第一篇：技術作圖總結電

一.火災應急照明和疏散指示標志

1.高層建筑的下列部位應設置應急照明：

1）樓梯間、防煙樓梯間前室、消防電梯間及其前室、合用前室和避難層（間）。

2）配電室、消防控制室、消防水泵房、防煙排煙機房、供消防用電的蓄電池室、自備發(fā)電機房、電話總機房以及發(fā)生火災時仍需堅持工作的其它房間。

3）觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳和商業(yè)營業(yè)廳等人員密集的場所。

4）公共建筑內(nèi)的疏散走道和居住建筑內(nèi)走道長度超過20m的內(nèi)走道。人防工程不宜大于10m 2.疏散用的應急照明，其地面最低照度不應低于0.5lx。

消防控制室、消防水泵房、防煙排煙機房、配電室和自備發(fā)電機房、電話總機房以及發(fā)生火災時仍需 堅持工作的其它房間的應急照明，仍應保證正常照明的照度。

3.除二類居住建筑外，高層建筑的疏散走道和安全出口處應設燈光疏散指示標志。

4.疏散應急照明燈宜設在墻面上或頂棚上。安全出口標志宜設在出口的頂部；疏散走道的指示標志宜設在疏散走道及其轉角處距地面1.OOm以下的墻面上。走道疏散標志燈的間距不應大于20m。5.應急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，且連續(xù)供電時間不應少于20min；高度超過1OOm的高層建筑連續(xù)供電時間不應少于30min。

二.安全出口標志燈布置

1.設置在建筑物通向室外的出口和應急出口處；

2.多層、高層建筑各樓層樓梯間、消防電梯的前室的出口處； 3.公共建筑中人員聚集的觀眾廳、會堂、比賽館、展覽廳等通向疏散通道或前廳、側廳、休息廳的出口處。

三.常用光源適用場所

1.白熾燈：1）.要求照度不很高的場所

2）.局部照明、應急照明

3）.要求頻閃效應小或開關頻繁的地方

4）.避免氣體放電燈對無線電或測試設備干擾的場所 5）.需要調(diào)光的場所

高度較低的房間、倉庫、辦公室、禮堂、宿舍、次要道路、圖書館等

2.鹵鎢燈：1）.照度要求較高,顯色性要好,且無振動的場所

2）.要求頻閃效應小的場所 3）.需要調(diào)光的場所

禮堂、體育館等

3.熒光燈1）.懸掛高度較低,又需要照度較高的場所

2）.需要正確識別色彩的場所

辦公室、學校等

4.熒光高壓汞燈照度要求高，但對光色無特殊要求的場所

道路照明、廣場照明

5.金屬鹵化物燈房子高大，要求照度較高、光色較好的場所

體育館、禮堂等

6.高壓鈉燈1）.要求照度高,但對光色無要求場所

2）.多煙塵場所

道路照明、露天場地等

四.常用色表色溫適用場所

暖光源:（>3300K）：居室、餐廳、宴會廳、多功能廳、四季廳、（室內(nèi)花園）、酒吧、咖啡廳、重點陳列廳 中間光源:（3300-5300）教室、辦公室、會議室、閱覽室、一般營業(yè)廳、普通餐廳、一般休息室、洗衣房 冷光源:（>5300）：設計室、計算機房 圍棋臺面

五.辦公建筑照明照度標準值

設計室、高檔辦公用500lx，資料、檔案200lx，其余辦公300lx 六.住宅建筑電源插座要求

1.《住宅設計規(guī)范》電源插座的數(shù)量：

1）.臥室、廚房：一個單相三線和一個單相二線的插座兩組 2）.起居室（廳）：一個單相三線和一個單相二線的插座三組

3）.衛(wèi)生間：防濺水型一個單相三線和一個單相二線的組合插座一組

4）.布置洗衣機、冰箱、排氣機械和空調(diào)器等處：專用單相三線插座各一個

2.住宅的空調(diào)電源插座、電源插座與照明，應分路設計；廚房電源插座和衛(wèi)生間電源插座宜設置獨立回路 七.火災應急廣播揚聲器的設置

1）.民用建筑內(nèi)揚聲器應設置在走道和大廳等公共場所。

2）.其數(shù)量應能保證從一個防火分區(qū)內(nèi)的任何部位到最近一個揚聲器的距離不大于25m。

走道內(nèi)最后一個揚聲器至走道末端的距離不應大于12.5m。

第二篇：技術作圖必備圖集總結

技術作圖必備圖集總結

構造圖集總結

1鋁合金玻璃幕墻(2005年技術作圖考試石材幕墻構造2009年鋁合金幕墻)2外墻內(nèi)保溫建筑構造

3外墻外保溫建筑構造

a外墻外保溫建筑構造一(七種類型外墻外保溫復合墻體構造及各類墻體各部位常用節(jié)點詳圖和全國各地區(qū)保溫、隔熱層厚度選用表)b外墻外保溫建筑構造二2003年局部修改版

4混凝土小型空心砌塊墻體建筑構造

a混凝土小型空心砌塊墻體建筑構造

b混凝土小型空心砌塊墻體建筑構造(承重混凝土小型空心砌塊墻體建筑構造)c框架結構填充小型空心砌塊墻體建筑構造(框架結構非承重填充墻體建筑構造)

5建筑幕墻

a點支玻璃幕墻(立柱式、桁架式、拉桿式、拉索式、自平衡式)

b全玻璃幕墻(吊掛、吊掛點支式、座地、座地點支式)c鋁合金單板框架幕墻(鋁合金單板)d鋁塑復合板框架幕墻(鋁塑復合板)e蜂窩結構框架幕墻(蜂窩結構)f石材框架幕墻(天然石材)

