第一篇：行車二車間2014.2月份四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化安全醒悟單位申報(bào)材料(月度安全工作總結(jié))

銀山型鋼煉鋼廠行車二車間

爭(zhēng)創(chuàng)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化安全醒悟單位申報(bào)材料

（2014年2月份安全工作總結(jié)）

二月份，車間以抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)源管控專項(xiàng)排查、節(jié)日期間監(jiān)督檢查、危險(xiǎn)源量化檢查、安全意識(shí)培訓(xùn)教育、冬季四防等工作為重點(diǎn)，以進(jìn)一步提升管理績(jī)效為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”落實(shí)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。

一、開(kāi)展行車設(shè)備專項(xiàng)檢查，根除隱患保安全

2月10日上午9點(diǎn)20左右，行車二車間黨支部副書(shū)記呂登宏按照每天量化檢查計(jì)劃要求，對(duì)鋼水接受跨11#—

15#225噸行車進(jìn)行例行檢查。當(dāng)他檢查到14#行車主鉤兩個(gè)卷筒時(shí)，發(fā)現(xiàn)主鉤卷筒內(nèi)側(cè)支撐隔板與軸焊接部位焊縫處出現(xiàn)裂紋。2月13日，車間協(xié)調(diào)機(jī)制公司和檢修中心對(duì)裂紋卷筒進(jìn)行了處理。

關(guān)鍵控制點(diǎn)大排查：2月11日——16日，車間安排對(duì)225T行車主梁、端梁等金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)加料跨3#、4#行車和鋼水接受跨12#、13#行車主小車腹板梁出現(xiàn)9處裂紋。2月20日，點(diǎn)檢員楊成廣檢查發(fā)現(xiàn)24#行車龍門梁出現(xiàn)裂紋，以上隱患目前已采取特護(hù)措施，并列入檢修計(jì)劃。

電氣安全專項(xiàng)排查整改。通過(guò)個(gè)人自查、員工互查、班組檢查和車間組織專項(xiàng)檢查等形式，重點(diǎn)對(duì)行車限位、連鎖以及人的不安全行為進(jìn)行了排查，共檢查整改電氣設(shè)備隱患23項(xiàng)。另外還進(jìn)一步加強(qiáng)了電氣作業(yè)的安全確認(rèn)制、停送電制度、停送電程序、驗(yàn)電制度的嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)，認(rèn)真做好了作業(yè)前的危險(xiǎn)源的預(yù)知預(yù)控工作。

二、強(qiáng)化節(jié)日期間安全管理，確?！叭齻€(gè)穩(wěn)定”

車間成立節(jié)日檢查小組，在春節(jié)、元宵節(jié)期間重點(diǎn)對(duì)人員安全作業(yè)情況、有無(wú)酒后上崗、勞動(dòng)紀(jì)律遵守情況、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行等情況進(jìn)行了全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除現(xiàn)場(chǎng)隱患。要求各班組長(zhǎng)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，及時(shí)召開(kāi)好班前班后會(huì)，對(duì)班組職工的精神面貌做出檢查判斷，對(duì)存在不安全行為的職工嚴(yán)禁安排其上崗作業(yè)。節(jié)后，及時(shí)開(kāi)展好了收心教育，保證了“人員思想的穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定、人員操作的穩(wěn)定”。

三、強(qiáng)化“冬季四防”工作，做到檢查到位，防范有力 一是根據(jù)廠有關(guān)工作安排，繼續(xù)推進(jìn)做好“冬季四防”各項(xiàng)工作，確保各項(xiàng)管理措施落實(shí)到位。結(jié)合每周專項(xiàng)檢查情況、天氣異常變化等，對(duì)各區(qū)域暖氣片、疏水閥、水管、各行車暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行了全面排查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。

二是結(jié)合冬季煤氣管理特點(diǎn)，車間要求各班組組織開(kāi)展了煤氣相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練活動(dòng)，使崗位人員熟知預(yù)

案內(nèi)容、掌握了演練動(dòng)作要領(lǐng)和逃生技能。

2月7日，組織人員對(duì)所負(fù)責(zé)新區(qū)煉鋼27#-29#門現(xiàn)場(chǎng)積雪及時(shí)進(jìn)行了清理。27#-29#門新區(qū)煉鋼主要交通干道，東來(lái)西往的車輛比較頻繁，同時(shí)也給行人帶來(lái)了不安全因素，由于清理及時(shí)，受到了過(guò)往機(jī)動(dòng)車司機(jī)和行人的一致贊同。

四、持續(xù)強(qiáng)化四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，提升管理水平

提升操作標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行力。按照“車間一個(gè)月內(nèi)對(duì)各崗位所有操作化檢查一遍，各班長(zhǎng)一個(gè)月內(nèi)對(duì)班組所有成員的操作標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況檢查一遍”的要求，車間領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)每天對(duì)職工操作標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)制定措施進(jìn)行了整改。

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)定臵管理。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，要求各班組認(rèn)真做好了“三室”內(nèi)的定臵管理、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的清掃清潔、物品物料區(qū)域的整理整頓等工作。車間每天對(duì)各班組現(xiàn)場(chǎng)管理情況進(jìn)行檢查通報(bào)，對(duì)衛(wèi)生死角進(jìn)行考核，消除了“臟、亂、差”現(xiàn)象，達(dá)到了“物必有位、合理美觀”的現(xiàn)場(chǎng)管理要求。

五、強(qiáng)化安全意識(shí)培訓(xùn)教育，提升安全防護(hù)意識(shí)

車間編輯下發(fā)教育材料，要求各班組組織職工進(jìn)行分析討論，并對(duì)照事故案例查找類似的管理漏洞、類似現(xiàn)場(chǎng)隱患、類似的標(biāo)準(zhǔn)化操作缺陷，提高了各班組的安全管理水平。繼續(xù)以《生命第一》讀本為培訓(xùn)教材，每月選取2-3節(jié)組織職

工學(xué)習(xí)，強(qiáng)化了職工安全意識(shí)。規(guī)范班前五分鐘活動(dòng)內(nèi)容，要求各班組利用班前會(huì)至少5分鐘的時(shí)間，開(kāi)展安全宣誓、唱《安全謠》、談安全愿望以及危險(xiǎn)源辨識(shí)等活動(dòng)，激發(fā)出了職工的安全生產(chǎn)熱情，保證了班前、班中和班后的作業(yè)安全。

