第一篇：四川省道路旅客運輸駕駛員安全行為規(guī)范

四川省道路旅客運輸駕駛員安全行為規(guī)范

一、總則

（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)及各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。服從管理，安全、優(yōu)質(zhì)完成運輸任務(wù)。

（二）樹立安全行車意識，提高職業(yè)道德修養(yǎng)，增強(qiáng)安全駕駛責(zé)任感，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

（三）愛護(hù)車輛，認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術(shù)狀況良好和各項設(shè)施齊備有效。

（四）以人為本，旅客至上，文明服務(wù)，熱情待客。在確保安全的前提下，勇于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

二、出車前

（一）有下列情況之一的，不得駕駛車輛：飲酒、服用了國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病、過度疲勞、家庭和社會矛盾影響情緒的。

（二）加強(qiáng)車輛日常保養(yǎng)，定期進(jìn)行二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設(shè)施設(shè)備（GPS和行駛記錄儀表）、空調(diào)、視聽等設(shè)施是否完成，確保設(shè)施完好有效。不得駕駛安全設(shè)施不全或者安全技術(shù)狀況不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和有安全隱患的車輛。

（三）嚴(yán)格按照駕駛證、從業(yè)資格證規(guī)定的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，認(rèn)真執(zhí)行客運作業(yè)計劃。

（四）自覺接受安全教育培訓(xùn)和提醒：自覺接受“三不進(jìn)站五不出站”安全檢查。

（五）向旅客鄭重作出“安全駕駛承諾”，自覺接受廣大旅客監(jiān)督。

三、行駛中

（一）嚴(yán)格按照《車輛運輸安全操作規(guī)程》駕駛，按照規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不將車輛私自轉(zhuǎn)交他人駕駛。

（二）不開情緒車、不開冒險車、不開急躁車，不超速超載、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不接打手持電話、不抽煙、不吃東西、不與他人閑談。

（三）連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應(yīng)檢查輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術(shù)狀況完好。

（四）不得在彎道上超車。在高速路上行駛時，要注意保持車距，不得長時間占道行駛；不得倒車、逆行、穿越中央隔離帶掉頭；車輛需駛出高速公路時應(yīng)提前減速后變道，不得臨近出口時突然減速變道；不得在車道內(nèi)停車上、下旅客。

（五）車輛通過漫水橋、便橋（道）、浮橋、水毀、塌方等危險路段時，應(yīng)嚴(yán)格遵守“一慢、二看、三通過”的規(guī)定停車觀察，確認(rèn)安全后低速通過，必要時讓所有旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。

（六）在山區(qū)、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應(yīng)嚴(yán)格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規(guī)定。不得在彎道上、下陡坡時強(qiáng)行超車。

（七）通過施工作業(yè)路段時，應(yīng)注意警示標(biāo)志，自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴(yán)禁強(qiáng)行闖關(guān)、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應(yīng)果斷停車，立即

向車屬單位和有關(guān)單位報告，不得擅自繞行；在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

（八）發(fā)生交通事故，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷員和保護(hù)財產(chǎn)。按規(guī)定放置安全警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪?、交通運輸部門及車屬單位報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。

四、收車后

（一）認(rèn)真填寫車輛行駛記錄，如實反映行車途中的安全問題，必要時報告車屬單位和相關(guān)部門。

（二）做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作。檢查車內(nèi)的安全設(shè)施、設(shè)備，及時報修車輛故障。

（三）按時參加安全教育培訓(xùn)和安全生產(chǎn)活動，不斷提高安全技能和安全意識。

附件二：

四川省道路旅客運輸駕駛員安全承諾

各位乘客，大家好：

我（們）是本車駕駛員 XX、XX向大家鄭重承諾：

在駕駛中堅決做好：

1、不超速超載、不違章超車。

2、不酒后駕駛、不疲勞駕駛。

3、不接打手持電話。

4、不閑聊、不抽煙、不吃東西。

5、不開“情緒車”、“急躁車”、“冒險車”。

安全出行，人人有責(zé)，歡迎大家監(jiān)督！

承諾人：

附件三：

客運車輛車貼監(jiān)督內(nèi)容

敬請廣大乘客監(jiān)督：如發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛中有下列行為，請舉報：

