第一篇：2013年熱處理車間工作總結(jié)

2013年熱處理車間工作總結(jié)

在即將過去的2013年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，熱處理車間順利的完成了公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了許多工作，也取得了一些成績，但也還有在許多問題，現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一、2013年工作總結(jié)：今年開始，熱處理車間各項生產(chǎn)任務(wù)步入正軌，年初就從文水訂了八十多件齒輪毛坯組織生產(chǎn)。齒輪加工這一塊是我們的主要產(chǎn)品，技術(shù)要求非常高，從毛坯正火，回火，滲碳，淬火，到最后的熱處理總共八道工序，都要在我們的車間組織完成，這就要求我們在任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題。到目前為止，共生產(chǎn)各種齒輪210件，經(jīng)過檢查全部達(dá)到圖紙要求，并且做到了件件檢查。在完成齒輪加工的同時，還生產(chǎn)了以前沒有干過的三個型號的導(dǎo)性軸，全年共計生產(chǎn)110件，以及55、160、220、三種掘進(jìn)機(jī)履帶銷。共生產(chǎn)6000件，各種二運(yùn)配件1200件，質(zhì)量全部合格。沒有出現(xiàn)一件廢品，同時我們還承攬了華越公司31部40T減速器的齒輪生產(chǎn)任務(wù)，加工各種齒輪216件，各種支架銷軸淬火，調(diào)質(zhì)810件，質(zhì)量完成符合圖紙要求，為外單位處理齒磨440件，毛坯銷軸調(diào)質(zhì)3噸，無一質(zhì)量問題，領(lǐng)到用戶好評，在完成各項生產(chǎn)任務(wù)的同時，還進(jìn)行滲碳爐的滴油系統(tǒng)改造工作，為三臺滲碳爐的正常工作打下了基礎(chǔ)。目前設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，閉式冷卻塔經(jīng)過一段時期的調(diào)試，已投入正常運(yùn)行，為淬火油，淬火液的溫度控制提供了有力保障。5月中旬，和許總、竇總?cè)バ吓_考察，上導(dǎo)了發(fā)黑工藝，為二運(yùn)的生產(chǎn)制造，起了很大作用，近期我們?yōu)樯虾＜庸さ?0種配件加工任務(wù)也接近尾聲，除部分需外委加工的，也已經(jīng)基本完成。

二、工作中存在的問題及解決辦法：

1、發(fā)黑工藝還不夠成熟，做出的產(chǎn)品達(dá)不到最佳效果，為上海加工的部分配件需要處理，已經(jīng)聯(lián)系南京科潤公司來人進(jìn)行指導(dǎo)，以使這一工藝達(dá)到進(jìn)一步完善，產(chǎn)品達(dá)到要求。

2、齒輪金相檢測還是我們的薄弱環(huán)節(jié)，雖然表面硬度，芯部硬度，滲層深度都達(dá)到要求，人工內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的檢測部門對產(chǎn)品的試樣，實(shí)樣進(jìn)行一次全面的檢驗，使產(chǎn)品質(zhì)量有所提高。

3、對每一臺設(shè)備的保養(yǎng)加大力度，特別是計算機(jī)，儀表。儀表這一塊一根氧探頭八千多，一塊碳挖儀六千五，因此，日常保養(yǎng)尤為重要。

4、節(jié)電方面還要做許多工作，如何安排工作時間，有效地避峰填谷。做到合理用電。把批量活，大活盡量安排夜班生產(chǎn)。

5、工作之余，制作一些工裝夾具，以免燒傷，燙傷，做到安全生產(chǎn)。

三、對公司的建議：

1、加強(qiáng)提高每一位職工的實(shí)際操作能力，提高生產(chǎn)效率。

2、有效、合理地安排生產(chǎn)的銜接工作，減少時間滯留性。

3、加強(qiáng)對公司的每臺設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，加強(qiáng)重點(diǎn)工作工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。

