第一篇：路基施工準(zhǔn)備

1.下列選項(xiàng)中，反映一個(gè)項(xiàng)目管理班子中各工作部門之間組織關(guān)系的組織工具是（）。A.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖B.工作流程圖C.任務(wù)分工表D.組織結(jié)構(gòu)圖答案：D P13

2.組織分工是指組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)或各元素的（）分工。A.工作任務(wù)B.管理職能C.工作任務(wù)和管理職能D.工作流程答案：C

3.某建筑施工企業(yè)主承攬一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目而編制投標(biāo)文件。在投標(biāo)文件中針對(duì)該項(xiàng)目特點(diǎn)繪制了項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)圖，這個(gè)圖反映了項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)工作部門或主管人員之間的某種關(guān)系，這種關(guān)系是（）。A.勞務(wù)關(guān)系B.任務(wù)關(guān)系

C.業(yè)務(wù)關(guān)系D.組織關(guān)系答案：D

下列選項(xiàng)中，屬于施工組織總設(shè)計(jì)編制依據(jù)的是（）。A.可行性研究報(bào)告

B.批復(fù)的可行性研究報(bào)告C.施工單位的施工能力D.單位工程施工組織設(shè)計(jì)

.施工組織設(shè)計(jì)除了工程概況、施工部署及施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖以外，還應(yīng)該包括（）。A.資源組織B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)C.管理措施D.人員組織

某公司承接了A、B兩市之間的高速公路施工任務(wù)，該高速公路由五段道路、一座橋梁、兩座涵洞組成，針對(duì)該座橋梁編制的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)屬于（）。A.單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)B.單位工程施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)

D.分部工程施工組織設(shè)計(jì)

施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)（）的名稱。A.專業(yè)人士B.技術(shù)職稱C.管理人士D.工作崗位

.建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理，是受企業(yè)（）委托對(duì)工程項(xiàng)目施工過程全面負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者。A.董事會(huì)B.總經(jīng)理C.總工程師D.法定代表人 施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)任命的一個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理班子的負(fù)責(zé)人，其主要任務(wù)是（）。A.負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作B.負(fù)責(zé)項(xiàng)目的人員配置和物資采購C.代表企業(yè)法定代表人在項(xiàng)目上行使法律責(zé)任D.項(xiàng)目目標(biāo)的控制和組織協(xié)調(diào)

施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理在承擔(dān)工程項(xiàng)目施工的管理過程中，不屬于其在項(xiàng)目管理方面任務(wù)的是（）。A.施工安全管理B.施工進(jìn)度控制C.工程合同管理

D.工程投資控制

第二篇：路基施工方案

路基土石方工程施工方案

一 施工準(zhǔn)備 施工測量

路基開工前先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)復(fù)測，橫斷面復(fù)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，路基放樣等。

導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀，按Ⅰ級(jí)導(dǎo)線進(jìn)行，每一測站的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)能滿足相關(guān)規(guī)范要求。在原有導(dǎo)線不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)之間能互相通視，且盡可能與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。我合同段全線導(dǎo)線復(fù)測已完成，全線導(dǎo)線復(fù)測閉合差為29.3″，邊長相對(duì)誤差為1/66259，滿足Ⅰ級(jí)導(dǎo)線要求，導(dǎo)線復(fù)測資料已報(bào)監(jiān)理辦審批。

路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心以及相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師。

本合同段沒有提供水準(zhǔn)點(diǎn)，路基高程用三角高程控制，即從I32（洞口）至G07引測四等水準(zhǔn)點(diǎn)。結(jié)果高程閉合差h差=0.021m＜h容=0.038m，閉合差滿足要求。

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表及有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測一次中線樁，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。施工期間每半年復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)。場地清理

在路基施工前，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助指揮部事先拆遷或改造。對(duì)于路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木移植于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。對(duì)于原地面的草皮、腐殖土和其他不宜作填料的土均應(yīng)清理、廢棄。如為耕地種植土，則先挖出堆置一邊備用。試驗(yàn)路段

在路基填筑施工之前，先選擇K62+450-K62+550段作為填筑施工的試驗(yàn)路段，以取得松鋪厚度、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。試驗(yàn)段完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為路基填筑施工控制的基本依據(jù)。試驗(yàn)段成果附后。二 路基填筑施工方法及施工工藝

首先進(jìn)行測量放樣，結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，開挖臨時(shí)排水溝，清除草皮和表土，并修筑好施工便道，然后對(duì)路基底面進(jìn)行整平和填前壓實(shí)，且壓實(shí)度不得小于85﹪。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。

本合同段路基填筑材料主要利用隧道開挖和路塹開挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒徑要求距路床頂面以下0-80cm范圍內(nèi)的粒徑最大不得大于10cm，其他范圍不得大于15cm，所以我合同段對(duì)路塹開挖的土石方進(jìn)行嚴(yán)格控制，不符合要求的石料進(jìn)行二次破碎，使之符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方用于填筑。每層松鋪厚度不大于30cm。對(duì)于石方路基，最大松鋪厚度為50㎝，最大粒徑不大于層厚的2/3。

路基的填筑根據(jù)“四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行施工。所謂的“四區(qū)段”是指將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。

根據(jù)最大松鋪厚度和所選用的運(yùn)輸車輛的容積，確定網(wǎng)格的尺寸大小，使用石灰灑布網(wǎng)格，專人負(fù)責(zé)指揮，根據(jù)網(wǎng)格位置卸土，然后用推土機(jī)攤鋪整平，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。路基施工中為防止路基表面積水，每層頂面做成2﹪-4﹪的排水橫坡。如中途或雨后復(fù)工時(shí)，路堤表層土在含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行復(fù)碾，復(fù)碾合格后方可繼續(xù)填筑。

