第一篇：路基灰土施工方案

淮海中路改造工程

路 基 灰 土 施 工 方 案

無(wú)錫市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 淮海中路改造工程項(xiàng)目部

灰土路基施工專項(xiàng)方案

一、工程概況

泗陽(yáng)縣淮海路段改建工程道路設(shè)計(jì)范圍為K0+000~K1+637.51，全長(zhǎng)1637.51m，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，采用三塊板形式，行車道寬22米（路緣帶寬0.5米+小客車專用道3.25米+混行車道2×3.5米+中間雙黃線0.5米+混行車道2×3.5米+小客車專用道3.25米+路緣帶寬0.5米），橫坡為1.5%；道路北側(cè)分隔帶為4.0米，慢車道為6.0米，橫坡為1.0%，臨街人行道寬為3.0米，橫坡為-1.0%；道路南側(cè)行車道與包河間綠化帶寬度為6.0米，包河寬度為14.0米，包河南側(cè)人行步道寬2.4米，慢車道寬6.6米，橫坡為1.5%，臨街人行道寬3.0米，橫坡為-1.0%；道路紅線寬67.0米。

1、機(jī)動(dòng)車道

4cmSUP-13 8cmAC-20 36cm水泥穩(wěn)定碎石基層 20cm12%石灰土底基層

2、北側(cè)慢車道

3cmAC-13 5cmAC-20 20cm水泥穩(wěn)定碎石基層

20cm12%石灰土底基層

3、南側(cè)慢車道

3cmAC-13 5cmAC-20 30cm水泥穩(wěn)定碎石基層

20cm12%石灰土底基層

4、兩側(cè)臨街人行道 15cm碎石土底基層 15cmC30混凝土面層

二、路基施工方案

1、施工放樣：施工前，對(duì)所有中心樁、高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核后將中心樁運(yùn)用交繪法、坐標(biāo)法控制在路幅外適當(dāng)位置，并進(jìn)行每20米段樁號(hào)布置。高程經(jīng)復(fù)核后在路幅外進(jìn)行沿線布點(diǎn)（間距不超過(guò)100米），采用往返閉合，無(wú)誤后作為有效點(diǎn)控制，并及時(shí)進(jìn)行有效控制。路床施工完后，必須進(jìn)行一次全線的中心控制樁校核。

2、清表及便道施工

施工前先挖除現(xiàn)有老路路面結(jié)構(gòu)層及原綠化帶內(nèi)渣填土，清表后再進(jìn)行路槽開(kāi)挖，將路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適合材料清除，并排除地面積水；路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除。

考慮到路基開(kāi)挖后沿街百姓的出行方便，在路基北側(cè)填筑便道。

3、路基降水

考慮到北側(cè)快車道路基灰土施工過(guò)程中的地下水影響，道路全線基槽采用管（DN225）深井降水，詳見(jiàn)道路降水施工方案。

4、路基基槽土方開(kāi)挖

北側(cè)快車道路基基槽開(kāi)挖的土方（先挖除老路快車道結(jié)構(gòu)層和原綠化帶內(nèi)渣填土后，以下到新建快車道路床頂中間的土方現(xiàn)場(chǎng)用于新建快車道路基灰土施工），快車道路基灰土施工采用半幅半幅施工的方法，先將半幅路基基槽開(kāi)挖的土方翻方到另外半幅路基上，待6%灰土原槽處理結(jié)束后，再將路基基槽開(kāi)挖的土方翻方回來(lái)施工路基6%灰土到第三層（不含原槽處理60cm），后再將另外半幅退除的基槽土方和退另半幅基槽土做60cm6%灰土剩余的土方再翻方到已做好的三層6%灰土層上，再將路基基槽開(kāi)挖的土方翻方回來(lái)施工路基6%灰土到第4層（不含原槽處理80cm），然后再先前已施工完的6%灰土上（原地平整，少部分多余土方集中短駁到一個(gè)斷面施工第五層6%灰土）施工第四層6%灰土。剩余部分第五層6%灰土和全部12%灰土施工為外購(gòu)?fù)练健?/p>

南北兩側(cè)慢車道和南側(cè)清水砼人行道路基基槽開(kāi)挖的土方（先挖除老路慢車道和人行道結(jié)構(gòu)層后，再向下開(kāi)挖到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)新建慢車道和人行道基槽標(biāo)高，不包括原地灰土處理層）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定能不能用于新建慢車道路基灰土施工，其它用于路基灰土施工的土方均為外購(gòu)?fù)练剑坊彝潦┕?yīng)自下而上分層進(jìn)行施工；南側(cè)慢車道路基部分?jǐn)嗝嫖挥谛陆ㄖ邪訐鯄A(chǔ)土方開(kāi)挖段斷面內(nèi)，路基灰土施工時(shí)應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求先將這個(gè)斷面回填至新建慢車道路基結(jié)構(gòu)層底再自下而上分層進(jìn)行路基灰土施工

北側(cè)砼人行道和南側(cè)道板磚人行道由于基礎(chǔ)下為其它施工回填土斷面，其結(jié)構(gòu)層施工是在其它施工回填土的基礎(chǔ)上直接自下而上分層進(jìn)行

土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不亂挖或超挖。（1）應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖至邊坡前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。

（2）路基開(kāi)挖中，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。

（3）開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。

（4）采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。

（5）挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值通過(guò)試驗(yàn)確定。

5、石灰土填筑（1）、準(zhǔn)備下承層

本石灰土底基層的下承層為土方路基，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，路拱坡度、平整度、壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定,完成工序交接。（2）、施工放樣 施工前，在路基上恢復(fù)中樁，直線段樁距為15m,平曲線段樁距為10m，并在兩側(cè)路肩外設(shè)指示樁。（3）、備料 a.用土

石灰土所用素土必須干凈、無(wú)垃圾，顆粒大的土塊需粉碎或清除，下承土基在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)。b.石灰

石灰料廠場(chǎng)地寬敞，附近有水井，生石灰塊在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消石灰須過(guò)10mm徑的篩，并盡快使用。(4)、攤鋪土

根據(jù)土的松鋪系數(shù)和設(shè)計(jì)高程，計(jì)算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以10m的間距培出松鋪土高程控制點(diǎn)，根據(jù)高程控制點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)力求攤鋪土的表面平整，并有規(guī)定的路拱。(5)、灑水

如已整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象，嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。(6)、整平和輕壓

對(duì)攤鋪的土整平后，應(yīng)用壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。(7)、卸置和攤鋪石灰

根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度，計(jì)算出每延米石灰用量，用自卸車將石灰運(yùn)卸至整好的素土上，將石灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)?，?jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，人工將灰土攤鋪均勻。(8)、拌和

采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過(guò)程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度，保證拌和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)等現(xiàn)象。

拌和過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充水分。灑水車的起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留，以防局部撒水量過(guò)大。在灑水過(guò)程中，應(yīng)配合人工消除過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。