六、持續(xù)做好本質(zhì)化改造，塑職工滿意的工作環(huán)境

2月份，車間利用行車停車檢修時(shí)間，按照原設(shè)計(jì)方案，相繼對(duì)11#——14#行車駕駛室進(jìn)行了擴(kuò)容性改造，使原狹窄的駕駛室瞬間擴(kuò)大了將近2㎡，為職工提供了一個(gè)寬敞明亮、溫暖舒心的工作環(huán)境。

七、扎實(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練，提高處臵應(yīng)對(duì)能力

車間按照各職能班組的不同現(xiàn)狀制定應(yīng)急演練計(jì)劃，要求各班組嚴(yán)格按照演練計(jì)劃組織開(kāi)展演練活動(dòng)，特別注重點(diǎn)檢班與行車班的聯(lián)合演練，提升演練效果，使每一名職工都能夠掌握演練程序及應(yīng)急措施。

八、做好新職工安全培訓(xùn)，提升崗位技能

2月份，車間新進(jìn)金鼎勞務(wù)工6人。車間及時(shí)對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)崗位知識(shí)、安全基礎(chǔ)知識(shí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)知識(shí)的培訓(xùn)，經(jīng)考試檢驗(yàn)，培訓(xùn)達(dá)到預(yù)期要求。

行車二車間

2014年2月21日

第二篇：行車二車間2015.2月份四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化安全醒悟單位申報(bào)材料(月度安全工作總結(jié))

銀山型鋼煉鋼廠行車二車間 爭(zhēng)創(chuàng)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化安全醒悟單位申報(bào)材料（2015年2月份安全工作總結(jié)）

二月份，行車二車間以持續(xù)推進(jìn)四級(jí)量化監(jiān)督檢查、車間領(lǐng)導(dǎo)安全講堂、節(jié)日期間安全管控、冬季四防、三大危險(xiǎn)源管控、檢修期間安全管理、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化整理整頓等工作為重點(diǎn)，深入落實(shí)各項(xiàng)管控措施，取得良好安全績(jī)效。具體工作總結(jié)如下：

一、強(qiáng)化節(jié)日期間安全管理，保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定順行 2月4日-10日，車間通過(guò)車間主任大講堂的形式，對(duì)車間及相關(guān)方全體職工進(jìn)行了節(jié)前安全生產(chǎn)教育。在安全教育活動(dòng)中，韓凱主任針對(duì)節(jié)前職工思想比較活躍、精力易分散、易發(fā)生產(chǎn)事故的特點(diǎn)，深入剖析節(jié)前影響安全行為的八種情緒（低沉、興奮、緊張、好奇、急躁、抵觸、厭倦、自大等），引導(dǎo)廣大職工淡化節(jié)日氣氛，本著“為家庭負(fù)責(zé)和為企業(yè)負(fù)責(zé)”的原則，全心身投入安全生產(chǎn)，以個(gè)人的安全護(hù)佑家庭的幸福和企業(yè)的和諧景象。

節(jié)日期間成立節(jié)日檢查小組，重點(diǎn)對(duì)人員安全作業(yè)情況、有無(wú)酒后上崗、勞動(dòng)紀(jì)律遵守情況、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行等情況進(jìn)行了全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患。要求各班組長(zhǎng)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，及時(shí)召開(kāi)好班前班后會(huì)，對(duì)班組職工的精神

面貌做出檢查判斷，對(duì)存在不安全行為的職工嚴(yán)禁安排其上崗作業(yè)。

節(jié)后，以保證“人員思想的穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定、人員操作的穩(wěn)定”為出發(fā)點(diǎn)，及時(shí)開(kāi)展好了節(jié)后收心教育。

二、持續(xù)開(kāi)展三大危險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查，嚴(yán)控各類安全隱患 一是要求各班組要對(duì)現(xiàn)使用的便攜式煤氣報(bào)警儀做到每班一檢查，確保性能發(fā)揮正常。嚴(yán)禁崗位人員靠近煤氣烘包區(qū)烤火取暖，以防煤氣泄漏中毒等意外情況發(fā)生；二是結(jié)合年修工作，要求點(diǎn)檢班在使用氧氣乙炔前，對(duì)氧氣乙炔瓶分置距離、回火器、防震圈、膠管等做出檢查確認(rèn)，保證氧氣、乙炔使用安全；三是組織對(duì)起重機(jī)械設(shè)備設(shè)施及安全附件等進(jìn)行了全面檢查，對(duì)查出的問(wèn)題定人、定時(shí)、定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整改。

三、加強(qiáng)泰東相關(guān)方培訓(xùn)教育，提升安全意識(shí) 行車二車間渣跨、廢鋼跨、新維修跨共行車11部隸屬泰東資源利用分公司、泰東新興燃?xì)夤?5名行車工負(fù)責(zé)操作，是一個(gè)比較大的和比較特殊的群體，抓好崗位素質(zhì)培訓(xùn)、思想觀念轉(zhuǎn)變、工作作風(fēng)培養(yǎng)尤為重要。為進(jìn)一步加強(qiáng)其他相關(guān)方安全監(jiān)管，有效防范其他相關(guān)方生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障其他相關(guān)方人員的安全健康，2月份，主要完成了對(duì)泰東相關(guān)方《其他相關(guān)方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》的教育培訓(xùn)，對(duì)各班次組織進(jìn)行了考試檢驗(yàn)，明確了煉鋼廠對(duì)相關(guān)方的管理要求。并與泰東資源利用分公司、泰東新興燃?xì)庑熊嚬へ?fù)責(zé)人簽訂了安全風(fēng)險(xiǎn)告知書(shū)，要求35名泰東

