第一篇：項(xiàng)目總結(jié)及技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容

項(xiàng)目總結(jié)及技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容

（一）概述

1、概要說明項(xiàng)目（任務(wù)）來源、內(nèi)容、目標(biāo)、工作量，項(xiàng)目組織實(shí)施（任務(wù)的安排與完成），專業(yè)測繪任務(wù)的劃分、內(nèi)容和相應(yīng)任務(wù)的承擔(dān)單位，產(chǎn)品交付與接收情況。

2、項(xiàng)目（專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)）執(zhí)行情況

說明生產(chǎn)任務(wù)安排（與實(shí)際）完成情況，統(tǒng)計(jì)定額、作業(yè)率（作業(yè)率統(tǒng)計(jì)）與經(jīng)費(fèi)執(zhí)行情況等。

3、作業(yè)區(qū)概況和已有資料利用情況

（二）技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況

1、說明生產(chǎn)（專業(yè)活動(dòng)）所依據(jù)的技術(shù)性文件。

◇項(xiàng)目設(shè)計(jì)書、專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)書、技術(shù)設(shè)計(jì)更改文件。

◇有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

2、說明項(xiàng)目總結(jié)所依據(jù)的各專業(yè)技術(shù)總結(jié)。

3、說明（評(píng)價(jià)）項(xiàng)目（專業(yè)技術(shù)活動(dòng)）所依據(jù)的技術(shù)性的執(zhí)行情況，技術(shù) 設(shè)計(jì)更改的情況。

4、主要技術(shù)問題和特殊問題的處理方法和達(dá)到效果。

5、質(zhì)量保證措施的執(zhí)行情況，包括組織管理和數(shù)據(jù)安全措施情況。

6、需要詳細(xì)描述和總結(jié)采用的新技術(shù)、新方法、新材料的情況。

7、對(duì)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)和遺留問題進(jìn)行總結(jié)，提出建議。

（三）測繪成果質(zhì)量說明與評(píng)價(jià)

◇說明和評(píng)價(jià)項(xiàng)目最終成果的質(zhì)量情況，包括必要的精度統(tǒng)計(jì)，達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)。

◇說明項(xiàng)目最終的成果質(zhì)檢報(bào)告的名稱和編號(hào)。

（四）上交或歸檔測繪成果及資料清單

分別說明上交或歸檔測繪成果得形式、數(shù)量以及資料文檔清單。

1、測繪成果：說明其名稱、數(shù)量、類型等，必要時(shí)還要有成果分別圖。

2、文檔資料：項(xiàng)目設(shè)計(jì)書、項(xiàng)目變更文件、項(xiàng)目總結(jié)、質(zhì)檢報(bào)告（檢查報(bào)告），必要時(shí)還要有專業(yè)設(shè)計(jì)書、專業(yè)技術(shù)總結(jié)、圖例薄、專業(yè)過程形成的重要記錄等文檔資料。

3、其他需要?dú)w檔的資料。

第二篇：項(xiàng)目總結(jié)內(nèi)容要點(diǎn)

項(xiàng)目總結(jié)內(nèi)容要點(diǎn)

一、項(xiàng)目總體情況

1、描述、分析項(xiàng)目策劃咨詢的核心目的、背景、特點(diǎn)、難點(diǎn)；

2、描述、分析項(xiàng)目所在城市、區(qū)域的市場情況、人文特點(diǎn)（簡要描述）;

3、描述、分析合作單位的企業(yè)性質(zhì)、工作流程、合作中表現(xiàn)出來的特點(diǎn)、核心能力,有幾個(gè)關(guān)鍵人物，他們的角色和作用，他們是如何決策的，使其決策的影響因素和關(guān)鍵點(diǎn)是什么。

4、項(xiàng)目組成情況及大體分工情況

5、簡要總結(jié)、評(píng)價(jià)項(xiàng)目中主要合作單位：（可做附件）

甲方主要聯(lián)系人：單位、姓名、聯(lián)系方式、今后關(guān)系維持情況 市場調(diào)研中訪談人員：單位、姓名、聯(lián)系方式、今后關(guān)系維持情況 規(guī)劃設(shè)計(jì)單位聯(lián)系人：單位、姓名、聯(lián)系方式、今后關(guān)系維持情況 廣告?zhèn)鞑挝宦?lián)系人：單位、姓名、聯(lián)系方式、今后關(guān)系維持情況 其它合作單位：單位、姓名、聯(lián)系方式、今后關(guān)系維持情況

6、其它，未提及但重要內(nèi)容。

二、項(xiàng)目進(jìn)展歷程

1、項(xiàng)目總體執(zhí)行情況，后續(xù)解決方案。

2、項(xiàng)目過程中分那個(gè)階段，是如何起、承、轉(zhuǎn)、合的；

3、項(xiàng)目推進(jìn)中有那幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，是如何處理的；

4、項(xiàng)目過程中遇到過的主要問題、難題、阻礙，是如何處理解決的；

5、項(xiàng)目策劃或咨詢的基本思想、主題概念的發(fā)展變化過程、原因、效果；

6、項(xiàng)目涉及到那幾個(gè)層面（客戶低中高、區(qū)政府、市省政府等），各個(gè)層面的工作重點(diǎn)有什么變化，其關(guān)注點(diǎn)和興奮點(diǎn)是什么，他們提出了什么問題要求解決。

7、客戶是如何評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行結(jié)果和工作組的。

8、項(xiàng)目過程中的逸事趣談，“名人”名言

9、其它，未提及但重要內(nèi)容。

三、項(xiàng)目的價(jià)值和貢獻(xiàn)

1、從項(xiàng)目中，我們從客戶那里學(xué)到了什么？他們在操作和經(jīng)營中有什么獨(dú)特點(diǎn)，他們成功的本質(zhì)是什么；

2、通過市場調(diào)研、資料分析、專家合作等方面，總結(jié)出什么新課題、新思想、新理論，發(fā)現(xiàn)市場、業(yè)務(wù)等方面有什么新的方法手段和發(fā)展動(dòng)向；

3、通過項(xiàng)目，工作小組在工作模式、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面有什么創(chuàng)新和提高？

4、通過項(xiàng)目，與那些單位建立了長期良好的合作關(guān)系；

5、其它，未提及但重要內(nèi)容。

四、項(xiàng)目的遺憾和失誤

1、分析項(xiàng)目有什么失誤，是如何造成的，因何而起，從什么時(shí)候埋下的，如何變化發(fā)展的，什么時(shí)候明確暴露出來，對(duì)項(xiàng)目造成多大影響，當(dāng)時(shí)如何處理的，還有其它處理方式?jīng)]有？如何決斷處理的，效果如何；

2、項(xiàng)目整個(gè)過程中有什么感到遺憾的，如果重新來過，將有什么更好的處理辦法。

3、其它，未提及但重要內(nèi)容。

五、總體評(píng)價(jià)和建議

1、對(duì)工作小組、成員的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)和提出改進(jìn)建議；

2、對(duì)項(xiàng)目方案及同類項(xiàng)目開展進(jìn)行評(píng)議和提出改進(jìn)建議；

3、對(duì)公司的管理、工作方法提出合理化建議；

4、對(duì)項(xiàng)目所在的城市、區(qū)域進(jìn)行評(píng)議和提出發(fā)展想法建議；

5、其它，未提及但重要內(nèi)容。

第三篇：施工項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)

青威線海陽城區(qū)段改建工程二合同

技 術(shù) 總 結(jié)

青威線海陽城區(qū)段改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部

二00八年十二月二十二日

青威線海陽城區(qū)段改建工程二合同

技術(shù)總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

青威線海陽城區(qū)段改建工程第二合同段，該項(xiàng)目路線起于宅子頭西老青威路（起點(diǎn)樁號(hào)K125+525），向南跨碧城河，經(jīng)溝于家村西，于高家泊村向西，跨碧城河，穿肋埠村、龍?zhí)敛捍?，跨東村河，經(jīng)染線場北，團(tuán)結(jié)村南，民主村南，穿涼山后村，接西八里莊東北老青威路（終點(diǎn)樁號(hào)K135+704.032=舊路樁號(hào)K134+710）。路線全長10.179公里。

