第一篇：古 道 感 想

古 道 感 想

歲月的風(fēng)塵無(wú)情地消飾著離我們漸去漸遠(yuǎn)的古道，但與古道那種難以割舍的綿綿情思與滄桑的懷舊情緒仍時(shí)時(shí)纏繞著我，讓我久久難以平靜下來(lái)。我開始拂去時(shí)間的塵埃，穿越歷史的隧道，精氣神十足地游走在滄桑而顯得落寞、冷清的古道上，開始用盡我的心思、展開我的想象，來(lái)閱讀古道這部厚重而啟人深思的歷史教科書。

魯迅說(shuō)：世上本無(wú)路，走得人多了，也便成了路。路，從無(wú)到有，從原生態(tài)的羊腸小道到有意識(shí)地開辟官道，從狹窄的秦蜀棧道到溝通全國(guó)的清朝官馬大道，路越走越寬，越走越長(zhǎng)，延伸全國(guó)，織成網(wǎng)絡(luò)，這是古人智慧的結(jié)晶，是一部不斷創(chuàng)新和超越的奮斗史。

古道是創(chuàng)新和智慧之路。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)，建立了中國(guó)歷史上第一個(gè)統(tǒng)一的、以郡縣制為基礎(chǔ)的封建專制主義的中央集權(quán)國(guó)家。為有效控制全國(guó)以及軍事行動(dòng)和物資運(yùn)輸上的需要，秦始皇特別注意修道路、置驛傳、挖運(yùn)河，開辟各條交通干線，溝通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，“秦為馳道天下，東窮燕齊，南極吳楚”，可見當(dāng)時(shí)交通的發(fā)達(dá)程度。秦始皇對(duì)中國(guó)古代交通事業(yè)的貢獻(xiàn)還在于他首開我國(guó)道路和車軌標(biāo)準(zhǔn)化的先河，實(shí)行“車同軌”、“行同輪”，規(guī)定馳道寬50尺（合今69米），道旁每隔3丈載青松一株，同時(shí)規(guī)定車軌的統(tǒng)一寬度為6尺，以保證車輛的暢通無(wú)阻，這種遠(yuǎn)見卓識(shí)的創(chuàng)新之舉，對(duì)以后交通的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，讓人為其叫絕。且不說(shuō)秦始皇的暴政，單說(shuō)他對(duì)交通的貢獻(xiàn)，這種對(duì)交通戰(zhàn)略地位和作用的認(rèn)識(shí)史無(wú)前列，超過(guò)前代任何一個(gè)君主，其聰明才智和開拓精神足以讓人嘆服。

古道是文化之路。從長(zhǎng)安起程，經(jīng)隴西、河西走廊向西，到印度、波斯、阿拉伯、古希臘、古羅馬等東亞、西亞、歐洲諸國(guó)，一條東起古都長(zhǎng)安、西至地中海東岸、總長(zhǎng)7000多公里的“絲綢之路”，將古老的中國(guó)文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連接起來(lái)。行走在這條古道上，我眼前似乎依稀可見當(dāng)年貿(mào)易往來(lái)的頻繁和文化交流的活躍，這是一條文化、貿(mào)易交流之路，同時(shí)也是一條海納百川、兼收并蓄、具有外向思維意識(shí)的開放之路。然而，“絲綢之路”的開拓者——西漢張騫出使西域的坎坷經(jīng)歷更讓我感受到這更是一條堅(jiān)忍不拔、意志頑強(qiáng)的精神之路、信仰之路。在他第一次出使西域途中被匈奴俘虜?shù)?1個(gè)春秋里，他堅(jiān)貞不屈，氣節(jié)不變，信念不動(dòng)，那種不達(dá)目的誓不罷休的堅(jiān)強(qiáng)意志和九死而不悔的信念，讓人為之擊節(jié)叫好。

古道是友誼之路、和平之路。從中國(guó)內(nèi)地一直向西，到雪域高原，曾經(jīng)有一條路，人們走了幾千年。后來(lái)那條路消失在茫?；囊爸?，那條路上的故事卻流傳下來(lái)，這條情意纏綿、象征友誼的古道讓人久久難以忘懷。這條古道就是唐蕃古道，故事的主人公是唐朝的兩位公主：文成公主和金成公主。公元709年唐朝文成公主入吐蕃嫁給松贊干布，這條起于國(guó)都長(zhǎng)安，終點(diǎn)今西藏拉薩、全長(zhǎng)約3000公里的千年古道上充滿情感的詩(shī)篇翻開了新的一頁(yè)。其重大意義絕不僅限于道路本身，而在于當(dāng)時(shí)乃至以后的漫長(zhǎng)歷史歲月里，它起著維系唐蕃情誼，加強(qiáng)和強(qiáng)化藏漢兩大兄弟民族友好的重要橋梁和紐帶作用，這是充滿溫情和友誼的和平之路。游走古道，一種開拓之氣讓人震憾，一種堅(jiān)強(qiáng)的意志力和信仰讓我油然而生敬意，一種和諧的民族精神讓人掩卷而思。古道雖漸行漸遠(yuǎn)，日漸落寞，但我們從中獲得了啟示和力量，這是一筆寶貴的精神財(cái)富。在我的心中，古道永遠(yuǎn)不會(huì)消失！

第二篇：徽杭古道感想

拓展感言

再?zèng)]去徽杭古道之前，聽說(shuō)要去那里徒步感覺(jué)很向往；徒步多么小清晰的個(gè)詞啊，來(lái)回看看風(fēng)景，感受下古徽州的美麗；也是因?yàn)楹芫脹](méi)有親近大自然的緣故，特別的向往。

