第一篇：關(guān)于飛行隊(duì)伍員工思想摸底情況的報(bào)告
為了進(jìn)一步鼓舞士氣，提高飛行隊(duì)伍整體素質(zhì)，強(qiáng)化管理持續(xù)創(chuàng)造更長(zhǎng)的安全飛行周期。以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十六大勝利召開(kāi)。飛行部黨委抓住有利時(shí)機(jī)，全面開(kāi)展飛行隊(duì)伍員工思想情況摸底調(diào)查，有針對(duì)性地做好隊(duì)伍思想政治工作，對(duì)下半年的安全生產(chǎn)和企業(yè)改革起到有力的保障作用。
思想摸底工作以黨支部、科室為單位，采取個(gè)別談話、支委會(huì)、小型座談會(huì)等方式收集廣大飛行隊(duì)伍員工想法，以及工作中的意見(jiàn)和建議。然后由各黨支部書(shū)記寫(xiě)出書(shū)面意見(jiàn)?，F(xiàn)匯集如下：
一、飛行部員工隊(duì)伍概況
飛行部黨委下屬六個(gè)黨支部（一中隊(duì)缺），行政建制設(shè)四室兩科，三個(gè)飛行中隊(duì)及一個(gè)安全員中隊(duì)?，F(xiàn)有職工233人，其中空勤人員172人，地面人員61名。各黨支部黨員總數(shù)181名，團(tuán)員41名，群眾11名。（見(jiàn)下表）
黨支部名稱
黨員
團(tuán)員
群眾
總?cè)藬?shù)
機(jī)關(guān)第一黨支部
353
41機(jī)關(guān)第二黨支部
飛行二中隊(duì)支部
210
143
飛行三中隊(duì)支部
無(wú)
飛行四中隊(duì)支部
安全員中隊(duì)支部
無(wú)
5合 計(jì)
181
233
各工種技術(shù)等級(jí)空勤人員概況
駕駛員共103名
責(zé)任機(jī)長(zhǎng)35人（其中檢查員2人，飛行教員11人）
正駕駛6人
副駕駛A22人 B6人世間C34人 D9人，共62人
安全員25人
觀察員及其他人員43人
飛行部空勤人員在各科室中隊(duì)數(shù)量
飛行二中隊(duì)43人
飛行三中隊(duì)42人
飛行四中隊(duì)42人（地面人員1人）
安全員中隊(duì)25人
黨委辦4人（地面人員3人）
行政辦2人（地面人員30人，其中餐廳人員12人，車隊(duì)8人）
生調(diào)室4人（地面人員12人）
財(cái)務(wù)核算室0人（地面人員3人）
安技科6人（地面人員5人）
航衛(wèi)科0人（地面人員5人）
飛行部地面人員數(shù)量
黨辦 行政辦 生調(diào)室 核算室 安技科 航衛(wèi)科
男2女1 男23女7 男6女6 男1女2 男1女4 男1女4
3人 30人 12人 3人 5人 5人
空勤隊(duì)伍從年齡結(jié)構(gòu)
上的構(gòu)成單 位
35歲以下
36-49歲人員
50歲以上
二中隊(duì)
7三中隊(duì)
四中隊(duì)
安全員中隊(duì)
黨辦
0
行政辦
0
生調(diào)室
0
安技科
部領(lǐng)導(dǎo)
0
二、飛行隊(duì)伍思想情況概要
通過(guò)部黨委各黨支部自下而上的思想情況摸底，飛行部廣大員工積極支持并參與民航與東航的改革，堅(jiān)決擁護(hù)黨中央的決策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，在具體安全飛行生產(chǎn)等工作中人心思定，人心思進(jìn)，學(xué)習(xí)和實(shí)踐江總書(shū)記“三個(gè)代表”重要思想，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，認(rèn)清國(guó)內(nèi)和國(guó)際形勢(shì)。在民航改革中能夠顧全大局，順應(yīng)潮流，正確地對(duì)待和處理國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人利益之間的關(guān)系。特別是在對(duì)待觀察員不再上機(jī)及有關(guān)待遇的問(wèn)題上，40余名空勤人員冷靜對(duì)待，服從企業(yè)大局，服從組織安排，仍然在力所能及的工作上發(fā)揮作用，整個(gè)飛行隊(duì)伍對(duì)東航的發(fā)展和前途充滿希望，員工們依然人氣旺盛，斗志揚(yáng)，狠抓安全管理和規(guī)章制度的落實(shí)，有效地推進(jìn)了安全管理工作，使本部能夠保證飛行安全無(wú)任何差錯(cuò)。安全形勢(shì)在七、八、九三個(gè)月依舊實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定安全的良性循環(huán)形勢(shì)。
目前，飛行隊(duì)伍尚不存在復(fù)雜的突出思想問(wèn)題，飛行部黨委對(duì)做好隊(duì)伍黨建思想政治工作，保持員工思想穩(wěn)定充滿了信心。對(duì)于員工少數(shù)人的一般思想想法，部黨委通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的思想工作，完全能夠調(diào)動(dòng)隊(duì)伍積極因素，有決心，有信心帶領(lǐng)大家勇挑下半年新增700機(jī)型五架后的重?fù)?dān)，完成好全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
三、空勤人員思想情況分析
飛行部空勤人員共有172人，大體分為三個(gè)年齡段，50歲以上人員42人，占空勤人員總數(shù)25。3%
36-49歲人員79人，占空勤人員總數(shù)45.1%
25-35歲人員52人，占空勤人員總數(shù)29.6%
年齡呈梯次遞進(jìn)狀況，基本是一支思想成熟年齡段的隊(duì)伍。
從50歲以上42名空勤人員中看，有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)、教員屬航班飛行骨干的，有飛行并兼作機(jī)關(guān)及其他工作的，有暫不飛行（觀察員不飛者）。
參加飛行的機(jī)長(zhǎng)和正副駕駛都積鉆研業(yè)務(wù)，發(fā)揮在飛行生產(chǎn)、安全管理中老同志們的骨干帶頭作用，努力完成好飛行任務(wù)，個(gè)人待遇、家庭、住房等方面無(wú)突出問(wèn)題。暫不飛行或任務(wù)少兼作飛行值班或兼科室中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的同志，工作積極性也較高，日常任務(wù)完成好，個(gè)人家庭無(wú)突出問(wèn)題，能夠正確對(duì)待和支持企業(yè)改革，主動(dòng)承擔(dān)工作嚴(yán)謹(jǐn)做好安全管理及值班等工作。大約有13-15位暫停飛行人員無(wú)工作任務(wù)，但東航機(jī)關(guān)下達(dá)有關(guān)觀察員待遇后，能夠正確對(duì)待，認(rèn)為是東航發(fā)展和民航事業(yè)發(fā)展的需要，這部分同志如果分配適當(dāng)工作，情況就更為良好。
