第一篇：物流管理與電子商務(wù)國家培訓(xùn)心得

物流管理與電子商務(wù)國家培訓(xùn)心得

首先感謝國培、感謝學(xué)校給我們提供了一個學(xué)習(xí)、交流的平臺。在這短短的一個月里，感到既緊張又充實。這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。可以零距離聆聽眾位教育專家與行業(yè)專家的精彩講座，領(lǐng)略了他們幽默風(fēng)趣的教育風(fēng)格、先進(jìn)的教育理論；還可以與班上的各位優(yōu)秀的教師一起進(jìn)行了學(xué)習(xí)、教學(xué)心得交流。我很珍惜這樣的培訓(xùn)，因為參加教師“國培”培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，既是教育發(fā)展形勢的需要，更是上級教育部門對教育工作者提升工作能力、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的關(guān)愛和期待。這次培訓(xùn)收獲最大的是專家們對我思想上的沖擊。因為每一天都要面對不同風(fēng)格的名師，每一天都能聽到不同類型的講座，每一天都能感受到思想火花的沖擊。通過參加本次培訓(xùn)，我深感受益匪淺，我不僅在國培中收獲者，更是進(jìn)步者。下面我就談?wù)勥@次培訓(xùn)的幾點心得體會：

一、國培為教師搭建了廣闊的交流和學(xué)習(xí)的平臺 眾多專家、教授的教學(xué)觀點、他們鮮明的教學(xué)風(fēng)格、形象生動的講解給我留下深刻的印象。各位專家、教授從自己切身的經(jīng)驗體會出發(fā)，暢談了他們對教育教學(xué)各個領(lǐng)域的獨特見解。平常我們在教學(xué)中，考慮地都是如何上好一堂課，對于學(xué)生的長期發(fā)展考慮地并不多，沒有更多思考教育的發(fā)展遠(yuǎn)景。作為新時期的教師，這方面實在太欠缺了，這次“國培”使我認(rèn)識了不足，明確了的方向，更激發(fā)了我學(xué)習(xí)的動

力。

二、國培增加一線教師了與專家、同行交流的機會 培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，我們不僅聆聽專家的講座，積極參與與其他學(xué)員之間的交流討論，聆聽感言，交流自己的心得，虛心向同行學(xué)習(xí)、請教并且學(xué)員之間的互動交流，提高了思品教學(xué)業(yè)務(wù)水平。并了解到各校的專業(yè)課程開展情況，并且注意到他們是如何處理課程中遇到的種種困惑，以及他們對新課程教材的把握與處理。在交流中大家各抒己見，暢所欲言，提出許多的觀點和問題，都是思品教學(xué)中的實際問題，引起全體學(xué)員的一致共鳴。對于我們今后的教學(xué)有著積極的促進(jìn)作用，為今后教學(xué)打下了堅實的基礎(chǔ)。

三、通過學(xué)習(xí)，更新了教學(xué)理念，轉(zhuǎn)變了角色 “國培”學(xué)習(xí)使我們更加全面深刻地理解了新課標(biāo)理念和新課改的精神，為實施素質(zhì)教育奠定了基礎(chǔ)，也讓我明白了教學(xué)責(zé)任的重大和教育意義的深遠(yuǎn)。讓我深深體會到了“百年大計，教育為本”的科學(xué)內(nèi)涵。“國培”學(xué)習(xí)也使我明白了要想成為一名優(yōu)秀的人民教師不僅要具備精湛的專業(yè)知識，還要具有廣博的文化基礎(chǔ)知識，更要具有良好的教師職業(yè)道德修養(yǎng)。因此，樹立新的師生觀念是非常必要的。教學(xué)過程中以學(xué)生為主體以教師為主導(dǎo)的教學(xué)理念已經(jīng)走進(jìn)課堂，作為教師，我們應(yīng)把握時代的要求，由“知識倉庫型”升級為“創(chuàng)新型”教師，以創(chuàng)新教育來促進(jìn)社會的發(fā)展。

教師要勤于學(xué)習(xí)，自我完善，經(jīng)常充電，提升自己的文化專業(yè)知識和道德修養(yǎng)水平，才能跟上時代步伐，勇于接受新思想，新觀念。根據(jù)學(xué)生的不同個性特點，采用不同的教育方法。所以我們要不斷充實自己，提高自己。通過學(xué)習(xí)，我明白了在新課程中教學(xué)過程不只是忠實地執(zhí)行教案的過程，而是師生共同開發(fā)課程、豐富課程的過程，課程變成一種動態(tài)的、發(fā)展的，教學(xué)真正成為師生富有個性化的創(chuàng)造過程。于是，我?guī)е鴮＜覀兊慕虒W(xué)理念，邊學(xué)邊實踐。在教學(xué)過程中，要以人為本，以學(xué)生為主體，鼓勵學(xué)生大膽質(zhì)疑。改變課堂氣氛，構(gòu)建充滿生命活力的思品課課堂。

四、通過學(xué)習(xí)，增長了知識，提高了教學(xué)質(zhì)量 這次培訓(xùn)，使我提高了認(rèn)識，理清了思路，當(dāng)前的高職教學(xué)強調(diào)了“教”服務(wù)于“學(xué)”，把學(xué)生置于教學(xué)的出發(fā)點和核心地位。教育學(xué)生，從愛出發(fā)。不論在生活上，還是在學(xué)習(xí)上，都要給予學(xué)生必要的關(guān)心和幫助。只要有了問題時及時處理，處理的方法得當(dāng)，注意和學(xué)生溝通，學(xué)生就會信任你，喜歡你。愛學(xué)生，要對學(xué)生的尊重和信任，對學(xué)生的嚴(yán)格要求，又要注意對學(xué)生的個體差異，區(qū)別對待。對成績比較差的學(xué)生，我們老師要采用不同的教育方法，因材施教。我們不但要傳授知識，而且要以自己的智慧不斷喚醒孩子們的學(xué)習(xí)熱情，點化孩子們的學(xué)習(xí)方法，豐富孩子們的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，開啟孩子們的學(xué)習(xí)智慧。我們行動起來，讓我們的思品

