第一篇：從抗震救災(zāi)淺談數(shù)字集群

從抗震救災(zāi)淺談數(shù)字集群

我國(guó)現(xiàn)正運(yùn)用有四種數(shù)字集群通信系統(tǒng)，其中iDEN和TETRA都來(lái)自國(guó)外，GoTa和GT800分別由中興公司和華為公司研發(fā)。2008年5月12日14點(diǎn)28分四川省汶川縣發(fā)生了里氏8.0級(jí)特大地震后，GT800數(shù)字集群通信系統(tǒng)在抗震救災(zāi)中有典型運(yùn)用。

一、GT800數(shù)字集群在抗震救災(zāi)中的運(yùn)用

在5.12大地震發(fā)生后，重慶主城區(qū)移動(dòng)、聯(lián)通電話(huà)已無(wú)法正常撥打時(shí)，只有集群電話(huà)能正常發(fā)起組呼。經(jīng)對(duì)既有客戶(hù)的回訪(fǎng)可看出，當(dāng)時(shí)客戶(hù)憑借數(shù)字集群終端圓滿(mǎn)完成對(duì)人員的疏散工作。既有客戶(hù)對(duì)數(shù)字集群終端非常滿(mǎn)意，并主動(dòng)打來(lái)電話(huà)表達(dá)興奮與感激。

重慶離汶川地震中心有一定距離，但梁平縣的一所小學(xué)教學(xué)樓仍受到地震波的襲擊倒塌，壓了100多學(xué)生，壓了100多學(xué)生，需緊急救助，因當(dāng)?shù)赝ㄐ旁O(shè)備嚴(yán)重?fù)砣?與重慶市政府值班室溝通不暢。5.12當(dāng)日21時(shí)重慶鐵通接移動(dòng)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)聲援后，臨時(shí)在梁平地區(qū)搭建一套數(shù)字集群保障系統(tǒng)。

方案為應(yīng)急基站設(shè)備采用放置在移動(dòng)應(yīng)急車(chē)上的BTS3502一套以及全向天線(xiàn)一根。通道梁平段采用微波接入移動(dòng)最近基站傳輸，經(jīng)移動(dòng)傳輸網(wǎng)到移動(dòng)渝北分公司通信樓后經(jīng)互聯(lián)互通傳輸環(huán)到鐵通GT800集群BSC上，從而完成整個(gè)基站電路搭建。

一接到命令、組織人員從重慶出發(fā)到最后安裝調(diào)試好，全程僅用了4個(gè)小時(shí)。移動(dòng)也在梁平緊急架設(shè)了一架應(yīng)急通信車(chē)，緩沖移動(dòng)GSM高負(fù)荷。

根據(jù)應(yīng)急指揮中心要求，將數(shù)字集群終端分發(fā)到梁平縣醫(yī)院應(yīng)急醫(yī)療救助中心以及梁平移動(dòng)分公司應(yīng)急通信中心。梁平移動(dòng)分公司主要用于移動(dòng)應(yīng)急通信車(chē)與重慶移動(dòng)公司之間的聯(lián)系，梁平醫(yī)院院長(zhǎng)用于與外界的溝通和內(nèi)部工作指揮，利用數(shù)字集群多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)同時(shí)通話(huà)的功能節(jié)省時(shí)間，搶救工作井然有序。重慶市長(zhǎng)以及秘書(shū)、市政府值班中心通過(guò)數(shù)字集群超遠(yuǎn)距離的對(duì)講功能實(shí)時(shí)掌控著梁平縣醫(yī)院抗震救災(zāi)的情況。

在5月15日凌晨0:10分，梁平縣人民因誤聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)傳言，開(kāi)始變得騷動(dòng)，上萬(wàn)人擁向機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，普通的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信開(kāi)始擁塞，數(shù)字集群這種大容量，少資源，多優(yōu)先級(jí)的功能正實(shí)用于這種應(yīng)急場(chǎng)合，此時(shí)數(shù)字集群又成功應(yīng)用于移動(dòng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作。

重慶市政府值班室抗震救災(zāi)工作的指揮對(duì)數(shù)字集群使用頻繁，特別是在有騷動(dòng)情況下，如

5.19日晚有電視臺(tái)播報(bào)會(huì)有6—7級(jí)余震后，重慶主城區(qū)人民幾十萬(wàn)人走出家門(mén)，擁向體育中心、公園等場(chǎng)所后，移動(dòng)電話(huà)擁塞時(shí)，數(shù)字集群成了他們有效的移動(dòng)指揮工具。

二、公眾移動(dòng)通信

在發(fā)生5.12大地震災(zāi)害后，由于群眾受到驚嚇，在跑出樓宇后利用移動(dòng)通信設(shè)備到處聯(lián)系家人和朋友，急切想了解他們的情況，且在無(wú)法撥通的情況仍反復(fù)撥打，造成話(huà)務(wù)量急劇增加至平日的1000倍以上的異常情況，導(dǎo)致話(huà)務(wù)擁塞，手機(jī)接通率嚴(yán)重下降，使得任何用戶(hù)都無(wú)法撥通電話(huà)，保證不了應(yīng)急通道的暢通。此種現(xiàn)象在重慶嚴(yán)重，但在成都表現(xiàn)得更加突出。

三、數(shù)字集群通信與公眾移動(dòng)通信的區(qū)別

1、GT800數(shù)字集群通信因可根據(jù)不同的客戶(hù)劃分不同的等級(jí)，對(duì)政府應(yīng)急通信可預(yù)留VIP通道，獨(dú)享資源，其余公眾用戶(hù)無(wú)法占用。如VIP通道不夠使用了，還可搶占公共通道，則最大限度保證應(yīng)急通道暢通無(wú)阻，且不會(huì)因用戶(hù)量的增加而發(fā)生改變，使得重要通信有保障。

2、數(shù)字集群因其使用方式與公眾移動(dòng)通信不同，在語(yǔ)音方面，主要是以組呼模式通話(huà)，該業(yè)務(wù)使用時(shí)，采用同一小區(qū)同一組呼用戶(hù)共享一個(gè)信道的原理，使得信道利用率增高。

3、從用戶(hù)角度出發(fā)，公眾移動(dòng)通信主要是以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式進(jìn)行，而數(shù)字集群是以點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)同時(shí)通話(huà)，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度指揮。

4、從業(yè)務(wù)方面，數(shù)字集群有三種優(yōu)先級(jí)：一是業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)，可中斷正在撥打點(diǎn)呼的用戶(hù)，保證組呼所有用戶(hù)可靠接聽(tīng)；另有組間優(yōu)先級(jí)和組內(nèi)優(yōu)先級(jí)，保證緊急問(wèn)題得到緊急響應(yīng)。

四、數(shù)字集群應(yīng)急時(shí)的組網(wǎng)方式

數(shù)字集群應(yīng)急方式有很多種，差異主要體現(xiàn)在傳輸方式上，如利用微波通信就近接入SDH傳輸系統(tǒng)、直接在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)SDH傳輸通道或利用衛(wèi)星通信接入核心網(wǎng)這三種都是可行的。在梁平應(yīng)用的組網(wǎng)方式是采用的第一種。

從穩(wěn)定性來(lái)看，整個(gè)采用SDH傳輸通道是最安全可靠的，但需要豐富的光纜資源作支撐。實(shí)際發(fā)生事故的地點(diǎn)往往是不固定的，有可能離接入點(diǎn)很近，也可能是偏僻的地方，這種情況下就需要采用無(wú)線(xiàn)方式來(lái)接入，事故點(diǎn)與接入點(diǎn)中間無(wú)阻礙，就可采用微波方式解決。實(shí)在解決不了的時(shí)候只有選擇衛(wèi)星通道，從現(xiàn)網(wǎng)使用來(lái)看，衛(wèi)星通道除延時(shí)偏長(zhǎng)外，其余數(shù)字集群功能均可實(shí)現(xiàn)。

五、淺談阻礙國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群發(fā)展的因素

阻礙國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群發(fā)展的因素，筆者認(rèn)為有如下幾點(diǎn)：

1、終端

在3G前期發(fā)展的道路上，終端是阻礙其發(fā)展的必然因素之一。數(shù)字集群也不例外。在TETRA制式上，由于其在國(guó)外發(fā)展歷史已近十年，終端已有MOTO、HQT等大牌公司研發(fā)新產(chǎn)品，可選擇性豐富。已形成強(qiáng)大支撐。而國(guó)產(chǎn)集群GoTa和GT800都只有中興和華為公司自行研發(fā)。產(chǎn)品單一，成本高。已嚴(yán)重桎梏著國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群業(yè)務(wù)的推廣。

