第一篇：鐵路車站安全運輸生產工作總結

鐵路車站安全運輸生產工作總結

鐵路車站安全運輸生產工作總結

創(chuàng)新思路建機制 打防并舉保平安，在局黨委、路局和有關部門的大力支持下，我們站黨委認真貫徹落實黨的十七大精神，努力實踐科學發(fā)展觀，以建設和諧鐵路為目標，緊緊圍繞安全運輸生產，全面落實內保工作的各項措施，堅持“打防并舉、預防為主”的方針，積極有效地開展治安環(huán)境整頓，努力打造平安車站，爭創(chuàng)一流站段，為車站改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的治安環(huán)境,為成功舉辦上海世博會、促進和諧社會建設做出了積極的貢獻。我們的主要做法是：

一、創(chuàng)新思路建機制,全面化解不穩(wěn)定因素

我們以維護穩(wěn)定工作為重點，創(chuàng)新思路，以“四個到位”、“三個掛鉤”打造維護穩(wěn)定工作新機制，超前防范，重點解決重信重訪典型案件，以思想教育、法制教育和人本關懷相結合，成功化解了車站所有歷史遺留的不穩(wěn)定因素，提前超額完成了路局提出的“一杜絕、兩減少”信訪穩(wěn)定工作的任務。

四個到位：一是組織領導到位。成立了以黨委書記、站長為組長，其他班子成員任副組長，各職能科室、車間、中間站黨政正職為組員的信訪領導小組，實行“一崗雙責”，承擔信訪、穩(wěn)定工作的重大政治責任；二是思想認識到位。認識決定一切，車站黨委站在講政治的高度，統(tǒng)一思想，把確保上海世博會期間的穩(wěn)定做為政治任務和頭等大事，全身心的投入到信訪穩(wěn)定工作中去；三是機制保障到位。制定了《車站信訪工作要點》、《維護穩(wěn)定工作措施、預案》，針對、等特殊案件，制定了家庭親戚、好友以及社會包保的方案。進一步完善了《信訪零報告制度》、《信訪首辦制度》、《信訪重點項目考核辦法》和《信訪領導接待日制度》。領導掛帥，逐級負責，層層簽定了信訪穩(wěn)定工作責任狀，實行一票否決，切實增強了干部抓信訪穩(wěn)定工作的責任感，使命感。四是工作力度到位。本著“特別能吃苦、特別能奉獻、特別有思想、特別能作為”的“四特”精神，按照鐵路局“解決一批、緩解一批、穩(wěn)控一批”的工作要求，車站黨委高度重視，主要領導多次到重訪、纏訪人員家中做多種形式的思想政治和法制宣傳教育工作，帶去組織的關懷和溫暖。

三個掛鉤：一是與上訪人員切身利益掛鉤。在堅持原則，嚴格按政策辦事的前提下，對上訪人員的家庭實際困難，積極出主意、想辦法，努力解決，做到有情操作、人文關懷；二是與包保干部的政績掛鉤。注重對包保干部日常做信訪穩(wěn)定工作的跟蹤指導，將包保干部家訪、思想引導、執(zhí)行政策法規(guī)、包保成效等工作量化指標，納入月度干部考核，做為干部獎懲、提撥的依據(jù)；三是與法治教育掛鉤。做好信訪穩(wěn)定工作要依法辦事，這是做好信訪穩(wěn)定工作的重要環(huán)節(jié)。車站黨委一方面組織上訪人員辦班，聘請執(zhí)法人員和法律顧問開展法治教育；一方面對部分不依法辦事，明知不在理，打官司必輸，一味纏訪鬧訪人員，依法堅決打擊。

為認真貫徹 落實“預防為主”的方針，我們把排查化解矛盾糾紛工作放在問題的初始階段，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。做到抓小防大、及時處置，小事不出車間，大事不出站段。在強有力的思想政治教育和組織人文關懷的感召下，目前，所有不穩(wěn)定因素均成功化解，為保證我站的內保工作奠定了基礎。

二、打防并舉抓結合，切實做好反恐和安全防范

我們把反恐和安全防范工作作為一項重要的政治任務來抓，嚴格按照《鐵路局反恐和安全防范工作實施措施》的要求，制定周密的反恐預案和實施措施。建立處置突發(fā)事件工作機制，制定了應急分隊集結方案、反恐怖應急拉動演練實施方案、上海世博會反恐怖安全防范和應急處置方案。為提高防范突發(fā)事件的快速反應能力，車站成立了反恐應急分隊，切實保證了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

