第一篇：公司小車班-先進事跡材料[精選]

先進事跡材料

公司小車班始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了愛崗敬業(yè)和無私奉獻，各項工作得到了公司領導和員工們的一致好評。

念好“安全經”，全年安全行車32萬多公里無事故。

交通安全工作是駕駛員工作的重中之重，確保行車安全是小車班所有管理工作的出發(fā)點，也是最終目標是落腳點。結合小車班的工作實際，班組狠抓車輛的規(guī)范管理，狠抓駕駛員隊伍的車輛安全教育，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針，在定期的安全學習活動中，認真消化有關安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，因工作原因不能到場學習的，采取單個傳達，較好地實現(xiàn)了班組全員人人皆知。通過各種形式的安全教育，加深了駕駛員的安全意識，有效地促進了駕駛員遵守交通法規(guī)、嚴守操作規(guī)程的自覺性，班組成員時刻緊繃安全這根弦。小車班班長陸越閩根據(jù)自己多年的行車經驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議和安全注意事項，提醒班組成員在行車中做到心中有數(shù)。十多年來，班組成員出車未發(fā)生一例安全責任事故，2012年，全年安全行駛里程數(shù)達32萬多公里。

精心維護，全年修理費對比預算節(jié)約5%。

從不帶“病車”上路是小車班一貫堅持的原則，空閑的時候，或每每用車回來，班組成員總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實，確保交通安全可控在控。需長途出車時，還從提前規(guī)劃路線、留意交通廣播，留意修路改道情況等方面做足功夫，盡量一次到達目的地，避免走冤枉路，在減少路程的情況下同時達到節(jié)省汽車用油的目的。他們勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，對于車輛的外送維修、故障原因等，都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上形成檔案。2012年，小車班認真執(zhí)行公司車輛管理規(guī)定，在節(jié)約控制車輛修理費用方面取得了明顯工作成效，班組全年車輛修理費用對比預算節(jié)約了5%。

用心工作，改善服務。

小車班班組肩負著公司領導班子成員和其他有關緊急情況的車輛服務工作，也是對口日方管理人員和對外服務的 “窗口”之一，用車管理比較復雜，要使方方面面的人員都感到滿意，協(xié)調工作難度非常大，為了使用車管理真正實現(xiàn)優(yōu)質服務，車隊作了大量工作。一是加強駕駛員政治思想教育和職業(yè)道德教育，時刻要求駕駛員做到禮貌行車、文明駕駛、安全正點、團結協(xié)作，以高標準的要求規(guī)范自己的言行，樹立班組的良好形象。二是堅持原則，不循私情。無論是對領導用車還是對部門員工用車，都堅持按制度辦事，真正做到了公正派車，一視同仁。三是加強值班工作，確保應急用車。為了確保不影響工作大局，對應急用車做了科學安排，節(jié)假日、雙休日、晚值班都安排有專車專人聽班，值班駕駛員隨時做好出車準備，聽從調度。2012年，在公司辦公室及外方管理人員的指導幫助下，制定完善了小車班服務規(guī)范，全員致力于更好地發(fā)揮后勤服務保障作用。

第二篇：小車班司機先進事跡

小車班司機先進事跡

2010年小車班在人少任務重的情況下，安全行駛30多萬公里吳事故，他們始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了車輛和人生安全，始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了企業(yè)的“門面”和“窗口”形象？

---念好“安全經”，確保安全行車。小車班的工作性質是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他們時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在每年的安全日活動中，認真消化有關交通安全法規(guī)和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他們常常根據(jù)自己多年的行車經驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議和注意的安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他們常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。每次學習他們都是有計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。由于他們在安全方面的出色表現(xiàn)，增被協(xié)評 “先進