2、政策扶持

國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用離發(fā)展期還有一定階段，后期要有突破性增長(zhǎng)還需政策的大力扶持。數(shù)字集群的主要服務(wù)對(duì)象是公安、交警、行政執(zhí)法、大型企事業(yè)單位等。無(wú)論是TETRA、GoTa還是GT800，在大型活動(dòng)和應(yīng)急事務(wù)的處理上都有成功案例，但離真正的共網(wǎng)集群，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的無(wú)線(xiàn)指揮調(diào)度系統(tǒng)有很大差距。如要有實(shí)質(zhì)進(jìn)步，首先需在無(wú)線(xiàn)頻率的支持，清除模擬的對(duì)講機(jī)系統(tǒng)和模擬數(shù)字集群所占的頻率，此項(xiàng)工作在05年已提出，至今仍無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。至于原對(duì)講機(jī)和模擬數(shù)字集群業(yè)務(wù)的需求統(tǒng)一由數(shù)字集群來(lái)解決完全不成問(wèn)題，以運(yùn)營(yíng)商來(lái)承建、支撐才能使數(shù)字集群長(zhǎng)足發(fā)展；其次從制式上得到統(tǒng)一，至少應(yīng)該只有兩種制式，這樣無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商的投入，還是系統(tǒng)廠(chǎng)商、終端研發(fā)商都不會(huì)有太多顧慮。只有多家產(chǎn)業(yè)鏈形成了，減少成本，實(shí)實(shí)在在打開(kāi)發(fā)展瓶頸，國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群才能看到一個(gè)樂(lè)觀(guān)的發(fā)展前景。

3、業(yè)務(wù)拓展

集群市場(chǎng)在05年僅僅是語(yǔ)音上的組呼等業(yè)務(wù)，到了08年的今天，對(duì)數(shù)據(jù)、圖片信息的傳輸需求越來(lái)越突出。如政府的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、市政、商砼等行業(yè)。故數(shù)字集群要發(fā)展得有前瞻性，必須在系統(tǒng)支撐上作后續(xù)研發(fā)，還需在配套設(shè)備上拓寬業(yè)務(wù)。

以多個(gè)國(guó)外應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)可得，數(shù)字集群要發(fā)展，共網(wǎng)是必然。且必然是以“平戰(zhàn)結(jié)合,以商養(yǎng)政,以政拓商”的服務(wù)理念來(lái)生存。目前國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群僅限于有服務(wù)于大型活動(dòng)、應(yīng)急方面上的典型應(yīng)用，相信國(guó)產(chǎn)數(shù)字集群最終會(huì)像傳統(tǒng)數(shù)據(jù)、傳輸產(chǎn)品一樣，占領(lǐng)中國(guó)的絕大部分市場(chǎng)。

第二篇：數(shù)字集群通信技術(shù)資料

本文由lyb0316貢獻(xiàn)

pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。機(jī)場(chǎng)數(shù)字集群通信的應(yīng)用與發(fā)展

TETRA數(shù)字集群技術(shù)及其發(fā)展概況 數(shù)字集群在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用 機(jī)場(chǎng)對(duì)數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)的主要要求 機(jī)場(chǎng)對(duì)用戶(hù)機(jī)的特殊要求

許多機(jī)場(chǎng)正在演進(jìn)到TETRA系統(tǒng)

Motorola Gardermoen Airport, Oslo Norway Cologne / Bonn Airport, Germany New Athens International Airport & the Attika Region, Greece Salzburg Airport, Austria Brussels Airport, Belgium Bulgarian MoD Airfields, Bulgaria Lubeck Airport, Germany(Confidential)Iberia Airlines, Spain Bangkok Suvarnabhumi Airport, Thailand Nairobi Airport, Kenya Others Aeroports de Paris, France – EADS Jinan Airport, China – EADS Bajaras Airport, Madrid, Spain – OTE Hanover Airport, Germany – R&S挪威

奧斯路加德莫國(guó)際機(jī)場(chǎng)

– 話(huà)音和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)

奧斯路 Gardermoen機(jī)場(chǎng)是挪威的主要機(jī)場(chǎng) 世界第一個(gè)機(jī)場(chǎng)TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)合同 提供先進(jìn)的話(huà)音和數(shù)據(jù)通信 要求

整個(gè)通信網(wǎng)高效,快捷,可靠 系統(tǒng)功能豐富 機(jī)場(chǎng)地區(qū)100 % 覆蓋 運(yùn)行方便 話(huà)音質(zhì)量高 支持無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用

德國(guó)科隆波恩國(guó)際機(jī)場(chǎng)

科隆波恩國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于科隆市東南 14.8 km.TETRA 系統(tǒng)開(kāi)通于 2001年, 覆蓋機(jī)場(chǎng) 1.000 公頃面積.主要用戶(hù)包括機(jī)場(chǎng)當(dāng) 局,駐場(chǎng)公司,如 UPS, DHL,德國(guó)漢 莎航空公司等約 1,400用戶(hù).其中約 300多車(chē)臺(tái),1000多手臺(tái).2002年,機(jī)場(chǎng)處理 540萬(wàn)旅客 14 萬(wàn)航 班起降.TETRA 系統(tǒng),410 – 430 MHz.兩個(gè)基站 滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)不同用戶(hù)組織的需 要.系統(tǒng)連接有線(xiàn)調(diào)度臺(tái),有線(xiàn)交換機(jī),漏 纜室內(nèi)覆蓋.新雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)支持2004奧運(yùn)會(huì)

TETRA 系統(tǒng)開(kāi)通于2001年3月.機(jī)場(chǎng)各個(gè)部門(mén)和駐場(chǎng)機(jī)構(gòu),包括換登機(jī)牌前臺(tái),安檢, 行包處 理,維護(hù)和支持部門(mén),應(yīng)急服務(wù)部門(mén),可以在日常和緊急情況 下無(wú)縫隙,快捷地協(xié)調(diào)工作.駐場(chǎng)用戶(hù)由機(jī)場(chǎng)IT部門(mén)負(fù)責(zé)管理,確定用戶(hù)的接入權(quán)限,確保 在最繁忙時(shí)刻,關(guān)鍵用戶(hù)可以接入系統(tǒng).機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)安裝3個(gè)基站,除有線(xiàn)鏈路外,增加微波鏈路備份 數(shù)據(jù)應(yīng)用包括機(jī)場(chǎng)智能交通系統(tǒng),車(chē)輛定位等

系統(tǒng)覆蓋雅典,塞莎洛尼基機(jī)場(chǎng)

奧地利莎爾斯堡機(jī)場(chǎng)

奧地利第一個(gè)機(jī)場(chǎng) TETRA 系統(tǒng) 莎爾斯堡機(jī)場(chǎng)是奧地利第二大機(jī)場(chǎng) 處理國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班 要求

– – – – – – 由于旅客增多,需要增加容量 向旅客提供更好服務(wù) 要求話(huà)音清晰,即時(shí)通話(huà) 數(shù)據(jù)傳輸 噪音環(huán)境下操作方便 錄音

泰國(guó) Suvarnabhumi 機(jī)場(chǎng)

AEROTHAI(泰國(guó)交通通信部下屬企業(yè)),負(fù) 責(zé)建設(shè)TETRA系統(tǒng).800 MHz TETRA 系統(tǒng),3 個(gè)基站,28 載波, 超過(guò) 2300 用戶(hù)機(jī).堅(jiān)固型終端,適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求 防爆型手機(jī)滿(mǎn)足部份特殊用戶(hù)需要 該新曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2005年底開(kāi)通

比利時(shí)布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Belgocontrol 是為比利時(shí)航空提供服務(wù)的公 司,為布魯塞爾和其他四個(gè)地區(qū)性機(jī)場(chǎng)的空 中交通管理提供服務(wù).TETRA系統(tǒng),3個(gè)基站,覆蓋布魯塞爾國(guó)際 機(jī)場(chǎng).約1000用戶(hù),2005

年初開(kāi)通.布魯塞爾是比利時(shí)的主要機(jī)場(chǎng),也是歐洲最 重要的航空樞紐之一.2003年旅客流量超過(guò) 1500萬(wàn),地面員工超過(guò)19,000 人.可升級(jí)擴(kuò)容至其他機(jī)場(chǎng)的能力

機(jī)場(chǎng)和航空公司提出的問(wèn)題

和解決方案

航站樓和舷梯處面臨的通信挑戰(zhàn)

根據(jù)ARINC數(shù)十年在航空公司機(jī)場(chǎng)操作的經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)立 研究 模擬無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)只有語(yǔ)音功能而且十分擁擠,導(dǎo)致低效 率的運(yùn)行服務(wù) – 工人工作緩慢,因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)電的使用所產(chǎn)生的延遲 – 丟失即時(shí)的信息,因?yàn)樾畔l(fā)起者沒(méi)有通信信道而 放棄 – 系統(tǒng)效率低而需要擴(kuò)充工作人員

航站樓和舷梯面臨的通信挑戰(zhàn)

頻率 – 即使有頻率,其價(jià)格十分昂貴(數(shù)十萬(wàn)元?)– 許多時(shí)候有錢(qián)也沒(méi)有頻率 – 使用非許可頻率或者商業(yè)運(yùn)營(yíng)商不能提供有 保證的服務(wù)和安全性,或者實(shí)施費(fèi)用過(guò)高 不斷發(fā)展的自動(dòng)化和安全要求也期待各種移動(dòng)話(huà) 音,尋呼,交互式數(shù)據(jù)應(yīng)用