為提高應急分隊的快速反映能力，車站在嚴格訓練的基礎上，先后組織11場反恐演練，有效防止了各類突發(fā)事件的發(fā)生。為提高民兵應急分隊的軍事技能和政治素質，車站組織32人到進行拓展訓練，全面提高了應急分隊人員的業(yè)務技術和團結協(xié)作能力，為維護穩(wěn)定工作，處置突發(fā)事件，打下了堅實的基礎。為加強反恐工作，車站對行車重要崗位和管錢、管物等重點要害部位進行了全面檢查，特別是對管內的出租房屋、旅館、空閑庫房等地方進行嚴格排查，確保旅客生命財產的絕對安全。

為加強復退軍人管理，車站對復退軍人進行集中培訓。教育他們認真學習國家的法律、法規(guī)、政策，提高法制意識、法制觀念。制定了復退軍人安全管理責任包保制度，學員在學習期間如發(fā)生嚴重違法、違紀問題，學員家長及所在單位年度綜合治理先進將被取消，并追究相關人員的責任。對復退軍人我們開展了教育，鼓勵職工同違法犯罪行為作斗爭，牢固樹立良好的社會風氣。

三、精心組織促落實，深入開展平安建設活動

根據(jù)鐵路局的要求，我站認真落實《鐵路局貫徹落實＜平安建設綱要責任目標＞的通知》）、《鐵路局平安鐵路建設百分制考核辦法》，堅持“打防結合、預防為主、專群結合、依靠群眾”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，推進了平安創(chuàng)建活動深入開展。首 先，加強平安創(chuàng)建活動。將站區(qū)安全防范和治安綜合治理有機地結合在一起，制定完善的措施，把綜治工作的目標任務分解到各部門，實行領導包片和干部包站，做到了運輸安全生產和治安綜合治理工作同布置、同檢查、同考核。其次，做好站區(qū)和諧穩(wěn)定工作。為維護站區(qū)治安環(huán)境，防止發(fā)生治安案件，車站成立了治安綜合治理小分隊，對在站內活動的閑雜人員進行及時清理，有效地防止各類治安事件，維護了站區(qū)的和諧穩(wěn)定。

通過深入開展平安站區(qū)活動，各項工作取得了可喜的成績，我站連續(xù)兩年被市評為平安建設先進單位，為鐵路局的平安建設做出了貢獻。

四、整章建制強基礎，不斷加強自身建設

為不斷加強自身建設，我們重點在整章建制，規(guī)范管理，夯實基礎等方面加強了內保工作，及時調整充實內保工作小組，建立健全工作制度和措施，嚴格落實工作例會制度，健全完善了內保工作。

為進一步加強內保工作，我們實行了月報告、半年初評、年終總評的考核機制，把內保工作作為評先的一個重要依據(jù)，同綜治工作的評先密切掛鉤。為提高全站內保工作的整體素質和工作能力，我們對職工進行《鐵路運輸安全保護條例》、《安全生產法》等法律知識宣傳教育，各車間、中間站利用點名會、黑板報、信息快迅等形式組織職工學習法律知識，提高職工的法律意識。通過法制宣傳教育大大提高了廣大干部職工的法制觀念，從而有效地消滅了職工違法犯罪，穩(wěn)定了職工隊伍。年十月

第二篇：鐵路車站安全運輸生產工作總結

創(chuàng)新思路建機制 打防并舉保平安，在局黨委、路局和有關部門的大力支持下，我們站黨委認真貫徹落實黨的十七大精神，努力實踐科學發(fā)展觀，以建設和諧鐵路為目標，緊緊圍繞安全運輸生產，全面落實內保工作的各項措施，堅持“打防并舉、預防為主”的方針，積極有效地開展治安環(huán)境整頓，努力打造平安車站，爭創(chuàng)一流站段，為車站改革發(fā)展營造和諧穩(wěn)定的治安環(huán)境,為成功舉辦上海世博會、促進和諧社會建設做出了積極的貢獻。我們的主要做法是：

