第一篇：數(shù)控車床的操作技巧與心得

數(shù)控車床的操作技巧與心得

時(shí)間如逝，一轉(zhuǎn)眼操作數(shù)控車床已有十年，十年的摸爬滾打讓我積累了數(shù)控車床的一些加工技巧與心得，與各位同仁交流。

因加工零件的更換頻繁及工廠條件受限，十年來我們都是自己編程，自己對(duì)刀，自己調(diào)試及完成零件的加工，總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點(diǎn)：

一、編程技巧

因?yàn)槲覐S對(duì)加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有：

（一）零件的加工順序：先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時(shí)縮料）；先粗車，再精車（這是為了保證零件精度）；先加工公差大的最后加工公差小的（這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

（二）根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深，我個(gè)人總結(jié)如下：

1、碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;

2、硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、切深0.5mm;

3、鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過多次試驗(yàn)，最終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。編程技巧還有很多，我個(gè)人總結(jié)大概如此。

二、對(duì)刀技巧

對(duì)刀分為對(duì)刀儀對(duì)刀及直接對(duì)刀。我廠大部分車床無對(duì)刀儀，為直接對(duì)刀，以下所說對(duì)刀技巧為直接對(duì)刀。先選擇零件右端面中心為對(duì)刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，機(jī)床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對(duì)刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，刀具的刀補(bǔ)值里面就會(huì)自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對(duì)刀對(duì)好了，X對(duì)刀為試切對(duì)刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入x20,點(diǎn)擊測量，刀補(bǔ)值會(huì)自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對(duì)好了；這種對(duì)刀方法，就算機(jī)床斷電，來電重啟后仍然不會(huì)改變對(duì)刀值，可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對(duì)刀。

三、調(diào)試技巧

零件在編完程序，對(duì)好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對(duì)刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工，在機(jī)床的座標(biāo)系里面對(duì)刀具向右整體平移零件總長的2——3倍；然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對(duì)刀無誤，再開始對(duì)零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。

四、完成零件的加工

零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不 等于整批零件就會(huì)合格，因?yàn)樵诩庸み^程中，因加工材料的不同會(huì)使刀具產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格，以某零件為例，加工材料為K414，加工總長為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非?？欤瑥钠瘘c(diǎn)到終點(diǎn)，因刀具磨損都會(huì)產(chǎn)生10——20mm的稍度，所以，我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能保證零件的合格。

總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可能是負(fù)載過大；可能是機(jī)床和工件的共振，或者可能是機(jī)床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動(dòng)；減小橫向進(jìn)給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。以上就是我多年來對(duì)數(shù)控車床加工的技巧總結(jié)。

另外，為了安全的操作數(shù)控機(jī)床，防止機(jī)床發(fā)生碰撞，我有以下幾點(diǎn)心得：

常聽別人說，不碰機(jī)床，就學(xué)不會(huì)機(jī)床操作，這是一種非常錯(cuò)誤和有害的認(rèn)識(shí)，機(jī)床碰撞對(duì)機(jī)床的精度是很大的損害，對(duì)于不同類型機(jī)床影響也不一樣，一般來說，對(duì)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大，如我們現(xiàn)在所使用的T6臥式車床，一旦機(jī)床發(fā)生碰撞的話，對(duì)機(jī)床的精度影響是致命的。所以對(duì)于高精度數(shù)控車床來說，碰撞絕對(duì)要杜絕，只要操作者細(xì)心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。以下就是對(duì)數(shù)控車床防碰撞的幾點(diǎn)心得：碰撞發(fā)生的最主要的原因:一是對(duì)刀具的直徑和長度輸入錯(cuò)誤；二是對(duì)工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯(cuò)誤以及工件的初始位置定位錯(cuò)誤；三是機(jī)床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯(cuò)誤，或者機(jī)床零點(diǎn)在加工過程中被重置，而產(chǎn)生變化，機(jī)床碰撞大多發(fā)生在機(jī)床快速移動(dòng)過程中，這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也最大，應(yīng)絕對(duì)避免。所以操作者要特別注意機(jī)床在執(zhí)行程序的初始階段和機(jī)床在更換刀具的時(shí)候，此時(shí)一旦程序編輯錯(cuò)誤，刀具的直徑和長度輸入錯(cuò)誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段，數(shù)控軸的退刀動(dòng)作順序錯(cuò)誤，那么也可能發(fā)生碰撞。為了避免上述碰撞，操作者在操作機(jī)床時(shí)，要充分發(fā)揮五官的功能，觀察機(jī)床有無異常動(dòng)作，有無火花，有無噪音和異常的響動(dòng)，有無震動(dòng)，有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序，待機(jī)床問題解決后，機(jī)床才能繼續(xù)工作，總之，掌握數(shù)控機(jī)床的操作技巧是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機(jī)床基本操作、基礎(chǔ)的機(jī)械加工知識(shí)和基礎(chǔ)的編程知識(shí)之上的。數(shù)控機(jī)床操作技巧也不是一成不變的，它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動(dòng)手能力的有機(jī)組合，是具有創(chuàng)新性的勞動(dòng)。同時(shí)與希望我的這點(diǎn)技巧與心得能給同仁們帶去一點(diǎn)幫助。

