第一篇：中國(guó)快遞業(yè)調(diào)查報(bào)告

中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

一、前言：

做此項(xiàng)調(diào)查的目的：對(duì)中國(guó)的快遞業(yè)有更多的了解

調(diào)查方法：網(wǎng)絡(luò)搜索

調(diào)查時(shí)間：2011-5-7

調(diào)查小組成員：

二、報(bào)告正文

（一）、中國(guó)快遞業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)

1、以中國(guó)郵政為例探討中國(guó)快遞的發(fā)展趨勢(shì)

隨著郵政專營(yíng)在中國(guó)速遞領(lǐng)域被打破，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門也開始參與這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。大通、中鐵外服等一批國(guó)內(nèi)專業(yè)運(yùn)輸公司開始涉足國(guó)際快遞，有些私人企業(yè)也開展國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。中國(guó)的國(guó)際速遞市場(chǎng)正在形成一種多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局。實(shí)際上，這中多元化競(jìng)爭(zhēng)局面的出現(xiàn)，也反映了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流。世界經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易自由化的趨勢(shì)，要求在各個(gè)領(lǐng)域打破壟斷，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)?？梢钥吹绞澜玎]政的發(fā)展愈來(lái)愈呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)：一方面，國(guó)家郵政的壟斷地位逐步削弱，郵政正在由“一個(gè)國(guó)家一個(gè)郵政”的傳統(tǒng)局面向國(guó)家郵政與私營(yíng)跨國(guó)公司相互滲透、相互競(jìng)爭(zhēng)的多元化局面轉(zhuǎn)變；另一方面，隨著網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)的發(fā)展，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)已成為一種趨勢(shì)。尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家，在本國(guó)市場(chǎng)基本飽和之后，紛紛把目光轉(zhuǎn)向海外，中國(guó)當(dāng)然是其必然要爭(zhēng)奪的市場(chǎng)之一?？鐕?guó)公司在中國(guó)速遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略主要包括三個(gè)方面：網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、價(jià)格戰(zhàn)略和服務(wù)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)。

（1）、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

國(guó)際速遞公司躋身中國(guó)市場(chǎng)，其優(yōu)勢(shì)首先在于有自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的全球通訊技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。而中國(guó)國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)是他們需要逐步建立和完善的。因此，從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到今天，國(guó)際速遞公司一直致力于在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在中國(guó)速遞市場(chǎng)還沒(méi)有完全開放的情況下，他們首先選擇與中外運(yùn)集團(tuán)合資的形式，利用中外運(yùn)的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，加上自身的優(yōu)勢(shì)資源與中國(guó) EMS展開競(jìng)爭(zhēng)。其次，作為國(guó)際速遞業(yè)務(wù)，他們把市場(chǎng)定位在業(yè)務(wù)量最為密集的地區(qū)，即外商集中的沿海和中心城市，從而提高了業(yè)務(wù)收益率，避免了不必要的損耗和成本。此外，利用其在全球范圍樹起來(lái)的良好品牌形象，網(wǎng)絡(luò)全球客戶，也是跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)取勝的重要戰(zhàn)略之一。像惠普、通用電氣等全球知名的大公司，在多年與國(guó)際速遞公司的合作中建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，一旦國(guó)際速遞公司進(jìn)入的國(guó)家有網(wǎng)絡(luò)簽署的全球客戶，網(wǎng)絡(luò)就會(huì)幫助其新的分公司與全球客戶建立起聯(lián)系。盡管國(guó)際速遞公司在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展仍受到來(lái)自地方的抵制和有關(guān)部門的限制，但近年來(lái)，DHL、TNT、UPS、FedEx的分公司和代理點(diǎn)已開始從沿海深向內(nèi)地，從一級(jí)城市向二級(jí)城市擴(kuò)展，他們與中外運(yùn)和大田公司合資合作建立起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以到達(dá)全國(guó)100多個(gè)城市。2.價(jià)格戰(zhàn)略

跨國(guó)公司為了與中國(guó) EMS爭(zhēng)奪客戶，在市場(chǎng)上采取了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略。從我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)市場(chǎng)，外資公司的國(guó)際速遞價(jià)格普遍低于EMS價(jià)格的10％－15％左右。外資公司以較低的價(jià)格爭(zhēng)取到更多的客戶，擴(kuò)大了他們的業(yè)務(wù)量和市場(chǎng)占有率，這是其價(jià)格戰(zhàn)略的成功表現(xiàn)。而他們能夠長(zhǎng)時(shí)期維持這種低價(jià)水平，則在于有著雄厚的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和正確的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。首先，外資企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)和管理水平，以及精干的機(jī)構(gòu)和素質(zhì)較高的員工，使他們贏得了該行業(yè)最低的成本，為降低價(jià)格提供了相應(yīng)空間。其次，國(guó)際速遞公司在中國(guó)開設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)大多位于業(yè)務(wù)量較大的地區(qū)，都是能夠盈利的市場(chǎng)。而且，跨國(guó)公司在進(jìn)入

新市場(chǎng)時(shí)，經(jīng)常用其它地區(qū)的利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)貼開辟新市場(chǎng)的損失。

而中國(guó) EMS在這場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中則處于被動(dòng)地位。一方面，由于體制的原因，缺乏價(jià)格調(diào)整的自主性。中國(guó) EMS的價(jià)格是與萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)協(xié)調(diào)而成的，任何價(jià)格的調(diào)整都要與成員國(guó)協(xié)商而定，程序相當(dāng)復(fù)雜；另一方面，長(zhǎng)期以來(lái) EMS一直背負(fù)著整個(gè)郵政虧損的包袱，缺少降價(jià)的空間和實(shí)力。

（2）、服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)

與EMS相比，外資公司的第三個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的服務(wù)觀念、服務(wù)方式和服務(wù)手段。跨國(guó)公司在其多年的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中，歷來(lái)把服務(wù)作為速遞工作的重中之重，為客戶提供更加方便快捷的服務(wù)是它一切工作的出發(fā)點(diǎn)和核心。九十年代初，當(dāng)中國(guó)郵政還沉睡在官商的寶座之中時(shí)，外資公司已經(jīng)把服務(wù)觀念帶到了中國(guó)，并通過(guò)各種服務(wù)方式與中國(guó) EMS展開競(jìng)爭(zhēng)。如：提供門到門服務(wù)，精確運(yùn)送時(shí)間表，多種付費(fèi)方式（預(yù)付、到付、第三方付款）等。有些公司為了穩(wěn)定客戶群，還向大客戶免費(fèi)提供電腦設(shè)備和統(tǒng)一開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)查詢軟件，使客戶可以在自己的辦公室查詢所發(fā)快件的運(yùn)送情況。此外，利用其先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施，向客戶提供一流的跟蹤查詢服務(wù)，也是跨國(guó)公司取勝中國(guó)市場(chǎng)的重要手段之一。由于速遞服務(wù)的使用者主要是銀行、貿(mào)易公司和制造商，他們不僅要求速度快，更希望知道已寄出的文件或包裹的時(shí)間和目的地進(jìn)行調(diào)整。為了適應(yīng)這種市場(chǎng)需求，跨國(guó)公司利用最新的科技成果，研制了一整套全球跟蹤查詢系統(tǒng)，從接收到投遞全部實(shí)現(xiàn)信息上網(wǎng)。特別是由 FEDEX首創(chuàng)的無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使在運(yùn)送途中的文件和包裹也納入了全球監(jiān)控范圍，從而大大提高了郵件的安全性、準(zhǔn)確性和靈活性。而 EMS目前尚不能對(duì)在途包裹進(jìn)行跟蹤。

2、中國(guó)EMS存在的主要問(wèn)題

很多人把中國(guó) EMS在九十年代市場(chǎng)份額逐步縮小、業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度放慢的原因歸結(jié)于外資的進(jìn)入，但實(shí)際上，多年來(lái)壟斷經(jīng)營(yíng)造成的體制上的弊端以及由于體制所導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)觀念和經(jīng)營(yíng)方式的落后，才是使其競(jìng)爭(zhēng)力衰弱的根本原因。

（1）.政企不分、責(zé)權(quán)利失衡、體制不順

長(zhǎng)期以來(lái)，郵政一直是國(guó)家壟斷的行業(yè)，郵電分營(yíng)后，國(guó)家也明確了郵政要政企分開，實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作的原則。但目前已經(jīng)注冊(cè)為企業(yè)的中國(guó)速遞服務(wù)公司（EMS），并不是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，它只對(duì)全國(guó)速遞企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)，在經(jīng)濟(jì)利益和人事財(cái)務(wù)管理方面與地方速遞公司沒(méi)有任何關(guān)系，自己也沒(méi)有獨(dú)立的財(cái)務(wù)和人事管理權(quán)，實(shí)質(zhì)上，它仍然是國(guó)家郵政局的一個(gè)業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)。而真正能夠行使權(quán)力、負(fù)有責(zé)任、享受利益的地方郵政局與當(dāng)?shù)厮龠f公司在責(zé)權(quán)利方面的關(guān)系目前也還沒(méi)有理順。地方速遞公司在業(yè)務(wù)上雖然有部分自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，但其創(chuàng)造的利潤(rùn)卻要上交當(dāng)?shù)剜]政局，地方速遞公司的人事、財(cái)務(wù)管理權(quán)也都控制在當(dāng)?shù)剜]政局手中。這種在政企沒(méi)有分開、體制沒(méi)有理順的狀況下建立起來(lái)的運(yùn)行機(jī)制，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制仍有很大差距，所以當(dāng)它面臨真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，必然會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)慢、適應(yīng)能力差、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)象。

（2）.管理制度和管理手段落后

由于體制沒(méi)有完全理順，至今在其管理中仍留有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影子。如價(jià)格由國(guó)家統(tǒng)一制定，缺乏靈活的價(jià)格機(jī)制，不能根據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整；在管理上基本還是使用行政手段，指令性計(jì)劃；用人制度比較僵化，論資排輩，用工制度極不靈活；企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有一套有效的監(jiān)督激勵(lì)機(jī)制，無(wú)法真正調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性等。在對(duì)速遞各環(huán)節(jié)的管理方面，也缺乏精心的組織安排和周密的銜接，仍停留在粗放式管理的階段，致使一些環(huán)節(jié)和部門之間相互脫節(jié)，影響了快件傳遞的速度。

此外，EMS對(duì)快件的技術(shù)管理手段也落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。雖然近年已開始建立網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，但對(duì)郵件的監(jiān)控程度仍比較差。在一些不發(fā)達(dá)國(guó)家仍有郵件丟失現(xiàn)象，有些地方還

