第一篇：供應(yīng)鏈管理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1.供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別37 [1] 供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)視為一個(gè)整體。[2] 強(qiáng)調(diào)和依賴(lài)戰(zhàn)略管理

[3] 對(duì)所有企業(yè)采用集成的管理思想和方法 [4] 強(qiáng)調(diào)與企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系 [5] 具有協(xié)調(diào)與激勵(lì)機(jī)制

2.根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境分為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈；根據(jù)用戶(hù)需求分為平衡的供應(yīng)鏈和失衡的供應(yīng)鏈 38 3.上游推動(dòng)效率；下游拉動(dòng)響應(yīng)；40

4.供應(yīng)鏈企業(yè)間委托-代理問(wèn)題的特征50 [1] 供應(yīng)鏈的企業(yè)間是一種合作競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。如三星與蘋(píng)果，三星幫蘋(píng)果代工CPU處理器。

[2] 供應(yīng)鏈企業(yè)間的委托-代理問(wèn)題是多階段動(dòng)態(tài)特性的。[3] 供應(yīng)鏈企業(yè)間的委托-代理是多任務(wù)多委托-代理。

[4] 供應(yīng)鏈企業(yè)間的委托-代理是逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)并存的。

5.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范的具體措施55 [1] 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。共享利潤(rùn)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的雙贏(yíng)局面。[2] 加強(qiáng)信息交流與共享，優(yōu)化決策過(guò)程。[3] 加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的激勵(lì) [4] 柔性化設(shè)計(jì)

[5] 風(fēng)險(xiǎn)的日常管理 [6] 建立應(yīng)急處理機(jī)制

6.供應(yīng)鏈中的需求變異放大效應(yīng)89 定義：

當(dāng)供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)其來(lái)自相鄰的下級(jí)企業(yè)的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，需求信息的不真實(shí)性會(huì)沿著供應(yīng)鏈逆流而上，使訂貨量產(chǎn)生了逐級(jí)放大的現(xiàn)象，到達(dá)供應(yīng)商時(shí)，其獲得的需求信息與實(shí)際顧客需求信息存在很大的偏差，需求變異將實(shí)際需求量放大了。

原因；

[1] [2] [3] [4] [5] [1] [2] [3] [4] [5] 需求預(yù)測(cè)修正；

產(chǎn)品定價(jià)銷(xiāo)售策略導(dǎo)致訂單規(guī)模的變動(dòng)； 分?jǐn)傆嗀洺杀荆?補(bǔ)貨供給期延長(zhǎng)； 短缺博弈。

提高供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)需求信息的共享性，實(shí)現(xiàn)信息共享； 科學(xué)確定定價(jià)策略；

縮短提前期，提高運(yùn)營(yíng)管理水平； 提高供應(yīng)能力的透明度； 建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。解決：

7.曲棍球棒現(xiàn)象91 定義：

在某一個(gè)固定的周期中，前期銷(xiāo)量很低，到期末銷(xiāo)量會(huì)有一個(gè)突發(fā)性的增長(zhǎng)，而且在連續(xù)的周期中，這種現(xiàn)象會(huì)周而復(fù)始，需求曲線(xiàn)類(lèi)似曲棍球棒。

原因：

[1] 公司對(duì)銷(xiāo)售人員的考評(píng)與激勵(lì)政策，為了激勵(lì)銷(xiāo)售人員努力工作，對(duì)他們規(guī)定一個(gè)銷(xiāo)量的目標(biāo)，超過(guò)這個(gè)目標(biāo)就能拿到獎(jiǎng)金；

[2] 公司為了促使經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期更多地購(gòu)買(mǎi)，采用“總量折扣”的價(jià)格政策。解決：

[1] 寶潔公司提出的“天天低價(jià)”；

[2] 采用總量折扣和定期對(duì)部分產(chǎn)品降價(jià)相結(jié)合的方式；

[3] 對(duì)不同的經(jīng)銷(xiāo)商采用不同的統(tǒng)計(jì)和考核周期，延長(zhǎng)考核周期。

8.雙重邊際效應(yīng)

定義：

是供應(yīng)鏈上下游企業(yè)為了謀求各自收益最大化，使產(chǎn)品價(jià)格高于生產(chǎn)邊際成本的現(xiàn)象。原因：企業(yè)個(gè)體利益最大化的目標(biāo)與整體利益最大化的目標(biāo)不一致

解決：在供應(yīng)鏈上下游之間通過(guò)協(xié)商達(dá)成最佳的契約參數(shù)，設(shè)計(jì)合理的供應(yīng)契約，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。

9.供應(yīng)契約97 定義：

通過(guò)合理的供應(yīng)契約，減少合作雙方的機(jī)會(huì)主義行為，促進(jìn)企業(yè)間的緊密合作，確保有效完成雙方的訂單交付，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提供用戶(hù)滿(mǎn)意度，降低供應(yīng)鏈成本，提高成條供應(yīng)鏈和每一個(gè)成員企業(yè)的績(jī)效。激勵(lì)方式： [1] 價(jià)格 [2] 訂單 [3] 商譽(yù) [4] 信息 [5] 淘汰

高價(jià)格能提高企業(yè)的積極性，不合理的會(huì)挫傷。獲得更多的訂單是一種極大的激勵(lì)，商譽(yù)是一個(gè)企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，信息是間接激勵(lì)方式。

供應(yīng)契約分類(lèi)：

[1] 按合作程度分為單方?jīng)Q策型（蘋(píng)果控制其供應(yīng)商和供應(yīng)鏈）和聯(lián)合決策型。[2] 按需求特點(diǎn)分為需求確定型（市場(chǎng)需求穩(wěn)定）和需求不確定型（市場(chǎng)需求不穩(wěn)定）。

常見(jiàn)的供應(yīng)契約：

[1] 回購(gòu)契約，零售商在銷(xiāo)售季末可以把某售出的產(chǎn)品退還給供應(yīng)商。

[2] 收入共享契約，供應(yīng)商擁有貨物的所有權(quán)，零售商決定收入共享的比例。[3] 數(shù)量折扣契約。

供應(yīng)契約的應(yīng)用：

[1] 降低長(zhǎng)鞭效應(yīng)的影響，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，[2] 消除雙重邊際效應(yīng)，[3] 增強(qiáng)了供應(yīng)鏈成員的合作關(guān)系。

10.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下合作伙伴選擇的原則

單一供應(yīng)商選擇原則。優(yōu)點(diǎn)：

[1] 節(jié)省管理的時(shí)間和精力，[2] 有助于與供應(yīng)商發(fā)展伙伴關(guān)系；

[3] 雙方在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量控制計(jì)劃交貨降低成本等方面共同改進(jìn)； 缺點(diǎn)：

[1] 供應(yīng)商的失誤可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的崩潰； [2] 企業(yè)更換供應(yīng)商的時(shí)間成本較多；

[3] 供應(yīng)商會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力，創(chuàng)新的積極性。

多供應(yīng)商原則。優(yōu)點(diǎn)：

[1] 多個(gè)供應(yīng)商可以分?jǐn)偣?yīng)環(huán)節(jié)中斷的風(fēng)險(xiǎn)； [2] 激勵(lì)供應(yīng)商保持競(jìng)爭(zhēng)力，促使供應(yīng)商不斷創(chuàng)新。缺點(diǎn)：

[1] 缺乏長(zhǎng)期合作的信心，降低供應(yīng)商的忠誠(chéng)度； [2] 容易導(dǎo)致供應(yīng)商出現(xiàn)偷工減料的行為。

11.客戶(hù)關(guān)系管理

定義：專(zhuān)門(mén)收集整理客戶(hù)與公司聯(lián)系的所有信息。核心思想：

[1] 客戶(hù)是企業(yè)的最重要資源之一；

[2] 對(duì)企業(yè)與客戶(hù)發(fā)生的各種關(guān)系進(jìn)行全面管理； [3] 進(jìn)一步延伸企業(yè)供應(yīng)鏈管理。

CRM四大功能： [1] 客戶(hù)信息管理； [2] 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理； [3] 銷(xiāo)售管理；

[4] 服務(wù)管理與客戶(hù)關(guān)懷； 12.142和143的兩幅圖

13.一體化物流管理戰(zhàn)略

包括：垂直一體化物流、水平一體化物流、物流網(wǎng)絡(luò)。

垂直一體化物流要求企業(yè)將供應(yīng)商和用戶(hù)納入管理范圍，作為物流管理的中心內(nèi)容。（NIKE,Adidas）從供應(yīng)商到用戶(hù)。

水平一體化物流是通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。（三通一達(dá)，菜鳥(niǎo)物流）

物流網(wǎng)絡(luò)：垂直一體化和水平一體化的綜合體。當(dāng)一體化物流的每個(gè)環(huán)節(jié)組成部分時(shí)，以物流為聯(lián)系的企業(yè)關(guān)系就會(huì)形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。14.精益物流

做法：

[1] 縮短計(jì)劃周期。[2] 縮短采購(gòu)提前期。

[3] 實(shí)施小批量多頻次的庫(kù)存控制策略。

[4] 供應(yīng)鏈中物料從“預(yù)測(cè)推動(dòng)式”轉(zhuǎn)向基于實(shí)際用戶(hù)需求的“需求拉動(dòng)式”。[5] 降低制造和分銷(xiāo)的批量。[6] 使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)適應(yīng)于幾個(gè)市場(chǎng)。

15.延遲化戰(zhàn)略

是一種為適應(yīng)大批量定制生產(chǎn)而采用的策略，通過(guò)這種策略使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品多樣化，適應(yīng)定制化的需求。如宜家，麥當(dāng)勞。關(guān)鍵技術(shù)是模塊化：模塊化產(chǎn)品、模塊化工藝過(guò)程，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模塊化。16.供應(yīng)物流運(yùn)作模式

三種組織方式：委托社會(huì)銷(xiāo)售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式；委托第三方物流；企業(yè)自供物流方式。

17.銷(xiāo)售物流模式

三種模式：生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷(xiāo)售物流；委托第三方組織銷(xiāo)售物流；購(gòu)買(mǎi)方上門(mén)取貨。

18.物流外包

定義：生產(chǎn)或銷(xiāo)售企業(yè)為集中精力增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，而將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托于專(zhuān)業(yè)的物流公司。優(yōu)勢(shì)：

[1] 解決資源有限的問(wèn)題，使企業(yè)更專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。[2] 靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)習(xí)以信息換庫(kù)存，降低成本。[3] 減少固定資產(chǎn)的投入，加速資金周轉(zhuǎn)。

[4] 企業(yè)得到更加專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。[5] 降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以與合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。[6] 提高企業(yè)的運(yùn)作柔性。19.第三方物流

定義：3PL，是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)來(lái)承擔(dān)。通過(guò)外包給第三方物流，企業(yè)能夠把時(shí)間精力放在核心業(yè)務(wù)上，提高供應(yīng)鏈管理的效率。

優(yōu)點(diǎn)：降低作業(yè)成本，致力于核心業(yè)務(wù)，利用3PL的先進(jìn)技術(shù)減少投資，重新整合供應(yīng)鏈，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，公司虛擬化的需要。20.第四方物流165 概念：一種解決物流規(guī)劃功能外包問(wèn)題的物流方案，是由獨(dú)立于現(xiàn)有物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的、與原物料系統(tǒng)無(wú)直接利益關(guān)系的“第四方”提供，將其自身的資源能力技術(shù)，同來(lái)自補(bǔ)充服務(wù)提供者的資源能力技術(shù)集合起來(lái)，進(jìn)行管理，從而提供一體化的物流解決方案。

21.逆向物流167 對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸裝卸處理等的物流活動(dòng)。

22.綠色物流概念172 概念：以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)流通加工配送包裝等物流活動(dòng)。綠色物流的實(shí)施策略176： [1] 樹(shù)立綠色物流觀(guān)念；

[2] 推行綠色物流經(jīng)營(yíng)（綠色運(yùn)輸綠色包裝）； [3] 開(kāi)發(fā)綠色物流技術(shù)； [4] 制定綠色物流法規(guī)；

[5] 加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)。23.實(shí)施VIM的幾種形式195 制造商-零售商模式；供應(yīng)商-制造商模式；供應(yīng)商-3PL-制造商 24.聯(lián)合庫(kù)存管理的基本思想197 25.212的各種運(yùn)輸模式（直接運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，送奶路線(xiàn)，配送中心）各優(yōu)缺點(diǎn)。

26.傳統(tǒng)采購(gòu)模式存在的問(wèn)題216 [1] 傳統(tǒng)采購(gòu)過(guò)程是典型的非信息對(duì)稱(chēng)博弈過(guò)程

[2] 驗(yàn)收檢查是采購(gòu)部門(mén)一項(xiàng)重要的事后把關(guān)工作，質(zhì)量控制的難度大 [3] 供需關(guān)系是臨時(shí)或短時(shí)期的合作關(guān)系，而且競(jìng)爭(zhēng)多于合作 [4] 響應(yīng)用戶(hù)需求能力弱

27.JIT采購(gòu)（5R）221 基本原則 恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量，恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量，恰當(dāng)?shù)奈锲?/p>

28.雙贏(yíng)關(guān)系對(duì)實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的意義227

29.柔性約束240 30.CPFR概念248 31.供應(yīng)鏈管理的實(shí)施方式279 中樞式的供應(yīng)鏈管理實(shí)施通常由重點(diǎn)的幾個(gè)企業(yè)巨頭牽頭。平臺(tái)式的供應(yīng)鏈管理實(shí)施通常由某行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟牽頭。

第二篇：冷鏈學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)[推薦]

1)從事特殊管理的藥品和冷藏冷凍藥品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯娜藛T，應(yīng)當(dāng)接受相關(guān)法律法規(guī)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可上崗。2)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)冷庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及冷藏運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備進(jìn)行使用前驗(yàn)證、定期驗(yàn)證及停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)限的驗(yàn)證。3)醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)企業(yè)委托其他單位運(yùn)輸醫(yī)療器械的，應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)方運(yùn)輸醫(yī)療器械的質(zhì)量保障能力進(jìn)行考核評(píng)估，明確運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量責(zé)任，確保運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全。

4)經(jīng)營(yíng)疫苗的企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備2名以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)疫苗質(zhì)量管理和驗(yàn)收工作。

