第一篇：高速公路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人事跡材料

滔滔千里xx源頭，“xxx第一橋”xx高速公路xxx特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)高高瘦瘦、皮膚黝黑的青年人正在仔細(xì)檢查著深水樁基礎(chǔ)澆灌,他就是全線最年輕的項(xiàng)目經(jīng)理——xxx，此時(shí)剛滿30歲的他擔(dān)負(fù)著xxx高速公路as15標(biāo)段工程總造價(jià)1.72億元的建設(shè)重?fù)?dān)。了解、熟悉他的人，都知道他既是一位高速公路建設(shè)的優(yōu)秀“戰(zhàn)斗員”，更是一位出色的“指揮員”。

朝出兩腳露，晚歸一身霞，把最美好的年華獻(xiàn)給了大山溝，留在了xx土地……這就是他輾轉(zhuǎn)xxx南北修建江西崛起高速公路的真實(shí)寫(xiě)照。他無(wú)怨無(wú)悔地為高速公路建設(shè)甘灑著青春的熱血，奉獻(xiàn)著青春的智慧，因?yàn)樵谒闹幸恢卑挡刂肮砀窆ぜ懿屎纾膶⑻靿q變通途”的夢(mèng)想。

多項(xiàng)工程建設(shè)奇跡的創(chuàng)造者

他參加工作以來(lái)，一直在國(guó)家重點(diǎn)工程（高速公路）建設(shè)項(xiàng)目上從事一線施工生產(chǎn)、技術(shù)管理和項(xiàng)目管理工作。兢兢業(yè)業(yè)、無(wú)怨無(wú)悔，辛勤的勞動(dòng)取得了輝煌的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)零的突破，在多年的工程實(shí)踐中，xxx通過(guò)自己及所率團(tuán)隊(duì)的努力，創(chuàng)造出了多項(xiàng)讓常人難以企及的工程奇跡：在國(guó)家重點(diǎn)示范工程xxxxx高速公路施工中連續(xù)兩年始終保持排名第一的奇跡；創(chuàng)造了集團(tuán)公司有史以來(lái)大型工程項(xiàng)目施工形象最好，政治效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益最佳的奇跡，1.09億元工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)純利潤(rùn)1100萬(wàn)元大關(guān)；通過(guò)大膽改革創(chuàng)新和實(shí)踐檢驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)探索出一套完整的、規(guī)范的、精細(xì)的、高效的大型工程施工項(xiàng)目標(biāo)兵管理模式的奇跡，在集團(tuán)公司得到廣泛推廣。

出生于山區(qū)的xxx對(duì)山區(qū)的交通有著自己切身的體會(huì)，心中一直渴望著走出大山，去外面的世界讀書(shū)學(xué)習(xí)，追求知識(shí)，追求文明。渴望改善交通的夢(mèng)想也就從兒時(shí)埋進(jìn)了自己心中。中專畢業(yè)后，他分配到了xxx系統(tǒng)工作，從此與公路建設(shè)結(jié)下了一生的不解之緣，也為他實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想提供了機(jī)會(huì)，xxxxx高速公路更是為他提供了一個(gè)大舞臺(tái)。

xxxxxx高速公路建設(shè)工期緊，任務(wù)重、要求高，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的能力是一個(gè)最佳的考驗(yàn)。作為一名“戰(zhàn)斗員”，他技術(shù)精、工作細(xì)；作為一名“指揮員”，他思路清晰、處事果斷。通過(guò)科學(xué)的組織，精心的安排，b1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部在xxxxx高速公路全線31個(gè)路基單位中脫穎而出，率先完成第一段標(biāo)準(zhǔn)路基、預(yù)制第一片t梁、架通第一座橋梁、貫通第一個(gè)隧道、修出第一個(gè)圓弧邊坡……勞動(dòng)競(jìng)賽中七項(xiàng)第一都被他所帶領(lǐng)的b1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部所包攬，且分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率96%以上。為此，在項(xiàng)目階段施工動(dòng)員表彰大會(huì)，xxx從江西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)xxx手中接過(guò)3次獎(jiǎng)旗；在平時(shí)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)中，從項(xiàng)目辦主任手中接過(guò)無(wú)數(shù)次獎(jiǎng)旗。當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目辦主任xxx評(píng)價(jià)道：“在31個(gè)單位中能得第一，就相當(dāng)困難，而在2年時(shí)間內(nèi)能一直保持第一，真的很不一般”。xxx，這個(gè)名字開(kāi)始在江西高速公路建設(shè)市場(chǎng)中叫響，成為集團(tuán)公司投標(biāo)高速公路建設(shè)的一張無(wú)形招牌。剛從xxxx高速公路全勝歸來(lái)不久，就再次以個(gè)人的實(shí)力和魅力，成為公司瑞贛高速as15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人的不二人選，帶著一班人馬接著投入到xxx高速公路建設(shè)大潮中去了。

永不停歇?jiǎng)?chuàng)新新腳步的實(shí)踐者

作為一名新時(shí)期的青年人，他不愿停歇自己前進(jìn)的腳步，不愿成為一個(gè)被年代定格化了的人物，而愿與時(shí)俱進(jìn)，在自主創(chuàng)新路上不斷追求更高、更遠(yuǎn)、更難的目標(biāo)。他常說(shuō)“路在我們的施工下可以延伸長(zhǎng)度，人只有在讀書(shū)創(chuàng)新中才能增加厚度”，所以無(wú)論是緊張的施工期間，還是閑暇的休息時(shí)間,xxx身邊常備幾本業(yè)務(wù)書(shū),一有時(shí)間就埋進(jìn)書(shū)堆里，孜孜不倦地吸取著書(shū)中的營(yíng)養(yǎng)，給自己充著電。憑著這股不懈的學(xué)習(xí)勁頭,從原有的中專學(xué)歷獲得中國(guó)地質(zhì)大學(xué)土木工程系的本科學(xué)歷,從原有的施工技術(shù)員提升到工程師、一級(jí)建造師。結(jié)合工程實(shí)際，撰寫(xiě)出了《液壓噴播技術(shù)在高速公路邊坡防護(hù)工程中的應(yīng)用》和《中云隧道工程施工工藝初探》等論文，獲xxxx繼續(xù)教育協(xié)會(huì)工程專業(yè)委員會(huì)貳等獎(jiǎng)。

