第一篇：建筑結(jié)構(gòu)與構(gòu)造實習(xí)報告

康百萬莊園

1.康百萬莊園平面圖

康百萬莊園各個院內(nèi)主要建筑布局形式是以傳統(tǒng)的四合院形式進行布局。

2.列舉莊園內(nèi)建筑的結(jié)構(gòu)類型、建筑材料的種類。

康百萬莊園內(nèi)的建筑把中原傳統(tǒng)民居和黃土高原的窯洞結(jié)合起來.形成典型的四合院結(jié)構(gòu),且具有宮廷和園林的建筑特色,在整個建筑中充滿了各種雕刻藝術(shù)，磚石結(jié)構(gòu)的城堡型建筑。建筑材料主要是土，木材，石材，磚，瓦。

木材屋頂

土坯墻體

磚材墻體

石材墻體

木質(zhì)樓板層

瓦材屋頂

木雕

石雕

3.幾種典型的“墻體結(jié)構(gòu)”。

剁石砌，磚砌結(jié)合

土坯，磚砌，石砌結(jié)合

多種磚砌方式相結(jié)合 拱券式磚砌結(jié)構(gòu)

磚石墻，土墻多為青色或黃色，青黃色的磚墻突出地反映了年代的久遠，并有古建筑的韻味，絕大部分都為實體墻，有的做承重用，有的則用作分隔空間。混合墻體一般是基礎(chǔ)石砌，梁下磚砌，中間墻身為土坯，外皮抹泥；或者是下部磚實砌，上部土坯或外磚里坯，俗稱“羅漢墻”，這些做法一方面減輕了墻體的自重，利于結(jié)構(gòu)受力，同時降低了成本。4.列舉門窗的類型，并分析其樣式，圖案等方面的特點 a,門的類型

花欞窗門

板門

院內(nèi)圓門

閬苑之間的月亮門

門屋

木質(zhì)雕花門

康百萬莊園內(nèi)建筑基本為磚木結(jié)構(gòu)，門窗基本都是木質(zhì)，首先分析一下門頭裝飾?？蛋偃f莊園的門頭種類多樣，主要分為屋門、垂花門樓、窯臉門楣和門罩四種。門屋是依附于倒坐的整組建筑的入口，上面有坐斗、云朵及透刻木雕。垂花門樓，卷棚屋頂懸挑而出，兩側(cè)垂下短柱，柱端雕刻花紋。門窗是建筑立面的主要構(gòu)成元素，其裝飾風(fēng)格直接決定著建筑所呈現(xiàn)的風(fēng)格。作為院落出入口的大門，安全性是首要問題，故大門是樸素結(jié)實的雙扇板門，窯洞建筑亦為板門，而內(nèi)院的門則是以美觀和空間結(jié)實的雙扇板門，窯洞建筑亦為板門，而內(nèi)院的門則是以美觀和空間交流為主，有棋盤門和木格扇門兩種，通透性逐漸增強，裝飾圖案也逐漸豐富。

b 窗的類型

花欞窗

花欞窗

直欞窗

直欞窗

窗扇有樸素的直欞窗、圖案美觀的組合花欞窗和多扇格扇窗?；舸暗膱D案常以一個花樣母體進行重復(fù)排列，組合成具有中心的對稱圖形。門上的亮窗有矩形和拱券洞上的圓弧形。門窗樣式多種多樣，精美雕刻帶有不同的豐富內(nèi)涵也十分美觀。在造成可觀的景觀效果的同時也將當時的文化凸顯出來，精美的手法顯示了當時能工巧匠的卓越才能。

5、變形縫、排水系統(tǒng)、防火設(shè)施等 a,變形縫

變形縫 變形縫

莊園內(nèi)有一些體量較大的建筑，這就免不了會有沉降縫和變形縫的出現(xiàn)，莊嚴內(nèi)的變形縫很多地方都可以看到不過表面的處理比較粗糙，通常只是抹灰。

b,排水系統(tǒng)

園內(nèi)的排水設(shè)施主要是以通水渠道為主，當遭遇雨天任何一個建筑平面都會有孔洞將雨水進行疏導(dǎo)。

C,防火設(shè)置

康百萬主要是以磚木結(jié)構(gòu)體系為主的建筑群，防火問題自然而然成為重要的安全考慮因素。莊園中的建筑為硬山頂，有的檐墻直接封護至瓦下，將檁椽等木構(gòu)件包于室內(nèi)，本身就利于防火。并且院落中散布有許多作為消防的水缸，可作為緊急滅火的水源。如今作為重要的景區(qū)保護，當然現(xiàn)代先進的防火措施也是必不可少的。

6、室內(nèi)外裝飾、器物、植物配置等

院落中有許多影壁、各式的月亮門、對花墻等，通過借景、框景等方式使得院內(nèi)景色增添不少。院內(nèi)還有歷史悠久的葡萄樹和棗樹，再加上現(xiàn)在的一些配景，十分喜人，植物與建筑又相互映照，營造出一片和諧的生活空間。

院內(nèi)在景觀方面主要運用中國古典園林配置方法，景石與竹筍的搭配，亭子與林院的配置都體現(xiàn)了其典型的特色。室內(nèi)的裝飾主要是想象恢復(fù)當時的場景，讓游客進到室內(nèi)猶如回到當年繁榮之時。

7、康百萬莊園的地理環(huán)境和環(huán)境

康氏莊園背依邙山、面臨落水、北近黃河、南憑黑石關(guān)，形成依山就勢的龐大建筑體系，以“靠山筑窯洞，臨街建樓房。瀕河設(shè)碼頭，據(jù)險壘寨墻”的靈活布局為特點，莊園形成了