從36-49歲年齡段79人來(lái)看，有17名機(jī)長(zhǎng)，30多名正副駕駛?cè)藛T。這部分人員是飛行隊(duì)伍的一個(gè)主要群體，是骨干力量，是生產(chǎn)飛行的支柱力量。他們學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)精神強(qiáng)，學(xué)業(yè)務(wù)氣氛濃厚，無(wú)論是那個(gè)技術(shù)等級(jí)，大家勁頭十足地生活、學(xué)習(xí)和飛行。特別是改裝B737-700新機(jī)型后，更是精益求精，爭(zhēng)先恐后鉆研技能，思想狀況積極向上，對(duì)東航的發(fā)展前途和美好前景充滿信心。企業(yè)對(duì)生產(chǎn)骨干力量安排飛行及住房等一切生活、飛行工作待遇，十分照顧。這些人員無(wú)突出的思想問(wèn)題，個(gè)人面貌及生活狀況極好。今年以來(lái)，本部調(diào)往上海十名機(jī)長(zhǎng)和十名副駕駛后，一是充實(shí)和支援了東航總部飛行隊(duì)伍力量；二是大大緩解了本部原飛行員們“飛行得少”和“飛不上”的問(wèn)題。加之分
第二篇：關(guān)于飛行隊(duì)伍員工思想摸底情況的報(bào)告
為了進(jìn)一步鼓舞士氣，提高飛行隊(duì)伍整體素質(zhì)，強(qiáng)化管理持續(xù)創(chuàng)造更長(zhǎng)的安全飛行周期。以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十六大勝利召開(kāi)。飛行部黨委抓住有利時(shí)機(jī)，全面開(kāi)展飛行隊(duì)伍員工思想情況摸底調(diào)查，有針對(duì)性地做好隊(duì)伍思想政治工作，對(duì)下半年的安全生產(chǎn)和企業(yè)改革起到有力的保障作用。思想摸底工作以黨支部、科室為單位，采取個(gè)別談話、支委會(huì)、小型座談會(huì)等方式收集廣
大飛行隊(duì)伍員工想法，以及工作中的意見(jiàn)和建議。然后由各黨支部書(shū)記寫(xiě)出書(shū)面意見(jiàn)。現(xiàn)匯集如下：
一、飛行部員工隊(duì)伍概況
飛行部黨委下屬六個(gè)黨支部（一中隊(duì)缺），行政建制設(shè)四室兩科，三個(gè)飛行中隊(duì)及一個(gè)安全員中隊(duì)。現(xiàn)有職工233人，其中空勤人員172人，地面人員61名。各黨支部黨員總數(shù)181名，團(tuán)員41名，群眾11名。（見(jiàn)下表）
黨支部名稱
黨員
團(tuán)員
群眾
總?cè)藬?shù)
機(jī)關(guān)第一黨支部
353
41機(jī)關(guān)第二黨支部
飛行二中隊(duì)支部
210
143
飛行三中隊(duì)支部
無(wú)
飛行四中隊(duì)支部
安全員中隊(duì)支部
無(wú)
5合計(jì)
181
233
各工種技術(shù)等級(jí)空勤人員概況
駕駛員共103名
責(zé)任機(jī)長(zhǎng)35人（其中檢查員2人，飛行教員11人）
正駕駛6人
副駕駛A22人B6人世間C34人D9人，共62人
安全員25人
觀察員及其他人員43人
飛行部空勤人員在各科室中隊(duì)數(shù)量
飛行二中隊(duì)43人
飛行三中隊(duì)42人
飛行四中隊(duì)42人（地面人員1人）
安全員中隊(duì)25人
黨委辦4人（地面人員3人）
行政辦2人（地面人員30人，其中餐廳人員12人，車隊(duì)8人）
生調(diào)室4人（地面人員12人）
財(cái)務(wù)核算室0人（地面人員3人）
安技科6人（地面人員5人）
航衛(wèi)科0人（地面人員5人）
飛行部地面人員數(shù)量
黨辦行政辦生調(diào)室核算室安技科航衛(wèi)科
男2女1男23女7男6女6男1女2男1女4男1女4
3人30人12人3人5人5人
空勤隊(duì)伍從年齡結(jié)構(gòu)上的構(gòu)成單位
35歲以下
36-49歲人員
50歲以上
二中隊(duì)
7三中隊(duì)
四中隊(duì)
安全員中隊(duì)
黨辦
0
行政辦
0
生調(diào)室
0
安技科
部領(lǐng)導(dǎo)
0
二、飛行隊(duì)伍思想情況概要
通過(guò)部黨委各黨支部自下而上的思想情況摸底，飛行部廣大員工積極支持并參與民航與東航的改革，堅(jiān)決擁護(hù)黨中央的決策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，在具體安全飛行生產(chǎn)等工作中人心思定，人心思進(jìn)，學(xué)習(xí)和實(shí)踐江總書(shū)記“三個(gè)代表”重要思想，以“三個(gè)代表”重要思想為指針，認(rèn)清國(guó)內(nèi)和國(guó)際形勢(shì)。在民航改革中能夠顧全大局，順應(yīng)潮流，正確地對(duì)待和處理國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人利益之間的關(guān)系。特別是在對(duì)待觀察員不再上機(jī)及有關(guān)待遇的問(wèn)題上，40余名空勤人員冷靜對(duì)待，服從企業(yè)大局，服從組織安排，仍然在力所能及的工作上發(fā)揮作用，整個(gè)飛行隊(duì)伍對(duì)東航的發(fā)展和前途充滿希望，員工們依然人氣旺盛，斗志揚(yáng)，狠抓安全管理和規(guī)章制度的落實(shí)，有效地推進(jìn)了安全管理工作，使本部能夠保證飛行安全無(wú)任何差錯(cuò)。安全形勢(shì)在七、八、九三個(gè)月依舊實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定安全的良性循環(huán)形勢(shì)。
目前，飛行隊(duì)伍尚不存在復(fù)雜的突出思想問(wèn)題，飛行部黨委對(duì)做好隊(duì)伍黨建思想政治工作，保持員工思想穩(wěn)定充滿了信心。對(duì)于員工少數(shù)人的一般思想想法，部黨委通過(guò)認(rèn)真細(xì)致的思想工作，完全能夠調(diào)動(dòng)隊(duì)伍積極因素，有決心，有信心帶領(lǐng)大家勇挑下半年新增700機(jī)型五架后的重?fù)?dān)，完成好全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。
三、空勤人員思想情況分析
飛行部空勤人員共有172人，大體分為三個(gè)年齡段，50歲以上人員42人，占空勤人員總數(shù)25。
336-49歲人員79人，占空勤人員總數(shù)45.125-35歲人員52人，占空勤人員總數(shù)29.6
年齡呈梯次遞進(jìn)狀況，基本是一支思想成熟年齡段的隊(duì)伍。
從50歲以上42名空勤人員中看，有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)、教員屬航班飛行骨干的，有飛行并兼作機(jī)關(guān)及其他工作的，有
