第一篇：2014小車科目二考試及練車心得

側(cè)方停車：

1.如圖，點(diǎn)對(duì)線行駛

2.后輪到庫線1米停車，掛倒檔 3.車輪到庫角時(shí)向右打死

4.看左后鏡，庫對(duì)角出現(xiàn)時(shí)馬上回輪（一圈半）5.看左后鏡，車輪快到邊線時(shí)向左打死 6.車正即停

側(cè)方出庫： 1.向左打死

2.當(dāng)前風(fēng)窗右下角稍微過線向右打死方向（原小車是角到線，考試車個(gè)人原因是角到線過20cm）

3.車正回輪（一圈半）

倒庫心得：

1.不要過早打死方向盤（太早會(huì)導(dǎo)致壓線），要在快到線時(shí)微打死（打死后稍微放松點(diǎn)）。2.到50cm時(shí)回往往回導(dǎo)致壓線，可在55cm時(shí)回一圈（60cm時(shí)回往往太寬，但也可以，雖不完美，但不會(huì)死，所以寧寬勿窄導(dǎo)致壓線）。要想寬，早點(diǎn)回。

3.車寬時(shí)回，感覺車輪不會(huì)壓線即可微打死，不必等車尾到庫角（因小車我看不到車尾，遷就車尾就失去車輪，導(dǎo)致壓線），這樣避免過寬。

4.半聯(lián)動(dòng)離合器，在快到庫角時(shí)慢之又慢，慢慢調(diào)整，確保車輪不壓庫角，緩慢倒車。5.速度一定要慢，但為了防止車打方向時(shí)車靜止，可在打方向時(shí)絲松點(diǎn)離合，車子一旦轉(zhuǎn)彎走起來，又絲壓點(diǎn)離合，以緩慢車速控制車子的轉(zhuǎn)向，及時(shí)調(diào)整車輪與車身?？荚囓嚨箮煨牡茫?/p>

1.掛倒檔，輕抬離合器，緩慢倒車。

2.看左后鏡，當(dāng)看到到線時(shí)，打死方向盤。

3.繼續(xù)倒車，看倒后鏡，當(dāng)看到庫角與車身55cm時(shí)，回盤半圈調(diào)整倒車。4.看倒后鏡，當(dāng)看到車輪過庫角時(shí)，打死方向盤。5.車正時(shí)立即回盤，緩慢倒車。

6.當(dāng)左后輪突出點(diǎn)與黃線重合時(shí)踩離合與剎車，完成倒庫。

注意：當(dāng)在后視鏡看到庫角時(shí)，在車后輪未到庫口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車輪、車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離。

考試車出庫：

1.掛1檔前行，看左后鏡，車輪過庫角時(shí)打死方向盤，車正回輪且人已過左起點(diǎn)線即停。

離合器：

1.前腳掌踩盡離合

2.慢慢松離合，松到車開始抖動(dòng)，把腳后跟壓下，并且前腳掌停住，此時(shí)為半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，定住

3.在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)基礎(chǔ)上絲松與絲踩

掛擋：

1.在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔； 2.一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；

3.一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

松手剎手法：往上提一提，再按按鈕，松手剎到底。網(wǎng)友：

先提一下，提??！再按鈕再放下去

把手剎向上抬一點(diǎn)，然后按上面的按鈕就能放下來了！

右手用力往上提一下手剎，然后按下那個(gè)按鈕再一氣呵成放下 總結(jié)：先提后按

直角轉(zhuǎn)彎：

1.左雨刮對(duì)線行駛

2.右后視鏡到直角線即打死方向盤。（若壓右邊是打早了，可稍微過線再打，若壓左線，是打晚了，可提前點(diǎn)打，注意半聯(lián)動(dòng)控制車速）

注意，快到線時(shí)半聯(lián)動(dòng)控制好離合，車速要慢，打方向后稍微放點(diǎn)離合

曲線行駛：

1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道

2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右

3.車進(jìn)入曲線口向左回一圈，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：

1.第一個(gè)點(diǎn)（三角：左雨刮與曲線成三角）向左一圈，并注意保持角與外線位置一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)

2.第二個(gè)點(diǎn)（中間：左雨刮快遮住黃色線）向右一圈（回正）

3.第三個(gè)點(diǎn)（右邊立柱：右邊立柱快到黃色線）向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置，不夠向右打點(diǎn)

4.車正后向左回一圈（曲線行駛完成）。

斜坡定點(diǎn)起步：

1.上坡前，左腳慢慢松開離合（松開離合車子速度慢，踩離合車子速度反而快）2.爬坡時(shí)右腳放在剎車處

3.快到坡點(diǎn)標(biāo)桿處（風(fēng)窗右下角）先踩離合，后踩剎車（陡坡定點(diǎn)停車完成）（準(zhǔn)確到標(biāo)桿處的竅門：快到就要踩盡離合，到了馬上踩剎車）4.拉手剎

5.踩油門到3.5，松離合到1.5 6.穩(wěn)住油門和離合，松手剎

7.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步（若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合），過坡頂，松油門，踩離合，踩剎車，慢慢下坡（斜坡起步完成）

