第一篇：機修培訓的心得體會

一個禮拜的機修生活過去了只有一個字——累，修機的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我的心里只裝了一個心態(tài)，那就是去修好自己遇到的每一臺的壞機器，雖然有時候會遇到之前沒有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術(shù)才會一步步上升，只有這樣當遇到機器壞了時，才可以迎刃而解。我相信每一個機修并不萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經(jīng)驗+60%的細心才=成功！雖然機修生活有點累，但修好機器的時候心里還是會甜甜的；有時候和產(chǎn)線員工聊天談話的時候，有的員工很向往做一名機修，機器好的時候可以到處走走，感覺挺自由好玩的；其實他們的理解是錯誤的，至少對于一個合格的機修來說他們的理解是錯誤的。機器壞了的時候我們要發(fā)現(xiàn)問題，要想辦法解決問題，在解決問題的時候可能會出現(xiàn)工傷，這個并不排除，因為這樣的例子已經(jīng)不少了。如果一個問題弄了個把小時還沒弄好，我想我們每一個機修心里都是有壓力的。然而有時候我會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)線的員工好像不是很相信機修，我有旁聽到過產(chǎn)線員工水某某機修或儲干的時候。

我希望產(chǎn)線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經(jīng)驗不足所以不能解決問題，我很清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產(chǎn)線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子(機修的標志)，有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其實是很值得學習的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很歧視一些老師傅(資歷老)，自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別人看不出來他技術(shù)好一樣，當然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅(xxx)，記得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起裝過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應(yīng)該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為罪魁禍首是誰——師父。

希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導和包含！相信自己，成功近在咫尺！

來到汽修學校不知不覺已三個月了，對學習的概念是要好好的記。事實并不僅僅如此，不但要好好記，而且要多動手，勤思考，就比如說學游泳，只在岸上不下水學，是永遠學不會的。相反一個道理是，只做不想也是學不會的，這句話用一句最好的話概括，“只做不想，是埋頭苦干”，“只想不做，是空想家”。

剛進入學校的我是汽車大專班學員，來到了發(fā)動機班，我只是天天聽老師講，而不來實訓，動手太少，看見同學們拆解發(fā)動機，想去動手呢，總感覺簡單不用動手就會，當老師進行發(fā)動機，活塞連桿的拆解考核，輪到我考核的時候才知道自己很多地方不會做，使用工具不熟練，心情一下子就緊張了，操作時自己明顯能看見手在抖動。雖然老師在鼓勵我：慢慢想，認真做，不急，會做好的。我回憶老師上課實操時同學們拆解的過程，終于完成了，而看到自己的完成時間和班上同學們完成的時間相比，遠遠不是自己的理想，考完后的總結(jié)，在平時學習中“只想不做，是空想家”。

在發(fā)動機第二個階段，老師講液壓頂柱，氣門的拆解，而當時沒認真聽，只想實操時要多動手，于是在實訓時，我反復的拆解，感覺自己會了，原來實操拆解氣門很簡單，相信這次考核，我能考出好成績，在老師對我進行氣門拆解，考核完畢，我贏得了比上次考核的時間，但是在看看考核上的記錄，有氣門座沒清潔潤滑，拆裝過程和使用工具錯誤碼，看了成績后我的總結(jié)是“只做不想，是埋頭苦干”。

通過第一個月的學習，我在發(fā)動機出現(xiàn)的問題是：“只想不做”和“只做不想”是行不通的，行不通就是錯的，我得出的結(jié)論“想和做”要實際聯(lián)系起來。

第二個月來到了底盤班，我給自己一個信心，到底盤班我一定能學好學習傳動系，變速箱的拆解，上課老師講的我認真聽、認真想。在實操過程中，認真做、認真思考變速箱工作原理及拆解，分析得很全面，準備好了這次變速箱的考核。在老師對我的考核中，我順利的完成了，從時間上和考核記錄看，我得到了理想的成績。

在汽車學校，我找到了學習方法，就是“想”和“做”要切合實際的聯(lián)系起來，用一句很有道理的話來概括，呵呵!是我們每天開早會時念到：“每天進步一點點”。

機修員工學習培訓要求

有關(guān)要求

(一)學習內(nèi)容：分企業(yè)文化與公共知識、崗位技能與業(yè)務(wù)知識兩部分。

(二)培訓方式采用全員集中培訓，每月五次。

(三)所有員工必須做好學習記錄。

(四)每月由培訓管理員對全廠學習工資進行二次分配，其中臨時工系數(shù)為0.5，核算員、材料員系數(shù)為0.8，其他人員系數(shù)為1。二次分配結(jié)果經(jīng)分管副廠長、廠長審核后上墻公布并交核算員納入切塊工資計算。

考核方式

(一)全員培訓考核每月進行一次，首次抽查提問時間為每月21～23日，二次抽查提問時間為每月24日，學習筆記考核和考核結(jié)果匯總時間為每月25日。

(二)全員培訓考核成績用百分制進行評估，具體評分標準和要求如下：

1.考核成績由學習筆記、現(xiàn)場提問兩部分組成，其中學習筆記占30%，現(xiàn)場提問占70%。

2.每月對全廠學習筆記全部進行檢查，發(fā)現(xiàn)一處記錄內(nèi)容不齊全、不規(guī)范或記錄潦草扣2分，缺少1次學習記錄扣6分，不能提供記錄本扣30分。

3.現(xiàn)場提問依據(jù)被考核人員回答的完整性、熟練程度、理解程度進行打分。其中首次抽查提問不合格扣10分，二次抽查提問不合格不得分。

考核結(jié)果應(yīng)用

(一)學習工資每月從工資總額中提取，通過廠考核(>90分)及礦考核(≥55分)且出勤達到廠要求者(≥27班)，全額獲得本人學習工資。

(二)廠考核

1.得分80～90分之間，學習工資下浮40%。

2.得分80分以下，取消學習工資。

3.首次抽查提問不合格學習工資下浮40%，二次抽查提問不合格取消學習工資。

4.因故不參與廠考核的，學習工資下浮50%;無故不參加廠考核的，取消學習工資。

5.各班組培訓合格率達到100%，組長學習工資上浮20%，班長學習工資上浮40%。各班組培訓合格率低于90%，對等處罰。

(三)礦考核

1.在礦考核中學習筆記被扣1分，學習工資下浮40%;被扣2分，取消學習工資。

2.特殊工種培訓、復訓考試不及格，扣本人所在班組綜合考核2分;如培訓或復訓特殊工種為本人所屬工種的，取消學習工資。

3.在礦考核中抽查提問得分55分以下，取消學習工資。

(三)出勤與學習工資

1.當月出勤在21～27班(含21班，不含27班)之間的，學習工資下浮50%。

2.當月出勤在21班以下，取消學習工資。

(四)獎勵

1.在廠學習考核中獲得優(yōu)秀(100分)者每人獎勵20元。

2.在礦學習考核中獲得優(yōu)秀(學習筆記滿分、抽查提問58分及以上)者每人獎勵100元;在礦學習考核中獲得良好(學習筆記滿分，抽查提問55～57分)者每人獎勵50元。

3.在公司培訓或復訓中獲得優(yōu)秀學員的，每人次獎勵100元。

4、所有獎勵均從學習工資中體現(xiàn)。

****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；()輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

今年我在**汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力 成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長 提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師 以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲 了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察 事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己 以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié) 上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持 不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

第二篇：機修鉗工培訓內(nèi)容

機修鉗工培訓內(nèi)容

第一章：金屬材料與熱處理

一、金屬材料分類

1、黑色金屬（1）、鋼 a、碳素鋼

b、合金鋼{合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼（不銹鋼、耐熱鋼、磁鋼）}（2）、鑄鐵（白口鑄鐵、灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵）

2、有色金屬（鋁、銅、錫、鉛、鋅等及其合金）

二、材料的力學性能

1、強度：金屬材料在靜負載作用下，抵抗變形或破壞的能力。（抗拉強度、抗壓強度和抗彎強度）

2、塑性：材料在載荷作用下產(chǎn)生塑性變形而不致破壞的能力

3、硬度：材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力（洛氏硬度、布氏硬度）

4、韌性：金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力

三、熱處理分類

1、普通熱處理

（1）退火：把鋼加熱到一定溫度（800~940℃），經(jīng)過較長時間的保溫，然后緩慢冷卻（一般為爐冷）的一種熱處理工藝

目的：使鋼中的碳化物球化，降低硬度，改善切削加工性能。

（2）正火：是退火的一種特殊形式，不同之處是正火加熱溫度高，冷卻速度快（采用空氣冷卻）

目的：使鋼中的碳化物球化，降低硬度，改善切削加工性能。但處理后的強度、硬度較高。（3）淬火：鋼加熱到硬頂?shù)臏囟龋匾欢〞r間后，在水、鹽水或油等介質(zhì)中冷卻的一種處理工藝

目的：提高鋼的硬度和耐磨性

（4）回火：淬火后的鋼件重新加熱到一定溫度，經(jīng)過一段保溫時間后，在空氣或油中冷卻。目的：保證鋼的的高硬度和耐磨性。生產(chǎn)中把淬火后接著進行高溫回火稱調(diào)質(zhì)處理

2、表面熱處理

（1）表面淬火（火焰淬火、感應(yīng)加熱淬火）（2）化學熱處理

a、滲碳：將低碳鋼或低碳合金鋼放入滲碳介質(zhì)中，通過加熱和保溫，使活性碳原子滲入工件表面

目的：提高表面硬度

b、滲氮：將活性氮原子滲入工件表面并與鋼中的某些元素形成氮化物（主要加工精密零件）。目的：提高表面的硬度、耐磨性、熱硬性和疲勞強度 c、液體碳氮共滲：鋼表面同時滲入碳原子和氮原子的過程 目的：提高耐磨性和硬度

d、發(fā)黑：金屬表面生成一層致密而與基體牢固結(jié)合的薄膜。（膜式黑色、紅棕色或藍黑色）目的：金屬起防銹作用；增加表面的美觀光澤；減小工件中的內(nèi)應(yīng)力。第二章、公差配合與表面粗糙度

