第一篇：車間檢修班組年終總結(jié)集萃

車間檢修班組年終總結(jié)集萃

這一年即將就要結(jié)束了，作為電廠檢修班組在這一年的工作中學(xué)習(xí)到了不少的東西。下面是由東星資源網(wǎng)小編為大家整理的“車間檢修班組年終總結(jié)集萃”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車間檢修班組年終總結(jié)集萃（一）

時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項(xiàng)檢修工作。實(shí)現(xiàn)了技改項(xiàng)目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工xx名，歲以下青年xx名，青工比例占xx%，其中具有本科學(xué)歷xx人，大專學(xué)歷xx名，高級(jí)技工xx人，技師xx人。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、安全方面

我們檢修人員除了嚴(yán)格遵守公司及分廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的安全報(bào)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場(chǎng)合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著危險(xiǎn)，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。

20xx年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監(jiān)護(hù)下，班組的安全形勢(shì)取得了有目共睹的成績(jī)，班組實(shí)現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上安全事故。

二、生產(chǎn)方面

巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實(shí)行分片負(fù)責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設(shè)備是否異常響動(dòng)或噪音大，用眼睛去觀察設(shè)備是否損壞、松動(dòng)，用手去感觸設(shè)備是否高溫缺油或震動(dòng)。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

日常檢修工作：在設(shè)備廠長及檢修班長的帶領(lǐng)下，我們檢修班組發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。我們檢修人員在炎熱的夏季，鉆進(jìn)多孔工段溫度高達(dá)50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質(zhì)按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時(shí)間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和爭(zhēng)著干、搶著干的作風(fēng)，僅用x天的時(shí)間獨(dú)立完成包裹機(jī)拆卸和回裝工作，為設(shè)備的長期運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術(shù)，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，讓硝銨分廠各項(xiàng)工作跨上新的臺(tái)階。

技改項(xiàng)目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發(fā)展大計(jì)，根據(jù)公司及分廠的要求，制定了周密的技改計(jì)劃，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，使分廠的技改緊張、有序的進(jìn)行。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們檢修人員獨(dú)立完成了多孔工段xx離心式抽風(fēng)機(jī)和4#鼓風(fēng)機(jī)，使得多孔的產(chǎn)量由原來的xx噸/班到現(xiàn)在的xx噸/班。在 包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉(zhuǎn)包。在粉硝工段，我們多增加安裝了x臺(tái)真空泵和完成改進(jìn)結(jié)晶機(jī)鍋門等技改項(xiàng)目，使得粉硝的產(chǎn)量由原來的xxh/m3到現(xiàn)在的 xxh/m3。我們檢修人員本著愛崗敬業(yè)，干一行愛一行的精神，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、節(jié)能降耗及現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理方面

我們檢修班組深刻領(lǐng)會(huì)公司的節(jié)能降耗精神，積極響應(yīng)公司的口號(hào)，從“節(jié)約一個(gè)螺栓，一個(gè)螺帽，一個(gè)墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修班組在強(qiáng)化班組管理，提倡不鋪張，不浪費(fèi)的節(jié)約方針。在滿足生產(chǎn)及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。檢修班組在現(xiàn)場(chǎng)做工完成之后，做到了“工完，料盡，場(chǎng)地清”的要求，及時(shí)的清理現(xiàn)場(chǎng)，使現(xiàn)場(chǎng)看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，堅(jiān)持天天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時(shí)刻處于一個(gè)整潔，溫馨的環(huán)境中。

四、班組活動(dòng)方面

我們檢修班組積極，主動(dòng)的參與公司及分廠的各項(xiàng)集體活動(dòng)，并在檢修班組開展相互學(xué)習(xí)的熱潮，提高員工的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成績(jī)。我們檢修班組樂觀，主動(dòng)的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動(dòng)，與化工，包裝工段密切交談，搞好關(guān)系，為以后的檢修工作，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我們檢修班組自己也開展相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)的學(xué)習(xí)活動(dòng)，使我們檢修人員的技術(shù)上一個(gè)新的臺(tái)階。

五、未來展望方面

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修班組端正作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助、艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神，以樂觀、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項(xiàng)目，并以過硬的本領(lǐng)來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻(xiàn)。

車間檢修班組年終總結(jié)集萃（二）

20xx年以來，檢修車間在電廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持以及兄弟單位的緊密配合下，車間主任柴冬青精心組織、周密部署、合理安排、細(xì)化分工，帶領(lǐng)全體員工出色地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，保證了全廠設(shè)備、設(shè)施、儀表保護(hù)的安全穩(wěn)定運(yùn)行?，F(xiàn)將20xx年的工作情況匯報(bào)如下：

一、明確指導(dǎo)思想，促進(jìn)全年安全生產(chǎn)

1、為了認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xx公司一號(hào)安全文件考核精神，車間召開了專門安全例會(huì)，傳達(dá)安全考核精神，明確活動(dòng)目標(biāo)，下達(dá)各項(xiàng)任務(wù)。并提出必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出活動(dòng)的主題“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”，營造“安全是美好人生的保護(hù)神，是企業(yè)效益的守護(hù)神”的輿論氛圍。增強(qiáng)廣大員工的安全觀念和自我保護(hù)意識(shí)，使“三不傷害”成為電廠員工的自覺行動(dòng)，促進(jìn)各項(xiàng)安全文件的執(zhí)行。正因?yàn)槿绱?0xx年檢修車間在出色完成各項(xiàng)檢修任務(wù)的同時(shí)，沒有發(fā)生一起安全事故，為電廠安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出了貢獻(xiàn)。

2、為認(rèn)真吸取xx電廠“xx”事故教訓(xùn)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)集團(tuán)公司事故處理大會(huì)精神，維護(hù)安全生產(chǎn)大局，按照集團(tuán)公司和xx公司六項(xiàng)安全集中整治活動(dòng)要求，強(qiáng)化安全責(zé)任，逐級(jí)嚴(yán)檢查、嚴(yán)分析、嚴(yán)考核、嚴(yán)追究、嚴(yán)警示，堅(jiān)決遏制各類安全不良苗頭，堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。檢修車間高度重視，成立了以主任為組長，其他管理人員分工負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了具體的活動(dòng)方案。有重點(diǎn)、有步驟、有要求、有成效地開展工作，通過一個(gè)月扎扎實(shí)實(shí)的整治，取得了預(yù)期的效果。

二、精心準(zhǔn)備，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，利用最快的速度保質(zhì)保量地完成春季分階段檢修工作

檢修車間作為電廠的主要部門，擔(dān)負(fù)著全廠除燃化機(jī)械檢修外各個(gè)專業(yè)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)和檢修，檢修項(xiàng)目是否全面、檢修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)電廠下達(dá)的檢修計(jì)劃，檢修車間認(rèn)真落實(shí)材料配件、合理分工、快速出擊、分管副主任全過程監(jiān)督，由于措施得當(dāng)、組織有力，每次檢修計(jì)劃都能夠保質(zhì)保量地順利完成。在完成正常檢修任務(wù)的同時(shí)，還要實(shí)施大量隱患治理、技改技措。在極短的檢修時(shí)間內(nèi)，形成高密度、高強(qiáng)度、立體交叉作業(yè)局面，點(diǎn)多、面廣，戰(zhàn)線長，安全和質(zhì)量管理難度大，物資供應(yīng)、施工組織、器具落實(shí)困難等。經(jīng)過全體檢修人員的共同努力，提前保質(zhì)、保量地完成了各項(xiàng)檢修工作任務(wù)，保證了濟(jì)二礦電廠發(fā)供電系統(tǒng)按時(shí)投入運(yùn)行。

在各分階段檢修中，涌現(xiàn)出了一批吃苦耐勞、加班加點(diǎn)干工作的先進(jìn)個(gè)人，為檢修任務(wù)的順利完成貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

（1）往年分階段檢修，電氣系統(tǒng)都是根據(jù)電氣預(yù)防性試驗(yàn)來進(jìn)行的，由于時(shí)間緊，任務(wù)重，可能在檢修質(zhì)量上有一定的降低。電氣檢修班在副主任靳勇的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，克服現(xiàn)場(chǎng)空間小、環(huán)境差、工作量大、人員易勞累的情況，堅(jiān)持有效合理的分配人員，加班加點(diǎn)，保證了電氣試驗(yàn)、設(shè)備檢查緊固工作開展的進(jìn)度，順利的完成了Ⅰ段、Ⅱ段電氣設(shè)備的清掃、緊固檢查工作，保證了電廠發(fā)供電系統(tǒng)的安全可靠，同時(shí)積累了好多寶貴的檢修工作經(jīng)驗(yàn)。

（2）熱工檢修工作主要包括儀表校驗(yàn)，主要協(xié)助外委人員校驗(yàn)壓力表指示準(zhǔn)確性，認(rèn)真組織做好拆卸和安裝設(shè)備的規(guī)范化。同時(shí)針對(duì)汽包層磁翻板水位計(jì)玻璃面板觀察不清，班組徹底進(jìn)行清理清潔工作，確保遠(yuǎn)程監(jiān)控清晰可見。同時(shí)將xx、xx、xx鍋爐、汽機(jī)操作盤進(jìn)行逐一清掃清潔，保證操作盤內(nèi)部干凈，確保參數(shù)傳輸穩(wěn)定。