課課堂變成真實、自然而又充滿著情趣的課。我還認(rèn)識到：一節(jié)好的課，新在理念、巧在設(shè)計、贏在實踐、成在后續(xù)。一節(jié)好的課，要做到兩個關(guān)注：一是：關(guān)注學(xué)生，從學(xué)生的實際出發(fā)，關(guān)注學(xué)生的情感需求和認(rèn)知需求，關(guān)注學(xué)生的已有的知識基礎(chǔ)和生活經(jīng)驗。二是：關(guān)注學(xué)習(xí)：注重學(xué)習(xí)方法的滲透，讓學(xué)生在觀察、操作、交流、展示的過程中學(xué)習(xí)，使學(xué)生真正體驗到樂學(xué)并去愛學(xué)。

五、只有終身學(xué)習(xí)，才能更好的去教育人

通過參加“國培”，我感受到自己對終身學(xué)習(xí)的理念進(jìn)一步加強了，而且更深層次的認(rèn)識到：在這個知識爆炸型的社會，信息技術(shù)的高速發(fā)展和社會的瞬息萬變，只有不斷的學(xué)習(xí)，不斷地更新陳舊的知識才能教書育人，更好的去教育人。學(xué)習(xí)對于一名教育工作者可持續(xù)發(fā)展的重要性和必要性。教師要想從“教書匠”轉(zhuǎn)為科研型教師，首先要樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，給自己不斷充電，消除職業(yè)倦怠。由于我們從事的教育事業(yè)，面對的是一群對知識充滿渴求的學(xué)生，將他們教育好是我們的責(zé)任和義務(wù)。那么要想使這樣桶水取之不盡用之不完必須要有新的源頭活水來補充。通過這起培訓(xùn)，我深感自身在知識、能力、素質(zhì)方面存在的不足，幸好這次“國培”給我補充源頭活水，讓我感受到新時代的理念的和作風(fēng)，教學(xué)改革與創(chuàng)新的陽光。

雖然培訓(xùn)即將結(jié)束了，但學(xué)習(xí)沒有結(jié)束，思考更是沒有

結(jié)束。在今后的教學(xué)活動中，我將改正自身的不足，繼續(xù)虛心地利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)不斷充電，好好鉆研教學(xué)業(yè)務(wù)，不斷反思自己的教學(xué)行為，使自己的教學(xué)水平和教學(xué)能力更上一個臺階。我將兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)，踏踏實實的本職工作；將理論結(jié)合實際，實現(xiàn)自己的教育夢想。

第二篇：物流與電子商務(wù)培訓(xùn)心得

培訓(xùn)心得

我于2013年10月29日到10月31日參加了成都市技工院校物流與電子商務(wù)教學(xué)師資培訓(xùn)，很榮幸本次培訓(xùn)由我校承辦，在市局領(lǐng)導(dǎo)和校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與關(guān)心下順利舉行，這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。為期三天的培訓(xùn)，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類型的知識以及學(xué)生心理健康培養(yǎng)和教學(xué)方法，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習(xí)使我的物流教育教學(xué)水平、物流專業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結(jié)識了來自各個職業(yè)院校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓(xùn)的主要內(nèi)容：

首先，三天的基本物流理論知識學(xué)習(xí)時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環(huán)節(jié)，理論與實踐相結(jié)合，形式多樣，內(nèi)容豐富。通過參觀余氏融通物流、圓通速遞物流（成都）中心，使我大開眼界，結(jié)合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節(jié)的操作流程和物流知識的綜合應(yīng)用。

能參加教師培訓(xùn)，我感到無比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次學(xué)習(xí)的機會。此次培訓(xùn)，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使自己有了不少收獲：

1、物流專業(yè)理論學(xué)習(xí)，豐富了專業(yè)知識

物流與電子商務(wù)的學(xué)習(xí)，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設(shè)計與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運輸與配送管理》的學(xué)習(xí)，使我們?nèi)媪私膺\輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)掌握運輸與配送的管理、經(jīng)營、績效評價等具體運作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習(xí)，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應(yīng)物流計劃的下達(dá)，理解供應(yīng)商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習(xí)，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學(xué)習(xí)，使我們掌握相對獨立的國際貿(mào)易環(huán)境下國際貨運、報關(guān)、報檢、倉儲與保險這一外貿(mào)業(yè)務(wù)的具體環(huán)節(jié)，掌握有關(guān)國際貿(mào)易的基礎(chǔ)知識及相關(guān)的國際貿(mào)易慣例。

2、物流教學(xué)理論學(xué)習(xí)，改進(jìn)了教學(xué)理念 通過物流人才培養(yǎng)方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動討論和經(jīng)驗交流，了解到當(dāng)前 職業(yè)教育存在的相關(guān)問題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標(biāo)，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，通過參加各種物流專業(yè)技能比賽，便于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目的。

3、物流企業(yè)參觀，拓寬了專業(yè)視野

在短暫的培訓(xùn)中，我們先后參觀了余氏融通物流、圓通速遞物流（成都）中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動力，極大開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點。

