第一篇：灑水車隊2008年安全生產工作總結

灑水車隊2008年安全生產工作總結

2008年，車隊安全生產工作在局安委會和車隊黨總支的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴抓安全生產組織領導、教育宣傳、制度建設、檢查整改和措施落實。全年安全行駛1,997,542公里，沒有發(fā)生一起安全生產事故。主要工作情況如下：

一、強化組織領導，落實安全生產責任

由隊長李榮杰親自掛帥任組長，副隊長施祥國任副組長，由梁松文、鐘海浪、姚新光、郭滿洪、張海波、孔繁榮等相關部門負責人組成車隊安全生產領導小組，全面負責車隊安全生產工作。每周利用周評會的形式，對安全工作進行講評，每季度由隊長主持召開安全生產形勢分析會，總結情況，清查隱患，落實責任，部署任務。此外，車隊還實行安全生產負責制，由安全小組與車隊簽訂安全責任書，由各個部門與安全生產小組簽訂安全生產責任書，將安全生產作為部門和個人每年評先的首要條件。并在各個班組（部門）設立安全生產監(jiān)督員，隨時掌握車隊的安全動態(tài)。此外今年車隊還專門規(guī)范了安全領導小組下設的安全行車巡查小組、車輛技術狀況檢查小組等管理。形成了車隊統(tǒng)一領導，各部門各負其責、齊抓共管，職工群眾積極參與的安全生產管理網(wǎng)絡。

二、開展宣傳教育，提高干部職工的安全生產意識和技能

（一）采取各種形式，開展學習教育。一是利用部門學習和全隊學習相結合、每月定期開展2次的學習教育，全年共組織安全學習120場次，參加教育學習人數(shù)達3365人次；二是張掛宣傳墻報和橫幅等共12張（條），營造了較好的氛圍；三是開展了《廣州市安全生產條例》專題知識講座，全隊有170人次參加了學習；四是根據(jù)新型灑水車多的實際，制定了《新灑水車安全操作注意事項》下發(fā)到中隊，并在日、夜班分別舉行了“12噸新型灑水車使用和安全知識講座”，全隊有145人參加了培訓；五是開展6次消防滅火技能培訓，共培訓職工60人次； 六是結合創(chuàng)全國文明城市的實際，邀請市公安局交警支隊的陳志文老師為全隊職工進行了“安全文明出行”教育培訓。七是采取下發(fā)學習資料和送出去廠家學習的方法對車間相關技術工人進行了新型設備的操作和安全性能培訓。

（二）開展形式多樣的安全生產活動。一是結合上級安全生產精神，在車隊開展了安全生產隱患治理年活動；二是開展了雨夏季安全行車競賽活動；三是開展了以“治理隱患、防范事故”為主題的安全生產月活動；四是開展了百日安全生產自查專項行動；五是開展了“迎奧運、文明出行”活動；五是組織全隊180名職工參加了廣州市交通安全知識競賽，起到了較好的促進作用。六是開展了“迎奧運安全文明行車”活動，并且在天河客運站交通崗開展“迎奧運、文明出行”協(xié)助交警維持交通秩序志愿者活動。七是在駕駛員隊伍中開展了“百日安全行車無事故活動”。通過各種活動的開展進一步提高了全隊干部職工隊伍的安全生產意識和主人翁的參與意識，確保了全年安全生產無事故。

三、完善和落實制度，強化對重大事故隱患的排查與管控

（一）進一步完善制度和落實制度上墻

我隊通過安全生產百日督查行動自查安全生產制度，根據(jù)實際工作需要，針對車隊個別“安全生產管理有做法沒制度”的問題，結合實際，先后補充制定了《安全生產管理補充規(guī)定》、《安全生產管理制度》、《車間安全操作規(guī)程》、《臨時車場安全管理規(guī)定》，《車場消防制度》、《車場管理規(guī)定》、《車輛三檢制度》，并且在車場相關的醒目位置將有關制度上墻。同時，還在車隊14處易發(fā)生生產安全事故的工作場所、設施和設備上設置了醒目的安全警示標志、安全警示說明，并在兩個車場應急疏散通道設置醒目標志。