拌和完畢后灑水悶料一晝夜。(9)、整平

混合料拌和均勻后，立即用挖機(jī)初步整平，在直線段，挖機(jī)由兩測(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，挖機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，在返回刮一邊。

用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用挖機(jī)進(jìn)行第二次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用壓路機(jī)在碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。

每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。

（10）、第二次拌和和整平

悶料一晝夜后，用穩(wěn)定土拌合機(jī)第二次拌和，在拌和過(guò)程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)械操作員及時(shí)調(diào)整拌和深度。（11）、碾壓

整平后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量或略小于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證灰土層表面不受破壞。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再?gòu)?qiáng)振三遍，然后用三輪壓路機(jī)碾壓三遍，最后光面一遍。

碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（12）、接縫和調(diào)頭處的處理

a.同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下的未壓部分一起進(jìn)行拌和。

b.拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。(13)、養(yǎng)生 在石灰土表面撒入足量的水后，直接上二灰土所需的素土，攤鋪后對(duì)石灰土層進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)使石灰土始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。

三、質(zhì)量保證措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)管理按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行，采取必要的檢測(cè)手段，對(duì)施工過(guò)程全面控制，隨時(shí)收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計(jì)劃目標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)照分析。一旦出現(xiàn)不合格，及時(shí)找出原因，采取修正措施并進(jìn)行施工檢查。根據(jù)結(jié)果分析原因，擬訂調(diào)整措施，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施調(diào)度，使整個(gè)施工過(guò)程處于可控狀態(tài)，保證按照原定計(jì)劃目標(biāo)的方案進(jìn)行。所有施工過(guò)程的實(shí)際情況都要指定技術(shù)人員填寫《工程日志》。

2、建立現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)、人員、設(shè)備管理責(zé)任制，使整個(gè)施工過(guò)程職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容、物資、料具、臨時(shí)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等的管理；根據(jù)季節(jié)性施工要求，按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求，在項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中明確有關(guān)具體要求的技術(shù)措施。

4、自檢方法和手段

由專人負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定，評(píng)定工程施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。

（1）、班組自檢和專檢

施工人員要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程和技術(shù)交底進(jìn)行施工。每道工序完成后，操作人員按要求進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格的情況，及時(shí)處理，不留質(zhì)量隱患。

自檢完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，檢查合格后報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，符合規(guī)定要求后才能進(jìn)入下一道工序施工，并認(rèn)真填寫檢查記錄。

（2）、巡檢或抽檢

項(xiàng)目部將對(duì)關(guān)鍵部位和容易犯質(zhì)量通病的施工項(xiàng)目，作定期的巡回檢查或抽查，并將檢查結(jié)果以書面形式遞交項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。對(duì)查出的問(wèn)題，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要積極組織人員進(jìn)行整改。

主要控制事項(xiàng)：

（1）、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。（2）、嚴(yán)格控制含水率

填筑每層松在填料上的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。具體措施為將含水率適合的填料用塑料膜覆蓋以保持填料的最佳含水率。含水率不滿足要求的填料用灑水或翻曬的方法，同時(shí)，做好含水量變化、便于以后路基整體施工的控制。

（3）、控制填料厚度

每層松鋪厚度不大于30cm，在路基一側(cè)邊坡坡腳位置每隔50米立一與該段路基同高度的標(biāo)尺，標(biāo)尺上用紅白漆每20厘米高度做標(biāo)識(shí)，以此來(lái)控制填筑層厚度。

（4）、嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度

路基壓實(shí)度不小于96％，路基兩邊不宜壓實(shí)的部位采用路基加寬30厘米的方法，以保證設(shè)計(jì)路基斷面寬度范圍內(nèi)的壓實(shí)度，用壓路機(jī)碾壓時(shí)依照先兩邊后中間的順序碾壓。先靜壓，后振壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振的施工方法來(lái)保證路基填筑的壓實(shí)度。

四、安全施工措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）。夜間施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。

2、施工便道、便橋應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人維護(hù)、指揮交通。施工車輛必須遵守道路交通法規(guī)。

3、設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。

4、施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。由人工配合機(jī)械進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)禁在機(jī)械正在作業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行輔助作業(yè)。

5、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作，作業(yè)工程中機(jī)械操作手要時(shí)刻注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻停止作業(yè)。

6、每天作業(yè)前由現(xiàn)場(chǎng)安全員和班組長(zhǎng)對(duì)作業(yè)機(jī)械運(yùn)行狀況進(jìn)行安全檢查。安全員監(jiān)守崗位，對(duì)所轄區(qū)域進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患、違章作業(yè)及時(shí)糾正。

7、在雨季施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施（如路肩培土埝，草袋護(hù)肩等，避免路肩和邊坡拉槽、坍塌）。

五、文明施工措施

1、施工現(xiàn)場(chǎng)主要入口設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌等。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通，設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開(kāi)作業(yè)區(qū)，設(shè)置防護(hù)保證行人安全；基礎(chǔ)、管道等施工完后及時(shí)回填平整，清除積土。

3、施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。

5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。

第二篇：路基施工方案

路基土石方工程施工方案

一 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量

路基開(kāi)工前先做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，橫斷面復(fù)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，路基放樣等。

導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀，按Ⅰ級(jí)導(dǎo)線進(jìn)行，每一測(cè)站的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)能滿足相關(guān)規(guī)范要求。在原有導(dǎo)線不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在道路施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)之間能互相通視，且盡可能與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。我合同段全線導(dǎo)線復(fù)測(cè)已完成，全線導(dǎo)線復(fù)測(cè)閉合差為29.3″，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差為1/66259，滿足Ⅰ級(jí)導(dǎo)線要求，導(dǎo)線復(fù)測(cè)資料已報(bào)監(jiān)理辦審批。

路基開(kāi)工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心以及相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師。

本合同段沒(méi)有提供水準(zhǔn)點(diǎn)，路基高程用三角高程控制，即從I32（洞口）至G07引測(cè)四等水準(zhǔn)點(diǎn)。結(jié)果高程閉合差h差=0.021m＜h容=0.038m，閉合差滿足要求。

路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表及有關(guān)規(guī)定，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁，在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。對(duì)深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測(cè)一次中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。施工期間每半年復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。場(chǎng)地清理

在路基施工前，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助指揮部事先拆遷或改造。對(duì)于路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木移植于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。對(duì)于原地面的草皮、腐殖土和其他不宜作填料的土均應(yīng)清理、廢棄。如為耕地種植土，則先挖出堆置一邊備用。試驗(yàn)路段

在路基填筑施工之前，先選擇K62+450-K62+550段作為填筑施工的試驗(yàn)路段，以取得松鋪厚度、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。試驗(yàn)段完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為路基填筑施工控制的基本依據(jù)。試驗(yàn)段成果附后。二 路基填筑施工方法及施工工藝

首先進(jìn)行測(cè)量放樣，結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，清除草皮和表土，并修筑好施工便道，然后對(duì)路基底面進(jìn)行整平和填前壓實(shí)，且壓實(shí)度不得小于85﹪。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。