一、互換性：就是同一批零件中任意選一零件，不需要任何加工和修配，就能裝配到所需的部件或機器上去，并能達到所需的性能要求。

二、配合與基準制

1、配合：基本尺寸、相互結(jié)合的孔或軸公差帶之間的關(guān)系

2、配合的種類（間隙配合、過渡配合和過盈配合）

3、基準制：基孔制和基軸制

三、形狀與位置公差

四、粗糙度

第三章、鉗工基礎(chǔ)知識

一、常用量具、儀器和檢測工具的使用

1、游標卡尺

2、千分尺

3、百分表

二、鉗工基本加工方法

1、攻螺紋、套螺紋的工藝要點

（1）、螺紋的分類（普通螺紋M、管螺紋G或Rp、梯形螺紋Tr、鋸齒螺紋S）

（2）螺紋的要素與代號（牙型、公稱直徑：大徑、螺距、導程：旋轉(zhuǎn)一周，該點沿軸向移動的距離、線數(shù)、旋向、公差）

2、攻螺紋的工藝要點

（1）、合理選擇攻螺紋前的底孔直徑 ? 加工鋼或塑性較大的工件時：

鉆頭直徑D=螺紋公稱直徑d － 螺距P ? 加工鑄鐵和塑性較小的工件時：

鉆頭直徑D=螺紋公稱直徑d－1.1X螺距P ? 鉆孔后，孔口必須倒角，倒角直徑略大于螺紋直徑，這樣有利于絲錐切入。（2）、用絲錐切削螺紋時，應(yīng)保證絲錐中心線與螺孔端面在兩個互相垂直方向上的垂直度。（3）、攻盲孔螺紋時，應(yīng)注意：

a、鉆孔深度=所需螺孔深度+0.7X螺紋大徑

b、防止絲錐到底了，還繼續(xù)往下攻，造成絲錐折斷。c、注意清理孔內(nèi)切屑，防止切屑阻塞造成絲錐折斷。

（4）、攻韌性材料螺紋時，應(yīng)加入合適的切削液，以減少切削阻力及表面粗糙度，延長絲錐壽命。

（5）、攻螺紋時必須以頭錐、二錐、三錐順序進行。保持兩手均衡用力。

3、套螺紋的工藝要點

（1）、圓桿直徑的確定：圓桿直徑D=螺紋公稱直徑d－0.13X螺距P（圓端需倒角）（2）、套螺紋保持板牙端面與圓桿軸線垂直，以免出現(xiàn)啃牙現(xiàn)象。（3）、套螺紋時需加切削液，一般用濃的乳化液或機械油

4、從螺孔中取出折斷絲錐的基本方法（1）、用鉗子取出

（2）、用振動法取出：沖頭正反輕輕敲打絲錐。（3）、焊接法（4）電火花

第四章、典型零件的裝配工藝

一、螺釘、螺母的裝配要點

1、做好被聯(lián)接件和聯(lián)接件的清潔工作，螺釘擰入時，螺紋部分可涂上潤滑油（高溫環(huán)境使用：可涂上高溫防卡劑）。

2、裝配時要按一定的擰緊力擰緊，用大扳手擰小螺釘時特別要注意用力，不要過大。

3、螺桿不產(chǎn)生彎曲變形，螺釘頭部、螺母底面與連接件接觸良好。

4、被聯(lián)接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，聯(lián)接牢固。

5、成組螺釘或螺母擰緊時，應(yīng)根據(jù)聯(lián)接件的形狀、緊固件的分布情況，按一定順序逐次（一般2~3次）擰緊。

6、聯(lián)接件在工作中有振動或沖擊時，為了防止松動，必須要有可靠的防松裝置。（1）、摩擦力防松法（如：彈簧墊片、雙螺母等）

（2）、機械防松法（如：開口銷與帶螺母防松、圓螺母止動圈防松、串聯(lián)鋼絲防松等）（3）、永久防松（破壞螺紋、焊接等）（4）、螺紋緊固密封劑防松

二、鍵聯(lián)接裝配工藝

1、鍵聯(lián)接的分類：松鍵聯(lián)接、緊鍵聯(lián)接和花鍵聯(lián)接

2、松鍵聯(lián)接：包括普通平鍵、半圓鍵、導鍵和滑鍵等。

特點：靠鍵的側(cè)面來傳遞扭矩，軸和套件聯(lián)接的同軸度要求較高，不能承受軸向力。（1）普通平鍵裝配：鍵與軸槽、輪轂槽的配合要求，鍵的兩端頭與軸槽兩端頭應(yīng)為間隙配合，鍵的上平面與輪轂槽底應(yīng)留有一定間隙。

（2）半圓鍵裝配：將鍵裝入軸上半圓弧槽中，套件裝上時健能自動適應(yīng)輪轂鍵槽，但這種鍵只能傳遞較小扭矩。

（3）導鍵裝配：鍵與槽采用H9/h9配合，并用螺釘緊固在軸上；鍵與輪轂采用D10/h9配合，軸上零件能做軸向移動。

（4）滑鍵裝配：鍵固定在輪轂鍵槽中（較緊配合），鍵與軸槽為間隙配合，軸上零件能帶動鍵做軸向移動，用于軸上零件在軸上要作較大距離的軸向移動場合。

3、緊鍵聯(lián)接：楔鍵和切向鍵

（1）楔鍵聯(lián)接：是依靠鍵上的表面和輪轂槽底面有1：100的斜度楔緊作用來傳遞扭矩。鍵側(cè)與鍵槽應(yīng)有一定的間隙，緊鍵聯(lián)接容易造成軸、孔中心偏移，所以只能適用低速、精度不高的場合。

（2）切向鍵聯(lián)接：一個切向鍵只能傳遞一個方向的轉(zhuǎn)矩，若要傳遞雙向轉(zhuǎn)矩時，應(yīng)有互成120~135°角分布的兩個切向鍵。切向鍵主要用于載荷很大，同軸度要求不嚴的場合，裝配時兩切向鍵的斜度要一致，打入鍵槽時兩底面要接觸良好。

4、花鍵聯(lián)接的裝配要點

（1）靜聯(lián)接花鍵裝配時，套件應(yīng)在花鍵軸上固定，故所選擇的配合及齒距誤差可能出現(xiàn)少量過盈，裝配時可用銅棒輕輕打入，但不要過緊，要防止拉傷配合表面。如果過盈較大，則應(yīng)將套件加熱后進行裝配，但它的軸向位置必須靠其他制動件固定。

（2）動聯(lián)接花鍵裝配時，套件在花鍵軸上可以自動滑動，沒有阻滯現(xiàn)象，但也不能過松，用手擺動套件時，不能感到有明顯周向間隙。

（3）花鍵軸與花鍵孔制造精確，故在裝配時只需要去掉毛刺，做好清潔工作，涂上潤滑油就可將套件裝上。

（4）對某些花鍵孔齒輪，因齒部經(jīng)高頻淬火，內(nèi)孔有些收縮，造成裝配困難，此時可用推刀修整鍵孔，也可涂色法修整裝入。

三、銷聯(lián)接的裝配工藝

1、圓柱銷的裝配要點

a、在兩被聯(lián)接零件相對位置調(diào)整緊固的情況下，才能對兩倍聯(lián)接件同時鉆、鉸孔，孔壁表面粗糙度小于1.6μm，以保證聯(lián)接質(zhì)量。

b、所采用的圓柱鉸刀，必須保證在圓柱銷打入時有足夠的過盈量。c、圓柱銷打入前，做好孔德清潔工作，銷涂上機油后方可打入。d、圓柱銷裝入后盡量不要拆，以防影響聯(lián)接精度及聯(lián)接的可靠性。

2、圓錐銷的裝配要點

a、在兩被聯(lián)接零件相對位置調(diào)整、緊固的情況下，才能對兩被聯(lián)接件同時鉆、鉸孔，鉆頭直徑為銷的小端直徑，鉸刀為1：50錐度，注意孔壁表面粗糙度要求。

b、鉸刀鉸入深度，以錐銷自由插入，大端部露出工件表面2~3mm為宜，做好錐孔清潔工作，錐銷涂上潤滑油插入孔內(nèi)，再用錘子打入，小子大端面露出不超過倒角，有時要求與被聯(lián)接件一樣平。

c、一般被聯(lián)接零件定位的定位銷均為兩只，注意兩銷裝入深度基本要求一致。

d、銷在拆卸時，一般從一端向外敲擊即可，有螺尾的圓錐銷可用螺母旋出，拆卸帶內(nèi)螺紋的銷時，可采用拔銷時，可采用拔銷器拔出。

四、帶傳動機構(gòu)的裝配工藝

1、常見帶傳動的分類{V帶傳動（YZABCDE七種）、同步帶傳動和平帶傳動}

2、V帶及帶輪裝配要點

a、帶輪與軸的配合一般選用過渡配合，裝配前做好孔、軸清潔工作，軸上涂上機油，用銅棒、錘子打入，將帶輪裝在軸上，還需要緊固件保證軸向和軸向固定。

b、檢查帶輪的裝配精度，一般要求徑向圓跳動為（0.0025~0.0005）D，端面跳動（0.0005~0.0001）D，D為帶輪直徑。

c、兩帶輪裝配后要求：兩帶輪軸線平行度符合要求，兩帶輪槽的對稱平面裝配后要在一平面上。檢查方法：中心距大的可用拉線法，中心距小的一般用鋼直尺測量。

d、V帶裝入帶輪中位置要求：裝入V帶時，應(yīng)先將V帶套入小帶輪中，再將V帶旋入大帶輪中。裝好的V帶平面不應(yīng)與帶輪槽底面接觸或凸在輪槽外。

e、張緊力的調(diào)整時通過改變中心距。張緊產(chǎn)生的繞度y=1.6×L/100（L為兩輪中心距離）

五、鏈傳動機構(gòu)裝配要點

1、鏈輪在軸上必須保證軸向和周向固定

2、兩鏈輪軸線必須保證平行，否則會加劇鏈輪和鏈的磨損，降低傳動平穩(wěn)性，增加噪音。

3、兩鏈輪間軸向偏移量不能太大，一般當兩輪中心距小于500mm時，軸向偏移量在1mm以內(nèi)，兩輪中心距大于500mm時，軸向偏移量在2mm以內(nèi)。

4、跳動必須符合要求（可查手冊）

5、鏈裝配的下垂度要求：當鏈傳動式水平或傾斜度小于45°時，下垂度f應(yīng)不大于2%（L為兩鏈輪中心距）。傾斜度大于45°時，f應(yīng)小于0.2%L。

六、齒輪傳動機構(gòu)的裝配要點

1、圓柱齒輪機構(gòu)的裝配要點 a、齒輪和軸的裝配： ? 滑移或空轉(zhuǎn)的齒輪裝配在軸上，不應(yīng)有咬住和阻滯現(xiàn)象，滑移齒輪軸定位準確，嚙合齒輪軸向錯位量不得超過規(guī)定值； ? 固定齒輪裝配同軸度要求高，應(yīng)注意先清理軸和孔，過盈量大的可用溫差法裝配。精度要求高的齒輪裝配還要進行徑向圓跳動。

