第一篇：高速公路建設(shè)匯報(bào)材料

XX高速公路建設(shè)情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

虎年伊始，萬(wàn)象更新。值此全國(guó)“兩會(huì)”隆重召開之際，我們又迎來(lái)了省領(lǐng)導(dǎo)的視察，在此，我們?nèi)w筑路員工熱烈歡迎金書記一行蒞臨XX高速公路建設(shè)工地考察調(diào)研、指導(dǎo)工作，對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷與大力支持表示衷心的感謝！

現(xiàn)就XX高速公路建設(shè)情況匯報(bào)如下,不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。（二〇一〇年三月四日）

一、工程概況

XX高速公路起點(diǎn)位于XX，途徑XX，終點(diǎn)到達(dá)XX。全長(zhǎng)XX公里，工程投資XX億元；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。工程有大中橋11座，分離式隧道2座，橋隧相連，比例高達(dá)XX%。2008年12月開工，預(yù)計(jì)2012年10月竣工通車，建設(shè)工期為4年。

本項(xiàng)目雖然建設(shè)里程短，但施工任務(wù)相當(dāng)艱巨，特別是全線的控制性工程XX隧道，它具有地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。XX隧道全長(zhǎng)XX公里，施工要穿越煤層區(qū)、采空區(qū)、17條斷層破碎帶等不良地質(zhì)，還有涌水、瓦斯、塌方、巖爆、大變形等諸多危險(xiǎn)因素存在，給施工作

業(yè)帶來(lái)重重困難。作為交通部2個(gè)公路隧道首批安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)工程之一，其特殊性顯而易見。

打開西通道，建設(shè)XX路，對(duì)于改善XX中心城市環(huán)境，加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，疏通煤炭運(yùn)輸線，帶動(dòng)XX市由資源型向經(jīng)濟(jì)型轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及對(duì)我省擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)全省“三個(gè)發(fā)展”都具有十分重要的意義。

二、工程進(jìn)展及投資完成情況

目前，全線共完成挖方150 立方，占總量的98%，填方完成195萬(wàn)立方，占總量的85%；防護(hù)工程完成17.25萬(wàn)立方，占總量的75%；樁基完成385根，占總量的98%；橋臺(tái)完成44個(gè)，占總量的94%；橋墩完成78座，占總量的82%；梁板預(yù)制555片，占總量的90%；隧道工程主線單洞累計(jì)掘進(jìn)6254米，其中XX隧道XX端2450米，XX端完成2050米，XX隧道完成1754米；1號(hào)斜井完成490米，1號(hào)豎井完成65米，2號(hào)斜井完成870米，2號(hào)豎井完成156米，占隧道工程總量的20%。

截至目前，XX項(xiàng)目累計(jì)完成投資12.32億元，占年度計(jì)劃的93%，其中建安工程費(fèi)9.19億元，XX樞紐路面工程及交通設(shè)施4700萬(wàn)元。其它工程費(fèi)2.357億元，前期工作費(fèi)3400萬(wàn)元；建設(shè)管理費(fèi)680萬(wàn)元；專項(xiàng)評(píng)估費(fèi)388萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi)1240萬(wàn)元；貸款利息5500萬(wàn)元。

此外，全線現(xiàn)有農(nóng)民工1600余人，因未進(jìn)行冬季施工的項(xiàng)目逐漸開工，人員數(shù)量在逐步增加過(guò)程中。

三、主要措施

在工程建設(shè)中，我們對(duì)質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等方面，主要采取了以下措施：

（一）建立健全工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)部?jī)?yōu)、創(chuàng)國(guó)優(yōu)。從施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)之時(shí)，我們就把工程質(zhì)量作為工程建設(shè)管理的重中之重和主要任務(wù)來(lái)抓，制定了《XX高速公路工程質(zhì)量管理辦法》，配套實(shí)施了一系列管理措施，并落實(shí)到每個(gè)項(xiàng)目、每個(gè)分項(xiàng)、每一道工序中，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“零報(bào)告”制度，推行“首件產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證”制度，嚴(yán)格進(jìn)行考核與檢查。各施工、監(jiān)理單位也按照要求，建立了質(zhì)量目標(biāo)，實(shí)施了相關(guān)控制措施。為了將XX高速公路工程建成交通部?jī)?yōu)良工程，我們?cè)谌€實(shí)施了質(zhì)量管理的“1234”工程。

一是指“一個(gè)質(zhì)量目標(biāo)”。即確保將XX高速公路建成交通運(yùn)輸部?jī)?yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，XX隧道獲得“魯班獎(jiǎng)”。

二是指“二級(jí)監(jiān)理制度”。XX項(xiàng)目設(shè)置了一個(gè)總監(jiān)理工程師辦公室和兩個(gè)駐地監(jiān)理辦公室。

三是指“三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)制度”。第一級(jí)，承包人自檢；第二級(jí)，總監(jiān)辦和駐地辦抽檢；第三級(jí)，我們對(duì)重點(diǎn)的部位，關(guān)鍵的工序和重要試驗(yàn)進(jìn)行第三方外委抽檢。

四是指“質(zhì)量管理四個(gè)重點(diǎn)”。一為重點(diǎn)抓“地質(zhì)超前

預(yù)報(bào)”、“有害氣體監(jiān)測(cè)”和“隧道監(jiān)控量測(cè)”三方面工作。二為以崗位責(zé)任登記制為核心的全面質(zhì)量管理機(jī)制，督促各承包人成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，對(duì)重點(diǎn)部位、主要工序，均有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制。三為重點(diǎn)嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，真正做到讓好的品牌、好的性能、好的售后的原材料用到XX項(xiàng)目建設(shè)中。四為重點(diǎn)對(duì)路基、構(gòu)造物、隧道的施工實(shí)施“首件產(chǎn)品認(rèn)證制”。

（二）采取切實(shí)有效措施，確保工程安全施工。針對(duì)XX隧道復(fù)雜的地質(zhì)條件和特殊的施工環(huán)境，我們按照省交通運(yùn)輸廳XX廳長(zhǎng)多次提出的“加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制，強(qiáng)化廉政建設(shè)”的指示精神，以及XX多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的具體要求，制定了切實(shí)可行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，出臺(tái)了安全施工應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急救援等防范措施，對(duì)安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)與現(xiàn)場(chǎng)演練。