（二）完善和規(guī)范車場車輛安全管理

今年以來，車隊在日常工作中有針對性地加強了兩個車場車輛安全管理：一是每天上班由業(yè)務科嚴格落實車場巡場制度；二是為全隊車輛配發(fā)了隨車物品表，規(guī)范固定了應急

安全物品的擺放位置，完善了隨車安全設備的管理；三是為全隊作業(yè)車輛安裝了車尾箭頭警示導向燈和側后防護架提高車輛的安全警示和防護性能；四是為全隊車輛制作張貼了安全行車小提示、配置了備用鑰匙；五是重新規(guī)范了車場限速燈箱，進一步規(guī)范了車輛的安全管理；六是對12藍色車頭的臺灑水車進行了改色，統(tǒng)一了車輛顏色，提高了對其它車輛的警示作用。

（三）嚴格落實安全檢查制度，全面開展安全隱患排查治理

1.落實安全行車質檢日常巡查（每天）、中隊檢查（每周2次）、安全組專項檢查（每月3次）、領導抽查（每周1次）的安全生產四級聯(lián)檢制度，全年共組織檢查545次，發(fā)現(xiàn)并整改小隱患88個，已全部整改。

2.落實安全生產大排查制度，根據(jù)各個時期的特點和“隱患治理年”的整體安排，分別在3、6、10、12月開展了4次安全生產隱患大排查，發(fā)現(xiàn)并整治安全隱患35處。整改率100％。

3.落實車輛技術每月明暗檢各1次制度，全年組織車輛技術狀況檢查24次，共發(fā)現(xiàn)和整改車輛技術狀況小隱患68處，確實將各種車輛事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

4.落實每月2次的消防隱患排查制度。全年共開展消防隱患自查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5個，全部已落實整改，整

改率達100%。

5.落實應急預防演練制度。全年共開展了6次消防疏散演練和2次應急分隊應急演練，共有602人次參與，達到了熟悉預案的目的。

雖然2008年的安全生產工作相對平穩(wěn)，但是小碰小擦等現(xiàn)象時有發(fā)生，還存在一些不足的地方：一是司機對檢工作的落實時好時壞；二是車場出入口的安全隱患還沒有完全解決；三是夜班的安全教育工作方式有待改進。在下一年的工作中，車隊安全組將發(fā)展本年度好的做法和制度，針對存在的問題采取有針對性的措施加以改進，全力做好安全生產管理工作。

安全生產領導小組

二〇〇八年十二月七日

第二篇：車隊安全生產責任書

車隊安全生產責任書

為加強本部門的安全生產工作，防止和減少安全生產事故，促進企業(yè)發(fā)展，部門決定對總調度室車隊司機簽訂安全生產責任狀。以保證本作業(yè)區(qū)員工自身安全，順利開展工作，就本崗位做以下規(guī)定：

１司機必須按時上下班，交接班認真細致，班前、班后會有要記錄，交接清楚，檢查有缺失的，一次１００元，由于交接不清而產生的各種問題或者事故，責任由雙方共同負責承擔。２司機在車間內行駛要嚴格按要求控制車速度（時速５公里），避免發(fā)生交通事故，超速的直接下崗處理。

３司機在班前、班中禁止飲酒，發(fā)現(xiàn)一起，直接做下崗處理。

４車輛停放必須在指定位置，車輛之間應該保持足夠距離，同時注意保持車輛衛(wèi)生，下車后熄火取走鑰匙，發(fā)現(xiàn)一起，處于５０元罰款，兩次雙倍處罰。

５非駕駛人員不得上車，不得載無關人員，不得超重，不得私自叉明令禁止的物品，發(fā)現(xiàn)一次，處于１００元罰款。

６禁止在車間、油庫或者車輛旁吸煙，違者處于５００元罰款。

７保持良好個人形象，著廠服，戴好廠牌上班，注意個人言行，下車后戴好安全帽員，工要注意自身形象，言語得體，無事散播謠言者，做下崗處理，嚴重者將追究其法律責任。８服從并及時完成領導安排的生產任務，無理拒不服從的，做下崗處理。