在土石混合料攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒要分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆?；蚣?xì)顆粒集中堆積。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，石塊間隙用土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)2m范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。

在碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不超過3km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。每次碾壓，壓路機(jī)的輪跡橫向重疊40-50cm，縱向重疊100-150cm,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

在干燥天氣施工時(shí)，應(yīng)對(duì)路基填料隨鋪隨壓，如果含水量達(dá)不到最佳碾壓含水量時(shí)，應(yīng)灑水處理。當(dāng)在雨季施工時(shí)，由于筑路材料在料場受雨水浸透，含水量可能超過最佳含水量，此時(shí)攤鋪后可自然涼曬后再碾壓。

路基填筑施工時(shí)，應(yīng)對(duì)一個(gè)作業(yè)段先上好料，再進(jìn)行推土機(jī)推鋪和碾壓作業(yè)，不得邊上料邊進(jìn)行鋪筑，以免造成層厚不勻，為保證每層路基填筑的層厚控制和平整度及橫坡的修筑方便，施工時(shí)可采用兩邊掛線控制層厚的方法。

對(duì)結(jié)構(gòu)物邊角、臺(tái)背、填挖交界面、路基邊緣等部位的路基工程，是易造成路基不均勻沉降和橋頭跳車的質(zhì)量通病易發(fā)生的薄弱部位。施工時(shí)應(yīng)控制加以重視。我合同段將采取以下方法：

對(duì)臺(tái)背及填挖交界面的路基填筑方法：

對(duì)各結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的填筑，設(shè)計(jì)圖中講明用砂礫透水性材料填筑，所用的砂礫材料必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖的要求，同時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。填筑壓實(shí)工藝采用分層回填法進(jìn)行。為確保臺(tái)背的填筑質(zhì)量，施工時(shí)，將采取減薄每層厚度，并比其它部位提高2%壓實(shí)度的要求給予嚴(yán)格控制。

對(duì)邊角處壓路機(jī)無法碾壓的部位，采用打夯機(jī)夯實(shí)。

對(duì)填挖交接面的路基施工，首先要控制層厚，修筑盡可能寬的內(nèi)倒坡臺(tái)階，對(duì)不填不挖部分，在修筑臺(tái)階時(shí)，先視地表松散程度，盡可能地將表面松散土層挖除，然后對(duì)這些部位進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)。當(dāng)采用土石混合料填筑時(shí)，應(yīng)盡量采用透水性較好的填料。并對(duì)每層表面做成4%的橫坡，以利排除雨水。如遇零填側(cè)山體有巖隙內(nèi)滲流時(shí)，應(yīng)在工程師同意的情況下，設(shè)置滲水盲溝，將水引滲到路基外，同樣應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求正確鋪設(shè)土工織物。

對(duì)于挖方或零填挖路段，路槽底面以下至少30cm（或滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范之厚度要求）的壓實(shí)度必須達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范的要求，如果一般翻松碾壓達(dá)不到這一要求時(shí)，可在得到監(jiān)理工程師同意的條件下，采用換填砂礫或石渣的方法加以保證。對(duì)路基邊緣的填筑施工方法：

由于路基邊緣位置，壓路機(jī)往往無法碾壓徹底，為消除這一薄弱隱患，確保路基的整體強(qiáng)度，施工時(shí)，對(duì)以自然邊坡型式出現(xiàn)的路堤采用超寬50cm的方法加以解決，待路基填好后再對(duì)超寬部位進(jìn)行刷坡處理。

當(dāng)施工過程中發(fā)生路基表面松散、起皮、局部彈簧、路肩松散或強(qiáng)度不能滿足要求以及平整度差等不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以徹底消除，并認(rèn)真分析，找出發(fā)生這些不良現(xiàn)象的原因，從而杜絕這些病害的根源，確保整個(gè)路基工程的優(yōu)質(zhì)。

路基填筑施工工藝流程圖：

料源取樣試驗(yàn)擬定試驗(yàn)路段方案 N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y填料采運(yùn)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y試驗(yàn)路段填筑Y報(bào)監(jiān)理工程師審批施工測量放樣N施工準(zhǔn)備檢測各類試驗(yàn)資料和整理試驗(yàn)成果報(bào)告按試驗(yàn)路段成果指導(dǎo)施工分層填碾并整平檢測每層壓實(shí)度或固體體積率報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高N重碾及整修匯總各類各層檢測資料N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y路基填筑結(jié)束交驗(yàn)重碾及返工三 路塹開挖施工方法及施工工藝

本合同段的路塹開挖分土質(zhì)路塹開挖和石質(zhì)路塹開挖。1 土質(zhì)路塹開挖

（1）清理路基范圍內(nèi)的地表雜物，運(yùn)至指定位置棄放；（2）恢復(fù)中線，測量原地面高程，確定開挖邊界線；

（3）根據(jù)路塹高度，確定開挖層數(shù)和每層的開挖高度，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)開挖，自卸車運(yùn)土。

（4）路塹的開挖作業(yè)原則是開挖一段成型一段，與邊坡的防護(hù)施工展開流水作業(yè)面。在機(jī)械開挖時(shí)，測量人員嚴(yán)格監(jiān)控邊坡位置，防止超、欠挖，以減少人工涮坡的工作量。對(duì)于挖出的材料，非適用材料運(yùn)至棄土場棄放，使用材料作橫向填料或作縱向調(diào)運(yùn)。

