第一篇：非油工作總結(jié)

2014年工作總結(jié)

——彭沛

（2014年11月15日）

在這一年里，通過公司和加油站的共同努力，非油規(guī)模也在大幅度前進(jìn)，加油站非油銷售業(yè)務(wù)逐步理順，加油站便利店細(xì)節(jié)管理更加規(guī)范，便利店的貨品種類和品種得到豐富。采取了一系列提高銷售能力的措施并略顯成效。同時(shí)在非油崗位上我也在不斷學(xué)習(xí)和探索，積極地工作著。我個(gè)人的業(yè)務(wù)能力也得到很大提高?，F(xiàn)對(duì)工作做如下總結(jié)：

一、所做的主要工作

（1）扎實(shí)工作，做好基礎(chǔ)工作，確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。統(tǒng)計(jì)工作，當(dāng)然最多的是跟數(shù)據(jù)打交道，數(shù)據(jù)是枯燥單調(diào)的，長時(shí)間接觸難免感到厭煩。但我并不能因此而又松懈，對(duì)于我的工作來說，我需要做到的首先是：

1、每日做好系統(tǒng)日結(jié)處理、訂單審核、商品移庫、價(jià)格管理等事項(xiàng)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、每月做好與供應(yīng)商的對(duì)賬和結(jié)算事宜，確保與供應(yīng)商的進(jìn)貨環(huán)節(jié)暢通。

3、每月做好非油盤點(diǎn)工作，確保商品進(jìn)銷存各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確。

（2）規(guī)范HOS，清理庫存。

1、在進(jìn)行系統(tǒng)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)前期HOS處理不當(dāng)遺留下來的各類問題，通過學(xué)習(xí)和摸索并積極與其他地市非油崗交流后，予以規(guī)范。

2、在對(duì)主數(shù)據(jù)進(jìn)行清理時(shí)，發(fā)現(xiàn)大量加油站虛庫存以及商品串碼現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題后，對(duì)所有加油站站級(jí)系統(tǒng)與HOS系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)，找出存在問題，已核對(duì)完所有加油站。

（3）中央倉相關(guān)工作。

中央倉上線期間，那是無比痛苦的過渡期，但是這是大勢(shì)所趨，必須要克服困難：

1、在中央倉上線期間，積極配合省公司開展中央倉上線工作，并清理多余的商品主數(shù)據(jù)，對(duì)于上線后系統(tǒng)未知領(lǐng)域不斷摸索總結(jié)，完善中央倉上線后系統(tǒng)流程，有效的提高了工作效率，現(xiàn)中央倉業(yè)務(wù)已流程明確，系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。

2、積極配合中央倉對(duì)賬工作，現(xiàn)已完成10月前所有批次對(duì)賬。

二、個(gè)人工作中存在的不足

（1）下站時(shí)間少，對(duì)加油站了解不夠深入和全面，基層經(jīng)驗(yàn)欠缺。

由于統(tǒng)計(jì)工作性質(zhì)的特殊性，絕大部分時(shí)間我都是在辦公室守著電腦，許多事情是知其然不知其所以然，這與我平時(shí)下站時(shí)間少不無關(guān)系。雖然我有過當(dāng)站長的經(jīng)歷，但是隨著加油站各信息系統(tǒng)的完善和升級(jí)，我當(dāng)時(shí)的知識(shí)已顯老化，所以下站學(xué)習(xí)顯的尤為必要。（2）系統(tǒng)信息處理能力欠缺，對(duì)加油站級(jí)系統(tǒng)出現(xiàn)的問題不能獨(dú)立解決，應(yīng)對(duì)突發(fā)問題能力不足。

雖然已經(jīng)能夠熟練的處理各種HOS系統(tǒng)問題，但是若加油站級(jí)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，部分問題不能及時(shí)獨(dú)立的解決，反映出我對(duì)站級(jí)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)還不夠，還不能做到融會(huì)貫通，不能舉一反三，應(yīng)對(duì)站級(jí)系統(tǒng)問題知識(shí)不足和處置技能欠缺。

（3）對(duì)與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防范意識(shí)不強(qiáng)

平常工作中總是想當(dāng)然的認(rèn)為加油站會(huì)怎樣做，對(duì)于調(diào)價(jià)、站級(jí)盤點(diǎn)等系統(tǒng)問題存在的風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)不強(qiáng)。（4）寫作水平有限，分析能力欠佳。

平常寫作較少，寫作水平也不高，半年來只投過一篇稿件。分析能力不足，主要還是拘泥于數(shù)據(jù)，不能為領(lǐng)導(dǎo)提供決策性數(shù)據(jù)分析，總是停滯在原有的水平上。

三、下一步工作思路

（1）系統(tǒng)工作。

在今后的工作中，我將重點(diǎn)從以下兩方面著手：一是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)系統(tǒng)管理，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳遞高效準(zhǔn)確，做到各類系統(tǒng)數(shù)據(jù)上報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)100%，加油站HOS系統(tǒng)日結(jié)通過率100%，二是加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管控，做到風(fēng)險(xiǎn)提前防范。三是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)各種系統(tǒng)，改進(jìn)工作方法。堅(jiān)持總結(jié)自己改正不足。工作方法上做到“有計(jì)劃、有檢查、有總結(jié)、有整改”為以后更好的服務(wù)于公司打下基礎(chǔ)。（2）數(shù)據(jù)分析工作。

一是經(jīng)常深入基層，更好了解加油站非油銷售情況。加油站處于整個(gè)銷售市場(chǎng)的最前沿，其銷量受市場(chǎng)及環(huán)境變化、內(nèi)部管理等各種因素影響較大，且每個(gè)站的情況都不一樣。作為機(jī)關(guān)工作人員，除了與加油站多交流外，更多的是應(yīng)該服務(wù)于基層。為此，我將經(jīng)常下站了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣既有助于加強(qiáng)溝通，增強(qiáng)工作的針對(duì)性和有效性，也有助于提高自身的實(shí)踐水平。二是不斷完善對(duì)加油站銷售能力的評(píng)估，分析銷售數(shù)據(jù)，配合召開經(jīng)營分析會(huì)議，通報(bào)各單位銷售情況。

（3）市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析工作。

加強(qiáng)市場(chǎng)信息的收集與分析，緊盯市場(chǎng)重點(diǎn)商品，結(jié)合公司銷售數(shù)據(jù)做好銷售政策的優(yōu)劣式分析，采納加油站的合理建議，提出應(yīng)對(duì)措施，按時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。

（4）個(gè)人方面。

多練字、多寫作、多觀察。

俗話說下班可以晚，工作不能晚，有事加下班，無事拖下班，在以后的工作中我也要一如既往地勤奮工作，服從組織安排，盡職盡責(zé)地做好本職工作，能在其崗位上實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，更好地為黨工作，為公司事業(yè)的全面發(fā)展盡自己的一份力量！

第二篇：2011年非油工作總結(jié)(非油123)

非油工作總結(jié)

時(shí)光荏苒，在非油工作還有許多亟須部署、提高、完善的時(shí)刻，一年即將過去。回顧一年來的工作，非油品經(jīng)營部在公司班子的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持配合下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，積極探索集團(tuán)公司“自主經(jīng)營、因地制宜、規(guī)范發(fā)展、穩(wěn)步推進(jìn)”的指導(dǎo)思想，扎實(shí)有效、規(guī)范有序全面展開非油業(yè)務(wù)工作；在堅(jiān)持“統(tǒng)進(jìn)分銷、統(tǒng)一管理、以銷定進(jìn)”的原則，進(jìn)一步狠抓非油品經(jīng)營業(yè)務(wù)；部門全面推進(jìn)落實(shí)精細(xì)化管理工作和重點(diǎn)目標(biāo)，多方面工作都得到了較大提高，取得了一定成績(jī)?，F(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

