第一篇：針對高倒流小區(qū)相關(guān)處理總結(jié)

高倒流小區(qū)處理

一、高倒流小區(qū)定義

4G終端在2G網(wǎng)絡的日均流量超過200M，同時4G終端在4G網(wǎng)絡的流量占比低于90%的小區(qū)。影響4G高倒流的主要原因是深度覆蓋不足，導致4G終端接入2G。就我在楚雄的工作經(jīng)驗來看，高倒流的問題小區(qū)主要分為2大類：高流量區(qū)域和一般流量區(qū)域。

二、高倒流數(shù)據(jù)來源

從經(jīng)分系統(tǒng)提取小區(qū)分流表，下載打開后篩選當月日累計、小區(qū)類型選擇4G。其中從左往右第一個“4G流量”即為4G終端在2G網(wǎng)絡產(chǎn)生的流量，第二個“4G流量”為4G終端在3G網(wǎng)絡產(chǎn)生的流量，第三個“4G流量”為4G終端4G網(wǎng)絡產(chǎn)生的流量。用4G終端在4G產(chǎn)生的流量比上4G終端在2、3、4G網(wǎng)絡產(chǎn)生的流量總和，即為4G終端在4G網(wǎng)絡的駐留比。

三、高倒流小區(qū)處理

(一)后臺處理

以下是一些常見處理措施，需對照小區(qū)指標和告警情況進行調(diào)整，涉及參數(shù)修改內(nèi)容需滿足省公司參數(shù)修改要求。重點對功率、切換、重定向/盲重定向、重選等參數(shù)根據(jù)省公司下發(fā)的ABC類參數(shù)管理辦法和范圍進行有效調(diào)整，原則是盡量使用戶駐留在4G網(wǎng)絡。

1、小區(qū)和站點故障排查、KPI指標監(jiān)控

KPI指標和告警監(jiān)控和處理，避免由于34G站點故障，導致用戶接入2G產(chǎn)生過多流量。檢查小區(qū)和站點是否存在告警，如果存在告警，根據(jù)告警對業(yè)務的影響情況，聯(lián)系相關(guān)人員對告警進行處理并跟進后續(xù)指標。

檢查小區(qū)和站點是否被調(diào)測，如果被調(diào)測，需先檢查小區(qū)狀態(tài)和告警情況，如果小區(qū)狀態(tài)正常且無告警，應及時解調(diào)測小區(qū)，并在解調(diào)測后觀察小區(qū)有無告警和指標是否正常。

如果小區(qū)和站點無告警和調(diào)測，但無業(yè)務、低業(yè)務或者指標較差，需分析小區(qū)是否存在故障、參數(shù)設置是否合理，并加以處理。

對于無告警和調(diào)測，小區(qū)業(yè)務極低，小區(qū)范圍內(nèi)用戶投訴4G網(wǎng)絡無法上網(wǎng)，在其他處理手段無效時，可考慮對小區(qū)RRU和基帶板進行復位操作。

2、功率調(diào)整

對于“基帶資源參考信號功率(dBm)”設置過低的LTE小區(qū)，可進行功率提升，以擴大小區(qū)覆蓋范圍。對于部分受“基帶資源最大傳輸功率(dBm)”太低，無法提升提升功率的小區(qū)，需對“天線端口信號功率比(dB)(PB)”和“PDSCH與小區(qū)RS的功率偏差(dB)(PA)”進行調(diào)整，然后再進行小區(qū)功率提升。

對于站點密集區(qū)域，降低周圍小區(qū)的功率可一定程度提升本小區(qū)的業(yè)務量，不建議使用。

3、互操作參數(shù)調(diào)整

對于234G互操作參數(shù)設置不合理的小區(qū)，可修改此類參數(shù)，以減少往2G和3G的切換和重選，讓4G終端盡可能駐留在4G網(wǎng)絡。該類參數(shù)調(diào)整需考慮小區(qū)整體指標，包括接通率、掉線率和切換成功率等。

4、接入?yún)?shù)調(diào)整

對于接入?yún)?shù)設置不合理的小區(qū)，可修改此類參數(shù)，以降低接入4G網(wǎng)絡的電平等限制?，F(xiàn)網(wǎng)該類參數(shù)設置基本一致，一般不用修改。

5、鄰區(qū)光系調(diào)整

鄰接關(guān)系核查，包括與2G和3G的鄰接關(guān)系，CIO設置是否合理，對漏配鄰區(qū)、CIO設置不合理的小區(qū)進行調(diào)整。

6、異系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整

TDS側(cè)參數(shù)核查：功率、切換（3A、2D+3C）、重選(最小接入電平、異RAT測量觸發(fā)門限、TDS-TDL重定向（SINB19、虛擬鄰區(qū)、真實鄰區(qū)、測量配置），尤其是TDS-TDL重定向參數(shù)的布放，對于存在24G無3G的邊緣區(qū)域，連接態(tài)直接重定向到4G，避免切換至2G。

2G側(cè)參數(shù)核查：2G-TDL重選參數(shù)布放（lisence,門限（-124）；2G-TDS重選參數(shù)：QosearchI、TDoffset、虛擬鄰區(qū)等參數(shù)的核查，使用戶駐留到3G，降低4G用戶在2G產(chǎn)生的流量。

7、其他

核查234G同覆蓋明細，對234G同覆蓋對應錯誤站點進行修改，駐留比得到提升。對于天線波瓣寬度設置過低的小區(qū)可適當增加天線波瓣寬度(盡可能吸收業(yè)務)。高流量區(qū)域，如高校區(qū)域，由于用戶較多，即使極少的一部分用戶占用2G，也導致倒流流量>200M,此類場景通過和省公司溝通，對于此類小區(qū)，可以通過提升駐留比至90%進行解決。

(二)外場處理方式

外場處理主要以提升4G覆蓋和4G用戶為主。

1、派單原則：

1.現(xiàn)場調(diào)整聯(lián)系后臺人員； 2.提供共站GSM、LTE天線的方向角、下傾角； 3.根據(jù)后臺聯(lián)系人的調(diào)整要求進行調(diào)整。

2、方位角調(diào)整原則： 1.盡量往用戶較多的方向調(diào)整

2.盡量覆蓋同覆蓋2G小區(qū)所覆蓋區(qū)域，保證2G覆蓋范圍內(nèi)的4G覆蓋強度。3.減少4G小區(qū)的重疊覆蓋，增加本小區(qū)業(yè)務。

4.盡量做到234G同覆蓋，結(jié)合MR采集數(shù)據(jù)，重點對站點覆蓋效果進行評估，通過周邊站點的連動調(diào)整，有效解決區(qū)域內(nèi)深度覆蓋不足，通過現(xiàn)網(wǎng)資源無法有效解決的，提出解決方案，通過站點整改或者后期補點進行解決。

3、下傾角調(diào)整原則：

為了提升4G覆蓋，一般將下傾角較低的天線進行一定程度抬升，但應避免天線平打和上仰。

第二篇：針對小區(qū)項目制定的相應措施

針對小區(qū)項目建設制定的相應措施

具一定規(guī)模的住宅小區(qū)項目能夠保質(zhì)保量的如期竣工離不開各參建單位的通力協(xié)作與共同努力，作為參建單位之一的監(jiān)理單位在過程實施中具備相當?shù)慕M織管理、全面預控能力顯得尤為重要。如何充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢、管理主導優(yōu)勢呢？首先應從項目特點入手，抓住關(guān)鍵線路中的重點、難點，因勢利導的加以組織管理，才能最終使得戰(zhàn)略目標順利實現(xiàn)。