練習(xí)時(shí)曲線加斜坡定點(diǎn)起步：

1.靠左行駛準(zhǔn)備進(jìn)入曲線車道

2.快到曲線口向右打一圈，使車盡量靠右

3.車進(jìn)入曲線口向左回一圈，半聯(lián)動(dòng)控制車速，緩慢行駛并準(zhǔn)備注意三個(gè)點(diǎn)：

1.第一個(gè)點(diǎn)（三角：左雨刮與曲線成三角）向左一圈，并注意保持角與外線位置一直不變，慢慢轉(zhuǎn)向第二個(gè)點(diǎn)

2.第二個(gè)點(diǎn)（中間：左雨刮快遮住黃色線）向右一圈（回正）

3.第三個(gè)點(diǎn)（右邊立柱：右邊立柱快到黃色線）向右一圈，并注意保持外線與立柱的位置

1.車正后向左回一圈（曲線行駛完成），準(zhǔn)備直角轉(zhuǎn)彎 2.右后視鏡稍微過直角線即打死方向盤。3.直角轉(zhuǎn)彎并爬坡時(shí)右腳放在剎車處 4.車正回輪 5.左腳慢慢松開離合

6.快到坡點(diǎn)標(biāo)桿處（標(biāo)桿位于前風(fēng)窗右下角處）先踩離合，后踩剎車（陡坡定點(diǎn)停車完成）7.拉手剎

8.踩油門到3.5，松離合到1.5 9.穩(wěn)住油門和離合，松手剎

10.車從坡點(diǎn)穩(wěn)步起步（若車不動(dòng)，再松點(diǎn)離合），過坡頂，松油門，腳放剎車處（必要時(shí)剎車），穩(wěn)住離合（基本通過半聯(lián)動(dòng)，下坡速度不會(huì)太快），慢慢下坡，快到坡底感覺速度快了，可適當(dāng)踩點(diǎn)剎車（斜坡起步完成）

曲線行駛：

1、對(duì)于曲線行駛，首先我們要了解下曲線行駛的路線圖，要在心里面畫出一個(gè)曲線行駛圖，只有這樣，才能更好的下一步。

2、進(jìn)入曲線行駛的時(shí)候，要注意車速要慢，車速一定不能太快，如果車速太快，可以帶點(diǎn)腳剎，但一定不能停車，同時(shí)，離合可以不要松的太多，要慢中求穩(wěn)，因此，要注意車速。

3、對(duì)于曲線行駛，一般是先左轉(zhuǎn)彎，那么當(dāng)車開進(jìn)曲線行駛的時(shí)候，車盡量靠近車道的右側(cè)，不要靠近左道太近，因此，車要靠近右道。

4、當(dāng)車剛進(jìn)入車道的時(shí)候，開始往左側(cè)打方向盤，但不要太急，也不是往左打死，要注意適中，不能讓車太靠進(jìn)左側(cè)。

5、往左打方向盤的時(shí)候，同時(shí)，眼睛要適當(dāng)?shù)目聪伦髠?cè)方向鏡，注意車身離左側(cè)車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。

6、當(dāng)車開始快進(jìn)入往右轉(zhuǎn)彎的方向時(shí)，其技巧與往左打方向的技巧相同

曲線行駛（S彎）找點(diǎn)：

1、車子進(jìn)入曲線行駛考場以后，在進(jìn)入彎道前把車子調(diào)整到S彎道的右邊位置。

2、車子勻速直線向前行駛，此時(shí)眼睛盯著車頭左角，當(dāng)車頭左角與左轉(zhuǎn)外線重疊時(shí)，將方向向左打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭左角與外線一直重疊，如果車頭左角超過左轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向，如果車頭左角遠(yuǎn)離左轉(zhuǎn)外線太多，則向右調(diào)整方向。由于高低原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整。

3、當(dāng)車子行駛到分割線時(shí)，將方向回正（向右一圈）保持直線向前行駛。此時(shí)眼睛盯住車頭右筋，當(dāng)車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線重疊時(shí)，將方向向右打一圈，繼續(xù)行駛，注意保持車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線一直重疊，如果車頭右筋超過右轉(zhuǎn)外線太多，則向右調(diào)整方向，如果車頭右筋遠(yuǎn)離右轉(zhuǎn)外線太多，則向左調(diào)整方向。由于高低原因，會(huì)產(chǎn)生一些差距，請(qǐng)大家根據(jù)自己情況稍作調(diào)整。

4、當(dāng)兩邊都看不到線的時(shí)候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。

注意：因個(gè)人原因，車頭右筋與右轉(zhuǎn)外線重疊調(diào)整為如圖：

附上練車心得：

今天心得：2014.2.10 1.坡道起步較平穩(wěn)：右腳以腳跟為支點(diǎn)慢慢加油，慢慢松離合（有點(diǎn)找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的感覺），降到1.5后放手剎。