貴州省黎陽公司燃燒分廠四車間數(shù)控班： 李 能 2012.5.13

第二篇：數(shù)控車床操作規(guī)范)

1．工件程序的編輯與輸入

加工前應(yīng)首先分析和編制工件的加仁工藝和加工程序，如果工件的加工程序較長或復(fù)雜時(shí)．就不要在數(shù)控機(jī)床上編程，而采用編程機(jī)或計(jì)算機(jī)編程，然后通過軟盤或通信接口備份到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)中。這樣可以避免占用機(jī)時(shí)，增加加工的輔助時(shí)間。

2．開機(jī)

一般是先開主電源，這樣數(shù)控機(jī)床就具備了開機(jī)條件，啟動(dòng)一個(gè)帶鑰匙按鈕數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床同時(shí)都上電，數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的CRT上顯示出信息，同時(shí)檢查機(jī)床的液壓，氣動(dòng)、各進(jìn)蛤軸及其他輔助設(shè)備的連接狀態(tài)。

3．固參考點(diǎn)

機(jī)床加工前先建立機(jī)床各坐標(biāo)的移動(dòng)基準(zhǔn)。對(duì)于增員控制系統(tǒng)的機(jī)床應(yīng)首先執(zhí)行這一步．

4．加工程序的輸入調(diào)用

根據(jù)程序的介質(zhì)(磁帶、磁盤)，可以用磁帶機(jī)、編程機(jī)或串口通信輸入，若是簡單程序可直接采用鍵盤在CNC控制面板上輸入，或在MDI的方式下逐段輸入遙段加工。在加工前還必須輸入加丁程序中的丁件原點(diǎn)、刀具參數(shù)、偏置量、各種補(bǔ)償值。

5．程序的編輯

轄入的程序若需要怪改時(shí)，應(yīng)將工作方式選擇開關(guān)置于編輯的位置。利用編輯健進(jìn)行增加、刪除、更改。

6．程序的檢查與調(diào)試

首先將機(jī)床鎖住，只運(yùn)行系統(tǒng)。這一步霹是對(duì)程序進(jìn)行檢查，若有錯(cuò)誤，則需重新進(jìn)行編輯。

7．工件的安裝與找正

對(duì)要加工的下件進(jìn)行安裝找正，建立基準(zhǔn)。方式采用手動(dòng)增量移動(dòng)，連續(xù)移動(dòng)或手搖輪移動(dòng)機(jī)床。將起刀點(diǎn)對(duì)到程序的起始處，并對(duì)好刀具的基準(zhǔn)。

8．啟動(dòng)坐標(biāo)軸進(jìn)行連續(xù)加工

連續(xù)加工一般采用存儲(chǔ)器中的程序加丁。數(shù)控機(jī)床加工中的進(jìn)給速度可采用進(jìn)給倍率開關(guān)調(diào)節(jié)，加工中可以按進(jìn)給保持按鈕，暫停進(jìn)給運(yùn)動(dòng)觀察加工情況或進(jìn)行手工測量。再按下循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可恢復(fù)加工，為碗保程序正確無誤，加丁前應(yīng)再復(fù)查一遍。在銑削加工時(shí)，對(duì)于平面曲線丁件，可采用鉛筆代替刀具在紙上畫工件輪廓，這樣比較直觀‘若系統(tǒng)具有刀具軌跡，模擬功能則可用于檢查程序的正確性，9．關(guān)機(jī)

加了結(jié)束后、關(guān)閉電源前，注意檢查數(shù)控機(jī)床的狀態(tài)及機(jī)床各部件位置。先關(guān)機(jī)床電源，然后再關(guān)系統(tǒng)的電源，最后關(guān)閉總電源。

