第一篇：新時(shí)期鐵路新入路大學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

新時(shí)期鐵路新入路大學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

摘要：“新體制、新布局、新設(shè)備、新速度”正成為時(shí)代賦予鐵路運(yùn)營(yíng)管理的鮮明特征，集現(xiàn)代高速鐵路的管理思想、服務(wù)理念和當(dāng)今最新的信息技術(shù)于一體的中國(guó)鐵路，需要與之適應(yīng)的現(xiàn)代化人才隊(duì)伍，而新入路的大學(xué)生正是推動(dòng)鐵路企業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿碓?。本文結(jié)合新入路大學(xué)生的特點(diǎn)和大學(xué)生傳統(tǒng)培養(yǎng)模式存在的弊端，對(duì)大學(xué)生的培養(yǎng)模式進(jìn)行了探索。

關(guān)鍵詞：鐵路；大學(xué)生；培養(yǎng)；探索

隨著鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加速，對(duì)鐵路人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，而作為鐵路發(fā)展的中堅(jiān)力量、新鮮血液—大學(xué)生的培養(yǎng)模式，就成為了鐵路基層站段人才培養(yǎng)的主要課題。如何使之成為新體制、新布局下的踐行管理者，成為掌握新設(shè)備、操控新速度的排頭兵，促進(jìn)大學(xué)生早成才、快成才、多成才，是鐵路亟待解決的一個(gè)問題，也是我局大力實(shí)施“人才強(qiáng)局”戰(zhàn)略的一個(gè)基本要求。

一、新入路大學(xué)生的自然情況及特點(diǎn)

1、思想活躍、可塑性強(qiáng)，但缺乏對(duì)成才之路的認(rèn)知。新入路的大學(xué)生，多為80、90后，他們有著年輕人特有的朝氣與活力，喜歡張揚(yáng)個(gè)性，處處爭(zhēng)強(qiáng)好勝，不拘泥于傳統(tǒng)，有強(qiáng)烈表現(xiàn)自己的欲望和心情，但同時(shí)也應(yīng)該看到，部 分學(xué)生心里素質(zhì)較差，一遇到挫折、困難和打擊就灰心喪氣，甚至一厥不振，對(duì)自己?jiǎn)适判?。新入路大學(xué)生對(duì)鐵路基層站段的認(rèn)知比較淺薄，以為大學(xué)生就是坐辦公室從事技術(shù)性或管理性工作，到現(xiàn)場(chǎng)鍛煉只是走過場(chǎng)、擺樣子，根本沒有做好到現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備。到現(xiàn)場(chǎng)后，不能適應(yīng)一線車間班組的工作環(huán)境，不是踏踏實(shí)實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，而是講報(bào)酬，講得失，喊苦叫累，尋找便捷成長(zhǎng)途徑，脫離了鐵路企業(yè)大學(xué)生成才的正確方向。

2、學(xué)生心態(tài)、個(gè)性較強(qiáng)，缺乏對(duì)自身的準(zhǔn)確定位。他們或者過于自信，對(duì)同事和領(lǐng)導(dǎo)的觀點(diǎn)習(xí)慣于否定，認(rèn)為工作過于簡(jiǎn)單，自己在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)和技能比企業(yè)運(yùn)用的要先進(jìn)很多。有的又非常自卑，一遇到工作上的困難，或者人際關(guān)系處理不好時(shí)，就感覺無從下手，沒有辦法從自己現(xiàn)有的能力、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)來解決遇到的問題，進(jìn)而完全否定自己，感覺一無是處。加之社會(huì)閱歷較少，往往個(gè)性十足，給人不合群的感覺，在與其他同事共事時(shí)易造成誤解，出現(xiàn)不和諧音符。

3、理論扎實(shí)、實(shí)作匱乏，對(duì)鐵路企業(yè)缺乏感性認(rèn)識(shí)。每年到鐵路工作的大學(xué)生，基本上可分為兩類：一類是鐵路專業(yè)的畢業(yè)生；一類是非鐵路專業(yè)的畢業(yè)生。但無論是哪類畢業(yè)生，由于受到我國(guó)高等院?，F(xiàn)有教學(xué)模式的限制，教學(xué)內(nèi)容過分強(qiáng)調(diào)理論，缺乏對(duì)大學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，致使鐵路專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生在校學(xué)習(xí)的知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際離得 較遠(yuǎn)，只知其然而不知其所以然，這樣在非正常情況下的應(yīng)急處理能力就很差。而非鐵路專業(yè)的畢業(yè)生更是對(duì)鐵路企業(yè)缺乏認(rèn)知，實(shí)踐能力也更弱。

4、有工作干勁和激情，但缺乏對(duì)職業(yè)的科學(xué)規(guī)劃。剛?cè)肼返拇髮W(xué)生工作熱情很高，想干出一番事業(yè)，但往往又急于求成，對(duì)深層次的崗位技能，存在眼高手低、紙上談兵的現(xiàn)象，造成大事做不了，小事又不屑去做的結(jié)果。對(duì)自己的職業(yè)生涯沒有認(rèn)真地進(jìn)行規(guī)劃，最后空有一番熱情，不得其門而入。很長(zhǎng)一段時(shí)間不適應(yīng)基層現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，怨天尤人，放棄了對(duì)更高層次技術(shù)崗位的追求，只求過得去，不求過得硬，躺在原有的知識(shí)和學(xué)歷上“睡大覺”，難以深入鉆研。更有甚者，缺乏敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，比較看中個(gè)人利益和眼前利益，沒有主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，白白浪費(fèi)了大好的時(shí)光。人事部門應(yīng)該讓他們更多地了解企業(yè)和未來將要面對(duì)的工作，通過交流的方式給予其一些心理暗示，讓他們及時(shí)找準(zhǔn)自我定位，肯定他們的優(yōu)點(diǎn)，幫助其確立工作后努力的方向，讓其在潛意識(shí)中對(duì)企業(yè)建立起認(rèn)同感和歸屬感，對(duì)他們工作過程中順利的角色轉(zhuǎn)換會(huì)有很大幫助。要?jiǎng)?chuàng)新培訓(xùn)模式，企業(yè)應(yīng)重視對(duì)新入職大學(xué)生的培訓(xùn)，創(chuàng)新培訓(xùn)方法和模式，使企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)一致。因此在培訓(xùn)的過程中，不能機(jī)械地宣貫企業(yè)的文化和規(guī)章制度，要強(qiáng)調(diào)企業(yè)和員工需求的一致性，并適當(dāng)進(jìn)行物質(zhì)激勵(lì)，讓他們樹立起主人翁意識(shí)。拓寬 培養(yǎng)途徑，大學(xué)生入職后的培養(yǎng)非常重要，可以采取對(duì)新員工配備導(dǎo)師，通過“傳幫帶”的方法幫助大學(xué)生適應(yīng)工作需要。人才加速儲(chǔ)備庫(kù)，對(duì)大學(xué)生做好心理輔導(dǎo)工作，這樣可以使員工能夠保持積極樂觀的心態(tài)全身心地投入到工作中去，工作效率和效果都能得到保證。

搭建自我展示平臺(tái)，利用微博、QQ、座談會(huì)等形式，積極與新入路大學(xué)生溝通，了解他們的特長(zhǎng)愛好，組織青工進(jìn)行風(fēng)采展示大賽，讓他們以積極的心態(tài)投入工作。針對(duì)理論扎實(shí)的特點(diǎn)，制定 1.頭腦不清醒，2.跟蹤培養(yǎng)，提升能力。通過集中培訓(xùn)、交流借鑒等多種培養(yǎng)方式，提升大學(xué)生村官適應(yīng)農(nóng)村工作的能力和水平。一是實(shí)施教育輪訓(xùn)。把大學(xué)生村官培訓(xùn)工作納入全縣基層干部培訓(xùn)計(jì)劃，組織開展崗前培訓(xùn)、知識(shí)更新培訓(xùn)、技能培訓(xùn)班，重點(diǎn)培訓(xùn)農(nóng)村工作業(yè)務(wù)知識(shí)、糾紛調(diào)解技巧、農(nóng)村法律知識(shí)、公文寫作等內(nèi)容，提升大學(xué)生村官農(nóng)村工作能力。二是安排學(xué)習(xí)鍛煉。選派大學(xué)生村干部投身工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、縣城新區(qū)、村落社區(qū)等經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)鍛煉其組織發(fā)動(dòng)群眾、協(xié)調(diào)解決問題、化解矛盾糾紛等方面的能力。三是相互交流借鑒。利用萬安黨建網(wǎng)、各類專刊等信息媒介，定期采編大學(xué)生村官工作信息，打造大學(xué)生村官的交流平臺(tái)。每半年舉辦一次大學(xué)生村官工作經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，安排代表介 紹工作經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。