（3）爐修班在xx帶領(lǐng)下，合理分工布局，對(duì)鍋爐爐膛本體及電除塵進(jìn)行檢修工作，同時(shí)針對(duì)cc爐二次風(fēng)機(jī)工作異常，爐修班提前準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)人員進(jìn)行拆檢，研究設(shè)備檢修方案，在檢修期間順利完成檢修并調(diào)試完好，保證了鍋爐運(yùn)行正常。

（4）汽機(jī)檢修班在xx的帶領(lǐng)下，按計(jì)劃完成了排定的所有檢修項(xiàng)目。對(duì)三臺(tái)汽輪機(jī)的濾油器濾網(wǎng)進(jìn)行清掃、清潔工作。同時(shí)分別對(duì)三臺(tái)機(jī)組的射水抽氣器混合室結(jié)垢進(jìn)行了檢查、整改，確保汽輪機(jī)真空在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行。

三、大力加強(qiáng)職工培訓(xùn)考核，提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)

根據(jù)電廠全年培訓(xùn)計(jì)劃的安排，檢修車間認(rèn)真組織員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。車間按照培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)車間全體人員進(jìn)行了安規(guī)、現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)傷急救、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，同時(shí)還組織進(jìn)行了反事故演習(xí)、夏季三防演習(xí)都取得了良好的效果。

針對(duì)華聚公司每年對(duì)技師、高級(jí)工、中級(jí)工的量化考核，車間制定詳盡的考核辦法，每個(gè)季度車間管理對(duì)以上人員進(jìn)行考核打分，評(píng)選優(yōu)秀人員，同時(shí)對(duì)分?jǐn)?shù)較低的人員車間進(jìn)行談心，從思想上讓他們認(rèn)識(shí)自己的不足，使其結(jié)合自己的實(shí)際情況加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，起到了較好的效果。

車間在崗位培訓(xùn)在內(nèi)容上，注重從實(shí)際出發(fā)，突出個(gè)性，因地制宜，加強(qiáng)各專業(yè)的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、檢修規(guī)程、安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，開展經(jīng)常性的技術(shù)比武和訓(xùn)練，提高職工技術(shù)素質(zhì)，使職工能夠熟練掌握安全知識(shí)和操作技能，能夠熟練正確地傳達(dá)、執(zhí)行檢修任務(wù)，使檢修活動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，從源頭上避免“三違”現(xiàn)象和事故的發(fā)生。在方法上，通過事故預(yù)想、安全活動(dòng)、反事故演習(xí)、安全警示、業(yè)余自學(xué)等多種形式和方法，有針對(duì)性地對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。在集團(tuán)公司第六屆技術(shù)比武中，檢修車間共2人代表華聚公司進(jìn)行比武，彭瀟獲得了電氣檢修第5名的好成績(jī)。

四、利用“千分競(jìng)賽”結(jié)合電廠班組建設(shè)，調(diào)動(dòng)職工的工作熱情

班組是企業(yè)直接組織職工完成生產(chǎn)任務(wù)的基本單位，是兩個(gè)文明建設(shè)的第一線，是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。同時(shí)班組是企業(yè)的細(xì)胞，優(yōu)質(zhì)高效完成生產(chǎn)任務(wù)是班組的本職工作。車間結(jié)合自身特點(diǎn)，結(jié)合xx公司班組建設(shè)的整體規(guī)劃及電廠每月先進(jìn)班組的考核，車間制定了《檢修車間班組千分競(jìng)賽考核辦法》，從“德”“能”“勤”“績(jī)”四個(gè)方面進(jìn)行考核，每周對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)比，每月考評(píng)一次。獲得前兩名的班組優(yōu)先推薦到電廠參加先進(jìn)班組的評(píng)比，從而調(diào)動(dòng)班組成員學(xué)習(xí)技能、鉆研技術(shù)的積極性；通過競(jìng)賽的評(píng)比，結(jié)隊(duì)幫學(xué)、導(dǎo)師帶徒，促使一批技術(shù)拔尖員工脫穎而出，調(diào)動(dòng)了員工爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝坏墓ぷ鳠崆?，增?qiáng)了團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)力。

五、落實(shí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)建本質(zhì)安全型電廠

安全工作是全電廠性工作，安全檢查，匹夫有責(zé)。車間采用自檢自查、重獎(jiǎng)重罰的方式，全面整改落實(shí)，保證安全和諧型電廠的創(chuàng)建。車間全部職工上下也統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，改變了應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)檢查的傳統(tǒng)整改觀念，以自查自檢為抓手，積極在工作檢修中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。堅(jiān)決遏制檢修過程中的不安全因素，堅(jiān)決杜絕檢修質(zhì)量不過關(guān)，堅(jiān)決整治人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，并舉一反三，確保整改后的隱患和同類問題絕不在別處再次出現(xiàn)，確保安全隱患整改一項(xiàng)少一項(xiàng)，電廠朝著本質(zhì)安全的目標(biāo)推進(jìn)。車間為凸顯安全工作的重要性，車間班子制定了的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎(jiǎng)懲機(jī)制，嚴(yán)格做好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核目標(biāo)、嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)比，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月度考核。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的獎(jiǎng)罰分明，注重兌現(xiàn)，也極大地激勵(lì)了員工的積極性，有效保證了車間檢修工作的安全。

六、總結(jié)不足、引以為戒

車間大力倡導(dǎo)安全宣傳教育、加大安全培訓(xùn)和規(guī)范員工操作行為、杜絕習(xí)慣性違章活動(dòng)的同時(shí)，仍有少部分員工無動(dòng)于衷、安全意識(shí)淡薄、我行我素、麻痹大意。今后車間將利用安全生產(chǎn)的有利時(shí)機(jī)，對(duì)個(gè)別人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之從思想上重視安全，牢記安全的重大作用。

通過檢修車間員工的共同努力，20xx年車間基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，取得了一定的效果，達(dá)到了預(yù)期目的，但安全工作永無止境，安全管理任重而道遠(yuǎn)，我們將以學(xué)習(xí)安全文件為契機(jī)，堅(jiān)持常抓不懈、警鐘長鳴的思想意識(shí)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，為車間的生產(chǎn)、發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車間檢修班組年終總結(jié)集萃（三）

20xx年畢業(yè)于xxx技校，同年x月底分配至xxx熱電廠除塵脫硫車間工作。在此期間，在各位領(lǐng)導(dǎo)和班長的指導(dǎo)及全車間人員的幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)除塵脫硫運(yùn)行和設(shè)備維修技術(shù)的理論知識(shí)，并很快熟悉和掌握對(duì)一次、二次設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，運(yùn)行設(shè)備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的一些基本常識(shí)、常規(guī)和各種規(guī)章規(guī)程，為干好檢修工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在幾年的工作生涯中，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學(xué)習(xí)、盡職盡責(zé)的工作態(tài)度為半徑是我對(duì)個(gè)人事業(yè)的認(rèn)識(shí)，在事業(yè)上，我用心追求著自己的夢(mèng)想，揮灑青春的汗水。

作為新時(shí)代的一名共青團(tuán)員，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，自覺遵守國家法律和團(tuán)的紀(jì)律，自覺交納團(tuán)費(fèi)，認(rèn)真完成團(tuán)組織交給的任務(wù)，積極配合團(tuán)支部工作，參加團(tuán)委組織的各項(xiàng)活動(dòng)；在日常生活和工作中處處體現(xiàn)共青團(tuán)員先進(jìn)性，能夠把批評(píng)和自我批評(píng)相聯(lián)系，關(guān)心同事，經(jīng)常交流、溝通，肯吃苦，敢創(chuàng)新，勇于應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，始終站在時(shí)代的發(fā)展的前列。而且個(gè)人素質(zhì)也得到進(jìn)一步提高?？偨Y(jié)起來主要有以下幾點(diǎn)：

一、正確的工作態(tài)度

近年來，隨著電力科技的飛速發(fā)展，要求員工全面發(fā)展，各方面都具備較高的素質(zhì)。為適應(yīng)在全新形勢(shì)下做好本職工作的需要，加強(qiáng)自身的理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)愛崗敬業(yè)的意識(shí)是我長期以來對(duì)自己的要求。始終把不斷學(xué)習(xí)、全面學(xué)習(xí)作為人生的一大樂趣，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，并通過在企業(yè)網(wǎng)的網(wǎng)上的學(xué)習(xí)來完善自己的知識(shí)儲(chǔ)備，力把自己培養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)需要的一專多能的復(fù)合型人才。積極參加廠里組織的各種專業(yè)技能及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在此過程中不斷提升個(gè)人技能，自我完善、發(fā)展。

參加工作以來，不論是在運(yùn)行上還是在檢修上，我首先找對(duì)自己的正確位置，為自己制定工作目標(biāo)、工作計(jì)劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業(yè)務(wù)知識(shí)，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能知識(shí)，一系列的怎樣做時(shí)常會(huì)督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項(xiàng)工作。在自己不斷努力下終于換來了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，曾被車間評(píng)“亞席員工獎(jiǎng)”、“先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)”、“精神文明獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

