第一篇：30米預(yù)制箱梁施工方案_secret

30米預(yù)制箱梁施工方案

一、工程概況：

某橋梁起點樁號為K1+770，終點樁號K2+040。全橋長270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計9孔標準梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.60m、上寬2.4m，下寬1.0m。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡位于坡度0.5%和0.605%，半徑為8000m的豎曲線內(nèi)，橫坡為1.5%。

二、30米箱梁預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案

結(jié)合以往施工經(jīng)驗，我部把全橋30米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此工程中的重點和難點工程。

1#橋共有30米預(yù)制箱梁126片，為方便管理，集中在一個預(yù)制場進行預(yù)制施工。預(yù)制場平面布置及建設(shè)方案如下：

1、預(yù)制場地布設(shè)

預(yù)制場設(shè)置在樁號K2+040-K2+240的路基上，根據(jù)總體施工進度計劃預(yù)制箱梁生產(chǎn)架設(shè)施工工期（7個月），預(yù)制場設(shè)置14個箱梁底模，2套箱梁側(cè)模，2套內(nèi)模。預(yù)制場內(nèi)箱梁底模按順橋向布置。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置60t龍門吊2臺，張拉、壓漿設(shè)備各2套。有軌運梁平車1輛。在預(yù)制場適當位置設(shè)置接線電箱，同時安裝漏電、觸電保護裝置并由專門電工負責管理，布線時充分考慮預(yù)制梁施工時機械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場外專門設(shè)置鋼筋加工場和攪拌站。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場兩端設(shè)置小型機具及小型材料存放區(qū)，做到機具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。

于K2+040-K2+100右側(cè)規(guī)劃存梁區(qū)，計劃存梁20片。建設(shè)好的預(yù)制場日生產(chǎn)能力為1.2片。

詳見預(yù)制梁場平面布置圖

2、箱梁臺座制作

預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標高，然后用推土機平整后，用

18噸振動壓路機進行碾壓，壓實整平后，鋪設(shè)10cm厚級配砂礫墊層，然后用10cm厚25號混凝土進行硬化處理。在場地內(nèi)設(shè)置縱向與橫向排水系統(tǒng)，場地四周，挖好排水溝，場地內(nèi)排水匯集后進入排水溝，由雨水積水井排出。

箱梁臺座采用混凝土基礎(chǔ)，在預(yù)制場地整體硬化后，澆筑25cm厚Ｃ25混凝土基礎(chǔ)。另外考慮預(yù)制梁張拉后，底模兩端支點處將承受預(yù)制梁的全部重量，因此該范圍內(nèi)的底模采取鋼筋砼筏板基礎(chǔ)進行加強處理。

詳見預(yù)制梁場斷面圖

三、30米箱梁施工技術(shù)方案

預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁施工采用預(yù)制場預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)濕接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式施工，施工順序為：箱梁鋼筋配料、綁扎→澆筑箱梁混凝土→張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束→壓漿→架設(shè)箱梁→現(xiàn)澆墩頂縱向濕接頭（先邊跨后中跨，對稱現(xiàn)澆）→張拉墩頂預(yù)應(yīng)力鋼束（先邊跨后中跨，對稱張拉）→完成體系轉(zhuǎn)換→現(xiàn)澆橋面板及橫隔板→橋面系施工。

1、模板制作

1.1底模

在預(yù)制臺座頂鋪設(shè)5cm厚松木板與混凝土臺座預(yù)埋的木磚用4寸鐵釘固定連接，其上鋪設(shè)5mm厚鋼板與松木板用木螺絲釘固定，作為箱梁預(yù)制底模。底模兩側(cè)各設(shè)一道5cm寬，7mm厚橡膠墊止?jié){條，在底模的兩端預(yù)制梁吊點處預(yù)留50cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。

為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響，在底模上預(yù)留反拱，反拱值為1.5cm，反拱按二次拋物線設(shè)置。

1.2側(cè)模

采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計時，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計，分為標準節(jié)（尺寸為300cm），異型節(jié)（包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)）。保證面板的平整度，檢驗〈1mm/2m；面板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊，背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方便，設(shè)計時，在底部設(shè)置滾動輪，調(diào)節(jié)絲杠，偏心吊鉤，對安放附著振動器的部位予以加強。

1.3內(nèi)模

采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。由于箱梁橫隔板處過人洞尺寸較小，2

為便于拆模，內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。

內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在鋼筋馬凳上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。為方便底板混凝土施工，內(nèi)模頂板、底板均預(yù)留開口，待底板混凝土澆筑完成后再行封堵。

1.4端模

端模亦采用5mm鋼板加工制成。端模的錨墊板（位置要保證準確無誤），用螺絲固定在端模上，兩端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。

接縫處理

底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)模、橫隔板接縫用螺栓連接，中間夾止水膠墊（5mm厚）。

2、鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作

2.1鋼筋施工

2.1.1進場鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗合格證，并按照規(guī)范要求進行原材料力學(xué)性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程。

2.1.2進場鋼筋應(yīng)按照招標文件要求進行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面50cm，同時要覆蓋進行防雨防銹蝕。

2.1.3鋼筋表面應(yīng)清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。

2.1.4通長受力主筋的連接采用對焊。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4°。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于35d，且不小于500mm。從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條，不得隨意濫用。

2.1.5受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭50%錯開。

2.1.6鋼筋骨架在底模上綁扎就位，按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、3

標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規(guī)范要求。

2.1.7按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)埋件時，若個別預(yù)埋件與鋼筋有干擾，可適當調(diào)整鋼筋間距，但不得隨意截斷鋼筋。

2.1.8驗收后綁扎好墊塊，底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護層厚度和梁體美觀。

2.1.9安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋（護欄、伸縮縫處）。2.1.10鋼筋加工允許偏差：

受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10mm；

彎起鋼筋各部分尺寸±20mm;箍筋各部分尺寸±10mm。

鋼筋安裝允許偏差：

受力鋼筋間距±10mm；

箍筋、橫向水平鋼筋間距±10mm；

鋼筋骨架尺寸長±10mm，寬、高±5mm；

彎起鋼筋位置±20mm；

保護層厚度偏差±5mm。2.2預(yù)應(yīng)力孔道制作

2.2.1根據(jù)要求，箱梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝，鋼束成孔采用鍍鋅雙波波紋管，且鋼帶厚度不得小于0.3毫米，接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼；

2.2.2波紋管定位安裝

綁扎鋼筋的同時，要注意波紋管定位鋼筋的安裝。波紋管的固定采用φ8Ⅰ級鋼筋，制作成“#”型與腹板鋼筋焊接定位，在直線段每隔0.8米間距設(shè)一個定位架，曲線段起止點、中心點各設(shè)一個，其余部分間距0.5米設(shè)一定位架。

2.2.3要嚴格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標位置進行控制，調(diào)整好的波紋管要固定牢固，防止松動。管道位置的容許偏差平面不得大于±5毫米、豎向不得大于5毫米。波工人員的高度重視。

2.2.4安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置應(yīng)當朝上，避免水泥漿流入堵

塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。

2.2.5波紋管的安裝驗收合格后方可安裝鋼模板。2.2.6注意事項

2.2.6.1應(yīng)注意準確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。2.2.6.2鋼筋施焊時應(yīng)注意采取用濕布包裹波紋管，預(yù)防焊渣燒穿波紋管。2.2.6.3模板安裝前應(yīng)仔細檢查保護層墊塊，對密度不足，安裝不牢固進行整改。

3、模板、混凝土施工

3.1模板施工

3.1.1底模使用前，應(yīng)用磨光機進行徹底打磨，并涂刷脫模劑。側(cè)模在第一次使用前，應(yīng)進行試拼，并按照順序編號。所有模板在使用前，必須嚴格打磨并涂刷脫模劑。

3.1.2鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗合格后，進行側(cè)模施工，側(cè)模均為定型鋼模，用龍門吊移位安裝。側(cè)模支立并加固完成后，進行面層鋼筋綁扎與負彎矩施工，待全部鋼筋施工完成后，進行模板校核與加固。加固方法：模板下口采用對拉螺栓穿過底模預(yù)留孔與模板預(yù)留槽鋼進行對拉加固。上口同樣設(shè)置對拉桿，進行加固。地面預(yù)埋地錨，采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨，以防止模板位移。并通過導(dǎo)鏈進行模板細部調(diào)整。用經(jīng)緯儀來調(diào)整模板的順直度。模板施工完成后報監(jiān)理工程師驗收，嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求檢查模板的豎直度、順直度及模內(nèi)尺寸。

3.2混凝土拌制 材料選擇：

水泥：采用江蘇雙猴牌P.O42.5R普通硅酸鹽水泥。中砂：采用寧德塞岐中砂。碎石：采用寧德塞岐碎石。水：采用經(jīng)化驗合格的飲用水。外加劑： JM-HF復(fù)合早強減水劑。施工中按下列要求配制50#混凝土。水泥用量：水泥每立方不超過500公斤。砂率宜為35～38%。

混凝土拌和物的坍落度宜為9～11cm。

選用質(zhì)量優(yōu)、使用效果好的復(fù)合早強減水劑摻量為1～1.5%。水灰比不大于0.38。

骨料采用雙級配最大粒徑為2cm。3.3混凝土拌制工藝

混凝土的配合比設(shè)計、拌和、運輸、澆注、養(yǎng)護，均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示進行施工，但要澆筑高強度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工藝組織施工。

混凝土的拌和由工地的拌和站負責，由拌合樓集中拌合，并準確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強度及增加混凝土和易性，應(yīng)摻入外加劑。每小時生產(chǎn)混凝土30立方米，全用微機自動計量供料，外加劑先配制成溶液由自動計量系統(tǒng)供料。拌和時間≥1.5分。經(jīng)常測試混凝土坍落度，不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準入模，可另作它用。

3.4混凝土入模與振搗

3.4.1在鋼筋和模板檢查合格后，開始混凝土澆注，混凝土拌合好后，用混凝土運輸罐車運到待澆梁處，混凝土入模采用場內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法?；炷寥肽Ｇ耙ＷC混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。30m預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端。即首先澆注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振實并找平后封堵內(nèi)模底板開口，然后分層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁再下注混凝土。

3.4.2混凝土的振搗

混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法，腹板以附著式振動器為主。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預(yù)應(yīng)力管道等。

鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動器振搗。

混凝土灌注過程中應(yīng)安排專人分片負責對混凝土振搗質(zhì)量進行檢查，以防漏 6

灌及漏振，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并制定獎優(yōu)罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心。

混凝土灌注完畢應(yīng)及時用木抹對表面收漿抹平，現(xiàn)場在側(cè)模上每2m設(shè)置一道標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。

3.5養(yǎng)護

混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓1-2遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。并在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理。

混凝土終凝后及時用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，箱內(nèi)模板拆除后應(yīng)及時對箱內(nèi)混凝土表面進行養(yǎng)護。外模拆除后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生。時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護。當環(huán)境氣溫底于5度時，應(yīng)停止灑水，以覆蓋保溫為主。

3.6注意事項：

澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。邊梁澆注混凝土時，翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質(zhì)量和美觀。

不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時，派專人負責檢查模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現(xiàn)象，并及時采取措施。

注意預(yù)留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預(yù)留槽等。

4、鋼束制作、孔道穿束

4.1鋼束制作

4.1.1預(yù)應(yīng)力采用ASTM A416-98標準270級高強、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為Φj15.24mm，每股截面積A=140mm2，標準抗拉強度Rby=1860MPa性模量為1.95×105Mpa。張拉控制應(yīng)力бk=0.75Rby=1395Mpa。

鋼絞線進場時必須提供生產(chǎn)廠家的合格證書，并按照規(guī)范對每批鋼絞線的強度、彈性模量、截面積、延伸率、硬度進行抽檢，對不合格的產(chǎn)品嚴禁使用，同時就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量進行修正。引伸量修正EA△′=E'A'×△

式中：E′、A′為實測彈性模量及截面積，E、A為計算彈性模量及截面積，養(yǎng)護，彈公式

E=1.95×105Mpa，A=140mm2,△為計算引伸量。

4.1.2鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面30cm，以防受潮生銹。

4.1.3鋼絞線開盤：將鋼絞線盤豎放入一型鋼制成的開盤架內(nèi)，鋼絞線頭自盤中心部取出，鋼絞線下料只準用砂輪鋸切割，嚴禁采用氧炔焰或電弧焊切割。

4.1.4鋼絞線下料與編束 鋼束下料長度應(yīng)通過計算確定：

兩端張拉下料長度=鋼束通過的孔長度+2×（工作錨高度+限位板高度+千斤頂長度+工具錨高度+便于操作的預(yù)留長度）。

注：便于操作的預(yù)留長度一般采用10-15cm。

鋼絞線下料完成后，應(yīng)嚴格進行鋼束編號，并用醫(yī)用膠布將鋼束頭纏裹，并嚴格編號，以防混亂，同時預(yù)防鋼絞線松散。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環(huán)孔內(nèi)，自一端開始向另一端疏理使其平順松緊一致。編好的鋼束要掛牌存放以免出錯，鋼束不要互相擠壓在一起，以防鋼絞線損傷或壓扁。鋼絞線存放時應(yīng)離開地面20~30cm。

4.1.5孔道穿束

正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁張拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入時鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時，不得猛烈撞擊以免刺破管道。負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。

4.2注意事項

施工過程中對鋼束要有專人保護、檢查、維修。

保護兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來保護。保證鋼束錨固端位置準確、牢固、嚴加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。

5、預(yù)應(yīng)力施工

5.1預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具

千斤頂：采用廣西柳州產(chǎn)YCW150E150噸穿心式油壓千斤頂。限位板：與錨具配套的限位板，限位60mm。張拉油泵：采用ZF60型高壓油泵。

油 表：應(yīng)具有不小于150mm直徑的刻度盤，精度不低于1.5級,表面最大讀數(shù)為60Mpa以上的壓力表,讀數(shù)精確度在+2%以內(nèi)，一般千斤頂配兩塊表。

高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于40Mpa，同油泵千斤頂相匹配。

配備YCW250型千斤頂兩臺，處理單根鋼絞線滑絲用。

錨具：采用湖南衡陽產(chǎn)XM15系列錨具。其質(zhì)量要求：錨環(huán)用45#鋼制作，硬度為HRC28-32度，夾片用20鉻錳鋼制作，硬度為HRC59-64YAC。

5.2預(yù)應(yīng)力施工前的準備工作：

5.2.1千斤頂與液壓油表的標定：千斤頂和油表在使用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認定的實驗機構(gòu)對其精度進行標定。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應(yīng)在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用6個月或200次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應(yīng)重新校核。

5.2.2檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要進行處理后方可張拉。

混凝土強度是否達到設(shè)計張拉強度，設(shè)計張拉強度為設(shè)計混凝土強度的90%，即45MPa。

清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。錨具和夾具的類型須符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的需要。

錨具和夾具須經(jīng)過認可檢定機構(gòu)進行技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進行檢驗并提交質(zhì)量證明書。

錨具和夾具進場時應(yīng)分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況按規(guī)范要求頻率進行抽檢。經(jīng)驗收合格后，方可用于預(yù)應(yīng)力混凝土施工。

5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線用應(yīng)力控制方法張拉時，采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。

后張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時理論伸長值（cm）△Ｌ＝Ｐ.Ｌ/ＡＹ.Ｅg 式中 Ｐ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力(Ｎ)；

Ｌ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度（cm）；

Ｅg――預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（Ｎ／mm２）；

ＡＹ――預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（mm２）。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，分級進行張拉：0→20%σk（測延伸量a）→40%σk（測延伸量b）→100%σk（測延伸量c并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。

張拉實際伸長值ΔL的計算: ΔL＝ΔL1+ΔL2 式中ΔL1──從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（cm）；

ΔL2──初應(yīng)力時的推算伸長值（cm），可采用相鄰級的伸長度。本工程不考慮混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。

故：

實際伸長值=（b-a）+(c-a)。

按每束設(shè)計張拉力計算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標在壓力表上，以免出錯。

按照張拉次序?qū)撌M行編號，以免出錯。鋼束張拉順序

在施加預(yù)應(yīng)力過程中要按照施力對稱、平衡的要求進行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側(cè)進行對稱、平衡施力張拉。