十九個形式不同、功能齊全、風(fēng)格各異的建筑群，占地240多畝。莊園背山面水。座北朝南等都是很好的地理位置，不管從采光、取水、通風(fēng)等基本問題來看，還是從風(fēng)水學(xué)角度來說都是處于很好的地理環(huán)境。并且西邊有黑石關(guān)，東邊有虎牢關(guān)，屬于易守難攻之地，具有天然的良好防御性。莊園還靠近黃河和洛水，對康家對外交通起到非常便利的作用，對康家的商業(yè)發(fā)展也起到至關(guān)重要的作用。莊園建筑以寨上主宅區(qū)為核心，向寨下其他區(qū)域以扇面形式展開，建成功能不同、形式各異的群體院落。深宅大院、重脊高檐、垂花門樓、間或以假山、曲廊的“障景”法作點綴，達到移步換景的藝術(shù)效果，一派庭院深深的幽雅與寧靜。既保留了黃土高原民居和北方四合院的形式，又吸收了官府、園林和軍事堡壘建筑的特點。

8、從康百萬莊園到歷史文化名城建設(shè)的思考。

（文物保護——古建保護——古建筑保護群——歷史文化保護區(qū)——歷史文化名城）

城市是人類文明的成果，也是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾覉@，文化在維系社會共同的價值觀和樹立良好的道德風(fēng)尚等方面有著不可替代的重要作用。今天，“城市”與“文化”聯(lián)姻是歷史進步的必然。所以隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化進程加快，對于文化遺產(chǎn)的保護與建設(shè)和城鄉(xiāng)建設(shè)之間的聯(lián)系值得思考。

首先應(yīng)從基礎(chǔ)做起，要做好對文物的保護工作。由于一些歷史原因，我國已經(jīng)有大批文物流失國外或者被破壞消失，我們咬碎現(xiàn)存文物重視起來，做好保護工作。就像博物院中陳列的文物，每一件都反應(yīng)了一個歷史時期的事件或場景，都有很重要的意義。要對不同的保護對象采取不同的方法，要達到保護的目的。對于古建的保護，要做到保護、維修、保養(yǎng)、還原重建等工作。對于古建筑群也是一樣，總之，要的保護單一的文物古跡，要保護古建筑群，要保護歷史文化保護區(qū)，要保護歷史文化名城，并且保護政策必須是城鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展政策和各層次計劃的組成部分。要鼓勵居民積極參與，要制定專門的保護規(guī)劃，確定保護對象，并要用法律、行政、經(jīng)濟等多種手段保證規(guī)劃的實施。要精心建設(shè)和營造地段內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，改善居民住房條件，適應(yīng)生活需要。還要控制在此地段的汽車交通，在城市規(guī)劃中拓寬道路時，不應(yīng)穿越歷史地段。要有計劃的建設(shè)停車場，并注意不應(yīng)該破壞歷史建筑和他的環(huán)境。這點我認為康百萬莊園處理的很好，周圍居民和商業(yè)建筑都采用青磚，與莊園建筑協(xié)調(diào)一致，并且停車場設(shè)置也很合理。在歷史地段安排新的功能要符合傳統(tǒng)的特色，不否定建造現(xiàn)代建筑，但要考慮新建筑在地段中的空間布局、體量、尺度和與傳統(tǒng)特色的協(xié)調(diào)。對于歷史文化保護區(qū)和歷史文化名城的保護也是這樣。

我國采用文物保護單位、歷史文化保護區(qū)和歷史文化名城三個層次。文物保護單位要按照文物法的要求進行保護，就如河南博物院，在三個層次中保護要求最為嚴格。歷史文化保護區(qū)應(yīng)該保護外表、更新內(nèi)部、增加基礎(chǔ)設(shè)施，就如康百萬莊園。歷史文化名城應(yīng)該主要保護其整體風(fēng)貌?？偟膩碚f就是“保護文物古跡及歷史文化保護區(qū)，保護和延續(xù)顧城的規(guī)劃格局和風(fēng)貌特征，繼承和發(fā)揚優(yōu)秀歷史文化傳統(tǒng)?！?/p>

鄭東新區(qū)

一、“會議中心”結(jié)構(gòu)傳力途徑

二、“鉸”“縫”“遮陽”“排水系統(tǒng)”“沉降觀測點”等細部構(gòu)件

鉸 伸縮縫 遮陽 建筑物因受溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降和地震造成的破壞，使建筑發(fā)生相應(yīng)的變化，為了解決這些問題，加強建筑物的整體性，所以要設(shè)置一些變形縫，為變形縫的寬度又因建筑材料的不同、建筑周圍環(huán)境、建筑本身因素等多方面因素決定。會議中心”建筑頂棚是傘狀的桅桿懸索斜拉鋼結(jié)構(gòu)，周圍遮陽部分采用“傘狀”結(jié)構(gòu)伸出的部分，既合理利用傘狀結(jié)構(gòu)，又使整體建筑美觀大方，獨具特色。

沉降觀測點

排水系統(tǒng)

沉降觀測點的設(shè)置使得觀測建筑物的沉降情況成為可能。排水系統(tǒng)采取的是分流集中、地溝排水方式進行疏導(dǎo)降水。

三、會展中心外圍停車場（螺旋上升的車道、樓板層的類型、停車坪的設(shè)置等）

螺旋上升的車道

樓板層的類型

停車場

停車坪

四，分析鄭東新區(qū)CBD的規(guī)劃特點，并與康百萬莊園作對比。

CBD是鄭州市的中央商務(wù)區(qū)，也是鄭東新區(qū)的核心區(qū)，規(guī)劃面積約3.45平方公里，是有兩環(huán)60棟高層建筑組成的環(huán)形城市，兩環(huán)之間是繁華、舒適的商業(yè)步行街和24小時不夜城。喚醒建筑群中間布置有國際會展中心、河南省藝術(shù)中心和高達280米的會展賓館等標志性建筑。