在隧道掘進(jìn)前，我們采用地質(zhì)雷達(dá)遠(yuǎn)程探測(cè)與多孔近距離鉆探相結(jié)合的方式，運(yùn)用雙保險(xiǎn)手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以確保探明地質(zhì)、水、氣等情況。我們?cè)谑┕に淼纼?nèi)安裝了可視監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)的施工情況進(jìn)行24小時(shí)全程掌控，同時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員和設(shè)備也進(jìn)行著安全監(jiān)控。還安裝了有害氣體檢測(cè)儀器，對(duì)瓦斯等有害氣體隨時(shí)檢測(cè)監(jiān)控，及時(shí)預(yù)警，形成了科學(xué)預(yù)防、專業(yè)治理，全天候、全過(guò)程、全方位、無(wú)縫隙的安全生產(chǎn)管理模式。在制度、措施、人員、技術(shù)等

全部到位后，我們要求施工方聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的煤礦專家進(jìn)行指導(dǎo)，還要求施工單位與最近的公安、消防、醫(yī)院簽訂應(yīng)急救援協(xié)議，做到無(wú)急能應(yīng)，有險(xiǎn)能救。

（三）強(qiáng)化工程廉政建設(shè)，確保一項(xiàng)工程竣工，一個(gè)干部不倒

1、加強(qiáng)廉政建設(shè)，筑牢反腐防線

我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《XX省黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核辦法（試行）》和省交通運(yùn)輸廳黨組的有關(guān)規(guī)定。首先，我們重點(diǎn)圍繞工程建設(shè)和各項(xiàng)工作任務(wù)實(shí)施“工程廉政六提醒”：一是“三項(xiàng)談話”常規(guī)提醒，二是對(duì)建管費(fèi)開支重點(diǎn)提醒，三是重要時(shí)段專門提醒，四是重點(diǎn)環(huán)節(jié)跟蹤提醒，五是建設(shè)資金使用特別提醒，六是利用警示教育專題片有效提醒；其次，從工程前期籌備開始，我們就及時(shí)出臺(tái)了《XX高速公路紀(jì)檢監(jiān)察監(jiān)督管理辦法》、《XX高速公路建設(shè)管理處廉政建設(shè)“十不準(zhǔn)”》等七項(xiàng)監(jiān)督管理制度。我們建立了干部職工廉政檔案，自上而下簽訂了《廉政自律承諾書》，設(shè)立了舉報(bào)箱、舉報(bào)電話；再次，我們嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)干部“八項(xiàng)規(guī)定”，出臺(tái)了《XX高速公路建設(shè)廉政公開的實(shí)施意見》。針對(duì)管理中存在的問(wèn)題，我們以連續(xù)跟蹤檢查的方式分三次下達(dá)書面《廉政預(yù)警通知書》和《廉政處罰通知書》。

2、加強(qiáng)投資金管理，確保資金在陽(yáng)光下運(yùn)行

我們把投資控制作為建設(shè)管理的重中之重，認(rèn)真抓緊抓好。在工程建設(shè)中，加強(qiáng)材料物資管理，是投資控制的重要一環(huán)。我們針對(duì)工程招標(biāo)投標(biāo)、計(jì)量支付、大宗物資設(shè)備采購(gòu)、設(shè)計(jì)變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，出臺(tái)了具體廉政合同監(jiān)督考核檢查辦法，加強(qiáng)日常的檢查考核和監(jiān)督管理，堅(jiān)持用制度管權(quán)、管人、管建設(shè)，防止權(quán)力失控、決策失誤、行為失范，確保工程建設(shè)各項(xiàng)工作在陽(yáng)光下操作運(yùn)行。

對(duì)大宗材料、物資設(shè)備的采購(gòu)，我們嚴(yán)格按照合同規(guī)定辦理，原則是：一般性、用量少的材料，經(jīng)檢驗(yàn)合格，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的標(biāo)準(zhǔn)，由施工單位自行采購(gòu)；對(duì)用量大的材料，由施工單位進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，我們進(jìn)行監(jiān)督。這樣既可保證質(zhì)量，又會(huì)節(jié)約投資。在資金控制上，堅(jiān)決做到“四不結(jié)算、五不付款”：即沒(méi)有合同不結(jié)算、合同不完善不結(jié)算；工程量超出合同不結(jié)算、超出合同單價(jià)不結(jié)算；白條不付款、結(jié)算簽認(rèn)手續(xù)不完備不付款、結(jié)算依據(jù)不明確不付款、不符合財(cái)務(wù)規(guī)定和不使用統(tǒng)一的付款憑證不付款。

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)，在新的一年里，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，大力弘揚(yáng)“右玉精神”，以干事創(chuàng)業(yè)的工作作風(fēng)，把XX高速公路建設(shè)作為關(guān)鍵之年，大干快干，一如既往抓深抓實(shí)工程質(zhì)量，始終如一落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，進(jìn)一步搞好廉政建設(shè)，為全省“三個(gè)發(fā)展”做出XX筑路人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

第二篇：高速公路建設(shè)一季度匯報(bào)材料

高速公路建設(shè)一季度匯報(bào)材料

省交控集團(tuán)定長(zhǎng)項(xiàng)目辦

2017年2月9日

定長(zhǎng)高速公路自2016年4月1日開工以來(lái)，在集團(tuán)公司和上級(jí)部門正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在全體參建人員共同努力下，以黨建工作為引領(lǐng)、以“廉潔、安全、優(yōu)質(zhì)、和諧”為理念，以工程進(jìn)度為主線、以工程質(zhì)量為基礎(chǔ)、以安全生產(chǎn)為保障、以交通運(yùn)輸部“五化”為抓手，狠抓制度建設(shè)，夯實(shí)建設(shè)基礎(chǔ)，工程建設(shè)質(zhì)量、安全生產(chǎn)形勢(shì)可控，各項(xiàng)工作扎實(shí)開展、穩(wěn)步推進(jìn)。

一、2016年工作回顧

2016年是定長(zhǎng)高速公路建設(shè)的“開局之年”,通過(guò)各參建單位的齊心協(xié)力、努力拼搏，順利完成本年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

（一）進(jìn)度管理。2016完成概算投資8.8億元，完成概算計(jì)劃8.5億元的103.5%,開累完成概算投資13.99億元，占項(xiàng)目概算投資44.7億元的31.3%;2016預(yù)算完成6.37億元，完成預(yù)算計(jì)劃6.31億元的101.1%.目前，路基土方完成45.2%,箱涵、拱涵預(yù)制完成100%,橋梁樁基完成95.1%,立柱完成69.1%,梁板預(yù)制完成57.5%,正在全力推進(jìn)梁板安裝。