3.強(qiáng)化保障，穩(wěn)定隊(duì)伍。為確保大學(xué)生村官到村后能夠安心工作，服務(wù)基層，在政策支持、措施保障和環(huán)境營(yíng)造等方面，為大學(xué)生村官提供服務(wù)保障。一是建立幫扶機(jī)制?？h鄉(xiāng)村三級(jí)安排人員結(jié)對(duì)幫扶，重點(diǎn)做好傳幫帶工作，幫助解決大學(xué)生村官工作、生活上的實(shí)際困難。

二、存在的主要問題和原因分析

一是情緒不穩(wěn)定，心態(tài)有待進(jìn)一步調(diào)整。據(jù)調(diào)查，由于工作地偏僻，交通不便，辦公設(shè)施缺乏，居住條件落后，經(jīng)濟(jì)報(bào)酬較低，個(gè)別大學(xué)生村官對(duì)現(xiàn)狀流露出不滿、埋怨的情緒。對(duì)工作安排、生活待遇、期滿后的就業(yè)等問題的看法比較偏激，缺乏辯證和理智的思考。

3.健全培養(yǎng)機(jī)制，確?！坝玫蒙稀?。大學(xué)生村官盡管具有豐富的書本知識(shí)，但社會(huì)實(shí)踐較少。而農(nóng)村工作是一部大百科全書，涉及面廣，情況復(fù)雜，要讓大學(xué)生村官盡快適應(yīng)工作需要，必須按照“補(bǔ)課”的思路設(shè)計(jì)，進(jìn)行有針對(duì)性的系統(tǒng)培養(yǎng)。一是健全培訓(xùn)制度。構(gòu)建崗前培訓(xùn)、定期常規(guī)培訓(xùn)與臨時(shí)專題培訓(xùn)相結(jié)合，學(xué)習(xí)參觀與實(shí)踐互補(bǔ)，縣鄉(xiāng)雙層的立體培訓(xùn)格局。二是健全傳幫帶工作機(jī)制?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況，建立以談話談心、鎮(zhèn)村幫帶、實(shí)踐鍛煉為主要方式的工作制度，確定傳幫帶的責(zé)任人和工作職責(zé)，明確大學(xué)生村官的工作內(nèi)容。三是搭建信息交流平臺(tái)。要為大學(xué)生村官創(chuàng)造條件、搭建平臺(tái)，不定期地舉行座談會(huì)、工作例會(huì)、談話談心活動(dòng)，幫助建立QQ群，促進(jìn)大學(xué)生村官之間的交流，及時(shí)為大學(xué)生村官答疑解惑，為他們之間相互學(xué)習(xí)交流搭建有效平臺(tái)。三要增進(jìn)感情。大學(xué)生村官在農(nóng)村工作，進(jìn)入了全新的工作和生活環(huán)境，面對(duì)著工作和生活的雙重壓力，他們最需要的是幫助和指點(diǎn)。我們正是要在他們最需要的時(shí)候給他們提供最大限度的幫助，在這個(gè)過程中讓他們深切地感受到鄉(xiāng)村干部和村民是最可親可敬的人，在內(nèi)心深處形成穩(wěn)固深厚的情感認(rèn)同，自覺地扎根農(nóng)村，建設(shè)農(nóng)村

要選擇和確定好實(shí)踐項(xiàng)目，以學(xué)生實(shí)踐小組的形式，讓學(xué)生帶著思想上的疑問到現(xiàn)實(shí)中去找答案，帶著理論學(xué)習(xí)的成果到實(shí)踐中去接受檢驗(yàn)，使思想政治學(xué)員在社會(huì)調(diào)查和服務(wù)等實(shí)踐活動(dòng)中深化對(duì)所學(xué)理論的認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)思想政治課堂和社會(huì)實(shí)踐課堂的有效對(duì)接。社會(huì)實(shí)踐是理論學(xué)習(xí)的落腳點(diǎn)，是個(gè)體體驗(yàn)深化發(fā)展的最有效載體，是大學(xué)生思想政治教育的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于促進(jìn)大學(xué)生了解社會(huì)、了解國(guó)情、增長(zhǎng)才干、奉獻(xiàn)社會(huì)、鍛煉毅力、培養(yǎng)品格、增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感具有不可替代的作用。大學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的真正理解和內(nèi)化，是以其自身在實(shí)踐活動(dòng)中獲得的切身體驗(yàn)為發(fā)端，并以滿足需要為動(dòng)力的。在思想政治教育中，始終要把社會(huì)實(shí)踐作為一個(gè)重要環(huán)節(jié)緊抓不放。針對(duì)課堂教學(xué)和自學(xué)討論中提出的問題，深入開展形式多樣又能體現(xiàn)大學(xué)生社會(huì)責(zé)任意識(shí)的社會(huì)實(shí) 踐

一、理清來源，明確特點(diǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)思考，實(shí)施人力資源的最大化因此我們應(yīng)該改變過去重提拔、輕管理；重引進(jìn)，輕培訓(xùn)的機(jī)制。在立足鐵路整體發(fā)展的前提下，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮如何找到人才理想和專業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，并規(guī)劃出專業(yè)人才培養(yǎng)的藍(lán)圖，比如對(duì)非鐵路專業(yè)的畢業(yè)生，應(yīng)按照“專業(yè)相通、知識(shí)相近、興趣相似”的原則來實(shí)施“回爐再造”，即參加相關(guān)鐵路專業(yè)的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的新飛躍；對(duì)于鐵路專業(yè)的大學(xué)生，倡導(dǎo)他們深入現(xiàn)場(chǎng)、更新思路，積極投身于鐵路日新月異的技術(shù)崗位和科技裝備上，使基層專業(yè)崗位成為大學(xué)生開闊眼界的“工廠”，成為認(rèn)識(shí)設(shè)備、熟悉設(shè)備、適應(yīng)設(shè)備的“根據(jù)地”，為他們以后研究、改進(jìn)設(shè)備奠定基礎(chǔ)，也為最大化的發(fā)揮人才潛能、最優(yōu)化搞好人力資源配置，助力人力資源在新時(shí)期的發(fā)展提供廣闊的天地。