班組”稱號。

——精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每次用車回來，他們總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實。他們心中有一條規(guī)律：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他們從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他們勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，通過自己的工作和學習，并掌握了簡單的汽車維修技術；對于車輛的外送維修、故障原因等，他們都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他們的腦子里形成一個無形的檔案?！眯墓ぷ?。作為我司小車班的司機，作為我司對外服務的“門面”和“窗口”之一，他們十分重視駕駛的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外為我司樹立良好的企業(yè)形象。他們行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，并時常提醒自己注意安全。此外，他們還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。

——召之即來，堅持任務即是命令。他們平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài)，他們都是有一分光，發(fā)一分熱，積極挖潛增效，致力我司的發(fā)展，在干

好本職司機的同時，能夠認真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，增強了平時工作的敬業(yè)心和責任感。也為-----服務崗位上的同事們留下一個榜樣。

第三篇：小車班司機先進事跡

是誰讓班組建設邁上一個臺階？是誰始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了鄭廠長提出的“四個用心”？又是誰始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了企業(yè)的“門面”和“窗口”形象？

---念好“安全經”，確保安全行車。小車班的工作性質是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在每周的安全日活動中，認真消化有關安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據(jù)自己多年的行車經驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機，他本著自己的職責，配合班長認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。由于他在安全方面的出色表現(xiàn)，去年被古田駕協(xié)評為“陳靖姑文化旅游節(jié)安全先進個人”稱號。

——精心維護，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通?！币虼?，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。

——用心工作，做誠信古電人。作為我廠小車班的司機，作為我廠對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想?！僦磥?，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務。

——主動投入班組建，有一分光，發(fā)一分熱。班組創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經濟中競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細胞，班組建設是企業(yè)提升基礎管理的有效手段?？吹桨嘟M建設工作還有一定的差距，他決心挑起班組網頁制作的重任，以前他從來沒有涉及過此項工作，只是摸著石頭過河。從網頁的設計、編排、材料收集到輸入，他請教過多少人，加過多少班已記不清了……可他總是笑著說：“年輕人多學些總是好的，成為多面手正是競爭生存的需要”。“一分耕耘，一分收獲”，經過一段時間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網頁獨具特色，內容豐富。為此，還得到了工會領導、部門領導的首肯?！皩W習、學習、再學習”是他孜孜不倦的追求，“勤學習、勤思考、勤動手”是他應對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務的本領。也為古田溪服務崗位上的同事們留下一個榜樣。

第四篇：小車班司機先進事跡

是誰讓班組建設邁上一個臺階？是誰始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了鄭廠長提出的“四個用心”？又是誰始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了企業(yè)的“門面”和“窗口”形象？---念好“安全經”，確保安全行車。小車班的工作性質是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在每周的安全日活動中，認真消化有關安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據(jù)自己多年的行車經驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機，他本著自己的職責，配合班長認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。由于他在安全方面的出色表現(xiàn)，去年被古田駕協(xié)評為“陳靖姑文化旅游節(jié)安全先進個人”稱號。——精心維護，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通?！币虼?，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。——用心工作，做誠信古電人。作為我廠小車班的司機，作為我廠對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。——召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務?！鲃油度氚嘟M建，有一分光，發(fā)一分熱。班組創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經濟中競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細胞，班組建設是企業(yè)提升基礎管理的有效手段?？吹桨嘟M建設工作還有一定的差距，他決心挑起班組網頁制作的重任，以前他從來沒有涉及過此項工作，只是摸著石頭過河。從網頁的設計、編排、材料收集到輸入，他請教過多少人，加過多少班已記不清了??可他總是笑著說：“年輕人多學些總是好的，成為多面手正是競爭生存的需要”?！耙环指牛环质斋@”，經過一段時間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網頁獨具特色，內容豐富。為此，還得到了工會領導、部門領導的首肯?！皩W習、學習、再學習”是他孜孜不倦的追求，“勤學習、勤思考、勤動手”是他應對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務的本領。

