第一篇：2011首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇總結(jié)報告

2011首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇

工作報告

長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇組委會

二○一一年十月

目錄

第一部分 引言………………………………………………………2 第二部分 首屆論壇概述……………………………………………3 第三部分 首屆論壇的重要成果……………………………………12 第四部分 萬車游松江的論壇落地活動顯現(xiàn)模式效應(yīng)……………22 第五部分 論壇后續(xù)思考和組織工作中的不足……………………29 第六部分 下屆論壇的設(shè)想…………………………………………38 第七部分 寄望…………………………………………… ………42

第一部分 引言

在松江區(qū)委、區(qū)政府和佘山國家旅游度假區(qū)管委會的親切關(guān)懷下，在上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局的大力支持下，由解放日報報業(yè)集團主辦，RTA（中國自駕游聯(lián)盟）、上海翰榮文化傳播有限公司、上海佘山國家旅游度假區(qū)聯(lián)合發(fā)展有限公司、上海月湖雕塑公園聯(lián)合承辦，號百商旅電子商務(wù)有限公司、南浦食品（集團）有限公司協(xié)辦的2011首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇，于9月17日在松江成功舉辦。

松江區(qū)委常委、副區(qū)長王軍，上海市旅游局副局長沈山州，松江區(qū)副區(qū)長張培榮，上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處處長蘇光建，松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會主任許銀章，常州市旅游局局長蘇偉，寧波市旅游局副局長蘇少敏，上海市旅游行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長黃光榮，解放日報報業(yè)集團新聞報總經(jīng)理黃瓊，組委會秘書長沈純煒、潘田等領(lǐng)導(dǎo)出席論壇開幕式。

論壇共分四個部分，分別是9月16日晚在月湖會館一樓舉辦的招待晚宴；9月17日上午在月湖會館二樓舉辦的論壇開幕式及高層論壇；9月17日下午舉辦的圓桌式交流對話會；以及論壇的線下活動“萬車游松江”大型自助式、互動性自駕游。在區(qū)委宣傳部的大力支持下，本屆論壇由新華網(wǎng)全程圖文直播、東方網(wǎng)全程視頻現(xiàn)場直播。

從參會的政府、企業(yè)，以及廣大媒體反響的效果來看，本次論壇取得了巨大的成功，有力地樹起了長三角自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿，搭起了一個促進自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大區(qū)域聯(lián)動的高層平臺。

第二部分 首屆論壇概述

一、自駕游產(chǎn)業(yè)興起，首屆論壇應(yīng)運而生

隨著人民生活水平提高和旅游業(yè)的快速發(fā)展，特別是高等級公路建設(shè)愈加完善、私家車保有量的大幅增長，自駕游已深入人心，飛入尋常百姓家。日益發(fā)展的自駕游產(chǎn)業(yè)，受到廣大游客和旅游業(yè)者的廣泛歡迎，并發(fā)展成為繼組團游、自由行之后的第三大旅游出行方式。

根據(jù)波士頓咨詢公司去年末的調(diào)查研究顯示，中國游客在國內(nèi)和國際旅游的消費總額將以每年14%的速度遞增，十年后將達到近9千億美元，即將成為世界第二大旅游市場，并且在未來數(shù)年一舉超越美國，成為全球第一大市場。與此同時，聯(lián)合國世界旅游組織表示，中國將在7年內(nèi)成為全球最受歡迎的旅游目的地。

據(jù)統(tǒng)計，至2010年末全國民用汽車保有量9086萬輛，其中私人汽車保有量6539萬輛，私人轎車有3443萬輛；全國汽車駕駛證持有人已近1.7億；全國公路網(wǎng)總里程達到398.4萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_到7.4萬公里。

此外，上海滬牌私家車保有量102.93萬輛，每百戶家庭擁有17輛私家車，當(dāng)然，這還不包括許許多多的外牌車輛。公路方面，據(jù)規(guī)劃到2020年，長三角高速公路網(wǎng)里程將達30萬公里左右，高速公路里程達1.18萬公里，其中上海850公里、江蘇5700公里、浙江5250公里，密度大體上接近歐洲發(fā)達國家水平，使長三角都市圈內(nèi)中心城市“三小時互通”，所有地區(qū)“20分鐘上高速”。

便捷的交通、持續(xù)發(fā)展的汽車業(yè)，讓自駕游賦予了全新的生命形態(tài)，更成為長三角周邊出游的首選之一。隨著租車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，安全、便捷的租車也讓異地租車自駕游成為潮流。如今自駕游已成為名符其實的朝陽產(chǎn)業(yè)，深受各界的青睞。

據(jù)松江區(qū)商旅委對去年全區(qū)18個景區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在全年680多萬游客中，坐公交的散客占三成，旅行社組團不到三成，自駕游游客占一半以上。

然而，自駕游產(chǎn)業(yè)的快速升溫，也讓許多問題日益突顯，特別是安全以及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展等方面。隨著越來越多的游客加入自駕游的行列，越來越多的旅游單位關(guān)注起自駕游，這便將產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和發(fā)展提上了重要的議事日程。

一方面，沒有經(jīng)營資質(zhì)的機構(gòu)和個人組織的自駕游，如何確保規(guī)范操作和安全防范，特別是發(fā)生問題后如何解決善后；具有經(jīng)營資質(zhì)的機構(gòu)組織自駕游，如何解決租賃車輛的手續(xù)和救援問題，如何不影響自駕游的自由特性；游客自助出游，如何獲得更多更專業(yè)的指導(dǎo)和保障，享受更多的優(yōu)惠和服務(wù)，這都是值得思考的。

另一方面，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相對滯后，各類機構(gòu)推出的各種自駕游活動和項目魚龍混雜，無法形成一定規(guī)模，也無法形成統(tǒng)一的發(fā)展目標(biāo)。從另一個層面上來講，對自駕游產(chǎn)業(yè)的定義還未能明確，對于所涉及的行業(yè)、領(lǐng)域都無法最終界定，這就造成了一定程度上的滯后。因此，產(chǎn)業(yè)的升級，亟待有識之士和主管部門的指導(dǎo)。

在此背景下，首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇應(yīng)運而生。論壇主題“自 駕游產(chǎn)業(yè)的趨勢和展望”，旨在推進泛長三角自駕游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，更好地為長三角的游客服務(wù)；引導(dǎo)自駕游潮流，為游客的生命財產(chǎn)安全保駕護航；規(guī)范自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動自駕游產(chǎn)業(yè)鏈完善和升級，拉動消費、擴大內(nèi)需；助力自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

二、各方聯(lián)手推動，共同打造高端平臺

蓬勃發(fā)展的自駕游，不僅為廣大游客帶來了更加舒適自由的選擇，更成為旅游經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，同時，也得到了社會各界的關(guān)注。本屆論壇源起于對中共上海市委副秘書長王戰(zhàn)在調(diào)研周邊地區(qū)房車發(fā)展時的一次啟示，最終，在上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處蘇光建處長的指導(dǎo)下，由RTA（中國自駕游聯(lián)盟）與上海翰榮文化傳播有限公司聯(lián)手，策劃了長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇。

今年4月，解放日報報業(yè)集團黨委書記、社長尹明華同志和陳劍峰副社長批示，同意主辦本論壇。在考慮論壇選址的時候，大家一致想到了松江。松江是上海歷史文化的發(fā)祥地，自松江建縣至今，已有1260年歷史，更有“上海之根”的美譽，上海佘山國家旅游度假區(qū)是國務(wù)院批準(zhǔn)的首批12個國家級旅游度假區(qū)之一，也是上海唯一的國家級旅游度假區(qū)。

5月，時任松江區(qū)長、現(xiàn)任中共上海市虹口區(qū)區(qū)委書記孫建平同志批示，同意論壇在松江舉辦。在論壇籌備過程中，得到了松江區(qū)委常委、副區(qū)長王軍和張培榮副區(qū)長的親切關(guān)懷，并得到了上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會、上海佘山國家旅游度假區(qū)松江管委會的積極配 合，特別是許銀章主任和李萌副主任、婁建源副主任，以及松江管委會辦公室高國相副主任的熱情支持。

在落實舉辦地的同時，組委會也得到了各省級旅游主管部門的大力支持，上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局分別以發(fā)文或電話通知的形式，確定作為論壇的支持單位。上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處蘇光建處長、江蘇省旅游局旅游促進處戴洪宇副處長、浙江省旅游局市場開發(fā)處陳燕兒處長、安徽省旅游局市場開發(fā)處馬峰副處長，都給予了論壇指導(dǎo)和關(guān)懷。

作為論壇共建單位，三省一市的區(qū)縣、地市旅游局，以及相關(guān)市縣人民政府，共計近八十家單位成為了論壇的聯(lián)合支持單位；解放日報報業(yè)集團、新華日報報業(yè)集團、浙江日報報業(yè)集團、安徽日報報業(yè)集團等多家主流媒體集團作為媒體支持，成為了論壇快速推動的動力。

三、演講嘉賓首次討論自駕游理論基礎(chǔ)

本屆論壇共邀請到四位演講嘉賓，分別是復(fù)旦大學(xué)旅游系教授、中國營銷學(xué)會常務(wù)副秘書長、專家委員會執(zhí)行會長沈祖祥教授；杭州師范大學(xué)體育與健康學(xué)院院長、博士生導(dǎo)師，世界休閑組織理事會執(zhí)委、常務(wù)理事，浙江省休閑學(xué)會副主席凌平教授；上海市旅游行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長黃光榮先生；中國旅游報經(jīng)濟編輯部主任、社會學(xué)博士，中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏先生。

四位專家分別從自駕游產(chǎn)業(yè)宏觀角度、市場管理規(guī)范、產(chǎn)業(yè)發(fā)展 前景等方面，對自駕游產(chǎn)業(yè)進行了綜合性地闡述，第一次把自駕游的理論研究提上了議事日程，初步形成了關(guān)于“自駕游”的課題研究方向。

特別是黃光榮副會長關(guān)于自駕游市場管理規(guī)范的話題，以及推出《自駕游合同》的倡議，得到了各地市旅游主管部門的關(guān)注，文匯報、新民晚報、新聞晨報、東方網(wǎng)、新華社等各大媒體紛紛報道。

此外，劉思敏主任關(guān)于國內(nèi)房車旅游發(fā)展現(xiàn)狀與未來展望的課題，也得到了有識之士的熱切關(guān)注。房車是未來旅游發(fā)展的方向之一，同時也得到了包括上海市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的長三角旅游主管部門的關(guān)注，房車基地的建設(shè)在長三角各地，已經(jīng)提上了議事日程，甚至已經(jīng)有了成功經(jīng)驗，房車必將引領(lǐng)未來旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

9月17日舉辦的圓桌式交流對話會上，松江區(qū)商旅委副主任婁建源、佘山國家旅游度假區(qū)松江管委會辦公室副主任高國相、安慶市旅游局副局長郭永昌、南通市旅游局局長助理陳金元、RTA總裁沈純煒、翰榮傳媒總監(jiān)施曉君等領(lǐng)導(dǎo)分別在會上發(fā)言。松江區(qū)商旅委主任許銀章、副主任李萌、規(guī)劃科科長山文彩，以及組委會副秘書長宦軍、嚴(yán)剛等出席了對話會。

在交流對話會上，婁建源副主任重點介紹了松江區(qū)的自駕游發(fā)展環(huán)境，特別是本次論壇的線下活動、與區(qū)商旅委共同打造的“萬車游松江”活動。高國相副主任則從三個方面暢談了佘山國家旅游度假區(qū)的發(fā)展，以及如何更好地與自駕游服務(wù)相關(guān)聯(lián)、相契合。

各地市旅游局在對話會上紛紛表示，上海應(yīng)充分發(fā)揮表率作用，在自駕游管理規(guī)范等方面提出建設(shè)性的措施，從而在各省級旅游局的引領(lǐng)下，帶動整個地區(qū)的自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。也應(yīng)該充分發(fā)掘上海自駕游資源，吸引泛長三角區(qū)域內(nèi)的游客到上海來自駕游。同時，上海也要加強自駕游組織者的整合能力，為各地輸送更多更優(yōu)質(zhì)的客源。各地市表示，一定大力發(fā)展和推動地區(qū)自駕游服務(wù)，為上海游客服務(wù)好。

許多與會政府和企業(yè)代表表示，由于首屆論壇的容量有限，從論壇延伸出了許多值得進一步考慮和商榷的課題，希望能在下屆或者今后論壇中進一步完善和補充。

四、各地旅游主管部門共赴盛會

本次論壇正值旅游旺季，各地旅游節(jié)慶活動紛呈現(xiàn)，如上海旅游節(jié)、杭州休博會、黃山節(jié)、淮安美食節(jié)等；加之恰逢各地黨代會、換屆等，對論壇的邀請工作帶來了極大的影響。

在上海市旅游局的支持指導(dǎo)下，在組委會工作人員的不懈努力下，經(jīng)過四輪邀請和三輪確認(rèn)，最終確定江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局作為支持單位，滬、蘇、浙、皖三省一市的近八十個地市、區(qū)縣旅游局、縣市人民政府作為論壇的聯(lián)合支持單位。各地旅游主管部門和縣市政府紛紛以發(fā)文、函復(fù)、回執(zhí)、電話、短信、電郵、傳真等方式，在對論壇表示祝賀的同時，同意作為論壇的聯(lián)合支持單位，并推薦分管領(lǐng)導(dǎo)作為組委會顧問團成員。