在工程施工中，他總能不斷地創(chuàng)新施工工藝。在一個(gè)又一個(gè)施工難點(diǎn)面前，他不斷翻閱著施工圖紙，請(qǐng)教著經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，提出了一項(xiàng)項(xiàng)施工新工藝。xxx高速公路上，他結(jié)合x(chóng)xx高速公路勘察設(shè)計(jì)典范示范工程要點(diǎn)，在邊坡修整和綠化上動(dòng)心思、花腦筋，轉(zhuǎn)變觀念，提出要修建自然和諧邊坡理念，做到取法自然、結(jié)合自然、融入自然，不留下刻意痕跡，不露出人工成份，把b1標(biāo)建設(shè)成為了全線最漂亮的一段，引得各標(biāo)段及社會(huì)各界競(jìng)相前來(lái)參觀。并在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了一套高速公路邊坡綠化新穎的理論。紅砂巖施工一直是高速公路建設(shè)的一道攔路虎，而xxx高速as15標(biāo)恰恰全線基本上是紅砂巖，肖云帶領(lǐng)技術(shù)人員，一次又一次試驗(yàn)，一次又一次探索，從引進(jìn)大噸位碾壓設(shè)備和合格解小設(shè)備開(kāi)始，到大膽引進(jìn)落地式強(qiáng)夯設(shè)備，確保紅砂巖施工質(zhì)量，使紅砂巖施工問(wèn)題逐步得到解決，也成了全線紅砂巖設(shè)施的試驗(yàn)路段。

在工程管理中他總是不斷創(chuàng)新管理模式?！翱刻斐燥垺?、粗放式管理曾經(jīng)是高速公路建設(shè)中無(wú)法逾越的障礙，作為一個(gè)現(xiàn)代型、專業(yè)型的年輕項(xiàng)目經(jīng)理，xxx不愿意再走常路，他創(chuàng)新管理手段、整合管理力量、改進(jìn)管理理念，提出“抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、樹(shù)亮點(diǎn)”的管理思路和“精心組織、科學(xué)安排、精細(xì)管理”的管理辦法。首先編制出涵蓋管理規(guī)章制度、考核獎(jiǎng)懲細(xì)則、收入分配、績(jī)效評(píng)定、崗位責(zé)任狀等51項(xiàng)內(nèi)容的《施工項(xiàng)目管理大綱》和《工程施工規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理的規(guī)范化、精細(xì)化。

其次，創(chuàng)新施工隊(duì)伍合同管理模式。他認(rèn)真總結(jié)以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)思施工隊(duì)伍合同管理新模式,對(duì)資金流向全過(guò)程控制、工程款借支方式、民工工資發(fā)放、隊(duì)伍外欠款項(xiàng)監(jiān)控、價(jià)格調(diào)差、工程變更管理、稅收繳納等方面構(gòu)思出新的條款,擬定出新的合同版本,使合同更能體現(xiàn)甲、乙雙方共贏的目的,更具有可操作性和便于掌握等特點(diǎn)。

再次，探索人才培養(yǎng)新思路,為員工搭建一個(gè)良好的工作舞臺(tái)。在項(xiàng)目經(jīng)理部，他大力營(yíng)造一種和諧、寬松的用人環(huán)境，不斷為年青技術(shù)人員提供實(shí)踐和發(fā)揮才干的機(jī)會(huì)。通過(guò)項(xiàng)目培訓(xùn)鍛煉，著力塑造并培養(yǎng)一批新生骨干力量,進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)成果,提升施工科技含量，打造企業(yè)施工核心競(jìng)爭(zhēng)力。

和諧高效團(tuán)隊(duì)的組織者

“眼光有多遠(yuǎn)，事業(yè)就有多大。胸襟有多寬，隊(duì)伍就有多強(qiáng)”，這是xxx走上項(xiàng)目經(jīng)理崗位上對(duì)自己提出的要求。能在高速公路南征北戰(zhàn)中獲得如此成績(jī)，其秘決還在于xxx帶領(lǐng)出的一支特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的施工團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理是這支團(tuán)隊(duì)的核心，通過(guò)目標(biāo)引領(lǐng)、制度保證、激勵(lì)機(jī)制、和諧關(guān)愛(ài)等措施，打造出了一支拉得出來(lái)、叫得響的過(guò)硬隊(duì)伍。他自己作為項(xiàng)目經(jīng)理，沒(méi)有脫離廣大職工，而是以身作則，充當(dāng)好領(lǐng)頭雁的作用，在工作上他是員工的排頭兵,學(xué)習(xí)上他是班主任,生活上他卻象是個(gè)年輕兄長(zhǎng)。誰(shuí)家有困難,他主動(dòng)靠前;誰(shuí)思想有疙瘩,他總是耐心的開(kāi)導(dǎo)。