1、超速、超載、違章超車。

2、酒后駕駛、疲勞駕駛。

3、接打手持電話。

4、閑聊、抽煙、吃東西。

5、開“情緒車”、“急躁車”、“冒險車”。

舉報電話：交警：110運政：96515安監(jiān)：12350

第二篇：道路旅客運輸駕駛員資格考試

道路旅客運輸駕駛員資格考試

試卷

一、判斷題

1.道路旅客運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(對)

2.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)采取必要措施保證旅客的人身和財產(chǎn)安全。(對)

3.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路運輸證》、《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運標(biāo)志牌。(對)

4.中國國際道路運輸經(jīng)營者在其投入運輸?shù)能囕v上，可以不標(biāo)明中國國籍識別標(biāo)志。(錯)

5.道路旅客運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持《道路運輸經(jīng)營許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)。(對)

6.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)道路運輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識。(對)

7.道路危險貨物運輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運輸車輛外，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運輸車輛或者道路貨物運輸車輛。(對)

8.道路旅客運輸班線經(jīng)營者取得《道路運輸經(jīng)營許可證》后，應(yīng)當(dāng)向公眾提供運輸服務(wù)，沒有經(jīng)營能力的，可暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運輸。(錯)

9.縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)實施本行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營性道路運輸從業(yè)人員的管理工作。(對)

10.申請參加道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)提供道路交通安全主管部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。(對)

11.駕駛員在行車中的視力比靜止時好。(錯)

12.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應(yīng)誠實、恪守信用，不得有欺詐行為。(對)

13.在無車道分隔線的道路上超車時，可從前車的右側(cè)超越。(錯)

14.高速公路上行車遇雨、雪、大風(fēng)天氣或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，速度可以低于規(guī)定的最低時速，縱向行車間距應(yīng)適當(dāng)加大。(對)

15.駕駛員技術(shù)水平低、操作生疏，不會引起駕駛疲勞。(錯)

16.適量飲酒后駕駛車輛，不會增加發(fā)生交通事故的可能性。(錯)

17.發(fā)生與前車追尾碰撞時，駕駛員應(yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護(hù)住頭后部。(錯)

18.在確保安全的前提下，可以駕駛車輛在高速公路匝道上掉頭。(錯)

19.腐蝕品著火時，可用水柱直接噴射撲救。(錯)

20.在車速較低時遇到緊急情況，如條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)向規(guī)避撞車，并采取必要的減速措施。(對)

21.已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)，交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。(對)

22.汽車行駛速度越低，對環(huán)境的污染越小。(錯)

23.空氣濾清器過臟會使發(fā)動機(jī)油耗上升，排污增加。(對)

24.駕駛操作不當(dāng)，起步過猛，驟然轉(zhuǎn)向，緊急制動等，容易導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損。(對)

25.客車安全窗附近應(yīng)備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。(對)

26.柴油發(fā)動機(jī)停機(jī)裝置在關(guān)閉開關(guān)時，能使發(fā)動機(jī)迅速熄火。(錯)

27.雙燃料汽車的兩套燃料供給系統(tǒng)同時向汽缸供給燃料。(錯)

28.同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以相同，也可以不同。(錯)

29.汽車噪聲主要來自于汽車排放噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭噪聲，此外還有車體振動和傳動系噪聲等。(對)

30.在不影響安全和識別號牌的情況下，道路旅客運輸經(jīng)營者自行決定對小型、微型旅客運輸車輛加裝前后防撞裝置，不屬于非法改裝道路運輸車輛。(對)

31.離合器分離軸承卡滯，不會引起離合器異響。(錯)

32.制動踏板自由行程過小可能會造成氣壓制動不良。(錯)

33.車輛水溫表顯示值接近100℃，但冷卻液不沸騰的主要原因是發(fā)動機(jī)水套內(nèi)水垢過多。(錯)

34.車輛一側(cè)制動器分離不徹底，可能會造成行駛跑偏。(對)

35.水箱內(nèi)的冷卻液不足，行車中會造成發(fā)動機(jī)溫度過高。(對)

36.發(fā)電機(jī)軸承缺油或燒毀，可能會造成發(fā)電機(jī)異響。(對)

37.氣壓制動車輛制動踏板自由行程過大，會導(dǎo)致制動不良。(對)

38.氣壓制動車輛貯氣筒氣壓不足，不會影響制動效果。(錯)

39.前輪轂螺栓數(shù)量不全，可能會引起車輛行駛擺頭。(對)

40.液壓制動車輛制動系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣，會導(dǎo)致制動不良。(對)

41.空駛出租車受乘客招攔停車后，駕駛員一般不得拒絕乘客租用。(對)

