第一篇：新手駕車的心得

半坡起步其實(shí)挺簡單的,只要離合器和油門配合好,不會(huì)有什么問題的

一般是先將制動(dòng)踩住,然后把離合器放到半聯(lián)動(dòng)位置,這個(gè)時(shí)候,車子一般會(huì)停住不動(dòng)，同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)增大,擋位開始抖動(dòng)，接著,放開腳剎,把右腳移至油門位置,然后輕加油門,并慢放離合器，當(dāng)然,離合器放多少,油門加多少,還得看具體的坡度,坡越陡,離合器就要放得越多,讓擋位抖動(dòng)厲害一點(diǎn)，同時(shí),油門也要加大,離合器放得相對慢一點(diǎn),而如果只是小坡,那離合器自然放到半聯(lián)動(dòng)就可以了,油門也可以加小一點(diǎn)，關(guān)鍵還得根據(jù)坡陡的情況,一般稍放腳剎就能夠感覺出離合器是否放到位,如果放不到位,再踩住腳剎,再放一點(diǎn)離合器.另外,也有一種捷徑,主要是針對那些離合器掌握得不好的，方法是左腳踩住離合器,右腳后跟按住腳剎,右腳尖放在油門位置，放離合的同時(shí),加油門,然后放腳剎，呵呵,怎么樣,說得夠具體吧

1.半坡起步其實(shí)最關(guān)鍵的地方還是離合器的控制，油門是次要的。離合器的控制辦法大家都知道，但是新手往往掌握不好，很容易熄火。其實(shí)有個(gè)訣竅： 抬起離合，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，左腳要有意識(shí)地壓一下離合踏板。

2.為什么？因?yàn)樾率纸^大多數(shù)情況都是半聯(lián)動(dòng)沒有穩(wěn)住，半聯(lián)動(dòng)停留時(shí)間太短，導(dǎo)致熄火。稍微壓一下，可以保證有足夠的半聯(lián)動(dòng)停留時(shí)間，不會(huì)熄火。這個(gè)是我自己體會(huì)出來的，不知道為什么教練沒有這么教我們。在后溪的8號平臺(tái)之前的那個(gè)上坡我一般不用踩油門也可以把旋風(fēng)吉普從半坡啟動(dòng)慢慢開到坡上。

3.還有一個(gè)，前面的yuyu說了，半聯(lián)動(dòng)的程度跟坡度是有關(guān)的，離合踏板的位置相應(yīng)也不同。對于新手，這個(gè)離合踏板的位置往往也是控制不好，怎么辦？ 其實(shí)也很簡單對付。離合踏板抬起到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，這時(shí)候不管它到底半聯(lián)動(dòng)是否到位，壓一下離合踏板，然后就是松開剎車，這時(shí)候迅速換到油門踏板猛加油。我一個(gè)班上的車友就是這樣干的，考試時(shí)也是。

4.為什么？ 因?yàn)殡x合如果掌握得好，甚至不用加油門都可能爬上坡，但是控制不好時(shí)想再重來則很容易熄火或倒遛。所以干脆就不要重來，馬上加油就可以彌補(bǔ)這個(gè)不足。就算半聯(lián)動(dòng)位置抬得不夠，要倒溜，但是因?yàn)轳R上加油，所以只會(huì)倒溜一點(diǎn)點(diǎn)馬上就沖上去了。

5.兄弟，車開少了吧？有沒有碰到過排量低、坡又非常陡的情況呢？象你說的不管油門只管離合，后面如果有車或是什么的，相信你的車屁屁可能要“腫”了哦!本人一親威，拿駕照好幾年了，但沒開過，所以水平很菜，我教了他一個(gè)傍晚后會(huì)好一些，然后又租了一輛車，讓教練帶著拉練了幾次。然后買了車，伊蘭特1.6的，結(jié)果誤上了一個(gè)陡坡，什么半聯(lián)動(dòng)車就不動(dòng)了，離合全放了，油給得小一點(diǎn)還后退，有碰到過嗎？當(dāng)然，如果是我絕不會(huì)讓熄火，可是他水平也是有限，熄了10次火了沒前進(jìn)0.5米。最后是讓人用大石頭塞輪子，才安全開上去。如果是我就原路倒回，可是他水平菜，特怕倒車。