總銷售潤滑油及化工小產(chǎn)品噸（其中化工小

產(chǎn)品噸），完成全年預(yù)算進(jìn)度%；非油業(yè)務(wù)銷售收入萬元，完成全年預(yù)算進(jìn)度%；累計(jì)毛利率%，較預(yù)算超%；（其中新增廣告業(yè)務(wù)非油收入）

（一）加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，深入開展?jié)櫥蜖I銷工作。潤滑油市場(chǎng)由于社會(huì)經(jīng)營單位較多，非標(biāo)油交易活躍，價(jià)格差異明顯，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響了我司潤滑油銷售及市場(chǎng)占領(lǐng)。針對(duì)這一情況,我公司依靠中國石油品牌，依托加油站，廣泛宣傳，加強(qiáng)服務(wù)，樹立以品牌、數(shù)質(zhì)量、服務(wù)來滲入市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)、控制市場(chǎng)的經(jīng)營理念，切實(shí)抓好

固定用戶、機(jī)構(gòu)用戶的油品銷售工作。

（1）做好客戶檔案的分析研究，繼續(xù)加強(qiáng)與客戶的溝

通協(xié)作。我公司長期重視客戶管理工作，每季度要求各片區(qū)

（潤滑油管理人員）對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)構(gòu)用戶、終端用戶、社會(huì)

經(jīng)營用戶等逐個(gè)建立健全檔案資料。不定期地采取多種形式

對(duì)客戶進(jìn)行拜訪，并及時(shí)收集、整理、反饋各類經(jīng)營信息到

非油品經(jīng)營部。特別是在發(fā)展新客戶時(shí)，堅(jiān)持做到多宣傳中

國石油“昆侖”品牌，以服務(wù)取勝，樹立了良好的企業(yè)品牌

形象。

（2）發(fā)展各個(gè)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，做好批發(fā)、零售上量

工作。我司現(xiàn)有在營加油站網(wǎng)點(diǎn)45個(gè)，我們積極通過銷售

網(wǎng)點(diǎn)，占領(lǐng)批發(fā)、零售市場(chǎng)。一是充分利用加油站網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，做好潤滑油商品宣傳及推廣工作。二是各加油站銷售人員要

經(jīng)常走訪周邊固定客戶（終端用戶），加強(qiáng)加深雙方感情，通過信息共享達(dá)到互惠互利。三是繼續(xù)依靠銷售中心、各銷

售片區(qū)抓住輕質(zhì)油料市場(chǎng)需求旺盛，貨源緊張的機(jī)遇，帶動(dòng)

潤滑油的捆綁銷售，拓展區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)。

（3）優(yōu)化配送、提升服務(wù)質(zhì)量，抓好油品配送工作。

潤滑油市場(chǎng)用戶分散，內(nèi)部加油站分布在X個(gè)片區(qū)，對(duì)配送

工作要求較高，首先加強(qiáng)各站油桶的管理，非油部及片區(qū)加

油站建立油桶臺(tái)賬，保證資產(chǎn)不流失，同時(shí)在保證安全的前

提下，非油部及各加油站采取租用貨車、三輪車、辦理托運(yùn)

等方法，不分晝夜，做到安全、快捷、及時(shí)將油品送到客戶

手中，盡最大努力滿足客戶需求。

（二）、切實(shí)抓好考核，調(diào)動(dòng)員工積極性、主動(dòng)性。我們充分認(rèn)識(shí)到一個(gè)最重要的因素：非油業(yè)務(wù)要發(fā)展，要壯大，科學(xué)考核和激勵(lì)機(jī)制是關(guān)鍵，只要對(duì)員工激勵(lì)到位了，員工

銷售意識(shí)就會(huì)大增，非油業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)也會(huì)快速提升。我部門

配合人事科按照《加油站非油考核獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)》和百元非油收

入獎(jiǎng)勵(lì)2元的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，將非油系數(shù)納入月度考核，實(shí)行非

油業(yè)務(wù)收入與工資掛鉤考核，并在每月按時(shí)嚴(yán)考核、硬兌現(xiàn)。

結(jié)合勞動(dòng)競(jìng)賽考核原則，每季度公布各加油站完成情況，進(jìn)

行督促指導(dǎo)，在年終由黨辦進(jìn)行統(tǒng)一考核獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）、精細(xì)化管理，規(guī)范非油業(yè)務(wù)運(yùn)作。根據(jù)精細(xì)化

管理要求，我部門對(duì)開展的每項(xiàng)非油品業(yè)務(wù)流程（加油站到

財(cái)務(wù)）進(jìn)行重新梳理，查找其問題或補(bǔ)充未完善的相關(guān)制度

流程，并按照內(nèi)控體系，對(duì)照每項(xiàng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行跟單測(cè)試，確保了各項(xiàng)業(yè)務(wù)做到風(fēng)險(xiǎn)可控，運(yùn)行可持續(xù)發(fā)展的要求。

在業(yè)務(wù)方面，進(jìn)一步按照潤滑油銷售及非油業(yè)務(wù)運(yùn)作管

理要求，特別是對(duì)加油站便利店、堆頭業(yè)務(wù)、潤滑油的銷售

管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、商品陳列管理、價(jià)格管理都以制度建立要

求執(zhí)行。對(duì)非油品商品依然按照三方（財(cái)務(wù)、加油站、業(yè)務(wù)）

對(duì)賬管理原則，每月進(jìn)行盤點(diǎn)對(duì)賬，對(duì)商品的移庫、損耗、退換貨嚴(yán)格按審批程序上報(bào)，并履行相關(guān)手續(xù)簽字確認(rèn)。

對(duì)庫存商品實(shí)行精細(xì)化管理，定期對(duì)所有經(jīng)營商品進(jìn)行銷售排序和盈利分析，對(duì)滯銷商品實(shí)行末位淘汰，下次取消進(jìn)貨。所有經(jīng)營的商品，公司實(shí)行統(tǒng)一定價(jià)，不允許低價(jià)銷售，保證預(yù)期的毛利水平。對(duì)于接近保質(zhì)期的商品，及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系返貨。

在投資項(xiàng)目上，服務(wù)區(qū)的規(guī)范設(shè)計(jì)、非油業(yè)務(wù)開展的設(shè)施項(xiàng)目設(shè)施、便利店商品營銷分別進(jìn)行分析論證和市場(chǎng)調(diào)研，為年底投運(yùn)營業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過各方面強(qiáng)有力的精細(xì)化管理措施和經(jīng)營思路，使XX公司的非油業(yè)務(wù)發(fā)展更加規(guī)范壯大。

（四）、加強(qiáng)信息系統(tǒng)化管理，提高非油業(yè)務(wù)工作效率。我部門充分發(fā)揮信息化管理體系和網(wǎng)上信息平臺(tái)的作用，做到信息的及時(shí)傳遞與交流，隨時(shí)掌握站點(diǎn)需要的商品、數(shù)量及銷售情況，確保商品流程管理。更為重要的是將經(jīng)營信息及時(shí)處理讓我們迅速掌握銷售和贏利的變化以及不同品類的銷售規(guī)律，為下步的營銷策略提供有力依據(jù)。為加強(qiáng)信息系統(tǒng)管理方面的學(xué)習(xí)，先后安排X人到省公司學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人才的培訓(xùn)。