出現(xiàn)投遞延誤、查詢答復(fù)不及時(shí)等問(wèn)題，引起客戶不滿，嚴(yán)重影響了它的服務(wù)質(zhì)量。

（3）.缺少市場(chǎng)觀念，服務(wù)意識(shí)淡薄

長(zhǎng)期以來(lái)，郵政行業(yè)的干部職工受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響最深，鐵飯碗觀念根深蒂固。許多地方已經(jīng)演變成官商意識(shí)，在決策時(shí)很少考慮市場(chǎng)需求和用戶消費(fèi)心理的變化，制定價(jià)格時(shí)也只考慮自己，不考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，缺少市場(chǎng)觀念和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，以至于決策失誤，讓外資企業(yè)奪走我許多客戶。一些郵政老職工包括部分領(lǐng)導(dǎo)干部，至今仍把速遞工作當(dāng)成黨和國(guó)家交給的任務(wù)來(lái)完成，沒(méi)有為用戶服務(wù)的意識(shí)，更沒(méi)有把服務(wù)作為工作的中心來(lái)考慮。雖然政府部門也不斷倡導(dǎo)服務(wù)觀念的重要必性，由于體制沒(méi)有徹底改革，曾經(jīng)采取過(guò)的一些服務(wù)措施和服務(wù)方式大多側(cè)重于外表，缺乏根本性的轉(zhuǎn)變。

（4）.企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重

從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制延續(xù)下來(lái)的中國(guó)速遞企業(yè)和所有國(guó)營(yíng)企業(yè)一樣，背負(fù)著沉重的離退休職工養(yǎng)老和醫(yī)療負(fù)擔(dān)。由于過(guò)去郵政職工屬于國(guó)家公務(wù)員，工資待遇高，離退休比例大，再加上長(zhǎng)期以來(lái)機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事，使得如今企業(yè)在這方面的費(fèi)用特別高。

同時(shí)，多年來(lái)普通郵政虧損的包袱也背在速遞企業(yè)身上。近六七年，我國(guó)郵政連年虧損，1998年全國(guó)郵政虧損額相當(dāng)于當(dāng)年業(yè)務(wù)收入的50％。因速遞企業(yè)在財(cái)務(wù)上與地方郵局捆在一起，速遞企業(yè)創(chuàng)造的利潤(rùn)，大多用于補(bǔ)貼普通郵政的虧損?？傊?，中國(guó) EMS從上到下在整體上缺乏一套與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的、具有競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的運(yùn)行體制。

目前，世界各國(guó)普遍看好未來(lái)中國(guó)的速遞市場(chǎng)。隨著改革開放的發(fā)展，中國(guó)郵政正在從傳統(tǒng)的政府行政管理和壟斷式經(jīng)營(yíng)向企業(yè)化，商業(yè)化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。特別是中國(guó)即將加入世界貿(mào)易組織，它將有力地推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)機(jī)制的轉(zhuǎn)軌，加快市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡的步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)和外商投資的增加，這都會(huì)帶動(dòng)中國(guó)速遞業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)速遞業(yè)務(wù)量的增加。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，未來(lái) 5年我國(guó)航空快遞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量將會(huì)擴(kuò)大一倍。但是，在未來(lái)的速遞發(fā)展中，中國(guó)郵政也面臨著兩大嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：

（4.1）.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

中國(guó)加入WTO 以后，隨著我國(guó)對(duì)外資限制的放寬和市場(chǎng)準(zhǔn)入的擴(kuò)大，外國(guó)公司在中國(guó)速遞領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)將更趨于規(guī)模化、合法化。這些國(guó)際速遞公司肯定會(huì)加大對(duì)華投資，擴(kuò)展在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)一步爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)。目前，TNT已經(jīng)承諾將加快其在中國(guó)的發(fā)展步伐。未來(lái)10年內(nèi)有望增加愈億美元的投資，以促進(jìn)中國(guó)快遞市場(chǎng)成熟，它們將增加新公司建設(shè)，并把分公司的位置從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地。DHL地打算再尋10家分公司。UPS在與中外運(yùn)在21個(gè)城市實(shí)行代理制合作的同時(shí)，也正在為自己建立新的公司鋪墊基礎(chǔ)，如幫助它們培訓(xùn)人才、裝備設(shè)備、提供 UPS專用的派送車等，一旦中國(guó)加入世貿(mào)組織，這些代理點(diǎn)立刻會(huì)變成它們的分公司。FedEx也在190個(gè)城市設(shè)立了自己的網(wǎng)點(diǎn)，并計(jì)劃在5年內(nèi)在中國(guó)的另外100個(gè)城市建立自己的分支機(jī)構(gòu)。此外，還有一些新的外國(guó)公司也在對(duì)我國(guó)速遞市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，準(zhǔn)備像DHL、UPS、TNT、FedEx一樣參與我國(guó)速遞業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都將會(huì)給中國(guó)郵政造成很大威脅。

（4.2）.網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展給傳統(tǒng)速遞業(yè)務(wù)帶來(lái)沖擊

過(guò)去文件是速遞業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容，至今 EMS中文件的業(yè)務(wù)比例仍占到70％（國(guó)際速遞公司文件與包裹的比例基本上各占一半）。隨著因特網(wǎng)和現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展，信息類的傳遞已部分被數(shù)據(jù)通信和電子郵件所取代，今后文件的業(yè)務(wù)量將會(huì)呈現(xiàn)繼續(xù)下降的趨勢(shì)。目前，DHL、UPS等大的速遞公司已經(jīng)把今后戰(zhàn)略的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向包裹的運(yùn)輸，并積極發(fā)展與電子商務(wù)有關(guān)的物流配送。如 DHL已經(jīng)開始為戴爾公司網(wǎng)上銷售的電腦派送商品。如果中國(guó)郵政不及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將會(huì)被置于非常被動(dòng)和困難的境地?？傊?，未來(lái)中國(guó)速遞業(yè)發(fā)展既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，但無(wú)論怎樣，在新的市場(chǎng)環(huán)境下，郵政依靠政府保護(hù)、規(guī)范市場(chǎng)的行為將不復(fù)存在，它必須和其他企業(yè)一樣都要在 WTO的框架下進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)。

因此，中國(guó)郵政必須加快自身改革，盡快理順各種關(guān)系，在入世前和入世后的過(guò)渡期內(nèi)，使速遞從郵政的地方管理中迅速剝離出來(lái)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，并要給予速遞公司對(duì)地方人、財(cái)、物方面的管理權(quán)力，在企業(yè)內(nèi)部推進(jìn)人事、用工、和分配制度的改革，實(shí)行自上而下的完全的企業(yè)化管理。只有這樣，郵政速遞才能煥發(fā)出自身的活力，真正地面向市場(chǎng)，進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)。其次，要徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，打破傳統(tǒng)的“坐商”思想，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶為中心、以效益為目標(biāo)，實(shí)行真正的商業(yè)化運(yùn)作。郵政速遞要有自己的經(jīng)內(nèi)容摘要 因此，中國(guó)郵政必須加快自身改革，盡快理順各種關(guān)系，在入世前和入世后的過(guò)渡期內(nèi)，使速遞從郵政的地方管理中迅速剝離出來(lái)，實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，并要給予速遞公司對(duì)地方人、財(cái)、物方面的管理權(quán)力，在企業(yè)內(nèi)部推進(jìn)人事、用工、和分配制度的改革，實(shí)行自上而下的完全的企業(yè)化管理。只有這樣，郵政速遞才能煥發(fā)出自身的活力，真正地面向市場(chǎng)，進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)。

營(yíng)戰(zhàn)略，要重點(diǎn)發(fā)展大城市和業(yè)務(wù)密集地區(qū)的速遞業(yè)務(wù)；制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格策略；提高服務(wù)質(zhì)量，改進(jìn)服務(wù)手段；逐步調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，開發(fā)新的電子郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展與電子商務(wù)有關(guān)的物流配送。

同時(shí)，要加大投資，提高速遞企業(yè)的技術(shù)裝備水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、加快傳遞速度，依靠技術(shù)進(jìn)步，改善服務(wù)質(zhì)量，提高對(duì)快件監(jiān)控管理和查詢的能力。

最后，還要加強(qiáng)對(duì)外合作，聯(lián)合一切力量開拓我們的發(fā)展空間。實(shí)際上，這種做法也是整個(gè)世界郵政的一種發(fā)展趨勢(shì)。1999年，美國(guó)郵政管理局就與 DHL聯(lián)合開辦了一項(xiàng)為歐洲國(guó)家提供服務(wù)的新業(yè)務(wù)。我們也應(yīng)當(dāng)走出國(guó)門，敢于與大的跨國(guó)公司合作，建立廣泛的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

（二）相關(guān)方面

1、中國(guó)快遞業(yè)與電子商務(wù)的關(guān)系、同屬服務(wù)業(yè)的電子商務(wù)與快遞物流，兩者之間又是服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系，關(guān)系說(shuō)緊一點(diǎn)是一條繩上的螞蚱。但是，快遞物流業(yè)想通過(guò)跨界做電子商務(wù)，與阿里巴巴分庭抗禮，至少目前沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)與可能。掌握了把貨物送到客戶手中的車鑰匙，不一定就能夠贏得客戶的心。服務(wù)業(yè)最重要的是什么?服務(wù)的品質(zhì)。電子商務(wù)領(lǐng)域目前服務(wù)最的大問(wèn)題之一，便是飽受詬病的快遞服務(wù)業(yè)。毛主席說(shuō)，先打掃好屋子再請(qǐng)客人。快遞物流業(yè)目前當(dāng)務(wù)之急不是“跨界”搞電子商務(wù)，而是完善自己的服務(wù)品質(zhì)。否則，唯一支撐企業(yè)跨界試水電子商務(wù)的所謂優(yōu)勢(shì)，將變成羈絆自我的繩索，既撂倒主業(yè)物流快遞，也扼殺新業(yè)務(wù)電子商務(wù)。相反，我倒覺得，一個(gè)有龐大交易需求與往來(lái)基礎(chǔ)的電子商務(wù)品牌，去做物流的成功性絕對(duì)要比目前中國(guó)快遞業(yè)去做電子商務(wù)更靠譜。阿里巴巴構(gòu)建的電子商務(wù)帝國(guó)，給快遞業(yè)創(chuàng)造的機(jī)會(huì)與規(guī)模同樣是塊誘人的大蛋糕。不論是從其自身發(fā)展，還是對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的前瞻角度來(lái)看，做物流快遞都是勢(shì)在必行。自己有馬有車，雖然偶爾也會(huì)賭，但不至于完全受掣肘于人。所以，當(dāng)物流業(yè)嚷嚷著成本上漲，利潤(rùn)微薄，而急欲轉(zhuǎn)向最靠近自己主業(yè)的新業(yè)務(wù)時(shí)，往往需要一個(gè)比較冠冕的“形勢(shì)逼人”的說(shuō)法。與其說(shuō)是馬云的阿里巴巴染指物流快遞業(yè)，不得不反，不如說(shuō)是利益所驅(qū)，再加上快遞業(yè)目前自身處境也不容樂(lè)觀，dhl等外資品牌兇猛，無(wú)法抗衡，只能避其鋒芒。依照目前情況來(lái)看，試圖通過(guò)建立電子商務(wù)從而反哺物流快遞的愿望，是美好的，但未來(lái)霧蒙蒙。物流快遞業(yè)上溯自建電子商務(wù)看起來(lái)是水到成的事情，實(shí)際上是極大的冒險(xiǎn)。拋開目前中國(guó)物流業(yè)在服務(wù)品質(zhì)等基本問(wèn)題上的頑癥不說(shuō)，單就電子商務(wù)行業(yè)本身，環(huán)境已經(jīng)不是幾年前可同日而語(yǔ)。除了阿里巴巴及淘寶網(wǎng)這樣的超級(jí)霸主，一批細(xì)分出來(lái)的b2c