4、掌握學(xué)生心理，更好的培養(yǎng)學(xué)生

在中職學(xué)生心理健康與案例分析中，使我在班主任崗位中更容易把握學(xué)生的情緒與心理健康，在日常管理中更輕松的雨學(xué)生溝通，為他們排憂解難，使他們更快樂、健康的學(xué)習(xí)生活。

這次的培訓(xùn)我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識，用理論指導(dǎo)教學(xué)實踐、研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。

曾政忠

2013-11-2

第三篇：倉儲與物流管理培訓(xùn)心得

倉儲與物流管理培訓(xùn)心得

1月4日-5日在剛剛落成的培訓(xùn)室，有幸聆聽了翟光明老師的《現(xiàn)代高效倉儲與物流》培訓(xùn)課程，感謝公司為我提供了這樣一次拓展知識面的培訓(xùn)機會，也使我對現(xiàn)代化的倉儲物流有了進(jìn)一步認(rèn)識。

通過本次培訓(xùn)，帶給我印象最深的是翟老師講解現(xiàn)代企業(yè)的“一線流”狀態(tài)，企業(yè)的庫存保管從事了其它工作，但企業(yè)原料供應(yīng)充足及時，后勤人員服務(wù)周到，機械設(shè)備隨時可生產(chǎn)，設(shè)計規(guī)范合理，工人們設(shè)備操作熟練，生產(chǎn)效益大大提高，這是一個理想的狀態(tài)，企業(yè)做到了“物盡其流”。

與“物盡其流”相對應(yīng)的是有我們企業(yè)用人理念中的“人盡其才”，“人盡其才”也是做人力資源管理所追求的一個效果，企業(yè)想在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，就要善用人力資源，讓現(xiàn)有的人員發(fā)揮最大的潛力，把適合的人放置合適的崗位，確保企業(yè)整體高效運轉(zhuǎn)。

總之，我們本次培訓(xùn)的目的是通過學(xué)習(xí)，改善或改變目前公司的倉儲物流狀態(tài)，這需要我們每個員工在做好本職工作的前提下，配合協(xié)作，去迎接這次企業(yè)的局部創(chuàng)新與變革。

愿我們企業(yè)“物盡其流，人盡其才”！

第四篇：淺論電子商務(wù)與物流管理關(guān)系

淺論電子商務(wù)與物流管理的關(guān)系

摘 要：電子商務(wù)是新世界以來全新的交易模式，物流則是商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分,電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣需要依賴于物流體系的高效作為保障。我國物流管理體系的發(fā)展是比較快速且有一定的成效，然而卻跟不上電子商務(wù)的增長步伐，因而直接影響著電子商務(wù)的發(fā)展與推廣步伐。從我國電子商務(wù)與物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，可以看出電子商務(wù)與物流之間有著相互的推動和制約。此文簡單的分析電子商務(wù)的發(fā)展與物理管理的同步發(fā)展之間的關(guān)系。

關(guān)鍵字：電子商務(wù) 物流管理 影響 發(fā)展

電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)時代的一種全新的交易模式，是在internet基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易、在線電子支付以及有關(guān)方的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一種新型的商業(yè)運營模式，使得商貿(mào)合作可以足不出戶的完成。電子商務(wù)給傳統(tǒng)經(jīng)濟帶來了翻天覆地的變化。這是交易方式的一場革命，同時也是對傳統(tǒng)交易的一種挑戰(zhàn)。電子商務(wù)中的每一筆交易它都包含信息流、商流、資金流以及物流，其中信息流、商流、資金流都可以通過計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備的虛擬方式來實現(xiàn)。然而交易的最終實現(xiàn)還有賴于后臺的物流產(chǎn)業(yè)的支持。物流是指為了實現(xiàn)客戶滿意和挖掘“第三方利潤源”，將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等活動有機的結(jié)合起來，經(jīng)濟有效的將原材料、半成品及產(chǎn)成品有生產(chǎn)地送到消費地的所有流通活動。物流最終的結(jié)果是產(chǎn)品有生產(chǎn)地轉(zhuǎn)向消費地，這種轉(zhuǎn)換則是不可以通過計算機等虛擬技術(shù)來實現(xiàn)的。由于目前我國甚至世界上物流水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到匹配電子商務(wù)其他三流的同步發(fā)展，物流人才匱乏，物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，信息化程度低等成為發(fā)展緩慢的關(guān)鍵因素。因此，只有解決阻滯電子商務(wù)發(fā)展的這一關(guān)鍵瓶頸，才可以徹底的實現(xiàn)商貿(mào)洽談的足不出戶，推動國家商業(yè)模式很好的與傳統(tǒng)的商業(yè)方式結(jié)合及轉(zhuǎn)型。

一、物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系

電子商務(wù)對物流的影響

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物。電子商務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)上最大的應(yīng)用領(lǐng)域，得到了各領(lǐng)域的關(guān)注，也影響與推動了諸多領(lǐng)域的改變。

電子商務(wù)對物流的基本影響與作用可以從兩個方面來進(jìn)行：一是電子商務(wù)這種交易方式對物流的影響。有形商品的網(wǎng)上商務(wù)活動是電子商務(wù)的一個重要構(gòu)成方面。如何在通過網(wǎng)絡(luò)完成交易后，保證交易的對象——物品在消費者所需時間內(nèi)到達(dá)消費者所期望到達(dá)的目的地，不僅是電子商務(wù)的需要，而且是物流的職能。二是電子商務(wù)技術(shù)對物流所產(chǎn)生的影響。電子商務(wù)不僅是一種新的交易方式，同時也是一種新的工具、新技術(shù)的應(yīng)用，對于物流來說，作為一種經(jīng)濟活動，它也需要新工具、新技術(shù)來支撐他的應(yīng)用與發(fā)展。以提高物流的效率、降低物流的成本、獲得更高的利益。其中影響主要表現(xiàn)在以下方面：

