第一篇：中鐵盛光祖總經(jīng)理講話體會(huì)

中鐵盛光祖總經(jīng)理講話體會(huì)

篇一：學(xué)習(xí)貫徹盛光祖總經(jīng)理“4.26”重要講話精神

學(xué)習(xí)貫徹盛光祖總經(jīng)理“4.26”重要講話精神

堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理努力把全局安全工作推向更高水平2016年4月26日，盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班上作了重要講話，對當(dāng)前鐵路安全工作面臨的形勢作出了深刻科學(xué)的判斷，對加強(qiáng)新形勢下的鐵路安全工作提出了一系列新思想新觀點(diǎn)和新要求。為學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，動(dòng)員干部職工把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到講話精神上來，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)安全工作向更高水平邁進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)安全長治久安,制作了這期微信，供大家學(xué)習(xí)參考。

一、如何認(rèn)清鐵路安全工作面臨的形勢，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞？答：近年來，經(jīng)過全路干部職工的頑強(qiáng)拼搏、共同奮斗，鐵路安全工作取得了很大成績，同時(shí)也面臨很多新的情況。我們要從以下三個(gè)方面來認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)前鐵路安全工作形勢。1.鐵路安全工作取得很大成績，務(wù)必堅(jiān)定用安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思路指導(dǎo)和推動(dòng)鐵路安全工作的信心和決心。截至4月25日，全路實(shí)現(xiàn)連續(xù)920天無責(zé)任行車較大事故，26個(gè)月無責(zé)任行車一般A類事故。這是中國鐵路史上安全工作的里程碑，是鐵路歷史上非常輝煌的成績。這一成績的取得，歸根到底是全路廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、共同努力的結(jié)果，同時(shí)也得益于鐵路安全管理的工作思路、工作部署、工作過程實(shí)現(xiàn)了新的突破和提高。我們要通過肯定安全成效，堅(jiān)定推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的信心和決心，切實(shí)以安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思路指導(dǎo)和推動(dòng)鐵路安全工作。2.鐵路安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢和各種挑戰(zhàn)，萬萬不可粗心大意、萬萬不可意識(shí)疲勞。當(dāng)前，鐵路安全工作面臨的最突出問題，是一些干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部思想上出現(xiàn)安全意識(shí)疲勞。具體有兩種表現(xiàn)：一是一些干部認(rèn)為，現(xiàn)在安全工作越來越順了，故障和隱患雖然存在，但比以前少多了。這種思想認(rèn)識(shí)，反映出一些干部對安全工作產(chǎn)生了麻痹大意思

想。部分職工在推行作業(yè)指導(dǎo)書過程中，對“把麻煩留給管理層、把簡單留給作業(yè)層”認(rèn)識(shí)有偏差，覺得“作業(yè)簡單了，保證安全不難了”。二是一些干部對存在問題視而不見，缺乏問題敏感性。一些干部不能緊跟時(shí)代發(fā)展，主動(dòng)分析具有時(shí)代特征的原因，進(jìn)行有針對性的工作，而是用陳舊的思維和辦法對待日新月異的變化。要實(shí)現(xiàn)長期連續(xù)的安全穩(wěn)定，必須克服這種潛在的、事實(shí)上并不準(zhǔn)確的“安全感”，也就是必須消除安全意識(shí)疲勞問題。3.下定決心、艱苦奮斗，向鐵路安全長期穩(wěn)定的目標(biāo)努力攀登。新形勢下鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)新的突破，并向更高水平邁進(jìn)，核心目標(biāo)就是努力實(shí)現(xiàn)鐵路安全長治久安。之所以確立這樣的目標(biāo)，除了基于鐵路安全自身規(guī)律以外，首先是黨和國家工作大局的需要。當(dāng)前，我國正在全面推進(jìn)第十三個(gè)五年規(guī)劃，向?qū)崿F(xiàn)全面建成小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。在這個(gè)過程中，我們要完成繁重的任務(wù)，確保安全是基礎(chǔ)和前提。從國家利益來說，我們肩上承擔(dān)的安全責(zé)任是很重的。其次，從鐵路自身發(fā)展要求看，也必須保持長期安全穩(wěn)定。安全是鐵路的“飯碗工程”，安全就是競爭力，安全就是市場，安全就是效益。因此，我們必須確立鐵路安全長治久安、長期穩(wěn)定的目標(biāo)。在這方面，我們沒有退路可言，唯有瞄準(zhǔn)目標(biāo)，奮力前行，努力奮斗。←

二、怎樣深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把鐵路安全工作推向更高水平？

答：面對鐵路安全工作新形勢新任務(wù)新要求，我們必須抓住關(guān)鍵、乘勢而上，鍥而不舍、堅(jiān)韌不拔地推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)新的突破。

1.進(jìn)一步強(qiáng)化對安全風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)知，深化對安全工作重要性的認(rèn)識(shí)?！叭c(diǎn)共識(shí)”“三個(gè)重中之重”“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”“管理問題是最大的風(fēng)險(xiǎn)源”等等，是我們在推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中形成的基本安全理念和重要思想共識(shí)。特別是在安全工作實(shí)現(xiàn)較長時(shí)間穩(wěn)定的形勢下，對于“安全是鐵路的

飯碗工程”“高鐵和客車安全是重中之重、是第一位的工作”等重要理念，要突出加以強(qiáng)調(diào)。全局上下要深入持久地開展針對性的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，引導(dǎo)干部職工克服安全意識(shí)疲勞。2.堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過解決問題實(shí)現(xiàn)安全工作深化發(fā)展。新形勢下推動(dòng)鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，關(guān)鍵是要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過下大力氣解決安全具體問題，實(shí)現(xiàn)鐵路安全工作的進(jìn)步和發(fā)展。問題解決機(jī)制應(yīng)包括：一是制定問題提出、問題立案、問題確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，使問題能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并進(jìn)入處置流程。二是規(guī)范問題處置流程，明確各部門的責(zé)任和問題處置的運(yùn)轉(zhuǎn)程序。三是建立問題解決的檢查監(jiān)督機(jī)制，保證各項(xiàng)措施落到實(shí)處。同時(shí)，要實(shí)行問題銷號(hào)制度，確保問題得到徹底解決。3.抓實(shí)“三化”工作，特別是提高安全管理規(guī)范化水平。在規(guī)范管理上，現(xiàn)在的主要做法是“治病”，下一步，在繼續(xù)堅(jiān)持“治病”的同時(shí)，要向“強(qiáng)身”的方向發(fā)展，就是要對現(xiàn)有的安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)化和規(guī)范，以適應(yīng)鐵路安全長治久安的需要。在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，關(guān)鍵要抓好過程控制和應(yīng)急處置。下一步，重點(diǎn)要將職工作業(yè)行為與責(zé)任、利益掛鉤，通過加強(qiáng)考核激勵(lì)，讓職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)從“要我標(biāo)準(zhǔn)化”向“我要標(biāo)準(zhǔn)化”轉(zhuǎn)變。4.發(fā)揚(yáng)“三種精神”，全面提高安全管理隊(duì)伍的責(zé)任心和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。大力發(fā)揚(yáng)振奮的精神、擔(dān)當(dāng)?shù)木?、?chuàng)新的精神，對安全管理工作特別有針對性。一是發(fā)揚(yáng)振奮的精神。各級安全管理人員必須要有振奮的精神，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對職工群眾的教育引導(dǎo)，義無反顧、勇往直前地推進(jìn)安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)長治久安目標(biāo)。二是發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)?shù)木瘛８骷夘I(lǐng)導(dǎo)干部尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)干部，要不怕得罪人，把安全工作當(dāng)作“飯碗工程”來對待、來推進(jìn)，真正做到勇于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)。三是發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新的精神。守?cái)傋硬豢赡軐?shí)現(xiàn)長治久安，解決安全工作面臨的新問題，必須發(fā)揚(yáng)改革創(chuàng)新的

精神，創(chuàng)造性地開展工作，推動(dòng)鐵路安全工作不斷邁上新臺(tái)階。

三、路局就學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，不斷改進(jìn)加強(qiáng)安全管理工作，確保安全持續(xù)穩(wěn)定作出哪些部署？