二、良好地工作作風(fēng)及嫻熟的維修技能

20XX年，我被指派到檢修班工作，負(fù)責(zé)除塵脫硫檢修管理工作。面對(duì)繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時(shí)間，全面細(xì)致地學(xué)習(xí)車間各項(xiàng)規(guī)程和檢修知識(shí)，謹(jǐn)慎、合理地安排好每一項(xiàng)工作、每一個(gè)細(xì)節(jié)。

那時(shí)候，我主要負(fù)責(zé)維修任務(wù)，為了能使設(shè)備正常運(yùn)行，工作中，我盡職盡責(zé)，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真填寫報(bào)修記錄和維修任務(wù)單，仔細(xì)統(tǒng)計(jì)班組各種維修報(bào)表，并及時(shí)上報(bào)。工作之余，我積極與車間負(fù)責(zé)人溝通，虛心向他們學(xué)習(xí)維修組的管理辦法。功夫不負(fù)苦心人，經(jīng)過努力，在同事們的共同努力下，終于總結(jié)出了一套比較適應(yīng)設(shè)備正常運(yùn)行的檢修流程。在自己不斷學(xué)習(xí)下，曾參加集團(tuán)公司焊工技能比武大賽，獲得六等獎(jiǎng)。

三、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神

在現(xiàn)代的工作環(huán)境中具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)是非常重要的。有效的團(tuán)隊(duì)工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時(shí)也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學(xué)習(xí)外，生活中我也經(jīng)常和同事談心，了解各自內(nèi)心的想法，相互出主意、想辦法。

作為一名普通的檢修工人，不經(jīng)意間我融入電廠這個(gè)大家庭已經(jīng)x年有余?；仨鴣頃r(shí)的路，那不遠(yuǎn)處閃現(xiàn)的依然是藍(lán)色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨著電廠匆匆的步履，守望中國煤氣化集團(tuán)公司鮮明的旗幟，這一刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。

還記得第一次穿起電廠藍(lán)色的職業(yè)裝時(shí)，那種無法掩飾的內(nèi)心的喜悅，我夢(mèng)寐以求的愿望實(shí)現(xiàn)了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。

工作之余，靜靜地感受奉獻(xiàn)的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業(yè)中蘊(yùn)涵的快樂塑造著我，一名普通檢修員無悔的人生。

第二篇：檢修車間班組管理制度

磨心坡電廠檢修車間班組管理制度

目 錄

1、班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制………………………………………02

2、班前會(huì)制度……………………………………………………03

3、交接班制度……………………………………………………04

4、隱患排查治理制度……………………………………………05

5、班組安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度………………………………06

6、班組生產(chǎn)任務(wù)管理制度………………………………………08

7、班組勞動(dòng)競(jìng)賽制度……………………………………………09

8、班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度……………………………………………11

9、班組民主管理制度……………………………………………12

10、事故報(bào)告和分析處理制度……………………………………13

11、安全確認(rèn)和安全檢查制度……………………………………15

檢修車間班組班前會(huì)制度

一、每天早上8：20在車間會(huì)議室由當(dāng)天的生產(chǎn)部值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全班人員點(diǎn)名，下午16:50下班。

二、班前會(huì)由班組長主持并做好記錄，檢修班上班人員必須全部參加。會(huì)上須落實(shí)責(zé)任，明確工作重點(diǎn)及安全確認(rèn)事項(xiàng)，并根據(jù)業(yè)務(wù)能力合理調(diào)配人員，將安全和勞動(dòng)任務(wù)具體落實(shí)到人頭，并做好記錄，要保證當(dāng)日施工安全和工作質(zhì)量。

三、班長布臵當(dāng)天的生產(chǎn)工作后，要對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天工作中的安全注意事項(xiàng)并對(duì)每項(xiàng)工作指定一位負(fù)責(zé)人，對(duì)作業(yè)場(chǎng)所及勞保用品的穿戴等是否存在安全隱患都要引起高度注意并嚴(yán)格要求。并做好安全要求記錄，當(dāng)天工作結(jié)束后進(jìn)行工作點(diǎn)評(píng)。

四、各工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作的工作質(zhì)量和參加人員的安全，并負(fù)責(zé)工作票的辦理和收回；對(duì)有技術(shù)安全措施的工作，要組織好參加人員的簽字學(xué)習(xí)。

檢修車間交接班制度

要作好記錄，及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)。

三、設(shè)備包機(jī)人要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，加強(qiáng)設(shè)備事故隱患的巡查，一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)處理，不能處理的向班組長匯報(bào)并做好記錄，班長向車間匯報(bào)等待機(jī)會(huì)處理。

四、班組接到隱患整改通知后，必須嚴(yán)格按照“四定”的原則認(rèn)真落實(shí)材料和整改人，在規(guī)定的期限前認(rèn)真進(jìn)行整改并將整改結(jié)果及時(shí)回復(fù)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)因特殊原因不能處理的缺陷，應(yīng)做好記錄并由車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)廠分管領(lǐng)導(dǎo)。

五、對(duì)上級(jí)發(fā)出的隱患整改通知，任何班組和個(gè)人必須無條件進(jìn)行整改排查。確因材料、配件等原因不能按期整改的，必須及時(shí)說明情況，對(duì)無故不按期整改的班組和個(gè)人，視其情況一次一項(xiàng)給予20—100元的罰款。由于排查、整改不及時(shí)造成安全事故的，將追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

班組安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度

為進(jìn)一步提升車間安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，營造本質(zhì)安全作業(yè)環(huán)境，樹立良好的企業(yè)形象，促進(jìn)車間安全生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展，特制定本制度。

一、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)：達(dá)到公司下達(dá)的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（公司檢查

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核

（1）班組或小班值班職工每完成一項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備檢修、搶修或安裝任務(wù)，都必須按照廠設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求完成，做到完成一項(xiàng)達(dá)標(biāo)一項(xiàng)，否則按不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求20元/處進(jìn)行罰款。

（2）班組長必須對(duì)班組每天安排、布臵落實(shí)和完成的工作及未完成的工作進(jìn)行詳細(xì)記錄，做到班內(nèi)工作清楚明白，如未記錄按每次20元進(jìn)行處罰。

班組生產(chǎn)任務(wù)管理制度

為了保證2012年全廠指標(biāo)的完成，明確車間工作目標(biāo)，落實(shí)安全、生產(chǎn)、成本管理工作職責(zé)，增大壓力感、增強(qiáng)責(zé)任心，確保車間工作的順利進(jìn)行，特制定以下制度。

1、材料成本電工組12萬／全年、鉗工一組13萬／全年、鉗工二組8萬／全年、鉗工三組25萬／全年、其余為車間材料成本及年

2、制定詳細(xì)的勞動(dòng)競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)，條款簡(jiǎn)明扼要，盡量做到量化，用數(shù)據(jù)說話。同時(shí)制定詳細(xì)的考核辦法，定期考核，公布評(píng)比結(jié)果，要長抓不懈，深入人心。

3、勞動(dòng)競(jìng)賽“三要素”：一要自愿參加；二要有具體目標(biāo)；三要有比較和交流。

4.勞動(dòng)競(jìng)賽的“五原則”：公平、公正、公開的原則；結(jié)合本職工作，做到為公司生產(chǎn)服務(wù)的原則；相互學(xué)習(xí)、相互幫助、取長補(bǔ)短、共同提高的原則；結(jié)合實(shí)際，有利于組員參加的原則；以精神鼓勵(lì)為主，物質(zhì)鼓勵(lì)為輔的原則。

5.勞動(dòng)競(jìng)賽的內(nèi)容：

5.1創(chuàng)新方面：應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、技術(shù)攻關(guān)、發(fā)明創(chuàng)造和合理化建議等。

5.2創(chuàng)效方面：提高產(chǎn)量和質(zhì)量、降低消耗，節(jié)約成本，提高生產(chǎn)率或安全效果。

5.3素質(zhì)：學(xué)習(xí)、考試、技能演練、技術(shù)比武。

6、勞動(dòng)競(jìng)賽要做到“五結(jié)合”：競(jìng)賽與責(zé)任制相結(jié)合；競(jìng)賽與合理化建議技術(shù)革新相結(jié)合；競(jìng)賽與精神文明建設(shè)相結(jié)合；競(jìng)賽與評(píng)比考試相結(jié)合；競(jìng)賽與班組升級(jí)相結(jié)合。

7、班組勞動(dòng)競(jìng)賽要做到“四加強(qiáng)”：加強(qiáng)賽題的研究，加強(qiáng)中途管理，加強(qiáng)橫縱向協(xié)作，加強(qiáng)思想教育工作。

8、競(jìng)賽目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)要具體，做到“五性”：先進(jìn)性、效益性、可測(cè)性、針對(duì)性和全面性。競(jìng)賽內(nèi)容形式要從實(shí)際出發(fā)，有實(shí)際意義，生產(chǎn)規(guī)章和制度。了解、掌握黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、決定、通知、事故通報(bào)等。

2、每周五下午15:00時(shí)，為車間、班組專業(yè)技能培訓(xùn)時(shí)間，地點(diǎn)設(shè)在車間會(huì)議室及各班組。是車間及班組有針對(duì)性的技能培訓(xùn)，如每周一題等。