（5）路塹開挖至設(shè)計(jì)路床頂面時(shí)，采取措施保證路床頂面以下30cm以內(nèi)的材料壓實(shí)度大于96﹪。

（6）在開挖施工中，作好開挖面的臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止路基以外的地表水進(jìn)入開挖作業(yè)面以內(nèi)，并能及時(shí)排除因大氣降雨而形成的地表水。2 石質(zhì)路塹開挖

石質(zhì)路塹的開挖作業(yè)，軟巖類可使用挖掘機(jī)和推土機(jī)開挖；對(duì)較硬巖質(zhì)，則需采用爆破法開挖。

爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與實(shí)驗(yàn)→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。

石方路塹的開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小炮爆破；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。對(duì)邊坡的爆破，采用光面爆破，嚴(yán)禁過量爆破。對(duì)于光面爆破，炮孔直徑d=38-42㎜，炮孔間距a=（12-16）d，光爆層厚度，即最小抵抗線w<0.5-0.8m。炸藥要求采用低猛、低爆速、低密度與傳爆性能好的炸藥；裝藥結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)成空氣間隔的緩沖裝藥形式；要進(jìn)行炮孔填塞，要求周邊眼同時(shí)起爆，周邊眼痕跡保存率應(yīng)大于60﹪。

當(dāng)一個(gè)路基開挖區(qū)段的完整斷面完成后，即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行坡面修整及防護(hù)工程的施工，如石砌護(hù)面，邊溝及截水溝等工程的砌筑施工。在施工過程中，對(duì)開挖作業(yè)的各個(gè)坡面，應(yīng)認(rèn)真檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的探頭石等險(xiǎn)情，及時(shí)排除。對(duì)于爆破作業(yè)形成的大塊孤石，使用手持式風(fēng)槍鉆眼，起爆解小，以保證施工機(jī)械能夠進(jìn)行挖運(yùn)作業(yè)。

對(duì)于一些邊坡石質(zhì)變化大、風(fēng)化嚴(yán)重、山體較松散或巖石內(nèi)有較明顯的巖隙滲水等不良現(xiàn)象，及時(shí)將現(xiàn)場情況向監(jiān)理工程師反映，并提出合理可行的補(bǔ)救措施報(bào)監(jiān)理工程師審批，盡快的、因地制宜地消除這些工程質(zhì)量隱患，確保路塹邊坡的穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)。土質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定施工方案 N施工測量放樣報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y清除表土土料分析試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y適用材料運(yùn)輸筑路N廢土按指定地點(diǎn)棄運(yùn)路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工挖方路基斷面整形檢測質(zhì)量、記錄各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y土質(zhì)挖方路基工程結(jié)束N路基修整

石質(zhì)路塹開挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定爆破方案 N N報(bào)監(jiān)理工程師審批施工測量放樣報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y清除表土及風(fēng)化巖層Y擬定施工方案N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y選擇炮位、打眼爆破材料采購保管運(yùn)輸裝藥爆破開山石料分析試驗(yàn)清理爆破面分段分層爆破或開挖施工廢料棄運(yùn)堆放N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y轉(zhuǎn)運(yùn)材料路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工路基、構(gòu)造物石料加工挖方路基斷面整形分類、堆放、備用檢測質(zhì)量記錄各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批N路面修整 Y挖方路基工程結(jié)束交驗(yàn)

四、施工進(jìn)度計(jì)劃

開工日期：2005年9月12日

竣工日期：2006年4月30日

五、安全生產(chǎn)規(guī)程

1、特殊工種作業(yè)必須持證上崗和配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并配齊各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、3、對(duì)各道路交叉口、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)出口等均設(shè)立明顯標(biāo)志和警示牌。加強(qiáng)用電管理和電工持證上崗，經(jīng)常檢查各電源插座、配電箱，防觸、漏電保護(hù)器、電力線路的安全保障性能和措施。

4、建立規(guī)范的爆破材料的保管、運(yùn)輸、領(lǐng)用等管理制度，自覺接受當(dāng)?shù)毓?、消防等部門的監(jiān)督。

5、各類土石方的爆破作業(yè)的爆炸工、安全員必須持證上崗和得到當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的批準(zhǔn)，爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)定時(shí)和各路口等設(shè)置警戒線和醒目的警示標(biāo)牌。對(duì)沿線農(nóng)忙季節(jié)，還應(yīng)安排流動(dòng)警示安全員，杜絕在安全線內(nèi)不明人員流動(dòng)情況下盲目點(diǎn)火放炮。

6、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，切實(shí)執(zhí)行“安全促生產(chǎn)，施工必須安全”的施工行為準(zhǔn)則，結(jié)合實(shí)際情況和本項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定嚴(yán)密的安全保證預(yù)防措施，以確保施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)的順利完成。

第三篇：路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

三淅高速公路西坪至寺灣段XSTJ-1標(biāo)

（K0＋000～K5+800）

土石混填路基施工

作業(yè)指導(dǎo)書

編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)：

中鐵七局集團(tuán)有限公司 三淅高速公路XSTJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二○一三年一月十一日

目錄

一.適用范圍........................................1

二.主要應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)............................1 三.施工準(zhǔn)備.....................................1 1.技術(shù)準(zhǔn)備......................................1 2.測量準(zhǔn)備......................................2 3.試驗(yàn)準(zhǔn)備......................................3 4.施工便道......................................4 5.人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.............................4 6.原地面處理....................................5 四.路堤施工.....................................6 1.工藝流程......................................6 2.施工方法及控制要點(diǎn).............................6 3.路基整修......................................9