本合同段路基填筑材料主要利用隧道開(kāi)挖和路塹開(kāi)挖的土石方，用于路堤填料的土石混合料粒徑要求距路床頂面以下0-80cm范圍內(nèi)的粒徑最大不得大于10cm，其他范圍不得大于15cm，所以我合同段對(duì)路塹開(kāi)挖的土石方進(jìn)行嚴(yán)格控制，不符合要求的石料進(jìn)行二次破碎，使之符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方用于填筑。每層松鋪厚度不大于30cm。對(duì)于石方路基，最大松鋪厚度為50㎝，最大粒徑不大于層厚的2/3。

路基的填筑根據(jù)“四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行施工。所謂的“四區(qū)段”是指將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。

根據(jù)最大松鋪厚度和所選用的運(yùn)輸車輛的容積，確定網(wǎng)格的尺寸大小，使用石灰灑布網(wǎng)格，專人負(fù)責(zé)指揮，根據(jù)網(wǎng)格位置卸土，然后用推土機(jī)攤鋪整平，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。路基施工中為防止路基表面積水，每層頂面做成2﹪-4﹪的排水橫坡。如中途或雨后復(fù)工時(shí)，路堤表層土在含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行復(fù)碾，復(fù)碾合格后方可繼續(xù)填筑。

在土石混合料攤鋪時(shí)，粗細(xì)顆粒要分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆?；蚣?xì)顆粒集中堆積。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，石塊間隙用土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)2m范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。

在碾壓時(shí)，壓路機(jī)的行駛速度開(kāi)始時(shí)用慢速，最大速度不超過(guò)3km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。每次碾壓，壓路機(jī)的輪跡橫向重疊40-50cm，縱向重疊100-150cm,達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。

在干燥天氣施工時(shí)，應(yīng)對(duì)路基填料隨鋪隨壓，如果含水量達(dá)不到最佳碾壓含水量時(shí)，應(yīng)灑水處理。當(dāng)在雨季施工時(shí)，由于筑路材料在料場(chǎng)受雨水浸透，含水量可能超過(guò)最佳含水量，此時(shí)攤鋪后可自然涼曬后再碾壓。

路基填筑施工時(shí)，應(yīng)對(duì)一個(gè)作業(yè)段先上好料，再進(jìn)行推土機(jī)推鋪和碾壓作業(yè)，不得邊上料邊進(jìn)行鋪筑，以免造成層厚不勻，為保證每層路基填筑的層厚控制和平整度及橫坡的修筑方便，施工時(shí)可采用兩邊掛線控制層厚的方法。

對(duì)結(jié)構(gòu)物邊角、臺(tái)背、填挖交界面、路基邊緣等部位的路基工程，是易造成路基不均勻沉降和橋頭跳車的質(zhì)量通病易發(fā)生的薄弱部位。施工時(shí)應(yīng)控制加以重視。我合同段將采取以下方法：

對(duì)臺(tái)背及填挖交界面的路基填筑方法：

對(duì)各結(jié)構(gòu)物臺(tái)背的填筑，設(shè)計(jì)圖中講明用砂礫透水性材料填筑，所用的砂礫材料必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖的要求，同時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。填筑壓實(shí)工藝采用分層回填法進(jìn)行。為確保臺(tái)背的填筑質(zhì)量，施工時(shí)，將采取減薄每層厚度，并比其它部位提高2%壓實(shí)度的要求給予嚴(yán)格控制。

對(duì)邊角處壓路機(jī)無(wú)法碾壓的部位，采用打夯機(jī)夯實(shí)。

對(duì)填挖交接面的路基施工，首先要控制層厚，修筑盡可能寬的內(nèi)倒坡臺(tái)階，對(duì)不填不挖部分，在修筑臺(tái)階時(shí)，先視地表松散程度，盡可能地將表面松散土層挖除，然后對(duì)這些部位進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)。當(dāng)采用土石混合料填筑時(shí)，應(yīng)盡量采用透水性較好的填料。并對(duì)每層表面做成4%的橫坡，以利排除雨水。如遇零填側(cè)山體有巖隙內(nèi)滲流時(shí)，應(yīng)在工程師同意的情況下，設(shè)置滲水盲溝，將水引滲到路基外，同樣應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求正確鋪設(shè)土工織物。

對(duì)于挖方或零填挖路段，路槽底面以下至少30cm（或滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范之厚度要求）的壓實(shí)度必須達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范的要求，如果一般翻松碾壓達(dá)不到這一要求時(shí)，可在得到監(jiān)理工程師同意的條件下，采用換填砂礫或石渣的方法加以保證。對(duì)路基邊緣的填筑施工方法：

由于路基邊緣位置，壓路機(jī)往往無(wú)法碾壓徹底，為消除這一薄弱隱患，確保路基的整體強(qiáng)度，施工時(shí)，對(duì)以自然邊坡型式出現(xiàn)的路堤采用超寬50cm的方法加以解決，待路基填好后再對(duì)超寬部位進(jìn)行刷坡處理。

當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)生路基表面松散、起皮、局部彈簧、路肩松散或強(qiáng)度不能滿足要求以及平整度差等不良現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以徹底消除，并認(rèn)真分析，找出發(fā)生這些不良現(xiàn)象的原因，從而杜絕這些病害的根源，確保整個(gè)路基工程的優(yōu)質(zhì)。

路基填筑施工工藝流程圖：

料源取樣試驗(yàn)擬定試驗(yàn)路段方案 N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y填料采運(yùn)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y試驗(yàn)路段填筑Y報(bào)監(jiān)理工程師審批施工測(cè)量放樣N施工準(zhǔn)備檢測(cè)各類試驗(yàn)資料和整理試驗(yàn)成果報(bào)告按試驗(yàn)路段成果指導(dǎo)施工分層填碾并整平檢測(cè)每層壓實(shí)度或固體體積率報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高N重碾及整修匯總各類各層檢測(cè)資料N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y路基填筑結(jié)束交驗(yàn)重碾及返工三 路塹開(kāi)挖施工方法及施工工藝

本合同段的路塹開(kāi)挖分土質(zhì)路塹開(kāi)挖和石質(zhì)路塹開(kāi)挖。1 土質(zhì)路塹開(kāi)挖

（1）清理路基范圍內(nèi)的地表雜物，運(yùn)至指定位置棄放；（2）恢復(fù)中線，測(cè)量原地面高程，確定開(kāi)挖邊界線；

（3）根據(jù)路塹高度，確定開(kāi)挖層數(shù)和每層的開(kāi)挖高度，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)土。

（4）路塹的開(kāi)挖作業(yè)原則是開(kāi)挖一段成型一段，與邊坡的防護(hù)施工展開(kāi)流水作業(yè)面。在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格監(jiān)控邊坡位置，防止超、欠挖，以減少人工涮坡的工作量。對(duì)于挖出的材料，非適用材料運(yùn)至棄土場(chǎng)棄放，使用材料作橫向填料或作縱向調(diào)運(yùn)。

（5）路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)路床頂面時(shí)，采取措施保證路床頂面以下30cm以內(nèi)的材料壓實(shí)度大于96﹪。

