第一篇：2018年我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)市場綜合發(fā)展態(tài)勢分析報(bào)告

2018年我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)市場綜合發(fā)展態(tài)勢分析報(bào)告

（2018.09.14）

一、行業(yè)發(fā)展及供求概況

1、行業(yè)發(fā)展概況

（1）國外機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程

全世界范圍內(nèi)，發(fā)展機(jī)械式停車設(shè)備較早的國家有日本、德國、韓國等，在機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的研究處于世界領(lǐng)先水平，我國臺(tái)灣地區(qū)的機(jī)械式停車設(shè)備業(yè)也通過技術(shù)引進(jìn)并逐步自主研發(fā)的方式，得到了蓬勃發(fā)展。日本由于土地資源缺乏，人口密度高，其機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)展起步早、種類齊全、技術(shù)水平較高，研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富。日本在20世紀(jì)60年代開始開發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備，90年代初，隨著汽車保有量的快速增長，機(jī)械式停車設(shè)備得到高速發(fā)展，品種從單一種類發(fā)展為多種型式，機(jī)械式停車設(shè)備也超出了單純用于停車的功能，與城市環(huán)境融為一體，成為具有較強(qiáng)實(shí)用性、觀賞性和經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值的城市建筑。韓國自20世紀(jì)70年代中期開始發(fā)展機(jī)械式停車設(shè)備，80年代為引進(jìn)階段，從日本引進(jìn)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品； 90年代為使用階段，各種機(jī)械式立體停車設(shè)備得到了普遍的開發(fā)和利用，年遞增速度達(dá)到30%； 2000年至今為發(fā)展階段，各種自動(dòng)化停車設(shè)備發(fā)展迅速。德國和意大利等歐洲國家從事機(jī)械式停車設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn)也比較早，大型平面移動(dòng)類立體車庫發(fā)展較好，技術(shù)較為先進(jìn)。

（2）我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程

我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展經(jīng)過了三個(gè)階段，第一個(gè)階段為自主開發(fā)階段。我國從20世紀(jì)80年代中期開始機(jī)械式停車設(shè)備的研發(fā)和使用，1988年在北京建成第一座升降橫移類停車設(shè)備，此階段主要是根據(jù)客戶的特定需求開發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品技術(shù)不成熟，產(chǎn)品種類單一。第二階段為技術(shù)引進(jìn)階段。90年代開始，國內(nèi)廠家開始與國外停車設(shè)備企業(yè)成立合資公司，引進(jìn)國外的產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品種類逐漸豐富：1991年首座垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備在北京建成，1997年首座垂直升降類及首座多層循環(huán)類停車設(shè)備分別在上海和天津建成，1998年首座巷道堆垛類停車設(shè)備在深圳建成，2001年首座平面移動(dòng)類停車設(shè)備在大連建成。第三階段是吸收與創(chuàng)新階段。2003年以后，各企業(yè)為增強(qiáng)自身的競爭力，開始對引進(jìn)的技術(shù)結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng)新，走上自主開發(fā)的道路，經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前我國機(jī)械式停車設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能 力。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，全國機(jī)械式停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)突破100萬個(gè)，2013年突破200萬個(gè)，2015年突破300萬個(gè)，2016年突破400萬個(gè)，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)迎來高速發(fā)展階段。

（3）我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)起步于上世紀(jì)80年代，經(jīng)過90年代引進(jìn)國外技術(shù)和2003年以來的自主研發(fā)階段，近年來隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。2016年度我國30個(gè)省、市、自治區(qū)共262個(gè)城市新建車庫，新建車庫項(xiàng)目2,215個(gè)，同比增長6.5%；新增機(jī)械式停車設(shè)備泊位數(shù)728,643個(gè)，同比增長18%；國內(nèi)銷售總額（包括汽車專用升降機(jī)）1,333,386.84萬元，同比增長20.2%。

從產(chǎn)品類別上看，絕大部分新增機(jī)械式停車設(shè)備泊位為升降橫移類（PSH），占86.29%，和2015年基本持平；其次是平面移動(dòng)類（PPY），占5.28%；簡易升降類（PJS）占4.92%；垂直升降類(PCS)占1.97%；巷道堆垛類(PXD)占1.09%；垂直循環(huán)類(PCX)占0.36%，多層循環(huán)類(PDX)占0.09%。

從使用機(jī)械式停車設(shè)備的客戶類型上看，住宅小區(qū)類客戶占比最高，其次是公共配套類客戶及單位自用類客戶。2016年住宅小區(qū)配建車庫新建泊位442,020個(gè)，同比增長14.5%，占當(dāng)年新增泊位總數(shù) 的60.7%。住宅小區(qū)配建車庫采用最多的庫型是升降橫移類（PSH），共有398,397個(gè)泊位，占小區(qū)泊位總數(shù)的90.1%，其次是簡易升降類（PJS），共有24,746個(gè)泊位，占小區(qū)泊位總數(shù)的5.6%。公共配套車庫新建泊位201,858個(gè)，占泊位總數(shù)的27.7%，同比增長37.2%。公共配套車庫采用最多的庫型是升降橫移類（PSH），共有157,015個(gè)泊位，占公共配套泊位總數(shù)的77.8%，其次是平面移動(dòng)類（PPY），共有22,470個(gè)泊位，占公共配套泊位總數(shù)的11.1%。單位自用車庫新建泊位84,765個(gè)，占泊位總數(shù)的11.6%，同比增長0.7%。單位自用車庫采用最多的庫型是升降橫移類（PSH），共有泊位72,869個(gè)，占自用泊位總數(shù)的86.0%；其次是平面移動(dòng)類（PPY），共有4,572個(gè)泊位，占自用泊位總數(shù)的5.4%。

（4）機(jī)械式停車設(shè)備出口情況

歐洲、美國、日本等國家機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)起步較早，停車設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)相對成熟，市場已經(jīng)趨于飽和；我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)起步較晚，停車設(shè)備制造企業(yè)技術(shù)積累相對不足，產(chǎn)品相對國外品牌不具備競爭優(yōu)勢。因此，我國目前整體出口規(guī)模較小。2016年，我國出口項(xiàng)目107個(gè)，出口泊位22,995個(gè)，出口總額為58,231.45萬元，占當(dāng)年行業(yè)銷售總額的比重不足5%。

2、我國機(jī)械停車設(shè)備市場需求情況 機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)一定程度上受到居民收入水平、汽車產(chǎn)銷量、土地供應(yīng)等因素的影響。

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，人均可支配收入不斷提高

十二五期間，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長達(dá)到7.8%，全國居民人均可支配收入年均增長8.9%。2016年以來，面對錯(cuò)綜復(fù)雜的國際形勢和持續(xù)較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國家適應(yīng)把握和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。2016年度國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到74.41萬億元，同比增長6.7%。2016年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入33,616元，同比增長7.8%，農(nóng)村居民人均可支配收入12,363元，同比增長8.2%。國民經(jīng)濟(jì)和居民收入的持續(xù)穩(wěn)定增長，為我國汽車行業(yè)及機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)營造了一個(gè)良好的宏觀環(huán)境。

（2）汽車保有量不斷提升，停車位供需缺口巨大

2016年度我國汽車產(chǎn)量達(dá)2,811.88萬輛，較2015年增長14.76%；從汽車銷量情況看，2016年度我國汽車銷量為2,802.82萬輛，較2015年增長13.95%8。我國汽車產(chǎn)、銷量均連續(xù)8年位居全球第一位。從機(jī)動(dòng)車保有量來看，隨著經(jīng)濟(jì)增長和城市化率不斷提升，我國城市機(jī)動(dòng)車保有量也迅速增長。截至2016年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛，新注冊登記的汽車達(dá)2,752萬輛，保有 量凈增2,212萬輛，均為歷史最高水平。與此同時(shí)，與發(fā)達(dá)國家相比，我國千人汽車保有量仍然處于較低水平。截至2015年底，我國千人汽車保有量僅為110輛左右，遠(yuǎn)低于美國、德國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家的水平，汽車產(chǎn)業(yè)尚有充足的發(fā)展空間。

根據(jù)國際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，停車泊位數(shù)應(yīng)達(dá)到車輛保有量的1.1-1.3倍，按照1.1的最低比率計(jì)算，僅2016年，我國停車泊位數(shù)理論上就應(yīng)該同步新增2,400個(gè)，然而，我國大城市小汽車與停車位的平均比例僅約為1： 0.8，中小城市僅約為1： 0.5，我國停車位建設(shè)速度與汽車保有量增速嚴(yán)重不匹配，未來我國將面臨持續(xù)的停車位建設(shè)需求。

（3）土地資源緊缺，催生機(jī)械式停車設(shè)備需求

2013年以來，全國土地供應(yīng)面積以及土地規(guī)劃建筑面積連續(xù)三年下滑，2016年，全國土地供應(yīng)面積為5.97億平方米，同比下滑8.15%，全國土地規(guī)劃建筑面積為11.38億平方米，同比下降6.99%。傳統(tǒng)平面停車位占地面積大，征地范圍廣，同時(shí)還涉及主體及土建工程，造價(jià)很高。而城市土地資源的日益緊缺形勢對集約化利用土地資源提出了更高要求，傳統(tǒng)平面停車位并不能很好地滿足需要，在此背景下，機(jī)械式停車設(shè)備相對于傳統(tǒng)停車位而言具有占地面積小、土地利用率高、造價(jià)較低、自動(dòng)化泊車與取車更為便捷等優(yōu)點(diǎn)，成為解決城市停車難問題的有效途徑，未來擁有足夠的市場空間。（4）住宅小區(qū)停車位需求穩(wěn)定，公共配套停車位建設(shè)異軍突起

2011-2016年，我國住宅平均竣工面積為80,282.67萬平米，保持了較高的增長速度。目前，我國很多地區(qū)對在新建住宅與停車位的配備比例要求為每百平米配備1個(gè)車位，有的地區(qū)甚至達(dá)到1.2個(gè)車位，這就意味著每套住房應(yīng)配備1個(gè)車位以上，僅靠傳統(tǒng)平面車位建設(shè)，很難滿足車位配比指標(biāo)，機(jī)械式停車設(shè)備成為有效的解決辦法。因此，我國住宅建設(shè)規(guī)模的持續(xù)增長，為機(jī)械式停車設(shè)備帶了穩(wěn)定需求。與此同時(shí)，近年來，為緩解城市停車難問題，國家出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)城市公共配套停車位建設(shè)，機(jī)械式停車設(shè)備等集約化停車設(shè)施以占地少、建設(shè)方便、運(yùn)營高效的特點(diǎn)，能較好地滿足交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為代表的公共場所的停車需求，受到國家政策的重點(diǎn)扶持。2011到2016年，公共配套類機(jī)械式停車設(shè)備新增泊位數(shù)年復(fù)合增長率達(dá)到33.08%，2016年新增泊位達(dá)到201,858個(gè)10，保持了高速增長。

3、停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營市場分析

（1）停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理行業(yè)現(xiàn)狀

停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理行業(yè)處于公司所處產(chǎn)業(yè)鏈的下游，一直以來，行業(yè)發(fā)展較為緩慢。一方面，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營需要一定的技術(shù)支撐，對配備機(jī)械式停車設(shè)備的停車場而言更是如此；另一方面，停車場前期投資成本較高，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營回報(bào)期較長，對參與方的資金實(shí)力要求 較高。以上兩方面的原因，造成目前停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理市場存在以下不足：缺乏專業(yè)化管理，散而亂；智能化水平低，以人工收費(fèi)為主；停車體驗(yàn)差，停車成本高等。