2、齒輪軸組的位置

齒輪軸組在箱體中對箱體的加工精度要求： a、孔距精度要求 b、孔系平行度精度要求

c、孔的軸線與端面的垂直度要求 d、孔中心線的同軸度要求

3、齒輪嚙合質(zhì)量的檢查 a、齒輪側(cè)隙的檢查

①壓扁軟金屬絲檢查法：在齒寬兩端的齒面上，平行放兩條熔斷絲（寬齒應(yīng)放3~4條），其直徑不宜超過最小間隙的4倍。使齒輪嚙合并擠壓熔斷絲，熔斷絲擠壓后最薄處的尺寸，即為內(nèi)核齒輪的法向側(cè)隙值。

②百分表檢查法：將一齒輪固定，另一齒輪上裝一固定桿（由于側(cè)隙存在，夾緊桿便可以擺動一定角度），百分表測量固定桿的擺動讀數(shù)即可。

③接觸精度的檢查：接觸精度主要指標是接觸斑點，檢驗時將紅丹粉涂于大齒輪齒面上，使兩嚙合齒輪進行空轉(zhuǎn)，然后檢查接觸斑點情況。轉(zhuǎn)動齒輪時，被動輪應(yīng)輕微止動，對雙向工作的齒輪，正反兩個方向都應(yīng)檢驗。

4、錐齒輪傳動機構(gòu)的裝配要點 a、錐齒輪軸向位置確定：準確確定兩錐齒輪在軸上的軸向位置，必須使兩齒輪分度圓錐相切，兩錐頂重合。

b、錐齒輪嚙合質(zhì)量檢查與直齒輪基本相同。

5、蝸桿傳動的裝配要點

a、蝸桿傳動機構(gòu)裝配技術(shù)要求：

? ? ? ? ? 蝸桿軸線應(yīng)與渦輪軸心線互相垂直； 蝸桿軸線應(yīng)在渦輪輪齒的對稱中間平面內(nèi)； 蝸桿渦輪間的中心距要準確； 有適當?shù)凝X側(cè)間隙； 有正常的接觸斑點。

b、蝸桿傳動機構(gòu)的裝配過程：蝸桿、渦輪裝配的先后順序由傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式而定。在一般情況下，裝配工作是從裝配渦輪開始。一般蝸桿軸線位置，是由箱體安裝孔確定的，蝸桿的軸向位置對裝配質(zhì)量沒有影響。為保證蝸桿軸線在渦輪輪齒的對稱中間平面內(nèi)，渦輪的軸向位置必須通過改變調(diào)整墊圈厚度或其他方式進行調(diào)整。c、蝸桿傳動機構(gòu)嚙合質(zhì)量的檢驗

? ? ? 百分表法：直接測量法和測量桿的測量法。

渦輪接觸斑點法：將紅丹粉涂在蝸桿上，輕輕轉(zhuǎn)動。

檢查運轉(zhuǎn)的靈活性，手轉(zhuǎn)動蝸桿時，是否松緊一致，是否有咬住現(xiàn)象等。

七、聯(lián)軸器和離合器的裝配工藝

1、聯(lián)軸器

（1）聯(lián)軸器的種類： ? 固定式聯(lián)軸器：凸緣式聯(lián)軸器（凹槽配合和剖分環(huán)配合）

特點：傳遞較大傳動轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速低、無沖擊和軸的剛性、對中性較好的場合。? 可移式聯(lián)軸器：十字滑塊式、齒輪式、彈性圓柱銷、尼龍圓柱銷

特點：十字滑塊聯(lián)軸器適宜低速、沖擊小的場合；彈性圓柱銷和尼龍圓柱銷適用于頻繁 轉(zhuǎn)速較高的場合，在轉(zhuǎn)速低的場合不宜采用。? ? 安全聯(lián)軸器：負載大的情況下，自動剪斷保護銷

萬向聯(lián)軸器：可傳遞兩軸角度35~45°，缺點：必須成對使用

（2）聯(lián)軸器裝配 a、裝配技術(shù)要求 ? ? ? 固定式聯(lián)軸器裝配要求嚴格的同軸度

保證各聯(lián)接件可靠，受力均勻，不允許有回松脫落現(xiàn)象

可移式聯(lián)軸器同軸度雖然沒有固定式聯(lián)軸器要求高，但必須達到所規(guī)定的技術(shù)要求，如：十字槽聯(lián)軸器一般情況下軸向擺動量可在1~2.5mm之間，徑向擺動量可在0.01d+0.25mm左右（d為軸徑）。

? ? 十字槽聯(lián)軸器中間盤在裝配后，能在兩聯(lián)軸盤之間自動滑動。

對彈性柱銷或尼龍柱銷移動式聯(lián)軸器，兩聯(lián)接盤柱銷插入孔及柱銷固定孔，應(yīng)均勻分布，同軸度好，以保證聯(lián)接起動后各柱銷的均勻受力。

c、裝配工藝要點 ? ? ? 測出兩被聯(lián)接軸各自軸心線到各自安裝平面間距離。將兩聯(lián)軸盤通過鍵分別裝在兩軸上。

把一軸所裝組件（一般選較大而笨重，軸心線到安裝基準距離較大的組件）先固定在基準平面上。? ? 通過調(diào)整墊鐵，使兩聯(lián)軸器、盤軸心線高低一致

用刀口直尺、塞尺，以固定軸組為基準，校正另一輩聯(lián)接盤，使聯(lián)軸器、兩聯(lián)接盤在水平面上中心一致，也可用百分表校正。? ? ? 均勻聯(lián)接兩聯(lián)軸器盤，依次均勻旋緊聯(lián)接螺釘。

用塞尺檢查兩聯(lián)軸器盤聯(lián)接平面是否有間隙，要求四周塞尺不進。

逐步均勻旋緊軸組件安裝螺釘，旋緊螺釘?shù)耐瑫r，檢查兩軸轉(zhuǎn)動松緊是否一致，如有松緊現(xiàn)象出現(xiàn)，需重新調(diào)整。

2、離合器

（1）離合器的種類：（側(cè)齒式離合器、摩擦離合器和超越離合器）（2）離合器的裝配技術(shù)要求

a、接合和分開時，動作要靈活，同軸度要好，能傳遞足夠轉(zhuǎn)矩，工作要求平穩(wěn)可靠。b、對側(cè)齒式離合器，齒形間的 間隙要盡量小些，以防旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊。

c、對圓盤式及圓錐式摩擦離合器，盤與盤的平面接觸要好，圓錐與圓錐面接觸要均勻，錐角一致，同軸度要好。

d、摩擦離合器接合時應(yīng)有一定均勻的軸向壓力，以保證傳遞一定的扭矩。

e、對多片式摩擦離合器內(nèi)外摩擦片的基本要求：平整、平行及具有一定硬度和耐磨性。在一定軸向壓力作用下，能傳遞一定的扭矩；在消除軸向作用力時，要保證各內(nèi)外摩擦片全部脫開，做相對轉(zhuǎn)動。（3）離合器的裝配工藝要點

a、對側(cè)齒式離合器，各接合子頂端倒鈍銳邊，并去除結(jié)合子周毛刺。b、檢查結(jié)合子相互嚙合狀況。

c、將離合器的一部分固定在主軸上，另一部分與從動軸通過導鍵聯(lián)接，這一部分能在軸上靈活地作軸向移動，便于兩結(jié)合子的結(jié)合和分開。d、主動軸與從動軸同軸度要好。

e、圓盤式和圓錐式摩擦離合器在裝到軸上后，要做接觸面得涂色檢查，保證整個接觸面上，接觸斑點分布均勻。

f、對圓盤式、圓錐式及多片式離合器，都必須做傳遞轉(zhuǎn)矩大小的實驗。此時必須保證有足夠的軸向壓緊力，因為在摩擦面接觸良好的情況下，軸向壓緊力的大小是決定離合器傳遞轉(zhuǎn)矩大小的重要因素。

八、滾動軸承 滾動軸承選擇與代號

機械有各種不同的工況，為滿足這些具體的使用要求，需要有不同類型的軸承來保證實際需要。根據(jù)滾動體形狀，滾動軸承大致可分為球軸承和滾子軸承；按其承受負荷的主要方向，則可分為向心軸承和推力軸承。

1、滾動軸承類型的選擇

滾動軸承類型多種多樣，選用時可考慮以下方面因素，從而進行選擇。

a．載荷的大小、方向和性質(zhì)：球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當滾動軸承受純軸向載荷時，一般選用推力軸承；當滾動軸承受純徑向載荷時，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當滾動軸承受純徑向載荷的同時，還有不大的軸向載荷時，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適應(yīng)宜。

b．允許轉(zhuǎn)速：因軸承的類型不同有很大的差異。一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計時應(yīng)力求滾動軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。

c．剛性：軸承承受負荷時，軸承套圈和滾動體接觸處就會產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。d．調(diào)心性能和安裝誤差：軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時常因軸產(chǎn)生疲勞和熱膨脹等原因，使軸承承受過大的載荷，引起早期的損壞。自動調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。e．安裝和拆卸：圓錐滾子軸承、滾針軸承和圓錐滾子軸承等，屬類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便。

f．市場性：即使是列入產(chǎn)品目錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應(yīng)清楚使用的軸承是否易購得。

2、滾動軸承的代號

滾動軸承代號是用字母加數(shù)字來表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號。國家標準GB/T272-93規(guī)定軸承的代號由三部分組成： 前置代號——基本代號 ——后置代號

基本代號是軸承代號的基礎(chǔ)。前置代號和后置代號都是軸承代號的補充，只有在遇到對軸承結(jié)構(gòu)、形狀、材料、公差等級、技術(shù)要求等有特殊要求時才使用，一般情況可部分或全部省略。a． 基本代號

基本代號表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。它由軸承類型代號、尺寸系列代號、內(nèi)徑代號構(gòu)成。

類型代號 尺寸系列代號 內(nèi)徑代號

a1、軸承類型代號 用數(shù)字或字母表示不同類型的軸承，詳見后附1。

a2、尺寸系列代號 由兩位數(shù)字組成。前一位數(shù)字代表寬度系列（向心軸承）或高度系列（推力軸承），后一位數(shù)字代表直徑系列。尺寸系列表示內(nèi)徑相同的軸承可具有不同的外徑，而同樣的外徑又有不同的寬度（或高度），由此用以滿足各種不同要求的承載能力。a3、內(nèi)徑代號 表示軸承公稱內(nèi)徑的大小，用數(shù)字表示。

