第一篇：交規(guī)學習心得體會

學習交通法規(guī)心得體會

通過學習道路交通安全法規(guī)，是我認識到“交通安全關乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思

想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

學習體會人：駱玉得 2013年12月30日篇二：新交規(guī)心得體會

新交規(guī)心得體會

章卓

面對大多數(shù)駕駛員朋友的怨聲載道，我發(fā)表下個人見解的，但是近幾天從身邊朋友的一些經(jīng)歷卻讓我感受到了新交規(guī)的嚴苛氣息。事后，一些已經(jīng)報名的朋友紛紛向我報名現(xiàn)在?考駕照?的不易。朋友說：?現(xiàn)在的考試太嚴了，筆試增加了好多題，還有視頻題；路考也是，簡直是在用老駕駛員的標準在要求我們！?我一朋友去進行了她學車以來的第三次、新交規(guī)出臺以來的第一次?路

考??；貋砗?，我們立刻詢問她考試的結(jié)果和感受。結(jié)果，她無奈又失望地：?還能咋樣？去當了一次‘小白鼠’，運氣背，又‘打倒’了唄！我想我是過不了了。? 聽到朋友的話，再想到網(wǎng)上傳言的：新交規(guī)出臺第一天，理論考試通過率僅10%；而?場考?和?路考?則更加慘不忍睹------我頓時滅了考駕照的想法。相信國家出臺新交規(guī)一定有其道理和想法，比如：緩解道路壓力，減少因不規(guī)范駕駛引發(fā)的交通事故；規(guī)范駕駛員的駕駛行為，更好的保障駕駛員和路人的安全等等。在這新舊交替的時段，習慣常態(tài)駕駛的駕駛員難免會出現(xiàn)不適應，但是為了道路更加暢通安全、社會更加有秩序，希望駕駛員們都能克服困難盡快接受和適應新的交通法規(guī)。讓我們行人和駕駛員共同創(chuàng)造一個暢通、安全、有序的駕駛環(huán)境吧！篇三：新交規(guī)學習

核心提示：根據(jù)修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中的第五章“機動車駕駛?cè)斯芾怼钡囊?guī)定，對道路交通安全違法行的相關扣分項進行了調(diào)整，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。

根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》“駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人”的規(guī)定，一次記3分。另外，在《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行?！敝袑@種違法行為也有相應說明。右轉(zhuǎn)彎或過人行道不讓行人，這是首要指出的不良駕駛行為。這樣做不但不利于提高通行效率，更容易激化行人與駕駛者之間的矛盾，同時還埋下了事故的隱患，元月一日起這一行為發(fā)生后，駕駛員將被扣3分。轉(zhuǎn)彎車不讓直行車先行，根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，“駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛”的規(guī)定，一次扣3分。這一行為比較多的發(fā)生在早晚高峰和車流量較大的路口，而且不少左轉(zhuǎn)車輛的司機會把車距壓縮的非常近，角度也越轉(zhuǎn)越小。造成的結(jié)果就是影響了相對方向行駛的直行車輛正常通行，這樣做不能提高路口的通行速度，甚至還有事故發(fā)生。

相比上面提到的兩個交通違法行為，很多時候駕駛者是明知故犯，而“右轉(zhuǎn)車不讓左轉(zhuǎn)車”這一行為屬于交通違法，甚至部分司機都根本不知道。根據(jù)據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，屬于不按規(guī)定讓行，一次扣3分。在此，編輯提醒大家以后要注意了。

那么何時可以超車？首先要看道路中間的劃線，如果是實線，不管是白色還是黃色，都表示不允許超車。如果是虛實線的話，則表示虛線一側(cè)的車輛可變道，但不允許借道超車！只有路中間劃的是虛線，且在確保安全的情況下，才能借用對向車道進行超車。篇四：駕校學習心得體會