潛在的應(yīng)用

及時(shí)和準(zhǔn)確的通信: – 飛機(jī)至舷梯和舷梯至飛機(jī) – 飛機(jī)至飛機(jī) – 本地調(diào)度員至飛行員 – 機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部門(mén)至任何駐場(chǎng)人員 – 忙個(gè)不停的安全,航空公司,機(jī)場(chǎng)當(dāng)局 自動(dòng)化示例 – 貨運(yùn)和無(wú)陪伴兒童形跡 – 包裹相配 – 乘客客戶(hù)化配餐 – 實(shí)時(shí)加油數(shù)據(jù)傳送和處理 – 臨時(shí),動(dòng)態(tài),移動(dòng)的乘客乘機(jī)處理 – 物品跟蹤

需要完整的解決方案

API

EBTS EBTS

API

功能需求 業(yè)務(wù)分析 頻率規(guī)劃 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置 覆蓋(室外和室內(nèi))

TETRA數(shù)字集群系統(tǒng) 機(jī)場(chǎng)全面解決方案

機(jī)場(chǎng)安全和應(yīng)急服務(wù)

加強(qiáng)人員安全 – 使用緊急按鈕可更快獲得幫助 – 呼叫級(jí)別保證當(dāng)系統(tǒng)繁忙時(shí)重要呼叫可以順利發(fā)起 – 自動(dòng)確定人員地點(diǎn) – 服務(wù)始終存在 保護(hù)運(yùn)行不受危及 – 安全功能提供保護(hù)來(lái)防止來(lái)自偷聽(tīng)者,冒充者和工業(yè)間諜的危脅 – 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加密為重要用戶(hù)群體提供保密隔離 在第一線(xiàn)作出決定 – 數(shù)據(jù)功能提供第一線(xiàn)人員進(jìn)入詳細(xì)的信息系統(tǒng),如罪犯數(shù)據(jù)庫(kù),車(chē) 輛登記庫(kù),醫(yī)療數(shù)據(jù)庫(kù)等.使旅行者和機(jī)場(chǎng)工作人員處于更安全的機(jī)場(chǎng)環(huán)境

地勤人員處理航班到達(dá)和起飛

通訊方式符合工作方式 – 組呼為航班服務(wù)人員提供所需要的通訊 – 如果人員被分配到不同的航班或變換工作,工作組的通訊可以快速和方 便的進(jìn)行修改 – 與控制塔臺(tái)通訊 – 高質(zhì)量話(huà)音,甚至在嘈雜的環(huán)境 加強(qiáng)人員安全 – 緊急呼叫按鈕 – 整合獨(dú)立工人安全設(shè)備 移動(dòng)數(shù)據(jù)功能 – 支持庫(kù)存控制,行李跟蹤,燃油運(yùn)行,給養(yǎng)補(bǔ)給等 方便與后方人員聯(lián)系 – 從Tetra電臺(tái)打PSTN或PABX電話(huà) 了解人員和車(chē)輛位置 – APL 分配最近的人員去新的工作和任務(wù) – AVL 提供昂貴物品的跟蹤記錄 – AVL分配最近的車(chē)輛去新的工作和任務(wù)出入境控制,海關(guān)和稅務(wù)

私密呼叫提供一對(duì)一的通話(huà) 保護(hù)運(yùn)行不受破壞 – 安全功能提供保護(hù)防止來(lái)自偷聽(tīng)者,冒充者和工業(yè)間諜的危脅 – 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加密為重要用戶(hù)提供保密隔離 更方便信息接入-從一個(gè)設(shè)備就可進(jìn)行數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)和打電話(huà)

管理人員(移動(dòng)的或辦公室中的)

提高效率

– 管理人員只有按一下鍵就可以管理話(huà)音和數(shù)據(jù) – 便于與大批不斷移動(dòng)的工作人員通信聯(lián)絡(luò)

從移動(dòng)用戶(hù)進(jìn)行調(diào)度成為可能

– 通信組可以動(dòng)態(tài)的改變來(lái)符合運(yùn)行要求

便于集中精力進(jìn)行決策指揮

– 用戶(hù)可以使用別名集成方案自動(dòng)登記 – 可以在觸摸屏上顯示人員所在位置并更新 – AVL提供昂貴物品的跟蹤記錄和優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度 – 自動(dòng)工作流程 – 能與新建或既有的指揮控制,數(shù)據(jù),電話(huà)系統(tǒng)通過(guò)開(kāi)放的界面進(jìn) 行集成 – 通話(huà)錄音的第三方開(kāi)發(fā)接口航班

提高運(yùn)行效率

– 可靠的通訊 – 便于參與處理航班事務(wù)的不同工作組之間的靈活通訊 – 通信組可以動(dòng)態(tài)的改變來(lái)符合運(yùn)行要求 – 通過(guò)安全的網(wǎng)絡(luò)載體來(lái)應(yīng)用數(shù)傳業(yè)務(wù)

加強(qiáng)安全和人員安全 降低費(fèi)用

– 提高運(yùn)行效率來(lái)降低飛機(jī)在地面的時(shí)間

提高客戶(hù)滿(mǎn)意度

– 由于運(yùn)行順利所以能確保準(zhǔn)時(shí)性

機(jī)場(chǎng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

提高每天的效率

– 運(yùn)行順利節(jié)省時(shí)間和金錢(qián) – 客戶(hù)最終滿(mǎn)意

通信方式易于靈活改變來(lái)適應(yīng)需求的變化

– 話(huà)音 – 數(shù)據(jù) – 人員安全功能

加強(qiáng)保安和公共安全

– 安全,應(yīng)急通信幫助日常運(yùn)行和重大事件的處理

盈利機(jī)會(huì)

– 可以擁有和運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)和向用戶(hù)收費(fèi)

利用數(shù)字集群的綜合業(yè)務(wù) 提升機(jī)場(chǎng)應(yīng)用水平

Now, with this in mind let's take a look at what this means with respect to the requirements that are put forward for communication systems for mission critical organisations.機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用示例

狀態(tài)消息 車(chē)隊(duì)管理和監(jiān)視 自動(dòng)車(chē)輛定位 文件和圖像傳輸 數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún) 電郵和短消息 接入網(wǎng)絡(luò) 遙控遙測(cè) 連接機(jī)場(chǎng)計(jì)算機(jī)主機(jī)的應(yīng)用

根據(jù)特定機(jī)場(chǎng)的需要量身定制解決方案

Packet data is used to send large amount of data many users/regualar updates Screen represents data base enquiry

狀態(tài)消息

提供預(yù)編程的消息 節(jié)省語(yǔ)音通信 改善員工管理

Crew 1: 當(dāng)班 Crew 2: 在包裹區(qū)

ID: Crew 2 Status: At bag area

ID: Crew 1 Status: On Duty

Crew 1

Crew 2

An example of a scenario where status messaging is used can be:

車(chē)隊(duì)管理(概念)

分派工 接收派工 完成工 報(bào)告并記

油泵

1> 在E1登機(jī)

口加油 2> 充電

OK New

1> 開(kāi)始: 1705 2> 結(jié)束: 1727 3> 4000 升 4> 電池充滿(mǎn)電 OK New

調(diào)度員通過(guò)無(wú)線(xiàn) 電網(wǎng)絡(luò)分派工作

工人接收工作令并 應(yīng)答 應(yīng)答發(fā)回調(diào)度并記 錄

開(kāi)始泵油時(shí),與油 泵連接的電臺(tái)發(fā)送 信息

工人登錄報(bào)告 報(bào)告發(fā)送到調(diào)度并 存檔記錄

自動(dòng)車(chē)輛定位(AVL)

實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)測(cè)旅客車(chē)輛(雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng))

Automatic vehicle location is probably the most common application in TETRA.IP packet data can also be used for AVL.維護(hù)車(chē)輛的車(chē)隊(duì)管理

系統(tǒng)連續(xù)跟蹤維護(hù)車(chē)輛(充電, 交換新鮮空氣, 空調(diào)):

– – – – 開(kāi)始時(shí)間 停止時(shí)間 位置 油表高度

移動(dòng)臺(tái)天線(xiàn)

GPS天線(xiàn)

數(shù)字集群網(wǎng) 數(shù)字集群系 計(jì)費(fèi)主

數(shù)字電

RS232(DATA)

GPS 接收機(jī)

車(chē)載單

Sun

Start/Stop(Dry Contact Relay

Level(Analog)

車(chē)

文本和圖像傳送

傳送文件和靜態(tài)圖像: – 設(shè)計(jì)圖紙 – 部件庫(kù)存清單 – 旅客清單

現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)

辦公室/調(diào)度

Laptop computer

IBM Compatible

數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)和發(fā)送消息

發(fā)短消息查詢(xún) 用無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)和PC機(jī)查詢(xún) 發(fā)送電郵 接入網(wǎng)絡(luò)