到了天下第一關(guān)看到教練叫我們輕裝上陣，這才把我當(dāng)郊游的美夢(mèng)給叫醒，一路上的流汗、堅(jiān)持和打氣就此開始。從剛開始的身體不適應(yīng)到不斷的調(diào)整步伐節(jié)奏漸漸讓我適應(yīng)了爬山的過(guò)程，第一天17Km的山路讓我體會(huì)到徽商當(dāng)年出徽州的艱辛，也讓我領(lǐng)會(huì)到沿途風(fēng)光的美麗壯觀。路上我和我的伙伴們不斷的鼓勵(lì)、不斷互助我們爬過(guò)了一座座山，登山的竹棒兩端已經(jīng)磨平，漸漸的我發(fā)現(xiàn)我居然走了這么遠(yuǎn)，這個(gè)時(shí)候才發(fā)現(xiàn)潛力是可以不斷的被激發(fā)出來(lái)的；在這艱辛的路途中我也領(lǐng)略到了無(wú)數(shù)的風(fēng)景，這個(gè)時(shí)候才發(fā)現(xiàn)我的努力是沒(méi)有白費(fèi)，到達(dá)藍(lán)天凹后草草的吃過(guò)飯，我們?nèi)计鹆梭艋?，在游戲中我們體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的快樂(lè)，然后結(jié)束了一天的旅行。

第二天，下雨了，我們穿著雨衣從另一條環(huán)山路下山，昨天的上山路讓我們以為上山路走完，下山路應(yīng)該很好走，走著走著我發(fā)現(xiàn)我們錯(cuò)了！在這漫長(zhǎng)的山路中長(zhǎng)度才是最大的障礙。下山路讓我體會(huì)到了什么叫山路十八彎，一直以為是直路轉(zhuǎn)了個(gè)180°彎才發(fā)現(xiàn)我們還是太年輕了。就這樣我們轉(zhuǎn)了無(wú)數(shù)個(gè)灣后終于看到了壯觀的風(fēng)景：大峽谷；這只能從山水畫里看到的畫面終于看到了，拍了很多張照片后，繼續(xù)完成我們未完成的遠(yuǎn)行，還是下坡路，突然平路是多么的美好，腳掌、腳尖和腳踝都疼痛難忍，但是我們還是不知道前方的路有多遠(yuǎn)，有很多時(shí)候都想沿路攔車坐車到終點(diǎn)。可是想想只有走下去才有意義，我們就這樣互相攙扶、互相激勵(lì)的不斷向終點(diǎn)前行。也不知道走了多遠(yuǎn)，走了多少個(gè)灣，我們發(fā)現(xiàn)附近已沒(méi)有高山和峽谷了，我們看到了水田和村莊，這個(gè)時(shí)候我們知道離終點(diǎn)不遠(yuǎn)了。加快腳步繼續(xù)前行，此時(shí)我們已經(jīng)滿血復(fù)活的向前沖；終于我們看到了接我們的大巴，大部隊(duì)在歡迎我們。坐在車上心里久久不能平靜，兩天的行程終于結(jié)束了。

這兩天讓我領(lǐng)略到了徽杭古道的魅力，也體會(huì)到我們的團(tuán)隊(duì)的精神可貴。看到我們的潛力是無(wú)限的是可以不斷被激發(fā)的，只要堅(jiān)持就會(huì)走向終點(diǎn)。

第三篇：古道簡(jiǎn)述

古道簡(jiǎn)述

“道,蹈也，路,露也，人所踐蹈而露見也”。道路的出現(xiàn)是人類活動(dòng)的必然產(chǎn)物，與人類生產(chǎn)生活息息相關(guān)。道路伴同人類活動(dòng)而產(chǎn)生，又促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，是歷史文明的象征、科學(xué)進(jìn)步的標(biāo)志。人類建設(shè)道路有著漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，它的發(fā)展與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)文化交流的需求相適應(yīng)，也受政治、軍事、地理等諸多因素的影響。

開化縣地處浙皖贛三省七縣交界的錢塘江源頭，境內(nèi)丘巒起伏、群山連綿、溪澗縱橫、坡陡谷狹，是個(gè)“九山半水半分田”的山區(qū)縣。古道歷史悠久，縱橫交錯(cuò)，在官方公務(wù)活動(dòng)和百姓生產(chǎn)生活中起到過(guò)很大的作用。但受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和地理環(huán)境等因素影響，歷史上交通閉塞。開化縣在民前的道路大致分為驛道和鄉(xiāng)村小道兩種。

驛道是古代陸地交通的主通道，主要用于傳遞文書，人員往來(lái)，物資轉(zhuǎn)運(yùn)等。為便利中途休息，沿途設(shè)館驛。為加強(qiáng)國(guó)家治安管理及軍事需要，在山谷及江河津要處設(shè)關(guān)津，以控制交通。據(jù)清雍正《開化縣志》記載，主要驛道有徽州~開化~常山陸路，在縣南設(shè)金溪驛，縣南30里孔埠設(shè)雙溪驛。主要關(guān)隘有：馬金關(guān)，際嶺關(guān)，大鳙關(guān)，豪嶺關(guān)，白沙關(guān)等。

開化縣的鄉(xiāng)村道路多為崎嶇山路，是百姓生產(chǎn)生活的主要道路。主要有：

縣城東經(jīng)店口弄，溪口，西山至常山。自店口弄經(jīng)大路邊至常山?？h城南經(jīng)龍山底，華埠至界首入常山：至桐村花山入江西玉山。

縣城南經(jīng)星口，芹源，楊林至豪嶺關(guān)入江西德興;至白沙關(guān)入江西婺源。經(jīng)星口，篁岸，霞?jí)]至大鳙關(guān)入江西德興；經(jīng)油溪口，越解元嶺，經(jīng)毛坦，茗川至江西；經(jīng)張灣，下莊至白沙關(guān)。

縣城北經(jīng)音坑，馬金，齊溪至馬金嶺關(guān)入安徽休寧；經(jīng)村頭，大溪邊墩上入淳安縣境。自馬金，經(jīng)何田至際嶺關(guān)入江西德興。

解放后,黨和政府重視交通建設(shè)。1952年，基本上修復(fù)桐村至常山，華埠至開化縣城的公路。1955年，開通開化與遂安得公路。1958年，全縣掀起“全黨全民辦交通，實(shí)現(xiàn)社社通公路”的高潮。以后，相繼建成開化至江西婺源，星口至蘇莊，西坑口至安徽休寧等多條公路，并于1979年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路的目標(biāo)。1985年，全縣通車公路52條，總長(zhǎng)620.6公里，達(dá)到了國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道互聯(lián)互通的要求。