張拉前調(diào)試千斤頂與油泵的工作性能，確保千斤頂與油泵性能良好。5.3張拉工藝流程

施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對混凝土箱梁進行檢驗，外觀和尺寸符合質(zhì)量標準要求，根據(jù)設(shè)計要求，張拉時強度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定的90％。

將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴禁相互交叉、擠壓。制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。

裝工作錨環(huán)和夾片：將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順 10

直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整均勻，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。

裝限位板：使限位板上的小孔對準相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。

裝千斤頂：鋼束穿過千斤頂?shù)拇┬目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。

注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順平行千萬不能交錯。

裝工具錨環(huán)和夾片：按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透明膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。

開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。

分級進行張拉：0→20%σk（測延伸量）→40%σk（測延伸量）→100%σk（測延伸量并核對）→（持荷3分鐘，以消除夾片錨固回縮時的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。

預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在+/-6%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。

張拉缸繼續(xù)進油，兩端同時分級進行張拉，兩端隨時進行聯(lián)系（對講機）張拉力和延伸量情況并做記錄，張拉缸初進油（20%σK）記錄行程并作計算伸長值的起點。達到設(shè)計張拉力后持荷3分鐘，核對延伸量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再進行張拉。

在分級張拉過程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力均勻，摩阻損失較小，分級調(diào)整兩端張拉的延伸量，逐步達到接近或相同，調(diào)整延伸量時，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快點拉，以此逐步進行調(diào)整。

張拉缸回油即進行錨固，錨固時伸長值大的一端先錨固，另一端補足張拉力后再進行錨固。

油壓表全部回零，卸工具錨。

千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標志，以檢查是否會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。

當張拉中發(fā)生滑絲、夾片破碎時，可用YCW250千斤頂進行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時應(yīng)兩端同時進行。

張拉完成后先穩(wěn)定2小時，待仔細檢查無異常情況后用砂輪機割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準備壓漿施工。

張拉完成后應(yīng)及時記錄當時箱梁的起拱情況，并注意觀察張拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根據(jù)實際情況調(diào)整底模預(yù)拱度。

5.4張拉安全

張拉施工現(xiàn)場的周圍應(yīng)有明顯警告標志，嚴禁非工作人員進入，箱梁兩端設(shè)有安全防護措施，張拉千斤頂對面嚴禁站人，以防意外。

張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格后方準上崗，并有技術(shù)熟練的人員負責指揮，錨固后，嚴禁摸、踏、踩、撞擊鋼絞線或夾片以免滑絲。

工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。

拆卸油管時，先放松管內(nèi)油壓，以免油壓大，噴出傷人。

當千斤頂需支墊時要用三角形鐵片支墊牢固，以防支墊不穩(wěn)傾斜傷人。張拉時要如實及時地填寫張拉記錄，報監(jiān)理工程師審查簽字。5.5孔道壓漿

5.5.1預(yù)應(yīng)力孔道壓漿主要作用是保護預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，防止銹蝕，形成有粘結(jié)，減輕錨具負擔，保證預(yù)應(yīng)力筋與混凝土共同作用。在施工中應(yīng)高度重視，確保壓漿飽滿、密實。壓漿前進行孔道清洗，壓漿應(yīng)連續(xù)操作，且必須在張拉完24小時內(nèi)完成。

5.5.2水泥漿制備

根據(jù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗，水泥漿配置按照以下參數(shù)： 水 泥：采用江蘇雙猴牌P.O42.5R普通硅酸鹽水泥。水：采用經(jīng)化驗合格的飲用水。外加劑： JM-HF高性能壓漿外加劑。強度等級：C50 水灰比:0.3-0.35。

稠 度：<18S（1725ml流錐筒）

泌水率：攪拌后3小時泌水量宜控制在2%，最大不超過3%，泌水在24小時內(nèi)全部被水泥漿吸回。

漿體初凝時間：6h 5.5.3用砂漿將張拉兩端夾片進行封堵，封堵要嚴密，不得漏氣，以防漏漿。壓漿前，檢查封錨砂漿強度，清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道暢通。備足壓漿管及三通球閥接頭，壓漿前將壓漿管與壓漿孔進行連接，確保密封。

5.5.4漿體拌制采用高速攪拌機，根據(jù)配比拌制水泥漿，攪拌時間在1.5-3分鐘之間。水泥顆粒要細，并通過1.5mm篩網(wǎng)過濾到壓漿筒內(nèi)，壓漿筒容量應(yīng)大于1.5倍一條管道的漿體體積。施工中嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。對進場水泥按照規(guī)范要求進行試驗工作。

5.5.5孔道壓漿 壓漿程序及操作方法：

確定抽真空端及壓漿端，認真檢查壓漿管、球閥和三通接頭是否通暢，然后安裝真空泵和管漿泵，并檢查其工作性能是否良好。

啟動真空泵抽真空，使真空度（負壓）達到-0.08Mpa以上并保持穩(wěn)定。啟動壓漿泵，開始壓漿，壓漿泵壓力控制在0.7-1.2Mpa，當壓漿泵輸送管輸出漿體達到要求稠度時，將壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的壓漿管上，開始壓漿。壓漿過程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。

待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的水泥漿相當時（注意要進行充分的跑漿，一般控制在10～20秒，以確保壓漿質(zhì)量），關(guān)閉抽真空端所有的閥。

壓漿泵仍需繼續(xù)工作，壓力達到0.8Mpa左右，持壓2分鐘以上，關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。

拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥門等。循環(huán)以上作業(yè)，完成其他管道的壓漿施工。

安裝在壓漿端和出漿端的球閥，應(yīng)在壓漿后24小時內(nèi)（以管道內(nèi)漿體不再流動為準），及時拆除并進行清理，確保壓漿管循環(huán)使用。

當班作業(yè)全部完成后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。

5.5.6壓漿注意事項：

當封端砂漿的抗壓強度不足10MPa時，不得進行壓漿作業(yè)。壓漿的順序為：壓漿順序從下往上，由低到高進行。

每個孔道的壓漿作業(yè)必須一次完成，不得中途停頓，如因故障而使壓漿作業(yè)中斷，而停頓又超過20分鐘，則需用清水將已灌入孔道內(nèi)的水泥漿全部沖去，然后再重新壓漿。

水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘，在這個時間內(nèi)，應(yīng)不斷地低速攪拌水泥漿。

壓漿后48小時內(nèi)，必須保證構(gòu)件溫度不低于5℃，如氣溫過低，則應(yīng)采取保溫措施以防凍害。

壓漿時，每一工作班應(yīng)制作7.07厘米立方體標準水泥漿試件三組，要求標準養(yǎng)護7天強度不小于35Mpa，28天強度不小于50 Mpa。

5.5.7封錨及起拱值控制

對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)、澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。封錨混凝土必須嚴格控制梁體長度。長期外露的錨具，應(yīng)采取防銹措施。

預(yù)制箱梁在孔道水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可進行移運和吊裝，同時不應(yīng)低于梁身混凝土設(shè)計標號的55％，且不低于20ＭＰa。

控制張拉時箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度，并控制每片箱梁張拉強度基本一致，保證箱梁起拱度值基本一致。張拉壓漿后，在60天內(nèi)及時吊裝，并焊接橫隔板和翼緣板鋼板，使之形成整體。箱梁安裝后,及時安排濕接縫施工，并在最短時間內(nèi)安排橋面板施工，控制箱梁的進一步起拱。

四、預(yù)制梁外觀、內(nèi)在質(zhì)量驗收及改善砼外觀質(zhì)量的措施

1、箱梁混凝土表面應(yīng)符合下列規(guī)定：

表面應(yīng)密實、平整；

如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的１％；

對蜂窩、麻面、破角等缺陷，應(yīng)去除松弱層，用鋼絲刷清洗干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高標號水泥砂漿或混凝土填塞密實，覆蓋養(yǎng)護，用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補時，應(yīng)先經(jīng)試驗驗證。

2、箱梁預(yù)制實測項目

詳市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準。

3、改善砼外觀質(zhì)量的措施

對于砼的澆筑質(zhì)量，尤其是外觀質(zhì)量的控制，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，我們將從以下幾個方面加以控制。

3.1首先要保證模板具有足夠的強度和剛度，模板安裝要有牢靠的加 固措施，防止模板在施工中發(fā)生變形，改變砼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸，使棱線發(fā)生彎折等缺陷。

3.2在施工條件允許的情況下，應(yīng)盡可能選用大塊鋼模，盡量減少模 板接縫，同時防止模板錯臺，拼接不嚴等現(xiàn)象的發(fā)生，接縫處應(yīng)填塞海綿墊等彈性材料止水，防止漏漿。

3.3脫模劑要涂刷均勻、薄層，我單位習慣采用新機油兌柴油，按 1:1的比例。避免采用粘滯性較強的油劑，以防污染砼表面，造成顏色欠缺，同時利于砼在振搗過程中氣泡的逸出。

3.4脫模時砼應(yīng)具備足夠的強度，同時嚴禁采用撬開的脫模方式，防 止損傷砼表面或其棱線，造成外觀缺陷。

3.5砼配比選擇

3.5.1為保證砼外觀顏色一致，砼配制所需的砂、碎石、水泥、水、外加劑等材料必須是同一生產(chǎn)廠家，同一料源，嚴禁混用。同一結(jié)構(gòu)物砼的澆筑盡可能采用同一批號水泥，砂、碎石應(yīng)選用級配良好、質(zhì)地堅硬、雜質(zhì)不超過規(guī)范的材料。

3.5.2由于箱梁為薄壁結(jié)構(gòu)，鋼筋布置密集，加上波紋的影響，碎石粒徑嚴格控制在2cm以下，同時砼應(yīng)具備良好的流動性，坍落度應(yīng)控制在9-11cm。3.5.3新配砼應(yīng)具備較好的粘聚性、保水性，盡量降低泌水率，以防 止砼在運輸過程中發(fā)生離析，或泌水較多而在砼表面形成砂線、水紋。

3.6砼拌和、運輸

3.6.1加料順序要正確，砼拌和要有足夠的拌和時間，保證砼拌和徹 底、均勻，配料計量應(yīng)嚴格控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，以保證新拌砼 具有良好的施工性能。

3.6.2確保運輸和模內(nèi)搬運過程中、砼拌和物不離析，最好采用具備 二次攪拌條件的運輸工具。

3.7砼澆筑

3.7.1做好充分的準備，設(shè)備能力要配套，澆筑要連續(xù)進行，具備較 高的澆筑速度，保證在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。

3.7.2選擇較好的澆筑方式，對于預(yù)制箱梁宜采用縱向分段、水平分層、階梯狀推進的澆筑方式。對于箱梁內(nèi)膜頂板應(yīng)開口，底板應(yīng)敞開，先澆底板。嚴格控制分層厚度。振搗時間適中，不足易出現(xiàn)較多、較大 的氣泡，甚至出現(xiàn)麻面或孔洞現(xiàn)象，過振會導(dǎo)致砼離析，出現(xiàn)水紋、砂 線、顏色不一致的現(xiàn)象，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)砼出現(xiàn)泌水，較微時可 采用海綿吸出，嚴重時應(yīng)將不合格砼挖出，重新下料。澆筑至柱頂部位 時宜采用二次振搗，二次收漿的工藝，如浮漿過厚，應(yīng)挖除，以防止收 縮裂紋。

五、工程質(zhì)量通病防治措施

1、鋼筋工程 1）表面銹蝕（1）預(yù)防措施：

鋼筋原料存放在倉庫或料棚內(nèi)，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離300㎜以上；先進庫先使用，盡量縮短庫存時間。（2）治理方法

紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，盤條細鋼筋可通過冷拉或調(diào)直過程除銹。

倉庫設(shè)專人驗收入庫鋼筋，庫內(nèi)劃分不同鋼筋堆放區(qū)域，每堆鋼筋均立標簽掛標牌，標明品種、等級、直徑、技術(shù)證明編號及整批數(shù)量等。

2）鋼筋骨架外形尺寸不準

綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。將導(dǎo)致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。

3）、保護層不準（1）預(yù)防措施

檢查墊塊厚度是否準確，數(shù)量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。澆筑砼時嚴防振搗器碰撞鋼筋或模板，以防保護層墊塊移動。澆注混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層厚度。

2、混凝土工程 1）麻面 預(yù)防措施

1)模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。2)鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷。

3)混凝土嚴格按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏振；每層混凝土均應(yīng)振搗至氣泡排除為止。

2）露筋 預(yù)防措施

（1）混凝土澆注前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。

（2）固定好墊塊以保證混凝土保護層厚度。（3）鋼筋密集時，選配適當?shù)氖?。?）嚴禁振搗棒撞擊鋼筋以防鋼筋移位。（5）正確掌握拆模時間，防止過早拆模。

（6）操作時不得踩踏鋼筋，盡量設(shè)置施工腳手架。治理方法

將外露鋼筋上的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水濕潤，再用1：2或1：2.5水泥砂漿抹壓平整；如露筋較深，將薄弱混凝土剔除，沖刷干凈濕潤，用高一級的細石混凝土搗實，認真養(yǎng)護。

3）蜂窩預(yù)防措施

（1）混凝土攪拌時嚴格控制配合比。（2）混凝土拌合均勻，顏色一致。（3）混凝土自由傾落高度不超過2m。（4）混凝土分層搗固。

（5）插入式振搗器的移動間距不大于其作用半徑的1.5倍。

（6）掌握好每點振搗時間。

（7）澆注混凝土時，經(jīng)常觀察模板、對拉等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4）混凝土收縮裂縫預(yù)防措施

（1）配制混凝土時，嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率，澆注時搗固密實以減小收縮量。

（2）澆注混凝土前，將基層和模板澆水濕透。

（3）混凝土澆注后，對裸露表面及時用潮濕材料覆蓋，認真養(yǎng)護，防止強風化吹襲和烈日曝曬。

（4）在氣溫高、溫度低及風速大時澆注混凝土，及早進行噴水養(yǎng)護，使其保持濕潤。夏季應(yīng)適當延長養(yǎng)護時間，以提高抗裂能力。冬季應(yīng)適當延長保溫和脫模時間，使緩慢降溫，以防溫度驟變，溫差過大引起裂縫?；A(chǔ)部分早回填保濕保溫，減少溫度收縮裂縫。

治理方法

（1）如混凝土仍保持塑性，可采取及時壓抹一遍或重新振搗的辦法來消除，再加強覆蓋養(yǎng)護。

（2）如混凝土已硬化，可向裂縫內(nèi)裝入干水泥粉，然后加水濕潤或在表面抹薄層高標號水泥砂漿。

六、預(yù)制箱梁出坑、架設(shè)

見第三部分某橋30米預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案。

七、濕接縫及體系轉(zhuǎn)換

1、施工工序：

梁端部鑿毛清洗→連接預(yù)留鋼筋→埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道→安裝模板→灌注混凝土→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→拆除臨時支座→完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。

2、主要施工方法：

架梁前首先安裝臨時支座，臨時支座采用砂箱，架梁時臨時支座應(yīng)墊膠皮，膠皮應(yīng)根據(jù)實驗確定壓縮系數(shù)，以確定臨時支座標高。

箱梁架設(shè)完成后安裝永久支座，連續(xù)梁端預(yù)留鋼筋，用波紋管埋設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼束孔道，立模板后灌注接頭混凝土，待現(xiàn)澆段混凝土達到設(shè)計強度80%后，張拉 18

后期預(yù)應(yīng)力鋼束，孔道壓漿，灌注剩余部分橋面板，張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，拆除臨時支座，使連續(xù)梁落在永久支座上，完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。

3、施工注意事項：

3.1、灌注接頭混凝土時應(yīng)采取有效的止?jié){措施，混凝土澆注結(jié)束后，應(yīng)派人檢查是否有漏漿包裹橡膠支座，若有用高壓水槍沖洗干凈。

3.2、拆除臨時支座落梁時，應(yīng)使梁體與橡膠支座接觸密實，防止“三條腿”現(xiàn)象發(fā)生。

第二篇：預(yù)制箱梁施工方案范文

預(yù)制箱梁施工方案

2009-07-05 10:38

第一章 工程概況

我標段承建的魁元屯互通A匝道1#橋全長106.08m（雙幅），中心樁號為：AK0+881.46，位于R=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中心橫向間距為3.15，3.1，3.15米,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。

