第一篇：生產(chǎn)工藝配方管理制度

生產(chǎn)工藝配方管理制度

1、總則

為規(guī)范**化工產(chǎn)品生產(chǎn)配方管理工作，防止工藝配方及相關(guān)技術(shù)文件的泄密，維護(hù)公司的合法權(quán)益和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，特制定本管理制度。

2、適用范圍

本制度適用于配料管理、配方及相關(guān)技術(shù)文件的保密等相關(guān)管理工作。

3、職責(zé)

本制度由生產(chǎn)技術(shù)部技術(shù)管理負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，**化工產(chǎn)品生產(chǎn)各部門實(shí)施，各部門主管負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、設(shè)計(jì)配方保密范圍

1.1 **化工產(chǎn)品生產(chǎn)原有產(chǎn)品的配方知情者為**化工產(chǎn)品生產(chǎn)副總、相關(guān)車間主任（助理）、技術(shù)部經(jīng)理和配料負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝配方相關(guān)文件和信息的保密管理工作；

1.2 新產(chǎn)品的配方知情者為總經(jīng)理、**化工產(chǎn)品生產(chǎn)副總、新產(chǎn)品研發(fā)小組成員和配料負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)配方相關(guān)文件和信息的保密管理工作。

5、生產(chǎn)工藝及配料實(shí)施控制

**化工產(chǎn)品生產(chǎn)原有產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝由**化工產(chǎn)品生產(chǎn)副總組織車間主任根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備狀況編制“工藝規(guī)程”和“操作法”實(shí)施控制。新產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝需按相關(guān)工藝規(guī)程和操作法的修訂要求實(shí)施控制，必要時(shí)可下達(dá)保密工藝單實(shí)施控制。

6、生產(chǎn)產(chǎn)品實(shí)物評(píng)價(jià)

任何配方、生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品都必須經(jīng)**化工產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)部對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)的達(dá)成情況進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)、確認(rèn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。若產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)未達(dá)到要求，由技術(shù)部、生產(chǎn)部聯(lián)合分析原因，并對(duì)配方或生產(chǎn)工藝進(jìn)行調(diào)整，直至產(chǎn)品符合規(guī)定要求。

7、配方、生產(chǎn)工藝管理

7.1 配方、生產(chǎn)工藝一旦經(jīng)**化工產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)部檢測(cè)評(píng)價(jià)通過，即作為合格

配方、生產(chǎn)工藝供下次生產(chǎn)使用，任何人無權(quán)隨意變更。若需變更，需重新按上述程序進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)；

7.2 配方相關(guān)文件的歸口管理部門為**化工產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)部，負(fù)責(zé)技術(shù)檔案的建立、管理和完善。各有關(guān)部門應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)配方和生產(chǎn)工藝等相關(guān)文件臺(tái)帳的建立和管理，并認(rèn)真做好保密工作；

7.3 配方、生產(chǎn)工藝相關(guān)文件等檔案借閱，需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)方可借閱。

8、處罰

8.1 對(duì)配方、生產(chǎn)工藝等公司保密文件，員工應(yīng)按《保密管理制度》的要求，不泄漏、不打聽、不傳播，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違紀(jì)，按《保密管理制度》從嚴(yán)作出處理。

8.2 原料庫、配料間等區(qū)域管理人員，應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，不得擅自允許無關(guān)人

員進(jìn)入。

第二篇：剎車片配方、摩擦材料配方及生產(chǎn)工藝文摘

剎車片知識(shí)

剎車片（汽車制動(dòng)蹄塊）材料配方類別

一、石棉配方（ASBESTOS FORMULA）

二、無石棉/有機(jī)配方（NON-ASBESTOS FORMULA=ASBESTOS FREE FORMULA=AF=ORGANIC FORMULA）

三、鋼棉配方（STEEL FIBER FORMULA）

四、鋼棉無石棉配方（STEEL FIBER，NON-ASBESTOS FORMULA）

五、復(fù)合纖維無石棉配方（COMPOSITION FIBER，ASBESTOS FREE）

六、無石棉非金屬復(fù)合纖維配方（ASBESTOS FREE，COMPOSITION FIBER，NON-METAL FORMULA）

七、半金屬配方（SM=SEMI-METALLIC）

八、陶瓷配方（CERAMIC FORMULA）

按材料的不同剎車片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型(即無石棉有機(jī)物型)剎車片等三種。隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，像其它制動(dòng)系統(tǒng)的部件一樣，剎車片本身在近幾年也在不斷地發(fā)展和變化。傳統(tǒng)制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，并在其中添入纖維以提高其強(qiáng)度，起加固作用。剎車片生產(chǎn)廠家在關(guān)于使用材料的公布上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當(dāng)然，一些成分配料如：云母、硅石、橡膠碎片等是公開的。而剎車片制動(dòng)的最終效果、抗磨損能力、抗溫能力及其它性能將取決于不同成分間的相對(duì)比例。以下就簡(jiǎn)單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片

從最初開始石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料，由于石棉纖維具有高強(qiáng)度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強(qiáng)的抗張能力，甚至可以同高級(jí)鋼材相匹配，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對(duì)廉價(jià)，它是從閃石礦石中提煉出來的，而此種礦石在很多國家已被大量發(fā)現(xiàn)。

在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)多數(shù)石棉具有潛在的危害，石棉已被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致癌物質(zhì)，其針狀的纖維很容易進(jìn)入肺部并停留，造成剌激，最終可導(dǎo)致肺癌的發(fā)生，但這種病癥潛伏期可長(zhǎng)達(dá)15-30年，所以人們往往認(rèn)識(shí)不到由石棉引發(fā)的危害。

只要石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會(huì)對(duì)工作人員的健康造成危害，但是當(dāng)石棉纖維伴隨著制動(dòng)摩擦形成制動(dòng)塵埃而排放時(shí)，就可能成為一系列影響健康的根源。