6內(nèi)隔墻建筑構造

a輕鋼龍骨內(nèi)隔墻(適用于各種面板的輕鋼龍骨體系的非承重內(nèi)隔墻)

b預制輕鋼龍骨內(nèi)隔墻(特制異形輕鋼龍骨與硅酸鈣板在工廠中預制成板材現(xiàn)場組裝的非承重內(nèi)隔墻)

c輕質(zhì)條板內(nèi)隔墻(各種材料制成的輕質(zhì)條板適用于非承重內(nèi)隔墻)

d 輕集料空心砌塊內(nèi)隔墻(連鎖式固定砌塊砌筑的非承重內(nèi)隔墻)

e石膏砌塊內(nèi)隔墻(石膏砌塊空心、實心砌筑的非承重內(nèi)隔墻建筑構造)f蒸壓加氣混凝土砌塊建筑構造(屋面保溫外、內(nèi)墻體的填充保溫地面保溫等處的構造做法。)

7磚墻建筑構造燒結多孔磚與普通磚、蒸壓類磚(本圖集適用于以粘土、頁巖、煤矸石或粉煤灰為主要原料經(jīng)焙燒而成的多孔磚分DM型和KPI型和普通磚、蒸壓灰砂磚和粉煤灰磚墻建筑構造。)

8坡屋面建筑構造

a坡屋面建筑構造一(以塊瓦、油氈瓦、鋼板彩瓦為瓦材屋面結構層為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板防水等級為Ⅱ、Ⅲ級的坡屋面建筑構造)

b坡屋面建筑構造二(包括鋼檁條、木檁條的有檁體系坡屋面建筑構造)

9平屋面建筑構造

a平屋面建筑構造一(坡度2%~10%的平屋面或小坡度屋面建筑構造)

b平屋面建筑構造二(坡度2%5%的剛性防水屋面、種植屋面、蓄水屋面建筑構造。)

c平屋面改坡屋面建筑構造(適用于多層既有建筑的平屋面改為坡屋面。在屋面改造時也可結合既有建筑的節(jié)能改造同時進行。圖集包括屋面類型、老虎窗形式油氈瓦、金屬瓦、混凝土瓦屋面構造及詳圖鋼屋架及其構造詳圖屋面安裝太陽能熱水器及坡屋面綠化的構造詳圖。)

10樓地面建筑構造

a地溝及蓋板(鋼筋混凝土地溝及蓋板包括鋼蓋板)

b 建筑防腐蝕構造

c樓地面建筑構造(一般工業(yè)與民用建筑的常用地面及樓面做法)

11地下建筑防水構造(地下工程各防水等級構造做法、地下工程卷材防水等各種防水構造及其變形縫等各細部的構造以及滲排水構造)

12樓梯建筑構造(適用于一般工業(yè)與民用建筑和高級民用建筑)梯

a鋼梯含2003年局部修改版(普通鋼梯、鋼螺旋梯、吊車鋼梯、作業(yè)臺鋼梯屋面檢修鋼梯、戶內(nèi)鋼梯及有關平臺欄桿建筑構造)

b鋼筋混凝土螺旋梯(適用于一般工業(yè)與民用建筑室內(nèi)外樓梯)

14內(nèi)裝修

a內(nèi)裝修-輕鋼龍骨內(nèi)隔墻裝修及隔斷(適用于新建、改建、擴建的民用建筑室內(nèi)裝修中各種墻體上的裝修及隔斷構造)

b內(nèi)裝修-室內(nèi)吊頂(石膏板、礦棉板、金屬板等吊頂裝修構造作法)

c內(nèi)裝修-室內(nèi)樓地面裝修 其他室內(nèi)裝修構造(各種材質(zhì)樓地面欄桿、扶手、踏步、內(nèi)遮陽等方面的裝修構造)

d內(nèi)裝修-室內(nèi)吊頂(石膏板、礦棉板、金屬板等吊頂裝修構造作法)

15門窗及天窗

a特種門窗--變壓器室鋼門窗、防射線門窗、冷藏庫門、保溫門、隔聲門、抗爆門(適用于民用及工業(yè)建筑的變壓器室鋼門窗、防射線門窗、冷藏庫門、保溫門、隔聲門、抗爆門)

b木門窗(適用于一般工業(yè)與民用建筑包括平開、推拉、折疊等開啟方式的夾板門、玻璃門、裝飾門、拼板門、鑲板門及平開木窗和門連窗選用圖集)

c門、窗、幕墻窗用五金附件(適用于全國新建、改建、擴建工程的門、窗、幕墻窗的相關部位的五金件及窗式通風器)

d 防火門窗(1).適用范圍適用于民用及工業(yè)建筑的防火門窗以及防火分區(qū)分隔。(2).主要內(nèi)容包括甲、乙、丙三級防火門窗鋼質(zhì)和木質(zhì)普通及復合型防火卷簾鋼質(zhì)、鋼質(zhì)側向型防火卷簾、自動扶梯水平防火卷簾鋼質(zhì)水霧特級、無機布基水霧特級、雙軌特級防火卷簾。

e鋁合金節(jié)能門窗(4580系列穿條式、澆鑄式、內(nèi)平開、外平開、推拉鋁合金保溫門窗。本國標圖集適用于新建、擴建、改建有保溫要求的工業(yè)、民用建筑。供建筑設計選用適用于門窗設計、制作、安裝和質(zhì)量檢查。)f鋁合金門窗(平開、推拉上懸鋁合金門窗、地彈簧門的設計制造與安裝做法、鋁型材截面及幾何參數(shù))g住宅門(適用于居住建筑的各類門的形式及構造做法)h鋼、鋼木大門(包括平開鋼木大門和平開鋼大門適用于一般工業(yè)廠房與輔助建筑用門)i電動采光排煙天窗(適用于屋面采光、通風、排煙的工業(yè)與民用建筑)民用建筑工程設計常見問題分析及圖示--建筑專業(yè)