3、每月3日前車間根據(jù)上月每周一題內(nèi)容和生產(chǎn)實(shí)際組織電、鉗、焊工進(jìn)行理論和實(shí)作考試，其中理論考試和實(shí)作考試成績(jī)各占50％，合計(jì)成績(jī)?yōu)楸驹旅吭乱豢汲煽?jī)。根據(jù)每人的考試成績(jī)進(jìn)行車間效益工資的分配。

4、組織班組人員召開好每周一次的班組安全民主生活會(huì)，對(duì)主持人、會(huì)議時(shí)間、學(xué)習(xí)內(nèi)容做好詳細(xì)記錄，所有參加人員必須簽字。

5、班組特種作業(yè)人員要報(bào)生技部按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)教育，做到持證上崗。

6、組織班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)和職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)，積極組織組員參加各類安全培訓(xùn)和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。抓好師徒的結(jié)對(duì)和傳、幫、帶，采取各種激勵(lì)政策，以各種載體、不同形式引導(dǎo)員工積極參與機(jī)電技能提升、機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽及班組建設(shè)競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)培訓(xùn)突出的可調(diào)整系數(shù)或給予50-200元的獎(jiǎng)勵(lì)。

班組民主管理制度

一、車間設(shè)立職工代表大會(huì)議事制度民主管理委員會(huì)制度，按照規(guī)定期召開職代會(huì)和民管會(huì)，將車間制定的規(guī)章制度、工資獎(jiǎng)金分配方案、先進(jìn)班組個(gè)人評(píng)比、班組長群監(jiān)員調(diào)整等到關(guān)系到員工群眾利

為一般危險(xiǎn)事故。如：鍋爐埋管、膜式水冷壁、省煤器、過熱器等出現(xiàn)泄漏。

凡是可能直接或間接對(duì)設(shè)備和人員構(gòu)成重大威脅的事故為重大危險(xiǎn)事故。如：鍋爐滿水、水位不明、煙道內(nèi)可燃物再次燃燒和汽包嚴(yán)重缺水、安全閥拒動(dòng)或動(dòng)作值大于規(guī)定值等事故。

可能造成設(shè)備重大損失或人員傷亡的事故為重大事故。

二、事故處理：

為了防止發(fā)生事故時(shí)指揮上的混亂，車間成立事故應(yīng)急處理及救援小組。車間事故應(yīng)急處理及救援小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)。小組成員在接到事故報(bào)告后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故發(fā)生地點(diǎn)組織處理及救援。

車間嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班制，值班管理人員要隨時(shí)向值長報(bào)告自己的行蹤，以便值長聯(lián)系和匯報(bào)有關(guān)安全、生產(chǎn)情況。接到值長發(fā)出的預(yù)警通知后，車間正副主任及檢修車間相關(guān)技術(shù)人員和車間事故處理及救援小組成員應(yīng)在５分鐘內(nèi)（在廠上班期間）趕到現(xiàn)場(chǎng)參與事故處理

對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)事故，車間事故應(yīng)急處理及救援小組成員必須聽從廠事故處理及救援領(lǐng)導(dǎo)小組或值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，迅速進(jìn)行事故處理，防止各行其是，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

雷雨天氣期間一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，車間領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)必須帶領(lǐng)搶險(xiǎn)小組成員(電工應(yīng)在主控室、鉗工在熱控室)及時(shí)趕到主、熱控室待命。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)。

職工進(jìn)入工作崗位或進(jìn)行作業(yè)前，必須對(duì)安全技術(shù)措施、個(gè)人勞保用品穿戴、思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。由工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)參加本項(xiàng)工作的職工進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不適合崗位作業(yè)的職工要及時(shí)指出，并上報(bào)車間，確認(rèn)無異常后方可進(jìn)入工作。

2、工作指令確認(rèn)制

工作中，下級(jí)必須確認(rèn)來自上級(jí)的工作指令，被指揮者確認(rèn)指揮者的指令準(zhǔn)確性，經(jīng)過確認(rèn)并重復(fù)無誤后方可開始工作。杜絕誤操作、信號(hào)不明、協(xié)調(diào)不力等情況。

3、操作確認(rèn)制

工作人員在作業(yè)前，要嚴(yán)格按照“一想、二看、三確認(rèn)、四操作”的順序進(jìn)行操作前的檢查。具體包括：預(yù)想本工作的安全技術(shù)措施和安全注意事項(xiàng)，在相同崗位或相近崗位發(fā)生過何種事故，怎樣預(yù)防才能確保安全；細(xì)致查看操作設(shè)備和作業(yè)環(huán)境是否正常，設(shè)備狀態(tài)是否適合作業(yè)；最后才能按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行作業(yè)，并在每一項(xiàng)操作后對(duì)自己的操作方式、程序進(jìn)行自我反饋，對(duì)照操作規(guī)程查看是否存在差錯(cuò)。

4、自?；ケ４_認(rèn)制

在生產(chǎn)工作中，首先確認(rèn)自己、本崗位其他作業(yè)人員和相鄰崗位的作業(yè)人員是否均處于安全狀態(tài)，本人操作是否會(huì)對(duì)他人造成傷害。自己是否會(huì)被他人的誤操作所傷害。工作中除及時(shí)糾正自己操作上的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤外，還要注意確認(rèn)聯(lián)?；ケＨ藛T的精神狀態(tài)和工作情況，如發(fā)現(xiàn)有問題，及時(shí)給予指正。

5、杜絕“三違”確認(rèn)制

職工出現(xiàn)違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象，尤其是習(xí)慣性違章指揮、違章操作必須由其簽字確認(rèn)，確認(rèn)該職工已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到自身的錯(cuò)誤，經(jīng)過教育安全意識(shí)得到了提高，能夠主動(dòng)遵章守紀(jì)。然后由違章者所在班組班長簽字確認(rèn)、車間主管主任確認(rèn)。

6、巡檢、行走安全狀態(tài)確認(rèn)制

第三篇：檢修車間班組管理制度[最終版]

磨心坡電廠檢修車間班組管理制度

目 錄

1、班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制………………………………………02

2、班前會(huì)制度……………………………………………………03

3、交接班制度……………………………………………………04

4、隱患排查治理制度……………………………………………05

5、班組安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度………………………………06

6、班組生產(chǎn)任務(wù)管理制度………………………………………08

7、班組勞動(dòng)競(jìng)賽制度……………………………………………09

8、班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度……………………………………………11

9、班組民主管理制度……………………………………………12

10、事故報(bào)告和分析處理制度……………………………………13

11、安全確認(rèn)和安全檢查制度……………………………………15

檢修車間班組班前會(huì)制度

一、每天早上8：20在車間會(huì)議室由當(dāng)天的車間值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)白班人員點(diǎn)名，下午16:50下班。中夜班的員工接班點(diǎn)名時(shí)間下午16：50，點(diǎn)名后回到各班組參加班前會(huì)。

二、班前會(huì)由班組長主持并做好記錄，車間分管技術(shù)員以及本班次工人必須全部參加。會(huì)上須落實(shí)責(zé)任，明確工作重點(diǎn)及安全確認(rèn)事項(xiàng)，并根據(jù)業(yè)務(wù)能力合理調(diào)配人員，將安全和勞動(dòng)任務(wù)具體落實(shí)到人頭，并做好記錄，要保證當(dāng)日施工安全和工作質(zhì)量。

三、班長布臵當(dāng)天的生產(chǎn)工作后，要對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天工作中的安全注意事項(xiàng)并對(duì)每項(xiàng)工作指定一位負(fù)責(zé)人，對(duì)作業(yè)場(chǎng)所及勞保用品的穿戴等是否存在安全隱患都要引起高度注意并嚴(yán)格要求。并做好安全要求記錄，當(dāng)天工作結(jié)束后進(jìn)行工作點(diǎn)評(píng)。

四、各工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項(xiàng)工作的工作質(zhì)量和參加人員的安全，并負(fù)責(zé)工作票的辦理和收回；對(duì)有技術(shù)安全措施的工作，要組織好參加人員的簽字學(xué)習(xí)。

檢修車間隱患排查治理制度

一、車間每周組織一次由車間分管安全領(lǐng)導(dǎo)及班組長參加的對(duì)全廠范圍內(nèi)的各系統(tǒng)設(shè)備和防火安全等方面的安全大檢查，排查消除一切事故隱患并做好記錄。

二、廠安全檢查的人員必須嚴(yán)格按照廠、車間規(guī)定的巡檢時(shí)間、巡檢路線和巡檢內(nèi)容進(jìn)行巡檢，不得流于形式走過場(chǎng)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要作好記錄，及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)。

三、設(shè)備包機(jī)人要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度，加強(qiáng)設(shè)備事故隱患的巡查，一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時(shí)處理，不能處理的向班組長匯報(bào)并做好記錄，班長向車間匯報(bào)等待機(jī)會(huì)處理。

四、班組接到隱患整改通知后，必須嚴(yán)格按照“四定”的原則認(rèn)真落實(shí)材料和整改人，在規(guī)定的期限前認(rèn)真進(jìn)行整改并將整改結(jié)果及時(shí)回復(fù)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)因特殊原因不能處理的缺陷，應(yīng)做好記錄并由車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)廠分管領(lǐng)導(dǎo)。