二、以實(shí)作技能為突破口，建立健全大學(xué)生專業(yè)技能資格準(zhǔn)入制度，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)層次，鋪設(shè)復(fù)合型人才建設(shè)新通道。職業(yè)資格證書和就業(yè)準(zhǔn)入制度是我國(guó)勞動(dòng)就業(yè)制度的一項(xiàng)重要內(nèi)容。根據(jù)《勞動(dòng)法》的要求，從事技術(shù)復(fù)雜、具有通用性、涉及到國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全的職業(yè)（工種）的勞動(dòng)者，在從業(yè)前必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得職業(yè)資格證書后方可就 業(yè)上崗。隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)的有序推進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新的不斷增強(qiáng)，鐵路不少崗位的科技含量也不斷提高，對(duì)未來人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求也越來越高，許多鐵路崗位的分工日趨細(xì)化，崗位的內(nèi)涵和外延不斷擴(kuò)展，表現(xiàn)為由簡(jiǎn)單操作型向復(fù)雜智能型轉(zhuǎn)化，由技術(shù)熟練型向創(chuàng)新知識(shí)型轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了許多兼有智能型和復(fù)合型的職業(yè)技術(shù)崗位。劉志軍部長(zhǎng)在2008年全路會(huì)議上曾指出，我們現(xiàn)在急需能夠熟悉掌握高速鐵路技術(shù)的專業(yè)技術(shù)人才，能夠?qū)Ω咚勹F路建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)施有效管理的高級(jí)管理人才。這就要求我們不斷強(qiáng)化大學(xué)生群體的弱項(xiàng)，全力培養(yǎng)理論和實(shí)際緊密結(jié)合的技術(shù)人才和管理人才，因此我們應(yīng)以實(shí)作技能為突破口，推動(dòng)大學(xué)生由單一理論型向理論技能型的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)大學(xué)生群體對(duì)專業(yè)技能的切身實(shí)踐和深刻體會(huì)，當(dāng)然這就需要我們?cè)诮⒔∪珜I(yè)技能制度上下功夫，保證通過相應(yīng)等級(jí)專業(yè)操作技能的大學(xué)生可以享有一定的津貼待遇，從制度引導(dǎo)上大學(xué)生注重培養(yǎng)個(gè)人的動(dòng)手能力，轉(zhuǎn)換他們思考問題的角度，從而完善他們個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)，為以后他們?cè)阼F路發(fā)展中勇立潮頭、敢當(dāng)先鋒，展示自我搭建一個(gè)平臺(tái)。

三、找準(zhǔn)崗位目標(biāo)和個(gè)人理想的重合點(diǎn)，科學(xué)制定實(shí)施鐵路職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，確定發(fā)展方向和培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)人才管理目標(biāo)化。在大學(xué)生定職后，鐵路單位應(yīng)根據(jù)他們自身?xiàng)l件和潛能，結(jié)合自己的愿望，細(xì)化個(gè)人發(fā)展的方向和目標(biāo)。在此基 礎(chǔ)上，對(duì)他們的知識(shí)水平、專業(yè)技能、工作能力等進(jìn)行客觀的綜合分析，以此確定專業(yè)發(fā)展方向和培養(yǎng)目標(biāo)。由于是通過個(gè)人基礎(chǔ)、專業(yè)發(fā)展作為起點(diǎn)，便于開展專業(yè)的科研工作和溝通工作，充分發(fā)揮大學(xué)生的主觀能動(dòng)性，促使大學(xué)生對(duì)設(shè)備構(gòu)造、工作原理、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)軟件等項(xiàng)目深入的鉆研，提升大學(xué)生操控設(shè)備、管理設(shè)備的能力，同時(shí)鐵路單位應(yīng)建立信息庫(kù)，將大學(xué)生的工作表現(xiàn)、業(yè)績(jī)成果、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核獎(jiǎng)懲等納入信息庫(kù)，堅(jiān)持定期分析、定期評(píng)估，及時(shí)調(diào)整具體專業(yè)崗位的培養(yǎng)措施和方向目標(biāo)。

四、創(chuàng)新鍛煉的方法形式，拓寬?cǎi){馭知識(shí)的培訓(xùn)培養(yǎng)渠道，激發(fā)大學(xué)生的技術(shù)革新、管理創(chuàng)新的能力。不同的專業(yè)有不同的崗位，不同的崗位有不同的要求，不同的要求應(yīng)采取“因崗施教”“因人施教”等的鍛煉方法，立足大學(xué)生的實(shí)際，結(jié)合專業(yè)崗位實(shí)施多角度的培訓(xùn)培養(yǎng)方法，比如，有的大學(xué)生可在施工現(xiàn)場(chǎng)、基礎(chǔ)崗位多鍛煉；有的可多輪換一些工作崗位；還可以采取橫向交流、縱向交流、技術(shù)交流、管理交流等形式豐富大學(xué)生受鍛煉的層次內(nèi)容，加快大學(xué)生形成具有自己專業(yè)特點(diǎn)的各型人才?！八男隆敝R(shí)是建立在高技術(shù)基礎(chǔ)上的集中表現(xiàn)，作為鐵路單位，也應(yīng)該積極采取措施 拓寬他們的知識(shí)視野，可采取集中培訓(xùn)、觀摩研討、網(wǎng)絡(luò)交流、課題講座、技術(shù)攻關(guān)等方式手段，加快形成他們駕馭專業(yè)知識(shí)的能力，工作中要敢于向大學(xué)生壓擔(dān)子、提要求、下 任務(wù)，有針對(duì)性地提高大學(xué)生的整體素質(zhì)和專業(yè)水平，增強(qiáng)他們的創(chuàng)新意識(shí)和能力。

五、堅(jiān)持思想教育持久化，價(jià)值教育針對(duì)化，為大學(xué)生的成長(zhǎng)成才提供良好的育人空間，努力為鐵路的發(fā)展鍛造出一流的人才支撐。根據(jù)大學(xué)生在不同的專業(yè)、崗位、培養(yǎng)方向和目標(biāo)，分階段、分步驟地設(shè)計(jì)過程中，還要把繼續(xù)教育、拓展教育等納入計(jì)劃，把培養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和專業(yè)潛能作為重點(diǎn)。近年來，隨著鐵路的飛速發(fā)展，需要補(bǔ)充越來越多的大學(xué)畢業(yè)生。因此，鐵路各級(jí)組織都十分重視對(duì)大學(xué)生的培訓(xùn)培養(yǎng)，并先后出臺(tái)了一系列規(guī)定、措施、手段，有力地促使大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。但是，我們也應(yīng)清晰地看到這些大學(xué)生多數(shù)是八〇后的獨(dú)生子女，自身或多或少存在一些問題，比如說思想上缺乏吃苦的準(zhǔn)備，缺乏對(duì)基層崗位的角色溶入意識(shí)，甚至有個(gè)別大學(xué)生很長(zhǎng)一段時(shí)間不適應(yīng)基層現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境；易放棄對(duì)更高層次技術(shù)崗位的要求，只求過得去，不求過得硬，躺著原有的知識(shí)和學(xué)歷上“睡大覺”，難以深入鉆研；缺乏敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，比較看中個(gè)人利益和眼前利益，所以我們應(yīng)以堅(jiān)持思想教育為主，增加與大學(xué)生的互動(dòng)和交流，解除他們認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，鼓勵(lì)他們對(duì)新知識(shí)無止境的追求和探索，及時(shí)調(diào)整他們的價(jià)值觀和人生觀，除給于必要的政策經(jīng)濟(jì)支持外，也應(yīng)提倡敬業(yè)愛崗、吃苦耐勞、知識(shí)創(chuàng)新的精神，注意以典型引路、榜樣示范等形式營(yíng)造寬松 的外部環(huán)境，在不斷教育中增強(qiáng)大學(xué)生的自律精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，構(gòu)筑具有鮮明個(gè)性特征結(jié)構(gòu)的技術(shù)人才和管理人才，使大學(xué)生在鐵路崗位上能夠施展拳腳、展示作為、放飛理想，從而給鐵路的發(fā)展帶來勃勃生機(jī)和澎湃動(dòng)力。

當(dāng)然，人才成長(zhǎng)成才的根本內(nèi)因是大學(xué)生個(gè)體，但是只要我們立足鐵路發(fā)展的需要，立足大學(xué)生個(gè)體發(fā)展的要求，深挖大學(xué)生這個(gè)特殊群體的資源優(yōu)勢(shì)，并提供一個(gè)寬廣的舞臺(tái)和實(shí)施必要的保障、措施，我們這個(gè)外因就能釋放出強(qiáng)烈的催化作用，就必定會(huì)為他們的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也會(huì)使我們有理由相信：我們一定能夠開出一列列駛往春天的人才專列，為促進(jìn)鐵路又好又快的發(fā)展建立可靠的人才保障體系。

