第一篇：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的歷史與未來

第1章 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的歷史與未來

1.1 CAD技術(shù)概論

1.1.1 CAD技術(shù)的基本概念

CAD技術(shù)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的各個(gè)階段中，為設(shè)計(jì)人員提供快速、有 效的工具和手段，加快和優(yōu)化設(shè)計(jì)過程以達(dá)到最佳設(shè)計(jì)效果的一種技術(shù)

1.1.2 CAD、CAE、CAM與CIMS ? CAD/CAM：Computer-aided Manufacturing ? CAE：Computer-aided Engineering ? CIMS：Computer-Integrated Manufacturing System，即計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，是有20余年歷史的CAD/CAM/CAE技術(shù)的自然產(chǎn)物 CAD/CAE/CAM 技術(shù)以計(jì)算機(jī)及周邊設(shè)備和系統(tǒng)軟件為基礎(chǔ)，它包括二維繪圖設(shè)計(jì)、三維幾何造型設(shè)計(jì)、有限元分析（FEA）及優(yōu)化設(shè)計(jì)、數(shù)控加工編程（NCP）、仿真模擬及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）等內(nèi)容。是一種設(shè)計(jì)人員借助于計(jì)算審進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法。

CAE主要指用計(jì)算機(jī)對工程和產(chǎn)品進(jìn)行性能與安全可靠性分析，對其未來的工作狀態(tài)和運(yùn)行行為進(jìn)行模擬，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，并證實(shí)未來工程、產(chǎn)品功能和性能的可用性與可靠性。CAE軟件是迅速發(fā)展中的計(jì)算力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、相關(guān)的工程科學(xué)、工程管理學(xué)與現(xiàn)代計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，而形成的一種綜合性、知識密集型信息產(chǎn)品。

1.1.3 CAD/CAM系統(tǒng)的分類

? 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分

機(jī)械CAD/CAM、建筑CAD、電子CAD/CAM、工業(yè)設(shè)計(jì)CAD/CAM、地圖CAD、紋織CAD/CAM等

? 按CAD/CAM系統(tǒng)所用計(jì)算機(jī)的類型劃分

分為大型機(jī)CAD/CAM系統(tǒng)、小型機(jī)CAD/CAM系統(tǒng)、工作站CAD/CAM系統(tǒng)和微機(jī)CAD/CAM系統(tǒng)

? 現(xiàn)代企業(yè)在CAD/CAM的建設(shè)過程中，必須考慮到與CAPP、PDM、MIS等系統(tǒng)的集成問題

因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)其自身的發(fā)展來確定CAD/CAM系統(tǒng)的建設(shè)

1.2 CAD的發(fā)展歷程

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)主要是用于研究如何用計(jì)算機(jī)及其外圍設(shè)備和圖形輸入輸出設(shè) 1 備來幫助人們進(jìn)行工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)，它是隨著計(jì)算機(jī)及其外圍設(shè)備、圖形設(shè)備以及軟件技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在CAD技術(shù)的發(fā)展歷程中主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)時(shí)期。

1）準(zhǔn)備和誕生時(shí)期（20世紀(jì)50年代-60年代）

1950年，美國麻省理工學(xué)院研制出WHIRLWIND 1（旋風(fēng)1）計(jì)算機(jī)的一個(gè)配件--圖形顯示器。1958年，美國Calcomp公司研制出由數(shù)字記錄儀發(fā)展成的滾筒式繪圖機(jī)，美國GerBer公司把數(shù)控機(jī)床發(fā)展成平板式繪圖機(jī)。20世紀(jì)50年代，計(jì)算機(jī)由電子管組成，用機(jī)器語言編程，主要用于科學(xué)計(jì)算，圖形設(shè)備僅僅具有輸出功能，CAD技術(shù)處于醞釀和準(zhǔn)備階段。20世紀(jì)50年代末，美國麻省理工學(xué)院在WHIRLWIND計(jì)算機(jī)上開發(fā)了SAGE戰(zhàn)術(shù)防空系統(tǒng)，第一次使用了具有指揮功能和控制功能的陰極射線管CRT（Cathode Ray Tube），操作者可以用光筆在屏幕上確定目標(biāo)。它預(yù)示著交互式圖形生成技術(shù)的誕生，為CAD技術(shù)的發(fā)展作了必要的準(zhǔn)備。

2）蓬勃發(fā)展和進(jìn)入應(yīng)用時(shí)期（20世紀(jì)60年代）

20世紀(jì)60年代初，美國麻省理工學(xué)院的博士生Ivan Sutherland研制出世界上第一臺利用光筆的交互式圖形系統(tǒng)SKETCHPAD。但在20世紀(jì)60年代，由于計(jì)算機(jī)及圖形設(shè)備價(jià)格昂貴，技術(shù)復(fù)雜，只有一些實(shí)力雄厚的大公司才能使用這一技術(shù)。作為CAD技術(shù)的基礎(chǔ)，計(jì)算機(jī)圖形學(xué)在這一時(shí)期得到了很快的發(fā)展。20世紀(jì)60年代中期出現(xiàn)了商品化的CAD設(shè)備，CAD技術(shù)開始進(jìn)入了發(fā)展和應(yīng)用階段。

3）廣泛應(yīng)用時(shí)期（20世紀(jì)70年代）

20世紀(jì)70年代推出了以小型機(jī)為平臺的CAD系統(tǒng)。同時(shí)，圖形軟件和CAD應(yīng)用支撐軟件也不斷充實(shí)提高。圖形設(shè)備，如光柵掃描顯示器、圖形輸入板、繪圖儀等相繼推出和完善。于是，20世紀(jì)70年代出現(xiàn)了面向中小企業(yè)的CAD商品化系統(tǒng)。

4）突飛猛進(jìn)時(shí)期（20世紀(jì)80年代）

20世紀(jì)80年代，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路、工作站和RISC（精簡指令集計(jì)算機(jī)）等的出現(xiàn)使CAD系統(tǒng)的性能大大提高了一步。與此同時(shí)，圖形軟件更趨成熟，二維、三維圖形處理技術(shù)，真實(shí)感圖形技術(shù)以及有限元分析，優(yōu)化，模擬仿真，動(dòng)態(tài)景觀，科學(xué)計(jì)算可視化等方面都已進(jìn)入實(shí)用階段。包括CAD/CAE/CAM一體化的綜合軟件包使CAD技術(shù)又上了一個(gè)層次。

5）日趨成熟的時(shí)期（20世紀(jì)90年代）

這一時(shí)期的發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：CAD標(biāo)準(zhǔn)化體系進(jìn)一步完善；系統(tǒng)智能化成為又一個(gè)技術(shù)熱點(diǎn)；集成化成為CAD技術(shù)發(fā)展的一大趨勢；科學(xué)計(jì)算可視化、虛擬設(shè)計(jì)、虛擬制造技術(shù)是20世紀(jì)90年代CAD技術(shù)發(fā)展的新趨向。CAD技術(shù)的發(fā)展趨勢：

1)標(biāo)準(zhǔn)化

除了CAD支撐軟件逐步實(shí)現(xiàn)ISO標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，面向應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件（零 2 部件庫）、標(biāo)準(zhǔn)化方法也已成為CAD系統(tǒng)中的必備內(nèi)容，且向著合理化工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用方向發(fā)展。2)開放性