第五篇：公司小車班管理制度

小車班管理辦法

第一節(jié)總則

第一條為加強小車管理，保證工作用車，保障行車安全，提高車輛使用率，特制定本辦法。

第二條公司辦公室為公司小車管理部門，負責小車班的日常管理和協(xié)調。

第二節(jié)車輛調度

第三條堅持公車公用原則，所有用車必須由辦公室主任或指定人員統(tǒng)一安排，特殊情況公司級領導可直接安排駕駛員，但駕駛員必須向辦公室主任匯報。

第四條未經公司總經理批準，駕駛員嚴禁借車給他人使用，否則，造成一切后果及損失由司機個人負責。

第五條未經批準，駕駛員或公司其他員工不得用公車辦私事。

第三節(jié)車輛日常管理

第六條公司辦公室指定駕駛員負責分管車輛，駕駛員對分管車輛的安全狀況負責，確保運行車輛具有完整地安全保障。

第七條駕駛員應按日查、周查、月查制度要求對分管車輛認真開展自查，做好檢查記錄。

第八條駕駛員應隨時確保車身外觀清潔干凈。車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。

第九條駕駛員應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，利用空閑時間保養(yǎng)車輛，維護車輛最佳狀況。

第十條車輛維修保養(yǎng)費一次性發(fā)生費用金額500元以下的，分

管司機應征得辦公室領導同意后安排修理；金額在500元以上的，應報請總經理同意后安排修理。

第十一條車輛實行單車核算，定點維修、保養(yǎng)、保險。如遇特殊情況，需報請總經理同意后方可在其他維修處進行維修和保養(yǎng)。

第十二條車輛按指定地點停放，無特殊情況車輛不準在外過夜或停放在其他地方。

第四節(jié)駕駛員行車管理

第十三條嚴格遵守公司勞動紀律，服從安排。駕駛員無出車任務時應在公司待命，接到出車任務不得借故拖延或無故推諉。接受出車任務后，駕駛員應做好行車記錄，行車記錄應包括：行車時間、行車路線、行車里程、乘車人、是否休息日等。

第十四條嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車，不違章開車，不帶情緒開車，不疲勞駕車，確保行車安全。因個人行為造成違章罰款的，責任自負。

第十五條注意保持良好的個人形象，服裝整潔衛(wèi)生、言行得體大方，對待乘車人員要熱情、禮貌。

第十六條妥善保管分管車輛的所有資料，不得遺失。按期做好分管車輛年審和個人駕駛證年審工作。

第十七條嚴格遵守公司保密制度，不擅自傳播乘車人員的談話內容。

第十八條保證24小時通訊暢通。

第十九條車輛發(fā)生交通事故，駕駛員應迅速向公司報告，按《道路交通安全法》等相關規(guī)定和程序積極配合交警妥善處理，及時通知投保的保險公司，有傷者應及時送到醫(yī)院進行救治。

第五節(jié)費用管理

第二十條車輛發(fā)生的維修保養(yǎng)費、油費、洗車打蠟費、停車費、年檢費、保險費，根據(jù)實際情況由辦公室主任核準后，報公司總經理

批準據(jù)實報銷。

第二十一條車輛加油時，應索取記錄有車牌號的加油小票，并填寫車輛用油登記表，基本做到燃油費與公里數(shù)相吻合。

第二十二條出差車輛的路橋費實行實報實銷，出差食宿標準及補助按公司出差制度辦理。

第六節(jié)考核與獎懲

第二十三條考核采取年終考核與季度考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括安全行車、車輛管理、工作紀律和服務滿意度等方面，考核結果與季度績效工資和績效工資掛鉤，并作為崗位調整的重要依據(jù)（考核辦法另行制訂）。

第二十四條駕駛員全年安全行車，未出交通事故，公司將給予其特別獎勵。

第二十五條出現(xiàn)下列情況的，將對駕駛員進行以下處理：

1、私自借車給他人使用的，發(fā)現(xiàn)一次扣100元。

2、未經批準私自出車的，發(fā)現(xiàn)一次扣50元。

3、違反公司勞動紀律的，發(fā)現(xiàn)一次扣20元。

第七節(jié)附則

第二十六條本制度經總經理批準后，自公布之日起實行。

公司辦公室