改革開放以來(lái)，按照“生態(tài)立縣”和“小縣大城的總體建設(shè)方針，并結(jié)合開化山區(qū)發(fā)展交通的特點(diǎn)確定了“建設(shè)開化大交通，促進(jìn)山區(qū)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)交通事業(yè)的人力、物力和財(cái)力的投資?？h交通局黨委圍繞縣委的中心工作和總體部署，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，把好公路建設(shè)的合理布局、技術(shù)質(zhì)量和管理養(yǎng)護(hù)三道關(guān)，做好以人為本，便于民，利于眾的思想服務(wù)工作，使交通事業(yè)再上新臺(tái)階，獲得新成果。2009年全縣通車?yán)锍踢_(dá)到781.6公里，其中高速公路51.6公里，國(guó)道64.2公里，省道40.5公里，縣鄉(xiāng)道601.8公里。專用道路22.6公里。通村公路1263.7公里，其中機(jī)耕路556.3公里，康莊工程路707.4公里。全縣449個(gè)行政村已有431個(gè)通公路，通達(dá)率達(dá)96.3%。基本形成高速、國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道互聯(lián)互通，長(zhǎng)途、短途、公交齊頭并進(jìn)，貨運(yùn)、客運(yùn)雙管

齊下，公路、鄉(xiāng)村道路相輔相成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)及交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，古道正逐步退出歷史舞臺(tái)。但它作為古人勤勞智慧的結(jié)晶，是先輩留給后代的寶貴遺產(chǎn)。它的作用和歷史地位，將永遠(yuǎn)銘記于人們的心中。

第四篇：山間古道現(xiàn)代詩(shī)歌

作別古村的荒涼

邁上古道的滄桑

曾經(jīng)的炊煙裊裊

如今又漂向何方

連著山溪的流水

流著落花的芬芳

被踏了千萬(wàn)遍的光滑的舊青石板

送我入山林的懷抱

越過(guò)溪水輕輕水聲淙淙

自然同蟬聲在低聲呼喚

落葉墜入我心悄無(wú)聲息

前人鋪就的青石路

如今已有些松動(dòng)

低洼處已浸入了水中

唯留一點(diǎn)突出的石面

小心踏過(guò)光滑的青苔

略微的觸目驚心

沒(méi)有人再來(lái)打理

也沒(méi)有幾個(gè)人再走

古道已成為了記憶的滄桑

只是山林依舊青蔥如往昔

沒(méi)有人理會(huì)曾經(jīng)的興盛

我漫不經(jīng)心地走著

如同我漫不經(jīng)心地來(lái)

看著雜草艱難地生長(zhǎng)

在巖石的縫隙下求生存

卻還是如此的頑強(qiáng)

路是曾經(jīng)讓人走的路

人卻不是當(dāng)年走過(guò)的人

青石無(wú)聲

草木存情

我漫不經(jīng)心的走著

如同我漫不經(jīng)心地來(lái)

同樣的是路不同的是人

只是往昔不再

漸被人遺忘于山野

行路難行路難

今安在不在，不知走向何方

在，在那凹陷的青石古道下

第五篇：茶馬古道導(dǎo)游詞

茶馬古道導(dǎo)游詞13篇

作為一無(wú)名無(wú)私奉獻(xiàn)的導(dǎo)游，很有必要精心設(shè)計(jì)一份導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是我們引導(dǎo)游覽時(shí)使用的講解詞。那么優(yōu)秀的導(dǎo)游詞是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的茶馬古道導(dǎo)游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。

茶馬古道導(dǎo)游詞1

假期中，我和家人一起到麗江去游玩。麗江古城附近有個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方叫拉市海，那兒的茶馬古道騎行活動(dòng)非常地有吸引力，于是我們報(bào)團(tuán)參加了。

古代的麗江，唯一的特長(zhǎng)是茶葉，僅有的交通工具是馬匹，當(dāng)?shù)氐募{西族人需要的其他物質(zhì)都必須用馬匹馱著茶葉遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)去交換，有時(shí)一走就是十年、甚至二十年。世世代代的納西族人牽著馬來(lái)回地走，終于走出了我們今天將去騎行的茶馬古道，也走出了麗江古城富饒的城池。

到了馬場(chǎng)，一匹匹高頭大馬精神抖擻、整裝待發(fā)。我從沒(méi)騎過(guò)馬，初看到這些高我?guī)讉€(gè)頭的馬匹，心里有些緊張，想：它會(huì)受我的控制嗎？這時(shí)，一匹棕色的大馬向我走來(lái)，皮毛油光發(fā)亮，一副王者風(fēng)范，黑溜溜的大眼睛看著我，但是眼神卻十分溫和，好像在說(shuō)：“小朋友，歡迎你遠(yuǎn)道而來(lái)?！蔽以谒鼫仨樀难酃庵校瑵u漸放松心情，手持韁繩，腳蹬馬鐙，一鼓作氣地爬上馬背。馬兒緩緩走著，還真平穩(wěn)呢！不一會(huì)兒，我就完全不緊張了，甚至敢雙手放開韁繩，手舞足蹈地盡情享受馬背上的悠閑時(shí)光。你看，姨媽在馬背上東倒西歪，外婆也緊張得雙手死死地抓著韁繩，哪有我這么輕松自在？我得意地哼著小曲，儼然像一個(gè)技術(shù)嫻熟的小騎士。

不一會(huì)兒，馬隊(duì)來(lái)到一座小山面前。馬夫告訴我們，接下來(lái)我們將經(jīng)歷一段原汁原味的茶馬古道。之間這山上根本沒(méi)有路，只有一串串深深淺淺的坑，這就是世世代代馱著物質(zhì)的馬匹踩出來(lái)的路。這一段古道高高低低、非常顛簸，走得游客們?nèi)搜鲴R翻，驚叫連連。但我牢牢記住馬夫叔叔的教導(dǎo)，上坡時(shí)壓低身體，貼在馬背上，下坡時(shí)身體向后仰，雙腳向前蹬直馬鐙，安然無(wú)恙地走完這段原始的茶馬古道。