內(nèi)徑公稱內(nèi)徑代號：0.6~10mm 用公稱內(nèi)徑直接表示，并在其與尺寸系列代號之間用“/”隔開。

公稱內(nèi)徑代號：10mm代號00，12mm代號01，15mm代號02，17mm代號03.內(nèi)徑20~480mm ：公稱內(nèi)徑代號乘以5.內(nèi)徑≥500mm以及22、28、32，用公稱內(nèi)徑直接表示，在與其尺寸系列代號之間用“/”隔開。

例：軸承 2 32 24

于內(nèi)外圈可分離的軸承2-類型代號，調(diào)心滾子軸承；32-尺寸系列代號；24-內(nèi)徑代號，d=120mm;例：軸承 6208-2Z/P6 6-類型代號，深溝球軸承；2-尺寸系列代號；08-內(nèi)徑代號，d=40mm； 2Z-軸承兩端面帶防塵罩；P6-公差等級符合標準規(guī)定6級。附1：軸承類型代號：

0 雙列角接觸球軸承

調(diào)心球軸承 2 調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承

圓錐滾子軸承 4 雙列深溝球軸承

推力球軸承 6 深溝球軸承

角接觸球軸承 推力圓柱滾子軸承

N 圓柱滾子軸承（雙列或多列用字母NN表示）U 外球面球軸承

QJ 四點接觸球軸承

注：推力軸承兩圈的內(nèi)孔不一樣大，內(nèi)孔較小的是緊圈與軸配合，內(nèi)孔較大的是松圈與機座配合。

尺寸系列代號：

尺寸系列代號由軸承的寬（高）度系列代號和直徑系列代號組合而成。

滾動軸承的配合

滾動軸承配選擇的基本原則

（1）當負荷方向不變時，轉(zhuǎn)動套圈應(yīng)比固定套圈的配合緊一些。一般情況是內(nèi)圈隨軸一起轉(zhuǎn)動，而外圈固定不動，所以內(nèi)圈與軸常取具有過盈的配合，如n6，m6，和K6等；而外圈與孔常取較松配合，如K7、J7、H7、G7等。此時/P4、/P5級精度軸承用5、6級精度的配合，/P6、/P0級精度軸承用6、7級精度的配合。

（2）負荷越大，轉(zhuǎn)速越高，并有振動和沖擊時，配合應(yīng)該越緊。

（3）當軸承旋轉(zhuǎn)精度要求較高時，應(yīng)采用較緊配合，以借助于過盈量來減小軸承原始游隙。

（4）當軸承做游動支承時，外圈與軸承座孔應(yīng)取較松的配合。（5）軸承與空心軸的配合應(yīng)較緊，以避免軸的收縮使配合松動。（6）對于需要經(jīng)常拆卸的軸承，可取較松的配合，以利于裝拆。

滾動軸承裝拆要點

（1）裝拆前準備工作：

a、裝配前對與軸承相配合的軸頸，座孔尺寸及軸承型號做檢查。b、做好軸承與相配合的清潔工作。新軸承表面的防銹油，可用汽油或煤油清洗。

c、對需拆卸的軸承，檢查軸端有無碰毛現(xiàn)象，如有，需用銼刀修整后才能進行裝配。

（2）裝拆時的作用力應(yīng)作用在被拆圈的端部，同時，力要均勻作用在圈的整個端面。（3）軸承內(nèi)外圈的裝配順序，一般可根據(jù)軸承內(nèi)外圈與相結(jié)合的松緊程度來定，內(nèi)圈與軸配合較緊的一般先將軸承裝在軸上；反之，先將軸承裝入軸承座孔；內(nèi)外圈配合都緊時，可同時壓入。

（4）壓入前結(jié)合面應(yīng)涂上潤滑油。（5）壓入方法：

a、可以用套筒壓在軸承圈上，用錘子錘擊套筒尾端，將軸承正確裝入軸頸或座孔中。b、對軸承與所裝件過盈量較小時，可用銅棒通過錘子錘擊將軸承裝入。注意保持作用力相對平衡，并防止用錘子直接錘擊軸承圈。c、對軸承配合過盈量較大的可在壓力機上壓裝。

d、當軸承配合過盈量大的，可利用溫差法裝入。（電磁感應(yīng)法、冷卻法和油加熱法）e、推力軸承裝配時注意松圈與緊圈的位置，一定要使緊圈與軸肩緊靠，使緊圈與軸保持固定不變的位置。

（6）滾動軸承的拆卸方法與其結(jié)構(gòu)有關(guān)，一般可采用拉、壓、敲擊等方法進行。同樣注意拆卸作用力必須作用在軸承圈上。

第三篇：永貴機修培訓管理制度

貴州永貴機電制修有限公司培訓管理制度

第一章 總 則

第一條 為進一步落實我公司員工生產(chǎn)教育培訓責任，建立健全員工生產(chǎn)教育和培訓監(jiān)督檢查制度，加強培訓管理工作，全面提高員工素質(zhì)，形成人員培訓制度化，根據(jù)永貴能源培訓管理相關(guān)文件規(guī)定，并結(jié)合我公司實際，特制定培訓管理制度如下。

第二條 本規(guī)定適用于貴州永貴機電制修有限公司（以下簡稱：永貴機修）的全體在冊員工。

第二章 培訓的組織與領(lǐng)導

第三條 為加強培訓管理，特成立永貴機修培訓工作領(lǐng)導小組 組

長：總經(jīng)理

副組長：副總經(jīng)理及其他公司領(lǐng)導 成員：各部門負責人及其他相關(guān)人員

第四條 培訓工作領(lǐng)導小組下設(shè)培訓工作辦公室（以下簡稱“培訓辦”），負責日常培訓管理工作，并對培訓領(lǐng)導小組負責，辦公室設(shè)在人力資源部，辦公室主任由人力資源部部長兼任，辦公室成員人力資源部工作人員。

第五條 培訓辦工作職責

1、培訓辦是永貴機修員工教育培訓工作的組織機關(guān)，負責公司內(nèi)培訓和外出人員培訓的管理工作，對職工、月度培訓計劃的制定和組織實施、考核、評比、獎罰負全面責任。

2、根據(jù)理論知識水平、實際工作經(jīng)驗及課堂表達能力聘任相關(guān)管理技術(shù)人員及技術(shù)工人作為專兼職教師。根據(jù)培訓的對象、目標和要求選取合 適的教材，為員工培訓做好基礎(chǔ)工作。

3、認真組織實施培訓計劃，加強培訓管理和對各部門培訓工作進行指導、監(jiān)督和檢查，保質(zhì)保量地完成培訓任務(wù)。

4、建立員工培訓檔案，掌握職工培訓情況和效果。

5、及時準確地報送員工教育培訓報表。

6、特種作業(yè)人員經(jīng)培訓考核合格后，協(xié)調(diào)辦理特種作業(yè)操作證及證書管理工作，確保職工持證上崗。

7、合理使用職工教育培訓經(jīng)費。按時支付教師培訓費，配備各類培訓教材、用具，保證?？顚Ｓ谩?/p>

8、做好職工職業(yè)技能鑒定的宣傳和組織工作，提高職工操作技能學習積極性。

第三章 培訓計劃的編制

第六條 培訓計劃編制的目的：全面提高員工素質(zhì)，科學、合理、有效地組織職工進行培訓工作的實施。

第七條 培訓計劃編制的依據(jù)：根據(jù)我公司各崗位、各工種的特點及當前職工素質(zhì)狀況與長遠發(fā)展規(guī)劃，把職工培訓效果同提高企業(yè)經(jīng)濟效益緊密聯(lián)系起來，切實為我公司的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。

第八條 培訓計劃編制的程序：職工培訓計劃的編制工作由人力資源部牽頭，各有關(guān)部門配合進行，以保證職工培訓計劃的針對性和實用性。

1、每年末人力資源部根據(jù)上級要求，結(jié)合我公司實際情況征詢公司領(lǐng)導及各部門對下一職工培訓的初步意見。采取由下而上、上下結(jié)合的方法全面摸底調(diào)查，經(jīng)過綜合分析，制定切合實際的培訓計劃。

2、職工培訓計劃正式下達后，各部門依據(jù)公司培訓計劃的要求，結(jié)合本單位實際情況制定本部門的具體月度培訓計劃，并報人力資源部備案。未列入培訓計劃而確有必要的培訓項目，在培訓前提交培訓申請，經(jīng)簽批后，補充列入培訓計劃。

第四章 安全資格證培訓管理辦法

第九條 安全資格證的考核和辦理：

1、專職安全管理人員必須按照國家及公司有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過正規(guī)安全培訓機構(gòu)培訓、考核合格后獲得所需安全資格證書。

2、特殊工種從業(yè)人員必須按照國家和公司規(guī)定獲得所需相關(guān)安全及上崗證書，方可上崗作業(yè)。

3、一般工種從業(yè)人員安全資格證按有關(guān)規(guī)定辦理。第十條 證件管理：

專職安全管理人員安全資格證、特殊工種從業(yè)人員特種作業(yè)操作資格證原件（特殊工種操作資格證是本人辦理的，必須交到人力資源部）、一般工種安全資格證，均由公司人力資源部負責統(tǒng)一保管(未上交者，按未獲得該資格證書對待)。

第十一條 持證要求：

1、公司專職安全管理人員必須按規(guī)定持有管理人員安全資格證書。

2、特殊工種從業(yè)人員、有必要的一般工種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全生產(chǎn)教育和培訓，做到持證上崗。凡發(fā)現(xiàn)無證上崗或崗證不一致者，執(zhí)行以下處罰，將處罰相關(guān)責任人員，并立即進行整改。

3、安全資格證丟失或損壞的，應(yīng)及時到人力資源管理部備案并及時補 辦，未能及時補辦，取消本人上崗資格。

第五章 培訓班管理辦法

第十二條 舉辦培訓班的依據(jù)：培訓班的舉辦應(yīng)依照培訓計劃和月度培訓計劃進行。特殊情況需在計劃外舉辦培訓時，由有關(guān)部門提出申請，經(jīng)總經(jīng)理批準后人力資源部根據(jù)有關(guān)部門要求組織培訓。