→答：日前，路局黨政聯(lián)合下發(fā)通知，要求全局認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，不斷改進(jìn)加強(qiáng)上海局安全管理工作，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。具體部署包括以下三個(gè)方面： 1.要深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，把握講話精神實(shí)質(zhì)。要以高度的政治敏銳性和責(zé)任感，把講話精神的傳達(dá)、學(xué)習(xí)和貫徹，擺上重要議事日程，作為當(dāng)前最緊要的任務(wù)來抓。要通過全員學(xué)習(xí)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)、安全管理人員要重點(diǎn)學(xué)以及安全疲勞意識(shí)自查討論等，切實(shí)防止各級干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部出現(xiàn)安全意識(shí)疲勞，教育引導(dǎo)廣大干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，明確工作目標(biāo)，理清工作思路，真正將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為抓管理、強(qiáng)基礎(chǔ)、保安全的實(shí)際行動(dòng)。2.要狠抓安全基礎(chǔ)，改進(jìn)加強(qiáng)安全管理。要在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控、抓好現(xiàn)實(shí)安全的同時(shí)，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。重點(diǎn)抓好五個(gè)方面：一是抓好年初確定的“突出一條主線、用好兩個(gè)載體”安全工作思路落實(shí)，“一條主線”即加強(qiáng)專業(yè)管理，“兩個(gè)載體”即安全管理新機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是深化標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，通過班組、車間、科室“三位一體”的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)。三是加大設(shè)備投入力度，按照必需、實(shí)用原則，科學(xué)安排投入，以技術(shù)設(shè)備的升級換代強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，增強(qiáng)安全保障能力。四是持續(xù)提升職工隊(duì)伍素質(zhì)，鞏固完善“真培、真學(xué)、真考”機(jī)制，廣泛開展職業(yè)技能競賽。五是充分發(fā)揮各級組織作用，形成齊抓共管抓好安全工作的合力。3.要加強(qiáng)能力建設(shè)，提高安全履職水平。各級安全管理人員要在安全管理實(shí)踐中用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)“三種精神”，以推動(dòng)工作的成效來檢驗(yàn)“三種精神”是否真正得

到落實(shí)和發(fā)揚(yáng)，以科學(xué)有效的措施確保全局安全長治久安。一是細(xì)化“三種精神”在安全工作方面的有形化具體化措施，并認(rèn)真抓好推進(jìn)落實(shí)。二是提高安全管理人員的能力素質(zhì)，促進(jìn)提升技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全管理能力。三是嚴(yán)格對管理者的管理，把安全履職作為干部履職督查的重要內(nèi)容，對照發(fā)揚(yáng)“三種精神”要求，加大履職督查力度，促進(jìn)各級安全管理人員轉(zhuǎn)變作風(fēng)，履職盡責(zé)，確保安全。

四、廣大干部職工如何以實(shí)際行動(dòng)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全持續(xù)穩(wěn)定？ 答：首先，要增強(qiáng)對安全工作的認(rèn)知，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞。要結(jié)合思想和工作實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理重要講話，充分認(rèn)清盛總經(jīng)理講話的重要意義，準(zhǔn)確把握其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)，深刻認(rèn)識(shí)安全是“飯碗工程”，克服安全意識(shí)疲勞，進(jìn)一步堅(jiān)定信心決心，增強(qiáng)憂患意識(shí)和為實(shí)現(xiàn)安全長治久安的思想自覺和行動(dòng)自覺。其次，要提高做好安全工作的能力水平。各級管理人員要在學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，緊跟時(shí)代步伐，以新思維新辦法落實(shí)安全工作新要求、應(yīng)對職工思想新變化，增強(qiáng)安全管理針對性有效性。廣大職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟記作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)，積極參加學(xué)技練功和技能競賽，增強(qiáng)實(shí)作技能，練就做好安全工作的過硬本領(lǐng)。第三，要立足崗位確保安全。要充分發(fā)揚(yáng)“三種精神”，牢固樹立安全“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，積極參與到當(dāng)前正在開展的安全意識(shí)疲勞自查討論、“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育等活動(dòng)中去，把盛總經(jīng)理講話精神落細(xì)、落小、落實(shí)，以實(shí)際行動(dòng)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、提高安全工作水平，努力實(shí)現(xiàn)全局安全長期穩(wěn)定。安全是鐵路的“飯碗工程”，確保安全是鐵路人的首要職責(zé)。我們要迅速行動(dòng)起來，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，萬眾一心，真抓實(shí)干，為把安全工作推向更高水平，實(shí)現(xiàn)安全長治久安目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)！篇二：學(xué)習(xí)盛光祖講話 公司傳達(dá)學(xué)習(xí)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖講話精神 5月6日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司召開專題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖近期在鐵路建設(shè)工作會(huì)議上的講話精神，并就西安基地開發(fā)情況進(jìn)行了通報(bào)。會(huì)上，公司副總經(jīng)理牛躍軍傳達(dá)了盛光祖的講話精神，轉(zhuǎn)達(dá)了公司執(zhí)行董事、黨委書記廖由聯(lián)對于會(huì)議的具體要求：一是認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，努力完成市場經(jīng)營目標(biāo)。今年最新確定的鐵路投資規(guī)模達(dá)8000億元，城市軌道交通投資規(guī)模也達(dá)2200億元，公司要抓住蓬勃發(fā)展的市場機(jī)遇，全力以赴，完成市場經(jīng)營目標(biāo)。二是服從領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)作，全力配合集團(tuán)各區(qū)域指揮部開展市場經(jīng)營工作。要按照集團(tuán)公司區(qū)域經(jīng)營戰(zhàn)略，繼續(xù)保持同集團(tuán)各區(qū)域指揮部的密切聯(lián)系，充分利用集團(tuán)各區(qū)域指揮部的平臺(tái)，進(jìn)一步發(fā)揮上下聯(lián)動(dòng)、資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)的經(jīng)營機(jī)制優(yōu)勢，全面出擊，保持既有市場優(yōu)勢地位，大膽開拓新市場。三是進(jìn)一步明確經(jīng)營機(jī)構(gòu)職能定位，充分發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)功效。機(jī)關(guān)經(jīng)營部和各區(qū)域經(jīng)營部各有側(cè)重，相互配合，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。四是以在建項(xiàng)目為依托，抓好信譽(yù)評價(jià)工作，實(shí)現(xiàn)以干促攬。按照集團(tuán)公司提出的“爭AA、保A、絕B”的要求，以實(shí)行法人管項(xiàng)目、狠抓項(xiàng)目管理為重心，確保信譽(yù)評價(jià)優(yōu)良，為做 大做強(qiáng)區(qū)域市場，擴(kuò)大經(jīng)營戰(zhàn)果奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持在集團(tuán)公司和集團(tuán)各區(qū)域指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下開展工作，利用在建項(xiàng)目和業(yè)主、設(shè)計(jì)院建立并保持良好關(guān)系，為加大中標(biāo)率增加籌碼。五是進(jìn)一步落實(shí)人人抓經(jīng)營的理念。在公司上下大力倡導(dǎo)人人重視經(jīng)營、人人支持經(jīng)營的理念，一切要為經(jīng)營工作開綠燈。班子主要成員和各區(qū)域分管領(lǐng)導(dǎo)拿出一半以上的時(shí)間親自抓市場經(jīng)營。六是努力提高經(jīng)營人員責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，制定獎(jiǎng)罰措施，杜絕低級失誤，進(jìn)一步細(xì)化分解投標(biāo)流程，將參與投標(biāo)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到完美無誤。在跟蹤項(xiàng)目時(shí)，一定要認(rèn)真踏勘現(xiàn)場，調(diào)查材料價(jià)格，確保萬無一失。七是進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)營人才隊(duì)伍建設(shè)，選拔優(yōu)秀經(jīng)營人才，把懂經(jīng)營、善經(jīng)營、吃苦耐勞、甘于奉獻(xiàn)、能力素質(zhì)優(yōu)秀的人才充實(shí)到經(jīng)營隊(duì)伍當(dāng)中，不斷提高經(jīng)營工作質(zhì)量。