完成騎行后，馬夫叔叔表?yè)P(yáng)我說(shuō)：“你在這些游人中年紀(jì)最小，但騎得最好，我最放心的就是你，根本不用我照顧！”呵呵，看來(lái)我是天生的小騎士呢！

茶馬古道導(dǎo)游詞2

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地域，以馬幫為首要交通器材的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交換的走廊，茶馬古道是一個(gè)很黑白凡的區(qū)域稱呼，是一條天下上天然風(fēng)物最壯觀，文化最為隱秘的旅游絕品線路，它儲(chǔ)藏著開拓不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道源于古代西南方疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為昌盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，毗連川滇藏，延長(zhǎng)入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道約莫形成茶馬古道汗青照片。

茶馬古道于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間顛末本日的大理白族自治州和麗江地域、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地域一條重要的商業(yè)通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具上風(fēng)的貨品產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著久長(zhǎng)的汗青。

茶馬古道導(dǎo)游詞3

茶馬古道源于古代西南和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，二戰(zhàn)后期最為昌盛，分川藏和滇藏兩線。

滇藏茶馬古道南起云南省的西雙版納和思茅（今普洱市），經(jīng)大理、麗江、香格里拉進(jìn)入西藏地區(qū)，并轉(zhuǎn)口至印度、尼泊爾和不丹境內(nèi)；川藏茶馬古道東起雅安，經(jīng)打箭爐（康定），最后到達(dá)西藏拉薩。茶馬古道是中國(guó)古代一條重要的貿(mào)易通道，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊(yùn)，更是西藏地區(qū)與內(nèi)地聯(lián)系的重要橋梁和紐帶。

茶馬古道不僅是貿(mào)易之路，更是文化之路。在茶馬古道上，多元文化開始融合，教徒與商隊(duì)結(jié)伴而行，為沿途地區(qū)帶來(lái)了不同的文化和信仰，增進(jìn)了沿途各民族之間的友誼。

茶馬古道導(dǎo)游詞4

茶馬古道風(fēng)景區(qū)位于湖南省益陽(yáng)市安化縣境內(nèi)，距離益陽(yáng)市區(qū)120公里，景區(qū)座落在享有湖南省八大旅游名鎮(zhèn)之一的江南鎮(zhèn)，屬于柘溪國(guó)家森林公園腹地與大熊山國(guó)家森林公園的交匯處。既是大梅山文化的發(fā)祥地，古稱“梅山蠻地”；又以完整的茶馬古道、歷史古跡遺存著稱于世。

這里保留著原生態(tài)的高山民居和峽谷風(fēng)光，遠(yuǎn)離塵世、秀美獨(dú)特，故被稱為“高山之城，茶馬遺風(fēng)”。

綿延不絕的群山古道、神秘原始的馬幫部落、歲月滄桑的洞市老街、如龍似虹的風(fēng)雨廊橋、質(zhì)樸純凈的山林水澗，妙境天成，驚險(xiǎn)刺激的峽谷探險(xiǎn)、鬼斧神工……集“雄、奇、險(xiǎn)、秀、幽”等特點(diǎn)于一身，有山皆奇、有水皆秀、林秀水美、山高谷深，讓游客心馳神往。

關(guān)山峽谷，原名峒空峽谷。峽谷內(nèi)古木參天、山高谷深，是茶馬古道必進(jìn)隘口，高城古寨之門關(guān)，故名“關(guān)山”，自古以來(lái)被視為當(dāng)?shù)氐氖刈o(hù)神山，為世人尊崇和保護(hù)。峽谷全程3公里。淡黃色木防護(hù)欄和灰色石板小道，蜿蜒伸向幽谷，涓涓細(xì)流，清澈見底。谷內(nèi)層巖疊翠，飛瀑流泉；地勢(shì)險(xiǎn)要，巨石林立；危崖高聳，怪石嶙峋；錯(cuò)落有序，氣勢(shì)磅礴。沿途跌宕起伏，有竹排浮橋、棧道飛渡、金壁江山、犀牛腳化石、飛龍瀑布、三才瀑布、穿洞、天梯、天門、關(guān)山密境等景觀。

茶馬古道導(dǎo)游詞5

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到抵達(dá)西亞、西非紅海海岸。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過(guò)今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。

普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，有著悠久的歷史。

20xx年3月5日，茶馬古道被國(guó)務(wù)院列為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

茶馬古道風(fēng)景區(qū)位于湖南省益陽(yáng)市安化縣境內(nèi)，距離益陽(yáng)市區(qū)150公里。素以南方最后一支馬幫和最完整的茶馬古道遺存著稱于世，這里保留了原生態(tài)的高山民居風(fēng)光和峽谷風(fēng)光，遠(yuǎn)離塵囂，秀美獨(dú)特，故被稱為“高山之城，茶馬遺風(fēng)”。茶馬古道風(fēng)景區(qū)是一處融山水風(fēng)光和歷史文化于一體的風(fēng)景區(qū)。在這里，您可以體驗(yàn)騎馬觀光的樂(lè)趣，也可以探尋馬幫文化的歷史遺存。景區(qū)內(nèi)林秀水美，山高谷深，集“雄、奇、險(xiǎn)、秀、幽”等風(fēng)景特色于一身：

雄者：景區(qū)內(nèi)峽谷深澗，危崖聳立，雄渾有力，氣勢(shì)磅礴，充滿雄偉之美。

奇者：景區(qū)內(nèi)處處可見奇峰怪石，或擬人，或擬獸，形態(tài)各異，氣象萬(wàn)千，造型豐富，鬼斧神工。險(xiǎn)者：景區(qū)內(nèi)的游道大多依崖壁而建，雖然增加了足夠的安全措施，仍不失驚險(xiǎn)刺激，正如古詩(shī)云“棧道依松劃，危樓疊石連”。秀者：即秀麗之美。景區(qū)內(nèi)林木蔥郁，溪水潺潺，陰柔共媚。遠(yuǎn)山逶迤，四季繁花，蒼翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期間，秀美極致。