第十三條 培訓方式：培訓方式主要分為脫產(chǎn)、業(yè)余兩種和其它靈活多樣、行之有效的方法，鼓勵各部門開展各類在崗培訓。

第十四條 教學計劃管理：教學計劃應(yīng)滿足培訓目的，并符合上級主管部門的規(guī)定和要求。各類不同性質(zhì)的培訓班應(yīng)分別制定教學計劃，教學計劃要規(guī)范，教學計劃的編制應(yīng)分級負責。

第十五條 教學計劃的內(nèi)容：

1、培訓班的開辦目的和要求。

2、培訓起止時間。

3、主要開設(shè)課程。包括課程開設(shè)順序、進度和實習課等。

4、總課時和課時分配。

5、教學方法(講授、實驗、參觀、實習)。

6、講課(實習)教師。

第十六條 教師的選聘：按照專職教師和兼職教師相結(jié)合的原則，選聘專業(yè)知識豐富、具有現(xiàn)場經(jīng)驗、表達能力較強的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員或具有豐富實踐經(jīng)驗的技術(shù)工人擔任教師。

第十七條 實際操作培訓中學員應(yīng)遵守實習單位或部門的有關(guān)規(guī)定，服從實習現(xiàn)場所屬單位或部門的管理，保證實習期間的安全。在現(xiàn)場操作培 訓過程中，使用其它部門設(shè)備、場地或影響生產(chǎn)的給予一定補償。

第十八條 學員因故不能上課，必須提前寫請假條，注明請假原因、起止日期以及要求的其他事項，交該期培訓負責人批準，否則視為曠課。

第十九條 實際操作培訓：在安排教學內(nèi)容時，應(yīng)根據(jù)實際需要，安排適當?shù)膶嶋H操作或現(xiàn)場培訓，實際操作教學期間的管理工作由此次培訓負責部門負責。輔導(現(xiàn)場指導)教師應(yīng)按教學計劃要求，進行現(xiàn)場輔導和考評，考評成績記入學員培訓檔案。

第二十條 人力資源部依據(jù)年、月度培訓計劃結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，適時開辦培訓班，開班前以書面形式將培訓時間、地點、目的、要求、內(nèi)容、培訓形式、考核方式、參加培訓人數(shù)等通知有關(guān)部門或個人。各部門在接到通知后應(yīng)及時將參加人員名單報人力資源部，同時通知參加培訓人員，并合理安排好參加培訓人員的工作時間。

第二十一條 為鼓勵廣大員工進行學習，自我提高綜合素質(zhì)，人力資源部為其提供學習資料、學習用品及學習場所，并按相關(guān)規(guī)定給予補助。

第六章 培訓檔案管理辦法

第二十二條 培訓檔案分員工個人培訓檔案和培訓班檔案。

1、員工個人培訓檔案：人力資源部負責建立職工的培訓檔案，各部門負責建立部門內(nèi)部培訓檔案。培訓檔案要記錄一年來參加培訓的情況，包括學習時間、地點、學習目的、培訓課時、考試成績、獎罰記錄、取得何種證書、培訓班編號等內(nèi)容。

2、培訓班檔案：各部門對舉辦的各類培訓班資料要編號存檔。培訓班資料內(nèi)容要有培訓通知、點名冊、培訓申請表、培訓班登記表、學員培訓 登記表、培訓有效性評估表、考試卷、成績登記表、培訓總結(jié)等。

第二十三條 培訓檔案的借閱：培訓檔案是記錄職工全年培訓情況的依據(jù)，原則上不允許對外借閱，如有特殊情況需對外借閱和復印時，應(yīng)填寫借閱或復印審批單，由總經(jīng)理批準后方可借閱或復印。

第二十四條 檔案的銷毀參照永貴能源檔案管理有關(guān)規(guī)定進行。

第七章 經(jīng)費開支及有關(guān)獎懲管理辦法

第二十五條 講課酬金及標準執(zhí)行按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十六條 職工工作期間參加公司組織的脫產(chǎn)培訓的，學習期間待遇按我公司薪酬制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十七條 培訓期間考勤按正常考勤進行，學員遲到、早退處罰按考勤制度等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條 學員參加公司級培訓結(jié)束后，取得優(yōu)異成績的，公司將視實際情況予以適當獎勵?？己瞬患案駥⒃俅沃匦麻_始培訓，并取消此次培訓期間工資待遇，直至達到合格水平為止。無故不參加培訓及無故缺考，將按公司勞動紀律有關(guān)規(guī)定，嚴肅處理。

第二十九條 其它獎罰按相關(guān)文件執(zhí)行。

第八章 轉(zhuǎn)崗培訓管理辦法

第三十條 職工轉(zhuǎn)崗培訓：根據(jù)生產(chǎn)及工作需要，職工需要改變原崗位工種時，必須進行轉(zhuǎn)崗培訓，時間不少于48課時。

第三十一條 各部門職工崗位工種變動時，應(yīng)提前通知人力資源部，人力資源部對需變動的作業(yè)人員安排轉(zhuǎn)崗培訓，并在培訓結(jié)束考核合格后，具備上崗資格后，辦理相關(guān)調(diào)動手續(xù)。第九章 新入職職工培訓管理規(guī)定

第三十二條 培訓時間：新入職職工接受培訓的時間一般為兩周，不低于24學時。并按規(guī)定接受其他生產(chǎn)經(jīng)營過程中安排的培訓。

第三十三條 培訓內(nèi)容：

1、公司規(guī)章制度、企業(yè)文化等；

2、公司勞動紀律、薪酬制度等；

3、安全知識教育及公司安全規(guī)范；

4、適崗培訓；

5、其他被認為有必要的培訓。

第三十四條 入職培訓結(jié)束后，由培訓負責部門組織新職工進行考試，培訓相關(guān)部門協(xié)助并負責監(jiān)督?？己瞬患案裾撸挥桎浻?。

第十章 外出培訓管理辦法

第三十五條 參加公司或外部單位組織的培訓人員必須先報請領(lǐng)導批準，到培訓部備案后方可參加培訓。培訓結(jié)束后，持培訓部門頒發(fā)給的有關(guān)證書，到培訓部審核登記，方可辦理報銷手續(xù)。

第三十六條 外出培訓人員應(yīng)遵守培訓單位的各項培訓管理制度，因違規(guī)而被培訓單位處罰或?qū)驹斐刹涣加绊懙?，公司將給予一定的處罰。

第三十七條 外出培訓職工回來后，人力資源部門有權(quán)要求其參加培訓內(nèi)容相關(guān)的培訓活動等形式的知識傳授活動。

第十一章 培訓質(zhì)量檢查評估制度

第三十八條 各項培訓活動結(jié)束后，組織部門必須填寫《永貴機修員工培訓記錄》，該項記錄與培訓簽到表、培訓講義、學員筆記、培訓考核表共 同構(gòu)成此次培訓材料，每月24日前統(tǒng)一交人力資源部保存。

第三十九條 對于10課時以上的培訓班進行教學評估，由培訓負責部門征詢相關(guān)部門及受訓人員對本次培訓的意見，評估培訓結(jié)果，并進行培訓工作總結(jié)，提出改進意見。

第十二章 附 則

第四十條 本規(guī)定與上級主管部門及國家有關(guān)規(guī)定相抵觸時，按上級部門及國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十一條 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第四十二條 本規(guī)定解釋權(quán)歸貴州永貴機電制修有限公司。

附件：

1、貴州永貴機電制修有限公司

年培訓計劃征詢意見表

2、貴州永貴機電制修有限公司

年培訓計劃

3、貴州永貴機電制修有限公司員工培訓記錄

4、貴州永貴機電制修有限公司培訓申請表

5、貴州永貴機電制修有限公司培訓簽到表

二〇一一年三月二十五日

第四篇：機修周培訓總結(jié)

機修周培訓總結(jié)

一．本周培訓的主要內(nèi)容有：

1.對全員進行化工公PVC分廠重要崗位工序原理及化學方程式的學習：

2.對保全聚合片區(qū)進行了離心機維修的現(xiàn)場講解。

二．培訓中的問題：

通過培訓使員工增強了相關(guān)專業(yè)知識，了解了PVC分廠各個工序的原理及化學反應(yīng)方程式。培訓過程中反應(yīng)出了員工對基本維修技術(shù)掌握比較好，對理論方面的知識了解較欠缺。在實際維修方面保全聚合片區(qū)人員對離心機的基本結(jié)構(gòu)了解比較清楚，但對其工作原理、常見故障方面了解較欠缺。本周培訓不足的地方有：員工對化學反應(yīng)方程式掌握較差，計劃后期加強抽查?，F(xiàn)場培訓由于現(xiàn)場噪音大，維修設(shè)備時間緊張，不能完整的進行講解，計劃后期在維修大型設(shè)備時先進行現(xiàn)場講解交流，等設(shè)備修好后組織專門針對性的培訓，讓員工全面的了解大型設(shè)備。

三．下周培訓計劃：

1.對全員進行化工公司重要工序原理及化學反應(yīng)方程式的培訓，盡快提高全員的整體水平；

2.對車工、鉚焊、塑焊員工進行不定時的現(xiàn)場抽查，組織現(xiàn)場學習。

3.對全員進行

第五篇：機修個人工作心得體會最新

機修個人工作心得體會最新

機修個人工作心得體會最新1

一、主要工作任務(wù)完成情況

維修工段對照20xx年初制定的工作計劃和任務(wù)目標，工作任務(wù)完成如下：

1、圓滿完成了四月下旬至五月上旬公司停車計劃檢修的備品備件準備和檢修工作。

2、完成了3#羅茨風機以及后冷卻器列管的堵漏工作，2#羅茨風機后冷卻器的更換工作。2#涼水塔新型減速箱的更換工作。

3、完成了轉(zhuǎn)化工序脫油罐、常溫氧化鋅罐、精脫硫槽的進出口盲板、人孔的拆卸和安裝工作。

4、協(xié)助外委高壓焊工圓滿的完成了綜合加熱爐爐管的更換和恢復工作。

5、加強設(shè)備的巡檢、維護、保養(yǎng)工作，積極推動預知檢修和計劃檢修。完成了各項日常設(shè)備檢修和緊急搶修工作，確保了生產(chǎn)正常、平穩(wěn)運行。

6、按計劃做好員工每周的安全學習培訓工作，進一步提高員工安全意識，并完成了安全隱患各項整改工作。

7、加強班組團隊建設(shè)。樹立明確共同的目標;努力營造積極進取、團結(jié)向上的工作氛圍。

8、加強員工專業(yè)技能培訓。開展技術(shù)練兵、現(xiàn)場培訓、實物講解和傳、幫、帶等方式。加強了焦爐氣壓縮機、氧壓機、氮壓機和泵類等設(shè)備故障處理維修技術(shù)的培訓和學習。通過培訓最大限度地提升提高員工專業(yè)技能水平，更好的保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。

