第一篇：日韓水稻發(fā)展現(xiàn)狀

日韓水稻生產(chǎn)機械化發(fā)展與現(xiàn)狀

由農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司劉恒新副司長為團長的考察團在韓國訪問了韓國國家農(nóng)業(yè)工程研究所，了解了韓國水稻插秧機械化發(fā)展歷史階段和技術(shù)發(fā)展動態(tài)，以及農(nóng)機產(chǎn)品的試驗鑒定和評價體系，并就推廣水稻機械化移栽技術(shù)等方面進行了交流和探討；參觀了韓國東洋公司的水稻插秧機生產(chǎn)線，進一步了解了該企業(yè)的生產(chǎn)制造水平和經(jīng)營管理過程。在日本考察期間，考察團訪問了日本農(nóng)林水產(chǎn)省生產(chǎn)局農(nóng)產(chǎn)振興處，與技術(shù)對策室的專家就稻作生產(chǎn)、購機補貼和技術(shù)發(fā)展等問題進行了座談；參加了日本農(nóng)機工業(yè)協(xié)會的專題研討會，與協(xié)會主要領(lǐng)導(dǎo)、日本洋馬農(nóng)機株式會社、井關(guān)農(nóng)機株式會社等24家農(nóng)機制造企業(yè)、農(nóng)經(jīng)新報社等五家新聞媒體進行了技術(shù)和信息交流。考察團訪問了日本生物系特定產(chǎn)業(yè)技術(shù)推進機構(gòu)（以下簡稱生研機構(gòu)），參觀了試驗室；考察參觀了洋馬公司米原工廠、久保田公司宇都宮工場和金子農(nóng)機公司。對水稻聯(lián)合收割機、插秧機和干燥設(shè)備的生產(chǎn)現(xiàn)場進行了具體考察了解，并與工場負責(zé)人、技術(shù)專家就收割機等生產(chǎn)工藝、質(zhì)量、價格、服務(wù)等方面進行了深入的交流。

一、韓國的水稻生產(chǎn)機械化發(fā)展現(xiàn)狀

韓國國土面積993.9萬公頃，丘陵山地約占國土面積的70%，耕地面積203.3萬公頃，占20.45％。全國人口4454.3萬，農(nóng)戶155.8萬戶，農(nóng)業(yè)人口5l6.7萬，占全國總?cè)丝诘?0.9％，戶均耕地1.3公頃。水稻是韓國最主要的糧食作物，一年一作。農(nóng)業(yè)機械以中小型為主，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和勞動力的轉(zhuǎn)移，農(nóng)戶生產(chǎn)規(guī)模在逐漸擴大。由于不少地區(qū)進行了大規(guī)

模的平田整地，田間作業(yè)機具向大型化發(fā)展的趨勢日益明顯。

（一）韓國農(nóng)機化發(fā)展歷程

韓國的農(nóng)業(yè)機械化是分階段實現(xiàn)的。20世紀(jì)60年代以前，農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘?0%以上，還廣泛使用人畜力勞動；70年代，隨著5年經(jīng)濟計劃的實施，農(nóng)業(yè)機械開始起步，并開始從日本引進插秧技術(shù)；80年代，隨著農(nóng)業(yè)勞動力大量向工業(yè)和都市轉(zhuǎn)移，農(nóng)業(yè)人口婦女化和老齡化問題突出，在政府的扶持政策下，農(nóng)業(yè)機械化得到了全面發(fā)展，動力機械逐步代替了人畜力勞動；90年代，水稻移植和收獲機械技術(shù)得到大力發(fā)展，水稻生產(chǎn)的耕翻、栽插、植保、收獲、烘干、加工作業(yè)基本實現(xiàn)了機械化。韓國農(nóng)業(yè)機械以小型、適用為主。主要農(nóng)業(yè)機械有拖拉機、半喂入聯(lián)合收割機、水稻插秧機和其它農(nóng)田專業(yè)化作業(yè)機械。

70年代末韓國實現(xiàn)糧食自給后，水稻生產(chǎn)已不再單純追求高產(chǎn)，而將提高品質(zhì)放在首位。近10年來，韓國也在進行農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，目前大約70%的耕地生產(chǎn)糧食（主要是水稻），30%改為生產(chǎn)蔬菜及其它經(jīng)濟價值高或可進入國際市場的農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)業(yè)已逐步成為面向國際市場的外向型產(chǎn)業(yè)。

第二篇：中美日韓鐵路運輸現(xiàn)狀

中美日韓鐵路運輸現(xiàn)狀

眾所周知，鐵路是一種適宜擔(dān)負遠距離的大宗客，貨運輸?shù)闹匾\輸方式。鐵路運輸無論是在目前還是在可以預(yù)見的未來，對于國家的可持續(xù)發(fā)展都將起到其絕對的戰(zhàn)略重要性，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中的骨干和中堅。接下來，我將對中美日韓四個國家的鐵路運輸現(xiàn)狀進行一點客觀的分析，并從中總結(jié)出中國鐵路運輸未來的發(fā)展趨勢。