論壇期間，常州市旅游局局長蘇偉、寧波市旅游局副局長蘇少敏、蘇州市旅游局副局長郁裕銘、連云港市旅游局副局長柏銀枝、揚州市 旅游局副局長羅軍、鎮(zhèn)江市旅游局紀(jì)委書記張學(xué)斌、南通市旅游局局長助理陳金元、湖州市旅游局副局長何繼紅、安慶市旅游局副局長郭永昌，以及金華市旅游局、泰州市旅游局、上海市閘北區(qū)旅游局等數(shù)十個地市旅游局、委皆派員參加。張家港市、常熟市、江陰市、姜堰市、句容縣、江山市、新昌縣、安吉縣、海鹽縣、岳西縣、廣德縣等20多個縣市的分管領(lǐng)導(dǎo)，以及受縣市長委派，由旅游局主管或分管領(lǐng)導(dǎo)同志出席。

作為聯(lián)合支持單位的合肥市、黃山市、淮安市、奉賢區(qū)、崇明縣等十幾個地市、區(qū)縣旅游主管部門，由于當(dāng)?shù)毓?jié)慶活動未能出席論壇，紛紛來電對論壇表示祝賀，希望能參加下屆論壇。

本屆論壇的一大亮點就是，引起了滬、蘇、浙、皖三省一市各旅游主管部門的重視，蘇、浙24個地市，上海17個區(qū)縣旅游主管部門無一缺席地?fù)?dān)任了論壇的聯(lián)合支持單位，安徽12個地市旅游局，三省一市23個縣市政府也成為論壇的聯(lián)合支持單位，使得論壇的代表性和影響力大幅提升。從另一個層面來看，各地旅游主管部門的重視也正說明了自駕游產(chǎn)業(yè)的興起和繁榮已到了一定的程度。自駕游產(chǎn)業(yè)，的確大有可為！

五、主流媒體廣泛關(guān)注

首屆論壇和萬車游松江活動的宣傳工作，得到了上海市旅游局辦公室楊兢副主任的親切關(guān)懷和指導(dǎo)，專門聽取組委會新聞中心的匯報，并給予了宣傳工作大力支持。同時，論壇在松江區(qū)委宣傳部的關(guān)心下，由新華網(wǎng)全程現(xiàn)場圖文直播，由東方網(wǎng)全程現(xiàn)場視頻直播，在網(wǎng)上掀起了巨大的反響，得到了眾多網(wǎng)民的積極響應(yīng)。同時，也為首屆論壇留下了豐富而翔實的文字、圖片、視頻資料，開了一個很好的頭。

由于解放日報報業(yè)集團作為主辦單位，負(fù)責(zé)新聞晨報和申江服務(wù)導(dǎo)報旅游版的翰榮傳媒作為承辦單位，加之松江區(qū)商旅委的全力支持，和承辦單位RTA在傳媒界的豐富人脈資源，使得本屆論壇的新聞宣傳工作特別成功。

新聞晨報和申江服務(wù)導(dǎo)報以整版、半版的篇幅，以專題、專訪的形式，以論壇為背景或內(nèi)容，共計發(fā)布論壇新聞或?qū)ｎ}28篇，共計3.5萬余字。以“萬車游松江”為主題內(nèi)容，以半版或通欄的篇幅，以新聞晨報旅游版封面、申江服務(wù)導(dǎo)報為載體，將發(fā)布硬廣27次，并在SMG交通頻率、上海廣播電視臺團委、中國電信上海號百、天翼易支付發(fā)布多次廣告宣傳，有力地掀起了活動的高潮。

此外，新華社、人民日報、中國旅游報、解放日報、文匯報、新民晚報、新聞晨報、申江服務(wù)導(dǎo)報、上海商報、東方網(wǎng)、上海熱線、旅游時報、揚子晚報、錢江晚報、新安晚報、松江報、上海汽車報、小康雜志等數(shù)十家新聞媒體的關(guān)注和報道。

與此同時，商務(wù)部、國家旅游局、上海市人民政府官網(wǎng)，以及上海市旅游局、安徽省旅游局、上海市商務(wù)委、松江區(qū)人民政府和區(qū)商旅委的官網(wǎng)皆大幅報道了本次論壇。特別是上海市旅游局官網(wǎng)，更是以官網(wǎng)頭條的形式報道了論壇的線下活動“萬車游松江”。中央電視臺網(wǎng)站、中國網(wǎng)絡(luò)電視臺官網(wǎng)、中國廣播網(wǎng)、經(jīng)濟日報網(wǎng)、中國日報網(wǎng)、新民網(wǎng)、解放牛網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、21CN網(wǎng)、四川旅游局官網(wǎng)、福建省旅游局官網(wǎng)、新疆旅游局官網(wǎng)、中國江蘇網(wǎng)、浙江在線、中安在線、和訊網(wǎng)、大洋網(wǎng)、旅游情報網(wǎng)、南方網(wǎng)、遼寧新聞網(wǎng)、安慶旅游局官網(wǎng)、華龍網(wǎng)、杭州網(wǎng)、三明市旅游局官網(wǎng)、長三角聯(lián)合網(wǎng)、武漢熱線、大眾網(wǎng)、中國汽車旅游網(wǎng)、中國房車網(wǎng)、長三角旅游網(wǎng)等網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載本屆論壇的盛況。

各大媒體和網(wǎng)站重點關(guān)注的，一是首屆論壇提出的“自駕游合同”方面的市場管理和規(guī)范的問題；二是“萬車游松江”這種全新的自駕游運營模式，即松江區(qū)商旅委提出的“整合資源、打包旅游”的全新理念。

論壇的成功舉辦離不開各級政府主管部門、各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，特別是松江區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)商旅委的大力支持。更離不開眾多旅游企業(yè)、專家學(xué)者、媒體與廣大自駕游客的關(guān)注和支持。組委會將以此為動力，全心全意地投入，為自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

第三部分 首屆論壇的重要成果

一、努力建立起重要的自駕游平臺

自駕游的發(fā)展，隨著社會經(jīng)濟的增長，得到了飛躍式的提升。長三角各地的自駕游組織活動不斷，各類車友會、俱樂部等機構(gòu)層出不窮。政府主管部門也紛紛重視起自駕游產(chǎn)業(yè)，2009年6月，江蘇省旅游局率先出臺《江蘇省自駕游基地標(biāo)準(zhǔn)》（試行），從而掀起了全省爭創(chuàng)省級自駕游基地的熱潮；2010年5月，經(jīng)中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會批準(zhǔn)立項，由全國汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會發(fā)起，聯(lián)合中國旅游協(xié)會旅游景區(qū)分會、中國旅游車船協(xié)會在國務(wù)院新聞中心召開了“《汽車自駕游基地建設(shè)及服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)制定新聞發(fā)布會”，標(biāo)志著《汽車自駕游基地建設(shè)及服務(wù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)正式立項。

作為自駕游目的地，越來越多的景點、景區(qū)、酒店、賓館已經(jīng)意識到自駕游的巨大商機。龐大的自駕散客流，不僅使得各個自駕游目的地?zé)狒[非凡，自駕游客帶來的巨大消費能力和潛力，更讓旅游企業(yè)獲益匪淺。放眼望去，無論旅游旺季亦或是淡季，長三角各地的景點、酒店停車場大量的其他地區(qū)牌照汽車，就說明了一切。

“春江水暖鴨先知”，市場的敏銳觸角總是被精明的旅游企業(yè)所掌握，由此，他們也成為了真正的先行者。在此推動下，各地政府的旅游主管部門也開始重視起自駕游，特別是落地服務(wù)問題。

作為客源地，長三角大中城市的旅游管理者，也逐步重新審視自駕游的管理與規(guī)范問題。如何確保市民的安全？如何讓市民享受到更 加優(yōu)惠的價格、貼心的服務(wù)？就成為了重要的課題。

從另一個層面上來看，自駕游市場的引導(dǎo)、推廣、整合，也成為了一個熱點。城市周邊自駕游、異地遠程自駕游、長途探險自駕游的分類也逐步明晰。特別是在當(dāng)前租車業(yè)全面快速發(fā)展，租車手續(xù)安全便捷的前提下，“飛機+酒店+自駕車+旅游項目”的全新自駕游模式也開始涌現(xiàn)。在RTA的引導(dǎo)下，春秋、上航假期、路騁國旅等旅行社都開展了大膽的嘗試，并獲得許多游客的稱贊。

對于宏觀角度來講，自駕游產(chǎn)業(yè)的劃分、定位、規(guī)劃、發(fā)展，也成為刻不容緩的主題，需要有專門研究團隊、專家組和課題組來分析研究，從理論上為自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

就是在這樣的背景下，長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇為此建立了一個平臺。一是為政府決策提供意見、建議；二是為提供地接服務(wù)的旅游企業(yè)提供更好的指導(dǎo)，幫助他們提高意識，完善和提升服務(wù)水平；三是為廣大旅行社或者自駕游組織機構(gòu)提供全新的市場運營理念，幫助規(guī)范市場管理，確保游客安全；四是為加強區(qū)域間合作和聯(lián)動，為優(yōu)秀的自駕游目的地，輸送更多的優(yōu)質(zhì)自駕游客源，最終擴大內(nèi)需、繁榮旅游經(jīng)濟，豐富人民日常生活。

作為長三角范圍內(nèi)首個連結(jié)滬、蘇、浙、皖三省一市廣大區(qū)域，倡導(dǎo)官、學(xué)、商、媒四結(jié)合的高端自駕游平臺，長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇正用實際行動來實現(xiàn)著論壇的宗旨。以論壇為手段，架起政府與企業(yè)的紐帶，打通上、下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)節(jié)，發(fā)揮論壇平臺應(yīng)有的作用。

二、贏得了長三角旅游主管部門的重視

對于自駕游客源地管理與自駕游目的地管理而言，有著明顯的區(qū)別，但是也有著充分的聯(lián)系。提升自身的自駕游服務(wù)水平，契合自駕游特色開發(fā)，和提供恰到好處的服務(wù)是當(dāng)前一致所需。但是，所提供的服務(wù)又必須與自駕游客的需求相一致，這就要求有互通的渠道。

對于客源地管理而言，針對自駕游組織者的管理規(guī)范就是當(dāng)務(wù)之急，如何解決眾多自駕游組織者在身份上的模糊，和資質(zhì)上的缺失，就是必須正視的問題。再者，如何確保游客的安全，如何規(guī)避風(fēng)險，甚至合理利用保險制度來減少風(fēng)險損失，也是必須思考的課題。當(dāng)然，安全問題除了與組織者相關(guān)，也必須加強與自駕游目的地溝通，將需求信息實時、真實地進行傳遞。

作為行業(yè)管理者，政府主管部門有著宏觀的考量，和豐富的管理實踐經(jīng)驗。我們就是希望通過論壇這個平臺，有效地傳達各方面的聲音，提供一個研究、討論的和諧氛圍，可以各抒所長、各取所需。

幸運的是，本屆論壇得到了廣大地市旅游主管部門的高度重視，除三省一市的省級旅游局作為論壇支持單位之外，上海市17個區(qū)縣旅游局、委，江蘇13個地市旅游局，浙江省11個地市旅游局、委，安徽省12個地市旅游局、委全部作為聯(lián)合支持單位，給予了中肯的意見建議，并作為論壇共建單位，將在未來的論壇中發(fā)揮更加巨大的作用。

此外，三省一市的23個縣市人民政府也積極地參加到了論壇中來，為論壇的落地注入了強大的動力。也讓我們聽到了更多、更廣泛 的呼聲。自駕游的特點，一方面是游客需要不斷地開發(fā)全新的旅游目的地，另一方面是游客需要享受完善配套的尊享服務(wù)，這就要現(xiàn)有的自駕游目的地進一步做好自身的服務(wù)，當(dāng)然，也需要有更多的縣市來展現(xiàn)他們豐富的自然風(fēng)光資源，和風(fēng)俗人情的人文資源，開辟全新的自駕游目的地。

因此，有這首批參與共建的近80家區(qū)縣、地市旅游局、委，以及相關(guān)縣市人民政府的重視，將使論壇可以發(fā)揮更加重要的作用。從另一個層面來講，也足顯了自駕游這一產(chǎn)業(yè)已愈加值得關(guān)注，更易成為旅游經(jīng)濟增長的亮點。

三、集中展現(xiàn)了宣傳效應(yīng)和輿論導(dǎo)向作用

本屆論壇的另一大亮點，就是充分發(fā)揮了媒體辦論壇的優(yōu)勢和特點，論壇在《新聞晨報》開辟的輿論陣地發(fā)揮著重要的作用，讓論壇不僅可以引起業(yè)界的高度重視，更架起了與廣大市民、讀者、自駕游客的橋梁。

從論壇獲得主辦方書面批準(zhǔn)以來，《新聞晨報》以每周一版或半版的篇幅，連續(xù)二十幾周刊登與自駕游相關(guān)的話題，連續(xù)多次刊發(fā)長三角旅游局長的專訪，暢談自駕游。從而掀起了讀者討論自駕游的熱潮，組委會多次接到讀者的來電、來函，表達對自駕游的不同觀點和理解。為此組委會還專門成立了“申城自駕游俱樂部”，組織了無錫、杭州、常州、湖州、揚州、三亞的自駕游，用行動來實踐著自駕游的組織形式。同樣，滬、蘇、浙、皖三省一市的主流媒體，包括解放日報報業(yè)集團、新華日報報業(yè)集團、浙江日報報業(yè)集團、安徽日報報業(yè)集團旗下的眾多紙媒、網(wǎng)媒也參與到了論壇的宣傳工作來，充分地發(fā)揮著主流媒體的輿論導(dǎo)向作用，在為論壇作宣傳的同時，也在全面塑造著新時期自駕游的新面目、新形象。

在此基礎(chǔ)下，論壇的新聞宣傳工作特別順利和圓滿，巨大的宣傳影響力也成為本屆論壇的一大亮點。不僅新華社、中新社、人民日報、經(jīng)濟日報、中央電視臺、中央人民廣播電臺、中國日報等中央媒體，包括各地的媒體和專業(yè)報紙也紛紛報道本屆論壇，上海市人民政府、商務(wù)部、國家旅游局、各省市旅游局的官網(wǎng)，以及各大主流網(wǎng)站也集中轉(zhuǎn)載和報道了本屆論壇。