五、路基施工安全及環(huán)境保護(hù).......................9

中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

一.適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于三淅高速公路XSTJ-1標(biāo)全線土石混填路基填筑工程施工。

二.主要應(yīng)用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1.《工程測量規(guī)范》GB50026-93 2.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30-2004 3.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006 4.《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95 6.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJE 40-2007 7.《三淅高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則》；

三.施工準(zhǔn)備

1.技術(shù)準(zhǔn)備

路基施工前，熟悉并審核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復(fù)核路基頂設(shè)計(jì)高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)。

熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由項(xiàng)目部總工程師組織工程部、安全、質(zhì)量部等相關(guān)部門向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及技術(shù)員就以下內(nèi)容進(jìn)行交底：

⑴合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

⑵設(shè)計(jì)文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容。⑶分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求。⑷施工技術(shù)方案。

⑸工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。⑹材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。⑺季節(jié)性施工措施。

⑻各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。

⑼試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程。⑽安全、文明、環(huán)保施工具體要求

由現(xiàn)場主管技術(shù)員向現(xiàn)場施工班組、施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底, 確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。

熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境,排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況。2.測量準(zhǔn)備

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行施工前的測量準(zhǔn)備工作。

交接樁在設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同認(rèn)可的情況下對(duì)所提供的點(diǎn)逐一與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)、辨認(rèn)、標(biāo)識(shí)并加以保護(hù)。

沿路線方向300～500米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，導(dǎo)線點(diǎn)1個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密點(diǎn)采用預(yù)制或現(xiàn)澆，預(yù)制現(xiàn)澆應(yīng)符合規(guī)定（預(yù)制件尺寸為頂面12×12cm，底面20×20cm，高度為60cm的梯形 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

體，預(yù)埋鋼筋露出頂面高度應(yīng)不大于5mm，現(xiàn)澆尺寸為30×30cm，深度60cm，預(yù)埋鋼筋尺寸外露高度應(yīng)不大于5mm），并保證埋設(shè)牢固。預(yù)制的在埋設(shè)前應(yīng)對(duì)基坑底進(jìn)行做漿處理，基坑回填時(shí)適當(dāng)分層夯實(shí)，基坑回填頂面應(yīng)適當(dāng)做漿，確保埋設(shè)牢固。

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測。根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制復(fù)測。導(dǎo)線復(fù)測采用GPS測量，按一級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)要求復(fù)測；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測采用水準(zhǔn)儀四等水準(zhǔn)測量。復(fù)測完畢后提交正式導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。

路基施工期間應(yīng)根據(jù)情況對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測。季節(jié)性凍土、不良地質(zhì)段地區(qū)，加大復(fù)測頻率。

每項(xiàng)測量成果必須進(jìn)行交叉復(fù)核，原始記錄存檔。

原地面復(fù)測。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖進(jìn)行相應(yīng)橫斷面測量。橫斷面選點(diǎn)位置主要是地形變化處，斷面在地形變化較大處適當(dāng)加密。3.試驗(yàn)準(zhǔn)備

(1)路基施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范、JTG E40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)擬作為路基填料的材料和路基原地面進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。

(2)取料現(xiàn)場施工單位必須有專人旁站管理，監(jiān)理監(jiān)督檢查。填料試驗(yàn)結(jié)果合格后報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可采用試驗(yàn)所確定的填料進(jìn)行施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

4.施工便道

施工便道應(yīng)滿足施工運(yùn)輸車輛的行車速度、載重量等要求，做到排水暢通，路面無淤泥、無積水。

(1).便道標(biāo)準(zhǔn)

路面寬度不小于3.5m，路基寬不小于4．5m，每300m左右設(shè)30m長的錯(cuò)車道。

彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑≥20m。

坡度：一般情況下不大于10％，特殊地段坡度不大于15％。路面：各場(站、區(qū))、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。有社會(huì)車輛通行的施工便道應(yīng)全部硬化，并設(shè)置減速帶及限速標(biāo)志，確保行車及施工安全。

(2).施工便道便橋要設(shè)置必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌；在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(站)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，在便道的施工現(xiàn)場一側(cè)，按公路正線里程設(shè)置里程標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識(shí)牌。

5.人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

(1).人員準(zhǔn)備

①、人員配備：工區(qū)長2名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員4名；測量、試驗(yàn)人員每5km各配置三名、專職安全質(zhì)檢人員各一名、施工 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

人員以滿足施工需要配置相應(yīng)人員。

②、技能培訓(xùn)

培訓(xùn)方式：采用會(huì)議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。

培訓(xùn)內(nèi)容：施工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。

(2).機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

路基施工主要設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)及交通車等。

按每個(gè)工作面考慮，推土機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，水車1臺(tái)，交通車1輛，挖掘機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車8輛。以上設(shè)備為強(qiáng)制性最低配置要求，可按進(jìn)度要求增加相應(yīng)設(shè)備。6.原地面處理

施工前先清除原地面植被及地表耕植土，要求徹底、平整、無雜草、樹根等雜物。然后進(jìn)行整平與壓實(shí)，保證壓實(shí)度不小于90%。原地面高差較大的地段，按規(guī)定開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，且向臺(tái)階內(nèi)側(cè)的橫坡不小于4%。若因原地面含水量大導(dǎo)致壓實(shí)度不滿足要求，需進(jìn)行晾曬；進(jìn)行碾壓后壓實(shí)度仍不合要求的，需重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止。

