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      工務(wù)段安全生產(chǎn)的督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      時(shí)間:2019-05-11 20:55:06下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:工務(wù)段安全生產(chǎn)的督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      工務(wù)段安全生產(chǎn)督導(dǎo)組于xx年2月6日成立,現(xiàn)有成員7名。主要擔(dān)負(fù)著指導(dǎo)全段7個(gè)線路領(lǐng)工區(qū)、39個(gè)線路班組日常工作及正線414.631公里、站線109.087公里、道岔306組等設(shè)備的檢查督導(dǎo)任務(wù)。在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,在各領(lǐng)工區(qū)(車間)和班組的配合下,督導(dǎo)組成員以一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、一切為安全生產(chǎn)服務(wù)為工作準(zhǔn)則,履行職責(zé),嚴(yán)抓管理,督促落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真處理好檢查與督導(dǎo)的關(guān)系,不但得到了一線車間班組的歡迎與認(rèn)可,而且為促進(jìn)我段安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。我們的主要做法是:

      一、定期檢查線路設(shè)備,及時(shí)督導(dǎo)消滅線路病害,確保線路行車安全

      xx年,督導(dǎo)組每月按計(jì)劃定期檢查正線、道岔以及站特線。去年,督導(dǎo)組實(shí)際共檢查線路352公里、道岔380組。發(fā)現(xiàn)幾何尺寸超限1422處,其中超臨修597處,對(duì)線路不良處所進(jìn)行回訪l82處。對(duì)檢查出來(lái)的超限處所,我們做到及時(shí)分析,并把線檢簿交給工長(zhǎng)處理、簽消或及時(shí)通知工長(zhǎng)消滅。對(duì)嚴(yán)重病害處所還通知領(lǐng)工員必須到現(xiàn)場(chǎng)督促工長(zhǎng)及時(shí)消滅,同時(shí)督導(dǎo)組必須進(jìn)行回訪。對(duì)較復(fù)雜的病害處所,督導(dǎo)組都是親自與工長(zhǎng)一起到現(xiàn)場(chǎng)共悃調(diào)查,引導(dǎo)工長(zhǎng)用正確分析方法,查找病害原因,定出整治方案,并指導(dǎo)工長(zhǎng)處理。一

      從督導(dǎo)組2月6日成立到4月10日的兩個(gè)月線檢分析,發(fā)現(xiàn)線路超限最多、最嚴(yán)重的原因在接頭與小腰、小腰與大腰之間的結(jié)合部,軌檢車及添乘儀檢查出的病害處所,經(jīng)回訪檢查發(fā)現(xiàn)大部分病害也集中在這些部位。因此,從上半年4月份起,我們建議段要求工長(zhǎng)每月在下旬線檢的21日至24日對(duì)正線進(jìn)行全面加密檢查,并按標(biāo)準(zhǔn)分析處理超限處所。剛開(kāi)始,有的工長(zhǎng)不太理解,認(rèn)為增加了班組的工作量(更好的免費(fèi)文章請(qǐng)?jiān)L問(wèn)沐浴城市網(wǎng)站和成本,工作起來(lái)很不樂(lè)意。為此,我們都是耐心地引導(dǎo)、做好工長(zhǎng)的思想工作,讓工長(zhǎng)充分認(rèn)識(shí),如果線路存在病害而工長(zhǎng)未檢查出來(lái),班長(zhǎng)就無(wú)法帶領(lǐng)職工去消滅,從而給線路行車安全留下永久隱患。經(jīng)過(guò)堅(jiān)持執(zhí)行加密檢查一段時(shí)間后,在靜態(tài)檢查中,超限處所有明顯的減少,在動(dòng)態(tài)的軌檢車、軌監(jiān)及添乘儀檢查中,病害處所也有大幅度的下降,線路質(zhì)量達(dá)到均衡穩(wěn)定,行車安全得到保證。同時(shí),各工區(qū)工長(zhǎng)也都認(rèn)識(shí)到加密檢查的重要性和必要性,“工長(zhǎng)包檢查,班長(zhǎng)包消滅,職工包質(zhì)量”已成為我段目前的工作寫實(shí)。