五、對(duì)上級(jí)發(fā)出的隱患整改通知，任何班組和個(gè)人必須無條件進(jìn)行整改排查。確因材料、配件等原因不能按期整改的，必須及時(shí)說明情況，對(duì)無故不按期整改的班組和個(gè)人，視其情況一次一項(xiàng)給予20—100元的罰款。由于排查、整改不及時(shí)造成安全事故的，將追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

安全抽獎(jiǎng)，獎(jiǎng)品費(fèi)用在6000元以內(nèi)，考核為各員工全年遲到、早退不超過12個(gè)，病事假不超過30天，無曠工，班組及本人無“違章”、無輕傷安全事故，實(shí)行班組聯(lián)作考核。

（2）實(shí)行班組安全目標(biāo)管理，如班組出現(xiàn)重傷，班長和分管安全副班長免職；出現(xiàn)輕傷，車間對(duì)班長和分管安全副班長進(jìn)行誡勉談話。同時(shí)按照廠相關(guān)處罰規(guī)定執(zhí)行。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核

（1）班組或小班值班職工每完成一項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備檢修、搶修或安裝任務(wù)，都必須按照廠設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求完成，做到完成一項(xiàng)達(dá)標(biāo)一項(xiàng)，否則按不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求20元/處進(jìn)行罰款。

（2）班組長必須對(duì)班組每天安排、布臵落實(shí)和完成的工作及未完成的工作進(jìn)行詳細(xì)記錄，做到班內(nèi)工作清楚明白，如未記錄按每次20元進(jìn)行處罰。

班組勞動(dòng)競(jìng)賽制度

1、重視班組勞動(dòng)競(jìng)賽，在競(jìng)賽中互相學(xué)習(xí)，互相幫助，取長補(bǔ)短，共同提高。重點(diǎn)突出“四個(gè)一”活動(dòng)的要求，把先進(jìn)的思想、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)方法不斷總結(jié)、交流、提高、全面推廣。

2、制定詳細(xì)的勞動(dòng)競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)，條款簡(jiǎn)明扼要，盡量做到量化，用數(shù)據(jù)說話。同時(shí)制定詳細(xì)的考核辦法，定期考核，公布評(píng)比結(jié)果，要長抓不懈，深入人心。

3、勞動(dòng)競(jìng)賽“三要素”：一要自愿參加；二要有具體目標(biāo)；三要有比較和交流。

4.勞動(dòng)競(jìng)賽的“五原則”：公平、公正、公開的原則；結(jié)合本職工作，做到為公司生產(chǎn)服務(wù)的原則；相互學(xué)習(xí)、相互幫助、取長補(bǔ)短、共同提高的原則；結(jié)合實(shí)際，有利于組員參加的原則；以精神鼓勵(lì)為主，物質(zhì)鼓勵(lì)為輔的原則。

5.勞動(dòng)競(jìng)賽的內(nèi)容：

5.1創(chuàng)新方面：應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、技術(shù)攻關(guān)、發(fā)明創(chuàng)造和合理化建議等。

5.2創(chuàng)效方面：提高產(chǎn)量和質(zhì)量、降低消耗，節(jié)約成本，提高生產(chǎn)率或安全效果。

5.3素質(zhì)：學(xué)習(xí)、考試、技能演練、技術(shù)比武。

6、勞動(dòng)競(jìng)賽要做到“五結(jié)合”：競(jìng)賽與責(zé)任制相結(jié)合；競(jìng)賽與合理化建議技術(shù)革新相結(jié)合；競(jìng)賽與精神文明建設(shè)相結(jié)合；競(jìng)賽與評(píng)比考試相結(jié)合；競(jìng)賽與班組升級(jí)相結(jié)合。

班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度

1、每周二上午8:20時(shí)，為車間安全、政治學(xué)習(xí)時(shí)間，地點(diǎn)設(shè)在車間會(huì)議室。由車間組織職工學(xué)習(xí)《操作規(guī)程》和《國家電網(wǎng)公司的安全運(yùn)行規(guī)程》和其它有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，以及本企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。了解、掌握黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、條例以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、決定、通知、事故通報(bào)等。

2、每周五下午15:00時(shí)，為車間、班組專業(yè)技能培訓(xùn)時(shí)間，地點(diǎn)設(shè)在車間會(huì)議室及各班組。是車間及班組有針對(duì)性的技能培訓(xùn)，如每周一題等。

3、每月3日前車間根據(jù)上月每周一題內(nèi)容和生產(chǎn)實(shí)際組織電、鉗、焊工進(jìn)行理論和實(shí)作考試，其中理論考試和實(shí)作考試成績(jī)各占50％，合計(jì)成績(jī)?yōu)楸驹旅吭乱豢汲煽?jī)。根據(jù)每人的考試成績(jī)進(jìn)行車間效益工資的分配。

4、組織班組人員召開好每周一次的班組安全民主生活會(huì)，對(duì)主持人、會(huì)議時(shí)間、學(xué)習(xí)內(nèi)容做好詳細(xì)記錄，所有參加人員必須簽字。

5、班組特種作業(yè)人員要報(bào)生技部按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)教育，做到持證上崗。

6、組織班組人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)和職業(yè)衛(wèi)生知識(shí)，積極組織組員參加各類安全培訓(xùn)和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。抓好師徒的結(jié)對(duì)和傳、幫、帶，采取各種激勵(lì)政策，以各種載體、不同形式引導(dǎo)員工積極參與機(jī)電技能提升、機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽及班組建設(shè)競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)培訓(xùn)突出的可調(diào)整系數(shù)或給予50-200元的獎(jiǎng)勵(lì)。

事故報(bào)告分析處理制度

一、危險(xiǎn)的識(shí)別及評(píng)價(jià)：

評(píng)價(jià)事故危險(xiǎn)程度的原則是：凡是對(duì)設(shè)備和人員不構(gòu)成直接威脅的事故為一般事故，但事故發(fā)展下去有可能影響設(shè)備運(yùn)行安全的事故為一般危險(xiǎn)事故。如：鍋爐埋管、膜式水冷壁、省煤器、過熱器等出現(xiàn)泄漏。

凡是可能直接或間接對(duì)設(shè)備和人員構(gòu)成重大威脅的事故為重大危險(xiǎn)事故。如：鍋爐滿水、水位不明、煙道內(nèi)可燃物再次燃燒和汽包嚴(yán)重缺水、安全閥拒動(dòng)或動(dòng)作值大于規(guī)定值等事故。

可能造成設(shè)備重大損失或人員傷亡的事故為重大事故。

二、事故處理：

為了防止發(fā)生事故時(shí)指揮上的混亂，車間成立事故應(yīng)急處理及救援小組。車間事故應(yīng)急處理及救援小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)。小組成員在接到事故報(bào)告后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故發(fā)生地點(diǎn)組織處理及救援。

車間嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班制，值班管理人員要隨時(shí)向值長報(bào)告自己的行蹤，以便值長聯(lián)系和匯報(bào)有關(guān)安全、生產(chǎn)情況。接到值長發(fā)出的預(yù)警通知后，車間正副主任及檢修車間相關(guān)技術(shù)人員和車間事故處理及救援小組成員應(yīng)在５分鐘內(nèi)（在廠上班期間）趕到現(xiàn)場(chǎng)參與事故處理

對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)事故，車間事故應(yīng)急處理及救援小組成員必須聽從廠事故處理及救援領(lǐng)導(dǎo)小組或值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，迅速進(jìn)行事故處

安全確認(rèn)和安全檢查制度

一、安全確認(rèn)制

1、進(jìn)入崗位確認(rèn)制

職工進(jìn)入工作崗位或進(jìn)行作業(yè)前，必須對(duì)安全技術(shù)措施、個(gè)人勞保用品穿戴、思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)。由工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)參加本項(xiàng)工作的職工進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不適合崗位作業(yè)的職工要及時(shí)指出，并上報(bào)車間，確認(rèn)無異常后方可進(jìn)入工作。

2、工作指令確認(rèn)制

工作中，下級(jí)必須確認(rèn)來自上級(jí)的工作指令，被指揮者確認(rèn)指揮者的指令準(zhǔn)確性，經(jīng)過確認(rèn)并重復(fù)無誤后方可開始工作。杜絕誤操作、信號(hào)不明、協(xié)調(diào)不力等情況。

3、操作確認(rèn)制

工作人員在作業(yè)前，要嚴(yán)格按照“一想、二看、三確認(rèn)、四操作”的順序進(jìn)行操作前的檢查。具體包括：預(yù)想本工作的安全技術(shù)措施和安全注意事項(xiàng)，在相同崗位或相近崗位發(fā)生過何種事故，怎樣預(yù)防才能確保安全；細(xì)致查看操作設(shè)備和作業(yè)環(huán)境是否正常，設(shè)備狀態(tài)是否適合作業(yè)；最后才能按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行作業(yè)，并在每一項(xiàng)操作后對(duì)自己的操作方式、程序進(jìn)行自我反饋，對(duì)照操作規(guī)程查看是否存在差錯(cuò)。

