第一篇：液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)心得

液壓心得

每一門的學(xué)習(xí)我想每個(gè)人都有自己的心得體會(huì)。液壓，當(dāng)然也不例外。對(duì)于液壓的學(xué)習(xí)，流體力學(xué) 及液壓系統(tǒng)回路的組成 是入門，是對(duì)液壓系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)，而這學(xué)期我們學(xué)的正是這些基礎(chǔ)知識(shí)，為以后更深入的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。下面就來(lái)介紹一下最主要的液壓系統(tǒng)回路：

液壓，顧名思義就是通過液壓油（具體根據(jù)實(shí)際情況定）來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力量大，傳遞及配置都比較簡(jiǎn)單，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

一、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成，信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。

液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。

液壓動(dòng)力部分主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成：

1、動(dòng)力元件：（油泵）動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

2、執(zhí)行元件：（油缸、液壓馬達(dá)）它的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3、控制元件 ：在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓

力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

4、輔助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質(zhì)：工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。

二、基本回路

由有關(guān)液壓元件組成，用來(lái)完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起，可按一定要求對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。

三、壓力控制回路

用壓力控制閥(見液壓控制閥)來(lái)控制整個(gè)系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。根據(jù)功能不同，壓力控制回路又可分為調(diào)壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓 4種回路。

(1)調(diào)壓回路：這種回路用溢流閥來(lái)調(diào)定液壓源的最高恒定壓力，溢流閥就起這一作用。當(dāng)壓力大於溢流閥的設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力基本恒定。

(2)變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個(gè)減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個(gè)升壓器，則可使升壓器以后的壓力高於液壓源壓力。

(3)卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時(shí)，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。

(4)穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。

四、速度控制回路

通過控制介質(zhì)的流量來(lái)控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。

(1)調(diào)速回路：用來(lái)控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來(lái)控制流量，如圖 簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖 中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量(多余流量通過溢流閥流回油箱)，從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來(lái)調(diào)速，稱為容積調(diào)速。

(2)同步回路：控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)執(zhí)行元件的流量使之相等，以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián)，以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。

方向控制回路

控制液壓介質(zhì)流動(dòng)方向的回路。用方向控制閥控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，使之能正反方向運(yùn)動(dòng)或停止的回路，稱為換向回路，圖 簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理圖 中的換向閥即起這一作用。在執(zhí)行元件停止時(shí)，防止因載荷等外因引起泄漏導(dǎo)致執(zhí)行元件移動(dòng)的回路，稱為鎖緊回路。

五、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

（1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊；

（2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；（3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換；

（4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制；

（5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽命長(zhǎng)；

（6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高；

（7）容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

（1）使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔；（2）對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；

（3）液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因，使用和維修要求有較高的技術(shù)水平；

（4）由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)，泄露不僅污染場(chǎng)地，而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故；

（5）由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比。六、三大頑疾

1、發(fā)熱 由于傳力介質(zhì)（液壓油）在流動(dòng)過程中存在各部位流速的不同，導(dǎo)致液體內(nèi)部存在一定的內(nèi)摩擦，同時(shí)液體和管路內(nèi)壁之間也存在摩擦，這些都是導(dǎo)致液壓油溫度升高的原因。溫度升高將導(dǎo)致內(nèi)外泄漏增大，降低其機(jī)械效率。同時(shí)由于較高的溫度，液壓油會(huì)發(fā)生膨脹，導(dǎo)致壓縮性增大，使控制動(dòng)作無(wú)法很好的傳遞。解決辦法：發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征，無(wú)法根除只能盡量減輕。使用質(zhì)量好的液壓油、液壓管路的布置中應(yīng)盡量避免彎頭的出現(xiàn)、使用高質(zhì)量的管路以及管接頭、液壓閥等。

2、振動(dòng) 液壓系統(tǒng)的振動(dòng)也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流動(dòng)而產(chǎn)生的沖擊以及控制閥打開關(guān)閉過程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)的原因。強(qiáng)的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)控制動(dòng)作發(fā)生錯(cuò)誤，也會(huì)使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)故障。解決辦法：液壓管路應(yīng)盡量固定，避免出現(xiàn)急彎。避免頻繁改變液流方向，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)做好減振措施。整個(gè)液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的減振措施，同時(shí)還要避免外來(lái)振源對(duì)系統(tǒng)的影響。

3、泄漏 液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部，例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、控制閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內(nèi)泄漏雖然不會(huì)產(chǎn)生液壓油的損失，但是由于發(fā)生泄漏，既定的控制動(dòng)作可能會(huì)受到影響，直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中，除

了會(huì)影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外，還會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。解決辦法：采用質(zhì)量較好的密封件，提高設(shè)備的加工精度

七、空穴現(xiàn)象

在液壓系統(tǒng)中，如果某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分離壓時(shí)，油液中的空氣就會(huì)分離出來(lái)而形成大量氣泡；當(dāng)壓力進(jìn)一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時(shí)，油液會(huì)迅速汽化而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產(chǎn)生空穴，使原來(lái)充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。

空穴現(xiàn)象一般發(fā)生在閥口和液壓泵的進(jìn)油口處。油液流過閥口的狹窄通道時(shí)，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。液壓泵的安裝高度過高，吸油管道內(nèi)徑過小，吸油阻力太大，或液壓泵轉(zhuǎn)速過高，吸油不充足等，均可能產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。