駕照學習心得體會

——撫寧榆關考場

科目二

今天很高興，兩個月的辛苦換來了夢寐以求的機動車駕駛證。人們往往習慣或者愿意去展望未來、憧憬美好明天卻忽視曾經(jīng)的付出、總結(jié)過去的重要性。今天小弟就發(fā)表一篇充滿真情實感的學習心得?？荚嚵鞒蹋簣竺⒖颇?/p>

一、科目

二、科目

三、科目

四、拿本。廢話少說我只談科目二和科目三（科目一和科目四上網(wǎng)做題去吧）。13年新規(guī)定實施以來科目二增加了難度，由原來的九選三變?yōu)槲屙棻剡^同時取消移庫。曾有一篇題為“廣州數(shù)十名教練‘試考’竟無一人通過”的驚人新聞?？颇慷荚嚳颇繛榈管嚾霂旌晚椖柯房荚?，其中項目路包括坡道定點停車與起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。大部分學員都認為倒車入庫是難點，教練也是帶領大家重點練這個項目。我認為倒車入庫和側(cè)方停車都涉及到倒車行駛所以是初學者的難點，而其他三個科目無論怎么說也是向前行駛，所以給人的感覺是相對容易一些。所以學員要重點理解和體會倒車時方向盤的操作和車尾運動方向的關系，不要搞反了。

倒車入庫：快打快回、打多少回多少、車身不斜盡量少調(diào)。車和庫沒有對正的調(diào)整方法是哪邊寬往哪個方向打。因為方向盤向哪邊打車尾就往哪邊走。簡單的說最完美的倒車入庫就是兩個動作“到點打死、車正方向盤回正”這里的“點”就是考試場的作弊點，也是平時練車的時候教練告訴你的“點”。（從起點a倒入b庫內(nèi)，并停正；

前進到回車區(qū)c，停穩(wěn)；由c倒入b庫，停穩(wěn)；由b庫回到a。）

側(cè)方停車：牢記教練告訴你的操作方法、看好點、快打快回。一定不要把方向盤打反。其實這句話顯得多余。但是和我一起考的很多學員都是側(cè)方停車的時候把方向盤打反了。所以必須強調(diào)和牢記。側(cè)方停車只要對好“點”，或者說“點”對的差不多一般不會有問題。直角轉(zhuǎn)彎：成功與否的關鍵就是在進入這個科目之前要對好點，如果練過車了就知道這句話是什么意思了。考試場的作弊點更加清晰不必擔心。對于在撫寧榆關考場考試的學員這個科目基本沒有掛的。值得提醒的是榆關考場有三個車道，其中有一個車道的點不準，去模擬的時候要特意記一下。平時練個幾把就沒問題了，不再多說。曲線行駛：這個科目是考機動車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能?？荚噲鍪且粭l“s”形道路，路寬3.5米。不壓線就通過。進入彎道后，車輛與路右側(cè)保持0.5m左右的距離，適當修正

方向。進入第一個彎道，車輛沿道路的右側(cè)進入彎道（距左側(cè)路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。進入第二個彎道，車輛左側(cè)車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。出彎道時，回轉(zhuǎn)方向盤，進入直線行駛。簡單的說就是應盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛。

坡道定點停車與起步：停車不講，只講起步。起步之前打左轉(zhuǎn)向燈3秒。忘記的話會扣10分的哦。打左轉(zhuǎn)向在科目三考試“起步”的時候也是必須的。所以要牢記。慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬剎車，繼續(xù)抬慢抬離合。這個抖動感就說明車有了動力了，你在不抬剎車的話車就憋熄火了。這里要特別正確理解“當車身有抖動感覺時”這個火候的把握。有的考試車這種抖動感是很不明顯的，這和怠速有關。這個時候要看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，慢抬離合當發(fā)動機轉(zhuǎn)速表有向下運動的趨勢的時候抬剎車繼續(xù)慢抬離合也可以。記住“熄火不可怕，保持鎮(zhèn)定，摘掉檔重新打火起步”。在平時的練車過程中坡起比較好練，也比較容易成功。但是實際考試中掛在這科目的太多了，什么熄火、溜車各種各種。