環(huán)形建筑群的中間是一個橢圓的中心公園，由中心湖、標志性建筑和綠地組成。橢圓形的中心公園內(nèi)布置了國際會展中心、河南省藝術(shù)中心和鄭州賓館等標志性建筑?！皶h中心”主體建筑為六層，圓形布局，建筑頂棚是傘狀的桅桿懸索斜拉鋼結(jié)構(gòu)。展覽中心平面為斷頭呈扇形的條式布局，展廳兩層，屋頂是桅桿桁架拱結(jié)構(gòu)。二層展館為無株間隔。車輛可直接駛?cè)雰蓚€展館布展或撤展。

CBD周圍交通便捷，與107國道和京珠高速公路相鄰，距鄭州新鄭國際機場26公里，交通十分便捷。對于與市區(qū)聯(lián)系也比較方便，周圍相鄰環(huán)城路，中州大道，金水路等，還有多輛公交車直達，并且對于展覽中心二層停車場設(shè)置，直接與道路相連，既方便又快捷。

CBD中景觀看點為中心湖和公園組成的，有湖中湖的獨特之處，再加上周圍高層建筑的環(huán)繞，道路之間、高架橋的連接、城市雕塑、人行天橋、建筑小品都有機的融為一體，建筑離不開環(huán)境，環(huán)境又映襯建筑，建筑與環(huán)境形成和諧、整體的形象，使人們心理、生理機制活躍起來，達到心曠神怡的目的。

商務(wù)中心區(qū)還設(shè)有劇場、影視中心、藝術(shù)館、美術(shù)館、音樂廳、新鄭州醫(yī)院、新鄭州賓館、許多五星級酒店、金融大廈、鄭州廣電大廈、一些高校新區(qū)等，總之CBD是集辦公、科研、教育、文化、商業(yè)、休閑、居住等多種功能的新型城區(qū)。

較之康百萬莊園這樣古時期的商業(yè)、居住、防御等性質(zhì)為一體的建筑，現(xiàn)在的鄭東新區(qū)更加全面和具有系統(tǒng)性，整體的規(guī)劃使整個CBD顯得更加合理與協(xié)調(diào)，較之康百萬莊園的分散，CBD顯得聯(lián)系緊密，相互關(guān)聯(lián)。但是康百萬莊園的一些獨特設(shè)施是有著時代特征并且也凝結(jié)了當時設(shè)計者的創(chuàng)作精華。

.鄭東新區(qū)的建筑材料種類，與康百萬莊園的對比。

窗戶的對比

承重結(jié)構(gòu)的對比

墻體的對比

鄭東新區(qū)建筑材料主要是鋼筋混凝土與現(xiàn)代復(fù)合材料，鋼化玻璃等。堅固并具有防腐蝕美觀的優(yōu)點。康百萬莊園古時建筑則多利用原始的土，石材，磚，瓦。簡單大方，十分古樸具有韻味。二者在結(jié)構(gòu)上也有很大差異，科技發(fā)展使得現(xiàn)代建筑無論是體量和樣式都有了更多的可能性。

總結(jié)：

通過對鄭東新區(qū)、鄭州大學(xué)新校區(qū)的實習(xí)為我今后的規(guī)劃學(xué)習(xí)起到了很大的幫助作用；對通新橋路段的實習(xí)為我以后交通課程的學(xué)習(xí)奠定了部分基礎(chǔ)；對康百萬莊園的實習(xí)使我對其內(nèi)部建筑材料、結(jié)構(gòu)等有了更為深刻的了解，并讓我明白如何對歷史文化進行內(nèi)部的和周邊的保護。因此，此次實習(xí)令我受益匪淺，我會在今后的學(xué)習(xí)中更好地運用這些知識。

第二篇：建筑結(jié)構(gòu)實習(xí)報告

建筑結(jié)構(gòu)實習(xí)報告

我的建筑結(jié)構(gòu)實習(xí)大致分為兩部分：一是參觀各種已投入使用的建筑，以此了解各種結(jié)構(gòu)的分類和其不同的特點，二是參觀建筑建設(shè)工地，了解如何將設(shè)計圖通過施工做成實體的建筑。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施結(jié)構(gòu)和施工有了初步的認識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我將為實習(xí)的兩個部分分別做總結(jié)。

一．參觀認識各種建筑的結(jié)構(gòu)

建工實驗室是一座外表比較老式的工業(yè)廠房建筑，采用的是排架結(jié)構(gòu)，通過老師的講解我們知道，建筑的結(jié)構(gòu)可用不同的分類標準進行分類，例如按照材料可分為：混泥土結(jié)構(gòu)，砌體結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)，竹結(jié)構(gòu)等，按照受力的不同又可分為：排架，框架，網(wǎng)架，拱，桁架等結(jié)構(gòu)。實驗室所采用的排架結(jié)構(gòu)有施工方便的優(yōu)點，一般用預(yù)制的構(gòu)件，多用于建設(shè)一層的廠房。

實驗室的頂部采用了預(yù)制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板，這種構(gòu)造既笨重又限制了梁的跨度，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛使用的鋼桁架和鋼板所取代，我們可以看到，為了減輕混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的自重，實驗室內(nèi)的梁都在中部做成了工字型，挖去了多余的混泥土，減輕了自重。

其兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛腿，用于安裝吊車的軌道，同樣，在中部做成工字型，并且為了增加穩(wěn)定性，在兩柱之間間隔設(shè)立了柱間支撐；另外在吊車軌的側(cè)面，還增加了其與立柱的橫向連接，因為在吊車的使用過程中，吊車的水平移動會產(chǎn)生水平荷載。

實驗室的寬面也各設(shè)計了兩根抗風(fēng)柱，這些抗風(fēng)柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風(fēng)的荷載。然后是建筑節(jié)能實驗室，這是一棟框架結(jié)構(gòu)的磚混建筑。