液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)空穴現(xiàn)象后，氣泡隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，在高壓作用下氣泡會(huì)迅速破裂，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以高速來(lái)填補(bǔ)這一空穴，液體質(zhì)點(diǎn)間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升高，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲。

在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面，因長(zhǎng)期承受液壓沖擊及高溫作用，以及油液中逸出氣體的較強(qiáng)腐蝕作用，使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落，這種因空穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的表面腐蝕稱為氣蝕。

為了防止產(chǎn)生空穴現(xiàn)象和氣蝕，一般可采取下列措施：

1、減小流徑小孔和間隙處的壓力降，一般希望小孔和間隙前后的壓力比p1/p2<3.5。

2、正確確定液壓泵吸油管內(nèi)徑，對(duì)管內(nèi)液體的流速加以限制，降低液壓泵的吸油高度，盡量減小吸油管路中的壓力損失，管接頭良好密封，對(duì)于高壓泵可采用輔助泵供油。

3、整個(gè)系統(tǒng)管路應(yīng)盡可能直，避免急彎和局部窄縫等。

4、提高元件抗氣蝕能力。

第二篇：第八章 典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng) 5課時(shí)

第八章 典型的液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)

閱讀和分析液壓系統(tǒng)的大致步驟和方法是

1）了解設(shè)備的用途及對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的要求。

（2）初步瀏覽各執(zhí)行元件的工作循環(huán)過程，所含元件 的類型、規(guī)格、性能、功能和各元件之間的關(guān)系。

（3）對(duì)與每一執(zhí)行元件有關(guān)的泵、閥所組成的子系統(tǒng)進(jìn)行分析，搞清楚其中包含哪些基本回路，然后針對(duì)各執(zhí)行元件的動(dòng)作要求，參照動(dòng)作順序表讀懂子系統(tǒng).（4）根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中各執(zhí)行元件的互鎖、同步和 防干擾等要求，分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系，并進(jìn)一步讀懂在系統(tǒng)中是如何實(shí)現(xiàn)這些要求的。（5）在全面讀懂系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)整個(gè)系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)，以便加深對(duì)系統(tǒng)的理解。

8.1 YT4543型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái) 8.1.1 概述

動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件，在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭。

YT4543型組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：

快進(jìn)→ 一工進(jìn)→二工進(jìn)→死擋鐵停留→快退→停止。8.1.2 液壓系統(tǒng)的工作原理 液壓系統(tǒng)組成：

該系統(tǒng)由限壓式變量葉片泵、單桿活塞缸和液壓元件等組成，在機(jī)、電、液配合下能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)-I工進(jìn)-II工進(jìn)-死擋鐵停留-快退-原位停止”的工作循環(huán)。

8.2 M1432A型萬(wàn)能外圓磨床液壓系統(tǒng)

萬(wàn)能外圓磨床是工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛的一種精加工機(jī)床。主要用來(lái)磨削圓柱表面，圓錐表面及階梯軸肩等，利用內(nèi)圈磨頭附件還可以磨削內(nèi)圓和內(nèi)錐表面。萬(wàn)能外圓磨床工作臺(tái)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)和抖動(dòng)，砂輪架快速進(jìn)退運(yùn)動(dòng)和周期進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，尾座頂尖的松開運(yùn)動(dòng)等都是用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。加工參數(shù)：

最大磨削外圓直徑320mm,因最大長(zhǎng)度有1000mm, 1500mm,2000mm;最大磨削內(nèi)圓直徑100mm;磨削零件表面粗糙度可達(dá)到Ra0.63-Ra0.16。工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)

進(jìn)油路：過濾器→泵→換向閥2→工作臺(tái)液壓缸右腔

回油路：工作臺(tái)液壓缸左腔→換向閥2→先導(dǎo)閥1→開停 閥3右位→節(jié)流閥5→油箱

當(dāng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置，左擋塊撥動(dòng)先導(dǎo)閥，使它左移，最終處于左端位置。切換油路，使換向閥也處于左端，工作臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)。主油路變?yōu)椋?/p>

進(jìn)油路：過濾器→泵→換向閥2→工作抬液壓缸左腔

回油路：工作臺(tái)液壓缸右腔→換向閥2→先導(dǎo)閥1→開停閥3右位→節(jié)流閥5→油箱

8.3 剪板機(jī)液壓系統(tǒng)

剪板機(jī)主要用于剪裁金屬板。大、中型剪板機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)一般均采用液壓傳動(dòng)。

剪板機(jī)的主要?jiǎng)幼魇?主液壓缸帶動(dòng)剪刀片運(yùn)動(dòng)對(duì)板料進(jìn)行剪切：其輔助動(dòng)作有壓料腳壓住板料，防止剪切時(shí)產(chǎn)生的力矩使鋼板翹起，剪切后托料球抬起，以減小送料時(shí)的摩擦力等。帶動(dòng)刀架運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)主液壓缸的活塞桿均與刀架固結(jié)，或連接在有固定轉(zhuǎn)軸的擺式刀架上，用機(jī)械的方法保證兩液壓缸運(yùn)動(dòng)的同步。

剪板機(jī)液壓系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)基本回路：

（1）壓力回路 由閥1、5、8、9、10、11組成，包括以下幾個(gè)回路。調(diào)壓回路 由閥1、8、10、11組成，當(dāng)1YT通電時(shí)，閥8和11的進(jìn)油口都和閥1控制腔相通，因閥11調(diào)定值低于閥8，故系統(tǒng)壓力由閥11決定；2YT通電時(shí)，則由閥8調(diào)定系統(tǒng)壓力。