一、群體住宅小區(qū)項目的自身特點

具備一定規(guī)模的住宅小區(qū)項目相比單體工程具有以下五個方面多的特點：

1)、小區(qū)內(nèi)單體建筑物多，并設有地下人防或大型停車場，工作量多，施工作業(yè)面廣，工作周期較長

2)、工程合同多、參建的施工隊伍多，施工人員素質(zhì)參差不齊，組織協(xié)調(diào)管理任務重

3)、涉及的工程專業(yè)多，技術(shù)復雜性較強，對監(jiān)理人員專業(yè)技術(shù)要求較高

4)、工程中后期配套項目諸如：市政道路、雨污水管網(wǎng)、供電、自來水、煤氣、電信、有線電視、景觀綠化、路燈進場，交叉施工，現(xiàn)場作業(yè)面不多，監(jiān)理協(xié)調(diào)管理任務繁重 5)、外界關(guān)注程度多

以上所述的五個方具有一定的普遍性，全部了然于心才能夠在項目實施過程中針對關(guān)鍵階段、關(guān)鍵部位提前做出有針對性的控制措施

二、抓住重點、解決難點，制定措施，實現(xiàn)既定目標

小區(qū)建設過程中始終涉及的兩個主要方面，也是建設單位最為關(guān)注的兩個方面；一是工期、二是質(zhì)量。無論是政府投資或是開發(fā)商投資建設，經(jīng)濟效益應是第一位的，效益首先來自于工期的合理約束，質(zhì)量要求不變，施工周期越短效益越明顯，也就是建設過程時效性強、即約定時間內(nèi)的完成情況良好。所以監(jiān)理單位在過程控制中應充分把握關(guān)鍵脈搏，服務于建設單位的管理理念，首先應當做好工期的控制工作。影響工期的因素除自身的某些特點外，還應考慮以下等客觀因素：

①、天氣及季節(jié)因素：諸如雨季、冬季、農(nóng)忙、春節(jié)等。

②、資金因素：由于資金的不足，致使材料、人員、機械的不到位，工程短期內(nèi)停滯不前，影響了建設總工期。

針對項目建設的工期進度控制，監(jiān)理單位在內(nèi)業(yè)環(huán)境管理方面應做好以下幾個方面：

1)、建立健全審查制度，綜合評析合理性、時效性

依據(jù)監(jiān)理大綱的內(nèi)容，對報審的進度計劃從以下七個方面進行綜合評析：

①、工期符合：總計劃、旬計劃、月計劃、周計劃編制的時間應符合約定的建設工期

②、內(nèi)容全面：分項工作量應符合設計工作量要求

③、順序合理：順序施工，不會造成影響質(zhì)量和帶來窩工等現(xiàn)象 ④、資源均衡：所用到的工程材料應當是市場上正常供應的材料 ⑤、保證質(zhì)量：保證正常的工序銜接時間，不應過份趕工 ⑥、安全可靠：節(jié)點的時間周期必須滿足安全生產(chǎn)的要求 ⑦、技術(shù)可行：

除了以上七個方面，同時應著重審查關(guān)鍵節(jié)點計劃的合理性，監(jiān)理在核定個單位工程施工進度總目標與分目標時，對實現(xiàn)目標的可行性要進行必要的論證。即對實現(xiàn)目標的工作面，最多人數(shù)，作業(yè)班數(shù)，材料與設備供應，技術(shù)間隙，施工方案進行考核比對。2)、強化方案審核，優(yōu)化施工方案

比對優(yōu)化后的施工方案，對保證施工進度計劃的實現(xiàn)非常重要，監(jiān)理部應當利用自身技術(shù)優(yōu)勢和積累的豐富的經(jīng)驗在審核工程中向施工單位提出合理化的建議。

3)、理順不同分布部位的階段施工順序 4)、事中控制，檢查進度計劃的落實

充分利用工程例會，每月定期召開工地例會，對比進度計劃的執(zhí)行情況，指出存在的問題，建議承包單位提出整改措施。針對工期特別緊的項目可以以日報的形式檢查實施情況。在施工單位實施批準的進度計劃和監(jiān)理進行跟蹤的基礎上，要求施工單位每日填報“施工進度計劃情況統(tǒng)計表”，達到以日保旬，以旬保月，以月保節(jié)點的目的。

三、強化管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定質(zhì)量難點控制措施

1)、綜合實力強所帶來的問題：規(guī)模小區(qū)單體工程多，參建施 工隊伍多，由于施工隊伍間的綜合實力不均衡，會造成同時期施工的某些單體工程質(zhì)量問題相比較多，工期也明顯滯后的現(xiàn)象，監(jiān)理單位在開展工作中應有重點的對這些參建單位進行監(jiān)督管理，通過平時口頭提醒，書面通知，會議討論等形式，幫助其解決施工過程中實際遇到的難題，難度較大的個別問題，還應及時會同建設單位共同解決。2)、工程中后期監(jiān)理控制措施：工程中后期配套單位進場，市政、雨污水、通信、電力、自來水、煤氣、景觀綠化、路燈等，由于作業(yè)面小，工種交叉作業(yè)，矛盾問題明顯。監(jiān)理在過程控制中應做好以下方面協(xié)調(diào)工作

①、理順不同部位、階段的施工順序、制定配套施工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)細則 ②、各工種施工前以專題會議形式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各施工方的作業(yè)面 ③、調(diào)配經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員，專職進行協(xié)調(diào)管理與質(zhì)量控制 ④、加強成品的保護巡查力度，要求施工單位制定交叉作業(yè)成品保護措施

⑤、針對隱蔽工程及不可避免的成品破壞部位，及時做好隱蔽紀錄，并附圖舉證

⑥、定期召開安全專題會議，著重宣講安全文明施工意識，杜絕斗毆打架事件的發(fā)生

四、驗評分離、強化驗收，嚴格最后一道質(zhì)量控制程序

小區(qū)竣工交付前的最后一道監(jiān)理驗收就是分戶驗收制度，分戶驗收的細節(jié)按照《江蘇省住宅工程分戶驗收標準》執(zhí)行，就規(guī)模小區(qū)而言，如何在最恰當?shù)臅r間的完成這項繁重的工作呢，結(jié)合近年來工作，監(jiān)理部應在以下幾個方面的做足控制工作 1)、制定分戶驗收細則，主要是結(jié)合工程特點，明確開展工作的時間，如何提前預控，問題處理方案

2)、工程開工前，組織施工單位共同學習分戶驗收要求，加強其質(zhì)量意識

3)、提前介入，施工過程中按分戶驗收標準進行跟蹤驗收，減少后期整改工作量，提高分戶驗收合格率，壓縮驗收工期

4)、召開專題分戶驗收會議。要求各方負責人參加，以專題會議形式約束施工方及時整改問題部位，分管監(jiān)理人員及時跟蹤監(jiān)督修復情況

5)、對敏感性問題諸如裂縫、層高、滲漏、節(jié)能等要求施工單位編制專項方案，監(jiān)理單位編制相應實施細則，對關(guān)鍵點做到可控、可防、可治

6)、實行監(jiān)理內(nèi)部三級自查制度，自檢、互檢、綜合檢，杜絕因人為因素帶來的質(zhì)量問題

第三篇：針對小區(qū)亂停車的倡議書

針對小區(qū)亂停車的倡議書

針對小區(qū)亂停車的倡議書1

廣大居民朋友：

為進一步提升城市品位，提升廣大居民及駕駛?cè)藛T文明停車意識，不斷規(guī)范轄區(qū)停車秩序，提升城市整體形象，助力文明城市測評，我們倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側(cè)劃定的機動車停車泊位內(nèi)，非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放在人行道的非機動車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。