本圖集依據(jù)現(xiàn)行的有關國家規(guī)范采用圖文并茂的編制方式對民用建筑工程設計中建筑專業(yè)常見的問題進行了匯總、整理、分析并提出了改進措施。老年人居住建筑(包括老年人居住建筑的總平面與室內(nèi)外環(huán)境、不同類型的居住形式和細部構造以及國內(nèi)外有代表性的工程實例。)

18壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑構造(圖集包括壓型鋼板和夾芯板的屋面和墻體構造適用于非保溫型及保溫型的工業(yè)與民用建筑)

19住宅廚房(適用于以管道燃氣為熱源的新建住宅廚房主要內(nèi)容有不同面積標準的整體廚房按廚房設備和操作布置形式圖常用整體廚房及輪椅使用者廚房建筑及其給排水管道和電氣線路布置圖廚房設備與管線設備與建筑接口以及設備安裝圖整體廚房櫥柜、吸油煙機、熱水器、洗碗機等相關技術資料)

20住宅排氣

21住宅衛(wèi)生間(適用于全國城市新建住宅衛(wèi)生間設計及其產(chǎn)品配套和施工安裝主要內(nèi)容有住宅中常見的衛(wèi)生間、方便輪椅使用者衛(wèi)生間及整體衛(wèi)生間平面索引圖典型衛(wèi)生間、輪椅使用者衛(wèi)生間、整體衛(wèi)生間建筑給排水、供暖、電氣系統(tǒng)布置圖及其詳圖以及部分衛(wèi)生間等電位聯(lián)結圖整體衛(wèi)生間安裝以及給排水管井地漏、衛(wèi)生間潔具安裝樓地面等構造詳圖)

22汽車庫坡道式建筑構造(適用于汽車庫工程設計中常用的建筑節(jié)點詳圖及常用的構配件以及常用標識標志。)

23建筑無障礙設計((1).適用范圍本圖集適用于新建、改建的公共建筑、園林建筑和住宅建筑。本圖集供規(guī)劃設計、建筑設計人員和建設、施工、監(jiān)理單位及生產(chǎn)廠使用。(2).主要內(nèi)容為輪椅使用者、拐杖與盲杖 使用者及老年人、嬰幼兒提供方便通行和安全使用建筑各部位的服務設施。(3).特點基于目前設計人員、建設單位、施工單位等對無障礙設施的了解以及國家對既有建筑必須加無障礙設施要求本圖集提供了建筑物和居住區(qū)無障礙設施類別、內(nèi)容以及構造做法使其能了解、熟悉、正確掌握并應用無障礙設施如指導設計、施工等。)

24住宅建筑構造(圖集除收集住宅中一般常用的建筑構造外還增加了如玻璃、金屬等材質(zhì)的樓梯踏步、扶手欄桿做法地板采暖做法幾種典型的外墻內(nèi)、外保溫等新材料、新技術的建筑構造做法)

25公用建筑衛(wèi)生間(圖集包括浴室包括蒸汽浴室、廁所、盥洗室賓館、學生公寓、幼兒園衛(wèi)生間方便殘疾人使用的衛(wèi)生間等的建筑構造)

第三篇：技術作圖總結建筑

一.防火門 1.甲級防火門

防火墻上的門

《辦公規(guī)范》機要室、檔案室和重要庫房等隔墻上的門

《圖書館規(guī)范》書庫、非書資料庫、珍善本書庫、特藏書庫等防火墻上的門

《劇場規(guī)范》舞臺主臺通向各處洞口，變電間之高、低壓配電室與舞臺、側臺、后臺相連時，必須設置面積不小于6平米的前室，其設置的門

當后臺內(nèi)使用燃氣加熱器裝置時，應用耐火極限不低于2.5 h 隔墻和

甲級防火門分隔

當劇場建筑與其他建筑合建或毗鄰時，應形成獨立的防火分區(qū)，其連

通的門

《建規(guī)》當?shù)叵律痰昕偨ㄖ娣e大于2萬平米時，相鄰區(qū)域需要連通時：1． 防火隔間與相鄰區(qū)域的隔墻上的門2 ． 避難走道兩側局部連通處的實體防火墻上的門3． 防煙樓梯間及前室的門

《檔案館規(guī)范》庫區(qū)緩沖間及檔案庫的門

《旅館規(guī)范》附建在旅館建筑的餐廳部分防火墻分隔加甲級防火門

《計算機房規(guī)范》計算機房內(nèi)墻上的門窗應為甲級防火門窗(門應外開)(適用于主機房建筑面積≥ l4 0平米機房)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》：自動噴水滅火系統(tǒng)設備間、通風機房、空調(diào)機房、消防水泵房、變配電所、防火門甲級。鍋爐房、變壓器室與其它部位之間隔墻防火門甲級。防火分區(qū)門為甲級。地下室可燃物品超過30kg/m2庫房門為甲級。