一、創(chuàng)新思路建機制,全面化解不穩(wěn)定因素

我們以維護穩(wěn)定工作為重點，創(chuàng)新思路，以“四個到位”、“三個掛鉤”打造維護穩(wěn)定工作新機制，超前防范，重點解決重信重訪典型案件，以思想教育、法制教育和人本關懷相結合，成功化解了車站所有歷史遺留的不穩(wěn)定因素，提前超額完成了路局提出的“一杜絕、兩減少”信訪穩(wěn)定工作的任務。

四個到位：一是組織領導到位。成立了以黨委書記、站長為組長，其他班子成員任副組長，各職能科室、車間、中間站黨政正職為組員的信訪領導小組，實行“一崗雙責”，承擔信訪、穩(wěn)定工作的重大政治責任；二是思想認識到位。認識決定一切，車站黨委站在講政治的高度，統(tǒng)一思想，把確保上海世博會期間的穩(wěn)定做為政治任務和頭等大事，全身心的投入到信訪穩(wěn)定工作中去；三是機制保障到位。制定了《車站信訪工作要點》、《維護穩(wěn)定工作措施、預案》，針對、等特殊案件，制定了家庭親戚、好友以及社會包保的方案。進一步完善了《信訪零報告制度》、《信訪首辦制度》、《信訪重點項目考核辦法》和《信訪領導接待日制度》。領導掛帥，逐級負責，層層簽定了信訪穩(wěn)定工作責任狀，實行一票否決，切實增強了干部抓信訪穩(wěn)定工作的責任感，使命感。四是工作力度到位。本著“特別能吃苦、特別能奉獻、特別有思想、特別能作為”的“四特”精神，按照鐵路局“解決一批、緩解一批、穩(wěn)控一批”的工作要求，車站黨委高度重視，主要領導多次到重訪、纏訪人員家中做多種形式的思想政治和法制宣傳教育工作，帶去組織的關懷和溫暖。

三個掛鉤：一是與上訪人員切身利益掛鉤。在堅持原則，嚴格按政策辦事的前提下，對上訪人員的家庭實際困難，積極出主意、想辦法，努力解決，做到有情操作、人文關懷；二是與包保干部的政績掛鉤。注重對包保干部日常做信訪穩(wěn)定工作的跟蹤指導，將包保干部家訪、思想引導、執(zhí)行政策法規(guī)、包保成效等工作量化指標，納入月度干部考核，做為干部獎懲、提撥的依據(jù)；三是與法治教育掛鉤。做好信訪穩(wěn)定工作要依法辦事，這是做好信訪穩(wěn)定工作的重要環(huán)節(jié)。車站黨委一方面組織上訪人員辦班，聘請執(zhí)法人員和法律顧問開展法治教育；一方面對部分不依法辦事，明知不在理，打官司必輸，一味纏訪鬧訪人員，依法堅決打擊。為認真貫徹 落實“預防為主”的方針，我們把排查化解矛盾糾紛工作放在問題的初始階段，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。做到抓小防大、及時處置，小事不出車間，大事不出站段。在強有力的思想政治教育和組織人文關懷的感召下，目前，所有不穩(wěn)定因素均成功化解，為保證我站的內保工作奠定了基礎。

二、打防并舉抓結合，切實做好反恐和安全防范

我們把反恐和安全防范工作作為一項重要的政治任務來抓，嚴格按照《鐵路局反恐和安全防范工作實施措施》的要求，制定周密的反恐預案和實施措施。建立處置突發(fā)事件工作機制，制定了應急分隊集結方案、反恐怖應急拉動演練實施方案、上海世博會反恐怖安全防范和應急處置方案。為提高防范突發(fā)事件的快速反應能力，車站成立了反恐應急分隊，切實保證了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

為提高應急分隊的快速反映能力，車站在嚴格訓練的基礎上，先后組織11場反恐演練，有效防止了各類突發(fā)事件的發(fā)生。為提高民兵應急分隊的軍事技能和政治素質，車站組織32人到進行拓展訓練，全面提高了應急分隊人員的業(yè)務技術和團結協(xié)作能力，為維護穩(wěn)定工作，處置突發(fā)事件，打下了堅實的基礎。為加強反恐工作，車站對行車重要崗位和管錢、管物等重點要害部位進行了全面檢查，特別是對管內的出租房屋、旅館、空閑庫房等地方進行嚴格排查，確保旅客生命財產的絕對安全。為加強復退軍人管理，車站對復退軍人進行集中培訓。教育他們認真學習國家的法律、法規(guī)、政策，提高法制意識、法制觀念。制定了復退軍人安全管理責任包保制度，學員在學習期間如發(fā)生嚴重違法、違紀問題，學員家長及所在單位綜合治理先進將被取消，并追究相關人員的責任。對復退軍人我們開展了教育，鼓勵職工同違法犯罪行為作斗爭，牢固樹立良好的社會風氣。