古有大禹治水三過(guò)家門(mén)而不入的傳說(shuō)。xxx在家門(mén)口修建高速，卻住在經(jīng)理部，他假設(shè)是遠(yuǎn)在百里他鄉(xiāng),做到人在工地、家在工地、心在工地。萬(wàn)事開(kāi)頭難，XX年除夕夜,肖云放棄與家人年終團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，獨(dú)自一人在辦公室里謀劃著xxx高速公路as15標(biāo)的施工全局。正如他妻子說(shuō)的那樣，“xxx項(xiàng)目是xxx的工程,在他內(nèi)心里好象家鄉(xiāng)父老的眼睛都在看著他,加上他年輕,沒(méi)有根深的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),只有全身心的投入,用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)經(jīng)理部的工作人員求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新”。白天，他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員穿行于山林、田野測(cè)量放樣，晚上開(kāi)展工程調(diào)度、技術(shù)交流、整理資料常常到深夜。辛勤的勞動(dòng)獲得了良好的效益，多次在全線勞動(dòng)競(jìng)賽中被評(píng)為優(yōu)勝單位。

“事業(yè)上往上看，生活上往下看”。人們常說(shuō)“道路建起來(lái)，干部倒下去”。xxx清醒地意識(shí)到自己手中掌管著一億多元的工程款，處在浪尖風(fēng)頭上，隨時(shí)都會(huì)有人向著自己的權(quán)力投來(lái)“糖衣炮彈”，但他時(shí)刻保持清醒警惕的頭腦，決不讓“好心人”有機(jī)可乘。xxxxx年4月，一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為了達(dá)到偷工減料不可告人的目的，使用各種手段想從xxx身上打開(kāi)缺口。xxx頂著方方面面的說(shuō)情壓力，從容不迫地面對(duì)種種威脅，最終還是硬把這支隊(duì)伍從工地清理出場(chǎng)。正如他經(jīng)常在職工大會(huì)上所說(shuō)：“任何抱有在工程建設(shè)中渾水摸魚(yú)的想法或拉關(guān)系，使手段的做法都是徒勞的，惟有老老實(shí)實(shí)的做人，保質(zhì)保量的把工程做好才能贏得信譽(yù)，受到歡迎”。為此，也被知情人在背后尊稱“x包公的美名”。

“為了理想我寧愿忍受寂寞，飲盡那份孤獨(dú)；三百六十五里路啊，從故鄉(xiāng)到異鄉(xiāng)，三百六十五里路啊，從少年到白頭。豈能讓它虛度，我那萬(wàn)丈的雄心，從來(lái)沒(méi)有消失過(guò)，即使時(shí)光漸去依然執(zhí)著……”這首歌唱出了他內(nèi)心的感受和情懷，他也在這首歌聲的陪伴中繼續(xù)行走在崛起高速公路的路上，繼續(xù)為xxx高速公路崛起奉獻(xiàn)著他的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

第二篇：廣東高速公路建設(shè)

廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃表

序號(hào)項(xiàng)目名稱里程 新增通車(chē)?yán)锍掏顿Y項(xiàng)目業(yè)主/建設(shè)單位開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃完工時(shí)間功能定位備注合計(jì)（69項(xiàng)/79段）54645357 7226 2013年至2017年新增通車(chē)?yán)锍?616公里

一、2013年至2015年建成項(xiàng)目（25段）1335 1316 1558 2015年年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到6840公里

1二（連浩特）廣（州）高速公路一期工程（懷集支線）30 30 28 廣東二廣高速公路有限公司2010年2013年外通內(nèi)連工程出省通道，通連山縣

2梅（州）大（埔）高速公路一期工程（三角至大麻段）51.5 52 50 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2013年外通內(nèi)連工程通大埔縣

3云浮至羅定高速公路雙東至榃濱段32.2 32 31 廣東云梧高速公路有限公司2009年2013年外通內(nèi)連工程出省通道

4廣深沿江高速公路深圳段31.6 32 112 深圳高速公路股份有限公司2009年2013年省內(nèi)干線工程

5廣深沿江高速公路廣州至東莞二期18 18 31 廣東廣深沿江高速公路有限公司2007年2013年省內(nèi)干線工程

6廣（州）高（明）高速公路延長(zhǎng)線20.8 21 18 佛山廣明高速公路有限公司2011年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

7深圳市梅觀高速公路擴(kuò)建工程1910 深圳高速公路股份有限公司2010年2013年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

8二（連浩特）廣（州）二期工程（連州至懷集段）161.7 162 138 廣東二廣高速公路有限公司2010年2014年外通內(nèi)連工程通連山縣，出省通道

9梅（州）大（埔）高速公路二期工程(大麻至三河段）9.8 10 10 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

10梅（州）大（埔）高速公路東延線23.724 21 廣東博大高速公路有限公司梅大分公司2011年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

11廣（州）樂(lè)（昌）高速公路韶關(guān)段161.6 162 188 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程出省通道

12廣（州）樂(lè)（昌）高速公路廣州清遠(yuǎn)段139.2 139 145 廣東省高速公路有限公司2009年2014年外通內(nèi)連工程

13珠三角環(huán)線高速公路肇慶至花都段63.6 64 97 廣東肇陽(yáng)高速公路有限公司2010年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14汕（頭）揭（陽(yáng)）高速公路汕頭段二期5.35 5 11 廣東汕揭高速公路有限公司2010年2014年省內(nèi)干線工程

15廣州至高明高速公路陳村至西樵段一期21 21 46 佛山市中策廣明高速公路有限公司2009年2014年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16濟(jì)（南）廣（州）高速公路平遠(yuǎn)至興寧段99.6 100 80 省交通實(shí)業(yè)投資公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通平遠(yuǎn)縣，出省通道