《建筑設計防火規(guī)范》：鍋爐房、變壓器室、柴油發(fā)電機房防火分區(qū)門為甲級。

2.乙級防火門

緊靠防火墻兩側的門窗，當洞口之間最近邊緣的水平間距小于2m 時

防火墻設在轉角附近時，轉角兩側墻上的門窗、洞口之間最近邊緣的水平距離小于4m 時 人員密集的公共建筑中，通向樓梯間的門

首層擴大的封閉樓梯間與其他走道、房間的隔墻上的門

地下室和半地下室的樓梯間，在首層與其他部位隔開的隔墻上的門

地下室和半地下室與地上層共用樓梯間時，在首層與地下或半地下層的出人口處隔墻上的門 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》：樓梯間、前室（包括樓梯間前室、消防電梯前室、樓梯間與消防電梯合用前室）防火門乙級?！督ㄖO計防火規(guī)范》：樓梯間、前室、設在建筑內(nèi)的消防水泵房、通風空調(diào)機房設乙級防火門。

3．丙級防火門

《高層民用建筑設計防火規(guī)范》：豎向管道間防火門丙級。垃圾道前室的門 《建筑設計防火規(guī)范》：豎向管道間防火門丙級。

《通則》配變電所內(nèi)部相通的門和直通向室外的門 4．消防電梯井、消防電梯機房

消防電梯井、機房與相鄰其它電梯井、機房用防火墻隔開

二.中庭

高層建筑中庭防火分區(qū)面積應按上、下層連通的面積疊加計算，當超過一個防火分區(qū)面積時，應符合下列規(guī)定： 1.房間與中庭回廊相通的門、窗，應設自行關閉的乙級防火門、窗。

2.與中庭相通的過廳、通道等，應設乙級防火門或耐火極限大3.00h的防火卷簾分隔。3.中庭每層回廊應設有自動噴水滅火系統(tǒng)。4.中庭每層回廊應設火災自動報警系統(tǒng)。

第四篇：10年以來技術作圖考點及總結

1樓樓主說：[推薦]：[原創(chuàng)]：[原創(chuàng)]：10年以來技術作圖考點及總結

10pt

結構布置

1999：高大空間磚混結構（展廳）—---布置梁、過梁、預制、現(xiàn)澆板、壁柱、混凝土柱 2000：高大空間磚混-鋼結構（禮堂）--布置梁、板、柱、屋架、支撐、檁條

2001：高大空間鋼結構（超市）-------布置抗風柱、柱間支撐、等等鋼結構所有結構構件 2003：磚-木結構（小學）------------布置承重墻、屋架、木梁、檁條、挑檐木、磚柱 2004：磚混結構抗震（多層住宅）-----布置構造柱、圈梁、過梁、板式樓梯 2005：剪力墻結構（高層復式住宅）---布置剪力墻、暗柱、連梁（非常復雜）2006：筒中筒結構（高層辦公）-------布置梁、板、柱、剪力墻

2007：高大空間鋼結構（廠房）-------布置抗風柱、柱間支撐、等等鋼結構所有結構構件 2008：復雜平面剪力墻結構（學校）---布置剪力墻、防震縫、后澆帶 2009：磚混結構舊房改造（辦公）-----布置梁、板、柱

總結：近年出題人有把簡單問題復雜化的傾向，布置原理很簡單，但題目描述七彎八拐，且故意用非通用的術語，目的是讓你不明題意把你弄暈---叫聲將軍，提防提防！

建筑配件與構造

1999：剛性防水屋面變形縫、墻身變形縫、地面、內(nèi)墻變形縫 2000：輕鋼龍骨吊頂 2001：輕隔斷

2003：塊瓦雙坡屋面天溝、屋脊、檐口、變形縫 2004：地下室施工縫、后澆帶、伸縮縫 2005：石材幕墻構造 2006：殘疾人樓梯構造

2007：水磨石地面、強化雙層木地板樓面、單層木地板樓面、隔聲樓面 2008：屋面防水構造 2009：玻璃幕墻構造

總結：構造做法浩如煙云，已考過的如冰山一角，復習難度最大。

建筑設備管道系統(tǒng)

1999：高層核心筒照明、通風、疏散、噴淋布置 2000：銀行營業(yè)廳照明、空調(diào)、噴淋布置 2001：高層辦公室照明、空調(diào)、疏散、噴淋布置 2003：高層核心筒消防、噴淋、通風布置 2004：高層住宅衛(wèi)生間潔具布置 2005：階梯教室空調(diào)通風布置

2006：高層核心筒送風、排煙、探測、消火栓、疏散照明、疏散指示 2007：高層客房空調(diào)、排風、噴淋、消火栓、疏散照明、防火門布置 2008：住宅插座回路及小型中央空調(diào)系統(tǒng)

2009：地下室排煙、噴淋、疏散照明、防火門布置

總結：通風、空調(diào)、照明、消防疏散必考，只有在考無可考了才出偏門的題目，如04年的衛(wèi)生潔具和08年的插座回路

第五篇：風電技術總結

1、壽命

2、可靠性高

3、軸承強制潤滑

4、傳動類型圓柱齒輪箱，行星齒輪箱，多采用混合方式，形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等，多數(shù)為一級或兩級行星+兩級斜齒輪傳動：大軸—行星架—行星輪—太陽輪—斜齒輪傳動