行車工寫(xiě)出了安全保證書(shū)和治安綜合治理保證書(shū)。

四、開(kāi)展“樹(shù)立安全紅線意識(shí)”大討論，發(fā)揮安全紅線的警示作用

2月1日-10日，行車二車間按照我廠《關(guān)于做好2015年第一季度安全意識(shí)教育的通知》要求，組織開(kāi)展了一次“樹(shù)立安全紅線意識(shí)”大討論活動(dòng)。本次大討論活動(dòng)從職工個(gè)人、班組、車間逐級(jí)遞進(jìn)的方式進(jìn)行，每名職工圍繞身邊觸碰“安全紅線”的行為表現(xiàn)逐一反思列項(xiàng)，班組匯總后上報(bào)車間。車間匯總整理每名職工的列項(xiàng)，經(jīng)分析、分類、融合，形成了28項(xiàng)觸碰“安全紅線”的行為表現(xiàn)，分別組織各班次職工進(jìn)行了反思討論，學(xué)習(xí)逾越安全紅線的預(yù)防、處罰、教育等相應(yīng)管理制度，發(fā)揮安全紅線的警示作用，讓職工做到“不越線—從不違規(guī)做起”。

五、嚴(yán)密部署，扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備年修工作

為做好本輪設(shè)備年修工作，行車二車間超前部署、認(rèn)真策劃，與檢修中心及車體裂紋處理相關(guān)方提前溝通，多次召開(kāi)會(huì)議確定年修項(xiàng)目、研討檢修方案、明確年修安全措施、組織進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，做到事前未雨綢繆。在檢修過(guò)程中，針對(duì)每一檢修項(xiàng)目，設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)護(hù)負(fù)責(zé)人，認(rèn)真做好檢修現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止相關(guān)方違規(guī)作業(yè)；認(rèn)真做好動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源辨識(shí)，及時(shí)提醒相關(guān)方規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保人身安全；認(rèn)真抓好檢修質(zhì)量跟蹤驗(yàn)證，對(duì)不符合起重機(jī)技術(shù)參數(shù)要求的維修、安裝、技改項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行糾正，主要完成了4#車主鉤卷筒更換、13#行車車體裂紋焊補(bǔ)等9項(xiàng)比較大的檢修項(xiàng)目。

六、強(qiáng)化“冬季四防”工作，做到檢查到位，防范有力 一是根據(jù)廠有關(guān)工作安排，繼續(xù)推進(jìn)做好“冬季四防”各項(xiàng)工作，確保各項(xiàng)管理措施落實(shí)到位。結(jié)合每周專項(xiàng)檢查情況、天氣異常變化等，對(duì)各區(qū)域暖氣片、疏水閥、水管、各行車暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行了全面排查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。

二是結(jié)合冬季煤氣管理特點(diǎn)，車間要求各班組組織開(kāi)展了煤氣相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練活動(dòng)，使崗位人員熟知預(yù)案內(nèi)容、掌握了演練動(dòng)作要領(lǐng)和逃生技能。

三是及時(shí)對(duì)廠房漏雨、雪點(diǎn)進(jìn)行排查，對(duì)雨、雪天氣行車停車位置作出具體要求，嚴(yán)防電氣遇雨雪短路；對(duì)上下行車作出具體要求，嚴(yán)防滑跌傷人。

四是要求各班組每班要對(duì)各行車空調(diào)、暖風(fēng)機(jī)的檢查確認(rèn)，為行車各班組及泰東相關(guān)方維修更換暖風(fēng)機(jī)及電暖器5臺(tái)，為作業(yè)人員提供出良好的工作環(huán)境。

七、持續(xù)強(qiáng)化四級(jí)量化監(jiān)督檢查，提升量化檢查效果

（一）持續(xù)發(fā)揮車間第一責(zé)任人、書(shū)記、區(qū)域工程師、班長(zhǎng)、組長(zhǎng)監(jiān)督的作用，引導(dǎo)各層級(jí)在做好檢查的同時(shí)，按照屬地管理的要求強(qiáng)化監(jiān)督責(zé)任的落實(shí)。車間對(duì)各層級(jí)的責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，一級(jí)監(jiān)督一級(jí)，一級(jí)檢查一級(jí)，對(duì)監(jiān)督檢查情況車間利用每天的落實(shí)會(huì)進(jìn)行通報(bào)。

（二）對(duì)于在四級(jí)量化監(jiān)督檢查中，凡班組級(jí)未檢查出而被廠或車間監(jiān)督檢查出的問(wèn)題，一律考核到具體責(zé)任人。同時(shí)車間對(duì)各班組四級(jí)量化監(jiān)督檢查運(yùn)行情況每月一評(píng)價(jià)，納入月度安全醒悟班組和勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝班組的評(píng)比，提高了各班組量化檢查的實(shí)效性。

八、做好春節(jié)前的現(xiàn)場(chǎng)集中整理整頓工作

一是要求各班組結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，按照“物必有位、合理美觀”的要求，及時(shí)整改現(xiàn)場(chǎng)定置方面的問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)存放于各跨區(qū)通道上方的備品備件、工器具等作出進(jìn)一步規(guī)范，對(duì)存放于出坯一跨的電機(jī)等備件重新進(jìn)行了整理；二是要求各班組對(duì)各自負(fù)責(zé)的值班室、衛(wèi)生區(qū)嚴(yán)格按照“每日一小掃、每周一大掃”的要求認(rèn)真做好了清掃清潔工作，消除現(xiàn)場(chǎng)管理死角和“臟、亂、差”現(xiàn)象；三是要求各班組按照屬地管理原則，對(duì)行車車體、各通廊、平臺(tái)、廠房結(jié)構(gòu)上方是否存在浮置物、高空墜物等進(jìn)行了專項(xiàng)檢查清理；四是車間各領(lǐng)導(dǎo)區(qū)工利用每天量化檢查時(shí)間，對(duì)各班組現(xiàn)場(chǎng)整理整頓情況進(jìn)行了復(fù)查驗(yàn)證，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。

九、做好低產(chǎn)能狀態(tài)下安全管理，確保安全管理的穩(wěn)定順行

為做好鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷、安全形勢(shì)嚴(yán)峻、煉鋼低產(chǎn)能時(shí)期的安全管理工作，確保安全管理的穩(wěn)定順行，車間研討制定了《關(guān)于做好低產(chǎn)能狀態(tài)下安全生產(chǎn)的實(shí)施計(jì)劃》，重點(diǎn)抓好了以下幾項(xiàng)工作：