一、韓國。韓國的鐵路歷史雖已有１００年，但迄今實行的交通政策仍以公路為重點。最近，為解決因公路擁擠而引起的物資流通費用增加和環(huán)境等問題，推進了以鐵路為中心的交通政策。特別是政府為加速鐵路的發(fā)展，于１９９４年制定了《關(guān)于國有鐵路營運的特別法》，明文規(guī)定了鐵路的獨立經(jīng)營并擴大對鐵路的投資。與此同時，制定了建設(shè)高速鐵路、新空港鐵路、輕軌鐵路等新計劃。目前，韓國的鐵路技術(shù)，與鐵路相關(guān)聯(lián)的設(shè)施等，在某種程度上已是發(fā)達國家的水平，每年能生產(chǎn)１３００輛以上的鐵路機車車輛。低速收稿日期：１９９８—０９—０８機車車輛的生產(chǎn)，亦能確保組裝技術(shù)，但核心技術(shù)則不能確保，幾乎所有部件都要依賴進口。在電氣、控制技術(shù)方面，供電系統(tǒng)已進行了某種程度的技術(shù)開發(fā)，但控制系統(tǒng)如列車自動控制（ＡＴＣ）、列車調(diào)度中心（ＣＴＣ）或電子聯(lián)鎖裝置設(shè)計技術(shù)，尚不及國際先進水平，軌道、土木工程中降低噪聲的技術(shù)，亦亟待開發(fā)。

二、日本。日本的鐵路運輸發(fā)展歷史很久，但近十幾年來鐵路運輸業(yè)卻處于很困難的境地,連年虧損,一撅不振。這種技術(shù)上相當(dāng)先進,經(jīng)濟上又非常困難的特有局面,不僅引起日本朝野的不安,也引起世界的注意。日本鐵路概況日本鐵路包括新干線、既有線、地鐵、有軌電車4種,由于其中地鐵和有軌電車歸地方政府運營管理,因而這里的“日本鐵路”是指新干線和既有線。日本鐵路新干線軌距采用1 435 mm,既有線軌距采用1 067 mm。1.1日本鐵路運營情況日本鐵路總長為27 337 km,共有9 400多個車站,年客運量229.22億人,鐵路貨運營業(yè)里程為8 737 km,年貨運量51 104萬t。2008年日本鐵路收益5 300億日元,納稅2 300億日元。在日本鐵路的營業(yè)收入中,主業(yè)和多經(jīng)約各占50%。東京、名古屋、大阪三大都市圈是鐵路客運的重點地區(qū),其鐵路線路長度只有4 813 km,占全日本鐵路線路長度的19%,年運量達202.36億人,占全日本客運量的88%。截至2011年3月,日本新干線總里程為2 874.1 km?？偟膩碚f，日本的鐵路運輸發(fā)展前景還是有很大的完善空間。

三、美國。美國做為世界上資本主義發(fā)達國家之一，其在鐵路運輸技術(shù)發(fā)展方面有其領(lǐng)先之處，美國鐵路網(wǎng)的完善在世界上處于領(lǐng)先地位。美國客運鐵路具有較強的社會公益性，在與公路、航空的激烈競爭中，城間客運鐵路已不具備較強的競爭和盈利能力，多年來一直處于虧損狀態(tài)。而美國鐵路以貨運為主。美國國土遼闊，礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品豐富，尤其是煤炭運輸量大的特點，為貨運鐵路發(fā)展提供了廣闊的前景。貨運鐵路在綜合交通體系中發(fā)揮骨干作用，近年來貨運鐵路市場份額在40％左右。2007年，美國貨運鐵路完成貨運量22．6億噸，實現(xiàn)貨運收入568億美元。煤炭是美國鐵路運輸最主要的貨物品類。2007年，I級鐵路煤運量占總運量的比例為43．8％。鐵路是汽車的主要運送工具，美國生產(chǎn)的汽車中約有70%都是通過鐵路運輸?shù)?。隨著美國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國際貿(mào)易量的不斷增加，現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)運輸能力已不能滿足未來運輸需求。鐵路網(wǎng)建設(shè)投資成為當(dāng)前美國鐵路發(fā)展的重要問題。PPP(公私合營)模式是當(dāng)前美國鐵路網(wǎng)建設(shè)重要的融資模式。在構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綜合交通體系的背景下，政府對城間客運鐵路發(fā)展的重視也日益增加。聯(lián)邦政府和州政府在鐵路走廊、城間客運鐵路建設(shè)投資中發(fā)揮著積極作用。由于美國的幅員過於遼闊，始終無法建立如歐洲、日本等國那么細密便利的鐵路網(wǎng)，因此美國人少有外出搭火車的習(xí)慣，造成貨運火車多于客用火車。再加上美國很少發(fā)展快車或有特色的車種，火車速度不比汽車快，票價又比汽車貴，因此國內(nèi)的搭乘率始終無法提高。