隨后，黨委副書記李躍美傳達(dá)了股份公司有關(guān)棚戶區(qū)改造的會(huì)議精神，并對西安基地目前開發(fā)進(jìn)展情況及開發(fā)中遇到的五方面問題進(jìn)行了通報(bào)說明，同時(shí)，強(qiáng)調(diào)指出，今年國家的相關(guān)棚戶區(qū)改造政策對公司開發(fā)西安基地非常有利，公司一定會(huì)緊緊抓住機(jī)遇，按照程序有步驟地逐項(xiàng)解決問題，加快開發(fā)步伐，爭取早日解決職工的辦公及住房問題。篇三：學(xué)習(xí)精神

公司傳達(dá)學(xué)習(xí)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖講話精

神

修改時(shí)間:2014-05-06 本站消息 5月6日，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司召開專題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)了鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖近期在鐵路建設(shè)工作會(huì)議上的講話精神，并就西安基地開發(fā)情況進(jìn)行了通報(bào)。

會(huì)上，公司副總經(jīng)理牛躍軍傳達(dá)了盛光祖的講話精神，轉(zhuǎn)達(dá)了公司執(zhí)行董事、黨委書記廖由聯(lián)對于會(huì)議的具體要求：一是認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，努力完成市場經(jīng)營目標(biāo)。今年最新確定的鐵路投資規(guī)模達(dá)8000億元，城市軌道交通投資規(guī)模也達(dá)2200億元，公司要抓住蓬勃發(fā)展的市場機(jī)遇，全力以赴，完成市場經(jīng)營目標(biāo)。二是服從領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)作，全力配合集團(tuán)各區(qū)域指揮部開展市場經(jīng)營工作。要按照集團(tuán)公司區(qū)域經(jīng)營戰(zhàn)略，繼續(xù)保持同集團(tuán)各區(qū)域指揮部的密切聯(lián)系，充分利用集團(tuán)各區(qū)域指揮部的平臺(tái)，進(jìn)一步發(fā)揮上下聯(lián)動(dòng)、資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)的經(jīng)營機(jī)制優(yōu)勢，全面出擊，保持既有市場優(yōu)勢地位，大膽開拓新市場。三是進(jìn)一步明確經(jīng)營機(jī)構(gòu)職能定位，充分發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)功效。機(jī)關(guān)經(jīng)營部和各區(qū)域經(jīng)營部各有側(cè)重，相互配合，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。四是以在建項(xiàng)目為依托，抓好信譽(yù)評價(jià)工作，實(shí)現(xiàn)以干促攬。按照集團(tuán)公司提出的“爭AA、保A、絕B”的要求，以實(shí)行法人管項(xiàng)目、狠抓項(xiàng)目管理為重心，確保信譽(yù)評價(jià)優(yōu)良，為做大做強(qiáng)區(qū)域市場，擴(kuò)大經(jīng)營戰(zhàn)果奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。堅(jiān)持在集(轉(zhuǎn) 載于:004km.cn 書業(yè)網(wǎng):中鐵盛光祖總經(jīng)理講話體會(huì))團(tuán)公司和集團(tuán)各區(qū)域指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下開展工作，利用在建項(xiàng)目和業(yè)主、設(shè)計(jì)院建立并保持良好關(guān)系，為加大中標(biāo)率增加籌碼。五是進(jìn)一步落實(shí)人人抓經(jīng)營的理念。在公司上下大力倡導(dǎo)人人重視經(jīng)營、人人支持經(jīng)營的理念，一切要為經(jīng)營工作開綠燈。班子主要成員和各區(qū)域分管領(lǐng)導(dǎo)拿出一半以上的時(shí)間親自抓市場經(jīng)營。

六是努力提高經(jīng)營人員責(zé)任意識(shí)和業(yè)務(wù)水平，制定獎(jiǎng)罰措施，杜絕低級失誤，進(jìn)一步細(xì)化分解投標(biāo)流程，將參與投標(biāo)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到完美無誤。在跟蹤項(xiàng)目時(shí)，一定要認(rèn)真踏勘現(xiàn)場，調(diào)查材料價(jià)格，確保萬無一失。七是進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)營人才隊(duì)伍建設(shè)，選拔優(yōu)秀經(jīng)營人才，把懂經(jīng)營、善經(jīng)營、吃苦耐勞、甘于奉獻(xiàn)、能力素質(zhì)優(yōu)秀的人才充實(shí)到經(jīng)營隊(duì)伍當(dāng)中，不斷提高經(jīng)營工作質(zhì)量。

第二篇：盛光祖講話0218

盛光祖在全路電視電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào) 總結(jié)今年春運(yùn)成功經(jīng)驗(yàn) 全力抓好當(dāng)前各項(xiàng)工作

本報(bào)北京2月17日電（記者林曉鶯）為期40天的春運(yùn)于昨天圓滿結(jié)束。鐵道部今天上午召開全路電視電話會(huì)議，鐵道部黨組書記、部長盛光祖對春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作。盛光祖強(qiáng)調(diào)，全路各單位要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)成功經(jīng)驗(yàn)，將好經(jīng)驗(yàn)、好做法運(yùn)用到今后春運(yùn)和日常運(yùn)輸工作中，按照全國鐵路工作會(huì)議的部署，全力抓好當(dāng)前各項(xiàng)工作，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面。

鐵道部黨組成員、副部長彭開宙主持會(huì)議。部黨組成員、副部長胡亞東，陸東福（在廣鐵集團(tuán)），盧春房，王志國；部黨組成員、紀(jì)委書記安立敏；部黨組成員、全國鐵路總工會(huì)主席何玉華（在北京局）出席會(huì)議。

盛光祖指出，今年春運(yùn)以來，全路認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要指示精神和部黨組的部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了 “確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”的春運(yùn)工作目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)，鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步。實(shí)現(xiàn)歷史性進(jìn)步，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生；三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn)；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作的成效，從運(yùn)輸組織看主要有3個(gè)標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置，強(qiáng)化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序 良好。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn)，保持了良好的行車秩序；加強(qiáng)站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊(duì)購票的歷史；實(shí)行實(shí)名制售票，實(shí)現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善；全面開展春運(yùn)信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。

盛光祖指出，總結(jié)今年春運(yùn)工作，主要有6個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項(xiàng)措施，千方百計(jì)改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因。

第二，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運(yùn)工作的重要原則。一是早動(dòng)手、早準(zhǔn)備。針對春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開會(huì)議，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個(gè)月對春運(yùn)工作作出部署；各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。鐵路既要千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求；又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運(yùn)輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。三是向社會(huì)講清鐵路春運(yùn)面臨的實(shí)際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。

第三，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段。各單位 2 圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制；各級干部對安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，使各類安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車安全、旅客乘降安全和治安安全。

第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式。

全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數(shù)量，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實(shí)站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強(qiáng)信息服務(wù)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)客服信息，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺(tái)，提供咨詢、受理投訴。五是強(qiáng)化對重點(diǎn)旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘?jiān)械嚷每吞峁﹥?yōu)先購票、進(jìn)站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù)。

第五，把調(diào)動(dòng)干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證。堅(jiān)持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動(dòng)，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍。

第六，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐。在今年春運(yùn)中，全路堅(jiān)持低調(diào)、平和、據(jù)實(shí)的原則，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn)，充分利用各種媒體加強(qiáng)對鐵路春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，立體化、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵(lì)干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績，是黨中央、國 3 務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實(shí)踐再次證明，鐵路干部職工隊(duì)伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗、能打勝仗的隊(duì)伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事、難事做好。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作，進(jìn)一步深化對春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，把好的經(jīng)驗(yàn)做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對存在問題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn)，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運(yùn)組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強(qiáng)12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營工作當(dāng)中，促進(jìn)鐵路客貨營銷水平的提升。

盛光祖就抓好當(dāng)前各項(xiàng)重點(diǎn)工作提出要求。第一，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識(shí)”、堅(jiān)持 “三個(gè)重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，消除安全隱患，確保 “兩會(huì)”期間運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

第二，確保 “兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸萬無一失。各鐵路局要主動(dòng)加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報(bào)，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求，制訂周密的運(yùn)輸方案，確保圓滿完成 “兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸任務(wù)。

第三，大力開展增運(yùn)增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，以適應(yīng)市場 4 的變化。特別在貨運(yùn)方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運(yùn)輸市場，努力增運(yùn)增收，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營狀況。

第四，切實(shí)抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊(duì)伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。

第五，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳 “人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會(huì)作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營造良好的輿論環(huán)境。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會(huì)議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營、運(yùn)營管理等重點(diǎn)工作，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，為迎接黨的十八大勝利召開、為經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