5)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照質(zhì)量管理制度的要求，制定投訴管理操作規(guī)程，內(nèi)容包括投訴渠道及方式、檔案記錄、調(diào)查與評(píng)估、處理措施、反饋和事后跟蹤等。

6)冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)采集、記錄、傳送冷藏車(chē)、冷藏箱或保溫箱內(nèi)的溫度數(shù)據(jù)。運(yùn)輸過(guò)程中溫度超出規(guī)定范圍時(shí)，溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警指令，由相關(guān)人員查明原因，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)控。

7)用冷藏箱、保溫箱運(yùn)送冷藏藥品的，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程,進(jìn)行藥品包裝和裝箱的操作。

8)冷藏車(chē)具有的自動(dòng)調(diào)控溫度功能；冷藏車(chē)廂具有防水、密閉、耐腐蝕等性能, 車(chē)廂內(nèi)部留有保證氣流充分循環(huán)的空間。

9)冷藏、冷凍藥品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備配臵溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng), 可實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄、傳送儲(chǔ)存過(guò)程中的溫濕度數(shù)據(jù)和運(yùn)輸過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)，并具有遠(yuǎn)程及就地實(shí)時(shí)報(bào)警功能，可通過(guò)計(jì)算機(jī)讀取和存儲(chǔ)所記錄的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。10)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔1分鐘更新一次測(cè)點(diǎn)溫濕度數(shù)據(jù)，在藥品儲(chǔ)存過(guò)程中至少每隔30分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)，在運(yùn)輸過(guò)程中至少每隔5分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)監(jiān)測(cè)的溫濕度值超出規(guī)定范圍時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔2分鐘記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。11)按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，合理劃分冷庫(kù)收貨驗(yàn)收、儲(chǔ)存、包裝材料預(yù)冷、裝箱發(fā)貨、待處理藥品存放等區(qū)域，并有明顯標(biāo)示。驗(yàn)收、儲(chǔ)存、拆零、冷藏包裝、發(fā)貨等作業(yè)活動(dòng)，必須在冷庫(kù)內(nèi)完成。12)13)目前使用保溫箱箱型有12L、55L、75L、158L、168L、210L。冷鏈藥品目前涉及到的溫層(2~8℃)、0~

5、-5℃以下、-10~-20℃、5~25℃、-40~0℃、-40~10℃。14)冷鏈追溯管理系統(tǒng)（CCTS）進(jìn)行訂單追溯步驟，裝箱關(guān)聯(lián)、任務(wù)激活、配送交接、客戶(hù)簽收、配送返回個(gè)步驟。15)冷藏、冷凍藥品到貨時(shí)，查驗(yàn)冷藏車(chē)、車(chē)載冷藏箱或保溫箱的溫度狀況，核查并留存運(yùn)輸過(guò)程和到貨時(shí)的溫度記錄；對(duì)未采用規(guī)定的冷藏設(shè)備運(yùn)輸或溫度不符合要求的，應(yīng)當(dāng)拒收，同時(shí)對(duì)藥品進(jìn)行控制管理，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。16)驗(yàn)證時(shí)每個(gè)冷藏車(chē)箱體內(nèi)測(cè)點(diǎn)數(shù)量不得少于9個(gè)，每增加20立方米增加9個(gè)，不足20立方米的按20立方米計(jì)算。17)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔1分鐘更新一次測(cè)點(diǎn)溫濕度數(shù)據(jù)，在藥品儲(chǔ)存過(guò)程中至少每隔30分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)，在運(yùn)輸過(guò)程中至少每隔5分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)監(jiān)測(cè)的溫濕度值超出規(guī)定范圍時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔2分鐘記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。18)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在藥品采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)采取有效的質(zhì)量控制措施，確保藥品質(zhì)量，并按照國(guó)家有關(guān)要求建立藥品追溯系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)藥品可追溯。19)企業(yè)制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)、設(shè)施設(shè)備、外部協(xié)作資源、應(yīng)急措施等內(nèi)容，并不斷加以完善和優(yōu)化。20)疫苗生產(chǎn)企業(yè)直接向縣級(jí)疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)配送第二類(lèi)疫苗，或者委托具備冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件的企業(yè)配送時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守藥品GSP相關(guān)要求。21)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)測(cè)點(diǎn)終端每年至少進(jìn)行一次校準(zhǔn)，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)，并建立檔案。22)企業(yè)委托運(yùn)輸藥品應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)方簽訂運(yùn)輸協(xié)議，明確藥品質(zhì)量責(zé)任、遵守運(yùn)輸操作規(guī)程和在途時(shí)限等內(nèi)容。23)《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》是藥品經(jīng)營(yíng)管理和質(zhì)量控制的基本準(zhǔn)則，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在藥品采購(gòu)、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)采取有效的質(zhì)量控制措施，確保藥品質(zhì)量。24)作為與《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》配套附錄文件有冷藏、冷凍藥品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸管理，藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)、藥品收貨與驗(yàn)收和驗(yàn)證管理等。25)運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品的冷藏車(chē)及車(chē)載冷藏箱、保溫箱應(yīng)當(dāng)符合藥品運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度控制的要求。冷藏車(chē)具有自動(dòng)調(diào)控溫度、顯示溫度、存儲(chǔ)和讀取溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的功能；冷藏箱及保溫箱具有外部顯示和采集箱體內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的功能。26)運(yùn)輸過(guò)程中，藥品不得直接接觸冰袋、冰排等蓄冷劑，防止對(duì)藥品質(zhì)量造成影響。27)冷庫(kù)設(shè)計(jì)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；冷庫(kù)具有自動(dòng)調(diào)控溫濕度的功能，有備用發(fā)電機(jī)組或雙回路供電系統(tǒng)。28)冷庫(kù)內(nèi)藥品的堆垛間距，藥品與地面、墻壁、庫(kù)頂部的間距符合《規(guī)范》的要求；冷庫(kù)內(nèi)制冷機(jī)組出風(fēng)口100厘米范圍內(nèi),以及高于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的位臵,不得碼放藥品。29)冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米，與后板、側(cè)板、底板間距不小于5厘米，藥品碼放高度不得超過(guò)制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿，確保氣流正常循環(huán)和溫度均勻分布。30)冷藏、冷凍藥品在庫(kù)儲(chǔ)存期間，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照養(yǎng)護(hù)管理要求進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)檢查，對(duì)儲(chǔ)存溫度特殊、有效期較短的藥品養(yǎng)護(hù)，應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。31)藥品運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生溫度超出規(guī)定范圍的情況，運(yùn)輸人員必須查明原因，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)控。32)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制的應(yīng)急預(yù)案，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的異常氣候、設(shè)備故障、交通事故等意外或緊急情況，能夠及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施，防止因異常情況造成的溫度失控。33)風(fēng)險(xiǎn)防范方案應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件以及外部環(huán)境變化進(jìn)行持續(xù)完善和優(yōu)化。34)保溫箱內(nèi)使用較低溫度的蓄冷劑，采用隔熱裝臵將藥品與蓄冷劑進(jìn)行隔離。35)培訓(xùn)從事冷藏、冷凍藥品工作的人員的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)冷藏、冷凍品、質(zhì)量管理體系文件、及企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況，使各崗位人員能充分掌握相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作技能，正確履行崗位職責(zé)。36)企業(yè)委托其他單位運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證委托運(yùn)輸過(guò)程符合《規(guī)范》及本附錄相關(guān)規(guī)定。

索取承運(yùn)單位的運(yùn)輸資質(zhì)文件、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)證明及驗(yàn)證文件、承運(yùn)人員資質(zhì)證明、運(yùn)輸過(guò)程溫度控制及監(jiān)測(cè)等相關(guān)資料。對(duì)承運(yùn)方的運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備、人員資質(zhì)、質(zhì)量保障能力、安全運(yùn)輸能力、風(fēng)險(xiǎn)控制能力等進(jìn)行委托前和定期審計(jì)，審計(jì)報(bào)告存檔備查。承運(yùn)單位冷藏、冷凍運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備及自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不符合規(guī)定或未經(jīng)驗(yàn)證的，不得委托運(yùn)輸。

與承運(yùn)方簽訂委托運(yùn)輸協(xié)議，內(nèi)容包括承運(yùn)方制定并執(zhí)行符合要求的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的要求，明確在途時(shí)限以及運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全責(zé)任。

根據(jù)承運(yùn)方的資質(zhì)和條件，必要時(shí)對(duì)承運(yùn)方的相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

37)冷鏈物流中的溫度控制分為主動(dòng)制冷、被動(dòng)制冷兩種。其中制冷機(jī)組屬于主動(dòng)制冷，保溫箱屬于被動(dòng)制冷。

38)當(dāng)發(fā)現(xiàn)保溫箱外包破損對(duì)保溫性能造成風(fēng)險(xiǎn)影響時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換。39)溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)保持獨(dú)立、安全運(yùn)行，不得與溫濕度調(diào)控設(shè)施設(shè)備聯(lián)動(dòng)。

40)對(duì)相關(guān)設(shè)施設(shè)備及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行定期驗(yàn)證，以確認(rèn)其符合要求，定期驗(yàn)證間隔時(shí)間不超過(guò)1年。

41)在人工作業(yè)的庫(kù)房?jī)?chǔ)存藥品，按質(zhì)量狀態(tài)實(shí)行色標(biāo)管理：合格藥品為綠色，不合格藥品為紅色，待確定藥品為黃色；

42)冷鏈溫度數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)打印操作有手機(jī)客戶(hù)端打印、設(shè)備直讀打印兩種方式。

43)現(xiàn)代冷鏈技術(shù)應(yīng)用應(yīng)注重于供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的重要節(jié)點(diǎn)“在庫(kù)儲(chǔ)存”及在途運(yùn)輸上。

44)制約現(xiàn)代冷鏈技術(shù)應(yīng)用的因素有研發(fā)能力及水平、冷鏈意識(shí)、市場(chǎng)規(guī)模、系統(tǒng)化的解決方案等。

45)企業(yè)質(zhì)量管理部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有執(zhí)業(yè)藥師資格和3年以上藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理工作經(jīng)歷，能獨(dú)立解決經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。46)收貨人員應(yīng)當(dāng)將核對(duì)無(wú)誤的藥品放臵于庫(kù)房的待驗(yàn)區(qū)區(qū)域。47)儲(chǔ)存藥品相對(duì)濕度為35%—75%。

48)平面?zhèn)}庫(kù)面積在300平方米以下的，至少安裝2個(gè)測(cè)點(diǎn)終端；300平方米以上的，每增加300平方米至少增加1個(gè)測(cè)點(diǎn)終端。49)每個(gè)庫(kù)房中驗(yàn)證測(cè)點(diǎn)均勻性布點(diǎn)數(shù)量不得少于9個(gè)。

50)記錄及相關(guān)憑證應(yīng)該至少保存5年，特殊管理的藥品的記錄及憑證按相關(guān)規(guī)定保存。

51)儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，冷藏、冷凍藥品的碼放應(yīng)符合以下要求： 冷庫(kù)內(nèi)藥品的堆垛間距，藥品與地面、墻壁、庫(kù)頂部的間距符合《規(guī)范》的要求；

冷庫(kù)內(nèi)制冷機(jī)組出風(fēng)口 200厘米范圍內(nèi),以及高于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的位臵，不得碼放藥品。

冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于 10 厘米 52)收貨人員應(yīng)當(dāng)將核對(duì)無(wú)誤的藥品放臵于庫(kù)房的待驗(yàn)區(qū) 53)每個(gè)庫(kù)房中驗(yàn)證測(cè)點(diǎn)均勻性布點(diǎn)數(shù)量不得少于9個(gè)。

對(duì)到貨的同一批號(hào)的整件藥品，整件數(shù)量在2件以上至50件以下的，至少抽樣檢查4件。

54)冷藏冷凍藥品的驗(yàn)收、儲(chǔ)存、拆零、冷藏包裝、發(fā)貨等作業(yè)活動(dòng)，必須在冷庫(kù)內(nèi)完成。

55)每臺(tái)獨(dú)立的冷藏、冷凍藥品運(yùn)輸車(chē)輛或車(chē)廂，安裝的測(cè)點(diǎn)終端數(shù)量不得少于2個(gè)。

56)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)測(cè)點(diǎn)終端每年至少進(jìn)行一次校準(zhǔn)，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)，并建立檔案。

57)平面?zhèn)}庫(kù)面積在300平方米以下的，至少安裝2個(gè)測(cè)點(diǎn)終端；300平方米以上的，每增加300平方米至少增加1個(gè)測(cè)點(diǎn)終端。58)根據(jù)GSP要求，冷鏈藥品運(yùn)作過(guò)程中需要對(duì)保溫箱、冷庫(kù)、冷藏車(chē)的溫度進(jìn)行監(jiān)控。

59)外界溫度、蓄冷劑數(shù)量、蓄冷劑相變溫度都會(huì)影響保溫箱內(nèi)溫度。60)拆零貨架、托盤(pán)、整件貨架屬于常用冷庫(kù)存儲(chǔ)容器。

61)保溫箱內(nèi)溫度在運(yùn)輸過(guò)程中向下超標(biāo)的可能因素是設(shè)備與白冰直接接觸。

62)保溫箱內(nèi)溫度在運(yùn)輸過(guò)程中向上超標(biāo)的可能因素是移動(dòng)溫度檢測(cè)儀在使用前未釋冷。

63)按照冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部的要求，保溫箱內(nèi)最多裝3家客戶(hù)的藥品。64)冬天運(yùn)輸冷鏈藥品時(shí)，為了確保保溫箱內(nèi)溫度達(dá)標(biāo)，可以增加預(yù)冷之后的粉冰。

65)九州通冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部所使用的690g粉冰的冰點(diǎn)為5度。

66)對(duì)到貨的同一批號(hào)的整件藥品，整件數(shù)量在2件以上至50件以下的，至少抽樣檢查3件。

67)按物流功能范圍分類(lèi)，物流成本有運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、流通加工成本。

