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      專題:船舶節(jié)能技術(shù)

      • 節(jié)能技術(shù)

        時間:2019-05-14 05:02:41 作者:會員上傳

        地源熱泵中央空調(diào):地源熱泵機(jī)組利用土壤或水體溫度冬季為12-22℃,溫度比環(huán)境空氣溫度高,熱泵循環(huán)的蒸發(fā)溫度提高,能效比也提高;土壤或水體溫度夏季為18-32℃,溫度比環(huán)境空氣溫度低

      • 船舶防污染技術(shù)論文

        時間:2022-06-16 09:40:11 作者:會員上傳

        船舶防污染技術(shù)論文防止船舶污染技術(shù)及發(fā)展趨勢船舶與海洋工程學(xué)院輪機(jī)海洋是生命的搖籃,海洋為人類提供了各種各樣的生活必需品。但人類在向海洋索取各種資源和便利的同時,也

      • 船舶裝配工技術(shù)工作總結(jié)

        時間:2019-05-13 20:26:30 作者:會員上傳

        船舶裝配工技術(shù)工作總結(jié) 自從事本職工作以來,我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),努力地提高思想道德水平,認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí),不斷地探求新知,銳意進(jìn)取,積極地開展

      • 化工節(jié)能技術(shù)

        時間:2019-05-14 16:42:11 作者:會員上傳

        化工節(jié)能技術(shù) 化工08-1 任龍06082576 夾點(diǎn)技術(shù)原理與最新應(yīng)用 摘要:夾點(diǎn)技術(shù)是過程集成技術(shù)的一門方法學(xué).它將熱力學(xué)原理和系統(tǒng)工程相結(jié)合,用以確定過程系統(tǒng)能量利用與回收的

      • 船舶電動機(jī)節(jié)能技術(shù)研究論文(全文5篇)

        時間:2019-10-22 20:41:14 作者:會員上傳

        摘要:船舶運(yùn)行所需能耗較大,基于節(jié)能降耗理念,需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上針對其電動機(jī)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行研究,做好運(yùn)轉(zhuǎn)方法與運(yùn)行參數(shù)控制,在不影響運(yùn)行效率的前提下,降低船舶運(yùn)行能耗。對電動機(jī)

      • 船舶先進(jìn)制造技術(shù)參考資料

        時間:2019-05-14 00:56:26 作者:會員上傳

        一、現(xiàn)代造船模式的基本概念及原理(成組技術(shù)、產(chǎn)品導(dǎo)向型工程分解、 區(qū)域舾裝、管件族制造、中間產(chǎn)品、船體分道建造、區(qū)域涂裝、殼舾涂一體化等) 現(xiàn)代造船模式的涵義 所謂現(xiàn)

      • 綠色船舶技術(shù)發(fā)展趨勢概要

        時間:2019-05-14 15:21:41 作者:會員上傳

        1 紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(論文) 題 目: 副 標(biāo) 題: 學(xué) 生 姓 名: 所在系、專業(yè): 班 級: 指 導(dǎo) 教 師: 日 期: 綠色船舶技術(shù)發(fā)展趨勢 朱冉 船舶工程系舾裝 102班 劉文明 2013年4

      • 船舶工程師職稱技術(shù)工作總結(jié)(推薦)

        時間:2019-05-12 00:48:24 作者:會員上傳

        船舶工程師職稱技術(shù)工作總結(jié) 船舶工程師職稱技術(shù)工作總結(jié) 本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè),學(xué)制年。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月

      • 大型船舶建造技術(shù)總結(jié)

        時間:2019-05-12 20:50:49 作者:會員上傳

        巨型油輪建造關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
        技術(shù)總結(jié)一、概述
        本項(xiàng)目于2010年*經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)立項(xiàng),現(xiàn)已完成………………,實(shí)現(xiàn)……,在生產(chǎn)制造過程中積累了大量有效數(shù)據(jù),現(xiàn)就項(xiàng)目完

      • 動力設(shè)備節(jié)能技術(shù)總結(jié)