下一步工作打算

1.非油業(yè)務(wù)發(fā)展主要以加油站零售網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ)，以省公司中央倉為依托，在具備條件的加油站繼續(xù)抓好和開展非油業(yè)務(wù)，著力打造精品便利店、樣板店。計(jì)劃今年新增堆頭銷

售點(diǎn)X個(gè)，使堆頭覆蓋率達(dá)到100%。打造百萬元站X座。開發(fā)便利店商品的集團(tuán)購買的客戶單位，努力將非油業(yè)務(wù)的范圍擴(kuò)展到站外。

2.積極開展非油業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持續(xù)提高員工基本素質(zhì)。組織非油業(yè)務(wù)經(jīng)營管理人員、片區(qū)和加油站管理人員積極參加各項(xiàng)非油業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)非油業(yè)務(wù)知識(shí)，實(shí)踐指導(dǎo)公司非油業(yè)務(wù)開展，為非油業(yè)務(wù)發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。用事實(shí)依據(jù)說話，讓公司上下對(duì)非油業(yè)務(wù)在公司的重要性在觀念上有個(gè)根本轉(zhuǎn)變。

3.大力拓展?jié)櫥徒K端客戶市場(chǎng)，優(yōu)化整合潤滑油品種結(jié)構(gòu)。利用加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在原有客戶的基礎(chǔ)上，加大對(duì)昆侖小包裝等高端油、脂的銷售力度，擴(kuò)大終端客戶的需求，在新客戶的開發(fā)上下功夫，做到銷量與利潤雙豐收。

4.廣擴(kuò)渠道，開展多樣化的非油服務(wù)項(xiàng)目。積極與省非油公司進(jìn)行信息的溝通和協(xié)調(diào)，保障加油站便利店的貨品供應(yīng)和補(bǔ)給，做到商品適銷對(duì)路，因地制宜。并適時(shí)與地方供商達(dá)成供需協(xié)定，以滿足經(jīng)營中的缺項(xiàng)空白和客戶需求。

目前我們正積極通過多渠道進(jìn)行聯(lián)系，計(jì)劃將土特產(chǎn)納入加油站非油經(jīng)營項(xiàng)目，以擴(kuò)大非油業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圍和收入。

第三篇：非油論文

關(guān)于便利店經(jīng)營模式的思考

摘要

隨著國家對(duì)成品油零售和批發(fā)權(quán)的開放，中國石油集團(tuán)在加油站零售領(lǐng)域的傳統(tǒng)壟斷格局將被打破，外資與民資的介入將給這一領(lǐng)域帶來激烈競(jìng)爭(zhēng)，并將帶動(dòng)和促進(jìn)加油站由單一加油功能向綜合服務(wù)升級(jí)的過程。本文通過對(duì)我國便利店的市場(chǎng)環(huán)境分析，對(duì)加油站和普通便利店的各自競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的對(duì)比，對(duì)我國加油站便利店經(jīng)營模式進(jìn)行了探討，并得出有益結(jié)論：處于市區(qū)內(nèi)的加油站應(yīng)該與市場(chǎng)上現(xiàn)有的專業(yè)便利店商合作聯(lián)營便利店業(yè)務(wù)；郊區(qū)、高速干線上的加油站應(yīng)獨(dú)自一體化運(yùn)營加油業(yè)務(wù)便利店業(yè)務(wù)；而鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站是否開展便利店業(yè)務(wù)則要結(jié)合加油位置和當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平而定。

關(guān)鍵詞 加油站便利店 消費(fèi)模式 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 經(jīng)營模式

Abstract With china open the maked-oil retail and whole-sale market,the monopoly of national oil company in this market will be broken.International and private players will bring strong competition in this field,and will promote the gas stations to change their form from single oil service provider to integrated service provider.By analysing the market environment of the C-store in China,comparing the each competitive advantages of gastation and C-store,This thesis discusses the right way to operate C-store business in gas station,and it got useful conclusion as follow: the downtown-gas station should cooperate with a professional C-store brand to operate the C-store business;the suburb-gas station and highway-gas station should operate C-store business by itself together with the gas business;and the country-gas station should operate C-store or not will depand on its location and the local purchasing power.Key Word C-store in gas station consuming mode competitive advantage operating mode

引言

我國已經(jīng)開放了成品油的零售和批發(fā)領(lǐng)域，這意味實(shí)力強(qiáng)大的跨國石油集團(tuán)的和數(shù)量總多的民資企業(yè)將進(jìn)入加油站零售這一領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前BP公司已經(jīng)以合資的形式在廣東和浙江兩省經(jīng)營著超過800座BP品牌加油站，據(jù)該公司高層管理人員透露，根據(jù)BP的中國投資策略，這一數(shù)目將在三年內(nèi)達(dá)到2500座左右，相當(dāng)于英國奔本土的BP加油站數(shù)量。而?？松梨冢‥xxonMobil）、殼牌（Shell）、道達(dá)爾（Total）等石油巨頭也將以合資方式在華運(yùn)營加油站零售網(wǎng)絡(luò)。

隨著油品零售領(lǐng)域的開放，引進(jìn)外資和民資的競(jìng)爭(zhēng)，在這一市場(chǎng)上各種性質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)者都會(huì)面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力：中石化中石油之間的“價(jià)格聯(lián)盟”可能會(huì)被打破，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)帶來油品業(yè)務(wù)的利潤下降；消費(fèi)者有了多品牌的選擇，對(duì)服務(wù)人員的素質(zhì)會(huì)有更高要求；單一的油品服務(wù)將不再能滿足消費(fèi)者多元化的需求，等等。

就非油品業(yè)務(wù)中的便利店而言，汽車市場(chǎng)發(fā)達(dá)國家的加油站就達(dá)到了相當(dāng)高的便利店普及率，美國的17萬座加油站，約有12萬座以上配有便利店等非油品服務(wù)，占總數(shù)的68.9％；而在歐洲，這一比率更是達(dá)到80％。然而是不是在國外遍地開花的加油站便利店也適合我國的加油站呢？在我國的加油站又要以怎么樣的模式來經(jīng)營便利店？本文將通過便利店在中國的市場(chǎng)經(jīng)營環(huán)境、比較各種經(jīng)營模式的利弊、需要注意問題等模塊來進(jìn)行探討。

一、我國便利店的市場(chǎng)環(huán)境

（一）便利店消費(fèi)模式的培養(yǎng)

作為一個(gè)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的國家，中國汽車產(chǎn)業(yè)2006年產(chǎn)量年銷量分別達(dá)到了，到目前為止中國汽車的保有量約為，其中私家車的占有比例達(dá)到很大比例。顯然，我國已經(jīng)建立起了龐大的私家車主群體，已經(jīng)為加油站的綜合服務(wù)建立了足夠的目標(biāo)消費(fèi)群體。面對(duì)需求日益多元化的消費(fèi)群體，加油站單一的經(jīng)營模式將不利于其長久的發(fā)展，在加油站里提供便利購物，不但能為司機(jī)和乘客帶來增值服務(wù)，還能成為加油站的另一個(gè)利潤增長點(diǎn)。