68)供應(yīng)商選擇時(shí)，至少3家進(jìn)行詢(xún)比價(jià)。69)周轉(zhuǎn)箱、小推車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)屬于冷庫(kù)搬運(yùn)設(shè)備。70)保溫箱、冷藏箱、冷藏車(chē)屬于冷鏈配送裝備。71)驗(yàn)證設(shè)備最高應(yīng)該在不高于風(fēng)機(jī)下沿處。

72)冷藏藥品不得直接接觸蓄冷劑，防止對(duì)藥品質(zhì)量造成影響。73)企業(yè)應(yīng)配臵冷庫(kù)、冷藏車(chē)、保溫箱或冷藏箱等冷鏈儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)備。74)冷藏藥品運(yùn)輸方式選擇的基本原則：

盡量采用最快速的運(yùn)輸方式，縮短運(yùn)輸時(shí)間

盡量采用直達(dá)客戶(hù)的運(yùn)輸方式，避免中途中轉(zhuǎn)

盡量避免夏季高溫時(shí)節(jié)運(yùn)輸，必要時(shí)應(yīng)在早、晚運(yùn)輸

75)新版《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》包括5個(gè)附錄以及相關(guān)的藥品采購(gòu)記錄。

76)藥品到貨時(shí)，收貨人員應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)隨貨同行單（票）以及相關(guān)的藥品采購(gòu)記錄。

77)藥品按照批號(hào)堆碼，不同批號(hào)的藥品不得混垛，垛間距不小于5cm，與庫(kù)房?jī)?nèi)墻、頂、溫度調(diào)控設(shè)備及管道等設(shè)施間距不小于30cm，與地面間距不小于10cm。

78)溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔1分鐘更新一次測(cè)點(diǎn)溫濕度數(shù)據(jù)，在藥品儲(chǔ)存過(guò)程中至少每隔30分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。

79)從事醫(yī)療器械批發(fā)業(yè)務(wù)的企業(yè)，其購(gòu)進(jìn)、貯存、銷(xiāo)售等記錄應(yīng)當(dāng)符合可追溯要求，進(jìn)貨查驗(yàn)記錄和銷(xiāo)售記錄應(yīng)當(dāng)保存至醫(yī)療器械有效期后2年；無(wú)有效期的，不得少于5年。80)上門(mén)接貨、送貨上樓、代辦驗(yàn)證屬于冷鏈增值服務(wù)。81)冷藏藥品不得直接接觸蓄冷劑，防止對(duì)藥品質(zhì)量造成影響。82)企業(yè)應(yīng)對(duì)冷鏈藥品承運(yùn)商進(jìn)行托運(yùn)前和定期審計(jì)。83)冷藏藥品運(yùn)輸方式選擇的基本原則，包括：

盡量采用最快速的運(yùn)輸方式，縮短運(yùn)輸時(shí)間；

盡量采用直達(dá)客戶(hù)的運(yùn)輸方式，避免中途中轉(zhuǎn)； 盡量避免夏季高溫時(shí)節(jié)運(yùn)輸，必要時(shí)應(yīng)在早、晚運(yùn)輸。84)對(duì)銷(xiāo)售退回的藥品，應(yīng)檢查退貨方提供的溫度控制文件、售出期間溫度控制的相關(guān)數(shù)據(jù)并確定合格后方可收貨。

85)對(duì)冷鏈環(huán)節(jié)發(fā)生溫度超標(biāo)的冷藏藥品，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定性數(shù)據(jù)確認(rèn)后，再?zèng)Q定放行或報(bào)廢，并對(duì)超標(biāo)的原因進(jìn)行調(diào)查和分析。86)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)測(cè)點(diǎn)終端每年至少進(jìn)行一次次校準(zhǔn)，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)，并建立檔案。

87)驗(yàn)證使用的溫度傳感器應(yīng)當(dāng)適用被驗(yàn)證設(shè)備的測(cè)量范圍，其溫度測(cè)量的最大允許誤差為±0.5℃。

88)溫度過(guò)高對(duì)藥品產(chǎn)生促進(jìn)變質(zhì)、揮發(fā)減量、破壞劑型的影響。89)溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)自動(dòng)對(duì)藥品儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度環(huán)境進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)和記錄。系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔1分鐘更新一次測(cè)點(diǎn)溫濕度數(shù)據(jù)，在藥品儲(chǔ)存過(guò)程中至少每隔30分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)，在運(yùn)輸過(guò)程中至少每隔5分鐘自動(dòng)記錄一次實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)監(jiān)測(cè)的溫濕度值超出規(guī)定范圍時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)至少每隔2分鐘記錄一次實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。

90)儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，冷藏、冷凍藥品的碼放應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 冷庫(kù)內(nèi)藥品的堆垛間距，藥品與地面、墻壁、庫(kù)頂部的間距符合《規(guī)范》的要求；冷庫(kù)內(nèi)制冷機(jī)組出風(fēng)口100厘米范圍內(nèi),以及高于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的位臵,不得碼放藥品。

冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米，與后板、側(cè)板、底板間距不小于5厘米，藥品碼放高度不得超過(guò)制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿，確保氣流正常循環(huán)和溫度均勻分布。

91)疫苗生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將所委托的配送企業(yè)情況分別報(bào)告生產(chǎn)企業(yè)所在地、疫苗儲(chǔ)存地、配送地省級(jí)食品藥品監(jiān)督管理部門(mén)，附委托配送合同復(fù)印件、對(duì)配送企業(yè)審查情況和配送企業(yè)承諾書(shū)復(fù)印件。92)按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，合理劃分冷庫(kù)收貨驗(yàn)收、儲(chǔ)存、包裝材料預(yù)冷、裝箱發(fā)貨、待處理藥品存放等區(qū)域，并有明顯標(biāo)示。驗(yàn)收、儲(chǔ)存、拆零、冷藏包裝、發(fā)貨等作業(yè)活動(dòng)，必須在冷庫(kù)內(nèi)完成。93)冷藏車(chē)具有自動(dòng)調(diào)控溫度的功能，其配臵符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；冷藏車(chē)廂具有防水、密閉、耐腐蝕等性能, 車(chē)廂內(nèi)部留有保證氣流充分循環(huán)的空間。

94)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《規(guī)范》的要求，對(duì)冷藏、冷凍藥品進(jìn)行收貨檢查。

檢查運(yùn)輸藥品的冷藏車(chē)或冷藏箱、保溫箱是否符合規(guī)定，對(duì)未按規(guī)定運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)拒收。

查看冷藏車(chē)或冷藏箱、保溫箱到貨時(shí)溫度數(shù)據(jù)，導(dǎo)出、保存并查驗(yàn)運(yùn)輸過(guò)程的溫度記錄，確認(rèn)運(yùn)輸全過(guò)程溫度狀況是否符合規(guī)定。

符合規(guī)定的，將藥品放臵在符合溫度要求的待驗(yàn)區(qū)域待驗(yàn)；不符合規(guī)定的應(yīng)當(dāng)拒收，將藥品隔離存放于符合溫度要求的環(huán)境中，并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。

收貨須做好記錄，內(nèi)容包括：藥品名稱(chēng)、數(shù)量、生產(chǎn)企業(yè)、發(fā)貨單位、運(yùn)輸單位、發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、啟運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸工具、到貨時(shí)間、到貨溫度、收貨人員等。

對(duì)銷(xiāo)后退回的藥品，同時(shí)檢查退貨方提供的溫度控制說(shuō)明文件和售出期間溫度控制的相關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于不能提供文件、數(shù)據(jù)，或溫度控制不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)拒收，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。95)企業(yè)運(yùn)輸冷藏、冷凍藥品，應(yīng)當(dāng)根據(jù)藥品數(shù)量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、溫度要求、外部環(huán)境溫度等情況，選擇適宜的運(yùn)輸工具和溫控方式，確保運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制符合要求。

96)使用冷藏車(chē)運(yùn)送冷藏、冷凍藥品的，啟運(yùn)前應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行操作。

提前打開(kāi)溫度調(diào)控和監(jiān)測(cè)設(shè)備，將車(chē)廂內(nèi)預(yù)熱或預(yù)冷至規(guī)定的溫度。

開(kāi)始裝車(chē)時(shí)關(guān)閉溫度調(diào)控設(shè)備，并盡快完成藥品裝車(chē)。藥品裝車(chē)完畢，及時(shí)關(guān)閉車(chē)廂廂門(mén)，檢查廂門(mén)密閉情況，并上鎖。啟動(dòng)溫度調(diào)控設(shè)備，檢查溫度調(diào)控和監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀況，運(yùn)行正常方可啟運(yùn)。

97)從事冷藏、冷凍藥品收貨、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、出庫(kù)、運(yùn)輸?shù)葝徫还ぷ鞯娜藛T，應(yīng)當(dāng)接受相關(guān)法律法規(guī)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程的培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可上崗。

98)冷鏈管理要求對(duì)對(duì)冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱、保溫箱以及溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）等進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)相關(guān)設(shè)施、設(shè)備及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠符合規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，并能安全、有效地正常運(yùn)行和使用，確保冷藏、冷凍藥品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量安全。

99)企業(yè)制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)、設(shè)施設(shè)備、外部協(xié)作資源、應(yīng)急措施等內(nèi)容，并不斷加以完善和優(yōu)化。100)冷庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及冷藏運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施設(shè)備應(yīng)進(jìn)行使用前驗(yàn)證、定期驗(yàn)證、停用時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)限的驗(yàn)證的驗(yàn)證。101)對(duì)銷(xiāo)后退回的冷藏、冷凍藥品檢查退貨方提供的溫度控制說(shuō)明文件和售出期間溫度控制的相關(guān)數(shù)據(jù)；對(duì)于不能提供文件、數(shù)據(jù)，或溫度控制不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)拒收；做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。

102)冷鏈設(shè)施設(shè)備在新購(gòu)臵、主要部件維修、改變溫控閾值、長(zhǎng)期停用后重新啟用情況下，需要進(jìn)行驗(yàn)證后方可使用。

103)驗(yàn)證的對(duì)象包括冷庫(kù)、冷藏車(chē)、保溫箱、冷藏箱、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)。

104)質(zhì)量管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括供貨單位及供貨單位銷(xiāo)售人員資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)品種資料、購(gòu)貨單位資質(zhì)、購(gòu)貨單位采購(gòu)人員資質(zhì)、提貨人員資質(zhì)。

105)冷庫(kù)驗(yàn)證的項(xiàng)目包括：

溫度分布特性的測(cè)試與分析，確定適宜藥品存放的安全位臵及區(qū)域；

開(kāi)門(mén)作業(yè)對(duì)庫(kù)房溫度分布及藥品儲(chǔ)存的影響；

確定設(shè)備故障或外部供電中斷的狀況下，庫(kù)房保溫性能及變化趨勢(shì)分析；

溫控設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及使用狀況測(cè)試；

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配臵的測(cè)點(diǎn)終端參數(shù)及安裝位臵確認(rèn)。106)當(dāng)發(fā)現(xiàn)保溫箱外顯不顯示溫度數(shù)值時(shí)：

檢查是否是電池耗光電量導(dǎo)致，若是，予以更換電池； 發(fā)現(xiàn)破損，予以拆卸并更換新的外顯；

耗材庫(kù)中沒(méi)有外顯可更換，及時(shí)采購(gòu)補(bǔ)充，并及時(shí)更換。107)關(guān)于冷庫(kù)日常管理，需做到： 進(jìn)出冷庫(kù)做到隨手關(guān)門(mén)；

發(fā)現(xiàn)照明設(shè)施損壞，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)人員報(bào)修； 做到庫(kù)房整理、整潔；

結(jié)束作業(yè)、無(wú)人在庫(kù)區(qū)時(shí)鎖好庫(kù)門(mén)，防盜防竊。

108)冷藏車(chē)儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，冷藏、冷凍藥品的碼放應(yīng)符合的要求有。

冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米； 冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與后板、側(cè)板、底板間距不小于5厘米； 冷藏車(chē)廂內(nèi)藥品碼放高度不得超過(guò)制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿。109)為滿(mǎn)足藥品在庫(kù)的合理、安全儲(chǔ)存，應(yīng)做到： 庫(kù)房?jī)?nèi)外環(huán)境整潔、無(wú)污染源，庫(kù)區(qū)地面硬化或者綠化； 庫(kù)房?jī)?nèi)墻、頂光潔，地面平整，門(mén)窗結(jié)構(gòu)嚴(yán)密； 庫(kù)房有可靠的安全防護(hù)措施；

有防止室外裝卸、搬運(yùn)、接收、發(fā)運(yùn)等作業(yè)受異常天氣影響的措施。

110)企業(yè)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查、維修、保養(yǎng)、建立檔案。111)對(duì)到貨的同一批號(hào)的整件藥品按照堆碼情況隨機(jī)抽樣檢查。整件數(shù)量在2件及以下的，要全部抽樣檢查；整件數(shù)量在2件以上至50件以下的，至少抽樣檢查3件；整件數(shù)量在50件以上的，每增加50件，至少增加抽樣檢查1件，不足50件的，按50件計(jì)。112)發(fā)現(xiàn)破損情況、污染情況、滲液情況、封條損壞情況、包裝異常情況必須要對(duì)整件藥品開(kāi)箱檢查至最小包裝。

113)包裝和裝箱、收貨和驗(yàn)貨、裝車(chē)和卸車(chē)操作，應(yīng)按照經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程操作。

114)驗(yàn)收、儲(chǔ)存、拆零、冷藏包裝、發(fā)貨作業(yè)活動(dòng)必須在冷庫(kù)內(nèi)完成。

115)我國(guó)的聯(lián)運(yùn)平托盤(pán)外部尺寸包含800mm×1200mm、800mm×1000mm、1000mm×1200mm。

116)零貨：指拆除了用于運(yùn)輸、儲(chǔ)藏包裝的藥品；

117)拼箱發(fā)貨：將零貨藥品集中拼裝至同一包裝箱內(nèi)發(fā)貨的方式； 118)拆零銷(xiāo)售：將最小包裝拆分銷(xiāo)售的方式。

119)目前GSP對(duì)在庫(kù)儲(chǔ)存藥品有溫度、濕度要求，但是運(yùn)輸只有溫度要求，沒(méi)有濕度相關(guān)規(guī)范要求。

120)系統(tǒng)溫濕度測(cè)量設(shè)備的最大允許誤差應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