CAD系統(tǒng)目前廣泛建立在開放式操作系統(tǒng)窗口95／98／NT和UNIX平臺上，在Java LINUX平臺上也有CAD產(chǎn)品，此外CAD系統(tǒng)都為最終用戶提供二次開發(fā)環(huán)境，甚至這類環(huán)境可開發(fā)其內(nèi)核源碼，使用戶可定制自已的CAD系統(tǒng)。

3)集成化

CAD技術(shù)的集成化體現(xiàn)在三個(gè)層次上：其一是廣義CAD功能經(jīng)過多種集成形式成為企業(yè)一體化解決方案，推動(dòng)企業(yè)信息化進(jìn)程；其二，是將CAD技術(shù)能采用的算法，甚至功能模塊或系統(tǒng)，做成專用芯片，以提高CAD系統(tǒng)的效率；其三是CAD基于網(wǎng)絡(luò)計(jì)算環(huán)境實(shí)現(xiàn)異地、異構(gòu)系統(tǒng)在企業(yè)間的集成。應(yīng)運(yùn)而生的虛擬設(shè)計(jì)、虛擬制造、虛擬企業(yè)就是該集成層次上的應(yīng)用。4)智能化

設(shè)計(jì)是一個(gè)含有高度智能的人類創(chuàng)造性活動(dòng)領(lǐng)域，智能CAD是CAD發(fā)展的必然方向。從人類認(rèn)識和思維的模型來看，現(xiàn)有的人工智能技術(shù)對模擬人類的思維活動(dòng)（包括形象思維、抽象思維和創(chuàng)造性思維等多種形式）往往是束手無策的。因此，智能CAD不僅僅是簡單地將現(xiàn)有的智能技術(shù)與CAD技術(shù)相結(jié)合，更要深入研究人類設(shè)計(jì)的思維模型，并用信息技術(shù)來表達(dá)和模擬它。這樣不僅會(huì)產(chǎn)生高效的CAD系統(tǒng)，而且必將為人工智能領(lǐng)域提供新的理論和方法。CAD的這個(gè)發(fā)展趨勢，將對信息科學(xué)的發(fā)展產(chǎn)生深刻的影響。

1.3 CAD技術(shù)的現(xiàn)狀

? 微機(jī)平臺為普及CAD/CAM創(chuàng)造了良好的條件。?

運(yùn)行于Windows操作系統(tǒng)之上

? 在我國CAD市場上，已形成了國外大型高端軟件、國外普及型、國外與國產(chǎn)二維CAD軟件平臺等多品種、多層次的產(chǎn)品共存的局面

? 國內(nèi)在二維CAD軟件方面，有兩個(gè)發(fā)展方向：一個(gè)是以AutoCAD為平臺的二次開發(fā)應(yīng)用軟件；另一個(gè)是自主平臺的CAD軟件

1.4 常用的CAD軟件

以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主的CAD軟件 以工業(yè)造型設(shè)計(jì)為主的CAD軟件

溜冰鞋的工業(yè)造型設(shè)計(jì)過程

1.5 CAD的硬件環(huán)境

1.5.1 交互設(shè)備（Interactive Device）

? 鼠標(biāo)（Mouse）? 書寫板（Tablet）

? 數(shù)字化儀（Digitizer）

? 空間球（Space ball）

1.5.2 圖形輸出設(shè)備 ? 打印機(jī)

? 激光打印機(jī)

? 噴墨打印機(jī) ? 繪圖儀

?

1.6 CAD技術(shù)的發(fā)展熱點(diǎn)與未來趨勢

1.6.1 三維超變量化技術(shù)

變量化技術(shù)的主要特點(diǎn)：在約束定義方面做了根本性的改變 1.6.2基于知識工程的CAD技術(shù)

基于知識的工程（Knowledge Based Engineering，KBE）,也稱為知識驅(qū)動(dòng)（Knowledge Driven），其實(shí)質(zhì)是知識捕捉（Knowledge Capture）與知識重用（Knowledge Reuse）

習(xí)題

1.如何理解計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）的含義？ 2．如何理解計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）的含義？

3．就某一具體的生產(chǎn)企業(yè)，簡述其CIMS系統(tǒng)應(yīng)包括的功能。4．一般而論，應(yīng)如何對CAD系統(tǒng)進(jìn)行分類？分為哪些類型？ 5．常用的CAD系統(tǒng)外圍設(shè)備有哪些？

6．什么是實(shí)體造型、參數(shù)化建模和變量化建模？ 7．CAD的二次開發(fā)有哪些類型？

第二篇：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造自薦書

尊敬的先生/小姐：

您好!我是xxxx大學(xué)應(yīng)屆本科畢業(yè)生，專業(yè)是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造，明年7月我將順利畢業(yè)并獲得工程學(xué)士學(xué)位。獲知貴公司正在招聘人才，我自信我在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)情況會(huì)有助于我來應(yīng)聘這些職位。

我自**年進(jìn)入XX大學(xué)以來，憑借自身扎實(shí)的基礎(chǔ)和頑強(qiáng)拼搏的奮斗精神，經(jīng)過幾年不斷的學(xué)習(xí)，在各方面都取得了長足的發(fā)展。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)上，我本著實(shí)事求是的態(tài)度，努力培養(yǎng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。綜合積分為XXXX分，在整個(gè)學(xué)院名列前茅，并于通過了國家英語四級考試。在此基礎(chǔ)上，又通過了全國計(jì)算機(jī)二級考試，為今后外語和計(jì)算機(jī)的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);在專業(yè)外語上，有一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，有較強(qiáng)的翻譯能力。在業(yè)余時(shí)間，相繼學(xué)習(xí)了WINDOWS98/NT，C語言、FORTRAN語言及、AUTOCADR14、CAM、WORD、pHOTOSHOp5.0、ME等應(yīng)用軟件，同時(shí)具有較強(qiáng)的硬件基礎(chǔ)。工業(yè)pC機(jī)編程能力強(qiáng)，能設(shè)計(jì)pC機(jī)程序控制系統(tǒng)，熟悉MCS—51系列單片機(jī)實(shí)用接口技術(shù)。在專業(yè)方面，具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，我的各門專業(yè)課大部分過了90分，對機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)有濃厚的興趣，特別是在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ)。望貴公司領(lǐng)導(dǎo)相信，我有決心，也有能力把領(lǐng)導(dǎo)交給的工作做好。

我有較好的計(jì)算機(jī)知識和應(yīng)用能力，并于今年通過國家的軟件資格水平的程序員考試!我能熟練的進(jìn)行Windows xp/server2003操作，能獨(dú)立建網(wǎng)站和網(wǎng)絡(luò)，對linux的各種應(yīng)用操作和建網(wǎng)，熟練掌握計(jì)算機(jī)的安裝操作維護(hù)，能獨(dú)立解決軟硬件故障，維持公司局域網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn).并能使用C,asp ,vfp,vb等語言編程。對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也了解，參加今年的11月份網(wǎng)絡(luò)工程師考試。另外我還能用photoshop 網(wǎng)頁三劍客 會(huì)聲會(huì)音等軟件進(jìn)行相關(guān)工作。

我的英語水平也很突出，在二年級通過了國家四級考試，在三年級獲得六級成績單。能夠用英語進(jìn)行翻譯與寫作，并能進(jìn)行簡單口語交流!

我很希望能加盟貴公司，發(fā)揮我的潛力。十分期待貴公司的面談!