電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流概念。

電子商務(wù)為物流創(chuàng)造了一個虛擬的運動空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進(jìn)行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出出來，人們可以通過各種組合方式尋求物流的合理化，使商品在實際的運動過程中達(dá)到高效率、低費用、短距離、短時間的功能。

電子商務(wù)將改變物流的運作方式。

電子商務(wù)可以使得物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。在電子商務(wù)下，物流的運作是以信息為中心，信息不僅決定了物流的運動方向，而且決定這五六的運作方式。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效的實現(xiàn)對物流的實施控制，實現(xiàn)物流的合理化。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制是以整體物流來運行的。

電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的運營形態(tài)。

電子商務(wù)要求物流以社會的角度來實行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統(tǒng)。物流企業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來形成一個協(xié)同競爭的狀態(tài)，實現(xiàn)物流的高效化，合理化，系統(tǒng)化。

物流對電子商務(wù)的影響。

雖然對于電子商務(wù)的定義，至今也沒有最終的標(biāo)準(zhǔn)定論，但就目前為止對電子商務(wù)的應(yīng)用可以看出，物流是電子商務(wù)的重要組成部分，而且是不可或缺的。一個完善的物流體系是電子商務(wù)、特別是網(wǎng)上有形商品交易發(fā)展的保障。物流對電子商務(wù)的發(fā)展起著十分重要的作用。應(yīng)該大力發(fā)展現(xiàn)代物流，通過重新構(gòu)筑或再制造電子商務(wù)的物流體系來推廣帶腦子商務(wù)。現(xiàn)代物流的發(fā)展有利于擴大電子商務(wù)的市場范圍，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的市場目標(biāo)，物流技術(shù)的研究有利于實現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成，提高電子商務(wù)的效率和效益，有效支持電子商務(wù)的快速發(fā)展，使電子商務(wù)成為最具競爭力的商務(wù)形式。

首先，物流業(yè)的發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的保障。從企業(yè)的角度來看，高效的物流體系能帶來更少的物流成本和更高的服務(wù)水平；從客戶角度來看，大多數(shù)產(chǎn)品實體的最終交付都要通過物流系統(tǒng)來完成。如果物流運作效率低下，那么電子商務(wù)的諸多優(yōu)勢就無法體現(xiàn)出來。沒有物流業(yè)的支持，電子商務(wù)就只能成為空中樓閣，無法發(fā)揮作用。

其次，物流業(yè)的發(fā)展對電子商務(wù)有很大的促進(jìn)作用。物流可提高客戶滿意度及忠誠度，并能夠拓展企業(yè)的商務(wù)范圍，帶來新的市場機會。以淘寶為例，作為國內(nèi)電子商務(wù)的龍頭企業(yè)一直致力于完善物流的覆蓋版圖，從而擴張?zhí)詫毜臉I(yè)務(wù)版圖。以前一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于量不大，送貨難，一般快遞公司不愿意做，但淘寶通過給快遞公司補貼的方式解決了部分偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送問題，既擴大了自己的業(yè)務(wù)范圍，又增加了快遞公司的收入，從而實現(xiàn)了雙贏。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的趨勢

信息化——現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路

在步入電子商務(wù)的時代的同時，必須是其他服務(wù)項目同時并進(jìn)的。有提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。還有，信息必須共享。由于傳統(tǒng)上的物流由于跟不少企業(yè)打交道，由于有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密，物流很難與這類企業(yè)打交道。因此，如何建立信息處理系統(tǒng)，已及時獲得必要的信息，對物流企業(yè)來說，是個很大的阻隔。同時，在將來的物流系統(tǒng)中，做到盡快將貨物交到客戶手中時衡量一個企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。

多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向

在電子商務(wù)環(huán)境下，物流向集約化方向發(fā)展。要求物流業(yè)不僅提供傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)倉儲和運輸服務(wù)，還必須進(jìn)行配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，或者按客戶的提別要求提供其他的特殊服務(wù)。電子商務(wù)使流通業(yè)經(jīng)營理念得到了全面的更新。從而使未來的分工更加精細(xì)，產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化，大大提高深灰的生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益。上升到戰(zhàn)略概念，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨到y(tǒng)的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務(wù)。這種是物流的經(jīng)營理念的全面提升與更新，也使得企業(yè)的經(jīng)營效益跨上一個新臺階。

一流服務(wù)——物流企業(yè)所追求的服務(wù)目標(biāo)

物流企業(yè)作為介于買賣雙方之間的第三方服務(wù)企業(yè)，是將服務(wù)作為第一宗旨的?？蛻魧τ谖锪髌髽I(yè)所提出的服務(wù)要求是很多方面的，因此，如何更好地滿足客戶不斷提出的服務(wù)要求，始終是物流企業(yè)管理的中心課題，也是目前諸多高校及研究機構(gòu)所有研究的問題的關(guān)鍵部分。物流企業(yè)需要提供給客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與系統(tǒng)從而達(dá)到與客戶雙贏的目標(biāo)，并且可以與客戶長期合作，成為戰(zhàn)略合作伙伴，這也必須是所有物流企業(yè)所應(yīng)該奮斗和努力的方向。