無疑，便利店及其它非油品增值業(yè)務(wù)將會(huì)是汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)的盈利重點(diǎn)，國外汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展歷程證明了這一點(diǎn)，同時(shí)實(shí)證研究也證實(shí)了這一觀點(diǎn)：有研究顯示，汽車工業(yè)對(duì)下游行業(yè)相關(guān)服務(wù)和的拉動(dòng)力量，遠(yuǎn)大于對(duì)鋼材等上游行業(yè)的拉動(dòng)力量，假如汽車工業(yè)產(chǎn)值增加1元，上游行業(yè)會(huì)增加0.56元，而下游行業(yè)和服務(wù)行業(yè)將增加2.6元！加油站和便利店等非油品服務(wù)就在其中。然而消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)模式能不能夠認(rèn)同也是企業(yè)經(jīng)營能否成功的重要因素。在我國，加油站經(jīng)營便利店等等非油品服務(wù)，是一個(gè)比較新鮮的業(yè)態(tài)，消費(fèi)者對(duì)于在“加油站”里購物、休憩、甚至進(jìn)餐這種消費(fèi)模式，還未必就能迅速熟悉和接受。據(jù)稱，中石化上海公司的加油站在試營便利店的業(yè)務(wù)上便遭遇了失敗，其與上海捷強(qiáng)連鎖公司在30多處加油站里合作經(jīng)營便利店經(jīng)營半年就宣告失敗。

因此，培養(yǎng)、引導(dǎo)消費(fèi)者熟悉和接受新的消費(fèi)模式，應(yīng)該成為石油公司享用加油站便利店及其它非油品業(yè)務(wù)這塊大蛋糕的前期工作重點(diǎn)。對(duì)比一下跨國公司的成熟做法，我們可以了解到引導(dǎo)消費(fèi)者的消費(fèi)模式對(duì)于進(jìn)入便利店增值服務(wù)領(lǐng)域的重要性。據(jù)了解，目前正與一些國內(nèi)石油公司加油站進(jìn)行合作經(jīng)營便利店的外資零售巨頭，在最初的一兩年并沒有急攻近利、大幅盈利的打算，相反已做好虧損的準(zhǔn)備，只是先期做好市場(chǎng)培育、引導(dǎo)消費(fèi)的工作，正真的盈利在以后。

（二）市場(chǎng)環(huán)境差異帶來的影響

上文曾提到在美國和歐洲國家的加油站里，便利店等非油品業(yè)務(wù)非常的普及。然而經(jīng)過探究，筆者發(fā)現(xiàn)在這些汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)里，便利店的盛行不但跟其汽車保有量大，加油站發(fā)展歷史長、發(fā)展很成熟有關(guān)，而且還跟該國的商業(yè)法則和市場(chǎng)環(huán)境有莫大關(guān)系。比如，在德國普通便利店的營業(yè)時(shí)間不能超過晚上8點(diǎn)，而加油站則可以24小時(shí)經(jīng)營，因此依附加油站經(jīng)營的便利店由于則可以24小時(shí)營業(yè)；同樣，美國的商業(yè)法則規(guī)定，在生活居住區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)有商店?duì)I業(yè)，因此便利店在美國的居住區(qū)中難覓其蹤。這樣，除了周末去沃爾馬這樣的大賣場(chǎng)購物，居民便會(huì)在上下班途中或到生活區(qū)附近解決便利商品的購買需求，因此那些遍布城市、24小時(shí)營業(yè)的加油站便利店便很好地滿足了居民這一需求。這也是便利店遍地開花的重要原因。

相反，在同樣是汽車發(fā)達(dá)國家的日本，加油站便利店就基本上沒有生存的空間，加油站里面一般只設(shè)一些自動(dòng)販賣機(jī)銷售飲料等。筆者認(rèn)為原因有兩個(gè)，其一日本的便利店行業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，截至2003年底，僅僅7－11品牌的便利店在日本就有10330之多。便利店隨處可見，冷熱商品一應(yīng)俱全，購物非常方便，使得加油站里開設(shè)便利店基本沒有市場(chǎng)空間；其二，與美國地廣人少的情況不同，日本人多車多地窄，每個(gè)加油站所占的空間非常有限，車位非常少，因此即使加油站有空間開設(shè)便利店，司機(jī)也非法方便停車后再去購物。

在我國，情況更為復(fù)雜。筆者的分析將只基于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，因?yàn)槿绻凑杖珖骄鶖?shù)據(jù)，我國約8萬座加油站，每一座服務(wù)的汽車只有不到300輛，而德國的加油站，平均每個(gè)加油站要服務(wù)2800輛汽車；如果單取中國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，每個(gè)加油站服務(wù)的汽車數(shù)量則能達(dá)到1100輛左右，廣州地區(qū)每一加油站服務(wù)汽車的數(shù)量為2000輛，而北京地區(qū)為超過1600輛。這樣的數(shù)目才使得在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的加油店便利店有可行性。而且，在東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，人均收入較高購買能力較高，能支撐便利店的發(fā)展。

另外，在這些區(qū)域的大城市里，沃爾馬、家樂福、百佳、華潤等中外零售巨頭迅速布局，建立了強(qiáng)大的大賣場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，這些大賣場(chǎng)擁有舒適的購物環(huán)境、適當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)、豐富的折扣和強(qiáng)大的品牌等等優(yōu)勢(shì)，使得原來在城市里遍布大街小巷的小商店、夫妻店失去了很多客源，而城區(qū)內(nèi)的昂貴地租又使得這些小商店、夫妻店經(jīng)營成本巨大，因此傷亡殆盡。這樣的情況與上文提到的美國市場(chǎng)環(huán)境非常相似，因此網(wǎng)絡(luò)遍布城市的加油站，正好可以填補(bǔ)這一缺口。而在郊區(qū)、國道和其它公路干線，則更是加油站的天下。

因此，在我國的東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，在加油站內(nèi)發(fā)展便利店等非油品服務(wù)，不單是汽車市場(chǎng)發(fā)達(dá)給石油公司帶來的服務(wù)升級(jí)壓力，同時(shí)，也是石油公司緊跟市場(chǎng)步伐，豐富自身經(jīng)營機(jī)構(gòu)從而帶動(dòng)利潤增長的一個(gè)機(jī)遇。那么，怎樣在加油站開展便利店業(yè)務(wù)，采用怎樣的經(jīng)營模式才能最好地發(fā)揮加油站和普通便利店的已有優(yōu)勢(shì)，下文將一一探析。

二 加油站便利店的經(jīng)營模式選擇

（一）連鎖便利店與加油站的優(yōu)劣勢(shì)比較

筆者認(rèn)為，加油站雖然也屬于石油行業(yè)的一種零售網(wǎng)絡(luò)，但是其與連鎖便利店的零售網(wǎng)絡(luò)有著不同的經(jīng)營特色。兩者各有其經(jīng)營優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

普遍來講，對(duì)比普通連鎖便利店，加油站運(yùn)營便利店有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：

1、我國的加油站幾乎都有相當(dāng)規(guī)模的員工辦公室或休息室，能提供現(xiàn)成的經(jīng)營面積，省去了普通便利店的一項(xiàng)主要成本——地租

2、可以利用加油站現(xiàn)有的員工，達(dá)到分?jǐn)側(cè)肆Τ杀镜男Ч?/p>

3、已有相對(duì)穩(wěn)定的顧客源

4、網(wǎng)點(diǎn)分布面積廣，遍布城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)，這樣在普通便利店到達(dá)不了的郊區(qū)、高速公路區(qū)域，加油站便利店的便利性更為突出！但同時(shí)也存在以下劣勢(shì)：顧客對(duì)加油站購物休閑的消費(fèi)模式尚未完全接受；對(duì)比連鎖便利店，加油站網(wǎng)點(diǎn)不集中，難以建立統(tǒng)一配送系統(tǒng)和規(guī)模采購，存在價(jià)格劣勢(shì)。

對(duì)比加油站，連鎖便利店的優(yōu)勢(shì)如下：

1、連鎖便利店能支撐大規(guī)模采購，減低進(jìn)貨成本

2、密集的網(wǎng)絡(luò)有利于其建立專業(yè)的統(tǒng)一配送系統(tǒng)，降低運(yùn)營成本

3、專業(yè)的零售行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技能，保證其能緊跟消費(fèi)者的需求而不斷變換更新自身的商品結(jié)構(gòu)。