卸荷回路 換向閥10處于中位時(shí)，閥8和11的進(jìn)油口均通油箱，液壓泵通過閥1卸荷。

背壓回路 由閥15和5組成，在空行程下行和剪板結(jié)束時(shí)防止沖擊，只有當(dāng)回油壓力（主缸）超過閥15的調(diào)定值時(shí)，閥5才能打開，這能起到緩沖作用。

（2）換向回路 由插裝閥2、3、4、5和換向閥12、13組成一個(gè)三位五通換向閥，其動(dòng)作如換向閥功能表所示。

（3）單向順序回路 由插裝閥

6、單向閥7及順序閥16組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于先導(dǎo)調(diào)壓閥16的調(diào)定值時(shí)，閥6就開啟，泵輸出的壓力油進(jìn)入主缸上腔?；爻虝r(shí)，主缸上腔的油液則通過單向閥7流回油箱。8.4 YB32-200型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)（1）主缸運(yùn)動(dòng)：

快速下行----慢速接近工件加壓----保壓----泄壓、快速回程----停止（2）頂出缸17只是在主閥停止運(yùn)動(dòng)時(shí)才能動(dòng)作。由于壓力油先經(jīng)過電液閥6后才進(jìn)入控制頂出缸運(yùn)動(dòng)的電液閥21，也即電液閥處于中位時(shí)，才有油通向頂出缸，實(shí)現(xiàn)了主缸和頂出缸的運(yùn)動(dòng)互鎖。

頂出 按下頂出按鈕。3YA通電吸合，壓力油由泵1經(jīng)閥6中位、閥21左位進(jìn)入頂出缸下腔，上腔油液則經(jīng)閥21回油，活塞上升。

退回 3YA斷電，4YA通電吸合時(shí)，油路換向，頂出缸的活塞下降。

浮動(dòng)壓邊 作薄板拉伸壓邊時(shí)，要求頂出缸即保持一定的壓力，又能隨主缸滑塊下壓而下降。這時(shí)3YA通電，使頂出缸上升到頂住被拉伸的工件，然后3YA斷電，頂出缸下腔的油液被閥21封住。主缸滑塊下壓時(shí)，頂出缸活塞被迫隨之下行，頂出缸下腔回油經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20流回油箱，使缸下腔保持所需的壓邊力。

YB32-200型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn): 1.采用高壓大流量恒功率變量泵供油，即符合工藝要求，又節(jié)省能量。2.利用活塞滑塊的自重作用實(shí)現(xiàn)快速下行，并用充液閥對(duì)主閥充液。這種快速運(yùn)動(dòng)回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用元件少。

3.本液壓機(jī)采用單向閥13保壓。為了減少由保壓轉(zhuǎn)換為快速回程時(shí)的液壓沖擊，采用了卸荷閥11和帶卸荷閥小閥心的液控單向閥14組成的泄壓回路。

4.頂出缸與主缸運(yùn)動(dòng)互鎖。只有換向閥6處于中位，主缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油才能進(jìn)入閥21，使頂出缸運(yùn)動(dòng)。這是一種安全措施。8.5 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)

汽車起重機(jī)是將起重機(jī)安裝在汽車底盤上的一種起重運(yùn)輸設(shè)備。它主要由起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮和支腿等工作機(jī)構(gòu)組成，這些動(dòng)作的完成由液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)，一般要求輸出力大、動(dòng)作要平穩(wěn)、耐沖擊、操作要靈活、方便、可靠、安全。該液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是

①因重物在下降時(shí)以及大臂收縮和變幅時(shí)，負(fù)載與液壓力方向相同，執(zhí)行元件會(huì)失控，為此，在其回油路上必須設(shè)置平衡閥。

②采用手動(dòng)彈簧復(fù)位的多路換向閥來(lái)控制各動(dòng)作。換向閥常用M型中位機(jī)能。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，各執(zhí)行元件的進(jìn)油路均被切斷，液壓泵出口通油箱使泵卸荷，減少了功率損失。8.6 SZ-250A型塑料注射成型機(jī) 塑料注射成型機(jī)（簡(jiǎn)稱注塑機(jī)），是將顆粒狀塑料加熱熔化到流動(dòng)狀態(tài)，以快速高壓注入模腔，經(jīng)過一定時(shí)間的保壓，冷卻凝固成為一定形狀的塑料制品的設(shè)備。由于注塑機(jī)具有成型周期短，對(duì)各種塑料的加工適應(yīng)性強(qiáng)，可以制造外形各異、復(fù)雜、尺寸較精確或帶有金屬鑲嵌的制品以及自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，所以注塑機(jī)得到了廣泛地應(yīng)用。

為了保證有足夠的合模力，采用了液壓—機(jī)械增力合模機(jī)構(gòu)，使模具鎖緊可靠和減少合模缸缸徑尺寸。

本系統(tǒng)采用以行程控制為主實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，通過電氣行程開關(guān)與電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)塑料注射成型工藝，注塑機(jī)工作循環(huán)中的各個(gè)階段要求流量和壓力各不相同并且經(jīng)常是變化的。一般多采用若干定量泵（雙泵供油）和節(jié)流閥的不同組合方式來(lái)調(diào)節(jié)流量；由多個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥并聯(lián)來(lái)控制壓力，以便滿足工藝要求。但在這種情況下，系統(tǒng)所用元件較多，能量利用不夠合理，系統(tǒng)發(fā)熱較大（為此有時(shí)需設(shè)置冷卻系統(tǒng)），壓力與速度變換過程中沖擊和噪聲較大，系統(tǒng)穩(wěn)定性差。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展和自動(dòng)化水平的提高，近年來(lái)，注塑機(jī)（特別是大型注塑機(jī)）采用數(shù)控或微機(jī)控制插裝閥、電液比例液壓系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了液壓系統(tǒng)，液壓元件減少了，優(yōu)化了注塑工藝，降低了壓力及速度變換過程中的沖擊和噪聲。液壓能源采用負(fù)載適應(yīng)泵代替定量泵，使之進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率，減少了功率損耗。