基底處理完畢后由測量人員恢復(fù)中樁及坡腳邊樁，并由試驗(yàn)人員現(xiàn)現(xiàn)場檢測原地面壓實(shí)度，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行路基填筑施工。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

四.路堤施工

1.工藝流程

測量放樣→填料開挖運(yùn)輸→攤鋪填料→整平填料→碾壓→檢查驗(yàn)收→下層填筑

2.施工方法及控制要點(diǎn)(1).測量放樣

用全站儀放出路基中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和邊樁，曲線段每隔10m定出一個(gè)中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計(jì)圖在控制樁上標(biāo)出每層的松鋪標(biāo)高線，供現(xiàn)場技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成果控制。

(2).填料開挖運(yùn)輸

①、根據(jù)路基寬度、每車方量及松鋪厚度，在工作面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格控制松鋪厚度。

②、運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。

③、自卸汽車從取土場把填料運(yùn)到現(xiàn)場后，從一端開始，左右成排，前后成行，采用倒車卸料。

(3).攤鋪整平 中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

①、在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白40㎝間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。

②、用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，壓路機(jī)先靜壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部不平整的部分采用碎石屑人工配合機(jī)械進(jìn)行找平。

(4).整形碾壓

①、待平地機(jī)整形夠100米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。

②、碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/3輪寬碾壓。

③、碾壓方法

各項(xiàng)指標(biāo)符合要求以后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮開始碾壓。壓路機(jī)先靜壓一遍，然后開始振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km／h，碾壓重疊寬度不小于壓實(shí)輪的1/3。根據(jù)土石混填路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果，碾壓按6遍控制，先靜壓一遍，再振壓4遍，最后靜壓一遍消除輪跡并進(jìn)行光面。最后兩遍碾壓完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)人員測量各個(gè)控制樁的沉降差并做好記錄，以檢測填筑層的沉降差是否達(dá)到規(guī)定要求，若沉降差不達(dá)標(biāo)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差最后兩遍碾壓的沉降差達(dá)到0為止。碾壓完成后的路基外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到：路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

(5).注意事項(xiàng)

①、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。

②、路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬50cm，以保證路基邊坡壓實(shí)度。

③、路基填料松鋪厚度按40cm控制，填料最大粒徑應(yīng)控制在填筑層厚的2／3以內(nèi)，超過要求粒徑的石料采用人工破解或用挖掘機(jī)將其剔除。若填料中混有樹根等雜物，應(yīng)指定專人揀除。

④、大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾壓重合長度不小于5米。

⑤、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。

(6).檢查驗(yàn)收

土石混填路基填筑質(zhì)量檢測采用沉降觀測法，沉降觀測樁沿路基縱向每隔40米一個(gè)斷面布置，根據(jù)路基填筑寬度，每個(gè)斷面按橫向間隔4m埋設(shè)觀測樁，觀測樁按梅花形布置。每層攤鋪初壓后，在觀測點(diǎn)埋設(shè)鋼球用為沉降觀測樁，并用水準(zhǔn)儀觀測鋼球頂面的高程，進(jìn)行記錄。記錄完畢后進(jìn)行碾壓，最后兩遍碾壓完成后，再次用水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面的高程，兩次高程之差即為該觀測點(diǎn)的沉降差。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

最后兩遍碾壓的沉降差應(yīng)為0，方可確認(rèn)該層路基填筑質(zhì)量符合要求，若沉降差不為0，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，直至沉降差達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。每填一層經(jīng)過自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。3.路基整修

①、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，②、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬于設(shè)計(jì)時(shí)，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡）。

③、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時(shí)進(jìn)行路基驗(yàn)收。

五、路基施工安全及環(huán)境保護(hù)

1.施工便道、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。

2.在靠近結(jié)構(gòu)物附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對(duì)于在路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物，應(yīng)留出土臺(tái)，土臺(tái)周圍應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書.施工過程中，不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水，不得污染水源。.施工中嚴(yán)禁隨意采摘、破壞野生植物資源及捕獵野生動(dòng)物。5.施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，應(yīng)暫停施工，保護(hù)好現(xiàn)場，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不得隱瞞不報(bào)或私自處置。中鐵七局集團(tuán)有限公司三淅高速XSTJ-1標(biāo)土石混填路基施工作業(yè)指導(dǎo)書

第四篇：路基施工雨季施工方案

路基施工雨季施工方案

目前已經(jīng)進(jìn)入雨季，我標(biāo)段內(nèi)路基土方為了減少雨水沖刷路基邊坡，減弱降雨對(duì)路基施工的影響，我標(biāo)為雨季路基施工定出如下方案。

一、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)與氣象部門的溝通，提前掌握住長期天氣變化趨勢，根據(jù)雨季天氣情況，結(jié)合工程不同特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，均衡考慮，科學(xué)制定并隨時(shí)調(diào)整相應(yīng)的施工計(jì)劃。雨季期，儲(chǔ)備足夠的工程物質(zhì)和生活物質(zhì)保證施工需求。

2、完善排水防護(hù)設(shè)施。排水防護(hù)工程施工尚未真正展開的，要設(shè)立臨時(shí)排水設(shè)施，如挖筑臨時(shí)急流槽、排水溝、擋水碾等，民時(shí)加快排水防護(hù)工程的施工進(jìn)展。