全線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，同時(shí)兼顧城市道路服務(wù)要求，設(shè)計(jì)速度80KM/h，路基寬度30.5米，路面寬度24米，人行道寬度為2.75米，土路肩寬度為0.5米，全線不設(shè)超高。

1、主要工程內(nèi)容

路面結(jié)構(gòu)：4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)+6厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20）+透層+16厘米水泥穩(wěn)定碎石+16厘米水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石+15厘米水泥風(fēng)化砂+15厘米級(jí)配碎石（深挖方有一定持續(xù)長度的）。

2、我公司本著干精品工程，樹立形象，在保證公路交通暢通情況下，采用平行、流水法分段施工，科學(xué)組織、合理安排，在項(xiàng)目辦和監(jiān)理處熱情幫助、嚴(yán)格監(jiān)理下嚴(yán)格按照合同條款、技術(shù)規(guī)范完成施工任務(wù)。

3、設(shè)計(jì)依據(jù)

由山東通達(dá)路橋規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司提供設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)依據(jù)如下：

青威線海陽城區(qū)段改建工程方案設(shè)計(jì)報(bào)告； 交通部頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；

魯交規(guī)劃[2006]19號(hào)《關(guān)于下達(dá)2006年公路養(yǎng)護(hù)改建工程計(jì)劃的通知》等。

二、質(zhì)量管理情況

1、工程質(zhì)量目標(biāo)

工程合格率100％，工程優(yōu)良率100％；確保優(yōu)質(zhì)工程。

2、工程質(zhì)量保證總體措施

1、本工程將以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工任副組長，各施工隊(duì)、工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室等部門負(fù)責(zé)人參加。從項(xiàng)目經(jīng)理到各分部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。

2、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照我單位質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適用的實(shí)施設(shè)備并落實(shí)配備，施工過程中著重控制手段、檢驗(yàn)設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力）以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，并根據(jù)施工的技術(shù)要求，要分部分項(xiàng)地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。

3、做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照我單位質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照四級(jí)技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的部位、工序、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。

三、施工工藝、方法、技術(shù)總結(jié)

在施工工藝方面，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，并針對(duì)施工中遇到的問題，進(jìn)行了施工方法、新技術(shù)、新工藝的探討，保證了各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鑒于新建工程的特性，有許多重要和關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，如交通管制、基層及面層施工等，本著連續(xù)、均衡、平行、快速的基本原則，因?yàn)楸竟こ虣M穿海陽城區(qū)，施工時(shí)不能全部封閉交通。本工程的主要工序是鋪筑基層和面層。

(一)、基層的施工

本合同段基層結(jié)構(gòu)：16厘米水泥穩(wěn)定碎石+16厘米水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石+15厘米水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂。按照招標(biāo)文件的要求，均采用廠拌(攤鋪)機(jī)鋪法施工。碾壓采用膠輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。由于基層、底基層的施工工藝基本相同，下面就以水泥穩(wěn)定碎石基層為例來說明基層、底基層的施工工藝：

a、水泥穩(wěn)定碎石基層的準(zhǔn)備工作 材料的要求

水泥：水泥作為穩(wěn)定劑，其質(zhì)量至關(guān)重要，施工時(shí)考慮采用初凝

及終凝時(shí)間滿足施工要求，標(biāo)號(hào)適宜的水泥。為使水泥穩(wěn)定層有足夠的時(shí)間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥。承包商按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢測，分批進(jìn)場。

碎石：顆粒級(jí)配符合規(guī)定，壓碎值不大于30%，最大粒徑控制在30mm以下。

水：水應(yīng)潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可用。b、水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝流程 主要流程如下： ①、準(zhǔn)備下承層

在鋪筑基層前，將下承層頂面的浮土、雜物清理干凈，按照設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、寬度、橫坡度等的要求配合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。

②、施工測量

施工前在下承層上恢復(fù)中線，在路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁，每10米設(shè)一樁。控制樁采用Ф16鋼筋加工，并按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上Ф5mm鋼絲繩作為攤鋪機(jī)走行時(shí)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線，并示明施工結(jié)構(gòu)層的邊緣。

③、混合料拌和

拌和時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和過程中嚴(yán)格控制水泥、碎石的用量。水泥劑量過小，不能保證水泥穩(wěn)定層的施工質(zhì)量；水泥劑量過大，既浪費(fèi)，又會(huì)影響水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制混

合料中各種集料的用量，保證配合比穩(wěn)定。

拌和時(shí)注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高1-2個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過程中的水分損失。

在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量，如拌和不勻等等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

④、混合料的運(yùn)輸

穩(wěn)定料的運(yùn)輸采用符合標(biāo)準(zhǔn)的自卸車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中盡量避免中途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析。并且加蓋布，以防水分損失。

⑤、混合料的攤鋪

基層采用德國產(chǎn)ABG525履帶式攤鋪機(jī)1臺(tái)，半幅一次攤鋪方式，該機(jī)配有自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度裝置，裝有可調(diào)整振幅和頻率的熨平板，使攤鋪層初始夯實(shí)度達(dá)85％以上，并確保攤鋪層規(guī)定的松鋪厚度和平整度。

沿?cái)備仚C(jī)攤鋪方向在中線部位擺放200根4米長、15*18cm的方木，并用鋼釬固定，一方面防止混合料外溢，另一方面作為攤鋪機(jī)的導(dǎo)向線。在每段碾壓完畢之后，用人工拆除循環(huán)往前擺放。拌和好的混合料要盡快送到施工現(xiàn)場，并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，攤鋪時(shí)要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭?，不宜間斷，以避免出現(xiàn)波浪并減少施工縫。

試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到拌和

廠，現(xiàn)場施工人員隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)了粗集料成窩應(yīng)及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)找平的辦法。

攤鋪機(jī)通過走鋼絲的方法，控制標(biāo)高。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度，鋼支柱的間距不應(yīng)大于10米，并用緊線器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)于攤鋪機(jī)不能到達(dá)的部位，采用人工攤鋪。

⑥、混合料的壓實(shí)

混合料攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。初壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍 復(fù)壓：用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍

終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用光輪壓路機(jī)碾壓2遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，以保證平整度。

壓實(shí)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓路機(jī)行進(jìn)速度，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡重疊1/2輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面應(yīng)平整、無輪跡、無隆起，橫縱斷面正確。

路肩土在相應(yīng)基層施工前提前人工培筑，與相應(yīng)基層同步碾壓。碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓2-3遍，碾壓過程中若混合料過干時(shí)應(yīng)適

當(dāng)灑水。若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，翻開重新人工拌和和壓實(shí)。

⑦、養(yǎng)生

每一段碾壓完成后，經(jīng)壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，按照招標(biāo)文件的要求采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，養(yǎng)生期間禁止施工車輛通行。待強(qiáng)度達(dá)到招標(biāo)文件的要求后再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)層的施工。

○

8、接縫的處理

橫向接縫：為確保平整度，施工結(jié)束后，攤鋪機(jī)在駛離現(xiàn)場后，用人工將端部混合料鏟齊后，再予以碾壓，然后用6m直尺檢查平整度，將坡下部分人工鑿除，切縫必須平直；第二天攤鋪前，將熨平板全部落在前鋪的下承層上，下墊均勻分布的三塊木板，熨平板前端與切縫邊對(duì)齊，螺旋布料下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步。

c.水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng)

①嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；②水泥穩(wěn)定碎石從加水拌合到碾壓完畢必須在4小時(shí)之內(nèi)完成。

（四）、熱拌瀝青混合料路面施工

本工程采用的瀝青混合料有AC-

13、AC-20。所有瀝青混合料均采用監(jiān)理處批復(fù)的目標(biāo)配合比進(jìn)行的。以下就瀝青混合料路面施工方案作簡述：

1、施工機(jī)械設(shè)備

提前對(duì)所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施

工，所用設(shè)備有：

300噸瀝青混凝土拌合站 1臺(tái) 裝載機(jī) 3臺(tái)

自卸汽車 若干（滿足工程需要）攤鋪機(jī) ABG525 灑水車 2部 壓路機(jī)寶馬AHD-202 1臺(tái) 英格索蘭DD110 1臺(tái)