（二）質(zhì)量管理。定長(zhǎng)高速以標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、精細(xì)化管理為主線，實(shí)行抓源頭、重過(guò)程、看效果，通過(guò)加強(qiáng)施工標(biāo)準(zhǔn)化、路基工程體檢、清淤四方驗(yàn)收、嚴(yán)查路基設(shè)計(jì)寬度、禁止使用舊模板、加強(qiáng)鋼筋保護(hù)層、加強(qiáng)自動(dòng)噴淋養(yǎng)生、不達(dá)標(biāo)構(gòu)件土方報(bào)廢返工等措施，以工藝保質(zhì)量，以設(shè)備保工藝的控制過(guò)程，確保工程質(zhì)量，提升工程品質(zhì)。經(jīng)檢測(cè)，工程實(shí)體質(zhì)量一次性抽檢合格率為98.5 %;鋼筋保護(hù)層厚度合格率為96.6%,其中預(yù)制構(gòu)件99.2%,預(yù)制梁板98.5%;橋梁立柱和蓋梁92.1%;全線橋梁樁基已檢測(cè)992根，其中Ⅰ類樁988根，占99.6%.數(shù)據(jù)顯示，定長(zhǎng)高速公路2016年工程質(zhì)量良好。

（三）安全管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必管安全”的安全生產(chǎn)工作原則，始終把安全工作放在首位。加強(qiáng)安全宣傳學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，建立安全隱患排查整治機(jī)制，持續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”,“安全生產(chǎn)月”,“平安工地建設(shè)”等活動(dòng)。啟用定長(zhǎng)安全APP系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)+安全的理念和技術(shù)引入到施工現(xiàn)場(chǎng)，為定長(zhǎng)高速公路建設(shè)提供可靠的安全保障。2016開展了高溫防中暑醫(yī)療知識(shí)、交通安全知識(shí)等專項(xiàng)培訓(xùn)，開展應(yīng)急演練14次。安全資金計(jì)量采用據(jù)實(shí)審批結(jié)算制，確保?？顚Ｓ谩?016定長(zhǎng)高速公路項(xiàng)目共計(jì)量安全生產(chǎn)費(fèi)用1135萬(wàn)元，順利實(shí)現(xiàn)了“零事故、零傷亡”安全生產(chǎn)目標(biāo)。

（四）合同管理。依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范合同管理，對(duì)施工、監(jiān)理單位主要進(jìn)場(chǎng)人員審核批復(fù)。同時(shí)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、安全主管、試驗(yàn)室主任等10個(gè)“關(guān)鍵人”實(shí)施人臉識(shí)別網(wǎng)絡(luò)考勤。壓路機(jī)、混凝土罐車等移動(dòng)機(jī)械設(shè)備實(shí)行GPS 定位跟蹤考核，嚴(yán)格落實(shí)合同履約檢查，提高合同履約率。勞務(wù)合同采取申報(bào)備案制度，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地核實(shí)，杜絕非法轉(zhuǎn)包分包。

（五）資金管理。督促承包人在定遠(yuǎn)工商銀行及農(nóng)業(yè)銀行開立建設(shè)資金專用賬戶，對(duì)承包人的資金使用計(jì)劃進(jìn)行審查，確保建設(shè)資金?？顚Ｓ谩?shí)行農(nóng)民工工資“首付制”,深入施工隊(duì)，直面農(nóng)民工，發(fā)放農(nóng)民工工資保障卡，不定期開展農(nóng)民工工資發(fā)放情況專項(xiàng)檢查，確保農(nóng)民工工資“零拖欠”.（六）黨建工作。每周組織黨員、積極分子開展“兩學(xué)一做”集中學(xué)習(xí)，集中學(xué)習(xí)交控網(wǎng)絡(luò)商學(xué)院黨建課程，購(gòu)買憲法、黨章、黨規(guī)、系列講話、治國(guó)理政、十八屆六中全會(huì)精神解讀等黨建書籍100余本供全體黨員、積極分子自學(xué)。2016定長(zhǎng)黨支部共組織黨員開展集中學(xué)習(xí)35次，支部11名黨員完成研討發(fā)言和學(xué)習(xí)心得104篇。開展“堅(jiān)定理想信念、明確政治方向”、“不忘初心”、“講看齊、見行動(dòng)”等專題學(xué)習(xí)研討。關(guān)注微信共產(chǎn)黨員、安徽先鋒網(wǎng)、交控青藍(lán)網(wǎng)微信公眾號(hào)，通過(guò)定長(zhǎng)黨員微信群每日發(fā)布“六中全會(huì)天天學(xué)”等學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織黨員、積極分子參觀定遠(yuǎn)縣革命烈士紀(jì)念館、到定遠(yuǎn)縣檢察院開展廉政警示教育，每月召開廉政專題會(huì)，成立定長(zhǎng)項(xiàng)目辦黨員突擊隊(duì)，7月1日組織各參建單位支部書記召開慶祝建黨95周年座談會(huì)，實(shí)現(xiàn)以黨建促路建。開展黨員“亮身份、亮形象、亮承諾”,每名黨員辦公桌上配備“我是黨員、請(qǐng)監(jiān)督我”桌牌，亮明黨員身份，請(qǐng)求群眾監(jiān)督，不斷提升全體黨員意識(shí)，樹立以“我是黨員”為榮的良好氛圍。黨費(fèi)實(shí)行月繳制，截至2016年12月31日，定長(zhǎng)項(xiàng)目辦全體黨員已累計(jì)繳納黨費(fèi)71913元。

二、2017年工作計(jì)劃

緊緊圍繞創(chuàng)建干凈擔(dān)當(dāng)?shù)牧疂嵐こ?、交通運(yùn)輸部平安工程、社會(huì)滿意的品質(zhì)工程三大目標(biāo)，以黨建標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和平安工地建設(shè)為抓手，全力做好質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)和文明施工等各項(xiàng)工作。

（一）工作目標(biāo)

1、定長(zhǎng)高速2017年計(jì)劃完成概算投資12億元，計(jì)劃完成路基工程，完成路面水穩(wěn)底基層，完成房建主體工程。

2、盡快展開路面、房建工程招標(biāo)工作，確保路面、房建施工單位5月份進(jìn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)路基、路面有序轉(zhuǎn)換，房建工程有序推進(jìn)。

3、春節(jié)后立即組織復(fù)工大檢查，檢查管理人員按時(shí)到崗，施工隊(duì)伍、機(jī)械及時(shí)返回，盡快恢復(fù)全面生產(chǎn)。

（二）工作舉措

1、將采取每日?qǐng)?bào)表、每月檢查、每季評(píng)比方法，對(duì)全線進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，加強(qiáng)執(zhí)行。對(duì)部分標(biāo)段、部分工序采取約談法人、干部蹲點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)旁站、集中力量、快速推進(jìn)方法，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)齊短板、均衡推進(jìn)目標(biāo)。