四、有力地宣傳了松江旅游

論壇在松江舉辦，讓論壇本身與松江區(qū)、松江區(qū)旅游，乃至自駕游都有了非常好的互動。松江在自駕游方面有著非常好的基礎(chǔ)，不僅“會議谷”的形象深入人心，各大知名景點也深受歡迎。通過論壇舉 辦既有力地宣傳了松江區(qū)旅游，又充分展示和提升了松江區(qū)在自駕游領(lǐng)域的形象，更以全新的運作模式實踐著自駕游理念，從而取得了共贏的局面。

松江在上海開埠前即是上海地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心，歷史上曾有“蘇、松財賦半天下”之美譽。作為歷史文化名城的松江，文化底蘊深厚，歷代名人輩出，二陸（陸云、陸機）、趙孟頫、董其昌、程十發(fā)等許多文化名人，都在中國文化發(fā)展史上留下了濃墨重彩。

同樣，松江也是旅游大區(qū)，古有唐代的唐經(jīng)幢、宋代的方塔、元代的清真寺、明代的照壁和清代的醉白池。如今更有上海地區(qū)唯一的、全國12個國務(wù)院批準(zhǔn)的國家級旅游度假區(qū)之一——佘山國家旅游度假區(qū)，自然條件優(yōu)越，旅游資源豐富。西北部的12座山峰是上海唯一的山林，2000年又開挖了水面積500畝的人工湖——月湖，山水共映，風(fēng)光秀美。車墩影視樂園、洞涇花橋生態(tài)園林、九亭花卉基地、辰山植物園、上海歡樂谷等更是引得海內(nèi)外游客特別是長三角地區(qū)的游客紛至沓來。

首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇在松江舉辦，不僅展示了松江區(qū)整體旅游形象，展現(xiàn)出將現(xiàn)代城市建設(shè)、歷史文化積淀與自然風(fēng)光完美融合的“新松江”形象，同時，更提升了松江在自駕游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的重要地位。

眾所周知，松江區(qū)旅游景點很豐富，酒店發(fā)展也較成熟，大型項目較多，是自駕游集聚地。上海歡樂谷、辰山植物園、月湖雕塑公園、天馬賽車場、佘山國家森林公園等景區(qū)深受游客歡迎。交通便捷，地理位臵優(yōu)越，從市中心的人民廣場出發(fā)，不堵車的話僅需30分鐘車程。住宿方面，全區(qū)604平方公里分布了近470家旅游飯店，其中主力酒店床位達6000多張，總床位達2萬張，檔次齊全，完全能適應(yīng)自駕游游客的需求。因此，論壇將松江區(qū)旅游與自駕游相結(jié)合，正是一次完美的組合。

五、聚焦自駕游的管理與規(guī)范

2009年，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》（國發(fā)2009年41號文件）中將“進一步完善自駕車旅游服務(wù)體系”作為優(yōu)化旅游消費環(huán)境的內(nèi)容之一。上海市旅游業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃中，在創(chuàng)新豐富都市旅游產(chǎn)品中，將打造自駕車旅游等旅游產(chǎn)品的深入完善，作為廣大市民、游客休閑度假的旅游產(chǎn)品之一。

這說明，自駕車旅游正在成為各方面關(guān)注的重點。同樣，自駕游的管理與規(guī)范問題，也是各方、特別是眾多媒體熱點關(guān)注的問題，這也當(dāng)然成為本屆論壇的焦點論題之一。

中國自駕游正處于蓬勃發(fā)展的階段，漸漸成長為一個新的旅游形態(tài)、同時也逐步成為新的經(jīng)濟增長點。在此背景下，在全國各地由旅行社、媒體、個人成立了眾多自駕游的機構(gòu)，這無疑在一定程度上推動了自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時我們不得不承認(rèn)，由于沒有進入的門檻，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)性限制，這些組織機構(gòu)也有良莠不齊，其中不乏有追求盈利、而無視自駕游客利益的經(jīng)營者，也有不少缺乏組織經(jīng)驗和專業(yè)指導(dǎo)者，我們也不時地聽到自駕游旅游者對組織者服務(wù)不滿的抱怨聲。當(dāng)然，也有極個別過分追求“自由”，維權(quán)過度的人員，損害了組織方和其他人利益的現(xiàn)象。

當(dāng)前，絕大多數(shù)自駕游組織者都比較注重為自駕車旅游者提供各類服務(wù)，但往往很少提及自身和自駕車旅游者行為的規(guī)范和準(zhǔn)則，以及應(yīng)盡的權(quán)利和義務(wù)，而這些正是我國自駕車旅游能否持續(xù)發(fā)展不可缺少的條件之一。國務(wù)院文件中提出的“進一步完善自駕車旅游服務(wù)體系，規(guī)范引導(dǎo)自發(fā)性旅游活動?！辈粌H是要求各方面完善各類相應(yīng)的配套服務(wù)體系，同時也要完善其管理和運行體系。有人認(rèn)為，自駕游多為自發(fā)性的活動，無需進行規(guī)范的必要，組織者也不完全是營利性的，無需承擔(dān)一定的責(zé)任。

在本屆論壇上，演講嘉賓、市旅游行業(yè)協(xié)會黃光榮副會長指出，作為一種具有一定潛在的旅游形態(tài)、一種服務(wù)，在為旅游者服務(wù)的同時，又具有保護旅游者（消費者）的責(zé)任，也就是說自駕游客在參與自駕游時，他們的合法權(quán)益必須要有充分的保障和維護；同時，組織者應(yīng)有的權(quán)利和義務(wù)，同時，應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任也應(yīng)明確。

對于如何規(guī)范，他指出，應(yīng)由政府或相關(guān)部門出臺規(guī)范自駕車旅游的指導(dǎo)意見。鑒于當(dāng)前自駕車旅游所涉及的行業(yè)和領(lǐng)域歸屬部門難以界定，無論是旅游、交通部門，皆暫難以出臺相應(yīng)的規(guī)定；可由相關(guān)部門出臺一個具有指導(dǎo)性、規(guī)范性、公平性和可操作性的自駕車旅游的示范合同文本，以明確自駕車旅游者和組織方雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，將法律、法規(guī)和行業(yè)要求貫穿其中。使自駕車旅游者和組織方都有章可循，在當(dāng)前不失為是一個可行的辦法。

這個觀點一經(jīng)提出，馬上得到了眾多媒體的聚焦，新華社、人民日報、東方網(wǎng)、文匯報、新民晚報等紛紛報道，充分顯示了這個熱點問題的重要性，也提升了本次論壇的影響力。

六、大膽嘗試全新自駕旅游模式

本次論壇通過線下活動，和“申城自駕游俱樂部”的實際運作，在關(guān)注傳統(tǒng)自駕游模式的同時，也創(chuàng)新和實踐了全新的自駕旅游新模式。

對于傳統(tǒng)自駕游模式，即組織車隊形式的自駕游，在實踐中，越來越失去中、青年游客的吸引力。大家戲稱這種模式為“軍訓(xùn)”，組織者為了安全起見，一切都是集體行動，上海到無錫的短短路程，延綿幾公里的車隊有時侯都要開上3-4小時。再加上不同的游客需求，造成對同一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不滿，也使得這種傳統(tǒng)的自駕游車隊行進的模式有待進一步改進。

對此，組委會在組織“飛機+酒店+自駕車+旅游”項目的“遠程異地自駕游”時，就大膽地采用了全新的思維模式，用類似“自由行+車”的方式，與車隊行進相結(jié)合，有零有整，既滿足了廣大自駕游客自由、舒適的要求，又滿足了對重要路段集中行進的安全要求，并規(guī)避了異地出游對線路不熟的缺憾，深受廣大游客的喜愛。除了借鑒傳統(tǒng)自由行的經(jīng)驗教訓(xùn)之外，還對自駕租車的規(guī)范和流程進行了充分整合，確保了游客的安全，也保證了汽車出租企業(yè)的權(quán)益。

本次論壇的另一大嘗試，就是線下活動“萬車游松江”模式的運作。以自駕游為紐帶，以整合營銷、市場運作和推廣為手段，以“打包優(yōu)惠”為賣點，在松江區(qū)商旅委的大力支持下，推出了“萬車游松江”歡樂自駕大禮包。以99元的價格，匯集了十二大景點、八大酒店共計1109元的門票和抵扣優(yōu)惠。在掀起松江區(qū)旅游新高潮的同時，也以實際行動來嘗試和實踐自駕游的全新模式，即以散客為主的整合營銷、市場推廣的新模式。

本《工作報告》的第四部分，將重點匯報“萬車游松江”的有關(guān)情況，在此不再贅述。

第四部分 萬車游松江的論壇落地活動顯現(xiàn)模式效應(yīng)

一、市場運作，大膽創(chuàng)新

在松江區(qū)商旅委的大力支持下，由長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇組委會主辦、RTA（中國自駕游聯(lián)盟）承辦的“萬車游松江”大型自駕互動項目，作為首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇的落地活動，以及松江區(qū)“上海之根”文化旅游節(jié)、購物節(jié)的重要項目，于8月上旬正式揭幕，并延續(xù)到2011年底結(jié)束。該活動具有周期長、涉及面廣、參與人數(shù)多的特點，引發(fā)了松江自駕游的熱潮。

人民日報、新華社、東方網(wǎng)、上海市人民政府官網(wǎng)、商務(wù)部官網(wǎng)、國家旅游局官網(wǎng)、上海旅游局官網(wǎng)頭條、上海商報、中國旅游報、旅游時報等數(shù)十家媒體和政府官網(wǎng)進行了宣傳。

正如松江區(qū)政府官網(wǎng)的新聞上所講的：“作為上海歷史文脈的發(fā)源地之一，松江的旅游資源十分豐富，但卻同時存在著景點間距離較長、難以成片開發(fā)的尷尬。而此次推出的自駕游大禮包，主要針對的就是長三角居民這一群體，而將原先相對分散的景點、服務(wù)業(yè)串珠成鏈，既能夠讓市民增加對松江旅游的了解，也能夠讓市民享受到團購的優(yōu)惠?！?/p>

活動推出了價值千余元的歡樂自駕大禮包，涵蓋了12個景點、8個酒店的優(yōu)惠套票、抵用券等，僅以九十九元的超低價面向廣大市民。整個活動期間，將吸引和發(fā)動數(shù)十萬人次的自駕游客前往松江游玩，極大地推動了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟的發(fā)展。整個活動采取市場化運作的方式，在松江區(qū)商旅委的牽頭下，組織松江區(qū)重要旅游企業(yè)討論，并由承辦單位進行具體談判。由此商定各景點、景區(qū)、酒店、賓館的優(yōu)惠方式、結(jié)算價格，以及活動時間、規(guī)則等。由承辦單位自主推廣、銷售、結(jié)算，純市場化運作。

考慮到是首次推出該項活動，承辦單位投入了大量的人力、物力，在短短兩周內(nèi)完成了所有談判、簽約、設(shè)計、印制、網(wǎng)站制作等工作，于8月初正式上線銷售。

雖然因為談判周期短、上馬快，而造成結(jié)算價優(yōu)惠程度不高，距離理想價位還有相當(dāng)大的距離。但是，為了確保首次活動圓滿成功，吸引更多的人到松江旅游，經(jīng)組委會多次討論，最終大膽定價99元。也就是說，去除物流、印刷、防偽、渠道等相關(guān)費用，且不計算人員、差旅、辦公等其他日常成本，也將高出純結(jié)算成本85%。

縱使如此，就整個活動來說，市場化的運作也算非常成功，既確保了“大禮包”的價值，又大幅降低了銷售價格。通過對市場的精確預(yù)測和計算，承辦單位精準(zhǔn)地預(yù)算了實際使用率，從而使整個活動做到了微虧或基本持平的效果，實現(xiàn)了真正意義上的“一舉三得”。

與此同時，承辦單位還充分發(fā)揮媒體優(yōu)勢，在不考慮整個活動的硬性成本與銷售額比例的前提下，又投入大量資金進行集中宣傳，在《新聞晨報》、《申江服務(wù)導(dǎo)報》、交通廣播頻率、上海電信等各大宣傳平臺進行了大幅宣傳。一時間，“萬車游松江”響譽滬上。并通過中國電信等途徑，將“大禮包”推向了整個長三角區(qū)域，吸引了大批長三角其他地市游客到松江游玩。通過人民日報、新華社、東方網(wǎng)等主流媒體的強勢輿論影響；通過SMG團委官網(wǎng)與市稅務(wù)局、市人保局、海關(guān)、中國電信、文新集團、解放集團、文廣影視集團、中國移動、錦江國際、上汽集團、上海航空、錦江集團、上海外服、市體育局、深發(fā)展、中國銀行、建工集團、上海電力、復(fù)旦大學(xué)等各大單位團委進行了成功對接；通過“去哪兒網(wǎng)”、滿座網(wǎng)、滿堂網(wǎng)、拉手網(wǎng)、淘寶網(wǎng)等電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，在有力推動大禮包銷售的同時，更成功地宣傳了松江、展現(xiàn)了松江旅游的巨大魅力。

同樣，本次萬車游松江活動也為自駕游的模式打開了一個全新的局面，大膽嘗試了“打包銷售、整合營銷”的自駕游概念，并將目光集中到了“散客”的身上，這才是重要的意義所在。

二、整合營銷，關(guān)注散客

多年從事自駕旅游的經(jīng)驗提醒著承辦單位的決策層，散客才是自駕游發(fā)展的重要方向，車隊活動僅是錦上添花的效果。那么，自駕游散客的需求是什么？如何為他們提供所需的服務(wù)？就成為了本次活動策劃的焦點。