所以YUYU們，倒車還是要練，對車的性能也是要好好把握。理論都是別人的，實(shí)踐才是自己的所得，才是有效的。

呵。。?？戳诉@個(gè)貼，我想起來我在小二的貼里有回過?，F(xiàn)在考試拿到證的人水平都這么菜嗎？其實(shí)開車很簡單的說。關(guān)鍵是一輛車你要有個(gè)適應(yīng)的過程，每輛車的特點(diǎn)都不一樣，特別是離合接觸點(diǎn)。拿到一輛車，先要調(diào)座椅，然后檢查一下三面后視鏡，起步腳后跟要跟著離合一起慢慢起來，啟動(dòng)后試著加一下油，看看給油的反應(yīng)，有的人就沒試，結(jié)果起步就熄火，要不就聽到油門猛轟。然后試一下離合的接觸點(diǎn)位置，可以在不松手剎的前提下試，腳后跟要和離合一同抬起，過程要慢，只到接觸后車會(huì)抖，記住接觸點(diǎn)的位置。

然后就可以起步了，起步可以先松手剎，也可以放離合到接觸點(diǎn)后再松手剎，開出去后要先試一下剎車，讓腳有點(diǎn)感覺。

走在路上就是速度與檔位的問題，記住什么速度配什么檔位，換檔之前別忘了踩離合。要變更道路時(shí)，先打轉(zhuǎn)向燈，再從后視鏡看后方有無會(huì)造成危險(xiǎn)局面的車輛，再變更。這里有個(gè)決巧，就是當(dāng)后車在你的后鏡里能看到全車時(shí)，你就放心的變更車道，當(dāng)只能看到部分時(shí)就可能有危險(xiǎn)，速度要穩(wěn)，不要突然減速或猛加速。

半坡起步，剛才說的先把離合松到接觸點(diǎn)再松手剎就是很好的辦法，而且松手剎之前可以稍加油。

倒車入庫時(shí)，假設(shè)車庫在右手邊，你先把車開過車庫，讓車的右邊離車庫1.5到2米，車尾超過2米，如果右邊有車，則車尾與該車的右側(cè)平行，然后先把方向打死，慢慢往后倒，這時(shí)只要通過右后視鏡看車子與車庫發(fā)生的位移變化就可以了，速度要慢，當(dāng)車身與車庫直了后立即回直方向，慢慢倒到位就可以了。左側(cè)同理。

出庫的時(shí)候，當(dāng)你的人視線與右車頭平的時(shí)候就可開始打方向了，這點(diǎn)同在學(xué)倒桿的時(shí)候是一樣的。

新手駕車的心得體會(huì) 幾點(diǎn)新手駕車的心得體會(huì)，也算吐血經(jīng)驗(yàn)吧：

1、對于駕齡不長的新手，40公里的速度是巡航速度，60公里的速度是極限速度，最好不要試圖超越！

2、三車道以上的馬路，一定要走靠中間的車道，這樣兩邊都可以給別的車留出超車空間，不至于讓人對你按喇叭或擠你！

3、對于5檔手波車，一檔起步，只要車一動(dòng)，哪怕只是像蝸牛一樣的速度，都可以掛入二檔。40公里以下速度用三檔，超過40公里再換四檔。這樣換檔感覺很舒服。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，或者過不平的路面時(shí)，不要單靠油門控制速度，那樣容易讓汽車熄火或竄頭。應(yīng)該熟練利用離合器，通過離合器與油門的配合，降低不良路況對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

5、夜間行車，千萬不要忘記先開大燈再走車！我有一次開夜車就忘記開大燈了，結(jié)果走了幾公里才發(fā)現(xiàn)，好險(xiǎn)！幸虧當(dāng)時(shí)路燈很亮，否則很容易被別的車撞上。

6、停車熄火后，不要忘記關(guān)大燈。大燈是電瓶直接供電的，即便熄火后，如果你不去關(guān)，燈還會(huì)亮著，會(huì)很快把你的電瓶耗完！

7、千萬不要跟車太近！無論行駛途中，還是路口等紅燈。尤其路口停車，跟車太近的話，一旦前車司機(jī)是個(gè)二百五，沒踩死剎車往后溜車的話，你只有眼睜睜看著自己的車頭跟他屁股接吻了！

8、一定不要讓后車跟你太近！一旦發(fā)現(xiàn)自己的車后有車跟得太近，就及時(shí)變道把它放過去，或者干脆減速強(qiáng)迫他超車。

9、新手開車一旦馬路上發(fā)生熄火，而后面又有無數(shù)喇叭轟鳴催促，不要慌，打開雙閃，然后從容等后車?yán)@過后，再有條不紊點(diǎn)火起步。新手心態(tài)一定要好，不要怕別人催你。只要你不動(dòng)，就什么事兒也出不了。