三、精心組織促落實，深入開展平安建設活動

根據(jù)鐵路局的要求，我站認真落實《鐵路局貫徹落實＜平安建設綱要責任目標＞的通知》）、《鐵路局平安鐵路建設百分制考核辦法》，堅持“打防結合、預防為主、專群結合、依靠群眾”的方針，按照“誰主管、誰負責”的原則，推進了平安創(chuàng)建活動深入開展。

第三篇：鐵路車站生產安全試題

鐵路車站生產安全試題

一、填空題

1、乘務員上下車時要（），不能（），列車運行中不能開車門乘涼，掃倒垃圾。

2、通過線路時嚴格執(zhí)行（）、（）、三通過的制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車輛。

3、火災分為（）、液體和可熔化的固體物質火災、（）、金屬火災。

4、旅客列車發(fā)生火災爆炸后分（）、搶救、分隔、（）四個組。

5、旅客傷亡事故等級分輕傷事故、重傷事故、死亡事故、重大死亡事故、（）、（）。

6、安全生產管理，堅持（）、（）的原則

7、《行規(guī)》第34條規(guī)定，運轉車長在值乘區(qū)段值乘的車門由（）負責管理，不作業(yè)時，必須關閉車門。運轉車長作業(yè)車門不準旅客乘降和逗留。遇有特殊情況，旅客必須在運轉車長值乘車門乘降時，由（）負責管理。

8、乘務員對消防器材、緊急制動閥、手制動機做到（）、知性能、（）。

9、列車安全設施必須做到（），（），作用良好。

10、因列車上拋擲物體造成鐵路沿線（）傷亡的，列（）責任。

11、《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中規(guī)定，電氣化區(qū)段停站不得（）和嚴禁（）作業(yè)。

12、（）及（）不設運轉車長，其他旅客列車運轉車長的設置按有關規(guī)定執(zhí)行。

13、一般事故分為（）、（）。

14、《技規(guī)》第390條規(guī)定，鐵路行車有關人員，接班前須（），嚴禁（），如有違反，立即停止其所承擔的任務。

15、“三新”人員是指（）、（）、新崗。

16、輕傷事故由（發(fā)生事故的單位）提出定性定責意見，經上一級（勞動安全監(jiān)察）部門同意后作出處理決定。

17、鐵路信號分為（）和（）。

18、“三會”是指會報警、（）、（）。

19、三級安全教育是指“三新”人員上崗前必須經過（）、（）、崗位三級安全教育。

20．對待事故的“四不放過”原則為未查清問題原因不放過，（）不放過，沒有制定整改措施不放過，（）不放過。

三、判斷題

1、無天橋人行過道，可橫越線路。（）

2、發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車時，列車應在前方停車站進行處理。（）

3、緊急停車信號是一長三短聲。（）

4、從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故（不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事）導致傷亡的，按責任事故考核。（）

5、一次事故中死亡一人，重傷兩人，分別計算死亡事故和重傷事故。（）

6、“三懂”是指懂本崗位火災危險性，懂預防火災措施，懂預防火災的方法。（）

7、鐵路信號中的紅色表示停車，黃色表示注意或減低速度，綠色標識按規(guī)定速度運行。（）

8、鐵路運輸具有高度集中的特點，各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系，協(xié)同配合。（）