17包（頭）茂（名）高速公路一期工程（高州北至電白段）42.6 43 42 廣東省高速公路有限公司2013年2015年外通內(nèi)連工程通信宜、高州市，出省通道

18大（慶）廣（州）高速公路連平至從化段一期工程（省界至新豐段）85 85 100 廣州大廣高速公路有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程通新豐、連平縣

19潮（州）惠（州）高速公路一期工程（普寧至陸河段）62 62 75 廣東省高速公路有限公司2011年2015年外通內(nèi)連工程通陸河、揭西縣

20汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段一期工程（石壩至紫金東段）79.6 80 86 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2015年省內(nèi)干線工程通紫金縣

21江（門(mén)）羅（定）高速公路一期工程（新興至高村段）28 28 31 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2015年外通內(nèi)連工程

22從（化）東（莞）高速公路東莞段（含清溪支線）57.7 58 107 東莞市從莞高速公路發(fā)展有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23從（化）東（莞）高速公路惠州段30.9 31 45 惠州從莞高速公路投資有限公司2010年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

24惠（州）大（亞灣）疏港高速公路54.9 55 53 惠州惠大高速公路有限公司2009年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

25新（會(huì)）臺(tái)（山）南延線5.9 6 4 廣東省高速公路有限公司2013年2015年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

二、2016年至2017年建成項(xiàng)目（23段）1389 1300 2010 2017年年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到8140公里

1包（頭）茂（名）高速公路二期工程（粵桂界至高州北）77.4 77 61 廣東省

高速公路有限公司2013年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

2大（慶）廣（州）高速公路粵境連平至從化段二期工程（新豐至從化段）97.0 97 114 廣州大廣高速公路有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

3潮（州）惠（州）高速公路二期（普寧至陸河以外路段）184.7 185 228 廣東省高速公路有限公司2011年2016年外通內(nèi)連工程

4汕（頭）湛（江）高速公路揭西至博羅段二期工程（紫金東至揭西段）81.4 81 108 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司2012年2016年省內(nèi)干線工程

5江（門(mén)）羅（定）高速公路二期工程（江門(mén)至高村段及新興至羅定段）117.4 117 140 廣東省公路建設(shè)有限公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

6港珠澳大橋主體工程29.6 30 381 港珠澳大橋管理局2009年2016年外通內(nèi)連工程出省通道

7港珠澳大橋珠海連接線13.4 13 93 南粵交通投資公司2012年2016年外通內(nèi)連工程

8廣中江高速公路（原江番高速公路及江珠高速北延線江門(mén)段）68.6 69 151 南粵交通投資公司2010年2016年省內(nèi)干線工程

9云浮至陽(yáng)江高速公路羅定至陽(yáng)春段82.5 83 58 廣東羅陽(yáng)高速公路有限公司2011年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

10珠江三角洲環(huán)線增城至花都段45.0 45 63 廣州市交通投資集團(tuán)2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線5.0 5 14 廣東西部沿海高速公路珠海段有限公司2012年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

12廣州至高明高速公路廣州段30.0 30 62 廣州廣明高速公路有限公司2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

13惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建項(xiàng)目30.7 20 惠深高速公路惠州段改擴(kuò)建工程管理處2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

14廣清高速公路改擴(kuò)建57.6 69 廣清高速公路擴(kuò)建工程管理處2009年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

15廣州鳳凰山隧道13.9 14 32 廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心2013年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

16惠東凌坑至碧甲段高速公路（廣惠東延線）17.4 17 14 惠州廣惠東延線高速公路有限公司2010年2016年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含畬江、華陽(yáng)支線）89.6 90 76 省交通集團(tuán)、梅州市2013年2017年省內(nèi)干線工程

18潮莞高速公路粵閩界至潮州古巷（潮州北段）61.0 61 52 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

19廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開(kāi)段一期工程（大旺至小湘段）46.3 46 50 省長(zhǎng)大公路工程有限公司、肇慶市公路開(kāi)發(fā)公司2013年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

20仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段一期工程（粵湘界至韶贛段）60.0 60 63 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程出省通道

21汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段一期工程（大廣至廣樂(lè)段）96.0 96 66 南粵交通投資公司2014年2017年外通內(nèi)連工程

22揭陽(yáng)至惠來(lái)高速公路71.3 71 80 南粵交通投資公司2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

23廣清和清連高速連接線（清遠(yuǎn)市清新逕口至清城橫荷高速公路）12.7 13 15 待定2014年2017年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

三、2015年年前開(kāi)工，2018年及以后建成(30段）2665 2665 349

41深圳市東部過(guò)境高速公路一期工程31.1 31 62 深圳華昱投資開(kāi)發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司2011年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

2廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開(kāi)段二期工程（小湘至江口段）131 131 141 省交通集團(tuán)、肇慶市2013年2018年外通內(nèi)連工程

3虎門(mén)第二公路通道12.9 13 104 廣東省公路建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

4仁（化）深（圳）高速公路仁化至新豐段二期工程（韶贛至新豐段）106106 112 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程

5汕（頭）昆（明）高速公路龍川至英德段二期工程（大廣至廣樂(lè)以外路段）135 135 93 南粵交通投資公司2014年2018年外通內(nèi)連工程力爭(zhēng)2017年建成通車(chē)

6汕（頭）昆（明）高速公路英德至懷集段150.3 150 120 南粵交通投資公司2014年2018年省內(nèi)干線工程力爭(zhēng)2017年建成通車(chē)