同時(shí)也存在以下劣勢(shì)：一般便利店占地狹小，而且沒有停車位，消費(fèi)群體注定不大，造成了發(fā)展瓶頸；在我國，連鎖便利店網(wǎng)點(diǎn)雖然集中，但分布面積狹小，一般只局限于城市。

（二）兩種經(jīng)營模式之間的比較

筆者從現(xiàn)存的加油站便利店管理模式總結(jié)出以下兩種：石油公司結(jié)合加油業(yè)務(wù)和便利店業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營；石油公司與現(xiàn)有的知名便利店公司合作經(jīng)營。并針對(duì)加油站和連鎖便利店的各自優(yōu)劣勢(shì)，對(duì)這兩種經(jīng)營模式做個(gè)簡(jiǎn)單的比較。

1、結(jié)合加油業(yè)務(wù)與便利店業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營。

這是比較常見的一種模式，在許多有條件，即有穩(wěn)定客源且消費(fèi)人群有足夠購買力和購買需求的加油站，都有經(jīng)營便利店業(yè)務(wù)。但是目前這種模式的便利店基本上是由一個(gè)加油站獨(dú)立經(jīng)營，并沒有形成連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一品牌的經(jīng)營。位于廣州市新港西路的兩處中石油加油站，這兩處加油站由于位置佳、車流量大，且周圍屬于鬧市，皆有開展便利店業(yè)務(wù)。然而筆者發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)便利店皆是由各自的加油站獨(dú)立經(jīng)營管理，不但沒有統(tǒng)一的經(jīng)營品牌，而且各自獨(dú)立采購商品，商品的品種、陳列、定價(jià)等也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由于位于鬧市客源豐富，便利店業(yè)務(wù)能夠盈利。

本文討論的加油站加油業(yè)務(wù)和便利店業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營，并非上述的模式，而是在同一加油站品牌下，在有條件的加油站經(jīng)營連鎖便利店。在這樣的模式下，要求石油公司建立零售管理部門，最好建立便于消費(fèi)者識(shí)辨的統(tǒng)一便利店品牌，建立統(tǒng)一采購統(tǒng)一配送系統(tǒng)，運(yùn)用專業(yè)的零售知識(shí)進(jìn)行商品陳列、更新。比如，BP公司的在廣東的400多座合資加油站中就有250多座建立了“BP Expess”品牌的24小時(shí)便利店，“BP Expess”便利店采用全球統(tǒng)一的外觀裝飾，并利用其全球的零售經(jīng)驗(yàn)制定了標(biāo)準(zhǔn)的人員管理制度、業(yè)務(wù)流程以及宣傳系統(tǒng)（媒體廣告及店內(nèi)海報(bào)）。并在廣東建立有統(tǒng)一的采購配送體系。憑借BP的知名品牌，以及統(tǒng)一的采購配送帶來的低成本和統(tǒng)一管理帶來的高效率，“BP Expess”便利店從建立的第一年就開始盈利，2005年的銷售額超過2億元人民幣，并保持著強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。

因此，石油公司要開展加油業(yè)務(wù)和便利店業(yè)務(wù)一體化的經(jīng)營，一定要摒棄各自為政的分散經(jīng)營。尤其是對(duì)于中石油、中石化這樣運(yùn)營著巨大加油站網(wǎng)絡(luò)的巨頭，巨大的加油站網(wǎng)絡(luò)提供了成立便利連鎖的條件。通過成立獨(dú)立的便利店業(yè)務(wù)部門，建立統(tǒng)一的品牌標(biāo)識(shí)，在一定的區(qū)域內(nèi)建立相應(yīng)規(guī)模的統(tǒng)一采購配送系統(tǒng)，并建立統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程，這樣才能很好地結(jié)合加油站的地利和專業(yè)連鎖便利店的低成本高效率的優(yōu)勢(shì)，使便利店業(yè)務(wù)成為新的利潤中心。

2、與市場(chǎng)上現(xiàn)有的零售公司合作經(jīng)營便利店業(yè)務(wù)。

即石油公司以加油站的場(chǎng)地出資，與市場(chǎng)上現(xiàn)有的知名便利店品牌合資或合作經(jīng)營加油站便利店業(yè)務(wù)。目前這一種模式更多出現(xiàn)在許多外國石油公司的加油站。比如，埃克森美孚公司在澳大利亞的美孚（Mobil）品牌加油站，就是與當(dāng)?shù)氐牧闶酃綜ole’s合作聯(lián)營，開設(shè)“Cole’s Flesh market”品牌的便利店業(yè)務(wù)。當(dāng)汽車加油時(shí)，司機(jī)和乘客可以買到品種、價(jià)格都與普通Cole’s超市差不多的食品、水果、飲料、和各種日用品等等。

這種模式，石油公司把市場(chǎng)上現(xiàn)有的某個(gè)或某幾個(gè)便利店品牌作為合作伙伴而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此能夠更為簡(jiǎn)單直接地利用連鎖便利店的所有優(yōu)勢(shì)。但是其不足是由于利益分享，加油站得不到經(jīng)營便利店業(yè)務(wù)的受益最大化，甚至有些石油公司與零售商只是單純的場(chǎng)地租賃關(guān)系。比如意大利最大的石油公司阿基普（A gip），其在歐洲的加油站里的便利店和快餐店業(yè)務(wù)，由麥當(dāng)勞公司作為管理公司統(tǒng)一管理，麥當(dāng)勞公司與阿基普公司僅僅是租賃關(guān)系。

（三）不同類型的加油站的便利店經(jīng)營模式選擇

本文討論的加油站僅針對(duì)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域的加油站。筆者認(rèn)為，要為加油站選擇合適的便利店經(jīng)營模式，還需要把加油站細(xì)分成市區(qū)內(nèi)加油站，郊區(qū)、高速路上的加油站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站這樣三種合自具有不同經(jīng)營環(huán)境的主體。之所以這樣分類，是由其經(jīng)營環(huán)境與便利店的經(jīng)營環(huán)境的關(guān)聯(lián)程度決定的：市區(qū)內(nèi)加油站所處于城市，是便利店和超市的聚集地；郊區(qū)、高速路上的加油站，其周圍幾乎不會(huì)出現(xiàn)超市和便利店，因此加油站便利店的“便利性”更高；鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站，雖然其周圍也幾乎沒有超市與便利店，但是消費(fèi)者購買力差，且非常分散。

1、市區(qū)內(nèi)加油站

市區(qū)內(nèi)的加油站由于處于鬧市，周圍會(huì)有眾多的超市、綜合百貨店、專業(yè)便利店，在這種激烈到幾近完全競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)環(huán)境中，加油站便利店的“便利性”并不明顯。在市區(qū)的超市、百貨商店和專業(yè)便利店商品品種齊全、價(jià)格低，而且消費(fèi)者購物也非常方便，因此消費(fèi)者更著重比較的是價(jià)格。

因此，市區(qū)內(nèi)的加油站開展便利店也必須吻合消費(fèi)者對(duì)于低價(jià)格的要求。這種經(jīng)營環(huán)境下，要求加油站要達(dá)到像超市、專業(yè)便利店那樣的采購規(guī)模，以及擁有統(tǒng)一快捷的配送系統(tǒng)，才能使得加油站便利店的商品價(jià)格低到可以和超市、專業(yè)便利店抗衡的地步，才能吸引消費(fèi)者的大批量購買。否則，高企的價(jià)格在市區(qū)加油站內(nèi)只會(huì)吸引那些當(dāng)時(shí)真正急需商品服務(wù)的少量消費(fèi)者的購買，這樣的便利店業(yè)務(wù)或許能贏利，想筆者采訪的那兩家中石油加油站的便利店一樣，但要想成為加油站的一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)則非常困難。