2.快到標(biāo)桿處踩盡離合，車速反而更慢，快到了馬上慢慢踩剎車，車子還是稍微過了點(diǎn)，沒關(guān)系，扣10分而已。

3.倒庫要小心太寬了壓線，窄了能慢慢調(diào)回來，寬了就沒法調(diào)了。

1)早回（半圈）就會(huì)寬，晚回就會(huì)窄，根據(jù)具體情況靈活處理。盡量在55cm-50cm之間回，不要太早了。2)車輪與庫角窄（約15cm），不壓庫角與線，往往打死轉(zhuǎn)回來后寬度正好；而車輪肯定不壓庫角，寬度約20cm，打死車轉(zhuǎn)回后往往寬了，危險(xiǎn)會(huì)壓線。

4.側(cè)方停車10cm打方向，不要太早了，入不去。

今天心得：2014.2.9 1.坡道起步基本能穩(wěn)住油門和離合后放手剎 2.側(cè)方停車要車正才停，否則車輪會(huì)壓線

今天心得：2014.2.8 1.側(cè)方停車，要看車輪與地面接觸的點(diǎn)，該點(diǎn)約10cm快到線打方向。太早了，車入不了庫；晚了到線打，右邊會(huì)壓線。

2.松離合，上坡確實(shí)慢，尤其是快到定點(diǎn)坡位時(shí)，有點(diǎn)考試時(shí)慢的感覺。3.考試時(shí)車身不合要求，可能是因?yàn)闆]對(duì)箭頭。

4.坡道起步，降到1.5，定住，慢慢松手剎，不要急，雙腿通過壓椅子定住。

今天心得：2014.2.7 1.平時(shí)練習(xí)，快出S道時(shí)慢慢松開離合，但腳要放踏板處。

2.由于是上坡，邊踩離合邊踩剎車，速度會(huì)很快的，記得考試時(shí)，放開離合上坡速度很慢，所以，松開離合，左腳放踏板處，不踩，右腳也不踩剎車，讓車迅速轉(zhuǎn)彎后，對(duì)箭頭上坡。

3.對(duì)箭頭上坡，今天兩次被罵，原因是2、3、4步的不協(xié)調(diào)。

4.對(duì)準(zhǔn)箭頭上坡，快到標(biāo)桿處就要踩盡離合，到了馬上踩剎車，不踩盡離合會(huì)死火，切記。5.慢慢加油，到3.5定住，然后慢慢松離合，到1.5（降到1.5，1~1.5間）定?。赏ㄟ^壓椅子定?。?，松手剎。

考試心得：2014.1.16 1.斜坡起步3步驟：1.踩油門，定??；2.松離合，定??；3.松手剎。

2.斜坡定點(diǎn)停車，一定要先踩離合，后踩剎車，否則像許多人那樣死火，死火后就很難打著。

3.練習(xí)時(shí)就要松開離合上坡。

4.慢才能不出差錯(cuò)，不能聽教練的，要慢慢加油，否則轉(zhuǎn)數(shù)表跑的太快，控制不了。5.考試項(xiàng)目中不能停車，所以謹(jǐn)慎（不能）剎車，有考友就因?yàn)榈箮熘胁攘藙x車，馬上被判不及格。

注意：

1.打死方向后松點(diǎn)離合（或稍微回點(diǎn)），阻力就小很多，車子就不會(huì)靜止

? 打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向（初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒問題，阻力卻小很多）?；胤较驎r(shí)，更要壓點(diǎn)離合。只要你車速穩(wěn)定了（沒有限時(shí)的話越慢越好），看打方向的時(shí)機(jī)也就好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解

今天教訓(xùn)：

1.側(cè)方停車，不能車輪到線才打方向，否則右邊就窄、壓線，要快到線，約還有10cm就打。

2.直角轉(zhuǎn)彎，考試時(shí)是平路，一定要控制好車速，到線就打方向，若壓右邊是打早了，可稍微過線再打，若壓左線，是打晚了，可提前點(diǎn)打，注意半聯(lián)動(dòng)控制車速。3.坡道起步，踩油門，踩離合后一定要定住左腳。4.松手剎：先提后按

倒庫：考試時(shí)為平路，注意離合器半聯(lián)動(dòng)的絲松與絲放。

直角轉(zhuǎn)彎：考試時(shí)為平路，可以通過半聯(lián)動(dòng)控制車速，到線打方向，打方向后回一點(diǎn)或稍微放點(diǎn)離合。

斜坡定點(diǎn)停車：準(zhǔn)確到標(biāo)桿處的竅門：快到就要踩盡離合，到了馬上踩剎車

倒庫完可在箭頭處停車

科目二考試離合的控制

離合控制是場考的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應(yīng)和控制。把握好如下幾點(diǎn)，就能把離合控制好。

一：左腳支點(diǎn)。有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要?？茖W(xué)地說，需要。沒有腳跟支點(diǎn)就能長時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說這個(gè)人左腿和常人很不一樣。腿部懸空難以長時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián)動(dòng)。平時(shí)開車和考試完全不同，平時(shí)開車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時(shí)間示范控制，和你長時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點(diǎn)。有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點(diǎn)固定，然后挪動(dòng)腳尖或前腳掌尋找控制點(diǎn)，這是不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。（即車抖動(dòng)時(shí)找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)把腳后跟壓下）