暫不飛行（觀察員不飛者）。
參加飛行的機(jī)長(zhǎng)和正副駕駛都積鉆研業(yè)務(wù)，發(fā)揮在飛行生產(chǎn)、安全管理中老同志們的骨干帶頭作用，努力完成好飛行任務(wù)，個(gè)人待遇、家庭、住房等方面無(wú)突出問(wèn)題。暫不飛行或任務(wù)少兼作飛行值班或兼科室中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的同志，工作積極性也較高，日常任務(wù)完成好，個(gè)人家庭無(wú)突出問(wèn)題，能夠正確對(duì)待和支持企業(yè)改革，主動(dòng)承擔(dān)工作嚴(yán)
謹(jǐn)做好安全管理及值班等工作。大約有13-15位暫停飛行人員無(wú)工作任務(wù)，但東航機(jī)關(guān)下達(dá)有關(guān)觀察員待遇后，能夠正確對(duì)待，認(rèn)為是東航發(fā)展和民航事業(yè)發(fā)展的需要，這部分同志如果分配適當(dāng)工作，情況就更為良好。
從36-49歲年齡段79人來(lái)看，有17名機(jī)長(zhǎng)，30多名正副駕駛?cè)藛T。這部分人員是飛行隊(duì)伍的一個(gè)主要群體，是骨干力量，是生產(chǎn)飛行的支柱力量。他們學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)精神強(qiáng)，學(xué)業(yè)務(wù)氣氛濃厚，無(wú)論是那個(gè)技術(shù)等級(jí)，大家勁頭十足地生活、學(xué)習(xí)和飛行。特別是改裝B737-700新機(jī)型后，更是精益求精，爭(zhēng)先恐后鉆研技能，思想狀況積極向上，對(duì)東航的發(fā)展前途和美好前景充滿信心。企業(yè)對(duì)生產(chǎn)骨干力量安排飛行及住房等一切生活、飛行工作待遇，十分照顧。這些人員無(wú)突出的思想問(wèn)題，個(gè)人面貌及生活狀況極好。今年以來(lái)，本部調(diào)往上海十名機(jī)長(zhǎng)和十名副駕駛后，一是充實(shí)和支援了東航總部飛行隊(duì)伍力量；二是大大緩解了本部原飛行員們“飛行得少”和“飛不上”的問(wèn)題。加之分公司陸續(xù)引進(jìn)B737-700型飛機(jī)，加快了轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)度，大家士氣旺盛，一門(mén)心思干好本職飛行事業(yè)。
該年齡段有23人擔(dān)任安全員，他們除有待改為空警隊(duì)伍的改革外，尚無(wú)更多想法（個(gè)別人有考慮收入問(wèn)題），大家恪盡職守工作在繁忙的安全員工作崗位上，因航班多，人員相對(duì)少，飛行量大，大家人人吃苦耐勞完成任務(wù)，保證空防安全，為分公司安全飛行竭盡全力貢獻(xiàn)力量。
該年齡段其他人員9人，其中6人擔(dān)任部、科、室和中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或在部機(jī)關(guān)工作，思想狀況良好。
35歲以下青年飛行員，在本部共有51名。此為飛行隊(duì)伍的未來(lái)，他們有知識(shí)有文化，思想活躍，求知精神強(qiáng)，理解能力與接收能力快，外語(yǔ)大部分過(guò)硬，對(duì)新機(jī)型適應(yīng)能力強(qiáng)，掌握快，最小的年齡是23歲，工作飛行學(xué)習(xí)生活充滿朝氣。
51人中，有機(jī)長(zhǎng)工3名（其中5人擔(dān)任科室干部），有正駕駛1人，除一名安全員外，其余均為副駕駛。
思想積極上進(jìn)，政治上要求進(jìn)步是這部分飛行員的特點(diǎn)。但是要加強(qiáng)青年們的政治教育和飛行作風(fēng)培養(yǎng)，使新飛行員們樹(shù)立堅(jiān)定的政治信念和理想，做有理想，有道德有文化有紀(jì)律的“四有”新人是黨委和飛行中隊(duì)黨支部的工作重點(diǎn)和工作方向，要在安全思想作風(fēng)和技術(shù)素質(zhì)，以及法制紀(jì)律包括生活作風(fēng)和社會(huì)思想道德等方面全面提升青年飛行員隊(duì)伍的素質(zhì)，培養(yǎng)好飛行精銳隊(duì)伍的接班人。
目前，飛行部飛行隊(duì)伍相對(duì)存在的問(wèn)題，一是安全員們還有一些想法，諸如：轉(zhuǎn)空警問(wèn)題，暫時(shí)不轉(zhuǎn)，以后是否還轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)怎么辦，有個(gè)去向的問(wèn)題，也有連鎖的反應(yīng)。另外，安全員人員相對(duì)少，飛行得較多，收入還低，觀察員暫不飛了待遇可能還要高些，部分安全員對(duì)此政策表示不理解；二是個(gè)別觀察員對(duì)已定生活待遇，還能保留多久，心存疑慮；三是隨著下半年，總計(jì)引進(jìn)5架B737-700型飛機(jī)，機(jī)長(zhǎng)數(shù)量會(huì)很吃緊，飛行骨干力量少，缺機(jī)長(zhǎng)問(wèn)題成為生產(chǎn)飛行上乃至安全上的一個(gè)突出問(wèn)題。
時(shí)代在前進(jìn)，我們部黨委探索做好思想政治工作的路子也要與時(shí)俱進(jìn)，我們將進(jìn)一步加大研討調(diào)查力度，貼近隊(duì)伍實(shí)際，以黨建和系列精神文明建設(shè)為依托，以各種有效教育方式、方法為手段，深入工作。在不斷學(xué)習(xí)實(shí)踐江總書(shū)記“三個(gè)代表”重要思想中，實(shí)現(xiàn)培育“四有”員工隊(duì)伍，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和安全管理力度，克服困難完成好全年艱巨的安全飛行任務(wù)，力取兩個(gè)文明最佳成果。
第三篇：電信員工隊(duì)伍狀況與思想狀況調(diào)查分析報(bào)告
為全面了解和掌握當(dāng)前云南省電信員工隊(duì)伍狀況與思想狀況，有針對(duì)性地做好公司多方面工作，從2005年8月份開(kāi)始，云南省電信工會(huì)組織了云南省電信員工隊(duì)伍狀況與思想狀況問(wèn)卷調(diào)查，重點(diǎn)了解當(dāng)前云南電信員工的隊(duì)伍狀況與思想狀況，共向全省16個(gè)地州市分公司不同崗位及工種的員工進(jìn)行了無(wú)記名問(wèn)卷調(diào)查。
本次問(wèn)卷由兩部分組成，共計(jì)50題：一部分是依照云南省總工會(huì)云工第[2005]總字25號(hào)文件《關(guān)于開(kāi)展全省職工隊(duì)伍狀況調(diào)查的通知》精神，由36題組成；另一部分是結(jié)合電信的行業(yè)特點(diǎn)，著重從思想觀念上去了解員工想什么，關(guān)心什么，需要什么，由14題組成，問(wèn)題涉及員工對(duì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展前景及個(gè)人前景的看法、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)改革過(guò)程中員工的適應(yīng)性、態(tài)度、員工思想政治工作的狀況、公司制度建設(shè)及干群關(guān)系等幾個(gè)方面。