全球化——物流企業(yè)競爭的趨勢

電子商務(wù)時代，由于企業(yè)銷售范圍的擴大，企業(yè)和上業(yè)務(wù)銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變，使得物流成為一項極為重要的經(jīng)濟活動。電子商務(wù)的發(fā)展加速了全球經(jīng)濟一體化的過程，其結(jié)果將使得物流企業(yè)向跨國經(jīng)營和全球化方向發(fā)展。對于生產(chǎn)企業(yè)，要求集中精力制造產(chǎn)品、減低成本、創(chuàng)造價值；對于物流企業(yè)則要求花費大量時間和精力更好地從事物流服務(wù)，客戶對物流企業(yè)的需要比原來更高了。全球經(jīng)濟一體化是企業(yè)的責(zé)任更重，面臨的挑戰(zhàn)也更多。物流則是其中最最重要的一環(huán)。

三、電子商務(wù)對物流提出的新要求

近年來，我國物流業(yè)也已具備了相當(dāng)規(guī)模，但是還是很難滿足電子商務(wù)時代經(jīng)濟發(fā)展的需要，物流效益不高、服務(wù)水平低、與國際先進(jìn)水平還有很大差距。其中主要問題體現(xiàn)在以下各個方面：

1.基礎(chǔ)設(shè)施能力不足。交通運輸能力仍不能滿足運輸需求，主要運輸通道供需矛盾依然突出。倉儲設(shè)施落后，大量的倉庫不能適應(yīng)運輸交通工具的調(diào)配。

2.物流各類技術(shù)裝備落后?，F(xiàn)代化的集裝箱、散裝運輸發(fā)展緩慢；高效的專用的運輸車輛很少，裝卸搬運的機械化水平很低。

3.對于物流各項工作管理分散，社會服務(wù)水平低。由于條塊分割、部門分割，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、重復(fù)建設(shè)加劇。全國物流企業(yè)處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合理化，優(yōu)質(zhì)化的物流管理工作。

4.物流行業(yè)人才缺乏和物流信息工作落后，亟待加強。物流人才和信息化是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根本條件。目前這方面的工作沒有一個部門來負(fù)責(zé)。這對于物流人才的培訓(xùn)和信息化的推進(jìn)依然是整個物流行業(yè)的問題。

5.物流管理系統(tǒng)的發(fā)展沒有統(tǒng)一規(guī)劃，管理體制仍需進(jìn)一步深化。長期的計劃經(jīng)濟體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中，由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理體制的改革落后于經(jīng)濟體制的改革。到目前為止，我國物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的管理方式。由于體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。另外，已經(jīng)形成的社會物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，也對物流合理化產(chǎn)生不利影響。物流業(yè)既然是全社會的服務(wù)行業(yè)，覆蓋了國民經(jīng)濟的所有產(chǎn)業(yè)，就更應(yīng)該重視它的總體發(fā)展規(guī)劃。應(yīng)當(dāng)把物流管理作為國民經(jīng)濟大系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)來抓，制訂具體的發(fā)展目標(biāo)，分部門組織實施，使物流行業(yè)各個部門協(xié)調(diào)發(fā)展。

6.對于搞好物流的重要性認(rèn)識不足。長期以來，“重生產(chǎn)、輕物流”的思想觀念仍沒有脫離舊體制的束縛。隨著市場經(jīng)濟的高度發(fā)展，流通不再只對生產(chǎn)起一種反作用。從某種意義上講，流通對生產(chǎn)起一種決定作用。我們必須從建立社會主義市場經(jīng)濟的戰(zhàn)略角度來認(rèn)識搞好流通、建設(shè)好物流管理系統(tǒng)的重要性。

我國作為一個發(fā)展中國家，物流的研究和應(yīng)用起步都比較遲，水平較低，在開展電子商務(wù)時，除了需要綜合考慮電子商務(wù)的特點外，還必須注意現(xiàn)代化的物流模式，才能順利地完成電子商務(wù)的全過程。

電子商務(wù)應(yīng)該是包含商務(wù)活動的全過程，從企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的管理，企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與消費者之間，商務(wù)關(guān)系的建立、合同的達(dá)成與履行、客戶關(guān)系的維持等。因此，對電子商務(wù)，應(yīng)該從廣義的角度來理解，即電子商務(wù)就是通過電信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行生產(chǎn)、營銷、銷售和流通的活動，它不僅指基于因特網(wǎng)上的交易，而且指所有利用電子信息技術(shù)(it)來解決問題、降低成本、增加價值和創(chuàng)造商機的商務(wù)活動，實現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到生產(chǎn)、配送、儲存、運輸以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動。

我國要迅速發(fā)展電子商務(wù)，首先必須發(fā)展高效率的物流和配送系統(tǒng)，一方面，大中型企業(yè)可以充分利用社會閑置的現(xiàn)有資源進(jìn)行改造和整合，建立自己的物流配送體系；另一方面，要大力支持和扶持第三方綜合物流企業(yè)，推動建立全國范圍的、跨地區(qū)、跨行業(yè)的物流配送體系，為電子商務(wù)提供及時準(zhǔn)確的物流服務(wù)。電子商務(wù)包括供應(yīng)鏈上下游的全部商務(wù)作業(yè)流程。物流將會影響電子商務(wù)的發(fā)展，而電子商務(wù)最終將對傳統(tǒng)物流形成沖擊，物流管理體系的完善將會進(jìn)一步推動電子商務(wù)的發(fā)展。企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)不僅要重視前端的網(wǎng)絡(luò)平臺，更要重視后端的物流配送管理系統(tǒng)，并必須配備具有物流配送的專業(yè)人才。