三、調(diào)整腳后跟支點(diǎn)。既然腳后跟支點(diǎn)已經(jīng)準(zhǔn)確有效了，干嘛還要調(diào)整？因?yàn)槲覀兿胍龅礁?。調(diào)整腳后跟支點(diǎn)有什么作用呢？為了考試，一切為了考試，平時(shí)開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點(diǎn)點(diǎn)離合，看車子運(yùn)動(dòng)情況：

1、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合就過了，前腳掌用點(diǎn)力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了；（放一點(diǎn)離合速度就快了，腳后跟往前挪）

2、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了。（放一點(diǎn)離合速度不明顯，腳后跟往后挪）

既然聽話了，就不浪費(fèi)口舌。謹(jǐn)祝各位新學(xué)車的學(xué)弟學(xué)妹早日拿證。

控制車速：在不踩剎車的情況下只有用離合來控制，那么怎樣來用離合控制呢，這就要說到“半聯(lián)動(dòng)”，學(xué)會(huì)了“半聯(lián)動(dòng)”不僅是在科目二用，在以后考大路時(shí)也能用到，“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”，這個(gè)“點(diǎn)”就是重點(diǎn)，就在這個(gè)“點(diǎn)”上練習(xí)，左腳控制離合器找到了這個(gè)“點(diǎn)”就好辦了，就在這個(gè)“點(diǎn)”上“絲踩”與“絲抬”，要理解這個(gè)“絲踩”，也就是說在這個(gè)“點(diǎn)”上往下踩那么一點(diǎn)點(diǎn)，反之亦然。那么你感覺車速快了就“踩”那么一點(diǎn)點(diǎn)，慢了就“抬”那么一點(diǎn)點(diǎn)！

松離合~松到車開始抖動(dòng)~停住~ 車也許不走~不要著急~這時(shí)候車的離合片和飛輪進(jìn)行摩擦~克服了地面和輪胎的阻力就會(huì)動(dòng)起來~ 如果還沒動(dòng)~慢松一點(diǎn) 一絲一絲地松~ 不要一下松太多 快了又一下踩太多~ 車能動(dòng)就行~

當(dāng)你抬離合到車身抖動(dòng)~證明已經(jīng)到了半聯(lián)動(dòng)的處點(diǎn)~飛輪和離合器片已經(jīng)開始發(fā)生摩擦~這時(shí)穩(wěn)住~車不動(dòng)是因?yàn)檫@個(gè)摩擦力產(chǎn)生力克服不了地面與車胎的阻力~這時(shí)在慢抬一點(diǎn)穩(wěn)住 一直到車開始動(dòng)~~反復(fù)練習(xí)就好~

教練：你可以試著用左腳腳尖踩離合踏板，然后用腳后跟當(dāng)支點(diǎn)，慢慢松抬離合器。

駕校：新學(xué)員經(jīng)常出現(xiàn)的問題，手上打方向，腳下跟著動(dòng)，尤其打方向急時(shí)更容易出現(xiàn)，一般是心里緊張不熟練所致，分配一定注意力在左腳上，另外左腳腳跟著地，在半聯(lián)離合位置定住別動(dòng)，這叫“定住”，您再試試。

心得：控制速度用半聯(lián)動(dòng)，對(duì)離合器的感覺很重要。

1、踩下離合器，掛檔后，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動(dòng)了后，離合器不動(dòng)，感覺車也會(huì)越走越快，這時(shí)要慢慢壓一點(diǎn)離合器，車速慢了又稍稍抬一點(diǎn)，幅度不 能太大?！奥лp壓”。

2、打方向的同時(shí)要壓點(diǎn)離合，打死方向后要松點(diǎn)離合，感覺打死方向的那一刻 阻力就大了許多，這時(shí)松點(diǎn)離合或是回點(diǎn)方向（初學(xué)時(shí)，往往打死方向后還用力拉 緊方向盤，其實(shí)松一點(diǎn)沒問題，阻力卻小很多）。回方向時(shí)，更要壓點(diǎn)離合。只要你車速穩(wěn)定了（沒有限時(shí)的話越慢越好），看打方向的時(shí)機(jī)也好掌握。打方向也不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)早時(shí)晚。踩剎車也來的及，壓線碰樁的問題也迎刃而解。

打方向盤：

車身距哪邊寬就向哪邊打（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的）

關(guān)于回直方向盤：

新開車的時(shí)候你這個(gè)感覺大家都有過。以后就好了，時(shí)間長了就靠經(jīng)驗(yàn)就能感覺出來。最初，1可以基本記住打多少回多少。

2方向盤的標(biāo)志是正的也可以決定車是正的，但當(dāng)然也有例外。

3也可以緩慢的向前行走1米-2米就能感覺出來車正不正，如果不正趕緊調(diào)整，然后倒回。4基本上打輪，都是隨之就回輪啦。如果車稍微好一定的話，很多時(shí)候車子會(huì)自動(dòng)回輪的。5注意觀察倒車鏡，前邊的兩個(gè)耳朵，這個(gè)很管用，比如你停在馬路邊，想知道挺的直不直，可以通過倒車鏡看，車子后輪與路邊石的間隙判斷。