10、一定要學(xué)會(huì)看反光鏡！無論行駛途中，還是轉(zhuǎn)彎并線，還是起步停車，不看反光鏡是很危險(xiǎn)的！對于駕齡不長的新手，40公里的速度是巡航速度，60公里的速度是極限速度，最好不要試圖超越！

---------------------有點(diǎn)夸張！

2、三車道以上的馬路，一定要走靠中間的車道，這樣兩邊都可以給別的車留出超車空間，不至于讓人對你按喇叭或擠你！

-----------------------走中間不給你按喇叭？還會(huì)突然超車插到你前面，嚇嚇你。

3、對于5檔手波車，一檔起步，只要車一動(dòng)，哪怕只是像蝸牛一樣的速度，都可以掛入二檔。40公里以下速度用三檔，超過40公里再換四檔。這樣換檔感覺很舒服。-----------------------掛檔急什么？最好養(yǎng)成按轉(zhuǎn)速換檔的習(xí)慣。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，或者過不平的路面時(shí)，不要單靠油門控制速度，那樣容易讓汽車熄火或竄頭。應(yīng)該熟練利用離合器，通過離合器與油門的配合，降低不良路況對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

-----------------------不要老控制離合器，要減速、減檔、加油、過坎！

我是才開車15天的新手－對照

幾點(diǎn)新手駕車的心得體會(huì)，也算吐血經(jīng)驗(yàn)吧：

1、對于駕齡不長的新手，40公里的速度是巡航速度，60公里的速度是極限速度，最好不要試圖超越！－－－一環(huán)以內(nèi)基本在20-40，二環(huán)，在40-60，想快也快不了。也許才踩油門到80，立馬就要踩剎車了。

2、三車道以上的馬路，一定要走靠中間的車道，這樣兩邊都可以給別的車留出超車空間，不至于讓人對你按喇叭或擠你！－－差不多，都是走中道。

3、對于5檔手波車，一檔起步，只要車一動(dòng)，哪怕只是像蝸牛一樣的速度，都可以掛入二檔。40公里以下速度用三檔，超過40公里再換四檔。這樣換檔感覺很舒服。－－看轉(zhuǎn)速，三擋轉(zhuǎn)速到2000以上換四檔。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，或者過不平的路面時(shí)，不要單靠油門控制速度，那樣容易讓汽車熄火或竄頭。應(yīng)該熟練利用離合器，通過離合器與油門的配合，降低不良路況對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。－－帶剎車后一般踩離合，要換檔了。

5、夜間行車，千萬不要忘記先開大燈再走車！我有一次開夜車就忘記開大燈了，結(jié)果走了幾公里才發(fā)現(xiàn)，好險(xiǎn)！幸虧當(dāng)時(shí)路燈很亮，否則很容易被別的車撞上。－－剛拿到駕照后還不知燈的開關(guān)（訓(xùn)練都是白天，沒開過），只好跑去找教練問燈、雨刮器等開關(guān)。

6、停車熄火后，不要忘記關(guān)大燈。大燈是電瓶直接供電的，即便熄火后，如果你不去關(guān)，燈還會(huì)亮著，會(huì)很快把你的電瓶耗完?。乙延袃纱无D(zhuǎn)向燈、收音機(jī)沒關(guān)，第2天啟動(dòng)不著了。

7、千萬不要跟車太近！無論行駛途中，還是路口等紅燈。尤其路口停車，跟車太近的話，一旦前車司機(jī)是個(gè)二百五，沒踩死剎車往后溜車的話，你只有眼睜睜看著自己的車頭跟他屁股接吻了?。话懔粢幻滓陨?。

8、一定不要讓后車跟你太近！一旦發(fā)現(xiàn)自己的車后有車跟得太近，就及時(shí)變道把它放過去，或者干脆減速強(qiáng)迫他超車。－－我沒法控制他，難不成下車喊？只有一次我先踩剎車，再踩油門把他甩掉。

9、新手開車一旦馬路上發(fā)生熄火，而后面又有無數(shù)喇叭轟鳴催促，不要慌，打開雙閃，然后從容等后車?yán)@過后，再有條不紊點(diǎn)火起步。新手心態(tài)一定要好，不要怕別人催你。只要你不動(dòng)，就什么事兒也出不了。－－只有第1次上路熄火3次，此后再?zèng)]熄火－我把怠速調(diào)大到1000。