除了以上技術方法和注意事項外，我認為考試的心態(tài)很重要。平

時練車練的好的不一定是考場通過的。平時練的不咋地考試照樣通過。這就是心理素質(zhì)問題。駕照考試都是當場出成績，有的學員掛了就垂頭喪氣、怨天、怨地、怨考場、怨考試車、怨考試系統(tǒng)，難道就和你的開車技術、心理素質(zhì)不好沒有一點關系嗎？考試當平時，平時當考試，調(diào)整好心態(tài)，放松但不大意，謹慎但不緊張我相信都能一次性通過。

以上是我科目二考試的一些心得體會，我希望對大家的考試有所幫助。如有錯誤，請批評指正！

撫寧榆關科目二考場示意圖 科目三

科目三就是路考，在實際道路上針對實際開車過程可能遇到的各種情況進行處理。撫寧榆關考場科目三的考試順序是：上車，燈光考試，下車環(huán)車一周，上車，起步，右轉(zhuǎn)彎，直線行駛，加減檔操作，會車，通過學校，通過人行橫道，左轉(zhuǎn)彎，通過學校，直行通過路口，變更車道，超車，通過公共汽車站，掉頭，靠邊停車。

燈光考試篇五：駕照扣完滿后后重新學習心得體會

心得體會

本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

第二篇：學習交規(guī)心得體會

學習交通法規(guī)心得體會

通過學習道路交通安全法規(guī)，是我認識到“交通安全關乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數(shù)，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思

想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

學習體會人：駱玉得 2013年12月30日篇二：新交規(guī)心得體會

新交規(guī)心得體會

章卓

至2013年1月1日《新交通規(guī)則》正式實施以來，便引來了民間和網(wǎng)上的一片熱議。對于新交規(guī)的出臺，眾多駕駛員朋友和網(wǎng)友們各有見解、褒貶不一。對新交規(guī)表示支持和贊成的人認為：新交規(guī)能有效杜絕超車、闖紅燈、違規(guī)變道等駕駛陋習，是關愛生民，順應時代發(fā)展的結(jié)果，值得推廣；而持反對意見的人則認為：新交規(guī)過于嚴厲，部分條款讓人很難接受，如?闖紅燈，記6分罰100元；不系安全帶，記3分罰100元；副駕不系安全帶，記1分，罰50元；行駛途中撥打手機，記3分罰100元；行駛途中抽煙，記1分罰100元；超速駕駛記6分?等。駕駛員朋友們都表示過去長期的?亂?開車，已經(jīng)養(yǎng)成了一些不好的駕駛習慣，現(xiàn)在要按新交規(guī)進行駕駛，一時接受起來有困難；而且新交規(guī)處罰的力度也太大了，12分很容易就扣完了。有個別網(wǎng)友甚至反映?新交規(guī)就是再老練的駕駛員也會受不了?、?新交規(guī)的某些條款簡直違背科學原理?，質(zhì)疑?新交規(guī)的合理性?？

面對大多數(shù)駕駛員朋友的怨聲載道，我發(fā)表下個人見解的，但是近幾天從身邊朋友的一些經(jīng)歷卻讓我感受到了新交規(guī)的嚴苛氣息。事后，一些已經(jīng)報名的朋友紛紛向我報名現(xiàn)在?考駕照?的不易。朋友說：?現(xiàn)在的考試太嚴了，筆試增加了好多題，還有視頻題；路考也是，簡直是在用老駕駛員的標準在要求我們！?我一朋友去進行了她學車以來的第三次、新交規(guī)出臺以來的第一次?路