2、運(yùn)輸

(1)運(yùn)料車必須加蓋蓬布進(jìn)行保溫覆蓋。

(2)車廂底板應(yīng)涂刷油水隔離劑（或柴油與水為1:3的混合液）。(3)從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)多挪動(dòng)幾次汽車的位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。

(4)施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料，防止出現(xiàn)車輛不足攤鋪機(jī)待料的情況，一般情況下正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)前面應(yīng)有5～6輛運(yùn)輸車等候卸料。

(5)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前方10-30cm處停往，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

(6)混合料至攤鋪地點(diǎn)后，不符合質(zhì)量要求的混合料不得攤鋪。出現(xiàn)拌合異常時(shí)有成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象，用量不均勻等，立即通知拌合場檢查拌合時(shí)間、加熱溫度等。

(7)運(yùn)輸車輛在結(jié)束運(yùn)輸時(shí)，必須完全將車廂中的余料清除干凈。

3、攤鋪

(1)、在準(zhǔn)備好的下承層上采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，上、下面層均采用滑靴的攤鋪方式?；旌狭暇徛?、均勻、連續(xù)、不間斷地?cái)備仯瑪備佀俣纫?-4m/min為宜，攤鋪過程中隨時(shí)檢查攤鋪厚度和路拱橫坡，以滿足設(shè)計(jì)要求。

(2)、攤鋪機(jī)現(xiàn)場要有專人量測混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料不允許攤鋪。停車待卸時(shí)不要過早揭掉覆蓋物。

(3)、當(dāng)路面溫度低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行攤鋪。

4、壓實(shí)

(1)、攤鋪瀝青混合料后緊接著碾壓，碾壓作業(yè)采用寶馬和英格索蘭2臺(tái)壓路機(jī)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓時(shí)，自邊到中，由外到內(nèi)，每次重疊寬度為1/2輪寬，壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和剎車。

(2)、初壓時(shí)，采用寶馬AHD-202型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓一遍，復(fù)壓和終壓均采用英格索蘭雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，機(jī)輪上灑適量肥皂水。

(3)、壓實(shí)溫度：瀝青混合料碾壓溫度為145℃-150℃。

5、接縫處理

在攤鋪過程中，采取一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪的形式，可避免縱向接縫。

橫向接縫應(yīng)與線路中線垂直，攤鋪新料前，用割縫機(jī)在前一天施工段端部切一道橫向接縫，挖走廢料。在下一天施工路面上放置厚度

為“松實(shí)厚度之差”的鋼板(一般為6－10mm)將攤鋪機(jī)熨平板沿橫縫放在鋼板上，開始攤鋪，人工用熨斗將接縫推齊，局部離析部位篩適量熱的細(xì)料，開始碾壓。碾壓時(shí)選用雙鋼輪式壓路機(jī)橫向碾壓，每壓一遍向新鋪混合料移運(yùn)15－20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。

6、施工注意事項(xiàng)

（1）、嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。

（2)熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。在瀝青混凝土路面上行駛的運(yùn)料車輛和其他施工設(shè)備，應(yīng)預(yù)防污染面層。

四、技術(shù)革新

由于在歷年的公路施工中，我們發(fā)現(xiàn)新建的公路在一年之后，就會(huì)在中線位置出現(xiàn)縱向裂縫，經(jīng)我部分析認(rèn)為，是由于下底基層、上底基層、基層及上、下面層縱向接縫都在中線位置，所以在該位置容易形成縱向裂縫。為此我們研究決定，在攤鋪下底基層時(shí)將縱向接縫沿中線向右幅平移0.2m，在攤鋪上底基層時(shí)將縱向接縫沿中線向左幅平移0.2m，為保證成型后的路面符合設(shè)計(jì)橫坡度，在攤鋪基層及上、下面層時(shí)縱向接縫再恢復(fù)到中線位置。我部認(rèn)為這樣能夠?qū)︻A(yù)防縱向裂縫起到一定的作用。

第四篇：項(xiàng)目管理技術(shù)總結(jié)

項(xiàng)目管理技術(shù)總結(jié)

回顧一年的項(xiàng)目管理工作，我對(duì)工程的理解程度有了一定的提高，對(duì)工程管理辦法也有了一定的認(rèn)識(shí)。首先作為一個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要確定自己的地位，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是甲方與乙方共同利益的體現(xiàn)者，對(duì)工程進(jìn)行綜合的動(dòng)態(tài)的管理，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的職責(zé)就是對(duì)工程進(jìn)行三控制、二管理、一協(xié)調(diào)。

三控制：對(duì)工期的控制、對(duì)質(zhì)量的控制、對(duì)成本的控制。

二管理：合同的管理與信息的管理。

一協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的關(guān)系。

一般項(xiàng)目按進(jìn)度可分為以下幾個(gè)階段：

（1）招投標(biāo)簽約階段

此階段工作主要由項(xiàng)目部門與技術(shù)部門合作完成。在此階段中，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，需要對(duì)招標(biāo)書進(jìn)行詳細(xì)的研究，明確招標(biāo)的具體內(nèi)容、數(shù)量、時(shí)間等，尤其需注意招標(biāo)書中給出的現(xiàn)場實(shí)際工況及圖紙，必要時(shí)至現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)，結(jié)合本系統(tǒng)的特點(diǎn)給出合理的技術(shù)方案。在制作投標(biāo)書技術(shù)部分時(shí)，要詳細(xì)檢查標(biāo)書的內(nèi)容是否與招標(biāo)要求一致，包括格式及設(shè)備清單。標(biāo)書是工程項(xiàng)目進(jìn)行的指導(dǎo)文件，應(yīng)真實(shí)、全面、詳細(xì)，部分內(nèi)容還需與項(xiàng)目等各部門進(jìn)行協(xié)商確定。公司現(xiàn)已有技術(shù)標(biāo)書樣本，可根據(jù)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行修改和編制。但重在認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)關(guān)鍵部分，如設(shè)備清單、測量成分、量程、工程界面等部分應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)。

（2）施工準(zhǔn)備階段

在對(duì)我方投標(biāo)書進(jìn)行透解性分析，對(duì)我方所施工項(xiàng)目進(jìn)行透徹了解后，首先應(yīng)建立規(guī)劃大綱，內(nèi)容包括工期計(jì)劃的制定，設(shè)備材料預(yù)算的編寫（與項(xiàng)目部合作），人員的安排和選擇，管理和安全制度等。

今年開始的煙氣在線監(jiān)測新項(xiàng)目均采用了預(yù)算的形式進(jìn)行采購，相比于以前的想到什么買什么的模式，制定預(yù)算能更好的對(duì)用料及采購周期進(jìn)行規(guī)劃，也避免了因采購單遺失造成的重復(fù)購買，另對(duì)于持續(xù)時(shí)間較長的項(xiàng)目也大有益處，如金聯(lián)熱力CEMS項(xiàng)目3#機(jī)組的建設(shè)與1#2#機(jī)組建設(shè)相隔近半年，部分材料當(dāng)時(shí)已采購，并已詳細(xì)登記于預(yù)算單上，再次購買時(shí)便可根據(jù)其進(jìn)行篩選，大大減少了材料的浪費(fèi)。

另需就項(xiàng)目建設(shè)方面的問題與廠方負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系和溝通，口頭或書面明確雙方工程界面的劃分等細(xì)節(jié)問題，對(duì)可能出現(xiàn)的困難，如反吹氣供給、施工時(shí)間、設(shè)備搬運(yùn)存放、排污口整治等問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，以保證后續(xù)工作順利開展。

（3）施工階段

施工階段就是對(duì)工程實(shí)施具體管理階段，施工階段也是花費(fèi)時(shí)間最長的階段，要根據(jù)隨時(shí)間而來的要求變化對(duì)工程進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)的管理。