第三篇：數(shù)控車床操作步驟

數(shù)控車床操作步驟

1．每次開機(jī)前須認(rèn)真檢查車床潤滑油泵中的油是否充裕，保障機(jī)床能夠正常潤滑。

2．開機(jī)前，首先打開機(jī)床總電源，然后按下CNC的系統(tǒng)電源按鈕啟動(dòng)CNC裝置。

3．開機(jī)后，首先完成機(jī)床回零操作，必須先回X軸，再回Z軸。

4．回零操作完成以后，點(diǎn)擊“程序”按鈕，進(jìn)入程序顯示菜單，再點(diǎn)擊“編輯”按鈕，進(jìn)入編輯狀態(tài)，并完成程序的輸入、查找、修改或刪除等工作。

5．單段運(yùn)行程序使外圓車刀移動(dòng)到起刀點(diǎn)，并停止車床。然后，開始裝夾工件，工件裝夾長度以外圓到所在位置為準(zhǔn)，并夾緊工件。

6．首先關(guān)閉機(jī)床艙門，點(diǎn)擊“自動(dòng)”按鈕，機(jī)床進(jìn)入自動(dòng)狀態(tài)，然后點(diǎn)擊“循環(huán)啟動(dòng)”按鈕，機(jī)床開始加工工件。

7．工件加工完成后，首先刪除加工程序，然后再打開機(jī)床艙門拾取工件。

8．清掃機(jī)床。

9．關(guān)機(jī)前，首先按下CNC的系統(tǒng)電源關(guān)閉按鈕，關(guān)閉CNC裝置，然后關(guān)閉機(jī)床總電源。

數(shù)控車床操作注意事項(xiàng)

1．嚴(yán)格按照指導(dǎo)老師的要求進(jìn)行操作，禁止私自操作機(jī)床。

2．加工自己設(shè)計(jì)的工件時(shí)，加工程序必須經(jīng)指導(dǎo)老師審核后才能輸入機(jī)床。

3．每人至少加工一件工件，但禁止同一工件反復(fù)加工，造成浪費(fèi)。如果遇到材料問題，需要重新加工，則要向指導(dǎo)老師說明情況后，方可加工。

4．加工結(jié)束后，必須將機(jī)床清掃干凈，并將工具放回指定工具箱。

工程訓(xùn)練中心數(shù)控車削車間

2010年10月12日

第四篇：數(shù)控車床操作實(shí)驗(yàn)報(bào)告

目的

1、了解數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)

2、了解數(shù)控車床的基本操作

3、掌握簡單零件的數(shù)控加工 原理

數(shù)控車床是一種高度自動(dòng)化的機(jī)床，在加工工藝與加工表面形成方法上與普通機(jī)床是基本相同的，最根本的不同在于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的原理與方法上。數(shù)控車床是用數(shù)字化的信息來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的，將與加工零件有關(guān)的信息——工件與刀具相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的尺寸參數(shù)（進(jìn)給執(zhí)行部件的進(jìn)給尺寸），切削加工的工藝參數(shù)（主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度、切削深度等），以及各種輔助操作（主運(yùn)動(dòng)變速、刀具更換、冷卻潤滑液關(guān)停、工件夾緊松開等）等加工信息用規(guī)定的文字、數(shù)字、符號(hào)組成的代碼按一定的格式編寫成加工程序單，將加工程序通過控制介質(zhì)輸入到數(shù)控裝置中，由數(shù)控裝置經(jīng)過分析處理后，發(fā)出各種與加工程序相對(duì)應(yīng)的信號(hào)和指令控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工 儀器設(shè)備

數(shù)控車床、塑料棒料 步驟

1、開機(jī)，打開機(jī)床照明

2、輸入程序后并檢查加工軌跡

3、裝夾工件，檢查刀具

4、試切法對(duì)刀并驗(yàn)刀

5、調(diào)出程序，自動(dòng)加工

6、手動(dòng)切斷

7、打掃機(jī)床并關(guān)機(jī) 實(shí)驗(yàn)過程原始記錄

1、上電 循環(huán)系統(tǒng)啟動(dòng)（解鎖狀態(tài)）

打開照明

2、裝工件、刀具（45mm的零件需要80-100mm的伸長量）

選擇35°外圓車刀

換刀（在MDI模式下點(diǎn)prog選擇1號(hào)刀，并輸入）

3、仿真（目的檢查程序是否準(zhǔn)確）

CSTM/GR→圓形→操作→head(自動(dòng))→執(zhí)行

4、對(duì)刀

定參考點(diǎn)坐標(biāo)

右端面，外圓（0,0）MDI→prog→M03S500 插入

循環(huán)啟動(dòng)，在手搖模式下切斷面（x100:表示一個(gè)脈沖走0.1mm）

顯示坐標(biāo)：pos 撥扭向上是x方向，下是z方向，切的時(shí)候切到一點(diǎn)就好

切削加工過程時(shí)倍率的選擇（x25）

順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)輪盤為退刀，逆為切削 offset→磨耗→清零→輸入→形狀