根據(jù)美國職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)(OSHA)做出的測(cè)試，每進(jìn)行一次常規(guī)性的摩擦試驗(yàn)，剎車片就會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬之多的石棉纖維散發(fā)到空氣中，而且這種纖維遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人的頭發(fā)，是肉眼無法觀察到的，所以一次呼吸可能吸人成千上萬的石棉纖維而人們卻毫無察覺。同樣，如果用空氣管將制動(dòng)鼓或制動(dòng)部件中的制動(dòng)塵埃吹走，也可以將無數(shù)石棉纖維吹到空氣中，而這些塵埃，不但會(huì)影響工作技師的健康，同樣也會(huì)對(duì)任何在場(chǎng)的其他人員造成健康損害。甚至一些極其簡(jiǎn)單的操作如：用錘子敲擊制動(dòng)鼓使其寬松，讓內(nèi)部制動(dòng)塵埃出來，也可以產(chǎn)生大量石棉纖維飄到空氣中。更讓人擔(dān)心的是：一旦纖維漂浮在空氣中將持續(xù)數(shù)小時(shí)，然后它們會(huì)粘在衣服上、桌面上、工具上等一切你能想到的物體表面上。任何時(shí)候一但遇到攪動(dòng)(如打掃衛(wèi)生、走動(dòng)、使用氣動(dòng)工具時(shí)產(chǎn)生空氣流)，它們又都將重新漂浮到空氣當(dāng)中。通常情況下，一旦這種材料進(jìn)入到工作環(huán)境，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久，對(duì)在那里工作的人員甚至是客戶造成潛在的健康影響。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型剎車片還存在著另一個(gè)重要問題。由于石棉是絕熱的，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來，剎車片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定的熱度，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

當(dāng)車輛制造商和制動(dòng)材料供應(yīng)商決定發(fā)展新的更安全的石棉替代品時(shí)，新的摩擦材料幾乎同時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機(jī)物型(NAO)剎車片。

“半金屬”混合物型剎車片

“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上(細(xì)的纖維和微粒)可以很方便地將石棉型和無石棉有機(jī)物型剎車片(NAO)區(qū)分開來，另外它們還具有一定的磁性。

鋼絲絨具有較高的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有著不同的制動(dòng)特性。例如：“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大，高金屬含量同時(shí)也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動(dòng)壓力來完成同樣的制動(dòng)效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會(huì)引起較大的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的表面磨損，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的冷卻能力差相比它們?cè)趧x車時(shí)幫助制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生問題，剎車液受熱后溫度會(huì)上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時(shí)對(duì)制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會(huì)加快這些組件老化，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。

無石棉有機(jī)物型剎革材料{NAO)無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。

無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的，用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄，但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言，NAO型剎車片更接近石棉剎車片，而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。

新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同?典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物，它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等，如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言，NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料，因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤?jiǎn)單地更換一種替代品，而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能，使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)效果。

NAO型剎車片的材料已經(jīng)歷了幾次變革，現(xiàn)在的NAO材料在諸多方面已經(jīng)有效地超過了石棉剎車片的性能，這主要是在抗摩性能及噪音等

剎車系統(tǒng)常見的六大故障原因

一、制動(dòng)效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。通常是由于： 1．分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓； 2．制動(dòng)器有故障；

3．制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

二、制動(dòng)突然失靈。汽車在行駛中，一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。原因： 1．制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重；

2．制動(dòng)總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。如發(fā)生此情況，司機(jī)應(yīng)迅速連續(xù)兩腳剎車。發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應(yīng)立即停車檢查。首先觀察制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液有無虧損，然后觀察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無泄漏制動(dòng)液處。

三、剎車跑偏。剎車時(shí)，方向跑偏，特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因?yàn)閯x車磨損不均，總泵一個(gè)活塞油封膨脹、一個(gè)分泵漏油所致。

四、剎車抖動(dòng)。剎車時(shí)擺振，方向盤彈手。原因?yàn)閯x車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發(fā)生此類情況必須進(jìn)廠檢修。

五、剎車吱吱響。一般為剎車盤、剎車片或制動(dòng)鼓、蹄片磨損不平所致。

六、剎車不回。踏下制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費(fèi)力。故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。剎車蹄使用手冊(cè)

產(chǎn)品介紹及使用說明

制動(dòng)蹄/片是機(jī)動(dòng)車的主要安全部件,有效的制動(dòng)不緊需要有優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)蹄/片,還必須有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。為了您的安全，請(qǐng)注意了解制動(dòng)器維護(hù)的基本知識(shí)和制動(dòng)蹄（片）的安裝使用要求，在此我們特別提醒您： 1.制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到您的生命安全，制動(dòng)器的維修，制動(dòng)蹄（片）的更換必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行，并且應(yīng)配備專用工具。

2.同一車軸上的制動(dòng)蹄（片）必須同時(shí)更換，而且必須是同一種制動(dòng)蹄（片），以保持左、右制動(dòng)力的一致。

3.在裝配制動(dòng)器前，必須檢查制動(dòng)鼓（盤）和制動(dòng)蹄(片)，其表面不得有油污，不行有裂紋，溝槽等缺陷，否則將極大的影響制動(dòng)效果的使用壽命。制動(dòng)液如果達(dá)到規(guī)定的年限（兩年），則應(yīng)予以更換。4.制動(dòng)器的拆卸和安裝，必須嚴(yán)格按照該車型汽車維修手冊(cè)的要求進(jìn)行。5.制動(dòng)蹄（片）應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的環(huán)境中，并保持其外包裝的完整。6.盤式制動(dòng)器的保存期為五年，鼓式制動(dòng)器的保存期為三年 盤式制動(dòng)片的更換