42.下肢骨折固定時，肢體要呈彎屈狀捆綁。(錯)

43.憑臨時道路旅客運輸標(biāo)志牌運營的客車應(yīng)當(dāng)按照正班車的線路和站點運行。(對)

44.人工呼吸每次吹氣后，搶救者要迅速轉(zhuǎn)頭吸入新鮮空氣，并觀察傷員胸部。(對)

45.包車客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運營或其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的一種客運方式。(錯)

46.進(jìn)站道路旅客運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在發(fā)車30分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。(對)

47.道路旅客運輸途中有旅客胸部和腹部突然出現(xiàn)疼痛時，應(yīng)當(dāng)讓該旅客迅速服藥物止痛。(錯)

48.駕駛客車通過漫水橋時，駕駛員應(yīng)讓乘客抓緊車內(nèi)固定物，車輛低速緩慢過橋。(錯)

49.道路旅客運輸經(jīng)營者投保了承運人責(zé)任險后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和財產(chǎn)損失，保險公司代表承運人承擔(dān)賠償責(zé)任。(對)

50.螺旋反折繃帶包扎止血法，多用于肢體粗細(xì)相等處。(錯)

二、單選題

1.進(jìn)站道路旅客運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在發(fā)車前（）備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。(B)

A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘

2.一般小動脈和靜脈出血可用（）止血法。(A)

A、加壓包扎B、止血帶C、指壓

3.出租車空駛費不得超過車公里價的（）。(A)

A、80%B、90%C、100%

4.對兒童傷員心臟按壓，只用一只手，試著力量進(jìn)行，壓力約為成人的二分之一左右，每分鐘（）次的規(guī)律速度按壓，按壓要輕而快。(C)

A、40～60B、60～80C、80～100

5.營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種旅客運輸方式屬于（）。(A)

A、班車客運B、包車客運C、旅游客運

6.汽車重負(fù)荷行駛時，離合器發(fā)出焦臭味和黑煙，是因為離合器（）。(A)

A、打滑B、分離不徹底C、踏板自由行程過大

7.車輛前輪定位不準(zhǔn)，可能會引起（）。(C)

A、換擋困難B、動力下降C、轉(zhuǎn)向沉重

8.車輛ABS報警燈亮，原因可能是（）。(A)

A、輪速傳感器發(fā)生故障B、車速高C、制動片過薄

9.汽車直線行駛時無異響，但是轉(zhuǎn)彎時卻出現(xiàn)異響，那么異響可能來自（）。(C)

A、變速器B、發(fā)動機(jī)C、后橋

10.充電系不充電的原因可能是發(fā)電機(jī)（）。(C)

A、傳動帶過緊B、電壓調(diào)節(jié)器高速觸點燒蝕C、傳動帶過松或斷裂

11.車輛前小燈中只有一個燈不亮，故障原因可能是（）。(C)

A、蓄電池不良B、開關(guān)或繼電器損壞C、燈泡損壞

12.柴油機(jī)排放的微粒粉塵會危害人的眼睛和（）。(A)

A、呼吸道B、牙齒C、腸胃

13.汽車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證駕駛員能看清車身左右外側(cè)、車后（）以內(nèi)的交通情況。(C)

A、20米B、30米C、50米

14.發(fā)動機(jī)冷機(jī)起動與熱機(jī)起動相比，污染物排放量（）。(C)

A、一樣多B、更少C、更多

15.車輛負(fù)荷越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎磨損（）。(B)

A、越小B、越大C、不變

16.目前常用的車輛行駛記錄儀可詳細(xì)記錄停車前（）車輛的各種狀態(tài)參數(shù)，為道路交通事故提供判斷依據(jù)。(A)

A、20秒B、20分鐘C、20小時

17.壓縮天然氣車輛一般使用（）兩種燃料。(A)

A、汽油和壓縮天然氣B、汽油和液化石油氣C、液化石油氣和壓縮天然氣

18.在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員應(yīng)（）。(A)

A、先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓B、急轉(zhuǎn)方向避讓

C、制動減速的同時轉(zhuǎn)向避讓

19.車輛轉(zhuǎn)向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，（）緊急制動。(C)

A、可使用B、迅速采取C、不可使用

20.機(jī)動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于（）。(B)

A、50公里/小時B、60公里/小時C、70公里/小時

21.高速公路同方向有3條以上車道的，在最左側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。(C)