10、一定要學(xué)會(huì)看反光鏡！無論行駛途中，還是轉(zhuǎn)彎并線，還是起步停車，不看反光鏡是很危險(xiǎn)的?。房紩r(shí)就已熟練。

第二篇：新手駕車警示語,經(jīng)典

新車上路，內(nèi)有殺手

新手上路，禁止恐嚇

哥開的不是車，是寂寞！

再好的剎車也剎不住我的靈感。

內(nèi)有殺手，請勿靠近。

別盯著字看，請保持距離。

你的安全你注意，我的地盤我做主。

新手在開車，老手請繞行。

遠(yuǎn)離新手，珍惜你我。

世上無難事，只怕有新人。

絕對新手，謹(jǐn)防老剎。

不要迷戀姐，姐開的是塊鐵。

不要迷戀妹，妹只會(huì)讓你流淚。

新手初駕，擅長急剎。

第三篇：駕車心得

駕車心得（30萬公里老司機(jī)談駕駛安全）



從拿到駕照至今大約十二個(gè)年頭了，通過自已多年經(jīng)驗(yàn)，談一下開車安全，可能不太全面，歡迎各位交流補(bǔ)充。

1、世界上沒有真正安全的汽車，但有真正安全的司機(jī)。

安全是開出來的，不是買來的。大家一定要明白這句話的深刻含義。不管多貴的車，碰撞星級多高的車，在高速上超過120公里的時(shí)速硬碰硬，一樣完蛋.哪怕你是悍馬。因?yàn)槟切┧男俏逍嵌际窃?0公里以下的速度測試出來的，而我們高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的實(shí)現(xiàn)安全，最重要的在于人而不是車。

2、開車一定要用心。

作為一名司機(jī)，一定要有高度的安全意識(shí)。麻痹大意的大馬虎不適合開車。什么叫高度的安全意識(shí)，就是無論何時(shí)，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴(yán)格按交規(guī)開車，不急不搶。在馬路上開的又猛又快的常常是新司機(jī)，特別是剛開1年左右的司機(jī)，那車開的眼花撩亂，見縫插針，自我感覺水平相當(dāng)?shù)哪鞘裁础Ｏ矚g和人比紅燈起步，特別是以小排量車超大排量車為榮，常常聽到他們在眉飛色舞地吹虛：今天在**地方把一個(gè)**車（一般是高級轎車）給超了甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。這些行為是安全行車之大忌。只有心態(tài)平和才能開好車，人家超你，讓人家超過去又如何，人家在你前在起步慢了點(diǎn)，不用急，不要按喇吧催人家。

3、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

遵守交規(guī)，不違章不超速是根本。在學(xué)車的時(shí)候師傅就會(huì)教你，起步要先鳴號，打轉(zhuǎn)向燈。上車要先系安全帶，檢查位椅是否適合，觀后鏡是否在恰當(dāng)?shù)奈恢?，起步前各?xiàng)儀表指示是否異常。我上車第一件事就是系安全帶，不管開多遠(yuǎn)，有很多人喜歡在市區(qū)不系安全帶，認(rèn)為安全束縛自已不舒服，其實(shí)這是一個(gè)很不好的習(xí)慣。當(dāng)你沒系安全帶開車會(huì)感覺混身不得勁的時(shí)候，說明你已經(jīng)有一個(gè)較好的安全駕駛習(xí)慣了。

4、行車過程中的一些安全經(jīng)驗(yàn)

（1）有兩條同向行車道，一條道很空，沒車，另一條道上司機(jī)隊(duì)。這時(shí)候一定要減速排隊(duì)，不要想當(dāng)然的從空車道上走，那條空出來的車道百分百有事不能通過。

（2）如果你和一輛大卡車同時(shí)通過綠燈路口，這時(shí)你要小心了，不要輕易地在路口超過大卡車，因?yàn)樗鼡踝×四愕囊暰€，不要想當(dāng)然的認(rèn)為卡車開的慢是因?yàn)樗鼈€(gè)頭大，常常是因?yàn)橛腥嗽陉J紅燈過馬路，而你的視線正好被卡車擋住，如果你冒然加速通過的話，可能會(huì)后悔一輩子。