（注意看清與選擇刀具一致）番號(hào)01 z0.0 測量

順時(shí)針搖出

Pos(調(diào)坐標(biāo))切外圓（x25）

注意搖出時(shí)x坐標(biāo)不變

Reset 復(fù)位 記錄

27.6mm

補(bǔ)正→形狀→x→輸入→測量→檢測

5、編輯→prog→程序→自動(dòng)

倍率為0時(shí)是為了定位 →復(fù)位→自動(dòng)→倍率打開，開始切削

6、合上門，待加工結(jié)束

7、關(guān)機(jī)

實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，一次裝夾中可以完成更多加工工序，提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工 數(shù)控車床由車床、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別，它沒有傳統(tǒng)的走刀溜板箱和掛輪架，而是直接用伺服系電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊，操作面板組成 建議與設(shè)想

1、工件裝夾好后，隨時(shí)取下卡盤扳手

2、一臺(tái)機(jī)床只能一個(gè)人操作

3、操作機(jī)床中若有危急事件，請(qǐng)按“急停按鈕”

4、循環(huán)系統(tǒng)啟動(dòng)要保證一定間距（z方向）

第五篇：《數(shù)控車床操作》教學(xué)大綱

《數(shù)控車床操作》教學(xué)大綱

一、本職業(yè)培訓(xùn)與鑒定的性質(zhì)和任務(wù)

數(shù)控車床是機(jī)械制造系統(tǒng)中一種重要的高效率、高精度與高柔性特點(diǎn)的自動(dòng)化加工設(shè)備，可有效解決復(fù)雜、精密、小批多變零件的加工問題，充分適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。隨著數(shù)控車床的發(fā)展與普及，急需大量高素質(zhì)的能夠操作數(shù)控車床，進(jìn)行工件多工序組合切削加工的數(shù)控車床操作工?；诖?，數(shù)控車床操作工職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定面向全院學(xué)生和全社會(huì)從事及準(zhǔn)備從事本職業(yè)的人員，依據(jù)《車工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，開發(fā)數(shù)控車床的各種加工操作技能，提高職業(yè)技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)就業(yè)能力和工作能力。

本職業(yè)培訓(xùn)與鑒定的主要任務(wù)是：通過在培訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行的實(shí)際操作訓(xùn)練，進(jìn)一步了解數(shù)控機(jī)床的組成、性能、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，掌握數(shù)控車床的編程指令、基本操作、日常維護(hù)保養(yǎng)、簡單故障和加工中不正?，F(xiàn)象的排除方法，熟悉數(shù)控車床加工零件的全過程，能較熟練地使用數(shù)控車床的全部功能完成中等復(fù)雜程度及以上零件的加工，初步具備在現(xiàn)場分析、處理工藝及程序問題的能力，普遍達(dá)到中級(jí)（國家職業(yè)資格四級(jí)）數(shù)控車床操作工的職業(yè)資格水平，相當(dāng)一部分達(dá)到高級(jí)（國家職業(yè)資格三級(jí)）數(shù)控車床操作工和少部分達(dá)到技師（國家職業(yè)資格二級(jí)）的職業(yè)資格水平，并通過職業(yè)資格考核鑒定獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書。

二、本職業(yè)的知識(shí)與技能要求

職業(yè)功能工作內(nèi)容技能要求相關(guān)知識(shí)職業(yè)等級(jí) 工藝準(zhǔn)備

（一）讀圖與繪圖

1、能讀懂主軸、蝸桿、絲杠、偏心軸、兩拐曲軸、齒輪等中等復(fù)雜程度的零件工作圖

2、能繪制軸、套、螺釘、圓錐體等簡單零件的工作圖

3、能讀懂車床主軸、刀架、尾座等簡單機(jī)構(gòu)的裝配圖

4、復(fù)雜零件的表達(dá)方法

2、簡單零件工作圖的畫法

3、簡單機(jī)構(gòu)裝配圖的畫法中級(jí)

5、能讀懂多線蝸桿、減速器殼體、三拐以上曲軸等復(fù)雜畸形零件的工作圖

6、能繪制偏心軸、蝸桿、絲杠、兩拐曲軸的零件工作圖

6、能繪制簡單零件的軸測圖

7、能讀懂車床主軸箱、進(jìn)給箱的裝配圖

8、復(fù)雜畸形零件圖的畫法

5、簡單零件軸測圖的畫法

6、讀車床主軸箱、進(jìn)給箱裝配圖的方法高級(jí)