A、90公里/小時B、100公里/小時C、110公里/小時

22.車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?，車速?yīng)提高到（）以上，以保證車輛能順利并入行車道。(A)

A、60公里/小時B、80公里/小時C、90公里/小時

23.車輛因故障必須在高速公路停車時，應(yīng)在車后方（）處設(shè)置警告標(biāo)志，并開啟危險報警閃光燈，夜間還需開啟示廓燈和尾燈。(C)

A、50米B、100米C、150米

24.不符合《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定條件的人員駕駛道路旅客運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。(C)

A、500元以上2000元以下B、300元以上3000元以下

C、200元以上2000元以下

25.縣級以上地方人民政府（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運輸管理工作。(A)

A、交通主管部門B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門C、安全監(jiān)督管理部門

26.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)組織實施，每月組織（）考試。(A)

A、一次B、二次C、三次

27.道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為（），從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計算。(B)

A、6個月B、12個月C、24個月

28.經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的，由（）吊銷其從業(yè)資格證件。(C)

A、省級運輸管理機(jī)構(gòu)B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門C、發(fā)證機(jī)關(guān)

29.道路運輸從業(yè)人員誠信考核等級分為（）。(C)

A、優(yōu)良、合格、不合格B、優(yōu)秀、良好、基本合格、不合格

C、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

30.違反《中華人民共和國道路運輸條例》及其相關(guān)規(guī)定的當(dāng)事人無正當(dāng)理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機(jī)構(gòu)可以申請（）強(qiáng)制執(zhí)行。(A)

A、人民法院B、上級道路運輸管理機(jī)構(gòu)C、人民檢察院

第三篇：四川省道路旅客運輸管理辦法

四川省道路旅客運輸管理辦法

目錄

四川省人民政府令 第一章 總 則 第二章 客運經(jīng)營 第三章 客運站經(jīng)營 第四章 客車租賃經(jīng)營 第五章 監(jiān)督管理 第六章 法律責(zé)任 展開

四川省人民政府令 第一章 總 則 第二章 客運經(jīng)營 第三章 客運站經(jīng)營 第四章 客車租賃經(jīng)營 第五章 監(jiān)督管理 第六章 法律責(zé)任 展開 編輯本段

四川省人民政府令

（第211號）

《四川省道路旅客運輸管理辦法》已經(jīng)2007年4月3日四川省人民政府第114次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予發(fā)布，自2007年5月25日起施行。省

長：蔣巨峰 二○○七年四月二十四日 編輯本段 第一章 總 則

第一條 為規(guī)范道路旅客運輸、道路旅客運輸站點和客運機(jī)動車租賃經(jīng)營活動，維護(hù)道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，保護(hù)道路旅客運輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《四川省道路運輸管理條例》，結(jié)合四川省實際，制定本辦法。

第二條 凡在四川省行政區(qū)域內(nèi)從事道路旅客運輸（以下簡稱客運）、道路旅客運輸站點（以下簡稱客運站）和客運機(jī)動車租賃（以下簡稱客車租賃）經(jīng)營的單位和個人（以下簡稱經(jīng)營者），應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。

第三條 縣級以上交通行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的客運、客運站和客車租賃經(jīng)營的管理工作，縣級以上交通行政主管部門的道路運輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施管理工作。

第四條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路旅客運輸市場情況，做好道路運輸發(fā)展規(guī)劃和宏觀調(diào)控，滿足群眾生活需要，引導(dǎo)運輸市場供求平衡。第五條鼓勵和扶持農(nóng)村客運的發(fā)展，完善農(nóng)村客運站點和線路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)公司化管理、公交化運行，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化。農(nóng)村客運站應(yīng)當(dāng)與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運行。編輯本段

第二章 客運經(jīng)營

第六條 從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)有符合國家和我省規(guī)定條件的客運車輛和駕駛員，有健全的安全生產(chǎn)管理、服務(wù)質(zhì)量考核監(jiān)督和服務(wù)質(zhì)量事故處理等制度，并按規(guī)定取得相應(yīng)的經(jīng)營許可?？瓦\經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家和我省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)狀況評估，取得安全生產(chǎn)狀況評估等級。

第七條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)在受理客運經(jīng)營、班線客運經(jīng)營、旅游包車客運經(jīng)營申請后，應(yīng)當(dāng)結(jié)合客運市場的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素，作出準(zhǔn)予許可或不予許可的決定。準(zhǔn)予許可的，應(yīng)當(dāng)出具客運經(jīng)營、班線客運經(jīng)營、旅游包車客運經(jīng)營許可決定書，并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放相應(yīng)的經(jīng)營許可證件；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