2、在確保質(zhì)量管理良好態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)路床灰土、臺(tái)背回填、梁板預(yù)制安裝、防撞護(hù)欄鋼筋保護(hù)層、橋面鋪裝、防護(hù)排水工程、房建工程等質(zhì)量控制，深化關(guān)鍵工程四方驗(yàn)收制度，加強(qiáng)路面單位駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理，做好路面施工準(zhǔn)備工作。

3、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)，提高全體參建人員安全理念，強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理、總工等主要負(fù)責(zé)人的安全意識(shí)，推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，全力做好平安工地建設(shè)，積極開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，認(rèn)真抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，重點(diǎn)抓好梁板安裝、箱梁現(xiàn)澆、涉路施工、高空作業(yè)、平交道口、臨時(shí)用電等安全工作，確保項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、有序推進(jìn)。

4、認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)黨委下達(dá)的黨建工作計(jì)劃，全面推進(jìn)黨建標(biāo)準(zhǔn)化，扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”、“講看齊、見行動(dòng)”和十八屆六中全會(huì)精神宣傳學(xué)習(xí)貫徹，堅(jiān)持每月召開黨風(fēng)廉政專題會(huì)，堅(jiān)持每月繳納黨費(fèi)，確保黨建工作抓出實(shí)效。

2017年是定長(zhǎng)高速公路的“轉(zhuǎn)序之年”,全面抓好第一季度工作極為重要。定長(zhǎng)項(xiàng)目辦一定能夠做到全力開好局，奮力起好步，在集團(tuán)公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、全力以赴、積極穩(wěn)妥推進(jìn)定長(zhǎng)高速公路建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)廉潔、安全、優(yōu)質(zhì)、和諧建設(shè)目標(biāo)！

第三篇：參加省高速公路建設(shè)座談會(huì)匯報(bào)

精心組織，周密計(jì)劃

加快張石高速公路二期工程建設(shè)

張石高速公路保定段二期工程建設(shè)情況匯報(bào)

（2011年3月）

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！首先，感謝省廳各位領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)保定市張石高速公路籌建處的支持和幫助，下面我把張石高速公路保定段二期工程建設(shè)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做一匯報(bào)。

自項(xiàng)目開工以來(lái)，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們以河北省高速公路建設(shè)質(zhì)量年和創(chuàng)建平安工地活動(dòng)為契機(jī)，全面實(shí)行項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理，通過(guò)開展“保安全、保質(zhì)量、保工期、創(chuàng)先進(jìn)”勞動(dòng)競(jìng)賽，加強(qiáng)過(guò)程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，有力的推進(jìn)了工程建設(shè)。多次受到省廳檢查組的好評(píng)；連續(xù)兩年沒(méi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故；連續(xù)兩年被市局評(píng)為工作先進(jìn)單位和安全生產(chǎn)先進(jìn)單位；被市局評(píng)為行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位；籌建處黨支部被市局黨委評(píng)為先進(jìn)基層黨組織。被保定市政府授予“城鎮(zhèn)面貌三年大變樣”模范集體稱號(hào)。

一、項(xiàng)目基本情況

1、工程概況。張石高速公路保定段二期工程北起張保界，經(jīng)淶源、易縣至淶水一期工程樞紐互通，全長(zhǎng)126.2公里。全線共設(shè)互通立交6處，特大橋2座累計(jì)長(zhǎng)度2218米，大橋52座，中橋12座，小橋涵176座；隧道19座累計(jì)長(zhǎng)度單洞42.709公里；分離式立交6座，通道62道，天橋10座。全線設(shè)監(jiān)控分中心1處，監(jiān)控所3處，收費(fèi)站7處，服 務(wù)區(qū)3處，概算總投資96.48億元。

2、工程建設(shè)進(jìn)度。張石高速公路保定段二期工程路基路面、橋涵施工分為16個(gè)合同段，分兩階段實(shí)施。其中張保界至淶源南33.6公里分為5個(gè)合同段，2007年8月開工，2010年10月25日交工通車；淶源南至淶水段92.6公里分為11個(gè)合同段，2009年3月開工，計(jì)劃2012年年底前交工通車。

淶源至淶水段，截止2月底，路基填、挖方分別完成設(shè)計(jì)總量的92.1%和93%；橋梁、涵洞下部結(jié)構(gòu)完成90%，上部結(jié)構(gòu)完成60%以上。隧道洞身開挖28065米，占總量的65.7%；二次襯砌22098米，占總量的51.8%。完成柔性基層以下路面結(jié)構(gòu)鋪筑35.5千米，占總量的32.5%；柔性基層32.5千米，占總量的29.8%。完成了西陵收費(fèi)站宿辦樓二層主體框架、圍墻、邊溝砌筑；完成了易縣收費(fèi)站宿辦樓一層主體框架。

同時(shí)，還完成了京昆高速公路京冀界至淶水段項(xiàng)目土地預(yù)審、水保、環(huán)保、資本金及貸款承諾函、初步設(shè)計(jì)等專項(xiàng)評(píng)估和部門意見的審批，完成了施工圖外業(yè)定測(cè)工作，工可已報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批。

還組織對(duì)淶水至曲陽(yáng)段（一期工程）質(zhì)量期內(nèi)缺陷工程進(jìn)行了修復(fù)完善和竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。

截至2010年年底統(tǒng)計(jì)，張石高速公路淶源至淶水段累計(jì)完成投資58.6億元，占概算總投資的60.7%。其中2010完成投資30.39億元，占年計(jì)劃的101.3%。

目前，除隧道開挖受兩會(huì)召開火工品停供影響要到3月底復(fù)工外，其他路基、橋涵、防護(hù)等均已全面復(fù)工。

二、2011年計(jì)劃安排

根據(jù)省廳和市局的要求，我們認(rèn)真進(jìn)行了研究，明確了重點(diǎn)，調(diào)整了計(jì)劃，制定了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，主要計(jì)劃安排如下：

1、淶水樞紐至西陵互通，2011年7月底具備通車條件。路基工程5月底、橋涵工程4月底全部完成；隧道工程3月底完成二襯，4月底全部完成；路面工程7月15日全部完工；房建工程6月底全部完工；機(jī)電、交安工程7月底全部完工；綠化工程10月底完工。