本橋上跨長吉高速，交叉樁號為AK0+871.46，交角100.3°。

本橋在0#、5#臺設(shè)置D80型伸縮縫。

伸縮縫處設(shè)置GYZF4 225×58ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設(shè)GYZ325×55板式橡膠支座。

本分項開工工程為C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝，數(shù)量40片，合計混凝土 935.4立方米。

第二章 施工準備

本橋預(yù)制場設(shè)在AK0＋250～700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺座16個,龍門吊機2臺,配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。

1、臺座：

樁號AK0＋250～650為臺座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域，共設(shè)箱梁制梁臺座16個，存梁臺座32個。

制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺座結(jié)構(gòu)： C30號混凝土澆筑而成砼臺（砼尺寸為1.0×1.0×0.3m）。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，制梁底座采用寬度擬為92.8cm，每個底座長度為20m，并在設(shè)計吊裝位置，預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點，每個底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。

2、模板：

外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動性鋼模，共計3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。

3、張拉壓漿設(shè)備：

根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點，擬采用2臺YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺。灰漿拌和和壓漿設(shè)備1套。

壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國家授權(quán)的權(quán)威機構(gòu)認可。

4、混凝土設(shè)計：

20m組合箱梁砼設(shè)計標號為C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土,選用最佳配合比作為理論配合比?，F(xiàn)場施工過程中，根據(jù)材料的含水情況，對理論配合比進行修正，得出現(xiàn)場實施的施工配合比，用于現(xiàn)場施工。

5、拌和設(shè)備：

采用攪拌站拌和，拌和能力滿足施工計劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計量設(shè)備已經(jīng)國家授權(quán)的權(quán)威機構(gòu)標定認可。

6、起重設(shè)備：

采用2套跨徑為23m主門機，采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場內(nèi)位移。

第三章 施工工藝

1、鋼筋

a、材料：原材料必須符合GB13013、GB1499、GB13788、GB701的規(guī)定。對于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，試驗室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣，經(jīng)試驗質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才允許進場。進場材料必須分別堆放，不得混雜，且必須設(shè)立識別標志。現(xiàn)場不得存放不合格材料，更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗收合格標注的材料。

水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗檢驗報告單。

b、加工及安裝：鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈，避免在運輸中受到污染。加工時鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的焊接、綁扎長度應(yīng)符合規(guī)范要求。

根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計特點，綜合我司設(shè)備運輸能力，擬采用“場外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準確。

采用高標號砂漿做成的半圓形球體狀作為保護墊塊，用于確保鋼筋與模板間保護層厚度。保護墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。

2、模板制作、安裝、拆移

a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點，進行了精心的設(shè)計。側(cè)模加工的節(jié)段長度為4m，面板的鋼板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固；芯模每片長度為4.5m，面板采用6mm鋼板，內(nèi)用活動扣便于拆模。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個預(yù)制場共配備模板側(cè)模3套，芯模2套。

b、模板安裝：模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采用5mm～8mm橡膠封條進行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預(yù)埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點固定。

c、模板拆除：依據(jù)20m箱梁的特點，因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu)，澆筑后的梁體混凝土必須達到一定強度才能拆除（如現(xiàn)場養(yǎng)護試件的標準強度不小于50％梁體混凝土設(shè)計強度?按JTJ041-2000之9.5.1規(guī)定）?，F(xiàn)場一般須根據(jù)通常日

平均氣溫而定，經(jīng)驗估計一般為澆筑完成時間×日平均溫度=100。

拆模時應(yīng)小心，不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。模板移運過程，嚴禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。

3、砼拌和、澆筑及養(yǎng)護

a、材料

水泥：采用普遍42.5R（散裝），每批量進廠的水泥必須具備質(zhì)報單、強度報告，經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。

水：采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。

粗、細集料：一般以級配碎石、天然中粗砂為原料。通常由試驗室根據(jù)混凝土配合比設(shè)計來選定。施工過程中，不得隨意改變其級配和砂的細度模數(shù)等。外加劑：按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和使用說明書。并經(jīng)配制、檢測合格的產(chǎn)品，摻用量必須通過試驗確定。施工過程中，不得隨意改變其種類和摻量，或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。

b、準備工作：

按照試驗室提供的理論配合比，轉(zhuǎn)換成施工配合比。

采用電腦計量器控制料量的攪拌。計量器機具應(yīng)定期校正其準確度。設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴格檢查鋼筋綁扎，模板安裝，預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況，確保波紋管位置的準確，結(jié)構(gòu)完整，以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常，澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的PVC管，防止堵塞；

檢查施工機具的運轉(zhuǎn)情況，材料的貯備情況；

ｃ、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是：

澆筑砼時，箱梁底板采用芯模開口法，開口處采用平板振動器進行振搗。待開口處冒漿且無氣泡即可用螺栓封牢開口處，開口至開口間距宜在1.5～2.0m之間。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動器，使砼振密實。施工過程中，嚴禁扦入式振搗棒碰撞波紋管，不得漏震或過震，保證砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。混凝土傾倒高度不得超過2m，防止混凝土產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。砼質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測，試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作；隨梁養(yǎng)護試件的試塊，應(yīng)按照規(guī)定的方式進行養(yǎng)護。并具體編號，以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。

做好每張梁的施工記錄、梁的臺帳、梁的編號、澆筑日期、檢查情況、評定標準、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗。

ｄ、砼養(yǎng)護：待砼初凝后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護，水質(zhì)為飲用水。嚴禁采用污水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間按照規(guī)范規(guī)定。

４、張拉工藝

a材料：

⑴鋼絞線采用GB/T5224-2003標準的低松弛鋼絞線。其標準強度fpk=1860MPa，直徑為15.24mm，鋼絞線面積A=140mm2，彈性核量

Ep=1.95×105Mpa。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗報告。⑵錨具：箱梁錨具采用OVM型錨具及其配套設(shè)備。

按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗，合格才能使用在工程中。

⑶波紋管：采用塑料波紋管。

b張拉工序：

鋼絞線束的編制：嚴格按設(shè)計或計算的下料長度下料，并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進行修正，確保有足夠的工作長度，以便張拉作業(yè)的正常進行；為防止鋼絞線互相扭結(jié)，鋼絞線束應(yīng)用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～1.5m一道。

孔道形成：采用“定位網(wǎng)法”使波紋管位置按設(shè)計圖紙的橫、縱坐標制在規(guī)范偏差以內(nèi)；必須有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過程中，波紋管位置的準確性。實用時波紋管定位筋間距一般取0.5ｍ。

預(yù)施應(yīng)力：

張拉前嚴格檢查梁體質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力腱（暫稱預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，指預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、成孔管道等）設(shè)置的準確。要求張拉施工作業(yè)時梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的90%；梁端錨墊板上無灰渣；孔道的內(nèi)徑尺寸，鋼絞線軸心是否同設(shè)計，孔道軸線與支承板平面是否垂直，確?！叭S線同心”，以減少鋼絲的滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。

張拉順序：為對稱張拉，即N1－N2－N3。

張拉程序：

O初應(yīng)力1.03σconnσcon（錨固）

張拉時采用控制應(yīng)力與伸長值雙控原則，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

最后測量計算鋼絞線伸長值（扣除回縮量）。對超出設(shè)計提供的理論伸長量±6％的束，斷、滑絲數(shù)量超過設(shè)計和規(guī)范控制的范圍的束，必須報知項目部技術(shù)部門，找出原因，進行處理。

理論伸長量參見有關(guān)計算。

５、孔道壓漿

孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來實現(xiàn)的。采用水泥凈漿壓注液由42.5R水泥加水摻加適當減水劑配成。摻配過程要求漿液水灰比0.4～0.45，泌水率最大不得大于3%，稠度控制在14～18S之間，并由試驗室通過試驗確定施工配合比。壓漿工作一般在張拉作業(yè)完成后的14個工作日內(nèi)完成。

壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。對懷疑油污的管道，可采用對預(yù)應(yīng)力腱無腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道，應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。

壓注過程應(yīng)緩慢、均勻的進行。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道，持續(xù)時間一般在30～45min范圍。斷面壓注順序為自下后上，依次壓注。

每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進出口均應(yīng)保護密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進行壓注，使壓力保持在0.5～0.7MPa之間，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進行封錨。封錨后的梁體，靜置48小時后才能進行移運梁作業(yè)。

摻有外摻劑具有泌水率小的漿液，通過試驗證明能達到孔道飽和的，可采用一次性壓漿；不摻外加劑的漿液，可采取二次壓漿法。一般二次壓漿的時間間隔在30～45min。

６、封端（錨）

⑴梁端砼表面須鑿毛處理，梁端及支承墊板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模，澆筑封端混凝土。

⑵堵頭預(yù)制安裝時必須與梁體鋼筋連接牢固，澆筑砼時應(yīng)分層振搗密實。并注意梁體長度的控制。

７、梁體儲存和堆放

梁體儲存在存梁場，必須用支墊（如枕木、混凝土枕梁等）按正確的支墊位置支撐堆放，且堆放高度不得超過3層，堆放時間計及混凝土成型時間為止不得超過3個月。

所存梁不得增加中支墊，同時應(yīng)注意存梁場支墊處地基沉陷等因素對梁體提供中支墊可能性的排除。

第四章 質(zhì)量保證體系

1、管理體系

以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對整個施工程序進行宏觀控制，每道工序進行切實有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢科長、試驗室主任組成，負責制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實施創(chuàng)優(yōu)目標管理。現(xiàn)場施工工點設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場管理負責人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負責項目分項工程（即組合箱梁預(yù)制工作）目標管理的現(xiàn)場實施。

我項目部通過質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，來實現(xiàn)對工程和工序的監(jiān)督、管理。

貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負質(zhì)量責任，誰操作，誰保證質(zhì)量”原則，建立崗位責任制，努力作好工序、過程管理（“三檢”），強化質(zhì)量意識。

2、質(zhì)量保證措施

①項目部質(zhì)量保證體系框圖見附圖。

②施工質(zhì)量的控制目標是：總體評定質(zhì)量等級優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。③質(zhì)量控制指標，檢驗頻率應(yīng)嚴格按照評定標準執(zhí)行。

④做好防風、防雨的施工措施準備工作。

第五章 安全保證措施

安全生產(chǎn)目標：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”。

1、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故。

2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5?以下，輕傷率控制在12?以下。

3、堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護，勞動保護和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運輸，做好交通運輸管制工作。

保證措施：

工程開工前，技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門主管人員應(yīng)按技術(shù)要求特點，施工要害和安全等進行逐級交底。

安排專業(yè)安全人員進行現(xiàn)場巡查，對違章生產(chǎn)的個人行為進行“自查自糾”；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過相關(guān)的監(jiān)督措施，確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過程始終。如：施工人員必須戴好安全帽，不準赤膊和穿拖鞋上工地；張拉、壓漿機具作業(yè)時，兩端作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁站人，并掛牌警示；吊運設(shè)備必須專人指揮，要慢吊緩放確保人身設(shè)備安全；加強用電管理，注意用電安全，工地工棚嚴禁亂拉線，工棚工地應(yīng)設(shè)有清除和防止措施。

堅持“持證上崗”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè)（如電工、張拉、壓漿機具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員

等）。對質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，如拌和機手、振動器操作等，可進行現(xiàn)場培訓(xùn)，固定專人操作。

建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過程檢查”制度，檢查合格符合設(shè)計及規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)簽認后方可進行下道工序施工。

不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育，強化安全管理。建立健全各種安全管理制度，強化全民安全意識，真正做到安全管理制度化、教育經(jīng)?；z查督促群眾化。

第六章 文明施工及環(huán)境保護

文明施工是體現(xiàn)一個施工隊伍的素質(zhì)標志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。施工場地要標示各樣的指示牌，所有機料、用具要分類、整齊堆放，并標示清楚，使整個工地布置的有條有理。

環(huán)境保護同樣是顯示我們文明施工的重點，施工中嚴禁任意破壞損害周邊的植物，嚴禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農(nóng)用田地，經(jīng)常保護室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生。

第七章 冬、雨季施工

充分利用當?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見地調(diào)整好施工順序，減少不利季節(jié)對工程的影響。

改善現(xiàn)場施工環(huán)境，減少甚至克服不利季節(jié)的危害。如混凝土澆筑施工時，采用臨時性雨棚結(jié)合土工布覆蓋等對澆筑的梁體和沙石材料防雨（水）；克服冬季氣溫低，采用臨時加溫措施對澆筑混凝土梁體的增溫養(yǎng)護；低于5℃時的材料增溫拌和，如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。

嚴禁在氣溫低于5℃時進行壓漿操作

第三篇：箱梁預(yù)制施工方案

五盂高速公路LJ2合同段

箱梁預(yù)制施工方案

中建市政建設(shè)有限公司

五盂高速公路LJ2標項目部

編制：

審核：

審批：

2011年5 月 20 日

目錄

1．編制依據(jù)和工程概況...............................................................................................................3

1.1編制依據(jù)...........................................................................................................................3 1.2工程概況...........................................................................................................................3 2．施工管理人員及施工隊伍安排...............................................................................................3

2.1施工管理人員安排：.......................................................................................................3 2.2施工隊伍...........................................................................................................................4 3．施工工藝流程及施工方法.......................................................................................................4

3.1后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程：...................................................................................4 3.2后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法...........................................................................................4

3.2.1準備工作................................................................................................................4 3.2.2施工方法................................................................................................................4

4．機械設(shè)備選擇...........................................................................................................................8 5．施工進度計劃...........................................................................................................................8 6．施工準備及各種物資準備.......................................................................................................8 7．質(zhì)量控制措施...........................................................................................................................8

7.1保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施...........................................................................................8 7.2主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施...........................................................................8 7.3現(xiàn)場材料質(zhì)量管理...........................................................................................................9 7.4箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施.......................................................................................9 7.5箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制...........................................................................................9 7.6技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗收...............................................................................................9 7.7質(zhì)量管理目標...................................................................................................................9 8．安全保證措施...........................................................................................................................9 9．文明施工及環(huán)保措施.............................................................................................................10

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箱梁預(yù)制施工方案

1．編制依據(jù)和工程概況

1.1編制依據(jù)

（1）五臺至盂縣高速公路第2合同段設(shè)計圖紙；（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95；（3）《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94；（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG F041-2000；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊JTG F8/1；（6）《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ/T55；（7）《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107；（8）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ 053；（9）《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ 058；（10）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175；（11）《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》GB1499；（12）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13013；（13）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18；（14）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB214；

（15）國家及部門現(xiàn)行的施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范；（16）本標段施工組織設(shè)計；

（17）本標段中標通知書、施工合同等。1.2工程概況

五盂高速公路LJ2合同段，起訖樁號K3+000～K7+600，全長4.6km。合同段內(nèi)橋梁工程設(shè)大橋1座——清水河3號大橋，中橋1座——大溝中橋。兩橋上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，箱梁采用多箱單獨預(yù)制、簡支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，所有箱梁計算跨徑為25m，兩橋共計預(yù)制箱梁204片。箱梁中心線高140㎝，底板寬100㎝，頂板寬240cm，梁長2500㎝。腹板、底板跨中厚度為18cm，端部25cm，漸變部分長150cm，頂板厚度為18cm?；炷猎O(shè)計強度為C50，方量：25m3。

2．施工管理人員及施工隊伍安排

2.1施工管理人員安排：

組 長: 楊昌盛

副組長：翁士海、馮茂生

組 員：默志輝、饒歡、郎東衛(wèi)、丁中、韓剛 人員崗位職責：

楊昌盛：全面負責組織施工管理工作及施工隊伍落實工作。

翁士海：具體負責現(xiàn)場全面施工工作的指揮、協(xié)調(diào)及隊伍的組織工作。

馮茂生：負責全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作，負責審定施工方案和相應(yīng)糾正措施工作。默志輝：根據(jù)施工方案，做好材料的計劃和按時進場的管理工作。