4、加強(qiáng)對原材料，各種工號，配件，以及日常消耗品的管理，減少不必要的浪費(fèi)。

5、對員工的素質(zhì)，技能通過培訓(xùn)，得到進(jìn)一步提高。

6、對各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，工藝的制定，以及安全的力度要加大。以上就是2013年工作的總結(jié)，車間各項工作取得成績的同時，也存在許多不足，我們將在明年的工作中取得改善，帶領(lǐng)職工把車間各項工作做好，為公司又快又好的發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

熱處理車間：XXX

第二篇：熱處理車間主題活動工作總結(jié)

“我為祖國獻(xiàn)石油

我為石油獻(xiàn)裝備”主題活動工作總結(jié)

--------熱處理2012年

2012年，是遼河裝備集團(tuán)有限公司實(shí)現(xiàn)“造中國最好石油鉆機(jī)，創(chuàng)世界名牌海工裝備”目標(biāo)至關(guān)重要的一年，為了進(jìn)一步動員廣大干部職工認(rèn)清形勢，凝聚力量，激發(fā)干勁，機(jī)械分廠熱處理車間響應(yīng)公司號召，從2月份末直至4月初廣泛開展以“我為祖國獻(xiàn)石油，我為石油獻(xiàn)裝備”為主題的形勢任務(wù)教育活動，引導(dǎo)廣大干部群眾統(tǒng)一思想，共同奮戰(zhàn)，完成2012年各項業(yè)績指標(biāo)，推動分廠及公司的發(fā)展。

針對集團(tuán)公司，分廠，在2012年的發(fā)展形勢，工作需要，圍繞車間的現(xiàn)狀結(jié)合落實(shí)全員管理責(zé)任，車間在活動期間主要從以下幾個方面狠抓工作。

一、材料費(fèi)的成本嚴(yán)格控制，特別是非生產(chǎn)物資堅決杜絕浪費(fèi)。辦公用品要做到紙張雙面使用，碳素筆使用后可重新裝填筆芯再次利用；手套，抹布，等用品定期回收清洗再利用，合理利用資源，做到精細(xì)控制。車間報料要經(jīng)材料員，技術(shù)員，車間主任，認(rèn)真審核。能夠想辦法維修再利用的，只要不違反安全準(zhǔn)則的要想辦法維修而不是報新件，堅決杜絕浪費(fèi)，為分廠，車間節(jié)約每一分錢。

二、做好挖潛增效工作。在工作中不斷學(xué)習(xí)和完善工藝，工裝，對新產(chǎn)品的工件，自己設(shè)計制作簡捷好用的料架，料框 既滿足了生產(chǎn)需要，也節(jié)約了成本同時也提高的工作效益。如設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)件貨架，可利用以前不用的貨架重新焊接成需要的樣式，即可以做到產(chǎn)品擺放規(guī)格化，也可以使資源有效再利用。對于新接觸的產(chǎn)品熱處理，努力摸索經(jīng)驗，合理的安排熱處理過程，精確控制熱處理過程，使電能和人力資源得到合理化利用。根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)計制作中頻淬火機(jī)床淬火頭，可節(jié)約成本的同時，還能使產(chǎn)品得到更好的淬火作用。

三、保證所有的工件到車間隨到隨干不誤分秒，來急件急干，迅捷完成任務(wù)。對于進(jìn)車間工件要分好類別，急件搶先干，需要加中午班和晚班時大家都積極配合使工作能第一時間完成。大件，小件，退火件，正火件，調(diào)質(zhì)件要做好合理分類安排。即可合理化利用能源，又可以使工作井然有序，也可以為其他車間的工作創(chuàng)造便利。