二、車輛停放不占用公交專用停車泊位，不“一車多占”，不超出泊位劃線以外停放，禁止占用車行道、人行道、盲道、消防通道等停放車輛。

三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點，臨時停車做到快上快下。

四、保持好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動告知自己周邊的朋友，以實際行動告別亂停亂放陋習。

五、嚴禁在消防通道停車泊位。

針對小區(qū)亂停車的倡議書2

廣大駕駛員朋友：

近年來，隨著我縣經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)機動車和駕駛?cè)藬?shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停車行為仍然普遍存在，為進一步提升廣大駕駛員文明交通意識，做到“文明停車、規(guī)范停車”，不斷規(guī)范我縣城區(qū)道路交通秩序，提升城市整體形象，縣公安局交管大隊向廣大駕駛員、車主共同發(fā)出以下倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在機動車道兩側(cè)的機動車停車泊位上，非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放在人行道的非機動車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。

二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不一車占用兩個停車泊位，不超出泊位劃線以外停放；非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放到人行道板劃定的停車位，不占用車行道、人行道及機動車泊位。

三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不停在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點，臨時停車做到快上快下。

四、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習。

“美麗瓷都是我家、文明停車靠大家”，文明出行，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起為營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境共同努力。

針對小區(qū)亂停車的倡議書3

善良的小區(qū)業(yè)主/住戶：

您好！

小區(qū)是全體居民共同生活的地方，是我們所有居民一個共同的家，生活中沒有誰愿意永遠住在一個衛(wèi)生環(huán)境惡劣的家中。小區(qū)公共空間是大家共有的生活空間，任何個人都無權(quán)侵占和損害。對小區(qū)公共空間的侵占和損害就是對我們大家利益的侵害，是絕對不允許的。我們大家的生活環(huán)境就常常因您生活中不經(jīng)意的一個小舉動而受到影響，而您的個人某些行為也往往代表著您身后整個家庭的素質(zhì)、尊嚴以及幸福程度。為了我們自己和家人的修養(yǎng)和品德，針對本小區(qū)狀況我們現(xiàn)提出如下倡議：

1、居民鄰里團結(jié)友好、家庭和睦相處、敬老愛幼、互諒互讓、互幫互助，遵守社會公德，遵守小區(qū)公約。

2、各戶居民應自覺整理門前衛(wèi)生，不堆放雜物、不亂倒污水；珍惜物業(yè)服務人員勞動成果，不在樓道和小區(qū)內(nèi)隨意丟棄果皮、紙屑、煙頭、食品袋、飲料瓶及其他生活垃圾、不隨地吐痰、不在墻上亂貼亂畫、不向窗外亂扔雜物、不在小區(qū)內(nèi)燃放鞭炮、不在地下室大小便（流浪狗才會這么做）。

3、保證樓內(nèi)公共通道暢通，不在樓道私搭亂建、不放置任何雜物，公共通道上不存放自行車、摩托車。

4、中午12點30分至2點整，晚11點00分以后，上下樓梯應放輕腳步，盡量不要發(fā)出巨大響聲。

5、愛護公共設施，保證水、電、煤氣及通信設施的安全暢通。裝修不得破壞承重結(jié)構(gòu)及原管道線路。發(fā)現(xiàn)有破壞和偷盜小區(qū)公私設施財物的行為應該及時制止和勸阻或者直接報告物業(yè)或報警。

6、機動車和非機動車都要按規(guī)定道路行駛，不超速，不鳴笛；停車有序，不影響其他車輛、行人通行。

7、養(yǎng)寵物必須符合有關(guān)規(guī)定，并進行防疫，不隨意丟棄寵物。

我們希望在今后的生活中，大家都能自覺遵守小區(qū)文明公約，積極對于不文明行為進行監(jiān)督，為營造一個干凈美麗的生活環(huán)境，建設一個生態(tài)文明的新小區(qū)，肩負起我們自己應有的責任，給我們的孩子們做一個好的榜樣！

針對小區(qū)亂停車的倡議書4

廣大居民朋友：

為解決非機動車亂停亂放難題，進一步規(guī)范非機動車停車秩序，提升城市管理精細化水平，現(xiàn)就文明規(guī)范停放非機動車向您發(fā)出如下倡議：

1、請將電動車、自行車等非機動車輛自覺停放在已劃設的非機動車停車位內(nèi)，不得占用機動車位、機動車道、非機動車道、通道口和盲道等。

2、非機動車應當按照停車區(qū)域內(nèi)箭頭標識方向（車頭向外），統(tǒng)一朝向，整齊有序擺放，嚴格停放在劃線的停車區(qū)域內(nèi)。

3、沿街單位和商鋪需嚴格按照市容環(huán)衛(wèi)責任人的要求，拒絕非機動車在門前亂停亂放，對非機動車隨意停放的，應當及時予以勸阻，并引導按規(guī)定有序停放。

4、對違反規(guī)定亂行駛、亂停亂放的非機動車，將依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，采取拖車、現(xiàn)場鎖車、媒體曝光、接受學習教育及依法進行處罰等措施。

文明之行，始于足下。讓我們積極行動起來，文明停車，規(guī)范停車，愛護市容環(huán)境，維護城市秩序，增強文明意識，做城市文明的引領(lǐng)者、踐行者、守護者，共同營造平安、和諧、暢通的道路交通環(huán)境！

針對小區(qū)亂停車的倡議書5

尊敬的業(yè)主朋友們：

文明，是日照最優(yōu)雅的氣質(zhì)、最美麗的風景。我們這座城市，既有藍天碧海金沙灘的自然風光，也有崇德向善、文明尚禮的人文氣質(zhì)。為進一步規(guī)范住宅小區(qū)車輛停放秩序，提升城市文明程度，營造道路暢通、出行方便、安全舒適的居住環(huán)境，市住房城鄉(xiāng)建設局、市文明辦、市委市直機關(guān)工委、市公安局、市消防救援支隊和市物業(yè)管理協(xié)會向廣大業(yè)主朋友們發(fā)出以下倡議：

一、保持生命通道暢通。消防通道是生命通道，當火災發(fā)生時，消防通道堵塞會延誤救援滅火的最佳時機，當小區(qū)居民身體不適急需醫(yī)療救援時，消防通道堵塞也會延誤病人的最佳搶救時間。為了我們每位居民的安全，請自覺有序停車，不要將車輛停放在消防通道、小區(qū)主干道及出入口。

二、安全有序文明停車。小區(qū)內(nèi)停車有序、保持暢通，是我們方便出行的前提條件，停車混亂、堵塞，容易延誤大家的出行時間。為維護小區(qū)良好的停車秩序，開車進入小區(qū)請減速慢行，請勿在非停車位區(qū)域停車，不要騎線、壓線停車，不要占用其他業(yè)主車位停車，不要妨礙其他車輛及行人正常通行。

三、愛護公共停車設施。請愛護小區(qū)內(nèi)車棚、車庫、車位、道閘等公共停車設施，讓它們更好地為全體業(yè)主服務。

小區(qū)是我家，管理靠大家。讓我們攜起手來，提高文明意識，自覺規(guī)范停車，讓我們的家園更加美好！

針對小區(qū)亂停車的倡議書6

漫谷的鄰居們：

大家好！

我們共有同一個家園，共享同一片藍天，居住在同一方土地上，同呼吸共命運，這就是我們的家，我們共同愛著她。

為了我們的家園能舒適、溫暖、和諧、安全、美好，共建一個品質(zhì)文明的小區(qū)需要我們大家共同努力，請從自己做起，從自己的家人做起，從每件事做起，從一點一滴做起。