９懂得滅火知識，定期參加部門安環(huán)科組織的安全培訓，考試不合格的做待崗培訓處理。１０請假需填寫請假條，批準后方能準假，病假要出示醫(yī)院證明，特殊情況不能及時請假的，電話聯(lián)系并事后補請假條，不按規(guī)定辦理相關手續(xù)的將視為脫崗處理。

１１因為個人原因損壞車輛和公司其他財產的，由本人自費修理并聽候處理。

１２工作期間睡崗、串崗的處于３００元以上罰款，造成事故損失的將做下崗處理。

望廣大員工自覺遵守勞動紀律，本著對公司個人負責的心態(tài)認真工作，杜絕各種違章行為，避免事故發(fā)生。

簽字人：

第三篇：車隊安全生產管理制度專題

車隊安全生產管理制度

為了合理調配車輛，并使我隊的駕駛員對安全行車有更高的認識，特制定了以下制度：

一、司機在接到行車令后方可出車，完成任務后立即返回。一般情況下，要根據(jù)命令所指定的地點行駛，不得隨便改變路線。

二、嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，做到不違章行駛。

三、要文明行車，禮讓三先，時刻牢記“寧停三分，不

搶一秒”，十次肇事九次快的交通警語。

四、不出帶病車，不開斗氣車，并嚴禁酒后駕車。

五、在出車前、行車中、收車后要隨時對車輛進行檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，確保行車中安全。

六、行車中要始終保持中速行駛，嚴禁超員，超載和超速行駛，以及強行超車。

七、行車中嚴禁與人交談。

八、行車中不得將車交給非車隊駕駛員駕車，否則責任自負，損失自己承擔。

九、車庫內嚴禁吸煙，攜帶易燃物品，并經常保持庫內外衛(wèi)生清潔無隱患。

十、庫內要有消防器材，庫外必須有沙箱，等安全設施。

十一、車輛歸隊后一定要按規(guī)定放入車庫。

十二、駕駛員在離開車庫時要關好庫門并上鎖，非車隊人員嚴禁隨便進入庫內。車隊安全檢查制度

一、我們要不定期地對車輛進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，以便確保行車中的安全。

二、各組組長工作時間一定要堅守工作崗位，盡心盡職責加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報。