美國第一條鐵路誕生于1830年，至今已走過了近180年的發(fā)展歷程。20世紀(jì)20年代，美國完成了大規(guī)模鐵路建設(shè)。1916年，美國鐵路總里程達到歷史最高峰，約41萬公里。此后，鐵路經(jīng)營狀況迅速惡化，大量線路被拆除和封閉，路網(wǎng)長度不斷縮減，但迄今仍以約23萬公里的線路里程遙居世界各國鐵路路網(wǎng)規(guī)模首位。自1971年起，美國的鐵路公司實行客貨分營，鐵路公司總體上區(qū)分為客運鐵路公司和貨運鐵路公司兩大類。

美國鐵路分布不平均，北部密，南部稀。北部擁有全國鐵路里程的1/2，全國最主要的鐵路樞紐也集中在北部，其中最大的是芝加哥，是30多條鐵路的交會點。美國的鐵路客運不景氣，外出的人乘坐火車不多。美國鐵路在當(dāng)?shù)厝说男闹胁o好評，因此美國人經(jīng)常嘲諷美國火車永遠都誤點；他們說除非你從起站上車，否則等上兩個小時是常有的事。美國人也常會警告要搭火車的外國游客，說火車站及車上的治安不佳，到處都是乞丐與流浪漢等等。

火車除了速度較慢外，票價也不便宜，例如，從波士頓到紐約，坐長途汽車25美元，坐火車46美元，所需的時間也差不多，都在5小時左右。但如今的火車也設(shè)法改善各種設(shè)施，提高質(zhì)量，現(xiàn)有的火車設(shè)施有餐車、了望車廂、電影放映間等，座位寬敞，旅客可以在車上自由散步或娛樂活動，治安狀況也較讓人放心。美國火車分為客車和臥車?？蛙囍惶峁┳唬归g有枕頭出租。臥車可以自先廂位，乘坐也較舒適。客運列車如今都有空調(diào)設(shè)施，即使在夏天，夜晚的旅途也有些寒冷，所以火車上還出售新毛毯供旅客夜間使用。列車上的伙食費，一般是早餐、午餐、晚餐。餐車上有熱開水供應(yīng)，溫度也足夠，能用來泡方便面這類速食點心。

鐵路客運遠不如公路

1目前，東北走廊是美國目前惟一的高速鐵路走廊，于2000年12月開始運營Acela高速（擺式）列車，列車最高運行速度達到240公里/小時。此外，美國還規(guī)劃建設(shè)10條高速鐵路走廊，即：佛羅里達走廊、加利福尼亞走廊、芝加哥樞紐、東南走廊、太平洋西北走廊、墨西哥灣走廊、吉斯通走廊、帝國走廊、北方新英格蘭走廊和中南走廊。

2000年2月美國刺激經(jīng)濟恢復(fù)的法令中規(guī)定為高速鐵路建設(shè)投資80億美元。此外，聯(lián)邦政府在聯(lián)邦預(yù)算中又另外撥款發(fā)展高速鐵路，準(zhǔn)備在今后5年內(nèi)，每年投資10億美元總共50億美元用于高速鐵路建設(shè)近年來美國政府也在積極推動磁懸浮鐵路的規(guī)劃和研究。主要的磁懸浮鐵路規(guī)劃項目包括賓夕法尼亞州匹茲堡磁懸浮鐵路項目、馬里蘭州巴爾的摩至哥倫比亞特區(qū)華盛頓磁懸浮鐵路項目，及內(nèi)華達州拉斯維加斯至加利福尼亞州阿納海姆磁懸浮鐵路項目。

2008年，美國國會批準(zhǔn)了《城間客運鐵路投資計劃》，通過在城間客運鐵路投資方面建立聯(lián)邦政府和州政府的合作機制，加強州政府在城間客運鐵路發(fā)展中的作用。根據(jù)該計劃，聯(lián)邦政府向州政府撥款0.3億美元，占計劃總出資的50％，另外50％出資額由州政府承擔(dān)。該計劃主要投資于可以實現(xiàn)80％以上列車正點率、減少旅行時間、增加發(fā)車頻率或提高服務(wù)質(zhì)量的項目，包括為提高線路最大允許速度的既有線改造項目，為提高線路通過能力的增加或延長會讓線的項目，以及線路道岔和信號系統(tǒng)改造項目等。

美國東北部才有高鐵

2美國總統(tǒng)奧巴馬在今年1月底的國情咨文中再一次提到中國的高鐵，并為美國高鐵的未來繪出藍圖。他說：“我們的目標(biāo)是25年內(nèi)，讓80%的美國人乘上高鐵??就在我們講話的時候，加利福尼亞和中西部州的高鐵建設(shè)已經(jīng)開工。”

事實上，奧巴馬的話不全對。就在一個月前，美國中西部的俄亥俄州和威斯康星州向聯(lián)邦政府全額退回了12億美元的高鐵建設(shè)撥款，兩州均表示，即使不需要州政府出一分錢，它們也不要高鐵。高鐵建設(shè)的重點地區(qū)――佛羅里達州州長也表示，需要重新評估該州的高鐵建設(shè)規(guī)劃。在很多人看來近乎完美的高鐵為何在美國部分地區(qū)遭了冷遇？

