專題：城市軌道客運(yùn)組織試題
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客運(yùn)組織期末試題
《鐵路客運(yùn)組織》期末試題
一、填空題：（每空0.5分，共30分）
1、鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是，其次是。
2、在客運(yùn)提速方面，、是當(dāng)代鐵路技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志。
3、動(dòng)車組具有、、等 -
《鐵路客運(yùn)組織》期中試題
班級(jí)： 姓名： 考號(hào)： ○……○……○……○……密……○……封……○……線……○……內(nèi)…
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客運(yùn)組織
鄭州創(chuàng)新科技中等專業(yè)學(xué)校2013-2014學(xué)年第一學(xué)期
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3、PIS能發(fā)布 -
客運(yùn)組織作業(yè)
客運(yùn)組織工作的原則 通過對(duì)地鐵車站客流組織影響因素進(jìn)行分析，提出地鐵車站客運(yùn)組織及客流預(yù)測(cè)的方法。以交通換乘站為例，對(duì)交通樞紐的交通換乘能力客流交通組織狀況等綜合性
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《客運(yùn)組織》復(fù)習(xí)資料總結(jié)
旅客運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)：最大限度地滿足廣大旅客在旅行上的需求；安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客、行李、包裹和郵件到目的地；保證旅客在旅行中的舒適、愉快、有良好的物質(zhì)
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客運(yùn)組織期末考試重點(diǎn)
城市軌道交通客運(yùn)組織期末考試重點(diǎn)
1.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的內(nèi)涵：（簡答）
（1）個(gè)性化（2）客流導(dǎo)向（3）社會(huì)效益
（4）提供信息支持（5）提高運(yùn)行效率（6）強(qiáng)化安全管理
（7）提升形象
2.車票處理包 -
《鐵路客運(yùn)組織》復(fù)習(xí)題
《客運(yùn)組織》復(fù)習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇 1、旅客運(yùn)輸?shù)墓ぷ饔?jì)劃是指（ D ）計(jì)劃。 A、綜合 B、長遠(yuǎn) C、年度 D、日常 2、計(jì)算旅客票價(jià)時(shí)，加快票的起碼里程是（ B ）。 A、20 B、100 C、200
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鐵路客運(yùn)組織[5篇模版]
《鐵路客運(yùn)組織》課程（B）一、填空題：（30分）1、 鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是??( 有效車票)。2、 電子售票“六”字法為( 問、輸、收、取、交、清 )。3、 旅客列車乘務(wù)組由(客運(yùn)
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15級(jí)鐵路客運(yùn)組織試題答案★
《鐵路旅客運(yùn)輸組織》期末試卷標(biāo)準(zhǔn)答案 一、填空 1、種類、等級(jí)、去向2、y（乘車系數(shù)）=Y（鐵路客運(yùn)發(fā)送量）/N(吸引地區(qū)居民人數(shù)) 3、列車在該站通過4、客票 ，附加票5、本次列車終點(diǎn)
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客運(yùn)組織管理規(guī)定（推薦5篇）
客運(yùn)組織管理規(guī)定一、客運(yùn)組織工作原則和方法
客運(yùn)組織工作以“安全、準(zhǔn)確、高效、服務(wù)”為宗旨，貫徹“流量服從安全，統(tǒng)一
領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”“、客流有序、秩序可控、疏散有力” -
城軌交通客運(yùn)組織學(xué)習(xí)指南
/99- 18．會(huì)及時(shí)妥善處理客運(yùn)突發(fā)事故。 （二）素養(yǎng)目標(biāo) 1．愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、知理守信； 2．團(tuán)隊(duì)精神、溝通協(xié)調(diào)； 3．認(rèn)真細(xì)致、精益求精； 4．安全意識(shí)。
（三）知識(shí)目標(biāo) 1．掌握軌道交通客運(yùn)業(yè) -
1062995X鐵路客運(yùn)組織2
北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育
課程作業(yè)年級(jí)：10秋層次：高起專專業(yè)名稱： 鐵道交通運(yùn)營管理 課程名稱：鐵路客運(yùn)組織作業(yè)序號(hào)：2學(xué)號(hào)：1062995X姓名：《鐵路旅客運(yùn)營管理》習(xí)題二
一、填空題1. 管 -
呼市客運(yùn)出租車試題
試題一 一、選擇題：在下面試題A、B、C答案中，選擇一個(gè)您認(rèn)為正確的答案。 1、衡量出租汽車服務(wù)質(zhì)量最重要的尺度是（ B ）。 A、司機(jī)服務(wù)態(tài)度。B、乘客滿意程度。C、行車安全與否
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城市軌道運(yùn)營管理經(jīng)營師 模擬試題
城市軌道運(yùn)營管理經(jīng)營師
模 擬 試 題一、判斷題（判斷下列各題,正確的打“√”，錯(cuò)誤打“X”，填在括號(hào)內(nèi)。
每小題1分，共20分）
1．?dāng)硨?duì)進(jìn)路不得同時(shí)建立。
2．線路非直線系數(shù)指標(biāo)從施工 -
城市軌道應(yīng)聘自薦信[合集]
自薦信
尊敬的上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！衷心感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信。我叫周志明，是一名即將畢業(yè)于上海工程技術(shù)大學(xué)，機(jī)械工程及自動(dòng)化（城市軌道交通車輛工程）的學(xué)生。我懷著 -
城市軌道求職信（最終5篇）
城市軌道求職信8篇時(shí)光在流逝，從不停歇，找工作的黃金時(shí)間馬上就要到來，你的求職信寫好了嗎？求職信怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編為大家收集的城市軌道求職信，希望對(duì)大家有所
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城市軌道專業(yè)-求職信
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：您好！首先感謝您能抽出寶貴的時(shí)間來看我的自薦信。我叫姜玉樹，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)2009屆畢業(yè)生。今天我懷著
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城市軌道運(yùn)營管理師
2013軌道運(yùn)營管理師A、B卷 名詞解釋 1、道岔：引導(dǎo)列車由一條線路轉(zhuǎn)入或越過另一條線路所用的設(shè)備。 2、節(jié)能縱波：有利于列車啟動(dòng)加速與進(jìn)站減速制動(dòng)，降低運(yùn)行成本和設(shè)備損耗。