2、西陵互通至淶源南66公里，2012年10月底前具備通車條件。路基工程主體2011年底完工；橋涵工程2011年6月底完成中小橋主體工程，年底完成大橋主體工程；隧道工程2012年6月底完成；路面、房建工程2012年8月底全部完成；機(jī)電、交安工程2012年10月底全部完成；綠化工程2012年11月底完工。

3、京昆高速公路京冀界至淶水段24.1公里。抓好工可的審批跑辦工作，并做好拆遷、招標(biāo)準(zhǔn)備。批復(fù)后以最短的時(shí)間開工建設(shè)。

4、抓好通車路段后期合同管理工作。一是繼續(xù)抓好一期工程竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)7月底竣工驗(yàn)收。二是抓好淶源南至張保界33.6公里遺留工作和質(zhì)量期內(nèi)缺陷工程進(jìn)行修復(fù)完善及竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備。

三、突出重點(diǎn)，采取有力措施，全面完成各項(xiàng)任務(wù) 2011年是“十二五”規(guī)劃的開局年，也是張石二期工程建設(shè)的關(guān)鍵年，任務(wù)十分艱巨。我們認(rèn)真分析了目前存在的問(wèn)題，在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將在全線繼續(xù)深入開展“三保一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)參建單位的積極性，激發(fā)全 體參建人員的士氣，確保任務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。為此，重點(diǎn)抓好以下四個(gè)方面的工作：

1、加大管理力度，加強(qiáng)調(diào)度。加大項(xiàng)目建設(shè)管理力度，采取有力措施，推動(dòng)工程建設(shè)。一是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，創(chuàng)造良好和諧的施工環(huán)境；二是加強(qiáng)日常調(diào)度，堅(jiān)持日?qǐng)?bào)和例會(huì)制度；三是嚴(yán)格合同兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，加大獎(jiǎng)懲力度；四是做好服務(wù)，提高工作效率。

2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以深入貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神為核心，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；抓好高墩、長(zhǎng)橋、隧道安全施工；以有效防范、加大重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和隱患排查整治力度；扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)和演練，提高全員安全意識(shí)和應(yīng)急防護(hù)能力；深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)化監(jiān)督和措施落實(shí)，嚴(yán)防各種事故發(fā)生，做到安全生產(chǎn)零事故。

3、嚴(yán)格質(zhì)量管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。在開展質(zhì)量年活動(dòng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)過(guò)程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，保證項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和安全。一是落實(shí)項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制。實(shí)行企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)督、第三方檢測(cè)、法人管理、政府監(jiān)督的五級(jí)質(zhì)量保證體系，明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第—責(zé)任人。同時(shí)對(duì)施工人員、工班長(zhǎng)、技術(shù)員、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目工程師等有關(guān)技術(shù)人員填寫《工程質(zhì)量責(zé)任登記表》，建立責(zé)任登記檔案。認(rèn)真履行質(zhì)量責(zé)任人的責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量通病的控制，尤其對(duì)關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序?qū)嵭胸?zé)任追究制。二是堅(jiān)持信用等級(jí) 評(píng)定制度。對(duì)各從業(yè)單位從履約、質(zhì)量、安全、能力、水平等方面進(jìn)行信譽(yù)評(píng)價(jià)，并逐級(jí)備案。結(jié)合“三保一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽，認(rèn)真進(jìn)行考核，將考核結(jié)果存檔并及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管部門，作為從業(yè)單位信用等級(jí)評(píng)定管理的依據(jù)，同時(shí)在網(wǎng)站上進(jìn)行公示。對(duì)管理混亂，完不成任務(wù)的單位重點(diǎn)幫扶，加強(qiáng)調(diào)度，約見法人，督促其認(rèn)真履約，提高信譽(yù)度。三是堅(jiān)持對(duì)原材料的源頭管理。實(shí)行建筑材料業(yè)主管控制度，對(duì)主要原材料使用，堅(jiān)持從源頭抓起。采取取樣抽檢合格后確定原材料選擇范圍，并與技術(shù)監(jiān)督部門建立聯(lián)系機(jī)制，嚴(yán)控假、冒、偽、劣材料。同時(shí)，加大對(duì)原材料的抽檢頻率，確定1名實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目工程師專門負(fù)責(zé)對(duì)原材料使用進(jìn)行監(jiān)督管理。四是堅(jiān)持第三方檢測(cè)和咨詢顧問(wèn)制度。對(duì)原材料、成品（半成品）構(gòu)件及隧道工程地質(zhì)等實(shí)行超前預(yù)報(bào)和檢測(cè)。成立咨詢專家組常駐現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)全線隧道施工方案、圍巖級(jí)別鑒定、支護(hù)方式等進(jìn)行專業(yè)技術(shù)咨詢。五是實(shí)行一線特崗人員登記制度。為保證一線施工人員實(shí)際工作能力和水平，對(duì)參建單位特崗人員和技術(shù)人員進(jìn)行登記造冊(cè)，并完善《一線特崗人員和技術(shù)人員管理規(guī)定》，對(duì)人員調(diào)整調(diào)動(dòng)實(shí)行嚴(yán)格審查控制。六是實(shí)行精細(xì)化管理制度。強(qiáng)化細(xì)節(jié)，加強(qiáng)過(guò)程管控，重要工序、關(guān)鍵部位實(shí)行“首件工程確認(rèn)制”。對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)工藝編制施工方案，經(jīng)總監(jiān)辦審查審批，并在施工工藝、實(shí)體質(zhì)量、外觀質(zhì)量等均符合要求后方可規(guī)模施工，同時(shí)全過(guò)程跟蹤。針對(duì)小橋涵外觀質(zhì)量差、橋頭跳車、鋼筋加工、焊接不規(guī)范、結(jié)構(gòu)混凝土保護(hù)層厚度不足等質(zhì)量通病，制定完善管理和規(guī)范性文件，強(qiáng)化細(xì)節(jié)，監(jiān)理實(shí)行全過(guò)程旁站，留取影像資料，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理控制。同時(shí)，合理調(diào) 配工序，要求主體與附屬工程同步實(shí)施，同步交工，確保路基工程標(biāo)準(zhǔn)斷面交工，減少對(duì)后續(xù)工序的干擾。七是堅(jiān)持質(zhì)量監(jiān)督檢查制度。在日常及單項(xiàng)檢查的基礎(chǔ)上，組織項(xiàng)目工程師、總監(jiān)辦進(jìn)行互檢和聯(lián)合檢查；以點(diǎn)帶面，召開現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。八是采用新技術(shù)、新工藝，全面提升建設(shè)管理水平。推廣引用先進(jìn)技術(shù)，在全線引入梁板BCT檢測(cè)技術(shù)，隨機(jī)抽檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，避免問(wèn)題梁板出場(chǎng)，確保橋梁工程質(zhì)量。再就是開展科技創(chuàng)新。為保證路面瀝青混合料強(qiáng)度和耐久性，采用瀝青混凝土superpave技術(shù)，通過(guò)在張保界至淶源南路面工程應(yīng)用，效果明顯，在二期工程全線推廣應(yīng)用，全力保證工程質(zhì)量。