客運經(jīng)營許可決定書應(yīng)當(dāng)載明經(jīng)營主體、經(jīng)營范圍、車輛數(shù)量、車輛類型等級及技術(shù)等級、駕駛員要求等許可事項。班線客運經(jīng)營許可決定書還應(yīng)當(dāng)載明起訖地、途經(jīng)線路、班車類別、經(jīng)營期限等；旅游包車客運經(jīng)營許可決定書還應(yīng)當(dāng)載明經(jīng)營區(qū)域、經(jīng)營期限等。

臨時包車客運和加班車客運實行趟次批準(zhǔn)制度。

第八條 客運經(jīng)營被許可人應(yīng)當(dāng)按照許可決定書的要求落實許可事項。無正當(dāng)理由超過許可決定書載明的期限未落實許可事項的，原許可的道路運輸管理機(jī)構(gòu)可以撤回經(jīng)營許可。省際、市際、縣際客運經(jīng)營許可事項的落實情況由市（州）道路運輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行核實；縣內(nèi)客運經(jīng)營許可事項的落實情況由縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行核實。

第九條 確定班線客運途經(jīng)線路應(yīng)當(dāng)根據(jù)客源分布、客流流向等因素，遵循安全、就近、便捷、經(jīng)濟(jì)運行的原則。

道路運輸管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)市場供求、客運站規(guī)劃和客運站站級對本行政區(qū)域內(nèi)的客運站進(jìn)行功能定位，報上級道路運輸管理機(jī)構(gòu)備案，并向社會公布?？瓦\經(jīng)營者可以根據(jù)道路運輸管理機(jī)構(gòu)公布的客運站功能定位和發(fā)班能力選擇客運站。

省際班線客運本省起訖站和市際、縣際班線客運起訖站由班線客運起訖地市（州）道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定；縣內(nèi)班線客運起訖站由縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定。

第十條 從事班線客運、旅游包車客運經(jīng)營的客運車輛應(yīng)當(dāng)明示經(jīng)營許可證明和班線客運標(biāo)志牌、旅游包車客運標(biāo)志牌，從事臨時包車客運、加班車客運經(jīng)營的客運車輛應(yīng)當(dāng)明示臨時包車客運標(biāo)志牌、加班車客運標(biāo)志牌。

臨時包車客運標(biāo)志牌和加班車客運標(biāo)志牌，由客源地縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)，在一個運次所需的時間內(nèi)有效。第十一條 班線客運日發(fā)班次應(yīng)當(dāng)按照旅客流量、流向、流時的規(guī)律合理安排，由經(jīng)營者按照實際投入經(jīng)營的先后順序選擇。省際、市際班線客運日發(fā)班次由市（州）道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定，縣際、縣內(nèi)班線客運日發(fā)班次由縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定。通過招投標(biāo)取得經(jīng)營許可的班線客運日發(fā)班次，由中標(biāo)經(jīng)營者在滿足社會需求的前提下自主確定?？土鞲叻迤诘娜瞻l(fā)班次可以由客運站合理調(diào)整。

第十二條 實行班線客運經(jīng)營報停管理制度?？瓦\班車應(yīng)當(dāng)履行規(guī)定的報班手續(xù)后方可發(fā)班運行，不得站外攬客。班線客運經(jīng)營者確需暫停經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向道路運輸管理機(jī)構(gòu)和班線起訖客運站報停；連續(xù)停止?fàn)I運180天以上的，視為自動終止經(jīng)營，由原許可機(jī)關(guān)注銷其經(jīng)營許可。

第十三條包車客運除執(zhí)行道路運輸管理機(jī)構(gòu)下達(dá)的緊急運輸任務(wù)外，其運行線路的一端應(yīng)當(dāng)在車籍所在地。

單程運距超過800公里的包車客運經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)達(dá)到開行一類班線客運的條件。

第十四條 旅游包車客運實行合同運輸和趟次安全例檢制度。旅游客運包車應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《四川省道路旅游團(tuán)隊運輸合同（趟次合同）》、安全例檢合格證明和旅行社運行計劃，按照運輸合同約定的運行計劃運行。