（一）落實(shí)好了“兩個(gè)原則”要求。落實(shí)好“安全管控不能放松、安全檢查不能放松、安全意識(shí)不能松懈”的原則要求；落實(shí)好“充分利用不生產(chǎn)時(shí)段，抓好安全學(xué)習(xí)教育、現(xiàn)場(chǎng)整治、基礎(chǔ)優(yōu)化等工作”的原則要求。

（二）做到了“三個(gè)不放松”。做到思想上不放松；做到監(jiān)督檢查上不放松；做到考核管理上不放松

（三）抓好了“四項(xiàng)重點(diǎn)”工作。抓好低產(chǎn)能生產(chǎn)時(shí)期的管理優(yōu)化工作；抓好低產(chǎn)能生產(chǎn)時(shí)期的安全教育培訓(xùn)工作；抓好低產(chǎn)能生產(chǎn)時(shí)期的深度檢查工作；抓好低產(chǎn)能生產(chǎn)時(shí)期的安全環(huán)境提升工作。

（四）抓好了臨時(shí)性作業(yè)的安全管理。進(jìn)一步優(yōu)化臨時(shí)性作業(yè)的管理規(guī)定，強(qiáng)化臨時(shí)性作業(yè)互監(jiān)互保作用的發(fā)揮。強(qiáng)化動(dòng)態(tài)的危險(xiǎn)源辨識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)臨時(shí)性作業(yè)的管控措施，嚴(yán)格落實(shí)檢修管理規(guī)定和要求。

十、扎實(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練，提高處置應(yīng)對(duì)能力

為進(jìn)一步提高職工在異常情況下應(yīng)急反應(yīng)和緊急處置能力，車間一是組織各班組嚴(yán)格按照演練計(jì)劃組織開(kāi)展演練活動(dòng)，使每一名職工都能夠掌握演練程序及應(yīng)急措施，演練后要做好演練評(píng)價(jià)記錄并存檔。二是要教育職工時(shí)刻保持戒備狀態(tài)，按照廠突擊演練檢驗(yàn)要求，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照演練程序、措施組織好演練活動(dòng)。車間對(duì)演練整個(gè)過(guò)程作出評(píng)價(jià)，對(duì)演練效果較差的班組給予考核。

行車二車間 2015年2月24日

第三篇：行車二車間2013年安全工作思路

行車二車間2013年年安全工作思路

一、工作思路

以危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制為核心，大力開(kāi)展“三標(biāo)準(zhǔn)一檢查強(qiáng)化執(zhí)行年”、“活動(dòng)，落實(shí)五大安全理念，提升安全意識(shí)和技能，強(qiáng)化相關(guān)方安全管理，注重基礎(chǔ)管理優(yōu)化，抓好安全本質(zhì)化的實(shí)施，做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，落實(shí)安全基礎(chǔ)支撐戰(zhàn)略。

二、工作目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)“七為零”目標(biāo)，即：無(wú)工亡、無(wú)輕傷重傷、無(wú)較大人身險(xiǎn)肇事故、無(wú)職業(yè)病傷害和中毒事故、無(wú)較大及較大以上操作事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)負(fù)主要責(zé)任的交通事故。

三、工作措施

（一）突出重點(diǎn)危險(xiǎn)源的管理，做到“責(zé)任明確、檢查深入、辨識(shí)到位、管控有效”。

1、重點(diǎn)危險(xiǎn)源管控。使起重設(shè)備安全、行車相關(guān)作業(yè)的檢查管理常態(tài)化，提高管理的細(xì)致性，發(fā)現(xiàn)深層次的問(wèn)題，及時(shí)制定對(duì)應(yīng)的管理措施。

2、完善控制管理措施。進(jìn)一步修訂完善重點(diǎn)危險(xiǎn)源控制方案，使重點(diǎn)危險(xiǎn)源始終處于可控狀態(tài)。

3、危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)分類控制。對(duì)各危險(xiǎn)源點(diǎn)分級(jí)量化，建立班組、車間危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)，明確各級(jí)危險(xiǎn)源控制責(zé)任人，對(duì)于控制中出現(xiàn)的異常情況，追究控制責(zé)任人責(zé)任。

4、做好日常危險(xiǎn)源辨識(shí)。教育職工在進(jìn)行作業(yè)前，做

到“事前不辨識(shí)不作業(yè)、措施不到位不作業(yè)”，使危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制成為職工的習(xí)慣和日常工作的內(nèi)容。

（二）開(kāi)展“標(biāo)準(zhǔn)化深入落實(shí)年活動(dòng)”，做到“設(shè)臵科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)適宜、執(zhí)行嚴(yán)格、檢驗(yàn)有力”

1、抓好操作標(biāo)準(zhǔn)化的強(qiáng)力執(zhí)行。執(zhí)行“個(gè)人、班組長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)”三級(jí)檢查驗(yàn)證，確保操作標(biāo)準(zhǔn)化在崗位上得到深入貫徹執(zhí)行。

2、建立操作標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)化和完善管理程序。結(jié)合4#脫磷爐投產(chǎn)，建立優(yōu)化和完善管理程序，使三標(biāo)準(zhǔn)一檢查工作能夠不斷得到深化和細(xì)化。

3、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)清掃清潔和區(qū)域改造，做到“示范重引導(dǎo)、定臵重規(guī)范、規(guī)劃重實(shí)施、監(jiān)管重檢查”。

4、危險(xiǎn)源量化檢查和專項(xiàng)檢查。不斷優(yōu)化三級(jí)量化檢查的方式和方法，注重檢查問(wèn)題的整改和防止問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)；在專項(xiàng)檢查上實(shí)施“周一班組基礎(chǔ)管理綜合檢查、周二設(shè)備隱患專項(xiàng)檢查、周三操作標(biāo)準(zhǔn)化檢查、每周一項(xiàng)專題檢查、周四班組工作總結(jié)評(píng)價(jià)”管理機(jī)制。