9、《技術》中規(guī)定，機車、軌道車的鳴笛方式中一長三短聲表示警報。（）

10、車輛分離操作由車輛乘務員和列車長負責，運轉車長負責協(xié)助指揮。（）

四、問答題

1、鐵路職工在執(zhí)行職務時著裝是怎樣規(guī)定的？

2、乘務員在電氣化區(qū)段作業(yè)時，嚴禁什么？

3、通過線路時，要執(zhí)行什么制度，順線路行走時要注意什么？

4、乘務員“三懂三會”的內容是什么？

5、職工上崗前為什么嚴禁飲酒？

6、《技規(guī)》中對與帶電接觸網的距離是如何規(guī)定的？

第四篇：鐵路車站安全管理

鐵路車站安全管理

姓名：秦美樂

班級：零八運營一班

專業(yè)：鐵路運營與服務

指導老師：盧玲

鐵路安全文化作為鐵路企業(yè)文化的重要組成部分，是在長期的運輸安全生

產實踐中逐步形成，并為廣大干部職工普遍認同、遵循和接受的，以安全價值觀

為核心的安全思想意識、道德規(guī)范、管理理念等因素的總和。透過安全文化建設

載體，將安全問題由自然科學引向人文科學領域，并將安全管理思想引入一個新

境界。從鐵路自身來講，切實加強安全文化建設，不僅是落實科學發(fā)展觀，樹立

鐵路安全形象，提高企業(yè)效益，深化推進和諧鐵路建設的迫切需要，也是加強鐵

路運輸安全管理、實現(xiàn)運輸生產長治久安的治本之策。

一、從“就安全抓安全”到借助于文化的滲透力和影響力

在安全文化建設中，最核心的、居支配地位、起決定性作用的內容，就是積

淀于廣大干部職工心靈中的安全思維方式和行為準則、安全道德觀和價值觀?？?/p>

見，廣大干部職工是安全文化建設的主體。實踐證明，從“人”這個生產力中最活

躍、最積極的因素入手，注重人文關懷，在既注重對物的管理同時，更加注重對

人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那種就安全抓安全、就管理抓管理的做

法，不僅不能完全消除安全管理上的漏洞，相反，容易在干部職工心理上產生抵

觸和逆反情緒。安全文化建設注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結合起來，用管理制度硬約束之外的要素，用先進的安全理念、安全知識、行為方式，培育具有現(xiàn)代安全素質的“人”，以此來保證鐵路運輸安全、穩(wěn)定、高

效、有序、可控的運行。借助于文化的廣泛滲透力和影響力，一方面，可以培育

安全職業(yè)道德，不斷強化廣大干部職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全管理和安全作業(yè)技能，養(yǎng)成遵章守紀、標準化作業(yè)的行為習慣，夯實安

全基礎。另一方面，從文化層面上研究安全規(guī)律，把廣大干部職工的思想意識、價值取向、安全行為、精神面貌凝結到共同的安全理念之中，體現(xiàn)自尊、自信、自強的安全人格，體現(xiàn)具有鮮明時代特點的人文精神，形成人人接受并努力實踐的共同價值觀，營造團結、和諧、友善的安全氛圍，形成干部職工共保運輸安全的強大合力，建立起和諧、安全、可靠、協(xié)調的環(huán)境和匹配運行的安全體系，從

而收到預防、避免、控制和消除安全事故之功效

二、從有形管理到無形管理

鐵路運輸高度集中、大聯(lián)動的行業(yè)特點，使鐵路安全工作沒有任何捷徑好走，來不得半點虛假，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀律作保證，必須不斷強

化“安全第一”的大局意識，不斷增強恪盡職守的責任意識和遵章守紀的自覺意

識，才能確保運輸安全穩(wěn)定。然而，安全問題無時不有、無處不有、無人不有、無事不有，貫穿于整個運輸安全生產的全過程、全時空和全體員工之中。實踐表

明，僅靠站段干部及相關管理人員去抓安全，實行“人盯人”戰(zhàn)術，不僅管不過來，也未必就管得好。安全文化建設既強調規(guī)章制度對安全的規(guī)范作用，又重視安全

文化對于協(xié)調人際關系和在安全中的引導、感化作用。現(xiàn)代企業(yè)管理的一個新理

念，強調“管理的最高境界是沒有管理的管理”。古代道家的老子曾提出過“無為而

治”的管理思想，其核心是尊重和順應客觀規(guī)律，強調自我管理，主張人在法規(guī)

條文的規(guī)范下，盡情地、主動地發(fā)揮自己的聰明才干。鐵路多年開展的創(chuàng)建“自

控型班組”活動，既體現(xiàn)了“無為”的管理思想，也順應了安全管理工作的客觀規(guī)律，在安全管理中顯現(xiàn)出旺盛的生命力。在社會主義市場經濟體制條件下，企業(yè)職工