彭開宙就貫徹落實(shí)會(huì)議精神提出要求。他指出，各鐵路局要對今年的春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，進(jìn)一步深化對搞好鐵路春運(yùn)規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，不斷提升鐵路春運(yùn)和日常運(yùn)輸工作水平。要大力宣傳和表彰春運(yùn)工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。要采取切實(shí)有力的措施，結(jié)合各局實(shí)際，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作。

鐵道部總工程師何華武、總經(jīng)濟(jì)師余邦利、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任齊文超、宋剛、吳利民，部紀(jì)委副書記邱發(fā)義、楊沫，部副總工程師安國棟，鐵總副主席張巖、郭潤英、黃永斌參加會(huì)議。

第三篇：8.3鐵道部長盛光祖講話

鐵道部日前召開鐵路局局長、黨委書記座談會(huì)，鐵道部黨組書記、部長盛光祖要求，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，不得隨意壓縮工期。同時(shí)要確保高鐵運(yùn)營絕對安全，提高高鐵設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸組織水平，提高高鐵應(yīng)急處置能力。

開會(huì)之前全體默哀

會(huì)議開始時(shí)，全體與會(huì)人員起立，向“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者默哀。

盛光祖稱，這起特別重大鐵路交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，教訓(xùn)極為深刻，全路干部職工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教訓(xùn)告訴我們，鐵路安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)鐵路事業(yè)發(fā)展，事關(guān)國家聲譽(yù)。安全生產(chǎn)大如天，責(zé)任重于泰山?！?/p>

盛光祖要求，全路必須充分認(rèn)識(shí)確保運(yùn)輸安全的極端重要性，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，牢固樹立安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展理念，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

嚴(yán)禁隨意壓縮工期

盛光祖指出，當(dāng)前最緊迫的任務(wù)就是痛定思痛，吸取教訓(xùn)，迅速穩(wěn)定鐵路運(yùn)輸安全局面。要以高鐵和客車安全為重點(diǎn)，落實(shí)安全應(yīng)急措施，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全長期穩(wěn)定。

為此，鐵道部決定，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個(gè)人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。新線工程質(zhì)量和各方面條件必須達(dá)到安全要求。要搞好靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、工程初驗(yàn)和安全評估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，所有問題必須在正式開通前整改到位。

第四篇：學(xué)習(xí)貫徹盛光祖總經(jīng)理“4.26”重要講話精神

學(xué)習(xí)貫徹盛光祖總經(jīng)理“4.26”重要講話精神

堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理努力把全局安全工作推向更高水平2016年4月26日，盛光祖總經(jīng)理在鐵路安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員專題培訓(xùn)班上作了重要講話，對當(dāng)前鐵路安全工作面臨的形勢作出了深刻科學(xué)的判斷，對加強(qiáng)新形勢下的鐵路安全工作提出了一系列新思想新觀點(diǎn)和新要求。為學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，動(dòng)員干部職工把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到講話精神上來，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)安全工作向更高水平邁進(jìn)，努力實(shí)現(xiàn)安全長治久安,制作了這期微信，供大家學(xué)習(xí)參考。

一、如何認(rèn)清鐵路安全工作面臨的形勢，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞？答：近年來，經(jīng)過全路干部職工的頑強(qiáng)拼搏、共同奮斗，鐵路安全工作取得了很大成績，同時(shí)也面臨很多新的情況。我們要從以下三個(gè)方面來認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)前鐵路安全工作形勢。1.鐵路安全工作取得很大成績，務(wù)必堅(jiān)定用安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思路指導(dǎo)和推動(dòng)鐵路安全工作的信心和決心。截至4月25日，全路實(shí)現(xiàn)連續(xù)920天無責(zé)任行車較大事故，26個(gè)月無責(zé)任行車一般A類事故。這是中國鐵路史上安全工作的里程碑，是鐵路歷史上非常輝煌的成績。這一成績的取得，歸根到底是全路廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、共同努力的結(jié)果，同時(shí)也得益于鐵路安全管理的工作思路、工作部署、工作過程實(shí)現(xiàn)了新的突破和提高。我們要通過肯定安全成效，堅(jiān)定推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的信心和決心，切實(shí)以安全風(fēng)險(xiǎn)管理的思路指導(dǎo)和推動(dòng)鐵路安全工作。2.鐵路安全工作仍然面臨嚴(yán)峻形勢和各種挑戰(zhàn)，萬萬不可粗心大意、萬萬不可意識(shí)疲勞。當(dāng)前，鐵路安全工作面臨的最突出問題，是一些干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部思想上出現(xiàn)安全意識(shí)疲勞。具體有兩種表現(xiàn)：一是一些干部認(rèn)為，現(xiàn)在安全工作越來越順了，故障和隱患雖然存在，但比以前少多了。這種思想認(rèn)識(shí)，反映出一些干部對安全工作產(chǎn)生了麻痹大意思想。部分職工在推行作業(yè)指導(dǎo)書過程中，對“把麻煩留給管理層、把簡單留給作業(yè)層”認(rèn)識(shí)有偏差，覺得“作業(yè)簡單了，保證安全不難了”。二是一些干部對存在問題視而不見，缺乏問題敏感性。一些干部不能緊跟時(shí)代發(fā)展，主動(dòng)分析具有時(shí)代特征的原因，進(jìn)行有針對性的工作，而是用陳舊的思維和辦法對待日新月異的變化。要實(shí)現(xiàn)長期連續(xù)的安全穩(wěn)定，必須克服這種潛在的、事實(shí)上并不準(zhǔn)確的“安全感”，也就是必須消除安全意識(shí)疲勞問題。3.下定決心、艱苦奮斗，向鐵路安全長期穩(wěn)定的目標(biāo)努力攀登。新形勢下鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)新的突破，并向更高水平邁進(jìn)，核心目標(biāo)就是努力實(shí)現(xiàn)鐵路安全長治久安。之所以確立這樣的目標(biāo)，除了基于鐵路安全自身規(guī)律以外，首先是黨和國家工作大局的需要。當(dāng)前，我國正在全面推進(jìn)第十三個(gè)五年規(guī)劃，向?qū)崿F(xiàn)全面建成小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。在這個(gè)過程中，我們要完成繁重的任務(wù)，確保安全是基礎(chǔ)和前提。從國家利益來說，我們肩上承擔(dān)的安全責(zé)任是很重的。其次，從鐵路自身發(fā)展要求看，也必須保持長期安全穩(wěn)定。安全是鐵路的“飯碗工程”，安全就是競爭力，安全就是市場，安全就是效益。因此，我們必須確立鐵路安全長治久安、長期穩(wěn)定的目標(biāo)。在這方面，我們沒有退路可言，唯有瞄準(zhǔn)目標(biāo)，奮力前行，努力奮斗?！?/p>