美國是一個活在“車輪”上的國家。這個“車輪”指的是“汽車輪”而非“火車輪”。到過美國的人都會對此有深切的體會。美國人出行使用公共交通的比例在全球范圍內(nèi)是非常低的。美國人中短途出行都開車，跨幾個州的長途旅行一般選擇飛機。遠近都沒有明顯優(yōu)勢，火車旅行成為最后的選擇，很多美國人一輩子沒坐過火車出行。

對上座率的不樂觀，只是各州拒絕高鐵的其中一個原因。在美國，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建好后聯(lián)邦政府就脫手不管了，所有運營、維護費用都將由州政府負擔(dān)。美國威斯康星州新任州長沃克在去年年底州長競選時就打出“反高鐵”的電視廣告，并開設(shè)名為“拒絕鐵路”的網(wǎng)站。他憂心高鐵建成后，州政府每年需要負擔(dān)700萬至1000萬美元的維護費用。對于今年面臨25億美元預(yù)算缺口的威斯康星州，這筆額外支出可謂雪上加霜。

四、中國。在中國，近年來鐵路運輸?shù)陌l(fā)展是有目共睹的，鐵路在近13年內(nèi)共完成了7次提速，每一次的提速都昭示鐵路的發(fā)展。2007年4月18日，全國鐵路開始第六次提速，提速在京哈，京滬，京九，京廣，隴海，浙贛，蘭新，廣深，膠濟等干線開展，這次提速使我國時速120公里以上的鐵路里程從1.6萬公里增加到2.2萬公里。這不僅是中國鐵路發(fā)展史上具有重要影響力的事件，也關(guān)系到國計民生。而后自2009年4月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，這就是在2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對列車運行圖進行較大范圍的調(diào)整，即第七次提速。在這次調(diào)整后，我國鐵路客運能力將提高10.6%以上，部分城市之間的列車運行時間將大幅壓縮。這次新圖將有一批動車組投入運用，同時，鐵道部還集中采購了25G客車3000輛,投入這次新圖運用。但是，我國的鐵路業(yè)一向面對了這樣幾個困境：第一，旅客買票難。第二，乘車難。第三，貨車要車皮難。其原因主要有一下幾個：第一，我國鐵路運營里程極少，鐵路網(wǎng)人均密度在世界上排名第116位，在134個有鐵路的國家中排名116位，也就是倒數(shù)19位。具體來說，人均占有量僅為5.7厘米，為美國的1/4，瑞典的1/3。按面積計算，每平方公里只有77.51公里，僅為印度的40.4%，世界排名第73位。第二，鐵路運輸壓力大。我國鐵路里程僅占世界里程的6.5%，然而卻完成了世界客貨周轉(zhuǎn)總量的1/4以上，其中客運量為27.3%，貨運量的24.8%。如此超負荷的運輸量對鐵路部門的壓力之大可想而知。第三，落后的營銷機制，也使各鐵路局開拓市場受到制約。一些單位的營銷機構(gòu)只是原有生產(chǎn)型機構(gòu)的翻版，職能虛化，市場調(diào)查、產(chǎn)品開發(fā)、運力配量等環(huán)節(jié)銜接不緊密，營銷部門和運輸部門、綜合部門的配合不協(xié)調(diào)，激勵措施不完善，職工缺乏開拓市場的壓力與動力，”官商習(xí)氣”和”衙門作風(fēng)”不變，客車虛，,列車員依然感覺輕松，行李車空駛，行包工作人員也不著急，日常調(diào)度指揮眾有貨沒車，有車沒貨的現(xiàn)象也是由發(fā)生，久而久之，給鐵路運輸造成巨大干擾?？陀^來說，中國鐵路還得進一步在技術(shù)和建設(shè)上得到更多突破。

結(jié)合日美韓等國的鐵路發(fā)展經(jīng)驗，雖然我國的鐵路運輸面對著種種問題，但是在不斷地發(fā)展及完善中，問題可以慢慢的得到解決。目前我國主要的鐵路類上市公司PE、PB值已高出國際平均水平，與亞洲國家的估值水平也較為接近?？紤]到我國鐵路剛剛進入大建設(shè)時期，相應(yīng)公司的業(yè)績將會在未來幾年逐步體現(xiàn)，我們可以“看好”鐵路行業(yè)及相關(guān)企業(yè)未來的發(fā)展前景。比如說，我們可以實行一下發(fā)展戰(zhàn)略：一，大規(guī)模鐵路建設(shè)加速推進。二，專用設(shè)備及配件業(yè)高度景氣。三，借資本市場融資不可避免。

我國的鐵路發(fā)展雖然慢于歐美等國，但是在近幾年的發(fā)展中不難看出，隨著不斷的學(xué)習(xí)創(chuàng)新，我國鐵路的發(fā)展正在慢慢的走向巔峰。相信未來我國在鐵路運輸?shù)慕ㄔO(shè)和完善上將走的更遠更完美。

第三篇：山東省水稻生產(chǎn)機械化發(fā)展現(xiàn)狀與未來

山東省水稻生產(chǎn)機械化發(fā)展現(xiàn)狀與未來

山東省農(nóng)機辦主任 林建華

山東省水稻種植歷史悠久，黃河大米、章丘香米等久負盛名。由于受自然條件限制和種植習(xí)慣的影響，全省的水稻種植面積僅為17.7萬hm2，主要集中在濟南、濟寧、東營、荷澤等沿黃和南四湖部分地區(qū)。