也陸續(xù)風(fēng)生水起，如果說(shuō)電子商務(wù)企業(yè)做物流倉(cāng)儲(chǔ)中心是為了完善整個(gè)電子商務(wù)服務(wù)鏈條，最大化減少物流成本的話，那么原本做物流快遞業(yè)的企業(yè)染指電子商務(wù)則需要防范新業(yè)務(wù)發(fā)展不順繼而使得原快遞業(yè)務(wù)進(jìn)一步被收窄甚至一起陷入絕境。我不認(rèn)為物流快遞業(yè)已經(jīng)日薄西山，成為一個(gè)微利潤(rùn)的行業(yè)。盡管面臨內(nèi)部寡頭與外資巨頭的夾擊壓力，看起來(lái)既不得勢(shì)又不具備彪悍資本實(shí)力的民營(yíng)快遞企業(yè)無(wú)法走得更遠(yuǎn)的原因在于自身缺乏對(duì)市場(chǎng)有足夠的檢討與認(rèn)識(shí)，自身體系亦存在頗多的詬病之處。當(dāng)然，跨界去做電子商務(wù)不是不行。但是如果自己所仰賴的優(yōu)勢(shì)尚且沒(méi)有得到夯實(shí)，缺乏對(duì)自己主業(yè)及新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性的前瞻與戰(zhàn)術(shù)的細(xì)化，到頭來(lái)別說(shuō)反擊誰(shuí)，恐怕生存都是問(wèn)題。嘗試通過(guò)變革改變目前的處境，不一定需要多元化發(fā)展，當(dāng)你的車輪子都不能按時(shí)到達(dá)時(shí)，你的產(chǎn)品能夠做到及時(shí)生產(chǎn)嗎?及時(shí)能，輪子還是慢了。

三、結(jié)束語(yǔ)

快運(yùn)快遞行業(yè)目前已成為世界經(jīng)濟(jì)中增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)，WTO之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭更為良好，投資和國(guó)際貿(mào)易繼續(xù)快速增長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)?？偭吭鲩L(zhǎng)所帶來(lái)的巨大變化是快運(yùn)快遞市場(chǎng)獲得快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

隨著近年我國(guó)快運(yùn)快遞產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，目前已經(jīng)在我國(guó)東部地區(qū)形成了以沿海

大城市群為中心的4大區(qū)域性快運(yùn)速遞圈。同時(shí)這4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展。部分大城市和特大城市已經(jīng)成為區(qū)域性快運(yùn)速遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，而且全國(guó)范圍內(nèi)形成了以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)的若干快運(yùn)速遞通道，使我國(guó)快運(yùn)快遞業(yè)的點(diǎn)--軸--面系統(tǒng)初呈雛形。

快遞行業(yè)的利潤(rùn)前景廣闊。目前國(guó)際上50家最大零售商業(yè)跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國(guó)，在我國(guó)的采購(gòu)金額已達(dá)到200多億美元；到2010年，中國(guó)物流市場(chǎng)將達(dá)到11972億元，每年保持20%的增長(zhǎng)速度；速遞市場(chǎng)目前的規(guī)模是200億元，每年的增長(zhǎng)在30%以上；而且中國(guó)的物流業(yè)也在2005年底向外資全面開放。如此廣闊的市場(chǎng)前景和誘人的宏觀政策，為中國(guó)物流快遞市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。

由此，中國(guó)快運(yùn)快遞市場(chǎng)以豐厚的利潤(rùn)回報(bào)率、迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭、龐大的市場(chǎng)潛

力吸引了國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的目光?？鐕?guó)公司無(wú)不將中國(guó)作為戰(zhàn)略目標(biāo)之重點(diǎn)，快運(yùn)快遞企業(yè)別無(wú)選擇地將加入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)中。如何發(fā)展、乃至如何生存，是我國(guó)快運(yùn)快遞企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。從今年開始未來(lái)三年中國(guó)速遞業(yè)市場(chǎng)將以至少33%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)10-20年，全球航空貨運(yùn)將增長(zhǎng)6%，但速遞業(yè)的增長(zhǎng)是航空貨運(yùn)業(yè)的2倍，即12%，而中國(guó)則會(huì)在此基礎(chǔ)上再翻一番，成為全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)。

第二篇：中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展之路

中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展之路

1.如何理解《快遞規(guī)劃》的重要意義、核心實(shí)質(zhì)；

2.如何實(shí)現(xiàn)做大行業(yè)、做強(qiáng)企業(yè)、做優(yōu)品牌的發(fā)展目標(biāo)； 3.如何實(shí)現(xiàn)快遞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；

4.如何解決快遞服務(wù)發(fā)展面臨的主要矛盾和存在的突出問(wèn)題；

5.如何縮短快遞服務(wù)全程時(shí)限；

6.如何提高快遞服務(wù)公眾滿意度水平；

7.如何推動(dòng)快遞和電子商務(wù)、制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展；

8.如何改善旺季服務(wù)；

9.如何圍繞本部門、本單位和本職工作，提出規(guī)劃貫徹實(shí)施主要思路、具體做法、取得的成效、今后的設(shè)想等。

回顧我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的33年,國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)逐步呈現(xiàn)三大主體：國(guó)有快遞企業(yè)、民營(yíng)快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)。隨著我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的逐步健全和國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的持續(xù)、快速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)，我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

縱觀我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展史，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展之路可以區(qū)分為七個(gè)重要的歷史階段，具體如下：

第一階段：1980年～1992年，基礎(chǔ)期。

1980年世界郵政聯(lián)合創(chuàng)辦的EMS，即Express Mail Service，郵政特快專遞服務(wù),由于受到各國(guó)法律的保護(hù),因此在各國(guó)均享有航空和進(jìn)出關(guān)的優(yōu)先權(quán)。1984年我國(guó)郵政又開創(chuàng)了中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞的先河，自此邁出了中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的第一步，這標(biāo)志著中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)迎著改革開放的春風(fēng)起航了。這在中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展史上，有著非常重要的戰(zhàn)略意義，它不僅為中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)，還為中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展積累了無(wú)可估量的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

第二階段：1993年～2003年，發(fā)展期。

1993年隨著民營(yíng)快遞公司順豐快遞、申通快遞（原創(chuàng)公司）的成立，標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的崛起，從此中國(guó)快遞業(yè)打破國(guó)有制的傳統(tǒng)，也因此拉開了中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展浪潮。1994年宅急送快遞成立，1999年韻達(dá)快遞成立，2000年圓通快遞成立，2002年中通快遞成立，2003年匯通快遞成立。這些具有代表性的中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的相繼成立，推動(dòng)了我國(guó)快遞業(yè)空前絕后的蓬勃發(fā)展，也因此帶動(dòng)了數(shù)目眾多的快遞公司蜂擁而起，牽引了中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的第三階段迅速到來(lái)。

第三階段：2004年～2010年，擴(kuò)張期。

快遞業(yè)是依托于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，換句話說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)是快遞業(yè)發(fā)展的生命線，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)就無(wú)法開展快遞服務(wù)。人民日益增長(zhǎng)的需要，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)的飛速發(fā)展，這些市場(chǎng)需求的加劇，給快遞業(yè)帶來(lái)了時(shí)代機(jī)遇。2010年我國(guó)登記備案的注冊(cè)快遞公司5000余家，未登記注冊(cè)的為數(shù)不少，在數(shù)目眾多的快遞公司火拼的同時(shí)，市場(chǎng)壓力巨增，一些規(guī)模相對(duì)較小，實(shí)力較差的中小企業(yè)，為了維持和發(fā)展，形成惡性循環(huán)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，從而引發(fā)了新一輪的市場(chǎng)覆蓋率的迅速競(jìng)爭(zhēng)。網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提升和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的爆炸式擴(kuò)張，導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，此種情況之下，中低端服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)的一些中小企業(yè)為了占據(jù)一定市場(chǎng)份額的占有率，不惜一切代價(jià)大打價(jià)格戰(zhàn)，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格偏低的尷尬局面。

第四階段：2011年～2012年，整合期。

隨著我國(guó)《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》、《郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》、《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》、《中國(guó)快遞協(xié)會(huì)企業(yè)自律公約》等法律法規(guī)的逐步健全，進(jìn)一步緩和了國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)秩序，促進(jìn)我國(guó)快遞業(yè)漸漸走向穩(wěn)定、健康的發(fā)展道路，為我國(guó)快遞業(yè)的良性發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。受到全球金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)迅速做出反應(yīng)，進(jìn)行了合理的資源整合之戰(zhàn)略調(diào)整，也因此形成了突破重點(diǎn)城市，大面積覆蓋鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、縣，此舉有效保證了我國(guó)快遞業(yè)在國(guó)際大環(huán)境嚴(yán)重縮水的環(huán)境下，能夠保持持續(xù)、穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、縣、市的一體化網(wǎng)絡(luò)為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化保駕護(hù)航，并且為快遞企業(yè)自身的市場(chǎng)覆蓋率的提升、管理能力的提高、制度的完善、體制的改革積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

第五階段：2013年～2015年，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)期。

什么是標(biāo)準(zhǔn)化？標(biāo)準(zhǔn)化就是為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)實(shí)際的或潛在的問(wèn)題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)，稱為標(biāo)準(zhǔn)化，包括制定、發(fā)布及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化的意義是，改進(jìn)過(guò)程和服務(wù)的適用性，防止貿(mào)易壁壘，促進(jìn)協(xié)作。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)具體如下：