首先，就是要關(guān)注散客，關(guān)注整個長三角特別是上海本地的散客資源，一是要從價格上有足夠震撼的優(yōu)惠力度；二是所需景點、景區(qū)既要有足夠的吸引力，也有要合理的搭配；三是配套組合和服務(wù)必須妥貼和完善；第四點最為重要，就是要讓散客能夠在第一時間知曉本次活動，并能充分理解和參與。這的確是一個系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，密不可分。

其次，就是如何整合好各方面資源，進行打包組合，再進行合理的、市場化、系統(tǒng)化的整合營銷，并與主要的銷售渠道建立管道，通過網(wǎng)絡(luò)銷售、傳統(tǒng)銷售、渠道銷售等多種方式進行全方位的立體化整合營銷。

在此思想的指導(dǎo)下，承辦單位盤活了眾多旅游資源，推出“打包式”旅游，這種模式不僅對于松江旅游市場、就是對于自駕游產(chǎn)業(yè)來說還是第一次嘗試。同時，也與以往都是政府帶著企業(yè)去開展活動所不同，這次松江旅游企業(yè)的自主營銷意識增強了，開始“走出去”面向長三角市場，自己洽談企業(yè)間合作，同行內(nèi)資源整合，實現(xiàn)效益最大化。對于政府而言，提供了重要的支持的平臺，并做了大量的推介宣傳工作，發(fā)揮了應(yīng)有的重要作用。

由此，“萬車游松江”大型自駕互動項目自8月上旬正式揭幕，就牽引了許多人的目光。活動推出不到兩個月，歡樂自駕大禮包已銷售近3萬份，市場反響強烈。據(jù)《松江報》報道，記者在采訪多位參加活動的游客時，許多游客表示，“萬車游松江”活動考慮到了自駕游群體的市場需求，大禮包為廣大自駕游客帶來了實惠，真正實現(xiàn)了“惠民”的本義。

三、提升服務(wù)，規(guī)避風(fēng)險

圍繞自駕游的特點，以及本次活動的特色，承辦單位把提升服務(wù)放在了首位。對于散客用戶而言，重要的服務(wù)無非三點，一是與“車” 相關(guān)的服務(wù)；二是與“游”相關(guān)的服務(wù)；三是安全方面的考慮。為此，組委會在寄發(fā)“大禮包”時，都統(tǒng)一夾寄了松江區(qū)商旅委印發(fā)的《松江旅游指南》，內(nèi)有詳盡的交通、旅游、餐飲、停車方面的指示，極大地方便了自駕游客。同時，承辦單位與各大合作景點、酒店通力合作，確保自駕游客戶的停車位以及其他服務(wù)的提供。

對于“游”方面，承辦單位主要考慮到方便客戶，各主要旅游單位皆可持門票直接入內(nèi)，而唯一需要預(yù)約的歡樂谷，則采取了電話、網(wǎng)站等多種預(yù)約途徑，并根據(jù)預(yù)約信息提前為游客換好門票，設(shè)專人在歡樂谷的指定窗口為游客辦理入園手續(xù)，既有效地打擊了“黃?！?，又方便了游客，深受好評。為了更好地方便游客，承辦單位除了通過物流向客戶寄送“大禮包”的同時，還在松江區(qū)開設(shè)了兩個現(xiàn)場取票點，極大地方便了游客。

在安全方面，承辦單位在線開通了旅游意外險申報系統(tǒng)，為廣大自駕游客提供代辦保險事宜，從而解決了客戶的后顧之憂。并通過短信、郵件等方式提醒客戶的駕駛安全。同時，還在松江開設(shè)了車輛緊急救援服務(wù)點，客戶在松江有任何車輛方面的問題，都可以通過客服熱線尋找?guī)椭?/p>

因此，整個活動都從“自駕游客”的角度出發(fā)，想得更多、想得更深，把服務(wù)做細做全，從而在維護松江區(qū)、上海市旅游形象的同時，極大方便客戶。除承辦單位的客服熱線之外，組委會還將區(qū)商旅委有關(guān)職能部門的電話定為投訴熱線，遇到問題都第一時間解決，透明公開、及時通報各方，保證了信息通暢。

四、樹立形象，促進經(jīng)濟

策劃本次“萬車游松江”的活動，重要的一個主題思想就是“樹立形象”，一方面，是要樹立全新的“自駕游”新形象；第二方面是要突顯上海本身自駕游方面的作為和形象；第三方面是要展示“新松江”形象。在充分展示這三方面形象的同時，全力地讓利于民、擴大內(nèi)需、促進旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

“自駕游”是一個熟悉而又陌生的課題，如何讓更多的游客重視“自駕游”而又?jǐn)U展原先對自駕游認(rèn)識的局限性，成為組委會的思考。在此基礎(chǔ)上，秉承松江區(qū)領(lǐng)導(dǎo)“讓更多人了解松江、讓更多人來松江”的指示精神，策劃本次活動，也期以此為契機來展現(xiàn)上海自駕游的特有魅力。

據(jù)松江商旅委的報告及《松江報》的相關(guān)報道，在首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇和論壇線下主題活動“萬車游松江” 活動的助推下，國慶假期松江區(qū)散客自駕游市場形成高潮。

佘山國家旅游度假區(qū)內(nèi)的上海歡樂谷、辰山植物園、佘山國家森林公園和月湖雕塑公園等停車場私家車爆棚，浦南地區(qū)鄉(xiāng)村旅游景點自駕車絡(luò)繹不絕，帶動了全區(qū)旅游飯店客房入住率。7天中，12家旅游飯店共接待旅客1.08萬人，同比增長5.5%，平均客房出租率46.1%。假日旅游者更多選擇度假型、經(jīng)濟型飯店的趨勢日益明顯。佘山度假區(qū)內(nèi)6家旅游飯店平均客房出租率56.82%，世茂佘山艾美酒店、佘山森林賓館、松浦度假村、東方佘山索菲特大酒店的平均客房出租率 分別達到77.2%、64.82%、66.76%和53.53%；城區(qū)內(nèi)6家旅游飯店平均客房出租率雖為36.62%，但寶隆花園酒店、立詩頓賓館和錦江之星大學(xué)城店的平均客房出租率也分別達到52.63%、64.17%和96.92%。

五、全新理念，全新嘗試

通過對萬車游松江活動的運作，組委會在宏觀上認(rèn)真思考自駕游產(chǎn)業(yè)的同時，也在微觀上研究自駕游自身的組織和運作。就自駕游的形式而言，探索出遠程異地、城市周邊、專業(yè)探險這三大類；就出行組織方式而言，則分：純自助出游、有組織的自助出游、車隊集中出游三個方式。

對于參與自駕的人群，我們意識到自駕游與傳統(tǒng)旅游有一定區(qū)別。也就因為這一人群特點，而對于我們的市場推廣而言，應(yīng)重點關(guān)注網(wǎng)絡(luò)、電臺等方面的推廣，并逐步與傳統(tǒng)紙媒體傳播相結(jié)合，才會起到必要的作用。

散客市場是最大的市場，如何合理引導(dǎo)、如何揚長避短，是本次萬車游松江活動帶給我們最大的啟示。在活動期間，一些地市旅游局紛紛來電了解和咨詢，在探討這一模式的同時，也在一定程度上認(rèn)可了活動的效果。他們認(rèn)為這很好地解決了政府、景區(qū)、組織者（含旅行社）、游客四者的關(guān)系，實現(xiàn)了整合營銷的宗旨。

應(yīng)該講，這種全新的模式和全新的理念，值得進一步推廣，并在下一步的工作提升、再提升。

第五部分 論壇后續(xù)思考和組織工作中的不足

通過首屆論壇的舉辦，我們與各地政府旅游主管部門、旅游企業(yè)、媒體，以及普通的自駕游客都有了深層次的溝通。同時，就論壇自身而言，也收獲了許多好的建言建意，成為辦好下一屆論壇最好的精神鼓舞。在此期間，我們通過與官、學(xué)、商、媒四方的交流，對論壇提出了如下的意見和建議，讓我們獲益匪淺。

第一、首屆論壇內(nèi)容稍顯單薄

對于本次論壇，聽到最多的聲音是覺得內(nèi)容稍顯單一，特別是對于自駕游的討論并不十分深入。雖然造成這方面的原因很多，包括整個業(yè)界對自駕游的研究中，并沒有專業(yè)的專家組和專門課題組，再加之首屆論壇頭緒繁多，前期準(zhǔn)備工作時間也比較短。

對此，我們希望通過連續(xù)舉辦論壇、增加各類互動活動、設(shè)立專門的專家?guī)旌驼n題組來解決。希望通過論壇一屆一屆地辦下去，通過每屆一個主題來關(guān)注當(dāng)下最重要的內(nèi)容，以點帶面的深入下去。再通過區(qū)域間的聯(lián)動來擴大論壇影響，加強各個層面的對話、交流、溝通，從而實現(xiàn)論壇的宗旨。而論壇組委會將作為常設(shè)機構(gòu)一直處于運作狀態(tài)，一方面努力籌備最新一屆論壇，另一方面組織專項的課題研究，為政府和企業(yè)決策當(dāng)好參謀，為地區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展做好助手，為游客出行的方便、安全提供幫助，并最終提升自駕游產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

同時，以論壇為核心和平臺，增加一系列的配套活動。一是加強 交流與合作，學(xué)習(xí)和探索“長三角旅游聯(lián)席會議”的精神和宗旨，結(jié)合官、學(xué)、商、媒四方面，組織專題的研討會。論壇是一個發(fā)布、總結(jié)、展示的平臺，以聽為主，那么在臺下就需要進一步的溝通和交流。二是加強聯(lián)動機制，不僅論壇本身要走出去，爭取到各地市輪流舉辦，就是每屆論壇的成果，都需要與各地交流、巡回演講或作主題演講。三是為各地區(qū)旅游增加宣傳、發(fā)布的平臺，借論壇之機向廣大市民、旅行社或旅游組織機構(gòu)、新聞媒體發(fā)布。四是舉辦自駕游博覽會，以形象展示等多層次、立體化的方式與游客作親密接觸。五是舉辦各類旅游招商活動，為自駕游資源豐富的地區(qū)招商引資、筑巢引鳳。

最后，要構(gòu)建一個自駕游的專家?guī)?，從自駕游宏觀發(fā)展、組織管理規(guī)范、目的地管理和建設(shè)、市場規(guī)劃和營銷、上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)、房車發(fā)展研究、自駕游服務(wù)與人力資源管理等方面入手，廣邀群英，匯集官、學(xué)、商、媒四方專家和精英，成立一個專業(yè)的、權(quán)威的、有效的專家?guī)鞕C制。并每年針對論壇的主題，成立若干個課題組進行專門性研究，并做好成果發(fā)布和轉(zhuǎn)化的工作。在此基礎(chǔ)上，開展相應(yīng)的評比、創(chuàng)建工作，有條不紊地逐步推進自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第二、自駕游產(chǎn)業(yè)鏈尚需進一步明晰

對“自駕游”而言概念還是較為明朗的，但是一旦冠以“產(chǎn)業(yè)”二字，就相對深入了許多。眾多與會人士表示，首屆論壇只是把“自駕游”作為一個大主題提了出來，但對“自駕游產(chǎn)業(yè)”沒有進一步的明晰和解釋，顯得較為模糊。的確，談到自駕游產(chǎn)業(yè)，就不得不上升到上、下游產(chǎn)業(yè)鏈的層面。就旅游本身而言，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對清晰，而與自駕游的結(jié)合，恐怕不是簡單的“車+旅游”的概念了。自駕游產(chǎn)業(yè)是一個即老又新的課題，需要各方有識之士的共同研究和探討。

論壇冠以“自駕游產(chǎn)業(yè)”之名，就是希望在“自駕游”的“題眼”上，引起更多政府、專家、企業(yè)、媒體關(guān)注，加了一個“產(chǎn)業(yè)”并不僅僅多了兩個字，而是放大到了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域，要從一個更為宏觀的角度來思考和觀察了。

因此，自駕游產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)、租車業(yè)、保險業(yè)、戶外休閑、探索運動等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的聯(lián)通和互補，就更加值得關(guān)注了。鑒于此，本屆論壇對“自駕游產(chǎn)業(yè)”未作過多的界定，就是希望各方不再囿于現(xiàn)狀，而是大膽創(chuàng)新、放寬思路地去思考自駕游產(chǎn)業(yè)的問題，從而更科學(xué)、更理性、更準(zhǔn)確地來定義，最終更好地促進自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

由產(chǎn)業(yè)鏈的形成，來帶動各相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，并充分發(fā)揮催化劑、潤滑劑的作用，為自駕游服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

第三、市場管理和規(guī)范未能形成有效成果

誠然，綜合本屆論壇的各方面情況，特別是各地市旅游局和廣大媒體意見，對于市場管理和規(guī)范都是非常重視的。在論壇上，黃光榮副會長以演講嘉賓的身份提出了對管理和規(guī)范問題的思考，并大膽地提出了《自駕游合同》的概念。

由行業(yè)管理者的角度提出的《自駕游合同》的概念，一定不同于民間自發(fā)制定的自駕游雙方的內(nèi)部協(xié)定，它必須充分考慮到法律層面、政策層面、市場層面等宏觀內(nèi)容，也必須充分考慮到保護企業(yè)發(fā)展、維護游客利益的雙重作用。因此，也立即得到了廣大媒體和部分地市旅游局領(lǐng)導(dǎo)的呼應(yīng)。

接著，就政策層面而言，短時間內(nèi)形成行之有效的管理規(guī)范顯然還不成熟，各地主管部門出臺的《標(biāo)準(zhǔn)》、《辦法》，大都是從地接服務(wù)、景點景區(qū)服務(wù)角度來考慮的。因此，我們希望以此為引子，來大膽嘗試各種自駕游的組織形式、生存形態(tài)，從最初的《自駕游合同》作為起步，來引申對自駕游的管理和規(guī)范。

