第一篇：天車工段2017年總結(jié)

天車工段2017年工作總結(jié)

2017年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我天車工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。

今年3月投產(chǎn)以來，我天車工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我天車運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造平安運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。我們的具體工作措施是嚴(yán)抓天車設(shè)備管理工作。尤其是天車設(shè)備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據(jù)我天車運(yùn)行設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)日?，F(xiàn)場巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人，工段管。工段在2017年的工作中還是存在了一些問題：

一、人員問題。

1、工段全年共計(jì)5人辭職，其中3人自動(dòng)離職，給工段員工帶來負(fù)面影響。由于新人操作經(jīng)驗(yàn)不足經(jīng)常出現(xiàn)渣跨2#翻中包時(shí)造成主鉤油絲繩頻繁出槽從而縮短油絲繩使用壽命。

2、部分老職工由于責(zé)任心不強(qiáng)，9月14日出坯3#操作工加力生操作出坯3#從2#連鑄機(jī)出坯大輥剛夾起一只720熱坯大車往西行走同時(shí)升主鉤時(shí)，出坯3#主鉤鉤頭帶油絲繩一起滑落在出坯跨坯垛區(qū)，所幸未造成人員傷亡事故。經(jīng)事后開分析會(huì)，由于操作工精神不集中，安全操作責(zé)任心不強(qiáng)，習(xí)慣性違章沒有把“天車五確認(rèn)”落實(shí)到操作中去是這次未遂事故主要原因。由于天車人員變動(dòng)頻繁，已老帶新問題比較突出，老員工沒責(zé)任心不強(qiáng)，監(jiān)護(hù)不到到位。

二、設(shè)備檢修維護(hù)方面：

在1-3月份檢修時(shí)對(duì)4部75噸天車主鉤定滑輪全面解體檢查，發(fā)現(xiàn)軸承都有不同程度的磨損，及時(shí)更換了軸承，潤滑并組裝完畢。由于定滑輪組軸承缺備件，有一個(gè)備用定滑輪組缺少軸承因此未能進(jìn)行更換處理，如75T主鉤定滑輪有問題，沒有備件可更換。

天車工段在2017年要做好以下幾個(gè)方面：

一、天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，工段要求各班組利用每天班前或班后會(huì)等時(shí)間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識(shí)，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對(duì)安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個(gè)天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個(gè)員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。

二、首先新人必須確定專人帶學(xué)，確定師徒關(guān)系，建議廠部在帶徒期間給予師傅相應(yīng)的補(bǔ)助，這樣新人在學(xué)徒間出現(xiàn)事故才有責(zé)任可追，才能有助于更好更快的帶出新人。

三、有條件下工段多培養(yǎng)一些“多面手”，以此緩解人員緊缺的問題，對(duì)人員流動(dòng)及時(shí)的了解，提前做好相應(yīng)崗位人員培養(yǎng)，以備不時(shí)之需，對(duì)重要崗位工作時(shí)間長，有責(zé)任心的員工予以重任，提高工作積極性，以免技術(shù)好的人員流失。

四、設(shè)備檢修方面

1、更換加料1#大車西側(cè)2個(gè)從動(dòng)輪；

2、更換出坯2#小車西側(cè)軌道； 3、9月有計(jì)劃把4部75噸大車減速機(jī)聯(lián)軸器解體檢查潤滑。4、13部小噸位天車主鉤及大車減速機(jī)聯(lián)軸器檢查潤滑。

5、更換澆鑄2#主鉤油絲繩。

6、過渡2#主鉤油絲繩更換及定滑輪。

7、加料3#更換小車減速機(jī)。

五、1、設(shè)備維護(hù)及管理方面。

包機(jī)到人。出現(xiàn)事故可直接追究到人，同時(shí)也能體現(xiàn)出個(gè)人能力，促使員工的專業(yè)技能能夠快速提高，便于工段管理；

2、點(diǎn)檢。白班指定專人對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查，以便工段對(duì)所運(yùn)行的設(shè)備及包機(jī)人對(duì)設(shè)備維護(hù)情況的了解及時(shí)的制定檢修計(jì)劃和包機(jī)人對(duì)設(shè)備維護(hù)狀況；