第二篇：淺談鐵路大學(xué)生培養(yǎng)模式和方法

淺談鐵路大學(xué)生培養(yǎng)模式和方法

作者：劉方剛

【摘要】 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高技能人才短缺問題已成為鐵路企業(yè)亟待解決的熱點(diǎn)問題。鐵路高技能人才作為我國(guó)高技能人才隊(duì)伍的重要組成部分，其短缺現(xiàn)象則更為嚴(yán)重，在機(jī)務(wù)系統(tǒng)表現(xiàn)尤為明顯。構(gòu)成機(jī)務(wù)段的人才骨干主要來源于鐵路專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生。然而畢業(yè)大學(xué)生的業(yè)務(wù)能力、思想認(rèn)知等與機(jī)務(wù)段當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀和需求還有相當(dāng)?shù)木嚯x，需要一個(gè)恰當(dāng)培養(yǎng)過程，使其得到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)機(jī)務(wù)段日常工作和發(fā)展需要。

本文通過結(jié)合自身經(jīng)歷發(fā)現(xiàn)分析新入路大學(xué)生培養(yǎng)過程中的問題，根據(jù)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了自己對(duì)鐵路新進(jìn)人才培養(yǎng)模式的思考與建議?！娟P(guān)鍵詞】大學(xué)生 人才培養(yǎng) 創(chuàng)新

一、當(dāng)今鐵路用工現(xiàn)狀

近年來，我國(guó)鐵路迅猛發(fā)展，特別是在高速鐵路建設(shè)方面，取得了重大成就?！?013-2017年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：中國(guó)電氣化鐵路總里程在54年突破5.1萬公里，超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯，躍升為世界第一位。初步統(tǒng)計(jì)，2012年新開工電氣化鐵路約為1450公里，較上年上升了近80%。

然而，伴隨著快速發(fā)展的步伐，帶來的是人才匱乏弊端。由于我國(guó)鐵路系統(tǒng)在過去很長(zhǎng)的一段時(shí)間中未曾招收新的職工，致使現(xiàn)在鐵路職工老齡化加重，就機(jī)務(wù)段來說，人員配置出現(xiàn)斷層，后備人才匱乏。同時(shí)，高速鐵路的快速發(fā)展，使得機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的火車司機(jī)一大部分進(jìn)入到高鐵行業(yè)，使得既有線乘務(wù)員人員緊張。2013年，鐵道部實(shí)現(xiàn)了改革，組成了鐵路總公司。鐵路系統(tǒng)也加快了改革的步伐，尤其是新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的上臺(tái)，帶來了鐵路發(fā)展欣欣向榮的大好局面，人員儲(chǔ)備的工作也列為工作重點(diǎn)。大學(xué)生作為鐵路重要的人才來源，是未來鐵路發(fā)展的主力軍，將成為鐵路技術(shù)開拓創(chuàng)新的引領(lǐng)者和管理創(chuàng)新的佼佼者。怎樣搞好對(duì)這部分人才的培訓(xùn)培養(yǎng)，使之能夠脫穎而出，迅速成為掌握新設(shè)備、操控新速度的排頭兵；成為新體制、新布局下的踐行管理者，這既是鐵路亟待解決的一個(gè)問題，也是落實(shí)當(dāng)前科學(xué)發(fā)展觀中體現(xiàn)以人為本原則的一個(gè)基本要求。

二、新入路大學(xué)生自身現(xiàn)狀

1、不合理的培養(yǎng)模式與實(shí)際工作需求脫節(jié)

目前，大多數(shù)鐵路專業(yè)院校仍在采用“以學(xué)科教育為主，專業(yè)聯(lián)系職業(yè)；以理論教學(xué)為主，理論聯(lián)系實(shí)際”的人才培養(yǎng)模式。這種人才培養(yǎng)模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)鐵路快速發(fā)展對(duì)高技能人才的需求，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

(1)課程設(shè)置滯后，不能滿足鐵路企業(yè)對(duì)高技能人才的需求。(2)課程體系收學(xué)科體系的限制嚴(yán)重。(3)教學(xué)方法手段陳舊，大學(xué)生創(chuàng)新等綜合職業(yè)能力培養(yǎng)不到位。

(4)理論知識(shí)在教學(xué)內(nèi)容中過分看重，動(dòng)手實(shí)踐能力較低。(5)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件、意識(shí)薄弱，不利于學(xué)生高技能的獲得。2．眼高手低現(xiàn)象普遍存在

身在學(xué)校中的學(xué)生充滿理想與抱負(fù)，在畢業(yè)季對(duì)未來所從事工作崗位期望值過高。然而，自身理論基礎(chǔ)不足，知識(shí)面的狹窄，動(dòng)手能力的缺乏，使得大學(xué)生在進(jìn)入鐵路行業(yè)后很難實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。鐵路部門多為熟練工種，崗位技術(shù)性相對(duì)偏低，現(xiàn)場(chǎng)鍛煉不夠，學(xué)習(xí)規(guī)章不夠，很難勝任本職工作。

3.自我認(rèn)識(shí)和自我定位不足

大學(xué)生在學(xué)校期間主要進(jìn)行理論的學(xué)習(xí),因而實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)很缺乏。然而畢業(yè)后的大學(xué)生往往對(duì)自己認(rèn)識(shí)不足，對(duì)基層的工作不屑一顧，不能正確的看待問題。加上現(xiàn)場(chǎng)工作要進(jìn)行輪班制，要上夜班。很多大學(xué)生就偏向與去辦公室工作，安于在辦公室打雜的現(xiàn)狀，沒有主動(dòng)要求去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，耽誤了計(jì)劃進(jìn)程。

4.現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境與自己理想中差距很大

馬克思曾經(jīng)說過：“人是社會(huì)的人，社會(huì)是人的社會(huì)”。不同站段、車間工作條件，生活環(huán)境都不同，特別是在小站實(shí)習(xí)，車站人數(shù)不多人與人的交流局限大；交通條件差，出行不方便。導(dǎo)致產(chǎn)生社交需要得不到滿足而引發(fā)的矛盾。

三、針對(duì)大學(xué)生現(xiàn)狀制定切實(shí)可行的培養(yǎng)方案

1、營(yíng)造良好的技能學(xué)習(xí)氛圍

人才是企業(yè)的第一財(cái)富，教育是企業(yè)發(fā)展的第一大計(jì)，鐵路現(xiàn)代化建設(shè)既需要需要一大批技藝精湛的高技能人才和行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域帶頭人，也需要一大批職業(yè)化、專業(yè)化的高級(jí)專門工作人才；既要充分發(fā)揮高層次人才在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展的作用，也要注重發(fā)揮不同崗位，不同類型的職業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化人才隊(duì)伍在鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理中的骨干作用。我國(guó)鐵路技術(shù)人才發(fā)展落后于技術(shù)要求的第一原因是沒有充足的高水平的從事設(shè)備操作、維護(hù)、改進(jìn)和更新的生產(chǎn)技術(shù)人員，二是鐵路行業(yè)科技人才、高技能人才與一線高職業(yè)素質(zhì)人才的結(jié)構(gòu)不合理。三是長(zhǎng)期工作在生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)、管理第一線的技術(shù)工人，崗位知識(shí)和技能素質(zhì)提升緩慢，他們參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的積極性沒有充分發(fā)揮。

2、優(yōu)化資源配置，合理進(jìn)行培養(yǎng)

每年路局招聘的生源，基本上可分為兩類：一類是鐵路專業(yè)的畢業(yè)生；一類是非鐵路專業(yè)的畢業(yè)生。他們都是二十出頭的年齡，正處在人生的黃金時(shí)段，專業(yè)知識(shí)扎實(shí)、精力充沛、思想活躍是其顯著的優(yōu)點(diǎn)；實(shí)踐能力弱、學(xué)習(xí)持久性差、創(chuàng)新能力不足也是不少人身上表現(xiàn)出來的弱點(diǎn)，因此我們應(yīng)該改變過去重提拔、輕管理；重引進(jìn)，輕培訓(xùn)的機(jī)制。在立足鐵路整體發(fā)展的前提下，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮如何找到人才理想和專業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，并規(guī)劃出專業(yè)人才培養(yǎng)的藍(lán)圖。對(duì)非鐵路專業(yè)的畢業(yè)生，應(yīng)按照“專業(yè)相通、知識(shí)相近、興趣相似”的原則來實(shí)施“回爐再造”，即參加相關(guān)鐵路專業(yè)的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的新飛躍；對(duì)于鐵路專業(yè)的大學(xué)生，倡導(dǎo)他們深入現(xiàn)場(chǎng)、更新思路，積極投身于鐵路日新月異的技術(shù)崗位和科技裝備上，使基層專業(yè)崗位成為大學(xué)生開闊眼界的“工廠”，成為認(rèn)識(shí)設(shè)備、熟悉設(shè)備、適應(yīng)設(shè)備的“根據(jù)地”，為他們以后研究、改進(jìn)設(shè)備奠定基礎(chǔ)，也為最大化的發(fā)揮人才潛能、最優(yōu)化搞好人力資源配置，助力人力資源在新時(shí)期的發(fā)展提供廣闊的天地。