1、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化：

① 門到門標(biāo)準(zhǔn)、多次派送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、自取服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)； ② 服務(wù)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)：收件服務(wù)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和派件服務(wù)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)假日收派服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；

③ 理賠標(biāo)準(zhǔn)：遺失件理賠標(biāo)準(zhǔn)、損壞件的理賠標(biāo)準(zhǔn)。

統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)水平，向用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是快遞業(yè)的必由之路。

2、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化：

① 同城件、當(dāng)天件（含同城當(dāng)天件、跨省當(dāng)天件、航空當(dāng)天件）、跨省件和航空件（次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一； ② 代收貨款、到付、第三方付款、保價(jià)快件、入倉(cāng)件（保稅倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)需要收取入倉(cāng)費(fèi)）、報(bào)關(guān)件（含國(guó)際件）等快件的基礎(chǔ)價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，③ 快件產(chǎn)品的續(xù)重價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、體積重量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣更加有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維持合法競(jìng)爭(zhēng)的秩序，為我國(guó)快遞業(yè)的良性發(fā)展提供必要的保障。

3、服務(wù)時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)化：

① 收件時(shí)效：從獲取客戶發(fā)件信息到收取完成快件花費(fèi)的時(shí)間必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的區(qū)間值；

② 派件時(shí)效：從派件員接收到需要派送的快件到派送完成所花費(fèi)的時(shí)間； ③ 快件時(shí)效：從收取快件到客戶接到快件所花費(fèi)的時(shí)間總和，即是快件時(shí)效。為了規(guī)范行業(yè)時(shí)效服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，給客戶創(chuàng)造一個(gè)公平、健康的快遞服務(wù)環(huán)境，因此根據(jù)快遞類型，必須形成行業(yè)統(tǒng)一時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，這也快遞業(yè)發(fā)展的必由之路。

4、規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化：

① 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模：網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、市場(chǎng)占有率； ② 設(shè)備規(guī)模：網(wǎng)絡(luò)車輛、生產(chǎn)工具； ③ 用工規(guī)模：投入勞動(dòng)力的多少。

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有規(guī)模，嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)類型，以便于更好的實(shí)施相關(guān)管理和為企業(yè)升級(jí)處理做好充分準(zhǔn)備和依據(jù)。

5、管理標(biāo)準(zhǔn)化：管理是決策、計(jì)劃、組織、執(zhí)行、控制的過(guò)程，管理的目的是效率和效益，管理的核心是人，管理的實(shí)質(zhì)是聚合企業(yè)的各類資源，充分運(yùn)用管理的功能，以最優(yōu)的投入獲得最佳的回報(bào)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定目標(biāo)。具體管理標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容有：

① 計(jì)劃管理：通過(guò)預(yù)測(cè)、規(guī)劃、預(yù)算、決策等手段，把企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有效地圍繞總目標(biāo)的要求組織起來(lái)。計(jì)劃管理體現(xiàn)了目標(biāo)管理； ② 組織管理：建立組織結(jié)構(gòu)，規(guī)定職務(wù)或職位，明確責(zé)權(quán)關(guān)系，以使組織中的成員互相協(xié)作配合、共同勞動(dòng)，有效實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)； ③ 物資管理：對(duì)企業(yè)所需的各種生產(chǎn)資料進(jìn)行有計(jì)劃的組織采購(gòu)、供應(yīng)、保管、節(jié)約使用和綜合利用等；

④ 質(zhì)量管理：對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)成果進(jìn)行監(jiān)督、考查和檢驗(yàn)；

⑤ 成本管理：圍繞企業(yè)所有費(fèi)用的發(fā)生和產(chǎn)品成本的形成進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等； ⑥ 財(cái)務(wù)管理：對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)包括固定資金、流動(dòng)資金、專用基金、盈利等的形成、分配和使用進(jìn)行管理；

⑦ 勞動(dòng)人事管理：對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面的勞動(dòng)和人事進(jìn)行全面計(jì)劃、統(tǒng)一組織、系統(tǒng)控制、靈活調(diào)節(jié)； ⑧ 營(yíng)銷管理：是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的定價(jià)、促銷和分銷的管理；

⑨ 團(tuán)隊(duì)管理：指在一個(gè)組織中，依成員工作性質(zhì)、能力組成各種部門，參與組織各項(xiàng)決定和解決問(wèn)題等事務(wù)，以提高組織生產(chǎn)力和達(dá)成組織目標(biāo)；

⑩ 企業(yè)文化管理：是指企業(yè)文化的梳理、凝練、深植、提升，是在企業(yè)文化的引領(lǐng)下，匹配公司戰(zhàn)略、人力資源、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷等等管理?xiàng)l線、管理模塊。

盡管我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了30多年的發(fā)展歷程，國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)逐步完善，但在根本上還沒(méi)有達(dá)到國(guó)際快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，因此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)迫在眉睫，刻不容緩，并且標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將會(huì)為我國(guó)快遞業(yè)的突破性發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用。

第六階段：2016年～2020年，規(guī)范化建設(shè)期。

規(guī)范化的定義：在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性事物和概念，通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范、規(guī)程、制度等）達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。規(guī)范化的要求：系統(tǒng)化、常態(tài)化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、數(shù)據(jù)化、表單化、信息化。規(guī)范化的關(guān)鍵點(diǎn)：效率、效益。

第七階段：2021年～2025年，制度化建設(shè)期。

什么是制度化？制度化是指群體和組織的作業(yè)規(guī)律從特殊的、不固定的方式向被普遍認(rèn)可的固定化模式的轉(zhuǎn)化過(guò)程。制度化是群體與組織發(fā)展和成熟的過(guò)程，也是整個(gè)作業(yè)規(guī)律規(guī)范化、有序化的變遷過(guò)程。我國(guó)快遞業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，面對(duì)人民群眾日益增長(zhǎng)的需求，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境乍暖還寒的氣候，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，在“十二·五規(guī)劃”的正確指引下，國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，雖然我們的信心十分堅(jiān)定，方向更加清晰，然而未來(lái)的發(fā)展之路依然會(huì)存在諸多風(fēng)險(xiǎn)和隱患，而我們只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)地吸收外界優(yōu)秀的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，來(lái)提高自身的運(yùn)營(yíng)能力、管理能力和對(duì)內(nèi)對(duì)外的競(jìng)爭(zhēng)能力，才是我們做大做強(qiáng)的根本保障

第三篇：中國(guó)停車業(yè)調(diào)查報(bào)告

中國(guó)停車業(yè)調(diào)查報(bào)告

隨著轎車逐步進(jìn)入家庭，越來(lái)越多的消費(fèi)者感受到了私家車帶給他們的便捷與快樂(lè)，但隨之也帶來(lái)了一些煩惱與不便，其中每月在停車方面的大筆花銷就讓不少人為之“心疼”。本文主要就北京、廣州兩市停車業(yè)的調(diào)查情況作以介紹。停車費(fèi)用知多少

調(diào)查結(jié)果顯示，在北京和廣州兩個(gè)鼓勵(lì)私家車發(fā)展的城市中，北京開車者每月用于停車的費(fèi)用為179.2元，而廣州高達(dá)841.3元。當(dāng)然，廣州的停車費(fèi)用高與廣州在停車方面整體價(jià)格水平較高有關(guān)，但不論是北京還是廣州，現(xiàn)有的停車費(fèi)用水平都超過(guò)了開車者認(rèn)為合理的費(fèi)用水平：北京開車者認(rèn)為合理的每月停車費(fèi)用是111.1元，廣州是465.8元，分別比實(shí)際費(fèi)用低38.0%和44.6%?？磥?lái)停車費(fèi)用過(guò)高已經(jīng)成為開車者抱怨的普遍問(wèn)題。

在北京停車費(fèi)用已經(jīng)占到養(yǎng)車總費(fèi)用的19%，而在廣州更是達(dá)到35%。那么如此之多的停車費(fèi)用到底是怎么花出去的呢？調(diào)查結(jié)果顯示，停車費(fèi)用主要用于在三類地點(diǎn)停車：居住地點(diǎn)、工作地點(diǎn)和購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所。

居住地點(diǎn)：大部分開車者每天都會(huì)把車停在自己住的地方，所以用于居住地點(diǎn)的停車費(fèi)用是最多的，占到停車總費(fèi)用的50%左右。廣州的居住地點(diǎn)停車設(shè)施以地下停車庫(kù)為主，露天停車場(chǎng)為輔；而北京以露天停車場(chǎng)為主，擁有地下停車庫(kù)的極少。居住地點(diǎn)的停車設(shè)施基本上是按月收費(fèi)，北京平均每月100元左右，廣州400元左右。對(duì)于居住地點(diǎn)的停車花銷被訪者接受度還比較高，單純抱怨收費(fèi)高的并不多，但有24名被訪者都表示：“停車地點(diǎn)的設(shè)施、管理都與收費(fèi)水平不成正比，停車服務(wù)性價(jià)比不高”。

工作地點(diǎn)：相對(duì)于居住地點(diǎn)的停車費(fèi)用來(lái)說(shuō)，工作地點(diǎn)的停車收費(fèi)水平往往是要高出很多的。以北京為例，一般正規(guī)寫字樓的地下停車庫(kù)每月要500-800元，露天停車場(chǎng)每月要200-300元。如果每天都開車上下班，這筆停車花銷就比較大了，所以很多的開車者都選擇乘公車或打車上下班，這樣就可以節(jié)約下一大筆停車費(fèi)用。從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，正是由于很多被訪者都采用這樣的策略，用于工作地點(diǎn)的停車費(fèi)用反而比居住地點(diǎn)少很多，平均只占到停車總費(fèi)用的25%左右。但開車者對(duì)于工作地點(diǎn)的停車費(fèi)用意見依然較大，北京和廣州各有46.2%和42.9%的被訪者明確表示：“工作地點(diǎn)的停車費(fèi)用過(guò)高”。

購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所： 大部分購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所同時(shí)設(shè)有地下停車庫(kù)和露天停車場(chǎng)，至少也設(shè)有其中一種，所以有正規(guī)的地方停車問(wèn)題不大，但收費(fèi)水平卻成為了眾矢之的：本次調(diào)查結(jié)果中，北京和廣州各有51.8%和52.9%的被訪者表示：“購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所的停車費(fèi)用過(guò)高”。購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所并不是每天都會(huì)開車去，但去一次停車花銷就不會(huì)太少，在購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所的停車花銷也占到停車總花銷的25%左右。以北京為例，一般公共場(chǎng)所的地下停車庫(kù)每小時(shí)收費(fèi)5元，最貴的可達(dá)10元；露天停車場(chǎng)每小時(shí)收費(fèi)1-2元。假如開車去逛商場(chǎng)4個(gè)小時(shí)，停在露天停車場(chǎng)還好說(shuō)，花上4-8元就可以解決停車費(fèi)問(wèn)題，但要是停在地下停車庫(kù)，至少也要花上20元，甚至40元，能不讓人心疼