二、工作創(chuàng)新點

維修工段在20xx年工作創(chuàng)新點如下：

1、完成了轉(zhuǎn)化增加氣液分離器的安裝工作。

2、完成了焦爐氣壓縮機四級氣閥的選型改造工作，鎖定了PEEK使用的使用，最大程度上控制了焦爐氣壓縮機因氣閥故障造成停、倒車頻次，且降低了維修工作量和維修費用。

3、完善了設(shè)備定人包機工作，以定人包機為核心，強化了包機人的責任意識，尤其是加強了重點、關(guān)鍵設(shè)備包機人的基本素質(zhì)培養(yǎng)，對于大型關(guān)鍵設(shè)備的重點部位，實行了定期拆檢檢查制度，并密切關(guān)注其運行狀況，確保了其運行安全。加強設(shè)備日常檢查維修與定期保養(yǎng)相結(jié)合，設(shè)備維修與管理工作中的精細化管理，以達到提高設(shè)備管理水平、控制和減少設(shè)備突發(fā)故障的目的。

4、在修舊利廢方面，維修人員積極想辦法，修復焦爐氣壓縮機普通氣閥30多個(每個1200元)，PEEK氣閥20多個(每個2400元)，注油器24個(每個170月)等。為公司節(jié)約備件費用8萬余元。

三、經(jīng)驗總結(jié)

維修工段在20xx年的工作中取得的經(jīng)驗如下：

1、搶時間、爭主動，確保工作進度。各項工作都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，早計劃、早安排、早行動。并制定周密、切實可行的檢修措方案。

2、嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。檢修結(jié)果的好壞是評價一個維修工維修技術(shù)水平和責任心的`重要指標，要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，加強對維修全過程的管理和掌控，確保工作質(zhì)量達到規(guī)范要求和設(shè)備性能的最佳狀態(tài)。

3、堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在日常工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，排除安全生產(chǎn)的隱患。

4、合理安排時間，對檢修中存在的疑難點、不足點和成熟的經(jīng)驗勤交流、勤溝通，給大家一個相互學習的平臺。

四、不足之處、原因分析及改進措施

1、盡管一直堅持對員工的專業(yè)技能培訓，員工技能水平也得到顯著提高，但就整體而言，仍不能滿足生產(chǎn)需求，在今后的工作中需加大培訓頻次、力度和專業(yè)的全面性，爭取早日滿足生產(chǎn)需求。

2、通過4月份至5月份的設(shè)備停車檢修和日常工作發(fā)現(xiàn)，要及時準確的掌控員工的思想動態(tài)，在不違反原則的情況下靈活管理思路，避免和杜絕員工帶情緒工作，確保工作進度和質(zhì)量。

3、由于維修人員的流失和更換，就現(xiàn)狀而言人員緊張，不能滿足當前的生產(chǎn)需要?，F(xiàn)已制約了大型設(shè)備的預知性維修工作。

4、由于員工維修技能和水平還比較低，尤其是針對焦爐氣壓縮機、氧壓機、汽輪機等大型設(shè)備維修技能欠缺，希望公司能夠多提供學習、培訓的機會。

機修個人工作心得體會最新2

在單位領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在身邊同事的幫助指導下，我在專業(yè)理論知識和實際操作技能上有了較大的提高，各方面素質(zhì)有了較大的進步，現(xiàn)將工作以來的情況總結(jié)如下：

一、思想方面

認真學習黨的路線、方針、政策。為不斷提高自己的思想認識，經(jīng)常利用電視、網(wǎng)絡(luò)、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，提高自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定政治立場，使自己在大是大非的問題面前，能夠保持清醒的頭腦。

二、工作方面

在進單位之初，由于與我原來的工作性質(zhì)有很大不同，同時，對機修工的工作也是一知半解，所以，實際操作水平較低。為此，我特意加強了平時的'自學，積極參加各項培訓學習，不斷提高自己的專業(yè)技能水平。通過學習，目前我已取得電工高級證書。機修工作是一項實踐性很強的工作，像換輪子、換鋼絲繩、拆裝各種設(shè)備等，光有滿腹的經(jīng)綸是沒有用的，關(guān)鍵在于工作的方法，創(chuàng)新的工作，歸根到底就是要解決問題。同樣一個問題老同志只用一會會的時間，一點點的力氣就搞定了，而我可能會用很大的力氣，用很長的時間卻解決不了，有時，甚至還會付出血的代價，這就是方法、經(jīng)驗的問題。因此，我在工作中格外注意這一點，始終做到注意學習、注意動腦、注意自己動手，學習老同志解決問題的辦法，思考要注意的地方或者其他解決問題的辦法，親自動手能使我我不斷的實踐中熟練掌握各種技巧。

三、作風方面

嚴格自律要求自己。日常生活中，本人嚴格按照共產(chǎn)黨員的標準要求自己的一言一行。機修工作是一項團隊工作，光靠強有力的領(lǐng)導是不夠的，它更講究機修組每個員工在平時工作中順利的交流、自覺的分工和默契的配合，互相信任，關(guān)系融洽，才能把各項工作做得更加快速、更加圓滿、更加順利，也更加安全。作為一個黨員，更作為團隊中的一員，我深知在此其中我應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用。在工作的中，我能夠積極地出謀劃策，與其他同志多交流溝通，不懂的地方請教老同志，做領(lǐng)導的好幫手，同志的好朋友。

存在的問題和需要改進的方面：

一是學習不夠深入。在政治理論學習和業(yè)務(wù)學習上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦專研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務(wù)工作，學習還不夠深入。今后要進一步端正學習態(tài)度，進一步探索學習方法，在理論深度上下功夫。二是創(chuàng)造性地開展工作不夠。工作中往往因循守舊，不注重創(chuàng)造性的開展工作，在日后的工作中，需要不斷加強自己的薄弱環(huán)節(jié)，嚴格要求自己，使自己不斷進步。

機修個人工作心得體會最新3

我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規(guī)章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責。堅持建設(shè)好工廠的理想，堅定提高工人收入的信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術(shù)!

一、做好自己的本職工作

做一個機修工，應(yīng)對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機器設(shè)備的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設(shè)備故障。以適應(yīng)生產(chǎn)的進度需要，我們單位的設(shè)備，雖然是新設(shè)備，但是故障也經(jīng)常出現(xiàn)，比如整機清洗機，大毛病沒有，小毛病不斷，在維修的過程中，逐步提高了對整機清洗機的認識，做到了小毛病能很快處理，還有液體噴砂機，在使用過程中，總是出現(xiàn)故障，堵塞噴砂嘴，以致不能工作，傷透了腦筋，經(jīng)過了操作工的描述故障原因，我分析認為，所用的玻璃丸直徑比以前大，而且規(guī)格不均勻，以致產(chǎn)生了堵塞噴嘴，經(jīng)過了大膽改進，加大了噴嘴的孔徑，使液體噴砂機很正常的進行工作了，對隧道式清洗機，總是產(chǎn)生傳動鏈不動作，以前調(diào)整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何調(diào)整摩擦力，也不起作用，經(jīng)過分析，認為，摩擦系數(shù)不夠，拆卸后發(fā)現(xiàn)，果然里面進入了機油，經(jīng)過認真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的維修工作，必須了解設(shè)備的原理，才能很好的維修，這也是我多年的經(jīng)驗，在維修中，凡是搞不明白的，我都要盡力去鉆研，一旦明白了，就恍然大悟，看起來復雜的，只要明白了，就會簡單，我不但負擔了設(shè)備維修的工作，還完成了很多工裝的制作，比如，好幾種發(fā)動機型的實驗臺架的設(shè)計制作，移動發(fā)動機的放置架，等等幾十件，今年我們再制造發(fā)動機上的品種增加了很多，以前沒有這些試驗臺架，車間下來了任務(wù)，我們立刻接受，積極的去完成，從構(gòu)想，到領(lǐng)導通過設(shè)計意圖，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好發(fā)動機，進行調(diào)試好，交付使用，每一種發(fā)動機機型的實驗都要經(jīng)過我們這第一道過程，就好性兵馬未動糧草先行一樣，我感到心里很榮幸，感謝領(lǐng)導給我這樣一個平臺，也感到自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮，也為我們在制造的發(fā)展感到驕傲，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更有效率的完成自己的本職工作，也能使我們單位獲得的效益，這樣我的工作和工人的收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領(lǐng)導交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的.事也是一種工作的義務(wù)!我和同事關(guān)系很好，經(jīng)?；ハ鄮椭?，因為開始機修工只有我一個，還有一個電維修工，關(guān)系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相協(xié)作，是效率提高了不少，比如，在焊接油庫的防盜窗，試驗站的大門，在制作噴砂間的防雨石棉瓦房頂時，再給噴砂間焊接空壓管路時，我們集體作業(yè)，互相協(xié)作，積極主動，使任務(wù)完成得非?？?，這就是團結(jié)的力量，發(fā)揮大家的力量才能使工作進展得更快。我深有體會在修舊利廢節(jié)約上，也處處精打細算，在制作防雨房頂，用的是廢舊角鋼，在焊接空壓管路時，用的是報廢廠房的穿線管。

二、回顧過去，展望未來

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力，也感謝領(lǐng)導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來，我做的已經(jīng)盡力了，我相信在今后的工作中，為再制造的發(fā)展，為提高職工收入，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

機修個人工作心得體會最新4

新的一年即將到來，回首整個，機修組的每位成員在各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，以限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，從而為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)。自以來，在各位領(lǐng)導以及全體機修成員的共同努力下，取得了如下比較突出的成績：

1、總結(jié)以往的工作經(jīng)驗，采取了更為合理的工作方法。在人員調(diào)度方面，采取了機修，電工相互協(xié)調(diào)，相互合作的方法。既簡化了維修程序，又縮短了維修工時。

2、如期地順利完成了酸洗車間改造、安裝中的各項工作任務(wù)。

3、完成了各類螺栓機、螺母機、拉絲機以及回火爐等機器的更換軸承、零部件及修補等大修任務(wù)。

4、完成了空壓機房的改造及擴建工作。使空壓機房通風設(shè)施更完善，布局更合理。新增的一臺空壓機徹底解決了以往機器氣壓不夠的現(xiàn)象。

5、完成了聯(lián)揚路倉庫的各項安裝于維修工作。

6、首次完成了刨床、磨床、及車床的軸承、絲杠的更換維修工作。

當然，在實際工作和維修過程中也難以避免的出現(xiàn)了一些問題，同時也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處：