考?。回來后，我們立刻詢問她考試的結(jié)果和感受。結(jié)果，她無奈又失望地：?還能咋樣？去當了一次‘小白鼠’，運氣背，又‘打倒’了唄！我想我是過不了了。? 聽到朋友的話，再想到網(wǎng)上傳言的：新交規(guī)出臺第一天，理論考試通過率僅10%；而?場考?和?路考?則更加慘不忍睹------我頓時滅了考駕照的想法。相信國家出臺新交規(guī)一定有其道理和想法，比如：緩解道路壓力，減少因不規(guī)范駕駛引發(fā)的交通事故；規(guī)范駕駛員的駕駛行為，更好的保障駕駛員和路人的安全等等。在這新舊交替的時段，習慣常態(tài)駕駛的駕駛員難免會出現(xiàn)不適應，但是為了道路更加暢通安全、社會更加有秩序，希望駕駛員們都能克服困難盡快接受和適應新的交通法規(guī)。讓我們行人和駕駛員共同創(chuàng)造一個暢通、安全、有序的駕駛環(huán)境吧！篇三：學習新交通法的心得體會

學習新交通法的心得體會

施行了新法規(guī)以后，對每一個人都有很大的好處，我感到新交通法規(guī)也特別好，我堅決執(zhí)行擁護。

在新法規(guī)執(zhí)行前，全國交通事故比執(zhí)行新法規(guī)以后，多了很多倍。所以說，新法規(guī)的出行對全國人民有很大的益處。

我堅決擁護執(zhí)行新法規(guī)，認真學習交通安全常識。靠路邊行走，橫過道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過”。不闖紅綠燈，不亂穿馬路，不再道路上嬉鬧玩耍，不越護欄，不追車，不拋物出車。排隊乘車，不向窗外亂扔東西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車，超載和農(nóng)用車。騎車靠右，不逆行，不雙手離把，不互相追逐，不相互并行，不突然猛拐。遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警。主動宣傳交通安全法規(guī)。我們一定要記住這些交通法規(guī)。

不但我自己好好執(zhí)行擁護交通新法規(guī)，我還要當好小小宣傳員。宣傳新交通法規(guī)，讓人人知道，家喻戶曉。篇四：交規(guī)考試心得體會

交規(guī)考試等心得體會

2009年初本人交規(guī)考試，除看書之外，在網(wǎng)上進行學習，后來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上錯題集特別有效果。每期對其進行自行測試，再對照正確答案，從而掌握錯題集中相關理論知識。此不但能夠加深重要知識點的印象，且對以后靈活運用于實際行車之中非常重要，后理論得了滿分。平常遇到老的司機主動請教，及時總結(jié)寫入行車日記內(nèi)。無論任何時候開車前，要先例行檢查車況，如機油，水，四輪，轉(zhuǎn)向燈，大小燈，剎車等，有異常情況時及時處理，并做好日記，這些日程月累形成經(jīng)驗，對例行保養(yǎng)車，開車都有益，切記！

至于各種類型的車，初次開時都得檢查和了解基本車況和性能，以便適應不同的控制方式。至于手動擋和自動擋，剎車位置等不一樣，通過熟悉后開車也便捷多了。同時，開車要眼、手、腳、耳要根據(jù)分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有時其他車輛的緊急按鳴，耳要能夠作出反映，判斷聲音是何情況。眼要除正前方注視外，左右及后視（通過視鏡）需要根據(jù)實際路況間斷地關注一下，這也是更安全行駛的一個基本功。

倒車可根據(jù)力學原理，如車輛后輪中心快要倒到另車前車頭一角時，方向立即打到底（注意區(qū)分左右側(cè)及直角還是斜角倒車等情況），同時接近到位時要回正方向，看好方位后停車，剎車。總之，只要開車，時刻要保持高度的警惕性，注意力集中，靈活掌握各種行車路況，保障安全無事故。至于節(jié)油則根據(jù)行車的路況去把握速度和油門，避免常踏剎車或正常工作狀態(tài)踏剎車長時間等待綠燈等等，此心得淺見，忽笑納為感！

1篇五：機動車安全教育學習心得體會

機動車安全教育學習心得體會

最近一段時期，我參加了南垂駕校，駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

第三篇：交規(guī)安全學習

最嚴交規(guī)將執(zhí)行 11種違法一次性扣完12分

2013年1月1日起，一系列涉及廣大駕駛員的法律法規(guī)將全面實施《交通違法記分指南》。

[記分項由38項增至52項 連闖兩次紅燈重考駕照 ]