氣壓傳動(dòng)特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：

（1）工作介質(zhì)是空氣，來(lái)源方便，取之不盡，使用后直接排入大氣而無(wú)污染，不需要設(shè)置專門的回氣裝置。

（2）空氣的黏度很小，所以流動(dòng)時(shí)壓力損失較小，節(jié)能、高效，適用于集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。

（3）動(dòng)作迅速，反應(yīng)快，維護(hù)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，特別適合于一般設(shè)備的控制。

（4）工作環(huán)境適應(yīng)性好。特別適合在易燃、易爆、潮濕、多塵、強(qiáng)磁、振動(dòng)、輻射等惡劣條件下工作，外泄漏不污染環(huán)境，在食品、輕工、紡織、印刷、精密檢測(cè)等環(huán)境中采用最為適宜。（5）成本低，過載能自動(dòng)保護(hù)。缺點(diǎn)：

（1）空氣具有可壓縮性，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的速度控制和很高的定位精度，負(fù)載變化時(shí)對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響較大

（2）空氣的壓力較低，只適用于壓力較小的場(chǎng)合。（3）排氣噪聲較大。

（4）因空氣無(wú)潤(rùn)滑性能，故在氣路中應(yīng)設(shè)置給油潤(rùn)滑裝置。

第三篇：液壓與氣壓教學(xué)改革

《液壓與氣壓傳動(dòng)》教學(xué)改革與創(chuàng)新

任秀

（武漢科技大學(xué)中南分校信息工程學(xué)院，湖北 武漢430223）

摘要: 文章針對(duì)液壓與氣壓傳動(dòng)課程的特點(diǎn)，結(jié)合?？平虒W(xué)實(shí)際情況，為了培養(yǎng)出具備高技能的、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的應(yīng)用型人才，從教學(xué)內(nèi)容組織、教學(xué)手段和教學(xué)方法等方面進(jìn)行了探索，強(qiáng)調(diào)在教學(xué)中，應(yīng)注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。

關(guān)鍵詞: ?？平虒W(xué)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)手段；教學(xué)方法；綜合實(shí)驗(yàn) 中圖分類號(hào)：TH 前言

《液壓與氣壓傳動(dòng)》是我校機(jī)電一體化專業(yè)主要的專業(yè)基礎(chǔ)課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握液壓與氣壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握各種液壓與氣壓元件的工作原理、特點(diǎn)與應(yīng)用；熟悉各類液壓與氣動(dòng)基本回路的功用、組成和應(yīng)用場(chǎng)合；了解一些典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用；初步具備在生產(chǎn)實(shí)際中運(yùn)用液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)的能力。

目前，液壓與氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于機(jī)械制造、冶金、造船、石油化工、建筑、汽車、工程機(jī)械、注塑、紡織、食品及其它部門。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在液壓與氣壓傳動(dòng)中的廣泛應(yīng)用,液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)也得到了迅猛的發(fā)展,其應(yīng)用的程度已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。因此液壓與氣壓傳動(dòng)課程的教學(xué)就顯得尤為重要。本文針對(duì)該課程的特點(diǎn),結(jié)合我校的實(shí)際情況,從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、和教學(xué)方法等方面對(duì)該課程進(jìn)行了探索。

1、根據(jù)學(xué)生實(shí)際，合理安排教學(xué)內(nèi)容

我校機(jī)電一體化專業(yè)屬于?？疲瑢？婆c本科的培養(yǎng)目標(biāo)不同，主要是為生產(chǎn)第一線培養(yǎng)應(yīng)用型人才，這就要求畢業(yè)生具有較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力。而且成功素質(zhì)教育是我校的核心辦學(xué)教育理念與鮮明辦學(xué)特色，成功素質(zhì)教育的基本原則之一就是“學(xué)以致用”，即：“適用、夠用、會(huì)用”。“適用”、“夠用”就是教學(xué)內(nèi)容要以“適用”“夠用”為標(biāo)準(zhǔn)，“無(wú)用”的不教，“用不上”的不教。多了不行，少了也不行，確保教學(xué)內(nèi)容與人才素質(zhì)需求相符合?！皶?huì)用”則要求教學(xué)內(nèi)容一定要內(nèi)化為學(xué)生的素質(zhì)。

《液壓與氣壓傳動(dòng)》是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，所以應(yīng)重點(diǎn)突出“應(yīng)用”，元件的工作原理、參數(shù)含義與選擇依據(jù)，基本回路的構(gòu)成及工作原理，典型回路的工作原理、典型液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用等是本門課程的重點(diǎn)。而繁瑣的公式推導(dǎo)以及液壓元件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)等均不是?？茖W(xué)習(xí)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的《液壓與氣壓傳動(dòng)》教材往往偏重于液壓傳動(dòng)部分的知識(shí)內(nèi)容，氣壓部分的知識(shí)內(nèi)容僅占據(jù)很少一部分，而且實(shí)踐知識(shí)講解得較少。而今氣壓傳動(dòng)在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線上運(yùn)用非常廣泛，鑒于我們的學(xué)生大多數(shù)畢業(yè)后將進(jìn)入一些公司的自動(dòng)化生產(chǎn)線工作，因而加強(qiáng)氣壓傳動(dòng)部分的知識(shí)是十分必要的。另外液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)，都是在生產(chǎn)一線非常適用的。