1、當(dāng)盤式制動(dòng)片的摩擦層最薄處磨損至2.0-2.5mm，或磨損報(bào)警發(fā)出信號(hào)時(shí)，許更換新的制動(dòng)片。在裝配前應(yīng)對(duì)制動(dòng)片的外觀進(jìn)行檢查，附件是否齊備，摩擦面是否清潔無油污，磨損報(bào)警卡簧的鏈接是否牢固，或磨損報(bào)警導(dǎo)線與制動(dòng)片的粘接是否牢固。

2、檢查制動(dòng)盤，若單側(cè)磨超過1mm，則應(yīng)更換新的制動(dòng)盤，制動(dòng)盤的表面如果有嚴(yán)重的劃傷、溝槽、波紋，則應(yīng)進(jìn)行磨削加工，制動(dòng)盤表面跳動(dòng)應(yīng)不大于0.08mm.3、檢查制動(dòng)片能否與制動(dòng)盤貼合，如果制動(dòng)盤由于磨損而產(chǎn)生的凹槽使盤式制動(dòng)片不能和制動(dòng)盤摩擦完全貼合，則應(yīng)將制動(dòng)片的內(nèi)外圓邊緣倒角，否則會(huì)影響初始制動(dòng)效果并產(chǎn)生噪音。

4、檢查制動(dòng)鉗活塞的密封是否完好，是否有制動(dòng)液泄露。必要時(shí)更換密封圈和防塵罩。制動(dòng)片和制動(dòng)盤上的油污可以用汽油擦洗并晾干。

5、制動(dòng)片的更換，必須嚴(yán)格按照車的維修手冊(cè)所要求的 順序進(jìn)行。

6、盤式制動(dòng)片更換完畢后必須檢查制動(dòng)效果，合格后防能上路行駛。

鼓式制動(dòng)蹄的更換

1、檢查鼓式制動(dòng)蹄的磨損情況。對(duì)于粘接式制動(dòng)蹄，磨損至2.0-3.0mm;對(duì)于鉚接式制動(dòng)蹄，鉚釘頭到摩擦片表面距離不低于0.5mm，則需要更換制動(dòng)蹄。檢查用于更換制動(dòng)蹄的表面是否清潔，有無油污，粘接面是否嚴(yán)實(shí)，手剎車?yán)瓧U是否松緊適度。

2、制動(dòng)鼓表面如有燒蝕、刮痕、凹凸不平，必須進(jìn)行鏜削加工。檢查制動(dòng)鼓內(nèi)徑和不圓度，若超過標(biāo)準(zhǔn)值所規(guī)定的上限，則應(yīng)更換新制動(dòng)鼓。

3、將制動(dòng)片則靠在制動(dòng)鼓圓面上，檢查制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓內(nèi)圓的貼合情況，若低于60%，則應(yīng)打磨制動(dòng)摩擦面。

4、檢查制動(dòng)器的各個(gè)附件，定位彈簧、上下回位彈簧、楔形調(diào)整板拉簧是否完好，自由長(zhǎng)度是否合乎要求，若彈簧已拉伸，則應(yīng)更換新彈簧。

5、嚴(yán)格按該型號(hào)汽車的維修指南所要求的操作順序，進(jìn)行制動(dòng)蹄的更換。在手剎車?yán)瓧U的銷釘處，手剎車推桿端支撐處，制動(dòng)底板與制動(dòng)蹄側(cè)面接受的凸臺(tái)處涂抹少量潤(rùn)滑脂（不可污染摩擦面），以保證制動(dòng)蹄活動(dòng)自如，回位正常。

6、調(diào)節(jié)器節(jié)制動(dòng)間隙，使其在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

7、鼓式制動(dòng)蹄更換完畢后必須檢查制動(dòng)效果，合格后方能上路行駛。

常見制動(dòng)失效原因分析

一，制動(dòng)不靈

1，制動(dòng)管路泄露，或儲(chǔ)液罐內(nèi)制動(dòng)液不足。2，制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣。

3，制動(dòng)總泵或制動(dòng)分泵活塞密封圈失效。4，制動(dòng)總泵進(jìn)油孔，補(bǔ)償孔或通氣孔堵塞。5，使用了劣質(zhì)制動(dòng)片。

6，制動(dòng)蹄（片）與制動(dòng)鼓（盤）貼面不夠，或者制動(dòng)間隙過大。7，使用了劣質(zhì)的制動(dòng)盤（盤）鼓，或制動(dòng)盤（鼓）嚴(yán)重磨損。8，制動(dòng)蹄（片）被油或制動(dòng)液污染。

9，制動(dòng)片浸水后制動(dòng)力下降，（制動(dòng)數(shù)次后能很快恢復(fù)）10，超載、超速，使制動(dòng)器濕度過高。二，制動(dòng)拖滯

1，制動(dòng)總泵回位彈簧斷裂或失效，或補(bǔ)償孔堵塞 2，鼓式制動(dòng)器彈簧折斷或拉長(zhǎng)，制動(dòng)蹄無法回位

3，盤式制動(dòng)器活塞密封圈損壞、或回位彈簧片失效，無法正?；匚?4，制動(dòng)片更換后未調(diào)整制動(dòng)間隙；或盤式制動(dòng)片的裝配尺寸過緊 5，使用了劣質(zhì)制動(dòng)蹄（片）質(zhì)受熱膨脹或尺寸不合要求 6，手剎車回位不好 三，制動(dòng)震顫

1，剎車鼓嚴(yán)重失圓或制動(dòng)盤平面度嚴(yán)重超差 2，制動(dòng)蹄片變形，摩擦片磨損或被油污染 3，制動(dòng)鼓內(nèi)有積垢，或盤式制動(dòng)片被卡住 4，制動(dòng)分泵補(bǔ)卡住 四，制動(dòng)跑偏

1，輪胎壓力，車輪軸承調(diào)節(jié)不當(dāng) 2，一側(cè)制動(dòng)分泵內(nèi)有空氣

3，一側(cè)制動(dòng)蹄（片）被油污染，或兩側(cè)制動(dòng)蹄（片）貼合面不一樣 4，使用了不同性能的制動(dòng)蹄（片）或制動(dòng)蹄（片）尺寸不合要求 5，感載比例閥調(diào)節(jié)不當(dāng) 五，制動(dòng)噪音