1．基本情況

同小麥、玉米生產(chǎn)機械化相比，山東省的水稻生產(chǎn)機械化還處于起步階段。到目前為止，全省擁有水田整地機械1.3萬多臺，插秧機10.0萬臺，水稻聯(lián)合收割機180臺，水稻脫粒機4.9萬臺，烘干設(shè)備105臺。水稻生產(chǎn)機械多數(shù)是宵戶用小型拖拉機配帶自制農(nóng)具作業(yè)，效率低、質(zhì)量差，規(guī)?；墓S育秧設(shè)施還是空白。水稻機械插秧1.38萬hm2，占水稻種植面積的7.8%；機脫面積為15.9萬hm2，占水稻種植面積的89.8%，是各個作業(yè)環(huán)節(jié)中機械化水平較高的，但目前的脫粒機械科技含量低，多數(shù)是老式簡易機械，有的仍用拖拉機帶動“稻磙子”進行脫粒作業(yè)；水稻植?；緦崿F(xiàn)了機械化，每年航空植保作業(yè)面積都在1萬hm2以上；全省水稻機械收獲面積為3.4萬hm2，占種植面積的19%，其中聯(lián)合收獲面積近3萬hm2。

近幾年來，我們根據(jù)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的需要，大力推進農(nóng)機結(jié)構(gòu)調(diào)整，把水稻生產(chǎn)機械化納入了農(nóng)機結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。圍繞水稻生產(chǎn)機械化水平的提高，針對我省的實際情況，找準(zhǔn)工作切入點。一是大力推廣應(yīng)用旱田整地機械水田作業(yè)。根據(jù)山東實際，我們采用旱田機械（主要是旋耕機）進行水田耕整，旋耕后實施澆灌插秧，提高了灌水前的整地機械化水平。目前旱田機械水田耕整機械化程度已達到60%以上。二是穩(wěn)步提高水稻收獲機械化水平。我們在引進、試驗、示范水稻收獲機的同時，著重進行推廣稻麥聯(lián)合收割機收水稻的工作，取得了一定成效。從2001年開始我們著手抓了水稻收獲的跨區(qū)作業(yè)工作，據(jù)統(tǒng)計，青島、威海、濟寧等市地有近200臺稻麥聯(lián)合收割機遠赴遼寧、江蘇等省參加了水稻機收跨區(qū)作業(yè)。水稻跨區(qū)機收的開展，對全省水稻生產(chǎn)機械化的發(fā)展起到了積極的促進作用。三是努力提高水稻植保機械化水平。近幾年來，全省在水稻產(chǎn)區(qū)推廣植保機械近1萬臺，水稻的病蟲害防治基本上實現(xiàn)機械化。通過采取各種有效的措施，全省水稻生產(chǎn)機械化呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

總起來看，近幾年山東水稻生產(chǎn)機械化雖然有了一定的進展，但總體水平較低，仍是我省農(nóng)業(yè)機械化的薄弱環(huán)節(jié)之一。主要原因是起步比較晚，水稻種植面積小，其生產(chǎn)機械化問題多年來未能引起各方面的足夠重視，投入的精力不是很多；進口插秧機價格高，農(nóng)民買不起，國產(chǎn)機質(zhì)量差，對稻田、秧苗要求高，制約了水稻插秧機械化水平的提高；同時，我省現(xiàn)有機械嚴(yán)重老化，科技含量低，作業(yè)效果差，不適應(yīng)水稻大面積生產(chǎn)需要；另外，我省稻田地塊普遍較小，為機械化作業(yè)帶來困難。

2．今后的規(guī)劃和打算

水稻在山東省農(nóng)作物中占的比重雖然不大，但作為農(nóng)業(yè)的一個組成部分，應(yīng)當(dāng)也必須是農(nóng)機部門工作的一個重要內(nèi)容。全省水稻生產(chǎn)機械化的總體思路是，以農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為目標(biāo)，以農(nóng)機結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，穩(wěn)步增加機械總量，優(yōu)化配置結(jié)構(gòu)，大力提高機械的科技含量和利用率，提升水稻生產(chǎn)機械化的整體水平，使之逐步與我省主要農(nóng)作物生產(chǎn)機械化相適應(yīng)和同步同水平發(fā)展。計劃到2005年，全省各類水稻生產(chǎn)機械化機械達到20萬臺（套），耕、插、收等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)機械化水平分別達到85%、50%和50%，逐步普及工廠化育秧和機械烘干。

第四篇：日韓足球發(fā)展策略簡介

日韓足球發(fā)展策略簡介

（一）堅定推進職業(yè)化，夯實足球發(fā)展基礎(chǔ)