因此對(duì)于市區(qū)內(nèi)的加油站，最簡(jiǎn)單直接的辦法就是采用與市場(chǎng)上現(xiàn)有專業(yè)便利店品牌合作的運(yùn)營模式，由該專業(yè)便利店公司管理加油站的便利店業(yè)務(wù)；或者由現(xiàn)有便利店品牌對(duì)加油站進(jìn)行特許加盟，加油站獨(dú)立管理便利店業(yè)務(wù)，同時(shí)利用該便利店公司的品牌和統(tǒng)一配送系統(tǒng)。

這種結(jié)合對(duì)雙方都有好處：對(duì)于加油站，直接利用現(xiàn)有的便利店品牌，成熟的統(tǒng)一配送體系，大規(guī)模的統(tǒng)一采購不但能得到與普通便利店一樣低的價(jià)格的商品，還能迅速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可；對(duì)于便利店，加油站的運(yùn)營空間可以減輕市區(qū)內(nèi)經(jīng)營的重要成本——地租，另外由于市區(qū)加油站一般網(wǎng)點(diǎn)密集，所以其加入專業(yè)便利店已有的配送系統(tǒng)不會(huì)很大增加其配送成本，還能加大其采購規(guī)模和單店數(shù)量，對(duì)于提高對(duì)供貨商的議價(jià)能力和提升便利店品牌知名度都有重要意義！

2、郊區(qū)、高速路上的加油站

郊區(qū)、高速干線上的加油站便利店，其消費(fèi)群體主要為順路加油的司機(jī)和旅客。一般說來，這類型的消費(fèi)者具有解決急需、旅途中稍作休息的需要，這使得加油站便利店服務(wù)的“便利性”相當(dāng)突出。加油站的便利業(yè)務(wù)可以采用“便利店＋快餐”的模式，而且利用郊區(qū)、公路線加油站一般空間廣大的特點(diǎn)，還可以為旅客開設(shè)休息室供旅客小憩，以增加服務(wù)的多元化。

由于在郊區(qū)、高速路上的司機(jī)和旅客的商品需求更多是應(yīng)急、補(bǔ)充購買等，并不是為圖便宜的集中采購，因此這類消費(fèi)者一般對(duì)于便利商品的價(jià)格不會(huì)做太大的計(jì)較，不會(huì)拿加油站里的商品價(jià)格與市區(qū)內(nèi)超市和專業(yè)便利店的商品價(jià)格來做比較，因此加油站里的商品價(jià)格稍高他們也能接收。同時(shí)，這類旅客對(duì)于應(yīng)急商品的需求種類并不像平時(shí)集中采購那樣繁多，一般會(huì)集中在各種速食食品、飲料、香煙和旅行相關(guān)商品如毛巾、香皂等個(gè)人洗滌用品等。

基于以上因素，郊區(qū)、高速干線上的加油站應(yīng)該采用結(jié)合加油業(yè)務(wù)和便利店業(yè)務(wù)一體化運(yùn)營的模式，即石油公司自己擁有并管理便利店業(yè)務(wù)。這是因?yàn)椋浩湟贿@類加油站地處偏僻，處在一般的專業(yè)零售公司的送貨系統(tǒng)的覆蓋范圍以外，很難利用其配送系統(tǒng)；其二這類加油站便利店里商品售價(jià)可以稍高，就算不能利用外部的統(tǒng)一采購與配送亦能達(dá)到較高的毛利，加油站自己經(jīng)營可以達(dá)到利益最大化；其三郊區(qū)、高速干線上地價(jià)便宜，加油站的占地面積較大，因此加油站獨(dú)立運(yùn)營便利店業(yè)務(wù)可以利用這些空間為消費(fèi)者提供普通便利店不可及的服務(wù)，比如提供休息室、簡(jiǎn)單的汽修服務(wù)、檢查輪胎等等。通過獨(dú)立運(yùn)營，建立屬于石油公司自己的便利店品牌，這些超常服務(wù)能迅速提升石油公司加油站的品牌形象和消費(fèi)者認(rèn)可。

3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站

與外國汽車行業(yè)發(fā)展程度高的情況不同，我國的汽車普及率在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)還相當(dāng)?shù)拖?，因此在美國、英國、德國等國家“有站就有店”的便利店模式在我國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)是行不通的。此外，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站的情況比較復(fù)雜，目前我國東部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)加油站多為獨(dú)立經(jīng)營 的民營加油站，或者是掛靠中石油或中石化的民營加油站。而且基本是單站運(yùn)作，規(guī)模稍大的民營油站公司的油站數(shù)量也不過是幾個(gè)、十幾個(gè)，很難實(shí)現(xiàn)上訴兩種連鎖經(jīng)營便利店的模式。因此，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站是否開展便利店業(yè)務(wù)，更重要的決定因素是加油站的位置和當(dāng)?shù)氐馁徺I水平，應(yīng)當(dāng)視這兩種因素而確定是否開展便利店業(yè)務(wù)。

（四）石油公司經(jīng)營便利店需注意事項(xiàng)

1、石油公司開展便利店業(yè)務(wù)，不能簡(jiǎn)單地看成是一種為公司增添利潤的業(yè)務(wù)行為。

面對(duì)即將到來的激烈競(jìng)爭(zhēng)、以及需求更加多元化的消費(fèi)者，開展便利店業(yè)務(wù)不僅僅是石油公司拓寬業(yè)務(wù)面增加利潤點(diǎn)的需要，通過運(yùn)營便利店等等非油品業(yè)務(wù)以使加油站升級(jí)為“綜合服務(wù)站”，更是在同質(zhì)化的油品市場(chǎng)建立自己獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略行為，應(yīng)該將便利店業(yè)務(wù)大造成能吸引顧客來加油的業(yè)務(wù)！

因此，石油公司在開展便利店業(yè)務(wù)時(shí)就要制定戰(zhàn)略性的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行，將便利店服務(wù)打造成為能為加油站品牌增色的優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)。相反，如果僅把便利店業(yè)務(wù)當(dāng)成盈利工具，將會(huì)導(dǎo)致管理上的短視行為。比如在商品質(zhì)量、價(jià)格、人員服務(wù)等方面管理不善，將會(huì)導(dǎo)致顧客不僅對(duì)便利業(yè)務(wù)不滿，還會(huì)將這種不滿轉(zhuǎn)移到加油站的品牌上來。

2、在加油站經(jīng)營便利店的前期，有一個(gè)消費(fèi)模式的培養(yǎng)時(shí)期。在這一前期階段，石油公司應(yīng)該重視消費(fèi)模式的培養(yǎng)，通過各種促銷和便客服務(wù)引導(dǎo)消費(fèi)者習(xí)慣在便利店的消費(fèi)方式。

由于我國的汽車也是近兩三年才迅速發(fā)展，大部分中國有車人群對(duì)于在加油站便利店里購物、休憩、甚至進(jìn)餐的模式，以及對(duì)加油站單一加油服務(wù)的印象向綜合服務(wù)站的形象轉(zhuǎn)變，還會(huì)有一段的距離。所以在便利店運(yùn)營前期，可能會(huì)存在一段時(shí)間的消費(fèi)者不足甚至虧損的現(xiàn)象，經(jīng)營者要對(duì)此要有充分準(zhǔn)備，并重視對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)模式進(jìn)行培養(yǎng)。