幽者：乃幽深、幽靜之美。這里山高谷深，群山圍閉，遠(yuǎn)離塵囂，是超脫逸世、凡塵不染之佳境。行于林間小道，便會(huì)油然產(chǎn)生超凡、隱逸之情，是閑暇度假，修心養(yǎng)性的風(fēng)水寶地。有詩(shī)贊曰：“古壁嶙峋跨石臺(tái)，悠然盤徑絕塵埃，一溪水色浸臺(tái)徑，四面濤聲入玉杯”。

茶馬古道風(fēng)景區(qū)下轄三個(gè)單元景區(qū)：關(guān)山峽谷游覽區(qū)、高城文化體驗(yàn)景區(qū)、川巖景區(qū)。關(guān)山峽谷以“雄、險(xiǎn)”見長(zhǎng)，適合探險(xiǎn)攀爬體驗(yàn)，驚險(xiǎn)刺激；高城是體驗(yàn)高山人家民俗民風(fēng)以及安化茶文化的景區(qū)，適合休閑度假，是厭倦城市喧囂的人們可以“讓心放下的地方”；川巖景區(qū)景觀秀美奇特，陰涼而幽雅，被人稱作“騎在馬背上的峽谷”，帶給人騎馬觀光的獨(dú)特體驗(yàn)。

茶馬古道導(dǎo)游詞6

從麗江古城以西10千米的玉龍縣拉市鄉(xiāng)到金沙江河谷地帶，在歷史上是從麗江古城前往藏區(qū)的滇藏線茶馬古道必經(jīng)之地，也是連接麗江古城和三江并流這兩個(gè)世界遺產(chǎn)的交通要道。海市田園民俗生態(tài)旅游公司立足這一區(qū)域的資源優(yōu)勢(shì)，扎根農(nóng)村廣闊天地，致力于保護(hù)和建設(shè)良好生態(tài)，公司下轄生態(tài)旅游部、茶馬中心、觀鶴山莊、吉冷當(dāng)生態(tài)農(nóng)莊等。提供拉市海一茶馬古道生態(tài)旅游的食、住、行、游、購(gòu)、娛一條龍服務(wù)。現(xiàn)將公司的旅游線簡(jiǎn)介于下。

旅游線路：麗江古城一茶馬中心一拉市海一觀鶴山莊一指云寺一吉冷當(dāng)生態(tài)農(nóng)莊一蒙古哨一鋪石古道一大勝莊

茶馬中心位于麗江騾馬交流會(huì)場(chǎng)旁邊，目前主要展示茶馬古道飲食文化。在這里，可以品嘗納西風(fēng)味的高、中、低檔“茶里拉的生活原型就在麗江。從清朝中期直至20世紀(jì)30年代，從拉市海往西到金沙江河谷屬香格里。在這里，波狀起伏的高原上是一片片青翠的松林和廣闊的牧場(chǎng)，其間散居著幾個(gè)由茶馬古道而形成的納西小山村，他們亦農(nóng)亦牧，生活安寧祥和，還基本保持著日出而作日落而息的生活方式。蒙古哨是古代為官府和馬幫傳遞信息的一個(gè)重要哨卡，視野開闊，可以盡情地領(lǐng)略希爾頓所想象的壯美的香格里拉山谷。從麗江古城前往藏區(qū)的兩條茶馬古道從這里經(jīng)過(guò)，留下了眾多的茶馬古道文化遺存。在原香格里境內(nèi)，至今還奇跡般的保存著一條鋪有石塊的近五千米長(zhǎng)的茶馬古道。走上這條鋪石古道，司的導(dǎo)游將帶您走進(jìn)已經(jīng)逝去的古道歲月。

大勝莊位于金沙江河谷，是當(dāng)年茶馬古道上的要津之一，可西望從萬(wàn)里長(zhǎng)江第一灣滾滾東來(lái)的江水，北眺白雪晶瑩的玉龍哈巴；這里有如綠色長(zhǎng)龍的柳林，是長(zhǎng)江上游重要的防護(hù)林帶；每當(dāng)陽(yáng)春三月，這里江水碧、柳林翠、麥苗青、菜花黃，一派江南春色，遠(yuǎn)處卻是白雪皚皚的玉龍哈巴，形成一幅陽(yáng)春白雪的絕美畫卷；山谷中有神奇的“三股水”，在不到300平方米的范圍內(nèi)，有多股泉水奔涌而出，流量達(dá)1。85立方米/秒，它們有的清有的渾，成為又一不解之謎。

茶馬古道導(dǎo)游詞7

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成茶馬古道歷史照片。

茶馬古道于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過(guò)今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國(guó)與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。

茶馬古道風(fēng)景區(qū)下轄三個(gè)單元景區(qū)：關(guān)山峽谷游覽區(qū)、高城文化體驗(yàn)景區(qū)、川巖景區(qū)。關(guān)山峽谷以“雄、險(xiǎn)”見長(zhǎng)，適合探險(xiǎn)攀爬體驗(yàn)，驚險(xiǎn)刺激；高城是體驗(yàn)高山人家民俗民風(fēng)以及安化茶文化的景區(qū)，適合休閑度假，是厭倦城市喧囂的人們可以“讓心放下的地方”；川巖景區(qū)景觀秀美奇特，陰涼而幽雅，被人稱作“騎在馬背上的峽谷”，帶給人騎馬觀光的獨(dú)特體驗(yàn)。

藏客走過(guò)的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來(lái)沒(méi)有蹤影，這條無(wú)形的道上走著另一群人，他們“只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。

茶馬古道導(dǎo)游詞8

在中國(guó)歷史上，有一條神秘的古道，其源頭在思茅，她向南延伸到東南亞；向北直達(dá)昆明，入昆后可快馬直上北京，往西蜿蜒直上青藏高原。她具有悠悠1820年的歷史滄桑。古道沿途高山逶迤，峽谷縱橫，風(fēng)光旖旎，氣候多變，民風(fēng)古樸。她曾經(jīng)見證過(guò)普洱茶貿(mào)易的盛衰，她是博大精深的普洱茶文化的重要載體。她，就是著名的'茶馬古道。