（6）在開(kāi)挖施工中，作好開(kāi)挖面的臨時(shí)排水系統(tǒng)，防止路基以外的地表水進(jìn)入開(kāi)挖作業(yè)面以內(nèi)，并能及時(shí)排除因大氣降雨而形成的地表水。2 石質(zhì)路塹開(kāi)挖

石質(zhì)路塹的開(kāi)挖作業(yè)，軟巖類可使用挖掘機(jī)和推土機(jī)開(kāi)挖；對(duì)較硬巖質(zhì)，則需采用爆破法開(kāi)挖。

爆破法開(kāi)挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與實(shí)驗(yàn)→炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效果（包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。

石方路塹的開(kāi)挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，選用中小炮爆破；開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。對(duì)邊坡的爆破，采用光面爆破，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。對(duì)于光面爆破，炮孔直徑d=38-42㎜，炮孔間距a=（12-16）d，光爆層厚度，即最小抵抗線w<0.5-0.8m。炸藥要求采用低猛、低爆速、低密度與傳爆性能好的炸藥；裝藥結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)成空氣間隔的緩沖裝藥形式；要進(jìn)行炮孔填塞，要求周邊眼同時(shí)起爆，周邊眼痕跡保存率應(yīng)大于60﹪。

當(dāng)一個(gè)路基開(kāi)挖區(qū)段的完整斷面完成后，即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行坡面修整及防護(hù)工程的施工，如石砌護(hù)面，邊溝及截水溝等工程的砌筑施工。在施工過(guò)程中，對(duì)開(kāi)挖作業(yè)的各個(gè)坡面，應(yīng)認(rèn)真檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的探頭石等險(xiǎn)情，及時(shí)排除。對(duì)于爆破作業(yè)形成的大塊孤石，使用手持式風(fēng)槍鉆眼，起爆解小，以保證施工機(jī)械能夠進(jìn)行挖運(yùn)作業(yè)。

對(duì)于一些邊坡石質(zhì)變化大、風(fēng)化嚴(yán)重、山體較松散或巖石內(nèi)有較明顯的巖隙滲水等不良現(xiàn)象，及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向監(jiān)理工程師反映，并提出合理可行的補(bǔ)救措施報(bào)監(jiān)理工程師審批，盡快的、因地制宜地消除這些工程質(zhì)量隱患，確保路塹邊坡的穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)。土質(zhì)路塹開(kāi)挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定施工方案 N施工測(cè)量放樣報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y清除表土土料分析試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y適用材料運(yùn)輸筑路N廢土按指定地點(diǎn)棄運(yùn)路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工挖方路基斷面整形檢測(cè)質(zhì)量、記錄各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y土質(zhì)挖方路基工程結(jié)束N路基修整

石質(zhì)路塹開(kāi)挖工藝流程圖

施工準(zhǔn)備擬定爆破方案 N N報(bào)監(jiān)理工程師審批施工測(cè)量放樣報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y清除表土及風(fēng)化巖層Y擬定施工方案N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y選擇炮位、打眼爆破材料采購(gòu)保管運(yùn)輸裝藥爆破開(kāi)山石料分析試驗(yàn)清理爆破面分段分層爆破或開(kāi)挖施工廢料棄運(yùn)堆放N報(bào)監(jiān)理工程師審批 Y轉(zhuǎn)運(yùn)材料路基面施工邊坡整修、邊坡截水溝施工路基、構(gòu)造物石料加工挖方路基斷面整形分類、堆放、備用檢測(cè)質(zhì)量記錄各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批N路面修整 Y挖方路基工程結(jié)束交驗(yàn)

四、施工進(jìn)度計(jì)劃

開(kāi)工日期：2005年9月12日

竣工日期：2006年4月30日

五、安全生產(chǎn)規(guī)程

1、特殊工種作業(yè)必須持證上崗和配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并配齊各項(xiàng)勞動(dòng)保護(hù)用品。

2、3、對(duì)各道路交叉口、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口等均設(shè)立明顯標(biāo)志和警示牌。加強(qiáng)用電管理和電工持證上崗，經(jīng)常檢查各電源插座、配電箱，防觸、漏電保護(hù)器、電力線路的安全保障性能和措施。

4、建立規(guī)范的爆破材料的保管、運(yùn)輸、領(lǐng)用等管理制度，自覺(jué)接受當(dāng)?shù)毓?、消防等部門的監(jiān)督。

5、各類土石方的爆破作業(yè)的爆炸工、安全員必須持證上崗和得到當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的批準(zhǔn)，爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)定時(shí)和各路口等設(shè)置警戒線和醒目的警示標(biāo)牌。對(duì)沿線農(nóng)忙季節(jié)，還應(yīng)安排流動(dòng)警示安全員，杜絕在安全線內(nèi)不明人員流動(dòng)情況下盲目點(diǎn)火放炮。

6、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，切實(shí)執(zhí)行“安全促生產(chǎn)，施工必須安全”的施工行為準(zhǔn)則，結(jié)合實(shí)際情況和本項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定嚴(yán)密的安全保證預(yù)防措施，以確保施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)的順利完成。

第三篇：雨季路基施工方案

路基雨季施工專項(xiàng)方案

一、路基雨季施工組織措施

1.成立以分部經(jīng)理為第一責(zé)任者的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)管段內(nèi)各工號(hào)雨季施工的規(guī)劃、指導(dǎo)工作，保證施工期間路基不被雨水浸泡，不影響工程質(zhì)量。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：王銳

副組長(zhǎng)：劉衍武、李興錄、李勇勇

成員：史康、葉艷瓊、王銳麗、趙衛(wèi)強(qiáng)、賈魏、羅衛(wèi)鋒、王

彥哲

雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行24小時(shí)輪流值班，由技術(shù)部負(fù)責(zé)具體日常工作，安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師和安全員，各作業(yè)班組設(shè)兼職施工員、安全員，自上而下形成雨季施工生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。

2、雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：

(1)調(diào)度工地生產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)氣象信息的收集，按時(shí)收聽(tīng)、咨詢當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)了解氣象變化情況，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響。

(2)根據(jù)施工任務(wù)、施工條件安排好雨季施工區(qū)段及工程項(xiàng)目。(3)加強(qiáng)雨季施工記錄，對(duì)施工時(shí)的情況按規(guī)范要求進(jìn)行記錄。(4)在雨季施工過(guò)程中定期檢查，做好檢查記錄。(5)修訂完善應(yīng)急預(yù)案、措施，檢查抗災(zāi)搶險(xiǎn)所需的人、機(jī)、料準(zhǔn)備情況，組織抗災(zāi)搶險(xiǎn)教育和演練。

(6)遇突發(fā)情況，按照事故救援預(yù)案進(jìn)行事故的搶險(xiǎn)和上報(bào)，并做好事故的分析和有關(guān)責(zé)任人的處理。

二、具體措施

（一）排水系統(tǒng)施工措施

1、在地基處理及本體正式施工前，做好路基兩側(cè)排水系統(tǒng)，保證路基施工期間雨水排除暢通，地基處理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。