對(duì)施工進(jìn)度的控制方法主要包括：根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃表確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)；在工程進(jìn)行過程中，對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，如出現(xiàn)偏差隨時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整；協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門、工作團(tuán)隊(duì)、個(gè)人之間的進(jìn)度關(guān)系。實(shí)際工作中出現(xiàn)的影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素主要有：

a.有關(guān)單位的影響：如華綸印染由于站房建設(shè)方工程延期，導(dǎo)致我方設(shè)備進(jìn)廠時(shí)間拖后，影響了原定的運(yùn)行日期相應(yīng)延后。最主要對(duì)有關(guān)單位作好協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到我施工單位工程順利進(jìn)行。

b.施工條件的影響：常見情況為廠方排污口整改未完成，扶梯未安裝到位，不具備安裝條件。因此使工期發(fā)生的偏差需要及時(shí)與甲方溝通，并需取得甲方認(rèn)可。

c.材料問題：包括訂貨周期和材料質(zhì)量相關(guān)問題。工程所需各種材料的到貨周期各不相同，如伴熱管一般需1至2周，而國標(biāo)標(biāo)氣有時(shí)需1至2個(gè)月，特殊訂做的探頭等設(shè)備更是

無法預(yù)估。對(duì)于工期較緊的項(xiàng)目，要求在拿到設(shè)備材料的第一時(shí)間發(fā)至現(xiàn)場并進(jìn)行安裝，除了要盡快訂貨外，還要隨時(shí)跟進(jìn)到貨過程，對(duì)發(fā)生的問題盡快了解和解決，并對(duì)可能出現(xiàn)的無法及時(shí)到貨問題準(zhǔn)備應(yīng)急方案。另材料設(shè)備的質(zhì)量也是影響工期的重要因素，如金山石化3#4#設(shè)備安裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)已焊接的法蘭孔徑錯(cuò)誤（經(jīng)查實(shí)為訂貨廠家生產(chǎn)時(shí)出錯(cuò)），探頭無法安裝，而電廠又禁止動(dòng)火，拆下訂做再重焊耗費(fèi)了大量的時(shí)間，影響后續(xù)工程的進(jìn)行。

d.技術(shù)失誤：如法蘭連接錯(cuò)誤。在嘉定麒麟CEMS安裝過程中，煙塵計(jì)采用了彩虹谷的設(shè)備，其法蘭連接方式與原用島津法蘭有所不同，在安裝原方法焊接法蘭后，安裝儀器時(shí)方發(fā)現(xiàn)此問題，幸而工具及焊接人員均在現(xiàn)場，及時(shí)拆下重焊，才未造成工期延誤。對(duì)此類問題，在技術(shù)交底過程中，要保持嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度，使各部分負(fù)責(zé)人員對(duì)其所負(fù)責(zé)內(nèi)容的技術(shù)知識(shí)掌握程度達(dá)到100%，對(duì)各環(huán)節(jié)也能熟練掌握。

e.施工組織管理不利：現(xiàn)各工程項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)、安裝、調(diào)試分屬不同部門執(zhí)行，如前一步驟未完成則后續(xù)工作也無法開展，每個(gè)部門少許延期的串聯(lián)便會(huì)形成一個(gè)規(guī)模較大的延期，成為許多項(xiàng)目進(jìn)度的隱患。因此，需在施工之前編制好施工計(jì)劃，并預(yù)留一定的緩沖時(shí)間，主要是對(duì)施工順序進(jìn)行反復(fù)推敲，制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工管理制度。

f.意外事件的出現(xiàn)：如忘帶工具、材料，現(xiàn)場設(shè)備丟失、損壞，車輛故障，其他搶修安排，天氣狀況等。有的突發(fā)事件出現(xiàn)是無法避免，但其中也有部分是人為因素，因此要求在施工過程中強(qiáng)調(diào)認(rèn)真的態(tài)度和責(zé)任精神，以求最大限度的避免此類問題的發(fā)生。

（4）調(diào)試及驗(yàn)收階段

全部設(shè)備安裝完成后，項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試驗(yàn)收階段。對(duì)于煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)而言，調(diào)試通常需要1～2天（大型電廠則需更長時(shí)間的調(diào)試，一般不超過1周），需配備一定的人員及車輛；驗(yàn)收由市監(jiān)測中心或區(qū)監(jiān)測站執(zhí)行，我方需派出專業(yè)人員進(jìn)行配合。

調(diào)試方法如下：

a.系統(tǒng)安裝完成，對(duì)儀器進(jìn)行初調(diào)，包括氣體分析儀、煙塵計(jì)、流量計(jì)工作狀態(tài)檢查，軟件設(shè)置檢查，零點(diǎn)滿點(diǎn)標(biāo)定等。

b.系統(tǒng)連續(xù)正常運(yùn)行168小時(shí)后，安排手工比對(duì)。需提前與企業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，保證手工比對(duì)時(shí)鍋爐正常運(yùn)行，且運(yùn)行負(fù)荷>75%。

c.調(diào)試準(zhǔn)備工作：包括CEMS檢查和測試儀器的檢查。比對(duì)前對(duì)德圖進(jìn)行標(biāo)定，根據(jù)實(shí)測濃度選擇相應(yīng)標(biāo)氣。對(duì)煙塵計(jì)進(jìn)行維護(hù)，包括鏡片清潔和光路校準(zhǔn)。

d.比對(duì)人員應(yīng)關(guān)注測試結(jié)果，如差異較大應(yīng)及時(shí)分析問題，查找原因，盡量當(dāng)場解決后再次測量。

e.比對(duì)過程均留有記錄，根據(jù)實(shí)際情況填寫《煙氣采樣單》（包括塵和氣體），濾筒樣品及時(shí)交至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，儀器內(nèi)數(shù)據(jù)及時(shí)導(dǎo)出。

f.比對(duì)結(jié)果于采樣后3天內(nèi)整理完成，對(duì)于不合格項(xiàng)目加以分析，以便查找問題和安排復(fù)測。正式報(bào)告根據(jù)合同交至相關(guān)部門或人員。

對(duì)于《HJ/T75-2007固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》中的部分調(diào)試要求，如顆粒物CEMS需在高、中、低不同排放濃度條件下進(jìn)行測試，氣體需連續(xù)測試3天等，由于人員、工時(shí)及實(shí)際工況條件等原因，無法完全滿足，在整理比對(duì)結(jié)果時(shí)，部分?jǐn)?shù)據(jù)需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行篩選和處理。在實(shí)際工作中，出現(xiàn)過的調(diào)試質(zhì)量故障整理如下：

a.手工比對(duì)前的維護(hù)工作未做到位：煙塵計(jì)在滿量程或死機(jī)狀態(tài)下手工比對(duì)；德圖未校準(zhǔn)，或上次校準(zhǔn)值與本次測量范圍相比差別較大；軟件系數(shù)未設(shè)置正確；

b.操作過程錯(cuò)誤或失誤：煙塵采樣時(shí)碰到煙囪壁導(dǎo)致附著的顆粒物落入濾筒；德圖未設(shè)定時(shí)間，或設(shè)定時(shí)間與工控機(jī)不一致；采樣點(diǎn)/量缺少；

c.數(shù)據(jù)分析錯(cuò)誤：質(zhì)量濾筒更換錯(cuò)誤，導(dǎo)致秤重?cái)?shù)據(jù)無效；存儲(chǔ)數(shù)據(jù)誤刪；計(jì)算公式錯(cuò)誤；

d.其他問題：采樣儀故障；實(shí)際工況不佳；采樣點(diǎn)位置測試的影響等。

調(diào)試比對(duì)是為了使CEMS更加真是準(zhǔn)確的反應(yīng)實(shí)際煙氣排放狀況，使其順利通過有關(guān)部門驗(yàn)收，針對(duì)以上調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題，可采取一定的措施加以避免和減小誤差，關(guān)于煙塵在線監(jiān)測自檢比對(duì)測試的質(zhì)量保證的問題，詳見《煙氣在線監(jiān)測比對(duì)測試的質(zhì)量保證》一文。