此致

敬禮！

第三篇：汽車的歷史與未來論文

蘭博基尼汽車

摘要: 車標(biāo)的特點(diǎn)、屬所公司創(chuàng)始人的情況、公司的發(fā)展情況

關(guān)鍵詞: 蘭博基尼, 費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼, 意大利

公司標(biāo)志

蘭博基尼公司全稱：Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A.意大利費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼汽車股份有限公司.在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車，他是惡魔但并非要蹂躪這個(gè)世界;他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術(shù)品，意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個(gè)棱角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因?yàn)樗嘿F到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)。因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型跑車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。創(chuàng)建歷程

蘭博基尼汽車公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車制造商，公司由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一。費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼（一作“費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼”）曾是一個(gè)生活在意大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區(qū)費(fèi)拉拉省的青年。在二戰(zhàn)期間是一名意大利皇家空軍的機(jī)械師，在那之后他進(jìn)入一個(gè)家基于二戰(zhàn)軍事設(shè)施建造的商業(yè)拖拉機(jī)廠。在20世紀(jì)50年代中期，蘭博基尼的拖拉機(jī)廠，即蘭博基尼拖拉機(jī)有限公司，已成為全國最大的農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商之一。同時(shí)他還擁有一個(gè)成功的燃?xì)鉄崴骱涂照{(diào)生產(chǎn)商。

1958年，他購買了第一輛法拉利汽車，一臺250GT，之后又買了一些。費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼很喜歡法拉利汽車，但是他認(rèn)為，對于普通的道路來說，法拉利汽車顯得十分粗狂和嘈雜，顯然更適合賽道。當(dāng)費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼的法拉利汽車離合器出現(xiàn)問題后，他發(fā)現(xiàn)法拉利所使用的汽車離合器竟然和蘭博基尼拖拉機(jī)所使用的離合器一模一樣。費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼去找法拉利要求其更換一個(gè)質(zhì)量更好的離合器卻遭到了拒絕。法拉利說，費(fèi)魯齊歐·蘭博基尼只是一個(gè)拖拉機(jī)制造商，因此對于運(yùn)動(dòng)跑車他一無所知。于是蘭博基尼覺得建立一個(gè)汽車制造工廠來實(shí)現(xiàn)他對于運(yùn)動(dòng)跑車的完美追求。

Lamborghini在中國大陸的官方譯名為“蘭博基尼”，粵港地區(qū)稱之為林寶堅(jiān)尼，臺灣地區(qū)則將其譯為藍(lán)寶堅(jiān)尼或藍(lán)寶基尼。蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的跑車制造商。公司由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼年輕時(shí)曾是意大利皇家空軍的一名機(jī)械師，由于工作的原因，費(fèi)魯吉?dú)W對機(jī)械原理非常熟悉。二戰(zhàn)之后，大量的軍用物資被遺棄，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始使用這些剩余軍用物資制造拖拉機(jī)，并成立了最初的蘭博基尼公司，主營業(yè)務(wù)是制造拖拉機(jī)、燃油器和空調(diào)系統(tǒng)。20世紀(jì)50年代中期，由于對機(jī)械原理和機(jī)械制造的精通，以及極佳的商業(yè)頭腦，蘭博基尼公司成為了當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。

事業(yè)成功的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼極為喜歡跑車，擁有包括阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳等多款名車。1958年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT，而蘭博基尼最終轉(zhuǎn)為制造自己的汽車也是源于自己所擁有的250 GT。公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。據(jù)說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼的品牌特性。公司的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

關(guān)于費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，流傳最為廣泛的版本是：有一天費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）談?wù)?50 GT的缺點(diǎn)時(shí)，恩佐對費(fèi)魯吉?dú)W說：“用不著制造農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛的人，告訴我如何制造跑車?！边@句話傷害了費(fèi)魯吉?dú)W的自尊心，自此費(fèi)魯吉?dú)W開始研究屬于自己的跑車。而另一個(gè)版本卻更具真實(shí)性，經(jīng)由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的兒子?xùn)|尼諾·蘭博基尼口述。駕駛法拉利250 GT的費(fèi)魯吉?dú)W，投訴由于法拉利車輛離合器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，還告訴費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛。后來，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在自己公司倉庫里，找到一個(gè)合適的備用配件安裝，解決了法拉

利250 GT的問題。此后對跑車極度熱衷的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始考慮生產(chǎn)可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。

現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在追憶蘭博基尼的品牌創(chuàng)始人時(shí)表示：“費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼曾經(jīng)說過，生產(chǎn)世界最佳賽車是毫無意義的，因?yàn)槿藗冎粫?huì)記住賽車手。但若你能夠生產(chǎn)出世界最佳汽車，人們會(huì)永遠(yuǎn)將它們銘記于心。幾十年前，蘭博基尼打造了非凡的Miura，它無疑是時(shí)年世界上最優(yōu)秀的汽車之一。如今，蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統(tǒng)，奉獻(xiàn)出世界上杰出的高性能超級汽車。”

品牌發(fā)展

1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始召集屬于自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。第一個(gè)蘭博基尼的底盤是由來自法拉利的工程師Gian Paolo Dallara、大學(xué)畢業(yè)生Paolo Stanzani和Bob Wallance等成員組成的團(tuán)隊(duì)打造的，這個(gè)底盤的改進(jìn)版本用于蘭博基尼的第一款跑車350 GTV，并于同年10月在都靈車展上正式發(fā)布。

350 GTV實(shí)際上只是一款用于展示的車型，而真正的量產(chǎn)版車型是在1964年的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，這款量產(chǎn)車型命名為350GT。量產(chǎn)版車型使用了重新調(diào)校的底盤，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力。這一年蘭博基尼生產(chǎn)了13輛350GT，而為了與法拉利競爭，350GT的定價(jià)要比同級別的法拉利車型略低。這款車隨后生產(chǎn)了兩年，總產(chǎn)量為120輛。

1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，使最大功率上升到320馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在了400GT上。1966年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼正式發(fā)布了400GT。400GT推出之后，這款車受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。隨后蘭博基尼推出了多種版本的400GT車型。1968年，蘭博基尼推出了兩款車型，分別是Islero GT和Miura P400，前者由前瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)師主筆設(shè)計(jì)，使得Islero GT有著很多瑪莎拉蒂車型的影子，這一點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的詬病。而另一款車Miura P400則引起了廣泛關(guān)注，這款車是蘭博基尼首款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的跑車，開創(chuàng)了蘭博基尼中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的先河。

1971年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的拖拉機(jī)公司開始經(jīng)歷財(cái)務(wù)危機(jī)，蘭博基尼拖拉機(jī)的最大客戶，南非進(jìn)口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在無計(jì)可施的情況下，將蘭博基尼拖拉機(jī)公司出

售給意大利農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商SAME，并專心經(jīng)營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去資金支持，車型開發(fā)速度也逐漸放緩。

雖然財(cái)務(wù)上出現(xiàn)困難，但是蘭博基尼依然在1974年推出了蘭博基尼歷史上很重要的Countach車型，這款車由馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）主筆設(shè)計(jì)，低矮的車身配合棱角分明的設(shè)計(jì)，使這款車的外形極具攻擊性。動(dòng)力方面Countach最初配備4.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后被5.0L、5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)替代。Countach一直生產(chǎn)到1990年才停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了2042輛。

此后，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼不斷尋求資金支持以支撐蘭博基尼汽車公司的運(yùn)營，1980年蘭博基尼汽車公司破產(chǎn)，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM002，這是蘭博基尼歷史上的首款量產(chǎn)越野車。