（3）在高速上行駛，切記不要跟在大貨車后面，因?yàn)楦筘涇嚂?huì)掉物，這個(gè)最危險(xiǎn)。我親眼看到一個(gè)貨車上掉下來N個(gè)口袋造成后車急忙躲避而造成多翻車和追尾事故。如果掉下來的貨物砸到你的擋風(fēng)玻璃，你可以想想一個(gè)物體以100多公里的時(shí)速左到你車玻璃是什么感覺。另外，大貨車擋住了你的視線，也十分不利于安全。

（4）在高速上，超大貨車的時(shí)候，要特別小心。要首先看清大貨車有沒有超車意圖，如果大貨車前面也有貨車在行駛，這時(shí)候要特別特別注意，大貨車很可能要超車，這時(shí)候你如查冒然超車，可能會(huì)被大貨車夾到或追尾。另外，如果大貨車已經(jīng)打開超車轉(zhuǎn)向燈，那么不要試圖通過鳴迪閃燈的方法把大貨車逼回去給自已讓道。要知道貨車一旦決定超車，除非在萬分緊急的情況下不會(huì)再給別人讓路，況且很多時(shí)候大貨車根本沒仔細(xì)看后方信號。超大貨車的幾個(gè)要領(lǐng)：超車前要先觀察一下大貨車是否有超車意圖，超車前閃大燈提醒貨車司機(jī)要超車。超車過程中要隨時(shí)注意大貨車動(dòng)向，一旦發(fā)現(xiàn)大貨車也要并道，要立即果斷采取緊急措施，不要強(qiáng)超。

記住一句話：關(guān)愛生命，遠(yuǎn)離大貨車。

（5）高速上不要從緊急停車帶超車。緊急停車帶上有很多小螺絲釘?shù)刃|東，都是車輛修理留下的，從緊急停車帶上超車，車胎被扎的機(jī)率要比在正常行車道上高出N倍。

（6）如果真的想從緊急停車帶上超車，也要注意，千萬不要從正常行車道上直接沖向緊急停車道超車，因?yàn)槟愕鸟{駛位在車的左邊，而緊急車道在右邊，所以你看不清緊急車道上的情況，那里可能在不遠(yuǎn)處停著一輛拋錨的汽車，如果你一把方向拉過去，可能再想回來就晚了。所以正確的超車方式是，與前車先拉開一點(diǎn)距離，然后先向右探出半個(gè)車身，確認(rèn)緊急車道上沒有車后再超。如果直接上緊急車道，等你發(fā)現(xiàn)有車再想回來，估計(jì)有可以回不來了，你的原車道可能已經(jīng)被后車占了，這時(shí)候你哪也去不了，能在緊急車道上撞向前面的車。

（7）每臺(tái)車都會(huì)有一個(gè)視覺盲區(qū)。如果你在高速上正常行駛，通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面有一臺(tái)車跟著你。過了一會(huì)，你發(fā)現(xiàn)從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經(jīng)過，那么這個(gè)車哪去了呢？其實(shí)這個(gè)車就是你的左或右側(cè)后窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區(qū)。每臺(tái)車都有盲區(qū)，只是大小不同而已。所以我們在并線超車的時(shí)候，在并線前切記，要稍微扭一下頭，用眼余光從側(cè)后窗中觀察一下有沒有車。

（8）高速爆胎應(yīng)急處理。其實(shí)在高速上開車并不難，比在普通公路和市區(qū)容易，但危險(xiǎn)性卻更大，為什么呢？高速開車最重要的技能是高速應(yīng)急反應(yīng)能力。在高速上開車，不管前后有沒有車，都要雙手握緊方向，千萬不要單手開車。高速上由于輪胎速度很高，發(fā)熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。所以高速開車一定要時(shí)刻警惕爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎，正確的處理方式是：雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩(wěn)定向前，松掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時(shí)急殺車，否則會(huì)發(fā)生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會(huì)向左偏，這時(shí)候要把方向輕微向右轉(zhuǎn)以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點(diǎn)力。

（9）不要超速。大家都看過一個(gè)高速交警的忠告這篇文章吧，超過160公里每小時(shí)的時(shí)候，車子出事人的死亡率是百分百。120已經(jīng)很快了，再急的事也沒有生命安全重要。

（10）開車過程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合處，人機(jī)混行車道上。很多老人會(huì)在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。

（11）視線要寬廣。開過程中，要對前后左右的所有物體移動(dòng)情況進(jìn)行觀察并預(yù)測其軌跡。這點(diǎn)可能很多人做不到，但要努力做到。只有預(yù)測到其有可能的軌跡路線時(shí)，才好做好緊急應(yīng)對措施。開車時(shí)每隔幾十秒最好掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前面的路況，總之，視野越寬廣越好。