調(diào)試結(jié)束后，按照規(guī)定格式準(zhǔn)備該站點(diǎn)詳細(xì)的驗(yàn)收資料，包括自檢比對(duì)報(bào)告、申請表格、站點(diǎn)資料、維護(hù)合同，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，簽訂驗(yàn)收合同。將全部資料準(zhǔn)備并上交后，即進(jìn)入系統(tǒng)驗(yàn)收階段。驗(yàn)收需與監(jiān)測中心或相關(guān)部門進(jìn)行配合，確定時(shí)間、參加人員及車輛等。我司參加驗(yàn)收的均為有一定經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師，能根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行判斷，合理調(diào)整系統(tǒng)條件，及應(yīng)對(duì)各種突發(fā)現(xiàn)象和問題，保證驗(yàn)收順利完成。系統(tǒng)驗(yàn)收測試中易出現(xiàn)的問題如下：

a.煙塵測試中，由于秤量值無法現(xiàn)場得出，需由實(shí)驗(yàn)室分析后計(jì)算得出，無法與現(xiàn)場值進(jìn)行對(duì)比，且煙塵測試時(shí)的影響因素較多，很難測試準(zhǔn)確。對(duì)此情況，需從經(jīng)驗(yàn)入手，對(duì)各種類型的脫硫除塵系統(tǒng)的排放范圍有所認(rèn)識(shí)，對(duì)實(shí)際排放值進(jìn)行合理的預(yù)估。此類情況我經(jīng)驗(yàn)未足，不做詳述。

b.對(duì)于大型煙道，或采樣位置在閥門或轉(zhuǎn)彎口附件的煙道，流速測量較為困難。各采樣點(diǎn)流速相差較大，再加上回流和旋流的影響，較難與固定位置的流量計(jì)測量值相吻合。此類情況應(yīng)盡可能將手工測點(diǎn)平均分布，將所有測點(diǎn)的數(shù)據(jù)平均計(jì)算，遺漏的任何一個(gè)測點(diǎn)都有可能造成平均值的大幅度偏差，另應(yīng)注意關(guān)注各點(diǎn)手工數(shù)據(jù)及CEMS實(shí)時(shí)值。

c.工況的影響。對(duì)于垃圾焚燒廠，污染物排放隨垃圾批量燃燒而變化，變化速度極快。如安亭環(huán)保驗(yàn)收時(shí)很難達(dá)到穩(wěn)定的排放濃度，SO2排放值可在100s內(nèi)由10mg/m3升至1000mg/m3，由于CEMS儀器采用直接抽取法，1分鐘的延遲反應(yīng)便可能導(dǎo)致平均值相差極大，此時(shí)應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整CEMS系統(tǒng)時(shí)間，使之與測試儀器變化盡量一致；與廠方運(yùn)行人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡量保證負(fù)荷穩(wěn)定；與驗(yàn)收人員進(jìn)行溝通，相應(yīng)更改測試方案，以保證測量準(zhǔn)確。

d.對(duì)于驗(yàn)收未通過的項(xiàng)目，需安排再次進(jìn)行手工自檢比對(duì)，并提交比對(duì)報(bào)告以申請復(fù)測。對(duì)于由于我方工作失誤導(dǎo)致的驗(yàn)收未通過，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，避免再次發(fā)生。

全部工程驗(yàn)收通過后，根據(jù)合同要求通知項(xiàng)目部進(jìn)行收款工作，各種調(diào)試和驗(yàn)收資料均需存檔備份，作為合同依據(jù)在必要時(shí)提交至企業(yè)。

（5）質(zhì)保及維護(hù)階段

驗(yàn)收結(jié)束后進(jìn)入質(zhì)保或維護(hù)階段，按照項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行情況編寫竣工報(bào)告，將所有項(xiàng)目資料歸檔，并協(xié)助項(xiàng)目部門進(jìn)行工程結(jié)算（現(xiàn)未進(jìn)行）。對(duì)于已簽訂運(yùn)行維護(hù)合同的企業(yè)，明確合同期限，并按照相關(guān)規(guī)定制定維護(hù)計(jì)劃（維護(hù)相關(guān)內(nèi)容另行敘述）；對(duì)于未簽訂運(yùn)行維護(hù)合同的企業(yè)，明確培訓(xùn)內(nèi)容及人員，告知質(zhì)保聯(lián)系人及聯(lián)系方式，根據(jù)合同明確質(zhì)保范圍及責(zé)任，質(zhì)保期結(jié)束后配合項(xiàng)目部收取相應(yīng)質(zhì)?？?。

在整體工程管理中，結(jié)合我的實(shí)際工作，主要有如下難點(diǎn)：

a.溝通。一般來說業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目最關(guān)心的是進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量和合同，在項(xiàng)目管理中，最重要的是與業(yè)主進(jìn)行及時(shí)的信息溝通，對(duì)于合同規(guī)定的條款嚴(yán)格按照合同執(zhí)行，對(duì)于合同中為詳細(xì)規(guī)定的事項(xiàng)以友好協(xié)商的態(tài)度與業(yè)主進(jìn)行協(xié)商和溝通，以保證項(xiàng)目順利進(jìn)行，并維護(hù)公司合法利益為第一要?jiǎng)?wù)。

b.資料。工程項(xiàng)目的有關(guān)進(jìn)度、投資、質(zhì)量和合同數(shù)據(jù)量大，而且不停地變化，往往隨工程的進(jìn)展，很多寶貴的資料無處可尋，后期要做重復(fù)工作，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行匯總十分困難，結(jié)合ISO的相關(guān)規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行整理和編輯至關(guān)重要。項(xiàng)目資料一要全，二要準(zhǔn)，對(duì)于書面溝通使用專用格式工程聯(lián)系函，或有備份的電子郵件；對(duì)于任何材料進(jìn)出均存有簽字的送貨單或相關(guān)憑證；對(duì)于圖紙資料進(jìn)行編號(hào)匯總，并存有備份；對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)更改處需有業(yè)主簽字確認(rèn)的相關(guān)證明。

c.協(xié)調(diào)。工程牽涉部門多，人員多，分工多，在各部門之間進(jìn)行協(xié)調(diào)較為困難，此問題暫不加以贅述。

工程管理方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如上，不足之處仍需在今后的工作中加以補(bǔ)充和修正。

第五篇：電力項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)

某電力項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)

2010

一、項(xiàng)目背景及概況

LED產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)荴市高科產(chǎn)業(yè)公司與臺(tái)灣X光電股份有限公司合作項(xiàng)目，以生產(chǎn)大尺寸液晶電視背光源為主，投資80億元形成一條完整的LED產(chǎn)業(yè)鏈：襯底材料——外延——芯片——封裝——電視背光模具組，在此基礎(chǔ)上發(fā)展照明及相關(guān)輻射產(chǎn)品，它是X省在全球金融危機(jī)以來引進(jìn)的最大的臺(tái)資高科技項(xiàng)目。X市城南機(jī)械建材工業(yè)區(qū)10KV線路及電纜排管工程是LED產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目順利竣工投產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。

X市城南機(jī)械建材工業(yè)區(qū)10KV線路及電纜排管工程線路位于X市與X縣交界，場地地貌為盆地地貌，微地貌屬一級(jí)階地。線路靠近公路，利用公路一側(cè)的電纜排管進(jìn)行敷設(shè)。建成后主要為藍(lán)寶石(切、磨、拋)廠、藍(lán)寶石拉晶廠和藍(lán)寶石外延芯片廠等項(xiàng)目供電。電纜排管線路由新建久安110KV變電站用電纜溝引至10KV線路電纜隧道，穿電纜排管，經(jīng)直埋電纜溝敷設(shè)至LED產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目各廠開閉站。全線長約0.985公里，主要工程量：電纜隧道0.074km, 電纜溝0.915km，36回電纜排管0.46km，28回電纜排管0.465km，檢查井23個(gè)，出線間隔24個(gè)，電纜敷設(shè)17000米。

二、項(xiàng)目技術(shù)總體方案和關(guān)鍵技術(shù)分析

X市城南機(jī)械建材工業(yè)區(qū)10KV線路及電纜排管工程主要分為電纜排管土建施工部分和10KV線路電力電纜敷設(shè)部分。

1、電纜排管土建施工部分

電纜隧道采用C25S6鋼筋混凝土電纜隧道，斷面凈尺寸2.0×2.6m，設(shè)下人孔1處、防火隔墻1處、集水井1處。

電纜排管主線分別為36回、28回。36回排管（除藍(lán)寶石拉晶廠內(nèi)道路下采用四層九列式布置外）采用六層六列式布置，其中,6回?200維綸水泥電纜保護(hù)管，28回?150維綸水泥電纜保護(hù)管，2回七孔梅花管外套DN150鍍鋅鋼管；28回排管采用四層七列式布置，其中，4回?200維綸水泥電纜保護(hù)管，22回?150維綸水泥電纜保護(hù)管，2回七孔梅花管外套DN150鍍鋅鋼管。電纜排管下部做100mm厚的素土夯實(shí)和300mm厚3：7灰土墊層，管與管中心間距為250mm。電纜排管采用C25混凝土包封，上部用素土夯實(shí)至路面基礎(chǔ)層下。