一、新增違法扣分

不按規(guī)定避讓校車扣6分

12分：中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的；未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

6分：低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；駕駛機動車運載超限的不可解體的物品未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的；駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。3分：駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的。

2分：不按規(guī)定為校車配備安全設備或不按規(guī)定對校車進行安全維護等。

二、違法扣分提高

闖紅燈黃燈一次性扣6分

由6分變?yōu)?2分：未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌；機動車超速50%以上；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的；營運客車在高速公路車道內(nèi)違法停車。

由3分變?yōu)?分：駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的。

由2分變?yōu)?分：駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的。

三、12分扣完情形 高速路上逆行“扣爆”

依據(jù)新規(guī)，有11個項目的記分分值達到12分。也就是說，司機朋友一旦出現(xiàn)其中一種交通違法行為被處罰，就將面臨駕照一次“扣爆”。

除前面提到的6個一次記12分的項目外，還有以下幾項：駕駛與準駕車型不符的機動車的；飲酒后駕駛機動車的；造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭的。

四、超速處罰細化 小車超速20%扣6分

根據(jù)原有規(guī)定，機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的記6分，機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的記3分。新規(guī)細化了超速的記分標準。其中，普通小型車輛，只要超速達到20%，就要被記6分。比如，在限速40km/h的路段，跑到48km/h，就將面臨記6分的處罰。

從2013年1月1日起，在違法記分分值調(diào)整的同時，一些“常見”交通違法行為的罰款金額也將發(fā)生變化。

其中，未按交通信號燈通行的(包括闖紅燈的情況在內(nèi))，由現(xiàn)在的“處50元以上100元以下罰款”，調(diào)整為處200元罰款。故意遮擋、污損機動車號牌的，由現(xiàn)在的“處100元以上150元以下罰款”，調(diào)整為處200元罰款。此外，“行駛時利用手持電話上網(wǎng)、查看與發(fā)送短信”，與行駛時利用手持電話撥打與接聽電話或觀看電視等行為，面臨50元以上100元以下罰款。飆車等特別嚴重違法行為，將被處以2000元罰款。而行人、非機動車闖紅燈，經(jīng)指正仍不改的將被罰款50元。電動自行車超速罰款50元。同時，臨時違法停車的處罰額度由原來的100~150元罰款下降為20~50元。

闖兩次紅燈扣12分

但不會吊銷駕照

1.今年違法明年處理，扣分要翻倍？

答：最近有傳聞稱，如果今年的違法記錄留到明年才去處理，將按照新規(guī)的標準記分。交警表示，交通違法的記分按照違法發(fā)生時的標準執(zhí)行。也就是說，今年闖紅燈明年去處理，仍然只記3分。

2.因樹木或大車遮擋誤闖紅燈可免罰？

答:機動車駕駛?cè)藢Φ缆方煌ò踩`法行為處罰不服，可申請行政復議或提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷原處罰決定的，相應記分分值予以變更或者撤銷。對“因樹木或大車遮擋導致誤闖紅燈”的，經(jīng)調(diào)查核實，屬于交通信號燈設置原因?qū)е碌?，?jīng)過行政復議后可依法變更或撤銷原處罰決定。

3.對闖黃燈通行的行為處罰嗎？

答：黃燈表示警示，并規(guī)定機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通過，還未越過停止線的車輛應停車。搶黃燈行為屬于違反道路交通信號燈通行，對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記6分。

4.闖兩次紅燈就會吊銷駕照？

答：闖兩次紅燈達到12分屬于累計記分達到滿分，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛?cè)艘獏⒓拥缆方煌ò踩?、法?guī)學習并接受考試?？荚嚭细竦?，記分予以消除，發(fā)還駕駛證；考試不合格，繼續(xù)參加學習和考試。因此，闖兩次紅燈就會被吊銷駕駛證的說法是不正確的。

看清記分周期莫盲目扎堆

交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從駕照初次領取之日起計算。如，你是某年7月5日領駕照，那么最近一個記分周期是從2012年7月5日到2013年7月4日。