1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉(zhuǎn)賣，這次的買主是美國克萊斯勒汽車公司。1990年，一款全新的跑車推出，這是一款用來替代Countach的全新車型，蘭博基尼為了表現(xiàn)這款車的彪悍，為這款車起了一個(gè)很特別的名字Diablo（鬼怪），為時(shí)年速度最快的量產(chǎn)跑車。1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國大眾集團(tuán)，蘭博基尼被劃歸奧迪（Audi）管理。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運(yùn)作。在奧迪的管理下，蘭博基尼

在2001年推出了時(shí)年的旗艦級跑車Murcielago。Murcielago采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局并采用全輪驅(qū)動(dòng)形式，低矮的車身配合流線式的車身設(shè)計(jì)，使得Murcielago視覺效果極具動(dòng)感。

2003年，蘭博基尼推出了Gallardo，定位比Murcielago略低，售價(jià)相對低廉。Gallardo是從2000年開始設(shè)計(jì)的，根據(jù)Italdesign Giugiaro的設(shè)計(jì)方案，由蘭博基尼自己的設(shè)計(jì)師結(jié)合這些參數(shù)按照其公司自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格改進(jìn)出最后的Gallardo。在2007年，一款蘭博基尼的頂級超跑Reventon面世，該車也是時(shí)年最昂貴的蘭博基尼車型。Reventon這個(gè)名字是斗牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的斗牛士殺死，這頭公牛便由此出名。Reventon的外形極具未來感，呈現(xiàn)出宛如隱形戰(zhàn)機(jī)般的絕倫外型。

2010年11月5日，最后一輛蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV駛下生產(chǎn)線，這標(biāo)志著Murcielago的停產(chǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內(nèi)瓦車展上亮相。

第四篇：論中日關(guān)系歷史、現(xiàn)狀與未來

以史為鑒，共同發(fā)展

——論中日關(guān)系歷史、現(xiàn)狀與未來

中國與日本的交往由來已久。同為東亞兩個(gè)最具影響力的國家，在歷史的舞臺上，誰也無法忽略誰的存在。中日關(guān)系又是國際關(guān)系中復(fù)雜的一環(huán)，充滿了許多變數(shù)。這些變數(shù)無疑給亞太地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)帶來了不穩(wěn)定因素。中日關(guān)系的走向，不僅是中日雙方所關(guān)心，也為世界各國政要所注目。總的來說，中日關(guān)系的發(fā)展既有歷史的原因，也有現(xiàn)實(shí)的國際因素的影響。

中國和日本的接觸最遲可追溯到隋唐時(shí)期。當(dāng)時(shí)中國的政治經(jīng)濟(jì)影響力巨大，自然也波及東邊島國日本。如同朝鮮、越南等周邊國家艷羨中國的文明制度一樣，日本對中國社會(huì)的一切都有很大的興趣，并發(fā)揮了日本民族拿來主義的優(yōu)良傳統(tǒng)。據(jù)史料記載，在各國學(xué)習(xí)唐風(fēng)的熱潮中，日本尤為積極。短短幾年間，日本派往中國的留學(xué)生就有數(shù)百人，這些人在唐朝的國家教育機(jī)構(gòu)學(xué)成回國后，成為了日本政治社會(huì)改革的主流人物。當(dāng)時(shí)中國和日本的交往頻繁，時(shí)有互派學(xué)者留學(xué)生到對方國土上求學(xué)傳教。著名的鑒真就有六次東渡日本的經(jīng)歷，而在唐帝國朝廷上擔(dān)任官職的日本留學(xué)生也為數(shù)不少。日本當(dāng)時(shí)的社會(huì)制度，甚至是生活習(xí)俗都極力模仿隋唐，經(jīng)過大化改新，日本借助中國的影響完成了從奴隸社會(huì)到封建社會(huì)的轉(zhuǎn)變。在這一時(shí)期，中日關(guān)系發(fā)展態(tài)勢良好，且中國在雙方交往的過程中處于主要地位，是影響國，日本處于附屬地位，是被影響國。在官方和民間的交往中，和平和共同發(fā)展是主線，反映了當(dāng)時(shí)中國包納百川的大國風(fēng)度和日本虛心向?qū)W的民族傳統(tǒng)。這種環(huán)境的形成主要是高層領(lǐng)導(dǎo)人的政治主張和初次接觸的穩(wěn)定過渡期。日本是屬于中國的文化圈子里的。

進(jìn)入元明時(shí)期，中日關(guān)系變得復(fù)雜起來，蒙元的兩次遠(yuǎn)征使日本改變了對中國的傳統(tǒng)看法。而中國在明朝中后期出兵朝鮮，驅(qū)除日寇，以及在日本國內(nèi)戰(zhàn)爭中流散的浪人集團(tuán)對中國東部沿海地區(qū)的掠奪騷擾，在給中國政治環(huán)境帶來不穩(wěn)定因素的同時(shí)，惡化了中日的外交關(guān)系，埋下了今后兩國政治經(jīng)濟(jì)敵對的種子。造成這種結(jié)局的原因，一方面是中國政府實(shí)行的閉關(guān)鎖國政策，和大國外交保守政策，另一方面是日本國內(nèi)政治動(dòng)蕩，造成軍國主義泛起的必然結(jié)果。

在清一代，日本起初對滿清政權(quán)抱有不信任的態(tài)度。在傳統(tǒng)儒家思想的影響下，日本的上流社會(huì)視滿清統(tǒng)治者為蠻夷，在清初對臺灣政權(quán)的支持和對滿清政權(quán)的敵對可以知之。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，中國和日本在一定程度上恢復(fù)了交流，由于日本和中國同時(shí)實(shí)行閉關(guān)鎖國的政策，雙方交往并不頻繁。鴉片戰(zhàn)爭以后，日本看到了清政府的腐敗帶來的嚴(yán)重后果，舉國震驚，從而走上了明治維新的道路，而清政府繼續(xù)頑固不化，導(dǎo)致了中日甲午戰(zhàn)爭中的慘敗。日本在二次改革的過程中主要沿襲了德國的發(fā)展道路，以鐵血政策為主導(dǎo)，走軍國主義強(qiáng)國的模式。中日甲午戰(zhàn)爭的爆發(fā)，反映了東亞生存空間的爭奪，也反映了西方對東方政策的影響。此次戰(zhàn)爭是中日關(guān)系開始惡化的標(biāo)志，造成了中日關(guān)系半個(gè)世紀(jì)的緊張。二次工業(yè)革命之后，中國和日本的社會(huì)發(fā)展差距進(jìn)一步拉大，中國已處于被動(dòng)挨打的地位。中國的所謂政治家面對強(qiáng)權(quán)主義，不敢反抗，反是服從和退讓。中國社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極端不平衡，給日本奴役中國創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，在清末民初的數(shù)十年，中日關(guān)系始終是中國和外界關(guān)系的重點(diǎn)，在這種關(guān)系的影響下，中國的外交逐漸喪失了主導(dǎo)權(quán)，東北事件的爆發(fā)，標(biāo)志著中日關(guān)系的嚴(yán)重惡化，盧溝橋事變則標(biāo)志中日關(guān)系的徹底惡化。中國人民同仇敵愾，在經(jīng)過八年艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭后，終于取得了民族的偉大勝利。中日關(guān)系在這一階段，主要是受到了國際關(guān)系和兩國政治方針的影響。日本是島國，資源缺乏，滿足不了工業(yè)化的需要，所以必然會(huì)加緊對外擴(kuò)張，而中國的地理環(huán)境和社會(huì)狀況無疑是日本侵凌的首選。中國當(dāng)時(shí)政治分裂，國內(nèi)戰(zhàn)爭頻繁，無暇外顧，對日本的行為采取退讓的態(tài)度，一進(jìn)一退，最終引發(fā)了火藥桶。中國和日本的兩國關(guān)系惡化主要在于政治經(jīng)濟(jì)的對比懸殊，也是西方國家尋 1