3、便利店業(yè)務(wù)在未來不但是加油站的一個(gè)利潤增長點(diǎn)，而且是石油公司進(jìn)行服務(wù)升級(jí)、培養(yǎng)消費(fèi)者忠誠度的有力手段。這就要求開展便利店等非油品業(yè)務(wù)的加油站狠抓服務(wù)質(zhì)量水平，用超值的服務(wù)來提高自己在油品這一同質(zhì)化市場(chǎng)里面的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，我國的八萬座加油站有超過50％是屬于中石油中石化的，對(duì)于這兩個(gè)國有壟斷巨頭，壟斷的地位后面是一個(gè)服務(wù)質(zhì)量低下的致命弱點(diǎn)。要進(jìn)軍便利店的領(lǐng)域，使其成為新的利潤增長點(diǎn)，那么提高服務(wù)的質(zhì)量、提高服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)將會(huì)成為其發(fā)展的瓶頸。因此，建立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、狠抓服務(wù)質(zhì)量應(yīng)成為重要的注意事項(xiàng)。這方面，可以借鑒在外資公司加油站便利店幾十年的發(fā)展歷史。比如美國的美孚公司（Mobil），在1992年通過在其旗下加油站建立實(shí)施以“速度、微笑、安撫”為名的優(yōu)質(zhì)服務(wù)系統(tǒng)，使得公司旗下8000多座加油站的平均年收入增長了10％。

三 結(jié)論

本文以我國東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的加油站作為討論主題，并針對(duì)該范圍內(nèi)的加油站，根據(jù)經(jīng)營環(huán)境的不同而區(qū)分為市區(qū)內(nèi)加油站，郊區(qū)、高速干線加油站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站三個(gè)類型。同時(shí)，筆者總結(jié)了在加油站開展便利店的兩種常見模式——結(jié)合加油業(yè)務(wù)便利店業(yè)務(wù)的一體化經(jīng)營以及和市場(chǎng)現(xiàn)有專業(yè)便利店商合作，通過分析兩種模式比較優(yōu)勢(shì)，以及各種模式和上述加油站類型的契合程度，本文得出以下結(jié)論。

1、處于市區(qū)內(nèi)的加油站應(yīng)該與市場(chǎng)上現(xiàn)有的專業(yè)便利店商合作聯(lián)營便利店業(yè)務(wù)。對(duì)于加油站，直接利用現(xiàn)有知名便利店品牌、成熟的統(tǒng)一配送體系、大規(guī)模的統(tǒng)一采購不但能得到較低價(jià)格的商品，還能迅速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可；對(duì)于便利店，加油站的運(yùn)營空間可以減輕市區(qū)內(nèi)經(jīng)營的重要成本——地租，且市區(qū)加油站一般網(wǎng)點(diǎn)密集，所以其加入專業(yè)便利店已有的配送系統(tǒng)一般不會(huì)很大增加其配送成本，還能加大其商品采購規(guī)模和單店數(shù)量，對(duì)于提高對(duì)供貨商的議價(jià)能力和提升便利店品牌知名度都有重要意義。

2、郊區(qū)、高速干線上的加油站應(yīng)獨(dú)自一體化運(yùn)營加油業(yè)務(wù)便利店業(yè)務(wù)。這是因?yàn)椋浩湟贿@類加油站地處一般的專業(yè)零售公司的送貨系統(tǒng)的覆蓋范圍以外，很難利用其配送系統(tǒng)；且這類加油站便利店里商品售價(jià)可以稍高，毛利較高，加油站自己經(jīng)營可以達(dá)到利益最大化；再者由于地價(jià)便宜，這類加油站的占地面積較大，因此加油站獨(dú)立運(yùn)營便利店業(yè)務(wù)可以利用空間為消費(fèi)者提供普通便利店不可及的服務(wù)，比如休息室、汽修服務(wù)等等。通過建立屬于石油公司自己的便利店品牌，這些超常服務(wù)能迅速提升石油公司加油站的品牌形象。

3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站是否開展便利店業(yè)務(wù)則要結(jié)合該加油站的地理位置和當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平而定。這是因?yàn)?，首先我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的加油站多為民營油站，基本是單站獨(dú)營模式，無條件開展連鎖便利店的業(yè)務(wù)；其次我國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)汽車普及率相當(dāng)?shù)停佑驼締握炯佑土恳约败嚵髁拷韵鄬?duì)較低；再者鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)消費(fèi)者購買力低下，不一定能支持便利店的運(yùn)營。

參考文獻(xiàn)

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第四篇：非油銷售研討會(huì)

2018年非油銷售及成品油提量研討會(huì)

2017年在我們?nèi)w員工積極努力和緊密配合下，加油站在站容站貌，規(guī)范服務(wù)，以及員工素質(zhì)都有了較大的改善，綜合水平得到了全面提升。一年來在上級(jí)的正確和大力支持下，以強(qiáng)化內(nèi)部鑄造精品站為重點(diǎn)，以降本減費(fèi)為中心，確保加油站安全生產(chǎn)無隱患為目的，大幅提升加油站管理水平，完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

新的一年已經(jīng)來臨，為更好開展新一年的工作召開此次會(huì)議，主要研究討論的話題“一是怎樣提高非油銷售銷售額；二是成品油提量工作如何開展；三是如何加強(qiáng)內(nèi)部管理來提高全員服務(wù)及營銷水平”進(jìn)入2018年，在公司提高數(shù)量質(zhì)量保證的基礎(chǔ)上，積極投身開拓中，千方百計(jì)挖掘潛力客戶及市場(chǎng)。

一、非油銷售工作

1、轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想：非油品業(yè)務(wù)發(fā)展至今，仍有部分員工和站長認(rèn)為非油品是“不務(wù)正業(yè)”任務(wù)重、涉及商品品種多、平均單價(jià)低、不如油品銷量大、利潤高，存在重油輕非油的思想。針對(duì)以上種種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和畏難情緒，我們要及時(shí)組織各部門、各片區(qū)、各加油站認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻領(lǐng)會(huì)集團(tuán)公司、銷售公司、省公司下發(fā)的文件和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于發(fā)展非油品業(yè)務(wù)的講話精神，引導(dǎo)全員樹立并增強(qiáng)?要把非油品打造成為油品銷售企業(yè)一個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊，成為一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)、?非油品經(jīng)營是加油站的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，絕非權(quán)宜之計(jì)等理念，強(qiáng)力推動(dòng)觀念轉(zhuǎn)變，夯實(shí)做好非油工作的思想基礎(chǔ)。思想決定行

4、走出家門，創(chuàng)新培訓(xùn)，提升技能：針對(duì)大多員工銷售觀念陳舊、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)，且缺乏靈活有效的營銷策略、營銷技巧和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為了完成任務(wù)而銷售，造成非油品銷售波動(dòng)起伏大等問題，公司采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來的方式，加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及時(shí)總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)。