第十五條 客運車輛附搭行包、小件貨物，應(yīng)當(dāng)符合客車總質(zhì)量限值規(guī)定，不得超載，不得在擋風(fēng)玻璃及其他影響駕駛員操作的位置堆放行李、物品，旅客不得攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險品及其他影響公共安全和衛(wèi)生的物品乘車。第十六條 客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定為旅客投保承運人責(zé)任險。全省客運承運人責(zé)任險的最低保險金額標(biāo)準(zhǔn)為農(nóng)村班線客運10萬元/座，其他班線客運、旅游客運和包車客運20萬元/座。

客運經(jīng)營者可以在最低保險金額標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按照營運方式和線路類別等情況與承保的保險公司分別確定保險金額標(biāo)準(zhǔn)。省道路運輸管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定以及全省道路運輸業(yè)的發(fā)展需要對承運人責(zé)任險的最低保險金額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

第十七條 客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家和我省有關(guān)能源消耗以及環(huán)境保護(hù)規(guī)定的車輛從事客運經(jīng)營。

對不符合前款規(guī)定的車輛，客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家和我省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行改造或者報廢更新。

第十八條 客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家和我省有關(guān)規(guī)定對客運車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，確?？瓦\車輛技術(shù)狀況良好，保持車容車貌整潔。

客運車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。日常維護(hù)由駕駛員在出車前、行車中、收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行；一級維護(hù)和二級維護(hù)由機(jī)動車維修企業(yè)執(zhí)行。一級維護(hù)間隔里程不得超過2500公里；行駛里程不便統(tǒng)計的，以間隔時間1個月為準(zhǔn)。二級維護(hù)間隔里程不得超過15000公里；行駛里程不便統(tǒng)計的，以間隔時間3個月為準(zhǔn)（運行線路長度在800公里以上的客運車輛二級維護(hù)間隔時間為1個月）。

客運車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將車輛二級維護(hù)情況及時記入車輛技術(shù)檔案，并妥善保存二級維護(hù)竣工出廠合格證。第十九條 客運經(jīng)營者申請設(shè)立從事客運經(jīng)營的分公司的，應(yīng)當(dāng)向分公司設(shè)立地縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)提出申請并提交以下材料：

（一）申請人的組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照及其道路運輸經(jīng)營許可證正、副本原件和復(fù)印件；

（二）分公司使用的土地、房屋的合法證明；

（三）分公司安全管理制度文本；

（四）分公司負(fù)責(zé)人任職文件和身份證復(fù)印件。

道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到上述材料之日起15日內(nèi)進(jìn)行核實，對符合條件的核發(fā)該分公司道路運輸經(jīng)營許可證副本?？瓦\經(jīng)營者取得分公司經(jīng)營許可證副本后應(yīng)當(dāng)?shù)皆S可的道路運輸管理機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)手續(xù)。編輯本段

第三章 客運站經(jīng)營

第二十條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)汽車客運站等級劃分標(biāo)準(zhǔn)對竣工驗收合格的客運站進(jìn)行站級核定。省道路運輸管理機(jī)構(gòu)核定一級客運站站級；市（州）道路運輸管理機(jī)構(gòu)核定二級、三級客運站站級；縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)核定四級以下客運站站級。

第二十一條 申請從事客運站經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)符合道路運輸發(fā)展規(guī)劃，具備國家和我省規(guī)定的條件。申請從事三級以上客運站經(jīng)營向所在地市（州）道路運輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，申請從事四級以下客運站經(jīng)營向所在地縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)提出申請。對三級以上客運站經(jīng)營的申請，受理的道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行公示并組織專家論證。作出準(zhǔn)予許可決定的，應(yīng)當(dāng)報上級道路運輸管理機(jī)構(gòu)備案。

第二十二條 客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所懸掛醒目的站名標(biāo)志，在售票廳或者候車廳懸掛站級標(biāo)志牌，公示道路運輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督電話和車站投訴受理電話，公布票價、收費項目和費率，并與進(jìn)站發(fā)車的客運經(jīng)營者簽訂進(jìn)站經(jīng)營協(xié)議書，明確各自的權(quán)利和義務(wù)。

客運站應(yīng)當(dāng)采取多種方式方便旅客購票，逐步實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票?？瓦\站從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)佩證服務(wù)。

第二十三條 客運站經(jīng)營者不得接納未經(jīng)道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定到本站經(jīng)營的客運車輛進(jìn)站經(jīng)營。

