第一篇：隧道個(gè)人工作總結(jié)

隧道施工個(gè)人工作總結(jié)

我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。

我個(gè)人建議是：

1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。篇二：隧道技術(shù)員工作總結(jié) 工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

自來到**項(xiàng)目部以來，我一直擔(dān)任**隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。20**年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20**年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力?，F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；

2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)，以施工規(guī)范為準(zhǔn)繩、以圖紙為依據(jù)，及時(shí)糾正施工中的錯(cuò)誤，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；

3、負(fù)責(zé)隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗(yàn)批的填寫與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

4、協(xié)助監(jiān)控量測(cè)技術(shù)員做好圍巖量測(cè)工作，準(zhǔn)確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

5、負(fù)責(zé)隧道材料的監(jiān)控，及時(shí)跟物資部門溝通；

6、負(fù)責(zé)施工安全與質(zhì)量管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題督促作業(yè)隊(duì)限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

二、工作成績

1、*年*月底，隧道滲水嚴(yán)重，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達(dá)10天時(shí)間，面對(duì)這種特殊情況，我們通過與設(shè)計(jì)方聯(lián)系變更**同時(shí)加大自身監(jiān)控

力度；

2、*年*月中旬，隧道準(zhǔn)備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節(jié)施工，面對(duì)斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項(xiàng)目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

3、*年*月*日上午*時(shí)*分，**隧道安全順利貫通；

4、*年*月中旬，***公司對(duì)隧道襯砌進(jìn)行無損雷達(dá)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果可控，基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

三、工作心得

1、勤奮與認(rèn)真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

3、項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，一個(gè)項(xiàng)目的成功需要各部門的密切配合。

四、不足之處

1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)；

3、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

4、口頭表達(dá)能力欠佳，無法把事情完美的表達(dá)出來；

5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟；

6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

五、今后的打算

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)

指導(dǎo)書、專項(xiàng)方案的編制；

2、爭取今年考取二級(jí)建造師證，然后考取一級(jí)建造師證；

3、增強(qiáng)自己的組織管理能力和應(yīng)變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識(shí)與技巧，加強(qiáng)目標(biāo)控制與管理協(xié)調(diào)的能力；

總體說來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了一定的長進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，不過自己對(duì)其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達(dá)能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，使工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，科技的進(jìn)步使得知識(shí)更新速度加快，勤學(xué)習(xí)才能與這個(gè)日益變化的社會(huì)同步。

總結(jié)人** *************日篇三：隧道監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié) 2013年即將結(jié)束，回首展望，一年的工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在2014年更好地努力工作。

一． 本年工作情況

我自從五月份來到渝萬鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。

截止目前小井雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，高石盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)

告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。二． 本年工作中出現(xiàn)的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三． 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1.作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。

2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。3.工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。

四．明年的工作計(jì)劃

在明年的監(jiān)理工作過程中，由于小井雙線特大橋和周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)的完工，我將對(duì)管轄內(nèi)高石盤隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證

隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。

五．結(jié)束語

新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。篇四：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)-隧道 隧道工程業(yè)務(wù)總結(jié) 本人于2012年7月份從大學(xué)畢業(yè)到總公司報(bào)到，參加公司的培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。在公司的培訓(xùn)中，我了解到公司的企業(yè)文化理念，并讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。這次培訓(xùn)幫助我實(shí)現(xiàn)了由一個(gè)學(xué)生到職工的角色轉(zhuǎn)變。8月份我來到了蘭渝鐵路11標(biāo)一分部這個(gè)大家庭，并在大梁山隧道進(jìn)口擔(dān)任技術(shù)員，經(jīng)過一年的現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐，已經(jīng)適應(yīng)了工作的節(jié)奏，融入工作環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，較好的完成了本職工作，在這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)中，專業(yè)技能和個(gè)人能力上有了很大的提高?，F(xiàn)在就以工程技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管控、自身成長方面做業(yè)務(wù)總結(jié)。

（一）工程技術(shù)

首先工作一年時(shí)間內(nèi)，***隧道順利貫通： 2013年6月20日17：00，隨著轟的一聲炮響，***隧道上臺(tái)階順利貫通。大梁山隧道位于四川蒼溪縣浙水鄉(xiāng)境內(nèi)，按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h客貨共線（開行雙層集裝箱貨車）雙線隧道設(shè)計(jì)，起訖里程dk647+861～dk650+478，全隧總長2617米，為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)標(biāo)段最長隧道，重點(diǎn)控制性工程之一。作為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)段最長隧道，同時(shí)位于該標(biāo)段標(biāo)頭地段，且隧道通過深層天然氣影響區(qū)，為低瓦斯隧道，故該隧道施工環(huán)境極其惡劣。如長低瓦斯隧道造成隧道瓦斯監(jiān)控不易，隧道通風(fēng)難度較大，無形中增加了施工成本；地理位置偏遠(yuǎn)造成交通不便，施工材料進(jìn)場(chǎng)困難，其中2012年復(fù)工后因地方道路硬化耽誤工期共計(jì)8個(gè)月。針對(duì)施工過程中存在的種種困難，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)精心統(tǒng)籌安排，組織專門人員編制該隧道施工專項(xiàng)方案，全力協(xié)調(diào)地方關(guān)系，及時(shí)解決材料進(jìn)場(chǎng)過程中存在的困難，在確保施工安全及工程質(zhì)量的前提下，有效地保證了工程的進(jìn)度，最終，大梁山隧道上臺(tái)階比施工計(jì)劃提前近一個(gè)月貫通。

工程技術(shù)方面分三點(diǎn)：1.施工人員、機(jī)械的配置；2.施工步驟所需時(shí)間；3.施工工藝。1.施工人員配置：上導(dǎo)開挖18人，支護(hù)7人，噴漿班12人，二襯班13人雜工2人，裝載機(jī)2輛，罐車2輛，挖機(jī)1輛除渣車5輛。2.施工步驟所需時(shí)間：掌子面打炮眼2--3h，出渣3--4h，立拱架3--4h，噴漿8--9h。每天可以保證一個(gè)循環(huán)施工。

3.施工工藝：⑴上導(dǎo)開挖采用的是臺(tái)階法開挖，開挖工藝說明如下

第1部：開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。

第2部：在滯后①部3～6m后開挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)坑初期支護(hù)。

第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。

第5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。

⑵鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)，鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，三級(jí)圍巖網(wǎng)隔間間距25x25（cm）

⑶格柵鋼架施工工藝流程：1.前期準(zhǔn)備2.斷面檢查3.測(cè)量定位4.架立就位5.錨桿鎖定6.鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼架、連接筋焊接成整體7.與圍巖緊密貼8.復(fù)噴混凝土。⑷防水板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

①洞外準(zhǔn)備：檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用。

②洞內(nèi)準(zhǔn)備：鋪設(shè)臺(tái)架行走軌道；施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用于基面處理，一個(gè)用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個(gè)循環(huán)。

③斷面量測(cè)：測(cè)量斷面，對(duì)隧道凈空進(jìn)行量測(cè)檢查，對(duì)個(gè)別欠挖部位進(jìn)行處理，以滿足凈空要求；同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)放拱頂分中線。

④基面處理：

基面應(yīng)平整牢靠、清潔干燥，無尖銳物。當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸物存在，應(yīng)從根部

割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理，當(dāng)噴射混凝土表面出現(xiàn)較大的尖銳的石子等硬物，要鑿除干凈或用1：2.5的水泥砂漿覆蓋處理，基層平整度符合d/l≤1/10。

2、防水板施工方法

防水板要在初期支護(hù)基本穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)，防水板和無紡?fù)凉げ挤蛛x設(shè)置。