嗎？

停車費(fèi)用分配比例及主要意見從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，開車者在上述各類地點(diǎn)違章停車的比例并不算高，平均每月有3-4次，但是違章停車的目的往往是為了逃避高額的停車費(fèi)用。有一名北京的被訪者表示：盡管每月只有幾次違章停車的情況，但卻可以省下百元以上的停車費(fèi)用。其他的一些被訪者也表示每月可以通過(guò)違章停車節(jié)約幾十塊錢，如果轉(zhuǎn)化為正規(guī)停車的話，開車者每月的停車總費(fèi)用又要多幾十塊錢了。停車費(fèi)用高，引發(fā)問(wèn)題多

如此高額的停車費(fèi)用，對(duì)于大部分開車者來(lái)說(shuō)都是一筆不小的負(fù)擔(dān)。既然是負(fù)擔(dān)，就會(huì)由此引發(fā)出一系列的問(wèn)題。

第一，為逃避高額停車花銷而違章停車。違章停車的人可以說(shuō)是“明知山有虎，偏向虎山行”，如果沒(méi)有被抓到算是僥幸，如果被抓到就要被罰款、扣分，扣分累積到一定程度還要去接受“再教育”，浪費(fèi)了時(shí)間、牽扯了精力，可謂得不償失。更為重要的是，大部分的違章停車都是占用了道路面積，這種不合理的占路停車對(duì)于動(dòng)態(tài)交通的影響很大。目前各大城市的道路面積普遍不足，正常的交通行駛負(fù)擔(dān)已經(jīng)很重，再受到占路停車的影響，道路交通能力進(jìn)一步下降，同時(shí)還產(chǎn)生了很多交通隱患。以停車費(fèi)用之高可以和廣州相“媲美”的上海來(lái)說(shuō)，黃浦區(qū)八條街道路邊停車占用道路交通能力達(dá)到33.5%，也就是說(shuō)有1/3的道路交通能力都被違章停車所占用了，從這個(gè)數(shù)字中，違章停車對(duì)于道路交通的影響“可見一斑”。

第二，停車費(fèi)用高影響了一部分人的購(gòu)車積極性。眾所周知，去年我國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)前所未有的井噴現(xiàn)象，很多的消費(fèi)者都圓了自己的轎車夢(mèng)。但已經(jīng)擁有私家車的人畢竟還是少數(shù)，還用更多的消費(fèi)者處于持幣代購(gòu)的狀態(tài)，這些人在決定購(gòu)買私車之前必然要考慮到養(yǎng)車的各種費(fèi)用，如果認(rèn)為停車這一塊費(fèi)用過(guò)高而不能接受的話，購(gòu)買私車的打算自然就要“擱淺”了。不要說(shuō)還沒(méi)買車的人，就連已經(jīng)買了車的都逃不掉這種煩惱，曾經(jīng)聽一位朋友講過(guò)：他現(xiàn)在每個(gè)月單是停車就要花上三、四百塊，早知這樣就不買車了，還不如打車呢，不用發(fā)愁停車的事兒。在北京這種現(xiàn)象還不及上海和廣州明顯，上海和廣州的停車費(fèi)用可以達(dá)到北京的2-3倍，那里的很多人往往是“買得起車，養(yǎng)不起車”，手里有足夠的買車的錢卻不敢花，一定程度上影響了汽車消費(fèi)。

第三，購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所的停車費(fèi)用會(huì)影響到那里的生意。如上文所述，在停車的三類地點(diǎn)中，對(duì)于購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所的停車費(fèi)用過(guò)高意見最大：北京和廣州各有51.8%和52.9%的被訪者明確表示此意見。北京的一名被訪者提到：“我開車去逛商場(chǎng)的時(shí)候都禁不住要快走幾步，不敢到處閑逛，要不然又要多花上十塊、八塊的停車費(fèi)?！比绱舜掖颐γΦ刭?gòu)物自然會(huì)有些喜歡的東西沒(méi)有看到，商場(chǎng)也損失了一部分生意。如果很多開車去那里購(gòu)物的人都有這樣的心態(tài)的話，商場(chǎng)的損失可就不是小數(shù)目了。本次調(diào)查表明，70%以上的被訪者選擇大型購(gòu)物場(chǎng)所時(shí)都會(huì)考慮到那里的停車情況，如果開車者認(rèn)為某地的停車費(fèi)用過(guò)高而不選擇那里進(jìn)行購(gòu)物的話，商家的損失會(huì)更大。所以停車費(fèi)用高低也是各大商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

高低的一個(gè)重要指標(biāo)。以上海為例，上海的停車費(fèi)用一般要每小時(shí)10元左右，所以當(dāng)南京西路的中信泰富、梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)、恒隆廣場(chǎng)三家高檔商場(chǎng)的地下停車庫(kù)對(duì)外亮出每小時(shí)5元的停車價(jià)格時(shí)，購(gòu)物的人流頓時(shí)大增，效果十分明顯。提高停車服務(wù)性價(jià)比，合理化停車費(fèi)用

停車費(fèi)用過(guò)高已經(jīng)是開車者的普遍意見，但是單純的要求降低停車費(fèi)用也是不現(xiàn)實(shí)的。目前的停車費(fèi)用主要由資源占用費(fèi)、管理費(fèi)和交通調(diào)節(jié)費(fèi)等組成，主要是依據(jù)供需關(guān)系來(lái)確定資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，單純下調(diào)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的可能性不大。

從北京目前的停車設(shè)施來(lái)看，以地下停車庫(kù)、露天停車場(chǎng)/露天劃定停車區(qū)域?yàn)橹?，有一小部分立體停車庫(kù)出現(xiàn)。幾種停車設(shè)施的價(jià)格水平不一：

露天停車場(chǎng)/露天劃定停車區(qū)域：購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所、寫字樓和小區(qū)中會(huì)有，價(jià)格每小時(shí)1-2元。露天停車場(chǎng)成本較低，主要是劃定區(qū)域并配備相應(yīng)管理人員，因此價(jià)格較為低廉。

地下停車庫(kù)：多設(shè)在購(gòu)物娛樂(lè)等公共場(chǎng)所、寫字樓和高檔小區(qū)中，價(jià)格每小時(shí)5-10元。地下停車庫(kù)之所以收費(fèi)高，是因?yàn)榻ㄔO(shè)地下停車庫(kù)的成本高。地下停車庫(kù)是建筑物的一部分，開發(fā)商建設(shè)時(shí)需要投入土地使用費(fèi)、建筑材料費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、施工費(fèi)等。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自然要高于露天停車場(chǎng)。立體停車庫(kù)：一種比較新生的停車方式。北京第一家立體停車庫(kù)出現(xiàn)在工體南路，1999年3月投入使用。目前北京經(jīng)營(yíng)立體停車庫(kù)的地方也不過(guò)五、六家，還處于發(fā)展的初級(jí)階段。目前立體停車庫(kù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與地下停車庫(kù)類似。

開車者對(duì)于停車收費(fèi)高的意見可以解釋為兩種情況：

一、具體到某個(gè)地點(diǎn)的停車設(shè)施選擇不多。比如開車去某商場(chǎng)購(gòu)物，那里只有地下停車庫(kù)，雖然很貴也只能停在那里，沒(méi)有其他選擇。

二、很多停車設(shè)施的服務(wù)性價(jià)比不高。也就是說(shuō)收費(fèi)水平不低，但硬件設(shè)施跟不上或者管理不到位，讓人覺得錢花的比較冤。總體來(lái)看，停車業(yè)是一個(gè)利潤(rùn)率不算太高但回報(bào)率穩(wěn)定的行業(yè)。解決上述問(wèn)題的根本就在于促進(jìn)停車業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，提高停車服務(wù)的性價(jià)比水平。加強(qiáng)停車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)停車業(yè)發(fā)展可以通過(guò)以下幾種途徑：

第一，停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)往往是商業(yè)經(jīng)營(yíng)中的一部分：如居住地點(diǎn)的停車場(chǎng)屬于房地產(chǎn)商物業(yè)中的一部分，寫字樓的停車場(chǎng)屬于開發(fā)商物業(yè)中的一部分，購(gòu)物娛樂(lè)場(chǎng)所的停車場(chǎng)屬于商家服務(wù)設(shè)施的一部分。消費(fèi)者在買房子的時(shí)候肯定會(huì)考查停車設(shè)施的狀況，選擇購(gòu)物娛樂(lè)場(chǎng)所更會(huì)考慮那里的停車情況，所以停車服務(wù)對(duì)于提高商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用是不容忽視的。作為房地產(chǎn)開放商和大型購(gòu)物娛樂(lè)場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)把對(duì)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理作為整體經(jīng)營(yíng)的一部分，雖然單純的停車服務(wù)利潤(rùn)率不高，但卻可以增加整體的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的消費(fèi)者選擇那里，以對(duì)停車場(chǎng)的投資換取更大的收益，何樂(lè)而不為呢？第二，同類的停車設(shè)施之間也要加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，分出檔次。從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，雖然北京的開車者可以接受的月總停車費(fèi)用平均為111.1元，但是不同的開車者對(duì)于停車費(fèi)用的接受程度是存在一定差異的：有30.0%的被訪者可以接受的每月停車總費(fèi)用在50元之內(nèi)，也有17.0%的被訪者可以接受的停車費(fèi)用在150元以上。也就是說(shuō)有的人愿意在停

車方面多花些錢，有的人希望少花些錢。既然如此，不僅是不同類的停車設(shè)施可以拉開檔次，同類的停車設(shè)施之間也需要加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，拉開檔次。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：同是露天停車場(chǎng)，路南收費(fèi)每小時(shí)1元，路北每小時(shí)2元，但路北的管理比較正規(guī)，而且單位車位面積也大一些。這樣，追求價(jià)格便宜的選擇路南停車，追求服務(wù)質(zhì)量、不介意多花些錢的選擇路北停車，各取所需，誰(shuí)也不會(huì)覺得錢花的冤枉。

第三，大力發(fā)展立體停車業(yè)。立體停車的優(yōu)勢(shì)很多：

一、立體停車主要向垂直空間發(fā)展，雖然工程費(fèi)用較高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)，所以總體成本是少于同等規(guī)模地下停車庫(kù)的。