4、自?；ケ４_認(rèn)制

在生產(chǎn)工作中，首先確認(rèn)自己、本崗位其他作業(yè)人員和相鄰崗位的作業(yè)人員是否均處于安全狀態(tài)，本人操作是否會(huì)對(duì)他人造成傷害。自己是否會(huì)被他人的誤操作所傷害。工作中除及時(shí)糾正自己操作上的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤外，還要注意確認(rèn)聯(lián)?；ケＨ藛T的精神狀態(tài)和工作情況，如發(fā)現(xiàn)有問題，及時(shí)給予指正。

5、杜絕“三違”確認(rèn)制

第四篇：車間班組總結(jié)

制絲車間保潔班，現(xiàn)有員工30人。今年以來我班始終把安全文明生產(chǎn)作為全班人員的工作核心，積極貫徹公司各項(xiàng)會(huì)議精神，堅(jiān)持愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的工作理念，要求人人從我做起，樹立牢固的安全理念，做到了全年零違章、零事故。服務(wù)工作精中求精，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，為主業(yè)生產(chǎn)做好了后勤保障工作。在班組建設(shè)工作方面作出了巨大努力，并取得了一定的成效。以提升班組成員素質(zhì)為結(jié)合點(diǎn)，以推進(jìn)具有公司特色班組建設(shè)為新亮點(diǎn)，并注重圍繞生產(chǎn)經(jīng)營為中心，服務(wù)生產(chǎn)大局，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，強(qiáng)化組織管理，有效地提高班組的6S管理水平?，F(xiàn)將2011年主要工作成績(jī)與不足總結(jié)如下：

一、健全管理制度，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律

根據(jù)新形勢(shì)的要求，我班進(jìn)一步修訂了《制絲車間清擦保潔管理規(guī)定》，建立了晨會(huì)、請(qǐng)假、簽到簽退等一系列管理制度，健全了約束機(jī)制，堵住了管理上的漏洞，有效加強(qiáng)了員工的服務(wù)質(zhì)量意識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律意識(shí)，有力地保障了保潔工作的有序進(jìn)行。

二、細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)

根據(jù)分廠提供的清擦保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)各崗位實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備清擦的重點(diǎn)、難點(diǎn)及清擦方法進(jìn)行了細(xì)化，我班將數(shù)十道工序的保潔工作進(jìn)行了分類整理，制定了《衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域劃分明細(xì)表》、《責(zé)任區(qū)域定員表》、《各崗位保潔周期一覽表》等，內(nèi)容包括責(zé)任區(qū)域、保潔內(nèi)容、保潔周期、保潔標(biāo)準(zhǔn)以及責(zé)任人等諸多方面，同時(shí)，制定了員工工作考核表，包括15項(xiàng)內(nèi)容，從勞動(dòng)紀(jì)律、儀容儀表、操作程序、工作指標(biāo)等四個(gè)方面進(jìn)行考核，并認(rèn)真付諸實(shí)施，有效地提高了員工的整體素質(zhì)。今年以來，清擦保潔工作質(zhì)量有了明顯提高，得到了服務(wù)對(duì)象的一致認(rèn)可。

在今年開展的6s管理推行工作中，我班利用工作和工余時(shí)間，積極配合車間，對(duì)車間的內(nèi)外部環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了整理、清掃，為車間的6s管理的順利開展打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

三、量化工作內(nèi)容，用工趨向合理

根據(jù)清擦保潔班定崗定員情況，結(jié)合實(shí)際工作，我對(duì)各崗位的工作范圍和工作量進(jìn)行了綜合考評(píng)，發(fā)現(xiàn)部分崗位工作量不盡合理，引起了一些員工的心理失衡，特別是潤葉生產(chǎn)線改造后，各崗工作量更加不均衡，為了不影響了員工工作積極性，我根據(jù)考評(píng)結(jié)果，對(duì)各崗位進(jìn)行了重新分工和調(diào)配，使工作量趨于均衡，實(shí)現(xiàn)了用工合理，行之有效地優(yōu)化了人力資源，使職工的工作積極性得到了空前的提高。

四、開展自主創(chuàng)新，提倡舊物利用

針對(duì)車間設(shè)備死角多，地面污水清理困難的情況，經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步改進(jìn)了地板刮水器，使之更加簡(jiǎn)便實(shí)用，有效地提高了工作效率。由于車間面積大，落料多，因此保潔工具使用頻率高，工具損毀也較快，針對(duì)這種情況，我班提出了舊物利用，對(duì)一些拖把、笤帚等易損工具，進(jìn)行拼湊、捆綁再使用，從而有效地延長了工具的使用壽命，節(jié)約了物料費(fèi)用。同時(shí)我深入細(xì)致地了解了各種保潔工具的使用周期，制定了《工具使用周期表》和工具領(lǐng)取登記制度，從根本上杜絕了浪費(fèi)，達(dá)到了節(jié)能降耗的目的。

五、加強(qiáng)安全教育，制定操作規(guī)程

制絲車間高大設(shè)備較多，設(shè)備清擦、頂網(wǎng)清吹時(shí)都是高危作業(yè)，安全問題尤為重要，隨著班組成員對(duì)設(shè)備認(rèn)知程度越來越全面，越清晰，針對(duì)安全作業(yè)問題，我班制定了《安全作業(yè)管理規(guī)定》，每月組織兩次安全作業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提出了

“安全為了作業(yè)，作業(yè)必須安全”的口號(hào)。在實(shí)際工作中，將安全責(zé)任督促落實(shí)到各個(gè)崗位和個(gè)人，對(duì)違反安全作業(yè)的人和事進(jìn)行及時(shí)批評(píng)指正，逐漸加強(qiáng)了員工的安全防護(hù)意識(shí)，今年以來，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

六、工作交接有序，杜絕推諉責(zé)任

建立交接班制度，要求由白班和夜班組長每天填寫交接班日記，其內(nèi)容為：當(dāng)天工作完成情況，質(zhì)量情況，工具、設(shè)備情況（包括故障及排除情況）；安全隱患及可能造成的后果、注意事項(xiàng)、遺留問題及處理意見，車間或上級(jí)的指示；交接班記錄定期存檔備查。有效地杜絕了工作中出現(xiàn)問題相互推諉的現(xiàn)象，提高了員工的責(zé)任心，提高了工作效率。

七、融入車間文化，納入統(tǒng)一管理

緊密結(jié)合車間管理，在平時(shí)工作中，我始終注意與車間各班加強(qiáng)溝通與協(xié)作，工作上相互協(xié)調(diào)配合，經(jīng)常請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員在設(shè)備安全上、現(xiàn)場(chǎng)安全上進(jìn)行培訓(xùn)，參與車間舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)，如：安全演練、在現(xiàn)場(chǎng)管理上相互配合，統(tǒng)一進(jìn)行個(gè)人業(yè)績(jī)考評(píng)和一些其他文體活動(dòng)，逐漸融入了車間的管理體系。

八、督促力度不夠，管理有待加強(qiáng)

1、進(jìn)一步推進(jìn)班組危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng)，重點(diǎn)是將危險(xiǎn)源辨識(shí)上墻，提高員工的認(rèn)知水平，防范安全事故。

2、開展班組培訓(xùn)和技能競(jìng)賽，加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，在班組內(nèi)部舉辦經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，這方面要加強(qiáng)與鞏固。

3、個(gè)別職工參與到開展班組建設(shè)思想意識(shí)不強(qiáng)，要讓每一位職工有參與感，明確正真搞好班組建設(shè)不是領(lǐng)導(dǎo)和部分人的事情，班組建設(shè)關(guān)系到所在班組整體水平及組員個(gè)人素質(zhì)是否得到提升的關(guān)鍵。

今后的班組建設(shè)工作中加以完善，使車間的班組建設(shè)工作在下半年里有新的起點(diǎn)，真正讓班組建設(shè)工作起到提升全體班員整體水平，安全、優(yōu)質(zhì)的完成全年各項(xiàng)工作任務(wù)指標(biāo)。

第五篇：二車間檢修總結(jié)

二車間檢修總結(jié)

2007年8月15日，二車間正式停機(jī)，在剛剛結(jié)束一車間的檢修工作后，機(jī)動(dòng)車間全體員工又滿懷熱情地投入到二車間的檢修工作當(dāng)中。由于二車間計(jì)劃停機(jī)時(shí)間推遲，開機(jī)時(shí)間提前，因此機(jī)動(dòng)車間全體員工又面臨了一次新的挑戰(zhàn)，我保全一班更是經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)。目前，檢修工作已全部結(jié)束，設(shè)備驗(yàn)收也已基本完成，二車間也已進(jìn)入生產(chǎn)階段，現(xiàn)對(duì)二車間設(shè)備檢修情況做出以下總結(jié)：

1．在接到檢修任務(wù)通知書后，我班首先根據(jù)所承修的設(shè)備召開班組討論會(huì)，總結(jié)一車間設(shè)備的檢修經(jīng)驗(yàn)及二車間設(shè)備日常檢修中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，并做出初步檢修計(jì)劃。因我班班長梁文成及張景義兩位同志外出學(xué)習(xí)，使我班缺少了兩位主力，因此在人員緊張的前提下我班根據(jù)班組當(dāng)前人員現(xiàn)狀及每個(gè)員工的特長做出了詳細(xì)的統(tǒng)籌安排，同時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)的安全問題切實(shí)地向每一位員工做了認(rèn)真地交代。