      二、突出重點(diǎn),敢抓敢管

      xx年督導(dǎo)組工作注重抓住全段工作的難點(diǎn)、熱點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵作業(yè),都做到有檢查、有分析、有布置、有落實(shí)、有回訪、有考核;堅(jiān)持狠抓職工“兩紀(jì)一化”.,加強(qiáng)對(duì)“三工人員”的抽查,對(duì)施工點(diǎn)進(jìn)行不定期的檢查。同時(shí),針對(duì)全段的工作重點(diǎn)、熱點(diǎn),督導(dǎo)組每月都有計(jì)劃地對(duì)換枕、換土施工及線路機(jī)械維修等施工作業(yè)進(jìn)行安全檢查。全年共檢查整修隊(duì)換枕、換土施工56次,檢查機(jī)班線路、道岔維修、更換軌枕及線路病害處理施工共35次,檢查工區(qū)養(yǎng)護(hù)作業(yè)28次,抽查職工“兩紀(jì)一化”245名/人次,抽查“三工”人員作業(yè)29人次。檢查發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題有:

      1.換枕后,養(yǎng)護(hù)工作跟不上,幾何尺寸超限較多,高低不平順,有的地方還存在晃車現(xiàn)象。

      2.有的施工點(diǎn)防護(hù)人員不足,封鎖施工時(shí)施工地段兩端不設(shè)停車信號(hào)防護(hù),在一定程度上留下施工安全隱患。

      3.維修道岔時(shí),收工不注意回檢,幾何尺寸還存在有超臨修的現(xiàn)象。

      4.有些工區(qū)在使用電動(dòng)扳手作業(yè)時(shí),不按規(guī)定使用有線電話防護(hù),違章使用手機(jī)防護(hù)。

      5.輕型車輛下道后,下道轉(zhuǎn)向架不上鎖等。

      發(fā)現(xiàn)以上問(wèn)題后,我們都及時(shí)進(jìn)行糾‘正和制止,并責(zé)成施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定組織施工,徹底改正施工中的不良習(xí)慣,保證行車安全

      和施工安全。通過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止,減少了施工違章現(xiàn)象,對(duì)促進(jìn)我段的安全生產(chǎn)起到了一定的作用。

      三、嚴(yán)格考核,注重方式方法

      在日常檢查工作中,對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)問(wèn)題,督導(dǎo)組本著對(duì)職工本人負(fù)責(zé)、對(duì)班組負(fù)責(zé)、對(duì)全段安全負(fù)責(zé)的態(tài)度,絕不隱瞞、姑

      息,嚴(yán)格按段有關(guān)制度進(jìn)行考核,但也注重工作的方式方法。一是細(xì)心幫教,首先指出錯(cuò)在哪里,違反了何種規(guī)章制度,應(yīng)該如何正確的執(zhí)行規(guī)章制度。二是嚴(yán)格考核,不講私情,做到執(zhí)行制度人人平等,考核處罰一視同仁。通過(guò)細(xì)心幫教和嚴(yán)格考核相結(jié)合,違章違紀(jì)的行為得到了遏制。

      四、找準(zhǔn)定位,自覺(jué)當(dāng)好班組長(zhǎng)的參謀

      督導(dǎo)組是段為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要成立的新機(jī)構(gòu),他們的一言一行都是代表工務(wù)段的形象。因此,督導(dǎo)組一成立,就“約法三章”,要求模范地遵守規(guī)章制度,帶頭執(zhí)行安全規(guī)程,認(rèn)真履行自己的職責(zé),嚴(yán)格落實(shí)考核制度,一切為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù),一切為安全生產(chǎn)服務(wù),當(dāng)好班組長(zhǎng)的參謀。

      督導(dǎo)組剛成立時(shí),部分職工不能正確理解,認(rèn)為是段專門設(shè)置的一個(gè)扣錢機(jī)構(gòu)。因此,在督導(dǎo)組日常的正常檢查工作中,部分職工不理解、不配合、不支持,冷眼相對(duì),有時(shí)還聽(tīng)到刺耳的罵聲。在這種環(huán)境下工作,有個(gè)別督導(dǎo)組成員有些動(dòng)搖了,甚至流下了委屈的淚水。但是,為了全段工作的需要,我們寧可聽(tīng)到罵聲,也不愿意聽(tīng)到出事故后的哭聲。說(shuō)句心里話,督導(dǎo)組的工作要比在班組當(dāng)工長(zhǎng)的工作復(fù)雜得多、辛苦得多。每月要定期線檢5okm線路,5o組道岔,還要不定期地抽查線路及回訪線路病害,每月定期對(duì)39個(gè)線路班組的“四有三合一,’進(jìn)行全面查閱考核,經(jīng)常工作時(shí)間不夠用,就用雙休日來(lái)查閱“四有三合一"臺(tái)賬。督導(dǎo)組全體成員心懷全段安全生產(chǎn)的大局,克服種種困難,為了全段的線路質(zhì)量,他們每天都在默默地盡責(zé)盡職地做好每件工作。經(jīng)過(guò)督導(dǎo)組全體人員一年來(lái)的努力,有力的促進(jìn)了全段線路質(zhì)量的均衡和提高,督導(dǎo)組工作基本走也上了軌道,得到了一線班組、職工的理解和認(rèn)可。