框架結(jié)構(gòu)是由基礎(chǔ)、柱、梁、板組成的單層、多層建筑以及框架和剪力墻或框架與筒體組合的高層建筑，它們之間的連接是固接或稱剛接，和建工實驗室的排架結(jié)構(gòu)不同，框架結(jié)構(gòu)建筑的最優(yōu)樓層在15-16層左右，而且框架結(jié)構(gòu)在施工

在多為現(xiàn)澆施工，而不是預(yù)制吊裝。另外查找資料我知道：框架結(jié)構(gòu)由梁柱構(gòu)成，構(gòu)件截面較小，因此框架結(jié)構(gòu)的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現(xiàn)澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結(jié)構(gòu)的墻體是填充墻，起圍護和分隔作用，框架結(jié)構(gòu)的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

房屋的框架按跨數(shù)分有單跨、多跨；按層數(shù)分有單層、多層；按立面構(gòu)成分有對稱、不對稱；按所用材料分有鋼框架、鋼筋混凝土框架、預(yù)應(yīng)力混凝土框架、膠合木結(jié)構(gòu)框架或鋼與鋼筋混凝土混合框架等

建筑節(jié)能實驗室的樓板是預(yù)制的鋼筋混泥土板，這是一種單向板，通過老師講解，我們了解到，各種板材可以根據(jù)其長寬比分為單向板和兩向板，而長寬比的值在彈性理論和塑性理論是不同的，彈性理論為，塑性理論為，單向板在使用上只能在一個方向加以支撐，兩向板則相反。

接下來我們參觀汽車實驗室，這是一棟鋼結(jié)構(gòu)的建筑。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；加工精度高、效率高、密閉性好。其缺點是耐火性和耐腐性較差。

在設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，特別要考慮材料的失穩(wěn)問題，因此在汽車實驗室內(nèi)的鋼材上我們看到，每隔一段小距離，工型鋼的腹板上就會加一道肋，以此解決穩(wěn)定性問題。鋼結(jié)構(gòu)的施工一般是工廠預(yù)制各種構(gòu)件，然后在施工現(xiàn)場拼裝，拼裝的連接方式有焊接，螺栓和鉚接三種，其中焊接容易銹蝕，螺栓連接是強度上最高的，所以在對剪力荷載有較高要求的連接處，都使用了螺栓來加強，例如橫梁和立柱的連接處。

最后我們參觀了體育館，了解桁架結(jié)構(gòu)的特點，桁架是由許多桿件兩端用銷

釘聯(lián)結(jié)起來而組成的幾何形狀不變的結(jié)構(gòu)。桁架中所有的桿件都在同一平面內(nèi)的稱為平面桁架，否則稱為空間桁架。由于桁架結(jié)構(gòu)使用材料比較經(jīng)濟，桁架本身重量輕，而且桁架的每根桿件只受拉伸或者壓縮，所以能充分發(fā)揮材料的作用。像體育館這種大型建筑，采用桁架結(jié)構(gòu)可以節(jié)省花費并滿足荷載要求。

二是參觀建筑建設(shè)工地

我們參觀了學(xué)校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場；當然在科技樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢！

進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支

撐力。

上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預(yù)留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設(shè)的還有電線管，這是電專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。

我們的現(xiàn)場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧！

小結(jié)

在實習(xí)中我們的確接觸了不少實際應(yīng)用的東西，但離實際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進的技術(shù)還有很大的差距。我發(fā)現(xiàn)我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經(jīng)開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產(chǎn)工藝確實可以提高施工進度和生產(chǎn)質(zhì)量。

從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結(jié)構(gòu)越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結(jié)構(gòu)的受力和增強鋼結(jié)構(gòu)的耐火性是一個亟待深入的課題。

當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)和實踐使我們對建筑的構(gòu)造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應(yīng)付各種緊急情況。

第三篇：園林建筑結(jié)構(gòu)實習(xí)報告

園林建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計

實習(xí)報告

學(xué) 院

學(xué) 號

班 級

姓

名

一、實習(xí)目的

一個學(xué)期的園林建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計理論課結(jié)束后，往往從書本上學(xué)到的東西還不夠，必須還要有實踐相結(jié)合，這樣才能更好地了解園林建筑結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)建筑結(jié)構(gòu)，從而設(shè)計建筑。理論課結(jié)束后，在老師的帶領(lǐng)下我們參觀幾個地區(qū)的建筑結(jié)構(gòu)，這些建筑都各有特點。通過參觀對建筑結(jié)構(gòu)的理解，使所學(xué)知識與建筑相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，用實習(xí)參觀建筑結(jié)構(gòu)來鞏固所學(xué)的知識，并加深感性認識。通過親身參觀，要做到發(fā)現(xiàn)問題，自主解決問題的能力，主要是運用所學(xué)的園林建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計知識去認識和欣賞園林建筑結(jié)構(gòu)功能分析與空間組織，以及建筑結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的相互關(guān)系，設(shè)計的要點和建筑結(jié)構(gòu)細部的構(gòu)造特點，進一步掌握古建的基本知識點。通過實習(xí)對園區(qū)亭、廊建筑位置、建成時間、建筑風(fēng)格、建筑材料有所了解并測量園區(qū)建筑的平面尺寸、檐口高度、柱直徑、梁“寬x高”。和課堂上講的尺寸估算（尤其是梁、柱尺寸）進行比對。

二、實習(xí)地點

1、翠湖公園

2、蓮花池公園

三、實習(xí)時間

1、翠湖公園： 2013年11月23日 上午

2、蓮花池公園：2013年11月23日 下午

四、工具：帶上鋼卷尺、照相機。

五、實習(xí)內(nèi)容

1、翠湖公園

翠湖公園(公共開放式公園)，位于昆明市中心園中兩道長堤相互綿亙，分湖為四，堤畔遍植柳樹，湖內(nèi)多種荷花，“翠堤春曉”為昆明一景。園內(nèi)碧波漣漪，楊柳拖青，雕梁畫棟，姹紫嫣紅，給人以清新秀麗、怡靜幽雅之感。翠湖面積21.6公頃，其中水面15公頃，是一個以水體為主的古典建筑園林。