（三）落實(shí)“善待員工；違規(guī)就是事故；任何事故都是可以避免的；對(duì)待安全問(wèn)題要小題大做斤斤計(jì)較；領(lǐng)導(dǎo)者是安全績(jī)效的關(guān)鍵”安全理念，突出責(zé)任發(fā)揮和制度落實(shí)，做到“理念體現(xiàn)充分、安全氛圍濃厚、責(zé)任觀念強(qiáng)化”。

（四）提升安全意識(shí)和技能，突出教育效果和教育創(chuàng)新，做到“形式新穎、內(nèi)容完善、及時(shí)有效”。

1、管理能力培訓(xùn)教育。以參加廠統(tǒng)一培訓(xùn)和車間自主培訓(xùn)的形式，使班組長(zhǎng)了解和掌握安全管理基本知識(shí)、安全管理方式、應(yīng)急組織和急救知識(shí)等。

2、常規(guī)化培訓(xùn)教育。結(jié)合《生命第一—員工安全意識(shí)手冊(cè)》，每月制定安全意識(shí)學(xué)習(xí)計(jì)劃，充分利用周五安全活動(dòng)日，進(jìn)行安全必知必會(huì)和需知需會(huì)內(nèi)容的學(xué)習(xí).扎實(shí)開(kāi)展“事故驚醒-安全意識(shí)宣講”、“講一句我的安全愿望”、“我的危險(xiǎn)一刻”等活動(dòng)，提升安全意識(shí)。

3、課堂化培訓(xùn)教育。根據(jù)廠培訓(xùn)規(guī)劃，組織職工進(jìn)行每季度不少于10課時(shí)、全年不少于40課時(shí)的安全培訓(xùn)教育，每季度進(jìn)行一次考試檢驗(yàn)。

4、形象化事故案例培訓(xùn)教育。搜集行車相關(guān)事故案例，提煉事故發(fā)生的主要原因以及對(duì)事故應(yīng)接受的教訓(xùn)等，編制成規(guī)范化教材，進(jìn)行事故警示教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

5、基地化技能培訓(xùn)教育。制定“行車工/鉗工技能比武活動(dòng)方案”，每季度通過(guò)理論考試和實(shí)踐操作結(jié)合考評(píng)的形式，比理論賽技能，互學(xué)互助，樹(shù)立和發(fā)揮先進(jìn)引導(dǎo)作用，提高全員崗位技能水平。

6、應(yīng)急技能培訓(xùn)教育。結(jié)合崗位需求和季節(jié)特點(diǎn)，制定應(yīng)急演練方案，組織職工進(jìn)行煤氣中毒、高溫中暑等應(yīng)急演練活動(dòng)，提高職工自我防護(hù)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

7、非常態(tài)生產(chǎn)時(shí)期培訓(xùn)教育。針對(duì)鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)和我廠新上項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)給員工帶來(lái)的思想變化，及時(shí)組織各班

組進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、制定措施，有針對(duì)性的開(kāi)展專項(xiàng)安全教育和培訓(xùn)。

（五）注重安全基礎(chǔ)管理優(yōu)化，突出規(guī)范和文化，做到“基礎(chǔ)再夯實(shí)、管理再優(yōu)化”。

1、編制安全文化手冊(cè)，發(fā)揮先進(jìn)文化引導(dǎo)作用?？偨Y(jié)提煉本車間、本班組在安全管理中的經(jīng)驗(yàn)、做法、思想、理念，形成獨(dú)具特色的安全文化，以文化來(lái)引導(dǎo)人，促進(jìn)安全管理的提升。

2、開(kāi)展車間安全管理調(diào)研。針對(duì)2013年新出現(xiàn)的問(wèn)題，以車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)為主成立安全管理調(diào)研課題組，針對(duì)車間和班組安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)確定調(diào)研課題，開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化班組安全管理。在11234+x模式的基礎(chǔ)上，對(duì)班組安全管理情況進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理模式。

（六）抓好安全本質(zhì)化的實(shí)施，做到“日常有研究、實(shí)施有激勵(lì)、項(xiàng)目有落實(shí)、控制有保障”。

突出車間自主和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到“持續(xù)改進(jìn)、重點(diǎn)把握、效果明顯”。

1、及時(shí)了解和掌握先進(jìn)的安全技術(shù)。對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源和易發(fā)危險(xiǎn)項(xiàng)目，由車間根據(jù)現(xiàn)有控制措施的可靠性，組織研究分析，著力研究危險(xiǎn)性大、涉及人員多、事故易發(fā)等方面的問(wèn)題，立項(xiàng)和推進(jìn)實(shí)施本質(zhì)化改造項(xiàng)目。

2、提高安全技術(shù)改造的積極性。堅(jiān)持每季度進(jìn)行一次廣泛的建議征集，對(duì)各班組提出的問(wèn)題，車間及時(shí)進(jìn)行研究和整改。車間根據(jù)實(shí)際，積極進(jìn)行安全技術(shù)的應(yīng)用和改造，積極參加廠安全技術(shù)改造項(xiàng)目成果評(píng)定。

3、上下行車路線及應(yīng)急通道的改進(jìn)。隨著我廠4#脫磷爐建設(shè)項(xiàng)目的完成，各班組要隨時(shí)針對(duì)變化了的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境做出辨識(shí)，制定可行措施，確保上下行車路線安全和應(yīng)急通道的暢通。

（七）強(qiáng)化相關(guān)方安全管理，突出源頭管理和過(guò)程控制，做到“程序嚴(yán)格、確認(rèn)到位、監(jiān)管有力”。

1、加強(qiáng)特殊狀況下的行車操作。4#脫磷爐的施工建設(shè)至投產(chǎn)，對(duì)行車運(yùn)行安全構(gòu)成極大威脅，各班組要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任心，教育職工不折不扣的執(zhí)行“不指揮不動(dòng)車、不安全不動(dòng)車、不確認(rèn)不動(dòng)車”。

2、加強(qiáng)與相關(guān)方的溝通交流。對(duì)區(qū)域相關(guān)方全程做好監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作，對(duì)相關(guān)方威脅到行車安全運(yùn)行的作業(yè)行為，要及時(shí)制止。

（八）做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，突出“意識(shí)教育、源頭治理”，做到“防護(hù)落實(shí)、意識(shí)提升、管理規(guī)范”。

