專(zhuān)題：隧道工程測(cè)量的步驟
-
隧道工程測(cè)量的步驟
隧道工程測(cè)量的步驟———送給初入隧道施工測(cè)量之門(mén)的同僚 當(dāng)你接到隧道施工工程，無(wú)論是被派遣或私人老板雇傭，第一、要先做隧道進(jìn)口和出口控制網(wǎng)，為保證進(jìn)出口坐標(biāo)系統(tǒng)一致，需
-
隧道工程測(cè)量教學(xué)
隧道工程測(cè)量教學(xué) 第一節(jié) 隧道工程測(cè)量概述 隧道是線路工程穿越山體等障礙物的通道，或是為地下工程施工所做的地面與地下聯(lián)系的通道。隧道施工是從地面開(kāi)挖豎井或斜井、平響
-
測(cè)量復(fù)核制度(隧道工程)
重慶市爆破工程建設(shè)有限責(zé)任公司
測(cè) 量 復(fù) 核 制 度
（地鐵開(kāi)挖）
地鐵工程施工測(cè)量不同于一般的工程測(cè)量，施測(cè)的周?chē)h(huán)境和條件復(fù)雜，要求的精度高，為了滿足地鐵施工的精度要求，在施 -
隧道測(cè)量總結(jié)[范文大全]
[轉(zhuǎn)帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管
-
隧道測(cè)量總結(jié)
篇一：隧道測(cè)量總結(jié) 帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過(guò)幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦 江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿
-
隧道控制測(cè)量
淺 談 隧 道 控 制 測(cè) 量 摘要：在隧道施工中，采用兩個(gè)和多個(gè)同向的掘進(jìn)工作面分段掘進(jìn)隧道，使其按設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)彼此接通。為實(shí)施貫通而進(jìn)行的有關(guān)測(cè)量工作，稱之為貫通測(cè)量
-
GPS測(cè)量步驟
GPS測(cè)量步驟
第一步：開(kāi)機(jī)→雙擊hi-rtk road→進(jìn)入菜單界面。任何工程在測(cè)量或者是交樁之前都必須新建或者打開(kāi)要交樁的工程，在調(diào)試參數(shù)！??！
第二步：點(diǎn)擊項(xiàng)目新建或者打開(kāi)已知項(xiàng)目名 -
隧道工程
隧道工程實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的 通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)操作和參觀，了解隧道工程結(jié)構(gòu)和施工的基本工序和施工方法。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，以及基本數(shù)據(jù)的
-
隧道工程
隧道：不論用什么辦法，修筑在地表以下，斷面在2m2以上，修建在底層中，為了交通而修建的，接近水平的細(xì)長(zhǎng)的，具有穩(wěn)定使用面積的地下結(jié)構(gòu)物。
隧道分類(lèi)：越嶺隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道 -
淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量
淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量 2007年09年16日 10:27:32 作者： 風(fēng)吹葉落 淺談長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 作者 張軍軍 摘要:本文通過(guò)筆者對(duì)太行山隧道1#,2#斜井的洞內(nèi)控制測(cè)量經(jīng)驗(yàn),闡述了
-
隧道測(cè)量程序（5篇范文）
隧道測(cè)量是施工中必不可少的一項(xiàng)施工程序。現(xiàn)代的測(cè)量工程中有許許多多的測(cè)量方法都叫測(cè)量的組合，而每一種測(cè)量方法都能把測(cè)量工作完成，就算是同一個(gè)測(cè)量部位、同樣的條件及其
-
隧道測(cè)量實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)體會(huì) 自2010年9月份來(lái)貴公司九龍江北溪引水C3標(biāo)二期工程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有三個(gè)月之久了，在實(shí)習(xí)的日子里，貴公司項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)向上的氛圍、勇于鉆研、不怕苦、不怕累的精神，對(duì)我的影響
-
隧道的測(cè)量控制
6.1 施工測(cè)量控制 6.1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了保證施工測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤，又快又好地建好滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，我分部成立測(cè)量班，專(zhuān)職負(fù)責(zé)管段內(nèi)的控制和施工測(cè)量，分部測(cè)量班受中交集團(tuán)滬昆
-
隧道測(cè)量總結(jié)（精選5篇）
測(cè)量工作總結(jié) 從工程開(kāi)始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測(cè)量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。 隧道測(cè)量的誤差主要由地面控制、
-
隧道斜井測(cè)量方案
大連地鐵一期工程215標(biāo) 衛(wèi)體區(qū)間測(cè)量方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 大連地鐵215標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年十月二十七日 - 1 （二）、測(cè)量人員配備及分工 項(xiàng)目部工程部設(shè)測(cè)量班，兩區(qū)間
-
隧道測(cè)量技術(shù)交底
紅軍隧道測(cè)量技術(shù)交底1．洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過(guò)測(cè)量等級(jí)的要求。后視方向的長(zhǎng)度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)
-
測(cè)量步驟簡(jiǎn)介（5篇材料）
“金堆城鉬礦電能質(zhì)量測(cè)試”項(xiàng)目
目的：大型廠礦都是非線性、沖擊性、波動(dòng)性的負(fù)荷，會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)的電能質(zhì)量不同程度下降。本項(xiàng)目測(cè)量相應(yīng)電能質(zhì)量數(shù)據(jù)，分析金堆城鉬礦電網(wǎng)電能質(zhì) -
工程測(cè)量
工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年7月1日——2013年7月20日 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：陜西省西安市臨潼區(qū)鳳凰池景區(qū)施測(cè)組織：西安科技大學(xué)測(cè)繪學(xué)院資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理10級(jí) 實(shí)習(xí)目的：工程測(cè)