（12）要注意別人對你的提示。有時(shí)候你的車車出了問題，你自已并不知道，但與你同行的車輛卻可以看到，對方可能會(huì)通過眼光、鳴迪或燈光提醒你。所以當(dāng)你開車過程中遇到有人無端地對你鳴迪閃光或?qū)δ阒钢更c(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，你首先要想到的是你的車是不是有異常，在安全的地方停下來檢查一下再走為妙。

第四篇：科目三駕車心得

科目三駕車心得

科目三學(xué)習(xí)一點(diǎn)心得體會(huì)，寫于大家交流。文中有些內(nèi)容是從網(wǎng)上海量的駕考學(xué)習(xí)資料中整理挑選的，如果你曾經(jīng)看到過，請不要奇怪。如何起步

起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

1、雙踩：左腳將離合器踏板踩踏到底，右腳將腳剎踩踏到底；

2、抬離合至半離合狀態(tài)（車身開始輕微抖動(dòng)），右腳松開腳剎；

3、左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動(dòng)作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動(dòng)；

4、汽車平穩(wěn)起步后，左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上。

（因?yàn)樽竽_有時(shí)不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯(lián)動(dòng)，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片）。加減檔

換擋過程大致分解為如下三個(gè)步驟：

第一步：踩離合，松油門；

踩離合、松油門的正確操作方法是：踩離合和松油門應(yīng)同時(shí)（或幾乎同時(shí)）進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。

第二步：換擋；

加擋：變速器手柄向左靠向上推，是一擋；靠著左邊向下拉，是二擋；手腕輕輕向上推（變速器球狀手柄自動(dòng)彈回中間），再向上推，是三檔；四個(gè)手指下?lián)苄∏颍ㄗ兯倨髑驙钍直詣?dòng)彈回中間），向下拉，是四擋；手腕輕輕向上推（變速器球狀手柄自動(dòng)彈回中間），再向右靠向上推，是五擋。

減擋：四個(gè)手指下?lián)苄∏颍ㄗ兯倨髑驙钍直詣?dòng)彈回中間），向下拉，五擋減為四擋；手腕輕輕向上推（變速器球狀手柄自動(dòng)彈回中間），再向上推，減為三檔；四個(gè)手指下?lián)苄∏颍ㄗ兯倨髑驙钍直詣?dòng)彈回中間），再向左靠向下拉，減為二檔；靠著左邊向上推，減為一檔。

訣竅在于：一推；一撥.....1 第三步：抬離合、同時(shí)加油。

根據(jù)情況，在抬離合至半離合前或在抬離合的同時(shí)，緩緩踩下油門踏板這一操作，就是大家經(jīng)常所說的油離配合問題，油離配合對換擋過程來說非常重要。<抬離合要慢放！>

如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。當(dāng)檔位較高（如四、五檔行駛）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用較輕，不會(huì)有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時(shí)，“頓挫”感就會(huì)比較明顯。

如果第一步和第二步的操作過程很快，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速尚未下降到同步轉(zhuǎn)速時(shí)就抬離合，且抬離合操作過快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針由上向下快速擺動(dòng)至同步轉(zhuǎn)速，車輛可能會(huì)有“前沖”或“抖動(dòng)”感。

在實(shí)際操作中，如因某種原因（如換擋不熟練）導(dǎo)致第一步和第二步的操作過程延長，在執(zhí)行第三步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能已下降至同步轉(zhuǎn)速以下，甚至可能已下降至怠速轉(zhuǎn)速，此時(shí)抬離合至半離合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針由下向上擺動(dòng)至同步轉(zhuǎn)速，如再加上半離合控制不好（過快），車輛會(huì)出現(xiàn)“頓挫”現(xiàn)象。

直線行駛

接到直線行駛口令，方向控制要穩(wěn)，方向盤調(diào)節(jié)幅度不得超過15度，要使車輛保持在車道中間按直線方向行駛，切記：時(shí)速不低于25公里，不得高于35公里，保持在30公里正好！變更車道