二、怎樣深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把鐵路安全工作推向更高水平？

答：面對鐵路安全工作新形勢新任務(wù)新要求，我們必須抓住關(guān)鍵、乘勢而上，鍥而不舍、堅(jiān)韌不拔地推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推動(dòng)鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)新的突破。1.進(jìn)一步強(qiáng)化對安全風(fēng)險(xiǎn)管理認(rèn)知，深化對安全工作重要性的認(rèn)識(shí)?！叭c(diǎn)共識(shí)”“三個(gè)重中之重”“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”“管理問題是最大的風(fēng)險(xiǎn)源”等等，是我們在推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中形成的基本安全理念和重要思想共識(shí)。特別是在安全工作實(shí)現(xiàn)較長時(shí)間穩(wěn)定的形勢下，對于“安全是鐵路的飯碗工程”“高鐵和客車安全是重中之重、是第一位的工作”等重要理念，要突出加以強(qiáng)調(diào)。全局上下要深入持久地開展針對性的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，引導(dǎo)干部職工克服安全意識(shí)疲勞。2.堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過解決問題實(shí)現(xiàn)安全工作深化發(fā)展。新形勢下推動(dòng)鐵路安全工作實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，關(guān)鍵是要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，通過下大力氣解決安全具體問題，實(shí)現(xiàn)鐵路安全工作的進(jìn)步和發(fā)展。問題解決機(jī)制應(yīng)包括：一是制定問題提出、問題立案、問題確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，使問題能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并進(jìn)入處置流程。二是規(guī)范問題處置流程，明確各部門的責(zé)任和問題處置的運(yùn)轉(zhuǎn)程序。三是建立問題解決的檢查監(jiān)督機(jī)制，保證各項(xiàng)措施落到實(shí)處。同時(shí)，要實(shí)行問題銷號(hào)制度，確保問題得到徹底解決。3.抓實(shí)“三化”工作，特別是提高安全管理規(guī)范化水平。在規(guī)范管理上，現(xiàn)在的主要做法是“治病”，下一步，在繼續(xù)堅(jiān)持“治病”的同時(shí)，要向“強(qiáng)身”的方向發(fā)展，就是要對現(xiàn)有的安全管理工作進(jìn)行系統(tǒng)的強(qiáng)化和規(guī)范，以適應(yīng)鐵路安全長治久安的需要。在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，關(guān)鍵要抓好過程控制和應(yīng)急處置。下一步，重點(diǎn)要將職工作業(yè)行為與責(zé)任、利益掛鉤，通過加強(qiáng)考核激勵(lì)，讓職工養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)從“要我標(biāo)準(zhǔn)化”向“我要標(biāo)準(zhǔn)化”轉(zhuǎn)變。4.發(fā)揚(yáng)“三種精神”，全面提高安全管理隊(duì)伍的責(zé)任心和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。大力發(fā)揚(yáng)振奮的精神、擔(dān)當(dāng)?shù)木?、?chuàng)新的精神，對安全管理工作特別有針對性。一是發(fā)揚(yáng)振奮的精神。各級安全管理人員必須要有振奮的精神，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)對職工群眾的教育引導(dǎo)，義無反顧、勇往直前地推進(jìn)安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)長治久安目標(biāo)。二是發(fā)揚(yáng)擔(dān)當(dāng)?shù)木?。各級領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)干部，要不怕得罪人，把安全工作當(dāng)作“飯碗工程”來對待、來推進(jìn)，真正做到勇于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)。三是發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新的精神。守?cái)傋硬豢赡軐?shí)現(xiàn)長治久安，解決安全工作面臨的新問題，必須發(fā)揚(yáng)改革創(chuàng)新的精神，創(chuàng)造性地開展工作，推動(dòng)鐵路安全工作不斷邁上新臺(tái)階。

三、路局就學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，不斷改進(jìn)加強(qiáng)安全管理工作，確保安全持續(xù)穩(wěn)定作出哪些部署？

→答：日前，路局黨政聯(lián)合下發(fā)通知，要求全局認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，不斷改進(jìn)加強(qiáng)上海局安全管理工作，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。具體部署包括以下三個(gè)方面：

1.要深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，把握講話精神實(shí)質(zhì)。要以高度的政治敏銳性和責(zé)任感，把講話精神的傳達(dá)、學(xué)習(xí)和貫徹，擺上重要議事日程，作為當(dāng)前最緊要的任務(wù)來抓。要通過全員學(xué)習(xí)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)、安全管理人員要重點(diǎn)學(xué)以及安全疲勞意識(shí)自查討論等，切實(shí)防止各級干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部出現(xiàn)安全意識(shí)疲勞，教育引導(dǎo)廣大干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，明確工作目標(biāo)，理清工作思路，真正將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為抓管理、強(qiáng)基礎(chǔ)、保安全的實(shí)際行動(dòng)。2.要狠抓安全基礎(chǔ)，改進(jìn)加強(qiáng)安全管理。要在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控、抓好現(xiàn)實(shí)安全的同時(shí)，堅(jiān)持不懈地加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。重點(diǎn)抓好五個(gè)方面：一是抓好年初確定的“突出一條主線、用好兩個(gè)載體”安全工作思路落實(shí)，“一條主線”即加強(qiáng)專業(yè)管理，“兩個(gè)載體”即安全管理新機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。二是深化標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，通過班組、車間、科室“三位一體”的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)。三是加大設(shè)備投入力度，按照必需、實(shí)用原則，科學(xué)安排投入，以技術(shù)設(shè)備的升級換代強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，增強(qiáng)安全保障能力。四是持續(xù)提升職工隊(duì)伍素質(zhì)，鞏固完善“真培、真學(xué)、真考”機(jī)制，廣泛開展職業(yè)技能競賽。五是充分發(fā)揮各級組織作用，形成齊抓共管抓好安全工作的合力。3.要加強(qiáng)能力建設(shè)，提高安全履職水平。各級安全管理人員要在安全管理實(shí)踐中用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)“三種精神”，以推動(dòng)工作的成效來檢驗(yàn)“三種精神”是否真正得到落實(shí)和發(fā)揚(yáng)，以科學(xué)有效的措施確保全局安全長治久安。一是細(xì)化“三種精神”在安全工作方面的有形化具體化措施，并認(rèn)真抓好推進(jìn)落實(shí)。二是提高安全管理人員的能力素質(zhì)，促進(jìn)提升技術(shù)業(yè)務(wù)水平和安全管理能力。三是嚴(yán)格對管理者的管理，把安全履職作為干部履職督查的重要內(nèi)容，對照發(fā)揚(yáng)“三種精神”要求，加大履職督查力度，促進(jìn)各級安全管理人員轉(zhuǎn)變作風(fēng)，履職盡責(zé)，確保安全。

四、廣大干部職工如何以實(shí)際行動(dòng)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全持續(xù)穩(wěn)定？ 答：首先，要增強(qiáng)對安全工作的認(rèn)知，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞。要結(jié)合思想和工作實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理重要講話，充分認(rèn)清盛總經(jīng)理講話的重要意義，準(zhǔn)確把握其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)，深刻認(rèn)識(shí)安全是“飯碗工程”，克服安全意識(shí)疲勞，進(jìn)一步堅(jiān)定信心決心，增強(qiáng)憂患意識(shí)和為實(shí)現(xiàn)安全長治久安的思想自覺和行動(dòng)自覺。其次，要提高做好安全工作的能力水平。各級管理人員要在學(xué)習(xí)掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，緊跟時(shí)代步伐，以新思維新辦法落實(shí)安全工作新要求、應(yīng)對職工思想新變化，增強(qiáng)安全管理針對性有效性。廣大職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟記作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)，積極參加學(xué)技練功和技能競賽，增強(qiáng)實(shí)作技能，練就做好安全工作的過硬本領(lǐng)。第三，要立足崗位確保安全。要充分發(fā)揚(yáng)“三種精神”，牢固樹立安全“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，積極參與到當(dāng)前正在開展的安全意識(shí)疲勞自查討論、“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育等活動(dòng)中去，把盛總經(jīng)理講話精神落細(xì)、落小、落實(shí)，以實(shí)際行動(dòng)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、提高安全工作水平，努力實(shí)現(xiàn)全局安全長期穩(wěn)定。安全是鐵路的“飯碗工程”，確保安全是鐵路人的首要職責(zé)。我們要迅速行動(dòng)起來，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹盛總經(jīng)理講話精神，堅(jiān)決克服安全意識(shí)疲勞，萬眾一心，真抓實(shí)干，為把安全工作推向更高水平，實(shí)現(xiàn)安全長治久安目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)！

第五篇：在全路電視電話會(huì)議上的講話(盛光祖2011.4.1)

在全路電視電話會(huì)議上的講

話

（2011年4月1日）

盛 光 祖

同志們：

剛才，胡亞東副部長代表部黨組對全路安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了全面總結(jié)，對鞏固安全大檢查成果，做好4月份及今后一段時(shí)間的安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營工作作了具體部署，我完全同意，希望各單位結(jié)合實(shí)際認(rèn)真 抓好落實(shí)。

2月12日鐵道部干部大會(huì)以來，按照張德江副總理的要求和部黨組的部署，我們在全路開展了為期一個(gè)半月的安全生產(chǎn)大檢查。大家一致反映，這次安全生產(chǎn)大檢查是多年來搞得比較廣泛和深入的一次，取得了

很好的成效，達(dá)到了預(yù)期效果。通過大檢查，增強(qiáng)了廣大干部職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性和主動(dòng)性，促進(jìn)了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，發(fā)現(xiàn)和解決了一批安全生產(chǎn)的突出問題和隱患，安全基礎(chǔ)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，行車事故大幅度減少，保證了春運(yùn)后期、全國“兩會(huì)”期間以及這一段時(shí)間的運(yùn)輸安全穩(wěn)定。這次安全生產(chǎn)大檢查之所以能夠取得較好成效，主要得益于以下幾個(gè)方面：