        時間:2019-05-15 09:44:33 作者:會員上傳

        動力設(shè)備節(jié)能技術(shù)小總結(jié) 在工業(yè)企業(yè)能源供給系統(tǒng)中,管道泵閥類設(shè)備占很大比重,廣泛應(yīng)用于供水、供熱、供風(fēng)系統(tǒng)。在這一領(lǐng)域,有很多有關(guān)節(jié)能的新技術(shù)、新材料、新工藝,現(xiàn)摘錄

      • 鋼鐵、石化-節(jié)能技術(shù)

        時間:2019-05-14 01:48:43 作者:會員上傳

        石油化工生產(chǎn)節(jié)能技術(shù) 煉油常減壓蒸餾裝置,采用夾點(diǎn)技術(shù)優(yōu)化換熱和預(yù)閃蒸等節(jié)能型流程;催化裂化裝置,推廣降低焦炭產(chǎn)率和減少裝置結(jié)焦技術(shù);芳烴抽提工藝過程,推廣高效溶劑(四乙

      • 大型商場節(jié)能技術(shù)分析

        時間:2019-05-14 23:28:45 作者:會員上傳

        大型商場照明節(jié)能技術(shù)分析 黃秀敏 楊玉龍 孫曉光 (吉林油田勘察設(shè)計院) 摘要:隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,節(jié)能已經(jīng)是當(dāng)今社會一個不可忽視的主要問題,本文關(guān)于大型商場照明節(jié)能方

      • 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)

        時間:2019-05-14 23:11:01 作者:會員上傳

        1 目的 規(guī)范能源管理監(jiān)督工作及能源管理網(wǎng)絡(luò)各級成員的職責(zé)與權(quán)限。 2 適用范圍 適用于宏晟公司的能源管理及節(jié)能工作,是其它節(jié)能管理辦法的指導(dǎo)性文件。 3 術(shù)語、定義 3.1本

      • 火電廠節(jié)能技術(shù)報告(范文大全)

        時間:2019-05-14 21:39:28 作者:會員上傳

        火電廠熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù) 課程報告 摘要:我國是目前世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國。煤炭資源在我國的能源政策中占據(jù)非常關(guān)鍵的位置,有效地支撐了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展。在

      • 節(jié)能技術(shù)心得(5篇)

        時間:2019-05-12 12:54:20 作者:會員上傳

        能源與節(jié)能技術(shù)心得 姓名:劉云君 班級:10電氣工程及其自動化2班 學(xué)號:1009141142 通過對《能源與節(jié)能技術(shù)》這門課程的學(xué)習(xí),我對能源與節(jié)能技術(shù)有了更深的了解,使我獲益匪淺。在

      • 論文-工業(yè)鍋爐節(jié)能技術(shù)

        時間:2019-05-13 06:26:12 作者:會員上傳

        工業(yè)鍋爐節(jié)能技術(shù) 摘要 節(jié)能是應(yīng)用技術(shù)上現(xiàn)實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)上合理、環(huán)保與社會上可以接受的方法,來有效地利用能源。工業(yè)鍋爐作為高能耗設(shè)備,其節(jié)能技術(shù)研究具有重要意義。本文根

      • 關(guān)于節(jié)能的論文船舶節(jié)能減排論文

        時間:2019-05-15 05:19:58 作者:會員上傳

        關(guān)于節(jié)能的論文船舶節(jié)能減排論文
        略談化工企業(yè)節(jié)能減排
        摘要: 化工企業(yè)作為我國企業(yè)中的環(huán)保隱患大戶和資源消耗大戶,應(yīng)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為自己發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要課題。

      • 淺談船舶動力裝置節(jié)能減排技術(shù)

        時間:2019-05-12 01:14:27 作者:會員上傳

        淺談船舶動力裝置節(jié)能減排技術(shù) [摘要] 2007年以來,全球性能源緊張、高漲的燃油成本、持續(xù)增長的燃油需求以及IMO等國際組織對船舶排放問題的關(guān)注,使得船舶節(jié)能減排工作重要而