還有一個重要的課題未在本屆論壇中提出，但也同樣困擾著廣大業(yè)界人士的，就是眾多車友會、俱樂部等組織形式的存在。一方面散客出行，重點是政府引導(dǎo)、自我約束；另一方面，旅行社等組織自駕游，有既定的政策法規(guī)作為指導(dǎo)，有完善的安全防范體系作為基奠。這兩個方面當(dāng)前都有章可循。但是，大量車友會、俱樂部這些沒有旅游資質(zhì)的機構(gòu)，事實上在操作著自駕游的組織工作，就存在著極大的管理漏洞。既沒有相關(guān)政策法規(guī)支持、更沒有完備的風(fēng)險防范體系，對組織者而言，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢生怕出事，對參加者而言，心中沒底、難以盡興。

那么車友會、俱樂部組織的活動，是不是旅游的范疇呢？在我們接觸到事例中，特別是在遭遇了事故和災(zāi)難之后，往往會歸結(jié)到旅游范疇?？墒?，我們?nèi)绾伟咽潞筇幚砀牡绞虑肮芾?，如何把不具備?jīng)營

資質(zhì)的單位組織起來，加以培訓(xùn)、教育和管理，如何把更多的自行出游變?yōu)橛薪M織的、至少是有關(guān)懷的出游，就是一個值得關(guān)注的問題，也是一個社會責(zé)任感的問題。

論壇就是希望通過這一系列的運作和思考，來大膽嘗試和實踐，在各地市旅游主管部門的大力支持下，來充分發(fā)揮論壇平臺作用，促進自駕游市場的管理和規(guī)范，確保游客安全。

第四、本屆論壇與企業(yè)的互動太少

許多與會政府代表以及企業(yè)負(fù)責(zé)人在會后都向組委會反映，本屆論壇太過官方，討論的都是較為宏觀的問題，對企業(yè)有一定的啟發(fā)作用，但與企業(yè)的互動太少，在理論聯(lián)系實際方面做得不夠。出現(xiàn)這一問題的主要原因在于，一是論壇容量有限、配套活動偏少的問題；二是自駕游的理論課題研究尚不深入，更缺乏實踐基礎(chǔ)；三是承辦單位由于分頭管理，從而減少了政企間交流和溝通的機會。

就整個論壇來看，官、學(xué)、商、媒四方面單一拆分，每一方面都做得不錯。“官”：論壇得到了三省一市的省級旅游局的大力支持，都作為支持單位，特別是上海市旅游局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的重視，近80個地市、區(qū)縣旅游局和相關(guān)縣市人民政府作為聯(lián)合支持單位，大多數(shù)旅游局和地方政府派員參加，足顯政府的重視；“學(xué)”：邀請到了業(yè)界的著名專家、學(xué)者、行業(yè)管理者，就專業(yè)的主題進行演講；“商”邀請了近百家旅游企業(yè)負(fù)責(zé)人和代表與會；“媒”四大傳媒集團和許多專業(yè)媒體牽頭參與，各地媒體和政府官網(wǎng)紛紛報道。

但是整合到一起，還是顯得不夠具有“整體性”。以此為鑒，下屆論壇，乃至今后的論壇，都將緊密圍繞“溝通、交流”作文章，在此基礎(chǔ)上，打造論壇這個優(yōu)質(zhì)的平臺和舞臺。

上述意見建議都是論壇舉辦期間，以及事后回訪中的一次匯總。事后，組委會也多次召開總結(jié)會。先是各承辦單位各自總結(jié)、匯總，再是在松江區(qū)商旅委的大力支持下，由組委會全體班子，與各承辦單位開展座談和總結(jié)，在肯定工作成績的同時，也提出了對組織工作中的不足，以期積累豐富的經(jīng)驗，為今后論壇的舉辦奠定基礎(chǔ)。

首先，組織工作不夠緊密

雖然整個論壇的流程圓滿、順暢，但是在整個幕后組織工作中，還是有許多不盡如人意的地方。這主要體現(xiàn)在出席情況的不確定、物料準(zhǔn)備不夠充分、現(xiàn)場簽到較為混亂等方面。雖然有許多的客觀原因存在，但是，就總體的流程管理和策劃來看，還是有許多欠缺的，這也是今后必須要注意的。

出席情況受到黃金周臨近、各地旅游活動不斷、黨代會和換屆工作的影響，出席領(lǐng)導(dǎo)的行程不斷地變化，往往在最后一兩天會接到許多旅游局來電，鑒于這個原因或者那個原因，原定局長來的改為副局長來，原定這位副局長來的換為另一位副局長，原定當(dāng)晚到的要改到第二天到。凡此種種，為論壇帶來太多的不確定性。

在此情形下，區(qū)委常委、副區(qū)長王軍在聽取組委會匯報后當(dāng)機立

斷，制定了針對出席情況的各種預(yù)案，解決會場到酒店的接駁問題，使得可能嚴(yán)重影響現(xiàn)場的隱患得以解決。張培榮副區(qū)長在區(qū)旅游節(jié)購物節(jié)舉辦的當(dāng)口，百忙之中出席論壇開幕式。市旅游局沈山州副局長參加完其他區(qū)的活動，飯都顧不上吃、馬不停蹄地趕到開幕式發(fā)表講話。這在讓我們感動的同時，更加堅定了信心，一定要把組織工作做好，來回報各級政府、各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。

其次，時間選擇更需商榷

本次論壇選擇在9月召開，主要是考慮到了放在市旅游節(jié)、區(qū)旅游節(jié)期間。雖然在聲勢上取得了良好的效果，但是正值黃金周前夕和旅游旺季，對于政府邀請工作帶來了巨大的難度，特別是后期的變數(shù)太多，也給論壇的舉辦帶來了危機和不小的壓力。

更為重要的是，選擇在一個繁忙的季節(jié)召開論壇，也讓與會者少了許多交流的機會，更少了許多深入思考的時間，從而把更多的問題流于表面。我們一直認(rèn)為，論壇就像一臺戲，“臺上十分鐘，臺下十年功”，更多的是要在臺下的功課，這也是基礎(chǔ)所在。因此，我們在論壇時間的選擇上，將更加謹(jǐn)慎，既要確保論壇的現(xiàn)場效果，更要讓論壇有更多的積淀，最終促進自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

再次，必須進一步加強市場運作

本次論壇在市場運作上并不成功，主要的原因是由于主贊助商的審批時間過長，而論壇的籌備時間較短，最終造成既定的主贊助商未

能如期簽約。雖然組委會在策劃論壇時，制定了完備的招商計劃和方案，圖文并茂，但是由于主贊助商的未到位，最終導(dǎo)致其他小的、待時而動的贊助商的合作也未能落實，其結(jié)果就是整個論壇無任何收入。

經(jīng)費的缺失，給論壇帶來了巨大的資金壓力。承辦單位翰榮傳媒承擔(dān)了論壇前期、期間、后期的《新聞晨報》、《申江服務(wù)導(dǎo)報》的宣傳費用數(shù)十萬元。承辦單位RTA承擔(dān)了前期、期間的運作費用和其他宣傳及網(wǎng)站費用亦數(shù)十萬元。至于酒店、會場、就餐等落地費用，則由其他承辦單位承擔(dān)了。

論壇經(jīng)費的緊張，除了讓各承辦單位承擔(dān)了大量的資金壓力之外，也使得論壇原先的許多設(shè)想無法實現(xiàn)，讓論壇的組織工作捉襟見肘。但是，各承辦單位顧大局、識大體，在千險萬難中還是挺了過來，把首屆論壇圓滿辦成了。希望接下來的論壇，組委會能充分吸收教訓(xùn)，把市場運作工作做好，從而使論壇的整體運作更加流暢，讓專家?guī)臁⒄n題組的組織工作更加順利和成功。

最后，工作班子需加強學(xué)習(xí)

整個工作班子應(yīng)該加強自身在自駕游領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究，應(yīng)該有戰(zhàn)略的眼光、全盤的視野來考慮問題，這樣才能把論壇組織好，才能把論壇策劃好。為此，組委會常設(shè)的秘書處將定期開展培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，并定期與專家、學(xué)者開展交流研討，學(xué)習(xí)中提升。所有的秘書處工作組成員，也要加強對論壇組織、策劃方面的專業(yè)學(xué)習(xí)，將對組織工作

的提升起到至關(guān)重要的作用。

與此同時，組委會將印發(fā)《長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇宣傳手冊》，手冊中重點展現(xiàn)首屆論壇的盛況與總結(jié)，并發(fā)布下一屆論壇的相關(guān)內(nèi)容，還將另行制作和發(fā)放《長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇通訊錄》（2011內(nèi)部版）。

第六部分 下屆論壇的設(shè)想

一、時間及地點安排

時間方面，考慮到既要確保足夠的前期組織、運作時間，又要避開“5.19”國家旅游日熱潮、高考、中考等時段。經(jīng)組委會內(nèi)部會議商定，初步定在5月份的第二周，并避開周末。這樣的時間安排，將使得領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓邀請工作更加順利，也便于各項論壇配套工作開展。

地點的選擇，當(dāng)前有“輪流坐莊”和“固定舉辦”兩種意見，兩種意見都有明顯的優(yōu)勢，如何取舍？經(jīng)工作組多次會議商討，并征詢各方意見，初期考慮采用“固定舉辦”，至少是近兩三屆固定在上海地區(qū)舉辦。與此同時，還將采取固定舉辦與巡回宣講的方式相結(jié)合。待論壇成功舉辦幾屆，有了足夠的影響力的時候，再考慮采用“輪流坐莊”的方式，到泛長三角地區(qū)的其他地市舉辦。

二、組織架構(gòu)

下屆論壇除繼續(xù)邀請上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽旅游局作為支持單位之外，將提議請示國家旅游局作為指導(dǎo)單位，具體的行動將先充分聽取各省級旅游局的指示精神，再視實際情況而定。

同時，組委會將力邀解放日報報業(yè)集團、文匯新民聯(lián)合報業(yè)集團、上海東方傳媒集團（SMG）、新華日報報業(yè)集團、浙江日報報業(yè)集團、安徽日報報業(yè)集團作為特別支持單位，以媒體的層面來支持論壇。

主辦單位擬由常設(shè)的組委會牽頭，并邀請舉辦地、主贊助商、冠名贊助商共同聯(lián)合主辦。此外，首屆論壇的聯(lián)合支持單位，即上海市17個區(qū)縣旅游局、委，江蘇省13個地市旅游局，浙江省11個地市旅游局、委，安徽省12個地市旅游局、委，以及三省一市的23個相關(guān)縣市人民政府，將從下屆起擔(dān)任歷屆論壇“共建單位”，并在組織機構(gòu)中列出，不再重復(fù)發(fā)文確認(rèn)、回復(fù)。還有，組委會將從其他縣市人民政府中選擇部分縣市擔(dān)任“聯(lián)合支持單位”，以進一步加強與地市政府的溝通、交流和合作。

三、活動內(nèi)容

1、新聞發(fā)布會

時間初定在主體活動，如論壇、博覽會活動前一周左右舉辦新聞發(fā)布會，擬邀請50-80家媒體參加，新聞發(fā)布會將發(fā)布本次論壇以及相關(guān)活動的信息。

同時，組委會將上海市旅游局辦公室楊兢副主任，以及江蘇、浙江、安徽三省旅游局相關(guān)部門的大力支持下，定期不定期地向各地、各類媒體及時發(fā)布新聞通稿或信息。

2、長三角自駕游博覽會

擬在論壇召開前舉辦長三角自駕游博覽會，參展對象為泛長三角區(qū)域內(nèi)的旅游接待企業(yè)，包括景區(qū)、景點、旅游項目、酒店、賓館以及相關(guān)企業(yè)。同時，還將接受地方政府或旅游主管部門的組團參展，39 接受相關(guān)媒體、網(wǎng)站，以及旅行社、門票代理機構(gòu)的參展。

博覽會的觀眾分為兩類，一類是專業(yè)觀眾，包括旅游采購商、旅行社、代理機構(gòu)、車友會、俱樂部的代表、政府代表、媒體等專業(yè)人士；另一類是廣大市民、游客。博覽會向市民免費開放，重點是向廣大游客介紹、推薦、展示各自駕游目的地的形象。

博覽會現(xiàn)場原則上不發(fā)生現(xiàn)場銷售，但可向廣大市民發(fā)送贈券、贈票、優(yōu)惠券、宣傳資料等，博覽會參展商與專業(yè)觀眾代表將組織專場見面活動，提供溝通、交流、談判、合作、簽約的機會。

3、招待晚宴及開幕式

在論壇開幕前一天晚，即各地代表報到日，舉辦論壇招待晚宴。在博覽會第一天上午舉辦開幕式，開幕式將邀請領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席，按一般性博覽會流程策劃。博覽會舉辦開幕式后，論壇不再舉行開幕儀式，博覽會開幕式即標(biāo)志著論壇開幕。

4、高層論壇

高層論壇擬采用半天至一天時間，根據(jù)主題邀請相關(guān)官、學(xué)、商、媒四方代表演講，論壇將采取理論聯(lián)系實際的原則。

5、專家?guī)斐闪x式

在高層論壇最后一個議程，或者招待晚宴上，舉辦自駕游專家?guī)斐闪x式。“長三角自駕游專家?guī)臁钡拿Q為待定名稱，具體名稱由

組委會充分協(xié)商并提請各省級旅游局審閱后確定。一旦確定，即向官、學(xué)、商、媒等四方面的專家發(fā)放邀請函和聘書。

同時，論壇將宣布下一屆的自駕游研究課題和課題組成員。

6、自駕游圓桌會議

圍繞本屆論壇的主題，各與會領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)、媒體參與，各抒己見，暢所欲言，并在會議的最后，就某些方面達成共識，發(fā)布年度報告或宣言，為本屆論壇進行總結(jié)。

