第一篇：列車乘務(wù)員心得

又是一次凌晨出車，車廂外灰蒙蒙的的一片，還有些許的困意縈繞在空蕩蕩的車廂里。這是我的第二趟出車，想想待會車廂里就會滿載著回家過年的旅客，他們回家的憧憬的急切讓自己精神了許多。

這次車廂里人數(shù)比前兩次明顯的增多了，可能是這兩天已經(jīng)到春運(yùn)的高峰期的緣故。所有工作多已經(jīng)是得心應(yīng)手，開門、掛牌、檢票、關(guān)門、開廁所門、互檢邊門、整理行李······而且乘客們也很配合地整理自己的行李，行李架上的東西擺放得整整齊齊，過道旁也堆放著行李。一個多鐘過后，車廂里的乘客都安靜下來了，有的在座位上閉著眼睛休息，有的在過道上用報(bào)紙墊著坐互相靠著休息，有的站著靠著座位或過道的一些門壁上。春運(yùn)的旅客回趟家真的挺不容易的的，他們有的在車站外最少等了兩個多鐘?？粗麄兂稣净丶視r興奮的表情，我們心里也是裝得滿滿的對家的思念，同時也把這種情愫轉(zhuǎn)化成對旅客的新年祝福。雖然打掃車廂衛(wèi)生有些臟有些累，但乘客的理解與感謝卻可以給我們無限的動力。雖然心中也會無端的產(chǎn)生對家人的思念，但能看到那么多乘客能回家過年的喜悅，我們的心早已滿足。

第二篇：列車乘務(wù)員工作心得總結(jié)報(bào)告

3篇列車乘務(wù)員工作心得總結(jié)報(bào)告

我進(jìn)入__運(yùn)集團(tuán)化州分公司實(shí)習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。

當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得

在乘務(wù)員實(shí)習(xí)

開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己

操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是

慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅

——

歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說

：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。

只要

再

細(xì)心點(diǎn)就行了，那么

輪到下次

這個環(huán)節(jié)的時候你就不

會

再犯這

種

錯

誤了

?！?/p>

她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次

在乘客存放行李的時候，因?yàn)槲业囊粫r馬虎，從而把

場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“

當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：

一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、行李

存放的件數(shù)要

一

件

一

件地

對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。

例如你剛才犯的便是這個錯誤

;

三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到

乘客

手中，讓他們

下車后

憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。

弄丟行李單的人，讓他最后一個

拿

取，并認(rèn)真確認(rèn)那

件

行李是否屬于他的。

”聽完歐秀娟師傅的這些

話后，頓時

我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理

如此的簡單

明了

和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也

讓我更好地

避免了

往后存放

行李

時候的所可能出現(xiàn)的各種

錯誤了。

同時，也

正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能

快速地

熟悉

業(yè)務(wù)、開展工作。

回顧事件，從心而論，其實(shí)

所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想

其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人

都

有不同的做法，也給人不同的感受。

可是

只有

做到

關(guān)注

其中

細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是

來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。

她

給予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)

態(tài)度

。在今后的工作路途

上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖!

列車乘務(wù)員工作心得總結(jié)報(bào)告

我進(jìn)入汽運(yùn)公司實(shí)習(xí)也將近一個月了。在這段時間里，我所實(shí)習(xí)的崗位是直營車隊(duì)的長途線乘務(wù)員，身處車站服務(wù)的最前線。

當(dāng)初，我得知自己被分到這個崗位上，心里老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實(shí)平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認(rèn)為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨后集團(tuán)公司的第二十九期乘務(wù)員培訓(xùn)上，我通過學(xué)習(xí)了生產(chǎn)業(yè)務(wù)部黃平部長的重要講話精神后，才漸漸地明白這個崗位并不是低微的、不恥的，它有著自己的獨(dú)特之處。

記得在乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環(huán)節(jié)因?yàn)闆]有親身實(shí)踐，所以一到自己

操作的時候，總是有種無從下手的感覺。但是

慶幸的是，我遇到了一位非常優(yōu)秀的乘務(wù)師傅

——

歐秀娟，她總是在我出錯的時候，就來到我身邊，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地說

：“沒關(guān)系的，可以放慢點(diǎn)速度，不要緊張。

只要

再

細(xì)心點(diǎn)就行了，那么

輪到下次

這個環(huán)節(jié)的時候你就不

會

再犯這

種

錯

誤了

?！?/p>

她的話語很溫暖，仿佛給我注入了一道積極向上的陽光。

其中印象較深的是有一次

在乘客存放行李的時候，因?yàn)槲业囊粫r馬虎，從而把

場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事后，她便就這件事情教導(dǎo)我說：“

當(dāng)乘客上車需要存放行李，你要謹(jǐn)記三點(diǎn)：一、行李標(biāo)簽要貼好，貼的時候要牢固，防止標(biāo)簽脫落的時候引起不必要的麻煩;