此外，在一個記分周期內(nèi)未達12分，已繳納罰款，記分將清除；雖未達12分，但有罰款未繳納，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

11種情形12分扣完

1、中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的2、未取得校車駕駛資格駕駛校車的

3、未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌

4、機動車超速50%以上

5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的6、營運客車在高速公路車道內(nèi)違法停車

7、駕駛與準駕車型不符的機動車的8、飲酒后駕駛機動車

9、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的

10、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號

牌、行駛證的

11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調(diào)頭的

主城最易超速路

渝中區(qū)內(nèi)最容易超速的路段其實在高九路虎頭巖隧道出口嘉華大橋橋頭、長濱路及嘉濱路路段。牛滴路路況好、車不多，也是很容易發(fā)生超速的路段之一。

渝中區(qū)內(nèi)雖然有許多限速在30公里/小時的路段，但由于城區(qū)內(nèi)車輛多，路況比較復雜，在平時開車時都十分小心，反而是車輛較少、路況好的濱江路一線，很容易發(fā)生超速?！疤貏e是晚上，車少，又沒有行人，私家車經(jīng)常能飆到100公里/小時以上?！?/p>

出虎頭巖隧道請減速, 路線：嘉華大橋橋頭往高九路方向，過虎頭巖隧道

選擇往大坪方向的高九路，前進兩三百米后，是虎頭巖隧道進城方向入口，隧道外限速30公里/小時，隧道內(nèi)限速50公里/小時。出隧道后，駛上高九路，限速為60公里/小時。往嘉華大橋方向行駛，這里要經(jīng)過兩個隧道。第一個隧道內(nèi)限速50公里/小時，出第一個隧道后限速30公里/小時；第二個隧道內(nèi)限速40公里/小時，出隧道后限速30公里/小時，通往嘉華大橋或牛滴路。在連接大橋引橋的匝道路段，限速通常為30公里/小時，限速很低，但隧道內(nèi)限速為40公里/小時或50公里/小時，高于隧道外，這是和普通隧道路段的區(qū)別。

沙坪壩：沙濱路磁器口處(限速30公里/小時)。

渝中區(qū)：華一坡、捍衛(wèi)路、華村立交(限速30公里/小時)，兩路口環(huán)道(限速40公里/小時)。

江北區(qū)：華唐路、北濱一路、寸灘立交、五里店立交、嘉華大橋北橋頭立交(限速30公里/小時)。

渝北區(qū)：觀音隧道(限速20公里/小時)；觀音隧道出口下坡、龍華大道、松樹橋片區(qū)、滕芳大道、蘭馨大道(限速30公里/小時)；金果大道、服裝城大道、食品城大道(限速40公里/小時)。

九龍坡：奧體路(限速30公里/小時)；龍騰大道、創(chuàng)新大道、創(chuàng)業(yè)大道(限速40公里/小時)。

大渡口：雙山隧道(限速30公里/小時)；華福路跳蹬一號橋、二號橋(限速40公里/小時)。

南岸區(qū)：丹龍路、丹回路、青龍路、大石路、江南立交、茶園立交、白鶴路、四公里、一棵樹觀景臺(限速40公里/小時)。

巴南區(qū)：巴濱路(限速40公里/小時)。主城易超速路段:

路線：嘉陵江大橋橋頭往大溪溝方向(單向)

從嘉陵江大橋橋頭到曾家?guī)r輕軌站，限速30公里/小時；從曾家?guī)r輕軌站到大溪溝輕軌站，限速60公里/小時；從大溪溝輕軌站到黃花園輕軌站，限速30公里/小時；從黃花園輕軌站往朝天門方向，限速60公里/小時。

嘉濱路分為4個限速路段，“慢快慢快”，特別是在夜間車輛較少時，司機容易忽略這一點，一腳油門踩到底，必然導致超速。

嘉濱路上分四段限速,長濱路全程60公里/小時

新交規(guī)扣分規(guī)則詳解

“闖紅燈記6分、不按規(guī)定避讓校車記6分、有意遮擋號牌記12分……”。以上這些就是公安部修訂發(fā)布《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部令第123號）的部分內(nèi)容。