1、組織進(jìn)行職業(yè)健康知識(shí)培訓(xùn)，使職工提升自我防護(hù)的意識(shí)。

2、強(qiáng)化個(gè)體防護(hù)監(jiān)督，及時(shí)領(lǐng)取發(fā)放職業(yè)健康防護(hù)用品，滿足職工崗位需求。

3、組織進(jìn)行健康查體，對(duì)不適宜職業(yè)需要的及時(shí)上報(bào)調(diào)整工作，維護(hù)職工職業(yè)健康。

煉鋼廠行車二車間

2012年12月30日

第四篇：行車二車間2014年安全工作思路及措施

銀山型鋼有限公司煉鋼廠

行車二車間2014年安全工作思路

一、工作思路

以大安全觀為指導(dǎo)，推進(jìn)落實(shí)大安全觀管理體系；以危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制為核心，深化管理基礎(chǔ)；以關(guān)鍵控制點(diǎn)和重點(diǎn)危險(xiǎn)源管控為重點(diǎn)，持續(xù)抓好安全本質(zhì)化改造；以強(qiáng)化安全教育為手段，提升“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”的管理績(jī)效；以靈活多樣的形式為措施，規(guī)范抓好相關(guān)方的監(jiān)管；持續(xù)做好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，開(kāi)展“安全意識(shí)強(qiáng)化年”和“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效提升年”活動(dòng)，全面提升安全管控能力，實(shí)現(xiàn)“安全行車”目標(biāo)。

二、工作目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)“七為零”目標(biāo)，即：無(wú)工亡、無(wú)輕傷重傷、無(wú)較大人身險(xiǎn)肇事故、無(wú)職業(yè)病傷害和中毒事故、無(wú)較大及較大以上操作事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)負(fù)主要責(zé)任的交通事故。

三、工作措施

（一）抓好關(guān)鍵控制點(diǎn)和重點(diǎn)危險(xiǎn)源的管理。

1、重點(diǎn)危險(xiǎn)源管控。使起重設(shè)備安全、行車相關(guān)作業(yè)的檢查管理常態(tài)化，提高管理的細(xì)致性，發(fā)現(xiàn)深層次的問(wèn)題，及時(shí)制定對(duì)應(yīng)的管理措施。

2、完善控制管理措施。進(jìn)一步修訂完善重點(diǎn)危險(xiǎn)源控制方案，使重點(diǎn)危險(xiǎn)源始終處于可控狀態(tài)。

3、危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)分類控制。對(duì)各危險(xiǎn)源點(diǎn)分級(jí)量化，建立班組、車間危險(xiǎn)源關(guān)鍵點(diǎn)，明確各級(jí)危險(xiǎn)源控制責(zé)任人，對(duì)于控制中出現(xiàn)的異常情況，追究控制責(zé)任人責(zé)任。

4、做好日常危險(xiǎn)源辨識(shí)。教育職工在進(jìn)行作業(yè)前，做到“事前不辨識(shí)不作業(yè)、措施不到位不作業(yè)”，使危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制成為職工的習(xí)慣和日常工作的內(nèi)容。

（二）抓好“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。

1、執(zhí)行“個(gè)人、班組長(zhǎng)、車間領(lǐng)導(dǎo)”三級(jí)檢查驗(yàn)證，確保操作標(biāo)準(zhǔn)化在崗位上得到深入貫徹執(zhí)行。

2、對(duì)現(xiàn)有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容進(jìn)一步系統(tǒng)優(yōu)化，建立完善相應(yīng)的管理程序，突出操作標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行、檢查與驗(yàn)證，提升管理績(jī)效。

3、不斷優(yōu)化三級(jí)量化檢查的方式和方法，注重檢查問(wèn)題的整改和防止問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。在專項(xiàng)檢查上堅(jiān)持落實(shí)實(shí)施“周一班組基礎(chǔ)管理綜合檢查、周二設(shè)備隱患專項(xiàng)檢查、周三操作標(biāo)準(zhǔn)化檢查、每周一項(xiàng)專題檢查、周四班組工作總結(jié)評(píng)價(jià)”管理機(jī)制，全范圍管控。

（三）抓好全員安全意識(shí)和技能提升工作。

1、管理能力培訓(xùn)教育。以參加廠統(tǒng)一培訓(xùn)和車間自主培訓(xùn)的形式，使班組長(zhǎng)了解和掌握安全管理基本知識(shí)、安全管理方式、應(yīng)急組織和急救知識(shí)等。

2、常規(guī)化安全意識(shí)培訓(xùn)教育。結(jié)合《生命第一—員工安全意識(shí)手冊(cè)》，每月制定安全意識(shí)學(xué)習(xí)計(jì)劃，充分利用周五安全活動(dòng)日，進(jìn)行安全必知必會(huì)和需知需會(huì)內(nèi)容的學(xué)習(xí).扎實(shí)開(kāi)展“事故驚醒-安全意識(shí)宣講”、“講一句我的安全愿望”、“我的危險(xiǎn)一刻”等活動(dòng)，提升安全意識(shí)。

3、課堂化培訓(xùn)教育。根據(jù)廠培訓(xùn)規(guī)劃，組織職工進(jìn)行每季度不少于10課時(shí)、全年不少于40課時(shí)的安全培訓(xùn)教育，每季度進(jìn)行一次考試檢驗(yàn)。

4、形象化事故案例培訓(xùn)教育。搜集行車相關(guān)事故案例，提煉事故發(fā)生的主要原因以及對(duì)事故應(yīng)接受的教訓(xùn)等，編制成規(guī)范化教材，進(jìn)行事故警示教育，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

5、基地化技能培訓(xùn)教育。制定“行車工/鉗工技能比武活動(dòng)方案”，每季度通過(guò)理論考試和實(shí)踐操作結(jié)合考評(píng)的形式，比理論賽技能，互學(xué)互助，樹(shù)立和發(fā)揮先進(jìn)引導(dǎo)作用，提高全員崗位技能水平。

6、應(yīng)急技能培訓(xùn)教育。結(jié)合崗位需求和季節(jié)特點(diǎn)，制定應(yīng)急演練方案，組織職工進(jìn)行煤氣中毒、高溫中暑等應(yīng)急演練活動(dòng)，提高職工自我防護(hù)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