5、完善考核，加強(qiáng)引導(dǎo)，量效兼顧：一是用活考核激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮績(jī)效考核的導(dǎo)向作用。年初，結(jié)合全年任務(wù)下達(dá)，同時(shí)下發(fā)考核征求意見稿，充分聽取片區(qū)、加油站意見后下發(fā)試行。在試行1-2個(gè)月后，利用公司班子成員到各片區(qū)、加油站座談?wù){(diào)研的機(jī)會(huì)，再次征求基層員工對(duì)考核辦法的意見，調(diào)整完善后正式實(shí)施。年內(nèi)無特殊原因，不再作大的調(diào)整，但可根據(jù)各個(gè)時(shí)期的工作重點(diǎn)或經(jīng)營短腿作相應(yīng)微調(diào)，以保證考核辦法的相對(duì)穩(wěn)定性和靈活性，加油站根據(jù)市公司考核辦法，細(xì)化站內(nèi)二次分配方案，讓職工一個(gè)班下來，大體知道自己的非油品收入是多少，一目了然。對(duì)于重點(diǎn)商品的專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，堅(jiān)持按月足額兌現(xiàn)，從未間斷。二是加大非油品銷售的獎(jiǎng)勵(lì)力度，在薪酬分配的基礎(chǔ)上，再擠出資金進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，極大地激發(fā)了一線員工的銷售熱情。三是正確處理銷售數(shù)量與經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)系。非油品經(jīng)營始終圍繞企業(yè)增效與員工增收展開，不求無質(zhì)量的突飛猛進(jìn)，力求有質(zhì)量的穩(wěn)扎穩(wěn)打，非油品薪酬分配時(shí)，始終堅(jiān)持量效結(jié)合，以效為主。

二、成品油提量工作

1、經(jīng)營：加強(qiáng)加油站數(shù)質(zhì)量管理，油品統(tǒng)一購進(jìn)，密度統(tǒng)一，嚴(yán)把數(shù)質(zhì)量關(guān)，給加油站的經(jīng)營提供了良好的保證。加強(qiáng)職工素養(yǎng)的培養(yǎng)、創(chuàng)一流的服務(wù)質(zhì)量 站里開展“比、學(xué)、趕、幫、超”。開展工作作風(fēng)整頓活動(dòng)：根據(jù)公司會(huì)議精神，我站經(jīng)過周密安排部署，組織學(xué)習(xí)，懸掛橫幅1條、張貼2幅，提升我站的規(guī)范管理水平，在此過程中提升自身的價(jià)值。

2、服務(wù)方面：現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)做到車到人到，服務(wù)以“服務(wù)、溫馨服務(wù)、快捷服務(wù)為載體。在服務(wù)中與每一位司機(jī)拉近距離，讓一勞累的他們稍感一絲，也許在這不經(jīng)意間多了一位回頭客。我們要牢記“顧客就是上帝”是、是的理念。在服務(wù)中做實(shí)事每一位顧客。俗話說“有耕耘就有收獲”，為顧客提供。企業(yè)發(fā)展不是一個(gè)人的事，只要我們齊心協(xié)力把公司的各項(xiàng)經(jīng)營管理方針認(rèn)真落實(shí)到位，我們的企業(yè)才能像種子一樣在下發(fā)芽，茁壯。

3、抓站容站貌管理，做好員工思想工作：衛(wèi)生是一項(xiàng)常抓不懈的工作，我站的做法是每天早上交接班前對(duì)衛(wèi)生進(jìn)行交接，由接班人員對(duì)衛(wèi)生進(jìn)行巡視檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題就地解決。

4、組織開展各類促銷活動(dòng)：加油站盡量聯(lián)系1-2個(gè)洗車美容店，這樣客戶可以有選擇余地，最大程度方便客戶；加油站現(xiàn)場(chǎng)張貼宣傳海報(bào)，擴(kuò)大影響力，讓所有員工都動(dòng)起來；印制一批介紹xx加油站卡片，對(duì)所有進(jìn)站車輛發(fā)放，以擴(kuò)大在消費(fèi)者中的知名度（卡片的上的圖案是xx加油站，文字內(nèi)容包括xx的企業(yè)宗旨和理念，以及加油站的經(jīng)營項(xiàng)目?jī)刹糠?，介紹要簡(jiǎn)練、全面）；懸掛宣傳標(biāo)語（進(jìn)站口、出站口、站房）；贈(zèng)送紀(jì)念品等。

三、運(yùn)行及內(nèi)部管理

1、非油品工作涉及的商品范圍種類較多，這就對(duì)管理提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。尤其是隨著消費(fèi)者質(zhì)量意識(shí)、食品安全意識(shí)和維權(quán)意識(shí)的提高，新聞媒體的關(guān)注，稍有不慎，看似微不足道的小事，都有可能釀成大事件，給企業(yè)造成巨大的負(fù)面影響。為此，我公司加強(qiáng)管理，促進(jìn)非油品朝著健康方向發(fā)展，并做到?管而不死，活而不亂。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行銷售公司、省公司出臺(tái)的一系列規(guī)章制度，促進(jìn)大家像管理油品一樣精細(xì)化管理非油品。二是結(jié)合公司實(shí)際，完善管理辦法。三是涉及食品衛(wèi)生安全、私自進(jìn)貨、亂開發(fā)票等原則問題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理，絕不含糊。

2、開口營銷、便利店布局陳列、靈活的營銷措施。轉(zhuǎn)變觀念，非油突破從“嘴”開始，為打開非油銷售局面，我引導(dǎo)員工從跟客戶打招呼開始。面對(duì)客戶，保持微笑。在加油站現(xiàn)場(chǎng)推薦，有時(shí)對(duì)顧客一句贊美，就可能完成一筆銷售。歸根結(jié)底是要為顧客提供溫情服務(wù)。如周邊客戶有購買需求時(shí)，在條件允許的情況下，可主動(dòng)提供送貨上門服務(wù)；在加油現(xiàn)場(chǎng)，冬季降溫，提示柴油顧客添加防凝劑，天氣預(yù)報(bào)播報(bào)有雨，提示顧客添加玻璃水，年中、年末提示顧客兌換積分等。

第1招：目標(biāo)銷售法 使用要點(diǎn)：每天定個(gè)小目標(biāo)，自我激勵(lì)。每天上班前，給自己制定一個(gè)小目標(biāo)，比如今天重點(diǎn)推薦什么產(chǎn)品，達(dá)到怎樣的銷售成績(jī)。

第2招：賣點(diǎn)銷售法 使用要點(diǎn)：向顧客講清優(yōu)惠，算省錢賬。

第五篇：6月非油重點(diǎn)工作

非油近期重點(diǎn)工作

一、店面優(yōu)化

1.已經(jīng)優(yōu)化的加油站，要不斷完善提升和保持店面優(yōu)化的效果；重點(diǎn)是非油銷量提升要達(dá)到優(yōu)化的預(yù)期目標(biāo)；分公司整體增幅35%以上；

2.加強(qiáng)訂貨管理，按照省公司對(duì)便利店分類要求，將便利店分為“三類七型”并根據(jù)不同的分類站點(diǎn)，確定了加油站“必有必?！鄙唐访骷?xì)；遵義分公司“必有必保”商品鋪貨率較低，3-5月鋪貨率分別為51%、53%、55%，加油站重視程度和執(zhí)行力較差；

二、促銷活動(dòng)

1.6月促銷活動(dòng)，促銷商品明細(xì)表已經(jīng)下發(fā)，加油站要落實(shí)到人頭，分工明確，促銷有目標(biāo)； 2.加強(qiáng)促銷商品庫存管理，防止脫銷

3.滯銷商品促銷，確保利用本次促銷活動(dòng)消化滯銷商品庫存

三、加強(qiáng)商品庫存管理

1.合理訂貨，優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)；特別是香煙、潤滑油；香煙要防止訂購滯銷香煙；潤滑油要積極開發(fā)客戶，消化潤滑油庫存；

2.中央倉配貨周期調(diào)整為一月三配，部分站保持一月兩配；加油站結(jié)合銷售情況，合理訂貨，降低商品庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)； 3.商品銷售及時(shí)掃碼，加強(qiáng)商品賬實(shí)管理；嚴(yán)禁錯(cuò)亂掃碼、不掃碼、不盤點(diǎn)對(duì)賬的情況，導(dǎo)致賬實(shí)不一致；