小區(qū)內(nèi)地上車位、草地、道路、電梯、樓道、公共設施都是全體業(yè)主共有的，需要所有人共同珍惜、愛護。

為了大家的集體利益，一部分熱心業(yè)主經(jīng)過積極爭取努力斗爭，才有了現(xiàn)在的結(jié)果，大家能安心的把車停進小區(qū)里面。請別忘記，一定要自覺停車入位，車位已滿的情況下請停放在小區(qū)外面，不要亂停亂放，小區(qū)內(nèi)請慢速行駛。尤其是單元門前、道路拐彎地方、消防通道，請別隨便停放車輛。車位屬于有車業(yè)主也屬于無車業(yè)主的。我們的小區(qū)屬于剛需社區(qū)，小區(qū)內(nèi)老人孩子很多，相信誰家都有老人或者孩子，他們都是弱勢群體也是我們的親人，為了我們親人的生命安全，請你高抬貴手能夠規(guī)矩停車在小區(qū)內(nèi)減速行駛，別讓悲劇發(fā)生，別讓親人流淚！

從即日起，大家互相監(jiān)督，但凡發(fā)現(xiàn)有停在單元門口、消防通道、草坪上、道路拐彎、擋道的車，都可以善意提醒，對于不知錯即改者，請您拍下照片或視頻，并發(fā)給“原鄉(xiāng)漫谷大小事”公眾號，我們將每周匯總公布。第一次公布遮擋2個車牌數(shù)字，第二次遮擋1個數(shù)字，第三次公布完整車牌信息(或車主)。如果您真的不在意自己的影響，請接受所有漫谷鄰居的鄙視和譴責吧！

管理好小區(qū)環(huán)境，是物業(yè)的職責所在，即使出于公事公辦，必須管理好。同時也是我們每個漫谷人的事情，這是我們的家園，我們傾注了心血和美好希望的大家庭。發(fā)自內(nèi)心地從感情上想要我們的家園能夠干凈、溫馨、文明和諧！

還有什么需要質(zhì)疑的呢？還有什么需要猶豫的呢？讓我們一起行動起來吧！規(guī)范停車吧！減速行駛吧！電梯內(nèi)請勿吸煙吧！別再踐踏草坪吧！

這里是你的家，我的家，他的家，這是我們共同的家！我們大家都愛她！

針對小區(qū)亂停車的倡議書7

尊敬的市民朋友：

文明、安全、暢通的道路交通環(huán)境是城市的名片，也是市民素質(zhì)、文明素質(zhì)的具體體現(xiàn)。近年來，隨著中心城區(qū)機動車的數(shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范的停車行為普遍存在。為進一步提升城市品位，提升廣大市民及駕駛?cè)藛T文明停車意識，不斷規(guī)范中心城區(qū)停車秩序，提升城市整體形象，助力文明城市創(chuàng)建，我們倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側(cè)劃定的機動車停車泊位內(nèi)，不得超出泊位線，不得占用兩個停車泊位。非機動車（含摩托車、電動車、助力車）停放在人行道的非機動車泊位內(nèi)，并做到 “入線內(nèi)、擺整齊、同朝向”。

二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位。嚴禁占用未劃定停車泊位的道路、道路交叉口、人行道、盲道及應急通道。

三、任何單位（個人）未經(jīng)城市管理部門許可，不得在公共區(qū)域私劃停車位或使用地鎖、石礅、柵欄、限行樁等障礙物占用公共停車泊位。

四、保持良好的車容車貌，堅持文明規(guī)范停車，主動勸導家人及身邊的朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習。

美麗云浮是我家、文明停車靠大家。市民朋友們，文明規(guī)范停車，從你我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們共同營造安全、文明、有序、暢通的交通環(huán)境，為創(chuàng)建全國文明城市貢獻自己的力量！

針對小區(qū)亂停車的倡議書8

尊敬的市民朋友：

為進一步提升城市品位，提升廣大市民及駕駛?cè)藛T文明停車意識，不斷規(guī)范我區(qū)停車秩序，提升城市整體形象，我們倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側(cè)劃定的機動車停車泊位內(nèi)，不得超出泊位線。非機動車（含摩托車、電動車、助力車）停放在停車泊位內(nèi)，并做到 “入線內(nèi)、擺整齊、同朝向”。

二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位。嚴禁占用未劃定停車泊位的道路、道路交叉口、人行道、盲道及應急通道。

三、任何單位（個人）未經(jīng)管理部門批準，不得在公共區(qū)域私劃停車位或使用地鎖、石礅、柵欄、限行樁等障礙物占用公共停車泊位。

四、堅持文明規(guī)范停車，主動勸導家人及身邊的朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習。

曲江是我家，文明停車靠大家。市民游客朋友們，文明規(guī)范停車，從你我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們共同營造安全、文明、有序、暢通的交通環(huán)境，為擦亮城市名片貢獻自己的力量！

針對小區(qū)亂停車的倡議書9

小區(qū)的居民們：

在我們的小區(qū)內(nèi)總是有一些居民為了停車方便，把車?？吭诼飞希鹤舆?，甚至停在他人的家門口。有序停車的道理大家都懂，但又有多少人去遵守呢？每天清晨車子的喇叭聲就吵醒了我，移車子，讓車子，各種麻煩事都出現(xiàn)了，我們何不提前預防這種事情的發(fā)生？為此，我向小區(qū)居民們發(fā)出有序停車的倡議，讓我們從今天開始努力做到以下幾點：

1、在回到家前，請把車子車子停到車庫或指定區(qū)域。

2、不要太早或太晚按喇叭，打擾居民休息。

3、如果車位停錯，請不要大聲喧嘩，到處指責。

4、嚴禁在其他出口停車，不可以影響交通出行。

5、如果臨時停車，有急事，請在車窗上留下自己的電話。

要是人人都能有序停車，可以為大家?guī)矶嗌俜奖悖克?，親愛的居民們，讓我們一起維護秩序，遵守承諾，做一個素質(zhì)高雅的公民吧！

針對小區(qū)亂停車的倡議書10

尊敬的小區(qū)業(yè)主：

感謝大家一直以來對小區(qū)建設做出的貢獻和對物業(yè)工作的支持，小區(qū)是城市的細胞，文明小區(qū)的創(chuàng)建是文明城市創(chuàng)建的重要組成部分，創(chuàng)建文明城市，共建美好家園，是每一個市民共同的心愿。在此，我們向全體業(yè)主發(fā)出倡議：

一、從我做起，積極參與。創(chuàng)建文明小區(qū)，共建美好家園，需要廣大業(yè)主的積極參與，每一位業(yè)主都有責任、有義務通過自己的文明言行，為小區(qū)增光添彩。

二、立足小區(qū)，熱心公益。 每一位業(yè)主積極參加街道、社區(qū)、物業(yè)組織的小區(qū)各項創(chuàng)建活動，努力爭做文明使者，為創(chuàng)建文明城市、文明小區(qū)添磚加瓦。

三、改掉陋習，文明自律。做到“不違章搭建，不亂堆亂放，不違規(guī)裝修，不亂扔垃圾，不亂貼亂畫，不高空拋物，不亂停車輛，不飼養(yǎng)家禽，不隨地吐痰，不損壞公共設施，不毀綠種菜，不講粗話臟話”；鄰里和睦，友善團結(jié)，說文明話，辦文明事，做文明人。