測(cè)量范圍在0℃～40℃之間，溫度的最大允許誤差為±0.5℃； 測(cè)量范圍在－25℃～0℃之間，溫度的最大允許誤差為±1.0℃； 相對(duì)濕度的最大允許誤差為±5％RH。

121)醫(yī)藥物流運(yùn)作規(guī)范都是建立在藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范基礎(chǔ)上的。

122)藥品庫(kù)房或倉(cāng)間安裝的測(cè)點(diǎn)終端數(shù)量及位臵應(yīng)當(dāng)符合以下要求: 每一獨(dú)立的藥品庫(kù)房或倉(cāng)間至少安裝2個(gè)測(cè)點(diǎn)終端，并均勻分布。平面?zhèn)}庫(kù)面積在300平方米以下的，至少安裝2個(gè)測(cè)點(diǎn)終端；300平方米以上的，每增加300平方米至少增加1個(gè)測(cè)點(diǎn)終端，不足300平方米的按300平方米計(jì)算。

平面?zhèn)}庫(kù)測(cè)點(diǎn)終端安裝的位臵，不得低于藥品貨架或藥品堆碼垛高度的2/3位臵。

123)2016年7月新修訂GSP規(guī)范變成了184條，減少了3條。124)企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的重要組成部分，是企業(yè)提高質(zhì)量、節(jié)約成本的關(guān)鍵。

125)夏季配送時(shí)，配送員應(yīng)盡量減少開(kāi)箱時(shí)間，開(kāi)箱后冰排應(yīng)按原位臵擺放迅速關(guān)閉箱蓋。

126)冷藏、冷凍藥品到貨時(shí)，查驗(yàn)冷藏車(chē)、車(chē)載冷藏箱或保溫箱的溫度狀況，核查并留存運(yùn)輸過(guò)程和到貨時(shí)的溫度記錄；對(duì)未采用規(guī)定的冷藏設(shè)備運(yùn)輸或溫度不符合要求的，應(yīng)當(dāng)拒收，同時(shí)對(duì)藥品進(jìn)行控制管理，做好記錄并報(bào)質(zhì)量管理部門(mén)處理。127)夏季裝箱時(shí)，使用粉冰應(yīng)該是液體狀態(tài)。

128)冷鏈藥品使用保溫箱配送途中溫度超標(biāo)后，冷鏈管理員需及時(shí)提醒配送員進(jìn)行保溫箱冰排調(diào)整。

129)同一業(yè)務(wù)單據(jù)藥品裝箱是使用多個(gè)保溫箱，在CCTS中追溯時(shí)需按照配送保溫箱進(jìn)行拆單處理。

130)在冷鏈藥品配送至客戶(hù)手中后，CCTS系統(tǒng)中需進(jìn)行配送交接、客戶(hù)簽收，回司后進(jìn)行配送返回操作。

131)2~8℃的冷庫(kù)中可以不能用來(lái)存放0~5℃的冷藏藥品。132)電融霜的作用是去除蒸發(fā)器上結(jié)的冰。133)保溫箱的內(nèi)膽主要用于將冰排和藥品隔開(kāi)。134)目前九州通使用的冷藏車(chē)屬于主動(dòng)制冷。135)天安的監(jiān)測(cè)儀可以通過(guò)藍(lán)牙連接打印機(jī)打印。136)按照GSP要求監(jiān)控溫度應(yīng)該精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。

137)目前九州通的短信預(yù)警不是通過(guò)移動(dòng)溫濕度檢測(cè)儀直接向手機(jī)發(fā)送短信的。

138)根據(jù)GSP要求每個(gè)冷庫(kù)至少需要安裝兩個(gè)監(jiān)控探點(diǎn)。139)車(chē)載冷藏箱屬于主動(dòng)制冷。

140)冷庫(kù)具有自動(dòng)調(diào)控溫濕度的功能，有備用發(fā)電機(jī)組或雙回路供電系統(tǒng)。

141)冷藏車(chē)廂具有防水、密閉、耐腐蝕等性能, 車(chē)廂內(nèi)部留保證氣流充分循環(huán)的空間。

142)冷藏、冷凍藥品的儲(chǔ)存應(yīng)配臵溫濕度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng), 可實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄、傳送儲(chǔ)存過(guò)程中的溫濕度數(shù)據(jù)。

143)冷庫(kù)內(nèi)制冷機(jī)組出風(fēng)口100厘米范圍內(nèi),以及高于冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的位臵,不得碼放藥品。

144)冷藏車(chē)廂內(nèi)，藥品與廂內(nèi)前板距離不小于10厘米，與后板、側(cè)板、底板間距不小于5厘米，藥品碼放高度不得超過(guò)制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿，確保氣流正常循環(huán)和溫度均勻分布。

145)使用冷藏箱、保溫箱運(yùn)送冷藏藥品的，應(yīng)當(dāng)裝箱前將冷藏箱、保溫箱預(yù)熱或預(yù)冷至符合藥品包裝標(biāo)示的溫度范圍內(nèi)。146)藥品裝箱后，冷藏箱啟動(dòng)動(dòng)力電源和溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，保溫箱啟動(dòng)溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，檢查設(shè)備運(yùn)行正常后，將箱體密閉。147)一般蓄冷劑冷凍的時(shí)間沒(méi)有上限限制。

第三篇：項(xiàng)目管理(知識(shí)點(diǎn)總結(jié))【推薦】

項(xiàng)目管理

一

1.項(xiàng)目管理計(jì)劃包括: 里程碑圖示、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)清單

2.網(wǎng)絡(luò)圖的作用:

3.需求分析是回答系統(tǒng)必須（做什么）的問(wèn)題

4．里程碑的定義：里程碑是一個(gè)目標(biāo)導(dǎo)向模式，它表明為了達(dá)到特定的里程碑需要完成的一系列活動(dòng)。最佳定義：項(xiàng)目中表示報(bào)告要求或重要工作完成的可以辨別的點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的作用

5.所學(xué)的進(jìn)度管理圖中能反映任務(wù)之間邏輯依賴(lài)關(guān)系？是網(wǎng)絡(luò)圖

6.需求管理的過(guò)程：（1）需求獲?。?）需求分析（3）需求變更

7.常用的成本估算方法：（1）專(zhuān)家判定（2）類(lèi)比（3）自頂向下（4）自底向上（5）算法模型

8.質(zhì)量控制是指確定項(xiàng)目結(jié)果是否與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符，同時(shí)確定消除不符合的原因和方法，控制產(chǎn)品的質(zhì)量，及時(shí)糾正缺陷的過(guò)程。

9.網(wǎng)絡(luò)圖：是用網(wǎng)絡(luò)分析方法編制的進(jìn)度計(jì)劃。P120關(guān)鍵路徑：在各條路徑上完成各個(gè)任務(wù)的時(shí)間之和是不完全相等的，其中完成各個(gè)任務(wù)需要時(shí)間最長(zhǎng)的路徑，稱(chēng)為關(guān)鍵路徑

10.項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：（1）制定項(xiàng)目計(jì)劃，并根據(jù)各種變化修改項(xiàng)目計(jì)劃（2）實(shí)施 項(xiàng)目的管理、開(kāi)發(fā)、質(zhì)量保證過(guò)程，確?？蛻?hù)的成本、進(jìn)度、績(jī)效和質(zhì)量目標(biāo).（3）制定有效的項(xiàng)目決策過(guò)程（4）確保在項(xiàng)目生命周期中遵循是實(shí)施公司的管理和質(zhì)量政策（5）選擇一個(gè)能夠精確衡量項(xiàng)目成本、進(jìn)度、質(zhì)量、績(jī)效的項(xiàng)目距陣（6）風(fēng)險(xiǎn)管理（7）招聘和培訓(xùn)必須的項(xiàng)目成員（8）確定項(xiàng)目的人員組織結(jié)構(gòu)（9）定期舉行項(xiàng)目評(píng)估(review)會(huì)議（10）為項(xiàng)目所有成員提供足夠的設(shè)備、有效的工具和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程（11）有效管理項(xiàng)目資源

11.PERT即計(jì)劃評(píng)審技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，PERT是利用網(wǎng)絡(luò)分析制定計(jì)劃以及對(duì)計(jì)劃予以評(píng)價(jià)的技術(shù)。

PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）是一門(mén)用來(lái)管理所有與產(chǎn)品相關(guān)信息(包括零件信息、配置、文檔、CAD文件、結(jié)構(gòu)、權(quán)限信息等)和所有與產(chǎn)品相關(guān)過(guò)程(包括過(guò)程定義和管理)的技術(shù)。CPM 又稱(chēng)關(guān)鍵線(xiàn)路法它是通過(guò)分析項(xiàng)目過(guò)程中哪個(gè)活動(dòng)序列進(jìn)度安排的總時(shí)差最少來(lái)預(yù)測(cè)項(xiàng)目工期的網(wǎng)絡(luò)分析。

WBS（工作分解結(jié)構(gòu)）以可交付成果為導(dǎo)向?qū)?xiàng)目要素進(jìn)行的分組，它歸納和定義了項(xiàng)目的整個(gè)工作范圍每下降一層代表對(duì)項(xiàng)目工作的更詳細(xì)定義。

12.項(xiàng)目的基線(xiàn)發(fā)生變更應(yīng)該經(jīng)過(guò)（SCCB）授權(quán)執(zhí)行

13.對(duì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)“臨時(shí)”的意思是？每個(gè)項(xiàng)目都有確定的開(kāi)始和結(jié)束點(diǎn)

14．在下列那個(gè)項(xiàng)目生命周期階段會(huì)發(fā)生最嚴(yán)重的不確定性？ 構(gòu)思階段

15．項(xiàng)目的要素是：質(zhì)量、進(jìn)度和成本

16.需求管理活動(dòng)包括 ：

需求管理活動(dòng) 活動(dòng)的任務(wù)

變更控制 建議需求變更并分析其影響，做出是否變更的決策

版本控制 確定單個(gè)需求和SRS（即功能規(guī)格說(shuō)明）的版本

需求跟蹤 定義對(duì)于其他需求及系統(tǒng)元素的聯(lián)系鏈

需求狀態(tài) 定義并跟蹤需求的狀態(tài)

17.常用的軟件規(guī)模度量標(biāo)準(zhǔn)：代碼行（LOC）和功能點(diǎn)（FP）

18.軟件配置管理過(guò)程 :計(jì)劃配置管理、開(kāi)發(fā)配置管理方案、配置控制、狀態(tài)審計(jì)

19.配置審核有四種形式：（1）過(guò)程審核（2）功能審核（3）物理審核（4）質(zhì)量系統(tǒng)審核

20、項(xiàng)目的生命周期：項(xiàng)目的啟動(dòng)、項(xiàng)目的計(jì)劃、項(xiàng)目的實(shí)施、項(xiàng)目的結(jié)束

21.需求變更管理過(guò)程：變更描述、變更分析、變更實(shí)現(xiàn)

22.軟件項(xiàng)目成本監(jiān)控要素：（1）資源計(jì)劃的完備性（2）成本估算的準(zhǔn)確性（3）預(yù)算計(jì)劃的有效性（4）成本控制過(guò)程的完備性

23.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法：核對(duì)清單、頭腦風(fēng)暴法、匿名風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告機(jī)制、Dephi法、SWOT分析法風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

24.SCM文件體系包括的四大活動(dòng)：配置標(biāo)識(shí)、配置控制、配置狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、配置審核

25.項(xiàng)目管理核心的三角形：三角形關(guān)系，也就是 項(xiàng)目范圍、項(xiàng)目時(shí)間和項(xiàng)目成本的相互制約的關(guān)系，而項(xiàng)目的質(zhì)量是受這三個(gè)因素的平衡關(guān)系所決定的。如果形象上看，項(xiàng)目范圍、時(shí)間和成本占據(jù)三角形的每個(gè)角，而項(xiàng)目質(zhì)量就是這個(gè)三角形的面積。

26.基線(xiàn)的定義：指一個(gè)（或一組）配置項(xiàng)在項(xiàng)目生命周期的不同時(shí)間點(diǎn)上通過(guò)正式評(píng)審而進(jìn)入正式受控的一種狀態(tài)。

27．一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖僅有一個(gè)關(guān)鍵路徑：對(duì)的 28.軟件項(xiàng)目配置管理的目的是建立和維護(hù)在項(xiàng)目的整個(gè)軟件生存周期中軟件項(xiàng)目產(chǎn)品的完整性”。

二

1．用網(wǎng)絡(luò)圖安排進(jìn)度的步驟：（1）把項(xiàng)目分解為小的任務(wù)，確定任務(wù)之間的邏輯關(guān)系，即確定其先后順序；（2）確定任務(wù)持續(xù)時(shí)間，單位時(shí)間內(nèi)資源需要量等基本數(shù)據(jù)；（3）繪制網(wǎng)絡(luò)圖，計(jì)算任務(wù)最早開(kāi)始時(shí)間，最晚開(kāi)始時(shí)間，最早結(jié)束時(shí)間和最晚結(jié)束時(shí)間，確定關(guān)鍵路徑，得到初始進(jìn)度計(jì)劃方案；（4）對(duì)初始方案進(jìn)行調(diào)整和完善，得到優(yōu)化的進(jìn)度計(jì)劃方案。

2．成本估算模型3個(gè)子模型：基本CoCoMo、中間CoCoMo、詳細(xì)CoCoMo 各自的作用。

3.簡(jiǎn)要敘述軟件項(xiàng)目規(guī)模成本估算的基本方法：自頂向下（類(lèi)別）估算法、自下而上估算法、參數(shù)法、專(zhuān)家估算法、猜測(cè)估算法等。

自頂向下（類(lèi)別）估算法：是從項(xiàng)目的整體出發(fā)，進(jìn)行類(lèi)推，根據(jù)以往完成類(lèi)似下面所消耗的總成本（或工作量）來(lái)推算將要開(kāi)發(fā)的軟件的總成本，然后按比例將它分配到各個(gè)開(kāi)發(fā)任務(wù)單元中。

自下而上估算法: 是利用任務(wù)分解結(jié)構(gòu)圖,對(duì)各個(gè)具體工作包進(jìn)行詳細(xì)的成本估算,然后將結(jié)果累加起來(lái)得出項(xiàng)目總成本