日韓兩國都十分重視職業(yè)化足球的發(fā)展之路，無論是法規(guī)還是機制都圍繞保障職業(yè)化足球發(fā)展這一目標(biāo)，取得了顯著的效果。日韓兩國的足球管理部門，工作的重點都放在監(jiān)督、指導(dǎo)各自國內(nèi)聯(lián)賽運行上面，注重維持種職業(yè)聯(lián)賽的正常秩序上。經(jīng)過職業(yè)化足球的熏陶，無論韓國還是日本，都找到了適合自己發(fā)展的道路。持之以恒的發(fā)展和日積月累的足球底蘊，加上不斷增加的大賽經(jīng)驗和信心，使得韓日在和世界勁旅的交鋒中，也能不落下風(fēng)，甚至有所斬獲。

（二）借助成熟外部聯(lián)賽環(huán)境，培養(yǎng)足球巨星

海外成熟激烈的競爭聯(lián)賽是培養(yǎng)足球運動員最佳的沃土，競爭是提高綜合素質(zhì)的最佳途徑。日本與韓國堅持“走出去”的球員培養(yǎng)戰(zhàn)略，積極打造” 海外球星軍團”。日本隊從三浦開始，之后是中田英壽、中村俊輔，現(xiàn)在本田圭佑又成為了日本隊的新旗手；韓國球員在2002年之后，大舉登陸歐洲，同時繼續(xù)在日本J聯(lián)賽占據(jù)一定的地位，從樸智星，到李青龍，韓國隊的領(lǐng)軍人物也已基本在海外完成了過渡。韓國的樸智星(英超曼聯(lián))、日本的本田圭佑已經(jīng)成為十分重要的當(dāng)家球星。

（三）注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，堅持自身技術(shù)風(fēng)格

足球是一項需要個人智能和集體智慧相結(jié)合的項目，良好的文化素質(zhì)修養(yǎng)是比賽訓(xùn)練中正確的理解、判斷、分析能力提高的前提條件。因此。在球員的培養(yǎng)過程中，處理好訓(xùn)練和學(xué)習(xí)的關(guān)系問題是球員成長階段的關(guān)鍵問題。注重足球運動員基礎(chǔ)體能培養(yǎng)，耐力、速度、爆發(fā)力以及持球技術(shù)各方面都投入較多的精力進行訓(xùn)練。同時，注重球員的文化學(xué)習(xí)，力求職業(yè)運動員具備較高的文化水平。在足球場上，日韓球員心理素質(zhì)過硬，意志力頑強，永不放棄，始終保持旺盛的斗志，具備比較強的綜合素質(zhì)。同時，兩支球隊的各自風(fēng)格獨特。每一個國家的球隊都有自身的技術(shù)風(fēng)格和特點，這是經(jīng)過幾代人長期努力逐漸積累沉淀而成的。經(jīng)過長期的獨立發(fā)展，日韓兩國形成了自身獨具特色的技術(shù)風(fēng)格。兩國都注重對于自身技術(shù)風(fēng)格的傳承，都堅持自己的風(fēng)格不動搖。日本的巴西化、韓國的荷蘭化，引領(lǐng)著各自球員的培養(yǎng)，十分有利于各自的發(fā)展。

（四）立足于足球運動根本目標(biāo)，推動足球運動的普及發(fā)展

足球是倍受韓國人喜愛的體育項目之一。韓國職業(yè)足球聯(lián)盟將足球職業(yè)化的最終目的定義為：通過足球振興體育文化，促進國民健康與身心的健全發(fā)展，同時為國際間的交流與親善關(guān)系做出貢獻。根據(jù)這一最終的目的，韓國職業(yè)足球聯(lián)盟將其工作目標(biāo)(version)分解為以下幾個方面：①通過足球從小開始培養(yǎng)健康和熱情的個性:足球衍生的情節(jié)，成為我們生活中的快樂動力(能源)；②生活中的快樂在各領(lǐng)域創(chuàng)造出社會、經(jīng)濟性價值，足球為媒體促進公共利益和社會的發(fā)展，構(gòu)造和諧發(fā)展的文化生活；③通過足球改變個人的人生價值和社會面貌，以對足球的熱情和支持為基礎(chǔ)，使K聯(lián)賽走入我們的生活，形成大眾共同的文化意識，形成21世紀(jì)國際化的體育名牌效應(yīng)。為了達到以上這些發(fā)展目標(biāo)，韓國職業(yè)足球聯(lián)盟認(rèn)為理想足球環(huán)境(基礎(chǔ))應(yīng)包含以下幾個層面：①大家都參加組織化的體育活動和健身活動的世界；②任何人都能接觸足球設(shè)施和環(huán)境；③國家隊與俱樂部間協(xié)調(diào)和諧的環(huán)境；④塑造具有社會典范意義的足球運動員形象

第五篇：水稻產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗材料

水稻產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗材料

近兩年，綏濱縣搶抓全省“千億斤糧食產(chǎn)能工程”和兩大平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)試驗區(qū)建設(shè)的有利發(fā)展契機，把水稻生產(chǎn)作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的切入點和突破口，狠抓組織領(lǐng)導(dǎo)，強化政策扶持，增強科技支撐，壯大龍頭企業(yè)，強力推進水稻產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今水稻成為我縣占絕對優(yōu)勢的第一大糧食作物，種植面積達到101.2萬畝，占縣屬耕地面積的70%，成功打造了“百萬畝水稻基地縣”，水稻面積、質(zhì)量、產(chǎn)量和效益大幅度提升，水稻產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營格局已初步形成，水稻生產(chǎn)呈現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭，已成為綏濱縣實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。水稻產(chǎn)業(yè)有如此大的發(fā)展，主要得益于以下幾項舉措。