7珠海金鼎至橫琴高速公路32 32 48 珠海交通集團(tuán)2013年2018年外通內(nèi)連工程出省通道

8汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段86.6 87 117 深圳中洲集團(tuán)2013年2018年省內(nèi)干線工程

9佛（山）江（門(mén)）高速公路順德段31.3 31 66 佛山市路橋建設(shè)有限公司和順德區(qū)恒順交通投資管理公司2014年2018年省內(nèi)干線工程

10深圳外環(huán)高速公路93.3 93 101 深圳高速公路股份有限公司2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

11佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路北段86 86 102 深圳泰邦集團(tuán)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

12佛（山）清（遠(yuǎn)）從（化）高速公路南段42.7 43 75 佛山市路橋建設(shè)有限公司2013年2018年省內(nèi)干線工程

13汕頭至湛江高速公路河源至清遠(yuǎn)段122.8 123 112 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

14汕頭至湛江高速公路清遠(yuǎn)至云浮段158 158 159 待定2014年2019年省內(nèi)干線工程

15汕頭至湛江高速公路云浮至湛江段（含博賀港、湛江機(jī)場(chǎng)、渝湛連接線）338 338 270 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

16湛江東海島至雷州高速公路33.5 34 60 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

17鶴山至開(kāi)平高速公路（中開(kāi)高速公路延長(zhǎng)線）41 41 74 待定2015年2018年省內(nèi)干線工程

18花都至東莞高速公路63.4 63 107 廣州市交通投資集團(tuán)2014年2018年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

19仁（化）深（圳）高速公路新豐至博羅段108 108 133 南粵交通投資公司2015年2018年外通內(nèi)連工程

20潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕連接線）69.2 69 110 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

21大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支線）152.3152 122 待定2015年

2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

22中山至開(kāi)平高速公路144 144 172 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

23深圳至中山過(guò)江通道50 50 460 待定2015年2020年省內(nèi)干線工程含深圳側(cè)接線和中山側(cè)接線

24廣佛肇高速公路廣州佛山段47.3 47 76 待定2015年2020年外通內(nèi)連工程

25清遠(yuǎn)連州至佛岡高速公路207.6 208 219 廣東方圓集團(tuán)有限公司(主辦方)、廣東匯裕投資發(fā)展集團(tuán)有限公司2015年2020年外通內(nèi)連工程

26興寧至汕尾高速公路陸河至汕尾段30 30 24 待定2015年2019年外通內(nèi)連工程

27珠海洪灣至高欄港高速公路4242 87 待定2015年2019年區(qū)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及疏港工程

28東莞至番禺高速公路橋頭至沙田段65 65 120 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

29梅州至平遠(yuǎn)及梅州東環(huán)高速公路5555 49 待定2015年2019年省內(nèi)干線工程

第三篇：全省推進(jìn)高速公路建設(shè)

全省推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理工作實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部關(guān)于公路建設(shè)推行“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的要求，進(jìn)一步提高我省高速公路建設(shè)管理水平，省廳決定在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中以全面開(kāi)展施工標(biāo)準(zhǔn)化、啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)信息管理系統(tǒng)、進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)單位管理為切入點(diǎn)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸部“五化”要求，全面推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，具體實(shí)施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，認(rèn)真落實(shí) “五化”要求，全面推行現(xiàn)代工程管理，不斷總結(jié)并形成長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步提高公路建設(shè)管理水平，推動(dòng)我省高速公路又好又快發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

二、總體目標(biāo)

通過(guò)落實(shí)公路建設(shè)“五化”要求，全面推行現(xiàn)代化管理，建立科學(xué)系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)規(guī)章制度更加完善，勘察設(shè)計(jì)更加合理，現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范，項(xiàng)目信息化管理更加深入，質(zhì)量安全水平進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員一流、管理水平一流、設(shè)計(jì)理念一流、材料制備一流、作業(yè)環(huán)境一流、建設(shè)成果一流，全面提升我省高速公路建設(shè)品質(zhì)。

三、活動(dòng)內(nèi)容

（1）發(fā)展理念人本化。工程設(shè)計(jì)階段的人本化，是充分考慮社會(huì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的需要，注重公路建設(shè)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。工程施工階段的人本化，是高度關(guān)注安全生產(chǎn)，保證參建人員的人身安全，維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。公路運(yùn)營(yíng)階段的人本化，是進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，豐富服務(wù)內(nèi)涵，為用路者提供安全、便捷、舒適的出行條件。

（2）項(xiàng)目管理專業(yè)化。各項(xiàng)目管理單位組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路項(xiàng)目建設(shè)管理單位的若干意見(jiàn)》（交公路發(fā)〔2011〕438）文件要求，設(shè)置計(jì)劃、合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財(cái)務(wù)、紀(jì)檢等職能部門(mén)，管理人員的人數(shù)應(yīng)滿足建設(shè)規(guī)模和專業(yè)技術(shù)需要，其中工程技術(shù)人員不少于管理人員總數(shù)的65%，具有高、中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于工程技術(shù)人員的70%（具體事項(xiàng)省廳還將專題研究）。

（3）工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。各項(xiàng)目要按照《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》要求，在工程路基、路面、橋梁、隧道、綠化、交通安全和機(jī)電工程中，從工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化等方面，全面深入推進(jìn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作。

（4）管理手段信息化。通過(guò)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，搭建管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的全控制，達(dá)到規(guī)范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)手段，加快市場(chǎng)信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路建設(shè)從業(yè)單位的管理與服務(wù)。