參數(shù)法: 是利用項(xiàng)目特性參數(shù)建立數(shù)據(jù)模型來(lái)估算成本的方法，是一種統(tǒng)計(jì)技術(shù)。

專(zhuān)家估算法:是由多位專(zhuān)家進(jìn)行成本估算，取得多個(gè)估算值，最后得出綜合的估算值。

猜測(cè)估算法:是一種經(jīng)驗(yàn)估算法，進(jìn)行估算的人利用自己的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，提出的一個(gè)近似的數(shù)據(jù)，是一種原始的估算方法。

4、簡(jiǎn)要敘述需求變更的原因：導(dǎo)致需求變更的原因很多，一些常見(jiàn)的因素如下:開(kāi)發(fā)人員對(duì)待需求開(kāi)發(fā)的態(tài)度不認(rèn)真，用戶(hù)參與不夠，用戶(hù)需求的不斷增加，模棱兩可的需求，用戶(hù)和需求開(kāi)發(fā)人員在理解上的差異，開(kāi)發(fā)人員的畫(huà)蛇添足，過(guò)于簡(jiǎn)單的規(guī)格說(shuō)明，忽略了用戶(hù)分類(lèi)，不準(zhǔn)確的計(jì)劃等。

可能的解決方法：需求階段盡可能采用原型或者用例方法明確用戶(hù)需求，采用嚴(yán)格的需求變更管理流程，采用良好的體系結(jié)構(gòu)，采用面向?qū)ο笏枷搿?/p>

5.簡(jiǎn)述軟件項(xiàng)目失控的原因：需求不明確、計(jì)劃不充分和過(guò)于樂(lè)觀(guān)的估計(jì)、采用新技術(shù)、管理方法缺乏或不恰當(dāng)、性能問(wèn)題、團(tuán)隊(duì)組織不當(dāng)、人際因素

6． 風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理的關(guān)系：（1）從項(xiàng)目的成本、時(shí)間和質(zhì)量目標(biāo)來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)管理與項(xiàng)目管理的目標(biāo)一致。（2）從項(xiàng)目管理的計(jì)劃職能來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)管理為項(xiàng)目計(jì)劃的制定提供了依據(jù)。（3）從項(xiàng)目的成本管理職能來(lái)看，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析，指出有哪些可能的計(jì)劃外費(fèi)用，并估計(jì)它的多少。（4）從項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程來(lái)看，許多風(fēng)險(xiǎn)都在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中由潛在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。定出風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)計(jì)劃。

7．簡(jiǎn)要敘述風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略：（1）避免（2）轉(zhuǎn)移（3）緩解（4）接受（5）研究（6）儲(chǔ)備（7）退避

8.軟件配置管理過(guò)程：計(jì)劃配置管理、開(kāi)發(fā)配置管理方案、配置控制、狀態(tài)審計(jì)

三

1.關(guān)于UFC、FP的計(jì)算p84

2.網(wǎng)絡(luò)圖的繪制和關(guān)鍵的路徑的尋找 p124

補(bǔ)充：

1、項(xiàng)目管理的要素:范圍、時(shí)間、成本、質(zhì)量、組織、客戶(hù)滿(mǎn)意度

2、甘特圖顯示基本的任務(wù)信息；可以查看任務(wù)的工期、開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間以及資源的信息。只有時(shí)標(biāo)，沒(méi)有活動(dòng)的邏輯關(guān)系

3、一個(gè)項(xiàng)目有三條關(guān)鍵路徑和有一條相比有什么不同的影響？——這種情況是不可能的4、有哪一個(gè)或者幾個(gè)進(jìn)度加護(hù)方法考慮了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估？——PERT5、需求分析的作用

使用對(duì)象需求文檔的作用

軟件項(xiàng)目客戶(hù)了解軟件項(xiàng)目能夠提供的軟件產(chǎn)品，檢查軟件需求是否滿(mǎn)足需要

項(xiàng)目管理人員根據(jù)需求文檔制定項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)計(jì)劃和軟件過(guò)程，初步預(yù)測(cè)資源的使用

軟件開(kāi)發(fā)人員理解要開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品及具體要開(kāi)發(fā)的內(nèi)容

軟件測(cè)試人員驗(yàn)證軟件系統(tǒng)是否滿(mǎn)足了預(yù)期的要求

軟件維護(hù)人員使用需求文檔幫助理解軟件系統(tǒng)內(nèi)在的邏輯關(guān)系

軟件發(fā)布人員在需求文檔的基礎(chǔ)上編寫(xiě)用戶(hù)文檔，如用戶(hù)手冊(cè)

軟件培訓(xùn)人員在需求文檔的基礎(chǔ)上編寫(xiě)培訓(xùn)材料

第四篇：IT項(xiàng)目管理相關(guān)知識(shí)點(diǎn)歸納總結(jié)

項(xiàng)目的定義： 所謂項(xiàng)目，就是在既定的資源和要求的約束下，為實(shí)現(xiàn)某種目的而相互聯(lián)系的一次性工作任務(wù)。

項(xiàng)目的特點(diǎn)：(1)明確的目標(biāo)(2)項(xiàng)目是一次性的(3)資源成本有限性(4)項(xiàng)目要有一個(gè)主要發(fā)起人或客戶(hù)。大部分項(xiàng)目都會(huì)有許多項(xiàng)目利益相關(guān)者或干系人，但其中必須有一個(gè)主要發(fā)起人，一般都是由項(xiàng)目發(fā)起人對(duì)下提供方向和資助。（5）項(xiàng)目含有不確定性。項(xiàng)目管理的定義：項(xiàng)目的管理者在有限的資源約束下，運(yùn)用系統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)、方法和理論，對(duì)項(xiàng)目涉及的全部工作進(jìn)行有效地管理。即從項(xiàng)目的投資決策開(kāi)始到項(xiàng)目結(jié)束的全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。項(xiàng)目管理的特性：(1)對(duì)象：項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，一般企業(yè)管理的對(duì)象是作業(yè)(Operating);(2)目標(biāo)：項(xiàng)目管理的目標(biāo)是確保項(xiàng)目能夠成功。而一般企業(yè)管理的目標(biāo)是使每個(gè)作業(yè)都能高效率地展開(kāi)，以求企業(yè)達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)效益；(3)內(nèi)容：項(xiàng)目管理在達(dá)到項(xiàng)目成功的目標(biāo)中，包括了項(xiàng)目的界定管理、項(xiàng)目的組織管理、項(xiàng)目的質(zhì)量管理、項(xiàng)目的費(fèi)用管理和項(xiàng)目的時(shí)間管理等內(nèi)容，而且每一項(xiàng)管理都含有風(fēng)險(xiǎn)。一般企業(yè)管理其內(nèi)容也許更豐富，涉及面更廣，但它的風(fēng)險(xiǎn)性比較小;(4)過(guò)程：項(xiàng)目管理非常強(qiáng)調(diào)其過(guò)程性。一般來(lái)講項(xiàng)目都有一個(gè)生命周期，項(xiàng)目管理過(guò)程也就是項(xiàng)目在整個(gè)生命周期中的管理。它包括項(xiàng)目的發(fā)起，項(xiàng)目設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)，項(xiàng)目實(shí)施、控制，項(xiàng)目結(jié)束、停止等整個(gè)過(guò)程。而一般企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)的是創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境，使各項(xiàng)作業(yè)能以最高的效率進(jìn)行，側(cè)重于作業(yè)點(diǎn)的效率；(5)責(zé)任：項(xiàng)目管理強(qiáng)調(diào)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)，所有項(xiàng)目組織中的人無(wú)一例外，這些來(lái)自不同部門(mén)的人員，匯聚在一起的唯一理由是為了實(shí)施這個(gè)目標(biāo)，所以比起個(gè)人或者部門(mén)的責(zé)任，更重要的是保證項(xiàng)目成功的責(zé)任。一般企業(yè)管理中強(qiáng)調(diào)分工，強(qiáng)調(diào)各部門(mén)按作業(yè)規(guī)范做好自己的本職工作，所以責(zé)任在其規(guī)定的作業(yè)范圍內(nèi)；(6)手段：項(xiàng)目管理中所能采取的手段，一般不同于普通的企業(yè)管理方法。比如，在時(shí)間管理上，項(xiàng)目管理側(cè)重于用計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT)及關(guān)鍵路徑法(CPM),而普通企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)的是計(jì)劃控制。又如，普通企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)成本管理，而項(xiàng)目管理強(qiáng)調(diào)費(fèi)用控制。項(xiàng)目管理的五大因素：(1)項(xiàng)目的界定（范圍）管理；(2)項(xiàng)目的時(shí)間管理；(3)項(xiàng)目的費(fèi)用管理；(4)項(xiàng)目的質(zhì)量管理；(5)項(xiàng)目的組織管理；

管理的五個(gè)基本要素(計(jì)劃、領(lǐng)導(dǎo)、組織、控制、實(shí)施)

項(xiàng)目管理過(guò)程有三種方式：(1)傳統(tǒng)管理方式；(2)面向問(wèn)題的循環(huán)方式；提出問(wèn)題，收集資料，定義問(wèn)題，產(chǎn)生解決問(wèn)題方案，評(píng)估解決方案，選擇解決方案，溝通，計(jì)劃，實(shí)施，監(jiān)控(3)項(xiàng)目管理生命周期方式。按項(xiàng)目管理生命周期方式，可以分成四個(gè)階段：萌芽期(建議和開(kāi)始)、生長(zhǎng)期(設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià))、成熟期(實(shí)施和控制)和衰亡期(結(jié)束和停止)。

三維：項(xiàng)目管理是項(xiàng)目成功地完成并實(shí)現(xiàn)其企業(yè)目的的過(guò)程。此過(guò)程有三維：(1)項(xiàng)目的管理要素；(2)達(dá)到項(xiàng)目目標(biāo)的管理過(guò)程；(3)項(xiàng)目管理過(guò)程所涉及的層次。第一維體現(xiàn)了項(xiàng)目一詞；第二維體現(xiàn)了管理一詞；第三維將項(xiàng)目和管理聯(lián)系在一起，并將項(xiàng)目與外界環(huán)境相連接。項(xiàng)目的層次結(jié)構(gòu)頂層（綜合層）：確定項(xiàng)目所應(yīng)達(dá)到的要求；功能設(shè)計(jì)（流程圖，表達(dá)每個(gè)主要處理單元的輸入輸出）中間層（戰(zhàn)略管理層）：確定達(dá)到總體目標(biāo)必須經(jīng)過(guò)的里程碑；系統(tǒng)設(shè)計(jì)（每個(gè)子程序要實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo)，怎樣進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，需要什么硬件支撐）戰(zhàn)術(shù)層（作業(yè)層）：詳細(xì)確定各工作包內(nèi)所有活動(dòng)的安排；項(xiàng)目設(shè)計(jì)（數(shù)據(jù)格式設(shè)計(jì)、每個(gè)子程序要怎樣達(dá)到各自的目的，以及硬件的詳細(xì)規(guī)格）項(xiàng)目發(fā)起4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn):預(yù)算——權(quán)威——需求——周期，或稱(chēng)BANC標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)信息系統(tǒng)的定義：以電子計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信技術(shù)為基本信息處理手段，運(yùn)用數(shù)字化的方法，為管理決策提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)，也可稱(chēng)為基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng)CBIS。項(xiàng)目的界定：項(xiàng)目界定管理是項(xiàng)目主要的成功因素。所謂項(xiàng)目界定，就是確定項(xiàng)目的范圍。項(xiàng)目的界定管理定義為：對(duì)項(xiàng)目包括什么和不包括什么的定義和控制過(guò)程。界定管理分四個(gè)基本階段：(1)通過(guò)項(xiàng)目的目標(biāo)產(chǎn)生項(xiàng)目的基本概念（項(xiàng)目定義）；(2)通過(guò)工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)確定項(xiàng)目的范圍；(3)授權(quán)和執(zhí)行工作，并監(jiān)控進(jìn)程；(4)建立設(shè)施以生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)，并獲得收益。第四階段是建立必要的硬件、軟件系統(tǒng)，以實(shí)施功能，獲得業(yè)績(jī)上的提高。四個(gè)階段中，最重要的是第一階段，因?yàn)檫@一階段所犯的錯(cuò)誤以后再也無(wú)法更改。

WBS是項(xiàng)目管理的骨架。它是下列工作的基礎(chǔ)：(1)定義工作范圍；(2)定義項(xiàng)目組織；(3)設(shè)定項(xiàng)目產(chǎn)物的質(zhì)量和規(guī)格；(4)估算和控制費(fèi)用；(5)估算時(shí)間周期和安排進(jìn)度。

好的工作分解結(jié)構(gòu)有一些基本原則需遵循：(1)一個(gè)單位工作任務(wù)只能在WBS中出現(xiàn)一個(gè)地方；(2)一個(gè)WBS的工作內(nèi)容是其下一級(jí)各項(xiàng)工作之和；(3)WBS中的每一項(xiàng)工作都只由一個(gè)人負(fù)責(zé)，即使這項(xiàng)工作要多人來(lái)做，也是如此；(4)WBS必須與工作任務(wù)的實(shí)際執(zhí)行過(guò)程相一致。WBS首先應(yīng)當(dāng)服務(wù)于項(xiàng)目組，可行的話(huà)，再考慮別的什么目的；(5)項(xiàng)目組成員必須參與WBS的制定，以確保一致性和全員參與；(6)每一個(gè)WBS項(xiàng)都必須歸檔，以確保準(zhǔn)確理解該項(xiàng)包括的和不包括的內(nèi)容；(7)還必須讓W(xué)BS具有一定的靈活性以適應(yīng)無(wú)法避免的變更需要。

工作分解結(jié)構(gòu)詞典。它是一套WBS的單元說(shuō)明，通常包括：?jiǎn)卧幪?hào)(編碼)；按順序列出的單元的標(biāo)識(shí)、定義和目標(biāo)；摘要敘述要完成的工作以及該單元與其他單元的關(guān)系。

項(xiàng)目組織管理的目的：為承擔(dān)項(xiàng)目的工作而安排適當(dāng)類(lèi)型的、足夠的資源(人力、物力和財(cái)務(wù)的)，以便成功地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)。