1，制動(dòng)盤（鼓）表面不規(guī)整

2，制動(dòng)片與制動(dòng)盤（鼓）表面貼合不好 3，使用了劣質(zhì)制動(dòng)蹄（片）

4，盤式制動(dòng)片沒有按規(guī)定裝減震附件，或裝配尺寸過松 5，鼓式制動(dòng)蹄壓緊彈簧松動(dòng)或損壞 六，制動(dòng)片使用壽命短 1，使用了劣質(zhì)制動(dòng)蹄（片）

2，車輛超載超速，制動(dòng)強(qiáng)度大，制動(dòng)溫度高，造成過度磨損 3，制動(dòng)盤（鼓）表面劃傷，溝通未進(jìn)行修整，刮傷制動(dòng)蹄（片）4，制動(dòng)拖滯現(xiàn)象未及糾正，制動(dòng)蹄（片）持續(xù)接觸摩擦 5，操作不當(dāng)，過于頻繁制動(dòng) 七，制動(dòng)盤（鼓）的劃傷 1，使用了劣質(zhì)的制動(dòng)蹄（片）

2，制動(dòng)蹄（片）過度使用，或磨損報(bào)警裝置失效，致使蹄或金屬背板刮傷制動(dòng)盤（鼓）3，制動(dòng)蹄鉚釘露頭，刮傷對(duì)偶

4，行駛路況差，砂石進(jìn)入摩擦界面，劃傷對(duì)偶。制動(dòng)故障現(xiàn)象和原因很多，此處涉及的主要是與制動(dòng)片相關(guān)的部分。為了您的安全，制動(dòng)系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，要盡快送專業(yè)維修點(diǎn)檢查。

材料的摩擦系數(shù)與溫度

摘 要：本文介紹了溫度變化對(duì)材料摩擦系數(shù)的影響，并分析了實(shí)際應(yīng)用中對(duì)薄膜摩擦系數(shù)的實(shí)際檢測(cè)要求。關(guān)鍵詞：摩擦系數(shù),溫度,粘滑

1、摩擦系數(shù) 摩擦系數(shù)是對(duì)兩表面摩擦力的一種量度，它表征了材料的摩擦行為。薄膜表面的摩擦系數(shù)取決于薄膜表面的粘著性（表面張力和結(jié)晶度）、添加劑（爽滑劑、顏料等）、以及表面拋光。在進(jìn)行以下操作工序時(shí)需要嚴(yán)格控制材料的摩擦系數(shù)，如當(dāng)薄膜越過自由轉(zhuǎn)輥、袋成型、產(chǎn)品纏繞膜、以及包裝袋及其它容器的堆放。除了材料的內(nèi)部可變因素能夠影響材料的摩擦系數(shù)，環(huán)境因素（如機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的速度、溫度、靜電積累、以及濕度）也能影響摩擦系數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果。

2、溫度對(duì)摩擦系數(shù)的影響 高分子材料分子運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變按照動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)稱作松弛。溫度升高時(shí)，一方面可提高各運(yùn)動(dòng)單元的熱運(yùn)動(dòng)能力，另一方面由于熱膨脹，分子間距離增加，即高聚物內(nèi)部的自由體積增加，這就增大了各運(yùn)動(dòng)單元活動(dòng)空間，有利于分子運(yùn)動(dòng)，使松弛時(shí)間縮短，松弛過程加快。伴隨著高聚物的松弛，它的熱力學(xué)性質(zhì)、粘彈性能和其它物理性質(zhì)會(huì)發(fā)生急劇地改變。而材料的摩擦系數(shù)作為最常用的一項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)，同樣也受到了溫度升高的影響。一般來講，隨著環(huán)境溫度的升高，材料表面的摩擦系數(shù)會(huì)有一定的變化，但變化的大小因材料而異。

3、升溫試驗(yàn) 為了驗(yàn)證溫度變化對(duì)摩擦系數(shù)值的影響，筆者特地選擇了幾組有一定代表性的材料在不同溫度下測(cè)定它們的摩擦系數(shù)。以下是其中 2 組試驗(yàn)的詳細(xì)試驗(yàn)信息及結(jié)果： 試樣： PC 膜、鋁箔復(fù)合膜 試驗(yàn)設(shè)備： Labthink FPT-F1 摩擦系數(shù) / 剝離試驗(yàn)機(jī)（可實(shí)現(xiàn)室溫到 99.9℃之間的自控溫）試驗(yàn)溫度：室溫～ 90.0℃ 試驗(yàn)數(shù)據(jù)： 表 1.PC 膜摩擦試驗(yàn)數(shù)據(jù)表 試驗(yàn)溫度℃ 靜摩擦系數(shù) mean 1 動(dòng)摩擦系數(shù) mean 1 32.1 注 1 ：試驗(yàn)數(shù)據(jù)為多組試驗(yàn)平均值。

：粘滑現(xiàn)象。表 2.鋁箔復(fù)合膜摩擦試驗(yàn)數(shù)據(jù)表 試驗(yàn)溫度℃ 靜摩擦系數(shù) mean 1 動(dòng)摩擦系數(shù) mean 1 29.6 0.314 0.239 46.2 0.355 0.277 74.3 0.343 2 0.253 2 89.5 0.429 2 0.241 2