不僅是社會人，更是經濟人，而人具有趨利避害的本能。安全管理的對象是人和

物，而對物的管理歸根結底也是對人的管理。對人的管理不外乎激勵和約束兩個

方面，激勵的目的在于激發(fā)職工樹立正確的安全價值觀，實施符合安全要求的行

為，把確保安全的價值和實現(xiàn)自身價值統(tǒng)一起來；約束則是為了規(guī)范職工的崗位

行為，在規(guī)章制度允許的范圍內實施標準化作業(yè)，從事安全生產。因此，通過安

全文化建設，可以增強職工安全自保的本能意識，強化在無人監(jiān)控情況下的自我安全保障能力，有效克服安全管理中“人盯人”管理方法的弊端，融“自我約束、自

我控制、自我調節(jié)、自我防范”于崗位行為之中。

三、鐵路中間小站安全管理現(xiàn)狀及對策

針對目前鐵路中間小站在安全管理模式上存在的管理滯后、缺乏連續(xù)性等弊

端，提出建立安全檢查及信息反饋新途徑，加強班組建設，提高人員素質，運用

激勵手段確保職工安心工作，倡導職工在站積極的休班方式等安全管理對策，創(chuàng)

建中間小站良好的安全環(huán)境。

四、鐵路中間小站安全管理現(xiàn)狀由于中間小站地理位置偏僻等客觀原因，目前基層站段對中間小站的安全管

理并未做到充分融人生產崗位及生產過程，存在安全管理被動和“以罰代管”等現(xiàn)

象，安全專職人員對中間小站的各種業(yè)務指導、安全檢查，在很大程度上以完成量化要求為目的，一般發(fā)生嚴重違章事故后才進行總結分析。同時，中間小站遠

離上級管理部門，其管理人員對車站的日常安全管理存在“好人主義”、“形式主義”

等現(xiàn)象，這在很大程度上造成中間小站安全管理的“外緊內松”。這種滯后的經驗

型安全管理模式，削弱了中間小站的安全基礎，使安全工作處于被動局面。針對

這種狀況，提出加強鐵路中間小站安全管理的對策。

第五篇：加強鐵路企業(yè)文化,確保運輸安全生產

加強鐵路企業(yè)文化，確保運輸安全生產

鐵路企業(yè)文化是以鐵路文化為主導的管理理論，是鐵路企業(yè)管理思想和方法的最新發(fā)展形式，也是提升鐵路安全管理水平，提高鐵路企業(yè)整體素質，增強鐵路企業(yè)核心競爭力的有效方法。實踐證明，鐵路企業(yè)生存與發(fā)展的源動力，不是在物質、金錢、利益，而是在鐵路企業(yè)職工的文化思想素質，使命感、責任感、榮譽感三者形成的凝聚力和精神能源?？梢?，建設鐵路企業(yè)文化，保證運輸安全，塑造鐵路企業(yè)形象，在當前鐵路發(fā)展中居相當重要的位置。

一、建設鐵路企業(yè)文化是鐵路運輸安全的需要。長期以來，在鐵路企業(yè)中，在安全運輸生產與企業(yè)文化建設、物質文明與精神文明建設上始終存在著一手軟一手硬的情況，兩層皮的問題始終沒有得到有效解決，鐵路企業(yè)文化的建設可以克服這些弊端，通過鐵路企業(yè)文化的建設，提高干部職工思想文化整體素質，保證運輸安全，創(chuàng)造一種良好的精神文化氛圍，促進精神文明的建設，使職工的思想文化素質適應于當前鐵路運輸安全的需要。一是建設鐵路企業(yè)文化是塑造鐵路企業(yè)形象的需要。鐵路企業(yè)文化是強化鐵路安全管理，提高鐵路企業(yè)素質，塑造良好形象，適應市場經濟的前提。改革開放和市場經濟都迫切要求鐵路企業(yè)提高從業(yè)者的思想文化素質，塑造鐵路企業(yè)形象，提高企業(yè)的知名度，這是占領市場的重要之舉。鐵路企業(yè)文化的著力培養(yǎng)職工的安全意識和責任意識，把企業(yè)的民主管理引導到建設企業(yè)利益共同體，共同關心企業(yè)命運和前途，共謀企業(yè)利益和發(fā)展的民主氣氛上來，促進企業(yè)管理的科學化和規(guī)范化，不斷增強自身素質，增強企業(yè)的凝聚力和競爭力。二是建設鐵路企業(yè)文化是增強職工凝聚力