7、非常態(tài)生產(chǎn)時(shí)期培訓(xùn)教育。針對(duì)鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)和我廠新上項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)給員工帶來(lái)的思想變化，及時(shí)組織各班組進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、制定措施，有針對(duì)性的開(kāi)展專項(xiàng)安全教育和培訓(xùn)。

（四）抓好安全基礎(chǔ)管理的優(yōu)化工作。

1、總結(jié)提煉本車間、班組在安全管理中的經(jīng)驗(yàn)、做法、思想、理念，形成獨(dú)具特色的安全文化，以文化來(lái)引導(dǎo)人，促進(jìn)安全管理績(jī)效的提升。

2、開(kāi)展車間安全管理調(diào)研。針對(duì)2014年新出現(xiàn)的問(wèn)題，以車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)為主成立安全管理調(diào)研課題組，針對(duì)車間和班組安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)確定調(diào)研課題，開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化班組安全管理。在11234+x模式的基礎(chǔ)上，對(duì)班組安全管理情況進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，優(yōu)化現(xiàn)有的安全管理模式。

（五）抓好安全本質(zhì)化的實(shí)施。

1、及時(shí)了解和掌握先進(jìn)的安全技術(shù)。對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源和易發(fā)危險(xiǎn)項(xiàng)目，由車間根據(jù)現(xiàn)有控制措施的可靠性，組織研究分析，著力研究危險(xiǎn)性大、涉及人員多、事故易發(fā)等方面的問(wèn)題，立項(xiàng)和推進(jìn)實(shí)施本質(zhì)化改造項(xiàng)目。

2、提高安全技術(shù)改造的積極性。堅(jiān)持每季度進(jìn)行一次廣泛的建議征集，對(duì)各班組提出的問(wèn)題，車間及時(shí)進(jìn)行研究和整改。車間根據(jù)實(shí)際，積極進(jìn)行安全技術(shù)的應(yīng)用和改造，積極參加廠安全技術(shù)改造項(xiàng)目成果評(píng)定。

3、對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源和易發(fā)危險(xiǎn)項(xiàng)目，由車間根據(jù)現(xiàn)有控制措施的可靠性，組織研究分析，著力研究危險(xiǎn)性大、涉及人員多、事故易發(fā)等方面的問(wèn)題，立項(xiàng)和推進(jìn)實(shí)施本質(zhì)化改造項(xiàng)目；重點(diǎn)做好鋼水接受跨和加料跨的改造，一是實(shí)施行車運(yùn)行軌跡系統(tǒng)及相應(yīng)的燈光信號(hào)設(shè)置，二是對(duì)225噸行車安全制動(dòng)器實(shí)施改造，目前我廠已制定改造方案，下一步將按照公司投資計(jì)劃情況安排實(shí)施。

（六）抓好強(qiáng)化相關(guān)方安全管理

加強(qiáng)特殊狀況下的行車操作。加強(qiáng)與相關(guān)方的溝通交

流，對(duì)區(qū)域相關(guān)方全程做好監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作，對(duì)相關(guān)方威脅到行車安全運(yùn)行的作業(yè)行為要及時(shí)制止，嚴(yán)格按照“不指揮不動(dòng)車、不安全不動(dòng)車、不確認(rèn)不動(dòng)車”的要求進(jìn)行操作。對(duì)泰東相關(guān)方嚴(yán)格按照“六個(gè)同等對(duì)待”做好安全管理工作。

（七）抓好職業(yè)健康監(jiān)護(hù)。

1、組織進(jìn)行職業(yè)健康知識(shí)培訓(xùn)，使職工提升自我防護(hù)的意識(shí)。

2、強(qiáng)化個(gè)體防護(hù)監(jiān)督，及時(shí)領(lǐng)取發(fā)放職業(yè)健康防護(hù)用品，滿足職工崗位需求。

3、組織進(jìn)行健康查體，對(duì)不適宜職業(yè)需要的及時(shí)上報(bào)調(diào)整工作，維護(hù)職工職業(yè)健康。

（八）抓好設(shè)備管理。

1、強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理。進(jìn)一步完善設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)專業(yè)點(diǎn)檢員、行車工提出不同的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和要求，樹(shù)立“人人都是點(diǎn)檢員”的理念，持續(xù)深入推行車間領(lǐng)導(dǎo)巡檢、點(diǎn)檢員專業(yè)點(diǎn)檢、行車工交接班點(diǎn)檢“三位一體”設(shè)備點(diǎn)檢模式，對(duì)設(shè)備施行全天候、全班次、全員管理。

2、審視、梳理、完善各項(xiàng)設(shè)備管理制度。對(duì)現(xiàn)運(yùn)行各項(xiàng)管理制度、作業(yè)文件進(jìn)行梳理，以責(zé)權(quán)利統(tǒng)一為基本原則，以設(shè)備穩(wěn)定與順行為目標(biāo)，整理完善適合于本車間的設(shè)備管理和考核機(jī)制。

3、加強(qiáng)設(shè)備故障源辨識(shí)。對(duì)在線設(shè)備可能影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、安全隱患、影響成本控制的缺陷進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí)，對(duì)造成設(shè)備停機(jī)、重大安全隱患、影響成本較大的故障進(jìn)行重

點(diǎn)辨識(shí)，制定控制措施。強(qiáng)化區(qū)域點(diǎn)檢負(fù)責(zé)制，做好重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)設(shè)備的有效點(diǎn)檢，確保故障源始終處于受控狀態(tài)。

4、以設(shè)備點(diǎn)檢定修為基礎(chǔ)，開(kāi)展設(shè)備全方位點(diǎn)檢、預(yù)知維修，合理制定維修計(jì)劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)設(shè)備零故障。

5、強(qiáng)化設(shè)備安全管理。依托新上240噸行車主鉤安全制動(dòng)器，為所有225T重要行車的本質(zhì)安全性改造提供支持。加強(qiáng)對(duì)行車關(guān)鍵部位定期探傷及上線前關(guān)鍵備件的探傷工作。推進(jìn)行車定子調(diào)壓器控制升級(jí)改造項(xiàng)目。完成廢鋼跨滑線改造任務(wù)。