3、以實(shí)作技能為基點(diǎn) 搭建平臺(tái)提高時(shí)間能力

隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)的有序推進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新的不斷增強(qiáng)，鐵路不少崗位的科技含量也不斷提高，對(duì)未來人才的知識(shí)、能力和素質(zhì)的要求也越來越高，許多鐵路崗位的分工日趨細(xì)化，崗位的內(nèi)涵和外延不斷擴(kuò)展，表現(xiàn)為由簡(jiǎn)單操作型向復(fù)雜智能型轉(zhuǎn)化，由技術(shù)熟練型向創(chuàng)新知識(shí)型轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了許多兼有智能型和復(fù)合型的職業(yè)技術(shù)崗位。這就要求我們不斷強(qiáng)化大學(xué)生群體的弱項(xiàng)，全力培養(yǎng)理論和實(shí)際緊密結(jié)合的技術(shù)人才和管理人才。因此我們應(yīng)以實(shí)作技能為突破口，推動(dòng)大學(xué)生由單一理論型向理論技能型的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)大學(xué)生群體對(duì)專業(yè)技能的切身實(shí)踐和深刻體會(huì)，轉(zhuǎn)換他們思考問題的角度，從而完善他們個(gè)人的知識(shí)結(jié)構(gòu)，為以后他們?cè)阼F路發(fā)展中勇立潮頭、敢當(dāng)先鋒，展示自我搭建一個(gè)平臺(tái)。

4、幫助大學(xué)生實(shí)現(xiàn)自身定位 確定發(fā)展方向和目標(biāo)

有了正確的方向，才有不斷前進(jìn)的動(dòng)力。在大學(xué)生定職后，鐵路單位應(yīng)根據(jù)他們自身?xiàng)l件和潛能，結(jié)合自己的愿望，細(xì)化個(gè)人發(fā)展的方向和目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)他們的知識(shí)水平、專業(yè)技能、工作能力等進(jìn)行客觀的綜合分析，以此確定專業(yè)發(fā)展方向和培養(yǎng)目標(biāo)。由于是通過個(gè)人基礎(chǔ)、專業(yè)發(fā)展作為起點(diǎn)，便于開展專業(yè)的科研工作和溝通工作，充分發(fā)揮大學(xué)生的主觀能動(dòng)性，促使大學(xué)生對(duì)設(shè)備構(gòu)造、工作原理、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)軟件等項(xiàng)目深入的鉆研，提升大學(xué)生操控設(shè)備、管理設(shè)備的能力，同時(shí)鐵路單位應(yīng)建立信息庫(kù)，將大學(xué)生的工作表現(xiàn)、業(yè)績(jī)成果、培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核獎(jiǎng)懲等納入信息庫(kù)，堅(jiān)持定期分析、定期評(píng)估，及時(shí)調(diào)整具體專業(yè)崗位的培養(yǎng)措施和方向目標(biāo)。

5、拓寬培訓(xùn)渠道 培養(yǎng)創(chuàng)新能力

不同的專業(yè)有不同的崗位，不同的崗位有不同的要求，不同的要求應(yīng)采取“因崗施教”“因人施教”等的鍛煉方法，立足大學(xué)生的實(shí)際，結(jié)合專業(yè)崗位實(shí)施多角度的培訓(xùn)培養(yǎng)方法，比如，有的大學(xué)生可在施工現(xiàn)場(chǎng)、基礎(chǔ)崗位多鍛煉；有的可多輪換一些工作崗位；還可以采取橫向交流、縱向交流、技術(shù)交流、管理交流等形式豐富大學(xué)生受鍛煉的層次內(nèi)容，加快大學(xué)生形成具有自己專業(yè)特點(diǎn)的各型人才?！八男隆敝R(shí)是建立在高技術(shù)基礎(chǔ)上的集中表現(xiàn)，作為鐵路單位，也應(yīng)該積極采取措施拓寬他們的知識(shí)視野，可采取集中培訓(xùn)、觀摩研討、網(wǎng)絡(luò)交流、課題講座、技術(shù)攻關(guān)等方式手段，加快形成他們駕馭專業(yè)知識(shí)的能力，工作中要敢于向大學(xué)生壓擔(dān)子、提要求、下任務(wù)，有針對(duì)性地提高大學(xué)生的整體素質(zhì)和專業(yè)水平，增強(qiáng)他們的創(chuàng)新意識(shí)和能力。

6、加強(qiáng)思想教育 培養(yǎng)敬業(yè)愛崗、艱苦奮斗精神近年來，隨著鐵路的飛速發(fā)展，需要補(bǔ)充越來越多的大學(xué)畢業(yè)生。因此，鐵路各級(jí)組織都十分重視對(duì)大學(xué)生的培訓(xùn)培養(yǎng)，并先后出臺(tái)了一系列規(guī)定、措施、手段，有力地促使大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。但是，我們也應(yīng)清晰地看到這些大學(xué)生多數(shù)是八〇后的獨(dú)生子女，自身或多或少存在一些問題，比如說思想上缺乏吃苦的準(zhǔn)備，缺乏對(duì)基層崗位的角色溶入意識(shí)，甚至有個(gè)別大學(xué)生很長(zhǎng)一段時(shí)間不適應(yīng)基層現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境；易放棄對(duì)更高層次技術(shù)崗位的要求，只求過得去，不求過得硬，躺著原有的知識(shí)和學(xué)歷上“睡大覺”，難以深入鉆研；缺乏敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，比較看中個(gè)人利益和眼前利益，所以我們應(yīng)以堅(jiān)持思想教育為主，增加與大學(xué)生的互動(dòng)和交流，解除他們認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，鼓勵(lì)他們對(duì)新知識(shí)無止境的追求和探索，及時(shí)調(diào)整他們的價(jià)值觀和人生觀，除給于必要的政策經(jīng)濟(jì)支持外，也應(yīng)提倡敬業(yè)愛崗、吃苦耐勞、知識(shí)創(chuàng)新的精神，注意以典型引路、榜樣示范等形式營(yíng)造寬松的外部環(huán)境，在不斷教育中增強(qiáng)大學(xué)生的自律精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，構(gòu)筑具有鮮明個(gè)性特征結(jié)構(gòu)的技術(shù)人才和管理人才，使大學(xué)生在鐵路崗位上能夠施展拳腳、展示作為、放飛理想，從而給鐵路的發(fā)展帶來勃勃生機(jī)和澎湃動(dòng)力。

當(dāng)然，人才成長(zhǎng)成才的根本內(nèi)因是大學(xué)生個(gè)體，但是只要我們立足鐵路發(fā)展的需要，立足大學(xué)生個(gè)體發(fā)展的要求，深挖大學(xué)生這個(gè)特殊群體的資源優(yōu)勢(shì)，并提供一個(gè)寬廣的舞臺(tái)和實(shí)施必要的保障、措施，我們這個(gè)外因就能釋放出強(qiáng)烈的催化作用，就必定會(huì)為他們的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也會(huì)使我們有理由相信：我們一定能夠開出一列列駛往春天的人才專列，為促進(jìn)鐵路又好又快的發(fā)展建立可靠的人才保障體系。

天津機(jī)務(wù)段客車運(yùn)用車間

副司機(jī) 1502240112

第三篇：鐵路新入路人員實(shí)習(xí)心得[范文模版]