（2）行業(yè)機(jī)會(huì)及市場潛力

1）國家產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)

自2015年以來，國家密集出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)城市停車場建設(shè)及運(yùn)營，這些政策著重于明確建設(shè)重點(diǎn)、鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與、創(chuàng)新改革投融資模式等方面。尤其以2015年8月，國家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車場建設(shè)的指導(dǎo)意見》最具代表性，該意見明確提出鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械式停車設(shè)備等集約化停車設(shè)施，鼓勵(lì)通過各種形式廣泛吸引社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施，鼓勵(lì)采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，政府投入公共資源產(chǎn)權(quán)，與社會(huì)資本共同開發(fā)建設(shè)，采用放棄一定時(shí)期的收益權(quán)等形式保障社會(huì)資本的收益。以上產(chǎn)業(yè)政策，表明國家鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入公共停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理領(lǐng)域的態(tài)度逐漸明晰，為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

2）市場空間

停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理行業(yè)市場空間潛力巨大，截至2016年底，我國汽車保有量為1.94億輛，較2015年增長12.79%，過去五年年復(fù)合增長率高達(dá)15.84%。按照主要城市每輛車年平均停車成本按照 3,000元估算，則截至2016年，整個(gè)停車行業(yè)收入在6,000億元左右。

3）行業(yè)競爭狀況

目前停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營管理參與企業(yè)主要有兩類，一類則是以發(fā)行人為代表的具備技術(shù)和資金優(yōu)勢的停車設(shè)備制造商；另一類則是不從事停車設(shè)備制造，僅提供停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營服務(wù)的企業(yè)。從實(shí)際情況來看，前者更具備競爭優(yōu)勢。一方面這些企業(yè)經(jīng)過多年的經(jīng)營，已經(jīng)具備了品牌效應(yīng)、積累了豐富的技術(shù)及維修保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)；另一方面停車設(shè)備制造商常年與停車場所有者及行業(yè)管理部門接觸，借助沉淀來的客戶和渠道資源，相對更容易切入停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營領(lǐng)域，獲取客戶成本更低。因此，具備品牌和資金實(shí)力的機(jī)械式停車設(shè)備廠商進(jìn)入停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營領(lǐng)域順理成章；同時(shí)，未來以停車場作為平臺(tái)，可延伸到停車大數(shù)據(jù)、加油、保險(xiǎn)等商業(yè)增值空間。

二、影響行業(yè)發(fā)展的有利及不利因素

1、有利因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持

2015年以來，國家陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，給予了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)從融資、規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、管理等各個(gè)方面比較大的扶持 力度，充分利用市場的資源配置功能，以期提高城市土地資源集約化利用水平，切實(shí)緩解城市“停車難”問題。2015年9月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，提出積極引導(dǎo)與鼓勵(lì)社會(huì)資本參與停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營主體和投資規(guī)模的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，簡化投資建設(shè)、經(jīng)營手續(xù)辦理程序，減免相關(guān)行政事業(yè)性收費(fèi)；全面放開社會(huì)資本全額投資新建停車設(shè)施的收費(fèi)。2016年8月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，明確提出要合理配置停車設(shè)施，提高空間利用效率，促進(jìn)土地集約利用；充分利用地上地下空間，推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用；鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，加快城市停車場建設(shè)，逐步緩解停車難問題。

（2）國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、城市化水平不斷提高

近年來，在黨中央和國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下，國民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長。人民收入水平穩(wěn)步提高，城市化水平不斷加速，社會(huì)固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模保持較高水平。機(jī)械式停車設(shè)備作為特種設(shè)備，主要運(yùn)用于房地產(chǎn)業(yè)、商業(yè)服務(wù)區(qū)域以及交通樞紐等領(lǐng)域，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和社會(huì)固定資產(chǎn)投資影響較大，我國良好的國民經(jīng)濟(jì)形勢以及不斷提高的城市化水平為機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

（3）國內(nèi)市場不斷增加的停車位需求 2016年，我國汽車年銷量達(dá)到2,802.82萬輛，同比增長13.95%。相對于持續(xù)增長的汽車銷量，2016年我國新增停車位僅約為540萬個(gè)11，即使以1： 1 的配比計(jì)算，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車帶來的停車位需求。相比傳統(tǒng)停車設(shè)施，機(jī)械式立體車庫無論是在土地利用效率還是在運(yùn)營模式開發(fā)上，都具有更大的提升潛力。

2、不利因素

（1）產(chǎn)品智能化程度有待提高

近幾年新增機(jī)械式停車位中升降橫移類產(chǎn)品（PSH）占到新增泊位總數(shù)的80%以上，一方面，該類產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用相對成熟，利潤空間較小；另一方面會(huì)使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的企業(yè)大量涌入，加大市場價(jià)格競爭程度，進(jìn)一步壓縮利潤空間，從而形成惡性循環(huán)。從日本等發(fā)達(dá)國家成熟市場的經(jīng)驗(yàn)來看，機(jī)械式停車設(shè)備會(huì)經(jīng)歷一個(gè)智能化逐步提高的過程，因此，我國機(jī)械式停車設(shè)備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚不完善，產(chǎn)品智能化水平有進(jìn)一步調(diào)整的空間。

（2）市場競爭加劇

國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量增長迅速，根據(jù)中國重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2016年底，全國取得機(jī)械式停車設(shè)備制造許可的企業(yè)總數(shù)已經(jīng)超過500家，2016年新增的取證企業(yè)超過100家，市場競爭日趨激烈，伴隨著城市停車位需求的快速增加，大量的企業(yè)進(jìn)入立體車庫行業(yè)，尤其是市場占比最高的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，存在同質(zhì)化競爭過度的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及對本行業(yè)的影響

上游產(chǎn)業(yè)對機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料（鋼鐵冶煉行業(yè)）成本的升降直接關(guān)系到機(jī)械停車設(shè)備產(chǎn)品制造成本的變化，從而影響機(jī)械停車設(shè)備產(chǎn)品價(jià)格的變化。機(jī)械式停車設(shè)備制造環(huán)節(jié)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響下游客戶使用產(chǎn)品的體驗(yàn)。機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)下游主要為機(jī)械式停車設(shè)備的終端用戶。隨著政策逐步落實(shí)，下游客戶以政府、企事業(yè)單位和大型房地產(chǎn)為主體，用戶體驗(yàn)和服務(wù)成為核心因素，行業(yè)向具備品牌、資金優(yōu)勢的企業(yè)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大自身優(yōu)勢。停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營服務(wù)的下游為廣大停 車需求的車主，隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，下游客戶規(guī)模將日益擴(kuò)大，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營服務(wù)行業(yè)擁有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

第二篇：2010機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)工作報(bào)告

2010機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)工作報(bào)告

■中國重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)秘書長龔建平

2011年3月8日，以“給力，立體停車”為主題的2010機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)在春城昆明的泰麗國際大酒店隆重舉行。國內(nèi)120家停車設(shè)備主機(jī)制造企業(yè)、配套廠家、研究院所的180位會(huì)員代表出席了本屆年會(huì)，國家工業(yè)和信息化部、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、上海特種設(shè)備監(jiān)督局、上海特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、浙江特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的領(lǐng)導(dǎo)和專家，臺(tái)灣立體停車協(xié)會(huì)代表、日本企業(yè)代表應(yīng)邀作為嘉賓出席了本屆年會(huì)。

過去一年工作的回顧

2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)在國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境依舊復(fù)雜多變的情況下，保持了回穩(wěn)向好的態(tài)勢。我國汽車工業(yè)延續(xù)2009年以來的發(fā)展勢頭，汽車產(chǎn)、銷量再次創(chuàng)下新高。汽車消費(fèi)市場的持續(xù)高速增長，使城市停車供需不足的矛盾進(jìn)一步加劇，城市“堵情”嚴(yán)重，“疏堵”、“緩堵”、“治堵”成了越來越多城市面臨的重要課題。由于城市土地資源的嚴(yán)重緊缺，停車設(shè)施建設(shè)的立體化、機(jī)械化、智能化勢在必行，從而為機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)提供了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。2010年，盡管國家加大加強(qiáng)了對房地產(chǎn)市場的調(diào)控力度，停車設(shè)備行業(yè)依然如預(yù)期的那樣，繼續(xù)保持了高漲勢頭。

在過去的一年里，全國興建機(jī)械式停車庫的城市達(dá)到160個(gè)，建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到1147個(gè)，機(jī)械式停車泊位安裝量達(dá)到232266個(gè)，機(jī)械式停車設(shè)備國內(nèi)銷售總額達(dá)到43.5億元，均創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。其中，項(xiàng)目同比增長25.4%，泊位增長35.7%，銷售額增長26.8%。機(jī)械式停車設(shè)備出口（泊位）同比下降34.2%。（見表1）

在過去的“十一五”期間，盡管遭遇了嚴(yán)重的金融危機(jī)，我國機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)從整體上保持了持續(xù)、穩(wěn)定、高速發(fā)展的態(tài)勢。2010年與2006年相比，單年機(jī)械式停車庫的建設(shè)城市、建設(shè)項(xiàng)目、安裝泊位以及銷售收入在量上都實(shí)現(xiàn)了翻番，其中項(xiàng)目年平均增長20%，安裝泊位年平均增長29%，銷售額年平均增長25%。

截止2010年末，不包括港澳臺(tái)地區(qū)和除西藏外，全國有30個(gè)省、市、自治區(qū)的232個(gè)城市興建了機(jī)械式停車庫，覆蓋面超過全國城市總數(shù)的三分之一，全國累計(jì)已建機(jī)械式停車庫（項(xiàng)目）5600多個(gè)，泊位總數(shù)達(dá)到93.2萬余個(gè)，汽車專用升降機(jī)400多臺(tái)。

2010年行業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)

政策集中出臺(tái)，力度逐步加強(qiáng)，細(xì)則還待細(xì)化和落實(shí)

2010年全國汽車消費(fèi)熱度繼續(xù)上升，城市停車位缺口隨之繼續(xù)加大，除直轄市外，僅區(qū)域中心城市停車位缺口就超過500萬個(gè)，由于停車設(shè)施不足導(dǎo)致的城市交通擁堵問題已經(jīng)十分普遍而且十分嚴(yán)重，治堵成為各級城市政府的首要工作任務(wù)。

2010年5月，國家住建部、公安部和發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見》，指出：“在當(dāng)前我國城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設(shè)施總量嚴(yán)重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難、交通擁堵等問題，影響了城市居民生活質(zhì)量，嚴(yán)重制約了城市可持續(xù)發(fā)展”，總結(jié)了當(dāng)前我國城市中普遍存在的停車難和交通擁堵問題產(chǎn)生的原因和造成的嚴(yán)重后果。針對城市停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)和管理，《意見》提出了9條指導(dǎo)性意見，把“切實(shí)加強(qiáng)城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理”提高到“貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)施節(jié)能減排戰(zhàn)略、合理配置城市土地資源、科學(xué)引導(dǎo)汽車發(fā)展、促進(jìn)城市可