      各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,以上是督導(dǎo)組去年在安全生產(chǎn)工作中的一些做法和體會(huì)。去年,督導(dǎo)組盡管做了一些工作,也取得了一些成績(jī)。但是我們離工作的要求還有一定的距離,與段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期望還有一定的差距。借此學(xué)習(xí)和相互交流的機(jī)會(huì),希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和指導(dǎo),在新的一鏹,我們將會(huì)加倍努力,盡責(zé)盡職地做好各項(xiàng)工作,爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

      第二篇:順義區(qū)安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      順義區(qū)2002年安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      順義區(qū)委、區(qū)政府對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視,把安全生產(chǎn)工作列入政府的工作議事日程,區(qū)委、區(qū)政府明確指出:安全生產(chǎn)工作不僅關(guān)系國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的大事,而且關(guān)系到一個(gè)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定、投資環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓安居樂(lè)業(yè)的大事。順義區(qū)在2002年安全生產(chǎn)工作主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。

      一、立足長(zhǎng)遠(yuǎn),狠抓機(jī)制建設(shè)。

      1、健全管理網(wǎng)絡(luò),深化、細(xì)化了安全管理觸角。針對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì),配合區(qū)政府機(jī)構(gòu)改革及時(shí)調(diào)整了順義區(qū)安全生產(chǎn)管理委員會(huì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置,新增了2個(gè)成員單位。同時(shí)區(qū)政府下放文件要求全區(qū)各鎮(zhèn)、地區(qū)辦事處,各委、辦、局、公司確定一名副職主管安全生產(chǎn)工作,初步形成了區(qū)政府——區(qū)安委會(huì)——各鎮(zhèn)、局(公司)——各基層單位的管理網(wǎng)絡(luò)。

      2、狠抓基礎(chǔ)工作,確保安全生產(chǎn)信息暢通。2002年區(qū)經(jīng)委下發(fā)了《20026種非正常死亡事故控制指標(biāo)》、《2002 1

      安全生產(chǎn)綜合考核項(xiàng)目的通知》等文件,推動(dòng)了安全生產(chǎn)管理工作向規(guī)范化方向邁進(jìn)。

      順義區(qū)安全生產(chǎn)管理委員會(huì)先后11次召開(kāi)安全生產(chǎn)專題會(huì)議,總結(jié)每一階段的工作,解決工作中存在的疑難問(wèn)題,確定下一階段的工作重點(diǎn)。確保了安全生產(chǎn)信息的上傳下達(dá)。

      3、強(qiáng)化責(zé)任制,確保安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。為健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全工作制度,年初,順義區(qū)召開(kāi)了安全生產(chǎn)工作大會(huì),與全區(qū)120多家局公司簽定了2002年安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),明確傷亡事故控制目標(biāo),把安全責(zé)任落實(shí)到各有關(guān)部門和責(zé)任人,并與年終的政績(jī)考核掛鉤。

      4、采取有效措施,提高安全管理隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。順義區(qū)針對(duì)安全管理隊(duì)伍人員普遍新接觸安全生產(chǎn)管理工作,還不熟悉安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)、工作方式的情況,舉辦了全區(qū)兼職監(jiān)察員培訓(xùn)班,有310多名安全管理干部參加,并且全部通過(guò)了考核。

      二、關(guān)口前移,嚴(yán)格“三同時(shí)”審批,強(qiáng)化宣傳和培訓(xùn)。為落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,將關(guān)口前移,把從源頭上消除不安全隱患做為我們工作重點(diǎn),從“三同時(shí)”審批、宣傳和培訓(xùn)入手,做好防范事故發(fā)生的工作。2002年,共參與“三同時(shí)”審查驗(yàn)收工作12項(xiàng),保證了全區(qū)新建、改建、擴(kuò)建

      工程的安全設(shè)施和安全技術(shù)與項(xiàng)目同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用,消除了企業(yè)新上項(xiàng)目的安全事故隱患。

      2002年 6月份積極開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)。在光明廣場(chǎng)、西單廣場(chǎng)設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳咨詢站,現(xiàn)場(chǎng)解答市民安全知識(shí),并發(fā)放各種宣傳品5000余份;組織企業(yè)開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽、答卷、書(shū)法展覽、滅火自救搶險(xiǎn)演習(xí)等各種形式的安全活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全區(qū)各單位次此活動(dòng)共投入資金10萬(wàn)余元,參加人員10余萬(wàn)多人。為從源頭上消除安全隱患,經(jīng)委積極創(chuàng)造條件,舉辦了非煤礦山企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)100多人參加的培訓(xùn)班。特種工培訓(xùn)共舉辦培訓(xùn)班19期,培訓(xùn)各種特種作業(yè)人員1400多人。