三、駕駛員要互相監(jiān)督有無違章操作，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報。

四、對查出違章操作的司機，要及時制止并在周二安全會上通報，嚴重者要按規(guī)定處罰。

五、檢查人員必須認真，并做好巡查記錄。

車隊消防安全管理制度

一、為了切實抓好車隊安全消防管理工作，一定要加強職工的消防安全意識，真正做到安全防范措施。

二、車隊職工必須遵守各項規(guī)章制度，并能正確地使用消防器材。

三、各車庫所配備的滅火器，一定要保護好，并定期更換，確保消防器材的正常運行。

四、隊長要對消防安全工作進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理并做好記錄。

車隊安全例會學習制度

為了進一步的落實安全基礎，建立安全長效機制，切實提高司機們的安全意識，做到嚴格遵守交通安全法規(guī)，確保行車中的安全。

一、堅持周二安全學習例會，及時解決安全行車中的問題。

二、加強交通安全法規(guī)的學習和落實，讓每個司機從思想上提高安全意識和駕駛技能。

三、周二安全例會由隊長主持，并且全體司機必須參加。

四、會上要將安全情況總結，對安全工作存在的問題要

拿出正確的解決方案

五、安全例會要真正起到促進安全工作的作用。

車隊安全管理制度

一、車隊司機安全管理制度

1、每一位司機要服從車隊領導調度安排。

2、實行請假制度。司機需要休息時至少要提前一天向車隊領導請假。

3、要自覺提高法律意識，遵守交通法規(guī)，加強法律法規(guī)知識的學習，嚴禁酒后駕車，確保人車安全。

4、司機要對自己所駕車輛做到精心維護、清洗和檢修，確保良好車況。

5、司機要在接到車隊領導命令后方可出車，行駛途中不得私自改變行駛路線，否則，出現(xiàn)問題后果自負。

6、車輛在完成任務后應立即歸隊及時入庫，并向車隊領導做工作匯報。

二、車輛使用安全管理制度

1、車隊駕駛員必須每天準時上下班，司機在接到領導行車命令后方可出車，司機在接到任務后拒不執(zhí)行者，按規(guī)定進行停車監(jiān)察處罰。

2、接到特殊任務需夜間行車時，必須以行車命令為準，否則扣除司機當月工資、補助并停車反省。

3、非長途性任務，凡派出的車輛必須當日返回，否則追究相關人員責任。

4、不得將車輛交給非車隊駕駛員以及無證人員駕駛，否則，造成損失自己承擔。

5、未經領導許可，司機不得私自開車外出，一經發(fā)現(xiàn)，扣除當月工資、補助。

三、對車輛材料費用管理制度

1、油材料

1）、凡是司機出車需要領用汽油、柴油、機油等，必須由專人拿卡跟車加油。

2）、不能隨意拿加油卡給別人加油送人情，每發(fā)現(xiàn)一次按情節(jié)輕重對其進行經濟處罰。

2、配件材料

1）、凡是車輛需要更換的小型配件須經領導同意，方可領取。2）、特殊情況需外構配件，車隊領導必須報公司生產部、供銷部查實方可組織外購。

3、其它材料

1）、車輛使用的一般材料，由車隊核算員根據(jù)實際情況領發(fā)。2）、需用大型材料時，必須經過車隊領導同意，報公司批準，方可到供銷部領取或由供銷部組織外購。

四、獎懲制度

1、因司機個人因素，如：酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等，造成車輛罰款，一律由司機承擔。

2、每個司機在工作中不認真負責，如給公司、車隊造成不良后果的，要對其進行經濟處罰并停車檢查。

安全隱患排查制度

1、司機要對車輛勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象要及時檢查或匯報，并及時處理好。

2、進一步完善車隊的安全規(guī)章制度和嚴格執(zhí)行車輛派遣制度，并把責任一一落實。

3、要加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，排除一切安全隱患。

4、每天下午堅持安全匯報（如：955剎車片不靈已修好；車庫暖氣管接口漏水，已向生產部匯報并修好。）

5、每個季度強制進行二級保養(yǎng)。

車隊“三走到”“三必到”考核管理辦法

為了認真貫徹上級安全會議精神，扎扎實實做好安全現(xiàn)場管理工作，進一步強化安全各項管理制度，真正把安全工作落實到人，從而確保我隊為全年安全無事故奠定良好的基礎?，F(xiàn)根據(jù)我隊的實際情況制定“三走到”“三必到”考核管理辦法。

1、首先我們必須認識到安全的重要性，對問題多或現(xiàn)場存在重大安全隱患的作業(yè)地點必須由隊長親自指揮。

2、堅持周二的安全例會和每個季度的交通安全學習法，特殊情況除外其余人員必須參加，否則按本對規(guī)章制度進行處罰。

3、在行車中一定要遵守交通安全法規(guī)，如因司機個人因素如酒后駕車、超載、超速、闖紅燈等，造成車輛罰款一律由司機承擔。

4、出車前、行車中、收車后隊長必須監(jiān)督司機檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車有異?，F(xiàn)象要及時檢查或匯報。

5、各車駕駛員之間有權互相監(jiān)督有無違章駕駛，在車輛行駛過程中如發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、超載等非法、違章情況要及時向隊長匯報，并加以制止。

6、所有巡查人員必須加大安全巡查力度并全方位巡查，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決和匯報，否則巡查出問題一定要追查責任并進行處罰。

車隊安全監(jiān)督檢查制度

一、車隊隊長、副隊長要對各車輛做定期和不定期的檢查，重點檢查重點部位，重點線路，重點季節(jié)，重點人員，及時糾正不安全因素，并對其加以及時整改。

二、各車駕駛員之間有權互相監(jiān)督有無違章駕駛，在車輛行駛過程中如發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、超載等非法、違章情況要及時向車隊隊長匯報，并加以制止。