5、制動裝置

如圖下面：一級行星傳動，兩級圓柱傳動；齒圈固定模式

齒輪箱由兩級行星和一級平行軸傳動以及輔助裝置組成。為了傳動平穩(wěn)和提高承載能力，齒輪采用斜齒并精密修形，外齒輪材料為滲碳合金鋼，內(nèi)齒輪為合金鋼，一級行星架采用高合金鑄鋼材料，二級行星架和箱體采用高強度抗低溫球墨鑄鐵。主軸內(nèi)置于增速機，與第一級行星架過盈連接。齒輪箱通過彈性減震裝置安裝在主機架上。齒輪箱的軸向空心孔用于安裝控制回路電纜。具體結構見圖1。

圖1

采用鑄鐵箱體可發(fā)揮其減振性，易于切削加工等特點，適于批量生產(chǎn)。常用的材料有球墨鑄鐵和其他高強度鑄鐵。

外齒輪制造精度不低于6級，齒面硬度HRC58--62，外齒輪采用17CrNi2MoA．對于兆瓦級風電齒輪箱，傳動比多在100左右，一般有兩種傳動形式：一級行星+兩級平行軸圓柱齒輪傳動，兩級行星+一級平行軸圓柱齒輪傳動。相對于平行軸圓柱齒輪傳動，行星傳動的以下優(yōu)點：傳動效率高，體積小，重量輕，結構簡單，制造方便，傳遞功率范圍大，使功率分流；合理使用了內(nèi)嚙合；共軸線式的傳動裝置，使軸向尺寸大大縮小而；運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動能力較強。在 依據(jù)提供的技術數(shù)據(jù)，經(jīng)過方案比較，總傳動比i=98．74，采用兩級行星派生型傳動，即兩級行星傳動+高速軸定軸傳動。為補償不可避免的制造誤差，行星傳動一般采用均載機構，均衡各行星輪傳遞的載荷，提高齒輪的承載能力、嚙合平穩(wěn)性和可靠性，同時可降低對齒輪的精度要求，從而降低制造成本。

對于具有三個行星輪的NGW型行星傳動，常用的均載機構為基本構件浮動。由于太陽輪重量輕，慣性小，作為均載浮動件時浮動靈敏，結構簡單，被廣泛應用于中低速工況下的浮動均載，尤其是具有三個行星輪時，效果最為顯著。因此在本文的風電增速箱中，兩級NGW型行星傳動中，均采用中心輪浮動的均載機構。

目前這些齒輪箱的適用范圍為：發(fā)電功率200ＫＷ－1660ＫＷ，風力帶動槳葉的轉速為19—28.5r／min（齒輪箱的輸入轉速），增速齒輪箱的輸出轉速為1440—1520r／min（發(fā)電機轉速），齒輪箱的速比范圍為：Ｕ＝36—78（個別達到98）

其傳動路線是；槳葉——傳動軸——收縮套——行星架——太陽輪——第二級平行軸大齒輪——第二級平行軸小齒輪——第一級平行軸大齒輪——第一級平行軸小齒輪——發(fā)電機

齒輪箱的材料：外齒輪材料為優(yōu)質(zhì)低碳合金結構鋼，如17CrNiMo6，內(nèi)齒輪材料為42CrMoA，內(nèi)齒圈磨齒，外齒輪滲碳淬火磨齒，精度在ＩＳＯ1328之６級以上，軸承全部為ＳＫＦ、ＦＡＧ、ＮＳＫ等進口軸承，且多為雙列向心球面滾子軸承，單列園柱滾子軸承等。

齒輪箱類型主要有1p+2h(2Mw 以下）2p+1H(2Mw到6MW）winergy 5和6兆瓦采用都是這種結構，對于混合傳動的機型大多采用1p或2p的結構。

密封要疏而不堵, 這是設計密封的思路.重點說點蝕:

１ 重載，齒面接觸壓力過大，工作是齒面溫度過高，而且不均勻；

２ 潤滑，潤滑不充足，黏度太低，不能形成足夠厚度的油膜，油噴的不均勻，油的種類不對，最好用合成油，油噴的位置不對；以及油的清潔度。

３ 齒面硬度，一般小齒輪硬度應高于大齒輪２度，最好在５８－６２的范圍內(nèi)（國內(nèi)有的是６４HRC）熱處理后最好保留20%的殘余噢實體。齒形誤差，比如齒定修行，推薦修形全部修道小齒輪上，并且變位，齒數(shù)不要低于20。齒面光潔度，因為都是硬齒面?zhèn)鲃?，光潔度至少?.8Ra或更好。磨削燒傷

齒輪箱的主要零部件

一、箱體

箱體是齒輪箱的重要部件，它承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力。箱體必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。常用的材料有球墨鑄鐵和其他高強度鑄鐵。設計鑄造箱體時應盡量避免壁厚突變，減小壁厚差，以免產(chǎn)生縮孔和疏松等缺陷。為減小機械加工過程和使用中的變形，防止出現(xiàn)裂紋，無論是鑄造或是焊接箱體均應為了便于裝配和定期檢查齒輪的嚙合情況，進行退火、時效處理，以消除內(nèi)應力。為了減小齒輪箱傳到機艙機座的振動，齒輪箱可安裝在彈性減振器上。最簡單的彈性減振器是用高強度橡膠和鋼墊做成的彈性支座塊，合理使用也能取得較好的結果。箱蓋上還應設有透氣罩、油標或油位指示器。在相應部位設有注油器和放油孔。放油孔周圍應留有足夠的放油空間。采用強制潤滑和冷卻的齒輪箱，在箱體的合適部位設置進出油口和相關的液壓件的安裝位置。