2、高標(biāo)準(zhǔn)修建施工便道，確保便道排水順暢。檢查場(chǎng)內(nèi)外的排水設(shè)施，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。

3、施工期間，派專人進(jìn)行排水系統(tǒng)維護(hù)，確保雨水排除暢通。如排水不暢，應(yīng)停止路基施工，管理人員應(yīng)及時(shí)制止。每次雨水過(guò)后，及時(shí)修整排水系統(tǒng)，確保路基施工臨時(shí)排水系統(tǒng)始終處于正常狀態(tài)。

4、隨土石方填筑進(jìn)度，及時(shí)展開(kāi)后序路基附屬邊坡防護(hù)及排水圬工施工，盡快形成永久排水系統(tǒng)。

5、加大相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度，多開(kāi)施工作業(yè)面，加大機(jī)械、人員、材料的供應(yīng)，盡快完成相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工，早日完善路基兩側(cè)出入口溝槽順接，形成整體排水系統(tǒng)。

（二）路基土石方施工措施

1、雨季施工前，做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)目的安排。

2、路塹開(kāi)挖面內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除。施工場(chǎng)地積水應(yīng)組織力量疏導(dǎo)排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超過(guò)塑限時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械運(yùn)行。

3、土石方開(kāi)挖過(guò)程中，如因突然降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)專人道挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開(kāi)裂，土石有塌落的可能，應(yīng)慎重處理后方可繼續(xù)施工。

4、機(jī)具停放地、庫(kù)房、生活區(qū)域，都必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地點(diǎn)，并有可靠的排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成的危害。

5、雨季施工，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，每天訂好計(jì)劃作業(yè)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，組織快速施工，隨運(yùn)隨填及時(shí)完成壓實(shí)，不宜全面鋪開(kāi)。

6、料場(chǎng)在雨季開(kāi)始施工前，對(duì)存料進(jìn)行含水量檢定，對(duì)于合格AB組料進(jìn)行覆蓋保護(hù)，方便無(wú)雨天氣的正常施工。對(duì)于含水量過(guò)大的存料，在雨天覆蓋，晴天進(jìn)行翻曬或加生石灰以降低含水量。

7、路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。雨季路堤分層填筑，每一壓實(shí)層面均須做成2%～4%的橫向排水坡，并要求表面的平整度較好。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實(shí)完畢，并應(yīng)采用防雨布進(jìn)行覆蓋。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)壓處理，并經(jīng)抽檢合格后才能繼續(xù)施工。

8、為防止雨水沖刷，路基在雨季施工時(shí)，應(yīng)在路肩設(shè)臨時(shí)擋水埂，在路基邊坡設(shè)臨時(shí)排水溝等防、排雨水的措施。

（1）路基在填筑過(guò)程中，路肩上的臨時(shí)擋水埂可采用非滲水土填筑（應(yīng)在攤鋪第二層填料前及時(shí)地清除干凈），路基邊坡的臨時(shí)排水溝可采用厚塑料布等防水材料鋪底。

（2）路基填筑至基床底層頂面后，路肩上的擋水埂可采用較易拆除的漿砌材料施作，路基邊坡的排水溝可采用較易拆除的漿砌材料施作。

9、路基填筑時(shí)，采用分塊分條填筑法，即先填筑中間條塊，再沿外側(cè)分層填筑，形成從中間向兩側(cè)坡腳的分層臺(tái)階，確保雨水沿路基填層面橫向排入新建排水溝中。

10、多開(kāi)土石方填筑作業(yè)面，采用平行作業(yè)方式，加大作業(yè)面各種資源的投入，確保機(jī)械、人員、材料供應(yīng)滿足進(jìn)度計(jì)劃需要，確保雨季前完成土石方填筑工作。

11、路基填筑現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備彩條布等防水設(shè)施，對(duì)已填筑合格的區(qū)段在雨季到來(lái)時(shí)進(jìn)行封蓋防止雨淋，保證路基的干燥。

（三）混凝土施工措施

雨期施工混凝土的工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對(duì)受洪水危害的工程應(yīng)停止施工，若必須施工時(shí)，應(yīng)有防洪搶險(xiǎn)措施。

1、施工場(chǎng)地做好排水設(shè)施規(guī)劃，做到排水設(shè)施暢通，道路平整堅(jiān)實(shí)，保證場(chǎng)內(nèi)物資運(yùn)輸暢通無(wú)阻，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2、配備必要的防雨、防排水機(jī)械料具設(shè)備、防洪物資，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。

3、機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開(kāi)關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置，做好防雨防漏電措施。

4、雨季到來(lái)前做好施工材料的儲(chǔ)備工作，備齊備全備足施工物資，保證汛期施工連續(xù)性，確保雨季施工不受影響。

5、橋涵施工材料要做好防雨、防潮處理，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫(kù)，防止水泥淋濕受潮；搭設(shè)足夠數(shù)量的粗細(xì)骨料防雨棚，必要時(shí)對(duì)材料采取遮蓋措施。

6、雨天施工時(shí)根據(jù)測(cè)定砂（石）含水率及時(shí)調(diào)整配合比。

7、基坑要設(shè)擋水埂，防止地面水流入?；觾?nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)，坡道內(nèi)設(shè)接水措施?；油诤煤髴?yīng)及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。

8、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。

9、雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應(yīng)清除干凈。

10、雷區(qū)應(yīng)設(shè)置防雷措施。露天使用的電器設(shè)備要有可靠的防漏電措施

三、雨季施工應(yīng)急預(yù)案

1、成立搶險(xiǎn)救援隊(duì)

作業(yè)工區(qū)成立搶險(xiǎn)救援隊(duì)，選拔具有抗洪搶險(xiǎn)施工經(jīng)驗(yàn)的人員組建救援搶險(xiǎn)隊(duì)，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練，提高職民工防災(zāi)自救能力。搶險(xiǎn)救援隊(duì)辦公室實(shí)行24小時(shí)值班，接到應(yīng)急通知迅速組織應(yīng)急救援搶險(xiǎn)隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。

2、事故報(bào)告程序

一旦災(zāi)害發(fā)生時(shí)，事故發(fā)現(xiàn)第一人立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握水澇情況，確定現(xiàn)場(chǎng)處理方案，開(kāi)展救援和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)次序等工作。要求所有人員服從統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，立即行動(dòng)，由工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮；副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)救災(zāi)、傷員處理及控制事態(tài)的發(fā)展；安質(zhì)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)受影響區(qū)域的安全及恢復(fù)措施并負(fù)責(zé)安全撤離現(xiàn)場(chǎng)人員。

3、事故應(yīng)急處理程序

事故發(fā)生后，在組織搶險(xiǎn)救護(hù)的同時(shí)，項(xiàng)目部必須立即以最快的方式向局指揮部、監(jiān)理單位和集團(tuán)公司報(bào)告，同時(shí)要作好報(bào)告記錄。事故處理完畢后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向局指揮部、監(jiān)理單位和集團(tuán)公司提供完整的報(bào)告。