①無紡布鋪設(shè)固定 鋪設(shè)無紡布，首先用作業(yè)臺(tái)車將單幅無紡布固定在預(yù)定位置，然后用專用射釘將無紡布固定在噴射混凝土上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，間距0.5～0.8m。

②鋪設(shè)防水板

防水板超前二次襯砌20～25m施工，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車進(jìn)行。操作臺(tái)架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時(shí)支架，用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式或輪胎式，軌行式軌距與襯砌模板臺(tái)車一致。防水板的搭接寬度不小于15cm，允許偏差為-10mm；焊縫寬度不小于1.5cm。

（5）縱、環(huán)向盲溝與橫向?qū)馨苍O(shè) 1.環(huán)向排水盲管施作方法

在隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)φ50mm環(huán)向盲管，施工時(shí)將兩端直接彎入側(cè)溝。盲管的出口離開水溝內(nèi)壁一定距離，高于側(cè)溝底20cm，不得緊貼溝壁表面。環(huán)向盲管設(shè)置間距10m，即于隧道拱墻每臺(tái)車位長度范圍內(nèi)設(shè)一道，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整。2.縱向排水盲管施作方法

縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔外口高程處分段設(shè)置，段長 10m，兩端直接彎入隧道排水側(cè)溝。安裝時(shí)按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡

度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在 30～50cm。將膨脹錨栓打人定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無紡布全包盲管，用軟質(zhì)物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。3.橫向?qū)?/p>

在側(cè)溝施工時(shí)，每30m設(shè)置φ100pvc彎頭橫向?qū)?與埋入仰拱填充中的pvc管相接?？卓诓捎猛凉げ挤舛拢乐?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)；混凝土拆摸后及時(shí)找出孔位并疏通。

（6）二襯及仰拱施工縫、變形縫施工

1、施工縫止水帶施工

①施工工藝

施工縫止水帶施工包括二次襯砌仰拱施工和拱墻施工兩部分，其止水帶施工工藝框圖見圖1 止水帶安裝施工工藝框圖。

②施工方法

仰拱施工前，對(duì)上循環(huán)仰拱進(jìn)行鑿毛清理。安裝堵頭模板時(shí)，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。拱墻模板支架安裝好后，沿邊墻縱向安裝鋼邊止水帶，并且每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋將其定位，鋼邊止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等。

二次襯砌拱墻施工時(shí)，將仰拱縱向施工縫進(jìn)行鑿毛，噴涂混凝土界面劑，并將鋼邊止水帶調(diào)正。在襯砌拱架調(diào)整完畢后，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。

③施工注意事項(xiàng)

安裝止水帶以細(xì)鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，在頂部水平安裝時(shí)使止水帶形成盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時(shí)無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。在混凝土澆筑前應(yīng)避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導(dǎo)致施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不能出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶就位準(zhǔn)確、安裝牢固，模板的端 板應(yīng)做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。

2、變形縫施工

變形縫位于隧道明暗分界處，沿襯砌環(huán)向布置。襯砌一端混凝土施工前，在噴射混凝土上鋪設(shè)外鐵式止水帶，并在堵頭模板中間安裝中埋式鋼邊止水帶，止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。另一端二次襯砌混凝土施工前，沿外貼橡膠止水帶和鋼邊止水帶各安裝一道聚苯板，并用雙組份聚硫密封膏填塞密實(shí)，混凝土施工注意保護(hù)防止變形。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，現(xiàn)場(chǎng)的管控應(yīng)該嚴(yán)格控制。大梁山隧道為低瓦斯隧道，地形復(fù)雜，安全方面尤其應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)管控，管控要點(diǎn)：1.瓦斯管理 2.超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 3.隧道支護(hù) 4.安全步局 5.監(jiān)控量測(cè)。安全管控要點(diǎn)：1.通風(fēng)情況 2.電線布設(shè)、配電箱、照明情況3.應(yīng)急物資 4.二襯防水板臺(tái)車防護(hù) 5.一管兩包。

（三）自身成長

1、交際能力的提高 一年的工作時(shí)間中遇到很多問題，同時(shí)也學(xué)到很多。首先是提高自己的人際交往能力，初入職場(chǎng)，在為人處事方面，剛開始略顯青澀。隨著在大梁山進(jìn)口工作的深入，自己的交際能力有了很大的提高，在作業(yè)隊(duì)從作業(yè)隊(duì)老板到洞內(nèi)打掃的雜工，都能很好的交流，平時(shí)很多工作方面的信息也是與工人們閑談交流中得到的，與代班的處好關(guān)系，可以提高工作效率，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。然后學(xué)會(huì)傾聽，在這邊工作時(shí)，雖然自己的學(xué)歷比工人高，但是工人們的生活經(jīng)驗(yàn)是無比的豐富的，通過與工人師傅們聊天，使我增長了很多見識(shí)，他們的工作經(jīng)驗(yàn)是我現(xiàn)在所缺乏的，通過與他們的交流，使我更好的完善自己。

2、學(xué)會(huì)獨(dú)處

現(xiàn)場(chǎng)工作最大的問題就是，一個(gè)人生活。雖然作業(yè)隊(duì)有很多工人，但是沒有共同話題，沒有一個(gè)聊天說話的人。在這種情況下，我學(xué)會(huì)獨(dú)處。獨(dú)處是一種心態(tài)，自己要面對(duì)自己，不依賴別人，獨(dú)處又是挑戰(zhàn)自我的過程，這次工作經(jīng)歷給我挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。獨(dú)處使我記憶起生活里的點(diǎn)滴，還會(huì)往深處回顧自己的經(jīng)歷，反思自己的歷程。獨(dú)處能使我直逼自我，讓自己更加認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)獨(dú)處，使我的獨(dú)立性越來越大。篇五：隧道工作總結(jié)

工作總結(jié) 2011年7月，我告別了豐富多彩的校園生活，帶著對(duì)未來的美好憧憬和希望，我榮幸的來到了一個(gè)欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——中鐵十一局集團(tuán)有限公司，經(jīng)過短短幾天的精彩培訓(xùn)，我被分到了xx客運(yùn)專線cysg-4標(biāo)第三項(xiàng)目分部，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在這里度過了一個(gè)月。

從培訓(xùn)期間老師對(duì)我們的指導(dǎo)，就讓我深深的體會(huì)到，作為一名職工，首先最重要的是要有責(zé)任心，要有感恩之心。在對(duì)待工作上，一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，特別是像我們干工程的人，一個(gè)小的失誤，有可能會(huì)給公司，給社會(huì)帶來很大的麻煩，所以我們一定不能馬虎。此外，公司為我們提供了這樣的一個(gè)好的工作環(huán)境，好的發(fā)展平臺(tái)，我們一定要好好珍惜，報(bào)效公司。

來到項(xiàng)目部的第一天，我的心情就非常的激動(dòng)，盡管沒有了往日校園里的那種喧鬧，沒有了一起度過了幾年的兄弟，但是，這里有我的未來，這里有我的人生。我將在這里，翻開我人生新的一頁。那么，對(duì)于工作，我應(yīng)該以怎樣的精神面貌去對(duì)待呢？首先，學(xué)習(xí)是必不可少的，虛心向?qū)?、同事及領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐工作相結(jié)合；其次要有好的態(tài)度，俗話說，態(tài)度決定一切，所以要踏實(shí)肯干、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)；再次，要服從工作安排，團(tuán)結(jié)同事，積極主動(dòng)的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。下面，我將這一個(gè)月的思想、工作、學(xué)習(xí)等方面的情況進(jìn)行如下總結(jié)： 第一、注重思想政治學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)水平