7、自駕游發(fā)布會

擬在論壇舉辦前期，舉行若干場“自駕游發(fā)布會”，為各地旅游主管部門、地方政府、重要的景點景區(qū)提供發(fā)布平臺，提供一站式服務(wù)，解決發(fā)布者的后顧之憂，并進一步降低發(fā)布單位的支出成本。

參與發(fā)布會的專業(yè)人士包括組委會邀請的對應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓之外，發(fā)布者可以自行邀請，或提供要求由組委會代為邀請其他相關(guān)人士。

8、萬車游活動

在“萬車游松江”的基礎(chǔ)上，再推出新一期的萬車游活動（一地或多地），具體策劃方案另行商定。

四、主題議題

2012第二屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇主題、議題待定。

第七部分 寄望

在各級政府、各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷，和各位專家、各家媒體、各家企業(yè)的大力支持下，2011首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕，帶助推自駕游熱潮的同時，也給各方帶來了更多的思考。

這僅是開始和起步，組委會全體工作人員將不負(fù)各級政府、各位領(lǐng)導(dǎo)之眾望，秉承辦論壇之宗旨，全心付出、不斷努力，辦好論壇、提升影響、擴大效應(yīng)。也希望以論壇的微薄之力，為促進自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、繁榮各地旅游經(jīng)濟、推動泛長三角區(qū)域聯(lián)動、更好地服務(wù)于民作出應(yīng)有的貢獻。

也懇請各級政府和主管部門、各位領(lǐng)導(dǎo)和專家、學(xué)者、媒體、企業(yè)，繼續(xù)關(guān)注、關(guān)心我們，繼續(xù)支持我們，我們一定全力以赴，竭盡所能，辦好論壇。

（完）

長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇組委會

二○一一年十月

第二篇：2014第三屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇總結(jié)報告

第三屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇總結(jié)報告

一百三十余家旅游局齊聚上海松江助力自駕游發(fā)展

2013年9月12-13日，第三屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇在上海松江隆重開幕，上海市旅游局副局長沈山州、新華社上海分社副社長葉國標(biāo)、江蘇省旅游協(xié)會常務(wù)副會長唐建國、寧波市旅游局巡視員陳民憲、江西省人民政府駐上海辦事處副主任張雪萍、上實地產(chǎn)控股有限公司董事長楊云中，以及全國工商聯(lián)常委、月星集團董事長丁佐宏等領(lǐng)導(dǎo)出席本次論壇。

本屆論壇除邀請三省一市旅游局、新華社上海分社領(lǐng)導(dǎo)出席之外，還邀請了全國一百三十余家副省級城市和地市級旅游局領(lǐng)導(dǎo)，以及相關(guān)市縣區(qū)人民政府負(fù)責(zé)人。上海市人民政府發(fā)展研究中心改革研究處處長錢智博士、上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處處長張枝俏、安徽省旅游局規(guī)劃發(fā)展處處長王云波、原上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處處長蘇光建、上海市旅游行業(yè)協(xié)會秘書長陳雪羽、上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會主任許銀章、上海市青浦區(qū)旅游局局長王玲錦、上海市金山區(qū)旅游局局長王克起、宿遷市旅游局局長李愛華、中共滁州市委副秘書長張有志、滁州市旅游局黨組書記張宏斌、宿州市旅游局局長王偉、龍巖市旅游局局長徐建國、恩施市旅游局局長徐貴堯、商丘市旅游局局長馬索義、黃山市旅游委員會副主任項敬賢、上海辰山植物園黨委書記朱心軍、奉賢海灣旅游區(qū)管委會主任吳寶國，以及六十余家地市級旅游局副局長、四十余家市縣區(qū)旅游局局長出席本次論壇。

論壇采用“主題論駕”的形式，由主持嘉賓與演講嘉賓現(xiàn)場互動，并回答聽眾的提問。論壇分上、下兩場，分別邀請了蘇光建、錢智、陳民憲、朱心軍、丁佐宏，以及上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會副主任婁建源，蘇州市旅游局黨組成員、紀(jì)檢組長、副局長郁裕銘，以及蘇州凱普房車基地董事長黃維榮，對相關(guān)論題進行了精彩演講。

新華社上海分社、新華社長三角新聞采編中心對本次論壇進行了全程現(xiàn)場直播，上海電視臺專題錄播，新華網(wǎng)長三角頻道頭版頭條、文匯報專題報道本次論壇。此外，人民網(wǎng)、東方網(wǎng)、上海廣播電視臺、中國旅游報、旅游時報、上海商報、天天新報、車迷雜志、松江報等數(shù)十家媒體參與了論壇報道。

配合本次論壇的“市場”主題：“加強長三角自駕游合作，促進交易和市場化發(fā)展”，組委會在今年初與各地市旅游局共建首批十余家“自駕游服務(wù)中心”的同時，還與松江區(qū)商旅委、青浦區(qū)旅游局、金山區(qū)旅游局，以及泰州市旅游局、揚州市旅游局、南通市旅游局合作推出了萬車游系列活動?！叭f車游”作為自駕旅游的知名品牌，三年來吸引長三角自駕游客近百萬人次，深受長三角自駕游客的喜愛，所推出每個自駕游產(chǎn)品都受到市場的追捧。

本次論壇的成功舉辦，還得到了上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處、江蘇省旅游局綜合法規(guī)處和旅游促進處、浙江省旅游局市場開發(fā)處、安徽省旅游局規(guī)劃發(fā)展處和市場開發(fā)處、新華社上海分社新媒體中心，以及上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會等部門與單位的鼎力協(xié)助，得到了全程戰(zhàn)略合作單位天喔食品（集團）有限公司的大力支持。

首個親民主題的自駕游博覽會亮相申城

2013年9月13-15日，作為上海購物節(jié)市級重點活動，首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱自博會）經(jīng)上海市虹口區(qū)人民政府批準(zhǔn)，在上海虹口足球場隆重舉行。中共上海市虹口區(qū)委常委、副區(qū)長張錫平，以及原上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處處長蘇光建、安徽省旅游局規(guī)劃發(fā)展處處長王云波、上海市商務(wù)委員會市場運行處調(diào)研員陳宇先、上海市虹口區(qū)旅游局局長李銘、上海市金山區(qū)旅游局局長王克起、上海購物節(jié)組委會辦公室副主任華憶、龍巖市旅游局局長徐建國、黃山市旅游委員會副主任項敬賢、上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會副主任婁建源、上海市虹口區(qū)旅游局副局長黃升文、上海市青浦區(qū)旅游局副局長花衛(wèi)均、蘇州市旅游局副局長郁裕銘、松陽縣人民政府副縣長藍寧虹等近百家旅游局的領(lǐng)導(dǎo)到博覽會現(xiàn)場指導(dǎo)和視察。

首屆自博會以區(qū)域聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)融合為抓手，助力自駕游市場拓展，會期三天，全程免費向廣大市民開放。博覽會以“親民”為核心，現(xiàn)場有眾多景區(qū)的門票限時免費贈送，還有諸多景區(qū)門票、酒店、商品優(yōu)惠，滿足市民國慶黃金周的出行需求。據(jù)了解，由于自博會場館地處上海中心城區(qū)，又值秋高氣爽的雙休日舉辦，吸引廣大市民前來參觀和消費。根據(jù)上海廣播電視臺的報道，本屆博覽會上，上海山水畫、蘇州、杭州、黃山、海門、諸暨等推出的多條自駕游線路深受市民的喜愛。自駕游的配套產(chǎn)品，如戶外用品、休閑食品也大受歡迎，天目山的度假村別墅國慶訂房、戶外帳蓬等都是短短一天即銷售一空，市場反響較好。

本屆自博覽會以各地市旅游局和相關(guān)市縣區(qū)人民政府組團參展為主，共吸引長三角及周邊省市近百家旅游局組團參展，如上海松江、青浦、金山、虹口、崇明，江蘇蘇州、泰州、鹽城、南京六合、高郵、寶應(yīng)、海門、句容、昆山、蘇州吳江、無錫濱湖、宜興、張家港、海門，浙江杭州、湖州、臺州、文成、長興、松陽、嵊州、紹興縣、浦江、建德、南潯、海鹽、諸暨，安徽安慶、滁州、黃山市、石臺、寧國、靈璧、績溪、廣德、太湖縣等前來參展。此外，還有長三角以外地區(qū)，如龍巖、福州、敦煌、昭通、巴中、黃龍等地參展。其他如休閑食品、旅游用品、媒體、旅行社、景區(qū)、戶外用品、旅游網(wǎng)站等單位也參加了自博會。

首屆自博會場館選址市中心繁華熱鬧、人氣十足的虹口足球場，就是為了發(fā)揮旅游必須與廣大市民貼近的特點，直面群眾、深入生活、贏得市場。博覽會首期展覽和互動區(qū)域的面積約為一萬平米，設(shè)自駕游服務(wù)、自駕游商品、自駕游設(shè)施等六大區(qū)域，集中展現(xiàn)自駕游的各個產(chǎn)業(yè)鏈，還力推了知名自駕游品牌“萬車游”，為自駕市場導(dǎo)航。

本次博覽會為首次舉辦，故此組委會在宣傳方面投入巨大，除文匯報、上海電視臺新聞綜合頻道、上海電視臺新聞坊欄目、新浪網(wǎng)等媒體進行了專題報道，還以新華社、人民日報、東方網(wǎng)為主要宣傳陣地，進行了為期五個月、共計四輪的宣傳，宣傳面廣、市場反響大、針對性強成為本屆博覽會宣傳工作的特點。文匯報、新民晚報、上海商報、天天新報、勞動報、中國新聞社、中國旅游報、旅游時報、車迷雜志、虹口報、金山報、松江報、上海熱線、安徽熱線、中安在線、網(wǎng)易、騰訊網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、中國日報、蘇州日報、閩北日報等數(shù)十家媒體集中報道本次博覽會。

博覽會的舉辦還得到了眾多政府網(wǎng)站的關(guān)注，上海市人民政府、國家旅游局，以及上海市旅游局、江蘇省旅游局、安徽省旅游局、上海市商務(wù)委員會、虹口區(qū)人民政府、松江區(qū)人民政府、青浦區(qū)人民政府、金山區(qū)人民政府、蘇州市人民政府、黃山市人民政府、宣城市人民政府、安慶市人民政府等政府官網(wǎng)對本次博覽會進行了關(guān)注和報道。此外，約有近百家旅游局官網(wǎng)宣傳了本次博覽會，并發(fā)布了組團參展的通知，為宣傳博覽會起到了至關(guān)重要的作用。

本屆博覽會的成功舉辦得到了上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處，以及特別共建單位上海市虹口區(qū)旅游局、全程戰(zhàn)略合作單位天喔食品（集團）有限公司的大力支持。

十家優(yōu)秀自駕游目的地城市在滬聯(lián)合發(fā)布

在上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處、上海購物節(jié)組委會辦公室指導(dǎo)下，組委會應(yīng)眾多地市旅游局、縣市人民政府的倡議，在本屆論壇和博覽會期間，聯(lián)合上海市松江區(qū)商務(wù)和旅游委員會、上海市青浦區(qū)旅游局、上海市金山區(qū)旅游局、蘇州市旅游局、杭州市旅游委員會、黃山市旅游委員會、龍巖市旅游局、松陽縣人民政府、廣德縣人民政府、文成縣人民政府，于2013年9月14日下午，在上海大廈麗宮廳共同舉辦了2013優(yōu)秀自駕游目的地城市聯(lián)合發(fā)布會。

本次優(yōu)秀自駕游目的地城市發(fā)布活動，首次采用了“市場化”的運作模式：以聯(lián)合推介會+聯(lián)合新聞發(fā)布會+聯(lián)合參展+聯(lián)合報刊發(fā)布等形式，集中優(yōu)勢資源，以力度大、宣傳面廣、市場性強為特點，用《文匯報》跨版的巨大篇幅和聯(lián)合發(fā)布會的創(chuàng)新形式，不僅在行業(yè)內(nèi)引起巨大反響，而且在國慶黃金周來臨之際，針對廣大長三角市民出行進行了有效地推廣和引導(dǎo)。“騰訊網(wǎng)”旅游版更是以頭版頭條的形式，向廣大市民力推今年國慶黃金周的十大熱門自駕游目的地，市場反響很好。

聯(lián)合發(fā)布這種全新的市場模式一經(jīng)推出，就受到了廣大旅游主管部門的歡迎，受到了眾多市民的關(guān)注。正如金山區(qū)旅游局局長王克起、松江區(qū)商旅委副主任婁建源和蘇州市旅游局副局長郁裕銘在接受采訪時所講的，集十家之力，在媒體推廣上力度巨大，《文匯報》跨版（即兩個整版）來宣傳和推廣自駕游，這是前所未有的，其影響和震撼效果遠非一家單位所能達到。這便是聯(lián)合發(fā)布的最大優(yōu)勢，就是在宣傳方面的效果。與此同時，新華社、人民日報、東方網(wǎng)、新浪網(wǎng)、上海熱線、中國旅游報、旅游時報、車迷雜志、上海商報、天天新報、蘇州日報、閩北日報等數(shù)十家媒體的集中報道，不僅顯示了本次發(fā)布會的影響力，更顯示了“聯(lián)合”的號召力。