接到“變道”口令，步驟：

1、燈：打轉(zhuǎn)向燈，等待三秒（一秒看車內(nèi)后視鏡；二秒看左或右后視鏡；三秒看前方）；

2、看：觀察左（右）側(cè)后視鏡看目標(biāo)車道來車情況，判斷與后方車輛的安全距離；

3、關(guān)：駛?cè)肽繕?biāo)車道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

注意：變更車道時(shí)不得妨礙其他車輛正常行駛；不得壓到中心線；不得連續(xù)變更兩條以上車道（如從左車道變更到右車道：打右轉(zhuǎn)向燈，等待三秒，觀察判斷與中間車道后方車輛的安全距離，駛?cè)胫虚g車道后關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈；在中間車道直線行駛一小段距離，再次打右轉(zhuǎn)向燈，等待三秒，觀察判斷與右車道后方車輛的安全距離，駛?cè)胗臆嚨篮箨P(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈）。

掉頭

聽到考官下達(dá)掉頭口令時(shí)，應(yīng)及時(shí)松開油門輕踏腳剎減速。

1、開燈變道：開啟左轉(zhuǎn)向燈等待三秒，從虛線處駛?cè)氲纛^車道；

2、減速減擋：接近實(shí)線時(shí)減為二擋，以二擋低于20碼速度行駛在掉頭車道內(nèi)，接近路口隔離帶時(shí)，減速換一擋，用半聯(lián)動(dòng)；

3、轉(zhuǎn)向：出隔離帶時(shí)（身體過馬路牙之后），先打一圈方向，再觀察右、前方交通情況（紅燈無車時(shí)，駛?cè)胫虚g車道，完成掉頭；綠燈放直行時(shí)，確認(rèn)前方無車安全后，駛?cè)胫虚g車道，完成掉頭）。

4、關(guān)燈：完成掉頭后回正方向，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。注意：掉頭期間，轉(zhuǎn)向燈掉了，要及時(shí)補(bǔ)燈！

通過路口

按“一慢、二看、三通過”原則，三次轉(zhuǎn)頭（接近路口人行橫道線前；路口中間；出路口人行橫道線前）查看左右來車來人情況，掛二擋用低于20碼速度通過。通過路口時(shí)注意不得加速，左腳松開油門、搭在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車讓行。

1、變道：根據(jù)口令，打轉(zhuǎn)向燈提前駛?cè)肽繕?biāo)車道；

2、減速減擋：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見實(shí)線，減速減擋（提前減到二擋）；

3、查看信號燈：直行綠燈時(shí)，掛二擋用低于20碼速度通過；

遇到紅燈停車時(shí)，輕踩剎車減速接近前車，逐漸適當(dāng)加力(適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可)，不要完全踩死；然后再踩下離合器踏板，待基 3 本停穩(wěn)后(尚未完全停定)，立即放松剎車再輕輕壓下。二擋換一檔，等待。一次轉(zhuǎn)頭觀察確認(rèn)安全后以半聯(lián)動(dòng)起步。

（車停穩(wěn)后，自己車引擎蓋前部距離前車后保險(xiǎn)杠下部位置，不能超過保險(xiǎn)杠中間位置?。?/p>

轉(zhuǎn)彎通過路口：開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，等待三秒（一秒看車內(nèi)后視鏡；二秒看左或右后視鏡；三秒看前方）進(jìn)入轉(zhuǎn)向車道，看好紅綠燈，觀察好路口情況，確認(rèn)安全勻速通過（如果轉(zhuǎn)彎是綠燈掛二擋用低于20碼速度通過；如果是遇到紅燈停車后再過路口，半聯(lián)動(dòng)起步掛一擋用低于20碼速度通過）。注意：必須是過了路口人行橫道線后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，再換擋加速！

超車

1、聽到“超車”口令，開啟左轉(zhuǎn)向燈，鳴一聲喇叭，觀察左側(cè)后視鏡，等待三秒確認(rèn)安全后駛?cè)胱筌嚨?，加大油門超過右側(cè)車輛；

2、關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈；

3、聽到“駛回原車道”口令，開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右側(cè)后視鏡，確認(rèn)與被超車輛拉開安全距離后，前方?jīng)]有實(shí)線的情況下，迅速駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈?？窟呁＼?/p>