事故處理程序見(jiàn) “事故處理程序圖”。

2小時(shí)內(nèi)快報(bào)(書面報(bào)告）組織搶險(xiǎn)救助2小時(shí)內(nèi)快報(bào)(書面報(bào)告）保險(xiǎn)公司24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)(書面報(bào)告）當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T查找隱患、整改、檢查保險(xiǎn)公司賠償工區(qū)、監(jiān)理單位立即上報(bào)(電話或口頭報(bào)告）突發(fā)事故啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案立即上報(bào)(電話或口頭報(bào)告）24小時(shí)內(nèi)詳報(bào)事故原因調(diào)查、損失統(tǒng)計(jì)(書面報(bào)告）集團(tuán)公司事故報(bào)告事故處理程序圖

4、雨季施工預(yù)案

(1)雨季來(lái)臨前期，應(yīng)做好人員勞動(dòng)力的準(zhǔn)備和安排；平時(shí)材料應(yīng)準(zhǔn)備充足并有足夠的富余，確保雨季不因材料問(wèn)題而影響工期。

⑵雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須疏通。處于洪水可能淹沒(méi)地段的機(jī)械設(shè)備、材料等采取防洪措施或撤離。

⑶暴雨前后，對(duì)邊坡、基坑、腳手架、攬風(fēng)繩、地錨、臨時(shí)住房和設(shè)施等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)和加固。

(4)防暴雨措施。接到暴雨預(yù)報(bào)后，及時(shí)遮蓋施工物資材料、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電、用電設(shè)備。

(5)雨季防雷措施。場(chǎng)區(qū)內(nèi)電站、發(fā)電房等處于雷擊區(qū)的機(jī)械設(shè)備全部裝設(shè)防雷保護(hù)設(shè)施，防止雷電擊毀設(shè)備、擊傷人員。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，并定期檢查。雷電出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)以及其他有危險(xiǎn)性的施工作業(yè)。

(6)雨季防冰雹措施。接到冰雹預(yù)報(bào)后，及時(shí)遮蓋施工機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現(xiàn)時(shí)，立即停止場(chǎng)內(nèi)所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入預(yù)置的庇護(hù)所。

(7)營(yíng)業(yè)線路、信號(hào)設(shè)備處于施工范圍排水不暢可能淹沒(méi)的地段，在暴雨前設(shè)置監(jiān)護(hù)人員１名，實(shí)行２４小時(shí)值班制。

第四篇：路基挖方施工方案

路基挖方施工方案

一.工程概況

本段路基以填方及挖方形式通過(guò)，線路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大邊坡高度為7.24 m,最大塹坡高度為7.78m。

地層：表層為粗圓礫土，灰褐色，中密，局部表層為粉質(zhì)粘土；混合巖，全風(fēng)化～弱風(fēng)化，塊狀構(gòu)造。土壤最大凍結(jié)深度1.49m。

地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。（地震烈度Ⅵ度）

二.施工方案

1.路基場(chǎng)地清理

（1）路基施工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查。

（2）將客運(yùn)專線用地的范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。

（3）所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計(jì)指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。

（4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實(shí)，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。

2.路基土方開(kāi)挖

（1）開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖，開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（2）根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。

（3）路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（4）居民區(qū)附近開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。

（5）挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開(kāi)挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓

實(shí)度一JTJ051-93重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。其壓實(shí)度均不小于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9 m厚非凍脹土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。

3.路基石方開(kāi)挖

（1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開(kāi)挖的石方須破碎作為路基填方材料。

（2）石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200的表面。

（3）爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。

（4）應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危險(xiǎn)和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。

（5）由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過(guò)300mm且面積超過(guò)1m時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用C15級(jí)以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。

（6）石方路塹的路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

（7）爆破方法：

①首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。

②用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減少爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。臨時(shí)建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。

③鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。

④裝藥前，首先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。

2⑤裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。

⑥敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導(dǎo)爆索連接時(shí)不能反接。⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。

⑧個(gè)別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個(gè)別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。

⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。

⑩爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，載入大型自卸汽車運(yùn)至填方地段。

4.棄方的處理

（1）在挖方路段開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。

（2）當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，對(duì)方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（3）棄土場(chǎng)應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對(duì)壞境造成污染。

5.質(zhì)量控制要點(diǎn)：

（1）正確標(biāo)出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。

（2）坡面平順光滑，無(wú)明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留的300cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。

（3）開(kāi)挖時(shí)，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開(kāi)工、收工前均對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開(kāi)口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。

三.質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)措施

6.質(zhì)量保證措施

首先，測(cè)量放樣設(shè)有專職測(cè)量人員認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、放樣、復(fù)核、并在具體施工前，由技術(shù)人員按圖紙對(duì)測(cè)量人員放的樣再次進(jìn)行復(fù)核，在我項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及內(nèi)部監(jiān)理工程師復(fù)核準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可將測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)、樁、軸線一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序如地面處理、上土、平地機(jī)粗平、平地機(jī)精平、碾壓施工之前，由工程部對(duì)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工區(qū)組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進(jìn)行互檢，互檢合格后，提交現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后，提交我項(xiàng)目部?jī)?nèi)部監(jiān)理工程師檢查，我項(xiàng)目部?jī)?nèi)部監(jiān)理工程師檢查合格后方可提交給監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

7.安全保證措施

（1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。

（2）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。檢查工作時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過(guò)程。

（3）認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項(xiàng)，作到立即處理，做到記錄，限期改正，落實(shí)到人。

（4）對(duì)路基土方施工必須執(zhí)行有關(guān)安全作業(yè)細(xì)則，并在施工中設(shè)專人進(jìn)行檢查。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。

（5）土方工程，嚴(yán)格按照路基土方施工規(guī)范組織施工，運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理。經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。

（6）工地修建的臨時(shí)房，架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。

（7）當(dāng)施工場(chǎng)地與公路交叉時(shí)，設(shè)立警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生。

（8）施工地區(qū)設(shè)立明顯標(biāo)志，禁止非工作人員進(jìn)入施工場(chǎng)地

（9）加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)防火部位的管理，設(shè)立明顯的防火標(biāo)志牌。

（10）在取土坑處設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。禁止非施工人員進(jìn)入取土現(xiàn)場(chǎng)。

（11）為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期爆破效果，徹底杜絕半爆、拒爆及瞎炮現(xiàn)象的出現(xiàn)，消滅因使用方法不當(dāng)而導(dǎo)致的各類安全事故的發(fā)生，井下爆破需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:

①.炸藥雷管由庫(kù)房向工作地點(diǎn)用人力運(yùn)送時(shí)，必須使用耐壓和抗沖撞、防震、防靜電的非金屬容器盛裝，且電雷管和炸藥嚴(yán)禁裝在同一容器內(nèi)。特別強(qiáng)調(diào)的是，嚴(yán)禁將雷管裝在衣袋中攜運(yùn)。