首先，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流運輸倉儲的思想，更新觀念。在不斷的理論研究與實踐中探索物流發(fā)展的模式，將電子商務(wù)技術(shù)廣泛應(yīng)用。其次是加強基礎(chǔ)設(shè)施的更新建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的基本硬件環(huán)境。將物流行業(yè)各企業(yè)的基本資料和各類用戶的需求在信息中心實時發(fā)布，實現(xiàn)信息的共享。其次是要建立大規(guī)模的物流中心。整合目前規(guī)模較小，地域分散的物流中心，科學(xué)合理進(jìn)行規(guī)劃，建立功能齊全、自動化程度高、快捷高效的物流中心。再者，大力發(fā)展第三方物流，提高社會化、專業(yè)化水平，大力發(fā)展電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流，就要綜合應(yīng)用電子信息技術(shù)，從顧客需求出發(fā)，開展第三方物流流程重新設(shè)計，注重綜合集成管理，重視聯(lián)運代理的組織功能，為企業(yè)提供電子商務(wù)環(huán)境下的物流流程再造，為供應(yīng)商、消費者提供靈活高效的物流服務(wù)。還有，培養(yǎng)電子商務(wù)物流環(huán)境下的專業(yè)人才，將學(xué)歷教育與職業(yè)教育培訓(xùn)和相關(guān)資格認(rèn)證體系結(jié)合起來，加速人力資源的開發(fā)和培訓(xùn)，培養(yǎng)和造就適應(yīng)電子商務(wù)物流發(fā)展的專業(yè)人才。

電子商務(wù)買賣雙方必須適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化的消費習(xí)慣，要求物流企業(yè)逐漸實現(xiàn)“物流要實現(xiàn)只有貨物在路上，其他全部在網(wǎng)上”的電子商務(wù)物流模式。要求物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的信息化，具有較強的信息收集、處理以及傳輸能力。因此，需要通過網(wǎng)絡(luò)化和信息化的途徑，實現(xiàn)企業(yè)自身低成本、高效率運作，同時為客戶降低成本，節(jié)省時間。

第五篇：電子商務(wù)與物流

電子商務(wù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的深遠(yuǎn)影響

班級：物流08

1姓名：學(xué)號：

電子商務(wù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的深遠(yuǎn)影響

電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，代表未來的貿(mào)易方式、消費方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結(jié)合的社會化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無阻，才是最佳的電子商務(wù)境界

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，電子中介作為一種工具被引入了生產(chǎn)、交換和消費中，人類進(jìn)入了電子商務(wù)時代。這個階段的一個重要特點就是信息流發(fā)生了變化(電子化)，更多地表現(xiàn)為票據(jù)資料的流動。此時的信息流處于一個極為重要的地位，它貫穿于商品交易過程的始終，在一個更高的位置對商品流通的整個過程進(jìn)行控制，記錄整個商務(wù)活動的流程，是分析物流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在電子商務(wù)時代，由于電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用，使交易各方的時空距離幾乎為零，有利地促進(jìn)了信息流、商流、資金流、物流這“四流”的有機結(jié)合。對于某些可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)纳唐泛头?wù)，甚至可以做到“四流”的同步處理，例如通過上網(wǎng)瀏覽、查詢、挑選、點擊，用戶可以完成對某一電子軟件的整個購物過程。

一、電子商務(wù)對現(xiàn)代物流業(yè)的影響電子商務(wù)提高了現(xiàn)代物流業(yè)的地位

宏觀上現(xiàn)代物流業(yè)將成為一個國家的支柱行業(yè)

電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命，強化了信息處理，弱化了實體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些實體行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能實際上使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實業(yè)中，現(xiàn)代物流業(yè)必將得到強化，物流活動從流通領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域滲透，物流業(yè)涉及到第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)和全部社會再生產(chǎn)過程，物流產(chǎn)業(yè)演變?yōu)橐粋€非常龐大而且復(fù)雜的領(lǐng)域，并逐漸成為國民經(jīng)濟的支柱行業(yè)，現(xiàn)代物流業(yè)將成為一個國家經(jīng)濟競爭力的決定性因素，成為國民經(jīng)濟新的增長點，成為聯(lián)系其他產(chǎn)業(yè)的紐帶和橋梁。

微觀上物流企業(yè)會越來越強化

電子商務(wù)的應(yīng)用，使得普通消費者可以在網(wǎng)上商城購買自己所需的產(chǎn)品，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)采購原料、接受定單、銷售產(chǎn)品，并且可以通過電子銀行或者利用電子貨幣進(jìn)行支付。現(xiàn)實中的商店、銀行將會大量減少乃至消亡。而與此同時，除了極少數(shù)的數(shù)字化產(chǎn)品(如電子書籍、音樂等)可以通過網(wǎng)絡(luò)傳輸之外，其余的絕大部分產(chǎn)品還得依賴于物流企業(yè)送達(dá)客戶。除此之外，物流公司還要從生產(chǎn)企業(yè)及時把產(chǎn)品進(jìn)貨入庫。物流企業(yè)擔(dān)任著生產(chǎn)企業(yè)的倉庫和用戶的實物供應(yīng)者的雙重角色。而且，隨著絕大多數(shù)的商店、銀行虛擬化，商務(wù)事務(wù)處理信息化，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)柔性化，整個市場剩下的就只有實物物流處理工作了。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對用戶的惟一最集中、最廣泛的實物供應(yīng)者，是進(jìn)行區(qū)域市場實物供應(yīng)的惟一主體。物流企業(yè)的地位得到強化，電子商務(wù)把物流企業(yè)提高到了前所未有的高度。2 電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)量的擴大

電子商務(wù)對現(xiàn)代物流業(yè)有著巨大的需求

(1)電子商務(wù)推動經(jīng)濟發(fā)展而間接產(chǎn)生的物流需求。

經(jīng)濟發(fā)展本身可以直接產(chǎn)生物流需求，物流總量是與經(jīng)濟總量成正比的，發(fā)達(dá)國家的物流成本與GDP之比大概為10%左右，而發(fā)展中國家以中國為例則可以占到18%左右。電子商務(wù)極大的推動了全球經(jīng)濟的發(fā)展，在電子商務(wù)推動全球經(jīng)濟總量的增加的同時，必然創(chuàng)造了巨大的物流需求。