租行為在亞太地區(qū)的典型表現(xiàn)。

中華人民共和國成立以后，中日關(guān)系一度處于凍結(jié)的狀態(tài)。這主要是兩個(gè)陣營的劃分的影響和中日民族感情的結(jié)果。中國在這一時(shí)期，為了獨(dú)立自主和平發(fā)展，先后采取了一邊倒和兩個(gè)拳頭打人的外交方針。在這一時(shí)期，美國對華關(guān)系直接影響了日本對華關(guān)系。而中國對日本的外交在國內(nèi)熱火朝天搞社會(huì)主義建設(shè)的熱情中冷卻。直到中美邦交正?；螅腥贞P(guān)系最終實(shí)現(xiàn)了破冰之旅。以日本首相田中角榮訪華為標(biāo)志，中日關(guān)系走向了戰(zhàn)后的新起點(diǎn)。

但中日關(guān)系發(fā)展至今也充滿了不穩(wěn)定因素。首先，日本對華政策很大程度上受到美國對華政策的影響。日本在戰(zhàn)后走美國路線使其在經(jīng)濟(jì)上實(shí)現(xiàn)了罕見的大騰飛，而富裕之后的日本加緊謀求政治大國的地位決定了其國策在近期內(nèi)不會(huì)改變親美傳統(tǒng)。美國在亞太地區(qū)的利益和戰(zhàn)略地位的維持一定程度上也依賴于日本的協(xié)助。而中美關(guān)系的關(guān)鍵是臺灣問題。臺灣問題也是亞太地區(qū)的大問題。因此中日關(guān)系的發(fā)展很大程度上取決與中日兩國在臺灣問題上的看法和政策。其次，中日在經(jīng)濟(jì)上的沖突主要表現(xiàn)在能源問題。好不寬張的說，21世紀(jì)是能源時(shí)代。能源是現(xiàn)代國家發(fā)展的血液。中國和日本在東海有共同的利益交合區(qū)，主要反映在海上油田開發(fā)的問題上.。春曉油氣的開發(fā)和歸誰所有是中日在東海的一個(gè)焦點(diǎn)和爭端。日本基于本國資源不足和政治領(lǐng)土上的考慮，對海上資源問題一直很看重，韓日在竹島上的沖突就是很好的例證，因此日本不會(huì)輕易在東海能源問題上讓步，而中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也使這一區(qū)域問題復(fù)雜化，隨著中國的資本外輸和勘探能力的進(jìn)一步加強(qiáng)，能源開發(fā)和利用將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大議題，因此中日關(guān)系的發(fā)展在一定程度上也取決于經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系。釣魚島事件歷歷在目，對于領(lǐng)土主權(quán)方面和資源能源的沖突演變得越來越激烈。日本這個(gè)島國憑借自身雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及背后霸權(quán)主義的支撐，（軍國主義和民族主義分子）越來越猖獗。再者，中日關(guān)系的走向在一定程度上也取決于中日民族歷史觀問題。在世界各國中，日本對中國人民的民族感情傷害最大最深，中國在日本侵華期間付出了極大的犧牲。而日本軍國主義試圖抹殺歷史，否認(rèn)其歷史行為給亞洲各國帶來的傷害，此舉嚴(yán)重地傷害了中國和亞洲各國人民的感情。日本首相頻繁參拜靖國神社和不承認(rèn)歷史篡改歷史教科書的惡劣行為使得中日關(guān)系走進(jìn)了冰河期。

總的來說，中日關(guān)系在新世紀(jì)扮演著重要角色。一方面，中日關(guān)系的經(jīng)濟(jì)交往日益密切，共同為亞洲的經(jīng)濟(jì)騰飛作出了巨大貢獻(xiàn)，形成了你中有我，我中有你的格局。另一方面，中日關(guān)系的走向取決于多種因素的共同作用。領(lǐng)土能源問題，歷史問題，和臺灣問題是解決中日問題的三大關(guān)鍵。中國和日本的明天既掌握在兩國政府的手中，也掌握在兩國人民的手中，中國和日本應(yīng)該以史為鑒，共同發(fā)展，這既是新時(shí)代的要求，也符合兩國的利益。

中日關(guān)系的歷史與現(xiàn)狀學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述

2003年以來，中日關(guān)系出現(xiàn)了一些新的動(dòng)向，在如何發(fā)展中日關(guān)系上，學(xué)界也出現(xiàn)了爭論，并在日本引起了很大反響。為此，2004年4月25日，中國日本史學(xué)會(huì)和南開大學(xué)日本研究院在南開大學(xué)日本研究院聯(lián)合舉辦了“中日關(guān)系歷史與現(xiàn)狀”學(xué)術(shù)研討會(huì)，從學(xué)術(shù)角度對中日關(guān)系的歷史與現(xiàn)狀進(jìn)行了熱烈的討論。

一 對中日關(guān)系現(xiàn)狀的評價(jià)

如何評價(jià)中日關(guān)系的現(xiàn)狀，是會(huì)議的焦點(diǎn)之一。與會(huì)學(xué)者認(rèn)為，中日兩國是地處于東北亞的兩個(gè)大國，地理位置上是一衣帶水的鄰國關(guān)系，兩國關(guān)系發(fā)展得如何，不僅影響到中日兩國自身的發(fā)展，也影響著東北亞局勢的健康發(fā)展。代表們對中日關(guān)系的現(xiàn)狀提出了三種不同的觀點(diǎn)。一是問題不少，前景不樂觀；二是有好有差，即所謂“經(jīng)熱、政冷”；三是不好不壞，屬正常關(guān)系。有學(xué)者對中日邦交正?；詠淼闹腥贞P(guān)系進(jìn)行了分期，從1972年邦交正?；膶?shí)現(xiàn)到1982年的第一次教科書事件，為中日關(guān)系的友好合作期；從1982年到1992年的天皇訪華為摩擦與合作并存的時(shí)期；從1992年到今天，為對立與合作時(shí)期。1996年以來的中日關(guān)系開始惡化，中日對抗發(fā)展到軍事領(lǐng)域。

歷史問題在中日關(guān)系中占有重要地位。有的學(xué)者認(rèn)為，中日之間有著長期和平友好相處的歷史，曾有過三次中日文化交流的高潮，但也有日本軍國主義侵略中國的100多年的不幸歷史。中日百年來的恩恩怨怨，怨大于恩。有的學(xué)者提出，中日歷史問題的根源和責(zé)任在日本，不在中國。歷史問題是無法超越的，也是擱置不了的。中日之間的歷史問題在1972年中日邦交正常化聯(lián)合聲明中已有結(jié)論，現(xiàn)存的問題是對歷史的認(rèn)識問題。中日兩國首腦人不能實(shí)現(xiàn)互訪，關(guān)鍵就在于小泉無視中國人民的感情，一再參拜供奉有甲級戰(zhàn)犯靈位的靖國神社。有學(xué)者對靖國神社之所以存在的社會(huì)基礎(chǔ)以及日本政府參拜靖國神社的歷史做了深刻地分析，認(rèn)為中國在反對日本首相參拜靖國神社的同時(shí)，也應(yīng)了解靖國神社的背景，兩國都應(yīng)主動(dòng)尋找妥善解決問題的的途徑。