二、行李

存放的件數(shù)要

一

件

一

件地

對好，存放的時候擺放要穩(wěn)妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂。

例如你剛才犯的便是這個錯誤

;

三、行李標(biāo)簽副聯(lián)一定要交到

乘客

手中，讓他們

下車后

憑單取行李，避免錯拿、漏拿行李。

弄丟行李單的人，讓他最后一個

拿

取，并認(rèn)真確認(rèn)那

件

行李是否屬于他的。

”聽完歐秀娟師傅的這些

話后，頓時

我覺得受益匪淺，它所蘊(yùn)含的道理

如此的簡單

明了

和實(shí)用，是我所意想不到的。但這也

讓我更好地

避免了

往后存放

行李

時候的所可能出現(xiàn)的各種

錯誤了。

同時，也

正是因?yàn)橛兴绱思?xì)心的教導(dǎo)，才令我在往后的繼續(xù)實(shí)習(xí)的日子里，能

快速地

熟悉

業(yè)務(wù)、開展工作。

回顧事件，從心而論，其實(shí)

所有的乘務(wù)員流程都是一樣的、無差別的，但是我想

其中有所不同的應(yīng)該是服務(wù)過程中的細(xì)節(jié)。常言有道：細(xì)節(jié)決定成敗。同樣的工作，每一個人

都

有不同的做法，也給人不同的感受。

可是

只有

做到

關(guān)注

其中

細(xì)節(jié)的人，才能得到最好的成就。

明媚的陽光，給予人溫暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經(jīng)驗(yàn)，正是

來自她那內(nèi)心的、全心全意為乘客服務(wù)的陽光氣息吧。

她

給予每一個乘客陽光般的服務(wù)，照亮了整個車廂，溫暖了整個旅途。

我想自己在乘務(wù)員實(shí)習(xí)的階段期間所學(xué)到的東西，并不僅僅是乘務(wù)員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務(wù)

態(tài)度

。在今后的工作路途

上，我想內(nèi)心這份被點(diǎn)亮的陽光會越來越亮、越來越溫暖!

列車乘務(wù)員工作心得總結(jié)報(bào)告

偉大的教育家陶行知先生曾經(jīng)說過“行為知先”。所以我覺得我們應(yīng)該利用暑假的時間出去實(shí)踐，鍛煉一下自己。鍛煉人的方法有很多種，雖然我是教育系的一名學(xué)生，但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因?yàn)槲也幌矚g教育這個專業(yè)，而是因?yàn)槲胰ツ晔罴倬驮诮逃@個行業(yè)實(shí)踐過一次，并且以后我在教育這個行業(yè)上會停留更長的時間，所以我今年暑假選擇了一個更為不一樣的實(shí)踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺不是那么好，但是時間見證了我這次選擇的正確性，因?yàn)槲以谶@次實(shí)踐中學(xué)到了很多對我以后有用的東西，在高鐵途中見到的人、景、事也給了我很大的感觸。!比如說這次的實(shí)踐讓我學(xué)會了更好的與人相處，更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易?？偟脕碚f這次實(shí)踐對我來說很重要，它的重要性具體體現(xiàn)在三方面。

〈一〉見到的景

我是土生土長的一個北方人，對于南方的景色只局限于在電視上見到的，和在書中描繪到的景色。所以去南方看到的景色給了我很大的震撼。雖然我是北方人，但是說實(shí)話，從高鐵上看，北方的景色大多都是一馬平川。麥田延伸盡頭便是樹木，幾乎沒有什么特色。而南方卻是大不相同的，起起伏伏的山丘夾雜著時而出現(xiàn)的河流，水田和旱地相互交錯。這時而不同的景色會讓人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是從樹木中長出來的，它被山中的樹木遮擋著有一種神秘的感覺。有時候就會產(chǎn)生一種想去看一看住一住的感覺。不知道為什么，大多數(shù)的山都會被云霧繚繞，這讓我非常神往，那種不真實(shí)的情況是住在北方的我從未體驗(yàn)過的感覺。南方的云有時候還是雙重的，就是半空中漂浮著一層云，而從這層云往上看天空中還有另一重云也在飄浮著。不禁讓我想起了神話里的九重天，一晃神的瞬間我會真的覺得世界上有神仙，而且這神仙就住在這白云上面。默默的看著我們底下勞作的人默默地守護(hù)著我們。南方的美讓我如癡如醉，那是我以前無法想象到的美麗景色。相比于高樓大廈，我想我個人更喜歡隱藏在山中的小屋。那種與世無聞，與世無爭的感覺。想象著門前有一片菜園，想吃什么就種點(diǎn)什么，總有吃不完的口糧和享不完的樂趣。可以拋卻在大城市中忙碌的節(jié)奏，靜悄悄的，享受這一份寧靜。就好像回到了老子時期小國寡民、民至老死不相往來的時代。高鐵帶著我一路向南，瀏覽了各地的景色。這是我平時無法做到也無法想象的事情。