（5）日常管理精細(xì)化。日常管理精細(xì)化，就是要以建設(shè)精品工程、推行精細(xì)化管理、開(kāi)展精細(xì)化控制為載體，促進(jìn)建設(shè)各方把粗活做細(xì)、把細(xì)活做精，保證工程局部和細(xì)節(jié)都滿足技術(shù)要求。日常管理精細(xì)化應(yīng)該遵循“三大原則”、“四大要求”，即注重細(xì)節(jié)、立足專業(yè)、科學(xué)量化的原則；精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)的要求。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

省廳成立推進(jìn)高速公路建設(shè)“五化”管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)部署、指導(dǎo)、落實(shí)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展“五化”管理的各項(xiàng)工作。

組長(zhǎng)：馮明懷總工程師

成員單位：廳辦公室、人事處、規(guī)劃處、財(cái)務(wù)處、高管處、公路處、安監(jiān)處、科教處、監(jiān)察室，交通工會(huì)，廳質(zhì)監(jiān)站、定額站、咨詢公司、省高速集團(tuán)、省交通集團(tuán)、廳外資辦、寶漢公司，以及承擔(dān)高速公路建設(shè)任務(wù)的地市交通運(yùn)輸局、招商引資項(xiàng)目公司。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在廳高管處，負(fù)責(zé)組織我省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的實(shí)施、檢查和考核考評(píng)工作。廳質(zhì)監(jiān)站結(jié)合日常質(zhì)量、安全監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)“五化”落實(shí)情況的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，強(qiáng)力推進(jìn)各項(xiàng)工作扎實(shí)有序進(jìn)行。

實(shí)施“五化“工作的責(zé)任主體是項(xiàng)目法人。各項(xiàng)目法人單位要根據(jù)省廳的總體部署，研究制定具體的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則，要建立強(qiáng)有力的落實(shí)機(jī)制、考評(píng)機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保這項(xiàng)重要工作扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)。各單位的實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則于年底前報(bào)廳。

五、時(shí)間安排

全面推行“五化”管理活動(dòng)，從2011年10月全面啟動(dòng)，至2015年12月底結(jié)束，分四個(gè)階段實(shí)施。

第一階段動(dòng)員部署階段2011年9月29日至12月31日，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要立即全面動(dòng)員，廣泛宣傳，以推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工、加強(qiáng)建設(shè)單位管理和項(xiàng)目信息化管理為重點(diǎn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸部有關(guān)文件精神、省廳《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南（試行）》以及高速公路建設(shè)項(xiàng)目信息化管理有關(guān)文件，研究制訂實(shí)施方案和考評(píng)辦法，確定階段目標(biāo)和具體要求，完成“五化”活動(dòng)動(dòng)員部署。

第二階段全面推行階段 2012年1月至2013年12月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，組織項(xiàng)目法人管理部門(mén)、現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)等參建單位按照“五化”活動(dòng)實(shí)施方案、階段目標(biāo)，全面落實(shí)“五化”要求，省廳“五化”領(lǐng)導(dǎo)小組將于每年底前對(duì)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目全面開(kāi)展“五化”活動(dòng)進(jìn)行檢查考核，并建立典型示范項(xiàng)目。

第三階段總結(jié)提高階段2014年1月至2015年6月，各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目，要將“五化”活動(dòng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的總結(jié)，結(jié)合各建設(shè)項(xiàng)目“五化”活動(dòng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和效果，進(jìn)一步修改完善“五化”有關(guān)指南、辦法、規(guī)定等文件，建立起規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的配套管理體系。

第四階段考核固化階段2015年7月至2015年底，省廳將根據(jù)各項(xiàng)目法人及全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“五化”開(kāi)展情況，對(duì)全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；同時(shí)修訂完善并形成全省高速公路“五化”建設(shè)相關(guān)制度辦法，將高速公路“五化”建設(shè)工作固化成為長(zhǎng)效機(jī)制。

對(duì)交通運(yùn)輸部已經(jīng)安排開(kāi)展的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)仍按交通運(yùn)輸部《關(guān)于開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（交公路發(fā)〔2011〕70號(hào)）和省廳《關(guān)于全面開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知》（陜交函〔2011〕369號(hào)）相應(yīng)的部署安排執(zhí)行。

六、有關(guān)要求

1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各項(xiàng)目法人對(duì)推進(jìn)“五化”工作總負(fù)責(zé)，要成立專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定推進(jìn)“五化”管理實(shí)施方案，周密部署，精心組織，明確各部門(mén)、各單位、各負(fù)責(zé)人的具體責(zé)任，定期匯總、分析、研究解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，分階段及時(shí)向省廳上報(bào)有關(guān)情況和總結(jié)報(bào)告。

2、加強(qiáng)宣傳工作。各單位要結(jié)合工作實(shí)際，加快宣傳推行現(xiàn)代工程管理的重要性，宣傳“五化”管理的內(nèi)涵和具體實(shí)施要求，要將“五化”要求傳達(dá)到設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各單位，要讓“五化”管理的理念融入到每個(gè)建設(shè)管理者的意識(shí)之中。

3、發(fā)揮示范作用。各單位要選好典型，抓好示范，強(qiáng)力推進(jìn)本單位高速公路建設(shè)“五化”工作的步伐，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面，以局部促整體，達(dá)到全面落實(shí)。在省廳抓好寶漢高速、榆佳高速試點(diǎn)的同時(shí)，各單位也要確定具體項(xiàng)目作為試點(diǎn)，加快實(shí)施。