其次，聯(lián)合發(fā)布的各參與單位，也是宣傳陣營的重要組成部分。如上海松、青、金三區(qū)的旅游局利用自身宣傳渠道，對本次發(fā)布會進行了大幅宣傳，不僅在地方報紙、電視臺上進行了推廣，還通過區(qū)政府官網(wǎng)、區(qū)旅游局網(wǎng)站，并延伸至市政府、市旅游局網(wǎng)站進行宣傳，既宣傳了自身，也宣傳了參與聯(lián)合發(fā)布的單位。此外，蘇州、黃山、龍巖等地市旅游局和廣德縣人民政府，也利用自有宣傳資源對本次聯(lián)合發(fā)布會進行了有力地宣傳，讓聯(lián)合發(fā)布會的影響和效果進一步延伸和擴大。

第三，參與發(fā)布的旅游局領(lǐng)導(dǎo)指出，聯(lián)合發(fā)布會這種形式，在邀請專業(yè)觀眾方面也有著非常大的優(yōu)勢，本次聯(lián)合發(fā)布會共邀請上海4A以上旅行社40家，其他旅行社及旅游網(wǎng)站、車友會、俱樂部近60家，在針對廣大市場宣傳和推廣和同時，也與更多、更好的專業(yè)觀眾見面，起到了非常好的效果。

第四個優(yōu)勢就是導(dǎo)向性，因為發(fā)布會的名額有限，組委會在向一百三十多家地市旅游局、市縣區(qū)人民政府征集報名后，及時征求了各方意見，最終確定十家發(fā)布單位，從而確保了發(fā)布質(zhì)量。在熟悉各參與發(fā)布單位的特點后，組委會進行了精心的設(shè)計和策劃并向廣大媒體發(fā)布，通過媒體發(fā)布從而影響廣大市民，特別是在國慶黃金周來臨之際，具有重要的導(dǎo)向性，市場效果非常好。因此，組委會在確定長三角三省一市及福建省的旅游目的地城市之后，還增加了三個縣級城市作為補充和搭配，適應(yīng)了市場的需求，滿足和豐富了市民的選擇。

最后一個優(yōu)勢是成本得到有效控制，在“八項規(guī)定”精神指引下，組委會貫徹“節(jié)儉辦會”的精神，不宴請、不鋪張、不浪費，將錢用在刀刃上、用在宣傳和推廣上，從而真正發(fā)揮聯(lián)合發(fā)布會“推介、發(fā)布、宣傳、推廣”的作用。從另一個層面來看，十家發(fā)布單位共同承擔(dān)相應(yīng)的成本，也使得同樣效果的推介會成本大大降低，起到了“花小錢、辦大事”的效果。

全力推動2014長三角自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在成功舉辦第三屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇、首屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)博覽會、2013優(yōu)秀自駕游目的地聯(lián)合發(fā)布會之后，組委會進行了多方總結(jié)和調(diào)研，并廣泛吸取各方意見，對工作中的不足進行了總結(jié)和批評，希望在今后的項目中加以改進。對于好的經(jīng)驗和作法，要不斷地充實和提升，從而將論壇、博覽會、聯(lián)合發(fā)布會辦好，為自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，為各地旅游經(jīng)濟騰飛服務(wù)、為廣大市民服務(wù)。

針對市場特點，組委會計劃在全年推出兩大塊整體活動：一是計劃在上半年推出春季自駕游市場活動，以“2014長三角自駕游春季推廣周”（暫定名）為核心，舉辦第二屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)博覽會（春季）、首屆自駕游大講壇（暫定名）、2014優(yōu)秀自駕游目的地聯(lián)合發(fā)布會（春季）三大活動，并將邀請眾多房車企業(yè)參展，與景區(qū)聯(lián)動進行整合推廣。自博會及聯(lián)合發(fā)布會將延續(xù)以往模式，進一步加大市場力度，促進市民消費。自駕游大講壇擬定位于專業(yè)范疇，對參加人數(shù)進行控制，旨在充分交流和研討。在歷屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇演講嘉賓的基礎(chǔ)上，成立長三角自駕游專家委員會，并廣邀各方專家共研自駕游之發(fā)展，在大講壇上進行宣講和探討，從而促進自駕游理論研究。

二是計劃在2014上海旅游節(jié)、上海購物節(jié)兩大節(jié)慶活動期間，舉辦第四屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇、第三屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)博覽會（秋季）、2014優(yōu)秀自駕游目的地城市聯(lián)合發(fā)布會（秋季）等三大活動。經(jīng)過三屆的舉辦，論壇也將面臨一次重大挑戰(zhàn)，要進一步提升和擴大影響，要與媒體支持單位更深入地合作，要吸取更多國內(nèi)外成功經(jīng)驗，對論壇層次、形式、內(nèi)容等進行變革，打造自駕游的專業(yè)和高層次平臺，樹立自駕游品牌。對于2014秋季自博會，組委會希望通過與江蘇、浙江相關(guān)地市旅游局的合作，形成聯(lián)合、互動、呼應(yīng)之勢，如有可能還將實現(xiàn)兩地或三地共辦的局面，繼續(xù)以“親民”為核心，吸引廣大市民，實現(xiàn)市民購買和促進消費的目標(biāo)，為引導(dǎo)自駕游市場發(fā)展作出貢獻。

上述兩大塊整體活動，皆納入第四屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇的配套活動，且繼續(xù)延用2013長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇（博覽會）組織機構(gòu)，并根據(jù)實際情況增加共建單位。在2014年，組委會將繼續(xù)貫徹各支持單位的指示精神，在上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局、新華社上海分社、上海購物節(jié)組委會、松江區(qū)和虹口區(qū)人民政府的指導(dǎo)及支持下推進各項工作，為推動自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展而努力！

第三篇：2012第二屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇總結(jié)報告

2012第二屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇

總結(jié)報告

在上海市旅游局和蘇浙皖三省旅游局、新華社上海分社、新華社長三角新聞采編中心的關(guān)心支持下，在75家地市旅游局、市縣政府的聯(lián)合推動下，2012第二屆長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇于9月28日在上海成功舉辦。

市旅游局副局長程梅紅、許保安，新華社上海分社副社長葉國標(biāo)，松江副區(qū)長張培榮、蘇平，江蘇省旅游局副局長唐建國，浙江省旅游局副局長許澎，安徽省旅游局副局長陳雷，上實地產(chǎn)總裁楊云中，以及市局國內(nèi)旅游促進處處長張枝俏、調(diào)研員蘇光建，松江區(qū)商旅委主任許銀章，江蘇省旅游局機關(guān)黨委副書記許家聞，上海市旅游行業(yè)協(xié)會秘書長陳雪羽，天喔集團總經(jīng)理王玨瑋，淮安市旅游局局長陳興紅等領(lǐng)導(dǎo)出席本次論壇。

來自長三角33個地市旅游局和市縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)，以及30家旅游企業(yè)、10所旅游院校負(fù)責(zé)人，和20余家媒體代表參加了本次論壇，充分體現(xiàn)了論壇“官、學(xué)、商、媒”四方聯(lián)手、共同推動的特色，具有一定的代表性、專業(yè)性和權(quán)威性，論壇由新華社全程現(xiàn)場直播。

現(xiàn)將本屆論壇的籌備、組織工作總結(jié)如下：

一、多方聯(lián)手，精心策劃，認(rèn)真籌備

本屆論壇的策劃籌備過程中，著重體現(xiàn)與官、學(xué)、商、媒四方聯(lián)動效應(yīng)，強調(diào)論壇的專業(yè)性和權(quán)威性。論壇“形成自駕游服務(wù)機制，推進自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展”主題，就是與各旅游局充分討論的結(jié)果。同時征求了眾多旅游企業(yè)、媒體和專家的意見，延續(xù)了上屆“規(guī)范”的主題，具有自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻意義，是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的熱點。自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，得力于政府的強勢推動，以及專家學(xué)者的獻計獻策，因此本屆論壇確定了演講嘉賓由三省一市旅游局推薦的模式，要求演講人是自駕游管理、市場拓展第一線的政府官員，和權(quán)威專家構(gòu)成。

在籌備過程中，恰逢國務(wù)院宣布重大節(jié)假日高速公路免收通行費之機。由此，自駕游不僅成為廣大車主關(guān)注的熱點話題，更成為眾多主流媒體熱議的新聞，專家預(yù)測自駕游將出現(xiàn)井噴式發(fā)展，然而自駕游的服務(wù)卻遠遠未跟上，這就讓本屆論壇主題更加具有現(xiàn)實意義。

二、全力組織，細化落實，成功舉辦

一是演講嘉賓的邀請和落實。在三省一市旅游局的大力支持下，本屆論壇演講嘉賓分別由各省級旅游局推薦產(chǎn)生。上海市旅游局國內(nèi)旅游促進處調(diào)研員蘇光建，曾在旅游院校任職，后歷任市局監(jiān)察室主任、旅游市場管理處處長、國內(nèi)旅游促進處處長，有著豐富的旅游理論和實踐經(jīng)驗，近年來他一直關(guān)注著自駕游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本次作的“落實自駕游服務(wù)機制，建立健全自駕服務(wù)中心”主題演講，大膽提出現(xiàn)在由“同城時代”邁向了“自駕游時代”，并提出許多大膽、前瞻的議題，得到了與會嘉賓的共鳴。

江蘇省旅游局機關(guān)黨委副書記許家聞，曾任省局綜合法規(guī)處副處長，同時也是江蘇省自駕游基地創(chuàng)建和評選的主要發(fā)起人之一，非常熟悉自駕游服務(wù)規(guī)范和市場拓展。他從“政府引導(dǎo)”的角度強調(diào)了自駕游服務(wù)的重要性，并總結(jié)和分析了江蘇自駕游的形勢及特點，對大家關(guān)注的江蘇省自駕游基地建設(shè)進行了詳盡介紹。

浙江省旅游局推薦了其隸屬浙江省旅游職業(yè)學(xué)院的任鳴教授，任教授同時也是中國旅游研究院旅游標(biāo)準(zhǔn)化研究基地、浙江旅游發(fā)展研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長、高級工程師。他是旅游標(biāo)準(zhǔn)化方面的權(quán)威，所著的 《旅行社經(jīng)營管理》、《旅游交通實務(wù)》是重點旅游高職院校教材，他研究專長是區(qū)域旅游合作、旅游交通與安全。任教授的自駕游服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的提議，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升到了一定的高度，正所謂“得標(biāo)準(zhǔn)者得天下”，他在集中分析了國內(nèi)外自駕游的標(biāo)準(zhǔn)化之后，對自駕游的“基礎(chǔ)型”、“服務(wù)型”的標(biāo)準(zhǔn)化提出了重要的參考意見。

二是參加論壇聽眾的落實。本屆論壇主要邀請對象是長三角各級政府旅游主管部門，各旅游院校的專家學(xué)者，以及旅游企業(yè)、景區(qū)、車友會、俱樂部的負(fù)責(zé)人，和各主流媒體的代表，即“官、學(xué)、商、媒”。論壇共向6家支持單位、53家地市級旅游局、23家縣市人民政府，以及76家旅游院校，50家旅游企業(yè)、景區(qū)和車友會，40家媒體和若干合作單位發(fā)送了約250份邀請函，獲得參會回執(zhí)近150份、報名參會人數(shù)255人。根據(jù)統(tǒng)計，本次論壇實際出席人數(shù)205人，其中旅游主管部門121人，占總出席人數(shù)59%，旅游企業(yè)、車友會俱樂部等41人，占20%，專家學(xué)者12人，占6%，媒體代表31人，占15%，具有一定的代表性。

三是具體的組織和接待工作。本屆論壇由組委會統(tǒng)一提供食宿安排，由于臨近黃金周，各地旅游主管部門領(lǐng)導(dǎo)、旅游企業(yè)都非常忙碌，雖已報名參會但不確定因素較多，加之五星級酒店房源緊張。因此，為了做好本次論壇的接待工作，組委會全面落實參會嘉賓的回執(zhí)和確認(rèn)，最終順利完成了本次接待工作。

四是論壇的宣傳工作。本次論壇的成功舉辦，得益于新華社上海分社、新華社長三角新聞采編中心的大力支持，不僅提供了全程現(xiàn)場直播，還派駐了眾多記者，對論壇進行了多方位、全媒體的宣傳。同時，論壇還力邀了中央和長三角各主流媒體參與報道，極大地提升了論壇的影響力。為論壇特意印制的《2012會刊》不僅是一本宣傳冊和通訊錄，更是一本參考資料，匯集了眾多自駕游方面的專業(yè)論著，獲得一致好評。

三、強調(diào)內(nèi)容，重視實踐，構(gòu)建平臺

本屆論壇除了強調(diào)“服務(wù)”的主題之外，還大膽地實踐著自駕游的新理念和新模式。

一是論壇配套項目萬車游系列活動的推出。組委會在市旅游局的指導(dǎo)下，與松江、青浦、金山三區(qū)旅游局合作推出了“萬車游上海山水畫”；與松江區(qū)商旅委合作推出了“萬車游松江”；與青浦區(qū)旅游局、青浦區(qū)經(jīng)委合作推出了“萬車游青生活”；與長三角各相關(guān)地市旅游局合作推出了“萬車游溫泉”和“萬車游親水”；還與上海辰山植物園、上海動物園合作推出了萬車游動植物套票等活動。萬車游系列活動年總發(fā)行量近50萬冊，以主題性或區(qū)域性為核心，串珠成鏈、打包旅游、整合營銷，不僅有力地推動了區(qū)域聯(lián)動，更加強了自駕游的市場推廣。整個項目既宣傳了區(qū)域旅游，又為景區(qū)帶來了更多優(yōu)質(zhì)的自駕游客資源，更重要的是，為廣大自駕游客帶來了實惠，讓自駕游享受到了團隊旅游的優(yōu)惠措施，深受長三角地區(qū)自駕游客的歡迎。