針對(duì)以上情況，《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程應(yīng)適當(dāng)降低理論的難度和深度，對(duì)于教學(xué)內(nèi)容中過繁過深的理論推導(dǎo)、分析和計(jì)算內(nèi)容進(jìn)行壓縮，從應(yīng)用的角度合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容。所以我首先從教材的選用上入手，選擇了針對(duì)性較強(qiáng)的適合高職高專類的相應(yīng)教材，并結(jié)合實(shí)際情況合理安排了教學(xué)內(nèi)容。將教學(xué)內(nèi)容分為四個(gè)部分：一是液壓、氣壓傳動(dòng)的基本原理和系統(tǒng)組成，其中有關(guān)流體動(dòng)力學(xué)的公式計(jì)算均不講；該部分重點(diǎn)讓學(xué)生理解液壓、氣壓傳動(dòng)的原理，掌握液壓、氣壓傳動(dòng)的系統(tǒng)組成，以及各組成元件的圖形符號(hào)。二是液壓、氣壓系統(tǒng)組成元件的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理及性能，重點(diǎn)是元件的結(jié)構(gòu)及工作原理；三是液壓、氣壓系統(tǒng)基本回路的組成和工作原理；應(yīng)在掌握液壓、氣壓元件的工作原理和性能的基礎(chǔ)上，分析回路工作過程和工作特點(diǎn)，重點(diǎn)掌握一些基本回路的分析方法。四是對(duì)一些典型的液壓、氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析，如機(jī)械手、動(dòng)力滑臺(tái)等；重點(diǎn)讓學(xué)生掌握液壓、氣壓系統(tǒng)的分析方法。五是對(duì)液壓與氣壓系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)與故障處理等知識(shí)作一般性介紹；在進(jìn)行課程講解時(shí)，不完全按教材的編排順序進(jìn)行。如在講閥類元件時(shí)，可結(jié)合基本回路穿插進(jìn)行。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)單獨(dú)元件工作原理的同時(shí)，可以結(jié)合其在回路中的作用，來(lái)加深對(duì)元件的認(rèn)識(shí)。最后花較少的時(shí)間讓學(xué)生了解本學(xué)科的技術(shù)前沿、發(fā)展動(dòng)向和最新成果。

2、創(chuàng)新教學(xué)手段、改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)效果

在教學(xué)中注重多種教學(xué)方法相結(jié)合，給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)輕松的學(xué)習(xí)氛圍，是學(xué)生學(xué)習(xí)好本課程的一個(gè)必要條件。

1）注重啟發(fā)式教學(xué)，積極與學(xué)生溝通，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

液壓與氣壓傳動(dòng)課程理論性與實(shí)踐性都較強(qiáng)，而我校機(jī)電一體化專業(yè)為獨(dú)立院校專科，學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對(duì)較差，這給教學(xué)工作帶來(lái)了一定的難度。在教學(xué)過程中,一定要注意運(yùn)用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，舉一反三，以實(shí)際問題為引線，引導(dǎo)學(xué)生積極展開思維，使學(xué)生與教師思維同步運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生思維的共鳴，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。例如，在講授“壓力取決于負(fù)載，速度取決于流量”這兩個(gè)重要概念時(shí)，我們可以舉出機(jī)床的工作臺(tái)的移動(dòng)，舉重機(jī)、千斤頂舉重物等大量的實(shí)例，幫助學(xué)生回顧液體靜力學(xué)及其他的一些相關(guān)的基本知識(shí)，使前后所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。同時(shí)開拓學(xué)生的視野，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)效果。

在教學(xué)過程中,教師要采用多種方法及時(shí)與學(xué)生溝通，課堂上,注意與同學(xué)之間通過語(yǔ)言、動(dòng)作、眼神來(lái)進(jìn)行互動(dòng)交流，這樣既活躍了課堂氣氛,又及時(shí)反饋了學(xué)生對(duì)該堂課程內(nèi)容的掌握程度,對(duì)提高教學(xué)效果具有非常重要的作用。

液壓與氣壓傳動(dòng)課程內(nèi)容較多,有很多概念理解起來(lái)比較抽象，為此在教學(xué)過程中,要盡量多地采用對(duì)比式的教學(xué)方法。例如：液壓油在管道中流動(dòng)與電流在電路中的流動(dòng)相似，液壓回路中的壓力和流量對(duì)應(yīng)電路中的電壓和電流，液壓泵對(duì)應(yīng)電源，液壓馬達(dá)對(duì)應(yīng)電動(dòng)機(jī)，液壓回路中的液阻對(duì)應(yīng)電路中的電阻等等。由于學(xué)生對(duì)電路較熟悉，經(jīng)過對(duì)比后，學(xué)生對(duì)液壓回路的認(rèn)識(shí)就會(huì)豁然開朗。另外，對(duì)比式教學(xué)還可體現(xiàn)在本門課的其他內(nèi)容中，比如泵和馬達(dá)的結(jié)構(gòu)有很多相似之處，有時(shí)甚至可以通用，我們重點(diǎn)講解泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，然后比較泵和馬達(dá)有哪些相同和不同點(diǎn)；對(duì)壓力控制閥來(lái)說(shuō),都是用來(lái)控制回路中某點(diǎn)處的壓力，其共同點(diǎn)都是利用彈簧力與控制油路液壓力的平衡來(lái)工作的，由于其結(jié)構(gòu)不同，控制油路的來(lái)源不同，導(dǎo)致不同的作用和用法。以溢流閥為例重點(diǎn)講解其工作原理和結(jié)構(gòu)，再用較短的時(shí)間對(duì)比講解減壓閥、順序閥和壓力繼電器；再則，液壓與氣壓傳動(dòng)其工作原理都是相通的，教學(xué)中注意引導(dǎo)學(xué)生做到舉一反三，不但可節(jié)約大量的時(shí)間,也有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和理解。