4、繼續(xù)推行陽(yáng)光工程“十公開”，加強(qiáng)廉政建設(shè)，為工程建設(shè)保駕護(hù)航，努力實(shí)現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jī)?yōu)秀”的目標(biāo)。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，廣泛開展“創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先”活動(dòng)，抓好黨員和干部隊(duì)伍建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)紅旗黨組織。堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，加強(qiáng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行廉政建設(shè)各項(xiàng)規(guī)定，預(yù)防各種違法違紀(jì)行為的發(fā)生。積極推行陽(yáng)光工程十公開，接受社會(huì)監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行廉政合同，強(qiáng)化監(jiān)督管理。開展警示教育、廉政文化活動(dòng)、法制教育等，不斷提高干部職工的廉政意識(shí)和防范意識(shí)，從源頭上遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

四、存在的主要問(wèn)題

建筑材料和人工費(fèi)持續(xù)上漲，資金不足的矛盾愈顯突出，將影響工程進(jìn)度。張石高速公路建設(shè)資金來(lái)源國(guó)開行貸款125億，目前已全部用于一期工程和部分二期工程建設(shè)，共計(jì)完成投資150億元。受國(guó)家宏觀調(diào)控、抑制通脹的影響，國(guó) 家金融投資增速放緩，剩余部分工程款貸款已出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)前工程支付資金斷檔，已開始影響到今年計(jì)劃落實(shí)。

以上是張石高速公路保定段二期工程建設(shè)情況和2011年計(jì)劃安排、工作重點(diǎn)及完成任務(wù)擬采取的措施，有不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

謝謝

第四篇：廣東高速公路建設(shè)

廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃表

序號(hào)項(xiàng)目名稱里程 新增通車?yán)锍掏顿Y項(xiàng)目業(yè)主/建設(shè)單位開工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間功能定位備注合計(jì)（69項(xiàng)/79段）54645357 7226 2013年至2017年新增通車?yán)锍?616公里

一、2013年至2015年建成項(xiàng)目（25段）1335 1316 1558 2015年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6840公里

1二（連浩特）廣（州）高速公路一期工程（懷集支線）30 30 28 廣東二廣高速公路有限公司2010年2013年外通內(nèi)連工程出省通道，通連山縣

2梅（州）大（埔）高速公路一期工程（三角至大麻段）51.5 52 50 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2013年外通內(nèi)連工程通大埔縣

3云浮至羅定高速公路雙東至榃濱段32.2 32 31 廣東云梧高速公路有限公司2009年2013年外通內(nèi)連工程出省通道

4廣深沿江高速公路深圳段31.6 32 112 深圳高速公路股份有限公司2009年2013年省內(nèi)干線工程

5廣深沿江高速公路廣州至東莞二期18 18 31 廣東廣深沿江高速公路有限公司2007年2013年省內(nèi)干線工程

6廣（州）高（明）高速公路延長(zhǎng)線20.8 21 18 佛山廣明高速公路有限公司2011年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

7深圳市梅觀高速公路擴(kuò)建工程1910 深圳高速公路股份有限公司2010年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

8二（連浩特）廣（州）二期工程（連州至懷集段）161.7 162 138 廣東二廣高速公路有限公司2010年2014年外通內(nèi)連工程通連山縣，出省通道

9梅（州）大（埔）高速公路二期工程(大麻至三河段）9.8 10 10 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

10梅（州）大（埔）高速公路東延線23.724 21 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2011年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

11廣（州）樂(lè)（昌）高速公路韶關(guān)段161.6 162 188 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

12廣（州）樂(lè)（昌）高速公路廣州清遠(yuǎn)段139.2 139 145 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

13珠三角環(huán)線高速公路肇慶至花都段63.6 64 97 廣東肇陽(yáng)高速公路有限公司2010年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14汕（頭）揭（陽(yáng)）高速公路汕頭段二期5.35 5 11 廣東汕揭高速公路有限公司2010年2014年省內(nèi)干線工程

15廣州至高明高速公路陳村至西樵段一期21 21 46 佛山市中策廣明高速公路有限公司2009年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16濟(jì)（南）廣（州）高速公路平遠(yuǎn)至興寧段99.6 100 80 省交通實(shí)業(yè)投資公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通平遠(yuǎn)縣，出省通道

17包（頭）茂（名）高速公路一期工程（高州北至電白段）42.6 43 42 廣東省高速公路有限公司2013年2015年外通內(nèi)連工程通信宜、高州市，出省通道

18大（慶）廣（州）高速公路連平至從化段一期工程（省界至新豐段）85 85 100 廣州大廣高速公路有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通新豐、連平縣

19潮（州）惠（州）高速公路一期工程（普寧至陸河段）62 62 75 廣東省高速公路有限公司2011年2015年外通內(nèi)連工程通陸河、揭西縣

20汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段一期工程（石壩至紫金東段）79.6 80 86 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2015年省內(nèi)干線工程通紫金縣

21江（門）羅（定）高速公路一期工程（新興至高村段）28 28 31 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程

22從（化）東（莞）高速公路東莞段（含清溪支線）57.7 58 107 東莞市從莞高速公路發(fā)展有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23從（化）東（莞）高速公路惠州段30.9 31 45 惠州從莞高速公路投資有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

24惠（州）大（亞灣）疏港高速公路54.9 55 53 惠州惠大高速公路有限公司2009年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

25新（會(huì)）臺(tái)（山）南延線5.9 6 4 廣東省高速公路有限公司2013年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

二、2016年至2017年建成項(xiàng)目（23段）1389 1300 2010 2017年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8140公里

1包（頭）茂（名）高速公路二期工程（粵桂界至高州北）77.4 77 61 廣東省

高速公路有限公司2013年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

2大（慶）廣（州）高速公路粵境連平至從化段二期工程（新豐至從化段）97.0 97 114 廣州大廣高速公路有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

3潮（州）惠（州）高速公路二期（普寧至陸河以外路段）184.7 185 228 廣東省高速公路有限公司2011年2016年外通內(nèi)連工程

4汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段二期工程（紫金東至揭西段）81.4 81 108 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2016年省內(nèi)干線工程