項(xiàng)目組織形式三種：項(xiàng)目單列式組織； 職能型組織；矩陣型組織

有效項(xiàng)目管理，有五個(gè)原則，即：(1)

通過(guò)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)化分解來(lái)進(jìn)行管理；

(2)面向結(jié)果，強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)什么，而不是怎樣實(shí)現(xiàn)；(3)通過(guò)工作分解結(jié)構(gòu)，在技術(shù)和人員、系統(tǒng)和組織之間進(jìn)行協(xié)調(diào)平衡；

(4)在項(xiàng)目涉及的所有部門(mén)之間，通過(guò)定義角色、責(zé)任和工作關(guān)系來(lái)建立一個(gè)合同契約；(5)采用一個(gè)簡(jiǎn)明的報(bào)告結(jié)構(gòu)。五項(xiàng)原則中，有三項(xiàng)涉及到項(xiàng)目的組織管理，即第(3)、第(4)與第(5)項(xiàng)。

挑選項(xiàng)目組成員有多種客觀(guān)的即技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)：已知技術(shù)能力、估計(jì)熟練程度、項(xiàng)目管理技巧、領(lǐng)導(dǎo)其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)待本項(xiàng)目和對(duì)待一般項(xiàng)目的態(tài)度。但是主觀(guān)或者個(gè)人的直覺(jué)往往是最重要的

第五篇：《項(xiàng)目管理》知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

《項(xiàng)目管理》知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

進(jìn)度計(jì)劃的編制方法： 1.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分為：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。2.工作之間的邏輯關(guān)系包括工藝關(guān)系和組織關(guān)系。3.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的幾種邏輯關(guān)系：STS、FTF、STF、FTS.4.國(guó)際上，工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有許多名稱(chēng)，如：CPM，PERT，CPA，MPM等 5.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按持續(xù)時(shí)間的特點(diǎn)劃分為：肯定型問(wèn)題的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，非肯定型問(wèn)題的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 6.按工作和事件在網(wǎng)絡(luò)圖中的表示法劃分為：事件網(wǎng)絡(luò)和工作網(wǎng)絡(luò) 7.按計(jì)劃平面的個(gè)數(shù)劃分為，單平面網(wǎng)絡(luò)圖，多平面網(wǎng)絡(luò)圖。8.美國(guó)多使用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，歐州則較多使用單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。9.總時(shí)差最小的工作就是關(guān)鍵工作。當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí)，總時(shí)差為零的工作就是關(guān)鍵工作。

10.當(dāng)考慮壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間時(shí)，必須考慮下列因素： ①縮短時(shí)間不能影響質(zhì)量和安全工作 ②有充足備用資源的工作 ③縮短時(shí)間所需增加費(fèi)用相對(duì)較少的工作

11.總時(shí)差是在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。12.自由時(shí)差是在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。13.本工作的緊后工作為關(guān)鍵工作時(shí)，該工作的自由時(shí)差等于總時(shí)差。

項(xiàng)目進(jìn)度控制方法：

1.建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的管理措施涉及管理的思想，管理的方法，手段，承發(fā)包模式，合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理等。

2.常見(jiàn)的影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有：組織風(fēng)險(xiǎn)，管理風(fēng)險(xiǎn)，合同風(fēng)險(xiǎn)，資源風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等。

3.重視信息技術(shù)在進(jìn)度控制中的應(yīng)用。雖然信息對(duì)進(jìn)度控制而言只是一種管理手段，但它的應(yīng)用①有利于提高進(jìn)度信息處理的效率②有利于提高進(jìn)度信息的透明度③有利于促進(jìn)進(jìn)度信息的交流④有利于項(xiàng)目各參與方的協(xié)同工作

4.建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施涉及：資金需求計(jì)劃，資金供應(yīng)條件，經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施

5.資金供應(yīng)條件包括：可能的資金總供應(yīng)量，資金來(lái)源，資金供應(yīng)時(shí)間

6.建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)的選用。

7.進(jìn)度控制的措施包括：組織措施，管理措施，經(jīng)濟(jì)措施，技術(shù)措施

總進(jìn)度目標(biāo)的論證：

1.建設(shè)項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)的控制是業(yè)主方項(xiàng)目管理的任務(wù)。

2.在項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目總進(jìn)度包括：①設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備階段的工作進(jìn)度②設(shè)計(jì)工作進(jìn)度③招標(biāo)工作進(jìn)度④施工前準(zhǔn)備工作進(jìn)度⑤工程施工和設(shè)備安裝進(jìn)度⑥工程物資采購(gòu)進(jìn)度⑦項(xiàng)目動(dòng)用前的準(zhǔn)備工作進(jìn)度

3.大型建設(shè)項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證的核心工作是通過(guò)編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。4.總進(jìn)度綱要的主要內(nèi)容：①項(xiàng)目實(shí)施的總體部署②總體進(jìn)度規(guī)劃③各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)度規(guī)劃④確定里程碑事件的計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)⑤總進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的條件和應(yīng)采取的措施

5.調(diào)查研究和收集資料包括：①了解和收集項(xiàng)目決策階段有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)確定的情況和資料②收集與進(jìn)度有關(guān)的該項(xiàng)目組織管理，經(jīng)濟(jì)，技術(shù)資料③收集類(lèi)似的項(xiàng)目的進(jìn)度資料④了解和調(diào)查該項(xiàng)目的總體部署⑤了解和調(diào)查該項(xiàng)目實(shí)施的主客觀(guān)條件

6.項(xiàng)目的工作編碼時(shí)應(yīng)考慮：①對(duì)不同計(jì)劃層的標(biāo)識(shí)②對(duì)不同計(jì)劃對(duì)象的標(biāo)識(shí)③對(duì)不同工作的標(biāo)識(shí) 計(jì)算和輔助進(jìn)度控制： 1.計(jì)算機(jī)輔助工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制的含義： ①解決為工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算量大，而和計(jì)算難以承擔(dān)的困難②確保工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算的準(zhǔn)確性③有利于工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及時(shí)調(diào)整④有利于編資源需求計(jì)劃。質(zhì)量控制的原理：

1.質(zhì)量控制包括采取的作業(yè)技術(shù)和管理活動(dòng)。質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分。質(zhì)量控制是在明確的質(zhì)量目標(biāo)條件下通過(guò)行動(dòng)方案和資源配置的計(jì)劃，實(shí)施，檢查和監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的過(guò)程。2.工程項(xiàng)目的質(zhì)量總目標(biāo)，是業(yè)主建設(shè)意圖通過(guò)項(xiàng)目策劃，包括項(xiàng)目的定義及建設(shè)規(guī)模，系統(tǒng)構(gòu)成，使用功能和價(jià)值，規(guī)格檔次標(biāo)準(zhǔn)等的定位策劃和目標(biāo)決策來(lái)提出來(lái)的。工程項(xiàng)目質(zhì)量控制包括勘察設(shè)計(jì)，招標(biāo)投標(biāo)，施工安裝，竣工驗(yàn)收各階段。均應(yīng)圍繞著致力于滿(mǎn)足業(yè)主要求的質(zhì)量總目標(biāo)而展開(kāi)。3.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的影響因素：①人的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量能力②建設(shè)項(xiàng)目的決策因素③建設(shè)工程項(xiàng)目勘察因素④建設(shè)工程項(xiàng)目的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)因素⑤建筑材料，構(gòu)配件及相關(guān)工程的用器的質(zhì)量因素⑥工程項(xiàng)目的施工方案⑦工程項(xiàng)目的施工環(huán)境 4.建筑業(yè)實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，持證上崗制度，以及質(zhì)量責(zé)任制度等。5.工程項(xiàng)目的施工環(huán)境包括：自然環(huán)境，勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境，管理環(huán)境 6.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本原理：①PDCA循環(huán)原理②三階段控制原理③三全控制原理

7.PDCA的計(jì)劃階段的主要任務(wù)是：明確目標(biāo)并制訂實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動(dòng)方案

8.PDCA的檢查階段的主要任務(wù)是：對(duì)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程進(jìn)行各種檢查，包括作業(yè)者自檢，互檢和專(zhuān)檢。9.PDCA的處置階段的主要任務(wù)是，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行原因分析，采取措施予以糾正。處置包括兩個(gè)步驟：糾編和預(yù)防

10.三階段控制的三個(gè)階段：事前，事中，事后控制，這三個(gè)階段構(gòu)成了質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程。

11.三全控制即：全面質(zhì)量控制，全過(guò)程質(zhì)量控制，全員參與控制

12.全員參與質(zhì)量控制作為全面質(zhì)量所不可或缺的重要手段是目標(biāo)管理。質(zhì)量控制系統(tǒng)的建立和運(yùn)行：

1.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的特點(diǎn)：①只用于特點(diǎn)的工程項(xiàng)目質(zhì)量控制，即目的不同②涉及工程項(xiàng)目實(shí)施中所有的質(zhì)量責(zé)任主體，即范圍不同③是工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，即目標(biāo)不同④與工程項(xiàng)目管理組織相融，是一次性的，并非永久性的，即時(shí)效不同⑤一般只做自我評(píng)價(jià)與診斷，不進(jìn)行第三方認(rèn)證，即評(píng)價(jià)方式不同。2.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的構(gòu)成按控制內(nèi)容分為：①工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制系統(tǒng)②材料設(shè)備安裝系統(tǒng)③施工安裝質(zhì)量控制系統(tǒng)④竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制系統(tǒng)

3.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成按實(shí)施的主體分為：①建設(shè)單位建設(shè)項(xiàng)目控制系統(tǒng)②工程項(xiàng)目總承包企業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)③勘察設(shè)計(jì)單位勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制子系統(tǒng)④施工企業(yè)施工安裝質(zhì)量控制子系統(tǒng)⑤工程監(jiān)理企業(yè)工程項(xiàng)目質(zhì)量皖南子系統(tǒng) 4.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成按控制原理分為：①質(zhì)量控制計(jì)劃系統(tǒng)②質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)③質(zhì)量控制措施系統(tǒng)④質(zhì)量控制信息系統(tǒng)

5.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系建立的原則：①分層次規(guī)劃原則②總目標(biāo)分解的原則③質(zhì)量責(zé)任制原則④系統(tǒng)有效性原則

6.工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的建立程序：①確定各層面組織的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人及其無(wú)理職責(zé)，形成控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)框架②確定控制體系組織的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，報(bào)告審批及信息流轉(zhuǎn)程序③制

訂質(zhì)量控制工作制度④部署各質(zhì)量主體編制相關(guān)質(zhì)量計(jì)劃，并按規(guī)定程序完成質(zhì)量計(jì)劃的審批，形成質(zhì)量控制依據(jù)。⑤研究并確定控制系統(tǒng)內(nèi)部質(zhì)量，職能交叉街接的界面劃分和管理方式 7.工程質(zhì)量控制系統(tǒng)的進(jìn)行機(jī)制：動(dòng)力機(jī)制，約束機(jī)制，反饋機(jī)制，運(yùn)行的基本方式是 PDCA 8.動(dòng)力機(jī)制是運(yùn)行機(jī)制的核心：動(dòng)力機(jī)制來(lái)源于利益機(jī)制 9.約束機(jī)制取決于自我的約束能力和外部監(jiān)控效力。

10.抓好控制點(diǎn)的設(shè)置，加強(qiáng)重點(diǎn)控制和例外控制 施工質(zhì)量控制和驗(yàn)收： 1.施工質(zhì)量控制的總體目標(biāo)是貫徹執(zhí)行建設(shè)工程質(zhì)量法規(guī)和強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，正確配置施工生產(chǎn)要素和采用科學(xué)管理的方法，實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期的使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.建設(shè)單位的質(zhì)量控制目標(biāo)是通施工全過(guò)程的全面質(zhì)量監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)和決策，保證竣工項(xiàng)目達(dá)到投資決策所確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 3.設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量控制目標(biāo)是通過(guò)對(duì)施工質(zhì)量的驗(yàn)收簽證，設(shè)計(jì)變更控制及糾正施工中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題，保證竣工項(xiàng)目睥各項(xiàng)施工結(jié)果與設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相一致。4.施工單位的質(zhì)量控制目標(biāo)是通過(guò)施工全過(guò)程的全面質(zhì)量自控，保證交付滿(mǎn)足施工合同及設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)產(chǎn)品 5.監(jiān)理單位在施工階段的質(zhì)量控制目標(biāo)是，通過(guò)審核施工質(zhì)量文件、報(bào)告報(bào)表及現(xiàn)場(chǎng)旁站檢查平行檢測(cè)，施工指令和結(jié)算支付控制等手段的應(yīng)用，監(jiān)控施工單位的質(zhì)量活動(dòng)行為，協(xié)調(diào)施工關(guān)系，正確履行工程質(zhì)量的監(jiān)督責(zé)任，以保證工程質(zhì)量達(dá)到施工合同和設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.施工質(zhì)量控制的過(guò)程包括：施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制，施工過(guò)程質(zhì)量控制和施工驗(yàn)收質(zhì)量控制 7.施工準(zhǔn)備質(zhì)量是屬于工作質(zhì)量范疇，它對(duì)建設(shè)工程產(chǎn)品質(zhì)量的形成產(chǎn)生重要的影響 8.施工驗(yàn)收質(zhì)量控制包括：隱蔽工程驗(yàn)收，檢驗(yàn)批驗(yàn)收，分項(xiàng)工程驗(yàn)收，分部工程驗(yàn)收，單位工程驗(yàn)收和整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過(guò)程的質(zhì)量控制 9.施工承包方和供應(yīng)方在施工階段是質(zhì)量自控主體，他們不能因?yàn)楸O(jiān)控主體的存在和監(jiān)控責(zé)任的實(shí)施而減輕或免除其質(zhì)量責(zé)任

10.業(yè)主，監(jiān)理，設(shè)計(jì)單位及政府的工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)，在施工階段是依據(jù)法和合同時(shí)自控主體的質(zhì)量行為和效果實(shí)施監(jiān)督控制

11.自控主體和監(jiān)控主體在施工全過(guò)程相互依存各司其職，共同推動(dòng)著施工質(zhì)量控制過(guò)程的發(fā)展和最終工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)施工 12.施工質(zhì)量控制的幾個(gè)環(huán)節(jié)：①工程調(diào)研和項(xiàng)目承接②施工準(zhǔn)備③材料采購(gòu)④施工生產(chǎn)⑤試驗(yàn)和檢驗(yàn)⑥工程功能檢測(cè)⑦竣工驗(yàn)收⑧質(zhì)量回訪(fǎng)和保修