2）采用多媒體技術(shù)輔助教學(xué)，提高教學(xué)效果

液壓與氣壓傳動(dòng)課程所涉及的內(nèi)容多,且在講授元件的工作原理、基本回路及典型回路時(shí)圖形多、相對(duì)復(fù)雜，以前利用粉筆、黑板加掛圖這種傳統(tǒng)的教學(xué)手段，很難讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握如此多的內(nèi)容。多媒體技術(shù)輔助教學(xué)能使傳統(tǒng)教學(xué)手段難以講解清楚的內(nèi)容變得直觀形象，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

比如液壓油在管道和閥口處的流動(dòng),我們看不見也摸不著,學(xué)生不易想向和理解其流動(dòng)特性和流動(dòng)狀態(tài)。而利用多媒體可以把液體在管道中和閥口處的流動(dòng)狀態(tài)及流動(dòng)過程通過動(dòng)畫的形式形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生一目了然，讓學(xué)生能清楚地看到液壓油在管道中流動(dòng)狀態(tài)的改變，看到閥芯的工作位置改變后液壓油的流動(dòng)狀態(tài)和方向的改變，從而加深對(duì)回路和元件的認(rèn)識(shí)，起到事半功倍的教學(xué)效果。

本課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一是液壓元件結(jié)構(gòu)組成及工作原理，但是由于學(xué)生缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)復(fù)雜元件的結(jié)構(gòu)很難弄懂，其工作原理也不容易理解。這也是教學(xué)中的難點(diǎn)之一。針對(duì)這種情況，一方面在“CAI”課件中增加了一些“液壓元件結(jié)構(gòu)與組成”實(shí)物錄像，將典型的液壓元件逐一解剖分析，真實(shí)、直觀地展示了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成，學(xué)生觀看后，很容易就掌握了液壓元件的結(jié)構(gòu)組成；另一方面，利用三維動(dòng)畫技術(shù)對(duì)各種液壓元件的結(jié)構(gòu)形狀、元件組裝和工作原理進(jìn)行三維動(dòng)畫仿真演示，增加了立體感和真實(shí)感，從而使學(xué)生對(duì)液壓元件工作原理的理解也變得深刻而透徹了。

《液壓與氣壓傳動(dòng)》課的另一個(gè)特點(diǎn)是液、氣壓基本回路圖和系統(tǒng)圖較多，為了調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，讓學(xué)生更好地理解和掌握基本回路和典型系統(tǒng)，通過二維動(dòng)畫仿真技術(shù)，用豐富的色彩、形象的圖像和運(yùn)動(dòng)的畫面，將液壓回路及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作過程逼真地演示出來(lái)，枯燥的黑白圖片被賦予活力，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有效地改善了課堂教學(xué)效果。加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對(duì)人才的結(jié)構(gòu)和層次需求在不斷地提高，高職高專的畢業(yè)生不但具備一定的理論知識(shí)，還要具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力?！兑簤号c氣壓傳動(dòng)》本身應(yīng)用性很強(qiáng)，因此實(shí)踐環(huán)節(jié)顯得尤其重要。

今年，我校液壓與氣壓傳動(dòng)課程已建立了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)進(jìn)了QCS-B雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)與部分液壓元件，極大的提高了實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)條件。

QCS-B雙面氣壓傳動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)集可編程控制和各種真實(shí)的氣動(dòng)元件、各執(zhí)行模塊為一體，除可進(jìn)行常規(guī)的氣動(dòng)基本控制回路實(shí)驗(yàn)外，還可以進(jìn)行模擬氣動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、氣動(dòng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)；采用PLC控制方式，可從學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的PLC指導(dǎo)編程、梯形圖編程，深入到PLC控制的應(yīng)用；能完美結(jié)合氣動(dòng)技術(shù)和電氣PLC控制技術(shù)，特別適用機(jī)電一體化等專業(yè)實(shí)訓(xùn)考核。

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)是配備了多種氣動(dòng)元件,靈活的快換接頭和軟管,各元件的安裝和固定都非常容易,各種元件可以根據(jù)需要任意組合,搭成所需的實(shí)驗(yàn)回路,另外實(shí)驗(yàn)臺(tái)配備的氣動(dòng)仿真軟件，可以方便的繪制出符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)和液壓回路圖,制圖的同時(shí),還可以檢查回路圖的正確性。由于該軟件中的元件參數(shù)的調(diào)節(jié)范圍與實(shí)際設(shè)備完全一致,所以可對(duì)設(shè)計(jì)的回路進(jìn)行準(zhǔn)確的系統(tǒng)模擬。學(xué)生可以充分發(fā)揮自己的想象力,利用該軟件設(shè)計(jì)所需的氣動(dòng)回路,然后通過實(shí)驗(yàn)臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、檢測(cè)所設(shè)計(jì)的回路,驗(yàn)證回路的正確性。