四、車間是用電量大戶，要做到合理優(yōu)化資源。設(shè)備要達(dá)到節(jié)能減排，避免發(fā)生各類質(zhì)量安全事故，提高責(zé)任心，保證設(shè)備完好使用。生產(chǎn)安排要合理，拼爐使用，利用余溫安排發(fā)黑工作，保證質(zhì)量，節(jié)約用電。在此方向，技術(shù)員與班組長要切合實(shí)際落實(shí)工作，愛護(hù)設(shè)備，定期維護(hù)，清理。質(zhì)量上要嚴(yán)格控制工藝流程，由技術(shù)員對工藝流程進(jìn)行細(xì)致審查，安排后，再經(jīng)班組長對于工作進(jìn)行落實(shí)，進(jìn)爐，開爐均要嚴(yán)格控制溫度，時間。產(chǎn)品出爐前要做好質(zhì)量抽檢，檢驗合格達(dá)標(biāo)后，才可大批量出爐。不可因生產(chǎn)急迫而忽略質(zhì)量。

五、做好車間工作的同時要樹立大局關(guān)鍵服務(wù)好公司和分廠的利益。如車間電工班屬于服務(wù)班組，針對的是公司，分廠的整個電路系統(tǒng)維護(hù)和維修工作，出現(xiàn)設(shè)備電路故障要由車間干部第一時間安排電工對工作進(jìn)行落實(shí)，需要重新進(jìn)新件時應(yīng)第一時間將材料報到分廠，設(shè)備不等人，必須無條件搶修，需要加班時不能因私人事件耽誤生產(chǎn)，強(qiáng)化員工責(zé)任心，事業(yè)心。

六、嚴(yán)抓安全工作，落實(shí)安全職責(zé)。所謂安全先行，只有優(yōu)質(zhì)的安全保障才能更好的服務(wù)工作。人員安全是重中之重。安全工作要層層落實(shí)，時時警惕。車間干部由主任起始每日工作前做好安全巡查，工作時需要有一名車間干部在廠區(qū)內(nèi)，尤其對于大工件吊裝，以及電器設(shè)備維修，中頻淬火件工作運(yùn)行時。班組長切實(shí)帶頭做好安全監(jiān)督工作，帶領(lǐng)大家做好安全工作。熱工件擺放警示標(biāo)識，以免發(fā)生燙傷事故。淬火件進(jìn)油池淬火要做好合理安排，避免發(fā)生噴油造成人員傷害等事故。吊裝時要戴好勞保用品，由班組長負(fù)責(zé)進(jìn)行指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。需要做動、靜平衡工作時需要有一名車間干部陪同。

七、全面提高車間全體人員的技術(shù)水平和綜合能力，組織大家共同學(xué)習(xí)研究技術(shù)，保證跟上公司的新發(fā)展 新步伐。車間要做好技術(shù)培訓(xùn)工作，每月至少安排一次技術(shù)培訓(xùn)課程，針對安全，質(zhì)量，熱處理，量具，黨政教育等各方面，提高員工整體素質(zhì)，調(diào)動員工工作的積極性。做到與時俱進(jìn)。以先進(jìn)的指導(dǎo)思想，帶領(lǐng)大家踏實(shí)做好本職工作，與時俱進(jìn)；以政治堅定，業(yè)績突出，基礎(chǔ)牢靠，企業(yè)和諧，文化先進(jìn)的核心理念打造熱處理車間成為分廠和公司手里的一把強(qiáng)韌的利劍，做到我的工作請領(lǐng)導(dǎo)放心。

