專題：城市軌道交通運(yùn)輸計(jì)劃
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城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)（含五篇）
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)（中級(jí)）教學(xué)計(jì)劃
一、概述
1、專業(yè)名稱
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)（中級(jí)）
2、培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)從事城市軌道交通車站日常運(yùn)營(yíng)指揮工作的中級(jí)技能人才。 -
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃(2011級(jí))
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃招生對(duì)象：招收具有初中（或相當(dāng)于初中）畢業(yè)文化水平的復(fù)轉(zhuǎn)軍人以及應(yīng)往屆初、高中畢業(yè)生。身體健康,反應(yīng)靈敏,無(wú)色盲,色弱。標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制：三年鑒
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(城市軌道)交通運(yùn)輸專業(yè)中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)資格考試大綱
（城市軌道）交通運(yùn)輸專業(yè)中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)資格考
試大綱
一、城市軌道交通概論
1、了解城市軌道交通的由來(lái)與發(fā)展；
2、了解軌道交通建設(shè)的前期管理；
3、熟悉城市軌道交通的系統(tǒng)結(jié) -
城市軌道應(yīng)聘自薦信[合集]
自薦信
尊敬的上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！衷心感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信。我叫周志明，是一名即將畢業(yè)于上海工程技術(shù)大學(xué)，機(jī)械工程及自動(dòng)化（城市軌道交通車輛工程）的學(xué)生。我懷著 -
城市軌道求職信（最終5篇）
城市軌道求職信8篇時(shí)光在流逝，從不停歇，找工作的黃金時(shí)間馬上就要到來(lái)，你的求職信寫(xiě)好了嗎？求職信怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編為大家收集的城市軌道求職信，希望對(duì)大家有所
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城市軌道專業(yè)-求職信
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好！首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的自薦信。我叫姜玉樹(shù)，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來(lái)自四川峨嵋，是成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)2009屆畢業(yè)生。今天我懷著
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城市軌道運(yùn)營(yíng)管理師
2013軌道運(yùn)營(yíng)管理師A、B卷 名詞解釋 1、道岔：引導(dǎo)列車由一條線路轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一條線路所用的設(shè)備。 2、節(jié)能縱波：有利于列車啟動(dòng)加速與進(jìn)站減速制動(dòng)，降低運(yùn)行成本和設(shè)備損耗。
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城市軌道專業(yè)求職信
城市軌道專業(yè)求職信 城市軌道專業(yè)求職信1 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好！首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的自薦信。我叫姜玉樹(shù)，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來(lái)自四川峨嵋，是成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校精品
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城市軌道實(shí)習(xí)報(bào)告
城市軌道實(shí)習(xí)報(bào)告1 一、實(shí)習(xí)目的和主要任務(wù)1、了解車輛結(jié)構(gòu)、了解車輛各部件及檢修現(xiàn)場(chǎng)；了解供電及接觸網(wǎng)。2、了解城軌交通通信系統(tǒng)組成；了解6502繼電聯(lián)鎖及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)；
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城市軌道專業(yè)自薦書(shū)
城市軌道專業(yè)自薦書(shū) 城市軌道專業(yè)自薦書(shū)1 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的自薦書(shū)。我叫XXX，現(xiàn)年XX歲，身高XXXcm，來(lái)自四川峨嵋，是XXX鐵路運(yùn)輸學(xué)校精品班-城市
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城市軌道專業(yè)求職信
城市軌道專業(yè)求職信1 尊敬的人事經(jīng)理:您好，我叫程，男，漢族，今年24歲，目前就讀于佛山電大勒流分校(業(yè)余)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)，年底畢業(yè)。了解一個(gè)人，經(jīng)歷很重要，因?yàn)椴煌慕?jīng)歷會(huì)塑造不同
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交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃
交通運(yùn)輸專業(yè)Traffic And Transportation一、培養(yǎng)方案（一）本科學(xué)制基本學(xué)制四年（二）學(xué)位授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位（三）培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體
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城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)期項(xiàng)目課程的設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn
城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)學(xué)期項(xiàng)目課程的設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)
作者：鄺青梅 孫巧玲 鄒韻
來(lái)源：《職業(yè)·中旬》2013年第09期
摘 要：本文針對(duì)城市軌道交通與運(yùn)輸管 -
論城市軌道交通安全管理
摘要分析了我國(guó)城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，指出了影響城市軌道發(fā)哦交通的幾個(gè)重要因素，提出了應(yīng)加大對(duì)工作人員和乘客的安全教育，加強(qiáng)硬件設(shè)備的安全系數(shù)，完善安
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城市軌道交通設(shè)備調(diào)研報(bào)告
城市軌道交通設(shè)備調(diào)研報(bào)告 對(duì)就近的地鐵線路我所選的是15號(hào)線13號(hào)線與6號(hào)線。 15號(hào)線是北京市區(qū)北部的一條東西向地鐵線路，服務(wù)于學(xué)院路、奧林匹克公園、望京等地，并連接?xùn)|
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城市軌道制動(dòng)技術(shù)復(fù)習(xí)
1.動(dòng)輪與鋼軌間切向作用力的最大值與物理學(xué)上的最大靜摩擦力相比要小一些，情況要更復(fù)雜一點(diǎn)，其主要原因是由于蠕滑的存在所導(dǎo)致。 2. 一般列車在高速時(shí)，常用制動(dòng)都先從動(dòng)力制
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個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃-城市軌道
個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃
10251004方柯運(yùn)輸1001
一、引言：
成功總是留給有準(zhǔn)備有夢(mèng)想的人。沒(méi)有夢(mèng)想對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)是非常可怕的一件事情，如同無(wú)頭蒼蠅似的到處碰壁。很多人在現(xiàn)代社 -
城市軌道專業(yè)個(gè)人求職信
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好!首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來(lái)看我的求職信。我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來(lái)自四川峨嵋，是成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)2009屆畢業(yè)生。今天我懷著而又