      三、突出重點(diǎn),強(qiáng)化整治力度。順義區(qū)按照市委、市政府及區(qū)委、關(guān)于防范重大安全生產(chǎn)事故工作方案的要求,認(rèn)真布置重大危險(xiǎn)源普查工作。共普查單位73家(未包括石油公司31個(gè)加油站),其中加油站56家,液化氣站9家,農(nóng)藥、涂料等化工生產(chǎn)企業(yè)8家。重大危險(xiǎn)源普查工作的順利完成,為確保下一步危險(xiǎn)化學(xué)品的整頓工作的進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      為將非煤礦山整治工作落到實(shí)處,順義區(qū)召開(kāi)了非煤礦山安全整治動(dòng)員大會(huì),成立了以主管副區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng),由經(jīng)委、公安局、建委、監(jiān)察局等10家主管領(lǐng)導(dǎo)為成員的整治工作領(lǐng)導(dǎo)小

      組,區(qū)安委會(huì)組織召開(kāi)了5次專題會(huì)議,制定并下發(fā)了《順義區(qū)非煤礦山安全整治工作實(shí)施方案》、《順義區(qū)非煤礦山安全整治驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方案》。在對(duì)全區(qū)189家非煤礦山企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,由10家單位組成的非煤礦山驗(yàn)收組,對(duì)各鎮(zhèn)申報(bào)的非煤礦山企業(yè)進(jìn)行了公證嚴(yán)格的驗(yàn)收,共驗(yàn)收46家,其中:磚廠16家,采石廠27家,礦泉水3家。8月底順義區(qū)非煤礦山整治工作順利通過(guò)了市里的驗(yàn)收。關(guān)閉率高達(dá)75.7%。

      四、嚴(yán)格執(zhí)法,及時(shí)消除不安全隱患。為使企業(yè)從安全生產(chǎn)事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),切實(shí)消除不安全隱患,我們對(duì)因工傷亡事故及時(shí)認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)查,分析事故原因,對(duì)事故的單位、責(zé)任人進(jìn)行及時(shí)處理。

      在加強(qiáng)日常監(jiān)察、檢查工作的同時(shí),多次組織有關(guān)單位參加專項(xiàng)檢查、聯(lián)合檢查和夜查工作,極大地增強(qiáng)了聯(lián)合檢查的威懾力。在檢查過(guò)程中,注重實(shí)效,不走過(guò)場(chǎng),主要檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度的建立、落實(shí),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患、職工的安全教育和遵章守紀(jì)等情況。對(duì)安全生產(chǎn)制度不健全、不落實(shí),對(duì)職工不進(jìn)行“三級(jí)教育”,違章指揮、違章作業(yè)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患的單位發(fā)現(xiàn)一起查處一起,絕不手軟。全年共檢查企業(yè)670余家,查出不安全隱患1500多件,下達(dá)責(zé)令整改通知書(shū)

      113份,處罰企業(yè)23家。

      五、認(rèn)真宣傳、貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,提高管理水平。順義區(qū)制定了貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》專項(xiàng)執(zhí)法檢查方案。組成了23個(gè)檢查組,確定了檢查的時(shí)間,落實(shí)了檢查責(zé)任,明確了檢查的內(nèi)容,規(guī)定了檢查的要求。組織了300多家局、公司、企業(yè)及鎮(zhèn)等單位安全管理人員參加的安全生產(chǎn)法培訓(xùn)班,讓大家準(zhǔn)確了解安全法的內(nèi)容。

      2002年順義區(qū)安全生產(chǎn)工作通過(guò)全區(qū)各單位以及廣大干部職工地共同努力,全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,未發(fā)生重特大安全事故。

      二○○三年五月二十三日

      第三篇:鐵路工務(wù)段安全生產(chǎn)工作總結(jié)

      工務(wù)段2013年工作總結(jié)

      2013年工務(wù)段全體干部職工在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,全面落實(shí)上級(jí)指示精神,團(tuán)結(jié)一致、同心給力、心往一處想,勁往一處使,通過(guò)不懈努力,創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