部件 5738 還剩 50 套

遙控遙測(cè)

示例: 監(jiān)控系統(tǒng) 油表監(jiān)測(cè) 油泵狀態(tài)和測(cè)量

開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間

調(diào)度/辦公室

接口

IBM Compatible

Oil level

油表

連接機(jī)場(chǎng)主機(jī)的應(yīng)用

連接至機(jī)場(chǎng)主機(jī)的可能應(yīng)用:

航班信息系統(tǒng) 機(jī)場(chǎng)信息管理系統(tǒng)

Laptop computer

案例:自動(dòng)化提高除冰過(guò)程

除航班24,所有航班準(zhǔn)備起飛 冰層超限需要重新除冰

AviNetSM 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控除冰時(shí)間

自動(dòng)發(fā)出通知

綜合解決方案

GlobaLink 集成到駕駛員座艙 – 奧蘭多2002年IMC'實(shí)用' 演示 雷電告警(通過(guò) ForewarnSM)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理(AOM)– 數(shù)字滑行道清除 – 加油 – 舷梯管理 移動(dòng) MUSE Positive Passenger Bag Matching 車(chē)輛跟蹤和狀態(tài)

解決航空公司的需要

當(dāng)前需要

一個(gè)終端,經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化 業(yè)務(wù) '實(shí)時(shí)' 控制 機(jī)場(chǎng)通信—互聯(lián)網(wǎng)和內(nèi)部 網(wǎng) 節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用 容量靈活擴(kuò)充 成本預(yù)計(jì) 滿(mǎn)足執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)質(zhì)量的 業(yè)務(wù) 保護(hù)未來(lái)投資

解決方案

基于成熟,經(jīng)過(guò)實(shí)際證實(shí)的無(wú)線(xiàn) 通信系統(tǒng) 用戶(hù)即時(shí)注冊(cè)和編組

關(guān)注航空公司所在的機(jī)場(chǎng) ARINC 財(cái)務(wù)保障 固定資費(fèi) ARINC 70多年服務(wù)航空業(yè)的質(zhì) 量保證 著名廠(chǎng)家的技術(shù)支持

Priority Access Fast Access Group Calling Call Center Support Basic data & messaging Crypto for voice & data Scalable capacity Cost effectiveness for private users Integrated mission critical voice & data networks Future proof

第三篇：從抗震救災(zāi)看企業(yè)管理

從抗震救災(zāi)看企業(yè)管理

——談流程管理、執(zhí)行力和持續(xù)改進(jìn)2013年4月20日8時(shí)02分，四川省雅安市蘆山縣發(fā)生里氏7.0級(jí)地震，“4.20”地震已造成四川雅安等13個(gè)市（州）69個(gè)縣150余萬(wàn)人受災(zāi)，災(zāi)區(qū)人民的生命和財(cái)產(chǎn)遭受了巨大損失。但在災(zāi)難面前，全國(guó)一盤(pán)棋、上下一條心，在華夏大地展

開(kāi)了一場(chǎng)有力、有序、有效地、舉國(guó)參與的生死大營(yíng)救，這是對(duì)中國(guó)強(qiáng) 大的組織動(dòng)員能力和物質(zhì)保障能力的一次大考驗(yàn)、大檢閱、大展示。

雅安地震災(zāi)害發(fā)生后，筆者高度關(guān)注并深切感受到：無(wú)論是政府層面的地震災(zāi)害救援機(jī)制的及時(shí)啟動(dòng)，還是民間志愿者的及時(shí)介入，都要比2008年“5.12”汶川大地震時(shí)反應(yīng)速度更快、更有秩序，也更加理性和高效。

筆者以為：基于汶川、玉樹(shù)地震建立起的應(yīng)急流程體系，為此次雅安地震實(shí)施有效救援，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

筆者結(jié)合企業(yè)管理，從抗震救災(zāi)看企業(yè)管理,有幾點(diǎn)想法愿與大家共享。

一、救援有序---流程管理是基礎(chǔ)。

雅安地震發(fā)生后，四川省委、省政府、當(dāng)?shù)伛v軍等，都在第一時(shí)間啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員、部門(mén)在第一時(shí)間投身到抗震救災(zāi)第一線(xiàn)，確保了搶救的黃金時(shí)間，保障了災(zāi)區(qū)人民的穩(wěn)定。筆者認(rèn)為：從上到下，各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)部門(mén)，都能夠有條不紊地按照流程行事是關(guān)鍵。2008年“5·12”四川汶川大地震時(shí)，胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理曾提出“多難興邦”，安排各相關(guān)部門(mén)認(rèn)真總結(jié)抗震救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，建立抗震救災(zāi)的救助機(jī)制。在雅安地震時(shí)，完善的救助機(jī)制發(fā)揮了關(guān) 1

鍵的作用，這是對(duì)我們以前工作的檢驗(yàn)，實(shí)踐證明：我們做到了。

日出東方也在第一時(shí)間作出反應(yīng)，啟動(dòng)了公司的應(yīng)急預(yù)案，為災(zāi)區(qū)人民捐款、捐物，筆者認(rèn)為：除了日出東方的愛(ài)心與責(zé)任外，還要?dú)w功于公司內(nèi)部的程序化管理。

二、執(zhí)行力----發(fā)自?xún)?nèi)心的“愛(ài)”！

“快速反應(yīng)，效率為先。”是日出東方的企業(yè)作風(fēng)。

在雅安發(fā)生災(zāi)難后，公司董事長(zhǎng)徐新建在第一時(shí)間：

向?yàn)?zāi)區(qū)捐款1000萬(wàn)元，發(fā)起“抗震救災(zāi)，萬(wàn)人獻(xiàn)血大行動(dòng)”，組織救援隊(duì)抵達(dá)災(zāi)區(qū)一線(xiàn)，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)援助，為災(zāi)區(qū)籌備10萬(wàn)支醫(yī)用易折消毒棉棒套裝及帳篷、手電筒、衣物、水、食物等救援物資運(yùn)抵雅安災(zāi)區(qū)，廣大經(jīng)銷(xiāo)商也積極參與到抗震救災(zāi)的活動(dòng)中，公司各基地、各部門(mén)員工主動(dòng)為災(zāi)區(qū)捐款、捐物，為災(zāi)區(qū)遇難者同胞默哀，??

上述行為，體現(xiàn)了公司良好的企業(yè)公民形象，這也是日出東方“愛(ài)”的企業(yè)文化的體現(xiàn)，更是徐董事長(zhǎng)年會(huì)提出“日行一善”倡議的具體落地，筆者不止一次講過(guò)：發(fā)自?xún)?nèi)心的“愛(ài)”，才是最有威力的！

只要是發(fā)自?xún)?nèi)心的“愛(ài)”，遇到事情就會(huì)萌生出智慧！就會(huì)發(fā)自?xún)?nèi)心的喊出：“我愿意??”的聲音！

三、持續(xù)改進(jìn)----打鐵還需自身硬。

“打鐵還需自身硬”是總書(shū)記在就職演說(shuō)時(shí)的一句話(huà)，一直在激勵(lì)著我們。

“愛(ài)的奉獻(xiàn)”是需要實(shí)力的！

我們要勤奮學(xué)習(xí)、頓悟智慧、努力工作，把我們的企業(yè)、我們的事業(yè)做得更好，造福于更多的蕓蕓眾生。我們要從“一”做起：

近期，公司從關(guān)愛(ài)員工的角度出發(fā)，開(kāi)展了消防演練；

將在全公司進(jìn)行地震逃生演練，保證在突發(fā)事故時(shí)，最大限度減少人員傷亡；

體系辦也制定了《重大事故處理流程》，保證在遇到突發(fā)事故時(shí)，有章可循??

“凡事預(yù)則立 不預(yù)則廢?！睂?duì)于各級(jí)管理者來(lái)講，要主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，“防患于未然”，真正沉下心去，深入第一線(xiàn)，主動(dòng)參與流程管理，才是優(yōu)秀的管理者，才能做到“有效執(zhí)行”。

朋友們：

在新階段，日出東方提出了新的戰(zhàn)略，用時(shí)髦的話(huà)講就是“日出東方夢(mèng)”，而要實(shí)現(xiàn)“日出東方夢(mèng)”的關(guān)鍵詞就是：

流程管理

就是發(fā)自?xún)?nèi)心的“愛(ài)”

打鐵還需自身硬

??

“愛(ài)”要表現(xiàn)出來(lái)，但是“愛(ài)”不是動(dòng)輒掛在嘴皮子上?！皭?ài)”的體現(xiàn)就是要做出自己的靈性，就是要把工作做好；今天，我們?cè)俸煤妙I(lǐng)悟一下“人不為己，天誅地滅”這個(gè)詞的涵義吧！這個(gè)“為”字，就是“做出來(lái)”的意思；“己”就是指自己的天性、靈性；“人不為己，天誅地滅”這個(gè)詞的涵義就是：一個(gè)人不能把自己的天性、靈性做出來(lái)，天地不容。

此時(shí)，筆者頓悟：“愛(ài)”是一個(gè)人固有的天性??！??