四、遵紀守法，按時繳費。物業(yè)費是小區(qū)建設和享受物業(yè)服務的基本保障，直接影響小區(qū)的環(huán)境優(yōu)美、干凈整潔、物業(yè)維修，為了給您提供更好的物業(yè)服務，請大家自覺遵守《江蘇省物業(yè)管理條例》、《蘇州市住宅區(qū)物業(yè)管理條例》規(guī)定，按時足額交納物業(yè)服務費。因為有你們的支持我們的'物業(yè)服務才能正常有序的開展，歡迎大家對我們工作的監(jiān)督。

業(yè)主朋友，行動起來吧！文明小區(qū)人人愛，從我做起，從點滴做起，從身邊做起。您的形象就是小區(qū)的形象，小區(qū)的形象就是您的形象，讓我們，齊心協(xié)力，攜手并肩，共創(chuàng)和諧美好家園。

最后祝愿xx小區(qū)越來越好！祝小朋友們兒童節(jié)快樂！小區(qū)有你更精彩！

針對小區(qū)亂停車的倡議書11

我小區(qū)廣大司機朋友們：

小區(qū)大家的小區(qū)，是文明的小區(qū)，小區(qū)車輛數(shù)量突飛猛增，有限的停車位已不能適應當下的車輛數(shù)量，很多車輛停下后影響到其他車輛的出行，晚上稍回晚一些就需要在整個院區(qū)內(nèi)苦苦尋找車位，車輛停放的不整齊、亂停放也影響到了院區(qū)居民的日常出行等，現(xiàn)特向我院區(qū)廣大司機朋友發(fā)出如下倡議，希望大家能夠積極參與進來，共建我美好院區(qū)，方便了他人也就是方便了自己。

1、按位停車，盡量車頭朝外，方便出行。

2、每車前擋風玻璃處放置本車聯(lián)系方式，以方便堵住他人車輛時聯(lián)系。

3、實在找不到不影響他人車輛出行的停車位時，可以停放在各樓層間的通道內(nèi)，但是必須將本人聯(lián)系方式留下，以便別人急需時聯(lián)系挪動車輛。

4、小區(qū)大通道內(nèi)盡量將車輛停放整齊，緊靠路邊，不要影響到兩車會車和各樓層間通道的車輛進出。

5、按車位停車時，將車與車的距離控制在適當安全距離即可，不要太寬，能停三輛車的不停兩輛，能停兩輛車的不停一輛車。

6、車輛盡量不要停在各樓單元門口，不要堵住單元樓門口的自行車、電動車的進出。

7、所停車位盡量注意到旁車是否能安全的出行，不能太窄，避免刮蹭到自己車輛。

8、車輛出行難免有磕碰，我小區(qū)車輛相互間刮蹭的，盡量可以將本人聯(lián)系方式寫一紙條留于被刮蹭車輛車窗上。

針對小區(qū)亂停車的倡議書12

廣大市民朋友們：

隨著我縣經(jīng)濟的快速增長，車輛保有量不斷增加，不文明停車行為日益凸顯，嚴重影響了城市良好形象。為進一步提高廣大市民及駕駛?cè)藛T文明交通意識，不斷規(guī)范城區(qū)道路、住宅小區(qū)停車秩序，提升城市文明程度，我們倡議:

1.請自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或城區(qū)道路兩側(cè)劃定的機動車停車泊位上，不能出現(xiàn)一車占兩位、停車不入位等現(xiàn)象，車輛停放不占用車行道、人行道、盲道，不占用綠地等；

2.請自覺將機動車停放在小區(qū)停車位，不要騎線、壓線停車，不占用消防通道、小區(qū)主干道及出入口，不占用其他業(yè)主車位停車，不妨礙其他車輛及行人正常通行；

3.請自覺將非機動車(含摩托車、電動車、共享單車)停放在人行道的非機動車位內(nèi)，并做到按位、統(tǒng)一朝向停車；

4.全縣機關(guān)干部應以身作則、率先垂范，在公共場所要文明停車、規(guī)范停車，同時盡量選擇低碳出行，改變使用機動車上下班的方式，禮讓群眾停車，方便群眾出行。

廣大市民朋友們，幸福之城你我共建，文明之城你我共治，和諧之城你我共享，有序停車從我做起，請自覺將愛車停在指定位置。希望您能文明停車，爭做新時代好市民！

針對小區(qū)亂停車的倡議書13

尊敬的社區(qū)居民朋友們：

大家好！

“xxxx北區(qū)是我家，幸福安定要靠我們大家”，小區(qū)是你我共同生活的大家庭，共建文明的小區(qū)交通環(huán)境，是每位社區(qū)居民應盡的義務。隨著小區(qū)車輛逐漸增多，車輛在小區(qū)的超速行駛、違規(guī)停放的問題日益凸顯，嚴重影響了小區(qū)居民的正常生活及人身安全。作為xxxx北區(qū)社區(qū)的居民，我們倡導“自我約束和文明禮讓”的社會公德，為營造一個道路暢通、出行方便、安全舒適的小區(qū)生活居住環(huán)境，現(xiàn)向小區(qū)內(nèi)有車的居民朋友們發(fā)出倡議：

1、進入小區(qū)車輛應先減速慢行，按規(guī)定路線以不超過每小時20公里限速行駛。禮讓斑馬線、老人、孩童；雨天駕車，應禮讓行人，以免濺水。

2、以文明停車為榮，以亂停亂放為恥，希望小區(qū)鄰居們嚴格遵守小區(qū)車輛管理規(guī)定，在小區(qū)馬路上嚴禁停車。

3、文明行車，規(guī)范停車，車輛不停入綠地，不堵占消防通道；車輛須規(guī)范停放在指定車位，不擠占相鄰車位，不影響其它車輛出入位；對號入位，不占位停車，尤其在道路拐彎的地方盡量不要?？?，否則會車、轉(zhuǎn)彎對雙方車輛都有潛在的危害。

4、從我做起，時刻提醒家人、親戚、朋友和鄰居，樹立文明交通意識，注意小區(qū)交通安全，關(guān)愛自己和他人的生命，做小區(qū)文明交通的倡導者、實踐者和守護者。

尊敬的各位社區(qū)居民，衷心感謝您的支持與配合，我們共同努力，營造安全、文明的居住氛圍，維護小區(qū)交通的安全秩序和美好環(huán)境，共創(chuàng)和諧小區(qū)，共建幸福家園。

針對小區(qū)亂停車的倡議書14

全院教職員工：

您們好，文明交通是學院的形象。文明交通不僅體現(xiàn)在安全、暢通的通行秩序，而且還體現(xiàn)在規(guī)范、文明的停車規(guī)范。近年來，隨著學院機動車數(shù)量的增加，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停的現(xiàn)象時有發(fā)生，為進一步加強廣大教職員工文明交通意識，做到“文明停車、規(guī)范停車” ，向廣大教職員工發(fā)出倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在各樓宇停車場、停車位或指定區(qū)域內(nèi)，做到按位、統(tǒng)一車頭外向停車。

二、車輛停放按照學院交通指示標志停車，不占用消防專用通道。

三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不停在路口、機動車道、人行通道 等可能影響他人通行的地點，臨時停車做到即停即走。

四、借道進出停車場或道路停車泊位的，不得妨礙其他車輛或者行人通行。

五、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的同事，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習，規(guī)范自己的停車行為。

“美麗齊醫(yī)是我家、文明停車靠大家”，我們需要廣大教師們的積極配合、理解和支持，敬請您們自覺遵守停車規(guī)定、規(guī)范文明停車、拒絕亂停亂放，文明出行，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起為營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境共同努力。