一、建立種植基地，打造百萬畝水稻基地縣。綏濱縣是一個典型的農(nóng)業(yè)縣份，縣委、縣政府通過對比較優(yōu)勢進行再挖掘、再認(rèn)識、再定位，立足本地萬分之一坡降大平原和毗鄰兩江水資源豐富的資源優(yōu)勢，重新審視和科學(xué)定位農(nóng)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，明確了“以稻抗災(zāi)、以稻增糧、以稻富民”的發(fā)展理念，用兩年的時間將所有適宜種植水稻的耕地實現(xiàn)全覆蓋。在2010年新增水田面積30萬畝、糧食產(chǎn)量和農(nóng)民人均純收入分別翻一番的基礎(chǔ)上，綏濱縣自加壓力，攻堅克難，再接再厲，乘勢而上，提出舉全縣之力再新增30萬畝水田，實現(xiàn) “百萬畝，十億斤”-1-的工作目標(biāo)。為擴大基地面積，我縣成立了水田開發(fā)專項推進小組，對各項工作實施目標(biāo)管理，采取了四大班子齊上陣,縣領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)包村駐戶的工作機制，并實施“白加黑”、“5+2”的工作方式全力推進。通過整合各方面項目和資金，形成了“各炒一盤菜、湊成一桌席”的良性發(fā)展機制，兩年共投入資金2億元。制定出臺了打水田井補助、建育秧大棚補助、新增面積獎勵、每畝水田提供600元延期貸款等一系列水田開發(fā)優(yōu)惠政策，激發(fā)了農(nóng)民“旱改水”的主動性。通過兩年的努力，全縣水稻面積在2009年40萬畝基礎(chǔ)上，增加到現(xiàn)在的101.2萬畝，占縣屬耕地面積的70%（160萬畝），使全縣種植業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)生了歷史性的轉(zhuǎn)變，成功打造了“百萬畝水稻基地縣”。

二、改善生產(chǎn)條件，加大扶持力度。堅持“農(nóng)業(yè)項目圍繞水田開發(fā)轉(zhuǎn)”的原則，將農(nóng)業(yè)、農(nóng)機、水利、農(nóng)業(yè)開發(fā)、扶貧開發(fā)等項目有機結(jié)合起來，重點投入，集中建設(shè)，形成了“各炒一盤菜，湊成一桌席”支持水稻產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的良性發(fā)展機制。尤其是在縣財政非常困難的情況下，縣政府使出渾身解數(shù)、傾囊而出，出資1億多元，相當(dāng)于一年的地方財政收入，用于水田開發(fā)建設(shè)。通過銀行貸一些、項目投一些、財政出一些、農(nóng)民自籌一些等方式，為水稻生產(chǎn)提供了強大的資金支撐，確保了水稻產(chǎn)業(yè)化發(fā)展必要的防洪排澇、農(nóng)田水利、田間道路、土地整治、林帶綠化、耕作機械、生態(tài)環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施配套到位。為了確保水田的灌排需要，今年綏濱縣制定了《2011年灌排工程建設(shè)實施方案》，投入5700萬元用于實施灌排能力建設(shè)工程。改造擴建灌溉干、支渠60條，增加灌溉面積3萬畝，計劃利用三到五年的時間實現(xiàn)江灌稻50萬畝，大幅提升水稻產(chǎn)業(yè)效益；建設(shè)排水渠道109條，全面提升排水能力，解決水田發(fā)展的后顧之憂，全力建設(shè)旱能灌、澇能排的標(biāo)準(zhǔn)良田。同時，進一步加強農(nóng)業(yè)機械化建設(shè)，增加補貼資金600萬元，更新水田大型農(nóng)用機械1100多臺，爭取投資1000萬元實施大型水田農(nóng)機作業(yè)合作社項目，全面提高農(nóng)業(yè)機械化水平。

三是強化科技引導(dǎo)，推廣先進適用技術(shù)。針對新發(fā)展水田面積大而新手較多的現(xiàn)狀，組織開展專門的水稻生產(chǎn)實用技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品精深加工、市場營銷等方面的免費培訓(xùn)，強化科技支撐，引導(dǎo)水稻產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營合作社和種田大戶加強新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)，提高技術(shù)裝備水平，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和加工增值率，促進增產(chǎn)增收、節(jié)能減排。為了加快水稻適用科技的推廣步伐，圍繞“三小變?nèi)蟆彼飿?biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，突出打造11處萬畝水稻標(biāo)準(zhǔn)化科技示范區(qū)，實現(xiàn)“田方林網(wǎng)路水泥，渠直溝通電拉齊；綠色稻魚標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模經(jīng)營增效益”的建設(shè)目標(biāo)，使之成為永久性保護、永續(xù)性利用的水稻產(chǎn)業(yè)化樣板。通過建設(shè)科技示范區(qū)，實施標(biāo)準(zhǔn)