②.爆破人員從成束的電雷管中抽取單個(gè)電雷管時(shí)，應(yīng)先將電雷管成束順好，拉住前端腳線慢慢抽出，且必須將雷管腳線扭結(jié)成短路。嚴(yán)禁用手拉腳線硬拽管體，也不得用手拉管

體硬拽腳線。

③在爆破作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)裝配起爆藥卷時(shí)，必須遵守電雷管由藥卷的頂部裝入，裝入前先用竹、木棍扎眼，扎眼孔徑等同于雷管孔徑，嚴(yán)禁用電雷管代替竹、木棍直接扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。特別強(qiáng)調(diào):嚴(yán)禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

④打好炮孔裝藥前，必須首先清除炮眼內(nèi)的煤粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。對(duì)正向起爆解釋為起爆藥卷位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法;反向起爆為起爆藥卷位于柱狀裝藥的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部靠近炮眼口的起爆方法。

⑤考慮到采煤工作面實(shí)際使用現(xiàn)狀，在使用乳化炸藥時(shí)以下細(xì)節(jié)也不容忽視Ⅰ當(dāng)藥卷質(zhì)量存在差異（藥卷軟硬不一致）時(shí)，應(yīng)選擇藥態(tài)好的（有彈性）做引藥;Ⅱ裝藥時(shí)將藥卷逐節(jié)推入炮孔，不得用力過(guò)大，導(dǎo)致藥卷破損而降低爆轟效果;Ⅲ正向、反向裝引爆藥卷時(shí)，要用手將腳線提起位于炮孔上方，以防炮棍來(lái)回活動(dòng)使腳線外皮破損;Ⅳ按要求對(duì)雷管導(dǎo)通，連線以后再次導(dǎo)通，防止啞炮。起爆時(shí)必須將雷管腳線壓緊在放炮器接線柱上，充電至紅燈亮?xí)r起爆。嚴(yán)禁將腳線對(duì)接已經(jīng)打開(kāi)起爆鑰匙的起爆器，一是防止產(chǎn)生火花，二是起爆器鑰匙打開(kāi)后，內(nèi)部放電，電壓立即下降，容易出現(xiàn)丟炮。

⑥接線完畢即可實(shí)施爆破。當(dāng)炸藥受到雷管起爆能量后，會(huì)發(fā)生猛烈的化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)沖擊波高速傳播，傳播速度保持在穩(wěn)定值時(shí)即稱為爆轟。這時(shí)炸藥的能量釋放充分并集中。炸藥爆轟時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓氣體（溫度2000—3000℃，壓力1×104—4×104Mpa）推動(dòng)介質(zhì)做功，完成爆破任務(wù)。

8.環(huán)境保護(hù)措施

（1）社會(huì)環(huán)境影響

施工過(guò)程中涉及到交通設(shè)施、通訊設(shè)施、水利設(shè)施、電力設(shè)施、墳?zāi)?、礦產(chǎn)資源等需要變更，必須通過(guò)地方相關(guān)部門批準(zhǔn)，由項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)申報(bào)上級(jí)主管部門，并且記錄留存。

（2）水土環(huán)境影響

在施工過(guò)程中不得破壞公路兩側(cè)路界以外特別是取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)地的水土保持，爆破取土、取土對(duì)水土的保持要滿足設(shè)計(jì)和計(jì)劃方案的要求。

（3）水環(huán)境影響

施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水、施工用水必須嚴(yán)格按照地方環(huán)境保護(hù)法執(zhí)行，不得將污水排放到農(nóng)田、水田、水塘、溝渠中，必須按照規(guī)定挖沉淀池過(guò)濾后排放。建筑垃圾和生活垃圾必須集中堆放、妥善處理。廁所應(yīng)做防滲處理，水沖洗，污水和大小便沉淀后排放。

（4）植被環(huán)境影響

保護(hù)原有植被，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外植物、樹(shù)木等盡力維持原狀；砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。

永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹(shù)名木和法定保護(hù)的樹(shù)種，也盡量設(shè)法保護(hù)。

（5）空氣、環(huán)境影響

①盡量減少?gòu)U氣排放和塵土的污染排放，采取撒水降塵、擋塵、封閉除塵的方法減少污染。運(yùn)料車要認(rèn)真檢查后門是否能關(guān)閉良好，以防運(yùn)輸過(guò)程中樓；漏料造成道路產(chǎn)生污染。在城市施工時(shí)，運(yùn)料車要進(jìn)行苫蓋。

②禁止亂排放機(jī)油和機(jī)械漏油污染土地，防止油庫(kù)漏油污染土地。

③汽車及機(jī)械排放不合格的設(shè)施禁止使用。

④嚴(yán)格控制施工便道揚(yáng)塵，夏季高溫時(shí)，需采取灑水措施，確保便道路面濕潤(rùn)。

（6）噪聲環(huán)境影響

施工環(huán)境噪聲的污染采取防噪聲擋板，或夜間到居住區(qū)時(shí)見(jiàn)速慢行，禁止鳴笛等來(lái)減少噪聲污染。

工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

第五篇：路基雨季施工方案

安陽(yáng)西北繞城高速公路TJ-1標(biāo)段

路基工程雨季施工 技

術(shù)

方

案

河南中州路橋建設(shè)有限公司 安陽(yáng)西北繞城高速TJ-1標(biāo)項(xiàng)目部

2016年07月03日 路基雨季施工專項(xiàng)技術(shù)方案

一、工程概況

本合同段主線起訖點(diǎn)樁號(hào)為K0+000～K5+350，本標(biāo)段內(nèi)路基工程主要有：主線4884米，柏莊互通區(qū)有4條繞線匝道,西蘇度互通區(qū)有9條繞線匝道。主線及匝道線路總長(zhǎng)11404.7米，路基土方155.4萬(wàn)m3。

二、編制依據(jù)

本段沿線處北暖溫帶，四季分明，其主要特點(diǎn)是春季干旱風(fēng)沙多，夏季炎熱雨豐沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。降水四季分配不均，多集中在夏季7、8月份。

進(jìn)入7月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來(lái)臨，為了減小雨季對(duì)路基正常填筑的影響，同時(shí)為確保路基工程臨時(shí)排水通暢，防止雨水沖刷路基造成水毀，做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計(jì)劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。

三、雨季施工組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險(xiǎn)情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理姬萬(wàn)楨任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理李東軍、李衛(wèi)兵、總工楊志兵、工程部，安全部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、辦公室、物資部的負(fù)責(zé)人為成員。指導(dǎo)協(xié)調(diào)安陽(yáng)西北繞城高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成及聯(lián)系電話： 組