實(shí)習(xí)心得

來到xx站已經(jīng)20天有余，在這段時(shí)間里，對(duì)于我來說，不僅僅是工作，更多的是學(xué)習(xí)和修煉。

回想自己從捧著畢業(yè)證書踏出學(xué)校的那一刻到現(xiàn)在，我經(jīng)歷了軍訓(xùn)、培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)這三個(gè)階段。軍訓(xùn)是累的，卻磨練了我吃苦耐勞的意志；培訓(xùn)是忙的，卻是為以后打基礎(chǔ)的，教會(huì)了我怎么去做好自己的工作；實(shí)訓(xùn)是難的，卻讓我充分地發(fā)揮了大學(xué)所學(xué)的知識(shí)?？偟膩碚f，隨著這一個(gè)又一個(gè)階段，我也在慢慢地改變著，時(shí)間不長(zhǎng)，學(xué)到的卻不少。

我首先學(xué)習(xí)的是客運(yùn)員。一方面，是負(fù)責(zé)站臺(tái)作業(yè)，這項(xiàng)作業(yè)主要是站車的交接作業(yè)和旅客的乘降作業(yè)?？雌饋硗?jiǎn)單的，早在學(xué)校里就已經(jīng)學(xué)過，但實(shí)際上，我要時(shí)刻注意周邊的環(huán)境。比如說，旅客是否站在了安全線外，小孩子是否在站臺(tái)上跑來跑去等等，我要時(shí)刻地提醒他們，這樣，才能保證旅客的安全。另一方面，客運(yùn)員的作業(yè)是候車室作業(yè)，在候車室里，主要是做好旅客進(jìn)出站的檢票工作以及及時(shí)、準(zhǔn)確地組織旅客進(jìn)站乘車。

另外，我還學(xué)習(xí)了售票作業(yè)。對(duì)于沒有任何售票經(jīng)驗(yàn)的我來說，這是有一定難度的。一開始，我挺害怕的，因?yàn)橐郧熬吐犝f過鐵路售票既累人又受氣。于是，我便帶著這種心理開始學(xué)習(xí)。首先學(xué)習(xí)的是一些基本的操作，然后就是有關(guān)于車票的改簽、退票的各種要求和流程，其次就是要懂得如何處理各種突發(fā)狀況。在這次售票作業(yè)中我也遇到了這樣一位旅客，由于受臺(tái)風(fēng)的影響，列車大面積晚點(diǎn)，其中有一趟車停運(yùn)，一位旅客來買票，跟他說明了情況之后他還是不能理解，說是我們的工作沒做好，發(fā)生這種情況應(yīng)該有人給他們通知才對(duì)。于是我跟他說：“發(fā)生這樣的情況我們非常抱歉，但是為了大家的安全，所以不得不采取這樣的措施，希望您能理解。”最后，這位旅客嘀咕著走了。經(jīng)過這次的經(jīng)歷之后，我想，每一個(gè)人其實(shí)都是有思想有道德的，只不過有時(shí)天不隨人意，所以才會(huì)產(chǎn)生某些矛盾。但是，當(dāng)矛盾產(chǎn)生時(shí)，如果我們能夠站在對(duì)方的立場(chǎng)去想一下，就能大事化了，小事化無了，能夠各得其所，何樂而不為呢？

通過這次實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)，我學(xué)到的不僅僅是工作的基本內(nèi)容，更多的是處事態(tài)度，我的思想在慢慢地趨于成熟。做任何事，都要有著積極的態(tài)度和鑒定的信念，絕不能因?yàn)樗说囊痪湓挾a(chǎn)生抗拒的心理，因此，心態(tài)是關(guān)鍵。對(duì)于鐵路工作，我們更是應(yīng)該實(shí)行作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，這樣才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

總之，作為服務(wù)人員，特別是鐵路服務(wù)，我們不能沖動(dòng)，要沉得住氣，做好一切思想準(zhǔn)備，把安全放在首位。在學(xué)校里學(xué)了三年的理論知識(shí)，現(xiàn)如今正是發(fā)揮其作用的時(shí)候。時(shí)刻地帶著學(xué)習(xí)的態(tài)度去工作，我相信，每一次的工作都會(huì)是一份收獲。

第四篇：新時(shí)期年輕后備干部選拔培養(yǎng)的模式探索

毛澤東曾說過“路線確定以后，干部就是決定性因素，領(lǐng)導(dǎo)就是出主意、用干部?jī)杉隆！迸囵B(yǎng)和造就一支政治堅(jiān)定、素質(zhì)優(yōu)良、數(shù)量充足、門類齊全、結(jié)構(gòu)合理，能夠擔(dān)當(dāng)重任的年輕干部隊(duì)伍，保持干部隊(duì)伍新老合作和新老交替的正常格局，是一項(xiàng)保證黨的路線、方針、政策持續(xù)貫徹執(zhí)行，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)后繼有人的重要而又緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，也是各級(jí)黨委和組織部門的一項(xiàng)重要工作。立足城區(qū)實(shí)際，我們深切感受到抓好年輕后備干部隊(duì)伍建設(shè)的重要性和緊迫性，為此，根據(jù)部領(lǐng)導(dǎo)意見，專門列為課題進(jìn)行專題調(diào)研，深入研究進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)年輕后備干部隊(duì)伍建設(shè)的辦法和措施，本文就是這次調(diào)研的一個(gè)總結(jié)報(bào)告。

一、越城區(qū)年輕后備干部現(xiàn)狀分析

（一）基本情況分析

×年經(jīng)過筆試、考察，層層篩選，我區(qū)共選拔出名區(qū)管副科級(jí)后備干部。截止××年月，已有人被提拔到科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部崗位，另外有人被調(diào)到市級(jí)機(jī)關(guān)工作（其中人為原區(qū)土地管理與村鎮(zhèn)建設(shè)局人員整建制轉(zhuǎn)出）。

減去××年年齡超限（周歲）的人，現(xiàn)有名副科級(jí)后備干部，主要有以下幾個(gè)特征：一是年齡結(jié)構(gòu)比較合理，名副科級(jí)后備干部的平均年齡為周歲，最年輕的周歲，其中周歲及以下人，占；周歲人，占；周歲人，占，并且各個(gè)年齡人數(shù)分布比較平均（詳見表）。二是文化程度整體較高。人的學(xué)歷均為大專及以上，其中本科學(xué)歷人，占（其中人為全日制本科學(xué)歷）；大專學(xué)歷人，占。三是性別比例比較特別。與我區(qū)女性領(lǐng)導(dǎo)干部比例較類似，后備干部中女性有人，占，體現(xiàn)出較強(qiáng)的城區(qū)特色。四是政治素質(zhì)普遍較高。人中，中共黨員人，占；民主黨派人，占；群眾人，占。五是身份不限，其中行政編制人，占；事業(yè)編制人，占；其他人，占。六是專業(yè)門類比較齊全。其中學(xué)經(jīng)濟(jì)類專業(yè)的人，工程技術(shù)類專業(yè)的人，管理類專業(yè)的人，法律專業(yè)的人，其他專業(yè)的人，分別占后備干部總數(shù)的、、、、。其中大多數(shù)人都擁有兩個(gè)以上專業(yè)的學(xué)歷證書。另外，有近人在各自部門擔(dān)任著中層職務(wù)，已成為各自部門的業(yè)務(wù)骨干。

四是定期調(diào)整充實(shí)。為了推進(jìn)后備干部隊(duì)伍建設(shè)的制度化、規(guī)范化，保持后備干部隊(duì)伍充足的數(shù)量和合理的結(jié)構(gòu)，我們對(duì)后備干部的配備比例、資格條件、選拔程序和管理辦法都做出了具體規(guī)定，通過組織實(shí)施，在近兩年的干部調(diào)整中，一批優(yōu)秀的后備干部脫穎而出，被選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位。今年，我們又對(duì)后備干部隊(duì)伍重新進(jìn)行了一次調(diào)整。在堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格程序的基礎(chǔ)上，充分體現(xiàn)新的人才衡量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于比較優(yōu)秀的、可列為近期培養(yǎng)目標(biāo)的人選，在年齡、學(xué)歷、級(jí)別等方面做了適當(dāng)放寬，使后備干部隊(duì)伍保持了充足的數(shù)量、合理的結(jié)構(gòu)和較高的素質(zhì)。