以上幾個方面在活動推廣以來各項計劃任務(wù)均得到有效的落實(shí)，有效的節(jié)約了車間辦公用品，日常用度紙張均得到有效的控制，可以手寫的堅持不用打印機(jī)，日常工作以節(jié)能降耗為主要目標(biāo)，對各種熱處理工序有效的進(jìn)行了合爐，拼爐，利用余溫余熱發(fā)黑，利用余溫加熱滑輪進(jìn)行鑲裝工作。工件在爐中加熱保溫如在午休前不能出爐，車間員工主動加班看爐，有效的為車間節(jié)約了能源，平均在活動期間內(nèi)午休加班次數(shù)長達(dá)13日，各班組長常常中午不到13點(diǎn)就提前來上班，接替看爐人員。車間操作者有效的利用工作之余為車間開發(fā)料架，料框，及修理舊的中頻淬火頭，為車間標(biāo)準(zhǔn)化管理做出了貢獻(xiàn)。同時在閑余時間共同學(xué)習(xí)各項技能，堅持共同奮進(jìn)。發(fā)揚(yáng)了機(jī)械分廠艱苦奮斗，穩(wěn)中求進(jìn)，節(jié)約成本，創(chuàng)造佳績?yōu)楹诵陌l(fā)展目標(biāo)，共赴未來的裝備精神為建設(shè)百年遼河和中國石油裝備制造業(yè)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

本次活動的推廣使車間的經(jīng)營得到了很大的提高，在此基礎(chǔ)上車間領(lǐng)導(dǎo)班組一致達(dá)成統(tǒng)一意見，堅持全廣泛推廣此項活動，并逐漸改善車間管理細(xì)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)化，節(jié)能降耗，科技創(chuàng)新，安全管理等方面力求再上新高，并在年終總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為新一年計劃做好準(zhǔn)備。

熱處理車間

2012年4月1日

第三篇：2012年上半年熱處理車間工作總結(jié)

2012年上半年熱處理車間工作總結(jié)

2012年上半年轉(zhuǎn)眼過去了，在過去的半年時間里，作為一名熱處理車間的領(lǐng)導(dǎo)，在自己那份責(zé)任心的推動下，我必須對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，必須對員工負(fù)責(zé)，必須對公司負(fù)責(zé)，也必須對自己負(fù)責(zé)，我要盡我最大的努力，將我的工作做的更好。抱著這樣的思想，我踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)認(rèn)真真地工作，在公司和生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵下，使我在面對困難的時候勇于克服，自己一點(diǎn)一點(diǎn)得到成長，工作能力得到了提高，盡職盡責(zé)履行公司給予我的管理職能，保質(zhì)保量完成公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將２０１２年上半年的工作終結(jié)如下：

一、生產(chǎn)管理：

根據(jù)公司生產(chǎn)部門每周下達(dá)的生產(chǎn)調(diào)度會紀(jì)要所安排的生產(chǎn)計劃，結(jié)合本車間的實(shí)際情況編寫車間生產(chǎn)作業(yè)計劃，分清輕重緩急，合理安排生產(chǎn)，以保證生產(chǎn)計劃的按期完成。組織車間相關(guān)人員研究、解決本車間生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和由此產(chǎn)生的質(zhì)量問題，如：今年初Ｐ系列花鍵軸經(jīng)常出現(xiàn)在熱處理調(diào)質(zhì)時硬度偏低而切不均勻，轉(zhuǎn)到下道工序精車時操作工又反映難以加工；對此問題，經(jīng)過認(rèn)真研究和到技術(shù)部門查閱圖紙與工藝，終于找到是花鍵軸在粗車時，花鍵部位操作工沒有按照工藝要求把黑皮粗車掉，從而導(dǎo)致調(diào)質(zhì)時有黑皮的存在，使硬度偏低、不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，問題的根源找到，技術(shù)部和質(zhì)檢部分別要求操作工按照工藝操作，硬度不均勻的問題也迎刃而解。在生產(chǎn)過程

中要求車間員工嚴(yán)格遵守?zé)崽幚砉に囈?guī)程，做好各種原始記錄，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格按《熱處理工藝守則》執(zhí)行。