注 1 ：試驗(yàn)數(shù)據(jù)為多組試驗(yàn)平均值。

：粘滑現(xiàn)象。試驗(yàn)數(shù)據(jù)隨溫度升高的走勢(shì)如圖 1 所示。圖 1.摩擦系數(shù)隨溫度升高的走勢(shì)圖 從圖 1 可以看出試驗(yàn)溫度的升高明顯影響了材料的摩擦系數(shù)，但對(duì)于不同的試樣，溫度的影響效果不同；而且對(duì)于同一試樣，隨溫度的上升，動(dòng)摩擦系數(shù)的變化趨勢(shì)很可能也不同于靜摩擦系數(shù)。例如對(duì)于 PC 膜，靜摩擦系數(shù)隨溫度升高的增長(zhǎng)趨勢(shì)比較穩(wěn)定，但動(dòng)摩擦系數(shù)的變化趨勢(shì)的波動(dòng)就很大，不過動(dòng)摩擦系數(shù)的整體趨勢(shì)也是增長(zhǎng)的。對(duì)于鋁箔復(fù)合膜，摩擦系數(shù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)就不如 PC 膜，而且其動(dòng)摩擦系數(shù)隨溫度的上升基本保持穩(wěn)定。需要說明的一點(diǎn)是，在進(jìn)行 74℃以上的摩擦試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)過程中出現(xiàn)了明顯的粘滑現(xiàn)象，即滑動(dòng)現(xiàn)象 是不平穩(wěn)的、間歇性的。

4、實(shí)際要求 在實(shí)際包裝過程中的摩擦力常常既是拖動(dòng)力又是阻力，因此必須有效地控制摩擦系數(shù)的大小，使它在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。自動(dòng)包裝用卷材，一般要求內(nèi)層摩擦系數(shù)比較小，而外層摩擦系數(shù)適中。內(nèi)層摩擦系數(shù)不能過小，否則有可能引起制袋成型時(shí)疊料不穩(wěn)定而產(chǎn)生錯(cuò)邊。外層摩擦系數(shù)太大會(huì)引起包裝過程中阻力過大致使材料拉伸變形，太小可能又會(huì)引起拖動(dòng)機(jī)構(gòu)打滑造成電眼跟蹤和切斷定位不準(zhǔn)。內(nèi)層材料的開口劑和爽滑劑的含量以及薄膜的挺度、平滑度等因素都會(huì)影響復(fù)合膜摩擦系數(shù)的大小。在研究材料的摩擦系數(shù)時(shí)，應(yīng)特別注意溫度對(duì)摩擦系數(shù)的影響。如之前所述，溫度不同會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)的顯著變化，需要通過實(shí)際檢測(cè)獲得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。某種材料的摩擦系數(shù)可能會(huì)隨著溫度的變化出現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)或減少，也可能保持了一定的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性?？紤]到生產(chǎn)線的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)溫度往往不能很好的控制在室溫附近，因此不僅要測(cè)量包裝材料在常溫下的摩擦系數(shù)，還應(yīng)考察在實(shí)際使用環(huán)境溫度下的摩擦系數(shù)。要完成這項(xiàng)試驗(yàn)，可以改變實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度（當(dāng)所需溫度與 室溫相差不大時(shí)還是可取的），也可以借助檢測(cè)設(shè)備的自控溫功能，如 Labthink FPT-F1 就可以將試驗(yàn)溫度控制在室溫到 99.9℃之間，方便試驗(yàn)操作。車制動(dòng)摩擦片的常見問題的分析！制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)高低對(duì)制動(dòng)的影響？ 制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)高低對(duì)制動(dòng)的影響？

制動(dòng)摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會(huì)影響汽車的制動(dòng)性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動(dòng)時(shí)，摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不靈敏，而摩擦系數(shù)過高就會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

按照國家標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)摩擦片的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質(zhì)制動(dòng)摩擦片在溫度達(dá)到250℃時(shí)，其摩擦系數(shù)就會(huì)急劇下降，而此時(shí)制動(dòng)就會(huì)完全失靈。一般來說，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)摩擦片生產(chǎn)廠商都會(huì)選用FF級(jí)額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35~0.45。

制動(dòng)摩擦片的壽命與硬度的關(guān)系是怎樣的？

制動(dòng)摩擦片的壽命與表面硬度并沒有一定的關(guān)系。但如果表面硬度高時(shí)，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤的實(shí)際接觸面積小，往往會(huì)影響使用壽命。而影響制動(dòng)摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強(qiáng)度、摩擦材料的磨損性等。一般情況下，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬km，后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬km。

制動(dòng)時(shí)為什么會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象？

往往是由于制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)盤的變形造成的，這與制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤的材質(zhì)、加工精度及使用受熱變形有關(guān)，其主要原因有制動(dòng)盤厚薄不勻、制動(dòng)鼓的圓度差、制動(dòng)摩擦片的不均勻磨損，以及熱變形和熱斑0.285 0.244 45.5 0.336 0.212 62.0 0.387 0.319 74.1 0.435 2 0.322 2 87.5 0.433 2 0.300 2

等。

除此之外，制動(dòng)卡鉗的變形或安裝不當(dāng)，以及制動(dòng)摩擦片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定也會(huì)引起制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。另外，如果制動(dòng)摩擦片在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)頻率與懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生共振時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。涉水后對(duì)制動(dòng)性能的影響？ 由于涉水后制動(dòng)摩擦片/蹄與制動(dòng)盤/鼓之間有一層水膜，減小了摩擦力，會(huì)影響制動(dòng)效果，而且制動(dòng)鼓內(nèi)的水也不容易散出。對(duì)于盤式制動(dòng)器來說，這種涉水對(duì)于制動(dòng)效果帶來的影響會(huì)低一些，因?yàn)楸P式制動(dòng)器的制動(dòng)摩擦片接觸面積小，而且是暴露在外，不會(huì)存留水滴。在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于離心力的作用，制動(dòng)盤片上的水滴會(huì)很快散失，只要涉水后猛踩幾腳制動(dòng)就會(huì)去除殘留的水層。但對(duì)于鼓式制動(dòng)器來說，在涉水后必須要邊走邊踩制動(dòng)，即邊踩油門邊踩制動(dòng)，連續(xù)幾次后可將制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的水份蒸發(fā)掉，進(jìn)而恢復(fù)制動(dòng)效果。