一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力。從部黨組、部機(jī)關(guān)，到鐵路局和運(yùn)輸站段，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部都高度重視，把搞好這次安全生產(chǎn)大檢查作為貫徹中央決定和中央領(lǐng)導(dǎo)重要指示精神的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)識(shí)到位，思想統(tǒng)一，精心組織實(shí)施。部黨組成員分片包保，對18個(gè)鐵路局進(jìn)行檢查督導(dǎo)；鐵道部每天召開全路安全生產(chǎn)交班會(huì)，通報(bào)情況，分析問題，進(jìn)行具體指導(dǎo)。各鐵路局都制定了大檢查的推進(jìn)計(jì)劃，路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自動(dòng)員部署，親自解決重點(diǎn)問題，領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入站段和運(yùn)輸一線，進(jìn)行包保指導(dǎo)。路局和站段兩級班子都以保安全、保穩(wěn)定為重點(diǎn)，召開了民主生活會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭檢查思想和工作中存在的問題，起到了示范作用。運(yùn)輸生產(chǎn)站段對干部職工進(jìn)行了廣泛深入的發(fā)動(dòng)，開展了全面的檢查和整改。部黨組下發(fā)了關(guān)于開展以“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)的通知，各級黨組織、工會(huì)組織和共青團(tuán)組織充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以創(chuàng)先爭優(yōu)為載體推動(dòng)安全大檢查的深入開展。特別需要指出的是，在這次安全大檢查中，許多單位的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部更加重視發(fā)動(dòng)群眾、關(guān)心群眾，把調(diào)動(dòng)全體職工的積極性作為安全工作的重點(diǎn)來抓，把職工群眾思想上的問題和生產(chǎn)生活中遇到的困難作為影響安全的問題來對待，認(rèn)真調(diào)研、分析和解決，這樣做是完全正確的，抓住了安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵，對職工自覺保證安全生產(chǎn)是很大的激勵(lì)。這一做法是這次安全大檢查一個(gè)非常重要的收獲。

二是干部職工積極參與。這次安全大檢查充分體現(xiàn)了廣大干部職工對中央決定的衷心擁護(hù)，大家自覺投身到安全大檢查當(dāng)中，積極查擺和整改與自己相關(guān)的、自己身邊的和本單位的安全隱患和問題，形成了共同關(guān)心安全、合力保證安全的良好局面。各單位把安全大檢查與“三保一促”活動(dòng)緊密結(jié)合起來，引導(dǎo)廣大職工立足崗位，在安全生產(chǎn)中創(chuàng)先爭優(yōu)。部黨組決定從3月1日起，在全路建立運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼，并開展安全效益達(dá)標(biāo)考核，這項(xiàng)政策受到廣大職工的肯定和好評，大家開展安全大檢查的積極性和自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)。各單位認(rèn)真落實(shí)這一政策措施，對安全生產(chǎn)發(fā)揮了較好的促進(jìn)作用。

三是重視解決實(shí)際問題。在安全生產(chǎn)大檢查中，各單位、各專業(yè)系統(tǒng)把重點(diǎn)放在發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題上，以高速列車、提速列車和客車安全為重點(diǎn)，深入查找設(shè)備質(zhì)量、安全管理和現(xiàn)場作業(yè)、勞動(dòng)和作業(yè)紀(jì)律等方面存在的問題，對檢查出的問題集中整改。許多單位建立了安全問題庫，對查出的問題進(jìn)行梳理，對危及運(yùn)輸安全的突出問題迅速整改，并落實(shí)責(zé)任，實(shí)行跟蹤銷號(hào)，使大量安全問題得到及時(shí)解決，安全管理工作初步形成了閉環(huán)管理。許多單位反映，這次安全大檢查解決問題的力度比較大，效果比較明顯。

四是各項(xiàng)工作緊密結(jié)合。各單位在安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，注意各項(xiàng)工作的有機(jī)結(jié)合，相互配合，推動(dòng)重點(diǎn)任務(wù)的完成。一方面，把檢查整改安全問題與加強(qiáng)安全管理緊密結(jié)合，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，進(jìn)一步規(guī)范安全管理，建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制?？梢哉f，這次安全大檢查是對鐵路運(yùn)輸安全工作的一個(gè)整體推動(dòng)。另一方面，各單位以安全大檢查為動(dòng)力，認(rèn)真做好職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作，促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營，精心組織鐵路各項(xiàng)工程建設(shè)。通過這次安全大檢查，不僅鐵路安全工作有一定加強(qiáng)，而且對當(dāng)前鐵路全面工作和各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用。

總之，全路各級組織和廣大干部職工深入開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，付出了艱辛努力，取得了良好成績。實(shí)踐再次證明，正如黨中央指出的，鐵路系統(tǒng)干部職工是值得信賴的，是有戰(zhàn)斗力的，是一支能夠讓黨、國家和人民放心的隊(duì)伍。借此機(jī)會(huì)，我代表部黨組對大家表示衷心的感謝和誠摯的問候！

在充分肯定安全生產(chǎn)大檢查取得成績的同時(shí)，我們也要清醒地看到在安全工作方面仍然存在著許多不足和問題。從活動(dòng)開展情況看，全路安全生產(chǎn)大檢查發(fā)展不夠平衡，部分單位抓得不夠深入細(xì)致，對安全工作的規(guī)律、重點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控不夠有力，工作存在疏漏，仍有事故和險(xiǎn)情發(fā)生。檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題還沒有得到徹底解決，尤其是對一些深層次問題的解決還需要做大量工作，需要一定的時(shí)間和過程。從當(dāng)前安全生產(chǎn)的突出問題看，部分行車設(shè)備質(zhì)量還存在隱患，一些單位行車設(shè)備故障較多，對行車安全構(gòu)成影響；施工安全問題比較突出，一些單位施工管理不嚴(yán)格，施工組織程序不規(guī)范，導(dǎo)致施工事故發(fā)生；職工“兩違”問題比較多，一些單位現(xiàn)場管理比較薄弱，是一些事故發(fā)生的原因；路外安全和治安形勢依然嚴(yán)峻，危及鐵路運(yùn)輸安全。這些問題的存在，說明加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)輸安全管理的任務(wù)十分繁重，也充分說明安全生產(chǎn)大檢查之后，我們必須毫不放松地繼續(xù)抓好安全工作。

部黨組認(rèn)為，前一階段我們集中時(shí)間在全路開展安全生產(chǎn)大檢查是非常必要的，但現(xiàn)狀告訴我們，堅(jiān)持不懈地抓好鐵路運(yùn)輸安全工作是一個(gè)緊迫的課題。如何保證不出現(xiàn)思想松懈、工作斷檔，不出現(xiàn)危及行車安全的嚴(yán)重問題和運(yùn)輸安全事故，需要全路統(tǒng)一思想，明確重點(diǎn)，把集中性、階段性的安全大檢查和常態(tài)化、規(guī)范化的安全管理銜接好。

第一，站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局和鐵路實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展大局的高度，充分認(rèn)識(shí)確保鐵路運(yùn)輸安全長期穩(wěn)定的重要性。歷屆部黨組都高度重視鐵路安全工作。在當(dāng)前情況下，全路干部職工更要站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度來對待安全工作，立足于實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展大局來確保運(yùn)輸安全。

從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局看，鐵路運(yùn)輸安全與人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，與國民經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展密切相關(guān)，社會(huì)各界高度關(guān)注鐵路運(yùn)輸安全。高鐵投入運(yùn)營后，雖然安全形勢是好的，但社會(huì)輿論十分關(guān)注。這充分說明，鐵路安全不只是鐵路系統(tǒng)生產(chǎn)安全問題，首先是對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、對人民群眾利益、對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)的問題。所以，確保鐵路運(yùn)輸安全不僅是鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的事情，而且是確保國家利益的需要，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的需要。全國鐵路干部職工要用安全來服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，用鐵路運(yùn)輸安全和服務(wù)來證明我們不僅能建設(shè)好，而且能管理好、安全運(yùn)營好高速鐵路、快速鐵路和所有鐵路，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈作用。