針對小區(qū)亂停車的倡議書15

廣大市民朋友們：

近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟的快速增長，城區(qū)機動車和駕駛?cè)藬?shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停車行為仍然普遍存在，為進一步提升廣大駕駛員文明交通意識，做到“文明停車、規(guī)范停車”，不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，提升城市整體形象，薛城交警大隊向廣大駕駛員、車主共同發(fā)出以下倡議：

一、自覺將機動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側(cè)劃定的機動車停車泊位內(nèi)，非機動車(含摩托車、電動車、助力車)停放在人行道的非機動車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。

二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不一車占用兩個停車泊位，不超出泊位劃線以外停放，禁止占用車行道、人行道、盲道、消防車專用通道等停放車輛。

三、需臨時停車上下客時，應選擇合適的臨時停車點，并注意他人的行車安全，不停在十字路口、機動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點，臨時停車做到快上快下。

四、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的朋友，以實際行動告別車輛亂停亂放陋習?！懊利愌Τ鞘俏壹?、文明停車靠大家”，文明出行，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起為營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境共同努力。

倡議人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

第四篇：小區(qū)保安調(diào)查問卷(針對業(yè)主)

附錄

孝義市金暉小區(qū)保安調(diào)查問卷

尊敬的小區(qū)業(yè)主，您好。為了了解小區(qū)保安現(xiàn)狀，解決小區(qū)保安實際問題，特此向您發(fā)放問卷。希望您可以根據(jù)自己的理解作出客觀的回答，謝謝合作！如果您對保安現(xiàn)狀有什么好的意見和建議，您可以寫在問卷上或者直接和我溝通。

1、您向小區(qū)保安人員尋求過幫助嗎?（）

A、經(jīng)常

2、您認為哪個年齡段人適合當保安？（）

A、18—25歲

3、您進出小區(qū)保安和您經(jīng)常打招呼嗎？（）

A、經(jīng)常B、偶爾C、極少

B、偶爾C、極少D、從未 D、從未 B、25-30歲 C、30-40歲 D、40歲以上B、偶爾C、極少D、從未

4、您的觀察中，保安有工作失誤或者不稱職的時候嗎?（）A、經(jīng)常

5、您覺得保安的工作辛苦嗎?（）

A、很辛苦 B、比較辛苦

6、您覺得小區(qū)的保安素質(zhì)怎樣？（）

A、比較好B、一般C、很差

7、您覺得保安流失會對您及小區(qū)造成影響嗎？（）

A、經(jīng)常B、偶爾C、極少D、從未

8、您認為保安對小區(qū)的重要性如何（）

A、很重要

9、您的觀察中，保安經(jīng)常出現(xiàn)流失現(xiàn)象嗎？（）

A、經(jīng)常B、偶爾C、極少D、從未

10、您認為保安流失會對物業(yè)品牌損壞大嗎？

A、會B、不會C、不知道B、比較重要C、一般D、可有可無C、還好D、沒想過

第五篇：工作總結(jié)-最壞小區(qū)處理

最壞小區(qū)處理

在無線網(wǎng)絡維護工作中，對最壞小區(qū)處理是一項主要的工作。最壞小區(qū)包括高掉話（TCH或SDCCH）、高擁塞（TCH或SDCCH）和低接通（TCH或SDCCH）等小區(qū)。不同的最壞小區(qū)有不同的成因，我們會對不同類型的最壞小區(qū)進行針對性處理。由于最壞小區(qū)可以按持續(xù)性分可以分為突發(fā)型最壞小區(qū)和非突發(fā)型最壞小區(qū)，所以我們可以先判斷小區(qū)是突發(fā)最壞小區(qū)。突發(fā)情況

突發(fā)最壞小區(qū)就是指一直指標都比較好，但在某時段開始指標突然變壞的小區(qū)。這種小區(qū)的成因主要是由于小區(qū)受到上行干擾或者小區(qū)硬件出現(xiàn)故障導致。

1.1 上行干擾導致

我們可以通過指令RLCRP：CELL=cellname；來查看小區(qū)是否受到上行干擾。小區(qū)受到的上行干擾主要是由于上行干擾器或者直放站所發(fā)出的上行干擾，當發(fā)現(xiàn)小區(qū)出現(xiàn)上行干擾時，我們要對該查找該小區(qū)的上行干擾原因，是上行干擾器上行干擾還是直放站上行干擾，然后再對不同的情況轉(zhuǎn)交相應部門處理。

另外一種情況是小區(qū)只有E頻段受到上行干擾，這時候我們可以先對該小區(qū)的E頻點進行更換，看會是否仍然存在上行干擾。如果上行干擾仍然存在則要查找該小區(qū)的上行干擾源，同時對小區(qū)的E頻點更換成普通900頻點進行臨時處理。

1.2 信道損壞

我們可以通過指令SDTDP：RPTID=106，INT=1，OBJTYPE=CLTCH，OBJ=cellname；（入口指令I(lǐng)MLCT：SPG=0；）來查看小區(qū)是否存在信道損壞情況。小區(qū)信道損壞可能是小區(qū)基站硬件故障或者傳輸故障導致。

1.2.1 基站硬件不穩(wěn)定

如果信道不完整我們首先要檢查是否基站故障導致。首先我們通過指令RXTCP：CELL=cellname，MOTY=RXOTG；來查得該最壞小區(qū)對應的TG號X，然后我們可以通過RXMFP：FAULTY，SUBORD，MO=RXOTG-X；來查得小區(qū)是否存在故障。如果發(fā)現(xiàn)是基站存在硬件故障則可以通知相應人事進行處理。RXELP:MO=RXOTG-X;1.2.2 傳輸故障

當檢查過小區(qū)的硬件沒有故障后，我們則要檢查是否傳輸存在滑碼而導致。我們先通過RXAPP：MO=RXOTG-X；來查出基站對應的傳輸設備。然后通過RADEP：DEV=RBLT-xx；來查找屬于哪條傳輸XRBLT；再通過DTQUP：DIP=XRBLT；可以查看到該傳輸?shù)幕a情況。觀看SLIP SLIP2 兩值是否大于0，如果是則傳輸曾經(jīng)出現(xiàn)滑碼，如果該值不斷在累加，則該傳輸有滑碼情況，要通知相關(guān)人事進行處理。最壞小區(qū)

2.1 擁塞小區(qū)

擁塞小區(qū)可以分為信令擁塞小區(qū)和話務擁塞小區(qū)。一般如果小區(qū)信道出現(xiàn)突然損壞，小區(qū)都會有一定的擁塞情況發(fā)生，但若不是由于信道損壞而引起的擁塞情況，則要進行進一步分析。

2.1.1 信令擁塞小區(qū)

小區(qū)信令擁塞主要原因有小區(qū)是邊界小區(qū)、小區(qū)話務過高、小區(qū)SDCCH信道少，針對各種情況我們可以按以下方法進行處理。2.1.1.1 增加小區(qū)SDCCH信道

小區(qū)信令擁塞最直接的解決方法是增加SDCCH的信道數(shù)，但SDCCH信道數(shù)不可以超過該小區(qū)的載波數(shù)。如果當SDCCH信道數(shù)已經(jīng)到最大數(shù)，則要采取其他方法對該小區(qū)進行處理。

2.1.1.2 調(diào)整CRH值

如果小區(qū)是邊界小區(qū)則可能由于MS經(jīng)常進行位置更新而導致小區(qū)的信令擁塞，對于該種情況，我們可以調(diào)整參數(shù)CRH CRH---小區(qū)重選遲滯（Cell Reselect Hysteresis）定義相對于小區(qū)邊界的，以DB計的接收信號強度遲滯，用于小區(qū)的重選。取值范圍為：0-14。進行修改時的“步速”（step）為2。