在過去的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中,學(xué)生只是被動(dòng)的根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的內(nèi)容,進(jìn)行常規(guī)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)。而現(xiàn)在學(xué)生利用QCS-B實(shí)驗(yàn)臺(tái),可以自主地完成從設(shè)計(jì)、繪圖、選件、組裝、調(diào)試的全部過程,大大提高了學(xué)生的主觀能動(dòng)性。目前我們根據(jù)實(shí)驗(yàn)大綱的要求,設(shè)計(jì)了典型實(shí)驗(yàn)和綜合型實(shí)驗(yàn)，綜合實(shí)驗(yàn)屬于開放型實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)僅給出實(shí)驗(yàn)要求，讓學(xué)生自己根據(jù)所給出的實(shí)驗(yàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)回路，并要求這些回路可以完成給定的功能。

例如，我們讓學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)雙缸順序動(dòng)作回路，要求學(xué)生理解氣動(dòng)系統(tǒng)中順序動(dòng)作回路的實(shí)現(xiàn)方法,通過選用恰當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)元件（氣缸、控制閥等），構(gòu)成順序動(dòng)作程序控制回路搭建，實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件的單、多往復(fù)順序動(dòng)作，組成控制信號(hào)自動(dòng)換切。還要求學(xué)生針對(duì)實(shí)驗(yàn)過程，在實(shí)驗(yàn)報(bào)告中闡述自己的設(shè)計(jì)思想、回路組成、搭建及調(diào)試步驟和過程，寫出實(shí)驗(yàn)收獲、心得和體會(huì)。

通過氣動(dòng)元件的選擇與復(fù)雜的連線，學(xué)生對(duì)各種元器件有了深刻的認(rèn)識(shí)，提高了動(dòng)手能力，培養(yǎng)了學(xué)生的獨(dú)立思考能力，使學(xué)生感受到原本枯燥的氣壓工作原理圖變成了生動(dòng)的實(shí)物，原本復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)圖變成簡(jiǎn)單易懂的元件。學(xué)生對(duì)氣壓傳動(dòng)有了實(shí)質(zhì)的了解，對(duì)傳動(dòng)元件及各個(gè)部位的運(yùn)動(dòng)和功能有了感性認(rèn)識(shí)。

學(xué)生獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的過程中,他們能夠提出自己的設(shè)計(jì)方案,并且馬上就可以利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)或仿真軟件,檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)的合理性。在安裝回路過程中，有些學(xué)生由于一時(shí)疏忽接錯(cuò)了管路，在同學(xué)的幫助下，對(duì)所接回路進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)了問題所在，讓學(xué)生感受到了集體力量的強(qiáng)大，為今后更好地適應(yīng)工作崗位奠定了良好的基礎(chǔ)。另外,在幾個(gè)同學(xué)的不同設(shè)計(jì)方案中,經(jīng)過研究,他們可以從中選取最優(yōu)方案,從而培養(yǎng)了他們的創(chuàng)造性和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。QCS-B氣動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,拓寬了學(xué)生的知識(shí)面,收到了良好的教學(xué)效果。利用現(xiàn)代化的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)了從要我做實(shí)驗(yàn)到我要做實(shí)驗(yàn)的轉(zhuǎn)變。

結(jié)束語(yǔ)

我校機(jī)電一體化專科的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，液壓與氣壓傳動(dòng)是一門涉及較廣的應(yīng)用學(xué)科,隨著科技的發(fā)展，新型元件與新的控制手段不斷出現(xiàn)，要求我們不斷更新教學(xué)內(nèi)容和方法，努力提高教學(xué)效果,不斷提高本課程?？平逃挠速|(zhì)量和水平,以滿足社會(huì)發(fā)展對(duì)應(yīng)用型人才的需求。

參考文獻(xiàn): [1]趙芳，郭新榮.淺談液壓傳動(dòng)技術(shù)教學(xué)改革[J].高校實(shí)驗(yàn)室工作研究，2006，（3）.[2]蘇素芹，談?wù)劇兑簤簹鈩?dòng)》課的教學(xué)體會(huì)[J].常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，（6）.[3]蔣鳴雷，高職《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程教學(xué)改革探索[J].職業(yè)教育研究，2008，（7）

作者簡(jiǎn)介：任秀（1951-），女，大學(xué)，高級(jí)工程師，研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)制造 單位：武漢科技大學(xué)中南分校信息工程學(xué)院 地址：武漢市江夏大道18號(hào)

電話： 027 86865050(宅)，***（手機(jī)）電子郵箱：rxnyz@163.com 郵政編碼：430223

第四篇：液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得

液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得

在學(xué)完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動(dòng)元件。掌握液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。能夠分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)有液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)。能夠正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件。