三、對已發(fā)生的交通事故進行處理要堅持“四不放過原則”：

1、事故原因沒有調查清楚不放過；

2、事故責任沒有進行嚴肅處理不放過；

3、事故員工沒有受到教育不放過；

4、沒有制定防止同類事故發(fā)生的措施不放過。

四、發(fā)生重大交通事故，按事故報告有關規(guī)定及時上報有關部門，并啟動應急方案。

五、安全檢查內容：

1、查思想。

2、查現(xiàn)場。

3、查整改。

4、查事故處理。

六、安全檢查形式：

1、日常檢查。

2、專項檢查。

3、集中檢查。

4、季節(jié)檢查。

5、節(jié)假日檢查。

道路交通事故處理規(guī)定

一、車隊機動車發(fā)生交通事故必須上報煤業(yè)公司車管辦。重、特大交通事故，車隊隊長須協(xié)助公司車管辦到現(xiàn)場取證、調查，并對事故作出處理。

二、保險公司對交通事故的理賠，由公司車隊隊長與保險公司進行協(xié)商，簽字方可辦理理賠事宜。

三、車輛行駛中，發(fā)生交通事故，無論是故大小、情節(jié)輕重都應給于相應處罰。

1、一般交通事故負次要責任的進行批評教育，駕駛人寫出書面檢查。

2、一般交通事故負同等責任或主要責任的，駕駛人負擔直接經濟損失的5%，并在本單位通報。

3、重大交通事故負主要責任或全部責任的，駕駛人負擔直接經濟損失的6%，調離工作崗位，并在全公司通報。

4、特大交通事故負主要責任或全部責任的，駕駛人負擔直接經濟損失的8%，調離工作崗位，并在全公司通報，召開事故分析會。

四、交通事故其它規(guī)定。

1、對在交通事故發(fā)生過程中，確系含有一定不可抗拒的自然因素的可酌情對責任人減輕或免于處罰。

2、因司機個人因素（酒后駕車、超載、超速、超闖紅燈等）造成車輛罰款，一律由司機本人承擔。車隊隊長安全生產責任制

一、貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針、政策有關安全生產的規(guī)定、命令、決定、通知及通報，對本單位的安全工作負責。

二、負責制定本隊的規(guī)章制度，督促檢查各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況，提出預防事故的措施。

三、負責每周召開一次安全會議，研究解決安全生產中存在的問題與薄弱環(huán)節(jié)，制定預防措施，并貫徹執(zhí)行。

四、監(jiān)督檢查各項安全生產管理制度的執(zhí)行情況，嚴格查處“三違人員”。

五、發(fā)生事故，要親臨事故現(xiàn)場，并參與事故的分析、處理，總結經驗教訓。

車隊副隊長安全生產責任制

一、在隊長的領導下，負責本單位的安全工作，協(xié)助隊長搞好安全維修，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

二、帶領本單位職工認真學習中華人民共和國《道路交通安全法》認真遵守各項規(guī)章制度，提高安全意識，杜絕違章行為，防止事故發(fā)生。

三、具體負責車輛的合理調配。

四、負責定期召開安全例會，督促檢查安全工作的實施情況。

五、負責將消防器材配備完好及全隊職工的安全培訓教育工作。

六、及時掌握和了解職工的工作情況和車輛的運行情況，盡可能為職工排憂解難，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，重大事故及時向隊長匯報。

汽車駕駛員安全生產責任制

一、嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。

三、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時按質完成運輸任務。

四、自覺遵守車輛管理和保修制度，做好車輛例保工作，保持車輛、輪胎、附屬設備、隨車工具的整潔及車牌證件齊全完好。

五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術經濟指標。

六、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

核算員安全生產責任制

一、負責本單位經濟核算，協(xié)助單位領導做好日常事務工作。

二、監(jiān)督班組考勤，準確計算、發(fā)放工資和獎金以及駕駛員出車補助，發(fā)放時做到準確無誤，如發(fā)現(xiàn)有差錯、現(xiàn)金丟失、現(xiàn)金錯資等現(xiàn)象，責任自負。