作為一名中共黨員，我始終堅(jiān)持以馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，自覺地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策以及上級(jí)組織的指示精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要思想，努力提高自己的政治思想水平。服從單位安排，配合導(dǎo)師及同事，積極主動(dòng)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。第二、理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高業(yè)務(wù)水平

由于剛參加工作，雖然在學(xué)校學(xué)了不少的專業(yè)課，但是，我對(duì)專業(yè)知識(shí)還是知之甚少，而且，這次公司將我分在了隧道項(xiàng)目——紅石巖隧道，對(duì)于隧道，我以前從未接觸過，也沒有學(xué)習(xí)過隧道方面的課程，隧道中提到的那些名詞我根本沒有聽說過，比如“襯砌”，就是指沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般分為初期支護(hù)和二次襯砌兩道工序。為了能夠盡快熟悉掌握隧道方面的知識(shí)，盡快適應(yīng)工作，我一邊積極主動(dòng)地翻看圖紙，查閱規(guī)范，首先把每份圖紙大致的看一遍，在腦海中留下一點(diǎn)印象，然后再認(rèn)真的一點(diǎn)一點(diǎn)去看，對(duì)不懂的地方用筆記本記下，然后再去問師傅，另外，我還主動(dòng)主動(dòng)地向?qū)熂案魑唤?jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，虛心討教經(jīng)驗(yàn)，在工地的每一個(gè)人，可以說都是經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩，可能，有些師傅沒有上過大學(xué)，但是他們都是一步一

步走到今天的，所以，我們一定要放平心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)。在導(dǎo)師及同事的幫助下，我從最開始對(duì)于隧道一竅不通，到現(xiàn)在對(duì)隧道施工已經(jīng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，這只是一點(diǎn)皮毛，我要學(xué)的還有很多很多。白天，我會(huì)積極的待在隧道里面學(xué)習(xí)每個(gè)工序的施工方法，一點(diǎn)一點(diǎn)的看著工人們是如何將圖紙上的內(nèi)容搬到實(shí)際的，到了晚上，我就會(huì)將一天所看到的記下，然后不懂的就翻圖紙對(duì)照看，或者問問導(dǎo)師，問問其他同事，在實(shí)踐中總結(jié)和積累工作的經(jīng)驗(yàn)，掌握工作的關(guān)鍵，努力提高自己的工作能力。

第三、工作中的不足與努力的方向 盡管一個(gè)月以來我在工作上的能力有所提高，但是我深知自身的不足，首先，對(duì)知識(shí)的掌握還是太少，可以說還只是到了門前沒有入門；其次，與同事們的溝通太少，好多同事都還不認(rèn)識(shí)，考慮事情不周全，處理問題的方法有所欠缺，等等這些都是我致命的缺點(diǎn)。在今后的工作和生活中，我一定要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，就好比看一份圖紙，一定要是理解掌握，而不是大致是那么回事；努力提高自己的工作技能和業(yè)務(wù)水平，多與同事溝通，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，遇到問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映；最后，最重要的是要以飽滿的精神面貌和強(qiáng)烈的責(zé)任心去迎接新的挑戰(zhàn)，努力為公司的美好未來作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：隧道個(gè)人工作總結(jié)

隧道施工個(gè)人工作總結(jié)

我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌欤┕挝皇┕こＳ胁环弦蟮那闆r。

我個(gè)人建議是：

1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。篇二：隧道技術(shù)員工作總結(jié) 工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

自來到**項(xiàng)目部以來，我一直擔(dān)任**隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。20**年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20**年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力?，F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；

2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)，以施工規(guī)范為準(zhǔn)繩、以圖紙為依據(jù)，及時(shí)糾正施工中的錯(cuò)誤，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；

3、負(fù)責(zé)隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗(yàn)批的填寫與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

4、協(xié)助監(jiān)控量測(cè)技術(shù)員做好圍巖量測(cè)工作，準(zhǔn)確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

5、負(fù)責(zé)隧道材料的監(jiān)控，及時(shí)跟物資部門溝通；

6、負(fù)責(zé)施工安全與質(zhì)量管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題督促作業(yè)隊(duì)限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

二、工作成績

1、*年*月底，隧道滲水嚴(yán)重，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達(dá)10天時(shí)間，面對(duì)這種特殊情況，我們通過與設(shè)計(jì)方聯(lián)系變更**同時(shí)加大自身監(jiān)控

力度；

2、*年*月中旬，隧道準(zhǔn)備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節(jié)施工，面對(duì)斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項(xiàng)目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

3、*年*月*日上午*時(shí)*分，**隧道安全順利貫通；

4、*年*月中旬，***公司對(duì)隧道襯砌進(jìn)行無損雷達(dá)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果可控，基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

三、工作心得

1、勤奮與認(rèn)真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

3、項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，一個(gè)項(xiàng)目的成功需要各部門的密切配合。

四、不足之處

1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)；

3、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

4、口頭表達(dá)能力欠佳，無法把事情完美的表達(dá)出來；

5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟；

6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

五、今后的打算

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)

指導(dǎo)書、專項(xiàng)方案的編制；

2、爭取今年考取二級(jí)建造師證，然后考取一級(jí)建造師證；

3、增強(qiáng)自己的組織管理能力和應(yīng)變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識(shí)與技巧，加強(qiáng)目標(biāo)控制與管理協(xié)調(diào)的能力；

總體說來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了一定的長進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，不過自己對(duì)其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達(dá)能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，使工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，科技的進(jìn)步使得知識(shí)更新速度加快，勤學(xué)習(xí)才能與這個(gè)日益變化的社會(huì)同步。

總結(jié)人** *************日篇三：隧道監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié) 2013年即將結(jié)束，回首展望，一年的工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在2014年更好地努力工作。

一． 本年工作情況

我自從五月份來到渝萬鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。

截止目前小井雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，高石盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)

告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。二． 本年工作中出現(xiàn)的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三． 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1.作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。

2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。3.工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。

四．明年的工作計(jì)劃

在明年的監(jiān)理工作過程中，由于小井雙線特大橋和周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)的完工，我將對(duì)管轄內(nèi)高石盤隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證

隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。

五．結(jié)束語

新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。篇四：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)-隧道 隧道工程業(yè)務(wù)總結(jié) 本人于2012年7月份從大學(xué)畢業(yè)到總公司報(bào)到，參加公司的培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。在公司的培訓(xùn)中，我了解到公司的企業(yè)文化理念，并讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。這次培訓(xùn)幫助我實(shí)現(xiàn)了由一個(gè)學(xué)生到職工的角色轉(zhuǎn)變。8月份我來到了蘭渝鐵路11標(biāo)一分部這個(gè)大家庭，并在大梁山隧道進(jìn)口擔(dān)任技術(shù)員，經(jīng)過一年的現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐，已經(jīng)適應(yīng)了工作的節(jié)奏，融入工作環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，較好的完成了本職工作，在這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)中，專業(yè)技能和個(gè)人能力上有了很大的提高?，F(xiàn)在就以工程技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管控、自身成長方面做業(yè)務(wù)總結(jié)。

（一）工程技術(shù)