翠湖公園由水月軒、西南島、金魚島、海心亭、觀魚樓、九龍池等景點組成。

在湖西面的兒童樂園里，有“金魚戲水”、“浪卷珍珠”、“碰碰車”等游樂設(shè)施，是兒童們喜愛的一塊天地。節(jié)假日來到翠湖，或沿堤漫步、陣陣清風(fēng)徐來，柳絲拂面，氣爽心扉；或蕩舟湖面，波搖影晃，心曠神怡；或邀友品茗，談天說地，悠哉悠哉。在翠湖，一年數(shù)次舉辦的菊花展、百花展、郁金香花卉展、畫展等，豐富了群眾的文化生活。特別是大型藝術(shù)燈展，像一朵絢麗的彩霞，宛如一串璀璨的明珠，吸引著數(shù)十萬人前往觀賞。白晝，疑是蓬萊仙境。入夜，卻是瑤池瓊樓。是詩是畫，情景交融，無限神韻，不盡風(fēng)流。

昆明翠湖觀魚樓四周亭臺參差，迥廊蜿蜒，飛檐翹角，金碧輝煌，其間小橋流水，楊柳依依，具有濃郁的江南園林特色，實為園中之園。

實習(xí)中我們主要對湖邊一側(cè)的亭子及廊進行測量，考察了翠湖公園的各類建筑，主要測量建筑的平面尺寸、檐口高度、柱直徑、梁“寬x高”尺寸。亭子名叫優(yōu)游亭，單檐四角亭，我們所測量的亭子尺寸有檐口高度為350mm，柱高為3000mm，梁寬為130mm，梁高為330mm，柱截面尺寸是240x240的結(jié)構(gòu)，在造型上，結(jié)合具體地形，自然景觀和傳統(tǒng)設(shè)計并以其特有的嬌美輕巧，玲瓏剔透形象與周圍的建筑，綠化，水景等結(jié)合而構(gòu)成園林一景。亭的構(gòu)造大致可分為亭頂，亭身，亭基三部分。體量寧小勿大，形制也較細巧，以竹，木，石，磚瓦等地方性傳統(tǒng)材料均可修建。主要是運用鋼筋混凝土、木材等材料組建而成。優(yōu)游亭為正方形構(gòu)成的，正方形平面是幾何形中最嚴謹，規(guī)整，軸線布局明確的圖形。單檐亭木構(gòu)架根據(jù)平面形狀，首先設(shè)置若干根“承重柱”作為支立構(gòu)件，在各根柱子的上部之間，由“檐枋”將其連接起來形成整體框架。再在柱頂上安置“花梁頭”以承接檐檁，各花梁頭之間填以墊板。檁木上布置椽子，在椽子上鋪設(shè)屋面望板、飛椽、連檐木、瓦口板等，就可進行屋面瓦作。中國建筑亭子是木結(jié)構(gòu)體系的建筑，材料多以木材、竹材、石材、鋼筋混凝土為主。所以大多數(shù)亭子是木結(jié)構(gòu)的。木構(gòu)的亭子，以木構(gòu)架琉璃瓦頂和木構(gòu)黛瓦頂兩種形式最為常見。四檐有尖角而上翹的攢尖頂?shù)耐ぷ印?/p>

現(xiàn)今大多數(shù)古建筑均采用傳統(tǒng)的木式框架結(jié)構(gòu)，以木結(jié)構(gòu)為主，以磚、瓦、石等材料為輔。建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無論單體建筑規(guī)模大小，其外觀輪廓均由階基、屋身、屋頂3部分組成。建筑內(nèi)部構(gòu)造有梁、欞、櫞等結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)屬徽派建筑，褐色柱身，青灰色屋頂。在單體建筑平面上尋求多變的同時,又在亭與亭的組合,亭與廊、墻、房屋、石壁的結(jié)合，以及在建筑的立體造型上進行創(chuàng)造，出現(xiàn)了重檐、三重檐、攢尖頂、歇山頂、錄頂及組合亭等。

中國園林中廊的結(jié)構(gòu)常用的有：木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)、鋼及混凝土結(jié)構(gòu)、竹結(jié)構(gòu)等。廊頂有坡頂、平頂和拱頂?shù)?。中國園林中廊的形式和設(shè)計手法豐富多樣。其基本類型，按結(jié)構(gòu)形式可分為：雙面空廊、單面空廊、復(fù)廊、雙層廊和單支柱廊五種。按廊的總體造型及其與地形、環(huán)境的關(guān)系可分為：直廊、曲廊、回廊、抄手廊、爬山廊、疊落廊、水廊、橋廊等。我們測量了景點中的長廊，尺寸有檐口高度為350mm，柱高為3000mm，柱寬為250mm，梁寬為150mm，梁高為170mm，所測的廊為雙面空廊（兩邊通透），按整體造型為曲廊，兩側(cè)均為列柱，沒有實墻，在廊中可以觀賞兩面景色。雙面空廊不論直廊、曲廊、回廊、抄手廊等都可采用，不論在風(fēng)景層次深遠的大空間中，或在曲折靈巧的小空間中都可運用。北京頤和園內(nèi)的長廊，就是雙面空廊，全長728米，北依萬壽山，南臨昆明湖，穿花透樹，把萬壽山前十幾組建筑群聯(lián)系起來，對豐富園林景色起著突出的作用。

廊是一種“虛”的建筑形式，由兩排列柱頂著一個不太厚實的屋頂，其作用是把園內(nèi)各單體建筑連在一起。廊一邊通透，利用列柱、橫楣構(gòu)成一個取景框架，形成一個過渡的空間，造型別致曲折、高低錯落。