二、齒輪和軸

風力發(fā)電機組運轉環(huán)境非常惡劣，受力情況復雜，要求所用的材料除了要滿足機械強度條件外，還應滿足極端溫差條件下所具有的材料特性，如抗低溫冷脆性、冷熱溫差影響下的尺寸穩(wěn)定性等等。對齒輪和軸類零件而言，由于其傳遞動力的作用而要求極為嚴格的選材和結構設計，一般情況下不推薦采用裝配式拼裝結構或焊接結構，齒輪毛坯只要在鍛造條件允許的范圍內(nèi)，都采用輪輻輪緣整體鍛件的形式。當齒輪頂圓直徑在2倍軸徑以下時，由于齒輪與軸之間的聯(lián)接所限，常制成軸齒輪的形式。為了提高承載能力，齒輪一般都采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造。外齒輪推薦采用20CrMnMo、15CrNi6、17Cr2Ni2A、20CrNi2MoA、17CrNiMc6、17Cr2Ni2MoA 等材料。內(nèi)齒圈按其結構要求，可采用42CrMoA、34Cr2Ni2MoA等材料，也可采用與外齒輪相同的材料。采用鍛造方法制取毛坯，可獲得良好的鍛造組織纖維和相應的力學特征。合理的預熱處理以及中間和最終熱處理工藝，保證了材料的綜合機械性能達到設計要求。常用材料的力學性能表見表8-5。

（一）齒輪

1.齒輪精度齒輪箱內(nèi)用作主傳動的齒輪精度，外齒輪不低于5級GB/T10095-2001，內(nèi)齒輪不低于6級GB/T10095-2001。選擇齒輪精度時要綜合考慮傳動系統(tǒng)的實際需要，優(yōu)秀的傳動質(zhì)量是靠傳動裝置各個組成部分零件的精度和內(nèi)在質(zhì)量來保證的，不能片面強調(diào)提高個別件的要求，使成本大幅度提高，卻達不到預定的效果。

2.滲碳淬火通常齒輪最終熱處理的方法是滲碳淬火，齒表面硬度達到HRC60＋/-2，同時規(guī)定隨模數(shù)大小而變化的硬化層深度要求，具有良好的抗磨損接觸強度，輪齒心部則具有相對較低的硬度和較好的韌性，能提高抗彎曲強度。滲碳淬火后獲得較理想的表面殘余應力，它可以使輪齒最大拉應力區(qū)的應力減小。因此對齒根部分通常保留熱處理后的表面，在前道工序滾齒時要用齒形帶觸角的留磨量滾刀滾齒，從而在磨齒時不會磨去齒根部分。磨齒時選擇合適的砂輪和切削用量，輔以大流量的切削冷卻液是防止出現(xiàn)磨齒裂紋和燒傷的重要措施。對齒輪進行超聲波探傷、磁粉探傷和涂色探傷，以及進行必要的金相檢驗等，都是控制齒輪內(nèi)在質(zhì)量的有效措施。

3.齒形加工為了減輕齒輪副嚙合時的沖擊，降低噪聲，需要對齒輪的齒形齒向進行修形。在齒輪設計計算時，可根據(jù)齒輪的彎曲強度和接觸強度初步確定輪齒的變形量，再結合考慮軸的彎曲、扭轉變形以及軸承和箱體的剛度，繪出齒形和齒向修形曲線，并在磨齒時進行修正。

圓柱齒輪的加工路線如下：

下料一鍛造毛坯一荒車一預熱處理一粗車一半精加工外形尺寸一制齒加工（滾齒或插齒）一去毛刺、齒頂?shù)估?、齒端倒角一熱處理（滲碳淬火）一精加工基準面一磨齒一檢驗一清洗一入庫。

加工人字齒的時候，如是整體結構，半人字齒輪之間應有退刀槽；如是拼裝入字輪，則分別將兩半齒輪按普通齒輪加工，最后用工裝準確對齒，再通過過盈配合套裝在軸上。4 齒輪與軸的聯(lián)接

1）平鍵聯(lián)接：常用于具有過盈配合的齒輪或聯(lián)軸節(jié)的聯(lián)接。由于鍵是標準件，故可根據(jù)聯(lián)接的結構特點、使用要求和工作條件進行選擇。如果強度不夠，可采用雙鍵，成180’布置，在強度校核時按1.5個鍵計算。

2）花鍵聯(lián)接：通常這種聯(lián)接是沒有過盈的，因而被聯(lián)接零件需要軸向固定?；ㄦI聯(lián)接承載能力高，對中性好，但制造成本高，需用專用刀具加工?；ㄦI按其齒形不同，可分為矩形花鍵、漸開線花鍵和三角形花鍵三種。漸開線花鍵聯(lián)接在承受負載時齒間的徑向力能起到自動定心作用，使各個齒受力比較均勻，其加工工藝與齒輪大致相同，易獲得較高的精度和互換性，故在風力發(fā)電齒輪箱中應用較廣。

3）過盈配合聯(lián)接：過盈配合聯(lián)接能使軸和齒輪（或聯(lián)軸節(jié)）具有最好的對中性，特別是在經(jīng)常出現(xiàn)沖擊載荷情況下，這種聯(lián)接能可靠地工作，在風力發(fā)電齒輪箱中得到廣泛的應用。利用零件間的過盈配合形成的聯(lián)接，其配合表面為圓柱面或圓錐面（錐度可取1：30-1：8）。圓錐面過盈聯(lián)接多用于載荷較大，需多次裝拆的場合。4）脹緊套聯(lián)接：利用軸、孔與錐形彈性套之間接觸面上產(chǎn)生的摩擦力來傳遞動力，是一種無鍵聯(lián)接方式，定心性好，裝拆方便，承載能力高，能沿周向和軸向調(diào)節(jié)軸與輪轂的相對位置，且具有安全保護作用。

