礦井通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工安全技術(shù)措施

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礦井通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工安全技術(shù)措施

礦井通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工平安技術(shù)措施

一、施工位置：

一水平雙軌巷。

二、巷道斷面尺寸及工藝要求：

1、巷道斷面為半圓拱型，采納“錨網(wǎng)噴+36U+噴漿”復(fù)合支護(hù)。兩側(cè)水倉通道長12m，水倉長24m。錨網(wǎng)施工后巷道凈下寬4650mm，凈高3950mm（聯(lián)絡(luò)巷不含200mm厚地坪）。錨桿規(guī)格：∮22X2500mm等強(qiáng)錨桿，間排距600mmX600mm，鋪金屬菱形網(wǎng)。網(wǎng)搭接100mm，每200mm連1扣，呈“三花”布置。水倉通道開口分別打3根錨索，用于加固巷道。

2、架棚規(guī)格：36U棚凈下寬4245mm，凈高3431mm，棚距600mm，柱窩深250mm，要求必需栽到實(shí)底。棚子坡度為4‰，不得前傾后仰。棚子卡纜中間用404mm長連板連接，正中及兩腿柱窩以上800mm各加一道708mm連板加強(qiáng)固定。要求連板平直，螺絲上緊，不退絲。棚子背網(wǎng)同第1條，背木2根為1組，每400mm背一組，用聯(lián)網(wǎng)絲與菱形網(wǎng)擰緊，整齊劃一。

3、架棚后整體噴漿100mm至棚子口，使之與錨網(wǎng)成為一體。

4、泵房通道地面比大巷地面高200mm，通道內(nèi)打200mm厚C20混凝土。通道內(nèi)水溝比大巷水溝底面高50mm，水倉通道水溝規(guī)格：深X寬=800mmX400mm，240mm厚磚墻，粉面壓光。

5、水倉規(guī)格：長X寬X深=24000mmX2180mmX1600mm砌墻前，先對(duì)底部打錨桿、鋪金屬網(wǎng)，然后澆筑200mm厚混凝土打底再砌240mm厚磚墻，砂漿比例1：3，勾縫，抹面壓光，由南向北根據(jù)-4‰坡度掛線砌筑。（見《中東一通風(fēng)系統(tǒng)改造水倉施工圖》）。

6、施工嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)地測部門確定的中腰線進(jìn)行。

三、施工方法

1、該巷道按測量部門給定的中腰線嚴(yán)格按要求施工，周邊炮眼布置在距巷道輪廓線500mm處，眼距為500mm，二圈眼距為500mm、二圈眼到周邊眼的距離為500mm。周邊眼采納單段正向裝藥結(jié)構(gòu)，串聯(lián)聯(lián)線，封口炮泥長度不少于300mm，裝藥時(shí)各炮眼都必需用炮泥封滿填實(shí)。

2、巷道刷幫成型后馬上進(jìn)行初噴錨網(wǎng)，初噴厚度為70mm，錨網(wǎng)夠1—3m應(yīng)剛好架設(shè)36U支架棚。

3、水溝砌筑前，要掛好線。每隔5～7m要加木撐桿（厚度和寬度均為30mm,長度為380mm），以防發(fā)生偏移。拌混凝土用水必需采納中性水，嚴(yán)禁用污水、酸、堿性水。水溝、水倉砌墻不得出現(xiàn)蜂窩、狗洞、麻面，以表面出現(xiàn)灰漿沒有氣泡為標(biāo)準(zhǔn)，混凝土強(qiáng)度不低于C20。

四、支護(hù)依次及要求

巷道永久支護(hù)依次：初噴、打注錨桿、掛網(wǎng)、架棚、復(fù)噴成巷。

1、臨時(shí)支護(hù)

錨網(wǎng)工藝采納初噴C20砼70mm作為臨時(shí)支護(hù)。架棚采納穿兩根半圓木作為臨時(shí)支護(hù)。

2、巷道永久支護(hù)

1）采納初噴錨網(wǎng)+架設(shè)36U可縮性拱型支架棚支護(hù)。錨網(wǎng)時(shí)，兩幫底腳錨桿按-60°打注，其它錨桿與巖面或巷道輪廓線垂直,每根錨桿運(yùn)用一塊錨固劑端頭錨固。用錨桿安裝機(jī)安裝，快速錨固劑凝膠時(shí)間為41～90s，3～5min后上緊托盤，緊貼巖面，錨桿外露絲長30～50mm，安裝后15min錨固力≥85kN。

2）錨網(wǎng)時(shí)金屬網(wǎng)安裝時(shí)必需緊貼巷道面，網(wǎng)片齊直，然后壓上錨桿托盤擰緊螺帽，錨桿的外露長度30～50mm。架棚時(shí)安裝的金屬網(wǎng)必需緊貼36U棚，網(wǎng)片齊直，然后用聯(lián)網(wǎng)絲與棚子扭緊。

3）架棚時(shí)，棚子不得前傾后仰、扭斜、邁步。

4）水溝打底砌筑采納C20砼，其協(xié)作比為水泥：沙子：水＝1：2.2:

0.6，（重量比），水泥采納P.C32.5一般水泥，沙子采納中粒河沙。

五、平安技術(shù)措施

1、開三隊(duì)每班施工必需支配一名跟班隊(duì)干，對(duì)當(dāng)班平安及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

2、每班施工前必需對(duì)施工地點(diǎn)細(xì)致檢查，處理好一切擔(dān)心全因素，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、施工中必需有跟班隊(duì)長在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮，留意視察頂板及四周支護(hù)狀況，發(fā)覺問題剛好處理。

4、每班施工前由班組長親自支配專職把口人員，負(fù)責(zé)施工點(diǎn)把口警戒工作，并掛.警戒牌。每次.前后，班組長必需親自清點(diǎn)人數(shù)，核對(duì)精確無誤方可下達(dá)起爆吩咐，放炮員接到起爆吩咐吹3遍哨子，至少再等3—5s方可躲在掩體下進(jìn)行起爆。把口警戒地點(diǎn)：通往1#翻罐籠、副井底、雙軌巷通往中東一軌道大巷兩頭），警戒距離為距施工點(diǎn)150m外平安地點(diǎn)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度。運(yùn)一隊(duì)車輛確需通過施工區(qū)域時(shí)，開三隊(duì)、運(yùn)一隊(duì)專職協(xié)調(diào)人員必需相互協(xié)調(diào)聯(lián)系牢靠，經(jīng)雙方同意且人員全部躲入機(jī)車室平安地點(diǎn)后方可行車，防止運(yùn)一隊(duì)倒車或車輛通過及掉道發(fā)生事故。

6、施工前，必需將.點(diǎn)前后電纜取下用直徑4寸鐵管子套好，再用50mm厚木板、舊皮帶防護(hù)好。

7、由于該地段位于軌道巷，施工人員必需留意人身、工具及導(dǎo)體嚴(yán)禁觸及明線；必需保持作業(yè)點(diǎn)前5m明線由運(yùn)一隊(duì)先行掐掉或用黑膠管防護(hù)完善后方可施工。

8、人員經(jīng)過軌道巷必需先行?t望，走行人道，工具順巷道方向拿好，做到“一站、二看、三通過”。運(yùn)一隊(duì)車輛通過時(shí)必需鳴笛慢行。

9、正常作業(yè)巷道兩頭各100m外開三隊(duì)必需嚴(yán)格執(zhí)行把口警戒制度，運(yùn)一隊(duì)車輛通行時(shí)必需提前通知開三隊(duì)現(xiàn)場施工人員，待開三隊(duì)現(xiàn)場人員提前將阻礙車輛通行因素處理徹底并進(jìn)入平安躲避地點(diǎn)后，雙方方可允許車輛通過施工區(qū)域，并鳴笛緩慢通行，防止發(fā)生擠傷事故。

10、加強(qiáng)頂板管理。夠排距必需先打注錨桿，并按本措施要求做好臨時(shí)支護(hù)。工作中嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每隔15min及每道工序進(jìn)行前班組長必需支配有閱歷的老工人進(jìn)行敲幫問頂?，F(xiàn)場要配齊長柄工具、大錘等各種工具，找頂時(shí)找頂人必需站在平安地點(diǎn)。保證后退路途暢通，并做到一人照明，一人操作。

11、打眼前要將風(fēng)水管與風(fēng)鉆接頭接牢，打眼過程中要留意是否松動(dòng)，發(fā)覺松動(dòng)剛好處理，兩臺(tái)以上風(fēng)鉆打眼時(shí)避開上下重疊交叉打眼，以免斷釬傷人。

12、打眼前，將迎頭用手鎬找到巖石硬茬，畫好巷道輪廓線，布置好炮眼位置，肯定不允許接殘眼打眼。

13、.每次不超過6個(gè)眼，每眼裝藥量不超過1節(jié)，眼深不低于0.6m，并用炮泥封滿填實(shí)。

14、瓦斯?jié)舛取?.5%，嚴(yán)禁.。.母線必需拉夠100m以上，并在掩體下進(jìn)行.。

15、每響一炮，待炮煙出凈后，由班組長和.工同時(shí)進(jìn)入迎頭并由外向里檢查頂板兩幫支護(hù)狀況，用長柄工具放下危巖活石，由外向里對(duì).打活的錨桿進(jìn)行整改合格。.員同時(shí)要纏好母線，并檢查有無殘爆、拒爆，必需按規(guī)定處理殘爆、拒爆。

16、打注錨桿時(shí)，錨桿距迎頭大于900mm時(shí)，正前應(yīng)先加打至少3根?160mm戴帽點(diǎn)柱再進(jìn)行。

17、裝碴時(shí)，必需將空車用阻車器固定牢靠。裝車時(shí)，要留意工作地點(diǎn)四周的電纜、管路，以防碰壞。不要裝的太滿，不得超過車幫及車上沿及活擱。遇到大塊矸石必需破裂，用大錘破大塊時(shí)，迎面及四周禁止有人，以防掉錘或碎石飛濺傷人。

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