2．在這次二車間的檢修中，我班除承擔(dān)了輸送帶、離心機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)及部分管線的改造外還另外承擔(dān)了干包房自動(dòng)包裝機(jī)和螺桿泵的維修。為了使二車間的檢修保質(zhì)保量，使班組每一個(gè)員工在這次檢修當(dāng)中能夠提高個(gè)人素質(zhì)及技能，我做為代理班長要求我班每位員工在檢修期間嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍，在仔細(xì)觀察設(shè)備的構(gòu)造及分析其工作原理的同時(shí)，認(rèn)真做好每一個(gè)設(shè)備的檢修記錄。

3．我班在檢修的前段時(shí)間，首先對(duì)皮帶滾筒進(jìn)行了檢修。因部分電滾筒位置特殊重量較重，在沒有起吊設(shè)備的情況下，我班人員充分發(fā)揮個(gè)人才能，提前做好了簡(jiǎn)易安全的吊裝設(shè)施，保證了設(shè)備的安全起吊。在二車間電滾筒的檢修當(dāng)中，我堅(jiān)決否定了保全一班以往電滾筒拆解端蓋采取往地上摔的錯(cuò)誤方法，改為利用電滾筒端蓋的預(yù)留螺絲孔進(jìn)行拆卸，大大降低了設(shè)備受損傷的程度。同時(shí)在拆解過程中，每拆一個(gè)部件除對(duì)其進(jìn)行記錄之外，還進(jìn)行工作原理現(xiàn)場(chǎng)分析講解，以便讓我班每一個(gè)員工對(duì)設(shè)備的工作原理更加了解,記憶更加深刻。在這次電滾筒的檢修中我班針對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長,磨損較重的現(xiàn)象，對(duì)其損壞嚴(yán)重的部件進(jìn)行了全部更換,并對(duì)其重新做了密封,同時(shí)，對(duì)以往因修電滾筒過程中沒有對(duì)其充分認(rèn)識(shí)，造成排氣孔堵塞，導(dǎo)致電機(jī)端蓋漏油的現(xiàn)象也加以糾正。疏通了排氣通道，自制了排氣螺栓，有效解決了電機(jī)漏油現(xiàn)象的發(fā)生。通過這次電滾筒的檢修，使我班人員對(duì)電滾筒的全部工作原理及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)以后我班每一個(gè)員工針對(duì)電滾筒正確的維修提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4.二車間離心機(jī)的維修對(duì)于我班每一位員工都是一次新的考驗(yàn)，因離心機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)較豐富的兩位同志外出學(xué)習(xí)，所以這次離心機(jī)的維修就落在了我班幾位老員工的身上，為了保證離心機(jī)的維修順利完工，我班首先到庫房落實(shí)了備件情況，組織班組技能較好的員工參與離心機(jī)的維修。在維修的過程中，除了沿用以往的維修方式外，我班還采取了一些新的安裝方法。比如在安裝篩網(wǎng)的過程中，由于空間的限制，我們并沒有采用以往兩人用手來固定篩網(wǎng)的方法，在兩級(jí)篩網(wǎng)的安裝過程中，我們采用小木屑來固定篩網(wǎng)，方法簡(jiǎn)單易行，效果較好，且安裝速度快，同時(shí)在安裝之前對(duì)篩網(wǎng)的規(guī)格寬度提前做好了分類，拋棄以前以往截取半塊提前放入的辦法，而是全部用整塊安裝，并在前后兩排的排列上交叉放置，從而提高了篩網(wǎng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定性。在這次離心機(jī)的檢修過程中，我班針對(duì)磨損較重的積料環(huán)、分料盤、加速盤、雙頭螺拄、卸料刮刀等重要部件一一進(jìn)行了更換，并對(duì)兩臺(tái)電機(jī)的軸承進(jìn)行了仔細(xì)的檢查和保養(yǎng)，對(duì)電器控制柜內(nèi)的相關(guān)部件做了檢查和保養(yǎng)。

5.螺桿泵在以往的大修中，一直是其他班組承修的設(shè)備，今年交由我班修理還是第一次，為此，我班在檢修時(shí)對(duì)每一部分分別做了詳細(xì)的安排,由電工負(fù)責(zé)電機(jī)的維修，由一名鉗工帶領(lǐng)兩名大學(xué)生負(fù)責(zé)減速機(jī)的維修，再由一位鉗工帶領(lǐng)外班組的兩名同志負(fù)責(zé)泵體的維修工作，由班組負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)維修過程實(shí)時(shí)進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。經(jīng)過對(duì)螺桿泵的拆解發(fā)現(xiàn)定子在運(yùn)行當(dāng)中所造成損傷較嚴(yán)重，除較深的劃痕外，還存在大塊脫落的現(xiàn)象。在軸承箱的拆解中也存在較嚴(yán)重的現(xiàn)象，潤滑油變質(zhì)、軸承損壞、機(jī)械密封全部銹死。對(duì)此相關(guān)環(huán)節(jié)的維修專門指派由維修經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行維修，所有損傷較重的部件全部進(jìn)行了更換。

6.今年二車間輸送帶的情況相對(duì)較好，除六號(hào)皮帶需更換外，其他均影響不大。一號(hào)、五號(hào)、七號(hào)、八號(hào)皮帶粘接口稍有開口現(xiàn)象，已經(jīng)全部做了維修處理。四號(hào)粘接口有少許裂口現(xiàn)象，在檢修前已經(jīng)做過處理，并且已經(jīng)備好了一條皮帶，計(jì)劃在不能使用時(shí)逢小修進(jìn)行更換。二號(hào)皮帶雖然能繼續(xù)使用，但表面受損較大，主要原因是先前下料口處的護(hù)皮選擇不合適，硬度太大造成輸送帶工作面磨損嚴(yán)重，針對(duì)此問題，我們選用了較薄軟的膠皮予以更換。通過對(duì)二車間輸送帶在一年來的工作情況，存在比較突出的問題就是工作面的粘接口處在通過電滾筒圓周時(shí)，由于接口坡度較小產(chǎn)生表面拉力過大而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，針對(duì)此問題，我班除對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)外，還對(duì)此現(xiàn)象組織本班員工進(jìn)行了討論，以便在六號(hào)皮帶的粘接中加以改正。六號(hào)皮帶的粘接對(duì)于我班目前的人員并非很熟練，親自操作還是第一次，因此在皮帶的粘接過程中對(duì)每一道工序都提前做了計(jì)劃，每一個(gè)步驟都認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)每一個(gè)尺寸的標(biāo)注均以數(shù)學(xué)方法精確定義，并且在以往粘接的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)一些細(xì)節(jié)的部分大膽改進(jìn)，也為新的處理方法的可行性做一次驗(yàn)證，也為我班每一個(gè)員工將來都能夠熟練操作進(jìn)行一次更深意義的培訓(xùn)。在輸送帶相關(guān)附件的維修中，我班充分吸取一車間的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)護(hù)皮、清掃器和托輥進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，在這次檢查中發(fā)現(xiàn)工作不良現(xiàn)象的托輥共計(jì)41個(gè)并全部予以更換。通過這次對(duì)六號(hào)皮帶的粘接，相信在以后的皮帶粘接工作中，我班員工均可人人熟練操作。

7.干包房自動(dòng)包裝機(jī)的日常維護(hù)一直以來大多由我班人員負(fù)責(zé)維修，對(duì)其工作原理和結(jié)構(gòu)也相對(duì)較熟悉，因此，包裝機(jī)的維修也自然成了我班的檢修項(xiàng)目。在維修中首先對(duì)磨損較重的各個(gè)汽缸，履帶機(jī)進(jìn)行了更換，對(duì)各電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、氣泵、所有氣源管接頭及相關(guān)電器元件進(jìn)行了仔細(xì)的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)各密封件進(jìn)行了更換，對(duì)縫紉機(jī)進(jìn)行了全面的清洗和調(diào)試。因我班大多數(shù)員工對(duì)包裝機(jī)還相對(duì)陌生，所以在檢修的過程中，由熟悉的員工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解，同時(shí)對(duì)電控部分進(jìn)行了仔細(xì)的檢查和清灰。在校秤過程中，由專人負(fù)責(zé)用實(shí)物校驗(yàn)，并多次加料驗(yàn)證，確保包裝計(jì)量的準(zhǔn)確度。

8.軸流風(fēng)機(jī)類依然是我班的檢修項(xiàng)目，在檢修過程中因二號(hào)引風(fēng)機(jī)葉輪更換時(shí)間不長、磨損程度不大、軸承箱各部件磨損輕微仍可繼續(xù)使用，只對(duì)內(nèi)部潤滑油進(jìn)行了更換，兩端密封重新安裝維修，二號(hào)引風(fēng)機(jī)自使用至今，一直存在有燒皮帶的現(xiàn)象，針對(duì)此問題，我班除對(duì)兩個(gè)皮帶輪帶槽進(jìn)行重新加工外，還對(duì)電機(jī)和皮帶輪的位置進(jìn)行了調(diào)整。一號(hào)引風(fēng)機(jī)因長期閑置不用，導(dǎo)致葉輪結(jié)鹽卡死、多處腐蝕，導(dǎo)致動(dòng)平衡嚴(yán)重破壞，同時(shí)負(fù)荷端處的密封嚴(yán)重?fù)p壞，大量鹽灰進(jìn)入軸承箱，造成內(nèi)部潤滑油變質(zhì)，軸承體生銹，因此，我班維修人員果斷的更換了