首先工作一年時(shí)間內(nèi)，***隧道順利貫通： 2013年6月20日17：00，隨著轟的一聲炮響，***隧道上臺(tái)階順利貫通。大梁山隧道位于四川蒼溪縣浙水鄉(xiāng)境內(nèi)，按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h客貨共線（開行雙層集裝箱貨車）雙線隧道設(shè)計(jì)，起訖里程dk647+861～dk650+478，全隧總長2617米，為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)標(biāo)段最長隧道，重點(diǎn)控制性工程之一。作為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)段最長隧道，同時(shí)位于該標(biāo)段標(biāo)頭地段，且隧道通過深層天然氣影響區(qū)，為低瓦斯隧道，故該隧道施工環(huán)境極其惡劣。如長低瓦斯隧道造成隧道瓦斯監(jiān)控不易，隧道通風(fēng)難度較大，無形中增加了施工成本；地理位置偏遠(yuǎn)造成交通不便，施工材料進(jìn)場(chǎng)困難，其中2012年復(fù)工后因地方道路硬化耽誤工期共計(jì)8個(gè)月。針對(duì)施工過程中存在的種種困難，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)精心統(tǒng)籌安排，組織專門人員編制該隧道施工專項(xiàng)方案，全力協(xié)調(diào)地方關(guān)系，及時(shí)解決材料進(jìn)場(chǎng)過程中存在的困難，在確保施工安全及工程質(zhì)量的前提下，有效地保證了工程的進(jìn)度，最終，大梁山隧道上臺(tái)階比施工計(jì)劃提前近一個(gè)月貫通。

工程技術(shù)方面分三點(diǎn)：1.施工人員、機(jī)械的配置；2.施工步驟所需時(shí)間；3.施工工藝。1.施工人員配置：上導(dǎo)開挖18人，支護(hù)7人，噴漿班12人，二襯班13人雜工2人，裝載機(jī)2輛，罐車2輛，挖機(jī)1輛除渣車5輛。2.施工步驟所需時(shí)間：掌子面打炮眼2--3h，出渣3--4h，立拱架3--4h，噴漿8--9h。每天可以保證一個(gè)循環(huán)施工。

3.施工工藝：⑴上導(dǎo)開挖采用的是臺(tái)階法開挖，開挖工藝說明如下

第1部：開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。

第2部：在滯后①部3～6m后開挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)坑初期支護(hù)。

第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。

第5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。

⑵鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)，鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，三級(jí)圍巖網(wǎng)隔間間距25x25（cm）

⑶格柵鋼架施工工藝流程：1.前期準(zhǔn)備2.斷面檢查3.測(cè)量定位4.架立就位5.錨桿鎖定6.鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼架、連接筋焊接成整體7.與圍巖緊密貼8.復(fù)噴混凝土。⑷防水板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

①洞外準(zhǔn)備：檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用。

②洞內(nèi)準(zhǔn)備：鋪設(shè)臺(tái)架行走軌道；施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用于基面處理，一個(gè)用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個(gè)循環(huán)。

③斷面量測(cè)：測(cè)量斷面，對(duì)隧道凈空進(jìn)行量測(cè)檢查，對(duì)個(gè)別欠挖部位進(jìn)行處理，以滿足凈空要求；同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)放拱頂分中線。

④基面處理：

基面應(yīng)平整牢靠、清潔干燥，無尖銳物。當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸物存在，應(yīng)從根部

割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理，當(dāng)噴射混凝土表面出現(xiàn)較大的尖銳的石子等硬物，要鑿除干凈或用1：2.5的水泥砂漿覆蓋處理，基層平整度符合d/l≤1/10。

2、防水板施工方法

防水板要在初期支護(hù)基本穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)，防水板和無紡?fù)凉げ挤蛛x設(shè)置。

①無紡布鋪設(shè)固定 鋪設(shè)無紡布，首先用作業(yè)臺(tái)車將單幅無紡布固定在預(yù)定位置，然后用專用射釘將無紡布固定在噴射混凝土上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，間距0.5～0.8m。

②鋪設(shè)防水板

防水板超前二次襯砌20～25m施工，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車進(jìn)行。操作臺(tái)架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時(shí)支架，用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式或輪胎式，軌行式軌距與襯砌模板臺(tái)車一致。防水板的搭接寬度不小于15cm，允許偏差為-10mm；焊縫寬度不小于1.5cm。

（5）縱、環(huán)向盲溝與橫向?qū)馨苍O(shè) 1.環(huán)向排水盲管施作方法

在隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)φ50mm環(huán)向盲管，施工時(shí)將兩端直接彎入側(cè)溝。盲管的出口離開水溝內(nèi)壁一定距離，高于側(cè)溝底20cm，不得緊貼溝壁表面。環(huán)向盲管設(shè)置間距10m，即于隧道拱墻每臺(tái)車位長度范圍內(nèi)設(shè)一道，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整。2.縱向排水盲管施作方法

縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔外口高程處分段設(shè)置，段長 10m，兩端直接彎入隧道排水側(cè)溝。安裝時(shí)按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡

度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在 30～50cm。將膨脹錨栓打人定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無紡布全包盲管，用軟質(zhì)物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。3.橫向?qū)?/p>

在側(cè)溝施工時(shí)，每30m設(shè)置φ100pvc彎頭橫向?qū)?與埋入仰拱填充中的pvc管相接?？卓诓捎猛凉げ挤舛?，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)；混凝土拆摸后及時(shí)找出孔位并疏通。

（6）二襯及仰拱施工縫、變形縫施工

1、施工縫止水帶施工

①施工工藝

施工縫止水帶施工包括二次襯砌仰拱施工和拱墻施工兩部分，其止水帶施工工藝框圖見圖1 止水帶安裝施工工藝框圖。

②施工方法

仰拱施工前，對(duì)上循環(huán)仰拱進(jìn)行鑿毛清理。安裝堵頭模板時(shí)，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。拱墻模板支架安裝好后，沿邊墻縱向安裝鋼邊止水帶，并且每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋將其定位，鋼邊止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等。

二次襯砌拱墻施工時(shí)，將仰拱縱向施工縫進(jìn)行鑿毛，噴涂混凝土界面劑，并將鋼邊止水帶調(diào)正。在襯砌拱架調(diào)整完畢后，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。

③施工注意事項(xiàng)

安裝止水帶以細(xì)鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，在頂部水平安裝時(shí)使止水帶形成盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時(shí)無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。在混凝土澆筑前應(yīng)避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導(dǎo)致施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不能出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶就位準(zhǔn)確、安裝牢固，模板的端 板應(yīng)做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。

2、變形縫施工

變形縫位于隧道明暗分界處，沿襯砌環(huán)向布置。襯砌一端混凝土施工前，在噴射混凝土上鋪設(shè)外鐵式止水帶，并在堵頭模板中間安裝中埋式鋼邊止水帶，止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。另一端二次襯砌混凝土施工前，沿外貼橡膠止水帶和鋼邊止水帶各安裝一道聚苯板，并用雙組份聚硫密封膏填塞密實(shí)，混凝土施工注意保護(hù)防止變形。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，現(xiàn)場(chǎng)的管控應(yīng)該嚴(yán)格控制。大梁山隧道為低瓦斯隧道，地形復(fù)雜，安全方面尤其應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)管控，管控要點(diǎn)：1.瓦斯管理 2.超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 3.隧道支護(hù) 4.安全步局 5.監(jiān)控量測(cè)。安全管控要點(diǎn)：1.通風(fēng)情況 2.電線布設(shè)、配電箱、照明情況3.應(yīng)急物資 4.二襯防水板臺(tái)車防護(hù) 5.一管兩包。