一個(gè)人的愛(ài)心有多大，他的成就、事業(yè)就會(huì)有多大??

朋友：你說(shuō)對(duì)嗎？！

云南部昆明大區(qū)

李發(fā)林

2013-5-29

第四篇：“四網(wǎng)合一”TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)

“四網(wǎng)合一”TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng) 在遼寧省沈陽(yáng)市的應(yīng)用與未來(lái)發(fā)展

引言

經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，東方通信股份有限公司生產(chǎn)的eTRA數(shù)字集群系統(tǒng)設(shè)備成功中標(biāo)我局項(xiàng)目。由于該套系統(tǒng)是我國(guó)自主研發(fā)的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)首次商用，出于各種目的，社會(huì)上對(duì)于該套系統(tǒng)使用情況的議論、猜測(cè)、甚至是惡意中傷經(jīng)常在業(yè)內(nèi)流傳，和實(shí)際情況大相徑庭。作為該套系統(tǒng)建設(shè)和使用的全程親歷者，有必要對(duì)該套系統(tǒng)的真實(shí)情況進(jìn)行必要的說(shuō)明。

一、項(xiàng)目建設(shè)背景

公安無(wú)線(xiàn)通信保障工作是服務(wù)于大局，服務(wù)于全局的基礎(chǔ)性、支撐性工作，是確保公安機(jī)關(guān)在重大安?；顒?dòng)中警令暢通的重要基礎(chǔ)。原有警用模擬無(wú)線(xiàn)通信的諸多問(wèn)題，已成為一個(gè)“技術(shù)瓶頸”，很大程度地制約了我局各項(xiàng)公安業(yè)務(wù)的開(kāi)展。為此，我局根據(jù)公安部GA-T444-2003《公安數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)總體技術(shù)規(guī)范》，參考北京、上海、深圳等已建350M數(shù)字集群通信系統(tǒng)省市的經(jīng)驗(yàn)，于2012年開(kāi)建350MHz TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)，作為全局指揮調(diào)度的主要的應(yīng)用支撐技術(shù)平臺(tái)，以提高各部門(mén)的工作效率、統(tǒng)一指揮調(diào)度能力、協(xié)調(diào)能力和快速反應(yīng)能力。

二、項(xiàng)目基本情況

作為東北中心城市，遼寧省的省會(huì)，沈陽(yáng)市行政區(qū)內(nèi)重點(diǎn)部位眾多，高速公路密集，社會(huì)治安形勢(shì)復(fù)雜，下轄9區(qū)4縣，地域面積為12941.82平方千米。按照沈陽(yáng)市政府整合資源的要求，我們將公安、消防、交警、急救四張網(wǎng)絡(luò)合在一起進(jìn)行了規(guī)劃?！八木W(wǎng)合一”的通信系統(tǒng)規(guī)劃相對(duì)復(fù)雜，各個(gè)應(yīng)用部門(mén)都有自己的關(guān)注點(diǎn)和特殊應(yīng)用要求。為此，我們提出了“沈陽(yáng)市二環(huán)以?xún)?nèi)重點(diǎn)部位室內(nèi)全覆蓋、三環(huán)以?xún)?nèi)道路全覆蓋、三環(huán)以外及高速公路和鐵路沿線(xiàn)車(chē)載臺(tái)全覆蓋，縣城城區(qū)全覆蓋”的規(guī)劃要求。經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)和近3個(gè)月的建設(shè)與優(yōu)化，目前該系統(tǒng)已經(jīng)正式投入使用，全市消防、交警、急救通信已經(jīng)全網(wǎng)轉(zhuǎn)入該套系統(tǒng)。公安特警、巡警、指揮中心調(diào)度、警衛(wèi)等警種已經(jīng)開(kāi)展應(yīng)用。在剛剛過(guò)去的省市兩會(huì)和全國(guó)兩會(huì)安保工作中，使用單位對(duì)該套系統(tǒng)的通話(huà)質(zhì)量等指標(biāo)評(píng)價(jià)極高?，F(xiàn)在每天在線(xiàn)的電臺(tái)數(shù)量在兩千臺(tái)左右，呼叫次數(shù)已經(jīng)突破50萬(wàn)次，通話(huà)時(shí)長(zhǎng)累計(jì)達(dá)到2500小時(shí)以上，系統(tǒng)運(yùn)行良好。我局已經(jīng)決定將于今年5月全面停止模擬網(wǎng)的使用，屆時(shí)各部門(mén)全面轉(zhuǎn)入數(shù)字集群系統(tǒng)。

我局?jǐn)?shù)字集群通信系統(tǒng)（含地鐵二號(hào)線(xiàn)）包括2套互為容災(zāi)備份的交換中心，基站64套，手持臺(tái)5281套，車(chē)載臺(tái)854套，基地臺(tái)591套,車(chē)輛和單兵定位系統(tǒng)1套，WAP警務(wù)信息查詢(xún)系統(tǒng)1套，勤務(wù)管理輔助決策系統(tǒng)1套，定制開(kāi)發(fā)的有線(xiàn)調(diào)度臺(tái)和無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)各1套。

圖一 沈陽(yáng)市350兆數(shù)字集群通信網(wǎng)絡(luò)整體系統(tǒng)圖

三、項(xiàng)目應(yīng)用亮點(diǎn)

1、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)“最”復(fù)雜

（1）公安、交警、消防、衛(wèi)生等部門(mén)“多網(wǎng)合一”，不僅能滿(mǎn)足日常執(zhí)勤工作，而且在突發(fā)情況下，支持跨部門(mén)之間統(tǒng)一指揮，是沈陽(yáng)市公安指揮中心指揮調(diào)度的重要聯(lián)絡(luò)工具，也是防暴反恐、處理突發(fā)事件以及維護(hù)正常治安程序的一種重要技術(shù)手段。

（2）地面系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)一體化，移動(dòng)基站采用3G/衛(wèi)星/固定電話(huà)線(xiàn)等多種傳輸方式接入，并把移動(dòng)基站作為固定基站的載波擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)固定基站和移動(dòng)基站一體化指揮。

（3）與原有模擬集群網(wǎng)絡(luò)、公安內(nèi)網(wǎng)、有線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)、公網(wǎng)等各類(lèi)已有網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，一體化指揮調(diào)度。

（4）傳輸鏈路復(fù)雜,包括E1IP、3G、PSTN等多種傳輸方式共存，同時(shí)需與公安內(nèi)網(wǎng)，地鐵視頻網(wǎng)絡(luò)等原有網(wǎng)絡(luò)傳輸對(duì)接。

2、系統(tǒng)運(yùn)行“最”安全

系統(tǒng)采用了先進(jìn)的可靠性設(shè)計(jì)理念，從硬件選型、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等各方面入手，有效保障系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定、可靠、持久的運(yùn)行。

（1）2套交換中心互聯(lián)形成異地容災(zāi)熱備雙中心的系統(tǒng)構(gòu)架，同時(shí)各交換中心核心模塊又按熱備配置。

我局所有的終端用戶(hù)和通話(huà)組的數(shù)據(jù)同時(shí)歸屬于兩個(gè)交換中心，民警使用的終端在一個(gè)交換中心注冊(cè)/去注冊(cè)、組附著/去附著成功后，交換中心將同步這些信息到另一個(gè)交換中心。目前，我們指定市局機(jī)房的交換中心為主用系統(tǒng)，交警大樓交換中心為異地容災(zāi)系統(tǒng)，一旦主用交換中心發(fā)生故障，所有基站將立刻切換至異地容災(zāi)系統(tǒng)。經(jīng)我局實(shí)際測(cè)試，整個(gè)切換時(shí)間不超過(guò)30秒，真正實(shí)現(xiàn)異地?zé)醾洹?/p>

（2）交換中心熱備

交換中心的服務(wù)器、路由器、交換機(jī)均采用雙機(jī)熱備，系統(tǒng)數(shù)據(jù)在主備設(shè)備上保持實(shí)時(shí)同步。在主用設(shè)備出現(xiàn)故障后，備用設(shè)備將立即切換為主用，接管整個(gè)交換中心的業(yè)務(wù)處理工作。經(jīng)我局實(shí)際測(cè)試，主備設(shè)備間的切換對(duì)系統(tǒng)業(yè)務(wù)沒(méi)有任何影響，真正實(shí)現(xiàn)主備設(shè)備無(wú)縫切換。

（3）基站核心模塊冗余配置

基站完全采用模塊化設(shè)計(jì)，核心模塊（基站控制器、電源、傳輸接口）全部配置熱備份，經(jīng)我局實(shí)際測(cè)試，核心模塊主備用切換對(duì)業(yè)務(wù)沒(méi)有任何影響。

3、應(yīng)用項(xiàng)目 “最”全面（1）勤務(wù)管理輔助決策系統(tǒng)