加大CRH值可以減少MS重選次數(shù)，從而降低小區(qū)的位置更新次數(shù)減少SDCCH數(shù)。所以，調(diào)改CRH值可以對降低小區(qū)的SDCCH擁塞情況有一定的作用。

2.1.1.3 調(diào)整小區(qū)其他參數(shù)

小區(qū)出現(xiàn)信令擁塞有可能是由于小區(qū)覆蓋范圍過大導致，可以修改ACCMIN，CRO等小區(qū)重選參數(shù)，小區(qū)功率等參數(shù)進行修改，以減少SDCCH數(shù)。

2.1.1.4 小區(qū)擴容

當以上處理方法都使用后都未能解決小區(qū)的SDCCH擁塞情況，可以考慮對小區(qū)進行擴容以解決信令擁塞問題。2.1.2 話務擁塞

2.1.2.1 修改半速率

小區(qū)話務擁塞可以同過增大半速率來相對增加該小區(qū)的信道數(shù)，從而吸收更多的話務，但對使用半速率信道的用戶來說，話音質(zhì)量會有所下降。所以局方對半速率的使用有一定的比率限制。

2.1.2.2 話務分擔

小區(qū)擁塞可能是由于覆蓋范圍過大而導致，我們可以適當對該小區(qū)的功率、ACCMIN、CRO等小區(qū)參數(shù)以及加大天線下傾等方法進行調(diào)整，以減少小區(qū)話務。

小區(qū)擁塞還可以通過將話務分擔到其他地方來解決擁塞情況。話務分擔可以通過改變小區(qū)的LAYER、LAYERTHR（切換電平）以及LAYERHYST（層間滯后，小區(qū)優(yōu)先級）等值來改變小區(qū)的層間切換門限，使小區(qū)的話務分擔去其他小區(qū)?；蛘吒淖儞砣^(qū)附近小區(qū)的LAYER、LAYERTHR以及LAYERHYST等值以吸收擁塞小區(qū)的話務。另外還可以改變擁塞小區(qū)和附近小區(qū)的其他切換參數(shù)修改，以改變小區(qū)的話務情況。我們還可以通過適當調(diào)整附近小區(qū)的天線方向角來使附近小區(qū)話務均衡

另外擁塞小區(qū)還可以通過開啟小區(qū)負荷分擔功能，該功能是在業(yè)務高峰期把一部分業(yè)務的負荷分配到相鄰的小區(qū)，這個功能在BSC中執(zhí)行。具體請參考：

2.1.2.3 小區(qū)擴容

如果小區(qū)在進行適當?shù)恼{(diào)整后擁塞情況仍然存在，則需要考慮對該小區(qū)提出擴容，或者增加基站來進行話務更好的吸收。2.2 高掉話小區(qū)

小區(qū)掉話包括SDCCH掉話和TCH掉話，其中SDCCH掉話一般是由于上行干擾或者硬件故障導致，而TCH掉話主要是由于覆蓋、上行干擾、切換和硬件故障等原因?qū)е隆?/p>

2.2.1 SDCCH掉話

SDCCH除會因外部上行干擾和突發(fā)性硬件故障外，頻點的上行干擾以及硬件的隱性故障都會令SDCCH掉話數(shù)增多。

2.2.1.1 頻點上行干擾導致掉話

當小區(qū)發(fā)生信令掉話多的時候，我們可以先通過RLCRP：CELL=cellname；來查看是否小區(qū)上行干擾情況，觀察小區(qū)是否有某些時隙ICMBAND比較高。如果是，我們再檢查是否ICMBAND高的時隙是否集中在同一個載波上。如果不是就要先把小區(qū)的跳頻關(guān)閉，然后檢查是否同一個頻點的ICMBAND高，如果是則可以確定該頻點受到了上行干擾。我們可以將該頻點進行更換。

我們也可以通過使用OSS工具RNO中的FAS來收集小區(qū)的上行干擾情況，并根據(jù)其上行干擾情況來進行頻率更換。

如果小區(qū)沒有明顯的上行干擾情況，我們將高信令掉話小區(qū)的主頻更換成更干凈的頻點，然后觀察小區(qū)指標，如果小區(qū)指標未發(fā)生好轉(zhuǎn)，則要更換回原來頻點。

2.2.1.2 硬件隱性故障導致信令掉話

1、小區(qū)信令掉話可能是由于硬件存在隱性故障導致，我們可以先查到問題小區(qū)的MO，然后再通過指令RXMFP：FAULTY，SUBORD，MO=RXOTG-X；來查看問題小區(qū)是否存在FAULT CODE。如果的確有某些硬件存在故障，則要通知有關(guān)人事進行處理。

2、如果查不到硬件有FAULT CODE存在，我們可以先通過RLCRP：CELL=cellname；來查看是否小區(qū)上行干擾情況，觀察小區(qū)是否有某些時隙ICMBAND比較高。如果是，我們再檢查是否ICMBAND高的時隙是否集中在同一個載波上。如果ICMBAND高的時隙是集中在某一載波，先將該載波閉掉，再看小區(qū)的指標是否轉(zhuǎn)好。如果轉(zhuǎn)好，我們就可以判斷改載波存在故障并提基站檢測單將其換掉。

3、我們還可以通過觀察該小區(qū)的MOTS來查看是否某些載波的斷線率偏高，如果存在該種情況，則先將該載波閉掉，再看小區(qū)的指標是否轉(zhuǎn)好。如果轉(zhuǎn)好，我們就可以判斷改載波存在故障并提基站檢測單將其換掉。使用OSS工具PMR中的MTR功能也可以查看到是否小區(qū)的某載波斷線率偏高。

4、若上面所述方面都未能檢查出問題，我們可以對載波閉掉，再觀察小區(qū)指標是否恢復來查找是否有某些載波存在故障。如果某載波被閉掉后指標好轉(zhuǎn)，我們就可以判斷改載波存在故障并提基站檢測單將其換掉。

2.2.2 TCH 掉話

處理TCH掉話小區(qū)，首先我們要先對小區(qū)的掉話進行分析以找到造成掉話的主要原因。TCH掉話初步分析可以分為上行干擾造成、硬件故障已及其他原因。其中如果質(zhì)差掉話占一定比例的小區(qū)，我們可以初步確定它是上行干擾造成的掉話，而主要以突然掉話為主的小區(qū)，則可能是由于硬件故障造成。至于其他情況，則需要進一步分析原因。

2.2.2.1 上行干擾及硬件故障造成TCH掉話

基本上行干擾以及硬件故障造成TCH掉話的小區(qū)，我們處理的方法與上面提到的處理相同原因的SDCCH掉話的方法相識，都是按方法查找出上行干擾頻點或有故障的硬件并進行處理。2.2.2.2 TCH掉話分析

對TCH掉話小區(qū)進行分析，我們一般先收取該問題小區(qū)的統(tǒng)計進行分析，先觀察該小區(qū)的掉話原因，主要可以分3大類：弱信號掉話、質(zhì)差掉話和突然掉話。如上所述，對于質(zhì)差掉話和突然掉話，我們可以先懷疑是否由于上行干擾或硬件造成。在排除了上行干擾和硬件故障原因后，我們再對收取小區(qū)的其他數(shù)據(jù)進行分析，其中主要是分析弱信號掉話小區(qū)，例如：小區(qū)的MRR指標、NCS數(shù)據(jù)、切換情況和測試情況等。