6一點(diǎn)不用擔(dān)心，開車一段時(shí)間，車感和路感自然就有了，那時(shí)候你就和騎自行車一樣感覺了，不用刻意去研究。

7不要打死輪，很傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力泵等。

8，開車的時(shí)候，注意路況，看前邊不要老是注意車內(nèi)掛檔?？辞斑呌寐犯袥Q定方向感。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之一

將離合器抬到車開始動(dòng)時(shí)你就別再抬了（此時(shí)為半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，要定?。?，你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之二 坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)的使用探密

坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：

第一、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第二、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第三、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

第五、憑車輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動(dòng)器一解除，車就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車制動(dòng)器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

注意：這時(shí)的油門比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個(gè)原則，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密 之三 換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法：

檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停2——3秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來，否則，車輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門松開時(shí)）或沖闖（油門未松開時(shí)）現(xiàn)象，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過高所至，車輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高所至。在學(xué)車期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2——3秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來，就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過較長時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過沒有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車輛也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。

關(guān)于掛擋：

在實(shí)際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時(shí)手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛；掛檔時(shí)必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度，腳不將離合器踩到底，手不準(zhǔn)摸檔。

具體操作如下：五指并攏，虛抓實(shí)握檔球，用小臂帶動(dòng)手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時(shí)，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時(shí)，用右手除了大拇指外的四個(gè)手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時(shí)候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時(shí)候稍用力就可。

在掛檔時(shí)一定先將離合器踩到底，再去摸檔；一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口；一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

在掌握以上的方法，你也許能體會(huì)到掛檔的樂趣，體會(huì)到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。

出左庫：

1.掛1檔前行，看倒后鏡，“車身突出處”過“雪糕筒”時(shí)向左打死方向盤（打死后稍微放松點(diǎn)），車正（向右）回輪且人已過左起點(diǎn)線即停。

倒左庫：

1.掛倒檔，輕抬離合器，緩慢倒車。

2.看左后鏡，當(dāng)看到快到線時(shí)，向左打死方向盤（打死后稍微放松點(diǎn)）。

3.繼續(xù)倒車，看倒后鏡，當(dāng)看到左庫角與車身50cm時(shí)，向右回盤一圈調(diào)整倒車。4.看看倒后鏡，當(dāng)看到車尾過左庫角時(shí)，向左打一圈。5.車正時(shí)立即向右打死方向盤，回輪緩慢倒車。

6.當(dāng)黃線與左后鏡重合時(shí)踩離合與剎車，完成左倒庫。

注意：當(dāng)在后視鏡看到庫角時(shí)，在車后輪未到庫口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離。

第二篇：駕?？颇慷氒囆牡?/a>

駕校練車之心得體會(huì)

一，倒庫與移庫

（注：從庫右后桿按逆時(shí)針數(shù)，分別是123456號(hào)桿）

1、點(diǎn)火，放手剎，踩離合，掛R檔

2、松離合慢起步，當(dāng)車右后三角玻璃出現(xiàn)5號(hào)桿時(shí)，向右打半把方向

車尾入庫即可打死方向

3、車尾入庫后謹(jǐn)慎慢性，待車身即將回正時(shí)提前向左回正方向（如后視鏡有碰5號(hào)桿危險(xiǎn)時(shí)、可適量矯正）

4、當(dāng)2號(hào)桿與后擋風(fēng)玻璃右下角3公分左右時(shí)即可停車。（如車輛入庫時(shí)緊靠中線，為避免倒出庫、可提前停車

5、開始移庫：右打死方向，掛一檔、起步

6、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋左側(cè)縫隙與5號(hào)桿對(duì)應(yīng)時(shí)，左急回方向。車身走正時(shí)車輪回正，5號(hào)桿對(duì)應(yīng)車標(biāo)。（一進(jìn)）

7、右打死方向，掛R檔。2號(hào)桿與后擋風(fēng)玻璃左三分之一對(duì)應(yīng)時(shí)，左回方向。（一退）

8、同上。注意到達(dá)中桿時(shí)，向左側(cè)偏移20度左右，以方便入庫。（二進(jìn)）

9、右打死方向，并觀看左后視鏡。當(dāng)左后輪碾壓中線時(shí)，向左慢回方向，車輛走正即可停車。（二退）

10、斜出乙?guī)炜凇?/p>

11、倒甲庫：同倒乙?guī)煲粯?，?號(hào)中桿始終在左后三角窗中間。車頭一入庫口即可停車，防止失誤！出庫時(shí)應(yīng)目視前方，當(dāng)邊線被車頭蓋過時(shí)，右打死方向回到起點(diǎn)?；豍檔，拉手剎、考試結(jié)束。二，半坡起步。