勤務(wù)管理輔助決策系統(tǒng)通過(guò)對(duì)匯總終端和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)狀況參數(shù)，進(jìn)行智能分析，并結(jié)合電子地圖，形象地呈現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)狀況，為網(wǎng)絡(luò)管理優(yōu)化和勤務(wù)管理決策提供必要的信息和建議。特別是在遇到重大勤務(wù)或安保任務(wù)之前，通過(guò)該系統(tǒng)，及時(shí)了解安保區(qū)域整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況，同時(shí)根據(jù)輸入的任務(wù)特性，智能地提供輔助分析，幫助民警提前部署。

（2）全網(wǎng)錄音系統(tǒng)

全網(wǎng)錄音系統(tǒng)是基于交換中心側(cè)的系統(tǒng)級(jí)錄音系統(tǒng)，能夠全面完整地記錄全網(wǎng)內(nèi)的所有通話(huà)，單模塊最高支持1000個(gè)通話(huà)組的錄音，模塊可以堆疊支持更大容量的錄音需求。由于軟件采用B/S架構(gòu)，所以可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程回放基于事件的場(chǎng)景，全面還原事件場(chǎng)景發(fā)生的全過(guò)程，對(duì)于重要事件的追溯可以真正做到有理可依，有據(jù)可查。經(jīng)我局實(shí)際測(cè)試，通話(huà)記錄完整，查詢(xún)回放簡(jiǎn)單易用，回放話(huà)音清晰。

（3）GIS指揮調(diào)度系統(tǒng)

東方通信的GIS指揮調(diào)度系統(tǒng)軟件將GIS地理信息技術(shù)和多媒體通信技術(shù)融入到調(diào)度系統(tǒng)中來(lái)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、GIS的聯(lián)動(dòng)處理。全套軟件采用B/S架構(gòu)，客戶(hù)端電腦通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字集群系統(tǒng)互聯(lián)，在瀏覽器上就可以實(shí)時(shí)顯示警員位置和相關(guān)信息，并可以直接向終端發(fā)起調(diào)度呼叫、短數(shù)據(jù)服務(wù)、終端框選、電子圍欄等功能，避免了傳統(tǒng)GIS調(diào)度使用一機(jī)多屏或多機(jī)多屏的繁瑣操作。

（4）無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)

為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)警員進(jìn)行調(diào)度指揮，定制開(kāi)發(fā)了無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)。無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)TETRA空中接口接入到TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，支持組呼、單呼、派接、短信、狀態(tài)消息等常用TETRA數(shù)字集群調(diào)度業(yè)務(wù)，同時(shí)支持接收終端GPS消息、并與GIS系統(tǒng)集成，可在地圖上直觀(guān)、快捷地向無(wú)線(xiàn)終端發(fā)起調(diào)度呼叫功能。無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)的使用，不僅使現(xiàn)場(chǎng)指揮中心調(diào)度員獲得與有線(xiàn)調(diào)度臺(tái)相同的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)具有快速部署、不受有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源限制、保密性好的優(yōu)勢(shì)，值得肯定的是該無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)結(jié)構(gòu)小巧，可以隨身攜帶，極大方便了我局民警的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度。（5）WAP警務(wù)信息查詢(xún)系統(tǒng)

系統(tǒng)由終端、數(shù)字集群接入網(wǎng)、數(shù)字集群核心網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全隔離層、公安信息網(wǎng)等五大部分組成，提供專(zhuān)網(wǎng)警務(wù)功能，諸如車(chē)輛信息、駕駛員信息、人員信息和逃犯信息等。

4、網(wǎng)管功能“最”實(shí)用

（1）所有系統(tǒng)設(shè)備的信息和運(yùn)行狀態(tài)在網(wǎng)管上圖形化顯示，操作者一目了然。

（2）系統(tǒng)軟件升級(jí)、頻率調(diào)整全部在網(wǎng)管客戶(hù)端實(shí)現(xiàn)。

（3）信息統(tǒng)計(jì)全面，各種報(bào)表自動(dòng)生成。

（4）預(yù)警信息、緊急告警信息、恢復(fù)信息以短消息方式通知至維護(hù)人員手機(jī)上。

（5）不僅能管理東方通信自研設(shè)備，還能管理基于SNMP代理的第三方設(shè)備，如服務(wù)器、路由器等。

5、新技術(shù)應(yīng)用“最”多

（1）棋盤(pán)山基站采用小巧實(shí)用的室外基站，具備IP67防護(hù)能力，對(duì)環(huán)境條件要求低，不需要機(jī)房，安裝方便,支持抱桿、掛墻安裝。

（2）應(yīng)急通信車(chē)裝備一體化聯(lián)網(wǎng)綜合網(wǎng)關(guān)，提供在無(wú)TETRA網(wǎng)絡(luò)覆蓋的情況下，將現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)基站或終端用戶(hù)與指揮中心臨時(shí)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)任何時(shí)候、任何地方都能保持通信的暢通。（3）棋盤(pán)山基站單個(gè)信道機(jī)支持兩個(gè)載波，單機(jī)柜支持8載波，高集成度不僅為用戶(hù)節(jié)省了大量機(jī)房和配套實(shí)施的投資，還節(jié)約能源。

四、總結(jié)

“四網(wǎng)合一”的通信系統(tǒng)在我局的建成并得到各部門(mén)用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)，充分說(shuō)明了東方通信的eTRA數(shù)字集群系統(tǒng)雖然是國(guó)產(chǎn)設(shè)備，但是在功能、性能上可以說(shuō)已經(jīng)和國(guó)外設(shè)備并駕齊驅(qū)，在應(yīng)用方面還根據(jù)我局的實(shí)際需要進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，建設(shè)速度快，服務(wù)到位及時(shí)，完全滿(mǎn)足了我局的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需要。隨著我局基層實(shí)戰(zhàn)部門(mén)更多使用數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求會(huì)越來(lái)越高，后續(xù)將在網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)化、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用、應(yīng)急通信、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面進(jìn)一步開(kāi)展工作。

第五篇：分析主流數(shù)字集群技術(shù)的發(fā)展[推薦]

分析主流數(shù)字集群技術(shù)的發(fā)展

在模擬集群通信的時(shí)代，由于技術(shù)不開(kāi)放、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，全球集群通信市場(chǎng)處于混亂、割裂的“七國(guó)八制”局面。為了避免在數(shù)字集群通信時(shí)代重蹈覆轍，年月，國(guó)際電信聯(lián)盟根據(jù)世界各國(guó)提交的集群通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，制訂了⒌、、、、、七個(gè)數(shù)字集群通信系統(tǒng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。由于種種原因，其中和兩種系統(tǒng)在全球應(yīng)用最為廣泛，也被我國(guó)

信息產(chǎn)業(yè)部作為數(shù)字集群技術(shù)的行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)。××年，信息產(chǎn)業(yè)部又頒布了兩個(gè)參考性技術(shù)文件，分別將中興通訊的和華為的兩種國(guó)有數(shù)字集群技術(shù)增加為新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，我國(guó)的數(shù)字集群通信市場(chǎng)很可能在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)呈現(xiàn)出四種技術(shù)并存的“多國(guó)演義”局面。集群通信跨入“數(shù)字門(mén)”集群通信，即無(wú)線(xiàn)專(zhuān)用調(diào)度通信系統(tǒng)，是很早就已出現(xiàn)的一種通信方式。多年來(lái)，集群通信已從好范文版權(quán)所有“一對(duì)一”的對(duì)講機(jī)形式、同頻單工組網(wǎng)形式、異頻雙工組網(wǎng)形式以及進(jìn)一步帶選呼的系統(tǒng)，發(fā)展到多信道用戶(hù)共享的調(diào)度系統(tǒng)，并在政府部門(mén)、軍隊(duì)、警務(wù)、鐵路、水利、電力、民航以及鋼鐵、物流等各行各業(yè)的指揮調(diào)度中發(fā)揮了重要作用。目前，全球集群通信系統(tǒng)正從在無(wú)線(xiàn)接口采用模擬調(diào)制方式進(jìn)行通信的模擬集群向采用數(shù)字調(diào)制方式的數(shù)字集群轉(zhuǎn)換。與傳統(tǒng)的模擬集群系統(tǒng)相比，數(shù)字集群系統(tǒng)可以提供更豐富的業(yè)務(wù)種類(lèi)、更好的業(yè)務(wù)質(zhì)量、更好的保密特性、更好的連接性和更高的頻譜效率。正如公眾移動(dòng)通信已從模擬蜂窩電話(huà)轉(zhuǎn)向數(shù)字蜂窩電話(huà)一樣，集群通信從模擬向數(shù)字的過(guò)渡，也是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)?？紤]到全球集群通信技術(shù)升級(jí)換代的整體趨勢(shì)以及我國(guó)集群通信市場(chǎng)的具體情況，年信息產(chǎn)業(yè)部無(wú)線(xiàn)電管理局下發(fā)號(hào)文件，規(guī)定所有模擬集群通信系統(tǒng)在××年月日之前必須停止運(yùn)行。也就是說(shuō)，到今年年底，模擬集群將徹底告別中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)的集群通信系統(tǒng)將集體跨入“數(shù)字門(mén)”！巨大的中國(guó)集群通信市場(chǎng)向整個(gè)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出誘人的發(fā)展良機(jī)。從中國(guó)衛(wèi)通、中國(guó)鐵通這樣的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商，到各行業(yè)、地方性集群運(yùn)營(yíng)商，從摩托羅拉、諾基亞這樣的傳統(tǒng)集群市場(chǎng)“大腕”，到中興通訊、華為這樣的后起之秀國(guó)內(nèi)設(shè)備廠(chǎng)商，紛紛躋身這一領(lǐng)域。多廠(chǎng)商、多標(biāo)準(zhǔn)、多種不同運(yùn)營(yíng)模式……一時(shí)間，處于十字路口的集群通信市場(chǎng)顯得異常熱鬧。本期“中國(guó)數(shù)字集群”專(zhuān)題將從市場(chǎng)現(xiàn)狀、技術(shù)體制、標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)、應(yīng)用分析等不同角度，為您展開(kāi)中國(guó)集群通信市場(chǎng)的全景式分析。從模擬到數(shù)字集群通信由模擬向數(shù)字方向發(fā)展，在全球已經(jīng)是一個(gè)必然趨勢(shì)。其原因主要是：