雙面空廊的平面形狀通常為直線形的，廊的運用十分自由、靈活，柱子較細，跨度較大，造型依環(huán)境而變化，多采用平屋頂形式，以鋼、混凝土、塑料板等現(xiàn)代建筑材料構(gòu)筑。廊在結(jié)構(gòu)是木結(jié)構(gòu)體系的建筑，材料多以木材、竹材、石材、鋼筋混凝土為主。

2、蓮花池公園

蓮花池位于昆明北部、圓通山西北部，南山下，池側(cè)有水口，水漫是流入盤龍江。據(jù)史料記載：蓮花池源于唐代，到了明朝初年就是“滇陽六景”之一，有“龍池越金”的美譽。傳說池里有5個龍眼，百年來一直是清泉涌流。歷史上蓮花池周林木參天，池中碧波蕩漾，一池的蓮花在花開世界自然更是紅花葉碧，美不勝收。曾是“十畝荷花魚世界，半城楊柳撫樓臺”的滇池勝景。這里曾有陳圓圓的梳妝臺、永歷帝陵等歷史遺跡。更因與歷史名人吳三桂、陳圓圓有重要關(guān)聯(lián)，蓮花池成為昆明自然風(fēng)景與人文地理的“雙料圣地”。

蓮花池的設(shè)計風(fēng)格在以江南園林風(fēng)格為主的基礎(chǔ)上，由北向南將構(gòu)造安阜園門、玉石玲瓏、翠海妝樓、龍池躍魚、蓮池沉香、高山桃林、永歷遺冢、長橋波飛、荷月黃昏、盛世花潮的“蓮花十景”。整個設(shè)計風(fēng)格大多為“集景式”園林，結(jié)合蓮花池與陳圓圓有關(guān)的歷史典故，運用“題景”手法來造景。整個景區(qū)以開敞的景觀環(huán)境為主，沿湖分散設(shè)置臨水景觀建筑。其中，湖中心的八角蓮花閣為全園的主題建筑及標志性建筑。

中國古典建筑之所以有別于其他古典建筑和現(xiàn)代建筑，主要是因為它在建筑的個個方面都有自己的獨特風(fēng)格，情調(diào)自然山水的意境，突出崇拜和封建禮教，在體現(xiàn)中國傳統(tǒng)思想的同時形成了自己的風(fēng)格。

蓮花池自古便是昆明勝境，有著安阜新韻、五華聚秀、四面荷風(fēng)、妝樓倒影、商山夢痕、云廊煙柳、龍池躍金、冷泉印月等“龍池八景”的文化。蓮花池沿湖布置有八角蓮花閣、蓮軒、蟲廊、問魚舫、安阜園等亭、臺、廊、榭等景觀建筑和園林小品，起到點綴和豐富水體景觀的作用。這些古建筑均采用傳統(tǒng)的木式框架結(jié)構(gòu)，以木結(jié)構(gòu)為主，以磚、瓦、石等材料為輔。建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無論單體建筑規(guī)模大小，其外觀輪廓均由階基、屋身、屋頂3部分組成。建筑內(nèi)部構(gòu)造有梁、欞、櫞等結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)屬徽派建筑，褐色柱身，青灰色屋頂。

通過來到蓮花池公園實習(xí)，考察了蓮花池公園的各類建筑，我們測量了該景觀的亭子及廊，亭子位于公園東北角的廣場一側(cè)，林木茂盛，各色鮮花四季常開，格外秀美。寓意蓮花池公園所在地五華區(qū)美好的今天和錦繡前程。崖壁上建有一亭，取名攬秀亭。

攬秀亭的尺寸有檐口高度為350mm，柱高為3000mm，梁寬為200mm，梁高為330mm，柱截面尺寸是240x240的結(jié)構(gòu)，攬秀亭為雙檐亭（重檐亭），將原單檐亭木構(gòu)架的柱子增高，使原亭上架作為上層檐，另在外圍對應(yīng)原下架柱(該柱這時變?yōu)槔锝鹬?增加一圈外柱作為重檐下架檐柱，這樣就形成內(nèi)外兩圈柱子的帶廊亭子，里外柱子由穿插枋串接起來，并在各外柱頂端安裝檐枋，形成整體框架。另在外圍柱頂上橫施抱頭梁與里柱榫接，再在抱頭梁外端上安置檐檁，并在里柱抱頭梁端之上，各里柱之間連接“承椽枋”，這樣即可將下層屋面椽子擱置。

在總體布局上，蓮花池公園采用“三山一水”這一古典園林堆山理水精髓得到充分體現(xiàn)。公園總體布局分北半部“安阜園”區(qū)和南半部的水景園區(qū)，以蓮花池為主體，通過堤、島、橋的分割，沿湖布置亭、臺、廊、榭等園林建筑，使得整個園區(qū)既體現(xiàn)園林風(fēng)格，又有對水體景觀的點綴和豐富。中國古建筑中屋頂?shù)男问接袕T殿頂、歇山頂、硬山頂、卷棚頂、懸山頂、攢尖頂?shù)刃问?，每種形式都有單檐、重檐之分。其中水榭是卷棚頂，八角蓮花閣是硬山頂，八角蓮花閣是三層建筑，建筑中間有一個通向建筑頂部的天井，繪有一個蓮花圖案，不僅與蓮花閣相互呼應(yīng)，也反映了某種風(fēng)水之說。置身建筑之中，步移景換，情隨境遷，通過線條的疏密，色彩的濃淡，體積的變化，實與虛的轉(zhuǎn)換，從而領(lǐng)悟到建筑的神韻。