饒歡：負責施工現(xiàn)場管理工作，施工方案的編制，負責區(qū)域的現(xiàn)場施工管理工作，負責相應(yīng)糾正措施，進行方案交底工作。

郎東衛(wèi)：全面負責現(xiàn)場的質(zhì)量保證措施的實施與控制。丁 中：全面負責施工安全工作。

韓 剛：全面負責各種材料檢驗、配合比控制質(zhì)量工作。

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2.2施工隊伍

組織一個施工隊，負責本橋橋臺片石砼基礎(chǔ)的施工?；娱_挖配置人員5人；

基礎(chǔ)、模板安裝、砼澆筑配置人員25人。

3．施工工藝流程及施工方法

3.1后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程：

準備工作→箱梁底模制作→綁扎底腹板鋼筋和橫隔板鋼筋→安裝底腹板波紋管→安裝箱梁外?！惭b箱梁內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→安裝負彎矩波紋管→安裝錨墊板及焊接預(yù)埋件→安裝端頭模板→穿塑料管芯→灌注砼→養(yǎng)生→拆?！鷱埨撌鷫簼{→移梁 3.2后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法

根據(jù)總體安排及現(xiàn)場實際條件，擬在現(xiàn)場設(shè)立一個箱梁預(yù)制場地，梁場位于K4+900路基，利用現(xiàn)場平整改造后作為預(yù)制場地。3.2.1準備工作

① 預(yù)制場規(guī)劃：場地內(nèi)統(tǒng)一平整碾壓，并鋪20cm厚碎石，澆筑C15砼80mm厚硬化。臺座采用混凝土底模，長25米，寬92cm,高30cm。頂面采用40*40角鋼包邊，用1：3 的水泥砂漿找平，上覆5mm 厚鋼板面層。底模內(nèi)穿Φ40PVC管對拉孔，間距1m，在距離兩端頭各1m的位置設(shè)置提梁孔。臺座端頭各3m長2m寬范圍內(nèi)設(shè)雙層Φ12@200加強鋼筋網(wǎng)，滿足張拉起拱后端部受壓要求，臺座頂面鋼板焊縫要平整光滑，保證箱梁底板光潔。臺座頂面按設(shè)計要求設(shè)置拋物線形的反預(yù)拱度，跨中值為13mm。設(shè)計16個臺座，60片存梁區(qū)，100㎡鋼筋加工場及臨時辦公、宿舍、砼拌和站等，臨電、臨水齊全。場內(nèi)目前架設(shè)有一臺龍門吊，負責模板的運輸和吊裝料斗澆筑混凝土。

② 張拉千斤頂校驗：在施工前將張拉千斤頂送到國家計量部門校驗，在施工過程中也要按要求進行定期校驗，以保證張拉噸位的正確性。

③ 安裝龍門架及其它設(shè)備，根據(jù)施工需求，擬采用跨度25m龍門吊3臺，龍門吊軌道根據(jù)現(xiàn)場場地情況設(shè)置，軌道外需留有施工便道，所安裝的龍門架能滿足吊裝要求。3.2.2施工方法

1鋼筋制作、綁扎及鋼波紋管定位 ○進場的鋼筋必須有出廠合格證，并進行外觀檢查。所有進場的鋼筋均應(yīng)進行取樣試驗，合格后方可使用。鋼筋堆放時，距離地面應(yīng)大于20cm，料堆應(yīng)覆蓋嚴密，堆放時按級別、型號、規(guī)格、廠家及進場時間分別掛牌存放。2鋼筋制作及加工 ○鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時應(yīng)做成雙面焊縫，且兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d（d 為鋼筋直徑）。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，必要時可在鋼筋骨架的某些接點加以焊接或增設(shè)加強鋼筋。綁扎邊梁鋼筋骨架時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋防撞護欄的聯(lián)接鋼筋及其它預(yù)埋件。在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土保護層厚度。

波紋管布設(shè)采用短筋固定的方法，嚴格控制其坐標。具體做法：將每處先用三根短定位鋼筋點焊成“U”型狀，并與腹板鋼筋網(wǎng)焊接牢固，其間放置波紋管，然后在波紋管上面另外焊接一根短鋼筋使其形成“井”字結(jié)構(gòu)。這樣既可防波紋管下落，也可防其上浮。定位

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鋼筋直線段每1m一道，定位鋼筋曲線段每0.5m一道。3模板的制作與安裝 ○底模：采用混凝土澆筑成型并鋪鋼板，在底模兩頭2m范圍內(nèi)加設(shè)鋼筋網(wǎng)，防止放張過程中，豎向力集中而導(dǎo)致底模斷裂。

內(nèi)模：為了保證箱梁幾何尺寸準確，內(nèi)模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。

外模：箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板，每3m長一段，模板支架采用型鋼焊接。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進行以下處理：

A、鏟除芯模板表面的氧化物； B、用砂輪手工磨光；

C、用棉布團對板面進行拋光處理，使板面全部露出光澤；_ D、涂油保養(yǎng)；

E、使用前除油，涂脫模劑。

模板安裝之前，應(yīng)先拼裝，并進行統(tǒng)一編號，然后吊裝放入梁槽。立模應(yīng)從一端開始進行。模板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。內(nèi)模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴重影響構(gòu)件的截面尺寸，采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用高強混凝土塊和木楔將內(nèi)模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土時將木楔逐步拿走。內(nèi)模的底板采用活動板，將內(nèi)模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將內(nèi)模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。采用活動板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效。

為了保證負彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致；邊跨梁封頭模板增加錨具盒模板，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，以利于拆除。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)。

模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、截面尺寸，及穩(wěn)定性進行檢查，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可澆筑混凝土，澆筑時如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形時，應(yīng)及時糾正處理后，方可繼續(xù)施工。4混凝土澆筑 ○原材料控制：

水泥：水泥采用P.O52.5水泥，每批進場的水泥要有出廠合格證并按批量抽樣送中心試驗室進行試驗，經(jīng)試驗合格并出具試驗報告后方可投入使用。不同廠家、不同批量的水泥嚴禁混放，更不得混用。水泥的庫存時間不得超過3 個月，超過3 個月后應(yīng)重新取樣試驗，并按試驗出具的標號使用。

碎石：對選好的料場要先進行取樣試驗，合格后方可批量進料。料場選好后應(yīng)盡可能固定不變，不同料場的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必須用砼硬化地面并且矮墻作成隔倉。碎石的物理力學(xué)指標必須符合規(guī)范要求。

砂：含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，堆放場必須用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上?；炷潦┕ぃ?/p>

拌合站采用二臺750L 強制式拌和機進行拌和，原材料采用配料儀控制上料，以保證

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配合比準確?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。隨時檢查測定混凝土拌和物的塌落度，以保證混凝土有良好的和易性。混凝土運輸采用罐車運輸至澆筑現(xiàn)場，采用龍門架吊鉤吊放入模?；炷僚浜媳龋?/p>

混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，為了操作也不宜過小，其控制在90-120mm適宜?；炷翑嚢枰鶆?，必要時可適當加長攪拌時間，這樣可以消除由于外加劑拌和不均勻等原因引起的色斑。混凝土澆筑采用一次成型工藝，由一端向另一端全斷面推進，或者由中間同時向兩端推進。同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板，分段分層循環(huán)推進，務(wù)必在混凝土初凝前進行下一層或下一段的澆筑，以免產(chǎn)生冷接縫。

底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰，用插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴密、不得漏振。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。

腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進行，分層厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，首先用外側(cè)附著振搗器振搗下灰，然后采用插入式振搗棒振搗密實。腹板混凝土施工時必須同步對稱進行，以避免芯模偏位。

澆筑完一段腹板混凝土，拆走芯模壓件后，澆筑該段頂板。頂板混凝土采用二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土時應(yīng)注意控制好頂板厚度、平整度和坡度。用插入式振搗棒對稱均勻振搗二側(cè)混凝土，然后澆筑面板混凝土，用插入式振搗棒振搗密實，最后用平板式振搗器振平。待砼面定漿后對梁體頂面進行劃槽拉毛處理，槽深0.5～1cm。

使用插入式振搗器時，移位間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5-10cm。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，振搗過程中應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動器以能覆蓋已振密實部分10cm 左右為宜?；炷琳駬v工作應(yīng)有專人全過程負責，避免發(fā)生漏振、過振、內(nèi)模偏位和上浮等現(xiàn)象。在澆筑期間有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，且一次澆筑振搗成型。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件封端處及鋼筋密集地帶應(yīng)予以重點振搗，防止漏振現(xiàn)象的發(fā)生。對每片梁要根據(jù)技術(shù)規(guī)范，試驗規(guī)程制取試件，并編號放入梁槽與大梁同步養(yǎng)生。5拆模： ○A、內(nèi)模抽取的早晚，影響著箱梁的形成：拆除過早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成內(nèi)模與混凝土粘結(jié)，不容易拆除，拆除時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土強度達到2.5MPa后，可拆除內(nèi)模。B、側(cè)?？梢栽诨炷翉姸冗_到5Mpa左右便可進行拆模。6養(yǎng)護： ○混凝土澆注成型后，混凝土構(gòu)件應(yīng)在混凝土終凝后用土工布覆蓋，并灑水保濕，養(yǎng)護時間不得少于14 天。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉： ○鋼絞線屬于甲供材料，進場后必須抽檢，有出廠合格證，合格后方能使用。鋼絞線設(shè)專門倉庫存放，要保證通風良好，地面硬化，四周排水暢通，鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼絞線分開存放。下料時要逐根檢查外觀質(zhì)量是否符合標準，不合格者剔出，該盤鋼絞線如外觀不合格，則該盤鋼絞線不準使用。下料在專門的下料臺上進行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。下料嚴格按照“設(shè)計長度+工作長度=所需長度”的原則，用砂輪機切割，切割之前先在切口兩側(cè)各5cm 處用細扎絲捆好，以免切開后鋼絞線散亂。將下好料的鋼絞線用編束器綁扎成束，確保本束的幾根鋼絞線平順、長度一致。編好的鋼

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絞線束要及時穿束，不要長時間暴露在空氣中，應(yīng)隨下料隨編束隨用，對于銹蝕嚴重的鋼絞線要剔除不用。

張拉之前必須對張拉設(shè)備進行校核檢驗，合格后方可進行鋼絞線張拉。

鋼絞線的張拉程序為：0--10%σcon--20%σcon--σcon（持荷2min）--（錨固）后張法的操作程序及應(yīng)力控制：

根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求單根鋼絞線直徑ΦS15.2mm,面積A=139mm2,標準強度fpk=1860Mpa，彈模量Ep=1.95×105MPa。本合同段箱梁每片共設(shè)鋼絞線8束，在梁體兩側(cè)腹板至底板對稱布設(shè)，每側(cè)4束，由上至下分別記為N1，N2，N3，N4，張拉順序為N1，N3，N2，N4。張拉過程中記錄下10%，20%以及100%時的預(yù)應(yīng)力的伸長量，假設(shè)分別為A、B、C，則實際的伸長值為ΔL=B+C-2A，并核對實測值與理論計算值，其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙控檢測，即控制張拉力的油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋伸長值。以應(yīng)力控制為主，伸長值進行校核，如實際伸長值與理論伸長值誤差在±6%范圍外時，應(yīng)立即停止張拉，查清原因并及時處理。張拉滿足要求后，兩邊千斤頂同時回油，錨具對鋼絞線進行錨固。箱梁存放：

箱梁存放選用預(yù)制廠端頭的場地作為存梁場地，進行場地平整，進行承梁臺基礎(chǔ)放樣，下挖30cm 后安裝模板并澆C20 素砼，基礎(chǔ)為50 cm *70cm。場地計劃存梁60片。

標注生產(chǎn)日期、梁號。用龍門吊吊起箱梁，龍門吊行走，移板至存梁場，松鉤存放。同時箱梁堆放不得超過一層。預(yù)應(yīng)力箱梁存放時間不超過90 天，否則應(yīng)采取在箱梁上面放置重物進行預(yù)壓等措施，防止產(chǎn)生過大的反拱。8壓漿、封錨： ○制漿：

采用P.O52.5水泥拌制水泥漿，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥漿的泌水率不宜大于2%，最終不超過3%，泌水應(yīng)在24h 以內(nèi)重新全部被漿體吸收。為保證灌漿密實，水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗）適量的膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%，不得摻入鋁粉或者含有氯化物等有害成分的外加劑。水泥漿應(yīng)拌和均勻，漿體稠度宜控制在14~18s之間。孔道準備：

灌漿前應(yīng)先用高壓水沖洗孔道，采用對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌液或皂液，用水稀釋后進行清洗。最后用無油壓縮空氣吹干。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視天氣氣情況而定，一般不應(yīng)超過30~45min。水泥漿在使用之前和壓注過程要不停的攪拌，對于因延使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿：

壓漿按從下到上的順序進行，壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻地進行，中途不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿的最大壓力宜應(yīng)為0.5~0.7Mpa，壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證孔道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的持續(xù)時間不宜小于5min。高溫天氣時，水泥漿溫度小于32℃；低溫時，用溫水拌漿，梁體保溫，氣溫低于5℃時應(yīng)在暖棚內(nèi)進行壓漿作業(yè)。按規(guī)定制作不少于3組邊長為70.7mm立方體試件。封錨：

孔道壓漿完畢后，應(yīng)及時將錨具周圍的水泥漿沖冼干凈并安裝模板澆筑混凝土完成封錨。拆模后罩塑料薄膜養(yǎng)護。9移梁、存放： ○采用龍門吊移梁，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊裝時用膠皮放孔口，減少吊裝時對箱梁

第頁 的磨損。箱梁堵頭設(shè)置在箱梁連續(xù)端，堵頭采用預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)，堵頭固定采用預(yù)制構(gòu)件，用水泥砂漿填塞預(yù)制箱梁與堵頭之間的縫隙。

4．機械設(shè)備選擇

裝載機1臺（ZL50）；

鋼筋加工及安裝設(shè)備兩套（鋼筋切斷機，切割機，調(diào)直機，彎曲機等）； 插入式振動器8臺； 附著式振動器一套；

砼拌和站一座（利用梁場拌和站）及砼運輸車5輛； 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩套（油壓千斤頂、工具錨）； 注漿設(shè)備兩套（注漿機、水泥漿制拌機）； 龍門吊3臺； 發(fā)電設(shè)備1套。

5．施工進度計劃

本合同段共計預(yù)制箱梁204片。具體施工進度計劃如下：

2011.06.10—2011.07.10，梁場場地建設(shè)，龍門吊安裝，場地硬化，臺座制作等。2011.07.10—2011.07.30，模板試拼，制作首片預(yù)制箱梁，完成首件驗收。2011.08.01—2011.11.30，預(yù)制箱梁完成150片。

2012.03.01—2012.04.30，預(yù)制箱梁全部完成，共計204片。

6．施工準備及各種物資準備

（1）在橋臺施工前先修筑施工便道，以保證交通順暢，方便施工。（2）所需模板已進場，施工、管理人員已進場，滿足施工要求。（4）各種原材試驗、砼配合比試驗完成。

（5）所需要砼數(shù)量提前報砼拌合站出料，確保砼按計劃到場。（6）挖機、砼振動器等所需的機械已進場。

7．質(zhì)量控制措施

7.1保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施

（1）建立層次分明的責、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責任制，認真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重擔人人挑、人人肩上有指標，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。

（2）加強技術(shù)管理，每道工序都進行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責任，組織各班組長學(xué)習技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標準。嚴格按設(shè)計要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》組織施工。7.2主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施

（1）認真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。

（2）搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作，對推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認真學(xué)習。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。

（3）建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進行整理總結(jié)。

（4）施工員在所管理班組進行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進行處理。

（5）各分項工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工，杜絕返工。嚴格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評驗標準，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。

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7.3現(xiàn)場材料質(zhì)量管理

（1）對進場材料嚴把質(zhì)量關(guān)，不合格材料不許進場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進場材料各項指標。所有原材料、半成品必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產(chǎn)品予以退場。

（2）材料場場后，應(yīng)在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應(yīng)進入庫房，并有具體的標識。

（3）要求各施工班組加強試驗檢測工作，完善檢測機構(gòu)，按規(guī)范要求對進場原材料、砂漿進行試驗，做到取樣有隨機性、代表性、真實性，反映工程質(zhì)量，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作。

7.4箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施

（1）箱梁預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制：伸長值校核是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié)，也是橋梁施工的特殊過程。張拉時作好鋼絞線束理論伸長值與實際張拉伸長值進行校核，即采取雙控。（2）預(yù)應(yīng)力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵。如果孔道內(nèi)沒有對鋼絞線束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線握裹力。壓漿前用氣泵徹底清理孔道，以免影響壓漿質(zhì)量。壓漿時嚴格按照要求控制壓漿壓力。7.5箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制