我們先來解讀扣12分的嚴重違法項目：

●駕駛營運客車（不包含公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的。

●上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的（原來記6分）。

●使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌等。

●駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上的，駕駛機動車行駛超過規(guī)定時速50％以上的。

●連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的。

●未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

再來解讀扣6分的違法項目：

●駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的（原來記3分）。

●駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的。

●駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛、或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20％以上未達到50％的。

●駕駛貨車載物超過核載質(zhì)量30％以上或者違反規(guī)定載客的。

●駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的。

●機動車駕駛?cè)瞬话凑找?guī)定避讓校車的。

機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：

●高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的；

●駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟罚?/p>

●在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

●駕車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人；

●違反禁令標志、禁止標線指示的；

●駕車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

●駕車違反規(guī)定牽引掛車的；

●在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志。

機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

●駕車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

●駕駛機動車有撥打、接聽手機等妨礙安全駕駛的行為的；

●駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

●駕車在高速公路或者城市快速路上行駛時，不系安全帶的；

●駕車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；

●不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的；

●駕駛校車運載學生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的；

●校車上下學生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？康?；

●校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；

●駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

●在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。

機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：

●駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的；

●駕駛機動車不按規(guī)定會車的；

●駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的；

●上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

第四篇：交規(guī)考試心得體會

交規(guī)考試等心得體會

2009年初本人交規(guī)考試，除看書之外，在網(wǎng)上進行學習，后來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上錯題集特別有效果。每期對其進行自行測試，再對照正確答案，從而掌握錯題集中相關理論知識。此不但能夠加深重要知識點的印象，且對以后靈活運用于實際行車之中非常重要，后理論得了滿分。平常遇到老的司機主動請教，及時總結(jié)寫入行車日記內(nèi)。無論任何時候開車前，要先例行檢查車況，如機油，水，四輪，轉(zhuǎn)向燈，大小燈，剎車等，有異常情況時及時處理，并做好日記，這些日程月累形成經(jīng)驗，對例行保養(yǎng)車，開車都有益，切記！

至于各種類型的車，初次開時都得檢查和了解基本車況和性能，以便適應不同的控制方式。至于手動擋和自動擋，剎車位置等不一樣，通過熟悉后開車也便捷多了。同時，開車要眼、手、腳、耳要根據(jù)分工不同而集中，不得分散注意力。譬如，有時其他車輛的緊急按鳴，耳要能夠作出反映，判斷聲音是何情況。眼要除正前方注視外，左右及后視（通過視鏡）需要根據(jù)實際路況間斷地關注一下，這也是更安全行駛的一個基本功。

倒車可根據(jù)力學原理，如車輛后輪中心快要倒到另車前車頭一角時，方向立即打到底（注意區(qū)分左右側(cè)及直角還是斜角倒車等情況），同時接近到位時要回正方向，看好方位后停車，剎車?？傊?，只要開車，時刻要保持高度的警惕性，注意力集中，靈活掌握各種行車路況，保障安全無事故。至于節(jié)油則根據(jù)行車的路況去把握速度和油門，避免常踏剎車或正常工作狀態(tài)踏剎車長時間等待綠燈等等，此心得淺見，忽笑納為感！

第五篇：解讀最新2013交規(guī)

近日，公安部發(fā)布了新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，(下文簡稱新交規(guī))，加強了對違規(guī)行為的處罰力度，并改進了駕考制度?？梢哉f新交規(guī)對駕駛員的影響是方方面面的，下面我們就從小客車駕駛員的角度出發(fā)，解讀這個將在2013年1月1日實施的新交規(guī)。1.開車玩兒手機隱患大，被抓扣2分