1、MRR指標分析

對小區(qū)收取MRR指標，可以觀察到小區(qū)多方面的指標，針對弱信號掉話，可以主要觀察小區(qū)的上下行信號是否平衡以及TA會否過大。如果出現(xiàn)上下行信號不平衡或TA過大情況，則可以初步確定該小區(qū)存在過覆蓋問題。對于過覆蓋小區(qū)，我們可以通過調(diào)整小區(qū)的天線下傾角，適當調(diào)整小區(qū)的定位參數(shù)、功率、層間值等參數(shù)來進行處理。

2、NCS數(shù)據(jù)分析

小區(qū)掉話的一種情況是由于小區(qū)漏定重要鄰區(qū)，而導致MS會出現(xiàn)無法切換到更好小區(qū)而導致掉話的情況。而通過收取小區(qū)的NCS數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)小區(qū)是否漏定義了某些小區(qū)，并對其進行補定相鄰關(guān)系。

3、切換統(tǒng)計分析

小區(qū)如果不能正常切換到相鄰小區(qū)，可能會造成掉話。通過切換統(tǒng)計可以查看到小區(qū)的切換是否切換成功率低。如果一小區(qū)切向另一小區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)回切現(xiàn)象則可能導致MS掉話。針對該情況，要先分析兩小區(qū)之間的切換參數(shù)，以及切換目標小區(qū)是否存在擁塞情況。如果是參數(shù)導致切換失敗，則要對參數(shù)進行修改，如果是由于小區(qū)擁塞導致切換失敗，則要對目標小區(qū)進行擁塞處理。

4、測試數(shù)據(jù)分析

對問題小區(qū)進行測試，可以了解到小區(qū)的現(xiàn)場情況，特別是下行信號情況。通過測試可以發(fā)現(xiàn)到小區(qū)是否存在下行質(zhì)差情況，如果出先質(zhì)差情況時我們可以按上行干擾的方法進行分析是否頻點存在下行干擾或硬件故障，并對相應情況進行跟進處理。通過測試也可以發(fā)現(xiàn)到是否有小區(qū)與測試小區(qū)漏定義相鄰關(guān)系，如果發(fā)現(xiàn)則可以對漏定義相鄰關(guān)系進行補定義。

2.3 接通率低小區(qū)

小區(qū)接通率低主要是由于上行干擾、硬件故障以及參數(shù)設置不當導致，前兩項的處理方法同掉話小區(qū)基本一致。而參數(shù)設置不當主要是BCCH和BISC的設置不當，如果兩小區(qū)距離較近而BCCH和BSIC都相同，則有可能兩小區(qū)都出現(xiàn)接通率低的情況，這時要對兩小區(qū)的BCCH和BSIC重新規(guī)劃才可以解決問題。

小區(qū)的信令接通率有時一直都處于一個偏低狀況，但找不到原因，我們可以將該小區(qū)的BSIC進行更換，這樣有可能令到該小區(qū)的信令接通率恢復正常。

網(wǎng)絡優(yōu)化中的擁塞問題主要體現(xiàn)在TCH擁塞和SDCCH

擁塞。TCH擁塞率和SDCCH擁塞率是網(wǎng)絡優(yōu)化考核的兩個非常重要的指標，并且這兩個指標還影響到了其他的考核指標，如無線接通率，話務量，話務掉話比等。下面就簡單談一下我對擁塞問題的看法。

一、SDCCH沒有擁塞，TCH出現(xiàn)擁塞

1、我們可先檢查實際信道組合方式，結(jié)合SDCCH話務量看看SDCCH信道是否配置過多。若配置過多，可將SDCCH信道通過修改信道類型，修改為TCH信道。

2、進行話務均衡，減少話務量，降低

擁塞。話務均衡方式很多，如修改小區(qū)重選參數(shù)，切換參數(shù)，調(diào)整天線等，這里不再作詳細說明。

3、增加基站或載頻進行擴容。

二、SCCCH擁塞，TCH沒有擁塞

1、我們可先檢查實際信道組合方式，結(jié)合TCH話務量看看SDCCH信道是否配置過多。若配置過多，可將部分TCH信道通過修改信道類型，修改為SDCCH信道。

2、啟動SDCCH動態(tài)分配。

3、增大T3212（t3212=0-255）, 位置登記消息需要上報至VLR，延長移動臺周期性位置更新時間，可以大大降低系統(tǒng)負荷,包括BSC，MTL，SDCCH等等的負荷。如將T3212=60 增大到T3212＝120，使周期性位置更新時間由6小時變?yōu)?2小時，大大降低系統(tǒng)負荷。系統(tǒng)內(nèi)各小區(qū)T3212 應一致。當BSC處理器過載時，也可考慮增大t3212。

4、頻繁的位置更新引起SDCCH擁塞。如果位置登記區(qū)的邊界位于城市主要道路的兩側(cè)，或是其他人群密集的區(qū)域，會造成該區(qū)域內(nèi)移動臺發(fā)生頻繁的位置登記，加重SDCCH的負荷，產(chǎn)生擁塞。我們可以通過調(diào)整LAC，即調(diào)整小區(qū)的 CGI降低擁塞。

三、TCH和SDCCH都出現(xiàn)擁塞

1、進行話務均衡，分出話務量，減少

小區(qū)負荷。

2、增加基站或載頻擴容。請指正和補充

SDCCH信道沒有配置滿時：加SDCCH信道；（RLCCC）

? SDCCH擁塞，TCH不擁塞：修改CHAP＝0－》

1/2（立即分配），但要留意，有可能導致話務掉話突然增多，在發(fā)現(xiàn)話務掉話突然增多后，為了保障指標，應返回參數(shù)；（RLHPC）

? SDCCH擁塞，TCH也擁塞：在此情況下，一般

沒有調(diào)整的空間，不過，有可能這種情況是出在位置區(qū)邊界導致的，從話務報表中的LOCATING UPDATE次數(shù)可以看出，如是在位置區(qū)邊界，可以加大周邊小區(qū)CRH或減少其CRO改善（PT<>31時）；（RLSBC）

? 啟用信令信道自動調(diào)整功能；（RLACI）

? 啟用R10版新增的增加SDCCH信道的新功能；

（參數(shù)MAXSDCCHTRX，TN，不過要留意TRH負荷問題）

TCH擁塞：

? 小區(qū)配置載波數(shù)多，而周圍基站也擁塞：提議加

1800站或補點；

? 小區(qū)配置載波少，周圍基站也擁塞：提議擴容；

? 小區(qū)擁塞不嚴重，周圍基站不擁塞：嘗試修改功

率，CELLOAD（DTHNAMR/DTHAMR），CRO，LAYERTHR，BSTXPWR和BSPWR等參數(shù)，減少覆蓋范圍，減少本小區(qū)話務，或加大鄰小區(qū)覆蓋范圍，吸收本小區(qū)話務；

? 本小區(qū)擁塞嚴重，周圍基站不擁塞：除擴容，調(diào)

整參數(shù)均衡外，還可考慮調(diào)整天線方向角和下傾角以均衡話務；

? 由于突發(fā)問題或長期無法擴容導致的嚴重擁塞

小區(qū)：考慮調(diào)整到第三層（LAYER=3）;（RLLHC）

? 由于載波隱性故障不能指配導致?lián)砣藭r需通

過MOTS定位載波，對其進行閉解甚至重LOAD數(shù)據(jù)進行觀察，實在不行就更換該載波；

? 由于GPRS吊死導致?lián)砣ㄆ涮卣魇钦加昧溯^多的GPRS信道且一直不能釋放），此時需閉解其GPRS功能觀察；（RLGSE/I）