有的學(xué)者認(rèn)為，盡管現(xiàn)在中日摩擦不斷，而且至少在未來30－50年內(nèi)不會(huì)減少，但在近代100多年以來的歷史中，當(dāng)前的中日關(guān)系尚處在相對和平穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期，因而不必過分悲觀地看待當(dāng)前的中日關(guān)系。有的學(xué)者認(rèn)為，中日關(guān)系的現(xiàn)狀不僅僅是“政冷經(jīng)熱”，在經(jīng)濟(jì)“熱”中也出現(xiàn)了“官冷民熱”的狀況。中日兩國有實(shí)現(xiàn)首腦人互相訪問的愿望，卻不能實(shí)現(xiàn)，令兩國國民感到不滿。而往來于兩國之間的留學(xué)生、商人、學(xué)者，正以前所未有的速度增加。中日政府面對兩國的對立與摩擦能夠保持一定的理性，但當(dāng)前中日關(guān)系中民間的對立情緒嚴(yán)峻，會(huì)議代表們對此表示憂慮。大家普遍認(rèn)為輿論導(dǎo)向在其中起到了重要的作用，雙方的新聞界應(yīng)該正視自己的責(zé)任，在宣傳報(bào)道上要著眼于發(fā)展中日關(guān)系大局。經(jīng)濟(jì)上，日本官方對華援助大幅度減少，而日本民間對華直接投資不斷擴(kuò)大，雙方貿(mào)易額不斷上升，2003年已經(jīng)達(dá)到了1300多億美元，創(chuàng)歷史新高。有的學(xué)者認(rèn)為，未來中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系將進(jìn)一步發(fā)展。東亞區(qū)域共同體已不是口號，而已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際探索階段。中日兩國在經(jīng)濟(jì)上的依賴程度逐漸加深，日本也認(rèn)識到了中國經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，對日本不是威脅，而是機(jī)遇。有的學(xué)者認(rèn)為，盡管中日政治關(guān)系有可能進(jìn)一步惡化，由于中日兩國在經(jīng)濟(jì)上的密切關(guān)系，中日關(guān)系好也好不到哪去，壞也壞不到哪去，對中日目前存在的對立與摩擦，要以平常心看待。

二 影響當(dāng)今中日關(guān)系的主要因素

會(huì)上，學(xué)者們對影響當(dāng)今中日關(guān)系的主要因素，進(jìn)行了深入的分析和探討。有的學(xué)者認(rèn)為，要將中日關(guān)系放到世界總局勢和東亞總局勢之下來考察。和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題，世界共產(chǎn)主義處于低潮，全球化與局域化不斷發(fā)展。日本逐漸走出戰(zhàn)后時(shí)期，成為普通國家，中國也在和平崛起。中日兩國都面臨著與韓朝共同構(gòu)筑東亞共同體的任務(wù)。隨著世界局勢的變化，中日還可以在反恐等非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域進(jìn)行新的合作。這些是保證中日關(guān)系和平發(fā)展的穩(wěn)定因素。

有學(xué)者認(rèn)為，近年來中國的和平崛起，中日實(shí)力對比的變化，引起了日本的警惕和提防，日本不愿看到中國的強(qiáng)大，這是中日當(dāng)前矛盾的根源所在。中日兩國處于同一大陸板塊，在兩國實(shí)力接近或相當(dāng)?shù)那闆r下，發(fā)生矛盾、沖突是必然的。這種矛盾不僅體現(xiàn)在政治關(guān)系上，也體現(xiàn)于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中日在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已不僅是互通有無的合作關(guān)系，現(xiàn)已在能源等領(lǐng)域形成了競爭關(guān)系。在將來的中日經(jīng)濟(jì)關(guān)系中，競爭的色彩會(huì)更濃。

歷史認(rèn)識問題仍然是影響當(dāng)前中日關(guān)系的重要原因。近年來，日本政治總體趨于保守化。日本政界正處于新舊交替時(shí)期，老一輩下臺，新生代尚未成熟。右翼勢力在歷史認(rèn)識問題上否認(rèn)、歪曲歷史真相，引起中國人民的強(qiáng)烈不滿。尤其是首相小泉將自己的國內(nèi)政治利益看得高于中日兩國的國家關(guān)系，不惜傷害中國人民的感情，四次參拜靖國神社，是導(dǎo)致中日政治關(guān)系惡化的直接原因。

有的學(xué)者認(rèn)為，在發(fā)達(dá)國家主導(dǎo)下的政治、經(jīng)濟(jì)、文化全球化不斷發(fā)展的同時(shí)，世界范圍內(nèi)的民族主義情緒也日益高漲。全球化與民族主義情緒如同一對孿生兄弟一樣，此隨彼長。中日兩國目前都處于艱難的改革階段，由改革帶來的各種社會(huì)不滿情緒，極易轉(zhuǎn)化為排外的民族主義。這也影響了兩國關(guān)系的發(fā)展。有的學(xué)者對日本的民族主義進(jìn)行了分析，認(rèn)為日本存在著進(jìn)步的民族主義、社會(huì)主義的民族主義、保守的民族主義、和復(fù)古的民族主義，當(dāng)前，保守的民族主義占據(jù)優(yōu)勢地位。但民族主義不同于右翼勢力，要區(qū)別對待。對日本國民正常的民族愛國心我們要正確理解。

有的學(xué)者還提出了影響中日關(guān)系的三個(gè)“鋼性約束條件”，即日美同盟關(guān)系鋼性、文化意識形態(tài)鋼性及區(qū)域利益沖突鋼性。所謂“鋼性”，是指缺少變化性因素，會(huì)向特定方向直線發(fā)展。中日關(guān)系的發(fā)展，受到日美同盟關(guān)系的制約和影響。戰(zhàn)后日本的發(fā)展戰(zhàn)略，始終將日美同盟置于首要位置，日本對華政策，受到美國的影響。中美關(guān)系則由于人權(quán)問題和價(jià)值觀的差異，中美間的沖突將會(huì)長期存在。中日、中美、日美這三對關(guān)系中的矛盾在短期內(nèi)無法消除，因而，日美同盟關(guān)系的穩(wěn)固發(fā)展，會(huì)影響到中日關(guān)系。中日文化意識形態(tài)上的差異，對兩國關(guān)系的發(fā)展也帶來了負(fù)面影響。中日兩國民族性格差異巨大。中日都是儒學(xué)國家，但兩者的實(shí)質(zhì)內(nèi)容卻有著巨大的差異，中國的儒學(xué)注重“仁”和“孝”，而日本的儒學(xué)則注重“忠”。中日文化意識形態(tài)上的這種差異，導(dǎo)致兩國在歷史認(rèn)識問題上不可能達(dá)成共識。

三 如何發(fā)展中日關(guān)系

如何發(fā)展中日關(guān)系，與會(huì)學(xué)者提出了各種見解。有學(xué)者認(rèn)為，在歷史認(rèn)識問題上，中日雙方誰也說服不了誰。抓住穩(wěn)定的大好時(shí)機(jī)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，壯大實(shí)力，才是中國的首要任務(wù)。處理中日間存在的各種問題，要服從國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。