一、調(diào)查資料來(lái)源
數(shù)據(jù)主要來(lái)源于三個(gè)方面：
（一）問(wèn)卷調(diào)查
本次調(diào)查的范圍是：16個(gè)地州市分公司、信息技術(shù)分公司和省公司機(jī)關(guān)共18個(gè)單位，員工總?cè)藬?shù)9706人，共發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查表9638份，收回9041份。調(diào)查普及率達(dá)到93.15，問(wèn)卷回收率93.81。調(diào)查表回收情況如下表：
（二）座談會(huì)
2005年8月，省電信工會(huì)安排人員分別在楚雄、麗江、迪慶、大理、怒江、保山、臨滄等州市分公司，以座談的方式開(kāi)展了10次“員工思想狀況座談會(huì)”，座談對(duì)象包括各分公司前端、后端及管控的部分人員。
（三）個(gè)別訪談
針對(duì)問(wèn)卷中反映的突出問(wèn)題及座談會(huì)中個(gè)別地州反映的問(wèn)題，與相關(guān)崗位員工進(jìn)行個(gè)別訪談，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真、詳細(xì)了解，以便能夠有針對(duì)性地提出今后工作的改進(jìn)意見(jiàn)。
二、省總工會(huì)問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)與分析
（一）基本情況
1．本次問(wèn)卷男性為5915人，占問(wèn)卷總數(shù)的65.42，女性為2966人，占問(wèn)卷總數(shù)的32.81，表明云南電信公司男性員工約為女性員工的2倍。
2．員工中年齡在30周歲以下的人數(shù)為2640人，占被調(diào)查者總數(shù)的29.2；年齡在31—40歲之間的人數(shù)為4392人，占被調(diào)查者總數(shù)的48.58；年齡在41—50歲之間的人數(shù)為1700人，占被調(diào)查者總數(shù)的18.8；50周歲以上人數(shù)為237人，比例僅為2.62。表明公司員工從年齡結(jié)構(gòu)上屬于青年化正態(tài)分布，以40歲以下員工居多。
我們對(duì)十六個(gè)地州進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，得出各地州公司平均年齡如下表（以下數(shù)據(jù)是通過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法計(jì)算得出，并不是實(shí)際數(shù)據(jù)，僅供參考）：
3．在被調(diào)查者當(dāng)中，“生產(chǎn)工人”人數(shù)為4407人，占總?cè)藬?shù)的48.74，其次為“專業(yè)技術(shù)人員”和“管理人員”，分別為23.4和22.52。
從崗位性質(zhì)與年齡的關(guān)系比例上分析，“生產(chǎn)工人”中，40歲以下人員占其本崗位人數(shù)的79.96，“輔助人員”中，40歲以下人員占其本崗位人數(shù)的72.40，“專業(yè)技術(shù)人員”中，40歲以下人員占其本崗位人數(shù)的85.35，“管理人員”中，40歲以下人員占其本崗位人數(shù)的67.33。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，“生產(chǎn)工人”、“專業(yè)技術(shù)人員”年輕化趨勢(shì)明顯，原因是年輕員工在技術(shù)含量比較高的電信行業(yè)有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在“管理人員”中，相比較其它隊(duì)伍其年輕化趨勢(shì)不明顯。
因此公司的基本情況是：云南省電信公司人員結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)基本合理，是一支富有朝氣，具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的年輕隊(duì)伍。今后公司將更加注重加強(qiáng)青年員工的思想政治工作，關(guān)注青年員工的成長(zhǎng)進(jìn)步，力爭(zhēng)不斷提高公司凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。
（二）勞動(dòng)就業(yè)和收入
1．從調(diào)查數(shù)據(jù)看，電信員工的工資收入集中在1000—1500元，占被調(diào)查者總數(shù)的36.29，主要是“專業(yè)技術(shù)人員”和“管理人員”，分別占自身人數(shù)的41.82和35.9；其次是500－1000元，為34.75，主要是“生產(chǎn)工人”和“輔助人員”，分別占自身人數(shù)的49.88和46.24。具體數(shù)據(jù)如下：
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)明，我公司低收入員工主要是“生產(chǎn)工人”、“輔助人員”，高收入人群主要是“管理人員”和“專業(yè)技術(shù)人員”。
2．全省電信員工2004年平均月工資為1024元，按統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出來(lái)員工的平均工資為1222元左右，收入略高于全省平均月工資水平。
3．員工對(duì)“個(gè)人工作感受”及“收入水平評(píng)價(jià)”集中選擇“一般”，分別為54.91和48.10，“收入水平評(píng)價(jià)”不滿意的員工占37.66，可以進(jìn)一步驗(yàn)證說(shuō)明，52.31員工認(rèn)為“目前收入”與5年前相比有所下降。
4．從座談情況看，部分員工認(rèn)為：公司以前每個(gè)月發(fā)獎(jiǎng)金幾百元，但公司上市，經(jīng)過(guò)各方面的改革后，就沒(méi)有獎(jiǎng)金。但沒(méi)有獎(jiǎng)金也要干活
第四篇：飛行學(xué)員出國(guó)思想總結(jié)
夢(mèng)想將要遠(yuǎn)航
——飛行學(xué)員出國(guó)思想總結(jié)
姓名：陳星