中國古代建筑的屋頂形式豐富多彩。早在漢代已有廡殿、歇山、懸山、囤頂、攢尖幾種基本形式，并有了重檐頂。以后又出現(xiàn)了勾連搭、單坡頂、十字坡頂、盂頂、拱券頂、穹窿頂?shù)仍S多形式。為了保護木構(gòu)架，屋頂往往采用較大的出檐。但出檐有礙采光，以及屋頂雨水下泄易沖毀臺基，因此后來采用反曲屋面或屋面舉拆、屋角起翹，于是屋頂和屋角顯得更為輕盈活潑。

中國園林中廊的結(jié)構(gòu)常用的有：木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)、鋼及混凝土結(jié)構(gòu)、竹結(jié)構(gòu)等。廊頂有坡頂、平頂和拱頂?shù)?。中國園林中廊的形式和設(shè)計手法豐富多樣。其基本類型，按結(jié)構(gòu)形式可分為：雙面空廊、單面空廊、復(fù)廊、雙層廊和單支柱廊五種。按廊的總體造型及其與地形、環(huán)境的關(guān)系可分為：直廊、曲廊、回廊、抄手廊、爬山廊、疊落廊、水廊、橋廊等。我們測量了景點中的廊為雙面空廊，尺寸有檐口高度為300mm，柱高為3000mm，柱寬為50mm，梁寬為150mm，梁高為160mm，雙面空廊的平面形狀通常為直線形的，廊的運用十分自由、靈活，柱子較細，跨度較大，造型依環(huán)境而變化，多采用平屋頂形式，以鋼、混凝土、塑料板等現(xiàn)代建筑材料構(gòu)筑。廊在結(jié)構(gòu)是木結(jié)構(gòu)體系的建筑，材料多以木材、竹材、石材、鋼筋混凝土為主。

廊的運用在江南園林中十分突山，它不僅是聯(lián)系建筑的重要組成部分，而且是在劃分空間，組成一個個景區(qū)的重要手段，廊子又是組成園林動觀與靜觀的重要手法。

六、實習(xí)總結(jié)

通過課上的理論學(xué)習(xí)和課外的實踐教學(xué)參觀，讓我了解到了好多的建筑結(jié)構(gòu)。建筑中所表現(xiàn)的結(jié)構(gòu)特點，建筑的具體空間組合形式，功能關(guān)系，材料，以及建筑周圍環(huán)境的功能關(guān)系。通過這次實習(xí)，總結(jié)了一些經(jīng)驗，測量的亭子及廊的尺寸與課堂上講的尺寸估算梁、柱尺寸對比是有差異的，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候不僅要考慮到外觀的美觀還要做到功能合理。忽然發(fā)現(xiàn)很多理論知識在實際中都得到了體現(xiàn)，只有不斷實踐，從實踐中不斷摸索，進步，才能真正了解到這門學(xué)科的真諦，才能不斷驗證理論的真實性與權(quán)威性。我知道自己在很多方面還不完善，在今后的學(xué)習(xí)中好需要不斷努力，提高自我的完善。

第四篇：建筑結(jié)構(gòu)認識實習(xí)報告

房屋建筑學(xué)認識實習(xí)報告

實習(xí)目的及任務(wù):

目的是通過參觀在建工程，使我們對所學(xué)知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣。具體目的及任務(wù)是：

1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學(xué)理論知識，提高學(xué)習(xí)積極性。

2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現(xiàn)場比較，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。

3、通過參觀,運用所學(xué)知識品評建筑的優(yōu)缺點,提高自身的觀察能力和欣賞水平，為下面的課程設(shè)計打下基礎(chǔ)。

4、通過實習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

5、通過實習(xí),培養(yǎng)我們勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。

實習(xí)地點:西安北郊鳳城二路某建筑工地、華清學(xué)府城 實習(xí)時間:2009年3月5日和6日

實習(xí)老師： XXX

實習(xí)內(nèi)容：

通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容：

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；

3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細部構(gòu)造及施工特點；

4、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構(gòu)造；

實習(xí)收獲:

通過去參觀西安北郊鳳城二路某在建工程現(xiàn)場情況，一進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑的結(jié)構(gòu)主體，基本上已完成，它是底4層為框架其上為剪力墻的高層建筑。我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，部分鋼筋籠已經(jīng)綁扎好并放到了制定位置。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土?xí)r也要注意密實。

它的墻體都是用填充的方法實現(xiàn)的，我們可

以看到有些地方已經(jīng)填充好了，有些地方還

沒有填充。

在工地上看到很多地方都有裂縫,我就不明白鋼筋混凝土現(xiàn)澆板也會產(chǎn)生裂縫,經(jīng)過老師的說明和我到網(wǎng)上了解到鋼筋混凝土現(xiàn)澆板也會產(chǎn)生裂縫的,現(xiàn)澆板裂縫的種類：

一、按裂縫產(chǎn)生原因分類。

1.由外荷載（靜、動荷載）直接應(yīng)力引起的裂縫和次應(yīng)力引起的裂縫。2.由變形引起的裂縫。包括結(jié)構(gòu)因濕度變化、收縮、膨脹不均勻沉陷等原因引起的裂縫。其特征是結(jié)構(gòu)要求變形，當受到約束和限制時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，超過一定數(shù)值后產(chǎn)生裂縫，裂縫出現(xiàn)后變形得到滿足，內(nèi)應(yīng)力松弛。這種裂縫寬度大，內(nèi)應(yīng)力小，對荷載的影響小，但對耐久性損害大。（1）干縮裂縫：混凝土的干縮裂縫為表面裂縫，裂縫寬度一般在0.05—0.2mm之間，其走向沒有規(guī)律性?；炷猎诔尚秃箴B(yǎng)護不當，表面水分散失過快，造成混凝土內(nèi)外收縮不均勻，引起混凝土表面裂縫。（2）溫度裂縫。因水泥具有快硬、高強、水化熱大的特點，加上房屋的主體施工多在夏季，混凝土澆搗后未及時澆水養(yǎng)護，混凝土在較高溫度下凝結(jié)硬化放出大量的水化熱，混凝土內(nèi)外產(chǎn)生較大溫差，又未及時得到水分的補充。因而在硬化過程中，現(xiàn)澆板受到支座的約束，會產(chǎn)生溫度應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫，這些裂縫首先發(fā)生在較薄弱的部位，即扳角處。（3）現(xiàn)澆板的彈性變形及支座處負筋下沉產(chǎn)生裂縫。（4）混凝土水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂產(chǎn)生裂縫。（5）混凝土施工中過分振搗，模板、墊層過于干燥產(chǎn)生裂縫。