葉輪和軸承，并清理了沉淀在內(nèi)部的大量積鹽，并對(duì)負(fù)荷端密封加以維修，并通知生產(chǎn)車間有關(guān)人員，開機(jī)時(shí)輪流使用，預(yù)防造成葉輪再次損壞和管道堵塞。

9.在改造項(xiàng)目中，洗滌塔至結(jié)晶器的管線連接和下結(jié)晶熱水管線的改造，對(duì)于我班是一次全新的嘗試。在洗滌塔的維修當(dāng)中，因內(nèi)部噴淋管嚴(yán)重腐蝕已經(jīng)失去了它最基本的作用，為此我班員工針對(duì)此情況，選用了質(zhì)量較好的管材進(jìn)行重新加工，為避免再次出現(xiàn)以往的現(xiàn)象，在安裝噴淋管時(shí)選擇多點(diǎn)加以固定。在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，取消了原來的進(jìn)水方式，改為清水和料漿混合進(jìn)入，改造后的管線簡(jiǎn)單明了操作方便，同時(shí)洗滌塔輸出段管線也改成了襯膠管，防止了管線的腐蝕，延長了使用壽命。在下結(jié)晶的熱水管線改造當(dāng)中，遇到了一些問題，因無相關(guān)方案且材料尺寸不合適造成無法按原計(jì)劃進(jìn)行改造，為此我班維修人員充分發(fā)揮個(gè)人才智對(duì)熱水管線進(jìn)行大膽改造，按照廠里的要求，全部更換位襯膠管，因尺寸不合適，對(duì)襯膠管個(gè)別部位需進(jìn)行切除并重新焊接法蘭盤，按照要求這種做法是不合乎要求的，我班人員積極采取應(yīng)對(duì)措施，最后選擇采用涂膠的辦法將管口進(jìn)行處理，在結(jié)晶器的進(jìn)水彎管與罐壁的結(jié)合處，對(duì)其內(nèi)部也采用了相同的辦法進(jìn)行了處理。在管線的安裝上要求各員工精確焊接，做到橫平豎直，外觀整齊。連接結(jié)束后，送水試壓，對(duì)各漏水點(diǎn)進(jìn)行了返工處理。在維修過程中，對(duì)先前舊的閥門進(jìn)行了維修，可繼續(xù)使用。原先的逆止閥因腐蝕嚴(yán)重閥板早已脫落失去了它應(yīng)有的作用，為此在安裝新逆止閥時(shí)就對(duì)內(nèi)部閥板的銷子進(jìn)行了更換，采用發(fā)電機(jī)房廢棄的氣門予以代替，可有效地防止銷子因腐蝕造成斷裂。在回水管線的處理上，為了方便以后管線的改造，增加回水的入水口，我班在安裝中提前預(yù)留了兩處入水口并安裝了閥門。在與鍋爐房換熱站的對(duì)接中，為了不影響一車間的正常生產(chǎn)，在生產(chǎn)一車間停機(jī)檢修的時(shí)候組織人員快速的進(jìn)行了連接，完成了回水管線的收尾工作。在過濾機(jī)平臺(tái)管線的改造當(dāng)中，由于工作安排不恰當(dāng)，出現(xiàn)兩個(gè)班組同時(shí)完成一個(gè)項(xiàng)目，為了不影響檢修的順利完工，保障機(jī)動(dòng)車間檢修工作的整體進(jìn)度，我班人員主動(dòng)承擔(dān)了全部管線的改造工作，為兄弟班組節(jié)省了不少的時(shí)間。

10.在二車間的檢修中，雖然之前針對(duì)一車間檢修所出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行了總結(jié)，但在二車間實(shí)際的檢修過程中，依然出現(xiàn)了不應(yīng)發(fā)生的錯(cuò)誤。在第一天檢修電滾筒的工作當(dāng)中，我班就出現(xiàn)了疏忽大意的現(xiàn)象，用于吊裝電滾筒的兩個(gè)吊耳在結(jié)束工作清點(diǎn)工具時(shí)丟失，多處尋找未果后，懷疑在吊裝電滾筒內(nèi)部電機(jī)時(shí)忘了拆下，為此，我班放棄了下班休息時(shí)間，組織員工連夜拆解，果然在電滾筒內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)吊耳。同時(shí)，在吊裝整機(jī)時(shí)用的吊葫蘆，因小鉤鏈輪先前丟失在使用過程當(dāng)中造成銷子脫開，險(xiǎn)些造成電滾筒從高處墜落，幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)才避免了設(shè)備事故的發(fā)生，保證了人身的安全。在拆卸洗滌塔內(nèi)部噴淋管的時(shí)候，由于操作人員不聽指揮，缺乏對(duì)事故發(fā)生的預(yù)見性，在操作時(shí)造成噴淋管連接處斷裂墜落，幸虧離下層噴淋管距離較短，且有安全帶防護(hù)，才避免了人身安全事故的發(fā)生。在開機(jī)后我班所承修的設(shè)備中也相繼出現(xiàn)了一些問題。二號(hào)引風(fēng)機(jī)在開機(jī)后短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)軸承箱發(fā)燙，軸承損壞等現(xiàn)象。經(jīng)過分析為軸承箱端蓋填料密封處壓的過緊，同時(shí)因皮帶輪重新加工后直徑變小，造成轉(zhuǎn)速提高，從而導(dǎo)致了機(jī)件過熱，軸承損壞的現(xiàn)象發(fā)生。我做為班組負(fù)責(zé)人對(duì)二號(hào)引風(fēng)機(jī)的損壞有不可推卸的責(zé)任，主要原因在于處理問題不果斷，意志不堅(jiān)定。在維修二號(hào)引風(fēng)機(jī)的過程當(dāng)中，本人已先前預(yù)料到加工后的皮帶輪會(huì)改變轉(zhuǎn)速，從而會(huì)引起軸承的負(fù)荷和溫升的變化，但由于對(duì)生產(chǎn)工藝中引風(fēng)量需求的大小不夠明確未能對(duì)其做出正確的判斷，從而導(dǎo)致了二號(hào)引風(fēng)機(jī)事故的發(fā)生。在儀表方面也出現(xiàn)了一些問題。

六號(hào)皮帶秤在更換皮帶后雖進(jìn)行了零點(diǎn)校正，但在開機(jī)后出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、顯示重量不準(zhǔn)確且故障代碼不能消去的現(xiàn)象。洗滌塔電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部的位置發(fā)送板也因進(jìn)水造成損壞，導(dǎo)致洗滌塔液位不能自動(dòng)控制，因無相關(guān)備件且舊的機(jī)件位置不詳，至今還未修復(fù)。針對(duì)以上現(xiàn)象我班組織全體人員對(duì)相關(guān)事項(xiàng)展開分析討論，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出嚴(yán)厲批評(píng)，本人也做出深刻檢討。通過以上事故現(xiàn)象的發(fā)生從中得出以下結(jié)論：1）在今后的維修工作當(dāng)中，首先對(duì)設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真的分析。2）通過查找相關(guān)資料得出各機(jī)件的確切使用數(shù)據(jù)。3）在維修過程當(dāng)中，對(duì)損壞的部件要進(jìn)行仔細(xì)的分析，并采取相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施。4）對(duì)各設(shè)備的使用效率進(jìn)行確切的認(rèn)定，以便在今后的維修當(dāng)中做出相應(yīng)的改造。5）對(duì)自控設(shè)備，要在檢修結(jié)束后進(jìn)行內(nèi)部數(shù)據(jù)的復(fù)查和進(jìn)一步整定。6）在檢修設(shè)備的驗(yàn)收過程中，對(duì)出現(xiàn)的任何可疑現(xiàn)象都要仔細(xì)排查。7）在日常的使用當(dāng)中，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄工作。8）做好設(shè)備的修舊利廢工作，對(duì)可再利用的部件，由專人負(fù)責(zé)保管且登記造冊(cè)。

如今，檢修工作也全部結(jié)束，驗(yàn)收情況也基本良好，二車間也已進(jìn)入生產(chǎn)階段，但我班全體人員并沒有因此感到欣慰，因?yàn)槊媾R的將是保障生產(chǎn)的運(yùn)行，所有設(shè)備將長期帶負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，將來出現(xiàn)的問題還很難預(yù)料，所以我們每一位員工，都要時(shí)刻為保障正常生產(chǎn)做好各方面的準(zhǔn)備，為順利完成今年的工作任務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。也使我們每一位員工的素質(zhì)和技能能夠更上一層樓，為國投羅鉀打造世界鉀肥航母做出我們每個(gè)人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

機(jī)動(dòng)車間保全一班：任曉飛

2007年9月13日