（三）自身成長

1、交際能力的提高 一年的工作時(shí)間中遇到很多問題，同時(shí)也學(xué)到很多。首先是提高自己的人際交往能力，初入職場(chǎng)，在為人處事方面，剛開始略顯青澀。隨著在大梁山進(jìn)口工作的深入，自己的交際能力有了很大的提高，在作業(yè)隊(duì)從作業(yè)隊(duì)老板到洞內(nèi)打掃的雜工，都能很好的交流，平時(shí)很多工作方面的信息也是與工人們閑談交流中得到的，與代班的處好關(guān)系，可以提高工作效率，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。然后學(xué)會(huì)傾聽，在這邊工作時(shí)，雖然自己的學(xué)歷比工人高，但是工人們的生活經(jīng)驗(yàn)是無比的豐富的，通過與工人師傅們聊天，使我增長了很多見識(shí)，他們的工作經(jīng)驗(yàn)是我現(xiàn)在所缺乏的，通過與他們的交流，使我更好的完善自己。

2、學(xué)會(huì)獨(dú)處

現(xiàn)場(chǎng)工作最大的問題就是，一個(gè)人生活。雖然作業(yè)隊(duì)有很多工人，但是沒有共同話題，沒有一個(gè)聊天說話的人。在這種情況下，我學(xué)會(huì)獨(dú)處。獨(dú)處是一種心態(tài)，自己要面對(duì)自己，不依賴別人，獨(dú)處又是挑戰(zhàn)自我的過程，這次工作經(jīng)歷給我挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。獨(dú)處使我記憶起生活里的點(diǎn)滴，還會(huì)往深處回顧自己的經(jīng)歷，反思自己的歷程。獨(dú)處能使我直逼自我，讓自己更加認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)獨(dú)處，使我的獨(dú)立性越來越大。篇五：隧道工作總結(jié)

工作總結(jié) 2011年7月，我告別了豐富多彩的校園生活，帶著對(duì)未來的美好憧憬和希望，我榮幸的來到了一個(gè)欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——中鐵十一局集團(tuán)有限公司，經(jīng)過短短幾天的精彩培訓(xùn)，我被分到了xx客運(yùn)專線cysg-4標(biāo)第三項(xiàng)目分部，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在這里度過了一個(gè)月。

從培訓(xùn)期間老師對(duì)我們的指導(dǎo)，就讓我深深的體會(huì)到，作為一名職工，首先最重要的是要有責(zé)任心，要有感恩之心。在對(duì)待工作上，一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，特別是像我們干工程的人，一個(gè)小的失誤，有可能會(huì)給公司，給社會(huì)帶來很大的麻煩，所以我們一定不能馬虎。此外，公司為我們提供了這樣的一個(gè)好的工作環(huán)境，好的發(fā)展平臺(tái)，我們一定要好好珍惜，報(bào)效公司。

來到項(xiàng)目部的第一天，我的心情就非常的激動(dòng)，盡管沒有了往日校園里的那種喧鬧，沒有了一起度過了幾年的兄弟，但是，這里有我的未來，這里有我的人生。我將在這里，翻開我人生新的一頁。那么，對(duì)于工作，我應(yīng)該以怎樣的精神面貌去對(duì)待呢？首先，學(xué)習(xí)是必不可少的，虛心向?qū)?、同事及領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐工作相結(jié)合；其次要有好的態(tài)度，俗話說，態(tài)度決定一切，所以要踏實(shí)肯干、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)；再次，要服從工作安排，團(tuán)結(jié)同事，積極主動(dòng)的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。下面，我將這一個(gè)月的思想、工作、學(xué)習(xí)等方面的情況進(jìn)行如下總結(jié)： 第一、注重思想政治學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)水平

作為一名中共黨員，我始終堅(jiān)持以馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，自覺地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策以及上級(jí)組織的指示精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要思想，努力提高自己的政治思想水平。服從單位安排，配合導(dǎo)師及同事，積極主動(dòng)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。第二、理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高業(yè)務(wù)水平

由于剛參加工作，雖然在學(xué)校學(xué)了不少的專業(yè)課，但是，我對(duì)專業(yè)知識(shí)還是知之甚少，而且，這次公司將我分在了隧道項(xiàng)目——紅石巖隧道，對(duì)于隧道，我以前從未接觸過，也沒有學(xué)習(xí)過隧道方面的課程，隧道中提到的那些名詞我根本沒有聽說過，比如“襯砌”，就是指沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般分為初期支護(hù)和二次襯砌兩道工序。為了能夠盡快熟悉掌握隧道方面的知識(shí)，盡快適應(yīng)工作，我一邊積極主動(dòng)地翻看圖紙，查閱規(guī)范，首先把每份圖紙大致的看一遍，在腦海中留下一點(diǎn)印象，然后再認(rèn)真的一點(diǎn)一點(diǎn)去看，對(duì)不懂的地方用筆記本記下，然后再去問師傅，另外，我還主動(dòng)主動(dòng)地向?qū)熂案魑唤?jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，虛心討教經(jīng)驗(yàn)，在工地的每一個(gè)人，可以說都是經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩，可能，有些師傅沒有上過大學(xué)，但是他們都是一步一

步走到今天的，所以，我們一定要放平心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)。在導(dǎo)師及同事的幫助下，我從最開始對(duì)于隧道一竅不通，到現(xiàn)在對(duì)隧道施工已經(jīng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，這只是一點(diǎn)皮毛，我要學(xué)的還有很多很多。白天，我會(huì)積極的待在隧道里面學(xué)習(xí)每個(gè)工序的施工方法，一點(diǎn)一點(diǎn)的看著工人們是如何將圖紙上的內(nèi)容搬到實(shí)際的，到了晚上，我就會(huì)將一天所看到的記下，然后不懂的就翻圖紙對(duì)照看，或者問問導(dǎo)師，問問其他同事，在實(shí)踐中總結(jié)和積累工作的經(jīng)驗(yàn)，掌握工作的關(guān)鍵，努力提高自己的工作能力。

第三、工作中的不足與努力的方向 盡管一個(gè)月以來我在工作上的能力有所提高，但是我深知自身的不足，首先，對(duì)知識(shí)的掌握還是太少，可以說還只是到了門前沒有入門；其次，與同事們的溝通太少，好多同事都還不認(rèn)識(shí)，考慮事情不周全，處理問題的方法有所欠缺，等等這些都是我致命的缺點(diǎn)。在今后的工作和生活中，我一定要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，就好比看一份圖紙，一定要是理解掌握，而不是大致是那么回事；努力提高自己的工作技能和業(yè)務(wù)水平，多與同事溝通，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，遇到問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映；最后，最重要的是要以飽滿的精神面貌和強(qiáng)烈的責(zé)任心去迎接新的挑戰(zhàn)，努力為公司的美好未來作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：隧道個(gè)人工作總結(jié)

隧道施工個(gè)人工作總結(jié)

我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。

我個(gè)人建議是：

1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。篇二：隧道技術(shù)員工作總結(jié) 工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

自來到**項(xiàng)目部以來，我一直擔(dān)任**隧道技術(shù)員一職。在日常工作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。20**年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20**年既是忙碌又是充實(shí)的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力?，F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)；

2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)，以施工規(guī)范為準(zhǔn)繩、以圖紙為依據(jù)，及時(shí)糾正施工中的錯(cuò)誤，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失；

3、負(fù)責(zé)隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗(yàn)批的填寫與整理，施工技術(shù)交底的編制等；

4、協(xié)助監(jiān)控量測(cè)技術(shù)員做好圍巖量測(cè)工作，準(zhǔn)確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；

5、負(fù)責(zé)隧道材料的監(jiān)控，及時(shí)跟物資部門溝通；

6、負(fù)責(zé)施工安全與質(zhì)量管理工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題督促作業(yè)隊(duì)限期整改，消隧道除一切安全隱患和質(zhì)量通病。