為什么制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲？

制動(dòng)時(shí)噪聲的產(chǎn)生主要是由于懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件的共振或相互干涉引起的。但也存在由于制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤受潮生銹（只需制動(dòng)幾次即可恢復(fù)），制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，制動(dòng)摩擦片磨損程度報(bào)警，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤等原因引起的噪聲或尖叫。

為什么新裝的制動(dòng)摩擦片有制動(dòng)偏軟的現(xiàn)象？

在更換新的制動(dòng)摩擦片后可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)偏軟的現(xiàn)象，其可能有原因有：制動(dòng)摩擦片安裝不符標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)盤表面有污染而未清潔，制動(dòng)管路存在故障或制動(dòng)液不足，制動(dòng)液壓缸內(nèi)排氣不徹底，制動(dòng)盤過度磨損且表面不平整，以及制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不合格。

為什么會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)遲滯現(xiàn)象？

出現(xiàn)制動(dòng)遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動(dòng)器回位彈簧失靈，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤間隙不當(dāng)或裝配尺寸過緊，制動(dòng)摩擦片熱膨脹性能不合格，以及駐車制動(dòng)回位不良。

制動(dòng)時(shí)冒煙是為什么？

制動(dòng)摩擦片中含有20％左右的有機(jī)物，溫度過高時(shí)會(huì)發(fā)生分解并冒煙，并在摩擦片表面形成一層油狀物質(zhì)，影響制動(dòng)效果。而發(fā)生這種現(xiàn)象可能的原因有：在下坡時(shí)頻繁制動(dòng)，引起溫度過高而冒煙；制動(dòng)摩擦片的配方中有機(jī)物含量不合格，超標(biāo)。

制動(dòng)摩擦片的背板為何會(huì)脫落？

制動(dòng)摩擦片的背板脫落有兩種情況，一是背板與摩擦材料之間產(chǎn)生裂紋；二是摩擦材料自身產(chǎn)生裂紋。而可能的原因有：背板的前期處理工藝差，摩擦材料的穩(wěn)定性差，壓制工藝不合格，粘合劑質(zhì)量差，使用溫度過高，不正確的安裝、撞擊和敲打。

制動(dòng)摩擦片內(nèi)槽的作用？

制動(dòng)摩擦片內(nèi)槽的作用有排放氣體，降低噪音并改變產(chǎn)品固有頻率，排出磨屑，增強(qiáng)摩擦材料與背板的粘合程度。

鼓式剎車片和盤式剎車片各自的優(yōu)缺點(diǎn)

鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)：

自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。

成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。鼓式剎車缺點(diǎn)：由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。

碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)：

由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車更易于維修。

碟式剎車的缺點(diǎn)：

碟式剎車除了成本較高，基本上皆優(yōu)于鼓式剎車，不過光就這一點(diǎn)，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說是或不是？盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然，盤式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉，比較經(jīng)濟(jì)。鼓剎有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。

專業(yè)的剎車片配方設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝研制中心 004km.cn

第三篇：生產(chǎn)工藝管理制度（精選）

生產(chǎn)工藝管理制度

1、目的為加強(qiáng)工藝管理，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

2、適用范圍

本制度適用于公司半成品和成品生產(chǎn)車間生產(chǎn)的工藝管理。

3、職責(zé)

3.1品管處負(fù)責(zé)工藝文件的編制和對(duì)生產(chǎn)車間的技術(shù)工藝實(shí)施，進(jìn)行工藝紀(jì)律的檢查。

3.2 生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)會(huì)同品管處監(jiān)督、檢查、考核工藝紀(jì)律的執(zhí)行情況。

3.3 生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)工藝制度的貫徹執(zhí)行。

4、管理內(nèi)容及要求

4.1 工藝策劃

根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量要求，確定所需原材料、工藝流程、加工方法、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備要求、驗(yàn)證時(shí)機(jī)、接收標(biāo)準(zhǔn)等。

4.2 工藝文件的貫徹

4.2.1 產(chǎn)品文件一經(jīng)批準(zhǔn)，就成為公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得擅自更改或降低要求。貫徹執(zhí)行工藝文件，是執(zhí)行工藝紀(jì)律的主要內(nèi)容之一。

4.2.2 工藝文件下發(fā)后，技術(shù)部應(yīng)及時(shí)到車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。指導(dǎo)內(nèi)容一般包括：

設(shè)備、工具夾具是否需要增添和調(diào)整；

生產(chǎn)組織和生產(chǎn)流程調(diào)整意見；

產(chǎn)品關(guān)鍵部件及其技術(shù)保證措施；

采用新工藝應(yīng)注意的事項(xiàng)；

估計(jì)在制造過程中容易出現(xiàn)的問題及預(yù)防措施。

4.3 工藝更改的控制

隨著設(shè)計(jì)、工藝方法的改進(jìn)、某個(gè)工藝文件的差錯(cuò)和新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等原因會(huì)發(fā)生工藝更改等問題，必須對(duì)工藝的更改加以控制。

4.3.1 工藝更改由技術(shù)部提出更改方案，經(jīng)批準(zhǔn)后下發(fā)工藝更改通知，個(gè)部門遵照?qǐng)?zhí)行。

4.3.2 對(duì)更改工藝后的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)審認(rèn)可，以驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)到預(yù)期的效果。

4.4 工藝流程

工藝流程能滿足確保產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，符合安全生產(chǎn)的要求。

4.5 工藝準(zhǔn)備

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有的技術(shù)文件；

符合工藝文件要求的原材料、半成品；

滿足工藝要求所需的設(shè)備；

所有工藝設(shè)備及輔具符合工藝要求。

4.6 工藝操作

操著者對(duì)工藝要求有全面、正確的理解；

操著者要按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、按圖樣、工藝文件進(jìn)行生產(chǎn)。