同移庫一樣，沒什么說的。三，半坡停車與起步

1、車亮右方燈、踩下離合器、踩下剎車、松開油門、拉下手剎、掛空檔、松開離合、松開剎車、車輛處于停車狀態(tài)。

2、準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈、踩下離合器、掛一檔、踩下油門、慢慢松開離合器、放手剎、車輛行駛。

評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛停止后、汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米。不合格

2、車輛停止后、汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上、且前后不超出50厘米、扣20分。

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上、扣20分。

（倒庫移庫考了兩次才過、所以寫的詳細(xì)點(diǎn)兒。呵呵，大家參考下）

第三篇：科目三練車心得

科目三練車心得

一、關(guān)于檔位使用和車速：

（一）科目三考試總體操作心得：對(duì)于檔位，一檔起步，二檔過渡，三檔考試。一檔僅作起步檔，起步后，及時(shí)將車速提到10碼（10Km/h）換二檔，換二檔后，及時(shí)將車速20碼（20Km/h）,換三檔。換三檔后，將車速控制在25碼（20Km/h）處。除了接到直線行駛指令車速提到30碼（30Km/h）三檔換四檔，再將車速提至40碼（40Km/h）保持3秒，即可結(jié)束直線行駛。其中一檔二檔不能長時(shí)間使用（僅限于150m以內(nèi)）。

為方便記憶和操作，正常情況下，檔位變換中除了起步后一檔到三檔中間過渡、選擇合適地點(diǎn)掉頭指令、靠邊停車指令使用二檔，其余均按25碼（25Km/h）車速進(jìn)行各項(xiàng)指令操作。但是，考試過程中若遇緊急情況，確需減速到20碼以下的，要及時(shí)從三檔降為二檔，情況解除后要及時(shí)將車速提高至20以上碼，及時(shí)換為三檔25碼狀態(tài)勻速運(yùn)行。

（二）注意事項(xiàng)：

1、起步轉(zhuǎn)速表達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，即可松手剎起步，要在手剎完全松下后，車才能走。

2、換擋過程注意控制車輛按直線方向行駛。

3、一檔車速不超過10碼，二檔車速控制在10-20碼之間，三檔車速控制在20-30碼之間，最好保持25碼，以方便各項(xiàng)操作，又可避免容易在三檔位上車速高于30碼或低于20碼。

4、執(zhí)行各項(xiàng)指令過程中要注意車速和檔位的匹配，特別是轉(zhuǎn)彎、掉頭、超越前方車輛、變換車道過程中要保持車速在20-30碼之間?？捎醚劬τ喙鈷咭幌吕锍瘫?。

5、考試過程中要對(duì)車所在的檔位和車速做到心中有數(shù)。

二、關(guān)于執(zhí)行指令：

（一）考試中，在接到前方選擇合適地點(diǎn)掉頭、拐彎、超越前方車輛和回原車道、變換車道、靠邊停車等指令后，首先開啟轉(zhuǎn)向燈，看倒車鏡，要等三秒才能動(dòng)方向。

（二）變換車道和超車以及超車后恢復(fù)原車道，打完方向車頭越過虛線后即可慢回方向，以保證車輛位于車道正中間。

（三）拐彎時(shí)注意不要壓實(shí)線。

（四）操作中要記住起步后及時(shí)換二檔，速度達(dá)到20碼后及時(shí)換三檔，接到直線行駛指令及時(shí)將車速提到30碼（30Km/h）三檔換四檔，再將車速提至40碼（40Km/h）保持3秒后降速將檔位恢復(fù)三檔即可。掉頭指令記得要降為二檔，掉過頭后，要及時(shí)提速將檔位恢復(fù)為三檔繼續(xù)考試?？窟呁＼?，要及時(shí)減速由三檔降為二檔。

（1）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→示寬燈、警示燈→關(guān)閉燈光。

（2）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；霧天行駛。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→警示燈、霧燈→關(guān)閉燈光。

（3）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)光燈→近光燈→示寬燈，警示燈→關(guān)閉燈光。

（4）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間通過拱橋、人行橫道；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)近光燈變換兩次→示寬燈，警示燈→關(guān)閉燈光。

（5）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間通過急彎、坡路；霧天行駛。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)近光燈變換兩次→警示燈、霧燈→關(guān)閉燈光。

（6）下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請(qǐng)按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛；請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光；夜間同方向近距離跟車行駛；夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的路口；夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。模擬夜間考試完成請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。

操作步驟：開啟燈光→遠(yuǎn)光燈→近光燈→遠(yuǎn)近光燈變換兩次→示寬燈，警示燈→關(guān)閉燈光。

在燈光考試結(jié)束時(shí)，有如下語音提示：“模擬夜間考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光”（當(dāng)聽到這種語音提示后，在5秒鐘內(nèi)關(guān)閉所有車燈開關(guān)）必須關(guān)閉，不關(guān)扣100分。