化建設(shè)，做給農(nóng)民看、帶領(lǐng)農(nóng)民干，促進水稻產(chǎn)業(yè)種植水平的全面提檔升級。如今，綏濱農(nóng)民種的水稻品種一年比一年好，產(chǎn)量一年比一年高，生活更是一年比一年好。四是鼓勵規(guī)模種植，推進產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。為推進水稻產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高水稻生產(chǎn)效益，盡快改變現(xiàn)有百萬畝水稻面積分散在1萬多農(nóng)戶手中種植的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)格局，努力打造好水稻規(guī)模化經(jīng)營、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)平臺，綏濱縣遵循“依法、自愿、有償”的原則，實行有組織、有計劃、有條件、有標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、成片流轉(zhuǎn)，努力確保水稻產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)的永久性和流出土地農(nóng)民經(jīng)濟收益的穩(wěn)定性。如今百萬畝水田基本實現(xiàn)了土地規(guī)模經(jīng)營，全縣150畝以上水稻種植規(guī)模經(jīng)營戶達到1300多戶，面積20萬畝，300畝以上規(guī)模經(jīng)營戶1000余戶，面積達到30萬畝，500畝以上600多戶，面積30萬畝。

五是龍頭、合作社帶動，與農(nóng)民結(jié)成緊密利益整體。為促進水稻產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，在引進、培育龍頭企業(yè)，打造水稻產(chǎn)業(yè)品牌等方面，綏濱縣做了大量卓有成效的工作。目前，全縣上規(guī)模的糧食加工企業(yè)有崧陽米業(yè)、宏和米業(yè)、永強米業(yè)3家。在農(nóng)業(yè)部門的積極引導(dǎo)下，“市場引龍頭、龍頭連基地、基地帶農(nóng)戶”的生產(chǎn)格局初步形成。如萬源米業(yè)，在忠仁鎮(zhèn)建立優(yōu)質(zhì)稻生產(chǎn)基地10萬畝，實行訂單生產(chǎn)，有效推進了水稻產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，提高了

糧食生產(chǎn)的比較效益。同時，鼓勵水稻種植大戶組建合作組織，提升米業(yè)品牌。合作社一方面組織專業(yè)戶進行生產(chǎn)交流和技術(shù)幫助，另一方面成立米業(yè)公司，統(tǒng)一品種、技術(shù)，統(tǒng)一收儲、加工，統(tǒng)一包裝、品牌，實行產(chǎn)銷對接，打造綏濱優(yōu)質(zhì)大米品牌，提高稻米附加值。

綏濱縣通過發(fā)展水稻產(chǎn)業(yè)，不僅實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟的跨越發(fā)展，加快了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)步伐，而且也凸顯了多重效益，推動了全縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。一是農(nóng)民收入大幅度增加。通過算賬對比，1坰地水稻的收入相當(dāng)于2坰地玉米的收入，相當(dāng)于3坰地大豆的收入。今年綏濱縣水稻總面積達到101.2萬畝，水稻產(chǎn)量將突破10億斤，按去年的價格計算，僅此一項農(nóng)民人均純收入就將達到8200元，種植水稻的效益之大，農(nóng)民增收的步伐之快顯而易見，不言而喻。二是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)步伐明顯加快。今年，全縣實施土地規(guī)模經(jīng)營的面積突破百萬畝，其中僅水田實施集中連片開發(fā)的面積就達40多萬畝。通過水田開發(fā)加快了土地規(guī)模經(jīng)營步伐，提高了農(nóng)業(yè)機械化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)進程，促進了分工分業(yè)，流轉(zhuǎn)土地的農(nóng)民可以從事農(nóng)業(yè)精細化種植、務(wù)工創(chuàng)業(yè)、發(fā)展農(nóng)村二、三產(chǎn)業(yè)，進一步拓寬了農(nóng)民增收渠道。三是促進了三次產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。由于水田開發(fā)規(guī)模不斷擴大，外地客商紛紛來到綏濱縣洽談投資，崧陽米業(yè)、宏和米業(yè)、永強米業(yè)等諸多農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)落戶綏濱，加快了產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營步伐。通過實施規(guī)模經(jīng)營，大量農(nóng)民離土離鄉(xiāng)，對全縣第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動作用越來越大。特別是由于大量農(nóng)民進城，帶動了餐飲、服務(wù)、流通等行業(yè)的快速發(fā)展，僅去年一年城鎮(zhèn)新增人口就達1.4萬人，全縣一年開發(fā)的20多萬平方米住宅樓有1/5是農(nóng)民購買的?？梢哉f，通過發(fā)展水稻產(chǎn)業(yè)，加快了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進程，呈現(xiàn)出了農(nóng)業(yè)興、百業(yè)旺的良好局面。實踐證明，綏濱縣打造百萬畝水稻基地縣，發(fā)展水稻產(chǎn)業(yè)的思路是正確的，符合縣情，符合民意，符合省委、省政府的要求，推動了全縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。