電纜排管過路共3處，分別位于園三路、長豐路和藍(lán)寶石拉晶廠內(nèi)道路下。排管材料采用DN150擴(kuò)口電力電纜套管（聚乙烯擴(kuò)口涂塑鋼管）。過路排管長度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定為30米、24米和138米。

電纜排管平均間距50米左右設(shè)一個(gè)直線檢查井或轉(zhuǎn)彎井。檢查井結(jié)構(gòu)均采用C25S6鋼

筋混凝土結(jié)構(gòu)，井底設(shè)集水井，并配以蓋板，遇地下水位高時(shí)須采取降水措施及按規(guī)范做防水處理。除主線排管方向外，所有檢查井其他方向均預(yù)埋6個(gè)?150維倫水泥管。檢查井蓋采用汽-10級(jí)重(Φ900)或 汽-20級(jí)重(Φ900)，井蓋熱涂瀝青防腐處理，井蓋頂面中間空白處填鑄“電力”標(biāo)志，且具備防盜功能。2、10KV線路電纜敷設(shè)部分

10KV線路電纜敷設(shè)由久安110KV變電站出線，由電纜排管和直埋敷設(shè)至LED產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目各廠開閉站。全線路采用電纜雙根并列敷設(shè)，一供一備供電模式。敷設(shè)10KV電纜17868米，安裝冷縮戶內(nèi)電纜終端頭（3×300㎜2）16套，冷縮戶外電纜終端頭（3×300㎜2）16套，冷縮戶外電纜中間頭（3×300㎜2）48套。

藍(lán)寶石（切、磨、拋）廠本期用電負(fù)荷為13000KVA。線路全長610米。由長虹110kV站10kV兩段母線，I段20G出1回10kV線路，II段24G出1回10kV線路共兩回10kV出線至藍(lán)寶石切、磨、拋廠開閉站，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型電纜雙根并列敷設(shè)，穿新建電纜排管后，直埋電纜敷設(shè)至藍(lán)寶石（切、磨、拋）廠10kV開閉站。

藍(lán)寶石拉晶廠一期用電負(fù)荷為12600KVA，二期用電負(fù)荷為11600KVA，本期只考慮一期負(fù)荷12600KVA。線路全長696米。由長虹110kV站10KV兩段母線，I段22G出1回10kV線路，II段26G出1回10KV線路共兩回10kV出線至藍(lán)寶石拉晶廠開閉站，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型電纜雙根并列敷設(shè)，穿新建電纜排管敷設(shè)過工業(yè)園三路，進(jìn)入拉晶廠內(nèi)道路下的電纜排管后，直埋電纜敷設(shè)至藍(lán)寶石拉晶廠10KV開閉站。

外延芯片廠A104開閉站電負(fù)荷為9600KVA，A104開閉站線路全長為1265米；由長虹110kV站10kV兩段母線，I段18G出1回10kV線路，II段23G出1回10kV線路共兩回10kV出線，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型電纜雙根并列敷設(shè)，穿新建電纜排管敷設(shè)過工業(yè)園三路，進(jìn)入藍(lán)寶石拉晶廠內(nèi)，穿過至長冶路進(jìn)入外延芯片廠，采用直埋電纜敷設(shè)至外延芯片廠A104開閉站；

外延芯片廠C101開閉站用電負(fù)荷為9000KVA，C101開閉站線路全長為1490米，I段13G出1回10kV線路，II段21G出1回10kV線路共兩回10kV出線采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型電纜雙根并列敷設(shè)，穿新建電纜排管敷設(shè)過工業(yè)園三路，進(jìn)入藍(lán)寶石拉晶廠內(nèi)，穿過至長冶路進(jìn)入外延芯片廠，采用直埋電纜敷設(shè)至外延芯片廠C101開閉站。

接地方式采用金屬屏蔽接地方式電纜防雷及金屬護(hù)層接地，本線路采用三芯電纜，同時(shí)絕緣電纜外皮均需單獨(dú)接地。每個(gè)檢查井須按圖紙要求進(jìn)行接地，焊接工藝需符合國家規(guī)范要求，接地體均需整體熱鍍鋅，水平接地體采用-50×5扁鋼閉合且各角作成圓弧形, 垂直接地極采用L50×5角鋼，深度為2.5米。連接采用搭焊,搭接的長度不小于100mm，且扁鋼

與角鋼至少3個(gè)棱邊通長焊接，焊接部位應(yīng)作瀝青或其它防腐處理。接地網(wǎng)接地電阻不應(yīng)大于4歐姆。

針對(duì)以上工程總體技術(shù)方案我項(xiàng)目部主要施工難點(diǎn)是施工工期緊，與藍(lán)寶石拉晶廠室外道路、管道施工交叉相互影響大，土建施工關(guān)鍵是排管安裝前認(rèn)真清理管內(nèi)雜物，安裝時(shí)，接縫處除填密封膠外，再裹一層較厚的塑料膜，兩側(cè)用鐵絲綁扎牢靠，防止水泥砂漿滲入管內(nèi)，以避免排管堵塞無法穿電纜。由該地區(qū)冬季氣候原因，敷設(shè)電纜時(shí)，電纜允許敷設(shè)最低溫度，在敷設(shè)前24小時(shí)內(nèi)的平均溫度以及敷設(shè)現(xiàn)場的溫度不應(yīng)低于0℃。應(yīng)由專人記錄敷設(shè)電纜時(shí)的氣溫。

電纜施工作業(yè)流程：現(xiàn)場堪查→施工人員、工器具、材料準(zhǔn)備→運(yùn)輸施工工器具、材料→現(xiàn)場準(zhǔn)備排管編號(hào)圖等→清理管道→敷設(shè)鋼繩→架設(shè)電纜盤→安裝鋼絲套防捻器等部件→連接鋼繩防止滑輪→固定機(jī)動(dòng)絞磨→在排管口抹潤滑劑→專人指揮開始牽引電纜→專人看護(hù)牽引首端→專人看護(hù)電纜過電纜井情況→敷設(shè)結(jié)束→在電纜上裝設(shè)標(biāo)志牌→蓋好蓋板及井蓋→清理現(xiàn)場→敷設(shè)電纜工作結(jié)束

制定電纜敷設(shè)計(jì)劃，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，了解現(xiàn)場情況（包括地形和高差）及電纜走向，電纜井的詳細(xì)數(shù)目及位置，電纜線路的的長度；

準(zhǔn)備工器具及材料，并對(duì)排管進(jìn)行檢查，清除積水和雜物等； 固定電纜放線架，吊裝及架設(shè)電纜，再次檢查電纜有無破損；

敷設(shè)鋼繩，在排管口涂抹潤滑劑，安排專人看護(hù)電纜頭和轉(zhuǎn)角處，以防止電纜頭進(jìn)排管口和轉(zhuǎn)角時(shí)被卡?。?/p>

把電纜頭用鋼絲套套牢，用鐵絲間隔綁扎 2～3 處，按順序連接鋼絲套、防捻器、鋼繩；

牢固固定機(jī)動(dòng)絞磨，檢查滑車位置，鋼繩情況；

電纜敷設(shè)完成后，應(yīng)排列整齊、美觀，不得有交叉重疊，并按要求加以固定，安裝的標(biāo)志牌，應(yīng)清楚、牢固；

恢復(fù)蓋板及井蓋，拆除圍欄繩及安全措施，清理現(xiàn)場，工作人員撤離，敷設(shè)工作結(jié)束。電纜敷設(shè)后應(yīng)做到橫平、豎直，排列整齊美觀，避免交叉重疊； 電纜運(yùn)輸及裝卸安全措施