(2)電子商務(wù)活動直接產(chǎn)生的物流需求。

電子商務(wù)活動中，除了極少數(shù)的數(shù)字化產(chǎn)品如書籍、音像等可以通過網(wǎng)絡(luò)直接傳輸之外，絕大部分商品仍然有賴于物流配送，物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。因此，電子商務(wù)活動的過程

中，有著廣泛的物流需求。

我國物流供給能力分析

目前，中國產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以五大運輸方式為代表的運輸物流體系，以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系，以服務(wù)型競爭戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系，以海、空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系。但總的來看，我國物流供給還處于比較低的水平，物流成本高，反應(yīng)不夠迅速，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，服務(wù)水平比較低，還處于發(fā)展的初級階段，還難以滿足現(xiàn)代企業(yè)和電子商務(wù)對物流的需求。

從上述我們對現(xiàn)代物流業(yè)的供給和需求情況的分析中，不難看出，我國現(xiàn)代物流業(yè)的需求大于供給，這必將刺激更多的企業(yè)進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流業(yè)將會成為投資的熱點，伴隨著跨國物流企業(yè)的進(jìn)入和本土物流企業(yè)的成長，現(xiàn)代物流業(yè)這塊蛋糕一定會隨著電子商務(wù)的發(fā)展而做大做強。電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)的提高

電子商務(wù)有利于物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善

物流基礎(chǔ)設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)條件，包括公路、鐵路、機場、港口、碼頭、貨場、物流中心、倉庫、物流線路、物流裝備及物流網(wǎng)絡(luò)等。電子商務(wù)具有高效迅速、全球化的特點，物流作為電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)之一，也必須具備上述特點。而物流要具備上述能力，必須以迅速高效、四通八達(dá)的運輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)為前提。因此，電子商務(wù)的發(fā)展，將會推動物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善。

電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)水平的提高

物流技術(shù)指現(xiàn)代物流運行與管理過程中采用的信息技術(shù)與操作技術(shù)。物流技術(shù)水平的高低是決定著物流效率的高低，電子商務(wù)需要高效運作的物流體系。電子商務(wù)的發(fā)展將大大促進(jìn)物流技術(shù)的現(xiàn)代化進(jìn)程，具體表現(xiàn)在以下兩個方面：一是各種先進(jìn)物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用；二是物流操作技術(shù)的全面進(jìn)步。

電子商務(wù)對物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響

(1)對采購的影響

傳統(tǒng)的采購極其復(fù)雜。采購員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作，而且采購過程中容易產(chǎn)生暗箱操作，拿回扣等問題。電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用對采購產(chǎn)生了積極影響，主要表現(xiàn)在以下四個方面：降低采購成本，縮短采購周期，提高采購質(zhì)量，透明采購流程。

(2)提高了物流配送水平

電子商務(wù)強化了物流配送，提高了物流配送的地位。從商業(yè)角度看，電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個重要的基礎(chǔ)條件：一是貨款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實現(xiàn)，電子商務(wù)也就無法實現(xiàn)，電子商務(wù)的命運與配送業(yè)聯(lián)系在了一起。同時，電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實現(xiàn)“零庫存”，實際上是把庫存轉(zhuǎn)移給了配送中心，因此配送中心成為整個社會的倉庫。

(3)提高了運輸速度

在電子商務(wù)條件下，速度已上升為最主要的競爭手段。物流系統(tǒng)要提高客戶對產(chǎn)品的可得性水平，在倉庫等設(shè)施布局確定的情況下，運輸將是決定性的。由于運輸活動的復(fù)雜性，運輸信息共享的基本要求就是運輸單證的格式標(biāo)準(zhǔn)化和傳輸電子化。為了實現(xiàn)運輸單證，主要是貨運提單、運費清單和貨運清單的一票通，實現(xiàn)貨運全程的跟蹤監(jiān)控和回程貨運的統(tǒng)籌安排，將要求在供應(yīng)鏈內(nèi)部使用的標(biāo)準(zhǔn)密碼，通過管理交易、翻譯通信標(biāo)準(zhǔn)和減少通信聯(lián)接數(shù)目來使供應(yīng)鏈增值，從而在物流聯(lián)盟企業(yè)之間建立穩(wěn)定的制化渠道關(guān)系；要求物流系統(tǒng)在相關(guān)通訊設(shè)施和信息處理系統(tǒng)方面進(jìn)行先期的開發(fā)投資，如電子通關(guān)、條形碼技術(shù)、在線貨運信息系統(tǒng)、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)等。

電子商務(wù)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的國際化

電子商務(wù)代表未來國際貿(mào)易的發(fā)展方向，電子商務(wù)具有跨時空的特點，任何一個企業(yè)和商家都可以利用全球資源，開拓國際市場，參與全球競爭，在這個過程中，作為實現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)之一的物流，也必須能適應(yīng)全球競爭，物流業(yè)的國際化是不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。物流的國際化表現(xiàn)為以下四個方面：(1)國際物流貿(mào)易：國際物流通常需要國際間的不同國別的兩個或兩個以上的物流企業(yè)之間的合作完成；(2)國際物流合作：不同國別的企業(yè)共同完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流；(3)國際物流投資：不同國別的物流企業(yè)共同投資組建國際物流企業(yè)；(4)國際物流交流：在物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。