二、工作成績

1、*年*月底，隧道滲水嚴(yán)重，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位三方密切關(guān)注隧道施工，隧道施工壓力頓時(shí)倍增，停工整頓多達(dá)10天時(shí)間，面對(duì)這種特殊情況，我們通過與設(shè)計(jì)方聯(lián)系變更**同時(shí)加大自身監(jiān)控

力度；

2、*年*月中旬，隧道準(zhǔn)備進(jìn)入下錨洞及錨段關(guān)節(jié)施工，面對(duì)斷面突然加大、地質(zhì)條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項(xiàng)目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時(shí)刻關(guān)注施工情況；

3、*年*月*日上午*時(shí)*分，**隧道安全順利貫通；

4、*年*月中旬，***公司對(duì)隧道襯砌進(jìn)行無損雷達(dá)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果可控，基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

三、工作心得

1、勤奮與認(rèn)真乃成功的兩個(gè)最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；

2、技術(shù)與管理兩個(gè)方面，兩手都要抓、兩手都要狠；

3、項(xiàng)目的成敗取決于團(tuán)隊(duì)合作，一個(gè)項(xiàng)目的成功需要各部門的密切配合。

四、不足之處

1、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；

2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)；

3、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全，需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí)；

4、口頭表達(dá)能力欠佳，無法把事情完美的表達(dá)出來；

5、為人處事容易沖動(dòng)，欠成熟；

6、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；

8、橋涵、路基施工技術(shù)涉足面不廣，需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

五、今后的打算

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)

指導(dǎo)書、專項(xiàng)方案的編制；

2、爭取今年考取二級(jí)建造師證，然后考取一級(jí)建造師證；

3、增強(qiáng)自己的組織管理能力和應(yīng)變能力，多學(xué)學(xué)工程管理上的知識(shí)與技巧，加強(qiáng)目標(biāo)控制與管理協(xié)調(diào)的能力；

總體說來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了一定的長進(jìn)和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，不過自己對(duì)其他專業(yè)（橋涵、路基）的施工工藝及技術(shù)感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，鍛煉自己的表達(dá)能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，使工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，科技的進(jìn)步使得知識(shí)更新速度加快，勤學(xué)習(xí)才能與這個(gè)日益變化的社會(huì)同步。

總結(jié)人** *************日篇三：隧道監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié) 2013年即將結(jié)束，回首展望，一年的工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在2014年更好地努力工作。

一． 本年工作情況

我自從五月份來到渝萬鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。

截止目前小井雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，高石盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)

告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。二． 本年工作中出現(xiàn)的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三． 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1.作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。

2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。3.工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。

四．明年的工作計(jì)劃

在明年的監(jiān)理工作過程中，由于小井雙線特大橋和周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)的完工，我將對(duì)管轄內(nèi)高石盤隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證

隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。

五．結(jié)束語

新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。篇四：個(gè)人業(yè)務(wù)總結(jié)-隧道 隧道工程業(yè)務(wù)總結(jié) 本人于2012年7月份從大學(xué)畢業(yè)到總公司報(bào)到，參加公司的培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練。在公司的培訓(xùn)中，我了解到公司的企業(yè)文化理念，并讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。這次培訓(xùn)幫助我實(shí)現(xiàn)了由一個(gè)學(xué)生到職工的角色轉(zhuǎn)變。8月份我來到了蘭渝鐵路11標(biāo)一分部這個(gè)大家庭，并在大梁山隧道進(jìn)口擔(dān)任技術(shù)員，經(jīng)過一年的現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)踐，已經(jīng)適應(yīng)了工作的節(jié)奏，融入工作環(huán)境，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，較好的完成了本職工作，在這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)中，專業(yè)技能和個(gè)人能力上有了很大的提高。現(xiàn)在就以工程技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)管控、自身成長方面做業(yè)務(wù)總結(jié)。

（一）工程技術(shù)

首先工作一年時(shí)間內(nèi)，***隧道順利貫通： 2013年6月20日17：00，隨著轟的一聲炮響，***隧道上臺(tái)階順利貫通。大梁山隧道位于四川蒼溪縣浙水鄉(xiāng)境內(nèi)，按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h客貨共線（開行雙層集裝箱貨車）雙線隧道設(shè)計(jì)，起訖里程dk647+861～dk650+478，全隧總長2617米，為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)標(biāo)段最長隧道，重點(diǎn)控制性工程之一。作為蘭渝鐵路工程lys-11標(biāo)段最長隧道，同時(shí)位于該標(biāo)段標(biāo)頭地段，且隧道通過深層天然氣影響區(qū)，為低瓦斯隧道，故該隧道施工環(huán)境極其惡劣。如長低瓦斯隧道造成隧道瓦斯監(jiān)控不易，隧道通風(fēng)難度較大，無形中增加了施工成本；地理位置偏遠(yuǎn)造成交通不便，施工材料進(jìn)場(chǎng)困難，其中2012年復(fù)工后因地方道路硬化耽誤工期共計(jì)8個(gè)月。針對(duì)施工過程中存在的種種困難，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)精心統(tǒng)籌安排，組織專門人員編制該隧道施工專項(xiàng)方案，全力協(xié)調(diào)地方關(guān)系，及時(shí)解決材料進(jìn)場(chǎng)過程中存在的困難，在確保施工安全及工程質(zhì)量的前提下，有效地保證了工程的進(jìn)度，最終，大梁山隧道上臺(tái)階比施工計(jì)劃提前近一個(gè)月貫通。

工程技術(shù)方面分三點(diǎn)：1.施工人員、機(jī)械的配置；2.施工步驟所需時(shí)間；3.施工工藝。1.施工人員配置：上導(dǎo)開挖18人，支護(hù)7人，噴漿班12人，二襯班13人雜工2人，裝載機(jī)2輛，罐車2輛，挖機(jī)1輛除渣車5輛。2.施工步驟所需時(shí)間：掌子面打炮眼2--3h，出渣3--4h，立拱架3--4h，噴漿8--9h。每天可以保證一個(gè)循環(huán)施工。

3.施工工藝：⑴上導(dǎo)開挖采用的是臺(tái)階法開挖，開挖工藝說明如下

第1部：開挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。

第2部：在滯后①部3～6m后開挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)坑初期支護(hù)。

第3、4部：及時(shí)施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。

第5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。

⑵鋼筋網(wǎng)片掛設(shè)，鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級(jí)φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，三級(jí)圍巖網(wǎng)隔間間距25x25（cm）

⑶格柵鋼架施工工藝流程：1.前期準(zhǔn)備2.斷面檢查3.測(cè)量定位4.架立就位5.錨桿鎖定6.鋼筋網(wǎng)、錨桿、鋼架、連接筋焊接成整體7.與圍巖緊密貼8.復(fù)噴混凝土。⑷防水板施工工藝

1、施工準(zhǔn)備

①洞外準(zhǔn)備：檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，用鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，按每循環(huán)設(shè)計(jì)長度截取，對(duì)稱卷起備用。

②洞內(nèi)準(zhǔn)備：鋪設(shè)臺(tái)架行走軌道；施工時(shí)采用兩個(gè)作業(yè)臺(tái)架，一個(gè)用于基面處理，一個(gè)用于掛防水板，基面處理超前防水板兩個(gè)循環(huán)。

③斷面量測(cè)：測(cè)量斷面，對(duì)隧道凈空進(jìn)行量測(cè)檢查，對(duì)個(gè)別欠挖部位進(jìn)行處理，以滿足凈空要求；同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)放拱頂分中線。

④基面處理：

基面應(yīng)平整牢靠、清潔干燥，無尖銳物。當(dāng)有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸物存在，應(yīng)從根部