在客運站從事客運站經(jīng)營業(yè)務(wù)以外其他經(jīng)營活動的，不得擠占客運站候車、停車區(qū)域。

第二十四條 客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)站內(nèi)安全管理，完善安全生產(chǎn)條件，健全、落實崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止旅客攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險品及其他影響公共安全和衛(wèi)生的物品進(jìn)站乘車。客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按規(guī)定協(xié)助道路運輸管理機(jī)構(gòu)實施安全源頭管理和使用實時動態(tài)行駛記錄儀進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。

農(nóng)村客運站由客運站所在地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處實施安全監(jiān)督管理。

第二十五條 客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)站經(jīng)營的客運車輛的經(jīng)營手續(xù)、安全狀況和駕駛?cè)藛T從業(yè)資格進(jìn)行查驗，對有下列情況之一的，不得準(zhǔn)許客運車輛載客出站：

（一）客運車輛和駕駛員的經(jīng)營手續(xù)及相關(guān)證照不符合規(guī)定的；

（二）客運車輛安全檢查不合格或者不按規(guī)定配備駕駛員的；

（三）客運車輛駕駛員酒后駕車的；

（四）客運車輛超載、超高的；

（五）天氣惡劣不宜行車的。編輯本段

第四章 客車租賃經(jīng)營

第二十六條 申請從事客車租賃經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件并依法辦理工商營業(yè)執(zhí)照后方可經(jīng)營：

(一)客運機(jī)動車不少于20輛，車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上；(二)客運機(jī)動車輛座位數(shù)不得超過12座；

(三)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案。第二十七條 從事客車租賃經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)自開業(yè)之日起15日內(nèi)向所在地縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)備案，并提交以下備案材料：(一)客車租賃經(jīng)營備案申請表；

(二)組織機(jī)構(gòu)代碼證、工商營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證原件及復(fù)印件；(三)車輛的登記證書及行駛證復(fù)印件、車輛技術(shù)等級合格證明；(四)法定代表人身份證復(fù)印件，經(jīng)辦人身份證原件及復(fù)印件和委托書；

(五)房屋產(chǎn)權(quán)證明或者租賃協(xié)議；

(六)業(yè)務(wù)操作規(guī)程、安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案文本。

道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自備案之日起15日內(nèi)，向符合條件的車輛核發(fā)道路運輸證，其經(jīng)營范圍注明“客運機(jī)動車租賃”。第二十八條 客車租賃經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客運車輛的要求對租賃車輛進(jìn)行維護(hù)、檢測和管理，向承租人提供技術(shù)狀況良好、裝備齊全、手續(xù)完備的租賃車輛，并使用道路運輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制發(fā)的租賃車標(biāo)志?？蛙囎赓U經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與承租人簽訂租賃合同，向承租人告知車輛技術(shù)狀況、車輛保險的投保、救援服務(wù)等情況,并對承租人的駕駛資格進(jìn)行審核，不得將車輛租賃給不具備相應(yīng)駕駛資格的人員使用。編輯本段

第五章 監(jiān)督管理

第二十九條 經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理，配備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的專職安全管理人員。客運經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照每20輛車1名專職安全管理人員的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配備，專職安全管理人員最低不得少于3名。

第三十條經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用符合規(guī)定條件的從業(yè)人員，制定從業(yè)人員培訓(xùn)計劃，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全及職業(yè)道德、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程和應(yīng)急處置培訓(xùn)。

客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)健全客運車輛駕駛員招聘、培訓(xùn)、考核、獎懲、淘汰等制度，對客運車輛駕駛員實行統(tǒng)一管理。

實行客運車輛駕駛員職業(yè)化管理和從業(yè)資格管理制度。客運車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)按照國家和我省有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的從業(yè)資格后方可從業(yè)。

第三十一條 道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者和客車租賃經(jīng)營者的經(jīng)營條件、經(jīng)營行為和安全管理等進(jìn)行監(jiān)督檢查；客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者和客車租賃經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接受道路運輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。

第三十二條道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運經(jīng)營者安全和質(zhì)量信譽檔案，定期對客運經(jīng)營者的安全生產(chǎn)、質(zhì)量信譽情況進(jìn)行考評，并向社會公布；考評結(jié)果作為對客運企業(yè)評級、新增客運經(jīng)營權(quán)和客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的依據(jù)。

道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期考核評價客運站服務(wù)質(zhì)量，按國家和我省有關(guān)規(guī)定實行站級動態(tài)管理。編輯本段