彈性套是在軸向壓緊力的作用下，其錐面迫使被其套住的軸內(nèi)環(huán)縮小，壓緊被包容的軸頸，形成過盈結合面實現(xiàn)聯(lián)接。彈性套材料多用65、65Mn、55CR2 或60Gr2 等鋼材。彈性套的工作應力一般不應超過其材料的屈服極限，其強度和變形可根據(jù)圓錐面過盈聯(lián)接公式計算。內(nèi)外環(huán)與軸和轂孔的配合通常取H7/h6，配合表面粗糙度為Ra0.8-Ra0.2。聯(lián)接表面的壓力可按厚壁圓筒的有關公式計算。

軸的材料采用碳鋼和合金鋼。如40、45、50、40Cr、50Cr、42CrMoA 等，常用的熱處理方法為調(diào)質(zhì)，而在重要部位作淬火處理。要求較高時可采用20CrMnTi、20CrMo、20MnCr5、17CrNi5、16CrNi等優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，進行滲碳淬火處理，獲取較高的表面硬度和心部較高的韌性。

在風力發(fā)電齒輪箱上常采用的軸承有圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。在所有的滾動軸承中，調(diào)心滾子軸承的承載能力最大，且能夠廣泛應用在承受較大負載或者難以避免同軸誤差和撓曲較大的支承部位。

通常在外圈上設有環(huán)形槽，其上有三個徑向孔，用作潤滑油通道，使軸承得到極為有效的潤滑。軸承的套圈和滾子主要用鉻鋼制造并經(jīng)淬火處理，具備足夠的強度、高的硬度和良好的韌性和耐磨性。第10章

行星齒輪機構設計

輪系：指由一系列齒輪所組成的齒輪傳動系統(tǒng)。根據(jù)輪系傳動時，各齒輪的軸線在空間的相對位置是否固定，可將輪系分為兩類：定軸輪系和周轉輪系。定軸輪系：輪系中各齒輪的幾何軸線位置固定。

周轉輪系：輪系中有一個或一些齒輪的軸線不固定，而是繞著其它定軸齒輪的軸線回轉的輪系。

周轉輪系可分為行星輪系和差動輪系兩類。

如圖所示的行星輪系由行星齒輪、行星架(系桿)、中心輪等組成。

在行星輪系中, 活套在構件H上的齒輪2一方面繞自身的軸線O′O′回轉, 同時又隨構件H繞輪系主軸線(固定軸線)OO回轉, 這種既有自轉又有公轉的齒輪稱為行星輪。

H是支撐行星輪的構件, 稱為行星架。齒輪1和齒輪3的軸線與行星輪系固定的主軸線重合, 并且它們都與行星輪嚙合, 稱為中心輪, 用K表示。行星輪系：周轉輪系中有一個中心輪是固定的，故只有1個自由度。行星齒輪機構是一種共軸式傳動裝置，其中心輪、系桿都在同一軸線上回轉，幾個完全相同的行星輪均勻 分布在中心輪周圍，屬于機構自由度為1的周轉輪系。

差動輪系：周轉輪系中兩個中心輪都能轉動，故有兩 個自由度。

行星齒輪機構與定軸齒輪相比，具有以下特點：

1）體積小、重量輕——充分利用內(nèi)齒輪中部空間，輸入輸出軸在同一軸線上。2）傳動比大——系桿H轉N轉中心齒輪才轉1轉。3）承載能力大，工作平穩(wěn)——多個行星輪同時嚙合。4）減速器的效率可高達98%~99%——功率分路傳遞。5）結構復雜，制造和安裝精度高。1）按基本構件的組成分類

行星齒輪根據(jù)基本構件的組成情況可分為三種傳動型式：

二、行星齒輪機構各輪齒數(shù)和行星輪數(shù)的選擇

1、配齒計算

為使行星輪系裝配后能正常運轉，并實現(xiàn)給定的傳動比，各輪齒數(shù)和行星輪數(shù)必須滿足下列四個條件：

例：2K-H行星齒輪機構的配齒條件 1）傳動比條件 Z3=（i1H-1)Z1 2)同心條件

為保證中心輪和系桿的回轉軸心重合，必須滿足同心條件： A12=A23

若采用標準齒輪、在標準安裝條件下時，選擇各齒輪齒數(shù)應滿足的同心條件則為：

Z2=Z3-Z1/2=Z1（i1H-2)/2

由上式可知，只有在Z1和Z3同時為偶或奇數(shù)時，Z2才會是一個整數(shù)。3）裝配條件

為使第一個行星輪裝好后，其余中心位置相應被確定的各均勻分布的行星輪輪齒，能同時插入內(nèi)外兩中心輪的齒槽中，行星輪數(shù)和各輪齒數(shù)應滿足的裝配條件為：

4)鄰接條件

相鄰條件可根據(jù)為保證相鄰行星齒輪齒頂圓不相交而應該留有的大于0.5mm的間隙推導得出：

2、齒數(shù)選擇

行星齒輪機構設計除應滿足上述條件外，還需考慮以下一些附加條件： 1）高速重載行星齒輪傳動時，良好的工作平穩(wěn)性。2）中心輪應盡可能適當選擇較多的齒數(shù)，以滿足接觸 強度的要求。