從鐵路自身發(fā)展來看，要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，適應(yīng)市場、開發(fā)市場，不斷提高鐵路的經(jīng)濟(jì)效益，也需要有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。近一段時(shí)間，部黨組著眼于轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，連續(xù)召開會(huì)議，深入研究鐵路改革發(fā)展中的一系列重大問題，力求形成適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、適應(yīng)鐵路發(fā)展實(shí)際的工作思路，有些思路已經(jīng)形成框架，有的正在展開。近期準(zhǔn)備召開鐵道部機(jī)關(guān)干部大會(huì)，向大家通報(bào)部黨組關(guān)于推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的思考和安排。經(jīng)過準(zhǔn)備還將召開全路領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，對全路作出部署。這期間有大量工作要做，需要進(jìn)行認(rèn)真的可行性研究，制定可操作性的方案，真正形成適應(yīng)當(dāng)前形勢的鐵路經(jīng)營機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制。在這樣的形勢下，尤其需要有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，如果在安全上出現(xiàn)大的問題，一切都難以正常進(jìn)行。同時(shí)，全路運(yùn)輸經(jīng)營任務(wù)十分繁重，如果安全不穩(wěn)，勢必影響正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

總之，從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局和鐵路發(fā)展大局出發(fā)，一定要確保鐵路運(yùn)輸長期安全，這永遠(yuǎn)是擺在第一位、帶有生命線性質(zhì)的課題。我們一再強(qiáng)調(diào)安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，這句話在新時(shí)期不僅本質(zhì)屬性沒有改變，而且增加了更多新的內(nèi)涵。對此，全路干部職工特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部務(wù)必保持清醒的頭腦，注意防止和克服松勁、麻痹和厭戰(zhàn)情緒，進(jìn)一步強(qiáng)化和完善安全工作措施，下力量鞏固安全生產(chǎn)大檢查的成果，尤其要抓好由大檢查階段轉(zhuǎn)入常態(tài)情況下的安全工作，確保鐵路安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

第二，長期穩(wěn)定的安全必須依靠有效的安全管理機(jī)制以及崗位責(zé)任的明確和落實(shí)。多年來，從鐵道部到站段，一直強(qiáng)調(diào)安全工作必須抓落實(shí)。安全工作不落實(shí)的問題主要不是沒有規(guī)定，而是有了規(guī)定卻沒有得到有效的組織實(shí)施。這就需要我們健全管理機(jī)制，對鐵道部部署的任務(wù)，做到件件有部門管，部門有責(zé)任人，在日常工作中能夠形成落實(shí)這些工作要求的運(yùn)行機(jī)制，有關(guān)責(zé)任人能夠盡職盡責(zé)工作，出現(xiàn)問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正，安全工作能夠及時(shí)得到加強(qiáng)，這就是一個(gè)正常的安全管理機(jī)制的功能。其中，安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作最基本、最重要的制度，責(zé)任不清、考核不嚴(yán)，安全工作就難以落到實(shí)處。各單位都要把健全和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、形成正常的工作機(jī)制，作為鞏固安全生產(chǎn)大檢查成果的首要任務(wù)來抓，以領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)為重點(diǎn)，對安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)一步加以完善，明確各級干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理責(zé)任、各專業(yè)部門的安全管理責(zé)任，建立職責(zé)明確、考核有力、落實(shí)到位的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。按照安全逐級負(fù)責(zé)制的要求，鐵道部機(jī)關(guān)要依據(jù)國家法律法規(guī)，加強(qiáng)對鐵路全行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，認(rèn)真分析全路在安全生產(chǎn)管理機(jī)制上存在的漏洞，對政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度進(jìn)行清理，對指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督工作進(jìn)行完善，確保運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)。鐵路局必須強(qiáng)化安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，以這一體系的正常運(yùn)作來加大安全管理力度，切實(shí)把安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處。運(yùn)輸站段安全管理的重點(diǎn)是現(xiàn)場，要特別注意克服“機(jī)關(guān)化”傾向，把管理重心、管理力量放到現(xiàn)場，確保安全措施落實(shí)到生產(chǎn)崗位、落實(shí)到作業(yè)環(huán)節(jié)。要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，對那些工作落實(shí)不力、安全基礎(chǔ)薄弱、安全隱患突出、險(xiǎn)情和事故不斷的單位，該亮“黃牌”的亮“黃牌”，該追責(zé)的要追責(zé)，對問題進(jìn)行解剖分析和重點(diǎn)整頓，不斷提升安全管理水平。第三，抓住安全工作環(huán)節(jié)的重點(diǎn)和關(guān)鍵。高速、提速和客車安全是鐵路安全工作的重中之重，全路要高度重視，集中精力，以有效的措施確保這些重點(diǎn)。要加快構(gòu)建高鐵安全保障體系，強(qiáng)化高鐵線路基礎(chǔ)設(shè)施的檢查監(jiān)測和養(yǎng)護(hù)維修，確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。強(qiáng)化動(dòng)車組檢修運(yùn)用，提高庫內(nèi)整備質(zhì)量，嚴(yán)把出庫關(guān)，確保運(yùn)行狀態(tài)良好。加強(qiáng)高鐵治安管理，嚴(yán)格對高鐵線路巡查防護(hù)，落實(shí)安檢查危工作，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵在站外車下。要加快推進(jìn)全路高鐵實(shí)名制售票，這對于確保高鐵安全是有好處的?，F(xiàn)在高鐵建設(shè)質(zhì)量對安全是有保障的，但對高鐵經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)營后，要摸索設(shè)備疲勞周期和適應(yīng)程度，加強(qiáng)每次運(yùn)行后的狀態(tài)檢查，明確重點(diǎn)環(huán)節(jié)，落實(shí)安全措施，形成切實(shí)可行、絕對可靠的安全管理，確保高鐵運(yùn)行安全萬無一失。要健全高鐵應(yīng)急處置體系，落實(shí)高鐵降速管理辦法，確保在不良天氣等情況下的高鐵列車運(yùn)行絕對安全。進(jìn)一步規(guī)范提速安全管理，加強(qiáng)對提速安全問題的整治，對既有線時(shí)速200公里及以上的區(qū)段，如遇到行車設(shè)備不良、災(zāi)害性天氣以及貨車安全隱患威脅等情況，該降速必須降速。要全面強(qiáng)化客車安全管理，結(jié)合春檢春鑒工作，提升主要行車設(shè)備質(zhì)量，抓好作業(yè)人員培訓(xùn)，提高處置突發(fā)情況的能力，確保客車安全。

第四，認(rèn)真抓好季節(jié)性安全工作。當(dāng)前正值春夏之交，天氣多變，災(zāi)害性天氣多發(fā)，鐵路運(yùn)輸安全既面臨許多規(guī)律性的考驗(yàn)，也面臨著季節(jié)性的困難和挑戰(zhàn)。北方正處于大風(fēng)季節(jié)，防風(fēng)和防火的壓力較大；南方即將進(jìn)入雨季，防洪安全任務(wù)很重；新線建設(shè)和既有線施工正處于繁忙階段，施工安全面臨挑戰(zhàn)；隨著春耕生產(chǎn)全面展開，機(jī)動(dòng)車、牲畜對運(yùn)輸安全影響較大。全路要針對季節(jié)性特點(diǎn)，以防風(fēng)、防火、防洪、施工、路外安全等為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)格落實(shí)防范措施，制定完善應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真抓好人員培訓(xùn)并提前安排進(jìn)入關(guān)鍵崗位。具體工作亞東同志已經(jīng)作了部署，各鐵路局要根據(jù)自己的實(shí)際，切實(shí)抓緊抓好，不要有任何僥幸和拖拉。