8、能根據(jù)實(shí)物或裝配圖繪制或拆畫零件圖

9、能繪制車床常用工裝的裝配圖及零件圖

10、零件的測繪方法

8、根據(jù)裝配圖拆畫零件圖的方法

9、車床工裝裝配圖的畫法技師

（二）制定加工工藝

1、能正確選擇加工零件的工藝基準(zhǔn)

2、能決定工步順序、工步內(nèi)容及切削參數(shù)

3、能編制臺(tái)階軸類和法蘭盤類零件的車削工藝卡

4、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其與普通車床的區(qū)別

2、臺(tái)階軸類、法蘭盤類零件的車削加工工藝知識(shí)

3、數(shù)控車床工藝編制方法中級(jí)

4、能制定簡單零件的加工工藝規(guī)程

5、能制定三拐以上曲軸、有立體交叉孔的箱體等畸形、精密零件的車削加工順序

5、能制定加工大型、復(fù)雜零件的車削加工順序

6、簡單零件加工工藝規(guī)程的制定方法

5、畸形、精密零件的車削加工順序的制定方法

6、大型、復(fù)雜零件的車削加工順序的制定方法高級(jí)

7、能編制典型零件的加工工藝規(guī)程

7、能對(duì)零件的車削工藝進(jìn)行合理性分析，并提出改進(jìn)建議

8、典型零件加工工藝規(guī)程的編制方法

8、車削工藝方案合理性的分析方法及改進(jìn)措施技師

（三）工件定位與夾緊

1、能正確裝夾薄壁、細(xì)長、偏心類工件

2、能合理使用四爪單動(dòng)卡盤、花盤及彎扳裝夾外形較復(fù)雜的簡單箱體工件 定位、夾緊的原理及方法

2、車削時(shí)防止工件變形的方法

3、復(fù)雜外形工件的裝夾方法中級(jí)

3、能使用、調(diào)整三爪自定心卡盤、尾座頂尖及液壓高速動(dòng)力卡盤并配置軟爪

4、能正確使用和調(diào)整液壓自動(dòng)定心中心架

5、能正確選擇、使用、調(diào)整刀架

6、三爪自定心卡盤、尾座頂尖及液壓高速動(dòng)力卡盤的使用、調(diào)整方法

5、液壓自動(dòng)定心中心架的特點(diǎn)、使用及安裝調(diào)試方法

6、刀架的種類、用途及使用、調(diào)整方法高級(jí)

6、能設(shè)計(jì)、制作裝夾薄壁、偏心工件的專用夾具

7、能對(duì)現(xiàn)有的車床夾具進(jìn)行誤差分析并提出改進(jìn)建議

8、薄壁、偏心工件專用夾具的設(shè)計(jì)與制造方法

8、車床夾具的誤差分析及消減方法技師

（四）刀具準(zhǔn)備

1、能夠依據(jù)加工工藝卡選取刀具

2、能夠在刀架上正確裝卸刀具

3、能夠確定有關(guān)切削參數(shù)

4、數(shù)控車床刀具的種類、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

2、數(shù)控車床對(duì)刀具的要求中級(jí)

5、能正確選擇刀架上的常用刀具

6、刀架上常用刀具的知識(shí)高級(jí)

5、能根據(jù)有關(guān)參數(shù)選擇合理刀具

6、刀具參數(shù)的設(shè)定方法技師

（五）編制程序

1、能編制帶有臺(tái)階、內(nèi)外圓柱面、錐面、螺紋、溝槽等軸類、法蘭盤類零件的加工程序

2、能手工編制含直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)二維輪廓的加工程序

3、幾何圖形中直線與直線、直線與圓弧、圓弧與圓弧的交點(diǎn)的計(jì)算方法

2、機(jī)床坐標(biāo)系及工件坐標(biāo)系的概念

3、直線插補(bǔ)與圓弧插補(bǔ)的意義及坐標(biāo)尺寸的計(jì)算

4、手工編程的各種功能代碼及基本代碼的使用方法

5、主程序與子程序的意義及使用方法

6、刀具補(bǔ)償?shù)淖饔眉坝?jì)算方法中級(jí)

1、能手工編制較復(fù)雜的、帶有二維圓弧曲面零件的車削程序

2、較復(fù)雜圓弧與圓弧的交點(diǎn)的計(jì)算方法高級(jí)