持續(xù)發(fā)展的必然要求”這樣一個(gè)戰(zhàn)略高度來認(rèn)識(shí)。提出停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理的首要原則就是堅(jiān)持節(jié)約利用資源，“在規(guī)劃的指導(dǎo)下，綜合利用城市土地資源，鼓勵(lì)開發(fā)利用地下空間建設(shè)停車設(shè)施”；在目標(biāo)上又進(jìn)一步明確要“充分利用地下空間資源，推動(dòng)立體化停車設(shè)施的建設(shè)和管理”，在技術(shù)應(yīng)用上“要積極依靠科技進(jìn)步，結(jié)合實(shí)際需求推廣占地少、成本低、見效快的機(jī)械式停車設(shè)施建設(shè)，加大停車新技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高土地使用效率?！睓C(jī)械式立體停車庫這種停車形式受到了充分地肯定。

《意見》要求，2010年年底前和2011年年底前完成100萬人口以上城市和100萬人口以下城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃。

此外，各地停車的相關(guān)政策也相繼出臺(tái)，而且在停車場（包括機(jī)械式停車場）的建設(shè)方面，一些城市如廣州、杭州、天津、大連、南昌、武漢、重慶等已經(jīng)或正在出臺(tái)鼓勵(lì)政策，包括對市政公用設(shè)施配套費(fèi)用、規(guī)劃報(bào)建費(fèi)、經(jīng)營所得稅等各類收費(fèi)給予免交或降低的優(yōu)惠，在資金補(bǔ)助、停車場商業(yè)運(yùn)作、土地出讓等等方面給予了不同程度的優(yōu)惠。但這些優(yōu)惠政策在很大程度上還有待于進(jìn)一步的細(xì)化和落實(shí)。

一些城市如廣州、寧波加快了停車場規(guī)劃、建設(shè)和管理的立法進(jìn)程，將原來的行政管理逐步納入法制的軌道。

機(jī)械式停車庫市場全面開花，中小城市、偏遠(yuǎn)城市發(fā)展迅猛，投資多元化格局初現(xiàn)

在市場和政策的雙重影響下，2010年機(jī)械式停車庫市場出現(xiàn)明顯變化，主要有五點(diǎn)：

（1）機(jī)械式停車庫在全國范圍內(nèi)得到更加廣泛的普及應(yīng)用。從我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，目前機(jī)械式停車庫在地級城市的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，不包括省會(huì)城市，全國興建機(jī)械式停車庫的地級城市已有113個(gè)，而江蘇、浙江、山西、河北、貴州、青海等省區(qū)地級城市普及率達(dá)到100%，山東、廣東的普及率也已達(dá)到85%以上。

（2）增長重點(diǎn)從原來的一、二線城市快速向三、四線城市轉(zhuǎn)變，由原來以中東部地區(qū)為主的熱點(diǎn)城市向原機(jī)械式停車庫應(yīng)用較少的西北、西南、東北等地區(qū)的城市轉(zhuǎn)變。近兩年地級及以下城市機(jī)械式停車庫需求增長迅速，尤其是2010年新裝機(jī)械式停車泊位同比增長近60%，超過省會(huì)及計(jì)劃單列城市平均增幅20個(gè)百分點(diǎn)；而2010年西北的新疆、青海、陜西，西南的云南，華南的廣西、東北的黑龍江等省、區(qū)城市的平均增幅均超過了100%。

（3）中心城市（包括區(qū)域性中心城市）保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢。2010年新裝停車泊位11.4萬多個(gè)，約占全國新裝泊位總量的50%，同比增長29.5%。

（4）城市停車庫投資多元化格局初現(xiàn)，政府投資力度開始加大。2010年政府投資建設(shè)的機(jī)械式停車庫項(xiàng)目有了明顯增多，其中尤以停車需求剛性較強(qiáng)、土地資源緊缺的城市醫(yī)院比較突出，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看到，全國新增42個(gè)醫(yī)院車庫項(xiàng)目、8700多個(gè)泊位，較2009年分別增長了50%和99.1%；同時(shí)，一些城市如北京、烏魯木齊等，政府還加大了對城市中心商業(yè)地段，老、舊住宅小區(qū)車庫的投資建設(shè)力度。北京市出臺(tái)的“治堵”方案明確，十二五期間內(nèi)完成5萬個(gè)以上公共停車位、20萬個(gè)以上基本停車位的建設(shè)，而基本停車位將以簡易停車和機(jī)械式立體停車為主，北京的示范效應(yīng)可能對全國其他城市產(chǎn)生較大的影響。此外，國內(nèi)外一些專業(yè)停車場投資公司開始進(jìn)入市場或?qū)で筮M(jìn)入市場的途徑。

（5）政府對公共停車庫的投入在一定程度上促進(jìn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。2010年市場對平面移動(dòng)類車庫的需求出現(xiàn)較快增長，項(xiàng)目同比增長16.2%，安裝泊位量同比增長99.8%，幾乎翻番，占到新增泊位總量的5.4%；而簡易升降類項(xiàng)目同比增長36.6%，安裝泊位量同比翻了一番；升降橫移類車庫安裝泊位所占比例在2010年卻降低了3個(gè)百分點(diǎn)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析看，2010年平面移動(dòng)類和簡易升降類車庫在公共項(xiàng)目所占比例都有顯著增加，分別達(dá)到了48.8%和17.9%。其他類型車庫的公共配套比例在2010年都有不同程度的降低。

巨大的停車需求催生停車位市場

2010年，包括北京、廣州、重慶等大城市都出現(xiàn)排隊(duì)買車位或租車位的現(xiàn)象，而且“一位難求”，這種情況下一些開發(fā)商、投資商已經(jīng)瞄上這塊買賣，機(jī)械式停車庫因投資省、見效快、因地制宜、政策鼓勵(lì)的優(yōu)點(diǎn)而被看好，盡管還沒有形成市場規(guī)模，但前景應(yīng)該是明朗的。這一塊市場的最終形成，無疑會(huì)成為停車設(shè)備市場高速發(fā)展的又一強(qiáng)大推動(dòng)力。

企業(yè)平均產(chǎn)能規(guī)模大幅提升

2010年企業(yè)年平均產(chǎn)能規(guī)模超過4200個(gè)泊位，較2009年平均提高了16%。行業(yè)銷售前10名的企業(yè)平均產(chǎn)能規(guī)模超過14000個(gè)泊位，前20名的也超過9000個(gè)泊位，比2009年平均提高31%。為了適應(yīng)市場的快速增容，一些企業(yè)如濰坊大洋、杭州西子石川島、許昌許繼停車、唐山通寶、北京盛泰鴻銘等加大了基礎(chǔ)建設(shè)投資，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；一些企業(yè)加強(qiáng)了生產(chǎn)過程專業(yè)自動(dòng)化流水線的建設(shè)，引入了焊接機(jī)器人。

企業(yè)自律發(fā)揮作用，行業(yè)風(fēng)氣初見好轉(zhuǎn)

行業(yè)風(fēng)氣在2010年也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。由怡豐、西子石川島、通寶等公司倡導(dǎo)的企業(yè)自律行動(dòng)得到行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的響應(yīng)，停車設(shè)備行業(yè)制造企業(yè)自律委員會(huì)，形成了行業(yè)的自律公約。這是在行業(yè)發(fā)展新形勢下，由企業(yè)自發(fā)組織、協(xié)會(huì)積極引導(dǎo)的以規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為、避免惡性競爭為舉措，維護(hù)用戶、行業(yè)和企業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展為目的一次行業(yè)競爭環(huán)境治理行動(dòng)?，F(xiàn)在看來，這項(xiàng)活動(dòng)是有成效的。首先他促進(jìn)了企業(yè)相互間的溝通、交流和學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在我們有不少企業(yè)都敞開了大門，歡迎同行去參觀，其中比較突出的有杭州西子石川島、濰坊大洋、杭州友佳和北京鑫華源等企業(yè)，通過交流增進(jìn)了相互了解和信任。其次是企業(yè)間相互詆毀，向客戶貶低、歪曲同行及其產(chǎn)品的現(xiàn)象明顯減少，不僅如此，企業(yè)間還出現(xiàn)了一些向客戶推薦同行企業(yè)產(chǎn)品的事例；三是招投標(biāo)項(xiàng)目評標(biāo)結(jié)果公布后，以告狀、寫匿名信或以低于中標(biāo)價(jià)誘惑招標(biāo)方以達(dá)到重新招標(biāo)為目的的現(xiàn)象明顯減少。行業(yè)風(fēng)氣的轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的競爭環(huán)境，為企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益上的好處，為客戶提供了保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。我們注意到，自企業(yè)自律活動(dòng)開展以來，一些城市機(jī)械式停車庫招投標(biāo)項(xiàng)目正在逐步恢復(fù)到正常的價(jià)格水平，已有一些企業(yè)通過理智的競標(biāo)拿到了價(jià)格合適的項(xiàng)目合同，不僅收益增加，更重要的是項(xiàng)目的有效實(shí)施得到了保障?？偨Y(jié)2010年行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，可以用四句話來概括：政策力度加強(qiáng)創(chuàng)條件，市場需求劇增現(xiàn)商機(jī)，企業(yè)憑風(fēng)借力同發(fā)展，行業(yè)風(fēng)氣向好求轉(zhuǎn)變，基本上體現(xiàn)了天時(shí)地利人和的特點(diǎn)。

問題與建議

2010年行業(yè)中最突出的問題還是低價(jià)競爭。

現(xiàn)在停車設(shè)備行業(yè)的市場大了，項(xiàng)目多了，大家都忙不過來，但大家的效益不一定都高。為什么?價(jià)格太低！幾個(gè)主要產(chǎn)品的平均價(jià)格同比均有較大幅度下降：垂直升降下降20%，平面移動(dòng)下降20%，巷道堆垛下降27%，簡易升降下降17.5%，升降橫移下降3.9%。價(jià)格下降原因可能有我們一些企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、自動(dòng)化生產(chǎn)能力提高，使得成本降低的因素在里面，但這只是極個(gè)別企業(yè)勉強(qiáng)可以做到的，而且僅僅是生產(chǎn)規(guī)模提高了，在設(shè)備的安裝、售后服務(wù)等方面基本都沒有形成規(guī)?；蛯I(yè)化的能力。從統(tǒng)計(jì)分析看，我們產(chǎn)品的市場集中度并不高，銷售前10名企業(yè)的市場份額也就占60%多，怎么形成規(guī)模效益呢？而且大多數(shù)企業(yè)現(xiàn)在的生產(chǎn)能力不足，成規(guī)模的專業(yè)化外協(xié)能力也還沒有形成，我們的價(jià)格怎么降下來？2010年也沒有2009年那樣的幸運(yùn)，鋼材價(jià)格不僅沒有下跌反而漲了20~30%，而且企業(yè)員工的工資也在漲，否則留不住人。說明什么？說明我們的企業(yè)還在以價(jià)格拼市場、盲目搶占市場份額嘛！2010年有企業(yè)做的住宅小區(qū)簡易升降項(xiàng)目，平均一個(gè)泊位就萬元左右，個(gè)別項(xiàng)目甚至還不到1萬。不可思議。大家腦子里都會(huì)有一連串疑問：到底是什么樣的車庫，簡易到什么程度，能不能正常使用，又能使用多長時(shí)間，有利可圖嗎?也很難有肯定的答案。我們做過點(diǎn)調(diào)查，按正常的成本核算，沒有一家能做得下來，而且差距還很大。把這樣的車庫推向市場讓我們感到擔(dān)憂，不僅為你企業(yè)捏把汗，更為我們行業(yè)的前景捏把汗。據(jù)我們了解，2010年就有企業(yè)做的項(xiàng)目比以往任何時(shí)候都多，但日子卻比過去任何時(shí)候都難都糟。