      一、抓安全確保線路暢通

      鐵道線路是我公司主要運(yùn)輸?shù)纳€,線路質(zhì)量的好壞直接影響運(yùn)輸工作和安全生產(chǎn)。幾年來(lái)由于機(jī)車改型、大列的開(kāi)通、機(jī)車牽引重量加大、遞增了牽引速度,對(duì)線路造成極大傷害。原有鐵道線路設(shè)計(jì)等級(jí)低,曲線半徑小運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)、部分鐵路設(shè)備老化嚴(yán)重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結(jié),滿足不了現(xiàn)狀要求和運(yùn)輸條件。受資金短缺的限制,每年只能改造一小部分,雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在,為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設(shè)備的運(yùn)用率。

      2013年我們?cè)诎踩ぷ髦邪礈?zhǔn)軌1435求嚴(yán)、求實(shí)、求細(xì)。及時(shí)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度,組織安全培訓(xùn),提高了職工的安全思想意識(shí),真正做到了人人想安全、懂安全、知安全,營(yíng)造了較好的安全氛圍從源頭抓好安全工作。同時(shí)以各項(xiàng)安全活動(dòng)為載體,利用多種形式對(duì)職工進(jìn)行安全思想教育,使安 全工作深入人心,根深蒂固,段每周召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì)議,及時(shí)分析安全生產(chǎn)形勢(shì),部署安全生產(chǎn)任務(wù),解決生產(chǎn)中存在的各種問(wèn)題,處理設(shè)備潛在的各類隱患,每月組織四次安全大檢查,抓重點(diǎn),確保不放過(guò)任何死角及薄弱環(huán)節(jié),對(duì)查出的問(wèn)題逐一備檔,逐項(xiàng)整治。

      二、提高設(shè)備質(zhì)量,改造老化線路

      2013年我段克服人員少,機(jī)械化設(shè)備不足,新增人員業(yè)務(wù)不熟練等不利因素,圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護(hù)任務(wù),除此之外,完成了二井站西岔區(qū)3組復(fù)試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程,恢復(fù)雁礦站軌道衡線路,更換二井站9#單開(kāi)道岔枕木5組,砼枕錨固700根,更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。

      三、重點(diǎn)防范,強(qiáng)化治理

      幾年來(lái)雁南礦采煤鐵路沉陷區(qū)給我段工作帶來(lái)較大壓力,花費(fèi)了大量的人力物力。采煤沉陷區(qū)波及鐵道線路1.12km,最大下沉量4.2m,為了確保雁南礦原煤外運(yùn)不受影響,我段把沉陷區(qū)工作列入重點(diǎn),納入重要議事議程,制定了治理方案、安全技術(shù)措施,成立了專門治理?yè)屝揸?duì),設(shè)置了專職防護(hù)員和夜間巡視人員,按《煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定落實(shí)安全防護(hù)及行車工作。在治理過(guò)程中24小時(shí)不間斷領(lǐng)導(dǎo)班子輪流堅(jiān)守節(jié)假日不休息,不管是炎熱 酷暑,風(fēng)雪交加、寒雪冰霜,在20多米來(lái)高的路基上一干就是十幾個(gè)小時(shí),干部帶好頭,職工有勁頭,施工中不管多累多苦毫無(wú)怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬(wàn)層腳印夯實(shí),不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固,完成了沉陷治理及沉后維護(hù)工作2013年回填碴石2000M3。

      四、其他工作

      1、經(jīng)營(yíng)管理工作

      我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來(lái)用的原則,精打細(xì)算“跟蹤寫實(shí)”,嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出領(lǐng)導(dǎo)班子每月召開(kāi)一次經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì),落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任指標(biāo)。同時(shí)充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性,大力開(kāi)展合理化建議小改小革、技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng),保證了指標(biāo)的完成。

      2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

      結(jié)合本段實(shí)際一方面制定了可行性的方針目標(biāo)和計(jì)劃,組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程,開(kāi)展崗位練兵,通過(guò)學(xué)習(xí)練兵增強(qiáng)全員標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí),職工養(yǎng)成了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行正規(guī)操作和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣,完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度,從而使標(biāo)準(zhǔn)化工作得到鞏固和發(fā)展。

      3、班組建設(shè)工作

      按照班組建設(shè)細(xì)則認(rèn)真組織落實(shí)班組建設(shè)工作,積極發(fā)揮班組的功能作用,及時(shí)做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)工作,把握了第一手安全信息資料,堵塞了各種安全漏洞,促進(jìn)了各項(xiàng)工作。

      4、計(jì)劃生育信訪工作

      加強(qiáng)國(guó)策教育,落實(shí)措施,完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo),被公司授予計(jì)生工作先進(jìn)單位榮譽(yù)稱號(hào)。