3、檢修質(zhì)量。對(duì)檢修的設(shè)備在裝配前段長、班長必須親自到現(xiàn)場確認(rèn)，所有專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的設(shè)備要通過相關(guān)部門的專業(yè)人員確認(rèn)無誤后再上線使用；

4、維護(hù)。除包機(jī)人日常維護(hù)外，工段要按設(shè)備使用要求及情況進(jìn)行定期維護(hù)檢修保養(yǎng)；

5、備件。段長要親自做好備件的管理工作，下線的設(shè)備必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)留作備用，未使用過的備件要提前進(jìn)行確認(rèn)是否匹配合適，以免在搶修時(shí)出現(xiàn)無備件或備件不合適而影響搶修時(shí)間；

6、修廢利舊。對(duì)下線的設(shè)備進(jìn)行能修復(fù)的修復(fù)，能多臺(tái)組裝的多臺(tái)組裝，最大限度的減少資源浪費(fèi)，降低設(shè)備使用費(fèi)用。廠部應(yīng)建立相應(yīng)規(guī)定，根據(jù)修復(fù)設(shè)備的利用價(jià)值，給予工段或個(gè)人一定的獎(jiǎng)勵(lì)；

天車工段 2017-12-10

第二篇：天車工段各崗位安全操作規(guī)程

天車維修安全操作規(guī)程

1、檢修天車前，必須系好安全帶，穿好絕緣鞋，帶好安全帽方可上車。

2、上車檢修，首先摘下操作牌，掛上檢修牌，切斷電源，專人監(jiān)護(hù)，方可進(jìn)行操作。

3、上車后和操作工落實(shí)檢修項(xiàng)目，以免誤操作傷人。

4、吊運(yùn)備件時(shí)（機(jī)械、電器備件），要首先檢查吊具，確認(rèn)符合安全要求后，方可進(jìn)行作業(yè)。

5、天車維修工崗位關(guān)于摘牌檢修的崗位標(biāo)準(zhǔn)

（1）檢修時(shí)，主修人手里無操作牌和沒在相關(guān)設(shè)備上掛檢修禁令牌的均不得檢修，否則屬違章，檢修完畢后，主修人應(yīng)及時(shí)將操作牌交還給操作工。（2）摘牌、還牌時(shí)雙方應(yīng)簽字確認(rèn)。

（3）設(shè)備檢修中和試車驗(yàn)收時(shí)，只有主修人有權(quán)讓操作工動(dòng)車，指揮，此時(shí)可不摘檢修禁令牌。

并設(shè)專人

煉鋼廠2009-06-01

精整工安全操作規(guī)程

1、每班認(rèn)真檢查吊具，夾子，發(fā)現(xiàn)安全隱患禁止使用。

2、與天車工密切配合，并指定行走路線。

3、遇有長短不一的鑄坯，要妥善放置，處理后方可上垛。

4、進(jìn)入懸吊物下方時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，并設(shè)置支承。

5、坯垛基礎(chǔ)要平，擺放整齊，不能超過規(guī)定的高度。

6、檢查鑄坯時(shí)，吊具高度要低于人高后方可進(jìn)行。

煉鋼廠2009-9-23

天車工安全操作規(guī)程

1、天車司機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和考試，合格者方能獨(dú)立操作，否則不能單獨(dú)操作。

2、天車工運(yùn)行必須聽從地面專人指揮但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都必須執(zhí)行，司機(jī)操作時(shí)如遇到視線不明、手勢不清、指揮部統(tǒng)一、多人指揮時(shí)應(yīng)等視線清楚、目標(biāo)明確、指揮統(tǒng)一后方可繼續(xù)作業(yè)。

3、天車運(yùn)行吊物時(shí)嚴(yán)禁從地面人員頭頂越過。天車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁在天車大梁和天車運(yùn)行軌道上行走。

4、任何人上下天車必須與司機(jī)取得聯(lián)系，得到司機(jī)同意后方可上下天車。檢修搶修天車時(shí)與司機(jī)配合好以免發(fā)生意外。

5、起重機(jī)上所有防護(hù)裝置不準(zhǔn)任意往下拆除，如有失靈時(shí)，通知維修人員修復(fù)，司機(jī)在處理緊急電器、機(jī)械故障時(shí)應(yīng)切斷電源、掛牌警示以防發(fā)生撞車和觸電事故。