三、正確統(tǒng)計數(shù)字，按時上報勞動工資和其他各類報表。

四、按時領取發(fā)放職工福利。

計算機操作員安全生產責任制

一、負責車隊文字材料、文件等有關資料的打印、裝訂工作。

二、負責所用微機、打印機的保管、保養(yǎng)，保證其正常運轉，發(fā)現(xiàn)故障及時向領導匯報并進行維修。

三、熟練業(yè)務，提高工作質量和效率，打印文件要整潔清晰，符合標準，按時完成任務。

四、在結束任務后,按程序關閉計算機并關閉電源。

第四篇：車隊安全生產管理制度

車隊安全生產管理制度

為進一步貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》和《北京市安全生產條例》，加強安全生產領導和安全生產管理，強化安全生產理念，明確安全管理責任，堅持“安全第一，預防為主，以人為本，綜合治理”的方針，建立建全安全生產管理有效機制。根據(jù)《北京市安全生產條例》結合我公司的實際情況制定下列規(guī)章制度：

一、駕駛員安全管理

1、駕駛員必須通過車隊統(tǒng)一招騁和安全教育學習培訓以及考核，經考核、審驗合格后，方可辦理入職手續(xù)；試用期不合格的予以辭退。

2、駕駛員必須嚴格要求自已，遵紀守法，維護道路交通安全，遵守職業(yè)道德、文明服務。

3、駕駛員必須服從交警的指揮，嚴禁酒后駕車，不得帶無關人員上車；杜絕開超速車、帶病車、疲勞車。

4、駕駛員必須按時參加車隊的安全培訓學習，并利用業(yè)余時間自學安全業(yè)務知識；公司對駕駛員的學習進行考核評比。

5、駕駛員必須遵守公司的各項規(guī)章制度，做好出車登記。

二、車輛安全管理

1、對所購車輛要組織專業(yè)人員講解車輛的性能，駕駛員必須隨車學習，掌握所駕車輛的性能和使用要求。

2、做好車輛相關保險業(yè)務。

3、對車輛的改裝要符合技術和經濟要求。

4、車輛須報廢的，要符合國家要求，不得私自拆裝。

5、車輛的維修保養(yǎng)依公司的規(guī)定執(zhí)行。

6、出車前收車后要對車輛進行檢修保養(yǎng)、保潔。

三、車輛行駛安全管理

1、出車前要對車輛各部位進行安全檢查，重點檢查汽車的方向盤，剎車、雨刮器，后視鏡、燈光，滅火器等主要安全裝置，如有安全隱患嚴禁出車。

2、嚴禁違章冒險開車。

3、駕駛車輛要系好安全帶，不能從事吸煙、飲食、閑談等防礙安全行駛的行為。

4、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，依規(guī)范化程序操作駕駛。

5、車輛行駛中，駕駛員要經常巡視儀表，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時處理，必要時停車檢修。

6、出現(xiàn)事故違章要及時報告。

7、收車后要對車輛檢修保潔。

四、車隊巡檢管理

1、車隊要定期或不定期對車輛和駕駛員進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、車隊要定期做好安全培訓和技術指導。

3、制定各項規(guī)范化的安全標準。

北京申通車隊

2011-12-5

第五篇：生產調度處車隊安全生產工作總結

車隊安全生產工作總結

在上級部門的指導下，依據(jù)本的經濟目標和安全目標任務，車隊結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經濟目標任務。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點和特性，制定和完善各項安全生產管理制度，圍繞著安全運行、保障安全生產，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保安全生產運行打下了堅實的基礎。

今年1-10月份，車隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產工作情況匯報如下：

1、車隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。

2、車隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

⑴制定和中百物流配送補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。

⑵班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。

⑶車隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛 1的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。

（4）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。

3、車隊堅持以人為本，科學有效進行管理。安全工作是車隊重中之重的工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴車隊領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵車隊人員牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了車隊生產運行安全穩(wěn)定。

⑶為了安全，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問

題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設，經常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，今年對6輛運輸車輛粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；

4、車隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障安全生產工作的穩(wěn)定。

6、對今年工作中存在的問題進行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。

7、落實總公司安全管理的新辦法，適應新時期的安全

工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。

8、今后安全工作的重點 多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產永遠運行平穩(wěn)。

武漢市第二汽車運輸公司東西湖分公司

2012年11月27日