4、建立長(zhǎng)效機(jī)制。各單位要堅(jiān)決克服和消除“活動(dòng)開(kāi)展時(shí)大張旗鼓、活動(dòng)結(jié)束時(shí)偃旗息鼓”的現(xiàn)象，對(duì)固化下來(lái)的制度和辦法要不斷完善、不斷提高，要形成一套行之有效的管理體系，確保制度管理落實(shí)的連續(xù)性、持續(xù)性。絕對(duì)不能換一批人搞一批東西，換一任領(lǐng)導(dǎo)換一批制度，爭(zhēng)取全省高速公路建設(shè)基本達(dá)到“五化”管理水平，到“十二五”末期真正進(jìn)入“五化”。

第四篇：高速公路建設(shè)情況匯報(bào)材料

***鄉(xiāng)***高速公路項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)

工作情況匯報(bào)

中共***鄉(xiāng)委員會(huì) ***鄉(xiāng)人民政府

（2011年9月5日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)安排，我就***鄉(xiāng)***高速公路項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

近年來(lái)，***鄉(xiāng)在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，提高認(rèn)識(shí)，拓寬思路，齊心協(xié)力，強(qiáng)化服務(wù)，確保了***高速公路項(xiàng)目順利建設(shè)，推動(dòng)了全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。

一、基本情況

2008年***高速公路破土動(dòng)工以來(lái)，***鄉(xiāng)過(guò)境段約19.6公里，主干道征地1313.8畝，臨時(shí)用地318.5畝，共征地1632.3畝，涉及8個(gè)村，共800余戶，5300余人。共拆遷房屋90戶，發(fā)放征地款1700余萬(wàn)元，拆遷款300余萬(wàn)元。在***高速公路征地拆遷工作中，共協(xié)調(diào)處理工農(nóng)糾紛580余起，群眾土地糾紛168余起，群眾矛盾糾紛175余起，涉及群眾2500余人。拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚(yú)溏5處。對(duì)***高速公路施工前道路兩側(cè)房屋質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，共調(diào)查84棟房屋，68戶農(nóng)戶。目前，正在對(duì)炮損情況進(jìn)行調(diào)查補(bǔ)償，第四合同段7戶農(nóng)戶的炮損賠償名單已交到縣指揮部。

二、主要做法

為確保工程順利實(shí)施，鄉(xiāng)黨委、政府高度重視，把高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作放在全鄉(xiāng)工作的重中之重來(lái)抓。

一是成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的***鄉(xiāng)***公路征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的各種矛盾糾紛問(wèn)題，針對(duì)工作實(shí)際完善限時(shí)辦結(jié)制，責(zé)任追究制和定期督查制。

二是充實(shí)征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)工作隊(duì)伍。明確2名鄉(xiāng)班子成員專職負(fù)責(zé)項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作，從鄉(xiāng)、村干部中抽調(diào)有較強(qiáng)工作責(zé)任心、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的20余名干部充實(shí)到征地拆遷協(xié)調(diào)服務(wù)隊(duì)伍中，強(qiáng)化隊(duì)伍力量。

三是落實(shí)工作責(zé)任。把各項(xiàng)協(xié)調(diào)責(zé)任分解到項(xiàng)目涉及村的包村領(lǐng)導(dǎo)、掛村人員和有關(guān)單位工作人員頭上，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的局面，切實(shí)發(fā)揮好領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和直接責(zé)任人的職責(zé)，為項(xiàng)目征地拆遷提供制度保障。在建設(shè)的過(guò)程中，為了切實(shí)維護(hù)群眾的利益，對(duì)損壞人畜飲水及農(nóng)灌設(shè)施的，根據(jù)損壞情況與各標(biāo)段簽訂合同，確保按期恢復(fù)。

四是加強(qiáng)配合，強(qiáng)化服務(wù)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，樹(shù)立全局意識(shí)，加強(qiáng)征地協(xié)調(diào)服務(wù)，就存在問(wèn)題與施工單位加強(qiáng)溝通，密切配合，及時(shí)處理好在征地拆遷過(guò)程中產(chǎn)生的各種工農(nóng)矛盾糾紛。

五是加大打擊力度，確保工程順利實(shí)施。***高速公路紅線劃定后，部分群眾無(wú)視國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，在紅線范圍亂搭亂建。

為確保工程征地建設(shè)順利實(shí)施，鄉(xiāng)黨委政府成立專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取動(dòng)員群眾自行拆除和強(qiáng)制拆除相結(jié)合的方式，對(duì)紅線范圍內(nèi)搶搭搶建的兩違建筑進(jìn)行拆除，共拆除兩違建筑房屋45棟、水池150余口、魚(yú)溏5處。

六是確立了“服務(wù)大項(xiàng)目、促進(jìn)大發(fā)展”的服務(wù)理念和“三轉(zhuǎn)變、三保障、三促進(jìn)”（轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，轉(zhuǎn)變干部觀念、轉(zhuǎn)變?nèi)罕娪^念；保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)全面發(fā)展）的服務(wù)思路。在征地拆遷工作中，針對(duì)路群矛盾糾紛突出、協(xié)調(diào)工作難度大的實(shí)際，鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，進(jìn)一步充實(shí)協(xié)調(diào)服務(wù)隊(duì)伍力量，采用“晨集中、午調(diào)度、晚匯報(bào)”的工作模式，按照“集中匯報(bào)總結(jié)、合理安排人員、承包化解矛盾、跟蹤督促檢查”的工作方法，搞好各個(gè)標(biāo)段協(xié)調(diào)服務(wù)聯(lián)系對(duì)接工作，集中化解路群矛盾糾紛，有力杜絕了群眾堵工、堵路現(xiàn)象的發(fā)生。