4.7 貫徹“三不”原則

不合格的愿材料不投產(chǎn)，不合格的半成品不轉(zhuǎn)序，不合格的成品不出廠。

4.8 工藝衛(wèi)生

生產(chǎn)環(huán)境、設(shè)備、設(shè)施的清潔衛(wèi)生；材料、器具等的堆放與保管做到限量定位、定要求、完好、整齊、清潔。

第四篇：生產(chǎn)工藝管理制度

生產(chǎn)工藝管理制度

9.2.1總則：

9.2.1.1工藝是產(chǎn)品生產(chǎn)方法的指南，是計(jì)劃、調(diào)度、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、原材料供應(yīng)，工藝裝備和設(shè)備等工作的技術(shù)依據(jù)。是優(yōu)質(zhì)、高效、人員低耗和安全生產(chǎn)的重要保證手段。

9.2.1.2工藝工作由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)，應(yīng)建立嚴(yán)格的管理制度和責(zé)任制，工藝人員要堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，不斷提高工藝水平，為生產(chǎn)服務(wù)。

9.2.1.3工藝工作要認(rèn)真貫徹工藝規(guī)程典型化、工裝標(biāo)準(zhǔn)化，通用化的原則。

9.2.2制度：

9.2.2.1工藝工作必須完善工藝手段，保證產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本，工藝過程合理、可靠、先進(jìn)為原則。

9.2.2.2工藝文件必須保證正確、完整、統(tǒng)一、清晰。

9.2.2.3生產(chǎn)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝，任何人不得擅自修改操作規(guī)程、技術(shù)文件內(nèi)容，如有某種原因無法按工藝生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)主管簽字方可生效。

9.2.2.4工藝標(biāo)準(zhǔn)的修改需經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)批準(zhǔn)。

9.2.2.5凡是工藝文件出現(xiàn)的差錯(cuò)，應(yīng)由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)，凡屬不按工藝文件而出現(xiàn)的差錯(cuò)，應(yīng)由操作者負(fù)責(zé)，追查責(zé)任事故。

9.2.2.6工藝技術(shù)員應(yīng)不斷對(duì)車間操作人員進(jìn)行工作紀(jì)律教育，嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督工藝執(zhí)行。

9.2.2.7工藝文件的編寫工作由質(zhì)檢部負(fù)責(zé)，并按工藝文件要求編寫工藝質(zhì)量要求。

9.2.2.8技術(shù)人員對(duì)工藝文件的修改，除下達(dá)修改通知單外還應(yīng)對(duì)全公司新發(fā)文件全部修改完畢，各修改單上應(yīng)在存檔通知單上注明。

第五篇：生產(chǎn)工藝變更管理制度

生產(chǎn)工藝變更管理制度

1.目的為確保本公司各種變更（工藝、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、設(shè)備設(shè)施等）不引發(fā)安全事故，特制定本制度。

2.適用范圍

本制度適用于生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)、設(shè)備設(shè)施等變更的管理。

3.職責(zé)

3.1生產(chǎn)、技術(shù)部門負(fù)責(zé)工藝參數(shù)變更的歸口管理。

3.2設(shè)備管理部負(fù)責(zé)聯(lián)鎖摘除與恢復(fù)、設(shè)備設(shè)施機(jī)械變更的歸口管理。

3．3安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督變更的實(shí)施、管理。

3．4人力資源部負(fù)責(zé)人員變更的歸口管理，并負(fù)責(zé)變更后相關(guān)人員的培訓(xùn)。

4.內(nèi)容

4.1變更管理制度流程圖

見附錄一

4.2變更類型確定

4.2.1生產(chǎn)、工藝、設(shè)計(jì)變更

4.2.1.1生產(chǎn)裝置的（新建、）改建、擴(kuò)建；

4.2.1.2工藝流程、生產(chǎn)方案的變化；

4.2.1.3工藝控制參數(shù)的修訂；

4.2.1.4工藝技術(shù)改進(jìn)引起的變化；

4.2.1.5原料、產(chǎn)品、及化學(xué)藥劑性質(zhì)的變化；

4.2.1.6工藝操作規(guī)程和大機(jī)組設(shè)備操作規(guī)程的改變；

4.2.1.7電力及公用介質(zhì)的變化。

4.2.2機(jī)械設(shè)備設(shè)施變更

4.2.2.1設(shè)備設(shè)施的更新、改造；

4.2.2.2設(shè)備材料的代用；

4.2.2.3更換與原設(shè)備材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、型號(hào)、處理能力不同的設(shè)備；

4.2.2.4臨時(shí)的配管、接頭；

4.2.2.5臨時(shí)增加的電氣設(shè)備；

4.2.2.6新增加的設(shè)備、容器或儲(chǔ)罐。

4.2.3管理變更

4.2.3.1法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變更；

4.2.3.2工作制度的變更；

4.2.3.3安全管理體系的變更；

4.2.4無需進(jìn)行變更管理的情況

4.2.4.1設(shè)備的檢修和維護(hù)；

4.2.4.2更換同一型號(hào)的設(shè)備和管線；

4.2.4.3更換同一型號(hào)的配件；

4.2.4.4清掃容器、管線或其它設(shè)備；

4.2.4.5日常的設(shè)備、設(shè)施防腐保溫處理；

4.2.4.6修理或重新標(biāo)定的儀器、儀表；

4.2.4.7工藝參數(shù)在控制指標(biāo)范圍內(nèi)的調(diào)整。

4.3變更等級(jí)確認(rèn)

按照廠有關(guān)管理規(guī)定確認(rèn)重大變更（A級(jí)）和一般變更（B級(jí)和C級(jí)）。

4.3.1重大變更申請(qǐng)與審批

重大生產(chǎn)、設(shè)計(jì)變更為A級(jí)變更，由車間填寫《變更申請(qǐng)表》，并組織相關(guān)部門共同進(jìn)行必要性、可行性及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的分析，填寫《變更風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表》，簽字后上報(bào)主管部門審批。