（1）預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋密布，還有預(yù)應(yīng)力孔道，使?jié)仓艜r振搗困難，容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質(zhì)量缺陷。施工時要嚴格控制砼原材料的質(zhì)量，選用直徑較小（50mm）振動棒和附著式振動器配合振搗，采用水平分層、斜向分段的澆筑方法，安排較有經(jīng)驗的振搗施工人員，落實責任制等措施加以避免。

（2）預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉，都會影響到結(jié)構(gòu)的安全。施加預(yù)應(yīng)力是張拉力和伸長值雙控，以張拉力為主，伸長值是輔助的質(zhì)量控制手段，施工中往往出現(xiàn)達到設(shè)計張拉力時，伸長值達不到設(shè)計要求。主要原因有鋼絞線編束扭曲、預(yù)應(yīng)力孔道偏斜變形及漏漿等，使鋼絞線束與孔道之間的摩擦力增大，局部受力不均，從而伸長值達不到設(shè)計值，結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響。應(yīng)從以下幾方面進行控制：鋼絞線編束后用扎絲綁緊，避免扭曲；預(yù)應(yīng)力孔道波紋管用定位筋固定，并且位置準確；振搗時盡量避免振搗棒碰到波紋管，防止波紋管移位或破裂漏漿；檢查工具錨和夾片是否疲勞或滑絲等?？傊霈F(xiàn)問題時，一定要找出原因，查明真相并改進后才能進行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力施工。7.6技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗收

（1）基礎(chǔ)施工前，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進行技術(shù)復(fù)核，并留下記錄。

（2）所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗收單位簽字認可后才能下道工序施工。

7.7質(zhì)量管理目標

不斷增強各班組的質(zhì)量意識，把保證工程質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良品率100%。

8．安全保證措施

（1）建立健全安全文明獎罰制度，樹文明施工之風，創(chuàng)安全生產(chǎn)之實。

（2）貫徹落實上級有關(guān)部門，有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責，定期組織安全文明檢查，對進場施工人員進行“三級”安全教育。

（3）機械操作手必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息，嚴禁疲勞駕駛。指揮人員必須站在機械5m以外指揮，以防被機械碰撞。

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（4）加強對施工用電的管理，臨電全部采用三相五線制，對開關(guān)箱采用一機一閘一漏電保護器原則。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線由專職電工安裝、搭接，嚴禁私拉電線，施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下。嚴禁使用電爐等明火電器，所有線路都必須安裝空氣保護關(guān)頭，以防漏電能立即斷開線路。

（5）健全安全交底和安全驗收制度，各工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機械、電器設(shè)備、安全防護設(shè)施等在啟用前應(yīng)進行專項驗收。

（6）嚴禁在倉庫等場所抽煙，尤其是易燃物附近嚴禁煙火；油罐必須遠離生活區(qū)，并用砂子覆蓋，樹明顯警示牌。

（7）施工路段樹立醒目標志牌，或拉上隔離膠紙帶，以防人穿行。（8）上班時必須穿戴相應(yīng)的勞保用品，嚴禁穿拖鞋進入施工區(qū)。（9）保持生活區(qū)清潔衛(wèi)生，綠化生活區(qū)；工作區(qū)機械擺放整齊。

（10）龍門吊機和架橋機必須有檢驗合格證方可使用。吊裝前必須核算承載能力，符合吊裝重量才能允許吊梁。

（11）起重吊裝人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

（12）作業(yè)前要檢查鋼絲繩，吊裝過程必須有專人指揮，在吊梁區(qū)內(nèi)禁止人員站立和通行。（13）捆綁箱梁時，鋼絲繩要穿設(shè)正確，按要求鎖定，不能有滑絲。（14）箱梁吊裝時要先行試吊，檢查安全時才能起吊，梁上嚴禁站人。（15）大風天、大雨天、大雪天、大霧天均要停止吊裝作業(yè)。

9．文明施工及環(huán)保措施

（1）加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，文明施工。（2）在施工時對附近、樹木以及管線、水電等設(shè)施應(yīng)予以保護。

（3）加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作，把它與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎懲，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。

（4）保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，防止水土流失，進行綜合治理。

（5）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。

（6）嚴格按照相關(guān)勞動保護的規(guī)章制度。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護措施，適當縮短其勞動時間。

（7）禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。

（8）工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。

（9）施工過程中，避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)，在與農(nóng)田或城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)發(fā)生矛盾時，應(yīng)埋設(shè)臨時水管、挖臨時水渠，保證排灌、排水系統(tǒng)不間斷，竣工后及時清理恢復(fù)。

（10）工地用地，平整后鋪石屑進行表面處理，防止灰塵飛揚，保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路灑水去塵。

（11）施工機械材料按規(guī)定地方擺放整齊，告戒機械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或其他地點，不污染周圍環(huán)境。

（12）機械設(shè)備不破壞公路用地以外的農(nóng)作物、樹木，施工完成后，清理好施工現(xiàn)場，恢復(fù)原來地貌。

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第四篇：高速公路預(yù)制箱梁施工方案

30m預(yù)制箱梁施工方案

一、工程概況

二、人員、設(shè)備、材料安排

1、施工人員安排

預(yù)制梁施工隊伍按合同要求進入施工現(xiàn)場，設(shè)營、預(yù)制場平面布置、臺座施工以及各項技術(shù)準備工作已經(jīng)完成，項目經(jīng)理部各職能科室已經(jīng)作好開工前的準備工作。施工隊主要人員全部為我單位的技術(shù)人員及技術(shù)工人，對一些非技術(shù)性工作在當?shù)毓陀貌糠謩诠みM行，如施工過程中人員不足，可從我單位別的工點調(diào)用部分人員進場施工。

2、施工機械安排

本工程計劃采用的大型機械主要為兩臺龍門吊和一臺架橋機，施工機械設(shè)備進場工作做到“組織快、調(diào)遣快，開工快”，根據(jù)工程要求和工期進度組織機械上場?，F(xiàn)龍門吊已拼裝完畢，架橋機在調(diào)遣途中。

3、主要施工材料進場安排

根據(jù)施工進度計劃安排材料供應(yīng)，在開工前做好材料的月計劃、周計劃，做到既保證施工又無庫存積壓。在材料運輸方面，根據(jù)材料計劃安排，組織相應(yīng)能力的運輸車輛，及時供應(yīng)。

三、施工準備

1、預(yù)制場平面布置

梁場建在韻家口高架橋0#臺與1#墩之間，主便道左側(cè)。與橋縱向平行設(shè)置6個臺座，在制梁區(qū)兩端分別設(shè)置存梁區(qū)，梁場內(nèi)的龍門吊走行軌基礎(chǔ)與橋縱向垂直設(shè)置。

2、場地平整

經(jīng)測量班實地放樣，對預(yù)制梁工作區(qū)進行清表，將原有地表的雜草、亂石清除，清表后對新地表進行碾壓，并填筑10cm厚的砂礫石，填料采用15#墩附近山坡挖出的級配砂礫石，整平碾壓至符合要求。

3、模板制作

預(yù)制梁模板（包括內(nèi)、外模）采用定型大塊組合鋼模板，面板厚5mm，龍骨及支撐架采用型鋼焊接而成，交由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，計劃制作2套中梁模板、1套邊梁模板和1套邊跨端模板。箱梁內(nèi)外模板、現(xiàn)澆濕接頭均采用定型鋼模；模板制作要求結(jié)構(gòu)尺寸準確，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。

4、臺座（底模）施工

測量班精確放出臺座軸線位置，施工隊伍按照放樣點準確放出臺座基礎(chǔ)輪廓線，人工配合挖掘機進行開挖。臺座分兩層設(shè)計，下層（即兩端基礎(chǔ)）采用C20砼澆筑，上層采用C30砼澆筑，臺座頂面鋪PVC板?？偨Y(jié)以往施工經(jīng)驗，考慮預(yù)應(yīng)力作用于箱梁后的起拱事實，臺座設(shè)1.8cm的反拱，按二次拋物線設(shè)置，以臺座軸線中點為原點O，方程式為：Y=0.00122449X-0.018。為方便立模在臺座邊緣預(yù)埋50mm×50mm×5mm角鋼護角。

5、龍門吊

箱梁的吊運采用大型龍門吊，在垂直于臺座方向設(shè)走行軌，跨徑為36米，走行軌基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C30砼，龍門吊采用貝雷片拼裝，電機驅(qū)動。

6、技術(shù)準備

我們已做好目前所需要的一切技術(shù)性準備工作，如：砼配合比的選定、油泵、千斤頂、壓力表的校驗、各種原材的試驗和數(shù)據(jù)的確定、圖紙復(fù)核和各種施工用計算等等，專業(yè)技術(shù)負責人員也已到位。此外，針對特別應(yīng)注意的事項我們也已具體作出部署。

7、其它事項

1）臺座施工時應(yīng)在距臺座兩端55cm位置預(yù)留箱梁吊裝用槽口，長16cm，高16cm，孔上蓋2cm厚的鋼板，并保持臺座底面平整；

2）臺座施工時還應(yīng)根據(jù)模板尺寸預(yù)留拉桿孔，供固定模板用；

3）預(yù)制箱梁長度應(yīng)從臺座中心處向兩端量取，并在中心處作好明顯牢固的標志，供下次重復(fù)使用；

4）各種施工用計算均應(yīng)換手復(fù)核，做到準確無誤。

四、箱梁預(yù)制與安裝 總體安排：

箱梁在K1+150預(yù)制場集中預(yù)制，通過軌道用運梁臺車運至橋位處，采用大噸位架橋機安裝。

引橋連續(xù)部分在架設(shè)前，先安裝永久支座，然后安放臨時支座及墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)完畢后，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進行負彎矩束張拉施工，拆除臨時支座形成連續(xù)體系。

1.1、張拉設(shè)備

根據(jù)設(shè)計張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預(yù)應(yīng)力值的準確性對箱梁的質(zhì)量的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設(shè)備，張拉機具必須由專人操作。

使用次數(shù)超過200次或停用時間超過6個月時，須對千斤頂及油表再次校核。1.2、壓漿設(shè)備

選用準確壓力表，壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。1.3、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具

預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合設(shè)計要求的高強度低松馳鋼絞線。非預(yù)應(yīng)力鋼筋符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求。

施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進場時，必須有出廠合格證，并進行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場時按試驗規(guī)程，進行拉力試驗（屈服點、抗拉強度、伸長率）等試驗，檢測合格后方可使用。鋼絞線還應(yīng)做彈性模量試驗求得其實際彈性模量。鋼筋及鋼絞線應(yīng)存放在采用砼硬化的場地中，下部墊高距地面30厘米以上，并用防雨布嚴密覆蓋。鋼絞線切斷采用砂輪鋸，決不能使用電弧。錨具選用符合設(shè)計和GB/T14370-93要求的錨具。

1.4 砂、石料、水泥

細骨料應(yīng)為堅硬耐久，粒徑在5mm以下的天然砂，質(zhì)量應(yīng)按《普通混凝土用砂質(zhì)量質(zhì)量標準及檢驗方法》進行檢驗，細骨料經(jīng)檢驗合格后方可使用，天然砂應(yīng)進行堿活性反應(yīng)試驗。

粗骨料宜選擇堅硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物，其質(zhì)量應(yīng)符合〈普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標準或檢驗方法〉進行檢驗，粗骨料應(yīng)具有連續(xù)粒級的顆粒級配，并應(yīng)進行堿活性檢驗。

砂石料進場前，對材料進行試驗，確保不合格的材料不進場。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、指揮部質(zhì)檢人員現(xiàn)場檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問，則再次進行試驗，確保不合格的材料不使用。對不符合質(zhì)量要求的砂、石料應(yīng)立即清除出施工現(xiàn)場。

每批水泥進場時，必須有出廠檢驗報告單，同時工地實驗室以100噸為一批進行取樣試驗，不足100噸仍按一批進行試驗，合格后方可使用。

1.5 外加劑

施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試驗確定，使用前經(jīng)試驗室做配合比試驗，同時在施工中嚴格的控制摻入量。減水劑應(yīng)專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場。

施工中不采用含有鉀、鈉離子的混凝土外加劑。1.6 混凝土配合比的要求

施工前，由試驗室專門做出配合比，施工中嚴格按配合比進行配料、拌和，并嚴格控制坍落度。坍落度應(yīng)控制在5～7cm之間。

2、箱梁預(yù)制工藝流程

3、主要施工步驟 3.1 預(yù)制場及臺座

根據(jù)箱梁數(shù)量及工期要求，設(shè)一座預(yù)制場

臺座數(shù)量根據(jù)混凝土達到張拉要求的時間、工人操作熟練的程度、每天要求生產(chǎn)的預(yù)制箱梁的數(shù)量等因素確定。預(yù)制場內(nèi)設(shè)6個臺座，臺座采用現(xiàn)澆砼制成，配構(gòu)造鋼筋，頂面采用PVC板作為底模，確保梁底面光潔。

3.2 鋼筋加工與綁扎

鋼筋在加工場集中下料，在臺座上先綁扎成型底、腹板鋼筋，并按設(shè)計坐標調(diào)整、固定底板及腹板內(nèi)波紋管。安裝并調(diào)整芯模，并調(diào)整、固定腹板內(nèi)波紋管和錨墊板。安裝外模并調(diào)整各部分尺寸，最后綁扎頂板鋼筋。

安裝波紋管時應(yīng)使之穿入錨墊板內(nèi)，波紋管應(yīng)位置準確，彎起平順，固定可靠，管道定位筋在直線段間隔為1m，曲線段為0.5m。施工中為防止波紋管受擠壓變形造成后續(xù)穿束的困難，擬采用預(yù)先在波紋管內(nèi)穿塑料管，塑料管外徑根據(jù)波紋管內(nèi)徑確定。在砼澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常抽撥塑料管，防止漏漿后卡管。波紋管接頭采用大1號的同型波紋管作為接頭管套接，且搭接長度大于25cm，管兩端用膠帶裹緊。波紋管在安裝前應(yīng)做1KN徑向壓力試驗及灌水試驗，無變形和滲漏時才允許使用。

3.3 模板安裝

為拆裝方便，模板間采用栓接。相對兩外模板采用拉桿連接。上層每隔1.5m一道，下層每隔1.0m一道。模板拼裝就位后應(yīng)嚴格檢查，以保證梁體幾何尺寸準確。模板間用橡膠帶堵塞，防止漏漿。

芯模采用兩瓣式組合鋼模板，內(nèi)焊型鋼支架作支撐，相互間栓接。混凝土施工后需要及時拆模；端模用4mm厚鋼板制成，上下分成2 塊，相互間采用栓接。端模制作時必須保證錨墊板端面與鋼絞線方向垂直。

3.4 梁體混凝土澆筑施工

砼澆筑采用連續(xù)澆筑、一次完成、縱向分段、水平分層的施工方法。從一端向另一端澆筑至距另一端頭4～6m處，調(diào)轉(zhuǎn)方向從端頭澆筑，然后匯合。澆筑底板時，以頂板預(yù)留鋼絞線張拉槽作工作孔，底板混凝土坍落度控制在5～7cm。振搗采用插入式震動棒振搗，注意波紋管位置的下料，防止出現(xiàn)空洞和混凝土離析?；炷翝仓r按要求做試塊，與梁同體養(yǎng)護作為檢查混凝土質(zhì)量和拆模、張拉的依據(jù)。澆筑混凝土過程中經(jīng)常來回抽拉波紋管內(nèi)的塑料管，防止漏漿堵管。

混凝土開盤前應(yīng)對各項準備工作進行全面檢查，包括水、電、備料及計量、機具設(shè)備等。

a.混凝土的拌合及運輸：采用橋梁場配置的JS750型強制式拌合機拌制梁體混凝土。嚴格按施工配合比控制配料比例。拌制的混凝土用混凝土運輸車運至現(xiàn)場，通過龍門吊配合吊斗灌筑梁體砼。

b.首先灌筑梁體底板混凝土，后開始邊模與頂板混凝土澆筑。應(yīng)嚴格控制混凝土厚度，分層最大厚度不得超過30cm?；炷翝沧⑦^程中采用插入式振搗器分層對稱振實，振搗上層混凝土振動棒應(yīng)插入下層混凝土5～10cm。振動作業(yè)時遵循“先外后內(nèi)、快插慢拔”的原則,在振動棒自重的作用下，以較快的速度插入到混凝土中，振動時間不可過短或過長。過短時混凝土振不實，過長時混凝土可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。一般情況下振動的適宜時間為20~30s，但任何情況下振搗時間不得少于10s。出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，即認為混凝土已振搗密實： 振動時混凝土不再有顯著的沉落；不再出現(xiàn)大量的氣泡；混凝土表面均勻、平整，并已泛漿；混凝土已將模板邊角部位填滿充實；