1、安全意識還不夠強。有些安全措施做得還不盡完善。在高空作業(yè)時往往沒系安全帶，下雨時在濕地進行焊接工作，乙塊、氧氣未安裝回火裝置等。

2、由于操作者的操作不當，從而加速了機器零部件的磨損或報銷。從而增加了維修工作量和維修成本。

3、在滿足機器的使用性能的前提下，有些零部件可優(yōu)先考慮使用同類產(chǎn)品中更為經(jīng)濟實用的于之相替代。有加工條件的`可在廠里自己加工，以減少維修費用，降低維修成本。如機器中使用的油泵，在滿足使用要求時，葉片泵可改為齒輪泵。進口零部件可改用國產(chǎn)零件替代。

基于以上現(xiàn)象和不足之處，在接下來的中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性，不斷與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)，降低維修成本和維修工時而努力。即使在全球金融危機的不利環(huán)境下，我們有理由相信，在公司領(lǐng)導睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

機修個人工作心得體會最新5

在緊張而又忙碌中，新的一年又來臨了?；厥走^去的一年，xx的發(fā)展又上了一個新的臺階，作為xx的一員，我感到無比的自豪，但作為部門的負責人又感到自身責任的重大。

一、工作完成情況

過去的一年中，在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，設(shè)備部員工不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，提高維修技能和維修效率，基本上保證了公司的日常維護和生產(chǎn)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。下半年公司新購一臺連線凹印生產(chǎn)線，生產(chǎn)設(shè)備布局重新調(diào)整，設(shè)備部完成了公司基建項目的配套任務(wù)和復合、凹印、絲印、模切車間設(shè)備及配套設(shè)施的'搬場任務(wù)。

二、在工作中還存在的一些不足之處如下：

1)、設(shè)備維護方面。公司的生產(chǎn)設(shè)備利用率較高，持續(xù)運行時間較長，特別是國產(chǎn)機型，機械潤滑不到位，配件磨損和配件更換周期加快。日保養(yǎng)及設(shè)備潤滑點檢沒有監(jiān)督、跟蹤落實到位，對設(shè)備各機械零件的磨損程度和使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

2)、機臺停機大保養(yǎng)前，沒有提前做好與機臺負責人關(guān)于機器存在的機械及電器故障方面的溝通，未做好檢修計劃和相關(guān)配件的準備，在依照機長提供的維修項目檢修中，有些不常用配件損壞后需購買或加工制作后修復，耽誤維修進度，影響生產(chǎn)。

3)、機臺定期大保養(yǎng)得不到保障。為確保生產(chǎn)進度，部分車間生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)訂單較多的情況下無法停機保養(yǎng)，有些機臺甚至處于“帶病”生產(chǎn)。這樣不但影響了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率，還加快了機器零件的磨損。例如：膠印車由于UV油墨有飛墨現(xiàn)象，兩周不保養(yǎng)，機器零件上被一層油墨覆蓋，潤滑不充分，膠輥軸承、膠座、油封等部件損壞，制冷系統(tǒng)通風散熱不良。1號、2號機臺串膠油封老化，串油后引起機油串入墨輥系統(tǒng)和流入壓印滾筒，引起印版不上墨，印刷紙張上時有油漬現(xiàn)象，經(jīng)停機維修后明顯好轉(zhuǎn)。有時維修后，不夠深入徹底檢查，幾天后有與之相關(guān)的小毛病產(chǎn)生，影響正常生產(chǎn)。

4)、維修人員方面，公司生產(chǎn)設(shè)備型號和規(guī)格較多，機械性能及維修技術(shù)存在很大差異，同樣的故障可能有很多原因引起，新進員工在實際維修工作中，沒有積極、主動學習，互相交流，總結(jié)經(jīng)驗，維修效率較低。還需不斷加強對新進員工的維修技術(shù)和技能進行培訓，提高工作效率。

5)、配件方面。設(shè)備配件以加工制作和外購相結(jié)合，基本上做到常用配件安全庫存量。但是有些不常用配件由于品種數(shù)量繁多，無法備齊，損壞后需購買或加工制作后方可更換，影響生產(chǎn)工作。公司機臺設(shè)備使用率較高，持續(xù)運轉(zhuǎn)時間較長，使用的年限增加，使各活動機械零件磨損及配件更換的頻率有所上升，維修費用有所增加。

6)、安全方面?；旧献鞫ㄆ跈z查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除，但還不夠徹底、周到。配電房由于穿線管道未使用專用堵物封堵，使小動物誤入配電房高壓室，導致高壓配電設(shè)備損壞，全廠停電一天，耽誤生產(chǎn)。宿舍和食堂用電不當，且食堂環(huán)境濕度較大，導致由于漏電原因引起的跳閘保護時有發(fā)生，影響食堂的正常工作及員工的日常生活。

三、努力方向

在新的一年中，我們在xx總的帶領(lǐng)下，一定加強對設(shè)備的管理，制定相關(guān)的制度，把設(shè)備每天保養(yǎng)及設(shè)備點檢落實到位;與生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)，制定好設(shè)備的保養(yǎng)及大修計劃;在維修過程中，徹底深入檢查，把機械隱患徹底排除，做到維護保養(yǎng)為主，維修為輔，降低設(shè)備故障率，降低維修費用。此外，連機凹印已經(jīng)在公司安裝，對于全新的機型，機器的技術(shù)性能與公司原有設(shè)備有很大的差別，我一定刻苦學習各項新技術(shù)，更好的服務(wù)于生產(chǎn)。

新的一年，新的氣象，緊跟xx的發(fā)展步伐，以新的姿態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)，為xx的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

機修個人工作心得體會最新6

20xx年是緊張忙碌的一年，在領(lǐng)導的幫助和指導下，我在工作上認真務(wù)實、勤勤懇懇，任勞任怨，較好地完成了各項任務(wù)，為我?guī)斓陌l(fā)展奉獻了自己的一分力?，F(xiàn)將我一年的工作匯報如下。

一、認真學習，活學活用，大膽實踐，提高自己的專業(yè)水平。

作為倉儲部的一員，我謙虛謹慎，經(jīng)常學習倉儲專業(yè)知識。作為一名機修人員，在工作上學習設(shè)備原理，理論結(jié)合實踐，把所學知識用于工作當中，并與同事互相交流，使自己的工作水平和工作效率大幅提高，為今后的工作打下了堅實基礎(chǔ)。堅持以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑和防腐等為主要內(nèi)容的維護保養(yǎng)以及檢查工作。通過日常檢查和定期檢查，測定機械的性能，掌握機械狀況及故障隱患，并采取相應(yīng)的維護和修理手段。

二、在工作崗位上盡職盡責，保質(zhì)保量完成各項任務(wù)。

1、主要完成設(shè)備維修工作。倉儲部設(shè)備多，但維修力量比較薄弱。為保證出入庫的正常進行，我不僅參與日常的維修工作，而且在出入庫業(yè)務(wù)進行中設(shè)備搶修更是顯得至關(guān)重要，我完全遵循領(lǐng)導的安排，不怕苦和累，沖在前頭，接皮帶、換軸承、氣焊割、電焊焊，我都能拿的起，放得下。不怕臟、不怕苦、不怕累。沖在前，干活不惜力，同其它兩位機修同事一同工作，從而保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。保證了出入庫工作的正常進行。

2、做好外出設(shè)點分庫的收購、保管、出庫等工作。一年中我在xx碼頭李分庫、xx寨里分庫工作有1個多月。尤其xx碼頭李分庫工作環(huán)境差，糧站內(nèi)無水管，洗漱都要到外邊跳水。我不叫苦叫累，怨天尤人。首先在xx碼頭李分庫保管通風玉米7天，之后出庫駐點16天，保證了玉米的安全保管和正常出庫。夏季，到xx寨里分庫收購優(yōu)質(zhì)小麥駐點20多天。

3、參與倉儲部其它工作。倉儲部作為我?guī)斓谝淮罂剖?，擔負著我?guī)斓拇笞跇I(yè)務(wù)。在倉儲部經(jīng)理的安排下，交割糧扦樣，密封庫房門窗、熏蒸糧食、推風機通風等我都積極參加，從不推諉。由于倉儲部人員少，而男職工更少，糧食熏蒸工作多是加班來完成。在熏蒸糧食、庫房密封，我不僅在庫內(nèi)做，也到儲運二部所管的分庫協(xié)助熏蒸。

4、參與大曹莊農(nóng)場工作。我?guī)旖衲瓿邪蟛芮f農(nóng)場，種植優(yōu)質(zhì)小麥，這也是我?guī)焓状卧谥鳂I(yè)上向外延伸。雖然我們大都來自農(nóng)村，對種地并不陌生。但是這樣大規(guī)模種植和管理卻是沒有一個人做過。人少，地多，面積大。而且又分為4塊，我們就分為4個小組，施肥時我們只能露天睡在地理，吃飯也是就地解決，很多時候飯菜送到手里都是涼的，熱水也沒有，其艱苦狀況確實難于描述。但我不畏苦難，干在前，努力為領(lǐng)導分憂，圓滿完成了種地任務(wù)。

三、認真學習有關(guān)政策和上級指導精神，建立良好的人生價值觀。

利用電視、電腦、報刊等媒體及有關(guān)政策材料等學習黨的政策，法規(guī)，進一步了解政策，了解我國的發(fā)展方向，進一步解放思想，全面提高自身的素質(zhì)，不斷的學習、學習、再學習。只有這樣，才能適應(yīng)當前經(jīng)濟的發(fā)展要求，繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的'優(yōu)良傳統(tǒng)，保證自己在任何時候都起到模范帶頭作用。

盡管今年本人取得了一定的成績，總結(jié)了一些好的經(jīng)驗，但同時也暴露出了工作中存在的一些問題和不足，主要不足之處在掌握的專業(yè)知識還很缺乏，工作效率也還有待進一步提高等。

總之，20xx年是忙碌的一年，但也是收獲的一年。付出了辛勤汗水，收獲到寶貴實踐經(jīng)驗?？偨Y(jié)20xx年，謀劃20xx年，及時總結(jié)經(jīng)驗和不足，爭取20xx年通過學習，努力克服缺點和不足，發(fā)揮自己的長處，配合領(lǐng)導和同志們把我?guī)斓墓ぷ魍瓿傻酶谩?/p>

機修個人工作心得體會最新7

作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今的救護演習主力救護者。一年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。