4.3.2一般變更申請(qǐng)與審批

4.3.2.1B級(jí)和C級(jí)的變更由車間填寫《變更申請(qǐng)表》，并初步論證和進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，然后報(bào)主管部門和主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)執(zhí)行。

4.3.2.3變更項(xiàng)目的審批結(jié)果由主管部門及時(shí)反饋給申請(qǐng)部門和申請(qǐng)人，并通知相關(guān)部門。

4.3.2.3審批未通過的變更，申請(qǐng)部門不得擅自進(jìn)行變更。

4.3.3制定實(shí)施計(jì)劃，組織實(shí)施方案

4.3.3.1主管部門組織相關(guān)部門制定變更實(shí)施的計(jì)劃，相關(guān)部門制定變更的實(shí)施方案。

4.3.3.2各類型變更的實(shí)施按相關(guān)部門的職責(zé)執(zhí)行。

4.3.4應(yīng)急措施

4.3.4.1如有必要，申請(qǐng)部門要編制變更實(shí)施過程中的異常應(yīng)急措施，報(bào)主管部門審批。

4.3.5實(shí)施變更的溝通

4.3.5.1變更實(shí)施前由變更部門將變更內(nèi)容以文件方式通知其所在部門及操作人員。

4.3.5.2由變更部門把實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案文字形式通知相關(guān)部門和崗位人員，明確崗位人員的分工和職責(zé)。

4.3.6變更的實(shí)施

4.3.6.1生產(chǎn)、技術(shù)項(xiàng)目的變更，根據(jù)等級(jí)分別由生產(chǎn)、技術(shù)管理部門負(fù)責(zé)組織和管理，相關(guān)部門和基層部門配合實(shí)施。

4.3.6.2機(jī)械、設(shè)備、設(shè)施的變更由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)組織和管理，相關(guān)部門和基層部門配合實(shí)施。

4.3.6.3管理變更由相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織管理，有關(guān)部門和基層部門配合實(shí)施。

4.3.6.4變更項(xiàng)目實(shí)施過程的管理內(nèi)容：

4.3.6.4.1變更項(xiàng)目主管部門根據(jù)批復(fù)情況，安排變更項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)容、責(zé)任人員和控制目標(biāo)；

4.3.6.4.2如屬技術(shù)動(dòng)改項(xiàng)目，由技術(shù)動(dòng)改管理部門向設(shè)計(jì)部門下達(dá)設(shè)計(jì)委托書；涉及安全衛(wèi)生設(shè)施的項(xiàng)目，由安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)審查簽字。如屬外委項(xiàng)目的變更參照《供應(yīng)商管理制度》和《承包商管理制度》相關(guān)條款執(zhí)行。如實(shí)施過程涉及供應(yīng)商、承包商，參照《供應(yīng)商管理制度》和《承包商管理制度》相關(guān)條款執(zhí)行；

4.3.6.4.3變更項(xiàng)目所在基層部門接到變更（工程）項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃后，進(jìn)行危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，制訂變更項(xiàng)目實(shí)施方案和異常情況應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)主管部門審批；

4.3.6.4.4變更項(xiàng)目主管部門和變更項(xiàng)目所在部門，及時(shí)將批準(zhǔn)的變更項(xiàng)目實(shí)施方案和異常情況應(yīng)急預(yù)案通知有關(guān)部門和崗位人員；

4.3.6.4.5變更項(xiàng)目主管部門及相關(guān)部門安排專業(yè)人員，進(jìn)行實(shí)施過程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，實(shí)施過程中如有變更，則按制度辦理；

4.3.6.4.6變更項(xiàng)目所在部門安排項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員和班組監(jiān)護(hù)人員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施全過程的管理、監(jiān)督和監(jiān)護(hù)工作。變更過程中，如出現(xiàn)異常緊急情況，則執(zhí)行應(yīng)急管理制度。

4.4變更的驗(yàn)收

4.4.1驗(yàn)收制度

4.4.1.1變更實(shí)施結(jié)束后，應(yīng)由變更項(xiàng)目主管部門組成由相關(guān)部門和基層部門參加的驗(yàn)收組，對(duì)變更的實(shí)施情況進(jìn)行驗(yàn)收。

4.4.1.2驗(yàn)收組應(yīng)對(duì)變更的實(shí)施做出評(píng)價(jià)，填寫《變更驗(yàn)收表》。

4.4.2驗(yàn)收要求

4.4.2.1驗(yàn)收的主要內(nèi)容應(yīng)包括項(xiàng)目的完整性、適用性、有效性、安全可靠性、及對(duì)環(huán)境的影響，并作出驗(yàn)收評(píng)價(jià)。

4.4.2.2不符合項(xiàng)應(yīng)制訂改進(jìn)方案，再次實(shí)施變更，驗(yàn)收復(fù)審，并填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

4.4.2.3驗(yàn)收合格的項(xiàng)目，由各部門納入正常管理范圍進(jìn)行管理。

4.4.2.4驗(yàn)收不合格項(xiàng)由主管部門組織重新變更。

4.4.2.5工藝參數(shù)的變更運(yùn)行一定時(shí)間后，將結(jié)果分別報(bào)主管部門簽字驗(yàn)收。

4.5驗(yàn)收合格的變更管理

主管部門組織相關(guān)部門修改操作制度，經(jīng)相關(guān)主管部門審批后按變更后的參數(shù)執(zhí)行。

4.5.1變更的溝通與培訓(xùn)

4.5.1.1變更項(xiàng)目涉及部門和部門應(yīng)及時(shí)對(duì)變更內(nèi)容和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行溝通。

4.5.1.2人力資源部和申請(qǐng)部門及時(shí)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保掌握新的工作制度和方法。

4.5.2變更資料管理

重大變更相關(guān)資料、記錄應(yīng)永久保存，一般變更相關(guān)資料、記錄保存3年。