3）低速硬齒面齒輪，為減小傳動尺寸和質(zhì)量，應盡量 選擇較少的齒數(shù)。

4）當用插齒刀或剃齒刀加工中心輪時，其中心輪的齒數(shù) 和刀具的齒數(shù)不應成倍數(shù)。

5）齒數(shù)大于100的質(zhì)數(shù)齒齒輪應盡量少用。

三、行星齒輪機構的效率

當采用四個參數(shù)完全相同的圓柱齒輪和行星齒輪進行其效率和傳動比評價時發(fā)現(xiàn)，行星齒輪機構的傳動比遠大于定軸齒輪機構，但效率相對卻很低，且其效率隨結構型式、傳動比、主從件選擇等的不同有很大差別。

定軸齒輪機構的效率是行星齒輪機構的400倍。行星齒輪機構的傳動比是定軸齒輪機構的近10000倍。

四、行星齒輪機構結構設計及應用

當幾個相同的行星輪布置在中心輪的周圍時，導致虛約束情況的產(chǎn)生。若齒輪及相關構件的加工精度和裝配精度不好，將使各個行星輪所受載荷不均，降低機構承載能力和使用壽命。為此，必須合理選擇適當?shù)木d機構和零部件結構。

1、均載機構及其設計

1）均載機構的型式、特點及應用

使行星輪間載荷分配均勻的機構——均載機構。它具有提高承載能力，降低噪聲，提高運轉平穩(wěn)和可靠性，相應降低機構加工和裝配精度等優(yōu)點。常用均載機構如表10.2所示。2）、設計選用均載機構應遵循的原則（1）質(zhì)量小、受離心力影響小，浮動靈敏；（2）浮動構件受力大，均載效果好；（3）浮動件可以較小的位移量補償不可避免的 制造誤差

（4）具有緩沖和減振性能；（5）效率高；

（6）機構容易制造、結構簡單。

2、行星輪和系桿的結構設計 1）行星輪的結構設計

行星輪結構取決于傳動型式、傳動比、軸承型號及 安裝形式。其常用的行星輪結構如表10.3示。

軸承的安裝：當傳動比較大時，軸承一般安裝在行星 輪孔內(nèi)；當傳動比較小時，軸承可安裝在系桿上。2）系桿的結構設計

系桿是行星齒輪機構的主要零件之一，行星輪心軸安裝在系桿中。由于行星輪間載荷分配的均勻與否，在很大程度上取決于心軸位置的精確度。故，系桿是保證心軸位置精度、機構承載力，降低噪聲和振動的基礎。設計系桿時，必須考慮其結構性和加工工藝性。

在風電界水平軸風力發(fā)電機組用固定平行軸和行星齒輪傳動最為常見。

風力發(fā)電機組齒輪箱的種類很多，按照傳統(tǒng)類型可分為圓柱齒輪增速箱、行星增速箱以及它們互相組合起來的齒輪箱；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級齒輪箱；按照轉動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等。

設計必須保證在滿足可靠性和預期壽命的前提下，使結構簡化并且重量最輕。通常采用CAD優(yōu)化設計，排定最佳傳動方案，選用合理的設計參數(shù)，選擇穩(wěn)定可靠的構件和具有良好力學特性以及在環(huán)境極端溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料，等等。

設計要求

（一）設計載荷

?設計載荷 ?效率 ?噪聲級 ?可靠性 ?齒輪箱作為傳遞動力的部件，在運行期間同時承受動、靜載荷。

?其動載荷部分取決于風輪、發(fā)電機的特性和傳動軸、聯(lián)軸器的質(zhì)量、剛度、阻尼值以及發(fā)電機的外部工作條件。?風力發(fā)電機組載荷譜是齒輪箱設計計算的基礎。載荷譜可通過實測得到，也可以按照JB/T10300標準計算確定。當按照實測載荷譜計算時，齒輪箱使用系數(shù)KA=1。當無法得到載荷譜時，對于三葉片風力發(fā)電機組取KA=1.3。

（二）效率

齒輪箱的效率可通過功率損失計算或在試驗中實測得到。功率損失主要包括齒輪嚙合、軸承摩擦、潤滑油飛濺和攪拌損失、風阻損失、其他機件阻尼等。齒輪箱的效率在不同的工況下是不一致的。風力發(fā)電齒輪箱的專業(yè)標準要求齒輪箱的機械效率應大于97%，是指在標準條件下應達到的指標。

（三）噪聲級

風力發(fā)電增速箱的噪聲標準為85dB（A）左右。噪聲主要來自各傳動件，故應采取相應降低噪聲的措施：

–適當提高齒輪精度，進行齒形修圓，增加嚙合重合度； –提高軸和軸承的剛度；

–合理布置軸系和輪系傳動，避免發(fā)生共振；

–安裝時采取必要的減振措施，將齒輪箱的機械振動控制在GB/T8543規(guī)定的C級之內(nèi)。

（四）可靠性

?按照假定的壽命最少20年的要求，視載荷譜所列載荷分布情況進行疲勞分析，對齒輪箱整機及其零件的設計極限狀態(tài)和使用極限狀態(tài)進行極限強度分析、疲勞分析、穩(wěn)定性和變形極限分析、動力學分析等。分析方法除一般推薦的設計計算方法外，可采用模擬主機運行條件下進行零部件試驗的方法。?在方案設計之初必須進行可靠性分析，而在施工設計完成后再次進行詳細的可靠性分析計算，其中包括精心選取可靠性好的結構和對重要的零部件以及整機進行可靠性估算

四、齒輪箱的主要零部件 鑄件類：機體、扭力臂、行星架 齒輪和軸類：內(nèi)齒圈、齒輪、軸 標準件類：軸承、螺栓