回想每一階段的學(xué)習(xí)總有不同的收獲與體會(huì)。在學(xué)習(xí)緒論的時(shí)候吳乃領(lǐng)老師從機(jī)器的組成為起點(diǎn)，介紹機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、控制的原理與特點(diǎn)，通過比較介紹流體傳動(dòng)與控制的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)組成流體傳動(dòng)與控制技術(shù)的發(fā)展歷史，目前的運(yùn)用狀況以及傳動(dòng)技術(shù)的最新發(fā)展，使我們了解流體傳動(dòng)與控制的地位、原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)，以及流體傳動(dòng)運(yùn)用與發(fā)展歷史，并介紹本課程的學(xué)習(xí)方法，是我們大家對(duì)本課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。在第二章流體力學(xué)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)伯努利方程等專業(yè)知識(shí)，幫助我們掌握學(xué)習(xí)流體傳動(dòng)與控制技術(shù)所需的流體力學(xué)基礎(chǔ)。第三章我們主要學(xué)習(xí)了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，第四章則是介紹液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件各種缸的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)與使用方法，缸的推力、速度的計(jì)算；缸的各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，各種缸的最新發(fā)展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，各種缸的典型結(jié)構(gòu)與應(yīng)用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結(jié)構(gòu)與使用方法，在此基礎(chǔ)上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及特性。介紹液壓控制閥技術(shù)的最新發(fā)展。而后的學(xué)習(xí)更是給我們的認(rèn)識(shí)打開了另一扇門。

液壓就是通過液壓油來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力最大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

液壓系統(tǒng)中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現(xiàn)象。氣蝕現(xiàn)象可引起固體壁面的剝蝕，對(duì)液壓管路損害是很嚴(yán)重的。同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，破壞工作平穩(wěn)性，有時(shí)甚至引起振動(dòng)。這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質(zhì)。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

本課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用技術(shù)課程，內(nèi)容涵蓋了液壓傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)、液壓控制系統(tǒng)等內(nèi)容。要在較短的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)，這要求我們?cè)谟邢薜膶W(xué)時(shí)內(nèi)，全面地、高質(zhì)量地完成課程的學(xué)習(xí)任務(wù)。此課程的理論減少，應(yīng)用例很多，在老師結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例講解中，我們的得到了更加深刻的學(xué)習(xí)。對(duì)于新技術(shù)也了解了原技術(shù)的存在問題，并提出解決的方案，激發(fā)了我們分析問題、解決問題的興趣，發(fā)展了我們創(chuàng)新思維。

第五篇：《液壓與氣壓傳動(dòng)》說(shuō)課稿

“液壓與氣壓傳動(dòng)的組成及應(yīng)用”說(shuō)課稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師：

大家好！

今天我要講的課題是“液壓與氣壓傳動(dòng)的組成及應(yīng)用”，這是高教版《液壓與氣動(dòng)》第一章概論第二節(jié)和第三節(jié)的內(nèi)容。

一、課程簡(jiǎn)析：

《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，它系統(tǒng)介紹液壓與氣壓傳動(dòng)技術(shù)，是目前機(jī)電專業(yè)學(xué)生的一門必修課，液壓與氣動(dòng)構(gòu)成的流體傳動(dòng)與傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)并稱為機(jī)械工程的三大傳動(dòng)方式，是機(jī)械工程類學(xué)生必備的專業(yè)知識(shí)。

二、教學(xué)目標(biāo)：

對(duì)于普通職校生，大多數(shù)學(xué)生的理論基礎(chǔ)稍微薄弱一些。結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況，課程教學(xué)所要達(dá)到的目標(biāo)是：（1）能掌握液壓與氣壓傳動(dòng)的組成。

（2）聯(lián)系實(shí)際情況，能熟練舉出生活中有關(guān)的液壓設(shè)備。

三、課程教學(xué)內(nèi)容

本節(jié)課要將的內(nèi)容是緒論部分第二節(jié)和第三節(jié)，主要介紹液壓與氣動(dòng)的組成及其應(yīng)用。

組成部分分五部分：動(dòng)力元件，工作介質(zhì)，執(zhí)行元件，控制調(diào)節(jié)元件和輔助元件等。

1、動(dòng)力元件是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置，主要有液壓泵

2、工作介質(zhì)主要有液壓油和空氣。

3、執(zhí)行元件是將液壓能裝換為機(jī)械能的裝置，主要有液壓缸和液壓馬達(dá)。

4、控制調(diào)節(jié)元件主要有各種液壓閥。

5、輔助元件。

生活中常見的應(yīng)用有挖掘機(jī)的挖掘臂、組合機(jī)床支撐架、吊車（提升機(jī)）伸縮桿，推土機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，裝載機(jī)的支撐桿等等。

除此還廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、鍛壓機(jī)械、機(jī)械制造、輕工機(jī)械、灌裝機(jī)械、汽車工業(yè)、鑄造機(jī)械、紡織機(jī)械等方面。

四、教學(xué)方法與手段

1、教學(xué)設(shè)計(jì)

為了提高學(xué)生積極性，采用理論與實(shí)際相結(jié)合的講課方法。在液壓與氣動(dòng)組成方面，采用與機(jī)械傳動(dòng)對(duì)比的教學(xué)方式，方便學(xué)生聯(lián)想記憶。

比如：動(dòng)力元件，液壓傳動(dòng)中主要是液壓泵，它的作用其實(shí)和機(jī)械傳動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，以日常生活中的打米機(jī)，灌裝機(jī)等舉例。

工作介質(zhì)，液壓傳動(dòng)中是液壓油，作為能量傳遞介質(zhì)，比如自行車的鏈條，打米機(jī)的皮帶，都是傳送能量的介質(zhì)。

2、教學(xué)方法

1）注重上課的師生互動(dòng)，采用講與問相結(jié)合的教學(xué)方式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。2）在教學(xué)中采用實(shí)踐－理論－再實(shí)踐的一體化教學(xué)模式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

3、教學(xué)手段

利用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段，提高教學(xué)效率

說(shuō)課人：劉朋