二、節(jié)約了大量的土地資源，在寸土寸金的大城市中顯得尤為寶貴。

三、采用自動(dòng)化智能控制，存取車方便快捷，對(duì)車輛的防盜性和防護(hù)性都很好。綜合它的成本和功能，立體停車是一種性價(jià)比水平很高的停車方式，是各大城市發(fā)展停車業(yè)的很好的方向。

第四，具體到每個(gè)停車地點(diǎn)，都要注意提高自己的停車服務(wù)性價(jià)比。停車服務(wù)主要包括硬件設(shè)施的水平和管理服務(wù)的水平，硬件設(shè)施水平可能在建立停車場(chǎng)時(shí)就已經(jīng)有了自己的定位，但管理服務(wù)水平是需要后天不斷加強(qiáng)的。尤其是同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，拼服務(wù)可能算是贏得客戶的最佳辦法了。開車者把錢花出去，不僅僅是找到個(gè)地方停車，還得到了應(yīng)有的服務(wù)，自然就會(huì)對(duì)那里有一個(gè)好的評(píng)價(jià)了。當(dāng)然，停車業(yè)本身的利潤(rùn)率并不高，提高管理服務(wù)水平又會(huì)增加一些相應(yīng)的成本。停車場(chǎng)可以考慮在已有資源的基礎(chǔ)上增加洗車、零部件銷售等業(yè)務(wù)，增加停車場(chǎng)的收益。然后再把收益投入到提高管理服務(wù)水平中，形成良性循環(huán)，生意越做越活，也就越做越火。

總而言之，要想解決開車者對(duì)于停車費(fèi)用高的抱怨并非一日之功，但也不是無(wú)路可走。以上提到的“增加停車業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)，提高停車服務(wù)的性價(jià)比水平”可以說(shuō)是一個(gè)可行性較強(qiáng)的思路，希望通過(guò)這些途徑可以真正有效地提高停車服務(wù)的性價(jià)比，讓開車者的停車費(fèi)花的值得

第四篇：中國(guó)公關(guān)業(yè)1998調(diào)查報(bào)告

中國(guó)公關(guān)業(yè)1998調(diào)查報(bào)告

作者：CIPRA 時(shí)間：2004-7-22 10:33:32

1998年底，中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)對(duì)在華境內(nèi)的主要公關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)（包括外資和中資專業(yè)機(jī)構(gòu)）和部分駐京外國(guó)企業(yè)（主要?dú)W美公司）進(jìn)行了一次公共關(guān)系摸底調(diào)查，內(nèi)容主要涉及專業(yè)公司或外企公關(guān)部的基本情況（中英文機(jī)構(gòu)名稱、設(shè)立時(shí)間、聯(lián)系方式）、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員情況、主要業(yè)務(wù)、主要客戶、主要業(yè)績(jī)以及經(jīng)營(yíng)情況等，共向?qū)I(yè)公司發(fā)放調(diào)查表30份，外企公司50份。調(diào)查結(jié)果如下：

1、專業(yè)公司回收情況良好，共回收調(diào)查表21份；外企反饋不好，僅回收10份。

2、外資專業(yè)公司對(duì)調(diào)查較熟悉、與協(xié)會(huì)關(guān)系較密切，反應(yīng)較積極，填寫也較規(guī)范。

3、外企公司將公關(guān)作為一種職能工作僅為一些主要?dú)W美公司，設(shè)立獨(dú)立部門的更為少數(shù)，大多數(shù)是設(shè)專人來(lái)處理公關(guān)事務(wù)；獨(dú)立公關(guān)部門的名稱也不統(tǒng)一，如公共關(guān)系部、公共事務(wù)部、企業(yè)傳播部、對(duì)外事務(wù)部等。

4、專業(yè)公司仍是外資占主導(dǎo)地位，回收的21份調(diào)查表其中8家是外資公關(guān)公司；無(wú)論營(yíng)業(yè)額、客戶、員工人數(shù)，還是專業(yè)程度，它們都占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前這些公司的業(yè)務(wù)已從原來(lái)的媒介關(guān)系、政府關(guān)系及公共事務(wù)、營(yíng)銷公關(guān)、大型活動(dòng)發(fā)展到公關(guān)戰(zhàn)略、財(cái)經(jīng)傳播、危機(jī)管理、IT等，大多數(shù)在北京、上海、廣州以及香港建立了網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。

5、中資公司仍是以中國(guó)環(huán)球公關(guān)公司為龍頭，北京、上海、杭州、廣東等地區(qū)的公關(guān)業(yè)務(wù)開展較好。

6、幾家專門從事IT傳播顧問(wèn)的中資公關(guān)公司以一種異軍突起之勢(shì)展露頭角，無(wú)論其客戶數(shù)量、員工人數(shù)，還是服務(wù)質(zhì)量都讓人對(duì)中國(guó)公關(guān)市場(chǎng)的發(fā)展充滿信心。

北京主要公關(guān)公司調(diào)查情況

·從設(shè)立時(shí)間來(lái)看，博能顧問(wèn)成立于1992年、西岸咨詢成立1994年，而海天網(wǎng)聯(lián)、藍(lán)色光標(biāo)都成立于1996。應(yīng)該說(shuō)這正是中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)發(fā)展的時(shí)期，一大批世界著名IT廠商（如IBM、Compaq、HP、AST、Microsoft、Motorola、Nokia等）隨其產(chǎn)品紛紛擁涌進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)一些象聯(lián)想、長(zhǎng)城、北大方正等高科技企業(yè)與其展開合作和競(jìng)爭(zhēng)；

·為爭(zhēng)奪中國(guó)這一廣闊的市場(chǎng)，各種市場(chǎng)手段包括公關(guān)手段得到了充分的運(yùn)用，這給中國(guó)IT傳播顧問(wèn)工作提供了很好的舞臺(tái)；

·從公司體制來(lái)看，這些公司大多是有幾名大股東完全控股的股份公司，其中公司的主要高級(jí)人員既掌握控股權(quán)又掌握主要客戶，而其它高級(jí)職員也可能持有一些股份，這種合伙制使大家有很強(qiáng)的凝聚力和業(yè)務(wù)進(jìn)取心；

·從機(jī)構(gòu)設(shè)置來(lái)看，大多設(shè)立了完備的運(yùn)作部門，如客戶服務(wù)部、媒介關(guān)系部、市場(chǎng)推廣部、大型活動(dòng)部、設(shè)計(jì)制作部以及行政管理部等，各部門通力協(xié)作，確?？蛻舴?wù)質(zhì)量；

·從業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)看，這些公司的客戶已含蓋進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的所有電腦、通訊、電子等IT產(chǎn)業(yè)中的絕大多數(shù)著名廠商（如IBM、Compaq、HP、AST、Microsoft、Motorola、Nokia，AT&T，DEC、Lotus等）以及國(guó)內(nèi)主要廠商（如聯(lián)想、長(zhǎng)城、北大方正、東大阿派、實(shí)達(dá)等）；

·從服務(wù)區(qū)域來(lái)看，它們均在上海、廣州、重慶或成都設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，其服務(wù)范圍涉及了全國(guó)的省會(huì)城市和其它中等以上城市；而具體操作，主要由地方合作伙伴實(shí)施，公司派人監(jiān)控；

·從具體業(yè)務(wù)來(lái)看，主要承攬客戶的媒介關(guān)系、展示說(shuō)明、客戶會(huì)議，材料制作以及翻譯等工作； ·從人員規(guī)模來(lái)看，這些公司的員工人數(shù)均在30人以上，個(gè)別公司人數(shù)已近50人，年?duì)I業(yè)額近1000萬(wàn)人民幣；

·從對(duì)外合作來(lái)看，這些公司大多與著名的國(guó)際公關(guān)公司有較密切的合作，經(jīng)常共同為客戶提供公關(guān)服務(wù)，而更多的是后援支持服務(wù)；

·從發(fā)展速度來(lái)看，這些公司均以超過(guò)30％的速度發(fā)展，這一發(fā)展勢(shì)頭超過(guò)了其它公關(guān)業(yè)務(wù)，甚至著名的國(guó)際公關(guān)公司；

·從服務(wù)質(zhì)量來(lái)看，盡管它們的對(duì)外報(bào)價(jià)常常低于國(guó)際報(bào)價(jià)的一半，但服務(wù)質(zhì)量絲毫不次與國(guó)際性公關(guān)公司，這完全是由它們來(lái)自國(guó)際性公關(guān)公司的高級(jí)人員和高素質(zhì)的員工隊(duì)伍（IT方面的專業(yè)人員占據(jù)了一定數(shù)量）以及盡業(yè)精神來(lái)保證的。這些中資的IT公關(guān)專業(yè)公司這么短的時(shí)間內(nèi)有這么大的發(fā)展，除了中國(guó)市場(chǎng)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇外，更主要的是本地公司更容易與中國(guó)政府、行業(yè)部門以及專業(yè)媒介建立良好的溝通聯(lián)絡(luò)關(guān)系，更多地發(fā)揮中國(guó)人在IT產(chǎn)業(yè)上的聰明才智，以及公司機(jī)制所調(diào)動(dòng)的員工積極性和凝聚力。同時(shí)，我們也看到，由于國(guó)際性公司提供的高薪也對(duì)其員工有一定的影響和沖擊，再加上一些國(guó)際性公司或獵頭公司惡意挖人對(duì)這些公司的穩(wěn)定發(fā)展是一種潛在的危險(xiǎn)?！墓镜囊?guī)模來(lái)看，外資公司中的愛德曼國(guó)際、偉達(dá)顧問(wèn)、博雅公關(guān)、奧美公關(guān)、福萊靈克員工人數(shù)均超過(guò)20人，中資公司中的中國(guó)環(huán)球公關(guān)、杭州國(guó)際公關(guān)、國(guó)際公關(guān)集團(tuán)、創(chuàng)意公關(guān)、博能顧問(wèn)、海天網(wǎng)聯(lián)、藍(lán)色光標(biāo)、西岸咨詢員工人數(shù)均超過(guò)30人，人數(shù)最多的仍是中國(guó)環(huán)球公關(guān)為100人。·從經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，業(yè)務(wù)較全面的公司為外資的愛德曼國(guó)際、偉達(dá)顧問(wèn)、博雅公關(guān)、奧美公關(guān)、福萊靈克，中資的中國(guó)環(huán)球公關(guān)、杭州國(guó)際公關(guān)、國(guó)際公關(guān)集團(tuán)、創(chuàng)意公關(guān)、廣州方園；而博能顧問(wèn)、海天網(wǎng)聯(lián)、藍(lán)色光標(biāo)、西岸咨詢主要側(cè)重于IT公關(guān)和設(shè)計(jì)制作。