3、完善防雨覆蓋措施。對(duì)于路基土方、白灰土底基層，要采取防雨材料對(duì)路基、取土場、石灰等進(jìn)行覆蓋，保證雨后可以迅速開展施工，保證施工連續(xù)性。

4、加快水毀處理速度。雨季發(fā)生水毀后，反應(yīng)要迅速，處理要及時(shí)，修復(fù)要到位。對(duì)水毀路段要制訂科學(xué)完善的處理方案，以最塊的速度恢復(fù)工程原貌，修復(fù)質(zhì)量要完全滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，不留任何質(zhì)量隱患。

5、邊坡特別是高填方段及土質(zhì)較差的路段的邊坡，往往受雨水沖刷后易形成較大沖溝或發(fā)生坍塌缺口。整修時(shí)應(yīng)自下而上分層挖臺(tái)階，每層的高度不宜超過15cm，應(yīng)用與原路面相同的填筑材料，寬度應(yīng)為原寬增加30～50cm，或應(yīng)滿足夯壓機(jī)具寬度加30cm，以保證邊坡的壓實(shí)度和穩(wěn)定性。為了加強(qiáng)兩層間的結(jié)合，在每層填料開始施工前，適量灑水，潤濕層面，再按設(shè)計(jì)坡度削坡；若路基工程施工完后不及時(shí)進(jìn)行路面施工，則在彎道內(nèi)路肩邊緣應(yīng)修筑擋水帶，并臨時(shí)修筑急流槽，減少水害發(fā)生。

6、雨季施工中，除施工車輛外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工現(xiàn)場通行，做好施工便道、便橋的維護(hù)。暴雨前后要檢查現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施是否安全可靠，有不安全因素時(shí)，要及時(shí)修理、加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準(zhǔn)備工作，保證人員安全，便道通暢。

二、雨季施工方法及注意事項(xiàng)

1、雨季填筑路堤的施工方法

（1）雨季填筑路堤，在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，將流水引至附近橋涵處或預(yù)留的橋涵缺口處，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。如果系在斜坡地帶修筑路堤，還應(yīng)在其上方開挖一條截水溝，將水截住排走，以免沖毀已筑好的路堤。

（2）雨季填筑路堤，應(yīng)特別注意填料的選擇。宜選用透水性好的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方作填方時(shí)，如土質(zhì)過濕，應(yīng)將其風(fēng)干后再用。含水量過大無法晾干的粘性土，因雨季經(jīng)常降水，達(dá)到壓實(shí)的最佳含水量有困難，不得用作雨季施工填料。雨后如路基表面含水量過大無法壓實(shí)時(shí)，應(yīng)清除濕土，填筑干土然后壓實(shí)，如個(gè)別地段仍有反彈情況下，可采用路拌法，將反彈地段用重型鏵犁和重型懸耕機(jī)粉碎1～2遍，并經(jīng)過夯平后，將全部生石灰粉均勻撒布與上，再用上述機(jī)械粉碎，拌和4～6遍，然后用兩輪壓路機(jī)全面碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度。（3）雨季土質(zhì)路堤施工，主要是抓緊晴好天氣，講究操作方法，采取在雨后較短時(shí)間內(nèi)能填上一層。必須做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)。應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2％～4％的排水橫披，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天（或雨前）完成壓實(shí)。

（4）雨季施工、土的含水量大，易坍塌。所以，如果雨季路堤填筑需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原地區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m，；以策安全。

2、雨季施工應(yīng)特別注意事項(xiàng)

（1）工作場地積水應(yīng)及時(shí)排除。施工場地積水，應(yīng)組織力量疏導(dǎo)排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過塑限時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械運(yùn)行。

（2）取土場地的土石方開挖過程中，如因突然降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)專人道挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂，土石有塌落的可能，應(yīng)慎重處理后方可繼續(xù)施工。

（3）機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)域，都必須選在地勢較高不易被水淹的地點(diǎn)，并有可靠的排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成的危害。（4）施工期間注意天氣預(yù)報(bào)，掌握當(dāng)?shù)貧庀笞兓?guī)律，以便針對(duì)小雨、暴雨或晴天從施工方法上積極采取措施，減少損失，增加經(jīng)濟(jì)效益。

（5）加強(qiáng)安全制度和措施的宣傳與落實(shí)，保證安全生產(chǎn)。

結(jié)構(gòu)物熱雨期施工應(yīng)急方案

目前已經(jīng)進(jìn)入熱雨期，我標(biāo)段內(nèi)為了規(guī)范施工，達(dá)到混凝土施工質(zhì)量控制的目的，制定出如下方案:

一、熱期施工過程控制：

1、熱期混凝土施工，應(yīng)根據(jù)具體需要，制定在高溫條件下保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施并應(yīng)符合如下要求：

1.材料要求：

1）拌合水使用冷卻裝置，對(duì)水管及水箱加遮蔭和隔熱設(shè)施。2）水泥、砂、石料應(yīng)遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上噴水降溫。

3）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮坍落度損失。

4）可摻加減水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強(qiáng)度。5）摻用活性材料粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量。

6）拌合站料斗、儲(chǔ)水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)、拌合機(jī)都要盡可能遮蔭。盡量縮短拌和時(shí)間。經(jīng)常測混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。

2.混凝土的運(yùn)輸和澆筑 1）運(yùn)輸對(duì)盡量縮短時(shí)間，宜采用混凝土運(yùn)輸攪拌車，運(yùn)輸中應(yīng)慢速攪拌。