現(xiàn)在停車市場大了，有一些企業(yè)在并不具備規(guī)模生產(chǎn)和經(jīng)營的條件下，不惜以低價(jià)盲目搶占市場，但工期保證不了，產(chǎn)品質(zhì)量保證不了，售后服務(wù)也保證不了。價(jià)格太低了，什么都無法保證。這樣一來，給行業(yè)造成相當(dāng)大的負(fù)面影響。前些天我們邀請北京的一些停車專家座談，其中一位專家就指出，目前國內(nèi)升降橫移和簡易升降兩種類型的車庫由于運(yùn)行不好的案例很多，存在設(shè)計(jì)和質(zhì)量的問題，衛(wèi)生部正在編制的《全國醫(yī)院建設(shè)指南》就準(zhǔn)備禁止醫(yī)院采用這兩類車庫。當(dāng)然實(shí)際問題恐怕并不那么簡單，可能也有項(xiàng)目前期與醫(yī)院溝通不夠?qū)е略O(shè)計(jì)不合理的原因，但不管怎樣，后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。我們在砸自己的飯碗嘛，或者說自毀前程。

搞低價(jià)競爭的并不是一家、兩家企業(yè)，也不只是小企業(yè)或新入行的企業(yè)，我們一些老企業(yè)、大企業(yè)也在其中。由于多少年來機(jī)械式停車庫市場“僧多粥少”的局面，使不少企業(yè)形成了見項(xiàng)目就“搶”的思維定勢，不管項(xiàng)目適不適合自己做、有無利潤，通吃，為爭搶項(xiàng)目把價(jià)格降到不能再低的價(jià)位，尤其是家門口的項(xiàng)目，決不讓其他企業(yè)染指，反映出企業(yè)在發(fā)展上的短視、急功近利和狹隘的戰(zhàn)略意識(shí)。

我們現(xiàn)在的市場規(guī)模是10年前的22倍，但參與市場競爭的卻不到60家企業(yè)，僅僅是10年前的2倍，按2010年的市場規(guī)模，我們1個(gè)企業(yè)平均可以做4200個(gè)泊位，應(yīng)該說競爭度不高，與臺(tái)灣、日本停車設(shè)備高速發(fā)展時(shí)期參與市場競爭的企業(yè)數(shù)相比，我們真是非常幸運(yùn)的了，那時(shí)臺(tái)灣有600余家停車設(shè)備企業(yè)，日本則有550余家，而日本市場增長最快的上世紀(jì)90年代初期，年增加泊位14萬多個(gè)，我們現(xiàn)在是23萬個(gè)，而且每年還在以30%左右的速度增長。

以降價(jià)為核心的競爭行為，導(dǎo)致了企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)的發(fā)展缺乏了再生能力，從外部上制約了新的人才與資金的進(jìn)入，從內(nèi)部上又限制了企業(yè)自身技術(shù)進(jìn)步和管理水平的提高。

這里我舉行業(yè)中兩個(gè)好的例子。一個(gè)是北京的天馬華源公司，一個(gè)是上海的賜寶公司。

天馬華源是個(gè)不起眼的小公司，在業(yè)內(nèi)沒有什么名聲，總經(jīng)理叫王國華，也沒有什么名聲，幾年前剛進(jìn)入我們這個(gè)行業(yè)。取證后產(chǎn)品做得一般，不僅不掙錢反而賠錢，弄得股東都沒信心，想撤資，被他給說服又堅(jiān)持下來。但王總是個(gè)有心人。2006年協(xié)會(huì)組織去日本考察時(shí)，他帶了一個(gè)錄像機(jī)到處拍，拍了好些別人的升降橫移車庫。這些錄像資料我們可能都不會(huì)太在意，都是國內(nèi)已經(jīng)很普遍的車庫類型，但王總卻當(dāng)寶貝，不僅自己天天看，還要求公司所有設(shè)計(jì)人員反反復(fù)復(fù)地看，不放棄其中任何一個(gè)細(xì)節(jié)，看了一個(gè)多月終于看出了其中的門道了。這里我想強(qiáng)調(diào)的不僅是他們做車庫事業(yè)的那種執(zhí)著、認(rèn)真的態(tài)度，更重要的是他們已經(jīng)意識(shí)到一味低價(jià)競爭會(huì)給企業(yè)帶來的嚴(yán)重后果。最近他們剛在北京建國門橋旁邊建了一座全自動(dòng)化車庫，很有新意，業(yè)內(nèi)業(yè)外的人都說好。之所以好，不在于他們也采用了平面移動(dòng)技術(shù)，而在于他們針對用戶單位的特殊情況做了非常人性化的設(shè)計(jì)，為用戶提供了方便、安全和快捷的存取車方式。用戶非常滿意，接著又與天馬華源公司簽了另一個(gè)合同，而且給了一個(gè)很好的價(jià)格；中央、地方電視臺(tái)都去做了采訪報(bào)道，給予非常好的評價(jià)，這說明市場真正需要的是好的而不僅僅是價(jià)格低廉的車庫。

再來說說上海賜寶。賜寶公司這些年業(yè)績一直穩(wěn)中有升，2010年首次躋身行業(yè)銷售前10。和行業(yè)中大部分公司相同，他們也是以2層升降橫移類設(shè)備為主打產(chǎn)品，車庫一半以上建設(shè)在住宅小區(qū)，也就是說甲方主要是房地產(chǎn)開發(fā)商。在很多人看來，賜寶的日子一定不會(huì)好過，因?yàn)楫a(chǎn)品是最普通、競爭最激烈的產(chǎn)品，客戶是最精明最難對付的客戶。情況正好相反，賜寶簽約的項(xiàng)目價(jià)格比行業(yè)同類產(chǎn)品平均價(jià)能高出30%。為什么？因?yàn)橘n寶不僅注重產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)也非常注重產(chǎn)品的售后服務(wù)。我們現(xiàn)在有不少企業(yè)為了拿到項(xiàng)目一是降低價(jià)格二是提供免費(fèi)維保，價(jià)格一降再降，維保期是越來越長，結(jié)果背的包袱也越來越重。賜寶的做法是，與開發(fā)商簽訂設(shè)備合同的同時(shí)還簽訂一份為期30年的售后有償服務(wù)合同，五年為期進(jìn)行一次維保價(jià)格調(diào)整。這樣一來，賜寶實(shí)際上把自己的利益與開發(fā)商的利益捆綁在了一起，他們只有保證產(chǎn)品質(zhì)量才能減少售后維保的成本，而好產(chǎn)品又能得到好的銷售價(jià)格；開發(fā)商因?yàn)榈玫搅撕玫漠a(chǎn)品和售后服務(wù)，車位的銷售也就非常順利，不僅能夠很快收回車庫的投資成本還賺取了豐厚的利潤。所以這是一種雙贏。賜寶用這種方式促成了與開發(fā)商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同時(shí)也避免了與同行在維保市場上的過度競爭，使得企業(yè)走上了良性發(fā)展的道路。

以上這兩個(gè)例子告訴我們，市場的競爭是多元化的，我們應(yīng)該把眼光更多地放在對用戶真正需求的研究上，而不要只盯在價(jià)格上。

2010年秘書處主要工作情況

依據(jù)2009年會(huì)上制定的7項(xiàng)工作計(jì)劃，2010年秘書處完成了其中的6項(xiàng)，主要是：

成功舉辦了上海國際停車設(shè)備和智能系統(tǒng)展覽會(huì)、上海世博城市停車國際論壇暨國際停車協(xié)會(huì)年會(huì)。此次展會(huì)適逢上海世博會(huì)的召開，吸引了國際國內(nèi)眾多展商參展，我們參展的會(huì)員企業(yè)有19家，其中主機(jī)制造企業(yè)15家，配套企業(yè)3家，是自金融危機(jī)以來規(guī)模較大的一屆展覽會(huì)。配合上海世博“城市讓生活更

美好”的主題，展會(huì)期間我們舉辦了主題為“為城市提供更好的停車解決方案”的國際論壇，美國、澳大利亞、加拿大、日本、阿根廷、臺(tái)灣等國家和地區(qū)的停車專家，國家工業(yè)和信息化部相關(guān)部門的官員和上海、北京、浙江、江蘇等省市的政府代表以及停車設(shè)備制造企業(yè)的代表、媒體共130余人參加了本次論壇，論壇上各位專家的演講內(nèi)容引起了強(qiáng)烈共鳴。

成功舉辦了景德鎮(zhèn)技術(shù)研討會(huì)。本次研討會(huì)我們首次邀請了外國專家來做專題講座并與我們的技術(shù)專家進(jìn)行現(xiàn)場交流，效果很好。會(huì)上日本停車專家山口博之先生關(guān)于國際上機(jī)械式停車庫技術(shù)的最新發(fā)展趨勢以及日本機(jī)械式停車庫的經(jīng)營之道的介紹，受到普遍歡迎。其間召開了協(xié)會(huì)專家組工作會(huì)議，討論并通過了秘書處關(guān)于將專家組更名為專家委員會(huì)并設(shè)立專家委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)的提議，選出了新一屆專家委員會(huì)成員和常務(wù)委員會(huì)委員。

組織城市機(jī)械式停車庫使用情況調(diào)查。本次共抽查了34個(gè)城市的513個(gè)車庫，調(diào)查結(jié)果顯示，使用率在80%以上的車庫占到調(diào)查對象總數(shù)的38.5%，使用率在20%以下和未使用的占26.5%，總體情況比較好，使用率高的還是占了大頭。使用率低和未使用的主要原因是車庫周邊管理混亂，存在亂停放問題，其次是住宅入住率低，其他原因還有收費(fèi)高、車庫維護(hù)不到位、規(guī)劃、設(shè)計(jì)不合理等等。

組織編制了行業(yè)的停車設(shè)備維保規(guī)范。這是一次嘗試，現(xiàn)在機(jī)械式停車庫已經(jīng)相當(dāng)多了，全國5000多座，維保工作雖然各個(gè)企業(yè)都在做，但沒有行業(yè)規(guī)范，而且市場上還有很多非生產(chǎn)企業(yè)的維保隊(duì)伍，對停車設(shè)備維保內(nèi)容和程序都不太清楚，維保質(zhì)量難以得到保證，對車庫的安全運(yùn)行造成隱患。今年先搞了升降橫移的維保規(guī)范提供給企業(yè)參考使用，我們還會(huì)根據(jù)大家的反饋意見進(jìn)行修訂。其他類型設(shè)備的維保規(guī)范以后也要陸續(xù)編制。