第五，根據(jù)新的情況，認(rèn)真研究和切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在現(xiàn)場。撤消鐵路分局之后，實(shí)行大站段管理，這對減少管理層次、提高管理效率是有好處的，但同時(shí)也給現(xiàn)場作業(yè)管理帶來了新的情況?，F(xiàn)在站段的管理跨度大，運(yùn)行交路長，這既是當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)，又是需要從安全管理角度認(rèn)真研究、科學(xué)加以解決的問題。目前，車務(wù)系統(tǒng)有些單位的管理層次不是很清晰，有的大站管大站，把原來的車間當(dāng)成班組，這與加強(qiáng)現(xiàn)場管理的要求有差距，有很多具體問題需要解決。管理職責(zé)不清晰，容易造成安全管理責(zé)任疏漏、隔斷，工作貫徹不下去，在處理問題時(shí)容易發(fā)生推諉扯皮。鐵路局要從有利于加強(qiáng)安全管理、方便生產(chǎn)組織出發(fā)，深入論證，提出進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)的建議，對車間、班組的設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，使車間、班組的管理幅度、管理規(guī)模比較科學(xué)合理，優(yōu)化和健全車間、班組管理模式及管理措施，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理機(jī)制，確?，F(xiàn)場作業(yè)能夠可控和規(guī)范。班組是安全生產(chǎn)最重要的防線，必須進(jìn)一步深化班組建設(shè)，建設(shè)一支過硬的班組長隊(duì)伍，健全班組工作制度，完善班組安全生產(chǎn)自控機(jī)制，提高班組安全生產(chǎn)自控能力。要加強(qiáng)對運(yùn)輸一線關(guān)鍵崗位、重點(diǎn)部位的檢查管理，促進(jìn)主要行車工種職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)。

第六，把從嚴(yán)管理與人文關(guān)懷緊密結(jié)合起來。搞好安全生產(chǎn)，離不開嚴(yán)格管理，如果沒有從嚴(yán)要求和從嚴(yán)管理，規(guī)章制度就形同虛設(shè)，安全生產(chǎn)就失去了根本保證。管理必須嚴(yán)，嚴(yán)是嚴(yán)在工作要求上，也是促進(jìn)職工更好地發(fā)揮積極性和主觀能動(dòng)性。同時(shí)要關(guān)愛職工、尊重職工，關(guān)心他們工作上、生活上的實(shí)際困難，尊重他們的意見和建議，尤其要尊重他們的創(chuàng)造性。從嚴(yán)格管理的角度，各級領(lǐng)導(dǎo)干部一定要嚴(yán)格“兩紀(jì)”的管理，大力減少“兩違”，落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，更要強(qiáng)調(diào)關(guān)心職工。如果沒有對廣大職工的關(guān)懷，他們的訴求得不到重視，他們的困難得不到解決，他們的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性就難以得到發(fā)揮，規(guī)章制度最終難以落實(shí)。各級干部要引導(dǎo)和幫助職工實(shí)現(xiàn)從“要我保安全”向“我要保安全”的升華。因此，在從嚴(yán)管理的同時(shí)，一定要堅(jiān)持以人為本，給職工更多關(guān)懷。這些關(guān)懷既包含著對職工深入細(xì)致的思想工作，也包含著對他們的尊重和依靠，還包含著對他們生產(chǎn)生活條件的改善。全路要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)中的思想政治工作，強(qiáng)化安全責(zé)任教育、遵章守紀(jì)教育，及時(shí)化解矛盾、理順情緒，提高職工確保安全的自覺性。要加強(qiáng)基層民主管理工作，虛心聽取職工群眾意見，對大家的合理訴求要認(rèn)真采納，尊重職工的主人翁地位。尊重職工的意見比幫助他們解決一個(gè)具體困難，更能夠讓職工群眾感受到他們的地位，感受到他們對企業(yè)的重要性和領(lǐng)導(dǎo)對他們的重視。要認(rèn)真解決職工群眾生產(chǎn)生活的實(shí)際問題。據(jù)了解，各鐵路局對部黨組關(guān)于建立運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼，在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開展安全效益達(dá)標(biāo)考核的決定，貫徹是認(rèn)真的，達(dá)到了預(yù)期目的。但也有些基層單位對職工考核名目過多、范圍過大，對候車室里有煙頭、頂撞領(lǐng)導(dǎo)等與安全無關(guān)的問題也進(jìn)行考核；還有一些單位給干部每月完成的考核任務(wù)指標(biāo)定的過高，有的干部到現(xiàn)場主要是發(fā)考核卡。這些做法違背了部黨組出臺(tái)安全效益達(dá)標(biāo)考核政策的初衷，沒有達(dá)到既要對安全嚴(yán)格管理，又要調(diào)動(dòng)廣大職工保安全積極性的目的。各單位對政策執(zhí)行情況要進(jìn)行一次分析，對存在的問題盡快加以解決。安全考核必須抓住重點(diǎn)，對違章違紀(jì)、崗位失職必須嚴(yán)格考核。要樹立一個(gè)意識(shí)，考核是為了把工作做得更好，是為了讓職工更好地履行崗位職責(zé)，確保安全生產(chǎn)，讓他們能夠拿到獎(jiǎng)金，而不是不讓他們拿到獎(jiǎng)金。管理要嚴(yán)到關(guān)鍵，嚴(yán)到職工心服口服，嚴(yán)到他們不再發(fā)生同類問題。部黨組將把改善職工生產(chǎn)生活條件作為一項(xiàng)重大任務(wù)來抓，根據(jù)鐵路生產(chǎn)力布局實(shí)際情況，組織指導(dǎo)各鐵路局對解決職工住房以及在異地工作職工的通勤、住宿、吃飯、就醫(yī)，子女就學(xué)、配偶探親等實(shí)際困難，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，系統(tǒng)的加以解決。各鐵路局對此要認(rèn)真研究，緊密結(jié)合實(shí)際，逐項(xiàng)落實(shí)解決措施。部黨組希望，隨著全路安全持續(xù)穩(wěn)定、效益逐步提高，廣大干部職工收入能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長。全路各單位要認(rèn)真謀劃，爭取為職工多做實(shí)事，讓職工感到企業(yè)的溫暖。

第七，充分發(fā)揮各級組織作用。黨政工團(tuán)各級組織要深入開展以“三保一促”為主題的創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，為確保鐵路安全穩(wěn)定和改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。各級黨組織要加大宣傳思想工作力度，搞好向楊善洲同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，深入開展形勢任務(wù)教育，把各級干部和廣大職工的思想和行動(dòng)凝聚到做好當(dāng)前鐵路重點(diǎn)工作特別是安全工作上來。以安全生產(chǎn)為主戰(zhàn)場，深化黨支部“安全屏障”工程，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用，帶動(dòng)職工群眾積極投身鐵路安全工作。各級工會(huì)組織要突出安全生產(chǎn)，組織開展好群眾性的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，引導(dǎo)廣大職工立足崗位、建功立業(yè)。各級共青團(tuán)組織要發(fā)動(dòng)團(tuán)員青年在安全生產(chǎn)中挑重?fù)?dān)、攻難關(guān)，充分發(fā)揮突擊隊(duì)和生力軍作用。

在這里強(qiáng)調(diào)一下，今年全路經(jīng)營形勢十分嚴(yán)峻，部黨組正在抓緊研究鐵路多元化經(jīng)營的工作思路和實(shí)施方案，目前正在向鐵路局和部機(jī)關(guān)有關(guān)部門征求意見。大家要開動(dòng)腦筋，使這個(gè)方案更加科學(xué)完善。中國鐵路具有很強(qiáng)的社會(huì)公益性和社會(huì)關(guān)聯(lián)度，人民群眾十分關(guān)注，鐵路必須服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，必須在法律、制度允許的范圍內(nèi)開拓經(jīng)營，必須在社會(huì)認(rèn)可、維護(hù)旅客貨主利益的前提下增加效益。搞好鐵路多元化經(jīng)營不僅需要機(jī)制，還需要人才。各級領(lǐng)導(dǎo)干部從思想上要進(jìn)入這種境界，組織一批骨干隊(duì)伍來實(shí)施，調(diào)動(dòng)職工群眾參與的積極性。在部黨組研究的重大問題中，發(fā)展多元化經(jīng)營是個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，各運(yùn)輸企業(yè)不要等，要緊密結(jié)合自身的實(shí)際情況，在切實(shí)承擔(dān)起運(yùn)輸安全、路風(fēng)管理、隊(duì)伍穩(wěn)定等主體責(zé)任的同時(shí)，把運(yùn)輸經(jīng)營的主體責(zé)任也要逐步落實(shí)到位，在依法合規(guī)的前提下，積極探索，努力多增收、多創(chuàng)效。

同志們，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的鐵路安全工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。全路要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的部署和部黨組的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，把各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定，以優(yōu)異成績迎接建黨90周年！