二、質(zhì)量管理

認(rèn)真執(zhí)行龍華公司ＩＳＯ９０００質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)肅熱處理工藝紀(jì)律，做好車間內(nèi)部工序管理和質(zhì)量管理。今年初把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組長和個人，實(shí)行質(zhì)量首檢合格率制度，對于首檢合格率達(dá)不到要求的個人進(jìn)行警告和處罰相結(jié)合的管理制度，并對自己所加工的產(chǎn)品負(fù)完全責(zé)任，讓每個員工時刻不忘記自己肩上的責(zé)任。通過質(zhì)量管理培訓(xùn)與宣傳等多種形式讓員工明白“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，正如我們公司呂總在一次會議中說；產(chǎn)量是“錢”，質(zhì)量是“命”，如果我們只是一味地追求產(chǎn)量和效益，無異于“要錢不要命”。作為車間的管理者一定要重視質(zhì)量、嚴(yán)抓質(zhì)量，同時宣傳質(zhì)量帶給我們的一定比付出的更多。龍華公司正在發(fā)展期，龍力產(chǎn)品有了過硬的質(zhì)量，企業(yè)在市場中便站穩(wěn)了腳跟，得到了生存、發(fā)展和壯大，企業(yè)有了效益，員工的利益也就自然得到了保障，為公司實(shí)現(xiàn)３１３工程奠定了基礎(chǔ)。

三、安全工作

根據(jù)公司安委會２０１２年工作的要求，強(qiáng)化班組管理，樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。年初便于班長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，全

面提高員工對安全工作的認(rèn)識，在車間上下積極倡導(dǎo)“車間無隱患、人人無違章”的工作理念，進(jìn)一步規(guī)范職工的安全操作行為，實(shí)現(xiàn)安全工作精細(xì)化管理，進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查和隱患整改力度，嚴(yán)格落實(shí)特殊工種人員安全責(zé)任制，由車間切實(shí)負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好隱患排查和整改，同時做好了監(jiān)督車間職工有無違章作業(yè)。在高溫高熱的環(huán)境下,做到了 ２０１２年上半年熱處理車間安全事故為零。

四、設(shè)備管理

設(shè)備管理實(shí)行責(zé)任到人制，定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常和隱患及時排除。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人必須將設(shè)備的安全運(yùn)行情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危及設(shè)備安全。

五、上半年工作不足

２０１２年上半年雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)作性的工作。沒有在管理上有新的開拓，工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)沒有做細(xì)做實(shí)，今后要把工作做得更細(xì)更到位。

六、下半年工作計劃

注重理論知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力；繼續(xù)做好車間現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作，抓住細(xì)節(jié)，努力使現(xiàn)場的文明生產(chǎn)再上一個臺階； 集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗方面，做出應(yīng)有的貢

獻(xiàn)。完善車間的日常管理制度，進(jìn)行不定期抽查，堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任。

總之，在２０１２年下半年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，樹立正確的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，完成好公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務(wù)。為公司的發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)３１３工程貢獻(xiàn)自己的全部力量。

熱處理車間：高善德

２０１２.07.10

第四篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí),熱處理車間（范文）

熱處理車間

工藝介紹：金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要過程之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的，所以，它是機(jī)械制造中的特殊工藝過程，也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。一般稱為四把火，正火，退回，滲碳，回火。滲碳也可稱為化學(xué)熱處理。比如我們實(shí)習(xí)看到的給齒輪滲碳，增加齒輪表面剛度，保持齒心的韌性。

所用設(shè)備；箱式爐，壁式爐，井式爐，齒輪等盤式零件用井式掛具，軸類零件用盤式掛具。其中箱式爐與壁式爐區(qū)別是加熱臺可不可以移出。

箱式爐壁式爐井氏爐掛具

井氏爐

熱處理工裝在熱處理中具有重要的作用，與熱處理質(zhì)量有密切的關(guān)系。隨著大量的熱處理爐的引進(jìn)，熱處理工裝大多由成本較高的耐熱鋼制造，因此延長工裝使用壽命，降低工裝成本就顯得格外的重要。不同的設(shè)備，不同的零件，會用到不同的工裝。有多用爐用的滲碳淬火工裝，也有壓淬淬火工裝，還有回火工裝，焊接工裝，檢測工裝，校正工裝、、、、太多了?？偟膩碚f，滲碳淬火工裝和壓淬淬火工裝要求比較高。