做好機(jī)械式停車設(shè)備制造許可的鑒定評審工作。隨著停車市場的不斷擴(kuò)大，進(jìn)入我們停車設(shè)備行業(yè)的企業(yè)也有所增多，根據(jù)我們掌握的情況，截止2010年末，全國取得機(jī)械式停車設(shè)備制造許可的企業(yè)共112家，其中2010年新取證的企業(yè)17家，協(xié)會(huì)評審了5家。從我們評審的企業(yè)看，在質(zhì)量體系的建立上基本上都比較規(guī)范，硬件條件也基本能夠達(dá)到，但在體系的運(yùn)行上還做得不夠，通過我們的評審，這些企業(yè)質(zhì)量管理意識(shí)都有所提高。

認(rèn)真做好協(xié)會(huì)日常工作。2010年新入會(huì)的會(huì)員有17家，其中包括上海劍鋒這樣老的停車設(shè)備制造企業(yè)，也有一些新入行的企業(yè)如洛陽龍輦居、安徽凱旋等，使我們協(xié)會(huì)這個(gè)大家庭會(huì)員總數(shù)達(dá)到122家，其中停車設(shè)備制造企業(yè)92家，占到75%。目前還有些企業(yè)正在辦理入會(huì)手續(xù)，說明我們這個(gè)行業(yè)在發(fā)展壯大，也說明大家對協(xié)會(huì)工作寄予了希望，協(xié)會(huì)工作量雖然加大不少，但我們會(huì)繼續(xù)努力，兢兢業(yè)業(yè)地把協(xié)會(huì)工作做好，為大家服好務(wù)。

除以上工作外，2010年還做了以下一些工作：

（1）建立并運(yùn)行了協(xié)會(huì)自己的官方網(wǎng)站。這項(xiàng)工作是根據(jù)企業(yè)要求做的?，F(xiàn)在行業(yè)發(fā)展很快，企業(yè)需要更及時(shí)更直接更廣泛的了解行業(yè)的信息、動(dòng)態(tài)以及相關(guān)的法規(guī)和政策，同時(shí)也需要將企業(yè)的情況盡快傳達(dá)給社會(huì)，靠委托網(wǎng)站已經(jīng)難以滿足這種要求了，所以去年下半年我們在企業(yè)的建議下著手建設(shè)網(wǎng)站并在9月份正式開通。這里我們要向過去一直支持我們工作的重機(jī)商務(wù)網(wǎng)站表示感謝。

（2）籌辦行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)中心。這是為了適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展而提上議事日程的工作。行業(yè)的快速發(fā)展需要有專業(yè)人才作支撐，而停車設(shè)備專有人才非常缺乏。2010年我們啟動(dòng)了籌辦行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)中心的工作，準(zhǔn)備依托蘇州益楊職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)、部分師資力量和硬件條件，為企業(yè)培養(yǎng)和輸送機(jī)械式停車庫的設(shè)計(jì)、管理、維修以及銷售等方面的專門人才。

（3）編印了《機(jī)械式停車設(shè)備相關(guān)法規(guī)與政策選編》，其中收集了現(xiàn)行的特種設(shè)備相關(guān)法律法規(guī)和2010年國家和地方出臺(tái)的有關(guān)停車場規(guī)劃、建設(shè)、管理方面的政策，供企業(yè)參考。這項(xiàng)工作以后我們會(huì)經(jīng)常做，目的是使企業(yè)能夠及時(shí)、全面了解和學(xué)習(xí)國家和地方的法規(guī)和政策。

（4）組織企業(yè)參加國際停車年會(huì)。去年11月我們組織企業(yè)參加了澳大利亞舉行的國際停車年會(huì)，怡豐公司被作為論壇嘉賓在會(huì)上發(fā)表了介紹機(jī)械式停車庫在中國應(yīng)用和發(fā)展的演講，引起各國代表的強(qiáng)烈興趣，受到歡迎。

2010年原計(jì)劃在天津、重慶舉辦現(xiàn)場推廣會(huì)，因未籌集到資金沒有進(jìn)行，但這項(xiàng)工作我們還是要進(jìn)行，現(xiàn)在各地都在搞停車規(guī)劃，要抓住時(shí)機(jī)做宣傳，擴(kuò)大機(jī)械式停車庫的影響力。

2011年的任務(wù)與工作

我們正處于機(jī)械式停車庫市場由局部需求向全面需求快速轉(zhuǎn)變、由少量需求向大量需求快速轉(zhuǎn)變、由以低端產(chǎn)品需求為主向高、低端產(chǎn)品多種需求快速轉(zhuǎn)變的時(shí)期；處于國家、地方停車政策集中出臺(tái)、各地停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃正陸續(xù)編制、落實(shí)、各地抓緊治理城市交通動(dòng)靜態(tài)環(huán)境、政府加大力度投資建設(shè)公共停車庫的時(shí)期；處于停車位市場正在啟動(dòng)、停車場多元化投資時(shí)代正在來臨的時(shí)期。

當(dāng)前形勢下，我們必須以行業(yè)為平臺(tái)，加大力度，多種形式，廣泛宣傳機(jī)械式立體停車庫。圍繞這一任務(wù)，2011年協(xié)會(huì)秘書處要重點(diǎn)做好以下工作：

1、組織好2011年多國城市交通展展覽暨國際停車設(shè)備展覽

2、進(jìn)一步做好機(jī)械式停車庫的宣傳普及工作，包括兩個(gè)方面：

① 組織相關(guān)論壇。

② 在一些重點(diǎn)城市建立行業(yè)的典型案例示范車庫，供政府相關(guān)決策部門、車庫投資商、媒體、用戶等參觀，通過實(shí)際案例，從正面宣傳機(jī)械式立體停車庫。

3、組織辦好的技術(shù)研討會(huì)。

4、繼續(xù)做好行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)中心的建設(shè)工作。重點(diǎn)搞好課程的設(shè)置和教材的選用或編寫工作，初步建立一套適合停車設(shè)備行業(yè)人才培養(yǎng)的教育體系。

5、積極組織國際間的交流與合作活動(dòng)，采取請進(jìn)來走出去的辦法，通過講座、參觀的形式，讓企業(yè)進(jìn)一步了解國際上先進(jìn)的停車設(shè)計(jì)理念、制造工藝等等。

6、配套產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的編制。

7、搞好行業(yè)統(tǒng)計(jì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作。

8、做好特種設(shè)備制造評審工作。

各位代表，從規(guī)模上講停車設(shè)備行業(yè)是個(gè)非常非常小的行業(yè)，直到目前全行業(yè)的年產(chǎn)值還沒有超過50億元，甚至比不上我們在座一些企業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)值，但這個(gè)行業(yè)又是國家實(shí)施產(chǎn)業(yè)政策不可或缺的、舉足輕重的行業(yè)，是個(gè)有希望、有前途、可以持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，搞好這個(gè)行業(yè)是我們大家的責(zé)任，希望大家攜起手來，為行業(yè)的昌盛共同努力。

獲獎(jiǎng)企業(yè)名單

“2010行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)由杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、唐山通寶停車設(shè)備有限公司、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司、濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司、北京航天匯信科技有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、浙江新艾耐特停車設(shè)備有限公司、上海賜寶停車設(shè)備制造有限公司、上海天地島川停車設(shè)備制造有限公司、杭州友佳精密機(jī)械有限公司、北京鑫華源機(jī)械制造有限責(zé)任公司、明椿電氣機(jī)械股份有限公司榮獲。

升降橫移類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、唐山通寶停車設(shè)備有限公司

2、杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司

3、濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司。

巷道堆垛類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司

2、杭州福瑞科技有限公司

3、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司。

平面移動(dòng)類車庫銷售前三名的企業(yè)：

1、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司

2、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司

3、深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司。

垂直升降類車庫銷售前三名的企業(yè)是：

1、杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司

2、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司

3、深圳市中科利亨車庫設(shè)備有限公司。

來自深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司的張軍副總經(jīng)理和濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司李祥啟董事長榮獲“行業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，廣西景和停車設(shè)備有限公司的馬邕勤總經(jīng)理榮獲“行業(yè)維權(quán)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

第三篇：2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)會(huì)議紀(jì)要

2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)會(huì)議紀(jì)要

2013年3月14日

中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)2012年會(huì)于3月13至18日在美麗的山城重慶市召開，來自國家工業(yè)和信息化部、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市人民政府、重慶市市政管理委員會(huì)、重慶市公共停車管理辦公室、上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、浙江特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院的領(lǐng)導(dǎo)和專家, 138家企業(yè)負(fù)責(zé)人計(jì)231名代表參加了會(huì)議，臺(tái)灣立體停車協(xié)會(huì)作為特邀嘉賓也派代表出席了會(huì)議。

3月13日晚，首先召開了第四屆三次理事會(huì)。10家副理事長單位、18家理事單位的45位代表出席了會(huì)議。會(huì)議由明艷華會(huì)長主持。龔建平秘書長通報(bào)2012年行業(yè)發(fā)展情況和秘書處工作完成情況以及2013年工作計(jì)劃，理事會(huì)審議并通過了秘書處提出的2012行業(yè)年會(huì)的各項(xiàng)議程、2012工作報(bào)告和2013秘書處工作計(jì)劃、2012優(yōu)秀企業(yè)、業(yè)績突出企業(yè)表彰名單和行業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)個(gè)人表彰名單。

3月14日上午八點(diǎn)三十分，2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)年會(huì)正式召開。

本次年會(huì)由停車設(shè)備工作委員會(huì)會(huì)長明艷華主持。首先她代表停車設(shè)備工作委員會(huì)向前來出席年會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和代表表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。并向?yàn)楸敬文陼?huì)給與大力協(xié)助的深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、寧波云環(huán)立體車庫有限公司、北京航天匯信科技有限公司、明椿電氣機(jī)械股份有限公司、日立（中國）有限公司、蘇州聯(lián)發(fā)電機(jī)有限公司、蘇州環(huán)球集團(tuán)鏈傳動(dòng)有限公司、浙江澳琪同濟(jì)停車配件制造有限公司表示誠摯的謝意。

她在講話中指出，一年一度的行業(yè)年會(huì)，是停車行業(yè)最重要的三大活動(dòng)之一，是大家溝通信息、交流經(jīng)驗(yàn)、相互學(xué)習(xí)、聯(lián)絡(luò)感情的最好機(jī)會(huì)，也是及時(shí)了解停車設(shè)備法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的信息平臺(tái)。希望通過本次年會(huì)的交流和研討，能使大家擴(kuò)大合作，共同促進(jìn)中國停車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

會(huì)議聽取了停車設(shè)備工作委員會(huì)龔建平秘書長所作的關(guān)于2012年秘書處的工作報(bào)告和2013年的工作計(jì)劃。

報(bào)告總結(jié)了2012年行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，報(bào)告指出在國內(nèi)實(shí)行重大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展速度放緩，國際經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷不前的形勢下，停車設(shè)備行業(yè)在國內(nèi)強(qiáng)勁的停車市場需求的推動(dòng)下，在行業(yè)全體同仁的共同努力下，逆勢發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的增長目標(biāo)。行業(yè)發(fā)展總體上有6個(gè)特點(diǎn)：

1、企業(yè)業(yè)績普遍好于往年，但是發(fā)展不均衡；

2、行業(yè)急劇膨脹，未來市場競爭將加劇,但基本格局不變；

3、行業(yè)正在從小規(guī)模小批量的作坊式生產(chǎn)向規(guī)?；炕?guī)范化的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變；