〈二〉遇到的事

1.高鐵的速度很快，可以達(dá)到每小時300多千米。為了節(jié)省時間，一般的高鐵到站，只停2到3分鐘。就是這2到3分鐘，還是有好多人下去吸煙，煙癮上來了誰也沒辦法。在列車到達(dá)之前，他們會把煙，還有，打火機(jī)都準(zhǔn)備好，等到司機(jī)師傅開門他們就下去吸煙，有時候，煙還沒抽上一口，高鐵的列車員就要求他們上車了，他們只好把那些煙頭扔掉。每次我看到他們?nèi)拥暮荛L的煙頭，我就會想到三毛，因?yàn)樵谑罴僦拔覄偪戳藥准度骼擞洝??！度骼擞洝分械娜?，剛開始是靠撿煙頭生活的。我想他如果生活在高鐵站上，那三毛就不用再流浪了，他已經(jīng)成為富翁了。后來，我才知道這是高鐵的一個特色，因?yàn)槠胀熊嚿鲜窃试S吸煙的，而高鐵運(yùn)行速度快，車上不允許有明火出現(xiàn)，所以在高鐵上是不能吸煙的。??

2.我在高鐵上還遇到過一個3歲的腦癱患者，也不會說話也不會走路，父母卻辛苦地帶著她，要帶著她去北京看病。大自然的法則是優(yōu)勝劣汰。一般來說在森林中，長比較弱小的一方都會被大自然所淘汰掉。為人父母的偉大之處則在于，無論孩子有多么孱弱，他總會把孩子辛苦的養(yǎng)大成人。希望孩子會好起來。這不僅是做父母的偉大也是為人的偉大。

〈三〉學(xué)到的東西

1.開始我做事情，有很多重復(fù)的時候，很沒有條理性。我上車之后就會檢查，需不需要上備品像衛(wèi)生紙啊，垃圾袋一類的東西，我以前都是缺什么拿什么。有時候?yàn)榱四脗淦肺乙B著跑好幾趟，后來，我就學(xué)會了拿備品之前都先看一下自己缺多少備品，都缺什么，也學(xué)會了存貨。這個經(jīng)歷讓我學(xué)會了有條不紊的做事情。??

2.有一次干活途中，我覺得那天的活還挺輕松的，大姐們對我也挺好的，分給我東西吃，帶我逛超市還給我沖豆奶，我都高興死了，覺得我同學(xué)回家是一個錯誤(有一個同學(xué)跟我一塊兒來的，可是實(shí)踐了一天，受不了就回家了。)，可是回來的路上。有一個大姐說我，“知道不知道你在跟誰說話，沒大沒小的，兩天了連個姐都不喊”頓時，我就無語了。心里立馬堵了一口氣，突然這幾天的憋屈就出來了。好想哭啊，但我忍住了。他們每次做得對我好的地方我都會說謝謝，這幾乎是我這一年來說謝謝最多的兩天，他們不了解我，覺得我不喊姐不禮貌，我不怪他們，我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大，我喊他們姐的話，我心里對我媽過意不去，可是如果喊他們阿姨，我也張不開口，想哭！!還有就是我剛來這里的時候，住的是上鋪，我下鋪一回來就罵主管說這床很晃還讓他上面住人，還讓不讓人活了。當(dāng)時我在睡覺，結(jié)果被他罵醒了，但是我沒搭理他，繼續(xù)睡覺，沒想到幾天接觸下來竟然是我跟下鋪說話最多，接觸最多，哎。真是世事難料啊！!后來，在跑廣州的時候，有一個男乘務(wù)員說了我?guī)拙?，我就憋不住了，哭了好大一會?自這件事以后我就學(xué)會了怎么叫人，學(xué)會了更好的與人相處。

3.一般來說，乘服員都有走自己的專門的一條線路，而我只是實(shí)踐兩個月，所以我沒有固定的線路。主管給我安排那條線路我就走那條線路，這給我?guī)砹瞬簧俚暮锰帯Ｎ铱梢詾g覽不同線路上不同的景色，不同的線路經(jīng)過的地方也不一樣，這讓我加深了對咱們國家地理的了解程度。有時候走的線路還需要外住一天，這樣在在外住的時候我還可以嘗嘗當(dāng)?shù)氐拿朗常簭V州的荔枝，貴陽的地瓜，吃過廣州的荔枝以后就會明白‘一騎紅塵妃子笑’的原因了。相對于運(yùn)來我們北方的荔枝，在廣州的荔枝會更加有味道，美味極了。還有貴陽的地瓜，剛開始我看見的時候還以為就是紅薯呢，結(jié)果貴陽的地瓜是一種水果，我吃著雖然不好吃，但是也算是我又認(rèn)識了一種新的水果，收獲也蠻不小。