孟子言，天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂 亂其所為。轉(zhuǎn)眼之間，我已經(jīng)在北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院待了兩年了，在嚴(yán)格的軍事化教育下，從一名懵懵懂懂的高中生，轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻髮W(xué)生，再到一名飛行學(xué)員，指導(dǎo)員和老師見(jiàn)證了我們的成長(zhǎng)，飛院見(jiàn)證了我們的轉(zhuǎn)變，北航見(jiàn)證了我們年級(jí)的輝煌。
回想起這兩年來(lái)的飛院生活，一言難盡，每天都是痛苦而又快樂(lè)的生活，日復(fù)一日，年復(fù)一年。不禁讓人潸然淚下。
還記得剛踏入北京航空航天大學(xué)大門(mén)的我們，抱著好奇而又幼稚的想法來(lái)到了我們的飛行學(xué)院，等待著我們的確實(shí)指導(dǎo)們和師兄們嚴(yán)格而又苛刻的管理和軍事化訓(xùn)練，還未從暑假的愉悅中走出來(lái)的我們，一時(shí)真是難以接受，我們通過(guò)了飛行員那么嚴(yán)格的體檢，接受了高考成績(jī)的選拔，來(lái)到了我們夢(mèng)想中的985，211高校，沒(méi)想到我們的大學(xué)生活卻要如此艱辛，如此與眾不同，更無(wú)法與其他普通大學(xué)生輕松的生活相比。
然而，這卻只是僅僅開(kāi)始而已。過(guò)了幾天簡(jiǎn)單的訓(xùn)練之后，我們帶上了生活用品，穿上一身綠色軍裝，把手機(jī)和其他通信設(shè)備留在了北京，開(kāi)始了一段非常痛苦并且與外界隔絕聯(lián)系的日子-----軍訓(xùn)。一輛輛校車駛出北航校門(mén)，我們都不知道我們要去哪里，過(guò)了幾個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉之后，終于到達(dá)了我們的目的地-----河北省張家口市63958部隊(duì)。門(mén)口閃閃的紅星格外耀眼，站崗的士兵挺直的胸桿，讓一路上還能說(shuō)說(shuō)笑笑的我們一下子變得嚴(yán)肅起來(lái)，收拾一下我們的裝備，分好宿舍，整理好床鋪，我們就開(kāi)始了這一段并不長(zhǎng)但尤其難熬的部隊(duì)軍訓(xùn)生活。這是一段我從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)的痛苦，在這一段難忘的日子里，甚至有一些同學(xué)選擇了退出，退出了這個(gè)讓無(wú)數(shù)人羨慕的專業(yè)，退出了自己未來(lái)要起飛的夢(mèng)想，他們由于害怕吃苦與飛行員這個(gè)職業(yè)說(shuō)了再見(jiàn)。但這并沒(méi)有讓我們其他人的信心受挫，在指導(dǎo)員的耐心教導(dǎo)下，我們都能以正確的思想去面對(duì)艱苦的生活。
每天五點(diǎn)多哨聲響起之時(shí)，我們就要迅速起床，把被子疊成豆腐塊形狀，整理好床鋪和宿舍衛(wèi)生，趕快換好軍裝去洗漱。夕陽(yáng)初升，我們整齊的隊(duì)伍奔跑在軍隊(duì)的院子里，1，2，3，4這些再熟悉不過(guò)的口號(hào)，喊了不知道有多少遍，早操之后就去吃早飯，正式開(kāi)始一天的軍旅生活。每天幾個(gè)小時(shí)的軍姿訓(xùn)練，俯臥撐，隊(duì)列訓(xùn)練以及那難以承受的蹲姿還有懲罰，磨礪著我們堅(jiān)強(qiáng)的意志，我們一步步地走來(lái)，一步步地前進(jìn)。不言放棄。
灼日下我們留下的一滴滴汗水，磨破的一雙雙鞋子，記錄著我們的付出，記錄著我們的生活。那個(gè)佇立在水庫(kù)旁的發(fā)電風(fēng)車，那片經(jīng)常用來(lái)拍戲的大沙漠，留下了我們的歡聲和笑語(yǔ)。教官的一段段回憶故事，指導(dǎo)員的一句句細(xì)致關(guān)心，兄弟們的不離不棄，給我們帶來(lái)了一陣陣溫暖。我們告別了這段痛苦而又快樂(lè)的軍旅生活，開(kāi)始了我們北航大學(xué)生活。
回到學(xué)院，剛穿上我們發(fā)的藍(lán)色飛行學(xué)員制服，穿上皮鞋，打上領(lǐng)帶，對(duì)著鏡子打理一下自己，每個(gè)飛行學(xué)員都要多拍幾張，發(fā)到qq空間，發(fā)到朋友圈去曬一下，分享一下內(nèi)心的喜悅之情。
在北航的日常生活要比軍隊(duì)好過(guò)一點(diǎn)，但每天滿滿的課程安排逐漸地把我們壓得喘不過(guò)氣來(lái)，高數(shù)，電工以及后來(lái)學(xué)到的各種專業(yè)課，讓我們開(kāi)始擔(dān)憂掛科這個(gè)事情，然而每一周的思想教育課，我們丁指導(dǎo)的大班會(huì)，讓浮躁的我們樹(shù)立好正確的心態(tài)，端正好自己的態(tài)度，增強(qiáng)自己的自信，同時(shí)督促我們要好好做好下一步，學(xué)好國(guó)內(nèi)的理論知識(shí)，努力通過(guò)雅思考試，拿到出國(guó)的第一張通行證，為我們的出國(guó)打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和根基。每當(dāng)接受一門(mén)新的課程，我們就會(huì)感覺(jué)到離我們的夢(mèng)想更近了一步，離我們未來(lái)的藍(lán)天更近了一步。
課余之間，我參加了我們北航飛行學(xué)員特有的踢踏舞團(tuán)，這是一個(gè)令我們驕傲無(wú)比的社團(tuán)，是一個(gè)令飛行學(xué)院甚至北航驕傲的社團(tuán)。初入飛院，在各位師兄的推薦和鼓舞下，我決定報(bào)名參加踢踏舞團(tuán)，并幸運(yùn)的成為其中的一員，見(jiàn)到了我們幽默風(fēng)趣的老師---朱海峰，在歡聲笑語(yǔ)中，開(kāi)始了第一次訓(xùn)練。深處飛院，就要接受準(zhǔn)軍事化的管理，本來(lái)就沒(méi)有多少課余時(shí)間，加上踢踏舞團(tuán)的訓(xùn)練，更加讓人難受，老師和師兄的不斷鼓舞，讓我們有了堅(jiān)持不懈的動(dòng)力。
作為北京市級(jí)社團(tuán)，北航踢踏舞團(tuán)曾代表學(xué)校為溫家寶總理表演，多次參加央視以及各地方電視臺(tái)的表演，為飛行學(xué)院以及北航爭(zhēng)得了不少的榮譽(yù)，我們年級(jí)同樣沒(méi)有辜負(fù)眾望，參加了央視的五月的鮮花表演，以及湖北衛(wèi)視的表演，以及其他各類大大小小的演出，讓外界感受到了飛行學(xué)員獨(dú)特的魅力，我們北航飛院獨(dú)特的魅力。踢出精彩，踏出魅力，這是我們永恒不變的口號(hào)。雖然現(xiàn)在我們因?yàn)閷W(xué)業(yè)和出國(guó)安排，已經(jīng)退出這個(gè)讓我們引以為豪的社團(tuán)，但是我還是衷心的希望，北京航空航天大學(xué)踢踏舞團(tuán)越辦越好。等回國(guó)之后，還能看到有朝氣的師弟們，一步一步地點(diǎn)踏踢，讓我們舞團(tuán)的精神永遠(yuǎn)發(fā)揚(yáng)下去，傳承下去。