4、停車設(shè)備主機(jī)的快速發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的興旺；

5、企業(yè)加大在科技創(chuàng)新方面的力度；

6、行業(yè)發(fā)展中的問題: 一是應(yīng)收款問題，二是“騙規(guī)”問題，三是創(chuàng)新問題。

報(bào)告同時(shí)指出，我們行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)連續(xù)四年28%以上的增長，預(yù)計(jì)2013年仍能保持30%左右的增長，年新增泊位有望達(dá)到50萬個(gè)，擁有量超過200萬個(gè)。

2012年市場的最大的特點(diǎn)應(yīng)該是國際、國內(nèi)市場自動(dòng)化車庫需求的快速增長，高端自動(dòng)化車庫的明顯增加，說明我們的車庫自動(dòng)化控制技術(shù)、制造加工和安裝水平的成熟度已經(jīng)開始得到國內(nèi)外用戶的認(rèn)可。因此，不斷豐富我們車庫的技術(shù)種類、提高技術(shù)水平，不僅可以更好地服務(wù)于國內(nèi)市場，同時(shí)增強(qiáng)我們在國際市場上的競爭力。報(bào)告得到了與會(huì)代表的一致認(rèn)同。

會(huì)議認(rèn)為，秘書處提出的2013年的工作思路和實(shí)施計(jì)劃實(shí)事求是、切實(shí)可行，會(huì)議要求秘書處著重抓好以下工作：

1、辦好 “2013停車設(shè)備與技術(shù)展覽會(huì)”。

2、啟動(dòng)停車設(shè)備的安裝、使用、維護(hù)的行業(yè)規(guī)范的編制工作，2013年重點(diǎn)配合國家質(zhì)檢總局組織編制國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械檢查與維護(hù)規(guī)程》的機(jī)械式停車設(shè)備部分。

3、組織編制行業(yè)規(guī)范招投標(biāo)文件。

4、辦好技術(shù)研討會(huì)。

5、統(tǒng)計(jì)與分析工作。

6、進(jìn)一步向國家發(fā)改委價(jià)格司反映停車設(shè)備驗(yàn)收收費(fèi)過高的問題。

7、鑒定評審工作。

大會(huì)還聽取并通過了秘書處關(guān)于2012的財(cái)務(wù)審計(jì)情況報(bào)告。

會(huì)議還聽取了協(xié)會(huì)會(huì)長助理李仲軍關(guān)于2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)通報(bào)。數(shù)據(jù)表明，已經(jīng)過去的2012年，停車行業(yè)在諸多不利因素的影響下，依然呈現(xiàn)了平穩(wěn)增長勢頭，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，全國30個(gè)省、市、自治區(qū)共231個(gè)城市新建立體車庫，新增車庫項(xiàng)目1626個(gè)；新增泊位404133個(gè)；國內(nèi)銷售總額761920.4萬元，同比增長33.7%，其增長速度在所有機(jī)械制造業(yè)中走在了前列。

國家工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局景曉波副局長、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)李鏡常務(wù)理事長作了重要講話，對協(xié)會(huì)今后的工作及行業(yè)的發(fā)展提出了具體要求并寄予殷切期望。

上午大會(huì)的最后一項(xiàng)議程是對2012年表現(xiàn)突出的企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行表彰，并頒發(fā)獎(jiǎng)牌。

榮獲2012停車設(shè)備行業(yè)“國內(nèi)市場開拓業(yè)績獎(jiǎng)” 的企業(yè)：升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備2012全國市場銷售前三名企業(yè)是：唐山通寶停車設(shè)備有限公司、杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司。

平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備2012全國市場銷售前三名企業(yè)是：深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司、北京航天匯信科技有限公司。

垂直升降類機(jī)械停車設(shè)備2012年全國市場銷售前三名企業(yè)是：深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、廣州廣日智能停車設(shè)備有限公司。

巷道堆垛類機(jī)械停車設(shè)備2012年全國市場銷售前三名企業(yè)是：深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司。

簡易升降類機(jī)械式設(shè)備2012全國市場銷售前三名企業(yè)是：濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司、深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、寧波云環(huán)立體車庫有限公司。

榮獲機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)2012海外市場拓展獎(jiǎng)的企業(yè)是：山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司；浙江鐳蒙機(jī)械設(shè)備有限公司；青島金華工業(yè)集團(tuán)有限公司。

榮獲“機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)2012最佳進(jìn)步獎(jiǎng)”的企業(yè)是：江蘇普騰停車設(shè)備有限公司、佛山市三浦重工鋼構(gòu)有限公司、江蘇金冠立體停車系統(tǒng)工程有限公司、山東齊星鐵塔科技股份有限公司、青島金華工業(yè)集團(tuán)有限公司。

榮獲2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)科技創(chuàng)新企業(yè)獎(jiǎng)的企業(yè)是：寧波邦達(dá)智能停車設(shè)備股份有限公司。

榮獲2012機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)技術(shù)論壇優(yōu)秀論文獎(jiǎng)的個(gè)人是：北京航天匯信科技有限公司辛海平先生、青島金華工業(yè)集團(tuán)有限公司金磊先生。

榮獲2012停車設(shè)備行業(yè)優(yōu)秀配套企業(yè)獎(jiǎng)的企業(yè)是：明椿電氣機(jī)械股份有限公司、臺(tái)灣東力電機(jī)股份有限公司、蘇州聯(lián)發(fā)電機(jī)有限公司、北京亞博瑞思科技開發(fā)有限責(zé)任公司、上海山電電機(jī)有限公司、無錫市三愛電器有限公司、杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司、蘇州環(huán)球集團(tuán)鏈傳動(dòng)有限公司、浙江澳琪同濟(jì)停車配件制造有限公司。

榮獲機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)“2012銷售十強(qiáng)企業(yè)獎(jiǎng)”的企業(yè)是：杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司、唐山通寶停車設(shè)備有限公司、北京航天匯信科技有限公司、深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、山東天辰智能停車設(shè)備有限公司、上海賜寶停車設(shè)備制造有限公司。

榮獲“2012行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)”的企業(yè)是：杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司、唐山通寶停車設(shè)備有限公司、北京航天匯信科技有限公司、深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、山東天辰智能停車設(shè)備有限公司、上海賜寶停車設(shè)備制造有限公司、杭州友佳精密機(jī)械有限公司、江蘇啟良停車設(shè)備有限公司、浙江子華停車設(shè)備有限公司、上海天地島川停車設(shè)備制造有限公司、北京鑫華源機(jī)械制造有限責(zé)任公司、寧波云環(huán)立體車庫有限公司。

下午圍繞本屆年會(huì)論壇主題“注重細(xì)節(jié) 提升品質(zhì) 追求卓越”展開研討，停車設(shè)備工作委員會(huì)秘書長龔建平主持。

濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司董事長李祥啓，做了題目為立體車庫企業(yè)精益管理的前提、目標(biāo)和要點(diǎn)的演講；金地停車集團(tuán)劉舉董事長從用戶的角度發(fā)表了“關(guān)注用戶體驗(yàn)、變革發(fā)展模式”的演講；許昌許繼停車系統(tǒng)公司沙俊峰經(jīng)理結(jié)合當(dāng)前行業(yè)普遍存在合同糾紛問題，做了“細(xì)化合同管理，提高合同簽約質(zhì)量，防止合同糾紛”演講；最后深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司林偉通總經(jīng)理做了關(guān)于“立體車庫行業(yè)周期的思考及戰(zhàn)略選擇”的主題演講。四位嘉賓的演講受到與會(huì)代表的熱烈歡迎。

大會(huì)通過了龔建平秘書長的工作報(bào)告和2013年工作計(jì)劃，圓滿結(jié)束了大會(huì)各項(xiàng)議程。

第四篇：2018年我國黃金珠寶行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢圖文分析

2018年我國黃金珠寶行業(yè)綜合發(fā)展

態(tài)勢圖文分析

（2018.04.25）

一、珠寶行業(yè)：三年調(diào)整期已過，步入新一輪復(fù)蘇周期，中長期景氣度無憂

2016年國內(nèi)珠寶消費(fèi)規(guī)模達(dá)到6654億元，我國已成為全球第一大珠寶消費(fèi)市場?；赝^去，國內(nèi)珠寶行業(yè)經(jīng)歷了03-13年高速增長的黃金十年，期間，限額以上金銀珠寶零售額復(fù)合增速高達(dá)33.65%，遠(yuǎn)超期間社零復(fù)合增速16.12%。2013年4月全球黃金價(jià)格大幅下跌引發(fā)大媽搶金潮，隨后兩年金價(jià)持續(xù)走低，疊加經(jīng)濟(jì)增速下行、反腐、房價(jià)高企等因素，黃金珠寶行業(yè)迎來近三年的調(diào)整期，14-16年限額以上零售額增速分別為0.5%、3.2%和-2.4%。隨著經(jīng)濟(jì)和金價(jià)的逐漸啟穩(wěn)、房價(jià)平穩(wěn)回落，珠寶行業(yè)從2016年9月開始見底回升，2017年延續(xù)平穩(wěn)增長，全年限額以上零售額同比增長5.6%，步入新一輪復(fù)蘇周期。

短期來看，三年調(diào)整期已過，黃金飾品作為國內(nèi)居民投資保值渠道的重要性已經(jīng)明顯回落，逐漸回歸消費(fèi)需求（婚慶、節(jié)假、日常佩戴等），金價(jià)擾動(dòng)、房價(jià)快速上漲對珠寶消費(fèi)擠出等負(fù)面因素減弱。與此同時(shí)，房產(chǎn)升值帶來的財(cái)富效應(yīng)增強(qiáng)居民高端消費(fèi)的意愿和能力，珠寶市場有望延續(xù)回暖趨勢，尤其是中高端、奢侈品珠寶，復(fù)蘇彈性更為顯著。Pandora 1H17在內(nèi)地銷售同比大幅增長104%；Tiffany在亞太地區(qū)（除日本）的銷售額從3Q16恢復(fù)正增長（3.8%）并持續(xù)至3Q17；周大福從4Q16在內(nèi)地銷售額恢復(fù)正增長（7%），17年1-3Q加速回暖，內(nèi)地銷售增速分別為17%、16%和15%。

國內(nèi)珠寶消費(fèi)規(guī)模超6500億，位居全球第一

限額以上珠寶零售額（）

2016年至今限額以上珠寶零售額（月度）更新到最新

房價(jià)快速上漲對珠寶消費(fèi)表現(xiàn)為擠出效應(yīng)，溫和上漲則表現(xiàn)為財(cái)富效

應(yīng)

根據(jù)消費(fèi)者需求分析報(bào)告顯示，當(dāng)人均GDP突破5000美元時(shí)，對珠寶、名表、服裝等品類的消費(fèi)需求進(jìn)入旺盛階段。以美國為例，1969年至1987年，美國的人均GDP處于5000-20000美元，在這近20年的時(shí)間里，美國的珠寶銷售額以及珠寶消費(fèi)占消費(fèi)支出的比例持續(xù)提升。目前我國人均GDP已突破8000元，一二線城市人均GDP均超過17000美元（在2012年就已全面超過5000美元），58個(gè)三線城市的人均GDP超過5000美元（三線城市總計(jì)61個(gè)），超過一半的四線城市正密集跨越5000美元門檻。其中，三、四線城市由于房 4 價(jià)收入比相對較低，可支配收入較一、二線城市差距縮小，未來有望成為珠寶市場主要的增長動(dòng)力。