長(zhǎng)： 姬萬(wàn)楨 聯(lián)系電話：*** 副組長(zhǎng)： 李東軍

*** 李衛(wèi)兵

***

楊志兵

*** 成員： 安全環(huán)保部部長(zhǎng)薛軍鋒

物資設(shè)備部部長(zhǎng)苗 斌

財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)趙立強(qiáng) 辦公室主任苗

斌

四、雨季施工安排及技術(shù)措施

（一）雨季施工中的工序安排

為了保證路基施工的工程質(zhì)量，在路基施工期間，根椐本地的降雨情況，合理安排好各分部工程施工順序。

1、路基土方填筑前，做好路基兩側(cè)排水系統(tǒng)，保證路基施工期間雨水排除暢通，地基處理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。高標(biāo)準(zhǔn)修建施工便道，確保便道排水順暢。

2、檢查場(chǎng)內(nèi)外的排水設(shè)施，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。雨季到來(lái)前，要首先做好涵洞工程施工，并做好沿線的防洪、排水調(diào)查工作。

3、本段路基為土方路基，路基兩側(cè)邊溝應(yīng)可先采取其它防滲措施，保持路基的邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工項(xiàng)目和工序，如臨時(shí)排水、雨天后的地面疏干、機(jī)械施工鏟除表面濕土、運(yùn)土道路的整理，防洪防險(xiǎn)的觀察等等都要預(yù)先列入計(jì)劃并做好實(shí)施安排。重點(diǎn)做好高填方路段的排水工作，在雨季汛期來(lái)臨時(shí)可及時(shí)行洪、泄洪。

（二）雨季路基工程施工技術(shù)措施

1、路基施工應(yīng)及時(shí)做好防排水，基底、坡腳、填層面均不得積水，靠近河溝側(cè)的路基，應(yīng)防止水滲入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在雨季施工時(shí)，應(yīng)使地表水不流入取土坑、場(chǎng)內(nèi)，并應(yīng)將取土坑內(nèi)局部積水隨時(shí)排除，不允許出現(xiàn)大面積積水。

2、雨季路基填筑時(shí)，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時(shí)的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應(yīng)隨挖隨運(yùn)，隨鋪散隨碾壓，不應(yīng)長(zhǎng)久將運(yùn)來(lái)的填料放置不用。每一碾壓層面均應(yīng)作成2～3%的橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平，不得出現(xiàn)凹坑，路基邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，當(dāng)天填筑的土方當(dāng)天壓實(shí)完畢，不留尾巴。預(yù)防突然降雨，造成以后處理不便。

3、雨季填筑的填料，如若含水量過(guò)大，不宜用作填料時(shí)，應(yīng)棄置于土場(chǎng)內(nèi)晾曬風(fēng)干后再填于路基。

4、在路基邊坡上每間隔30～50m及變坡點(diǎn)處設(shè)集中流水槽。流水槽采用紅磚砌筑后砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。

5、路基工程的排水系統(tǒng)必須完善，并隨時(shí)注意檢查，保持排水系統(tǒng)通與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。

6、為了避免雨水、地表水不滲或少滲入取土坑內(nèi)，不使取土坑內(nèi)填料含水量加大，在取土坑四周設(shè)置好排水溝，當(dāng)?shù)叵滤疄楦邥r(shí)，應(yīng)在取土坑內(nèi)挖掘縱橫溝渠或做成盲溝將水引出，以保證雨后填料含水量不會(huì)太大。

7、裝、卸潮濕泥土?xí)r，為減少濕土粘著工具和車箱，在與濕土接觸部分，先撒干砂或干細(xì)土，也可用鋸木粉或爐灰。如果濕土的含水量達(dá)到飽和，超過(guò)塑限時(shí)，可采用沖洗后的鐵斗車裝土，且每裝一、二次，就必須重新沖洗。

8、雨季填筑路基時(shí)，根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。

9、雨后路基碾壓完成的填筑層須重新晾曬用壓路機(jī)碾壓，并檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑下層。對(duì)受雨水浸泡過(guò)久而松散的填筑層，用推土機(jī)清除松散的表層填料至好土層，壓路機(jī)重新碾壓并檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑下層土方。

10、雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對(duì)受雨水沖刷嚴(yán)重處須及時(shí)采用人工或機(jī)械回填填料，小型打夯機(jī)實(shí)，并檢查路基填土寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求，兩側(cè)須加寬50cm，以便保證路基的壓實(shí)度。

（三）、雨季路基施工管理措施

及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪防汛工作。

1、成立防洪組織，認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關(guān)部門關(guān)于防洪工作的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)防洪工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立汛期防洪值班制度。

2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對(duì)防洪組織機(jī)構(gòu)、措施落實(shí)、搶險(xiǎn)方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。

3、做好歷史水情、災(zāi)情調(diào)查，施工過(guò)程中要加強(qiáng)與地方氣象部門的聯(lián)系，及時(shí)獲取準(zhǔn)確的水情預(yù)報(bào)，確保防洪工作的主動(dòng)權(quán)。

4、施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機(jī)具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。

（四）、雨季施工對(duì)員工的防護(hù)用品的配備

在雨季施工期間，項(xiàng)目所有員工均要配備雨鞋、雨衣。員工在雨天進(jìn)行施工時(shí)，必須要穿好雨衣、雨鞋，防止因淋雨而生病。

五、質(zhì)量控制

1、首先根據(jù)施工組織安排，充分做好準(zhǔn)備，有計(jì)劃、分段落、按步驟的集中力量逐段展開(kāi)，逐段完成。認(rèn)真做好路基四周的排水通暢。注意分步施工，盡量減少雨季施工，安排在旱季完成。

2、要著重保持好路基的排水系統(tǒng)通暢，控制填料質(zhì)量和分層碾壓符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。坡面及時(shí)防護(hù)，保持路基穩(wěn)定。在施工時(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置預(yù)留加寬量及必要的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，保證路基寬度。

六、安全注意事項(xiàng)

施工中按照我部制定的安全技術(shù)交底做好安全預(yù)防工作，根據(jù)“安全第一”的思想，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理出任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全管理工作，各作業(yè)隊(duì)的兼職安全員協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展各種安全管理工作。

本標(biāo)段地下水位高，雨季降水量大，取土坑的取土深度為4～4.5m取土坑的防護(hù)尤為重要。

（1）在取土坑旁，尤其是村口、原有路旁，設(shè)立“安全警示牌”、“告村民書”等醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁兒童在取土坑內(nèi)游泳、戲水、玩耍，并提示路過(guò)要小心，防止誤入取土坑造成傷亡事故。（2）沿取土坑四周設(shè)置封閉式的安全防護(hù)，防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿及欄桿組成，上欄桿上皮高度應(yīng)為1.2米下欄桿居中設(shè)置。欄桿立柱間距離不大于2米，當(dāng)欄桿位置有可能發(fā)生人員擁擠等情況時(shí)，應(yīng)加密柱距，夜間在欄桿上布設(shè)閃光燈，提醒行人不要靠近取土坑。

（3）設(shè)立專職安全員經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)有行人、兒童、村民在取土坑旁的，及時(shí)清走。

（4）利用鄉(xiāng)村廣播，定期作安全宣傳，并在村口張貼“安全通告”，提高村民自身的安全防范意識(shí)。

安陽(yáng)西北繞城高速公路TJ-1標(biāo)項(xiàng)目部

2016年07月03日