2）運(yùn)輸過程中不得加水?dāng)嚢琛?/p>

3）熱期施工混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)有全面的組織計(jì)劃，準(zhǔn)備工作充分，施工設(shè)備有足夠的條件，保證連續(xù)進(jìn)行；從拌合機(jī)到入倉的傳遞時(shí)間及澆筑時(shí)間要盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。

4）混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時(shí)間進(jìn)行。

5）澆筑場地應(yīng)遮蔭，以降低模板及鋼筋的溫度和改善工作條件；也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時(shí)不能有附著水。

6）應(yīng)加快混凝土的修整速度，修整時(shí)可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準(zhǔn)直接往混凝土表面灑水。

3.混凝土的養(yǎng)護(hù)

1）不宜單獨(dú)使用專用養(yǎng)護(hù)膜覆蓋法養(yǎng)護(hù)高強(qiáng)度混凝土，除非當(dāng)?shù)責(zé)o足夠的清潔水用于養(yǎng)護(hù)混凝土。

2）灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。

3）混凝土澆筑完，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。如有不能濕養(yǎng)期間采取遮風(fēng)和擋光措施，以控制溫度和干熱風(fēng)的影響。構(gòu)造物的豎直面拆模后，應(yīng)立即用濕麻布把構(gòu)件纏起來，麻布處整個(gè)用塑料膜包緊，粗麻布應(yīng)至少7d保持潮濕狀態(tài)，隨后可用樹脂類養(yǎng)生化合物噴涂。

4.熱期施工應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

1）砂、石料的含水量，每臺(tái)班不少于1次。

2）混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)時(shí)，環(huán)境溫度每日檢查4次，并做好檢查記錄；當(dāng)溫度超過熱期規(guī)定的要求時(shí)，混凝土拌和時(shí)應(yīng)采取有效降溫、防曬措施，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量，否則應(yīng)停止施工。

3）混凝土熱期施工，除應(yīng)留標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)的試件外，還應(yīng)制取相同數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)、檢查28d的試件強(qiáng)度以指導(dǎo)施工。

4）在混凝土澆筑前應(yīng)通過試驗(yàn)確定在最高氣溫條件下，混凝土分層澆筑的覆蓋時(shí)間，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制，不得超過。

5）在混凝土的澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時(shí)間，以防因緩凝劑摻量不準(zhǔn)造成危害。

二、混凝土雨期施工

混凝土雨期施工是指在降雨量集中季節(jié)對(duì)混凝土的質(zhì)量造成影響時(shí)進(jìn)行的施工。雨期要按時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料，混凝土施工要盡可能避開大風(fēng)大雨天氣。各隊(duì)技術(shù)部應(yīng)制定雨期施工防洪水、防大風(fēng)措施，施工場地生活應(yīng)做好排水設(shè)施。施工材料如鋼材、水泥的碼放應(yīng)防雨漏及潮濕。各隊(duì)?wèi)?yīng)建立安全用電措施，防漏電、觸電。

1.雨期施工準(zhǔn)備

1）準(zhǔn)備雨期施工的防洪材料、機(jī)具和必要的設(shè)施。2）工程材料特別是水泥、鋼筋應(yīng)防水、防潮；施工機(jī)械防洪水淹沒。

2.施工方法及技術(shù)措施

1）雨期施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對(duì)受洪水危害的工程應(yīng)停止施工，若必須施工時(shí)，應(yīng)有防洪搶險(xiǎn)措施。（經(jīng)理部及隊(duì)安檢室制定）

2）雨期施工應(yīng)加強(qiáng)地基不良地段沉陷的觀測，基礎(chǔ)施工應(yīng)防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，應(yīng)挖除被浸泡部分，用與基礎(chǔ)同樣的材料回填。

基坑要設(shè)擋水埂，防止地面水流入?；觾?nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)，坡道內(nèi)設(shè)接水措施。

基坑挖好后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。3）施工前對(duì)排水系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行檢查，疏通或加固，必要時(shí)增加排水設(shè)施。

4）雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)清除干凈。

5）雷區(qū)應(yīng)設(shè)置防雷措施。露天使用的電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施。

第五篇：施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

一、技術(shù)的準(zhǔn)備

技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起安全和質(zhì)量事故，造成生命和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。因此我們必定會(huì)認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。具體有如下內(nèi)容：

（一）熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料

項(xiàng)目經(jīng)理收到設(shè)計(jì)文件，組織相關(guān)的工程技術(shù)人員檢查設(shè)計(jì)圖紙是否完整、齊全，施工圖紙和設(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求；施工圖紙是否有誤，各組成部分之間有無矛盾；工程項(xiàng)目的施工工藝流程和技術(shù)要求是否合理；對(duì)施工圖設(shè)計(jì)中的工程復(fù)雜、施工難度大和技術(shù)要求高的施工部分或應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝部分，現(xiàn)有施工技術(shù)水平和管理水平能否滿足工期和質(zhì)量要求；明確施工項(xiàng)目所需主要材料、設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、來源和供貨日期，落實(shí)哪些材料能就地解決；明確建設(shè)單位可以提供的施工條件。

（二）制定技術(shù)措施

根據(jù)工程的特點(diǎn)，我公司會(huì)制定加快施工進(jìn)度方面的技術(shù)措施；保證和提高工程質(zhì)量的技術(shù)措施；推廣新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料的措施；提高機(jī)械設(shè)備利用率的措施；保證安全施工的措施。