混凝土澆筑完畢后梁頂板表面進行拉毛處理，采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5～1.0cm，橫貫板頂，每延米不少于10～15道，嚴防板頂滯留油膩。

混凝土在澆筑過程注意事項: 混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，以免產(chǎn)生薄弱斷面。在澆筑混凝土過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土表面有泌水現(xiàn)象，應(yīng)及時用海綿將混凝土表面泌水排除，同時并應(yīng)采取減小水灰比、適當增加含砂率及延長攪拌時間等措施。砼頂部經(jīng)常出現(xiàn)砂面現(xiàn)象，為消除此通病，除清除表面浮漿外，還應(yīng)用海綿將砼表面泌水吸附，或灑一些水泥。避免砼初凝收縮后，多余水沿模板表面下流帶走砼表面漿體。砼施工時，應(yīng)及時將濺到模板表面已干硬的水泥漿清除(特別是夏季氣溫較高時)，防止出現(xiàn)魚鱗斑。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。振動棒與模板應(yīng)保持50mm～100mm的距離，應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。

3.5拆模

混凝土強度達到2.5Mpa時可拆除側(cè)模和端模，具體拆模時間根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定。內(nèi)模應(yīng)在保證砼不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拆除，具體拆除時間應(yīng)根據(jù)混凝土的早期強度增長情況確定。

3.6梁體混凝土養(yǎng)生

3.6.1常溫下覆蓋灑水法養(yǎng)生?；炷翝仓瓿珊?，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤不得少于7天。

3.6.2蒸汽養(yǎng)生

冬期施工采取溫棚蒸汽養(yǎng)生。

溫棚采用由外至內(nèi)為塑料薄膜、稻草簾子、毛苫及木絲板四層材料保溫。砼的拌制也采取相應(yīng)的措施，如鍋爐蒸氣加熱水，攪拌站的上料斗內(nèi)部裝以蛇形輻射器，用來加熱砂石。蒸氣養(yǎng)護采用KZG0.5-7型號的壓力鍋爐,供水溫度169.6C。供氣管網(wǎng)采用內(nèi)徑為50mm的普通焊管。

3.7 張拉

在箱梁混凝土達到設(shè)計強度90%時，方可張拉預(yù)應(yīng)力束。張拉時對稱緩慢勻速進行。張拉時采用兩端張拉，兩端應(yīng)加強聯(lián)系，盡量保持同步。

張拉工序嚴格按設(shè)計圖紙要求進行，張拉至初始應(yīng)力、錨固應(yīng)力值時在鋼絞線上畫標線，準確測定預(yù)應(yīng)力鋼束的伸長量，在達到設(shè)計要求錨固應(yīng)力值時及時錨固。在施工過程中應(yīng)注意以下事項：

1)采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，引伸量校核，實際伸長量與計算伸長量誤差不大于6%；伸長量值應(yīng)考慮錨具回縮量的影響，現(xiàn)場應(yīng)測定錨具回縮量。

2)兩端同步對稱張拉；

3)持荷時觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補足至規(guī)定壓力，再進行回頂；

4)張拉完一片梁后應(yīng)立即測量梁的拱度，建立該梁的上拱值檔案，測量其自張拉后1天、3天、7天、14天、28天、45天、90天的上拱度，并應(yīng)符合設(shè)計值，否則檢查原因，予以處理；

5)施工中應(yīng)做好施工記錄，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。3.8 孔道壓漿及封錨

張拉完成后應(yīng)盡快進行壓漿，壓漿采用的水泥漿，由精確稱量的普通硅酸鹽水泥和水配制而成并摻加一定比例的膨脹劑，具體比例由試驗確定，但其自由膨脹率應(yīng)小于10％。水灰比一般控制在0.4～0.45之間，水泥漿稠度宜控制在14～18ｓ之間。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3小時泌水率應(yīng)小于2%，泌水應(yīng)在24小時內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入摻加料，拌和時間不少于2分鐘。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的持續(xù)時間，不宜超過30至45分鐘。壓漿前，吹入無油份的壓縮空氣清洗管道，接著用含有0.01Kg/L氫氧化鈣的清水清洗，直至松散顆粒除去，再用無油的壓縮空氣吹干。壓漿采用活塞式壓漿泵，由一端壓入，至另一端冒出均勻濃漿時停止，用木塞打緊。壓漿須達到飽滿，壓入端持壓0.5～0.7MPa 5分鐘，壓漿時，不得停止攪拌。壓漿設(shè)備每天使用結(jié)束時應(yīng)清冼干凈。

施工過程中作好詳細施工記錄（包括管道的壓漿日期，水灰比及摻加料、壓漿壓力等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認。

當壓漿漿體強度達到設(shè)計值時，用龍門吊移梁存放。3.9 箱梁的運輸、安裝及體系轉(zhuǎn)換

3.9.1架梁前檢查梁的尺寸，同一孔選擇齡期、起拱度相近的梁，并對梁端部和梁翼緣兩側(cè)進行鑿毛。

3.9.2 安放支座，永久支座的安裝按照規(guī)范和廠家要求安放，臨時支座采用硫磺砂漿制成，內(nèi)置電阻絲。臨時支座頂面標高應(yīng)高出永久支座2~3mm。臨時支座與永久支座間用干砂填塞，并于永久支座范圍以外干砂頂部放設(shè)2cm厚木板蒙鐵皮做為頂端橫梁現(xiàn)澆砼施工的底模。

3.9.3 預(yù)制箱梁長30米，重約80T，采用龍門吊運至橋墩處，起吊時在預(yù)留槽口至端頭段臺座內(nèi)夾5cm厚的木板（也可采用其它柔性設(shè)計），避免張拉后兩端受力集中使臺座或箱梁端部壓壞。箱梁采用1臺架橋機進行架設(shè)。在橋臺后拼裝就位架橋機，調(diào)整架橋機位置，移動就位后，牢固固定。

3.9.4 喂梁，架橋機前天車起吊，前橫導(dǎo)梁前移，后天車起吊，前后天車共同移動，落梁就位。

3.9.5結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換順序：

預(yù)制箱梁→架梁（放置臨時支座）→現(xiàn)澆接頭（焊接普通鋼筋）→現(xiàn)澆橋面板→后期連續(xù)（張拉連續(xù)鋼束）→解除臨時支座→橋面系施工

墩頂連續(xù)段施工從兩端向中間對稱進行，混凝土澆筑時氣溫不能相差過大，宜控制在5℃之內(nèi)。為避免結(jié)構(gòu)連續(xù)段與預(yù)制板之間的交接面出現(xiàn)砼收縮裂縫，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段采用微膨脹混凝土。

墩頂連續(xù)段混凝土達到設(shè)計強度后，施工現(xiàn)澆橋面板混凝土，張拉連續(xù)墩頂處的鋼絞線，并壓漿。然后采用電熱法解除臨時支座，完成從簡支至連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。最后施工橋面系。在拆除臨時支座時應(yīng)特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。

四、工程質(zhì)量保證措施

1．遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法開展質(zhì)量管理活動。2.組織保證措施 以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。項目部設(shè)質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)質(zhì)檢員，對工程全過程實施質(zhì)量控制。

3.制度保證措施

實施項目工程質(zhì)量終身責任制，建立工程質(zhì)量卡。公司與項目經(jīng)理，項目經(jīng)理與項目總工、各工程隊行政、技術(shù)主管分別簽訂質(zhì)量終身責任書，實行以項目總工為首的技術(shù)承包以質(zhì)量責任的可追溯性明確質(zhì)量責任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負責的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。

4．實行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度

項目部、工程隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師。項目部將以制度化管理確保現(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實施獎懲權(quán)威性。

5．建立健全質(zhì)量檢查評審制度

根據(jù)工程特點和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評審會議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時有效。

6．教育培訓(xùn)制度

進場后，分期實施新技術(shù)培訓(xùn)。首先對工程技術(shù)人員和管理人員進行培訓(xùn)，然后由工程技術(shù)人員利用工程間歇、節(jié)假日、冬雨天開辦職工夜校，以提高職工質(zhì)量素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。

7． 推行全面質(zhì)量管理制度

針對各工程隊不同的工作內(nèi)容，項目部指導(dǎo)各隊成立QC小組，并隨工程進展開展活動。項目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。通過QC小組活動，進一步強化全員參與質(zhì)量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。

8．建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系、接受其監(jiān)督的制度

項目部、工程隊的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行落實。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。

9．測量、試驗監(jiān)測制度

成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地實驗站，配備足夠的技術(shù)力量和先進的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一道嚴把質(zhì)量關(guān)。

五、施工技術(shù)保障措施

認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現(xiàn)場施工的各項技術(shù)參數(shù)。試驗人員要嚴格把關(guān)，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進行抽樣檢查。每批新進場的材料都要配合監(jiān)理工程師進行抽檢，合格方可使用。優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

六、安全保證措施

1、建立健全安全保證體系

實行項目經(jīng)理部→工程隊→施工班組三級安全管理體系。項目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。

2、落實安全責任，實施責任管理

根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。

3、強化安全管理與訓(xùn)練

進行安全教育與訓(xùn)練，增強人的安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)知識，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個階段的教育。

a.對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。

b.對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓(xùn)練。c.設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。

4、各項安全技術(shù)措施

4.1 在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標志牌。4.2 施工操作人員進入現(xiàn)場時須佩戴安全帽，高空作業(yè)須系安全帶。4.3 定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。

4.4對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護和檢查。油庫、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點，嚴加管理。

4.5現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準私拉亂接電線。

七、文明施工，加強環(huán)保

1、文明施工

在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有：

（1）組織管理措施 建立健全管理組織機構(gòu)。施工現(xiàn)場應(yīng)成立以項目負責人為組長，生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。

健全管理制度。包括：個人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等；健全管理數(shù)據(jù)；加強教育培訓(xùn)工作；推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。

（2）現(xiàn)場管理措施

對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質(zhì)及技術(shù)，實現(xiàn)文明施工。

合理定置。將全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。

2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進行。

環(huán)境保護的措施及具體做法：（1）實行環(huán)保目標責任制。

（2）對要保護和改善的施工現(xiàn)場環(huán)境，進行綜合治理。

（3）嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，統(tǒng)籌安排，合理布置，綜合治理。

（4）施工前制定施工期間環(huán)境保護措施，防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。（5）施工中所產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。（6）在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失

第五篇：箱梁預(yù)制梁場施工方案.（定稿）

預(yù)制梁場施工方案 一、總則 1.1、編制依據(jù)

1.1.1工程建設(shè)標準強制性條文（公路部份）1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）1.1.3鋼筋機械連接通用規(guī)程（JG107—90）1.1.4鐓粗直螺紋鋼筋接頭（JG/3057—1999）1.1.5預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線（GB/T5223—1995）1.1.6預(yù)應(yīng)力筋用筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）1.1.7 高速公路SZTJ05合同段兩階段施工圖設(shè)計 1.1.8 高速公路SZTJ05合同段招標文件 1.2、編制說明

本施工方案（細則）是我項目部后張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁場從原材料進場至產(chǎn)品出場生產(chǎn)全過程的工藝技術(shù)要求和工序操作依據(jù), 包括：工作內(nèi)容、一般要求及方法、技術(shù)標準、質(zhì)量要求、安全操作等內(nèi)容。全場施工人員要認真學(xué)習并遵守本施工細則，實現(xiàn)工序操作的規(guī)范化、標準化。自檢、互檢、專檢工作均以本施工方案（細則）為依據(jù)。本方案（細則）由制梁場專職技術(shù)員質(zhì)量負責監(jiān)督實施。

1.3 現(xiàn)場布置總體要求及生產(chǎn)工藝流程（見下頁）

1.3.1集料堆放場及制梁場地應(yīng)硬化處理, 集料場設(shè)置區(qū)隔墻;1.3.2制梁地模承載力及抗剪強度應(yīng)滿足施工需要;1.3.3梁場硬化須滿足車輛駛?cè)氩槐黄茐模?/p>

1.3.4梁體鋼筋骨架采取統(tǒng)一制作, 統(tǒng)一加工, 整體吊裝就位;1.3.5模板采用定型鋼模;1.3.6混凝土養(yǎng)生采取自動灑水養(yǎng)生;

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖

二、工程概況

高速公路項目起點為*******，與上三高速公路連接，總體走向西偏南，經(jīng)***********************************、紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)、紹興縣蘭亭鎮(zhèn)、諸暨市楓橋鎮(zhèn)至路線終點高湖沿，與諸永高速公路相接，路線全長約62.462km，經(jīng)紹興市南側(cè)與規(guī)劃錢江通道連接，通過上三高速公路和諸永高速公路，溝通杭甬、紹嘉通道、杭金衢等省內(nèi)高速公路網(wǎng)，是《紹興市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》“二縱三橫三連一通道”高速公路主骨架中的“一連”。2.1、工程簡介

合同起點******,終點*******，全長***Km。全線共18座橋梁，其中箱梁共7座。本合同預(yù)制箱梁共257片，其中25米箱梁177片，30米箱梁56片，35米箱梁24片。箱梁場地設(shè)互通主線路基 集中預(yù)制，該段路基離設(shè)計路床頂標高平均30cm，可在梁場拆除后3天內(nèi)填筑完畢，占地約11500m2。預(yù)制計劃工期10個

月，從2009年10月30日至2010年8月30日，然后立即拆除梁場施工A 匝道現(xiàn)澆段，計劃時間為2010年9月15日到2010年11月15日。

2.2、場地布置

梁場整個場地采用30cm 宕渣+20cm砼硬化處理，進場道路、鋼筋場地料場攪拌站處采用50cm 宕渣+20cm砼硬化處理。場地建設(shè)嚴格按標準化工地要求進行，計劃11月底具備制梁條件。

1、龍門吊

根據(jù)空心板的構(gòu)造和重量，本梁場計劃投入2臺龍門吊，兩臺60t 龍門吊用于立拆模和梁板砼的澆筑、移梁及裝運梁板。龍門吊共用軌道，跨度26米，高度8米。軌道基礎(chǔ)采用40*50cm條形基礎(chǔ)，C20砼澆筑，上鋪30kg/m鋼軌230米，為保證龍門吊行走安全兩端設(shè)限位裝置。

2、制梁、存梁

根據(jù)制梁10個月總工期，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，梁場長250米，寬30米，現(xiàn)場設(shè)預(yù)制箱梁臺座16個，鋼筋綁扎臺座2個，臺座橫向布置，同時根據(jù)實際情況進行調(diào)整。臺座采用C25砼澆筑，臺座高30cm，上鋪設(shè)δ=8mm厚鋼板，臺座根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)留拱度，臺座兩端設(shè)50cm 厚鋼筋混凝土枕梁。兩端楔形塊交界處用弧形過渡，以免張拉破壞梁板楔形塊，兩端鋼板與中間鋼板斷開，利于調(diào)整不同橋梁楔形塊高度。

存梁場長90米，寬26米，存放2層，共可存梁48片。存梁場預(yù)留寬5米的裝梁位置，利于運梁車就位裝梁。

模板配置：根據(jù)預(yù)制計劃25米箱粱側(cè)模2.5套，芯模2套；30米箱粱側(cè)模1.5套，芯模1套；35米箱粱側(cè)模1.5套，芯模1套。

3、攪拌站

箱梁砼采用HZS25攪拌站供應(yīng)，并用砼運輸車至臺座處，龍門吊起吊澆筑入模，HZS25攪拌站設(shè)置在梁場左側(cè)。施工用水采用井水并設(shè)蓄水池，生活用水用自來水，站內(nèi)設(shè)置3個料倉，每個料倉長15m，寬10m，施工生活用電由場內(nèi)400KVA 變壓器提供。