有學(xué)者主張明確提出“政經(jīng)分離”或“政經(jīng)分立”的觀點(diǎn)。該主張最早是在20世紀(jì)50年代，由日本學(xué)者提出的，當(dāng)時(shí)在冷戰(zhàn)的環(huán)境下，中國學(xué)者未與采納?，F(xiàn)在國際環(huán)境發(fā)生變化，明確提出“政經(jīng)分離”或“政經(jīng)分立”的主張，有利于支持日本國內(nèi)的左翼進(jìn)步勢力，有利于放手發(fā)展經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)中日在經(jīng)濟(jì)、文化等各領(lǐng)域的交流，并以經(jīng)濟(jì)、文化的交流促進(jìn)中日政治關(guān)系的發(fā)展，這樣更有利中國改革開放的大局。也有部分學(xué)者反對這種提法。認(rèn)為政治和經(jīng)濟(jì)是無法分離的，當(dāng)前中日的政治關(guān)系，已經(jīng)影響到了經(jīng)濟(jì)關(guān)系，例如西伯利亞石油管道和新干線鋪設(shè)問題。

有的學(xué)者認(rèn)為，中日關(guān)系中的問題的確需要解決，但要講究戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，在戰(zhàn)略上要堅(jiān)持原則，戰(zhàn)術(shù)上可以靈活對待。中日問題的解決，需要雙方共同努力，相互妥協(xié)，不能一廂情愿。要防止過度的情緒化和焦躁感。要保持清醒的頭腦和冷靜的態(tài)度，靜觀待變。在釣魚島問題、臺日關(guān)系等敏感問題上，要堅(jiān)持原則立場，抱著“求同存異”，“求同爭異”的態(tài)度，來尋求解決問題的辦法，但不要在輿論上過分吵作，以免中日本右翼勢力的下懷。

還有的學(xué)者從構(gòu)筑國際秩序的理論角度談了發(fā)展中日關(guān)系的問題。認(rèn)為民族主義不能構(gòu)筑國際秩序，只有國際主義才能構(gòu)筑永久和平的新國際秩序，只有遵守中國提出的“和平共處五項(xiàng)原則”，才能建立真正和平的國際秩序。“和平共處五項(xiàng)原則”，同樣也是發(fā)展中日關(guān)系的基本原則。

有的學(xué)者還以史論今，提出古代東北亞中、日、韓三國三足鼎立格局的理論。在公元7世紀(jì)，中、日、韓三國在軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、文化上形成了三足鼎立的局面。東北亞格局的歷史演變過程，突顯了朝鮮半島由于地理位置的特殊性在東北亞格局中所起的重要作用。大陸勢力與列島勢力要以平常心來看待半島的統(tǒng)一問題。尊重半島的獨(dú)立存在，有利于三國的共同發(fā)展，否則三國俱損，這已被歷史事實(shí)所證實(shí)。有的學(xué)者對此提出了不同看法，認(rèn)為歷史上日本只要有力量，就會(huì)向朝鮮半島擴(kuò)張，因而只有在唐朝力量強(qiáng)大，對日具有威懾力之時(shí)，三國勢力才會(huì)平衡、穩(wěn)定地發(fā)展。在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域化并存的大背景下，中、日、韓朝應(yīng)在平等的條件下，共同努力構(gòu)筑東北亞共同體。

有的學(xué)者指出，對中日關(guān)系研究中的相對薄弱的環(huán)節(jié)文化交流，應(yīng)予以重視。文化交流、民間外交在中日關(guān)系中發(fā)揮了重要作用。民間交往不可忽視，要充分發(fā)揮大批旅日華僑在發(fā)展中日關(guān)系中的作用。尤其要重視中日青年一代的交流，增進(jìn)兩國青年的相互了解很有必要，這是改善中日關(guān)系的基礎(chǔ)。

對于前一段時(shí)間提出的“外交新思維”及“外交革命”，學(xué)者們普遍認(rèn)為中日關(guān)系需要新思維，但必須是科學(xué)的、符合中日關(guān)系實(shí)際情況的新思維，否則無助于中日關(guān)系的發(fā)展。有的學(xué)者認(rèn)為“新思維”和“外交革命”在戰(zhàn)略上缺乏常識性，屬“淺見”，經(jīng)不起歷史與實(shí)踐的考驗(yàn)，妨礙了中日關(guān)系的發(fā)展。中日都要雙向思維。中國應(yīng)在中日關(guān)系中大事講原則，小事不糾纏，不上綱上線，不搞對抗。要以“求同存異、求同化異、求同納異、求同尊異”的態(tài)度去對待兩國關(guān)系。與會(huì)代表認(rèn)為，如何發(fā)展中日關(guān)系，作為學(xué)者，首先應(yīng)給自己一個(gè)合適的定位。學(xué)者從事的是學(xué)術(shù)研究，不易作出政府決策式的結(jié)論。堅(jiān)持國家利益和安全，維護(hù)民族尊嚴(yán)，這是作為中國學(xué)者的基本立場，違背國家利益的做法是必不可取的。中國學(xué)界要保持清醒、冷靜的頭腦，反思研究過程中的情緒化問題和各種不足，注重實(shí)證，用扎扎實(shí)實(shí)的資料來研究，避免以偏概全，對中日關(guān)系中存在的各種問題做細(xì)致、全面、綜合地研究，才有說服力，才能更好地爭取日本一般民眾和學(xué)者的支持與理解，促進(jìn)中日關(guān)系的健康發(fā)展。

除上述問題外，代表們還圍繞著日本掠奪中國文化遺產(chǎn)的歸還問題、日本的歷史教育問題、日本古代史研究的最新動(dòng)向、民族自尊心與民族自信心的關(guān)系等問題發(fā)表了自己的看法。中日兩國是一衣帶水的鄰邦，也都是世界上有重要影響的國家，兩國人民世世代代友好下去，既符合兩國的根本利益，也是亞太地區(qū)和世界和平與繁榮的需要。兩國政府及各界人士看待和處理中日關(guān)系，都應(yīng)從這個(gè)基本立場出發(fā)，在《中日聯(lián)合聲明》、《中日和平友好條約》、《中日聯(lián)合宣言》三個(gè)政治文件的基礎(chǔ)上，本著“以史為鑒、面向未來”的精神，致力于穩(wěn)定、改善和發(fā)展中日關(guān)系。

日本是中國的近鄰，彼此間有著充分的利益交融，在全球化的時(shí)代背景下，這一趨勢將進(jìn)一步發(fā)展。友好相處，合作雙贏，是符合中日兩國根本利益的唯一正確選擇。在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢下，繼續(xù)本著“以史為鑒、面向未來”的精神，實(shí)現(xiàn)中日關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展，對中日兩國都具有重要意義。

30多年來，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)快速發(fā)展，雙方已互為重要合作伙伴，相互依存日益加深。2004年中日貿(mào)易額達(dá)1678億美元，與中美貿(mào)易、中歐貿(mào)易呈三足鼎立之勢。同時(shí)，截至2004年底，日本累計(jì)對華投資協(xié)議金額達(dá)666億美元，成為中國最主要的外資來源。中日兩國在推進(jìn)東亞區(qū)域合作，和平解決朝核問題等地區(qū)和國際事務(wù)中也保持了協(xié)調(diào)與合作。作為中日關(guān)系得以恢復(fù)和發(fā)展的重要基礎(chǔ)和動(dòng)力，民間友好往來是中日關(guān)系獨(dú)特的傳統(tǒng)優(yōu)勢。兩國年人員往來已由邦交正常化之初的不足1萬人次發(fā)展到435萬人次。兩國間的友好城市已發(fā)展到226對。每周飛行于兩國之間的各種航班多達(dá)500架次。