一、夜間在沒有路燈，照明不良條件下行駛，聽到這個(gè)指令時(shí)打開前照燈通俗講就是把燈光打到最右邊位置

二、交替使用遠(yuǎn)近燈光（俗稱雙閃，即上抬倆下燈光指示器）以下幾種情況：

1、夜間通過急彎、坡路、拱橋

2、夜間通過沒有交通信號(hào)燈的路口

3、夜間超車

這些是要記住的，當(dāng)聽到這些指令時(shí)往上抬兩下其余的都是抬一下

四、車輛發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)，把燈光打到中間位置，按下報(bào)警裝置

五、霧天行駛，把燈光打到最右側(cè)位置，扯出來，再按報(bào)警裝置

總的來說只要記住這些就OK了，遠(yuǎn)近燈光你應(yīng)該分的清吧，例如跟車行駛?cè)绻藭r(shí)燈光是遠(yuǎn)光燈往上抬一下變近光就好了，很簡單的。

科目三燈光模擬規(guī)律

1、每次模擬開始第一句都是開燈光，此時(shí)，大燈處于近光狀態(tài)。

2、燈光模擬不能雙手同時(shí)離開方向盤。

3、遠(yuǎn)光燈后，無論任何語音，均可操作為近光。

4、有“通過”或“超越”的詞時(shí)，就是變換遠(yuǎn)近光燈，只能再近光燈狀態(tài)下操作。

5、霧天不要示寬燈，只要霧燈和應(yīng)急燈。

第四篇：科目二學(xué)車心得（推薦）

學(xué)車科目二

1．上車時(shí)踩死離合器，掛倒擋，松手剎時(shí)先抬起一點(diǎn)手剎桿，用大手指按下那個(gè)舵，再按下手剎桿就可以。

2．（入甲庫）倒車起步時(shí)慢慢松離合器，雙眼向右后側(cè)玻璃窗看第一根桿是在后桿的第5和6桿中間位置時(shí)停車并順?biāo)侔逊较蛳蛴掖蛩涝倮^續(xù)倒車，同時(shí)看右邊反光鏡若前中桿與車之間有3-4公分距離時(shí)要踩剎機(jī)停車，并回正方向再倒入庫中，倒入庫時(shí)，要觀察車子兩邊是否在離線距20-30公分處，是在20-30公分時(shí)就直接倒，要不是的話就要修正車子的位置再倒，（一般往右打方向打死，待車正后回方向）想要車子尾部朝那邊，則方向盤就打那邊。待車子位置擺正后，再回正方向盤。倒車時(shí)還要注意車后輪的藍(lán)色標(biāo)志與后線重合就踩剎機(jī)停車，掛好前進(jìn)1擋，出車時(shí)也要看車后輪的藍(lán)色標(biāo)志與前線重合就踩剎機(jī)停車，并順?biāo)侔逊较虮P向左打死，待車前行擺正時(shí)踩剎機(jī)停車，并回正方向盤，掛倒擋，慢慢松離合器往后倒，3．（入乙?guī)欤╇p眼注視左邊第1根桿在4和5 桿中間時(shí)踩剎機(jī)停車，方向盤往左打死再慢慢倒車，倒車同時(shí)注意看左反光鏡，要是中桿快拉近車子了就馬上停車，回正方向盤再往后倒。同樣也要觀察車子兩邊是否在離線距20-30公分處，是在20-30公分時(shí)就直接倒，要不是的話就要修正車子的位置再倒，（一般往左打方向打死，待車正后回方向））想要車子尾部朝那邊，則方向盤就打那邊。只要車頭進(jìn)了庫內(nèi)就可以掛前進(jìn)1擋出庫，出車時(shí)同樣要看車后輪的藍(lán)色標(biāo)志與前線重合就踩剎機(jī)停車，并順?biāo)侔逊较虮P向右打死，待車向前行擺正時(shí)踩剎機(jī)停車，4．并回正方向盤，直接拉上手剎即可下車，掛空擋.注意：

1、看那邊方向就打那邊

2、方向不能打錯(cuò)

3．記位承參考點(diǎn)

4、線要當(dāng)做墻來看

5、往那邊進(jìn)就往那邊打方向

6、車子需要靠那邊我就往那邊打方向

第五篇：科目二練車總結(jié)

科目二練車總結(jié) 上車準(zhǔn)備

掛空擋，點(diǎn)火，打左燈，系安全帶，調(diào)后視鏡（使在鏡子中能看到左后輪中心），調(diào)座椅，掛一檔。松手剎，半聯(lián)動(dòng)起步。

倒庫

進(jìn)倒庫場地準(zhǔn)備

轉(zhuǎn)彎進(jìn)倒庫場地時(shí)后輪不要壓進(jìn)場地起始線兩邊角點(diǎn)，前進(jìn)對(duì)點(diǎn)，使車凸線對(duì)準(zhǔn)前進(jìn)箭頭，如果第一個(gè)庫沒調(diào)整好，繼續(xù)調(diào)整，準(zhǔn)備進(jìn)下一個(gè)庫。

進(jìn)場準(zhǔn)備倒庫時(shí)不管1.2.3號(hào)線，車頭到場地前邊線時(shí)都要停車，然后慢慢移動(dòng)到如下描述位置。但是不可超過，不能倒退。