三、存在的問(wèn)題和困難

在上級(jí)有關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建設(shè)取得積極進(jìn)展，但目前存在一些鄉(xiāng)政府不能解決且嚴(yán)重影響施工進(jìn)程的問(wèn)題：一是炮損問(wèn)題。***高速公路在施工過(guò)程中因放炮、土方開(kāi)挖，對(duì)部分群眾房屋造成不同程度的損害，目前為止已堵工堵路多次，嚴(yán)重影響了高速公路施工進(jìn)度，為確保高速公路建設(shè)順利推進(jìn)，需及時(shí)對(duì)受損房屋作出定性理賠。二是高速公路建設(shè)土地覆蓋問(wèn)題。***高速公路***段

因修建，導(dǎo)致很多群眾沒(méi)有被征用的土地被覆蓋，在覆蓋的路段，經(jīng)常出現(xiàn)堵工堵路事件的發(fā)生，鄉(xiāng)委鄉(xiāng)政府作了大量的思想工作，施工才得以順利進(jìn)行。但由于時(shí)間長(zhǎng)、群眾反映較為強(qiáng)烈，如果得不到及時(shí)處理，將會(huì)再次導(dǎo)致堵工堵路乃至群體性事件的發(fā)生，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。三是在建設(shè)中損壞人畜便道路及農(nóng)灌設(shè)施恢復(fù)緩慢，對(duì)群眾的生產(chǎn)生活造成一定的影響，群眾反映日趨強(qiáng)烈。四是建設(shè)用水問(wèn)題。由于***鄉(xiāng)嚴(yán)重缺水，加上近期雨量減少和建設(shè)用水的增多，一些標(biāo)段建設(shè)用水困難，這一問(wèn)題若不得到提前部署解決，將會(huì)導(dǎo)致“工農(nóng)爭(zhēng)水”現(xiàn)象的發(fā)生，影響施工進(jìn)度，導(dǎo)致發(fā)生工農(nóng)糾紛矛盾。

在下一步工作中，***鄉(xiāng)將全力以赴，克服困難，忘我工作，為***高速公路早日通車(chē)發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。

第五篇：陜西高速公路建設(shè)

者昨日（19日）獲悉，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，按照“建設(shè)主體多元化、建設(shè)形式多樣化”的原則，省交通運(yùn)輸廳將全面開(kāi)放高速公路建設(shè)市場(chǎng)，招商引資加快建設(shè)西咸北環(huán)線、西安大環(huán)線等一批高速公路項(xiàng)目，建設(shè)總里程1530公里，估算總投資1590億元，擬采用BOT等方式進(jìn)行建設(shè)。

為了緩解我省高速公路建設(shè)資金需求壓力，拓寬籌資渠道，進(jìn)一步加快高速公路建設(shè) 步伐，確保“十二五”全省交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展，按照陜西“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，此次擬推出的16個(gè)項(xiàng)目遍布關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域。

關(guān)中6個(gè)項(xiàng)目

西咸北環(huán)線、西安大環(huán)線、合鳳線、合鳳線、合鳳線、黃渭線，這些項(xiàng)目對(duì)組建大西安、整合大關(guān)中、帶動(dòng)大西北，加快“關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”的形成，擴(kuò)大關(guān)中城市(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))群的輻射帶動(dòng)范圍具有重要作用。尤其是西咸北環(huán)線，對(duì)西咸新區(qū)發(fā)展及西安國(guó)際化大都市建設(shè)等方面具有十分重要的作用。

陜北4個(gè)項(xiàng)目

定漢線、延吳線、神米線、榆商線，這些項(xiàng)目連接了神府經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)及吳起石油富集縣，有利于促進(jìn)國(guó)家能源化工基地的建設(shè)和能源化工產(chǎn)業(yè)集群的形成，必將為陜北跨越式發(fā)展提供良好的交通保障。

陜南6個(gè)項(xiàng)目

安平線、商柞線、京昆線秦嶺復(fù)線、安嵐線、平利-鎮(zhèn)坪、定漢線實(shí)現(xiàn)了商洛、安康和漢中三市間的高速直達(dá)，密切了陜南與關(guān)中地區(qū)的聯(lián)系，為陜南經(jīng)濟(jì)依托綠色產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展提供了交通支撐。

陜北、陜南多條高速公路項(xiàng)目為出省大通道，對(duì)加強(qiáng)省際聯(lián)系和進(jìn)一步疏通陜北能源外運(yùn)及物流“東出南下”運(yùn)輸通道具有重要意義

照陜西省交通廳關(guān)于持續(xù)加快高速公路建設(shè)步伐的決定，2012年陜西高速公路建設(shè)共安排建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)，除去年確定開(kāi)工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目外，又計(jì)劃新增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目，里程達(dá)895公里。

據(jù)悉，2012年陜西高速公路共有32個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，其中5個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，建成里程377公里，通車(chē)?yán)锍?02公里。27個(gè)在建項(xiàng)目，包括續(xù)建13個(gè)和新開(kāi)工14個(gè)，總里程將達(dá)到3213公里，項(xiàng)目總投資2425億元。

據(jù)了解，14個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目為去年確定開(kāi)工的6個(gè)項(xiàng)目和今年計(jì)劃新增的8個(gè)項(xiàng)目。計(jì)劃新增開(kāi)工項(xiàng)目分別為柞水至商洛、延安至延水關(guān)、安康至嵐皋至鎮(zhèn)坪、寶雞至漢中、蒲城至白水至黃龍、黃陵至延安、吳起至定邊、洛南至商洛，總長(zhǎng)度為895公里，投資達(dá)762億元。新增項(xiàng)目總體要求6月底前完成地形控制和航測(cè)地形圖，9月底前完成初步設(shè)計(jì)，12月底前完成施工圖，并爭(zhēng)取控制性工程開(kāi)工。