零件表面滲碳； 表面滲碳處理:將含碳(0.1~0.25)的鋼放到碳勢高的環(huán)境介質(zhì)中,通

過讓活性高的碳原子擴(kuò)散到鋼的內(nèi)部,形成一定厚度的碳含量較高的滲碳層,再經(jīng)過淬火回火,使工件的表面層得到碳含量高的M,而心部因碳含量保持原始濃度而得到碳含量低的M,M的硬度主要與其碳含量有關(guān),故經(jīng)滲碳處理和后續(xù)熱處理可使工件獲得外硬內(nèi)韌的性能.滲碳處理的作用是:提高表面層的耐磨性(碳含量高的M),同時保持心部有高的耐沖擊能力,即強(qiáng)韌性.表面滲碳一般情況下用于低碳鋼的處理，處理后零件表面的硬度高耐磨性好滲碳介質(zhì)：液體、氣體

常用滲碳介質(zhì)

液體介質(zhì)：碳?xì)浠衔?/p>

煤油、甲醇、乙醇、丙酮、苯、甲苯等?！邷叵職饣⒎纸獬龌钚蕴荚?。煤油：烴類 優(yōu)點(diǎn)：滲碳能力強(qiáng)，成本低 ；缺點(diǎn)：成分不穩(wěn)定，雜質(zhì)多苯、甲苯：成分穩(wěn)定、有毒、價貴 丙 酮：滲碳能力很強(qiáng)——須與甲醇配合使用（1）滲碳介質(zhì)的選擇原則

①滲碳能力強(qiáng)，足夠的活性原子 用碳氧比與碳當(dāng)量衡量（液體介質(zhì)）碳氧比：分子式中碳氧原子數(shù)之比。C/O越大，分解的活性碳原子越多滲碳能力越強(qiáng)。

②氣氛成分的穩(wěn)定性

③原料經(jīng)濟(jì)，來源方便，無公害

③表面網(wǎng)狀碳化物在淬火加熱前應(yīng)設(shè)法消除。

④依據(jù)零件使用狀態(tài)選擇熱處理方法，保證既滿足性能要求，又要盡量節(jié)約能源，提高生產(chǎn)率

滲碳后熱處理常用方法有以下幾種：直接淬火法，2、一次淬火法（重新加熱淬火法

3、二次淬火法

滲碳鋼的成分與合金化低C鋼，一般<0.25% ；合金元素：Mn，Cr，Ni，Si，W，V，Ti，B 主要作用之一是提高滲碳鋼淬透性。Ti、V 阻止 A 在高溫滲碳時長大Cr, Mn，Mo 有利于滲碳層增厚；Ti, V 能減小滲碳層厚度； Ni, Si等元素不利于滲碳層增厚

爐

淬火處理：把鋼加熱到臨界溫度（Ac3或Ac1）以上，保溫一段時間后，再以大于臨界冷卻速度冷卻，從而獲得M（或B下）組織，一般有，油淬，水淬。提高工具、滲碳零件和其它高強(qiáng)度耐磨機(jī)器零件等的硬度、強(qiáng)度和耐磨性；(2)結(jié)構(gòu)鋼通過淬火和回火之后獲得良好的綜合機(jī)械性能；

(3)此外，還有很少數(shù)的一部分工件是為了改善鋼的物理和化學(xué)性能。如提高磁鋼的磁性，不銹鋼淬火以消除第二相，從而改善其耐蝕性等過共析鋼:Ac1+30-50 oC淬火后低溫回火

淬火后工件存在較大的內(nèi)應(yīng)力，容易發(fā)生彎曲變形，體積尺寸不穩(wěn)定，故需要低溫回火。低溫回火(150-250oC)