茶馬古道的源頭思茅、普洱是中國(guó)西南邊疆少數(shù)民族聚居地、普洱茶的原產(chǎn)地和集散中心。普洱茶和其他產(chǎn)品交換流通以馬幫為主要馱運(yùn)工具，是國(guó)內(nèi)也是民間國(guó)際貿(mào)易、茶文化交流的通道。古道由思茅為始發(fā)點(diǎn)，經(jīng)景東、大理、麗江、中甸等進(jìn)入西藏，沿途為人煙稀少的高山深谷，原始森林，險(xiǎn)絕的雪山，缺氧的高原，炎熱的瀾滄江、李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、無(wú)量山、梅里雪山，海拔從普洱茶的產(chǎn)區(qū)千余米到4千多米。古道莽莽蒼蒼，悠悠漫漫，讓世人深深感受到開道者的艱辛與無(wú)畏。

思茅、普洱等地的麻栗坡、那柯里、茶庵塘茶馬古道遺址，現(xiàn)今仍保留著1030公里石頭、石條、石板鋪成的道路，路寬1.52米。茶馬古道的一塊塊石頭、石條、石板經(jīng)歷了數(shù)百年風(fēng)雨，現(xiàn)石板上都長(zhǎng)滿了青苔、雜草等。茶馬古道的石板上還保留著幾厘米深的馬蹄印，這就是古道的歷史見證。

茶馬古道，是雙向物資交流的通道，馬幫將普洱茶馱運(yùn)到國(guó)外后，又將那里的工業(yè)品、土特產(chǎn)品馱運(yùn)到云南普洱、思茅等地，互通有無(wú)，各得其利。

山間鈴響馬幫來(lái)，蹄嗒蹄嗒。的馬蹄聲和清脆悅耳的鈴鐺聲，使邊遠(yuǎn)的山寨、寂靜的山林充滿了生機(jī)。也讓山里人充滿了對(duì)外界的遐想。古道馬幫一般由20—50人甚至百人以上組成，每人都要隨身攜帶刀、槍等工具，浩浩蕩蕩。趕馬人當(dāng)中還要有人懂得沿途少數(shù)民族語(yǔ)言、風(fēng)俗和路線、天時(shí)地利、馬幫宿營(yíng)地點(diǎn)是否有草料等。在茶馬古道上，馬幫連接起來(lái)長(zhǎng)達(dá)3—5公里，從一個(gè)山谷到另一個(gè)山谷，從一個(gè)村寨到另一個(gè)村寨，浩浩蕩蕩，甚為壯觀。

茶馬古道導(dǎo)游詞9

束河，一個(gè)間隔麗江古城僅僅有七公里的古城。她是曾經(jīng)的茶馬古道重鎮(zhèn)，汗青乃至比麗江還要長(zhǎng)遠(yuǎn)。風(fēng)光勝景束河古鎮(zhèn)依山傍水，民居房舍犬牙交織，面對(duì)故鄉(xiāng)阡陌;北瞰玉龍，東南瞻象山、文筆，四時(shí)風(fēng)物幻化，尤其村頭兩處根源，個(gè)中一潭水，稱為“九鼎龍?zhí)丁保址Q“龍泉”。潭周綠柳垂地，翠柏指天，泉水清亮，游魚可數(shù)。從潭中溢出的流水蜿蜒于村中道旁，遠(yuǎn)近汩汩有聲，潤(rùn)澤陌頭巷尾，清洌甘爽，涌流一直，使黎民沾恩無(wú)限。

汗青上以“束河八景”而聞名，它們是“煙柳平橋、夜市螢火、斷碑敲音、西山紅葉、魚水親人、龍門望月、雪山反照、石蓮夜讀”。九鼎龍?zhí)哆呌星宕鷺?gòu)筑“三圣宮”，綠樹掩映、花木扶疏、飛檐翹角，登臨其上，令民氣曠神怡。青龍橋畔，河水嘩鬧，煙柳拂波，更有古樸民居，粉墻青瓦，坎坷錯(cuò)落，依山而筑，臨水而居，一派“小橋流水”情調(diào)。最佳旅游時(shí)刻束河茶馬古道地處云南麗江，麗江的大部門地域冬暖夏涼。年均勻氣溫在12.6℃～19.8℃，最熱月的均勻氣溫為18.1℃～25.7℃，最冷月均勻氣溫為4℃～11.7℃，四序皆宜旅游。

汗青文化束河茶馬古道汗青：公元680年，吐蕃南征，在麗江設(shè)立“神川都督府”，茶馬古道由此起始：唐明皇禁茶入藏，促成滇茶進(jìn)藏;宋王朝的軍事必要，刺激“茶馬互市的繁榮”;于是，從元、明以來(lái)到近代，茶馬古道成為滇、藏、川之間經(jīng)濟(jì)文化交換的紐帶。茶馬古道起于滇南，顛末大理、麗江、迪慶、拉薩，止于印度，貫串中國(guó)西部人文風(fēng)情和天然風(fēng)物最具魅力的“三江并流”和“香格里拉”區(qū)域，分外引人存眷。

茶馬古道導(dǎo)游詞10

各位：

束河，一個(gè)距離麗江古城僅僅有七公里的古城。她是曾經(jīng)的茶馬古道重鎮(zhèn)，歷史甚至比麗江還要久遠(yuǎn)。風(fēng)景名勝束河古鎮(zhèn)依山傍水，民居房舍錯(cuò)落有致，面臨田園阡陌;北瞰玉龍，東 南瞻象山、文筆，四時(shí)風(fēng)光變幻，尤其村頭兩處泉源，其中一潭水，稱為“九鼎龍?zhí)丁?，又稱“龍泉”。潭周綠柳垂地，翠柏指天，泉水清澈，游魚可數(shù)。從潭中溢出的流水蜿蜒于村中道旁，遠(yuǎn)近汩汩有聲，滋潤(rùn)街頭巷尾，清洌甘爽，涌流不絕，使百姓受惠無(wú)窮。