就現(xiàn)澆板裂縫對房屋建筑影響而言，現(xiàn)澆板微裂縫不會影響工程質(zhì)量，過寬的裂縫會引起混凝土中鋼筋的銹蝕，降低結(jié)構(gòu)的耐久性，損壞結(jié)構(gòu)的外觀，影響正常使用，嚴重的還會影響結(jié)構(gòu)的安全。我國現(xiàn)行建筑規(guī)范規(guī)定，處于正常條件下的現(xiàn)澆構(gòu)件（如現(xiàn)澆板）允許最大裂縫寬度為0.3mm，處于正常條件下的屋架，重級工作制吊車梁，以及允許出現(xiàn)裂縫的一般預(yù)應(yīng)力構(gòu)件允許最大裂縫寬度為0.2mm。

裂縫的處理：

一、裂縫處理前，應(yīng)綜合分析裂縫性質(zhì)及發(fā)生的原因，按不同原因采取相應(yīng)的措施。處理裂縫除應(yīng)保證結(jié)構(gòu)原有承載力外，尚應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的整體性以及防水、抗?jié)B性能。

二、因荷載而引起的裂縫應(yīng)根據(jù)《砼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)

范》或其它相關(guān)規(guī)范，通過加樓板厚度、貼碳纖維或粘鋼網(wǎng)等加固措施進行加固。

三、對于一般的非結(jié)構(gòu)裂縫處理：（1）表面裂縫，可采用表面抹一層薄砂漿，或在裂縫表面涂環(huán)氧膠泥、貼環(huán)氧玻璃布進行封閉處理。（2）縫寬小于0.3mm，可采用灌水泥或化學(xué)漿的方法進行裂縫處理。（3）對重大結(jié)構(gòu)性裂縫的加固補強處理方案，由設(shè)計單位提出方案，經(jīng)建設(shè)單位組織專家論證后方可實施。

四天的實習(xí)就這么很快結(jié)束了，這些天里我也看到了很多，感受了很多，增強了對所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學(xué)過的知識，同老師一起分析工程中所遇到的問題；并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，確實，想當一名建筑師必須走出家門，去外面的世界走走看看，書本里是造就不出建筑師的。我期待更多這樣的機會。

第五篇：汽車構(gòu)造實習(xí)報告

汽車拆裝實習(xí)報告

2008-11-25 18:36:03 閱讀717 評論1 字號：大中小

一、實習(xí)目的與要求

（一）拆裝實習(xí)目的

⒈ 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝

方法和步驟及注意事項；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

（二）實習(xí)操作要求

⒈ 嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

⒉ 獨立完成各機構(gòu)、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配

關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。⒊ 熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加

工方法。

⒋ 掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。

⒌ 學(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工

具、量具。

⒍ 嚴格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊

固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7、聽從實習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。

8、實習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛護設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點工具，打掃工作場地。

（三）拆裝實習(xí)意義

1、通過拆裝實習(xí)，鞏固和加強理論知識的學(xué)習(xí)，鞏固和加強《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》的理論知識，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必

要的基礎(chǔ)；

2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方

法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；

3、懂得并能正確地使量具及專門工具；

4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，有利于培養(yǎng)團隊合作精神。

二、實習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

（一）主減速器及差速器的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如

下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速

器。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

（二）變速器的拆裝

本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝

配。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù)。（2）分解離合器蓋及壓盤總成:1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤

總成全部分解

2、觀察 :

仔細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配(1)清洗所有零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓

具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷

孔進行裝配，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝 本次實習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（五）制動器的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習(xí)的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安

裝回各自的位置上。

（六）轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進行拆裝。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

三、實習(xí)結(jié)果

1底盤拆裝的注意事項。注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手；嚴格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進行拆裝；在拆裝機件時，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應(yīng)按一定順序放置；裝配時應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗干凈,并按規(guī)定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

2繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。圖1 周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。周布彈簧離合器常見的故障現(xiàn)象及原因：

(1)離合器打滑

故障現(xiàn)象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要原因是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分離不徹底，掛擋困難 故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要原因是離合器踏板自由行程可能過大導(dǎo)致的。

(3)離合器接合時抖動

故障現(xiàn)象：當離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。主要原因是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不

均勻。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合

膜片彈簧離合器采用膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分離軸承和飛輪組成。

其特點：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。

周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分

布的離合器。周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另

一個主動摩擦面為壓盤。

其特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器可靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量均勻，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。

4繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。圖 2 單級主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當發(fā)動機縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動齒數(shù)多的齒輪來實現(xiàn)減速。目前，對于轎車和一般輕，中型貨車，采用單級主減速器就可以滿足動力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，質(zhì)量

小和傳動效率高等優(yōu)點！

主減速器是采用單級雙曲線齒輪傳動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負荷較大，若使用維修不當，就會造成早期磨損，縮

短其使用壽命。

其常見故障、原因：

1.油封漏油 其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導(dǎo)致油封損壞而漏油。2.主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的原因是所用潤滑油規(guī)格不對或因其它原因造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時，由于其傳動特點所致，齒間不僅有滾動，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽

命縮短。

四、心得體會

通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習(xí)正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些

問題都得到了解決。拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。