二、資金的準(zhǔn)備

主要是按照最優(yōu)原則合理地籌措項(xiàng)目所需資金，按照計(jì)劃科學(xué)地預(yù)測資金的使用支出情況，從而合理地安排資金在施工生產(chǎn)的不同階段應(yīng)投入的數(shù)量與方向，最大限度地發(fā)揮資金的配置功能，使得資金的使用效益為最優(yōu)。我公司計(jì)劃準(zhǔn)備合同額度60%的準(zhǔn)備資金，按照項(xiàng)目的進(jìn)度狀況進(jìn)行階段性投入。

三、人員的準(zhǔn)備

根據(jù)項(xiàng)目對(duì)勞動(dòng)力需求情況，在各項(xiàng)目之間，對(duì)現(xiàn)實(shí)和潛在勞動(dòng)力進(jìn)行周密計(jì)劃、有效流動(dòng)、合理調(diào)配，充分調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率。為此，我司將按照動(dòng)態(tài)平衡，統(tǒng)籌優(yōu)化的原則，建立勞動(dòng)力整體優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)勞力供給與項(xiàng)目需求最佳組合的人力資源管理運(yùn)行機(jī)制。全面實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)主管全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，行使企業(yè)的管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)權(quán)，依據(jù)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和現(xiàn)場條件，合理確定人力資源進(jìn)、出場時(shí)間、數(shù)量，尋求項(xiàng)目需求和人力投入的最佳組合。根據(jù)工程設(shè)備安裝特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)工程的組織指揮、勞力調(diào)配，施工協(xié)調(diào)和物資供應(yīng)。根據(jù)業(yè)主或合同要求，立即安排隊(duì)伍，進(jìn)行設(shè)備安裝的勘察、施工。各項(xiàng)工程投入勞動(dòng)力情況根據(jù)實(shí)際工程任務(wù)調(diào)動(dòng)，分片鋪開，各作業(yè)組人員視工程進(jìn)展情況隨時(shí)增減調(diào)配人員，直至按工期要求完成全部工程任務(wù)。

四、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

對(duì)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化管理需要根據(jù)施工生產(chǎn)的具體情況選擇先進(jìn)適用的機(jī)械設(shè)備，按照項(xiàng)目施工的不同階段合理地搭配使用各種機(jī)械，精心養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)，及時(shí)按照設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命進(jìn)行更新。要堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備分級(jí)管理、統(tǒng)一調(diào)度的原則。對(duì)大型機(jī)械應(yīng)由企業(yè)集中掌握、統(tǒng)一調(diào)度，在企業(yè)內(nèi)部尋求機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)平衡。對(duì)項(xiàng)目部實(shí)行內(nèi)部租賃，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段來調(diào)節(jié)和控制各個(gè)項(xiàng)目之間對(duì)大型機(jī)械設(shè)備的需求，以達(dá)到機(jī)械設(shè)備配置總體上優(yōu)化。對(duì)于一些必備的中型機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，宜直接配置給施工作業(yè)層使用和管理。要實(shí)行分片負(fù)責(zé)，根據(jù)項(xiàng)目遠(yuǎn)近和施工的特殊需要，在項(xiàng)目現(xiàn)場配備必要的中型機(jī)械，使用結(jié)束后隨即調(diào)轉(zhuǎn)其他現(xiàn)場。在機(jī)具的流動(dòng)組合中，要強(qiáng)調(diào)在項(xiàng)目施工前期進(jìn)行預(yù)測預(yù)控，做好超前服務(wù)，在建設(shè)項(xiàng)目施工中，根據(jù)施工工期的交叉，進(jìn)行優(yōu)化組合，集中優(yōu)勢力量，確保網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和控制節(jié)點(diǎn)的按期實(shí)現(xiàn)。要注重機(jī)械設(shè)備的合理使用，實(shí)行使用保養(yǎng)責(zé)任制，建立健全操作保養(yǎng)制度，科學(xué)組織機(jī)械設(shè)備施工。

五、材料的準(zhǔn)備

建立以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為中心的現(xiàn)場材料管理體系，完善材料的管理機(jī)構(gòu)和制度。

一、各類輔料構(gòu)件的準(zhǔn)備。根據(jù)工程預(yù)算中提供的構(gòu)件、規(guī)格、質(zhì)量等方面的因素確定構(gòu)件的用量和供應(yīng)商，使構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，隨用隨取。

二、材料進(jìn)場驗(yàn)收：把好質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān)。在材料進(jìn)場時(shí)必須根據(jù)進(jìn)料計(jì)劃，送料憑證，質(zhì)量保證書或產(chǎn)品合格證，并與監(jiān)理一起進(jìn)行對(duì)材料的數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收；驗(yàn)收要作好記錄，辦理驗(yàn)收手續(xù)；對(duì)不符合計(jì)劃要求或質(zhì)量不合格的材料拒絕進(jìn)場。

三、進(jìn)庫的材料要驗(yàn)收入庫，建立臺(tái)帳；現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防損壞。保管處置得當(dāng)，合乎堆放保管制度；要日清、月結(jié)，定期盤點(diǎn)，帳實(shí)相符。

四、施工工藝中所用的設(shè)備工具準(zhǔn)備。列出設(shè)備清單。根據(jù)圖紙和施工組織設(shè)計(jì)等現(xiàn)場分析安裝設(shè)備的類型、大小型號(hào)、安裝位置等，需要提前安裝的，必須提前做好準(zhǔn)備。

五、施工測量儀器的準(zhǔn)備。對(duì)公司現(xiàn)有測量儀器要全面校正，列出補(bǔ)充測量儀器計(jì)劃清單，指令限期采購進(jìn)場。