（九）抓好現(xiàn)場(chǎng)定置管理。

1、以爭(zhēng)創(chuàng)“現(xiàn)場(chǎng)管理星級(jí)車間”為目標(biāo)，持續(xù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造改進(jìn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物品進(jìn)行科學(xué)合理的布置和擺放。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清理，使各區(qū)域、各設(shè)備、各通道、各工具箱內(nèi)外等都得到徹底清理。督促各班組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域每天小清理，每周大掃除，達(dá)到窗明幾凈、定置規(guī)范的效果。

2、完善現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)制度，車間每周檢查通報(bào)，納入先進(jìn)班組評(píng)選，保持良好的工作環(huán)境，使職工身心愉悅，提高工作績(jī)效。以促進(jìn)職工文明行為養(yǎng)成為重點(diǎn)，對(duì)職工工作服穿戴、儀表儀容、言談舉止等作出具體的要求，從細(xì)節(jié)小事入手，改善職工行為習(xí)慣作風(fēng)。

行車二車間

2013年12月30日

第五篇：車間安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作總結(jié)

車間安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作總結(jié)

為了使車間進(jìn)一步提升安全管理水平，加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行，我們穿爆車間今年積極地開(kāi)展了“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”的創(chuàng)建工作，經(jīng)過(guò)半年多以來(lái)的準(zhǔn)備和完善，我們車間已經(jīng)具備了安全標(biāo)準(zhǔn)化車間的審查要求。

去年，我們車間也積極組織和建立安全標(biāo)準(zhǔn)化，但因?yàn)椴粔蛲晟苹蚴菦](méi)有操作性等問(wèn)題，沒(méi)有被評(píng)上礦安全標(biāo)準(zhǔn)化車間，今年我們?cè)凇鞍踩珮?biāo)準(zhǔn)化車間”的必要條件即：車間輕傷以上事故為零，無(wú)火災(zāi)、無(wú)交通事故、無(wú)環(huán)境污染、無(wú)生產(chǎn)事故及設(shè)備設(shè)施的樣板車間等幾個(gè)要素，都滿足的情況下，繼續(xù)扎實(shí)地建立“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”，同時(shí)我們也向其他已經(jīng)被評(píng)為安全標(biāo)準(zhǔn)化車間請(qǐng)教和取經(jīng)，逐步完善，各項(xiàng)“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作均有條不紊的進(jìn)行，下面對(duì)所做的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的小結(jié)：

第一、車間安全生產(chǎn)責(zé)任制度的建立以及考核細(xì)則，充分細(xì)化，做到了“出問(wèn)題有制度可查，查出問(wèn)題事事有考核，每項(xiàng)考核都有記錄”，定期召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，時(shí)時(shí)更新安全生產(chǎn)措施，保障安全生產(chǎn)作業(yè)。

第二、建立健全“六項(xiàng)制度”，象安全教育培訓(xùn)制度、危險(xiǎn)源管理、危險(xiǎn)物品管理等，充分加以強(qiáng)化和做實(shí)做細(xì)，我們穿爆車間的爆破班是眾所周知的安全重點(diǎn)班組，我們?cè)谖ｋU(xiǎn)源和危險(xiǎn)品管理制度上都有明確規(guī)定，細(xì)化到哪怕是

“爆破材料領(lǐng)取必須專人領(lǐng)取，否則就考核班長(zhǎng)、安全員、主任、副主任等等，操作程序的按部就班，制度怎么制定的，就怎么執(zhí)行。

第三、每個(gè)班組每個(gè)具體崗位都有“作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”指導(dǎo)書(shū)中，步驟詳細(xì)具體，防范措施具有針對(duì)性，操作性，并制作了，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)標(biāo)志牌，人手都有一牌，方便隨時(shí)察看，時(shí)刻注意標(biāo)準(zhǔn)化的操作。

第四、安全教育培訓(xùn)方面，制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，定期進(jìn)行安全規(guī)程考試，通過(guò)必須達(dá)到100%，尤其我們穿爆車間新加入30名新員工，對(duì)新員工的教育培訓(xùn)工作具體而且務(wù)實(shí)，現(xiàn)在如果抽考這30個(gè)人，都可以作到對(duì)答如流，牢記心中。

其他方面的資料、記錄等也積極編寫(xiě)，這里不詳細(xì)說(shuō)，請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查。

最后說(shuō)說(shuō)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備設(shè)施管理以及危險(xiǎn)應(yīng)急管理

第一、設(shè)備設(shè)施管理，建立了設(shè)備設(shè)施管理臺(tái)賬，圖紙記錄和檔案，以及每次對(duì)設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)檢測(cè)的評(píng)價(jià)記錄，設(shè)備“TPM”管理達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)具無(wú)隱患，安全防護(hù)裝置齊全有效。

第二、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，每個(gè)設(shè)備每個(gè)工作平臺(tái)，甚至小到一個(gè)維修觀察口，都設(shè)有醒目的安全警世標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)電纜敷設(shè)整齊，沒(méi)有亂搭亂接亂放的現(xiàn)象。

第三、危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案管理：根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，以法律法規(guī)要求，制定了緊急應(yīng)急預(yù)案并安排全員進(jìn)行應(yīng)急演練，怎么在出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)候撤離、躲避危險(xiǎn)區(qū)域，或是緊急的情況下的簡(jiǎn)單施救和自救，出現(xiàn)哪類問(wèn)題，就按照哪類的預(yù)案執(zhí)行，車間給每臺(tái)設(shè)備和爆破班都配備了對(duì)講機(jī)、急救藥品箱等應(yīng)急所需物品。

以上就對(duì)“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”簡(jiǎn)單的總結(jié)，各位有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)車間的準(zhǔn)備工作有個(gè)初步了解，下一步每項(xiàng)每條的去檢查，查出問(wèn)題我們會(huì)及時(shí)的整改，我們的最終目標(biāo)不是單純的“安全標(biāo)準(zhǔn)化車間”而是安全生產(chǎn)無(wú)事故，讓我們攜手共建安全。