2、能用計(jì)算機(jī)軟件編制車削程序

3、能用計(jì)算機(jī)軟件編制車削中心程序

2、CAD／CAM軟件的使用方法

3、車削中心的原理及編程方法技師

（六）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1、能在加工前對(duì)車床的機(jī)、電、氣、液開關(guān)進(jìn)行常規(guī)檢查

2、能進(jìn)行數(shù)控車床的日常保養(yǎng)

1、數(shù)控車床安全操作規(guī)程

2、數(shù)控車床的日常保養(yǎng)方法與內(nèi)容中級(jí)

3、能閱讀編程錯(cuò)誤、超程、欠壓、缺油等報(bào)警信息，并排除一般故障

3、能完成機(jī)床定期維護(hù)保養(yǎng)

4、數(shù)控車床報(bào)警信息的內(nèi)容及解除方法

4、數(shù)控車床定期維護(hù)保養(yǎng)的方法

5、數(shù)控車床液壓原理及常用液壓元件高級(jí)

5、能根據(jù)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、原理，診斷并排除液壓及機(jī)械故障

6、能進(jìn)行數(shù)控車床定位精度和重復(fù)定位精度及工作精度的檢驗(yàn)

7、能借助詞典看懂進(jìn)口數(shù)控設(shè)備相關(guān)外文標(biāo)牌及使用規(guī)范的內(nèi)容

6、數(shù)控車床常見故障的診斷與排除方法

8、數(shù)控車床定位精度和重復(fù)定位精度及工作精度的檢驗(yàn)方法

8、進(jìn)口數(shù)控設(shè)備常用標(biāo)牌及使用規(guī)范英漢對(duì)照表技師

二、工件加工

（一）輸入程序

1、能手工輸入程序

2、能使用自動(dòng)程序輸入裝置

3、能進(jìn)行程序的編輯與修改

1、手工輸入程序的方法及自動(dòng)程序輸入裝置的使用方法

2、程序的編輯與修改方法中級(jí)

（二）對(duì)刀

1、能進(jìn)行試切對(duì)刀

2、能使用機(jī)內(nèi)自動(dòng)對(duì)刀儀器

3、能正確修正刀補(bǔ)參數(shù)

4、試切對(duì)刀方法及機(jī)內(nèi)對(duì)刀儀器的使用方法

（三）試運(yùn)行能使用程序試運(yùn)行、分段運(yùn)行及自動(dòng)運(yùn)行等切削運(yùn)行方式程序的各種運(yùn)行方式

（四）簡單零件的加工

1、能在數(shù)控車床上加工外圓、孔、臺(tái)階、溝槽等

1、數(shù)控車床操作面板各功能鍵及開關(guān)的用途和使用方法

（五）較復(fù)雜零件的加工

2、能加工帶有二維圓弧曲面的較復(fù)雜零件

2、在數(shù)控車床上利用多重復(fù)合循環(huán)加工帶有二維圓弧曲面的較復(fù)雜零件的方法高級(jí)

（六）復(fù)雜零件的加工

3、能對(duì)適合在車削中心加工的帶有車削、銑削、磨削等工序的復(fù)雜工件進(jìn)行加工

3、銑削加工和磨削加工的基本知識(shí)

4、車削加工中心加工復(fù)雜工件的方法技師

三、精度檢驗(yàn)及誤差分析

（一）高精度軸向尺寸、理論交點(diǎn)尺寸及偏心件的測量

1、能用量塊和百分表測量公差等級(jí)IT9的軸向尺寸

2、能間接測量?般理論交點(diǎn)尺寸

3、能測量偏心距及兩平行非整圓孔的孔距

1、量塊的用途及使用方法

2、理論交點(diǎn)尺寸的測量與計(jì)算方法

3、偏心距的檢測方法

4、兩平行非整圓孔孔距的檢測方法中級(jí)

（二）內(nèi)外圓錐檢驗(yàn)

1、能用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度

2、能用量棒、鋼球間接測量內(nèi)、外錐體

1、正弦規(guī)的使用方法及測量計(jì)算方法

2、利用量棒、鋼球間接測量內(nèi)、外錐體的方法與計(jì)算方法

（三）多線螺紋與蝸桿的檢驗(yàn)

1、能進(jìn)行多線螺紋的檢驗(yàn)

2、能進(jìn)行蝸桿的檢驗(yàn)

1、多線螺紋的檢驗(yàn)方法

2、蝸桿的檢驗(yàn)方法

（四）復(fù)雜、畸形機(jī)械零件的精度檢驗(yàn)及誤差分析

1、能對(duì)復(fù)雜、畸形機(jī)械零件進(jìn)行精度檢驗(yàn)