轉(zhuǎn)眼間，到了大二，換上了飛行員白色襯衫，帶上北航飛院金鷹，精神面貌煥然一新，脫去了大一時(shí)的稚氣，我們逐步走向成熟，來(lái)面對(duì)我們的出國(guó)排批和挑戰(zhàn)。但學(xué)院并沒(méi)有放松對(duì)我們的要求，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，我們年級(jí)有著與歷屆都不同的管理模式，堅(jiān)持著我們的軍事化管理。
然而萬(wàn)事總沒(méi)有我們想象中的那么好，在澳大利亞的西澳飛行訓(xùn)練基地由于簽證的問(wèn)題再次阻擋了我們這一級(jí)同學(xué)的出國(guó)道路，鋪天蓋地的全是牢騷和不滿，滿布在飛行學(xué)員之間，頓時(shí)讓學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員感覺(jué)壓力山大，然而學(xué)院沒(méi)有放棄努力，指導(dǎo)員沒(méi)有放棄努力，我們同樣沒(méi)有放棄努力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系到國(guó)外其他各個(gè)航校，與他們建立良好的合作關(guān)系，讓我們參加各個(gè)航校和各個(gè)批次的面試，順利為我們疏通了出國(guó)的道路。雖然整體耽誤了將近半年的時(shí)間，但我們的收獲也是巨大了，梁書(shū)記的國(guó)學(xué)教育課，丁指導(dǎo)的思想教育課，以及飛行員心理素質(zhì)課，讓我們更加體驗(yàn)到我們作為飛行員，肩上那沉重的責(zé)任，同時(shí)讓我們對(duì)人生有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，為我們以后成長(zhǎng)的道路掃除了思想和心理上的障礙。為我們成為一個(gè)優(yōu)秀的飛行員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
每天清晨，都能聽(tīng)到北航校園里那一聲聲1，2，3，4響亮的口號(hào)，那是飛行學(xué)員早操的信號(hào)，每天上下課時(shí)，都能看到我們一排排整齊的隊(duì)伍，穿梭于教學(xué)樓和宿舍以及飛行食堂之間，那是飛行學(xué)員嚴(yán)格要求的標(biāo)志。還記得我們親愛(ài)的丁建思指導(dǎo)，曾經(jīng)對(duì)我們說(shuō)過(guò)，嚴(yán)格是對(duì)我們最大的愛(ài)護(hù)，部分人一開(kāi)始不理解，甚至是抵觸，有的還會(huì)和指導(dǎo)員爭(zhēng)吵幾句，但這并沒(méi)有讓指導(dǎo)員失去對(duì)我們的信心，丁指導(dǎo)每天都在用自己的努力改變著飛行學(xué)院，改變著我們，讓我們理解了家長(zhǎng)們的良苦用心，指導(dǎo)員的辛勤努力，以及我們光明的未來(lái)。每次接受丁指導(dǎo)的班會(huì)教育，都感到是一種人生的生化，是一種精神層次的提升。從“我們到底在為誰(shuí)而學(xué)習(xí)”這個(gè)話題，再到后來(lái)全學(xué)院所提倡的慎獨(dú)精神，無(wú)一不是丁指導(dǎo)精心制作完P(guān)PT后，為我們?cè)敿?xì)講解，結(jié)合上他以前的飛行經(jīng)歷，讓我們對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，有了更加深入的了解，同時(shí)對(duì)我們的學(xué)習(xí)也有了非常大的幫助。
回想起來(lái)，正是有這些辛勤付出的領(lǐng)導(dǎo)們和指導(dǎo)員，才能讓我們飛行學(xué)員變得越來(lái)越好，我們年級(jí)為學(xué)院爭(zhēng)得了一個(gè)又一個(gè)的榮譽(yù)，同時(shí)我們也看到了學(xué)院未來(lái)良好的發(fā)展前景。在出國(guó)的最后一段日子里，我們一定一如既往的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守學(xué)院的紀(jì)律，把學(xué)院的精神和傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)下去。
最后，再次感謝學(xué)院和指導(dǎo)員的培養(yǎng)，我們一定會(huì)在國(guó)外努力完成我們的學(xué)業(yè)，順利地考完飛行員各類證件，然后進(jìn)入公司。同時(shí)努力為我們學(xué)院，為我們北航大學(xué)做出我們應(yīng)做的貢獻(xiàn)。衷心的希望北航飛行學(xué)院越辦越好！
飛行學(xué)員:陳星
第五篇：飛行學(xué)員出國(guó)思想總結(jié)
致即將起飛的理想
——出國(guó)思想總結(jié)
學(xué)號(hào)：
姓名：劉林燊
摘要：
朱熹說(shuō)過(guò)，百學(xué)需先立志，有了理想才會(huì)有人生的方向，我的理想是丈量世界的長(zhǎng)度，也是沖破云霄的高度，成為一名優(yōu)質(zhì)的飛行員則是我努力前行的目標(biāo)。通過(guò)在北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的兩年學(xué)習(xí)生活，讓我懂得了學(xué)習(xí)“博觀而約取，厚積而薄發(fā)” 的重要性；在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的精神領(lǐng)導(dǎo)下，在老師們的辛勤輔導(dǎo)下，在各位指導(dǎo)的嚴(yán)厲卻慈愛(ài)的訓(xùn)練下，我已成為即將出國(guó)深造的墨爾本第 期學(xué)員。按照學(xué)院傳統(tǒng)，同時(shí)也是一種自我反省自我激勵(lì)的方式，回顧北航難忘歲月，展望墨爾本學(xué)習(xí)生活，飛行夢(mèng)想堅(jiān)定在心，做此總結(jié)。
關(guān)鍵詞：
飛行學(xué)員，北航飛院，理想，飛行員
正文：
時(shí)光荏苒，不知不覺(jué)中踏入北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院已經(jīng)兩年了。在這兩年中,有快樂(lè),有悲傷,也有奮斗的汗水和挫敗的辛酸。現(xiàn)在，我已是一名成功排批并即將出國(guó)的飛行學(xué)員了,北航700多個(gè)為理想而奮戰(zhàn)的日日夜夜仍舊歷歷在目，有敬愛(ài)的院領(lǐng)導(dǎo)，也有可愛(ài)的指導(dǎo)員，還有我親愛(ài)的同學(xué)們??想我應(yīng)該記錄下來(lái)，記錄下我的北航飛院，記錄下我的青春大學(xué)，算作是拋磚引玉，希望能夠引起你我的共鳴回憶。