電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)水平的提高

在電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)支持下，現(xiàn)代物流增加了一些增值性物流服務(wù)，進(jìn)一步提高了現(xiàn)代物流業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)。這些增值性的物流服務(wù)主要包括以下幾類服務(wù)：加快反應(yīng)速度的服務(wù)，增加便利性的服務(wù)，延伸服務(wù)，個性化服務(wù)。

第三方物流將成為現(xiàn)代物流業(yè)的主要組織形式

電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流服務(wù)，將自己不擅長的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè)，有利于企業(yè)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、物力集中于核心業(yè)務(wù)，節(jié)省成本，降低庫存，提高客戶服務(wù)水平，從而增強企業(yè)的競爭力，在激烈的競爭中贏得主動。

二、電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢

電子商務(wù)時代，由于企業(yè)銷售范圍的擴大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費者購買方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。物流行業(yè)即能完整提供物流機能服務(wù)，以及運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報償?shù)男袠I(yè)。主要包括倉儲企業(yè)、運輸企業(yè)、裝卸搬運、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。

1、多功能化——物流業(yè)發(fā)展的方向

在電子商務(wù)時代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費者供應(yīng)鏈的綜合運作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點。

2、一流的服務(wù)——物流企業(yè)的追求

在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為第一宗旨。從當(dāng)前物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不僅要為本地區(qū)服務(wù)，而且還要進(jìn)行長距離的服務(wù)。因為客戶不但希望得到很好的服務(wù)，而且希望服務(wù)點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應(yīng)該看到，配送中心離客戶最近，聯(lián)系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國物流企業(yè)成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶服務(wù)的研究。

3、信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路

在電子商務(wù)時代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。美國洛杉磯西海報關(guān)公司與碼頭、機場、海關(guān)信息聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)貨從世界各地起運時，客戶便可以從該公司獲得到達(dá)的時間、到泊(岸)的準(zhǔn)確位置，使收貨人與各倉儲、運輸公司等做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下，快速流動、直達(dá)目的地。又如，美國干貨儲藏公司(D。S。C)有200多個客戶，每天接受大量的訂單，需要很好的信息系統(tǒng)。為此，該公司將許多表格編制了計算機程序，大量的信息可迅速輸入、傳輸，各子公司也是如此。再如，美國橡膠公司(USCO)的物流分公司設(shè)立了信息處理中心，接受世界各地的訂單；IBM公司只需按動鍵盤，即可接通USCO公司訂貨，通常在幾小時內(nèi)便可把貨送到客戶手中。良好的信息系統(tǒng)能提供極好的信息服務(wù)，以贏得客戶的信賴。

4、全球化——物流企業(yè)競爭的趨勢

90年代早期，由于電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟的一體化，致使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)

到了多國化。它從許多不同的國家收集所需要資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業(yè)。

全球化的物流模式，使企業(yè)面臨著新的問題，例如，當(dāng)北美自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議達(dá)成后，其物流配送系統(tǒng)已不是僅僅從東部到西部的問題，還有從北部到南部的問題。這里面有倉庫建設(shè)問題也有運輸問題。又如，從加拿大到墨西哥，如何來運送貨物，又如何設(shè)計合適的配送中心，還有如何提供良好服務(wù)的問題。另外，一個困難是較難找到素質(zhì)較好、水平較高的管理人員。因為有大量牽涉到合作伙伴的貿(mào)易問題。如日本在美國開設(shè)了很多分公司，而兩國存在著不小的差異，勢必會碰到如何管理的問題。

5、信息共享問題

很多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的秘密，物流企業(yè)很難與之打交道，因此，如何建立信息處理系統(tǒng)，以及時獲得必要的信息，對物流企業(yè)來說，是個難題。同時，在將來的物流系統(tǒng)中，能否做到盡快將貨物送到客戶手里，是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵之一?？蛻粢蟀l(fā)出訂單后，第二天就能得到貨物；而不是口頭上說“可能何時拿到貨物”。同時，客戶還在考慮“所花費用與所得到的服務(wù)是否相稱，是否合適”。

三、物流電子商務(wù)化帶來的改變

1、物流信息將更加及時

2、物流速度將得到很大提升

3、物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍會更廣

4、物流管理會更科學(xué)

5、物流人才獲取知識的渠道將更廣，物流人才更具專業(yè)化

6、傳統(tǒng)物流企業(yè)將會因互聯(lián)網(wǎng)而重新洗牌

7、電子商務(wù)物流會大大節(jié)約企業(yè)物流成本

四、存在問題及解決方案

我國電子商務(wù)物流發(fā)展存在很多問題，比如：

1、中國運輸企業(yè)系統(tǒng)效率低，運輸成本高

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施配套性、兼容性差

3．標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后

4、我國物流業(yè)管理體制和機制方面的障礙

解決這些問題，我認(rèn)為我們可以借鑒現(xiàn)有國外的先進(jìn)案例：

----1．美國的物流中央化----物流中央化的美國物流模式強調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”，是一種以整體利益為重，沖破按部門分管的體制，從整體進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。在市場營銷方面，物流管理包括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務(wù)五個過程；在流通和服務(wù)方面，物流管理過程包括需求預(yù)測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達(dá)顧客的全部物資流通過程。

----2．日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)--流通--消費--還原（廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補足和再生產(chǎn)）。在日本，物流是非獨立領(lǐng)域，由多種因素制約。物流（少庫存多批發(fā)）與銷售（多庫存少批發(fā)）相互對立，必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本最小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時，交貨條件、訂貨條件、庫存量條件對物流的結(jié)果影響巨大。流通中的物流問題已轉(zhuǎn)向研究供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流問題方向。----3．適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，縮寫為TPL，即第三方提供物流服務(wù))的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)?！?/p>