      回顧2013年的工作,也有不足之處,安全工作存在薄弱環(huán)節(jié),對(duì)線路老化設(shè)備潛在的隱患消除的不夠徹底,2012年,我們要抓住重點(diǎn),加大整治力度,對(duì)老化設(shè)備進(jìn)行全面整治改造,盡最大努力,確保線路通暢,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。

      展望2014年工作我們更加信心百倍,我們將以2011年的工作為基礎(chǔ),取長(zhǎng)補(bǔ)短、積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí),不畏艱難、勇于拼搏的精神,全力做好每一件事,干好每一項(xiàng)工作,為確保自營(yíng)鐵路運(yùn)輸暢通做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

      工務(wù)段2014年安全生產(chǎn)工作安排

      為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,保障安全生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)公司提出的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo),爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)年,結(jié)合本單位工作實(shí)際,特對(duì)2014年安全生產(chǎn)工作作如下安排:

      一、指導(dǎo)思想

      以公司2014年安全工作的指導(dǎo)思想為指導(dǎo),認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兩級(jí)安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)講話精神、《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)方針、政策,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,樹(shù)立高度的安全思想意識(shí),把安全工作真正落實(shí)到實(shí)處。

      二、奮斗目標(biāo)

      全面提高線路質(zhì)量,確保線路安全暢通,安全生產(chǎn)無(wú)事故,事故率為零,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)年。

      三、保障措施

      (一)打好基礎(chǔ)全面提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)

      1、組織職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》《煤炭法》《煤礦安全監(jiān)察條例》《煤炭工業(yè)鐵路安全規(guī)程》及安全知識(shí),打好理論基礎(chǔ)。

      2、加大宣傳力度,利用多種形式廣泛進(jìn)行宣傳教育,進(jìn)一步提高職工的安全思想意識(shí),樹(shù)立安全理念,實(shí)現(xiàn)自主保安。

      3、抓好安全技術(shù)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),努力提高職工整體素質(zhì),為安全生產(chǎn)提供可靠保證。

      (二)強(qiáng)化指導(dǎo)使活動(dòng)具有實(shí)效性

      1、堅(jiān)持每周安全例會(huì)制度,充分利用好班前班后會(huì),發(fā)揮指導(dǎo)作用。

      2、發(fā)揮各級(jí)組織的積極作用,堅(jiān)持安全檢查制度,每月進(jìn)行兩次安全質(zhì)量大檢查,對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)整改或上報(bào)。

      3、超前預(yù)防,及早防范,堅(jiān)持隱患排查制度,消除事故隱患,杜絕事故的發(fā)生。

      (三)抓好設(shè)備質(zhì)量管理,保證線路安全暢通

      1、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,重點(diǎn)抓好設(shè)備維修,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

      2、“遵三程”嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,使職工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度不斷提高。

      3、整治鐵道線路、道岔的疑難問(wèn)題,(特別是沉陷區(qū))消除事故隱患,提高線路質(zhì)量。

      4、每月進(jìn)行一次設(shè)備質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,達(dá)到檢查一次有改觀、有效果。

      5、加強(qiáng)扎尼河線路管理,保證行車安全。

      6、大修工作,2014年大修正線線路(雁礦站-二井站區(qū)間)1km,重點(diǎn)整治區(qū)間及各站設(shè)備老化線路

      (四)嚴(yán)肅紀(jì)律整章健制

      1、切實(shí)堅(jiān)強(qiáng)安全監(jiān)督、檢查、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,安全工作做到檢查、執(zhí)行、落實(shí)、考核、總結(jié)“五到位”

      2、狠抓勞動(dòng)紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)銷公司職工勞動(dòng)紀(jì)律獎(jiǎng)懲細(xì)則》“三違”現(xiàn)象降到最低限度。

      (五)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作再上新臺(tái)階

      鞏固發(fā)展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化成果,抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的各項(xiàng)管理,使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作再上新臺(tái)階

      2013年工作總結(jié)暨2014年工作安排

      工務(wù)段

      第四篇:高速公路建設(shè)項(xiàng)目督導(dǎo)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      關(guān)于濟(jì)**高速公路項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)工作總結(jié)的報(bào)告2012年12月12日,濟(jì)**高速公路全面建成通車,為我省的高速公路建設(shè)事業(yè)又添了新的篇章。一年來(lái),省廳督導(dǎo)組和中原高速督導(dǎo)組在交通運(yùn)輸廳、交投集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,立足全省交通建設(shè)大局,在具體督導(dǎo)工作中“凝心聚力、以督促導(dǎo)、多措并舉、力保創(chuàng)優(yōu)”,通過(guò)大量細(xì)致和卓有成效的工作,使?jié)?*高速公路建設(shè)項(xiàng)目年底通車目標(biāo)由2012年初的“不可能”變?yōu)椤翱赡堋?,直至圓滿完成建設(shè)任務(wù),凝聚了督導(dǎo)組和參建單位全體人員的心血和汗水?,F(xiàn)將一年來(lái)濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)組的工作總結(jié)匯報(bào)如下:

      一、成立指揮部,協(xié)調(diào)各方統(tǒng)一指揮濟(jì)**高速公路**段2012年底建成通車是省委省政府下達(dá)的政治任務(wù),省廳領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,省廳于2012年3月份成立督導(dǎo)組進(jìn)駐濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)。督導(dǎo)組進(jìn)駐濟(jì)**項(xiàng)目之初,發(fā)現(xiàn)路基土方施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后,施工單位普遍彌漫著悲觀消極情緒(主要原因是2011年長(zhǎng)期連續(xù)降雨、土源沒(méi)有合理解決,造成施工成本增加,施工難度加大等),不愿加大投入和增加施工力量,年底建成通車的壓力巨大。針對(duì)這種情況,顧書(shū)記及時(shí)與公司主要領(lǐng)導(dǎo)溝通,迅速?zèng)Q策,成立濟(jì)**高速項(xiàng)目建設(shè)指揮部,增加督導(dǎo)力量,加大協(xié)調(diào)力度,為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

      第五篇:工務(wù)段2011-10月安全生產(chǎn)工作總結(jié)

      工務(wù)段2011年10月份安全生產(chǎn)工作總結(jié)

      10月,進(jìn)入雨季防汛的關(guān)鍵時(shí)期,維修工作重點(diǎn)由線路維修轉(zhuǎn)為整修路容路貌,清理路肩雜草、整修排水設(shè)備等工作,工務(wù)段認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司安全工作會(huì)議精神,深入踐行“人人都是安全員,全員都是巡線員”安全理念,認(rèn)真做好隱患排查工作,組織人員對(duì)專用線進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全大檢查,加強(qiáng)汛期線路的巡視檢查,并對(duì)防汛工作做了認(rèn)真細(xì)致的安排布置,全力確保線路安全暢通?,F(xiàn)將本月工作總結(jié)如下:

      一、線路維修作業(yè)

      1)9月27日,組織人員參加公司組織的月度安全大檢查,主要對(duì)塔山、辛莊和同忻的重車線的軌距水平、高低方向以及主要道岔的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了檢查、測(cè)量,及時(shí)掌握幾何變化,保證專用線安全運(yùn)行。

      2)利用塔山礦設(shè)備檢修的有利時(shí)機(jī),在10月18日,對(duì)塔山N1#道岔導(dǎo)曲線和附帶曲線共計(jì)10根鋼軌進(jìn)行了更換。此次換軌作業(yè)是工務(wù)段首次獨(dú)立進(jìn)行的換軌作業(yè),歷時(shí)3個(gè)多小時(shí),很大程度上鍛煉了廣大員工的實(shí)做動(dòng)手能力和員工之間的協(xié)作配合能力,為將來(lái)能夠獨(dú)立完成更繁重的作業(yè)任務(wù)奠定了一定的基礎(chǔ)。此外,10月21日,也對(duì)專用線K5+300m曲線磨損嚴(yán)重的鋼軌進(jìn)行了更換。

      3)截止10月底,全線鋼軌編碼工作已全部結(jié)束,下一步計(jì)劃對(duì)三個(gè)站內(nèi)主要道岔進(jìn)行編碼,預(yù)計(jì)此項(xiàng)工作在11月中旬結(jié)束。

      4)組織工區(qū)人員對(duì)全線進(jìn)行檢查,修補(bǔ)破損護(hù)網(wǎng)7處,緊固接頭和扣板螺栓50多條,地錨桿21處,軌距桿63根.組織人員對(duì)塔山N1#岔后進(jìn)行配軌、散軌和切割、打眼作業(yè),拆除K5+300-650擋碴墻,對(duì)塔山、同忻和五法站內(nèi)主要道岔的參數(shù)進(jìn)行了檢查,打磨同忻1#、3#,塔山9#、1#、3#,辛莊2#等道岔肥邊,更換站內(nèi)道岔破損絕緣,對(duì)專用線K10+400m、K12+50m和小半徑曲線地段進(jìn)行了重點(diǎn)檢查,實(shí)時(shí)掌握這些地段的線路編號(hào),對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)安排人員進(jìn)行處理。