還記得高考結(jié)束后我收到北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的錄取通知書(shū)時(shí)我內(nèi)心的激動(dòng)，在為考取了盼望已久的大學(xué)和理想的專業(yè)高興的同時(shí)也為未來(lái)充滿信心。父母為我驕傲，周圍的親友也都為我的光明前途而感到高興,在大家眼中我將會(huì)成為一名飛行員，有著讓人羨慕的薪水和工作環(huán)境,但殊不知成為一名優(yōu)質(zhì)飛行員的道路并不簡(jiǎn)單輕松。飛行員學(xué)習(xí)的道路如此之長(zhǎng),絲毫不亞于十年寒窗苦讀。飛行員的責(zé)任如此之重，千百條的生命承擔(dān)在肩頭。但是，我有決心，我會(huì)加倍努力做到最好，我有信心，未來(lái)的飛行之路會(huì)是我的理想的歸宿。
來(lái)到學(xué)校報(bào)到,見(jiàn)識(shí)到了首都這樣的大城市,見(jiàn)識(shí)過(guò)了北航這樣的國(guó)內(nèi)頂尖大學(xué)該有的氣魄,見(jiàn)識(shí)到了師兄穿著制服時(shí)的威風(fēng)凜凜的模樣，也認(rèn)識(shí)了很多和我懷有一樣夢(mèng)想的同學(xué)們，就這樣,帶著羨慕和陌生,正式開(kāi)始我的北航飛院生活。
首先是軍訓(xùn)，那十幾天的軍訓(xùn),真是讓我記憶猶新。從剛剛到達(dá)軍訓(xùn)的地點(diǎn)開(kāi)始,我就覺(jué)得這次的軍訓(xùn)不像以前中學(xué)時(shí)期軍訓(xùn)那么的簡(jiǎn)單了,就連對(duì)內(nèi)務(wù)的要求也提升了好多個(gè)檔次,被子要疊成豆腐塊,枕頭要靠著墻放,洗漱用品必須按規(guī)律放在盆子里,毛巾要搭在盆沿上.在著裝方面,更是讓我受不了,那么熱的天,要穿上外套,系上武裝帶,帶上帽子,穿著長(zhǎng)褲,完全沒(méi)有以前軍訓(xùn)那么的輕松了。軍訓(xùn)的日子,是很累的,我們每天早上不到六點(diǎn)就起床,然后開(kāi)始洗漱，整理內(nèi)務(wù)，緊接著就是跑步，說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)每天還沒(méi)睡醒就跑去真讓我覺(jué)得是一件很辛苦的事情，但是，我只能把這些事情當(dāng)做對(duì)我的鍛煉，努力去做好。吃完早飯便是訓(xùn)練場(chǎng)上更為辛苦的磨練了，站軍姿，隊(duì)列訓(xùn)練，俯臥撐，跑步等等一系列的訓(xùn)練更是讓人喘不過(guò)氣來(lái)。雖然我皮膚都曬黑了不少，腳也磨出泡，還感冒了，但是我也感到很快樂(lè)。軍訓(xùn)過(guò)程中有苦有甜，在訓(xùn)練中我們?cè)鲞M(jìn)了同學(xué)們之間的感情，鍛煉了我們的身體，磨礪了我們的精神思想，因?yàn)橥ㄟ^(guò)軍訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了吃苦耐勞的精神。穿插在軍訓(xùn)中的活動(dòng)也讓人難忘。官?gòu)d湖長(zhǎng)跑，天漠之行，最后的晚會(huì)都是充滿歡聲笑語(yǔ)，給枯燥的軍訓(xùn)生活帶來(lái)亮彩。
回到了學(xué)校，最讓我興奮的事莫過(guò)于拿到了我第一套學(xué)員制服，我迫不及待的穿上襯衣打上領(lǐng)帶穿上皮鞋，看著鏡子中的自己，對(duì)即將到來(lái)的學(xué)習(xí)生活充滿了期待。同時(shí)有一種莫名的渴望在心里涌起，那就是有一天可以穿上師兄那種的白色襯衣。接下來(lái)的學(xué)習(xí)生活有些平淡，但卻很充實(shí)。飛行學(xué)院的課程安排十分緊密，上課節(jié)奏也很快。由于是剛來(lái)到一個(gè)全新的學(xué)習(xí)環(huán)境，一開(kāi)始也感覺(jué)到有些不適應(yīng)。經(jīng)常是一走神就落下了不少內(nèi)容，然后接下來(lái)的內(nèi)容聽(tīng)起來(lái)就有些吃力。不過(guò)經(jīng)過(guò)自己的及時(shí)調(diào)整與適應(yīng)，基本上可以習(xí)慣了這個(gè)課堂的學(xué)習(xí)速度，保證每堂課都認(rèn)真聽(tīng)好聽(tīng)足。慢慢也對(duì)飛行這個(gè)專業(yè)有所了解，也開(kāi)始對(duì)各種飛行中的知識(shí)充滿了興趣。我很幸運(yùn)的可以來(lái)到飛行學(xué)院，接觸到我兒時(shí)的夢(mèng)想，就這樣，我邁開(kāi)了我在這條路上的第一步，也信心滿滿的面對(duì)接下來(lái)的挑戰(zhàn)。
飛行學(xué)院與其他大學(xué)學(xué)院不一樣的地方最主要的應(yīng)該就是嚴(yán)格的紀(jì)律半軍事化的管理。當(dāng)然起初我也偶爾會(huì)犯一些小錯(cuò)誤，比如什么上課遲到和下課散走之類的問(wèn)題，問(wèn)題雖小，卻是飛行學(xué)院的紀(jì)律要求中所不允許的。但是由于在之前的學(xué)習(xí)環(huán)境中，對(duì)于這些問(wèn)題的處理都相對(duì)寬松，所以在剛來(lái)到飛行學(xué)院的時(shí)候，這小小毛病都不能引起我的重視，總是保佑僥幸心理，認(rèn)為指導(dǎo)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)就不會(huì)有事情。這些問(wèn)題雖小，但影響卻十分惡劣，因?yàn)閮e幸心理會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，小問(wèn)題會(huì)發(fā)展成大毛病，會(huì)在將來(lái)的學(xué)習(xí)生活中留下巨大的隱患。同時(shí)，自己的一點(diǎn)僥幸心理會(huì)影響到周圍的其他同學(xué)，其他同學(xué)看到自己遲到而沒(méi)有收到處罰也會(huì)跟著做，這樣一來(lái)整個(gè)的風(fēng)氣就跨了。但后來(lái)在各種思想教育中，我慢慢能去體會(huì)丁指導(dǎo)所說(shuō)的慎獨(dú)的必要性。認(rèn)識(shí)到事情的嚴(yán)重性后，我就開(kāi)始督促自己自覺(jué)的去遵守所有的規(guī)章紀(jì)律，當(dāng)指導(dǎo)在跟前的時(shí)候不能犯錯(cuò)誤，指導(dǎo)不在跟前的時(shí)候更要精益求精。環(huán)境真的可以改變一個(gè)人，在飛行學(xué)院這個(gè)大環(huán)境下，我覺(jué)得自己一直在成長(zhǎng)，一直在不斷的完善自我，使自己發(fā)揮無(wú)盡的正能量。孟子說(shuō)過(guò)，不以規(guī)矩，無(wú)以成方圓。學(xué)院里各種各樣的規(guī)章制度制約著我們學(xué)習(xí)生活的方方面面。從前那個(gè)有些散漫的我，在這些條條框框下開(kāi)始慢慢變化并成長(zhǎng)。有時(shí)也會(huì)抱怨這些要求太麻煩，但是當(dāng)我發(fā)現(xiàn)我可以毫不費(fèi)力的在冬天天還沒(méi)亮就按時(shí)起床，起床很自然的疊好我的被子，可以不用督促就整理好我的內(nèi)務(wù)打掃干凈寢室時(shí)，我明白了是這一項(xiàng)項(xiàng)的紀(jì)律要求讓我把這些以前看似不可能的事做到，也就只能在飛行學(xué)院當(dāng)中才能養(yǎng)成這些好的習(xí)慣。而且我也相信這些好的習(xí)慣雖然很多只是日常中的小事，但卻可以讓我終身受益。這就是“操千曲而后曉聲，觀千劍而后識(shí)器?！钡牡览戆伞?/p>