1996-2016年中國的結(jié)婚登記人數(shù)與結(jié)婚率

2016年我國的人口各年齡段的比例 一至四線城市 2011-2015人均 GDP（人民幣）

中國一至三線城市房價(jià)收入比 三、四線城市密集跨越人均GDP5000美元的門檻

二、品類格局：消費(fèi)結(jié)構(gòu)變遷導(dǎo)致品類分化，鉆石鑲嵌市場空間持續(xù)擴(kuò)大

相比歐美國家常態(tài)化的珠寶佩戴和消費(fèi)習(xí)慣，國內(nèi)珠寶市場仍以婚慶消費(fèi)為主導(dǎo)，且出于傳統(tǒng)觀念和保值升值的投資性考慮，黃金飾品在國內(nèi)珠寶市場占主導(dǎo)地位。但近些年，行業(yè)呈現(xiàn)品類分化加劇，黃金首飾消費(fèi)增速顯著放緩，占比從2006年的60%+下降至2016年的47%，即使在14-16年的行業(yè)調(diào)整期，鉆石鑲嵌每年仍維持正增長，消費(fèi)占比持續(xù)提升至20%，但和國際市場48%的鉆石消費(fèi)市占率相比，仍有很大的增長空間。2016年國內(nèi)鉆石鑲嵌消費(fèi)規(guī)模為1325億 7（YoY+5.9%），隨著行業(yè)步入新一輪復(fù)蘇周期，消費(fèi)群體年輕化和三四線消費(fèi)升級兩方面因素將推動(dòng)鉆石鑲嵌景氣度持續(xù)向上。

國內(nèi)鉆石鑲嵌銷售規(guī)模及增速

國內(nèi)原鉆進(jìn)口交易規(guī)模及增速

1、新世代消費(fèi)者成為主力軍，相較黃金，更偏好時(shí)尚感、設(shè)計(jì)感強(qiáng)的鉆石鑲嵌品類

2、三四線消費(fèi)升級，鉆石鑲嵌的婚慶需求和滲透率持續(xù)提升

棚改貨幣化進(jìn)程加快

三、競爭格局：黃金首飾集中度高，鉆石鑲嵌區(qū)域割據(jù)明顯

1、黃金品類集中度高，龍頭公司競爭優(yōu)勢顯著

黃金首飾市場集中度很高，CR5高達(dá)30.91%，老鳳祥、周大福以其渠道和品牌的顯著優(yōu)勢，以2016年為統(tǒng)計(jì)口徑，測算老鳳祥和周大福的黃金首飾銷售額分別為257億和232億，在黃金首飾市場分 別獲得8.96%和7.2%的市占率。14-16年行業(yè)調(diào)整期，周大福（內(nèi)地）和老鳳祥的收入復(fù)合增速分別為-9.6%和3.2%，表現(xiàn)出更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。17年上半年，周大福（內(nèi)地）和老鳳祥收入增速分別為15.0%和13.2%，顯著高于行業(yè)平均增速，表現(xiàn)更強(qiáng)的業(yè)績彈性。

國內(nèi)主要珠寶品牌收入增速

2、鉆石鑲嵌區(qū)域割據(jù)明顯，品牌全國化擴(kuò)張時(shí)代已經(jīng)到來

相較黃金，鉆石品牌渠道擴(kuò)張速度相對緩慢且區(qū)域割據(jù)明顯的主要原因是：（1）鉆石品類周轉(zhuǎn)率和標(biāo)準(zhǔn)化程度低、資金使用效率低但投入門檻更高，導(dǎo)致門店和區(qū)域擴(kuò)張相對緩慢；（2）鉆石消費(fèi)頻次低、價(jià)格門檻更高，導(dǎo)致過去低線城市渠道下沉難度較大。十年 10 前，三四線及以下城市的收入、消費(fèi)水平以及鉆石消費(fèi)需求低，鉆石市場容量相對較小，專營鉆石的門店難以打開低線市場。

如今隨著低線城市、年輕群體消費(fèi)能力和鉆石需求的提升，鉆石鑲嵌景氣度有望持續(xù)回暖，品牌異地?cái)U(kuò)張的市場環(huán)境也在逐漸向好，綜合競爭力強(qiáng)的鉆石品牌有望脫穎而出，率先突破區(qū)域壁壘，實(shí)現(xiàn)全國化擴(kuò)張。

當(dāng)前國內(nèi)珠寶市場面臨產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、品牌形象模糊、缺乏工藝特色、大打價(jià)格戰(zhàn)等問題，隨著渠道擴(kuò)張紅利接近尾聲，行業(yè)競爭已經(jīng)逐漸從門店“跑馬圈地”，轉(zhuǎn)向產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品牌營銷、渠道、上游資源、資金、精細(xì)化運(yùn)營等全方位競爭。在黃金首飾領(lǐng)域，周大福、老鳳祥等龍頭公司競爭優(yōu)勢凸顯，行業(yè)集中度不斷提升。資金實(shí)力薄弱、品牌形象模糊、產(chǎn)品缺乏特色的小珠寶企業(yè)將面臨淘汰。在鉆石鑲嵌領(lǐng)域，綜合競爭力強(qiáng)的鉆石品牌有望加速實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域擴(kuò)張，成為全國性品牌，提升行業(yè)集中度。

第五篇：2018年我國醫(yī)療器械行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢圖文分析報(bào)告

2018年我國醫(yī)療器械行業(yè)綜合發(fā)展態(tài)勢圖文分析報(bào)告

（2018.04.22）

一、行業(yè)發(fā)展概況

醫(yī)療器械行業(yè)是多學(xué)科交叉、知識(shí)密集、資金密集型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品的研發(fā)、制造涉及生物醫(yī)學(xué)、制造工程學(xué)、材料科學(xué)以及人機(jī)工程學(xué)等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，行業(yè)進(jìn)入壁壘較高。醫(yī)療器械行業(yè)直接關(guān)系到患者的人體健康安全，頗受各國家或地區(qū)的重視。

1、全球醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)模增長穩(wěn)定

全球醫(yī)療器械市場整體呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，市場規(guī)模預(yù)計(jì)由 2015 年約 3,710 億美元增長到 2022 年預(yù)計(jì)約 5,300 億美元，年均復(fù)合增長率約為 5.23%。

全球醫(yī)療器械市場規(guī)模

就全球醫(yī)療器械市場的分布情況來看，歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)起步早，居民的收入水平及生活水平相對較高，對醫(yī)療器械產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)要求較高，市場規(guī)模龐大、需求增長穩(wěn)定。中國、印度以及東南亞的發(fā)展中國家由于人口眾多、醫(yī)療保健系統(tǒng)改善空間較大，潛在市場廣闊；墨西哥、巴西等國家工業(yè)化程度不斷提高，經(jīng)濟(jì)增長水平相對較快，醫(yī)療器械市場需求增長迅速；中東及阿拉伯國家本土醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)相對較少，醫(yī)療器械的進(jìn)口需求較大，是全球醫(yī)療器械重要的新興市場。

2、我國醫(yī)療器械市場規(guī)模增長迅速

我國的醫(yī)療器械行業(yè)起步相對較晚，但隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、社會(huì)老齡化程度提高以及人民群眾保健意識(shí)不斷增強(qiáng)，我國的醫(yī) 療器械行業(yè)發(fā)展迅速，目前已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。我國的醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)模從 2007 年的 535億元增長至 2016 年的 3,700 億元，年均復(fù)合增長率約為 23.97%，大幅超過全球醫(yī)療器械市場平均增速。

中國醫(yī)療器械市場規(guī)模

就我國醫(yī)療器械的市場分布來看，長江三角洲、珠江三角洲以及京津冀三大區(qū)域已成為我國醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，其醫(yī)療器械總產(chǎn)值及銷售額之和約占全國總量的 80%以上。其中長江三角洲地區(qū)的特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、中小企業(yè)活躍、地區(qū)特色明顯，南京的微波、射頻腫瘤消融治療、蘇州的眼科設(shè)備等均較為突出。我國醫(yī)療器械市場快速發(fā)展的背景因素主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）人口老齡化程度逐步提升

我國 65 歲及以上老年人口占總?cè)丝跀?shù)的比例由 2002 年的 7.30%增長至 2015 年的 10.50%，人口老齡化程度呈穩(wěn)步上升趨勢。老年人口患疾病的概率相對較高，是醫(yī)療器械的重要使用群體，我國老年人口的持續(xù)增長將在一定程度上促進(jìn)我國醫(yī)療器械市場的快速發(fā)展。

（2）醫(yī)療衛(wèi)生投入不斷增長

2014 年、2015 年和 2016 年，我國對醫(yī)療衛(wèi)生的公共財(cái)政支出分別為 10,176.81 億元、11,953.18 億元和 13,158.77，增幅分別為 22.91%、17.46%和 10.09%。我國對醫(yī)療衛(wèi)生的財(cái)政投入呈逐年增長趨勢，促進(jìn)了我國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)診療水平的不斷提升，有利于醫(yī)療器械市場規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

（3）醫(yī)保體系的健全

隨著我國醫(yī)療改革的深化，職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)、城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)、新型農(nóng)村合作醫(yī)療三項(xiàng)基本醫(yī)保制度覆蓋率超過 95%，更全面的醫(yī)療保障推動(dòng)了就診人數(shù)的增長。2016 年我國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)總診療人次達(dá) 79.3 億人次，比 2015 年增加 2.4 億人次，增長比例為 3.1%。

（4）醫(yī)療消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整

醫(yī)藥和醫(yī)療器械是醫(yī)療領(lǐng)域的重要組成板塊。發(fā)達(dá)國家的醫(yī)藥和醫(yī)療器械銷售額相近，但我國醫(yī)療器械銷售額僅約為醫(yī)藥銷售額的三分之一，低于世界平均水平，呈現(xiàn)“輕器械、重藥品”的狀況3。要破除以藥補(bǔ)醫(yī)機(jī)制，力爭到 2017 年試點(diǎn)城市公立醫(yī)院藥占比（不含中藥飲片）總體降到 30%左右。藥械結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步推動(dòng)我國醫(yī)療器械市場的快速發(fā)展。

二、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

1、市場準(zhǔn)入壁壘

各國家或地區(qū)一般對醫(yī)療器械的生產(chǎn)、銷售與使用制定了較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以防范醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)。我國按照風(fēng)險(xiǎn)程度將醫(yī)療器械分為三個(gè)類別，對于生產(chǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較高的二類和三類醫(yī)療器械實(shí)行嚴(yán)格的許可與監(jiān)管制度。此外，高值醫(yī)用耗材一般需要經(jīng)過招投標(biāo)進(jìn)行集中采購，產(chǎn)品中標(biāo)后方可銷售至醫(yī)院。國外主要市場對進(jìn)口醫(yī)療器械同樣制定了嚴(yán)格的監(jiān)管制度，產(chǎn)品進(jìn)入其市場需首先滿足市場準(zhǔn)入要求。醫(yī)療器械產(chǎn)品獲得國內(nèi)外市場的準(zhǔn)入許可，需要企業(yè)在人才隊(duì)伍建設(shè)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)運(yùn)營管理、監(jiān)管政策的理解等方面有較為深厚的積累，市場進(jìn)入壁壘較高。

