專題：隧道工程施工測(cè)量方案
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隧道斜井測(cè)量方案
大連地鐵一期工程215標(biāo) 衛(wèi)體區(qū)間測(cè)量方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 大連地鐵215標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一0年十月二十七日 - 1 （二）、測(cè)量人員配備及分工 項(xiàng)目部工程部設(shè)測(cè)量班，兩區(qū)間
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道路工程施工測(cè)量方案
道路工程施工測(cè)量方案本工程施工工期緊張，施工精度要求高。為確保工程的平面位置正確，路面高程的精確，擬在規(guī)范精度要求范圍內(nèi)，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和富有經(jīng)驗(yàn)的施工人員以及科學(xué)
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房屋建筑工程施工測(cè)量方案
房屋建筑工程施工測(cè)量方案一、編制依據(jù)1.1由上海建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《三林城W5－5，W5－8，W5－11地塊公建工程》圖紙。1.2《三林城W5－5，W5－8，W5－11地塊公建工程樓施工組織設(shè)計(jì)》1.3土建
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隧道測(cè)量總結(jié)[范文大全]
[轉(zhuǎn)帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管
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隧道測(cè)量總結(jié)
篇一：隧道測(cè)量總結(jié) 帖]隧道測(cè)量總結(jié) 上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦 江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿
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隧道控制測(cè)量
淺 談 隧 道 控 制 測(cè) 量 摘要：在隧道施工中，采用兩個(gè)和多個(gè)同向的掘進(jìn)工作面分段掘進(jìn)隧道，使其按設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)彼此接通。為實(shí)施貫通而進(jìn)行的有關(guān)測(cè)量工作，稱之為貫通測(cè)量
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隧道工程施工承包合同
龍王山隧道工程施工合同 甲方： （以下簡(jiǎn)稱甲方） 乙方： （以下簡(jiǎn)稱乙方） 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》和國(guó)家工商行政管理局、建設(shè)部頒發(fā)的
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高層建筑工程施工測(cè)量施工方案
節(jié)選自《預(yù)應(yīng)力、地下室防水卷材、建筑工程施工測(cè)量施工方案》中測(cè)量?jī)?nèi)容部分，供參考。土人注）一、校核起始依據(jù)，建立建筑物控制網(wǎng)1.校核起始依據(jù)定位測(cè)量前，應(yīng)由甲方提供三個(gè)衣
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淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量
淺談長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量 2007年09年16日 10:27:32 作者： 風(fēng)吹葉落 淺談長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制測(cè)量 作者 張軍軍 摘要:本文通過筆者對(duì)太行山隧道1#,2#斜井的洞內(nèi)控制測(cè)量經(jīng)驗(yàn),闡述了
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隧道測(cè)量程序（5篇范文）
隧道測(cè)量是施工中必不可少的一項(xiàng)施工程序?，F(xiàn)代的測(cè)量工程中有許許多多的測(cè)量方法都叫測(cè)量的組合，而每一種測(cè)量方法都能把測(cè)量工作完成，就算是同一個(gè)測(cè)量部位、同樣的條件及其
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隧道測(cè)量實(shí)習(xí)體會(huì)
實(shí)習(xí)體會(huì) 自2010年9月份來貴公司九龍江北溪引水C3標(biāo)二期工程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有三個(gè)月之久了，在實(shí)習(xí)的日子里，貴公司項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)向上的氛圍、勇于鉆研、不怕苦、不怕累的精神，對(duì)我的影響
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隧道測(cè)量技術(shù)交底
紅軍隧道測(cè)量技術(shù)交底1．洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過測(cè)量等級(jí)的要求。后視方向的長(zhǎng)度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)
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隧道的測(cè)量控制
6.1 施工測(cè)量控制 6.1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了保證施工測(cè)量準(zhǔn)確無誤，又快又好地建好滬昆鐵路客運(yùn)專線，我分部成立測(cè)量班，專職負(fù)責(zé)管段內(nèi)的控制和施工測(cè)量，分部測(cè)量班受中交集團(tuán)滬昆
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隧道測(cè)量總結(jié)（精選5篇）
測(cè)量工作總結(jié) 從工程開始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測(cè)量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。 隧道測(cè)量的誤差主要由地面控制、
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隧道工程測(cè)量教學(xué)
隧道工程測(cè)量教學(xué) 第一節(jié) 隧道工程測(cè)量概述 隧道是線路工程穿越山體等障礙物的通道，或是為地下工程施工所做的地面與地下聯(lián)系的通道。隧道施工是從地面開挖豎井或斜井、平響
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中鐵局集團(tuán)隧道施工測(cè)量方案
中鐵局集團(tuán)隧道施工測(cè)量方案：工程概況（一）工程概況、李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西側(cè)新建的一條隧道，為單向雙車道隧道，設(shè)計(jì)行車速度60km/h。與一期工程線位基
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水利工程施工測(cè)量
水利工程施工測(cè)量 興修水利，需要防洪、灌溉、排澇、發(fā)電、航運(yùn)等綜合治理。一般由若干建筑物組成一整體．稱為水利樞紐。水利樞紐示意圖，其主要組成部分有：攔河大壩、電站、放水
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隧道工程施工資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
隧道工程專業(yè)承包資質(zhì) 隧道工程專業(yè)承包資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。資質(zhì)對(duì)企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員、企業(yè)工程業(yè)績(jī)都有一定要求。其中企業(yè)主要人員包括公路工程、鐵路工程、