另外，在公開選拔和競(jìng)爭(zhēng)上崗中暫時(shí)不能提拔使用的優(yōu)秀年輕干部，如符合后備干部條件，我們也按照規(guī)定程序列入相應(yīng)的后備干部名單。

通過公開選拔、民主推考、競(jìng)爭(zhēng)上崗等方式，為優(yōu)秀人才脫穎而出創(chuàng)造了良好的環(huán)境，真正達(dá)到“挖掘一批、掌握一批、儲(chǔ)備一批”的目的。

（二）培養(yǎng)的主要做法和經(jīng)驗(yàn)

后備干部是干部補(bǔ)充的主要渠道，對(duì)這些干部進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)至關(guān)重要。培養(yǎng)后備干部工作的主要目的在于提高后備干部的政治素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)能力和工作水平，充分發(fā)揮其潛在素質(zhì)和能力，使之不斷成熟，逐步具備未來工作崗位所需要的政治素質(zhì)和管理能力。近幾年來，我們不斷摸索創(chuàng)新，主要通過以下幾種方式開展對(duì)后備干部的培養(yǎng)。

一是建立了“三三”制培訓(xùn)模式。通過由組織部舉辦培訓(xùn)班，對(duì)新上崗的副科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部采用“三三制”培訓(xùn)方式進(jìn)行上崗培訓(xùn)。所謂“三三制”，即培訓(xùn)時(shí)間為三個(gè)月，培訓(xùn)過程分個(gè)別調(diào)研、集中授課、分組研討三個(gè)階段。由于時(shí)間安排上靈活合理、內(nèi)容安排上緊貼實(shí)際，集體授課到課率高，調(diào)研文章質(zhì)量較高，第一期培訓(xùn)班的部分優(yōu)秀調(diào)研文章我們已經(jīng)匯編成冊(cè)，一些文章得到區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，收到了較好的效果。

二是探索確立了軍事化集訓(xùn)模式。通過為期一周的封閉式軍事化集訓(xùn)，認(rèn)真計(jì)劃集訓(xùn)內(nèi)容，充分利用軍事訓(xùn)練、自學(xué)理論、專家講課、小組討論、中心發(fā)言等多種形式，使每位參訓(xùn)后備干部的意志品質(zhì)得到進(jìn)一步磨練，紀(jì)律觀念得到進(jìn)一步增強(qiáng)，協(xié)作精神得到進(jìn)一步提高，理論知識(shí)得到進(jìn)一步豐富。在受訓(xùn)干部的帶動(dòng)下，全區(qū)年輕干部中營(yíng)造出了一種積極向上的良好氛圍，不少未參加第一批集訓(xùn)的后備干部在第二批集訓(xùn)前都能踴躍報(bào)名。

三是注重實(shí)踐鍛煉。通過實(shí)踐鍛煉，全面提高后備干部在關(guān)鍵崗位和艱苦環(huán)境中處理復(fù)雜問題的能力。按照“拾遺補(bǔ)缺、全面發(fā)展”的原則，采取“三個(gè)一批”的方式，每年有計(jì)劃地選派一定數(shù)量的后備干部，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉。一批到區(qū)重要部門參加區(qū)中心工作和階段性的重點(diǎn)工作進(jìn)行實(shí)踐鍛煉；一批到組織、信訪等重點(diǎn)部門、重要崗位實(shí)踐鍛煉；一批到街道、鎮(zhèn)、村等基層單位掛職鍛煉。通過多種渠道進(jìn)行培養(yǎng)鍛煉，使后備干部鍛煉有機(jī)會(huì)、成長(zhǎng)有條件，不斷提高組織領(lǐng)導(dǎo)能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面能力，提高他們的意志、品質(zhì)、群眾工作能力和全局意識(shí)。

四是開展“委托”培養(yǎng)。由于組織部人手少，精力有限，為防止出現(xiàn)日常培養(yǎng)的“真空”，我們主要通過委托各業(yè)務(wù)部門的方式，充分發(fā)揮各職能部門作用，借各部門（單位）之力對(duì)分散在各部門的后備干部開展分類管理與日常培養(yǎng)。

（三）存在的不足和問題

越城區(qū)機(jī)構(gòu)恢復(fù)以來，經(jīng)過不懈努力，我區(qū)的年輕后備干部隊(duì)伍建設(shè)取得了一些成效，但也存在著一些不足和問題，主要有：

一是選拔標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性仍有待進(jìn)一步提高。如何實(shí)現(xiàn)選拔的科學(xué)性一直是個(gè)難題。因?yàn)槊恳环N選拔方式都不可能十全十美，都有其優(yōu)缺點(diǎn)。如目前普遍采用的先筆試后考察有其標(biāo)準(zhǔn)劃

一、便于篩選的優(yōu)點(diǎn)，但也有其弊端，一是通過一張?jiān)嚲黼y以較全面地了解一名干部的知識(shí)儲(chǔ)備；二是客觀題居多的筆試很難反應(yīng)出干部的特長(zhǎng)，容易使部分有專長(zhǎng)的優(yōu)秀人才在第一關(guān)即被淘汰出局，無緣考察關(guān)；三是通過試卷不能反應(yīng)出人的能力，等等。

二是培養(yǎng)措施的針對(duì)性仍有待進(jìn)一步增強(qiáng)?！耙虿氖┙獭笔俏覈?guó)教育思想的精華，所謂“夫子教人，各因其材”，這是孔子在長(zhǎng)期的教學(xué)實(shí)踐中創(chuàng)造的重要教學(xué)方法和原則，同時(shí)也是組織部門培養(yǎng)后備干部的重要方法與原則之一。但在實(shí)際操作中，由于種種原因，仍然存在集中性教育居多，小班化培養(yǎng)不足的現(xiàn)象，很難做到因人而異，因材施教，難以達(dá)到教育培訓(xùn)成果的最大化。

三是選拔培養(yǎng)的系統(tǒng)性仍有待進(jìn)一步完善。在年輕后備干部的選拔培養(yǎng)上，我們雖然形成了一定的程序、制度。但在實(shí)際工作中，由于部門人手少、精力有限、經(jīng)費(fèi)不足等客觀因素制約，使得培養(yǎng)工作的系統(tǒng)性不夠，甚至一些年初制定的計(jì)劃也無法執(zhí)行。另外，由于培訓(xùn)計(jì)劃只是在少數(shù)人想法的基礎(chǔ)上形成的，缺乏專家與群眾的參與，造成針對(duì)性不足，科學(xué)性不夠，缺乏系統(tǒng)性。

三、新時(shí)期年輕后備干部選拔培養(yǎng)模式探索

（一）基本原則

作為組織部門選拔年輕后備干部，必須堅(jiān)持如下原則，一是黨管干部原則；二是任人唯賢、德才兼?zhèn)湓瓌t；三是群眾公認(rèn)、注重實(shí)績(jī)?cè)瓌t；四是公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)原則；五是數(shù)量適宜、結(jié)構(gòu)合理原則；六是注重發(fā)展?jié)摿?、重視培養(yǎng)提高原則；七是備用結(jié)合、動(dòng)態(tài)管理原則；八是服從工作大局，統(tǒng)一調(diào)配使用。

（二）加強(qiáng)年輕后備干部隊(duì)伍建設(shè)的幾點(diǎn)建議

培養(yǎng)和選拔年輕干部，努力造就一大批能擔(dān)當(dāng)重任的優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)人才，是擺在各級(jí)黨組織面前的一項(xiàng)緊迫而又艱巨的任務(wù)。從實(shí)踐中我們感到，傳統(tǒng)的選人用人觀念仍是培養(yǎng)選拔年輕干部的主要障礙。對(duì)此，必須解放思想，更新觀念，把培養(yǎng)和選拔青年干部做為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，進(jìn)一步抓緊抓好，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供組織保證。其中，我們認(rèn)為要特別注意以下幾個(gè)問題：