2、能根據(jù)測量結(jié)果分析產(chǎn)生車削誤差的原因

1、復(fù)雜、畸形機(jī)械零件精度的檢驗(yàn)方法

2、車削誤差的種類及產(chǎn)生原因高級(jí)

（五）精度分析能根據(jù)測量結(jié)果分析產(chǎn)生加工誤差的主要原因，并提出改進(jìn)措施車削加工中影響加工精度的主要因素和提高加工精度的措施技師

四、培訓(xùn)指導(dǎo)與管理工作

（一）指導(dǎo)操作能指導(dǎo)數(shù)控車床中、高級(jí)操作工進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)教學(xué)的基本方法技師

（二）理論培訓(xùn)能講授本專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)

（三）生產(chǎn)管理

1、能組織有關(guān)人員協(xié)同作業(yè)

2、能協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行計(jì)劃、調(diào)度及人員管理生產(chǎn)管理基本知識(shí)

（四）質(zhì)量管理

1、能在本職工作中認(rèn)真貫徹各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2、能應(yīng)用全面質(zhì)量管理知識(shí)，實(shí)現(xiàn)操作過程的質(zhì)量分析與控制

1、相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

2、質(zhì)量分析與控制方法

三、本職業(yè)培訓(xùn)與鑒定的主要內(nèi)容

本職業(yè)培訓(xùn)與鑒定的技術(shù)對(duì)象是金屬材料的切削加工，在被培訓(xùn)與鑒定者初步具備數(shù)控機(jī)床工作原理（組成結(jié)構(gòu)、插補(bǔ)原理、控制原理、伺服系統(tǒng)）和編程方法（常用指令代碼、程序格式、子程序、固定循環(huán)）等數(shù)控應(yīng)用技術(shù)基本知識(shí)、金屬切削加工（車工、鉗工和鏜工）的基本知識(shí)、編制常規(guī)工藝規(guī)程的基本知識(shí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基本知識(shí)和生產(chǎn)技術(shù)管理知識(shí)等基礎(chǔ)上進(jìn)行。

（一）對(duì)于中級(jí)數(shù)控車床操作工

1、數(shù)控車床的基本操作、日常維護(hù)及保養(yǎng)

（1）常用臥式數(shù)控車床的名稱、型號(hào)、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)、主要組成部分（傳動(dòng)系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)）及作用；

（2）數(shù)控車床的開機(jī)、關(guān)機(jī)；

（3）機(jī)床控制面板各功能鍵的作用及使用方法；

（4）切削液系統(tǒng)的使用；

（5）常用夾具（液壓卡盤、頂尖、數(shù)控車床專用夾具和組合夾具）、量具（游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分表）及機(jī)床附件（對(duì)刀儀、磁盤驅(qū)動(dòng)器等）的名稱、規(guī)格、構(gòu)造、用途、使用和調(diào)整規(guī)則；

（6）常用數(shù)控刀具（種類、材料、牌號(hào)、性能、尺寸等）的選擇方法，能修磨各種非標(biāo)準(zhǔn)刀具的幾何形狀、角度；

（7）刀具的裝夾、更換，刀具的預(yù)調(diào)及其參數(shù)的輸入和修改的基本操作；

（8）工件的定位、裝夾、找正；

（9）對(duì)刀、設(shè)置工件原點(diǎn)輸入工件坐標(biāo)系；（10）刀具長度補(bǔ)償和半徑補(bǔ)償?shù)氖褂梅椒?，加工參?shù)的選擇、計(jì)算、輸入及修改等項(xiàng)目的基本操作；

（11）數(shù)控加工程序的輸入、輸出、檢查、調(diào)試及執(zhí)行；

（12）根據(jù)工件的技術(shù)要求，確定簡單工藝路線，進(jìn)行首件試切；

（13）加工過程中切削用量的調(diào)整；

（14）按工藝規(guī)程完成工件的加工及工件簡單尺寸的現(xiàn)場測量；

（15）數(shù)控車床的日常維護(hù)與保養(yǎng)；

（16）愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格、正確執(zhí)行數(shù)控車床安全操作規(guī)程。