1、開啟右轉(zhuǎn)向燈，松開油門，從右側(cè)后視鏡觀察來車情況，等待三秒確認(rèn)安全后，變道；

2、迅速減速減擋：以一擋半聯(lián)動(dòng)緩慢靠邊（可先將離合踩到底，再慢松至半聯(lián)動(dòng)；剎車緩慢制動(dòng)滑行）；

3、找準(zhǔn)靠邊位置：

1、控制方向盤保證右雨刷上的鉚釘與路邊白線左邊，順線走，2、然后觀察右倒車鏡，保證鏡內(nèi)兩個(gè)門把手與白線左邊平齊后，3、（1、2步）同時(shí)進(jìn)行。車正后，確認(rèn)車距右邊邊緣白色實(shí)線保持20cm距離，雙踩停車。注意：燈掉了，及時(shí)補(bǔ)燈！

停車結(jié)束

1、關(guān)：關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；

2、拉：拉手剎；

3、回：回空擋。此時(shí)須等考官發(fā)出“完成操作，準(zhǔn)備下車”口令后，1、熄火；

2、解開安全帶；

3、下車前先觀察左后視鏡，車門微開10cm，側(cè)頭觀察后方來車情況，確認(rèn)安全后推門下車，并關(guān)好車門。（有二次開門，確認(rèn)安全后下車?。┳⒁馐马?xiàng)

1、及時(shí)補(bǔ)燈；

2、不能壓實(shí)線；

3、不能闖紅燈；

4、全程系安全帶。人行橫道前沒左右看，直接掛！

人行橫道遇行人不停車讓行的，直接掛！超車時(shí)，不鳴喇叭的，直接掛！加減檔，換錯(cuò)擋的，直接掛！

為避讓進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道的自行車或行人時(shí)在路上畫龍的，直接掛?。ㄓ龅竭@種情況，應(yīng)減速讓行或停車讓行）

判斷轎車前端與人的距離：

以轎車為例，假設(shè)前方有一個(gè)身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、當(dāng)你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時(shí)，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當(dāng)你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時(shí)，車前端與人體距離為1米。

3、當(dāng)你看到車前端升高到人體臀部下端時(shí)，車前端與人體之間的距離為0.3米。

判斷前車距離：

1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠上沿時(shí)約一米；

2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠下沿（人的腳膝蓋）時(shí)約兩米；

3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時(shí)約三米；

4、左后視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。后視鏡判斷后車距離：

1、后車影占后視鏡全部時(shí)，車距約3米；

2、后車影占后視鏡三分之二時(shí)，車距約5米；

3、后車影占后視鏡二分之一時(shí)，車距約9米；

4、后車影占后視鏡三分之一時(shí)，車距約12米；

5、通過車內(nèi)后視鏡透視過后窗擋風(fēng)玻璃下沿判斷后車距離：

若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右；若看到后車機(jī)倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

6、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。

7、右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

第五篇：新手駕車如何節(jié)約汽油平穩(wěn)起步 高擋低速

新手駕車如何節(jié)約汽油平穩(wěn)起步 高擋低速

國內(nèi)成品油的一次次漲價(jià)，用油成本的增加令數(shù)量可觀的有車族叫苦不迭。油費(fèi)，更是成了車主們每個(gè)月一筆不小的負(fù)擔(dān)。一位開捷達(dá)的陳先生對記者說，在月行駛公里總數(shù)不超過2000公里的前提下，他平均每個(gè)月要支出1000元養(yǎng)車費(fèi)用，其中油錢至少占到六、七成。另一位開北京吉普的房先生告訴記者，按漲價(jià)后的油價(jià)算，他的SUV每個(gè)月大概要吃掉1300元左右的油錢。

面對越來越大的養(yǎng)車壓力，如何有效地控制油耗、降低油耗，再度成為人們普遍關(guān)注的話題。而對于眾多新手而言，黃金周駕車出行如何節(jié)約汽油便成了當(dāng)務(wù)之急。

統(tǒng)計(jì)表明，相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會(huì)有30%~50%的差距，相當(dāng)于每百公里耗油相差兩三升。專家指出，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。

1、平穩(wěn)起步。停車起步、停車加油時(shí)要輕踏輕放。

行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會(huì)大大增加，而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示，油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。

2、適度熱車。在車輛發(fā)動(dòng)后的1分鐘內(nèi)上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油，而以冷車行駛則除了費(fèi)油外，還會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

3、高擋低速行駛。車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。

節(jié)油試驗(yàn)表明，高擋低速比較省油。

轎車在每小時(shí)50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。

4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車。按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛，是節(jié)油的又一方法，低于或高于這個(gè)速度都會(huì)徒增油耗。

5、巧借剩余動(dòng)力?？吹郊t燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。

6、避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。在排隊(duì)、堵車或等人時(shí)，盡量避免車輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火。