一、數(shù)字集群通信技術(shù)可以提高頻譜利用效率，尤其是對(duì)專(zhuān)用通信共網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)行的頻段來(lái)說(shuō)，在資源極為有限的情況下這一點(diǎn)顯得尤其重要；

二、數(shù)字集群具有更豐富、更實(shí)用與多樣化的以調(diào)度、快速響應(yīng)、安全保密為主體的各種功能，可以更好地滿(mǎn)足集群通信市場(chǎng)及用戶(hù)的需求；

三、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化后有助于向化轉(zhuǎn)移，從而像固定、移動(dòng)化的公網(wǎng)一樣，有利于發(fā)展多種增值業(yè)務(wù)，促進(jìn)公網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)協(xié)同、和諧地發(fā)展。從全球目前的情況來(lái)看，數(shù)字集群技術(shù)在業(yè)務(wù)方面的主要特點(diǎn)是具有特有的調(diào)度功能、組呼功能和快速呼叫特性，如：呼叫接續(xù)快；群組內(nèi)用戶(hù)共享前向信道；采用半雙工通信方式，方式；支持私密呼叫和群組呼叫；呼叫和講話(huà)時(shí)，需按住鍵，被叫不需摘機(jī)。表國(guó)際種主流數(shù)字集群技術(shù)體制標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)制定者復(fù)用技術(shù)主要應(yīng)用領(lǐng)域共網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)應(yīng)用公共安全和政府工作部門(mén)法國(guó)論壇和用戶(hù)俱樂(lè)部共網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)應(yīng)用公共安全部門(mén)、大的專(zhuān)用網(wǎng)和專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)共網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)應(yīng)用公共安全、共用事業(yè)、工業(yè)和商業(yè)用戶(hù)歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)共網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)應(yīng)用更適用與專(zhuān)網(wǎng)用戶(hù)日本無(wú)線(xiàn)電工業(yè)和共網(wǎng)應(yīng)用大量專(zhuān)業(yè)用戶(hù)、應(yīng)急通訊、工業(yè)和商業(yè)用戶(hù)摩托羅拉公司共網(wǎng)應(yīng)用北美共網(wǎng)集群運(yùn)營(yíng)以色列共網(wǎng)應(yīng)用北美和韓國(guó)數(shù)字集群技術(shù)主要的服務(wù)對(duì)象分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是對(duì)指揮調(diào)度功能要求較高的特殊部門(mén)和企業(yè)，包括政府部門(mén)（如軍隊(duì)、公安部門(mén)、國(guó)家安全部門(mén)和緊急事件服務(wù)部門(mén)）、鐵道、水利、電力、民航等；另一類(lèi)是普通的行業(yè)用戶(hù)，如出租、物流、物業(yè)管理和工廠(chǎng)制造業(yè)等。目前歐洲和北美的數(shù)字集群通信市場(chǎng)發(fā)展比較成熟，其中歐洲主要是系統(tǒng)的天下，北美則是系統(tǒng)的主要市場(chǎng)，而亞太、中東和非洲的數(shù)字集群市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段。源自歐洲的（陸地集群無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)）是一種基于數(shù)字時(shí)分多址（）技術(shù)的無(wú)線(xiàn)集群移動(dòng)通信系統(tǒng)，是歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)組織（）制訂的數(shù)字集群通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。它是基于傳統(tǒng)大區(qū)制調(diào)度通信系統(tǒng)的數(shù)字化而形成的一個(gè)專(zhuān)用移動(dòng)通信無(wú)線(xiàn)電標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)字集群通信系統(tǒng)可在同一技術(shù)平臺(tái)上提供指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和電話(huà)服務(wù)，它不僅提供多群組的調(diào)度功能，而且還可以提供短數(shù)據(jù)信息服務(wù)、分組數(shù)據(jù)服務(wù)以及數(shù)字化的全雙工移動(dòng)電話(huà)服務(wù)。數(shù)字集群系統(tǒng)還支持功能強(qiáng)大的移動(dòng)臺(tái)脫網(wǎng)直通（）方式，可實(shí)現(xiàn)鑒權(quán)、空中接口加密和端對(duì)端加密。數(shù)字集群系統(tǒng)具有虛擬專(zhuān)網(wǎng)功能，可以使一個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)為互不相關(guān)的多個(gè)組織機(jī)構(gòu)服務(wù)，并具有豐富的服務(wù)功能、更高的頻率利用率、高通信質(zhì)量、靈活的組網(wǎng)方式，許多新的應(yīng)用