6、清掃天車時(shí)不準(zhǔn)任意往下扔?xùn)|西，檢修拆除的廢舊機(jī)件應(yīng)及時(shí)清理，不準(zhǔn)遺留在天車上。

7、天車吊液體金屬時(shí)，起落要緩慢以防濺出傷人，鐵水揭蓋不準(zhǔn)裝爐。

8、天車如遇雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止工作，切斷電源，提前做好預(yù)防措施，車輪前后加塞擋塊。

9、天車工穿戴好防護(hù)用品、帶好試電筆。

10、天車操作時(shí)，思想必須集中，不準(zhǔn)吃東西、吸煙、打盹、閑談等，如身體不適應(yīng)及時(shí)通知跟班工段長替換休息。

11、非天車司機(jī)不得動(dòng)用行駛。

12、行車拖修計(jì)劃檢修時(shí)應(yīng)持有人工作，禁止啟動(dòng)牌，天車司機(jī)不準(zhǔn)離開天車操作室配合搶修人員工作，檢修搶修完后配合搶修人員試車，正常后方可繼續(xù)操作。

13、每車必須配備兩瓶以上滅火器，保證有壓、好使、會(huì)用。

煉鋼廠2009-06-01

第三篇：2011年天車總結(jié)

2011年天車總結(jié)

2011年對(duì)于煉鋼新區(qū)的天車是具有挑戰(zhàn)的一年，煉鋼本身就是對(duì)天車工要

求嚴(yán)格的一個(gè)分廠，來到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時(shí)的難度，新區(qū)對(duì)天車

工的素質(zhì)要求更高了。

天車是重大事故危險(xiǎn)源的發(fā)生點(diǎn)，而這一年在全體天車工的努力下，未發(fā)生

一次較大事故，63T冶金天車出第一爐鋼是第一次相當(dāng)具有挑戰(zhàn)的工作，我們完

成任務(wù)非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3T中頻爐供應(yīng)鋼水的情況下，我們克服困難，從20T中頻爐吊運(yùn)至原料跨，再吊至噴射跨生產(chǎn)，中間使用2

部普通10T天車，為了防止有一點(diǎn)的失誤，每次生產(chǎn)前都認(rèn)真排查確認(rèn)。在平

時(shí)的生產(chǎn)中，排查出大大小小的安全故障不計(jì)其數(shù)，并且經(jīng)常協(xié)助運(yùn)保中心對(duì)天

車進(jìn)行故障檢查，能協(xié)助運(yùn)保準(zhǔn)確判斷故障原因并共同解決。2011年我排查出

一次重大安全隱患，63T冶金吊主勾齒輪斷齒，我個(gè)人也受到了分廠領(lǐng)導(dǎo)的夸獎(jiǎng)

和獎(jiǎng)勵(lì)。澆鑄跨天車滑線防護(hù)罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞

到滑線發(fā)生漏電出現(xiàn)事故，經(jīng)過我的建議，更改了防護(hù)罩避免了安全事故。63T

和20T冶金吊變頻器頻繁報(bào)警斷電，經(jīng)過我多次反映溝通，運(yùn)保中心順利解決, 以前我們對(duì)設(shè)備沒有點(diǎn)檢過都是等到設(shè)備壞了再修理,弊端是因?yàn)樾」收隙l(fā)

大問題耽誤生產(chǎn),現(xiàn)在在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的倡議下天車工做到了定崗定人點(diǎn)檢設(shè)

備避免了故障的發(fā)生, 把故障消除在萌芽狀態(tài).保證了天車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保證生產(chǎn)..從老區(qū)到新區(qū)的搬遷過程中天車工人員相當(dāng)緊張，有相當(dāng)一段時(shí)間實(shí)行12

小時(shí)上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質(zhì)量沒有下降，服務(wù)上

隨叫隨到，有時(shí)候這個(gè)天車司機(jī)累病了，其他天車工就主動(dòng)頂上去，連續(xù)上班，不計(jì)報(bào)酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務(wù)各崗位的生產(chǎn)宗旨，隨叫隨到，服

務(wù)在生產(chǎn)一線。

煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在2011年公司天

車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮

獲了公司操作能手的稱號(hào)。這也側(cè)面反映出了煉鋼對(duì)天車工的培養(yǎng)。

2011/12/21日

第四篇：1月份工段總結(jié)