2、品牌壁壘

醫(yī)療器械品牌的知名度在一定程度上能夠體現(xiàn)其質(zhì)量水平，使用者在做選擇時(shí)，知名度高、美譽(yù)度好的產(chǎn)品較受青睞，品牌形象已成為生產(chǎn)企業(yè)市場競爭力的集中體現(xiàn)。知名的醫(yī)療器械品牌往往需要在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制、市場推廣等方面進(jìn)行長期的投入，行業(yè)新進(jìn)企業(yè)一般難以在短時(shí)間內(nèi)樹立良好的品牌形象，行業(yè)品牌壁壘較高。

3、市場渠道壁壘

醫(yī)療器械產(chǎn)品銷售具有市場區(qū)域廣、專業(yè)性高、客戶分散等特點(diǎn)，國內(nèi)醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)普遍采用以經(jīng)銷為主的銷售模式。在經(jīng)銷模式下，公司需要建立起穩(wěn)定且龐大的經(jīng)銷商體系以覆蓋更多的市場區(qū)域。同時(shí)，經(jīng)銷商除需具備一定的資金實(shí)力和營銷能力外，還需具備提供專業(yè)化服務(wù)的能力，協(xié)助醫(yī)務(wù)工作者解決產(chǎn)品使用中遇到的問題，而這些經(jīng)銷商基本已經(jīng)和先期進(jìn)入的企業(yè)開展了長期、穩(wěn)定的合作，新進(jìn)入企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)建立完善的經(jīng)銷渠道。

4、研發(fā)與人才壁壘

隨著科技的進(jìn)步及臨床需求的多樣化，醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)需要掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及設(shè)計(jì)理念，為醫(yī)務(wù)工作者和患者提供人性化、性能優(yōu)的產(chǎn)品。而穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝及突出的研發(fā)能力需要經(jīng)過長期實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累。同時(shí)，專業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)很難在短時(shí)間內(nèi)獲取，行業(yè)研發(fā)與人才壁壘較高。

三、市場供求情況及變動(dòng)原因

醫(yī)療器械行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，隨著人均可支配收入提高、城鎮(zhèn)化加快、人口老齡化趨勢加速、居民衛(wèi)生健康意識(shí)的增強(qiáng)以及藥械市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國醫(yī)療器械市場需求持續(xù)增長。政府方面不斷加大醫(yī)療衛(wèi)生投入，持續(xù)完善基本醫(yī)療保障體系以及醫(yī)療器械行業(yè)的監(jiān)管制度，促進(jìn)醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，醫(yī)療器械市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，醫(yī)療器械較之其他消費(fèi)品，價(jià)格彈性低、需求穩(wěn)定，不易受突發(fā)性和偶然性因素的影響。公司所處行業(yè)的產(chǎn)銷率情況良好，是一個(gè)具有良好增長前景的朝陽產(chǎn)業(yè)。

四、行業(yè)利潤水平變動(dòng)趨勢及變動(dòng)原因

醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)利潤水平的變動(dòng)受到行業(yè)發(fā)展水平、企業(yè)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品性能、品牌知名度、上游原材料價(jià)格變動(dòng)以及企業(yè)自身經(jīng)營水平等多種因素的綜合影響，呈現(xiàn)出較大的差異。研發(fā)實(shí)力強(qiáng)、行業(yè)知名度高的企業(yè)具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢及較高的利潤水平，不具備競爭優(yōu)勢的企業(yè)的利潤水平相對較低，甚至可能處于虧損狀態(tài)。醫(yī)療器械產(chǎn)品的價(jià)格在科技進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代、市場競爭加劇等多重因素的影響下，呈下降趨勢，因此推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)、提高產(chǎn)品技術(shù)水平將成為優(yōu)勢企業(yè)保持較高利潤水平的重要措施。從長期來看，在醫(yī)保制度逐步健全、醫(yī)療衛(wèi)生投入持續(xù)增長、行業(yè)監(jiān)管制度不斷完善、人 7 口老齡化水平不斷提高等多重因素的影響下，醫(yī)療器械行業(yè)未來較長時(shí)間內(nèi)都將保持較高的利潤水平。

五、影響行業(yè)發(fā)展的因素

1、有利因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策支持

國家發(fā)改委、科技部等五部委于 2011 年頒布的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》中將“微創(chuàng)手術(shù)及介入治療設(shè)備”及“腫瘤等重大疾病的新型診療設(shè)備”列入第 28 項(xiàng)新型醫(yī)用精密診斷及治療設(shè)備目錄下，作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。國務(wù)院于 2013 年頒布的《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干意見》中提出支持創(chuàng)新藥物、醫(yī)療器械、新型生物材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，積極支持符合條件的健康服務(wù)企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。國務(wù)院于 2015 年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于改革藥品醫(yī)療器械審評審批制度的意見》指出優(yōu)先辦理擁有產(chǎn)品核心技術(shù)發(fā)明專利、具有重大臨床價(jià)值的創(chuàng)新醫(yī)療器械注冊申請，并將部分醫(yī)療器械注冊審批職責(zé)由國家藥監(jiān)局下放至省級藥監(jiān)局。國家對于醫(yī)療器械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策支持，有效促進(jìn)了醫(yī)療器械行業(yè)的快速發(fā)展。

（2）行業(yè)監(jiān)管制度不斷完善

健全、完善的監(jiān)管制度是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。2000 年 1 月，國務(wù)院頒布《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》，并先后多次修訂，推動(dòng)了行業(yè)監(jiān)管制度的不斷完善。同時(shí)，國家藥監(jiān)局出臺(tái)了《醫(yī)療器械生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》、《醫(yī)療器械經(jīng)營監(jiān)督管理辦法》、《醫(yī)療器械注冊管理辦法》、《藥品醫(yī)療器械飛行檢查辦法》等一系列行業(yè)監(jiān)督管理辦法，促進(jìn)了醫(yī)療器械行業(yè)規(guī)范、有序、高效發(fā)展，為一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)提供了良好的發(fā)展平臺(tái)。

（3）市場需求持續(xù)增長

隨著人民生活水平的顯著提高以及城市人口老齡化趨勢的不斷加劇，近年來我國醫(yī)療市場需求保持持續(xù)增長的趨勢。同時(shí)，伴隨著消化道、呼吸道等慢性疾病以及癌癥的高發(fā)，居民醫(yī)療服務(wù)需求顯著提升。上述變化導(dǎo)致近年來我國社會(huì)醫(yī)療衛(wèi)生支出、居民到醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)平均就診次數(shù)不斷增加，推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模的快速增長。

（4）進(jìn)口替代帶動(dòng)行業(yè)快速增長

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)以及醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸受到重視，政府的政策支持促進(jìn)了我國醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)水平的提高，同時(shí)也培育了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心競爭力的優(yōu)秀民族企業(yè)。國內(nèi)醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)雖與國外著名企業(yè)之間仍存在一定的技術(shù)水平差距，但差距正逐漸縮小。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)相較于國外企業(yè)生產(chǎn)成本優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品定價(jià)相對較低，在技術(shù)水平差距逐漸縮小的情況下，國產(chǎn)醫(yī)療器械正加速替代進(jìn)口醫(yī)療器械產(chǎn)品的市場份額，并逐漸滲透到高端市場。

（5）政策推動(dòng)耗材一次性使用

2014 年 3 月，國務(wù)院發(fā)布的《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第 650 號(hào)）規(guī)定，醫(yī)療器械使用單位重復(fù)使用一次性使用的醫(yī)療器械，或者未按照規(guī)定銷毀使用過的一次性使用醫(yī)療器械的，違反規(guī)定構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任；造成人身、財(cái)產(chǎn)或者其他損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。該政策的推行將推動(dòng)醫(yī)院采購數(shù)量增加，行業(yè)市場規(guī)模有望持續(xù)增長。

2、不利因素

（1）研發(fā)投入不足，創(chuàng)新能力有待增強(qiáng)

國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)雖經(jīng)歷快速的發(fā)展，但是相較于國外大型企業(yè)，對于研發(fā)的重視程度不夠，研發(fā)投入相對較小，行業(yè)趨勢性產(chǎn)品及創(chuàng)新型產(chǎn)品的研發(fā)能力較弱，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力及創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步增強(qiáng)。

（2）人力成本上升趨勢明顯

隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，企業(yè)的人力成本呈不斷上升趨勢。2014 年、2015 年及 2016 年我國制造業(yè)私營單位就業(yè)人員平均工資分別為 35,653 元、38,948 元和 42,115 元，年均復(fù)合增長率 8.69%。全國各省市亦連續(xù)出臺(tái)最低工資標(biāo)準(zhǔn)，2014 年、2015 年及 2016 年，南京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)分別為 1,480 元、1,630 元和 1,770 元，2015 年和 2016 年的增長幅度分別為10.14%和 8.59%。人力成本上升趨勢較為明顯。

六、行業(yè)上下游之間的關(guān)系及對本行業(yè)的影響

醫(yī)療器械行業(yè)的發(fā)展與上下游有著密切的關(guān)系。公司所處行業(yè)的上游主要包括金屬材料、生物醫(yī)用材料、醫(yī)療器械零部件制造等行業(yè)，下游是以醫(yī)院為代表的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。

1、上游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及對本行業(yè)的影響

行業(yè)的上游主要包括金屬材料、生物醫(yī)用材料、醫(yī)療器械零部件制造等行業(yè)，上游行業(yè)的生產(chǎn)工藝水平、生產(chǎn)能力直接影響到原材料供應(yīng)的質(zhì)量及規(guī)模，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營具有重要的影響。生物醫(yī)學(xué)材料行業(yè)能夠?yàn)楣咎峁┧璧尼t(yī)用高分子材料及醫(yī)用包裝材料，主要包括硅膠、醫(yī)用包裝袋等原材料； 金屬材料行業(yè)能為公司提供所需的鎳鈦絲、鋼絲繩等原材料；醫(yī)療器械零配件行業(yè)能夠?yàn)楣咎峁┧璧你Q頭、彈簧管、注塑件等產(chǎn)品零部件。隨著行業(yè)上游生產(chǎn)工藝及技術(shù)的不斷進(jìn)步，性能更好、更安全的原材料及零配件的成功研發(fā)并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，為醫(yī)療器械行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、下游行業(yè)發(fā)展對本行業(yè)的影響

醫(yī)療器械的直接使用者是醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)中的醫(yī)務(wù)工作者，最終用戶是接受醫(yī)療服務(wù)的患者，公司所處行業(yè)的下游是以醫(yī)院為代表的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。在歐美等發(fā)達(dá)國家，醫(yī)療衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施及體制相對完善，醫(yī)療衛(wèi)生消費(fèi)市場規(guī)模大且相對穩(wěn)定。而新興發(fā)展經(jīng)濟(jì)體人口規(guī)模龐大、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，逐漸成為全球重要的醫(yī)療器械消費(fèi)市場，是行業(yè)未來保持持續(xù)增長的重要?jiǎng)恿?。我國是人口大國，醫(yī)療衛(wèi)生潛在消費(fèi)需求巨大，是全球醫(yī)療器械市場的重要組成部分。我國政府部門不斷加大對醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的投入，促進(jìn)了醫(yī)療器械市場的快速發(fā)展。