但是，隨著近年來日本大國意識的膨脹，右翼政治勢力愈加活躍，日方在歷史、釣魚島、臺灣等問題上大開倒車，不僅一再刺激中國人民的感情，而且失信于中國人民，致使中日關(guān)系出現(xiàn)當(dāng)前復(fù)雜局面，這樣的結(jié)果不利于日本，也不利于中國。

日本在戰(zhàn)后未能徹底清算軍國主義者所犯下的侵略罪行，也沒有對年輕一代進(jìn)行正確、全面的歷史教育。因此，日本國內(nèi)一直存在否認(rèn)和美化侵略歷史的社會(huì)土壤，右翼勢力不時(shí)跳出來否認(rèn)侵略歷史，美化侵略戰(zhàn)爭，而日本政府則以種種借口，采取包庇縱容的態(tài)度。隨著近年來日本社會(huì)思潮的右傾化，日本在歷史問題上的消極傾向更趨突出。最近再次發(fā)生的歷史教科書問題的實(shí)質(zhì)就在于日本不能正確認(rèn)識和對待日本軍國主義的侵略歷史，不能以正確的歷史觀教育年輕一代。日本政府的這種倒行逆施只能破壞包括中日關(guān)系在內(nèi)的它與亞洲鄰國的關(guān)系，有損它在亞洲及世界各國人民心中的形象。

早在1972年中日邦交正?；瘯r(shí)，周恩來總理就曾明確指出，日本軍國主義發(fā)動(dòng)的侵華戰(zhàn)爭給中國人民帶來了深重災(zāi)難，日本人民也深受其害。因此，中日兩國都應(yīng)采取向前看的態(tài)度，積極發(fā)展中日友好事業(yè)，致力于維護(hù)兩國關(guān)系的健康發(fā)展。

在中日兩國兩千多年的交往史中，既有密切的現(xiàn)實(shí)聯(lián)系，又有歷史的恩怨，兩國關(guān)系中的曲折變遷對各自國運(yùn)興衰都產(chǎn)生過重要影響，也都證明了中日兩國“和則兩利，斗則兩傷”這一亙古不變的道理。

如何看待中日關(guān)系??

我認(rèn)為要全面地去看代日本!大和民族的日本軍國主義曾經(jīng)給中華民族帶來了深重災(zāi)難，而且現(xiàn)在的極右翼勢力十分頑固拒不承認(rèn)戰(zhàn)爭罪行也令我們非常憤慨。但我們也不應(yīng)只看到日本的這一方面，雖然在我心中一樣地瞧不起或者憤恨這個(gè)死不認(rèn)錯(cuò)的民族，但全面地看日本人也不是一無是處。

日本人能夠從其軍國主義發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭帶來的災(zāi)害中迅速崛起成為亞洲四小龍，自然有其民族的可貴之處，他們一樣有其艱難困苦和勤勞善良的一面，也有其忍辱負(fù)重改革自新的一面。隨著其社會(huì)經(jīng)濟(jì)科技的進(jìn)步，他們雖說自以為何等地優(yōu)越或者何等地自負(fù)，但從來沒有放棄向先進(jìn)的科技、先進(jìn)的文化學(xué)習(xí)，而且日本人還有一個(gè)特點(diǎn)就是比較團(tuán)結(jié)注重集體榮譽(yù)感。

這些說多了也許讓人覺得我如何崇拜日本，其實(shí)我認(rèn)為每一民族都不應(yīng)自高自大，都應(yīng)該取其他民族的長處以及優(yōu)秀的素質(zhì)為我所用。我們一樣，日本也一樣。日本的科學(xué)技術(shù)值得我們學(xué)習(xí)、日本的現(xiàn)代化管理經(jīng)驗(yàn)也值得我們借鑒，現(xiàn)在日本與我們的貿(mào)易已相當(dāng)大，我們的文字及禮儀日本人不是多年以前就一樣借鑒和吸收嗎？

我們同樣不能否定日本科技在很多方面都比中國進(jìn)步，同樣不能否定日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比我們現(xiàn)在要強(qiáng)，承認(rèn)這些也沒什么可恥，因?yàn)槲覀兿嘈趴傆幸惶煳覀儠?huì)超過日本，總有一天會(huì)讓日本人感到慚愧---為他們曾經(jīng)所做的一切而慚愧。我們自然不能接受一些日本人給我們近似侮辱的舉動(dòng)，但我們知道發(fā)憤圖強(qiáng)，一個(gè)能夠面對自己包容一切的民族、一個(gè)能夠面向未來不斷進(jìn)取的民族會(huì)有更多理由立于世界民族之林。

第五篇：《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造》復(fù)試大綱

第1章 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)概論CAD的含義及特點(diǎn)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)輔

助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的硬件，應(yīng)用軟件，CAD系統(tǒng)間的接口，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

第2章 工程數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)處理

數(shù)表程序化，插值，數(shù)表擬合公式化，線圖程序化，線圖數(shù)表化處理，第3章 計(jì)算機(jī)圖形學(xué)基礎(chǔ)

計(jì)算機(jī)繪圖概述，計(jì)算機(jī)繪圖軟件，計(jì)算機(jī)繪圖軟件的主要功能，繪圖軟件的類型，圖形軟件標(biāo)準(zhǔn)，幾何交切子程序設(shè)計(jì)，幾何交切常用函數(shù)，兩圓相交函數(shù)的設(shè)計(jì)，曲線，規(guī)則曲線，圖形變換，二維圖形變換，三維圖形的變換，AUTOCAD二維繪圖，常用繪圖命令常用編輯命令

第4章 CAD/CAM建模技術(shù)幾何造型中的常用模型，三維形體的線框模型，三維形體的表面模型，三維形

體的實(shí)體模型，三維產(chǎn)品建模技術(shù)，實(shí)體造型的理論基礎(chǔ)，實(shí)體造型的基本方法，典型實(shí)體造型系統(tǒng)介紹

第6章 計(jì)算機(jī)輔助工程分析有限元概述，有限元分析的原理及步驟，有限元分析的步驟，有限元分析的前后置處

理，有限元分析的前置處理，有限元分析的后處理，CAD三維建模與前后置處理的關(guān)系

第7章 CAD系統(tǒng)的二次開發(fā)技術(shù)

二次開發(fā)概述，二次開發(fā)的定義、意義及特點(diǎn)，機(jī)械CAD軟件的二次開發(fā)

第9章 計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)概述，計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)的功能，現(xiàn)代CAPP軟件應(yīng)具備的技術(shù)，計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，CAPP發(fā)展趨勢，計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)的分類，派生式（Variant）CAPP系統(tǒng)，創(chuàng)成式CAPP系統(tǒng)，混合式CAPP系統(tǒng)

第10章 計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)

數(shù)控技術(shù)概述，數(shù)字控制，數(shù)控加工方法，數(shù)控機(jī)床的主要類型，數(shù)控系統(tǒng)的組成，點(diǎn)位控制、直線控制和輪廓控制，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展第11章 CAD/CAM集成技術(shù)的發(fā)展方向CAD/CAPP/CAM/CAE/PDM（4C/P），CAD/CAM技術(shù)的定義，CAD/CAM的組成，計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)（CAPP）