割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理，當(dāng)噴射混凝土表面出現(xiàn)較大的尖銳的石子等硬物，要鑿除干凈或用1：2.5的水泥砂漿覆蓋處理，基層平整度符合d/l≤1/10。

2、防水板施工方法

防水板要在初期支護(hù)基本穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋪設(shè)，防水板和無紡?fù)凉げ挤蛛x設(shè)置。

①無紡布鋪設(shè)固定 鋪設(shè)無紡布，首先用作業(yè)臺(tái)車將單幅無紡布固定在預(yù)定位置，然后用專用射釘將無紡布固定在噴射混凝土上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，間距0.5～0.8m。

②鋪設(shè)防水板

防水板超前二次襯砌20～25m施工，用自動(dòng)爬行熱焊機(jī)進(jìn)行焊接，鋪設(shè)采用專用臺(tái)車進(jìn)行。操作臺(tái)架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時(shí)支架，用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺(tái)架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式或輪胎式，軌行式軌距與襯砌模板臺(tái)車一致。防水板的搭接寬度不小于15cm，允許偏差為-10mm；焊縫寬度不小于1.5cm。

（5）縱、環(huán)向盲溝與橫向?qū)馨苍O(shè) 1.環(huán)向排水盲管施作方法

在隧道初期支護(hù)與防水板間設(shè)φ50mm環(huán)向盲管，施工時(shí)將兩端直接彎入側(cè)溝。盲管的出口離開水溝內(nèi)壁一定距離，高于側(cè)溝底20cm，不得緊貼溝壁表面。環(huán)向盲管設(shè)置間距10m，即于隧道拱墻每臺(tái)車位長度范圍內(nèi)設(shè)一道，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整。2.縱向排水盲管施作方法

縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔外口高程處分段設(shè)置，段長 10m，兩端直接彎入隧道排水側(cè)溝。安裝時(shí)按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡

度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在 30～50cm。將膨脹錨栓打人定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無紡布全包盲管，用軟質(zhì)物裹好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。3.橫向?qū)?/p>

在側(cè)溝施工時(shí)，每30m設(shè)置φ100pvc彎頭橫向?qū)?與埋入仰拱填充中的pvc管相接?？卓诓捎猛凉げ挤舛?，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)；混凝土拆摸后及時(shí)找出孔位并疏通。

（6）二襯及仰拱施工縫、變形縫施工

1、施工縫止水帶施工

①施工工藝

施工縫止水帶施工包括二次襯砌仰拱施工和拱墻施工兩部分，其止水帶施工工藝框圖見圖1 止水帶安裝施工工藝框圖。

②施工方法

仰拱施工前，對(duì)上循環(huán)仰拱進(jìn)行鑿毛清理。安裝堵頭模板時(shí)，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。拱墻模板支架安裝好后，沿邊墻縱向安裝鋼邊止水帶，并且每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋將其定位，鋼邊止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等。

二次襯砌拱墻施工時(shí)，將仰拱縱向施工縫進(jìn)行鑿毛，噴涂混凝土界面劑，并將鋼邊止水帶調(diào)正。在襯砌拱架調(diào)整完畢后，將中埋式橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，外貼式止水帶緊貼在噴射混凝土上。止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開。止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。

③施工注意事項(xiàng)

安裝止水帶以細(xì)鐵絲懸吊于鋼筋上固定位置，在頂部水平安裝時(shí)使止水帶形成盆式，以避免止水帶下的氣體在混凝土澆筑時(shí)無法逸出，形成孔隙。止水帶設(shè)置時(shí)不可翻轉(zhuǎn)、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。在混凝土澆筑前應(yīng)避免止水條被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質(zhì)須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導(dǎo)致施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不能出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶就位準(zhǔn)確、安裝牢固，模板的端 板應(yīng)做成廂形，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。止水帶的端頭離周圍鋼筋的距離不小于20mm，縱向固定間距不大于250mm。

2、變形縫施工

變形縫位于隧道明暗分界處，沿襯砌環(huán)向布置。襯砌一端混凝土施工前，在噴射混凝土上鋪設(shè)外鐵式止水帶，并在堵頭模板中間安裝中埋式鋼邊止水帶，止水帶對(duì)稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水條平直，沿環(huán)向每0.5m設(shè)一根φ6mm短鋼筋托平。止水帶上下伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，在澆注一側(cè)混凝土?xí)r保護(hù)止水帶的另一側(cè)翼不受到破壞。另一端二次襯砌混凝土施工前，沿外貼橡膠止水帶和鋼邊止水帶各安裝一道聚苯板，并用雙組份聚硫密封膏填塞密實(shí)，混凝土施工注意保護(hù)防止變形。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，現(xiàn)場(chǎng)的管控應(yīng)該嚴(yán)格控制。大梁山隧道為低瓦斯隧道，地形復(fù)雜，安全方面尤其應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)管控，管控要點(diǎn)：1.瓦斯管理 2.超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 3.隧道支護(hù) 4.安全步局 5.監(jiān)控量測(cè)。安全管控要點(diǎn)：1.通風(fēng)情況 2.電線布設(shè)、配電箱、照明情況3.應(yīng)急物資 4.二襯防水板臺(tái)車防護(hù) 5.一管兩包。

（三）自身成長

1、交際能力的提高 一年的工作時(shí)間中遇到很多問題，同時(shí)也學(xué)到很多。首先是提高自己的人際交往能力，初入職場(chǎng)，在為人處事方面，剛開始略顯青澀。隨著在大梁山進(jìn)口工作的深入，自己的交際能力有了很大的提高，在作業(yè)隊(duì)從作業(yè)隊(duì)老板到洞內(nèi)打掃的雜工，都能很好的交流，平時(shí)很多工作方面的信息也是與工人們閑談交流中得到的，與代班的處好關(guān)系，可以提高工作效率，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。然后學(xué)會(huì)傾聽，在這邊工作時(shí)，雖然自己的學(xué)歷比工人高，但是工人們的生活經(jīng)驗(yàn)是無比的豐富的，通過與工人師傅們聊天，使我增長了很多見識(shí)，他們的工作經(jīng)驗(yàn)是我現(xiàn)在所缺乏的，通過與他們的交流，使我更好的完善自己。

2、學(xué)會(huì)獨(dú)處

現(xiàn)場(chǎng)工作最大的問題就是，一個(gè)人生活。雖然作業(yè)隊(duì)有很多工人，但是沒有共同話題，沒有一個(gè)聊天說話的人。在這種情況下，我學(xué)會(huì)獨(dú)處。獨(dú)處是一種心態(tài)，自己要面對(duì)自己，不依賴別人，獨(dú)處又是挑戰(zhàn)自我的過程，這次工作經(jīng)歷給我挑戰(zhàn)自我的機(jī)會(huì)。獨(dú)處使我記憶起生活里的點(diǎn)滴，還會(huì)往深處回顧自己的經(jīng)歷，反思自己的歷程。獨(dú)處能使我直逼自我，讓自己更加認(rèn)識(shí)自己，學(xué)會(huì)獨(dú)處，使我的獨(dú)立性越來越大。篇五：隧道工作總結(jié)

工作總結(jié) 2011年7月，我告別了豐富多彩的校園生活，帶著對(duì)未來的美好憧憬和希望，我榮幸的來到了一個(gè)欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——中鐵十一局集團(tuán)有限公司，經(jīng)過短短幾天的精彩培訓(xùn)，我被分到了xx客運(yùn)專線cysg-4標(biāo)第三項(xiàng)目分部，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在這里度過了一個(gè)月。