電纜運(yùn)輸前必須進(jìn)行外觀檢查，確保電纜盤和電纜端頭完好。裝車時(shí)，必須牢固固定，嚴(yán)禁平放和客貨混裝；行車途中押車人員應(yīng)隨時(shí)觀察電纜盤穩(wěn)固情況，如有異常立即停車處理；

吊車裝卸電纜時(shí)，起重工作應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，明確分工。對(duì)所有裝卸電纜盤的工器具

全面檢查是否齊備，有無損傷，特別是鋼絲繩必須滿足安全拉力；

電纜盤在地面上滾動(dòng)必須控制在小距離范圍內(nèi)，滾動(dòng)的方向必須按照電纜盤側(cè)面上所示箭頭方向（順著電纜纏緊方向），以免反向滾動(dòng)時(shí)電纜松散、脫落；

使用吊車裝卸電纜時(shí)，嚴(yán)禁將鋼絲繩直接穿入電纜盤的支撐孔中進(jìn)行起吊，必須在中心孔中穿一根圓軸，在軸的兩端套上鋼絲繩進(jìn)行起吊，起吊時(shí)，周圍人員必須撤離，嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員在起重區(qū)域內(nèi)行走或停留；

卸較輕的電纜盤如無吊車，也可將其沿著堅(jiān)固的鋪板漸漸滾下，與電纜盤相反方向應(yīng)設(shè)置制動(dòng)繩并滿足牽引力，固定在牢固的地點(diǎn)上，電纜盤下方禁止站人，嚴(yán)禁將電纜盤直接從車上推下。

電纜排管敷設(shè)安全技術(shù)措施

在排管內(nèi)敷設(shè)電纜前，將排管編號(hào)，要對(duì)電纜掛牌并做好紀(jì)錄； 電纜排管內(nèi)壁應(yīng)光滑，不得有穿孔，裂縫和顯著的凹凸不平；

電纜在敷設(shè)前應(yīng)再次檢查端頭密封情況，對(duì)電纜的內(nèi)端頭進(jìn)行重新固定，如外觀有破損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行損壞判斷或試驗(yàn)；敷設(shè)過程中不得損壞電纜排管的防水層；

敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)對(duì)排管進(jìn)行疏通，嚴(yán)格按給定管位進(jìn)行敷設(shè)，不得交叉； 電纜放線架放置必須穩(wěn)固，并設(shè)專人看守，以防止發(fā)生電纜盤翻倒事故；

在施放鋼繩進(jìn)行穿管時(shí)，要求管孔位置對(duì)準(zhǔn)，無錯(cuò)位，以保證敷設(shè)電纜時(shí)穿設(shè)順利； 在電纜進(jìn)行牽引時(shí)應(yīng)有人轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤，以防受力過大損傷電纜及拉斷鋼繩；

在所有打開的電纜井口設(shè)置安全圍欄、警示牌，特殊危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)專人守護(hù)，夜晚工作安全圍欄應(yīng)安裝紅色燈泡提醒過往行人車輛，并做好防火、防水及防止高處落物等措施； 機(jī)動(dòng)絞磨必須固定牢固，設(shè)置安全圍欄、警示牌；

電纜終端應(yīng)按電纜盤上箭頭方向引出，并在牽引頭或鋼絲套與牽引鋼繩之間裝設(shè)防捻器；

敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一口令指揮，被牽引的首端和轉(zhuǎn)角處應(yīng)有專人看守，電纜在走動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用手搬動(dòng)滑輪

敷設(shè)結(jié)束后，檢查井內(nèi)電纜必須按要求進(jìn)行固定，排管兩端用黃麻填塞后，再用瀝青封堵或用密封充氣墊進(jìn)行封堵。

三、項(xiàng)目技術(shù)管理方法

項(xiàng)目部按照《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T50326-2006），落實(shí)集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)》和《有限公司施工技術(shù)管理辦法》的要求，以技術(shù)管理為中心，建立施工現(xiàn)場管理層和作業(yè)層，實(shí)行綜合管理和專業(yè)化管理使相結(jié)合，達(dá)到技術(shù)管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)

化、制度化。

1、施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)：

施工管理的組織機(jī)構(gòu)建立按照本工程既定目標(biāo)中的成本目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)等，針對(duì)目標(biāo)建立數(shù)個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理為主導(dǎo)，項(xiàng)目總工和副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控，職能部門執(zhí)行，施工班組具體操作運(yùn)行的目標(biāo)管理控制機(jī)構(gòu)。以確保工程高效完成。

2、施工協(xié)調(diào)工作

在整個(gè)工程的施工過程中，對(duì)工程內(nèi)部施工的各單位及周邊的相關(guān)部門協(xié)調(diào)管理是確保整個(gè)施工過程能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是確保工程既定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。

1）與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)

首先施工方應(yīng)協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的關(guān)系，尊重服從業(yè)主，通過良好的合作確保本工程承包合同的全面履行，主要表現(xiàn)：定期召開與業(yè)主的碰頭會(huì)，討論施工過程中所出現(xiàn)的各種矛盾和問題，理順每一個(gè)階段的關(guān)系，從施工角度及以往的施工經(jīng)驗(yàn)為業(yè)主當(dāng)一個(gè)好的參謀，為業(yè)主以最少的投資，產(chǎn)生最好的效果，并在施工中為業(yè)主著想，滿足業(yè)主提出的合理要求，本工程為固定總價(jià)合同，與業(yè)主建立融洽的關(guān)系，更加重要。

2）與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)

施工作業(yè)隊(duì) 經(jīng)營開發(fā)

物資設(shè)備

施工技術(shù)

質(zhì)量安全

計(jì)劃 財(cái)務(wù)

計(jì)量試驗(yàn) 項(xiàng)目副經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師

項(xiàng)目經(jīng)理

工程有限公司10KV電纜及電纜排管工程

項(xiàng)目部

中標(biāo)后，項(xiàng)目部即與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程設(shè)計(jì)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的實(shí)施方案。在施工過程中，與設(shè)計(jì)單位及設(shè)計(jì)人員保持良好的溝通協(xié)助工作關(guān)系，項(xiàng)目部提出穿工業(yè)園三路、長冶路的排管由原來頂管施工變更為大開挖，為業(yè)主節(jié)省了投資同時(shí)也增加了我公司在該工程上的利潤，參與設(shè)計(jì)的深化工作，以便有利于施工，協(xié)助業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)工程師，完善設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和設(shè)備物資選型。

3）與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)

在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可批準(zhǔn)的“實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”組織施工及對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理。在“自檢”和“復(fù)檢”的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求，予以整改。

按部位或分項(xiàng)、分工序檢驗(yàn)工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不統(tǒng)一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威性。使監(jiān)理工程師成為項(xiàng)目部工作的幫助補(bǔ)充。

4）內(nèi)部施工的工作協(xié)調(diào)

認(rèn)真作好內(nèi)部的施工協(xié)調(diào)，各工種、工序之間的協(xié)調(diào)，物資、機(jī)械等的協(xié)調(diào)也是工程能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

監(jiān)督、檢查計(jì)劃和工程合同的執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)人力物力的綜合平衡，促進(jìn)生產(chǎn)活動(dòng)正常進(jìn)行。

定期組織召開各專業(yè)管理人員會(huì)議，分析整個(gè)工程的進(jìn)度、成本、計(jì)劃、質(zhì)量、安全等執(zhí)行情況，調(diào)度會(huì)延伸到作業(yè)班組長，使項(xiàng)目技術(shù)管理工作內(nèi)容貫徹到現(xiàn)場每個(gè)施工員的行動(dòng)中去。

指派專人負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)各專業(yè)工長的工作，組織好各分部分項(xiàng)工程的施工銜接，協(xié)調(diào)穿叉作業(yè)，保證施工的條理化、程序化。

5）與其他單位的協(xié)調(diào)

為了保證施工的秩序，解決現(xiàn)場存在的矛盾，在干好排管工程的同時(shí)，本著從LED產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目大局出發(fā)、減少業(yè)主協(xié)調(diào)成本、友好互利的協(xié)調(diào)好與藍(lán)寶石拉晶廠承包單位的交叉施工情況。