5江（門）羅（定）高速公路二期工程（江門至高村段及新興至羅定段）117.4 117 140 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

6港珠澳大橋主體工程29.6 30 381 港珠澳大橋管理局2009年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

7港珠澳大橋珠海連接線13.4 13 93 南粵交通投資公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

8廣中江高速公路（原江番高速公路及江珠高速北延線江門段）68.6 69 151 南粵交通投資公司2010年2016年省內(nèi)干線工程

9云浮至陽(yáng)江高速公路羅定至陽(yáng)春段82.5 83 58 廣東羅陽(yáng)高速公路有限公司2011年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

10珠江三角洲環(huán)線增城至花都段45.0 45 63 廣州市交通投資集團(tuán)2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線5.0 5 14 廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司2012年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

12廣州至高明高速公路廣州段30.0 30 62 廣州廣明高速公路有限公司2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

13惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建項(xiàng)目30.7 20 惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程管理處2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14廣清高速公路改擴(kuò)建57.6 69 廣清高速公路擴(kuò)建工程管理處2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

15廣州鳳凰山隧道13.9 14 32 廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16惠東凌坑至碧甲段高速公路（廣惠東延線）17.4 17 14 惠州廣惠東延線高速公路有限公司2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含畬江、華陽(yáng)支線）89.6 90 76 省交通集團(tuán)、梅州市2013年2017年省內(nèi)干線工程

18潮莞高速公路粵閩界至潮州古巷（潮州北段）61.0 61 52 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

19廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段一期工程（大旺至小湘段）46.3 46 50 省長(zhǎng)大公路工程有限公司、肇慶市公路開發(fā)公司2013年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

20仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段一期工程（粵湘界至韶贛段）60.0 60 63 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

21汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段一期工程（大廣至廣樂(lè)段）96.0 96 66 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程

22揭陽(yáng)至惠來(lái)高速公路71.3 71 80 南粵交通投資公司2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23廣清和清連高速連接線（清遠(yuǎn)市清新逕口至清城橫荷高速公路）12.7 13 15 待定2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

三、2015年年前開工，2018年及以后建成(30段）2665 2665 349

41深圳市東部過(guò)境高速公路一期工程31.1 31 62 深圳華昱投資開發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司2011年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

2廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段二期工程（小湘至江口段）131 131 141 省交通集團(tuán)、肇慶市2013年2018年外通內(nèi)連工程

3虎門第二公路通道12.9 13 104 廣東省公路建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

4仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段二期工程（韶贛至新豐段）106106 112 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程

5汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段二期工程（大廣至廣樂(lè)以外路段）135 135 93 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程力爭(zhēng)2017年建成通車

6汕（頭）昆（明）高速公路英德至懷集段150.3 150 120 南粵交通投資公司2014年2018年省內(nèi)干線工程力爭(zhēng)2017年建成通車

7珠海金鼎至橫琴高速公路32 32 48 珠海交通集團(tuán)2013年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

8汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段86.6 87 117 深圳中洲集團(tuán)2013年2018年省內(nèi)干線工程

9佛（山）江（門）高速公路順德段31.3 31 66 佛山市路橋建設(shè)有限公司和順德區(qū)恒順交通投資管理公司2014年2018年省內(nèi)干線工程

10深圳外環(huán)高速公路93.3 93 101 深圳高速公路股份有限公司2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路北段86 86 102 深圳泰邦集團(tuán)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

12佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路南段42.7 43 75 佛山市路橋建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

13汕頭至湛江高速公路河源至清遠(yuǎn)段122.8 123 112 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

14汕頭至湛江高速公路清遠(yuǎn)至云浮段158 158 159 待定2014年2019年省內(nèi)干線工程

15汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段（含博賀港、湛江機(jī)場(chǎng)、渝湛連接線）338 338 270 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

16湛江東海島至雷州高速公路33.5 34 60 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17鶴山至開平高速公路（中開高速公路延長(zhǎng)線）41 41 74 待定2015年2018年省內(nèi)干線工程

18花都至東莞高速公路63.4 63 107 廣州市交通投資集團(tuán)2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

19仁（化）深（圳）高速公路新豐至博羅段108 108 133 南粵交通投資公司2015年2018年外通內(nèi)連工程

20潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕連接線）69.2 69 110 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

21大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支線）152.3152 122 待定2015年

2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

22中山至開平高速公路144 144 172 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

23深圳至中山過(guò)江通道50 50 460 待定2015年2020年省內(nèi)干線工程含深圳側(cè)接線和中山側(cè)接線

24廣佛肇高速公路廣州佛山段47.3 47 76 待定2015年2020年外通內(nèi)連工程

25清遠(yuǎn)連州至佛岡高速公路207.6 208 219 廣東方圓集團(tuán)有限公司(主辦方)、廣東匯裕投資發(fā)展集團(tuán)有限公司2015年2020年外通內(nèi)連工程

26興寧至汕尾高速公路陸河至汕尾段30 30 24 待定2015年2019年外通內(nèi)連工程

27珠海洪灣至高欄港高速公路4242 87 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

28東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段65 65 120 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

29梅州至平遠(yuǎn)及梅州東環(huán)高速公路5555 49 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

第五篇：全省推進(jìn)高速公路建設(shè)

全省推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理工作實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部關(guān)于公路建設(shè)推行“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的要求，進(jìn)一步提高我省高速公路建設(shè)管理水平，省廳決定在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中以全面開展施工標(biāo)準(zhǔn)化、啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)信息管理系統(tǒng)、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)單位管理為切入點(diǎn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部“五化”要求，全面推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，具體實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，認(rèn)真落實(shí) “五化”要求，全面推行現(xiàn)代工程管理，不斷總結(jié)并形成長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步提高公路建設(shè)管理水平，推動(dòng)我省高速公路又好又快發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

二、總體目標(biāo)

通過(guò)落實(shí)公路建設(shè)“五化”要求，全面推行現(xiàn)代化管理，建立科學(xué)系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，勘察設(shè)計(jì)更加合理，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，項(xiàng)目信息化管理更加深入，質(zhì)量安全水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、設(shè)計(jì)理念一流、材料制備一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流，全面提升我省高速公路建設(shè)品質(zhì)。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（1）發(fā)展理念人本化。工程設(shè)計(jì)階段的人本化，是充分考慮社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的需要，注重公路建設(shè)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。工程施工階段的人本化，是高度關(guān)注安全生產(chǎn)，保證參建人員的人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。公路運(yùn)營(yíng)階段的人本化，是進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，豐富服務(wù)內(nèi)涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。