（如車(chē)輛定位、圖像傳輸、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)等）都已在中得到實(shí)現(xiàn)。近兩年，數(shù)字集群系統(tǒng)在全球，尤其是歐洲市場(chǎng)得到了較為廣泛的應(yīng)用。截至××年月，全球已簽訂的合同總數(shù)為個(gè)，比××年同比增長(zhǎng)％。這些合同分屬全球個(gè)國(guó)家，其中歐洲地區(qū)占全球合同總數(shù)的％。由于亞太和中東地區(qū)的數(shù)字集群市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段，因而也為其提供了良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，在全球各區(qū)域的發(fā)展中，簽訂合同數(shù)目同比增長(zhǎng)最快的區(qū)域?yàn)閬喬貐^(qū)，增長(zhǎng)率高達(dá)％；其次是中東，增長(zhǎng)率達(dá)到％；而在西歐地區(qū)的增長(zhǎng)率也達(dá)到％。在合同的數(shù)目方面，××年簽訂合同數(shù)目最多的國(guó)家前三名依次為英國(guó)、法國(guó)、荷蘭—主要還是在歐洲地區(qū)。在我國(guó)，幾種數(shù)字集群通信技術(shù)體制中，目前系統(tǒng)的應(yīng)用相對(duì)占多數(shù)，主要用于政府、鐵路、地鐵、航空、機(jī)場(chǎng)、水利等部門(mén)。由于具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于強(qiáng)力部門(mén)專(zhuān)網(wǎng)專(zhuān)用較有吸引力，目前其全球用戶(hù)主要分布在公共安全交通公用事業(yè)政府軍事石油工業(yè)等領(lǐng)域，其中公共安全和交通部門(mén)占有的市場(chǎng)份額超過(guò)％。在亞太地區(qū)，目前基本上應(yīng)用于公共安全交通公用事業(yè)領(lǐng)域，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿艽蟆５?，目前網(wǎng)絡(luò)對(duì)外互聯(lián)部分技術(shù)尚未完全公開(kāi)，不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品目前還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，不同網(wǎng)絡(luò)之間的用戶(hù)和業(yè)務(wù)的互通乃至異地漫游還存在一些問(wèn)題。另外，的系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)、建網(wǎng)成本和終端價(jià)格較高，這些都在一好范文版權(quán)所有定程度上制約著的進(jìn)一步發(fā)展。一家獨(dú)大的（集成數(shù)字增強(qiáng)型網(wǎng)絡(luò)）是美國(guó)摩托羅拉公司研制和生產(chǎn)的一種數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)，它的前身是系統(tǒng)，最初設(shè)計(jì)是做集群共網(wǎng)應(yīng)用，因此除了以指揮調(diào)度業(yè)務(wù)為主外，還兼有雙工電話(huà)互聯(lián)、數(shù)據(jù)和短消息等功能。在技術(shù)方面，具有以下一些特點(diǎn)：首先，在功能方面，在傳統(tǒng)的調(diào)度通信基礎(chǔ)上，大量吸收了數(shù)字蜂窩通信系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，增強(qiáng)了電話(huà)互聯(lián)功能，其無(wú)線(xiàn)電話(huà)功能與個(gè)人移動(dòng)通信系統(tǒng)同在一個(gè)水平上，同時(shí)將數(shù)字蜂窩通信系統(tǒng)的增值業(yè)務(wù)如短信息服務(wù)、語(yǔ)音信箱及基于上的電路數(shù)據(jù)應(yīng)用于系統(tǒng)中；第二，可以較高效率地使用傳統(tǒng)的頻譜，采納傳統(tǒng)的頻譜～，～，除歐洲外，該段頻譜在全球被廣泛應(yīng)用于集群通信，無(wú)需調(diào)整，可以使用不連續(xù)頻點(diǎn)，方便運(yùn)營(yíng)商靈活配置頻率資源，通過(guò)技術(shù)，將一個(gè)的物理信道劃分成個(gè)數(shù)字通信時(shí)隙，頻率利用率較高；第三，采納獨(dú)特的的調(diào)制技術(shù)，使每一個(gè)的物理信道（含個(gè)通信時(shí)隙）的速率達(dá)到，同時(shí)使鄰道抑制達(dá)到以上，這一高效的調(diào)制技術(shù)保證了集群通信數(shù)字化進(jìn)程中數(shù)字與模擬系統(tǒng)的共存，的話(huà)音編碼方式采取的，可在的壓縮下保證話(huà)音的質(zhì)量；第四，蜂窩式的小區(qū)結(jié)構(gòu)提高了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力，采納×的小區(qū)復(fù)用方式，將一個(gè)基站分為扇形小區(qū)，擴(kuò)大小區(qū)的容量，提高大地域的組網(wǎng)能力，同時(shí)，還可以采取全向基站的方式，以×的全向小區(qū)復(fù)用方式，因地制宜，逐步發(fā)展；第五，可以實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)調(diào)度通信。目前技術(shù)體制主要用于數(shù)字集群共網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用，美洲和亞洲為其主要市場(chǎng)。在美洲，美國(guó)、加拿大、阿根廷、巴西、哥倫比亞、墨西哥、秘魯?shù)葒?guó)都有系統(tǒng)的部署在亞洲，日本、韓國(guó)、中國(guó)、菲律賓、新加坡、以色列等國(guó)都可以見(jiàn)到網(wǎng)絡(luò)。其中，由美國(guó)公司（現(xiàn)已與其他移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商合并）運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)是目前全球最大、發(fā)展最完善的網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)對(duì)象比較廣泛，包括政府機(jī)構(gòu)和各種企業(yè)用戶(hù)，如：建筑業(yè)、維修服務(wù)業(yè)、能源電力業(yè)、商品零售和批發(fā)、農(nóng)林采礦業(yè)、廣播出版業(yè)等。但是，由于系統(tǒng)是由摩托羅拉獨(dú)家生產(chǎn)制造，接口沒(méi)有公開(kāi)，目前網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要由摩托羅拉供應(yīng)，因此系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)、建網(wǎng)和終端成本比較高。而且，由于研發(fā)年代較早，雖技術(shù)比較成熟，但對(duì)新業(yè)務(wù)支持能力相對(duì)較弱。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)之一：（開(kāi)放式集群架構(gòu)）是我國(guó)中興通訊提出的基于集群共網(wǎng)應(yīng)用的集群通信體制，也是世界上首個(gè)基于技術(shù)的數(shù)字集群系統(tǒng)，具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備快速接續(xù)和信道共享等數(shù)字集群公共特點(diǎn)。作為一種共網(wǎng)技術(shù)，主要應(yīng)用于共網(wǎng)集群市場(chǎng)，其主要特色在于更利于運(yùn)營(yíng)商建設(shè)共網(wǎng)集群網(wǎng)絡(luò)、適合大規(guī)模覆蓋、頻譜利用率高、在業(yè)務(wù)性能和容量方面更能滿(mǎn)足共網(wǎng)集群網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)應(yīng)用的需要。采用目前移動(dòng)通信系統(tǒng)中所采用最新的無(wú)線(xiàn)技術(shù)和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，使其能夠符合集群系統(tǒng)的技術(shù)要求，同時(shí)又具有很強(qiáng)的共網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力和業(yè)務(wù)發(fā)展能力，滿(mǎn)足集群未來(lái)發(fā)展的需求?？商峁┑募簶I(yè)務(wù)包括一對(duì)一的私密呼叫和一對(duì)多群組呼叫；系統(tǒng)尋呼、群組尋呼、子群組尋呼、專(zhuān)用業(yè)務(wù)等特殊業(yè)務(wù)；對(duì)不同的話(huà)務(wù)群組進(jìn)行分類(lèi)，例如永久型群組和臨時(shí)型群組，用戶(hù)可對(duì)其群組內(nèi)成員進(jìn)行管理。除了集群業(yè)務(wù)以外，還具有所有新的增值業(yè)務(wù)，如短消息、定位、等，這些業(yè)務(wù)和集群業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)，可為集團(tuán)用戶(hù)提供綜合服務(wù)。成功解決了基于技術(shù)的集群業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)。為了能夠在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行通信，并且不影響原有系統(tǒng)已具備的業(yè)務(wù)功能和性能，圍繞著無(wú)線(xiàn)信道共享和快速鏈接這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)提出解決方案，使新增的集群業(yè)務(wù)不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)資源帶來(lái)不利影響。與傳統(tǒng)集群通信方式相比，技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有：技術(shù)先進(jìn)、業(yè)務(wù)豐富、投資少、見(jiàn)效快、運(yùn)營(yíng)成本低。××年月日，中興通訊產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)，冠日、青年網(wǎng)絡(luò)、南方高科等終端廠(chǎng)商開(kāi)始與中興通訊合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，中興通訊已經(jīng)與中國(guó)鐵通、中國(guó)衛(wèi)通兩家基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商合作開(kāi)展了數(shù)字集群商用試驗(yàn)，此外，還贏得了俄羅斯、挪威、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、埃及、阿爾及利亞等十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的數(shù)字集群項(xiàng)目，其中挪威和馬來(lái)西亞的都是商用網(wǎng)絡(luò)。盡管從目前來(lái)看，、技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)已較成熟，但是這兩者價(jià)位都太高；的性?xún)r(jià)比好、前向發(fā)展軌跡清晰、多業(yè)務(wù)增值能力強(qiáng)、安全保密性及可信任性好，只是成熟度相對(duì)差些，需要時(shí)間完善。因此，在一定時(shí)期內(nèi)，、、等在中國(guó)市場(chǎng)上將會(huì)有不同的基本市場(chǎng)定位，在競(jìng)爭(zhēng)中共存，并由市場(chǎng)用戶(hù)選擇而決定其未來(lái)發(fā)展。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)之二：是華為提出的另一項(xiàng)我國(guó)具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于時(shí)分多址的專(zhuān)業(yè)數(shù)字集群技術(shù)，通過(guò)對(duì)和進(jìn)行創(chuàng)造性地融合和創(chuàng)新，為專(zhuān)業(yè)用戶(hù)提供高性能、大容量的集群業(yè)務(wù)和功能。技術(shù)創(chuàng)新集中體現(xiàn)在集群特性的實(shí)現(xiàn)與增強(qiáng)方面，目前已形成數(shù)十項(xiàng)集群技術(shù)核心專(zhuān)利。的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

一、覆蓋廣，由于采用的技術(shù)體制，每個(gè)信道的發(fā)射功率恒定，覆蓋距離僅受地形影響，能夠在共享信道情況下實(shí)現(xiàn)廣覆蓋，在用戶(hù)量增多的情況下，小區(qū)覆蓋不受影響，各集團(tuán)共享整個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋服務(wù)區(qū)，真正體現(xiàn)集群共網(wǎng)的廣覆蓋，廣調(diào)度，充分利用頻率資源的特性；

二、一呼萬(wàn)應(yīng)，繼承了業(yè)界成熟的數(shù)字集群技術(shù)體制，實(shí)現(xiàn)了真正的信道共享，組內(nèi)用戶(hù)的數(shù)量不受限制，用戶(hù)之間不會(huì)互相干擾，真正實(shí)現(xiàn)一呼萬(wàn)應(yīng)；

三、動(dòng)態(tài)信道分配，在話(huà)音間隙釋放信道，講話(huà)時(shí)才分配信道，大大地提高了系統(tǒng)組的容量，即使在容量負(fù)荷極限，也能夠保證讓高優(yōu)先級(jí)用戶(hù)順利通話(huà)；

四、提供了面向的可持續(xù)發(fā)展能力，基于制式的第一階段的系統(tǒng)，可以方便地向第二階段的系統(tǒng)演進(jìn)，充分體現(xiàn)保護(hù)用戶(hù)投資的設(shè)計(jì)理念?！痢聊暝氯?，華為、、波導(dǎo)、東信、夏新和科健等國(guó)內(nèi)外六大通信設(shè)備及終端廠(chǎng)商聯(lián)合發(fā)起“數(shù)字集群產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，共推數(shù)字集群通信技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展。