4、鋼筋加工場

本梁場鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中存放、加工，鋼筋棚設(shè)3道軌道滑移，以方便鋼筋吊裝入棚，加工的成品鋼筋按鋼筋編號分別存放在鋼筋棚內(nèi)，綁扎梁板鋼筋時從鋼筋棚內(nèi)拿取相應(yīng)的鋼筋至臺座上安裝，確保鋼筋堆放整潔、規(guī)范、標準。

三、施工方案方法 3.1、鋼筋制作

3.1.1鋼筋下料 1）一般要求及方法

應(yīng)核對下料鋼筋的品種、數(shù)量、尺寸及直徑，核對下料模具控制尺寸，為減少誤差、控制模具尺寸，不得用短尺丈量長物。根據(jù)鋼筋的不同長度，進行調(diào)配，統(tǒng)籌下料，先下長料，后下短料，以減少短頭，降低損耗。

2）質(zhì)量要求

鋼筋斷口不得有馬蹄形切口或彎起現(xiàn)象，下料應(yīng)準確，允許誤差為：±10mm。各種料應(yīng)分類堆放整齊。并設(shè)標示牌，標上擬用部位和待檢情況。

3）安全操作

切斷機正常運轉(zhuǎn)后，方可切料，按下停止鍵后，嚴禁送料。下料之中，防止鋼筋擺動或蹦起傷人。用短鋼筋截料時，不得用手直接運料，要用鉗子夾住進行操作。禁止切斷機械性能規(guī)定范圍之外的鋼筋。機身的鐵屑應(yīng)及時清除干凈。

3.1.2 鋼筋彎曲成型 1）一般要求及方法

在平臺上按1∶1比例放樣，按線彎制鋼筋，抽樣復(fù)核各部尺寸，超出允許誤差時及時修正。劃線工作時，對稱圖形可以從中向兩邊劃，不對稱的鋼筋可以從一端劃線，有出入時及時調(diào)整。

2）技術(shù)標準及質(zhì)量要求

箍筋中心尺寸允許誤差：±5mm，鋼筋大樣尺寸偏離軸線允許誤差：±5mm，鋼筋形狀正確，無翹曲不平現(xiàn)象，彎好的鋼筋應(yīng)分類堆放整齊，并掛牌標識。

3）安全操作

變換彎曲機工作盤方向時，要從正轉(zhuǎn) → 停 → 反轉(zhuǎn)，或反之。不允許正轉(zhuǎn)直接變換反轉(zhuǎn)，或反轉(zhuǎn)直接變換正轉(zhuǎn)。更換工作面上的各種軸及部件時，必須停機，不準工作狀態(tài)中更換、加油、清掃，以保證安全。彎曲機必須接地或接零，不允許直接按通倒順開關(guān)，應(yīng)接在電氣閘刀上控制。根據(jù)鋼筋直徑的大小、難易，自行調(diào)整彎曲機的轉(zhuǎn)速。

3.1.3 鋼筋焊接 1）一般要求及方法

鋼筋采用雙面焊縫搭接焊，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，在搭接鋼筋的端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。對于鋼筋直徑等于或大于20㎜的螺紋鋼筋則采用等強鐓粗連接。外觀質(zhì)量要求軸線偏差小于0.1d（鋼筋直徑），內(nèi)在質(zhì)量要求須符合《鋼筋機械連接通用規(guī)程》（JG107—96）和《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/3057—1999）。

2）外觀檢查

鋼筋搭接焊接頭，應(yīng)逐個進行外觀檢查，并符合以下規(guī)定：

用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。電弧焊接接頭的焊縫表面平順，無缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下頁表的規(guī)定。

3）質(zhì)量檢驗

接頭外觀檢查合格后，取樣進行拉伸試驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 在同條件上（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機等均相同）的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計），從中

切取3個試件作拉伸試驗。3個鋼筋接頭試件的抗拉強度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強度。3個接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并至少有2個試件呈延性斷裂。當試驗結(jié)果有1個試件的抗拉強度小于規(guī)定值，或有1個試件斷于焊縫，或有2個試件發(fā)生脆性斷裂時，再取6個試件進行復(fù)驗。復(fù)驗結(jié)果當有1個試件抗拉強度小于規(guī)定值，或有1個試件斷于焊縫，或有3個試件呈脆性斷裂時，確認該批接頭為不合格。

電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值

注：

1、d 為鋼筋直徑（mm）；

2、當表中的允許偏差在同一項目內(nèi)有2個值時，按其中較嚴的數(shù)值控制。

3.1.4 鋼筋骨架及波紋管安裝 1 一般操作要求及方法

底模修整并檢查合格后，在底模面刷上隔離劑，隔離劑采用地板蠟。安裝好支座板。將制好的鋼筋按照底模上的鋼筋位置線布設(shè)構(gòu)造鋼筋和通長主筋。兩側(cè)水平鋼筋則采用以鋼管焊制的定位桿為鋼筋模架以控制水平筋的間距和架立鋼筋的相對位置。水平鋼筋定位桿間距2.5m，其同一高度連線后的平面位置差不得超過5mm。一片梁的數(shù)量分散在臺位相應(yīng)位置，并在模架上綁扎成型。鋼筋骨架的各個交點采取八字綁扎法。綁扎牢固，不得松動。骨架配置在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭的截面面積不得超過其總面積的25%。波紋管定位鋼筋為￠8光圓鋼筋，定位采用井字架和梁體鋼筋焊接定位，直線段定位架間距100㎝，曲線段50㎝，以保證波紋管使孔道無死彎，坐標高程偏差不大于5㎜，管道水平間距誤差不大于10㎜。

預(yù)應(yīng)力孔道采用符合設(shè)計要求塑料波紋管預(yù)埋而成。兩根波紋管的連接用長300mm 的專用接頭相連。波紋管不得破損，接頭處用封箱膠帶纏繞2～3圈，并用扎絲綁緊。波紋管定位采用井字架定位。波紋管中心高度位置偏差不大于5mm，波紋管橫向水平間距位置偏差不得大于10mm。

預(yù)埋件在箍筋彎曲和與錨固筋交叉點處均需綁扎牢固，必要時應(yīng)進行焊接于鋼筋骨架上，防止位移。保護層用定型的塑料墊塊成品控制，按4~5個/m2布設(shè)，并滿足下表要求。鋼筋骨架的允許偏差要求 技術(shù)標準及質(zhì)量要求

綁扎好的鋼筋骨架應(yīng)核對數(shù)量、鋼號、直徑、間距和波紋管定位架的位置。對鋼筋骨架的允許偏差要求如上頁表。

3.1.5 鋼絞線制安 1 鋼絞線下料

鋼鉸線只能使用圓盤切割機進行切割，嚴禁采用氧氣切割。

鋼絞線下料時應(yīng)剔除死彎處，清除油污等污染。鋼絞線采用砂輪切斷機切割下料，切斷前端頭先用扎絲綁扎，端面切口應(yīng)焊牢。鋼絞線下料長度允許誤差為

±5mm。每束每根鋼絞線均須兩端對應(yīng)編號，每隔1m 用扎絲綁扎，編束后應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。編束后的鋼絞線分類存放，搬運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m。鋼絞線安裝

鋼鉸線在混凝土澆灌結(jié)束后，采用人工穿鋼絞線。作業(yè)前核對孔位和鋼絞線束兩端的編號是否對應(yīng)，鋼絞線束在梁端的伸出長度應(yīng)大致相等，允許偏差為5cm。3.2、模板施工

3.2.1 模板設(shè)計、制作

模板結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸均按照模板設(shè)計圖制作, 應(yīng)確保模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。底模設(shè)計時應(yīng)考慮地基承載力和張拉時的荷載作用，并確保底模周圍排水通暢。

底模采用混凝土臺座上鋪鋼板的型式制成，側(cè)模采用5mm 厚鋼板制成模面，以10角鋼制成骨架，端模采用δ=8mm厚的鋼板制成。鋼模制造時應(yīng)嚴格控制截面尺寸及長度，模板接縫平順，模面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準確。鋼模制成后，必須經(jīng)過整體組拼，驗收合格后，才準使用。側(cè)模制成后，應(yīng)逐節(jié)依次編號，平整存放，以防止變形。

端模須按照設(shè)計預(yù)設(shè)水平通長鋼筋通過孔洞，孔洞宜稍大于鋼筋直徑。側(cè)模與端模由專業(yè)廠家按圖設(shè)計。

3.2.2底模清理

梁體吊梁脫離臺位后，人工清除灰碴，踢除模板上的殘留膠帶，并均勻涂刷隔離劑。檢查支座板位置高差小于2mm 后，才允許綁扎鋼筋骨架。

3.2.3立端模和側(cè)模 一般操作要求和方法

鋼筋骨架和波紋管位置經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，將已經(jīng)修復(fù)的模板均勻涂刷脫模劑。涂刷脫模劑后，應(yīng)用干凈棉布類吸除多余油液。以防止油液污染鋼筋。經(jīng)檢查模面無液體流淌現(xiàn)象后才可立模。立模從一端開始逐塊進行，立側(cè)模端扇時先找正與底模的相對位置，用方木撐好骨架，然后立鄰扇側(cè)模，安正后需與前扇用螺栓聯(lián)接好，依次直至另一端，最后立好兩塊端模。模板調(diào)整時，以兩邊模板上的拉桿調(diào)整梁面寬度，再調(diào)整中心偏差，中心線調(diào)整合格后，再檢查端模板垂直度，調(diào)整合格后，再檢查中心偏差，反復(fù)調(diào)整至允許偏差范圍內(nèi)。模板與模板間須采用單面或雙面泡沫粘膠帶進行止漏處理。安全操作

操作人員離開時才允許將模板起吊就位，起吊鋼絲繩應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩滲油或斷絲時應(yīng)及時更換。龍門吊司機必須集中精力聽從指揮，避免發(fā)生模板碰撞鋼筋的現(xiàn)象。技術(shù)標準及質(zhì)量要求 技術(shù)標準及質(zhì)量要求

3.2.4拆模 一般操作要求及方法

梁體混凝土強度達2.5Mpa 以上，經(jīng)試驗室出示通知單后，才可拆除側(cè)模板。拆模時，梁體溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃，且氣候急劇變化時不準拆模。拆模順序為：先拆除逐節(jié)芯模。拆除側(cè)面模時，應(yīng)先設(shè)置支撐后，再拆除下部拉桿，最后拆除上部拉桿，從橋梁端側(cè)向里，側(cè)模逐節(jié)對稱拆卸。拆模時，禁止使用大錘敲擊模板和使用撬棍直接墊在梁體混凝土上撬模板。拆模后灑水養(yǎng)護梁體，以保持梁體濕潤。質(zhì)量要求

拆模時梁體不得出現(xiàn)硬傷掉角，不得出現(xiàn)溫差裂縫。安全操作

吊裝前，認真檢查吊具和鋼絲繩是否完好。模板掛好吊具并拉緊鋼絲繩后，才允許拆掉拉桿將模板頂開。龍門吊司機應(yīng)集中注意力，聽從木工指揮，平穩(wěn)操作。

3.3、混凝土施工 3.3.1混凝土拌制 1 一般操作要求和方法

混凝土采用50m3/h的電子計量混凝土攪拌站生產(chǎn)，當滿足以下條件才允許開盤：水、電、料、機有保障；鋼筋及模板檢查合格；有試驗室當日開出的施工配合比；減水劑每盤用量由電子計量系統(tǒng)自動計重添加。

混凝土每盤攪拌時間不得少于2分鐘。2 技術(shù)標準及質(zhì)量要求

計量精度要求（按重量計）：水泥、水、減水劑允許偏差±1%，粗、細骨料允許偏差±2%。電子計量裝置應(yīng)定期檢定?；炷撂涠冉?jīng)試驗合格才允許入模。

3.3.2 混凝土運輸

混凝土采用專用設(shè)備即混凝土運輸罐車運輸，龍門吊垂直輸運入模。吊罐出口到梁面間的高度不得大于2m，吊罐底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿?；炷了竭\輸時間不得超過45分鐘。

3.3.3混凝土澆注 1 一般操作要求和方法

鋼筋綁扎及模板安裝工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認后才允許開盤。開盤前應(yīng)用外徑略小于波紋管的塑料管穿插于波紋管內(nèi)，長度大于梁體長度3m~5m，以便

于澆灌混凝土時抽動，防止因波絞管破損導(dǎo)致管道堵塞?；炷翝仓埃瑧?yīng)進行混凝土坍落度的檢測，保證在設(shè)計范圍內(nèi)。對于其坍落度大于或小于設(shè)計值的混凝土，均應(yīng)應(yīng)退回攪拌站，由攪拌站進行處理。澆注現(xiàn)場嚴禁加水拌和改善坍落度。

梁體混凝土坍落度設(shè)計標準值宜在100~140mm范圍。梁體混凝土澆注采用 一端澆向另一端的方式進行，即水平分層，斜向推進，循環(huán)或反向循環(huán)澆注方式。澆注要注意的是：

當澆注至距另一端3~5m時，必須從端部開始反向澆注，防止其端鋼筋過密影響混凝土密實度。

澆注上層混凝土時，振動棒插入下層混凝土5~10cm，其操作應(yīng)為：快插慢拔，振動棒有效振動范圍按40cm 計算，每次振動棒插入相距不宜超過40cm，振動時間以混凝土表面無氣泡冒出，混凝土不在流動呈水平狀態(tài)，表面泛漿為度。

特別要注意的是端部混凝土澆注，由于其鋼筋較密，混凝土坍落度要求極高，坍落度過小難以填充，過大又極易產(chǎn)生蜂窩，故要求在澆注過程時，先用Φ12鋼筋棍向底部搗送混凝土然后再用振動棒振搗的辦法搗固密實。表面要平順無凹凸，最后以木制板搓平，并做拉毛處理，拉毛方向垂直于線路方向。

對于堵頭的預(yù)留孔洞，在澆注前采用海綿條或采取其他有效措施進行封堵，防止?jié)沧⑦^程中水泥漿流失。

梁片預(yù)制，以每兩孔為一個架設(shè)周期，梁片預(yù)制須根據(jù)架梁計劃孔跨進行反向進行預(yù)制，以避免二次移梁

完成移梁的梁片通氣孔必須保證通暢。2 技術(shù)標準和質(zhì)量要求

混凝土振搗以混凝土不再下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面開始泛漿為判斷合格。灌注混凝土時，應(yīng)隨時檢測，控制混凝土坍落度，并從灌注初、中、后期隨機取樣制作

試塊。每片梁強度試件不少于六組，其中兩組試件標準養(yǎng)護，用于評定梁體28天的強度，兩組試件隨梁養(yǎng)護，作為拆模、張拉的依據(jù)，別外兩組做為監(jiān)理抽檢用。并做兩組彈模試件，作為張拉的依據(jù)。安全操作

施工時注意保護波紋管和鋼絞線，嚴禁振動棒碰到波紋管，以防止波紋管移位。龍門吊司機在吊重作業(yè)時，應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓，以防止發(fā)生意

外。當晝夜平均氣溫低于+5℃，或最低氣溫低于－3℃時，混凝土必須按冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。

3.3.5 混凝土養(yǎng)生

拆模后梁體頂面立即覆蓋澆水養(yǎng)護，側(cè)面則采取霧化水噴淋養(yǎng)護。霧化水用噴霧器嘴改裝成，以保持梁體濕潤程度。覆蓋澆水養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度確定，一般情況下，養(yǎng)護時間不少于7d。當環(huán)境溫度低于+5℃時不得澆水。

3.4、張拉 3.4.1、張拉要求

梁體混凝土強度達到設(shè)計強度后，方可張拉。張拉應(yīng)逐束進行，采用兩端對稱張拉。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項目，同時檢驗實測伸長量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。第一次張拉應(yīng)力為控制應(yīng)力的10%，第二次為20%，第三次為100%控制應(yīng)力。同時記錄每次的張拉伸長值并計算實際伸長量。根據(jù)實際伸長量和理論伸長量比較，實測伸長量與理論伸長量正負偏差不得大于6%。當正負偏差超過6%時應(yīng)對產(chǎn)生原因進行分析。每跟鋼束張拉完畢時應(yīng)持荷2分鐘，然后回油進行下道工序。

3.4.2、張拉前的準備工作

張拉前的準備工作包括孔道檢查、鋼絞線下料編束穿管，張拉機具狀態(tài)檢查。

1）孔道檢查：用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物，若發(fā)現(xiàn)某些部位波紋管斷裂、堵塞嚴重，則應(yīng)標出準確位置，從側(cè)面鑿洞取出，然后疏通孔道，重設(shè)波紋管，用環(huán)氧樹脂砂漿修補缺口。