歷史上以“束河八景”而著名，它們是“煙柳平橋、夜市螢火、斷碑敲音、西山紅葉、魚水親人、龍門望月、雪山倒映、石蓮夜讀”。九鼎龍?zhí)哆呌星宕ㄖ叭m”，綠樹掩映、花木扶疏、飛檐翹角，登臨其上，令人心曠神怡。青龍橋畔，河水喧嘩，煙柳拂波，更有古樸民居，粉墻青瓦，高低錯(cuò)落，依山而筑，臨水而居，一派“小橋流水”情調(diào)。最佳旅游時(shí)間束河茶馬古道地處云南麗江，麗江的大部分地區(qū)冬暖夏涼。年平均氣溫在12.6℃～19.8℃，最熱月的平均氣溫為18.1℃～25.7℃，最冷月平均氣溫為4℃～11.7℃，四季皆宜旅游。

歷史文化束河茶馬古道歷史：公元680年，吐蕃南征，在麗江設(shè)立“神川都督府”，茶馬古道由此起始：唐明皇禁茶入藏，促成滇茶進(jìn)藏;宋王朝的軍事需要，刺激“茶馬互市的繁榮”;于是，從元、明以來(lái)到近代，茶馬古道成為滇、藏、川之間經(jīng)濟(jì)文化交流的紐帶。茶馬古道起于滇南，經(jīng)過(guò)大理、麗江、迪慶、拉薩，止于印度，貫穿中國(guó)西部人文風(fēng)情和自然風(fēng)光最具魅力的“三江并流”和“香格里拉”地域，格外引人關(guān)注。

茶馬古道導(dǎo)游詞11

茶馬古道風(fēng)景區(qū)在思茅(普洱)州普洱(寧洱)縣的那柯里村，區(qū)內(nèi)遺存有一條鋪就于崇山峻嶺的石子大道——茶馬古道。由人工磨制的條石和礫石鋪成，石板上深達(dá)兩厘米的馬蹄印是古道的最好見證。

茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)(此為滇越茶馬古道)，直到西亞、西非紅海海岸。

陜甘茶馬古道，由明代陜西商人與古代西北邊疆的茶馬互市形成。而此時(shí)所謂的茶馬古道主要的運(yùn)輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬(這里的茶和馬均是商品)。之所以用駱駝是因?yàn)槊鞒瘯r(shí)要有數(shù)百萬(wàn)斤茶葉要販運(yùn)(從四川到西北)，到清朝時(shí)達(dá)到了數(shù)千噸，馬不能勝任，所以用駱駝。由于明清時(shí)政府對(duì)販茶實(shí)行政府管制，販茶分區(qū)域，因此陜甘茶馬古道是當(dāng)時(shí)唯一可以在國(guó)內(nèi)跨區(qū)販茶的茶馬古道。

川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產(chǎn)地雅安，經(jīng)打箭爐(今康定)，西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長(zhǎng)近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊(yùn)，是古代西藏和內(nèi)地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。

要進(jìn)束河古村，村口的青龍橋是必經(jīng)之路。雖然它已經(jīng)有400多年的歷史，卻依然寬闊平整。清得發(fā)藍(lán)的青龍河從橋下流過(guò)，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。白的梨花、紅的海棠花和桃花年年開放，為村里人提供香甜的果實(shí)。這家鄉(xiāng)的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永遠(yuǎn)的記憶。

沿青龍橋向西走，有一條五花石板路，石頭上暗紅的線條至今可見。老人說(shuō)，這是束河一幫常年奔波在茶馬古道上的商人在上世紀(jì)三、四十年代捐資鋪砌的。因他們常和藏人做生意，當(dāng)?shù)厝私兴麄儭安乜汀?。束河街是他們的牽掛，也是他們商旅生涯的起點(diǎn)和最終的期盼。

束河像一個(gè)街心大花園，有四條巷道從束河街上向四面延伸出去。向東的一條穿過(guò)麗江古城，往南的一條通往古濟(jì)行政村，往北的一條通向白沙行政村，往西北的一條是過(guò)去通往迪慶藏區(qū)的要道，即“茶馬古道”。

沿著源自九鼎龍?zhí)逗推碌仔√兜男『?，藏客走上兩條艱險(xiǎn)的商旅古道：一條從松云村通往西南方向的古關(guān)隘黃山哨，從拉市到石鼓、巨甸、魯?shù)?，翻越栗地坪，過(guò)維西保和鎮(zhèn)，到瀾滄江邊后，沿江北上，過(guò)燕子巖棧道，到德欽后再?gòu)牧锿步^(guò)溜索進(jìn)藏;第二條路，從九鼎龍?zhí)逗推碌仔√哆吔?jīng)過(guò)，蜿蜒伸向西部的玉龍雪山。經(jīng)過(guò)文海村直達(dá)麗江龍?bào)矗山鹕辰?，翻越十二欄桿，到中甸縣城，然后過(guò)上橋頭，從奔子欄用獨(dú)木舟渡江，翻越白茫雪山抵德欽城，然后再?gòu)牧锿步^(guò)溜索，翻梅里雪山進(jìn)藏。兩條古道行程各六千里，走一趟需要三個(gè)多月。

棧道、溜索、雪山，古道上的每處險(xiǎn)路都可能是藏客的歸宿。在他們勇敢而壯美的一生中，往往需要浪漫的牽掛，一些藏客在家娶一個(gè)“披星戴月”勤勞孝順的姑娘，在藏區(qū)娶一個(gè)溫柔賢良的“卓瑪”。遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水，許多納西姑娘和卓瑪一輩子沒(méi)見過(guò)面，確都會(huì)在心里寬容甚至感激對(duì)方，在那個(gè)“把頭別在腰帶上”的男人身上，傾注悠長(zhǎng)的思念。這樣的傳統(tǒng)如今已不存在，但因藏客而成為親戚的納西人和藏人卻常常在束河相聚。因此在束河喝到純正的酥油茶并不是一件難事。

藏客走過(guò)的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來(lái)沒(méi)有蹤影，這條無(wú)形的道上走著另一群人，他們“只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。

茶馬古道導(dǎo)游詞12

在中國(guó)汗青上,有一條隱秘的古道,其源頭在思茅,她向南延長(zhǎng)到東南亞;向北直達(dá)昆明,入昆后可快馬直上北京,往西蜿蜒直上青藏高原。她具有悠悠1800年的汗青滄桑……古道沿途高山逶迤，峽谷縱橫，風(fēng)物旖旎，天氣多變，風(fēng)氣古樸。她曾經(jīng)見證過(guò)普洱茶商業(yè)的盛衰，她是博大博識(shí)的普洱茶文化的重要載體。她，就是聞名的茶馬古道……