13.質(zhì)量計(jì)劃的編制主體是施工承包企業(yè)，總承包對(duì)分包施工質(zhì)量計(jì)劃的編制進(jìn)行指導(dǎo)和審核，并承擔(dān)連帶責(zé)任

14.在合同環(huán)境下，質(zhì)量計(jì)劃是企業(yè)向顧客表明質(zhì)量管理目標(biāo)，方針，及其具體實(shí)現(xiàn)的方法，手段，和措施，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)質(zhì)量責(zé)任的承諾和實(shí)施的步驟

15.我國(guó)工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量計(jì)劃常用施工組織設(shè)計(jì)或施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的文件形式進(jìn)行編制

16.施工質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容一般包括：①工程特點(diǎn)及施工條件分析(合同，現(xiàn)場(chǎng)，法規(guī)條件)②履行施工承包合同所必須達(dá)到的工程質(zhì)量總目標(biāo)及其分解目標(biāo)③質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，人員及資源配置計(jì)劃④施工技術(shù)方案，施工程序⑤材料設(shè)備質(zhì)量管理及控制措施⑥工程檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃及方法等

17.施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置是施工質(zhì)量計(jì)劃的組成內(nèi)容 18.事前預(yù)控包括明確控制目標(biāo)參數(shù)，制定實(shí)施規(guī)程(包括施工操作規(guī)程及檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn))確定檢查項(xiàng)目數(shù)量，及跟蹤檢查或批量檢查方法，明確檢查結(jié)果的判斷標(biāo)準(zhǔn)及信息的反饋要求

19.影響施工質(zhì)量的五大要素：勞動(dòng)主體，勞動(dòng)對(duì)象，勞動(dòng)方法，勞動(dòng)手段，施工環(huán)境

20.對(duì)原材料，半成品及設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制的主要內(nèi)容有：①控制材料設(shè)備性能②標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件的相符性③控制材料設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，檢驗(yàn)測(cè)式指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性④控制材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序及質(zhì)量文件資料的齊全程度等 21.對(duì)施工方案的質(zhì)量控制包括：①全面正確分析工程特征，明確質(zhì)量目標(biāo)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，控制的重點(diǎn)，難點(diǎn)。②制訂合理有效的施工技術(shù)方案和組織方案③合理選用施工機(jī)械和臨時(shí)設(shè)施，合理布置平面圖④選用和設(shè)計(jì)保證質(zhì)量和安全的施工設(shè)備⑤編制工程所采用的“立新”技術(shù)方案和組織管理方案⑥為明確工程質(zhì)量，編寫(xiě)環(huán)境不利因素對(duì)施工的影響及其應(yīng)對(duì)措施

22.施工環(huán)境因素包括：地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其不可抗力因素，以及勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境等

23.工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量也是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。工程質(zhì)量驗(yàn)收分為過(guò)程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收 24.施工過(guò)程，隱蔽工程在隱蔽前通知建設(shè)單位(或工程監(jiān)理)進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件 25.工程質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)定處理：①經(jīng)返工或更換設(shè)備的工程，應(yīng)該重新檢查驗(yàn)收②經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定，能還到設(shè)計(jì)要求的工程，應(yīng)予以驗(yàn)收

1、平整度檢測(cè)評(píng)定指標(biāo)路面平整度的檢測(cè)輸出指數(shù)比較多，有些國(guó)家地區(qū)使用的檢測(cè)指標(biāo)，比如：澳大利亞的NAASRA指數(shù)，法國(guó)的APL指數(shù)，加拿大的PSI指數(shù)，也有世界性組織國(guó)際上較為通用的國(guó)際平整度IRI.也有相關(guān)行業(yè)如：汽車(chē)設(shè)計(jì)研究行業(yè)評(píng)價(jià)路面的PSD指數(shù)等。而在我國(guó)，常用的還有三米直尺量測(cè)的最大間隙h及標(biāo)準(zhǔn)偏差σ。下面就我國(guó)常用的幾種指標(biāo)及國(guó)際平整度指數(shù)IRI進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹：

1.1三米直尺量測(cè)的最大間隙h

三米直尺是由硬木或鋁合金等材料制成，底面平直，長(zhǎng)3m.在測(cè)試前將三米直尺放在車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡(距車(chē)道線(xiàn)80～100cm)上，對(duì)舊路已形成車(chē)轍的路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置，然后用粉筆在路面上作好標(biāo)記。測(cè)試時(shí)，目測(cè)三米直尺底面與路面之間的最大間隙位置，用有高度標(biāo)線(xiàn)的塞尺塞進(jìn)間隙處，量測(cè)最大間隙的高度h(mm)，要求準(zhǔn)確至0.2mm.按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-94)的規(guī)定，每200m測(cè)試兩處，每處要求連續(xù)10尺，然后計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值、不合格尺數(shù)及合格率。這種測(cè)試方法由于全部由人工操作，因此人為因素大、精度低、測(cè)試效率低，只適用于在建道路施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，不適于高等級(jí)公路竣工驗(yàn)收和日后運(yùn)行中進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。1.2標(biāo)準(zhǔn)差σ

標(biāo)準(zhǔn)差σ是指八輪平整度儀測(cè)試輸出的平整度數(shù)據(jù)。八輪平整度儀是以3m長(zhǎng)桁架鉸接對(duì)分小梁為基準(zhǔn)，中間機(jī)架可伸縮或折疊，前后各有四個(gè)行車(chē)輪，前后兩組輪的軸間距離為3m.在機(jī)架中間有一個(gè)能起落的測(cè)定輪，測(cè)定輪上裝有位移傳感器和距離傳感器，測(cè)定時(shí)以?xún)x器著地的八個(gè)輪為相對(duì)基準(zhǔn)面，沿路面某一縱向位置以一定間隔量(如桁架每移動(dòng)25cm)采集測(cè)試輪的單向垂直位移數(shù)值，再用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法來(lái)計(jì)算100m中所有數(shù)據(jù)(若間隔為25cm，則100m有400個(gè)數(shù)據(jù))的方差，此方差即我們通常所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)偏差σ。

1.3國(guó)際平整度指數(shù)IRI 為了檢測(cè)路面平整度，世界各國(guó)研制出許多相關(guān)的儀器設(shè)備，如美國(guó)、加拿大的四分之一車(chē)，英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)顛簸累積儀，法國(guó)的縱斷面分析儀，澳大利亞的平整度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。這些設(shè)備在當(dāng)時(shí)的使用情況都不錯(cuò)，但因彼此之間未建立定量關(guān)系，其檢測(cè)到的數(shù)據(jù)無(wú)法對(duì)比。因此，為了客觀(guān)定量分析路面平整度，世界銀行在七十年代末八十年代初組織了世界有關(guān)專(zhuān)家及各國(guó)測(cè)定平整度的主要儀器，在巴西利亞進(jìn)行研究試驗(yàn)，最后在1986年提出了國(guó)際平整度粗糙指數(shù)IRI概念。

IRI(即InternationalRoughnessIndex的簡(jiǎn)寫(xiě))的定義是：模擬標(biāo)準(zhǔn)車(chē)在80km/h速度條件下，車(chē)身懸架的總位移(單位為m)與行駛距離(單位為km)之此，同時(shí)發(fā)表了采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)得路面一定間隔(如每25cm或50cm)的高程，計(jì)算IRI的算式和計(jì)算程序，的真實(shí)縱斷面情況表征為國(guó)際平整度指數(shù)IRI，從而把過(guò)去世界各國(guó)不同的平整度儀測(cè)試結(jié)果指標(biāo)統(tǒng)一到IRI來(lái)，國(guó)際平整度指數(shù)IRI是世行組織召集世界各國(guó)專(zhuān)家學(xué)者，考慮了公路路面的長(zhǎng)波模型、短波模型、臺(tái)階模型以及專(zhuān)家模型等向世界各國(guó)推薦的。所以從技術(shù)上比較全面、合理。這對(duì)世界路面平整度測(cè)量是一個(gè)重大的貢獻(xiàn)，目前IRI已發(fā)展成各國(guó)平整度的通用指標(biāo)，包括現(xiàn)在最先進(jìn)的采用激光技術(shù)的平整度檢測(cè)設(shè)備均可直接輸出IRI的指標(biāo)數(shù)值。

2、新檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)中平整度的相關(guān)問(wèn)題

鑒于國(guó)內(nèi)十余年來(lái)路面平整度儀器設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用發(fā)展情況，顛簸累積儀已從廣泛用于現(xiàn)有路網(wǎng)路面平整度測(cè)定，發(fā)展成為可完全滿(mǎn)足新建路面竣工驗(yàn)收需要的檢測(cè)手段，故新檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)采用較高級(jí)的自動(dòng)或半自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，不再單指連續(xù)平整度儀(即八輪平整度儀)，并引入了國(guó)際通用的國(guó)際平整指數(shù)IRI.2.1采用IRI作為路面平整度的檢測(cè)和評(píng)定指標(biāo)的必要性

為了客觀(guān)準(zhǔn)確高效地檢測(cè)和評(píng)定路面平整度，平整度指數(shù)的設(shè)置要具有合理性。我國(guó)過(guò)去使用較多的儀器有三米直尺和連續(xù)式平整度儀等，這些儀器受長(zhǎng)度和速度的限制，難以反映較高車(chē)速下路面較長(zhǎng)波長(zhǎng)的顛簸和起伏。另外連續(xù)式平整度儀在使用中還存在測(cè)試效率低、速度慢、機(jī)械配置龐大而笨重、測(cè)定精度差、再現(xiàn)性差等問(wèn)題。因此，為提高平整度測(cè)試的精確度及與國(guó)際通用指標(biāo)保持一致，有必要在規(guī)范中采用國(guó)際平整度指數(shù)IRI作為路面平整度的檢測(cè)和評(píng)定指標(biāo)。

2.2新標(biāo)準(zhǔn)IRI界限值界定 我國(guó)從“七五”開(kāi)始，在路面管理系統(tǒng)中采用IRI作為路面平整度指標(biāo)，已實(shí)際使用了十余年，測(cè)得了數(shù)萬(wàn)公里的瀝青路面的IRI值，為干線(xiàn)公路路面評(píng)價(jià)、養(yǎng)護(hù)決策提供了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)，交通部公路科學(xué)研究所曾多次在北京、上海、南京、長(zhǎng)春、太原等地對(duì)國(guó)際平整度指數(shù)IRI與平整度標(biāo)準(zhǔn)差σ進(jìn)行了大量的對(duì)比試驗(yàn)，全部試驗(yàn)結(jié)果表明二者之間具有良好的相關(guān)關(guān)系：σ=0.5926IRI+0.013，相關(guān)系數(shù)r=0.9875.為了便于應(yīng)用，一般取σ=0.6I RI.3、平整度檢測(cè)設(shè)備介紹因?yàn)槁访嫫秸鹊臋z測(cè)比較重要，各國(guó)相繼研制了各種各樣的平整度檢測(cè)設(shè)備及評(píng)價(jià)方法，目前主要的有多輪式平整度儀、響應(yīng)式平整度儀、手推式斷面儀、激光斷面儀、超聲波斷面儀等等，這里就激光斷面儀作簡(jiǎn)單介紹：

3、平整度檢測(cè)設(shè)備介紹因?yàn)槁访嫫秸鹊臋z測(cè)比較重要，各國(guó)相繼研制了各種各樣的平整度檢測(cè)設(shè)備及評(píng)價(jià)方法，目前主要的有多輪式平整度儀、響應(yīng)式平整度儀、手推式斷面儀、激光斷面儀、超聲波斷面儀等等，這里就激光斷面儀作簡(jiǎn)單介紹：

3.1激光斷面儀

激光斷面儀是與激光測(cè)距儀為基礎(chǔ)，把激光測(cè)距儀固定在車(chē)體上，測(cè)試時(shí)激光測(cè)距儀始終監(jiān)測(cè)距路面高度，由于車(chē)體受路面平整度的影響，激光測(cè)距儀測(cè)出的距離并不能直接反映路面平整度，為此技術(shù)人員在車(chē)體上加裝了加速度傳感器，并對(duì)該加速度計(jì)輸出的加速度信號(hào)進(jìn)行積分處理。一次積分輸出速度信號(hào)、二次積分輸出位移信號(hào)，這樣就量化了車(chē)體受路面平整度影響產(chǎn)生的位移，用該信號(hào)同激光測(cè)距儀測(cè)出的信號(hào)進(jìn)行互差，消除車(chē)體的震動(dòng)位移采集到真實(shí)的路面斷面值。目前，澳大利亞ARRB公司研制的五激光斷面儀(簡(jiǎn)稱(chēng)5LP)，該儀器測(cè)試速度為20-120km/h，擁有檢測(cè)速度快、效率高、測(cè)試精度高等優(yōu)點(diǎn)。該儀器五個(gè)激光探頭裝在測(cè)試車(chē)前的激光橫杠上，當(dāng)測(cè)試車(chē)每移動(dòng)約50mm，儀器就對(duì)其每條輪跡線(xiàn)和中線(xiàn)進(jìn)行縱向路面形狀的測(cè)量，并將數(shù)據(jù)在事后處理成為國(guó)際平整度指數(shù)IRI值，同時(shí)計(jì)算輸出該車(chē)道的平整度值。因此，5LP對(duì)于高等級(jí)公路的檢測(cè)不僅快速高效，而且能準(zhǔn)確反映路面每個(gè)車(chē)道、每個(gè)位置的平整度真實(shí)情況，為高等級(jí)公路的施工、竣工驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)管理提供了科學(xué)依據(jù)。

1、施工預(yù)算中如何剝離和提取工程量

我國(guó)的公路建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖紙的編制辦法，不同于房建工程(現(xiàn)國(guó)家已對(duì)建筑工程推行工程量清單計(jì)價(jià)模式)，作為編制工程造價(jià)的基礎(chǔ)資料的工程量，通常是設(shè)計(jì)人員在完成設(shè)計(jì)圖紙的同時(shí)已進(jìn)行了計(jì)算。在編制工程造價(jià)之前，造價(jià)工程師又進(jìn)行了熟悉設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)工程量的核對(duì)工作。所以，施工計(jì)價(jià)的關(guān)鍵是如何從設(shè)計(jì)圖紙中提取工程量。