．要總攬全局，著眼未來，規(guī)劃建設(shè)一支精干的后備干部隊(duì)伍。全面建設(shè)小康社會(huì)，需要各類各樣的領(lǐng)導(dǎo)人才，建設(shè)一支高素質(zhì)的后備干部隊(duì)伍，是保持領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍充滿活力的根本保證。因此，我們必須從戰(zhàn)略的高度，有意識(shí)、有計(jì)劃、有組織、全方位地進(jìn)行選拔和培養(yǎng)。一要科學(xué)預(yù)測(cè)，合理規(guī)劃。要根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)戰(zhàn)略目標(biāo)的客觀要求，對(duì)各層次、各行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍逐一排隊(duì)分析，調(diào)查預(yù)測(cè)，確定后備干部總數(shù)，建立一支以不同層次、不同年齡的黨政后備干部為主線，以不同類別的專業(yè)人才為補(bǔ)充的后備干部隊(duì)伍。二要建立后備干部人才庫(kù)。在門類構(gòu)成中，既有黨政領(lǐng)導(dǎo)型人才，又有經(jīng)濟(jì)管理型人才；在層次構(gòu)成中，既要有科級(jí)后備人才，還要有股級(jí)以下初級(jí)后備人才；在梯次構(gòu)成中，既有近期即可頂上去的較為成熟的“應(yīng)用型”領(lǐng)導(dǎo)人才，又有面向遠(yuǎn)期的“儲(chǔ)備型”人才。三要及時(shí)補(bǔ)充，保證質(zhì)量。為了使后備干部隊(duì)伍起點(diǎn)高、質(zhì)量好，必須定期對(duì)后備干部進(jìn)行篩選，有進(jìn)有出，滾動(dòng)管理，使后備干部隊(duì)伍始終保持?jǐn)?shù)量足、結(jié)構(gòu)好、活力強(qiáng)。

要擴(kuò)大視野，拓寬渠道，努力創(chuàng)造公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的用人環(huán)境。樹立公開、公平的觀念，擴(kuò)大選人視野，拓寬選人渠道，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，形成有利于優(yōu)秀年輕干部脫穎而出的社會(huì)環(huán)境，是新形勢(shì)下改革干部人事制度的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

第五篇：鐵路黨校新入路學(xué)員培訓(xùn)心得體會(huì)

鐵路黨校新入路學(xué)員培訓(xùn)心得體會(huì)

鐵路黨校新入路學(xué)員>培訓(xùn)>心得體會(huì)

青春為軌 汗水筑夢(mèng)

——張川

作為邯鄲站選派的三名新入路大學(xué)生之一，參加北京鐵路局黨校為期6天的2015年第二期新入路學(xué)員培訓(xùn)班。在這幾天的學(xué)習(xí)期間，我始終以積極的態(tài)度自覺主動(dòng)地參加學(xué)習(xí)，以良好的面貌投身班級(jí)活動(dòng)，嚴(yán)格遵守黨校的各項(xiàng)>規(guī)章制度，按時(shí)出操準(zhǔn)時(shí)上課。培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。

一是開拓了新的視野。這次培訓(xùn)，鐵路局黨校邀請(qǐng)到一批國(guó)內(nèi)一流的專家教授和學(xué)者為我們親自授課，他們從政治、經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略、環(huán)境等各方面，深入分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路的基本情況和發(fā)展形勢(shì)，并且特別為我們介紹了鐵路和高速鐵路的發(fā)展史，讓我進(jìn)一步的了解了世界各國(guó)的高速鐵路概況。在圖片中第一次見到西班牙的四輪獨(dú)立高速動(dòng)車組和日本的雙層高速動(dòng)車組，法國(guó)的TGV高速列車保持著574.8 km/h最高的試驗(yàn)速度。錢教授在說道我國(guó)高鐵外交時(shí)那種自豪感，使我這位剛?cè)肼返男氯艘哺腥竞苌?，可是?dāng)談到世界上有六個(gè)國(guó)家有自己生產(chǎn)的高速動(dòng)車組，而中國(guó)卻不是其中的國(guó)家時(shí)的那種無奈時(shí)，我想說我們來了，我們會(huì)努力工作，有一天我們會(huì)有自己的動(dòng)車組，會(huì)有自己完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路信號(hào)系統(tǒng)，那一天我們不止是高鐵大國(guó)我們更會(huì)是高鐵強(qiáng)國(guó)。

二是洗禮了我的心靈。中國(guó)人從自己修建的第一條鐵路時(shí)的救國(guó)精神，到保路運(yùn)動(dòng)時(shí)期的愛國(guó)精神，再到新民主主義革命時(shí)期的鐵道兵精神以及我們的青藏鐵路精神給了我心靈上很大的震撼。作為一名新時(shí)期的鐵路人，我們有我們這個(gè)時(shí)期的鐵路精神，'安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'.安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)'這一時(shí)代最強(qiáng)音，既有時(shí)代特色，又順應(yīng)了鐵路發(fā)展的新要求，要求我們鐵路人樹立高度的責(zé)任心、堅(jiān)定的信念、遠(yuǎn)大的奮斗目標(biāo)，只有達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)才能贏得人民群眾滿意，才能獲得生機(jī)勃勃的生命力，承擔(dān)起大交通職責(zé)，屆時(shí)得以興路。興路才能富民，才能扮演>國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要角色，最后得以強(qiáng)國(guó)。我們必將傳承老一輩鐵路人的精神，弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神，早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

三是增強(qiáng)了自我信心。在開班動(dòng)員時(shí)，徐處長(zhǎng)講述了中國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及北京鐵路局對(duì)我們大學(xué)生的精心培養(yǎng)，讓我對(duì)我國(guó)鐵路和自己的未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。李主任在《鐵路安全教育》一課中告訴我們要在工作中注意安全；王教授在《肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生》一課中告訴我們思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀；在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著兩位長(zhǎng)輩對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循他們的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。

四是掌握了一項(xiàng)技能。趙老師在《公文及科技文寫作》中為我們講解了公文寫作和科技文寫作的基本種類和撰寫格式。公文寫作是一種工具，是實(shí)現(xiàn)自我的重要一環(huán)，文字寫作最大的一個(gè)好處，便是通過寫作，使你的思維得到了整理，思維整理之后便可以整合組織資源，把整個(gè)組織的資源都調(diào)用起來。另外科技文寫作也是我們以后發(fā)表論文做學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)必不可少的。培訓(xùn)結(jié)束之后我將加強(qiáng)自己在公文及科技文寫作能力，多寫勤練，提高寫作水平。

五是收獲了一份友誼。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，不僅見到了以前的老同學(xué)而且認(rèn)識(shí)了很多志同道合的新朋友，車機(jī)工電輛，建筑，客運(yùn)各個(gè)不同工作崗位不同性格的人。我們一起聊人生，聊未來，一起助力我們國(guó)家鐵路的發(fā)展，一心奉獻(xiàn)給我們敬愛的職業(yè)和理想。我們還參加了素質(zhì)拓展活動(dòng)，拔河比賽，最后還進(jìn)行了才藝展示，在活動(dòng)中我深深地感受到同學(xué)們富有熱情活力、頗有思想見地，在相互合作、相互啟發(fā)、相互探討、共同提高的過程中，增進(jìn)了理解和互信，建立了深厚的友誼，進(jìn)一步深化擴(kuò)展了培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果。

六是想表達(dá)一聲感謝。北京鐵路局和路局黨校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們大學(xué)生的高度重視，相關(guān)部門特別是>班主任老師做了大量認(rèn)真細(xì)致甚至是默默無聞的工作，為我們安心學(xué)習(xí)創(chuàng)造了良好的條件和環(huán)境。班委為我們的生活和班級(jí)活動(dòng)盡心竭力，讓我們有了課后的精彩。在此，我作為一名普通學(xué)員，對(duì)北京路局黨校的精心組織安排說聲謝謝！各位老師辛苦了！

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。我將以青春為軌，汗水筑夢(mèng)！