·從業(yè)務(wù)區(qū)域來(lái)看，主要以北京為中心，輻射上海、廣東和香港；同時(shí)也有業(yè)務(wù)向內(nèi)地?cái)U(kuò)展，通過(guò)與當(dāng)?shù)氐墓P(guān)機(jī)構(gòu)、廣告公司、以及媒介的合作來(lái)實(shí)施項(xiàng)目。

·從各公司設(shè)立時(shí)間來(lái)看，自80年代中期第一批專業(yè)公關(guān)公司成立以來(lái)，90年代中期國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了一批有一定規(guī)模的專業(yè)公司，有跡象表明最近又有一批外資公關(guān)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其中包括安可顧問(wèn)、卓璣亞洲等，另外世界傳播集團(tuán)Worldcom Group 也積極窺探中國(guó)市場(chǎng)。

·從本地化發(fā)展來(lái)看，自偉達(dá)公關(guān)公司第一個(gè)在京設(shè)立辦事處，公司的雇員主要以外籍人員為主，現(xiàn)在已形成本地人員為絕對(duì)多數(shù)（占90％以上），并且相當(dāng)多的資深本地從業(yè)人員進(jìn)入了公司的高級(jí)管理層，承擔(dān)公司的主要業(yè)務(wù)責(zé)任。

調(diào)查結(jié)論

據(jù)中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)最新調(diào)查顯示，98年國(guó)內(nèi)公關(guān)市場(chǎng)總體發(fā)展平穩(wěn)，北京、廣州、上海等地一些中資公關(guān)公司成長(zhǎng)較快，年增長(zhǎng)率超過(guò)在華外資公關(guān)公司。北京幾家專門從事信息行業(yè)傳播咨詢服務(wù)的中資公關(guān)公司更有上乘表現(xiàn)，在業(yè)內(nèi)呈異軍突起之勢(shì)。

調(diào)查顯示，在華的近十家外資公關(guān)公司，不少隨著高級(jí)管理層人員的更替和市場(chǎng)的變化，近兩年來(lái)開始進(jìn)入管理和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。主要表現(xiàn)為：本土化傾向加強(qiáng)，本地員工占公司雇員的比例高達(dá)百分之九十以上，一些資深的本地公關(guān)人員開始進(jìn)入公司高級(jí)管理層；專業(yè)服務(wù)趨向細(xì)分，管理咨詢業(yè)務(wù)比例加大，戰(zhàn)略咨詢、危機(jī)管理、高科技傳播、醫(yī)療保健公關(guān)的業(yè)務(wù)量開始超過(guò)傳統(tǒng)的媒介關(guān)系、大型活動(dòng)的業(yè)務(wù)量，公共事務(wù)、營(yíng)銷傳播仍居各類業(yè)務(wù)量之榜首。調(diào)查還顯示，在華外資公關(guān)公司的經(jīng)營(yíng)已從前些年的高增長(zhǎng)期進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)期，近一兩年的年平均增長(zhǎng)率基本為20%左右。調(diào)查還顯示，近年來(lái)北京、廣州、上海等地一些中資公關(guān)公司成長(zhǎng)較快，有的已形成一定規(guī)模，本次調(diào)查中有9家中資公關(guān)公司的員工人數(shù)已超過(guò)30人，多家公司的年?duì)I業(yè)額逼近或超過(guò)2000萬(wàn)人民幣，年平均增長(zhǎng)率超過(guò)30%，有的甚至高達(dá)60%之多。令人值得注意的是，北京的一些專營(yíng)信息行業(yè)傳播咨詢服務(wù)的中資公關(guān)公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，它們的客戶基本已涵蓋絕大部分進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的電子、通訊行業(yè)的國(guó)際廠商，如：微軟、康柏、惠普、諾基亞、摩托羅拉等，承攬的業(yè)務(wù)包括媒介關(guān)系、展示說(shuō)明、會(huì)議組織、宣傳材料的制作和翻譯等。調(diào)查還顯示，國(guó)內(nèi)中資公關(guān)公司的業(yè)務(wù)強(qiáng)項(xiàng)主要為地方政府關(guān)系的協(xié)調(diào)、媒介宣傳和地方市場(chǎng)的營(yíng)銷傳播。

公共關(guān)系作為企業(yè)管理的一個(gè)重要職能在大多數(shù)外資企業(yè)里均受到公司高級(jí)管理層的重視，公關(guān)部門在外企中占據(jù)有較重要的地位。其主要職能為：樹立維護(hù)企業(yè)形象，促進(jìn)企業(yè)與外部公眾的溝通與聯(lián)系，加強(qiáng)員工交流以提高企業(yè)凝聚力。外企公關(guān)部門的主要工作有：政府關(guān)系協(xié)調(diào)、媒介關(guān)系處理、企業(yè)內(nèi)部交流、大型活動(dòng)組織、宣傳材料制作等。

調(diào)查也顯示，國(guó)內(nèi)公關(guān)市場(chǎng)目前面臨的主要問(wèn)題是公關(guān)人才匱乏、流動(dòng)過(guò)于頻繁；市場(chǎng)規(guī)則不健全，一些公關(guān)公司服務(wù)質(zhì)量不夠穩(wěn)定；國(guó)內(nèi)企業(yè)公關(guān)意識(shí)薄弱，缺乏對(duì)公共關(guān)系作用的正確理解。

來(lái)源：中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)

第五篇：中國(guó)公關(guān)業(yè)2000調(diào)查報(bào)告

中國(guó)公關(guān)業(yè)2000調(diào)查報(bào)告

作者：CIPRA 時(shí)間：2004-7-22 14:52:00

2000年12月底，中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)對(duì)北京、上海、廣州三地公關(guān)市場(chǎng)進(jìn)行了行業(yè)調(diào)查。本次調(diào)查對(duì)象涉及北京、上海、廣州三地30家專業(yè)公關(guān)公司，其中國(guó)際公關(guān)公司12家、本地公關(guān)公司18家；調(diào)查采用問(wèn)卷調(diào)查與訪談結(jié)合的形式；調(diào)查內(nèi)容包括基本情況和業(yè)務(wù)情況兩部分。本次調(diào)查發(fā)出問(wèn)卷30份，其中北京26份、上海2份、廣州2份，共收回有效問(wèn)卷28份；偉達(dá)中聯(lián)、奧美、博雅、愛德曼、宣偉、福萊靈克、羅德、凱旋先驅(qū)、安可、普樂(lè)普、霍夫曼、奧波達(dá)、中國(guó)環(huán)球、藍(lán)色光標(biāo)、迪斯、海天網(wǎng)聯(lián)、宣亞智杰、博能、時(shí)空視點(diǎn)、未來(lái)視點(diǎn)、智揚(yáng)唯實(shí)、凌科思、衍臻、深藍(lán)、立鼎、上海視點(diǎn)、上海正隆、廣州方園等公司參加了本次調(diào)查。

在大量抽樣調(diào)查和訪談的基礎(chǔ)上，我們從行業(yè)發(fā)展的角度對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)和情況進(jìn)行了深入的分析研究，并撰寫此份調(diào)查報(bào)告，我們認(rèn)為，本報(bào)告能比較客觀、真實(shí)、全面地反映2000中國(guó)公關(guān)業(yè)的狀況?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果公布如下：

基本數(shù)據(jù)

·2000中國(guó)公關(guān)市場(chǎng)（不包括港澳臺(tái)地區(qū)）繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，整個(gè)行業(yè)年?duì)I業(yè)額估計(jì)接近15億元人民幣，年增長(zhǎng)率50％；

·國(guó)際公關(guān)公司繼續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，一大批本地公司紛紛成立，全行業(yè)具有三個(gè)以上長(zhǎng)期客戶、員工人數(shù)超過(guò)20人的專業(yè)公關(guān)公司數(shù)目估計(jì)達(dá)到100家左右，專業(yè)公司從業(yè)人數(shù)超過(guò)5000人；

·國(guó)際公關(guān)公司無(wú)論是年?duì)I業(yè)額還是員工人數(shù)均保持穩(wěn)定發(fā)展，平均年增長(zhǎng)率估計(jì)達(dá)到15％；奧美、凱旋先驅(qū)、宣偉、安可等公司發(fā)展速度較快；

·本地公關(guān)公司繼續(xù)高速增長(zhǎng)，平均年增長(zhǎng)率超過(guò)30％；藍(lán)色光標(biāo)、迪思、海天網(wǎng)聯(lián)等公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突出，年?duì)I業(yè)額超過(guò)或達(dá)到4000萬(wàn)元人民幣，員工人數(shù)達(dá)到80人左右； ·全國(guó)80％以上的專業(yè)公關(guān)公司仍集中在北京、上海、廣州（深圳），其市場(chǎng)份額估計(jì)占全國(guó)的70％以上；北京市場(chǎng)仍占主導(dǎo)地位，上海市場(chǎng)較去年活躍。

·國(guó)際公關(guān)公司繼續(xù)鞏固北京、上海、廣州（深圳）三地辦事機(jī)構(gòu)并加快業(yè)務(wù)開發(fā)；本地公關(guān)公司也加強(qiáng)了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，北京、上海、廣州（深圳）、成都、西安等地均有公司設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)；

·服務(wù)形式前三位：整合營(yíng)銷傳播、一般媒體宣傳、大型活動(dòng)管理；國(guó)際公關(guān)公司仍以品牌管理見長(zhǎng)，而本地公司更推崇整合營(yíng)銷傳播，為客戶提供包括廣告、會(huì)議、培訓(xùn)、宣傳品制作等在內(nèi)的綜合服務(wù)；

·客戶對(duì)象前三位：IT、一般消費(fèi)品、醫(yī)療保?。?0％以上的公司涉及IT客戶服務(wù)并成為主要服務(wù)領(lǐng)域；主要客戶仍以外國(guó)客戶為主，外國(guó)客戶繼續(xù)保持90％以上的比例；但中資IT客戶、醫(yī)?？蛻簟⒔鹑诳蛻舴?wù)需求開始增加；計(jì)算機(jī)軟硬件、通訊產(chǎn)品、網(wǎng)

站成為IT客戶的三大服務(wù)領(lǐng)域，網(wǎng)站類市場(chǎng)宣傳服務(wù)是2000的一個(gè)亮點(diǎn)；

·本地公關(guān)公司在服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)技術(shù)、整體素質(zhì)以及服務(wù)收費(fèi)等方面縮短了與國(guó)際公關(guān)公司的差距；國(guó)際公關(guān)公司仍以企業(yè)聲譽(yù)、技術(shù)力量和整體素質(zhì)爭(zhēng)取客戶，而本地公司以執(zhí)行力量、服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力作為競(jìng)爭(zhēng)武器；國(guó)際公關(guān)公司長(zhǎng)期客戶月代理費(fèi)均超過(guò)8000美元，而本地公關(guān)公司基本上不超過(guò)6000美元，當(dāng)然也有個(gè)別本地公司月代理費(fèi)達(dá)到8000美元，個(gè)別國(guó)際公司向競(jìng)爭(zhēng)客戶收取5000美元月代理費(fèi)。