一、維修工作

在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的.提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

二、制度方面

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。

三、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。這一年中在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在以后的工作加強學習，更好的完成下一年的工作。

機修個人工作心得體會最新8

20xx年我們機修全體員工在公司各級領(lǐng)導帶領(lǐng)下，嚴格遵守各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以車間的實際情況為出發(fā)點，以保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標，在不斷學習，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓中前進。機修工種工作環(huán)境比較復雜、臟而累，但我們機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵，保障各工段的正常運行，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一、加大管理力度，確保安全生產(chǎn)

安全，是一個化工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，我們機修組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度，每位員工嚴格要求自己，以“安全第一”為前提去展開各項檢修工作。我們機修主要擔負著全廠各類機械設(shè)備的維修、維護及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產(chǎn)對我們機修班尤為重要。為此班組在每天的早會中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標準化。旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們班組在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

二、加強班組建設(shè)、增強班組管理

班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)，也是一個落腳點，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團結(jié)凝聚力。在平時檢修工作中，加強班組成員理論學習，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，不斷學習新的管理理念，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發(fā)揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設(shè)盡自己一份力。

三、克服檢修困難，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。

我們機修組在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，除非正常停機情況外，在我們自己管轄的設(shè)備里沒有因管理不當或檢修故障而造成損壞設(shè)備、停機等情況發(fā)生，設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到99%以上。而且對設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。特別是在今年10、7~10、19號的全廠停車大檢修中，機修組全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦，不怕累的.頑強作風。大檢修原計劃為13天時間，我們機修組提前做好各項準備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立3個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工明確，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦爐氣壓縮機這些大型設(shè)備的各項檢修任務(wù)。

四、以加強檢修力量，提高班組成員綜合素質(zhì)為目標。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍一直是我們機修組的工作重點。為此，機修組始終將班組成員的職業(yè)技能培訓和學習工作放在首位，長抓不懈。為了提高機修人員的整體技術(shù)水平，增強大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘專家的指導下，親自上手，逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位，積極聽取外聘專家的意見。就這樣我們對4臺焦爐氣壓縮機進行逐臺整修，及時發(fā)掘隱患并隨時消除。在廠家指導下對4臺壓縮機電機軸承座做靜電絕緣處理，并重新對中找正;對3#機電機主軸瓦(西側(cè))、4#機電機主軸瓦(東側(cè))更換，將4臺壓縮機的電機軸承供油系統(tǒng)由原來的主動供油改為強制供油;對2#、3#、4#機的低壓缸曲軸進行更換，更換了2#機和4#機四段填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)減小活塞桿磨損;對四臺壓縮機的各缸活塞鎖母逐個檢查并緊固，消除異響，正常更換4臺機大頭瓦十多付。對空分氧壓機與汽輪機重新對中找正，對空壓機、汽輪機的軸承進行檢查，測量并調(diào)整瓦量。對合成汽輪機的后軸承進行檢查和調(diào)整瓦量等。這一年的檢修中，我們發(fā)現(xiàn)了自己的不足，但更使班組成員的技術(shù)水平得到了提高，而且還增強了班員之間的協(xié)作意識。焦爐氣壓縮機雙機的穩(wěn)定運行、三臺汽輪機、壓縮機的穩(wěn)定運行是機修班所有成員勞動和智慧的結(jié)晶，也是鞭策我們不斷前進的動力。

五、控制檢修成本，變廢舊為新。

提倡“節(jié)約光榮、浪費可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護環(huán)境，是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵!提高資源利用率，強化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，機修組維修壓縮機閥門50多個，利用廢舊鋼材制作管線支架遍布車間各個角落，還積極承擔處理了水汽、空分、工藝、食堂等出現(xiàn)的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修水泵、加配管線等各類機械任務(wù)20xx多項次，極大地保證了設(shè)備的穩(wěn)定運行，減少了消耗，保障了生產(chǎn)。

六、加強對機修保運隊的管理與協(xié)調(diào)。

由于我廠的外圍檢修是對外承包的，但管理是我們機修組，每天檢修工作票的安排，與各車間檢修任務(wù)的交接，工器具的協(xié)商、安排都是詳實的。保運隊人員的缺少和技術(shù)力量的短缺經(jīng)常制約檢修工作的順利進行，管理和協(xié)調(diào)也經(jīng)常遇到一些麻煩，但我機修組克服苦難，及時協(xié)調(diào)，全面指揮，盡量避免造成檢修中斷或檢修中出錯，積極地完成各項檢修任務(wù)。為了保障生產(chǎn)，我機修組還多次承擔了循環(huán)水泵，精餾磁力泵的搶修和檢修。在日后的管理工作中，我們?nèi)詫⒊掷m(xù)加大、加強對保運隊的管理，為全廠設(shè)備的長周期運轉(zhuǎn)做出有力保證。

七、回顧將要結(jié)束的20xx年，機修組雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：

①我方維修鉗工少、在壓縮機大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。

②保運隊人員少，熟練鉗工僅有一人，經(jīng)常運轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修不能同時進行，制約了檢修進度。

③員工的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，對大局觀的認識仍需加強;

④分析和解決問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強;

⑤對現(xiàn)場保運隊安全教育不足。

下一步我們要加強員工的思想素質(zhì)建設(shè)，加強業(yè)務(wù)理論和實踐相結(jié)合的學習;對保運隊進一步強化安全學習和管理，在今后的工作中加倍努力，取長補短，使班組更加優(yōu)秀，為今后集團公司的發(fā)展壯大而奮斗。

機修個人工作心得體會最新9

本即將結(jié)束，在這一年的工作中，我在公司及車間各級領(lǐng)導帶領(lǐng)下，嚴格遵守各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以車間的實際情況為出發(fā)點，以保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標，不斷學習，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓。不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項工作，為公司各部門能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各部門的正常運行?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：

一、強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們機修工段現(xiàn)有68人，(其中硅整流10人)主要擔負著車間各類機械設(shè)備的維修、維護及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產(chǎn)對我們機修尤為重要。為此我在每天的班前會上總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促工段成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并制定了工段安全操作制度。堅持每天背“三不傷害”，堅持每周工段安全學習，旨在增強全員的安全感，加強工作責任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。帶領(lǐng)大家仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我也積極參加了公司組織的各項安全活動。并將活動內(nèi)容全部落實到工段的每個人，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

二、加強工段建設(shè)、增強工段管理

目前本工段管理工作面臨著很多復雜因素，給工段管理帶來很多被動、管理中也存在著很多問題，人員素質(zhì)參差不齊，業(yè)務(wù)水平低，技術(shù)不扎實，不重視學習，責任心不強。在這種狀況下，加強工段成員理論學習，更好的掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，處理問題及時果斷勇于承擔責任，發(fā)揮團隊績效和默契相互交流和溝通，讓工段成員多提建議為工段建設(shè)盡自己的一份力。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍一直是我的`工作的重點之一。為此，始終將工段成員培訓和學習工作放在首位，長抓不懈，年初舉辦了各工種理論知識培訓班。維修工段是公司技師最多的工段，充分發(fā)揮技師的作用，帶領(lǐng)工段成員積極鉆研崗位技能，積極參與群眾性的“QC”活動。在減速機漏油、圓盤液壓油泄漏方面進行了小改革，取的了一定的效果。

三、克服困難，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

我們工段在今年很好的保障了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，除非正常停機情況外，沒有因管理不當而造成停機，設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到99%以上。而且對相關(guān)的技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。5#、3#陽極爐大修、電解大修、各類搶修特別是在今年環(huán)保技改工作中，更能體現(xiàn)出工段成員不怕苦，不怕累的頑強作風。接到檢修任務(wù)后，我打破以往檢修模式，成立幾個工作小組，安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。較長一段時間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，沒有一個人叫苦叫累。最終在車間領(lǐng)導和全體員工的努力下圓滿完成了技改的任務(wù)。這種精神和工作態(tài)度，我將帶領(lǐng)機修工段的全體成員將會在以后的工作中繼續(xù)發(fā)揚。

四、加強管理、控制成本

提倡“節(jié)約光榮、浪費可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護環(huán)境，是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵!節(jié)約是國策、是一種責任、是一種習慣、是一種品質(zhì)、也是一種美德。提高資源利用率為核心，以節(jié)能、節(jié)電、節(jié)耗材為重點，強化節(jié)約理念完善節(jié)約措施，創(chuàng)建節(jié)約型工段是我們的宗旨。在這一年里，利用廢舊鋼材近十噸，用于制作收塵管線及管線支架，煙道加固支撐架及循環(huán)水改造等;;利用廢舊螺桿、螺帽、軸等經(jīng)加工處理再次利用;利用廢的邊角料焊陽極爐扒渣扒子等。

五、加強工段精神文明建設(shè)，豐富工段文化生活。

在精神文明創(chuàng)建活動中，鼓勵工段成員積極的向工會投送稿件，工段給予獎勵。同時鼓勵大家積極響應(yīng)公司及車間組織的各類集體活動：如“五一活動”、“中秋節(jié)活動”、“十一活動”等。這些活動增強了工段成員們的集體主義觀念和集體榮譽感。

六、加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上擔子很重，而自己學識、能力和閱歷與其任職都有一定距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己一年來還是有了一定進步。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力等方面，經(jīng)過一年鍛煉都有了很大提高，保證了本崗位各項工作正常運行，能夠以正確態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作主動性，具備較強專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

回顧將要結(jié)束的20xx年，雖取得了一些成績，但一切都只能代表過去。雖然機修工段取得了“環(huán)保先進工段”，但在今后的工作中要加倍努力，取長補短，使工段更加優(yōu)秀，為今后取得公司的更多榮譽而奮斗。

七、20xx年的工作打算：

1、將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的生產(chǎn)計劃。

2、合理安排各項工作，現(xiàn)場管理將加大推行“5S”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化工作環(huán)境，使職工能在一個干凈清潔的環(huán)境里舒心的工作。

3、維護好公司的所有設(shè)備，使其保持高效的運轉(zhuǎn)能力。

4、繼續(xù)加強工段建設(shè)，提高工段成員的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使管理水平再上一個新臺階。

5、加強工段成員學習，鑒于目前工段年輕的員工比較多，技術(shù)水平參差不齊，將在明年繼續(xù)加大學習力度，采取技術(shù)比武、現(xiàn)場培訓、技能考核等方式進行學習，加大在節(jié)能降耗，廢物利用，設(shè)備運轉(zhuǎn)率方面的工作。

在以后的工作中，將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與車間的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。