2、簡單數(shù)控工藝設(shè)計(jì)與程序編制

（1）按照工藝文件的要求，完成簡單工件的加工；

（2）編制簡單工件的工藝路線；

（3）手工編制簡單的加工程序并執(zhí)行。

（二）對(duì)于高級(jí)數(shù)控車床操作工

1、較復(fù)雜數(shù)控工藝設(shè)計(jì)與程序編制

（1）按照工藝文件的要求，完成較復(fù)雜工件的加工；

（2）編制較復(fù)雜工件的工藝路線；

（3）手工編制較復(fù)雜的加工程序并執(zhí)行；

（4）應(yīng)用CAD/CAM軟件編程并加工。

2、現(xiàn)場技術(shù)問題的分析處理

（1）加工狀態(tài)的監(jiān)控及緊急情況的處理；（2）加工的中斷及恢復(fù)；

（3）閱讀數(shù)控車床各類報(bào)警信息，處理一般報(bào)警故障；

（4）工件加工中產(chǎn)生廢品的原因分析與解決。

（三）對(duì)于技師

1、現(xiàn)場質(zhì)量管理

（1）進(jìn)行產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)，建立質(zhì)量管理圖并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；

（2）數(shù)控加工工藝和加工程序的優(yōu)化建議。

2、技術(shù)指導(dǎo)與管理

（1）指導(dǎo)數(shù)控車床中、高級(jí)操作工工作

（2）制定數(shù)控車床操作規(guī)章制度

（3）協(xié)助有關(guān)人員進(jìn)行計(jì)劃、調(diào)度及人員管理

四、本職業(yè)培訓(xùn)學(xué)時(shí)分配

1、中級(jí)數(shù)控車床操作工

中級(jí)數(shù)控車床操作工培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)數(shù)為48學(xué)時(shí)，主要安排在培訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。

序號(hào)培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)數(shù)

總時(shí)數(shù)現(xiàn)場講授實(shí)際操作機(jī)動(dòng)

1數(shù)控車床的基本操作、日常維護(hù)及保養(yǎng)321220 2簡單數(shù)控工藝設(shè)計(jì)與程序編制12410 22 合 計(jì)4816302

2、高級(jí)數(shù)控車床操作工

高級(jí)數(shù)控車床操作工培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)數(shù)為48學(xué)時(shí)，主要安排在培訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。

序號(hào)培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)數(shù)

總時(shí)數(shù)現(xiàn)場講授實(shí)際操作機(jī)動(dòng)

1較復(fù)雜數(shù)控工藝設(shè)計(jì)與程序編制321220 2現(xiàn)場技術(shù)問題的分析處理1266 22 合 計(jì)4818262

3、技師

技師培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)數(shù)為24學(xué)時(shí)，主要安排在培訓(xùn)現(xiàn)場傳授工作方法，并進(jìn)行鍛煉、考察。

序號(hào)培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)數(shù)

總時(shí)數(shù)現(xiàn)場講授實(shí)際操作機(jī)動(dòng)

1現(xiàn)場質(zhì)量管理1046 2技術(shù)指導(dǎo)與管理1248 22 合 計(jì)2412342

五、本職業(yè)鑒定要求

1、鑒定方式

分為理論知識(shí)考試和技能操作考核兩部分。理論知識(shí)考試采用筆試，技能操作考核采用現(xiàn)場實(shí)際操作方式。兩項(xiàng)考試均采用百分制，皆達(dá)到60分以上者為合格；技師鑒定還須進(jìn)行綜合評(píng)審。

2、考評(píng)員和考生的配備

理論知識(shí)考試每標(biāo)準(zhǔn)考場配備兩名監(jiān)考人員；技能操作考核每臺(tái)設(shè)備配備兩名監(jiān)考人員；每次鑒定組成3～5人的考評(píng)小組。

3、鑒定時(shí)間

各等級(jí)理論知識(shí)考試時(shí)間為120分鐘，各等級(jí)技能操作考核時(shí)間不少于30分鐘。

4、鑒定場所、設(shè)備

理論知識(shí)考試在標(biāo)準(zhǔn)教室進(jìn)行；鑒定設(shè)備為數(shù)控車床機(jī)床、工件、夾具、量具、刀具及機(jī)床附件等必備儀器設(shè)備。

六、必要說明

1、本職業(yè)培訓(xùn)與鑒定對(duì)本院學(xué)生可結(jié)合《數(shù)控切削加工實(shí)訓(xùn)》這一實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行。

2、取得中級(jí)數(shù)控車床操作工職業(yè)資格證書后方可申報(bào)高級(jí)數(shù)控車床操作工職業(yè)資格；取得高級(jí)數(shù)控車床操作工職業(yè)資格證書后方可申報(bào)技師職業(yè)資格

3、在培訓(xùn)與鑒定中應(yīng)創(chuàng)設(shè)一定的實(shí)際加工場景，有明確的加工對(duì)象，最好結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)行。

4、職業(yè)培訓(xùn)與鑒定應(yīng)嚴(yán)格按國家勞動(dòng)行政部門的相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。