在北航，學(xué)習(xí)成為我生活的重心。再來(lái)北航前就聽(tīng)說(shuō)，北航的英語(yǔ)水平要求很高，而雅思則是出國(guó)的一張必不可少的通行證。第一次雅思考試，有些盲目也有寫(xiě)緊張，心理準(zhǔn)備不充分，所以考試成績(jī)不夠理想。所以，我參加了雅思補(bǔ)習(xí)班，通過(guò)大一暑假在家里的認(rèn)真?zhèn)淇迹翼樌耐ㄟ^(guò)了雅思考試。雅思考試這件事雖然說(shuō)不上是挫折，但是卻給了我一記警鐘，還記得丁瑤指導(dǎo)曾在一次班會(huì)中給我們說(shuō)過(guò)這樣一句話：在大學(xué)期間，你有沒(méi)有真正的去認(rèn)真學(xué)習(xí)一次，不要等你畢業(yè)了發(fā)現(xiàn)自己所有的回憶只有玩，卻發(fā)現(xiàn)自己根本沒(méi)有一次真正的去用心學(xué)習(xí)。通過(guò)這次考試，我明白了一個(gè)道理，那就是天道酬勤，任何事情只要你努力，就沒(méi)有不可能。在今后的路上，還有很多考驗(yàn)等著我，我必須更加勤奮更加努力去做到更好。
如果說(shuō)蛻變不是時(shí)間的積累，而是一刻鐘的成熟的話，那么大二開(kāi)學(xué)的重新分班則是我真正蛻變的時(shí)刻。我從原本的2班分到了3班。具體來(lái)說(shuō)，我的學(xué)習(xí)成績(jī)還是可以的，但是因?yàn)樵?jīng)上課遲到、熄燈后說(shuō)話等被扣了分，按照學(xué)院的計(jì)分方法我只能排到三班，原本班級(jí)里一部分同學(xué)分到了1班，同時(shí)很快的排批等待出國(guó)，大部分仍舊在2班，而我卻落后了，心里的失落和懊悔無(wú)法言表，但是我沒(méi)有沉浸在這種悲觀情緒中自暴自棄，而是收拾好心情，做了反省，制定了計(jì)劃，學(xué)習(xí)更加努力態(tài)度更加積極的開(kāi)始大二新的學(xué)期。、就這樣，我已經(jīng)度過(guò)了在飛行學(xué)院的大半時(shí)光，第四個(gè)學(xué)期是騰飛的學(xué)期，也是我一直所期待的時(shí)刻。學(xué)期中，我十分幸運(yùn)的排到了墨爾本第 期，穿上了那渴望已久的白色襯衫，心中更加多了一些淡定。因?yàn)槲抑缽乃{(lán)襯到淺藍(lán)襯到白襯，逐漸褪去的不只有顏色，還有自己身上的毛病與稚嫩，逐漸增加的是肩上那份泰山般沉重的責(zé)任，這是一個(gè)成長(zhǎng)的過(guò)程，這是一個(gè)成熟的標(biāo)志。
除了上課學(xué)習(xí)，下課自習(xí)之外，課余生活還是很豐富的，因?yàn)榇髮W(xué)生活最離不開(kāi)的就是同學(xué)，同學(xué)們?cè)谝黄鹜嬗螒蚩措娪傲奶煺勎磥?lái)，還有偶爾和諧的玩笑和激情四射的打打鬧鬧，犯了錯(cuò)誤一起被強(qiáng)化和罰寫(xiě)檢討??這份情誼不必說(shuō)，大家都懂得。每當(dāng)我拿起2011級(jí)飛行學(xué)院的畢業(yè)照的時(shí)候，心中就會(huì)無(wú)限感慨，現(xiàn)在，有些朋友已經(jīng)在國(guó)外了，我也即將出國(guó)學(xué)習(xí)，心中有些酸楚有些不舍有些懷念，但是我相信我們的友情會(huì)牽絆在北航飛院，今日的離別也是為了明天更好的相聚，對(duì)朋友們道一聲，珍重；對(duì)北航飛院道一聲，珍重。
排批后開(kāi)了不少會(huì)議，也讓我對(duì)不久后要開(kāi)始的新生活有一個(gè)大概的了解，有些忐忑有些憧憬。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，也對(duì)我同一批的其他同學(xué)也漸漸有所了解，能一起出國(guó)一起學(xué)習(xí)一起克服種種難關(guān)也是一種緣分。我相信我們這 個(gè)人一定可以互幫互助互相督促互相鼓勵(lì)，一起完成所有的課程，順利畢業(yè)回到國(guó)內(nèi)，為祖國(guó)的航空航天事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。這樣才能不辜負(fù)飛行學(xué)院對(duì)我悉心的培養(yǎng)與教育，“天行健，君子以自強(qiáng)不息。”我必當(dāng)不辱使命。臨行依依，現(xiàn)在即將離開(kāi)生活了兩年的北航，心中感慨萬(wàn)千，時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄然流逝，當(dāng)初踏入飛行學(xué)院時(shí)那張充滿期待的臉龐還歷歷在目，如今就要告別這里，還是有很多不舍。這個(gè)地方見(jiàn)證了我的成長(zhǎng)，見(jiàn)證了我從一個(gè)高中生向一個(gè)大學(xué)生的轉(zhuǎn)變，見(jiàn)證了我從一個(gè)大學(xué)生向一個(gè)飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變。這里有太多太多的回憶，或許在許多年后，我還會(huì)想念軍訓(xùn)時(shí)一起流汗的好兄弟，兩年來(lái)不辭辛苦教導(dǎo)我們的的好指導(dǎo)，傳授我們知識(shí)的好老師，見(jiàn)證了我們成長(zhǎng)的好飛院，給我們提供優(yōu)良學(xué)習(xí)環(huán)境的好北航。這些回憶，值得我去珍藏一生?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”我覺(jué)得，我所能做的就是早日成為一名優(yōu)質(zhì)的飛行員來(lái)回報(bào)我的北航我的飛院。
再一次的離開(kāi)父母離開(kāi)家，走得更遠(yuǎn)走得更久，當(dāng)我對(duì)父母說(shuō)出我心中的不舍時(shí)，爸爸卻對(duì)我說(shuō)：“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也?！备兄x父母對(duì)我的養(yǎng)育，感謝父母對(duì)我的支持，感謝父母對(duì)我的愛(ài)??
鴻鵠高飛，一舉千里。夢(mèng)想即將起飛，等待我們的將是一望無(wú)際的天空和壯懷激烈的滄海，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了，一飛沖天！
2013-6-25 劉林燊
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