二是論壇配套項目自駕游服務(wù)中心的建立。為配合論壇的舉辦，組委會通過建立健全自駕游服務(wù)中心，來推動和完善自駕游的落地服務(wù)。論壇前夕，首批自駕游服務(wù)中心在青青旅游世界和東方綠舟正式啟動，上海市旅游局局長道書明，以及副局長程梅紅、副區(qū)長蘇平分別為首批自駕游服務(wù)中心揭牌。自駕游服務(wù)中心由區(qū)縣旅游局、組委會和景區(qū)三方共建，集政府旅游咨詢、景區(qū)游客服務(wù)、長三角自駕游服務(wù)功能于一體，將全面提升區(qū)域自駕游功能和形象，為廣大自駕游客帶來更多優(yōu)惠和服務(wù)。組委會希望以上海地區(qū)作為試點，逐步向其他省市推廣，以期在短期內(nèi)形成連鎖規(guī)模，從而提升長三角自駕游服務(wù)的整體水平。

四、深入總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，積累經(jīng)驗

論壇在舉辦過程中，組委會負(fù)責(zé)人和與會嘉賓進行了多次交流溝通，會后，組委會與各省市旅游局相關(guān)同志、區(qū)商旅委領(lǐng)導(dǎo)進行了初步匯報，對論壇存在的不足進行了總結(jié)：

一是論壇內(nèi)容單薄，互動過少。由于本屆論壇臨近黃金周，故臨時取消了論壇的對話、座談和參觀項目，許多與會嘉賓覺得少了交流、溝通和互動的環(huán)節(jié)，只是過來參加論壇，沒有進一步的市場拓展和推廣活動，從而內(nèi)容過于單薄。

二是在自駕游理論基礎(chǔ)方面需要加強。許多地市旅游局、旅游企業(yè)提出，希望組委會能成立一個專家組，并根據(jù)市場熱點發(fā)起一些課題研究，從而根本上提升自駕游理論基礎(chǔ)，為自駕游的發(fā)展保駕護航。

三是希望論壇能輪流做莊。經(jīng)過兩屆的舉辦，論壇的策劃和組織已趨于成熟，影響力和認(rèn)同感也逐步提升，各地旅游局則希望論壇能夠到其他地區(qū)舉辦，從而形成更好的互動效應(yīng)。

四是在論壇舉辦時間問題。有部分地市旅游局領(lǐng)導(dǎo)提出，在9月底舉辦論壇時間過晚，他們的許多工作和計劃已經(jīng)做完，很難與論壇有更好的結(jié)合和互動。另一方面，論壇舉辦之后即臨近過節(jié)，也不利于宣傳和推廣工作的開展。

五、加強聯(lián)動，推動市場，展望未來

對于下屆論壇，組委會有一些不成熟的想法，提請各支持單位、聯(lián)合支持單位批評、指正：

一是論壇時間、地點、主題。計劃論壇放在明年9月中旬；地點擬貫徹“前三屆需鞏固”的指示精神，仍放在上海舉辦；主題擬以“自駕游市場和區(qū)域互動”為主要內(nèi)容，契合當(dāng)前和未來發(fā)展形勢。二是論壇形式。擬由四個部分組成，首先報到日的下午，舉行“四方論自駕”，由官、學(xué)、商、媒四方進行充分地交流、探討；其次報到日的招待酒會；第三是在論壇前段設(shè)立高層峰會，由支持單位的主要領(lǐng)導(dǎo)一道進行高峰對話；第四是現(xiàn)有的論壇演講環(huán)節(jié)。

三是配套活動。計劃在現(xiàn)有“萬車游”、“自駕游服務(wù)中心”的基礎(chǔ)上，再增加“長三角駕游產(chǎn)業(yè)博覽會”內(nèi)容，每年分春夏和秋冬兩季，擬請政府牽頭，與各大車友會俱樂部、在線分銷商、部分旅行社合作，以博覽與發(fā)布的形式相結(jié)合，為各地旅游業(yè)提供一個向?qū)I(yè)觀眾和上海市民展示的平臺。

四是論壇及配套活動長三角自駕游產(chǎn)業(yè)博覽會的組織機構(gòu)。下屆論壇及博覽會擬以本屆論壇組織機構(gòu)為基礎(chǔ)，懇請上海市旅游局和其他三省旅游局、新華社上海分社、新華社長三角新聞采編中心、松江區(qū)政府繼續(xù)作為支持單位，各地市旅游局、市縣人民政府作為聯(lián)合支持單位。

特此總結(jié)，懇請市局一如既往地支持論壇工作，我們必將不負(fù)期望、精心策劃、努力工作，為推動長三角自駕游發(fā)展、繁榮自駕游市場、完善自駕游服務(wù)、展現(xiàn)上海旅游的風(fēng)采作出應(yīng)有的貢獻。

長三角自駕游產(chǎn)業(yè)論壇組委會

二○一二年十月九日

第四篇：2015新華-長三角自駕游指數(shù)發(fā)布會總結(jié)報告

2015新華-長三角自駕游指數(shù)發(fā)布會

總結(jié)報告

在上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局、安徽省旅游局的指導(dǎo)下，由新華社上海分社、長三角自駕游專家委員會主辦，上海市旅游行業(yè)協(xié)會、江蘇省旅游協(xié)會、上海社科院、攜程旅行網(wǎng)、大眾點評網(wǎng)支持的2015新華-長三角自駕游指數(shù)發(fā)布會9月16日在位于上海浦東的新華社總社直屬中國金融信息中心隆重舉行。新華社上海分社姜微社長、上海市旅游局程梅紅副局長、浙江省旅游局徐海副巡視員、張彬副社長、上海社科院王振副院長、長三角自駕游專家委員會蘇光建主任等領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)布會。

作為長三角各方努力的重要成果，由四省市旅游局指導(dǎo)、新華社上海分社和長三角自駕游專家委員會牽頭、上海社科院負(fù)責(zé)編撰的國內(nèi)首個旅游類指數(shù)——2015新華-長三角自駕游發(fā)展指數(shù)正式出臺。全國200余家媒體集中報道和公布指數(shù)結(jié)果，在自駕游領(lǐng)域和媒體界引發(fā)巨大反響，紛紛贊譽長三角自駕游率先步入“數(shù)據(jù)時代”。

在指數(shù)發(fā)布會上還公布了四個城市單行本報告，分別是松江、大豐、興化和寧波。上述單行本的城市（區(qū)），是在滬、蘇、浙三省市中選取的具有代表性的，或者在自駕游方面有著好的做法的城市（區(qū)），列入自駕游指數(shù)先行先試的重點地區(qū)。我們據(jù)此深入調(diào)研，通過多方位的數(shù)據(jù)采集和分析，試圖真實反映長三角優(yōu)秀自駕游目的地城市在自駕游發(fā)展中存在的問題，推薦和展示好的工作經(jīng)驗與發(fā)展成果，從

相關(guān)地區(qū)旅游品牌的知名度和影響力，更有針對性地進行旅游目的地營銷，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益“雙豐收”。

姜微社長和蘇光建主任代表主辦方致辭，姜微社長在致辭中說：“新華社社長蔡名照提出，新華社要大力開拓經(jīng)濟信息服務(wù)，增強在經(jīng)濟信息領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，更好地服務(wù)國家大局和地方工作。在此背景下，上海分社根據(jù)總社戰(zhàn)略部署，整合利用社外大數(shù)據(jù)資源，策劃設(shè)計基于大數(shù)據(jù)的信息產(chǎn)品，積極創(chuàng)新嘗試?！?dāng)下，長三角旅游業(yè)發(fā)展成熟，資源豐富，已成為近年來長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的引擎，有力拉動了消費。我們相信，此次誕生的2015新華-長三角自駕游發(fā)展指數(shù)將以客觀、科學(xué)、全面、權(quán)威的評價，為智慧旅游發(fā)展注入新的能量。在經(jīng)濟新常態(tài)下，我們也將及時總結(jié)、報道長三角旅游業(yè)發(fā)展中的新探索、新經(jīng)驗，與長三角區(qū)域政府、企業(yè)積極合作，深入了解彼此需求，更好地在信息傳播、指數(shù)合作、旅游服務(wù)等方面發(fā)揮作用。希望在我們的共同努力下，借助技術(shù)的日新月異和大數(shù)據(jù)的集成共享，長三角旅游業(yè)能夠進一步轉(zhuǎn)型升級，能在‘智慧旅游’時代實現(xiàn)共贏共發(fā)展。”

經(jīng)主辦單位初步協(xié)商，擬于明年上海旅游節(jié)期間舉辦2016新華-長三角自駕游指數(shù)發(fā)布會，并延用本屆發(fā)布會的組織機構(gòu)。計劃在今年推出1+40（即上海加蘇浙皖所有地市）模式的基礎(chǔ)上，選取50-100家縣（市）區(qū)作為試點，將指數(shù)工作落實到基本面，為更多縣級行政區(qū)域提供指數(shù)服務(wù)；并與更多的大數(shù)據(jù)提供方開展合作，讓指數(shù)更具市場性，更加貼近廣大自駕游客。同時，我們還將在發(fā)布總指數(shù)的基礎(chǔ)上，尋求合適的時機發(fā)布部分單項指數(shù)。（完）

二○一五年十月二十三日

第五篇：首屆長三角科技創(chuàng)新論壇隆重舉行

首屆長三角科技創(chuàng)新論壇隆重舉行

科技引領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動中國，12月16日，首屆長三角科技創(chuàng)新論壇在浙江省嘉興市隆重舉行，來自政府部門、學(xué)界、金融機構(gòu)、高科技企業(yè)、中介服務(wù)企業(yè)等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家200多人匯聚一堂，圍繞高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展等議題建言獻策，從多維度探討高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新要素與發(fā)展環(huán)境。

北科建集團（嘉興）產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新聯(lián)盟合影

在國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)實施的《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，將長三角地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略定位于亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)中心及具有較強國際競爭力的世界級城市群，長三角都市圈迎來新的發(fā)展機遇。嘉興地處長三角核心腹地，是長三角區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃中的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。北科建集團作為中關(guān)村科技園區(qū)標(biāo)志性項目的開發(fā)者，踐行國企責(zé)任，積極響應(yīng)國家自主創(chuàng)新和發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的號召，在與嘉興市發(fā)展戰(zhàn)略高度認(rèn)同的基礎(chǔ)上，以科技地產(chǎn)全新開發(fā)模式為指導(dǎo)，力圖在嘉興建造一座“以城帶業(yè)、以業(yè)興城、宜居宜業(yè)、和諧發(fā)展”的科技新城，集科技研發(fā)、企業(yè)總部基地、商務(wù)辦公、五星級酒店、時尚商業(yè)于一體。項目位于嘉興市秀州區(qū)，總投資100 億元，建筑面積150 萬平方米，園區(qū)建成后預(yù)計引進國內(nèi)外知名大型企業(yè)5-10家，國內(nèi)領(lǐng)先的中型企業(yè)10-20家，高成長性高新技術(shù)企業(yè)50多家，實現(xiàn)年均產(chǎn)值250 億元，為5 萬多人提供就業(yè)機會，項目開發(fā)將進一步提升嘉興城市形象，增強城市競爭力，助推嘉興市成為長三角經(jīng)濟圈橋頭堡。

北科建集團總經(jīng)理 郭瑩輝先生

本屆論壇由北科建集團主辦，以“創(chuàng)新嘉興、自主未來”為主題，匯聚了政府、企業(yè)、金融投資機構(gòu)等二百多位各界名家精英，圍繞嘉興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的主題，展開熱烈研討。嘉興市副市長柴永強、北科建集團總經(jīng)理郭瑩輝先后致辭；國務(wù)院發(fā)展研究中心信息中心主任米建國、科技部火炬中心副主任修小平、中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院科技投資研究所所長郭戎圍繞宏觀經(jīng)濟形勢、長三角區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃、國家科技發(fā)展戰(zhàn)略及科技園區(qū)開發(fā)等做主題發(fā)言；中國王碼集團董事長王永民、慧聰網(wǎng)董事長郭凡生、全國房地產(chǎn)經(jīng)理人聯(lián)盟執(zhí)行主席楊樂渝、工商銀行浙江省分行投資銀行部總經(jīng)理邵勝利圍繞中關(guān)村科技創(chuàng)新、科技地產(chǎn)、融資創(chuàng)新等做主題交流；嘉興市科技局局長邢海華、嘉興創(chuàng)新園發(fā)展有限公司董事長王勇分別介紹了嘉興市及嘉興長三角創(chuàng)新園有關(guān)情況；深圳同創(chuàng)偉業(yè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理王維、北京神州泰岳軟件股份有限公司董事長王寧、北京科技風(fēng)險投資股份有限公司總經(jīng)理劉志強等數(shù)十位金融機構(gòu)代表也蒞臨論壇現(xiàn)場，就金融如何支持現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展介紹經(jīng)驗。南北精英匯聚，在智慧的碰撞中燃放助推嘉興發(fā)展的火焰。

論壇上還舉行了“北科建集團（嘉興）產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新聯(lián)盟”啟動儀式。該聯(lián)盟由北科建集團組織發(fā)起，并攜手27家國內(nèi)知名風(fēng)險投資機構(gòu)、銀行、擔(dān)保公司、再擔(dān)保公司、小額貸款公司等金融服務(wù)機構(gòu)，以及知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、人才、工商、法律、財務(wù)等中介服務(wù)機構(gòu)共同組成，聯(lián)盟的宗旨是通過聯(lián)盟成員提供專業(yè)化、全方位、多層次、針對性的創(chuàng)新型增值服務(wù)，幫助入駐企業(yè)克服資本、技術(shù)、人才、市場等發(fā)展瓶頸，加速企業(yè)發(fā)展；拓展聯(lián)盟成員單位的業(yè)務(wù)范圍，擴大市場份額，提升經(jīng)濟效益，從而實現(xiàn)多方共贏。