guī)范設(shè)計(jì)、安裝防靜電接地裝置，環(huán)氧乙烷泄漏汽化后，集聚電荷無法導(dǎo)出，釀成事故。
      3．裝有環(huán)氧乙烷的罐車，沒有及時(shí)脫離事故現(xiàn)場，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。
      4．渭南飼料添加劑廠，對本廠的壓力容器、壓力管道的安全管理，沒有執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，非法設(shè)計(jì)、制造、使用，造成各個(gè)安全環(huán)節(jié)嚴(yán)重失控。
      5．政府有關(guān)部門，對民營企業(yè)疏于管理，在各自得職責(zé)范圍內(nèi)，監(jiān)督檢查不力，對查出的問題的落實(shí)整改，沒有跟蹤管理到位。
      （三）預(yù)防同類事故的措施
      1．加強(qiáng)法制觀念，樹立生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全責(zé)任主體意識，嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器安全技術(shù)法規(guī)，嚴(yán)禁私自設(shè)計(jì)、改制或自制壓力容器。
      2．對易燃、易爆生產(chǎn)作業(yè)場所，必須按照安全技術(shù)規(guī)范，由專業(yè)部門設(shè)計(jì)，同時(shí)要特別注意安裝防靜電接地裝置。
      3．生產(chǎn)作業(yè)場地、儲(chǔ)罐及罐車之間，必須有安全隔離設(shè)施。
      4．建立應(yīng)急預(yù)案，從預(yù)防著手，減少事故災(zāi)害。
      5．有關(guān)部門應(yīng)堅(jiān)決取締非法設(shè)計(jì)、制造的壓力容器，堅(jiān)決打擊違反安全法規(guī)的設(shè)計(jì)、制造、使用、修理、改造壓力容器的活動(dòng)。
       
      
    
      

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        一、東北煉化工程公司丙烯腈裝置中毒死亡事故 2008年11月6日，東北煉油工程公司，撫順工程建設(shè)第四分公司，儀表車間一名儀表維修工，在撫順石化腈綸廠，丙烯腈裝置現(xiàn)場處理故障過程中......
        典型案例剖析1
        典型案例剖析 . [基本案情] 2002年3月13日，接舉報(bào)后分局執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，XX藥廠送藥車停在XX醫(yī)院門前，經(jīng)查詢銷售人員正在與藥劑科聯(lián)系業(yè)務(wù)，找到銷售員繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)，銷售員無廠方法......
        《典型事故案例》學(xué)習(xí)體會(huì)
        《×××發(fā)電廠典型事故案例》專項(xiàng)學(xué)習(xí)心得體會(huì)——××× 曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的......
        2013年 典型事故案例
        2013年典型事故案例  目錄 第一部分 六月分以來發(fā)生的重特大事故（6起） 1、 黑龍江林甸糧庫5.31特大火災(zāi)事故 2、 中石油大連石化分公司6.2爆炸事故 3、吉林寶源豐禽業(yè)公司6.3......