2009年1月熱力工段主要工作

一、1月份主要工作總結(jié)：

1.1月1日，因新4#高爐原因造成煤氣壓力突降，各風(fēng)機(jī)減風(fēng)，鼓風(fēng)崗位力保高爐未灌。

2.1月6日，AV71風(fēng)機(jī)陜鼓返修后試運(yùn)各參數(shù)正常，帶1260高爐。3.1月7日，停6MW發(fā)電機(jī)，處理發(fā)電機(jī)出口刀閘過熱。4.1月10日，停4#爐清渣。

5.1月13日，起6#爐，停180噸鍋爐，處理冷凝器回水管焊口泄漏。6.1月15日，停3MW發(fā)電機(jī)，處理背壓安全閥法蘭漏汽。7.1月份繼續(xù)開展“三增兩減一穩(wěn)定”勞動(dòng)競賽，通過競賽的開展，大大激發(fā)了各崗位職工的工作熱情。

8.春節(jié)期間，各崗位加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，精心調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

9.下月生產(chǎn)分析：2月份天氣逐漸變暖，根據(jù)氣溫及時(shí)調(diào)整鍋爐運(yùn)行方式和發(fā)電機(jī)運(yùn)行方式，節(jié)省燃煤消耗。

二、2月份主要工作計(jì)劃：

1、各班組各崗位要認(rèn)真執(zhí)行已定穩(wěn)定挖潛各項(xiàng)措施，層層落實(shí)責(zé)任，各責(zé)任人、督辦人要勤檢查，細(xì)指導(dǎo)，嚴(yán)管理，對(duì)設(shè)備狀況、生產(chǎn)成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，趨勢控制，精細(xì)操作，過程管理。

2、嚴(yán)格執(zhí)行汽輪鼓風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐等各大型設(shè)備起、停操作票制和電氣兩票四制制度，穩(wěn)定設(shè)備運(yùn)行；加強(qiáng)備用設(shè)備在線管理，按照已制定的備用設(shè)備運(yùn)行倒換操作票，認(rèn)真對(duì)循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、動(dòng)力油泵、潤滑油泵、冷油器、濾油器、鍋爐給水泵等備用設(shè)備在線定期適時(shí)倒換，倒換要定時(shí)間，定標(biāo)準(zhǔn)，定人員，規(guī)范操作，不能影響主機(jī)生產(chǎn)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。

3、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，根據(jù)煤氣管網(wǎng)壓力變化，及時(shí)調(diào)整鍋爐煤氣量和鍋爐負(fù)荷，利用前置多發(fā)電，中壓機(jī)組系統(tǒng)調(diào)整，穩(wěn)定汽輪鼓風(fēng)運(yùn)行。

4、繼續(xù)開展“三增兩減一穩(wěn)定”綜合性勞動(dòng)競賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮各班組、各崗位及每一名職工的積極性和創(chuàng)造力，整個(gè)工段全員行動(dòng)、相互聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)穩(wěn)定、高效運(yùn)行，創(chuàng)熱力生產(chǎn)樣板崗位、樣板班組、樣板工段。

5、制定熱力值長生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)值長事故情況下應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮，利于各崗位應(yīng)急操作。

6、做好后置發(fā)電機(jī)組起機(jī)前期準(zhǔn)備工作。

熱力工段 2008-2-3

第五篇：天車司機(jī)個(gè)人總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)與來年工作計(jì)劃

歲月荏苒，時(shí)光如梭，忙碌的2013年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況

2013年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級(jí)的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對(duì)操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

對(duì)于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個(gè)人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時(shí)，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中行車吊物接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時(shí)精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對(duì)于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、工作技能有待加強(qiáng)。

2、對(duì)于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對(duì)于學(xué)習(xí)不夠積極主動(dòng)。

3、在支部的工作中，對(duì)于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動(dòng)。

三、來年工作計(jì)劃

2014年，伴隨著哈電發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，哈電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對(duì)于明年的工作計(jì)劃如下：

1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、工作中做到積極主動(dòng)，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個(gè)人脾氣、性格做好一線工

作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會(huì)遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個(gè)人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。