從培訓(xùn)期間老師對(duì)我們的指導(dǎo)，就讓我深深的體會(huì)到，作為一名職工，首先最重要的是要有責(zé)任心，要有感恩之心。在對(duì)待工作上，一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，特別是像我們干工程的人，一個(gè)小的失誤，有可能會(huì)給公司，給社會(huì)帶來很大的麻煩，所以我們一定不能馬虎。此外，公司為我們提供了這樣的一個(gè)好的工作環(huán)境，好的發(fā)展平臺(tái)，我們一定要好好珍惜，報(bào)效公司。

來到項(xiàng)目部的第一天，我的心情就非常的激動(dòng)，盡管沒有了往日校園里的那種喧鬧，沒有了一起度過了幾年的兄弟，但是，這里有我的未來，這里有我的人生。我將在這里，翻開我人生新的一頁。那么，對(duì)于工作，我應(yīng)該以怎樣的精神面貌去對(duì)待呢？首先，學(xué)習(xí)是必不可少的，虛心向?qū)煛⑼录邦I(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，將自己所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐工作相結(jié)合；其次要有好的態(tài)度，俗話說，態(tài)度決定一切，所以要踏實(shí)肯干、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)；再次，要服從工作安排，團(tuán)結(jié)同事，積極主動(dòng)的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。下面，我將這一個(gè)月的思想、工作、學(xué)習(xí)等方面的情況進(jìn)行如下總結(jié)： 第一、注重思想政治學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)水平

作為一名中共黨員，我始終堅(jiān)持以馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，自覺地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策以及上級(jí)組織的指示精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要思想，努力提高自己的政治思想水平。服從單位安排，配合導(dǎo)師及同事，積極主動(dòng)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。第二、理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高業(yè)務(wù)水平

由于剛參加工作，雖然在學(xué)校學(xué)了不少的專業(yè)課，但是，我對(duì)專業(yè)知識(shí)還是知之甚少，而且，這次公司將我分在了隧道項(xiàng)目——紅石巖隧道，對(duì)于隧道，我以前從未接觸過，也沒有學(xué)習(xí)過隧道方面的課程，隧道中提到的那些名詞我根本沒有聽說過，比如“襯砌”，就是指沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般分為初期支護(hù)和二次襯砌兩道工序。為了能夠盡快熟悉掌握隧道方面的知識(shí)，盡快適應(yīng)工作，我一邊積極主動(dòng)地翻看圖紙，查閱規(guī)范，首先把每份圖紙大致的看一遍，在腦海中留下一點(diǎn)印象，然后再認(rèn)真的一點(diǎn)一點(diǎn)去看，對(duì)不懂的地方用筆記本記下，然后再去問師傅，另外，我還主動(dòng)主動(dòng)地向?qū)熂案魑唤?jīng)驗(yàn)豐富的同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，虛心討教經(jīng)驗(yàn)，在工地的每一個(gè)人，可以說都是經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩，可能，有些師傅沒有上過大學(xué)，但是他們都是一步一

步走到今天的，所以，我們一定要放平心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)。在導(dǎo)師及同事的幫助下，我從最開始對(duì)于隧道一竅不通，到現(xiàn)在對(duì)隧道施工已經(jīng)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，這只是一點(diǎn)皮毛，我要學(xué)的還有很多很多。白天，我會(huì)積極的待在隧道里面學(xué)習(xí)每個(gè)工序的施工方法，一點(diǎn)一點(diǎn)的看著工人們是如何將圖紙上的內(nèi)容搬到實(shí)際的，到了晚上，我就會(huì)將一天所看到的記下，然后不懂的就翻圖紙對(duì)照看，或者問問導(dǎo)師，問問其他同事，在實(shí)踐中總結(jié)和積累工作的經(jīng)驗(yàn)，掌握工作的關(guān)鍵，努力提高自己的工作能力。

第三、工作中的不足與努力的方向 盡管一個(gè)月以來我在工作上的能力有所提高，但是我深知自身的不足，首先，對(duì)知識(shí)的掌握還是太少，可以說還只是到了門前沒有入門；其次，與同事們的溝通太少，好多同事都還不認(rèn)識(shí)，考慮事情不周全，處理問題的方法有所欠缺，等等這些都是我致命的缺點(diǎn)。在今后的工作和生活中，我一定要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，就好比看一份圖紙，一定要是理解掌握，而不是大致是那么回事；努力提高自己的工作技能和業(yè)務(wù)水平，多與同事溝通，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，遇到問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映；最后，最重要的是要以飽滿的精神面貌和強(qiáng)烈的責(zé)任心去迎接新的挑戰(zhàn)，努力為公司的美好未來作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：隧道監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)[范文模版]

個(gè)人工作總結(jié)

2013年即將結(jié)束，回首展望，一年的工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在2014年更好地努力工作。

一． 本年工作情況

我自從五月份來到渝萬鐵路二標(biāo)擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后負(fù)責(zé)小井雙線特大橋、周心河雙線特大橋及高時(shí)盤隧道出口的施工監(jiān)管工作。

截止目前小井雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)全部完工，周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)基本完工，高石盤隧道出口進(jìn)洞200多米。這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作；定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題并時(shí)指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。二． 本年工作中出現(xiàn)的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。三． 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。

3.工作中盡自己努力幫助施工單位解決技術(shù)上的難關(guān)，用真誠幫助施工單位現(xiàn)場(chǎng)及每一位技術(shù)員。四．明年的工作計(jì)劃

在明年的監(jiān)理工作過程中，由于小井雙線特大橋和周心河雙線特大橋下部結(jié)構(gòu)的完工，我將對(duì)管轄內(nèi)高石盤隧道施工的安全及工序加強(qiáng)管理，確保隧道工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制隧道二次襯砌、仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)旁站及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使隧道施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證隧道施工的安全步距，確保隧道的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，及監(jiān)理程序，對(duì)承包商提供的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要獨(dú)立抽檢，只有合格的材料及科學(xué)的數(shù)據(jù)才能用于工程指導(dǎo)施工；嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工努力把高石盤隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。五．結(jié)束語

新的一年就將到來，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

第五篇：隧道工程安全員個(gè)人工作總結(jié)

隧道工程安全員個(gè)人工作總結(jié) 進(jìn)海河隧道工作轉(zhuǎn)眼已經(jīng)整整 1 個(gè)年了，我深深地愛著我的工地，熱愛著本職工作。它不僅僅是因?yàn)榻o了我生存的空間，更因?yàn)榻o了我希望，給我的發(fā)展提供了平臺(tái)。為了更好地做好今后的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)今年的工作總結(jié)如下： 自去年 12 月，我加入安全環(huán)保部，我的崗位本職是安全員，這 1 年主要任務(wù)是：“ 協(xié)助 尚部長 認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例，扎實(shí)作好安全培訓(xùn)工作，在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)，對(duì)安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的 施工人員經(jīng)行安全教育。在 尚部長 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對(duì)轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行職能監(jiān)督，在檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況。每 周 對(duì) 工地實(shí)施一次大型檢查，對(duì) 各種安全隱患 進(jìn)行分類 并 落實(shí)督促 施工隊(duì) 組進(jìn)行 整改。另外還有 積極主動(dòng) 幫助施工隊(duì)進(jìn)行機(jī)械備案、機(jī)械檢查，現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查并 牽頭做好 “ 春季 ”、“ 夏季 ”、“ 秋季 ”“ 冬季 ” 安全大檢查活動(dòng) ”。剛開始從事安全工作時(shí)，工作經(jīng)驗(yàn)基本上是沒有，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時(shí)間內(nèi)熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)來充實(shí)自己，在尚部長的培訓(xùn)教育下并結(jié)合日常工作鍛煉，終于逐漸稱為一個(gè)合格的安全員。