3、項(xiàng)目技術(shù)管理措施：

成本控制是一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理具備的首要能力，在項(xiàng)目成本的形成過程中，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正將要發(fā)生的和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證

成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

為確保工程質(zhì)量，在工程施工全過程中，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量保證體系，以項(xiàng)目法施工為核心，對(duì)影響工程質(zhì)量的各要素進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目工程師具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的全面管理，施工方案的評(píng)審，對(duì)本工程施工全過程的質(zhì)量進(jìn)行有效的指導(dǎo)、監(jiān)督和控制。

所有進(jìn)場的工程材料，都必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，材料采購部門應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，及時(shí)做好各種材料的抽樣檢查工作

本工程工期為2010年9月26日至2010年11月15日，影響本工程進(jìn)度的主要因素是電纜井和電纜隧道的施工，為了加快進(jìn)度，電纜井的頂板和墻一次施工，電纜隧道的頂板和墻一次施工，考慮到混凝土的凝固期的影響，一次購進(jìn)所有井和隧道的模板和扣件等周轉(zhuǎn)材料?；炷潦┕みx用商品混凝土。

4、安全生產(chǎn)管理

安全生產(chǎn)施工是順利完成工程各項(xiàng)施工任務(wù)的重要保證，因此，在控成本、抓質(zhì)量、促進(jìn)度的同時(shí)，必須做好安全生產(chǎn)施工。

建立健全項(xiàng)目安全保證體系。結(jié)合本工程特點(diǎn)、性質(zhì)，制定相關(guān)的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定及實(shí)施細(xì)則。

1）工程施工安全防護(hù)措施。2）施工機(jī)械（具）安全操作規(guī)定。3）特殊工種安全操作規(guī)定。

樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，健全生產(chǎn)責(zé)任制度，特種專業(yè)人員持證上崗。設(shè)立專職安全員，開展班前安全講話、群眾安全監(jiān)督員，每周一安全例會(huì)等活動(dòng)。召開安全生產(chǎn)會(huì)議，并記錄在案，建立獎(jiǎng)罰制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把事情消滅有萌芽狀態(tài)。通過以上措施，保證本工程無安全事故發(fā)生。

根據(jù)長治當(dāng)?shù)貧夂驐l件，提前制定冬季施工措施，從人員組織，材料準(zhǔn)備等方面，早計(jì)劃，早準(zhǔn)備，保證施工按計(jì)劃工期順利完成。

5、技術(shù)攻關(guān)

在解決清理電纜排管內(nèi)雜物堵塞的問題上，項(xiàng)目部除了制定嚴(yán)格的技術(shù)保證措施外，還組織技術(shù)攻關(guān)小組試制電纜管道清通監(jiān)視器，以直觀的顯示管道內(nèi)的情況，保證電纜穿管時(shí)不受損傷，施工現(xiàn)場效果不錯(cuò)。

四、工程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以及相關(guān)施工方法、變更及優(yōu)化設(shè)計(jì)情況 1、10KV線路工程中使用的新材料情況

維綸水泥電纜管是第三代新型的電纜管，它以維綸纖維和高標(biāo)號(hào)水泥為主要原材料，經(jīng)抄取法制成的輕質(zhì)非金屬管材，該管的性價(jià)比超過塑料電纜管和玻璃鋼電纜管，安裝使用也很方便，符合電力部門提出的要求――摩擦系數(shù)低、抗折強(qiáng)度高、熱阻系數(shù)小等，可以埋在不同級(jí)別的道路中使用，為地下電纜在意外情況下免受外力破壞提供保障；降低了管內(nèi)壁與電纜外皮的摩擦力，提高了電纜的敷設(shè)質(zhì)量。

1）、維綸水泥電纜管的性能和特點(diǎn)： 管體的材質(zhì)是用高標(biāo)號(hào)水泥、維綸纖維組成，水化的水泥和纖維共同凝結(jié)成堅(jiān)硬的管體。埋在地下后，濕潤的泥土能使管體的硬化過程繼續(xù)進(jìn)行，隨著時(shí)間的延長，管體的強(qiáng)度與硬度也會(huì)逐步增長。管體能承受地下壓力的變化，能承受地下污水或雜散電流的侵蝕，所以管體的堅(jiān)固具有耐久性。管體的材質(zhì)具有良好的耐熱性，能起到阻燃、防火的作用；管體的材質(zhì)屬于非金屬，所以它不具有磁性，單芯電纜放在管內(nèi)，輸電時(shí)不會(huì)產(chǎn)生渦流。

2）、管體的抗折荷載：9000N-30000N，外壓荷載：5000N-20000N。可以埋在不同級(jí)別的道路中敷設(shè)電纜，能承受汽車行駛、剎車時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。管體的內(nèi)壁復(fù)合潤滑膜，摩擦系數(shù)小于0.35，能減少電纜外皮與管內(nèi)壁的摩擦力，增加電纜的牽引長度。管體的熱阻系數(shù)：小于1.0m.k/w，有利于管內(nèi)電纜的散熱，提高電纜的載流量。管體與管體之間的連接，采用套管和雙齒型膠圈密封。

同時(shí)，兩管之間還有一定的調(diào)節(jié)角度，可使管線路徑在鋪設(shè)時(shí)有較好的適應(yīng)性。管體具有保護(hù)地下電纜的特性，又不會(huì)污染環(huán)境，可以長期埋在地下作為永久性的電纜工程；維綸水泥管的銷售價(jià)格低于其它材質(zhì)的電纜管，所以它是一種具有高性能價(jià)格比的新材料。該管材的抗折荷載、外壓荷載、抗沖擊性、吸水率、抗?jié)B性、摩擦系數(shù)、熱阻系數(shù)，完全符合國際電工委員會(huì)制定的《電氣裝置用導(dǎo)管規(guī)范》中的要求。

在10KV線路工程中兩處穿路的頂管施工變更為大開挖施工，和根據(jù)實(shí)際路徑情況將線路檢查井減少五個(gè)，在與業(yè)主簽訂固定總價(jià)承包合同情況下，增加了我公司的施工利潤。

五、工程中存在的問題及改進(jìn)措施

在工程技術(shù)管理過程中，存在四個(gè)問題：

1、信息溝通。一般來說業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目最關(guān)心的是進(jìn)度，而施工承包單位最關(guān)心業(yè)主進(jìn)度款的撥付，信息溝通其實(shí)是最重要的問題。投資、質(zhì)量和合同等信息對(duì)甲乙雙方都是一樣的重要，某些時(shí)候還是施工承包單位的

2、施工數(shù)據(jù)。工程項(xiàng)目的有關(guān)進(jìn)度、投資、質(zhì)量和合同數(shù)據(jù)量大，而且不停地變化，業(yè)主往往感覺難于掌握，能夠隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行匯總更顯十分困難。

3、工程文檔、圖紙、文件資料量大，尤其以政府背景的工程詳細(xì)記錄工程情況的圖文資料是很有必要的。隨著工程的進(jìn)展，工程資料應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確的報(bào)驗(yàn)簽字，否則無從補(bǔ)起，將給公司造成損失。

4、由于施工工期極其緊張，試制的管道清通監(jiān)視器還不是很成熟，故障較多，使用不是很穩(wěn)定，還需要在工程實(shí)踐中成立專門QC小組技術(shù)攻關(guān)達(dá)到進(jìn)一步的完善。

改進(jìn)措施加強(qiáng)施工技術(shù)人員培訓(xùn)，要求工程技術(shù)人員必須加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力的提高和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，盡可能使知識(shí)多元化、全面化，熟悉施工各環(huán)節(jié)的工藝流程操作工藝，提高分析、處理問題的能力，力爭達(dá)到一人多崗位的工作能力。

針對(duì)技術(shù)人員個(gè)人特長和能力，把技術(shù)工作詳細(xì)分工，使整體工作有條理，思路更明確和清晰。年輕技術(shù)人員的培養(yǎng)需要較長的時(shí)間，重點(diǎn)考察其業(yè)務(wù)技術(shù)能力和施工現(xiàn)場處事應(yīng)變能力。