總的來說，高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高，鐵路文明的前進(jìn)。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車，而這次的乘坐讓我對高鐵又多了一份喜愛。高鐵不僅速度快，人不超員，而且超級干凈(這僅僅是相對于鐵路而言的)。這次的乘服經(jīng)歷讓我成長了很多，感謝在我是乘服這段時間來所經(jīng)歷的人和事!

第三篇：列車乘務(wù)員自我鑒定

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車前

三、檢票上車

四、起步發(fā)車

五、行車途中

第二篇 機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車前

1、發(fā)車前半小時到崗。

2、檢查車內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發(fā)，無雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內(nèi)無異味，無衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車內(nèi)空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車前

三、檢票上車

四、起步發(fā)車

五、行車途中

第二篇 機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車前

1、發(fā)車前半小時到崗。

2、檢查車內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發(fā)，無雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內(nèi)無異味，無衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車內(nèi)空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第四篇：列車乘務(wù)員自我鑒定

列車乘務(wù)員自我鑒定

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車前

三、檢票上車

四、起步發(fā)車

五、行車途中

第二篇 機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃，列車乘務(wù)員自我鑒定。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能，自我鑒定《列車乘務(wù)員自我鑒定》。

二、發(fā)車前

1、發(fā)車前半小時到崗。

2、檢查車內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發(fā)，無雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內(nèi)無異味，無衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車內(nèi)空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第一篇 乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)

一、崗位職責(zé)

二、發(fā)車前

三、檢票上車

四、起步發(fā)車

五、行車途中

第二篇 機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中的工作職責(zé)

乘務(wù)員的崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容提要:

一、崗位職責(zé)

1、堅(jiān)決服從班長的安排，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃。

2、嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行作業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目正常開展。

3、尊重乘客，熱情、文明服務(wù)，竭力滿足乘客的需求。

4、做好車輛衛(wèi)生的整理，為乘客提供最舒適的乘車環(huán)境。

5、定期參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

二、發(fā)車前

1、發(fā)車前半小時到崗。

2、檢查車內(nèi)衛(wèi)生、設(shè)施等各個部位是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(頭套、座套干凈平整無皺折、無頭發(fā)，無雜質(zhì);窗簾平整歸位，椅背、扶手歸位于前極限和下極限，腳蹬干凈歸位，飲水機(jī)柜子干凈無水潰，行李架干凈無雜質(zhì)，電視、碟盒、頂燈、天窗、滅火器、垃圾桶等部位無灰塵，做到“四凈一亮二無”(地面凈，座椅凈、內(nèi)飾凈、窗簾座套凈、門窗玻璃亮;車內(nèi)無異味，無衛(wèi)生死角)。

3、除規(guī)定物品放在指定位置外，車內(nèi)不得堆放其他雜物。

4、保持車內(nèi)空氣清新無異味，不得有蚊蠅等飛蟲。

5、車上位前5分鐘，提醒駕駛員將車內(nèi)溫度調(diào)整適當(dāng)，打開音響，播放音樂，音量適中，做好上位前的準(zhǔn)備。

第五篇：列車乘務(wù)員先進(jìn)事跡專題

“三功兩素”修煉工作先進(jìn)個人**培同志先進(jìn)事跡**培同志是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段一名機(jī)車乘務(wù)員，該同志始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，2012年實(shí)現(xiàn)全年無違章、無事故。時刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動上。努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，他作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)精湛、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)隱患，正確處置故障，力保機(jī)車運(yùn)輸安全工作。機(jī)車乘務(wù)員是一個平凡的崗位，然而**培同志卻在這個平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績。性格內(nèi)斂的**培從事機(jī)車駕駛工作8年間，安全行駛里程累計(jì)達(dá)13萬公里，從未發(fā)生行車事故及人身責(zé)任事故，是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段名副其實(shí)的“標(biāo)桿”司機(jī)。

一、立足崗位，勤奮學(xué)習(xí)，確保機(jī)車安全運(yùn)用。作為機(jī)車乘務(wù)員，他在工作中他認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車管理規(guī)程》、《機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故調(diào)查處理規(guī)則》、《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》和各個車站的《車站管理細(xì)則》等各項(xiàng)規(guī)章中的規(guī)定，認(rèn)真按照乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操縱機(jī)車。