在編制預(yù)算工作中，橋梁工程的計(jì)價(jià)是比較繁瑣的，而且又是占造價(jià)文件篇幅最多的一項(xiàng)，加之近年來(lái)橋梁的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)地不斷發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，更增加了工程造價(jià)計(jì)價(jià)的難度。

1.1 輔助工程量的確定至關(guān)重要 根據(jù)橋梁工程施工技術(shù)的特點(diǎn)，其造價(jià)的基礎(chǔ)資料包括以下兩下方面的內(nèi)容：(1)主體工程 它包括橋染基礎(chǔ)、下部和上部工程。一般設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)給定，按照定額的要求，可較容易確定其計(jì)價(jià)的各項(xiàng)工程量。(2)輔助工程 它們只是有助于主體工程的形成，為完成主體工程所必須采取的措施，完工后隨之拆除的一些設(shè)施。這樣情況就比較復(fù)雜，如屬于基礎(chǔ)工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平臺(tái)、護(hù)筒、泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)等;屬于上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設(shè)備、提升模架、施工電梯等;與基礎(chǔ)和上下部工程都有關(guān)聯(lián)的，如混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、預(yù)制場(chǎng)及其設(shè)施(如大型預(yù)制構(gòu)件底座、張拉臺(tái)座、門(mén)架等)、拌和站(船)、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施等。這些輔助工程的計(jì)價(jià)數(shù)量，除挖基外，都要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)的要求，并參考以往的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)取定，設(shè)計(jì)圖紙上是不反映的，可塑性較大，而對(duì)工程造價(jià)又有極其重要的影響。因此，正確取定各項(xiàng)計(jì)價(jià)工程量，就有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1.2 提取工程量順序

橋涵工程計(jì)價(jià)的項(xiàng)目比較多，工程量的計(jì)算和提取難度也大。經(jīng)實(shí)踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較準(zhǔn)確和迅速的。也就是說(shuō)，按照挖基→基礎(chǔ)→下部工程→

上部工程順序，以及相應(yīng)的輔助工程順序進(jìn)行，使工作程序系統(tǒng)化，最大程度地避免了漏項(xiàng)或重復(fù)的錯(cuò)誤。

2、橋梁各分部工程提取工程量方法 2.1 開(kāi)挖基坑 基坑的開(kāi)挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況，分別統(tǒng)計(jì)其數(shù)量，并結(jié)合施工期內(nèi)河床水位的高低，合理確定圍堰的數(shù)量，基坑排水臺(tái)班消耗標(biāo)準(zhǔn)的，以及必須采取的技術(shù)安全措施等;了解挖基廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理、原有地形地貌的修復(fù)，以及河道的疏通等情況。以上各項(xiàng)均需按照從實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則，確定其計(jì)價(jià)數(shù)量，將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)。2.2 基礎(chǔ)工程： 橋梁基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式，但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)形式。

基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工常稱(chēng)為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，編制預(yù)算時(shí)，要特別注意劃分砂漿標(biāo)號(hào)，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，應(yīng)進(jìn)行抽換;若設(shè)計(jì)圖紙上只有砌體總數(shù)時(shí)，則考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計(jì)價(jià)。

編制混凝土基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)按不同標(biāo)號(hào)和是否摻用片石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，也要進(jìn)行抽換。

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工工藝比較復(fù)雜，計(jì)算工程量要結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，故應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，選定鉆孔機(jī)具的型號(hào)，根據(jù)實(shí)際不同土層厚度對(duì)應(yīng)定額中8種鉆孔土質(zhì)選用定額和確定相應(yīng)的輔助工程量(注意：成孔定額中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì)，不論其所在的嘗試如何，均應(yīng)執(zhí)行總孔深定額)如溪尾大橋樁基地質(zhì)為細(xì)砂1.8m→弱風(fēng)化花崗巖 7.2 m→微風(fēng)化花崗巖6m.樁長(zhǎng)15m，設(shè)計(jì)樁徑1.5m.可以看出設(shè)計(jì)為端承樁，這樣我們選用型號(hào)為GCF-2000的沖擊鉆機(jī)，分別套用4-24-

25、4-24-

31、4-24-32定額。(2)當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，可按灌注村外緣3.0m寬左右確定圍堰及筑島填心的工程量。計(jì)算埋設(shè)護(hù)筒數(shù)量時(shí)，則應(yīng)視同為“干處”計(jì)價(jià)。如際駭大橋，有32根樁在水中，我們?cè)O(shè)計(jì)采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工，在套用定額時(shí)，比較了干處和濕處的單價(jià)，每噸鋼護(hù)筒的單價(jià)濕處比干處多了6倍左右。所以，必須嚴(yán)格區(qū)分干處和濕處定額，否則預(yù)算值偏差很大。(3)在干處埋設(shè)護(hù)筒，一般可按每個(gè)護(hù)筒長(zhǎng)2.0m或按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算;水中埋設(shè)鋼護(hù)筒可按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算，并按規(guī)定計(jì)算回收金額。對(duì)于鋼護(hù)筒應(yīng)注意以下5點(diǎn)： ①由于定額中鋼護(hù)筒在干處考慮了周轉(zhuǎn)攤銷(xiāo)，水中則按全部設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算，并根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的回收量計(jì)算回收金額。所以必須根據(jù)實(shí)地調(diào)查的水位計(jì)算出鋼護(hù)筒在干處和水中的數(shù)量及質(zhì)量。②如果在水中采用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長(zhǎng)使用鋼護(hù)筒。③一般情況下，每節(jié)護(hù)筒長(zhǎng)按2m制作(使用長(zhǎng)度根據(jù)需要拼表)，當(dāng)在干處埋護(hù)筒時(shí)，設(shè)計(jì)上一般要求入土深為1.8m，四周夯填0.2m粘土，總長(zhǎng)為1.8m+0.2m=2m.所以，干處埋護(hù)筒時(shí)，其長(zhǎng)度按2m計(jì)算。

④水中埋護(hù)筒時(shí)，當(dāng)水深為

5m 以?xún)?nèi)時(shí)，一般設(shè)計(jì)要求入土深度為3m，護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度為5m+3m=8m.因此，水中埋護(hù)筒且當(dāng)水深為5m以?xún)?nèi)時(shí)，其護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)按8m計(jì)算。⑤護(hù)筒直徑的確定。護(hù)筒直徑可參照橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定確定。護(hù)筒直徑與鉆機(jī)類(lèi)型、地質(zhì)情況有關(guān)，一般情況下，按樁徑加0.2m左右即可。

如溪尾大橋17根水中梳子地的施工，原設(shè)計(jì)按水深3.51m布置4m高的竹籠圍堰筑島作為施工作業(yè)平臺(tái)，但實(shí)測(cè)水位達(dá)到6.51m.因此，設(shè)計(jì)變更改為采用“水中平臺(tái)”施工方案，搭設(shè)水中鉆孔作業(yè)平臺(tái)，埋設(shè)整體式鋼護(hù)筒(采用DZJ60型振動(dòng)式沉拔樁錘沉埋，進(jìn)入風(fēng)化層50cm以上)，十字型鉆頭沖擊鉆機(jī)或牙輪鉆循環(huán)機(jī)成孔。在設(shè)計(jì)變更金額計(jì)算中，水中鋼護(hù)筒按全部設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算，僅此護(hù)筒一項(xiàng)就增加金額53萬(wàn)元。4)若在水中進(jìn)行鉆孔時(shí)，應(yīng)計(jì)列灌注樁工作平臺(tái)，泥漿船及循環(huán)系統(tǒng)。

如溪尾大橋鉆機(jī)工作平臺(tái)，采用固定式平臺(tái)，由工作樁、工字鋼、錨固加工件及方木鋪面等組成，鉆機(jī)工作平臺(tái)利用汽車(chē)吊作業(yè)平臺(tái)上的25t汽車(chē)吊進(jìn)行架調(diào)。經(jīng)套定額計(jì)算，增加設(shè)計(jì)變更金額42萬(wàn)元。(5)鉆孔的土質(zhì)定額分為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)按照地質(zhì)鉆探資料，對(duì)照定額土質(zhì)種類(lèi)的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計(jì)量單位是以米計(jì)，故其鉆孔深度應(yīng)以地表面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施工時(shí)，則應(yīng)以圍堰的頂面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。鉆孔廢渣若需遠(yuǎn)運(yùn)處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)棄置的平均運(yùn)距另行計(jì)價(jià)。

(6)一般1座墩臺(tái)的藻注樁基礎(chǔ)若只有2根時(shí)，就不設(shè)置承臺(tái)，而設(shè)計(jì)為系梁，這種系梁工程應(yīng)按承臺(tái)定額計(jì)價(jià)。當(dāng)在陸地(或采用圍堰筑島填心鉆孔)進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工時(shí)，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算挖基數(shù)量及其排水和廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理。

(7)澆注水下混凝土的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑斷面乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔用量計(jì)入工程量。若混凝土拌和需設(shè)置拌和船(站)時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況取定并計(jì)算其費(fèi)用。2.3 下部工程 橋梁的下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件不同結(jié)構(gòu)形式。(1)編制預(yù)算時(shí)，按照分部分項(xiàng)工程逐一提取工程量，分別進(jìn)行計(jì)價(jià)。墩臺(tái)的計(jì)價(jià)工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺(tái)等二層以下的帽石(有人行道時(shí)為第一層以下的帽石)，要區(qū)分片石和塊石，以及砂漿和混凝土的不同標(biāo)呈，臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)也需分別計(jì)價(jià)。

(2)墩臺(tái)砌石工程的數(shù)量，若施工設(shè)計(jì)圖紙上未具體劃分片石、塊石時(shí)，則臺(tái)身可按75%的片石、25#的塊石墩身可按60#的片石、40#的塊石，取定其工程量。

(3)凡墩、臺(tái)、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預(yù)制塊編制時(shí)，預(yù)制塊的數(shù)量以設(shè)計(jì)砌體乘以0.92的系數(shù)作為預(yù)制塊的計(jì)價(jià)依據(jù)。2.4 上部工程 橋梁的上部構(gòu)造工程，通常將其劃分為行車(chē)道、橋面鋪裝和人行道3個(gè)部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。在提取上部構(gòu)造的計(jì)價(jià)工程量時(shí)按車(chē)行道→橋面鋪裝→人行道的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。(1)預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程

近年來(lái)橋梁多采用預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)。編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)剝離的工程有預(yù)制、安裝和運(yùn)輸，該3項(xiàng)均以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)，至于構(gòu)件的平均運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定;鋼筋、鋼絞線(xiàn)或高強(qiáng)鋼絲、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫(按行車(chē)道寬寫(xiě)寫(xiě)幫文秘助手計(jì))，均以施工圖設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)。若吊裝設(shè)備的使用期超過(guò)定額規(guī)定的4個(gè)月時(shí)，可按施工的計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備的攤銷(xiāo)費(fèi)。設(shè)備的計(jì)劃使用期應(yīng)包括由設(shè)備庫(kù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的往返運(yùn)輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部時(shí)間;預(yù)制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構(gòu)件的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)構(gòu)件的體積增計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗1%.(2)預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程

很多預(yù)算人員在編制橋梁上部預(yù)算時(shí)單價(jià)總是偏低，如C50混凝土T梁，正常單價(jià)為900元/m3左右，而實(shí)際編出的卻是600元/ m3單價(jià)怎么都上不去。究其原因，主要是沒(méi)有弄清楚輔助工程項(xiàng)目?，F(xiàn)就預(yù)制安裝25m預(yù)應(yīng)力T型梁MA13標(biāo)的大橋?yàn)槔f(shuō)明如下：

①預(yù)制場(chǎng)的平整面積應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程規(guī)模的大小來(lái)確定，并應(yīng)考慮按設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的碎石墊層。②大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃可能周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)取定。例如：我標(biāo)段際口II大橋和溪尾大橋共用一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，際口大橋有80片T梁，長(zhǎng)度為25m;溪尾大橋有70片T梁，長(zhǎng)度為30m.施工臺(tái)座原計(jì)劃16個(gè)，但考慮溪尾大橋的染的長(zhǎng)度多5m，最后采用12個(gè)臺(tái)座，先預(yù)制際口橋后預(yù)制溪尾橋，即節(jié)約了場(chǎng)地，又節(jié)約了資金。③預(yù)制廠(chǎng)的門(mén)架一般可按施工組織設(shè)計(jì)作為計(jì)價(jià)依據(jù)，設(shè)備的使用期可根據(jù)計(jì)劃使用期調(diào)整設(shè)備的攤銷(xiāo)費(fèi)。④雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備可參考定額附注中的質(zhì)量。預(yù)算定額中制定了多種吊裝構(gòu)件的施工方法和配套的吊裝設(shè)備，但各有其適用范圍，在編制預(yù)算時(shí)，注意不要漏計(jì)，如采用人字扒桿

安裝矩形板，每座橋計(jì)列一個(gè)人字扒桿;不能隨意采用，如纜索吊裝設(shè)備是安裝箱形拱橋等的配套吊裝工具，就不得采用纜索吊裝設(shè)備為安裝T形梁。同時(shí)，在某一項(xiàng)預(yù)算中已計(jì)列了纜索吊裝設(shè)備，就不應(yīng)計(jì)列運(yùn)輸索道設(shè)施，應(yīng)考慮利用纜索作為運(yùn)輸材料之用。⑤預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，因?yàn)楦蓬A(yù)算項(xiàng)目表將其列為臨時(shí)工程的一個(gè)項(xiàng)目，所以不能計(jì)算在橋梁的上部工程造價(jià)內(nèi)。⑥如果梁場(chǎng)為共用預(yù)制場(chǎng)，要充分考慮梁片的運(yùn)距。如溪尾大橋的梁片運(yùn)輸，為了節(jié)約運(yùn)距和減少干擾，決定在既有路基上運(yùn)輸，僅此項(xiàng)就節(jié)約資金19萬(wàn)元。