左后倒庫1.3號(hào)線，前輪壓前線。右后倒庫是2號(hào)線，車輪與前線留10公分（不管進(jìn)庫出庫都一樣：出庫朝左出，車輪壓終停線；出庫朝右，車輪距離終停線15公分）?？磁c左前輪中心延長線快靠近前線就可以了。

倒庫時(shí)修正

打完1-90度倒庫時(shí)，看后視鏡發(fā)現(xiàn)后輪會(huì)壓角時(shí)，回輪（小于1-90度），后輪進(jìn)庫后再打死，馬上看另一后視鏡，看到外側(cè)后庫角點(diǎn)后，回正（若不對(duì)可在微調(diào)），直倒。倒庫前停位對(duì)點(diǎn)

進(jìn)入倒庫時(shí)，保持方向盤正對(duì)前方箭頭，前進(jìn)至從45度左反光鏡接口下沿可以看到1號(hào)線時(shí)，停車，伸頭出去，看到車慢前進(jìn)至前輪壓一半1號(hào)線，停車。掛空擋，轉(zhuǎn)方向盤一圈90度，開始倒庫。

垂直倒車入庫步驟：

踩住剎車，踩住離合器，掛倒檔，方向盤打一圈90 度，倒車，當(dāng)內(nèi)圈后視鏡看到內(nèi)后輪壓到內(nèi)側(cè)倒車庫延長線時(shí)，打滿方向盤即打死，后倒，當(dāng)外側(cè)后視鏡看到外側(cè)車庫底線及外邊線交點(diǎn)時(shí)，代表車已倒正，此時(shí)方向盤打回原位，后倒入庫，到位后踩離合器，踩剎車，踩住離合器，摘下倒檔刮前進(jìn)檔，前進(jìn)，當(dāng)門把手對(duì)到車庫前門線時(shí)，方向盤左打一圈90度，到左側(cè)終點(diǎn)時(shí)前輪未壓線時(shí)停車，回車時(shí)下一循環(huán)。當(dāng)車速快時(shí)，踩離合器；還快就踩剎車。車慢時(shí)，松離合器。

離合器前推是1檔前進(jìn)檔，按下向左向前推是后退檔，換擋前踩住離合器，踩住剎車，換擋后松剎車，然后離合器小幅度抬起，車慢速前進(jìn)，離合器大幅度抬起，車快速前進(jìn)。

側(cè)方位停車

車入側(cè)方位場地前進(jìn)到看右鏡子車庫前邊延長線位于右鏡子中部時(shí)停車，掛倒檔，后退到車庫前線延長線在右鏡子底部看不到時(shí)右打死，后退到左鏡子看到庫的右下角點(diǎn)回正，后退到左鏡子與左后輪中心點(diǎn)連線交于車庫外邊線時(shí)左打死。倒庫到看到車頭左凹槽進(jìn)入到庫左邊線以內(nèi)，停車。打左轉(zhuǎn)向燈（把方向盤左邊的提拉桿向下?lián)埽瑨煲粰n，方向盤保持打死不動(dòng)，前進(jìn)至車頭凸線端頭蓋住馬路中心黃虛線，回正，接著右打3圈90，前進(jìn)至凸線距離馬路箭頭差兩個(gè)拳頭距離時(shí)回正（左打1圈90度），調(diào)整使車凸線對(duì)準(zhǔn)箭頭，前進(jìn)。

S路

進(jìn)場前調(diào)整車使車凸線對(duì)準(zhǔn)s路中心位置，前進(jìn)至凸線端點(diǎn)快蓋住s路外邊線時(shí)，左打1圈90度，前進(jìn)過程中保持凸線端點(diǎn)在S路在邊線10公分移動(dòng)，前進(jìn)到凸線端點(diǎn)快蓋住s路內(nèi)邊線時(shí)右打兩圈，頭伸出車外，看左輪與外邊線保持50公分移動(dòng)，到肩膀到S路出口端點(diǎn)時(shí)回正。

直角轉(zhuǎn)彎

左直角轉(zhuǎn)彎，車凸線對(duì)準(zhǔn)箭頭前進(jìn)，到車頭快要蓋住前頂線時(shí)，左打死，到車頭與回正差10公分左右時(shí)回正，前進(jìn)完成。

右直角轉(zhuǎn)彎，車左邊凹封對(duì)準(zhǔn)路左邊黃線，其余一樣。

坡道停車

車行進(jìn)至車頭左凸線對(duì)準(zhǔn)馬路箭頭左下角角點(diǎn)時(shí)，停車準(zhǔn)備前進(jìn)，踩死剎車，踩死離合，掛一檔，松手剎，慢抬離合，抬到車中等震動(dòng)時(shí)，松剎車，控制離合至前進(jìn)到左門把手前端點(diǎn)對(duì)齊地面左側(cè)橫線時(shí)，踩死離合，踩剎車，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合至車中等震動(dòng)，松剎車，前進(jìn)，進(jìn)行下一項(xiàng)目。