2）鋼鉸線下料、編束、穿管，本梁采用φj15.24mm 鋼絞線，經(jīng)試驗檢測：標準抗拉強度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm2彈性Ey=1.95×105 MPa，鋼鉸線在平整的場地上下料，人工將成卷的鋼絞線拉直到指定尺寸，按設(shè)計長度用J3 G-400型鋼材切割機切斷，不允許用氧氣割斷。切斷后用膠帶將切口封包并

編號，用22#鐵絲，每隔1.5m 梳理綁扎成束，切勿使每根鋼絞線之間相互纏繞。編束好的鋼絞線用人工及導(dǎo)向繩穿入已澆筑好的梁體內(nèi)等待張拉。

3）張拉機具狀態(tài)檢查：張拉機具在使用前應(yīng)對其進行檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發(fā)生損傷，應(yīng)重新校驗后再使用。千斤頂進場后應(yīng)將油嘴密封，以防砂子進入。油泵使用前，應(yīng)將柴油徹底清洗干凈，檢查油管是否通暢；張拉工作完成后，應(yīng)把張拉機具用防雨布加以覆蓋，油壓表卸下由專人保存。

3.4.3、張拉程序

20m 梁對于N1、N2、N3、N4鋼束采用兩端同時對稱張拉。張拉程序如下：

δκ量測引申量δκ量測引申δ(錨固量測引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格，計算伸長量，伸長量的計算方法為： L ＝（L2-L1）+（L3-L1）L －鋼絞線張拉總伸長量

伸長量的測量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺準確測出千斤頂行程，測量值精確到毫米。由技術(shù)人員計算出理論與實際引申量的偏差，其偏差為±6%，滿足設(shè)計要求方可進行張拉，否則應(yīng)查明原因，及時進行處理。

張拉主要人員應(yīng)佩帶哨子，哨聲一響張拉同步進行。3.4.4、滑絲和斷絲處理

在張拉過程中，由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，其控制數(shù)參見表中規(guī)定。

注: 1）加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查。

2）斷絲包括滑絲失效的鋼絲。3）滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長度。為了避免斷絲和滑絲要做好下列工作：

加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查、千斤頂和油表需要按時校正、保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、夾片尺寸應(yīng)正確，沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個地進行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證錐度正確。、錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。、錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進行電磁探傷，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認真梳理，避免交叉混亂，清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。、錨具安裝位置要準確，錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。

嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲。、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。2、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。3、楔緊鋼束的夾片，其打緊程度務(wù)求一致。、千斤頂給油，回油工序一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、在冬季施工時，特別是在負溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化。（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等），故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲。

滑絲與斷絲的處理。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。這時立即用鋼釬卡緊錨塞螺紋（鋼釬可用φ5mm 的鋼絲，端部磨尖制成，長20cm-30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)

縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再油進油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。再用鋼纖卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進行，至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。、單根滑絲單根補拉，將滑絲楔緊在卡盤上，張拉達到應(yīng)力后頂壓楔緊。3、單根滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉至鋼絲的控制力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使1-2根鋼絲產(chǎn)生抽絲。

3.5、壓漿、封端 3.5.1壓漿準備、割切錨外鋼束：用砂輪機將露在錨外多余的鋼絞線切除掉，切割后露出長度為3~5cm為宜，嚴禁用電焊燒斷。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。錨端應(yīng)將進漿孔和排氣孔留出。、壓漿前用清水清除孔道雜物及疏通孔道。3.2.2、水泥漿的配制及主要技術(shù)要求、鋼絞線張拉后，用砂輪切割機割掉梁端多余鋼絞線，不允許采用電焊割除，鋼絞線預(yù)留長度為3～5cm。、灌漿前，用高壓水對預(yù)應(yīng)力管道進行沖洗；用沙漿對錨頭進行填塞，填塞應(yīng)密實，砂漿材料采用42.5級普通硅酸鹽水泥和過篩細砂，按1∶1.5的配合比加水拌合成適當?shù)某矶?。、水泥漿拌制嚴格按照試驗室提供的配合比要求進行配置，水泥漿拌合采用JW180灰漿攪拌機，拌合應(yīng)均勻，先加水，再加水泥，水泥漿放入壓漿罐時，應(yīng)

過濾，過濾網(wǎng)格不得大于2.5×2.5mm。并且對每盤拌制的水泥漿進行稠度檢測，水泥漿稠度控制在14s ～18s，合格后才能進行壓漿工作。

3.5.2 壓漿 1 施工方法

壓漿采用UB3灰漿泵?？坠艿缐簼{順序為：先下后上，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時壓漿。壓漿的壓力宜為0.5~0.7Mpa;當孔道較長或采用一次壓漿時最大宜為1.0Mpa.梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道的最大壓力可控制在0.3~0.4Mpa。當另一端溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿口后繼續(xù)壓漿，待壓力達到0.7Mpa 以上后停止壓漿。當壓力在0.5Mp 以上并能穩(wěn)壓時間不小于2分鐘的情況下, 可以更換壓漿管道。否則, 應(yīng)進行補壓, 直到滿足上述條件為止。氣溫高于35℃時宜在夜間進行壓漿作業(yè)。

壓漿冬季施工

應(yīng)先對梁體進行預(yù)溫，預(yù)溫時間8小時，溫度為15℃~20℃。預(yù)溫停止后，靜置2小時，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時壓漿。應(yīng)提高水泥漿用水溫度，使水泥漿溫度達10℃~20℃。壓漿完畢，孔道水泥漿需繼續(xù)蒸汽養(yǎng)生，溫度控制在15℃~20℃，直到水泥漿強度達到50Mpa。技術(shù)標準及操作要求。

水泥漿自攪拌機到壓入管道的連續(xù)時間不得超過45分鐘，否則，應(yīng)將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。每個孔道的壓漿必須連續(xù)一次完成。

夏季施工時, 水泥漿溫度不得高于25℃，冬季施工不得小低于+5℃, 否則，應(yīng)采取降溫或保溫措施。

水泥漿倒入灰漿泵時應(yīng)過篩，以免水泥塊或其他雜物進入泵體。在壓漿過程中，灰漿泵內(nèi)應(yīng)始終有一定漿量，以免空氣進入孔道形成空隙。壓完后，清洗梁端和支承墊板上的灰漿。

每片梁水泥漿做二組試件，一組作為吊移梁的依據(jù)，一組作為28d 水泥漿強度評定用。安全操作

工作前，應(yīng)檢查灰漿泵的潤滑油是否在油位線之間，排漿口是否清洗干凈，電機是否順時轉(zhuǎn)動，保險絲是否完好，接頭是否嚴密，管道是否通暢。

發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停機，先打開泄?jié){閥，使壓力下降，再排除故障。每班結(jié)束前，用清水沖洗管路，直至清洗干凈。

3.5.3 封端

封端前必須測量梁體長度，保證封端后梁長符合設(shè)計要求，封端前鑿毛端部混凝土，清洗支承板處的浮漿、油污。為使封端鋼筋網(wǎng)的位置準確、牢固，將鋼筋與支承板局部點焊。

封端采用C50級混凝土。封端混凝土每組梁作二組試件，一組作為吊移梁的依據(jù)，一組作為評定28天混凝土強度用。封端混凝土拆模時的強度不得低于

2.5Mpa。

3.6、梁體移、存、安裝 3.6.1 移梁設(shè)備及方法

預(yù)制場設(shè)2臺80t 龍門吊，考慮場地限制，在梁板張拉并壓漿后利用龍門吊將梁板運至存梁場，待梁片數(shù)量滿足架設(shè)需要時，再利用運梁炮車運至橋面上。

3.6.2 吊移梁步驟

穿設(shè)并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→落梁安放.3.6.3 移梁 1 施工方法

移梁時應(yīng)保持龍門吊卷揚機升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無松動脫落情況。梁體吊高支承面20~30mm時，應(yīng)暫停起吊，對橋梁受力部位和關(guān)鍵處進行觀察，確認一切正常后才能繼續(xù)起吊。

橋梁在起落過程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。龍門吊吊梁行走時，必須保持低速度行進，并聽從運梁班班長的指揮。落梁時, 橋梁的前后端下落落差不得大于500mm。移、存、安裝梁及安全操作要求

吊梁龍門吊、鐵扁擔，應(yīng)有專門設(shè)計、檢算，應(yīng)滿足規(guī)范的要求，通過驗收后方可投入使用。吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。吊梁滑輪應(yīng)安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。

落梁時，應(yīng)注意觀察橋梁的情況，防止地基下沉。存梁支墩應(yīng)具有足夠的強度、剛度和承載力。橋梁存放時，支點距離梁端的距離不得大于0.6m。

梁片落位后, 其兩端支承點不得出現(xiàn)三點支承一點吊空現(xiàn)象，以防止梁片產(chǎn)生扭曲變形。

四、人員、機械配備 4.1、人員配置

施工負責人：1名； 技術(shù)負責人：1名； 領(lǐng)工員：2名 技術(shù)人員：2名； 技術(shù)工人：8名 ； 試驗人員：2名 普通工人：30名； 司機：2人； 電焊工4人

此項工程由橋梁隊承擔施工，施工負責人杜兵，技術(shù)負責人曹延民，質(zhì)檢負責人劉輝，質(zhì)檢員王小暉，安全負責人袁三三，安全員李軍。4.2、主要施工機械及設(shè)備

施工中計劃投入的各種施工機械設(shè)備見表

五、計劃進度

25米箱梁：共177片，計劃2009年10月30日-2010年7月10日 30米箱梁：共56片，計劃2010年7月10日-2010年8月30日 35米箱梁：共24片，計劃2009年12月1日-2010年2月30日

六、質(zhì)量保證體系 6.1、質(zhì)量目標

本項目的工程質(zhì)量目標為優(yōu)良。6.2、質(zhì)量保證措施

1）分項工程開工前，由項目工程科編制過程控制計劃，報項目總工程師； 2）項目工程科確定項目的特殊過程和關(guān)鍵過程，項目中所用的作業(yè)指導(dǎo)書由公司

質(zhì)量管理部發(fā)放，特殊、新型的技術(shù)由項目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，特殊過程由施工技術(shù)負責人連續(xù)監(jiān)控。

3）建立崗位責任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達到優(yōu)良，且降低消耗的要求。

4）進貨檢驗和試驗由項目機料科根據(jù)規(guī)范規(guī)定配合項目試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由項目質(zhì)檢科組織。凡合同中規(guī)定需業(yè)主參加的進貨檢驗或過程檢驗，必須保證業(yè)主在場。

5）為保證施工質(zhì)量, 建立健全質(zhì)量自檢體系在施工現(xiàn)場建立由項目總工程師負責，項目質(zhì)檢科全面負責實施，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機構(gòu)。最終檢驗和試驗由項目經(jīng)理組織項目工程科、質(zhì)檢科、試驗

室實施，自檢合格后，由項目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請。6）根據(jù)項目施工進度計劃編制材料采購計劃。采購前材料部門會同質(zhì)檢部門對材料供應(yīng)單位進行質(zhì)量評價，建立合格材料供商名單。材料進場后，材料部門進行驗收，試驗室按規(guī)定頻率進行取樣檢測。經(jīng)過驗收進入現(xiàn)場的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對材料質(zhì)量有懷疑或認為有必要時，試驗室取樣進行試驗。

7）項目工程科和項目試驗室分別建立測量和試驗設(shè)備臺帳，對設(shè)備進行控制，未經(jīng)校正和不合格設(shè)備不準投入使用。使用過程中失準的設(shè)備立即停止使用，并進行回溯檢驗，直到合格得到確認為止。

8）出現(xiàn)一般不合格，項目質(zhì)檢員向班組長下達整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復(fù)驗結(jié)果、完成時間。出現(xiàn)嚴重不合格，項目質(zhì)檢員報告項目總

工程師，并報請分公司總工程師組織評審和處置，必要時邀請公司總工和公司其他職能部門參加。

七、安全保證體系 7.1、安全生產(chǎn)方針

本承包人將加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

7.2、安全生產(chǎn)規(guī)程

1）建立項目正、副經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。

2）技術(shù)主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。

3）機料管理部門負責制訂機械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理制度，加強檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全運轉(zhuǎn)，對承重結(jié)構(gòu)的材料，如鋼絲繩、支架構(gòu)件等要確保質(zhì)量合格，及時做好報廢更新工作。

4）醫(yī)務(wù)部門負責對職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。5）適時組織季節(jié)性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實情況。

6）項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

7）嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》，執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）的具體規(guī)定。7.3、安全操作注意事項

1、張拉人員要定員，不的隨意更換，上崗應(yīng)做崗前培訓(xùn)，操作人員張拉前應(yīng)仔細閱讀操作規(guī)程及注意事項，持證上崗，并帶好相關(guān)防護用品。

2、操作人員在使用張拉機具時，應(yīng)對張拉機具進行用前檢驗，并通過相關(guān)人員確認合格無機械故障后，方可進行張拉工作。、張拉現(xiàn)場的周圍必須設(shè)有明顯的警告標志，以繩索阻攔，嚴禁與該工作無關(guān)人員進入危險區(qū)域內(nèi)。梁的兩端必須設(shè)有較完善的安全防護措施，在張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時千斤頂對面嚴禁站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋或錨具拉斷，彈出傷人。已張拉完尚未壓漿的梁，都要注意防彈傷人，應(yīng)設(shè)警告標志，防止他人進入禁區(qū)。、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停機檢查，在有壓力情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。、作業(yè)應(yīng)由專人負責指揮，操作時嚴禁摸、踩及碰撞力筋，在測量伸長值及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂，人員應(yīng)站在千斤頂?shù)恼齻?cè)面處或遠離張拉工

作面積，讀數(shù)及擰螺母時臉部不的緊靠千斤頂。

6、冷拉或張拉時，螺絲端桿，套筒螺絲及螺母必須足夠長度，夾具應(yīng)有 足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。

7、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

8、在高壓油管外，接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。

9、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成 重大事故。

10、壓漿工作人員進行壓漿工作前應(yīng)佩帶相關(guān)的防護用品壓漿人員在壓漿 時，壓漿槍頭處用麻袋進行遮擋以免壓漿壓力過大而擊傷眼睛。八、其他應(yīng)說明的事項 8.1、文明施工、創(chuàng)標化工地、文明施工、（1）建立以項目經(jīng)理為組長，各部門、班組負責人參加的文明施工管理組 織。（2）加強職工素質(zhì)教育是文明施工的主要措施之一，在加強對職工技術(shù)教 育的同時，加強職工的精神文明教育。（3）施工現(xiàn)場設(shè)備、機具、材料、倉庫、辦公室、生活區(qū)、食堂、廁所、消防設(shè)施等，合理布局，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板 及工地廣播、宣傳欄。（4）施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置“工程施工通告牌”，上寫明項目名稱，工 程概況，建設(shè)單位，承建單位名稱，施工時間（工期），項目

經(jīng)理，技術(shù)負責人 姓名等字樣。其他主要施工點、道路交叉口，根據(jù)實際情況設(shè)置必要的安全、宣

傳等標志牌。（5）根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開居民正 常休息的時段進行施工。（6）預(yù)制場地修筑隔離圍墻，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板鋼筋制 作區(qū)分開，場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路作硬化處理。（7）預(yù)制場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴格分檔、隔離堆放，嚴禁混堆。細 集料堆放區(qū)搭設(shè)雨棚。（8）預(yù)制場地施工標牌結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報驗制度的規(guī) 定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報驗牌，在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標 牌，并嚴格按施工配合比施工。（9）鋼筋棚滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求，棚內(nèi)地面采用 5cm 厚 C15 砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為 15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分 為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。（10）預(yù)制場地將嚴格按照標準化工地標準，統(tǒng)籌規(guī)劃，加大前期投入，確保箱粱預(yù)制場成為我合同段的施工亮點。8.2、環(huán)境保護、（1）在施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲都應(yīng)盡力 避免。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。（2）預(yù)制場地內(nèi)建立完善的排水設(shè)施，攪拌站與場地內(nèi)產(chǎn)生的廢水須經(jīng)沉 淀池后排入路基邊溝，以免對農(nóng)作物產(chǎn)生影響。