      5)組織探傷工區(qū)對(duì)專用線K7-K17進(jìn)行探傷作業(yè),至本月中旬探傷工作已全部完成,探傷中未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患及傷損鋼軌。下一步計(jì)劃安排探傷人員對(duì)全線大軌縫地段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查,為今冬線路設(shè)備“防三折”工作做好前期準(zhǔn)備。

      6)經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的準(zhǔn)備,在10月15日,組織員工參加了集團(tuán)公司鐵路系統(tǒng)技術(shù)比武理論考試。

      7)本月,兩個(gè)中修隊(duì)對(duì)各自所轄地段主要道岔和曲線進(jìn)行了整治,更換所轄主要道岔的破損絕緣,整修全線的道床邊坡,更換K11、K13和塔山環(huán)線、同忻環(huán)線220多個(gè)尼龍擋肩,緊固K0-K19接頭螺栓和同忻、塔山環(huán)線軌距桿、地錨桿,保持線路設(shè)備狀態(tài)良好,清除K5-K9路肩兩側(cè)雜草,對(duì)公司月度檢查和工務(wù)段段部線路檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了整改,并對(duì)塔山站內(nèi)1#岔后附帶曲線進(jìn)行了備軌、散軌作業(yè)。

      二、業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)

      1)本月,主要對(duì)公司下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的規(guī)定》、《關(guān)于下發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工情況的決定》、公司首次月度經(jīng)營(yíng)例會(huì)專業(yè)會(huì)議紀(jì)要、《關(guān)于做好四季度安全生產(chǎn)工作的通知》、《國(guó)務(wù)院安委辦關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示和國(guó)務(wù)院第173次常務(wù)會(huì)議精神切實(shí)做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的通知》等文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)和傳達(dá)。

      同時(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了武總在公司幾次會(huì)議上的重要講話精神,其中在安全工作方面提出:“任何工作在和安全工作發(fā)生沖突時(shí),必須給安全工作讓路,任何工作必須服從、服務(wù)安全,確保安全工作必須萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí),在全公司上下要營(yíng)造一種人人想安全、人人干安全、人人保安全的良好氛圍。”此外,武總還強(qiáng)調(diào)在日常工

      作中:

      1、主動(dòng)工作;

      2、善于學(xué)習(xí);

      3、遵章守紀(jì);

      4、加強(qiáng)團(tuán)結(jié);

      5、助人為樂(lè);

      6、有大胸懷;

      7、提高執(zhí)行力;

      8、明白“耳朵與嘴”、“牙齒與舌頭”的關(guān)系,協(xié)調(diào)處理好公司各種工作,努力抓落實(shí),抓出成效。

      2)繼續(xù)加強(qiáng)安全、業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),組織全員學(xué)習(xí)《安規(guī)》、《技規(guī)》、《維規(guī)》、企業(yè)文化理念等文件,組織線路和探傷工區(qū)員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、儀器維修保養(yǎng)等內(nèi)容,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了技術(shù)比武理論題庫(kù),在時(shí)事政治方面重點(diǎn)學(xué)習(xí)了胡錦濤“七一”重要講話精神、人民日?qǐng)?bào)評(píng)論員文章——七論胡錦濤“七一”講話等內(nèi)容,通過(guò)學(xué)習(xí),提高員工的安全意識(shí)和專業(yè)技術(shù)水平,了解國(guó)家和集團(tuán)公司當(dāng)前形勢(shì)和今后任務(wù),貫徹落實(shí)精神在實(shí)際工作中。

      2)10月11日和10月14日,分別組織進(jìn)行了兩次技術(shù)比武考前自測(cè),同時(shí)進(jìn)行了崗位明星的評(píng)選工作。

      3)每周組織全員對(duì)室內(nèi)外衛(wèi)生進(jìn)行了清掃和整理,整理材料庫(kù)房,保持良好的辦公和生活環(huán)境。

      三、2011年11月份安全生產(chǎn)工作安排

      1、加強(qiáng)對(duì)軌道、路基、橋涵及全線重點(diǎn)地段的巡視檢查力度,確保線路安全。

      2、對(duì)塔山1#岔后和辛莊K5+300m曲線換軌地段進(jìn)行重點(diǎn)巡查。

      3、做好入冬前的大軌縫調(diào)查工作,完成對(duì)全線道岔的編碼工作。

      4、對(duì)全線橋涵進(jìn)行一次全面檢查,并登記備案。

      5、整治全線低接頭、暗吊,對(duì)全線重車線軌底損壞大膠墊逐步進(jìn)行更換。

      6、打磨主要道岔肥邊,整修全線路容路貌。

      7、下發(fā)11月份學(xué)習(xí)計(jì)劃、做好11月份的宣傳報(bào)道和班組檢查工作。

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