茶馬古道的源頭思茅、普洱是中國(guó)西南方疆少數(shù)民族聚居地、普洱茶的原產(chǎn)地和集散中心。普洱茶和其他產(chǎn)物互換暢通以馬幫為首要馱運(yùn)器材，是海內(nèi)也是民間國(guó)際商業(yè)、茶文化交換的通道。古道由思茅為始發(fā)點(diǎn)，經(jīng)景東、大理、麗江、中甸等進(jìn)入西藏，沿途為火食希罕的高山深谷，原始叢林，險(xiǎn)絕的雪山，缺氧的高原，酷熱的瀾滄江、李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、無(wú)量山、梅里雪山，海拔從普洱茶的產(chǎn)區(qū)千余米到4千多米。古道莽莽蒼蒼，悠悠漫漫，讓眾人深深感覺(jué)到開道者的艱苦與無(wú)畏。

思茅、普洱等地的麻栗坡、那柯里、茶庵塘茶馬古道遺址，現(xiàn)今仍保存著 1030公里石頭、石條、石板鋪成的階梯，路寬1.52米。茶馬古道的一塊塊石頭、石條、石板經(jīng)驗(yàn)了數(shù)百年風(fēng)雨，現(xiàn)石板上都長(zhǎng)滿了青苔、雜草等。茶馬古道的石板上還保存著幾厘米深的馬蹄印，這就是古道的汗青見證。

茶馬古道，是雙向物資交換的通道，馬幫將普洱茶馱運(yùn)到海外后，又將哪里的家產(chǎn)品、土特產(chǎn)物馱運(yùn)到云南普洱、思茅等地，互通有無(wú)，各得其利。

山間鈴響馬幫來(lái)，蹄嗒蹄嗒……的馬蹄聲和響亮動(dòng)聽的鈴鐺聲，華南地區(qū)，使邊遠(yuǎn)的盜窟、沉寂的山林布滿了朝氣。也讓山里人布滿了對(duì)外界的聯(lián)想。古道馬幫一樣平常由20—50人乃至百人以上構(gòu)成，每人都要隨身攜帶刀、槍等器材，浩浩大蕩。趕馬人傍邊還要有人分明沿途少數(shù)民族說(shuō)話、風(fēng)尚和蹊徑、天時(shí)地利、馬幫宿營(yíng)所在是否有草料等。在茶馬古道上，馬幫毗連起來(lái)長(zhǎng)達(dá)3—5公里，從一個(gè)山谷到另一個(gè)山谷，從一個(gè)村寨到另一個(gè)村寨，浩浩大蕩，甚為壯觀。

茶馬古道導(dǎo)游詞13

各位游客朋友們，大家好!我是導(dǎo)游小陳，非常榮幸能為大家講解，希望我的講解會(huì)使你們滿意，預(yù)祝朋友們?cè)谶@里玩得開心，過(guò)得愉快!

川西環(huán)線貫穿成都、阿壩、甘孜、雅安四個(gè)市州的行政區(qū)范圍。雅安是世界上第一只熊貓的發(fā)現(xiàn)地，周公山、上里古鎮(zhèn)，加上碧峰峽而深受人們喜歡，而甘孜被稱為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”，堪稱中國(guó)一絕。自然景觀以稻城、香城名揚(yáng)四海，海螺溝風(fēng)景區(qū)享譽(yù)海內(nèi)外，以康巴文化為特征的藏族民俗風(fēng)情豐富多彩，蜀山之王貢嘎山，蜀山之后四姑娘山更是讓全世界為之震撼，這里既是茶馬古道最重要的通道，也是紅軍長(zhǎng)征最重要的路線，丹巴美人谷、康定溜溜城，都令人心馳神往。

游客朋友們，我們今天的路線是從成都出發(fā)，經(jīng)新津、蒲江、岷江、雅安、天泉，穿過(guò)二郎山，前往今天的目的地康定。全程300多千米，坐車約6小時(shí)。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)在瀘定縣內(nèi)了。

請(qǐng)大家看窗外邊的這條河，有人知道它叫什么河嗎?有詩(shī)句這樣說(shuō)“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒”。對(duì)，這就是著名的大渡河了。

大渡河是岷江最大的支流，古稱“沫水”，全長(zhǎng)852千米，以瀘定和銅街子為界，劃分為上中下游三段，全年流量豐沛穩(wěn)定。同時(shí)它也是一條歷史長(zhǎng)河，太平天國(guó)時(shí)的翼王石達(dá)開，在大渡河全軍覆沒(méi);72年后1935年工農(nóng)紅軍被迫進(jìn)行長(zhǎng)征，在這里留下了強(qiáng)渡大渡河的壯舉。在不到百年的時(shí)間里，這里就發(fā)生了兩大歷史事件。所以說(shuō)它見證了歷史。

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入瀘定了，瀘定有“康巴東大門”之稱，是茶馬古道的必經(jīng)之地。說(shuō)到這里，可能有人就對(duì)茶馬古道感興趣，實(shí)際上我們走的這條路，是茶馬古道的一部分。所謂茶馬古道，是一條以馬為交通的國(guó)際貿(mào)易通道。它起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”?！桉R互市’是用中原地區(qū)的“茶”換藏族聚居區(qū)的“馬”。從隋唐開始，到清代止，歷經(jīng)了漫長(zhǎng)歲月，商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇的文明古道，形成了今天我們所熟知的‘茶馬古道’。

茶馬古道只有兩條線路，一條是滇藏茶馬古道，另外一條是川藏茶馬古道。今天我們走的是川藏茶馬古道。瀘定最早以前是不毛之地，自茶馬古道以來(lái)，它就成了川滇最大的茶馬互市的交易站。所以瀘定的經(jīng)濟(jì)、文化就是這樣發(fā)展起來(lái)的。

好的，朋友們，我們還有60多千米、1小時(shí)的車程就到達(dá)康定了。請(qǐng)大家稍作休息，一會(huì)兒再給大家介紹康定的情況。