新交規(guī)規(guī)定：駕駛機動車有撥打、接聽手持電話和發(fā)短信等妨礙安全駕駛的行為的，一次記2分。手機控和微博控們可要當心了，雖然開車接打手機是十 分危險的行為，但是和開車發(fā)短信、發(fā)微博比起來，后者更容易分散駕駛員注意力，造成嚴重的交通事故。不過此前傳得沸沸揚揚的開車抽煙扣3分的處罰，新交規(guī) 并沒有做出規(guī)定。煙友們可不比過分擔心，注意素質(zhì)，不要隨手扔煙頭即可。2.不知不覺遮擋牌照，直接扣掉12分

新交規(guī)中提高了對不按規(guī)定安裝號牌逃避處罰行為的懲罰力度，對未懸掛或者不按規(guī)定安裝號牌(含臨時號牌)、故意遮擋污損號牌等違法行為，處罰由原來的記6分提高到記12分直接扣駕照。

對于那些故意遮擋號牌，上路就違章的車主，這樣的處罰可以說是大快人心！但是實際生活中，雨雪天氣車牌被污泥遮擋是不可避免的事情，這時您就要及時清理 了，否則就會有故意遮擋號牌的嫌疑。而購買新車的朋友們也要及時辦理和懸掛臨時號牌，并在臨牌有效期內(nèi)辦理正式牌照。3.號牌安裝方式不規(guī)范，扣12分

2010年4月1日生效的《道路交通安全法》對號牌的安裝方式作出了全新規(guī)定，車牌架上不能有文字和圖案，而且車牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機動車登記編號字符邊緣應大于5mm。處罰力度也又原來的6分變?yōu)榱?2分。

這下對于4S店贈送的那種帶有店名和電話的牌照架或者帶LOGO的個性牌照架，您可要謹慎的選擇了。本人建議您直接將牌照安裝在保險杠上，并擰上4顆車管所發(fā)放的防盜螺絲，這是確保牌照安全、避免處罰的最好的方法。

4.闖紅燈并非全部情況都扣6分

新交規(guī)中規(guī)定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會被扣掉6分。

若出現(xiàn)直行道左轉(zhuǎn)等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標志”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。對此交 警解釋說，由于機動車并非都由車主駕駛，確定闖紅燈的駕駛員有一定難度，所以對于非現(xiàn)場處罰的闖紅燈行為，暫不進行扣分處罰。5.實習期上高速，警告或200元以下罰款

新交規(guī)規(guī)定，實習期陪駕要求，在實習期內(nèi)駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。同時駕齡1年以下的實習期駕駛?cè)藢⒈恢攸c管理，比如記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格。6.超速50%吊銷駕照

新交規(guī)中規(guī)定，機動車在道路上行駛時，不得超速行駛。對超過規(guī)定時速50%的，將依法吊銷機動車駕駛證。

如果您駕駛的是車長超過6米的轎車，同樣視為駕駛大客車。不僅需要A1駕駛本，而且因為規(guī)定大客車高速上行駛車速不能100公里每小時，所以開到150公里/小時便要被扣掉12分。7.針對毒駕零容忍！

針對近年來暴露出的“毒駕”問題，新交規(guī)中更是采取“零容忍”態(tài)度，規(guī)定：3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不 得申請駕駛證；駕駛?cè)宋?、注射毒品后駕駛機動車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施的，要注銷駕駛證。并明確規(guī)定了毒駕將被吊銷駕駛執(zhí) 照。

8.新交規(guī)對尚未考取駕照的人有何影響？

科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行(安全培訓)。

新交規(guī)還取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現(xiàn)實生活中應用性不強的考試項目。小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試 4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。也就是說訓練的項目全部要考試。簡單的總結(jié)一下：駕照的考取比以前變難了，不過實用性大大增加，拿到駕照的新手朋友可以很快的適應真實的道路交通。9.新交規(guī)對不開車的人有何影響？

新交規(guī)的出臺將會規(guī)范不少司機的駕車行為，對于路面交通的改善會有明顯的作用。同時新交規(guī)還規(guī)定了校車的道路絕對優(yōu)先權(quán)，不按規(guī)定避讓校車的駕駛員將會得到記6分的處罰，并且還規(guī)定了14個涉及校車管理的記分項，這將會為祖國未來花朵們的出行提供安全的保障。