組織：回火M（淬火M)；高碳鋼：淬火片狀M→回火M(片狀過飽和α＋ε碳化物，共格）

性能：保持高強(qiáng)硬度；微裂紋焊合；內(nèi)應(yīng)力和脆性↓；韌性略↑。低碳鋼：板條M,C 的偏聚

工藝卡；主要用來描述一個產(chǎn)品的裝配順序，工藝標(biāo)準(zhǔn)，工時等。工藝卡的內(nèi)容及形式

描述整機(jī)的工序工序安排，就是以設(shè)計文件為依據(jù)，按照工藝文件的工藝規(guī)程和具體要求，把各種零件安裝在指定位置上，構(gòu)成具有一定功能的完整的產(chǎn)品。工藝卡片是用來指導(dǎo)工人加工的，一般簡易的工藝卡片中需編制簡易的工藝流程、工序名稱、工裝等。固定產(chǎn)品的工藝卡片比較復(fù)雜，每一工步都需編制卡片，卡片中包含本工序加工圖，加工刀具，測量量具，設(shè)備，定位等

工藝卡一般為表格形式，圖文并茂，文字簡介，方便工人使用。工藝卡可以提高生產(chǎn)效率，還能規(guī)范生產(chǎn)。

常用的軟件 CAXA工藝圖表、CAPP，該軟件上有機(jī)械鑄造，電器等各種類型的工藝卡模版，操作簡單

第五篇：熱處理車間見習(xí)總結(jié)

熱處理車間見習(xí)總結(jié)

很快，見習(xí)一年就這樣結(jié)束了，回顧這一年，既有收獲，又有艱辛，更有汗水``````

2012年7月15日，我很榮幸的進(jìn)入了“宜昌船舶柴油機(jī)有限責(zé)任公司”，并分配到“熱處理車間見習(xí)”，見習(xí)的第一天我便跟著師傅一起對“十字頭”進(jìn)行中頻淬火，師傅還教導(dǎo)我說，在不操作機(jī)器時，千萬不要把手放到控制臺上，否則會引起意外。正是師傅的每一句教誨，我都牢記在心。以后的每天，我都像影子一樣追隨師傅，跟隨師傅干這干那，除了幫師傅打個下手做些力所能及的事以外，在閑暇之余，還向師傅詢問一些不懂的問題，逐漸我便知道了熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一，與其他工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的。在我們車間有中頻淬火機(jī)對柴油機(jī)上的“活塞桿”、“十字頭”等進(jìn)行表面淬火；鹽爐利用氯化鈉等工業(yè)鹽做為加熱介質(zhì)，將工件浸入鹽液內(nèi)加熱；100KW臺車爐主要是880℃正火、850℃中溫調(diào)質(zhì)，950℃高溫調(diào)質(zhì)，1050℃固溶處理以及520℃或600℃的去應(yīng)力；8M爐則是對42CrMo貫穿螺栓的調(diào)質(zhì)，根據(jù)其長短和粗細(xì)不同，控制淬火水冷的時間也不一樣，再其回火結(jié)束后，還要進(jìn)行校直，并保證儀表跳動在2個以內(nèi)，最后在其回火溫度的基礎(chǔ)上降低50℃進(jìn)行去應(yīng)力；此外對表面滲層的工藝還有滲碳、氮化；而為了讓精密零件防銹，還有一項酸洗法蘭的化學(xué)處理。通過每天的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，我對“pcrNiMo”、“40CrNiMo”缸蓋螺栓淬柴油，45#鋼棒料淬水等工藝及硬度要求、電腦編制限速升溫曲線等爛熟于心，但在某些方面，我還有所欠缺，我每天都把見習(xí)當(dāng)做課外知識學(xué)習(xí)的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨，貢獻(xiàn)出力所能及的一份力量。

在見習(xí)期間，我受到了許多老黨員的教導(dǎo)，對我們敬愛的中國共產(chǎn)黨，有了更進(jìn)一步的了解，并寫“入黨申請書”希望黨組織采納，通過一年的見習(xí)，我受益匪淺，同時我也很珍惜這份來之不易的工作，并希望我在以后工作中加倍努力！