是豐富宣傳教育形式，增強宣傳教育效果，使宣傳教育真正達到入耳、入心、入腦。要利用“雙先”勞模會、“七.一”匯演、骨干培訓班等傳統(tǒng)宣傳教育，積極拓寬宣傳教育渠道，提升宣傳的文化品味，將安全生產中涌現(xiàn)出來的先進人物和事件通過各種文化載體向職工廣為傳播，使職工在欣賞中去感悟安全。責任教育約束人。責任意識是良好行為養(yǎng)成的基石，要教育職工“責任重于泰山”的意識，激發(fā)其自覺養(yǎng)成良好行為，促使干部職工自覺養(yǎng)成標準化的作業(yè)習慣。二是發(fā)揮好管理潤滑功能，在互動管理中提升規(guī)章制度執(zhí)行力。最有效的管理是職工認同并積極參與的管理。加強鐵路企業(yè)文化建設要充分發(fā)揮其管理潤滑功能，通過親情關愛、互動管理，激發(fā)職工的內動力來提高規(guī)章制度的執(zhí)行力。注重親情感染人。親情可以增強職工的心理承受能力，激發(fā)職工遵章守紀保安全的自覺性。要堅持管理中“嚴”與“情”有機結合，尊重職工、愛護職工，在嚴格管理的同時注重發(fā)揮親情的影響，特別對違章違紀的職工除批評考核外，要深入剖析產生違章的內在原因，幫助職工解決實際困難，疏通職工思想障礙，通過親情關懷、親情感染提高職工對嚴格管理的認同度?；庸芾硪揽咳?。職工參與企業(yè)管理不僅能夠提升管理效果，而且還能夠增強職工的主人翁責任感。要抓住人這個管理中的關鍵要素，不斷探索和創(chuàng)新職工參與企業(yè)管理的新方式，形成職工參與的互動式管理。通過職工代表視察、隨機檢查、參與安全考核會和企業(yè)經營決策等形式，使職工切實參與到企業(yè)管理中。完善機制激勵人。實現(xiàn)職工自我管理既是企業(yè)管理所追求的目標，又是以人為本管理理念的具體體現(xiàn)。要積極探索職工自我管理的有效途徑，增強管理的實效性。要落實激勵措施，激發(fā)職工

設，具有綜合性、長期性的特點，如何建設鐵路企業(yè)文化，應采取以下方法：一是針對本部門實際，因地制宜，認真規(guī)劃。各部門要根據(jù)實際情況，認真調查分析，確定適合于鐵路企業(yè)文化建設的方案。首先要確定企業(yè)精神，確定文化發(fā)展方向，謀劃鐵路企業(yè)文化內容，規(guī)范企業(yè)各種細則措施，規(guī)劃文化建筑設施，改建文化場點。制定鐵路企業(yè)文化推進方案，使鐵路企業(yè)文化建設得以真正落實。二是擺上議程，強化領導，從組織上做到保證。各部門要高度重視鐵路企業(yè)文化建設，要成立領導組，建立組織，下發(fā)文件，專人指導，積極推進，企業(yè)領導要率先垂范，身體力行，高度重視，大力提倡，在日常行為中要身先士卒，做出表率，要求職工做到的，首先做到，要善于通過行動向干部職工灌輸企業(yè)文化標準，用自己的模范行為教育、感染、影響帶動職工。通過領導重視，認真規(guī)劃，積極推進，專人指導，使鐵路企業(yè)文化建設落到實處。三是強化教育，提高鐵路企業(yè)職工隊伍的素質。要通過辦班、培訓，使職工不斷吸取新的思想、新的觀念，開拓視野，增強思想文化技術素質，提高職工隊伍的整體素質，推動企業(yè)的發(fā)展。要運用典型，重視激勵，使先進人物成為鐵路企業(yè)文化建設的帶頭人，用自身的企業(yè)形象為職工樹立榜樣，起到激勵和示范的作用。進而把全體職工帶動起來，形成一支建設鐵路企業(yè)文化的宏大隊伍。四是堅持持久，不斷完善，使鐵路企業(yè)文化建設有一個長足的發(fā)展。要經常性總結鐵路企業(yè)文化建設中經驗和教訓，發(fā)揚好的做法，修正不足，以利于整體工作健康的發(fā)展。在實踐中，要摸索、完善、提高、發(fā)展已取得的成果，在鐵路企業(yè)文化建設中，注重培養(yǎng)各種人才和文化骨干，組建各種隊伍，發(fā)揮人才優(yōu)勢，帶動鐵路企業(yè)文