（2）項(xiàng)目管理專業(yè)化。各項(xiàng)目管理單位組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路項(xiàng)目建設(shè)管理單位的若干意見》（交公路發(fā)〔2011〕438）文件要求，設(shè)置計(jì)劃、合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財(cái)務(wù)、紀(jì)檢等職能部門，管理人員的人數(shù)應(yīng)滿足建設(shè)規(guī)模和專業(yè)技術(shù)需要，其中工程技術(shù)人員不少于管理人員總數(shù)的65%，具有高、中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于工程技術(shù)人員的70%（具體事項(xiàng)省廳還將專題研究）。

（3）工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。各項(xiàng)目要按照《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》要求，在工程路基、路面、橋梁、隧道、綠化、交通安全和機(jī)電工程中，從工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化等方面，全面深入推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作。

（4）管理手段信息化。通過(guò)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的全控制，達(dá)到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)手段，加快市場(chǎng)信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)從業(yè)單位的管理與服務(wù)。

（5）日常管理精細(xì)化。日常管理精細(xì)化，就是要以建設(shè)精品工程、推行精細(xì)化管理、開展精細(xì)化控制為載體，促進(jìn)建設(shè)各方把粗活做細(xì)、把細(xì)活做精，保證工程局部和細(xì)節(jié)都滿足技術(shù)要求。日常管理精細(xì)化應(yīng)該遵循“三大原則”、“四大要求”，即注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的原則；精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)的要求。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

省廳成立推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)部署、指導(dǎo)、落實(shí)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展“五化”管理的各項(xiàng)工作。

組長(zhǎng)：馮明懷總工程師

成員單位：廳辦公室、人事處、規(guī)劃處、財(cái)務(wù)處、高管處、公路處、安監(jiān)處、科教處、監(jiān)察室，交通工會(huì)，廳質(zhì)監(jiān)站、定額站、咨詢公司、省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)、廳外資辦、寶漢公司，以及承擔(dān)高速公路建設(shè)任務(wù)的地市交通運(yùn)輸局、招商引資項(xiàng)目公司。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在廳高管處，負(fù)責(zé)組織我省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的實(shí)施、檢查和考核考評(píng)工作。廳質(zhì)監(jiān)站結(jié)合日常質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)“五化”落實(shí)情況的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作扎實(shí)有序進(jìn)行。

實(shí)施“五化“工作的責(zé)任主體是項(xiàng)目法人。各項(xiàng)目法人單位要根據(jù)省廳的總體部署，研究制定具體的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則，要建立強(qiáng)有力的落實(shí)機(jī)制、考評(píng)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保這項(xiàng)重要工作扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)。各單位的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則于年底前報(bào)廳。

五、時(shí)間安排

全面推行“五化”管理活動(dòng)，從2011年10月全面啟動(dòng)，至2015年12月底結(jié)束，分四個(gè)階段實(shí)施。

第一階段動(dòng)員部署階段2011年9月29日至12月31日，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要立即全面動(dòng)員，廣泛宣傳，以推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工、加強(qiáng)建設(shè)單位管理和項(xiàng)目信息化管理為重點(diǎn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部有關(guān)文件精神、省廳《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南（試行）》以及高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理有關(guān)文件，研究制訂實(shí)施方案和考評(píng)辦法，確定階段目標(biāo)和具體要求，完成“五化”活動(dòng)動(dòng)員部署。

第二階段全面推行階段 2012年1月至2013年12月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，組織項(xiàng)目法人管理部門、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等參建單位按照“五化”活動(dòng)實(shí)施方案、階段目標(biāo)，全面落實(shí)“五化”要求，省廳“五化”領(lǐng)導(dǎo)小組將于每年底前對(duì)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目全面開展“五化”活動(dòng)進(jìn)行檢查考核，并建立典型示范項(xiàng)目。

第三階段總結(jié)提高階段2014年1月至2015年6月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要將“五化”活動(dòng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，結(jié)合各建設(shè)項(xiàng)目“五化”活動(dòng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和效果，進(jìn)一步修改完善“五化”有關(guān)指南、辦法、規(guī)定等文件，建立起規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的配套管理體系。

第四階段考核固化階段2015年7月至2015年底，省廳將根據(jù)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“五化”開展情況，對(duì)全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；同時(shí)修訂完善并形成全省高速公路“五化”建設(shè)相關(guān)制度辦法，將高速公路“五化”建設(shè)工作固化成為長(zhǎng)效機(jī)制。

對(duì)交通運(yùn)輸部已經(jīng)安排開展的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)仍按交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（交公路發(fā)〔2011〕70號(hào)）和省廳《關(guān)于全面開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（陜交函〔2011〕369號(hào)）相應(yīng)的部署安排執(zhí)行。

六、有關(guān)要求

1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各項(xiàng)目法人對(duì)推進(jìn)“五化”工作總負(fù)責(zé)，要成立專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定推進(jìn)“五化”管理實(shí)施方案，周密部署，精心組織，明確各部門、各單位、各負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任，定期匯總、分析、研究解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，分階段及時(shí)向省廳上報(bào)有關(guān)情況和總結(jié)報(bào)告。

2、加強(qiáng)宣傳工作。各單位要結(jié)合工作實(shí)際，加快宣傳推行現(xiàn)代工程管理的重要性，宣傳“五化”管理的內(nèi)涵和具體實(shí)施要求，要將“五化”要求傳達(dá)到設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各單位，要讓“五化”管理的理念融入到每個(gè)建設(shè)管理者的意識(shí)之中。

3、發(fā)揮示范作用。各單位要選好典型，抓好示范，強(qiáng)力推進(jìn)本單位高速公路建設(shè)“五化”工作的步伐，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，以局部促整體，達(dá)到全面落實(shí)。在省廳抓好寶漢高速、榆佳高速試點(diǎn)的同時(shí)，各單位也要確定具體項(xiàng)目作為試點(diǎn)，加快實(shí)施。

4、建立長(zhǎng)效機(jī)制。各單位要堅(jiān)決克服和消除“活動(dòng)開展時(shí)大張旗鼓、活動(dòng)結(jié)束時(shí)偃旗息鼓”的現(xiàn)象，對(duì)固化下來(lái)的制度和辦法要不斷完善、不斷提高，要形成一套行之有效的管理體系，確保制度管理落實(shí)的連續(xù)性、持續(xù)性。絕對(duì)不能換一批人搞一批東西，換一任領(lǐng)導(dǎo)換一批制度，爭(zhēng)取全省高速公路建設(shè)基本達(dá)到“五化”管理水平，到“十二五”末期真正進(jìn)入“五化”。