·國(guó)際公關(guān)公司緊缺人才的前三位：高級(jí)咨詢顧問(wèn)、高級(jí)管理人員、客戶經(jīng)理，而高級(jí)文案、客戶經(jīng)理、高級(jí)管理人員則列本地公關(guān)公司緊缺人才的前三位；國(guó)際公關(guān)公司人才選拔標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)為客戶溝通能力、外語(yǔ)水平、文案寫作能力，而本地公關(guān)公司人才選拔標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)為客戶溝通能力、公關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)、外語(yǔ)水平，并且非常強(qiáng)調(diào)能適應(yīng)高強(qiáng)度、具挑戰(zhàn)性的工作。

基本看法

·2000年受中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好以及全球新經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)中國(guó)即將加入WTO預(yù)期的影響，公關(guān)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

·大家一致看好2001年中國(guó)公關(guān)市場(chǎng)，原因有四：中國(guó)加入WTO將推動(dòng)中國(guó)公關(guān)業(yè)的全面發(fā)展；越來(lái)越多的外國(guó)企業(yè)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并需要公關(guān)服務(wù)；中國(guó)企業(yè)已認(rèn)識(shí)到公關(guān)的重要作用；中國(guó)公關(guān)業(yè)服務(wù)加強(qiáng)，市場(chǎng)趨于規(guī)范。

·整個(gè)公關(guān)市場(chǎng)仍處于無(wú)序狀態(tài)，沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)辦法，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂，直接影響了客戶對(duì)專業(yè)公關(guān)服務(wù)的選擇。

·缺乏高素質(zhì)公關(guān)專業(yè)人才和管理人才，公關(guān)職業(yè)道德亟待加強(qiáng)。

·全國(guó)公關(guān)員持證上崗考核鑒定工作將對(duì)中國(guó)公關(guān)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用，大多數(shù)公司希望能針對(duì)專業(yè)公關(guān)公司特點(diǎn)制定相關(guān)的公關(guān)從業(yè)人員培訓(xùn)考核辦法。

·中國(guó)國(guó)際公關(guān)協(xié)會(huì)應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)作用，在市場(chǎng)規(guī)范、行業(yè)管理、人才培養(yǎng)以及提高行業(yè)地位等方面加大工作力度，幫助整個(gè)行業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。調(diào)查結(jié)論

·在宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好、國(guó)企改革取得決定性勝利、市場(chǎng)機(jī)制逐步完善、政務(wù)公開、民主法制建設(shè)步伐加快的背景下，2000年中國(guó)公關(guān)業(yè)繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)，進(jìn)入了其發(fā)展的第四個(gè)階段－快速增長(zhǎng)階段。

·中國(guó)加入WTO步伐加快，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、生物工程技術(shù)的發(fā)展引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)革命，中國(guó)這一最具潛力、全球最大的市場(chǎng)更是吸引了全球投資商的注意，越來(lái)越多外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)企業(yè)也逐步意識(shí)到專業(yè)公關(guān)服務(wù)的重要性，所有這些都導(dǎo)致了公關(guān)咨詢業(yè)務(wù)量的急劇上升。

·新經(jīng)濟(jì)發(fā)展為傳統(tǒng)公關(guān)服務(wù)注入新的內(nèi)容，信息技術(shù)、傳播技術(shù)突飛猛進(jìn)，媒體多元化、媒體互動(dòng)化、信息個(gè)性化為公關(guān)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的機(jī)遇。一大批有識(shí)之士已認(rèn)識(shí)到，作為傳播顧問(wèn)的公共關(guān)系將在這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)革命中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

·部分本地公關(guān)公司走向成熟，在業(yè)務(wù)規(guī)模、服務(wù)品質(zhì)上開始挑戰(zhàn)國(guó)際公關(guān)公司，取得良好業(yè)績(jī)。他們的成功經(jīng)驗(yàn)吸引越來(lái)越多的年輕人加入這一高智力、富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造力的新興行業(yè)。大批新公司和新人的加盟為中國(guó)公關(guān)業(yè)的全面發(fā)展提供了可靠基礎(chǔ)。·本地公關(guān)公司繼續(xù)學(xué)習(xí)國(guó)際公關(guān)公司先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，并開始研究適合中國(guó)國(guó)情的市場(chǎng)戰(zhàn)略和公關(guān)服務(wù)手段，他們已意識(shí)到市場(chǎng)規(guī)范和人才培養(yǎng)的重要性，他們開始呼吁提高公關(guān)業(yè)在社會(huì)中的地位，呼吁加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)和管理。

·2000年中國(guó)公關(guān)業(yè)的職業(yè)化工作取得重大突破，公關(guān)職業(yè)正式得到政府認(rèn)可并舉行了首次全國(guó)公關(guān)員職業(yè)資格考試。從業(yè)人員準(zhǔn)入制以及職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善將為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該項(xiàng)工作得到業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)人的認(rèn)同和支持。

·中國(guó)國(guó)際公關(guān)協(xié)會(huì)在促進(jìn)業(yè)內(nèi)交流、行業(yè)服務(wù)、行業(yè)指導(dǎo)、行業(yè)協(xié)調(diào)的作用得到各專業(yè)公司的普遍認(rèn)同。

當(dāng)然，中國(guó)公關(guān)業(yè)仍存在這樣那樣的問(wèn)題，如：

·社會(huì)公眾對(duì)公共關(guān)系的認(rèn)識(shí)還存在很多誤區(qū)。例如，認(rèn)為，公共關(guān)系只是一種知識(shí)而不是技能，或者認(rèn)為公共關(guān)系可以“包治百病”，無(wú)所不能，而相當(dāng)多的人仍將“公共關(guān)系”與“人際關(guān)系”混為一談。這是當(dāng)前開展公關(guān)業(yè)務(wù)最大的障礙。

·本地公關(guān)公司的專業(yè)化水平、服務(wù)品質(zhì)與國(guó)際公關(guān)公司仍存在較大差距，還沒(méi)有完整的服務(wù)體系，缺乏職業(yè)道德的約束，整個(gè)公關(guān)市場(chǎng)仍處于無(wú)序狀態(tài)，導(dǎo)致客戶和社會(huì)公眾對(duì)公關(guān)業(yè)服務(wù)認(rèn)識(shí)不足，長(zhǎng)此以往將影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

·高素質(zhì)公關(guān)人才的嚴(yán)重缺乏制約了中國(guó)公關(guān)業(yè)的迅速發(fā)展，必須培養(yǎng)一支訓(xùn)練有素、有敬業(yè)精神和職業(yè)道德的公關(guān)從業(yè)人員隊(duì)伍和管理隊(duì)伍。

·當(dāng)前公關(guān)教育仍以知識(shí)教育為主，培養(yǎng)的學(xué)生還不能滿足專業(yè)公關(guān)公司在公關(guān)技能方面的要求。理論研究方面還停留在純理論研究方面，還缺乏對(duì)公關(guān)技術(shù)的研究。急需建立一套完整的專業(yè)公關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制和培訓(xùn)課程以彌補(bǔ)當(dāng)前公關(guān)教育和研究的不足。行業(yè)發(fā)展對(duì)策

我們認(rèn)為，中國(guó)公關(guān)業(yè)必須扎根于行業(yè)，其發(fā)展有賴于廣大本地公關(guān)公司的茁壯成長(zhǎng)，有賴于公關(guān)專業(yè)技術(shù)水平的提高，有賴于廣大從業(yè)人員素質(zhì)的廣泛提高，當(dāng)然也有賴于公關(guān)業(yè)市場(chǎng)的規(guī)范和行業(yè)管理的健全。為此，廣大公關(guān)界同仁、中外資公關(guān)公司、公關(guān)從業(yè)人員應(yīng)同心同德、共同努力，探索一條適合中國(guó)國(guó)情的中國(guó)公關(guān)業(yè)發(fā)展道路。應(yīng)該在以下方面作進(jìn)一步努力：

1． 加大向國(guó)內(nèi)企業(yè)、政府及其他機(jī)構(gòu)的宣傳力度，以爭(zhēng)取社會(huì)公眾對(duì)公關(guān)業(yè)的廣泛認(rèn)同。

2． 扶植本地公關(guān)公司發(fā)展，走職業(yè)化、專業(yè)化、規(guī)范化發(fā)展之路；

3． 加強(qiáng)公關(guān)技術(shù)研究，不斷提高中國(guó)公關(guān)技術(shù)水平和服務(wù)品質(zhì)；

4． 培訓(xùn)一大批掌握公關(guān)技能、高素質(zhì)、敬業(yè)的高級(jí)公關(guān)從業(yè)人員；

5． 規(guī)范公關(guān)市場(chǎng)行為，建立并完善公關(guān)業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，形成本行業(yè)的職業(yè)規(guī)范；

6． 加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)、行業(yè)指導(dǎo)，最終建立中國(guó)公關(guān)行業(yè)管理組織；

7． 加快引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的公關(guān)技術(shù)和最新理論，最終促使整個(gè)行業(yè)與國(guó)際接軌；

8． 建立完善的公關(guān)職業(yè)培訓(xùn)體系和理論研究體系，為全球公關(guān)業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

我們認(rèn)為，中國(guó)公關(guān)業(yè)經(jīng)過(guò)20年的曲折發(fā)展和積累，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段70年代末至80年代初醞釀期（即導(dǎo)入期）；80年代中至90年代初是知識(shí)傳播期（即普及期）；

90年代專業(yè)發(fā)展期（即實(shí)踐期）。2000年，公關(guān)職業(yè)得到政府認(rèn)可，專業(yè)水準(zhǔn)得到提高，市場(chǎng)服務(wù)繼續(xù)細(xì)分以及行業(yè)規(guī)?；拘纬?，中國(guó)公關(guān)業(yè)正式進(jìn)入了其發(fā)展的第四階段－快速增長(zhǎng)期。一個(gè)充滿希望和光明前景的新興產(chǎn)業(yè)在中國(guó)終于誕生，它的誕生必將對(duì)中國(guó)企業(yè)的發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化乃至社會(huì)的進(jìn)步帶來(lái)深刻的影響。

報(bào)告撰稿：陳向陽(yáng)

中國(guó)國(guó)際公共關(guān)系協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)

兼研究發(fā)展部主任

副研究員

2001年2月，北京