第六章 法律責(zé)任

第三十三條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者予以警告，責(zé)令限期改正，可以處50元罰款：

（一）客運車輛未按規(guī)定明示經(jīng)營許可證明和客運標(biāo)志牌的；

（二）客運站從業(yè)人員未佩證服務(wù)的；

（三）未使用租賃車標(biāo)志的。

第三十四條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者責(zé)令限期改正，可以處200元以上1000元以下的罰款：

（一）客運車輛駕駛員、乘務(wù)員服務(wù)質(zhì)量未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；

（二）使用無道路運輸證的車輛從事客車租賃經(jīng)營的；

（三）經(jīng)營者未按規(guī)定對從業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)的。第三十五條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者責(zé)令限期改正，可以處1000元以上3000元以下的罰款：

（一）客運班車未按規(guī)定進(jìn)站報班的；

（二）客運班線經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行報停管理制度的；

（三）旅游客運包車無《四川省道路旅游團(tuán)隊運輸合同（趟次合同）》運行的，或者未按合同約定的運行計劃運行的，或者未按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)營趟次簽單的；

（四）客運站經(jīng)營者未按規(guī)定懸掛站名標(biāo)志或者站級標(biāo)志的；

（五）客車租賃經(jīng)營者使用未按規(guī)定維護(hù)、檢測或者經(jīng)檢測不合格的車輛從事客車租賃經(jīng)營的，或者將車輛租給不具備相應(yīng)駕駛資格的人員使用的。

第三十六條 違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)對經(jīng)營者責(zé)令限期改正，可以處3000元以上10000元以下的罰款：

（一）設(shè)立分公司未按規(guī)定申領(lǐng)道路運輸經(jīng)營許可證副本的；

（二）客車附搭行包、小件貨物后超過客車總質(zhì)量限值并造成嚴(yán)重后果的；

（三）客運經(jīng)營者未按規(guī)定配備安全管理人員的；

（四）客運站接納未經(jīng)道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定到本站經(jīng)營的客運車輛進(jìn)站經(jīng)營的；

（五）客車租賃經(jīng)營者提供或者變相提供駕駛勞務(wù)的。第三十七條 由于經(jīng)營者的責(zé)任造成重、特大道路旅客運輸安全事故的，由有權(quán)機(jī)關(guān)對負(fù)有責(zé)任的單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人依法處理。

經(jīng)營者因負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任發(fā)生一次死亡10人以上特大道路運輸安全事故的，降低其安全生產(chǎn)狀況評估等級，1年內(nèi)不得參加客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)投標(biāo)，不得新增客運班線；1年內(nèi)發(fā)生兩次以上負(fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的死亡10人以上特大道路運輸安全事故的，取消其安全生產(chǎn)狀況評估等級，3年內(nèi)不得參加客運經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)投標(biāo)。

第三十八條 經(jīng)營者違反客運、客運站、客車租賃管理規(guī)定，其他法律、法規(guī)、規(guī)章已有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。

道路運輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查時發(fā)現(xiàn)無照經(jīng)營行為或者客車租賃經(jīng)營者不具備相應(yīng)條件仍從事客車租賃經(jīng)營的，移交工商行政管理機(jī)關(guān)處罰。編輯本段 第七章 附 則

第三十九條 本辦法所稱班線客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式，包括直達(dá)班線客運和普通班線客運。加班車客運是班線客運的一種補(bǔ)充形式，在客運班車不能滿足需要或者無法正常營運時，臨時增加或者調(diào)配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。本辦法所稱包車客運是指以運送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時間計費并統(tǒng)一支付費用的一種客運方式。

本辦法所稱旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運營或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的客運方式。本辦法所稱農(nóng)村班線客運，是指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的班線客運。本辦法所稱客車租賃是指客車租賃經(jīng)營者將租賃客車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。

第四十條 出租汽車客運和城市公共汽車客運管理由城市人民政府確定的主管部門參照本辦法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，國務(wù)院另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第四十一條 本辦法自2007年5月25日起施行。1987年6月6日四川省人民政府川府發(fā)?1987?109號文發(fā)布，1997年12月29日四川省人民政府令第103號修正發(fā)布的《四川省公路客運管理暫行辦法》同時廢止。

第四篇：道路旅客運輸安全承諾書

道路旅客運輸安全承諾書

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，總公司將不斷持續(xù)改進(jìn)提高安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化總公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)長效制度，有效防范事故的發(fā)生，保證企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，本人謹(jǐn)代表總公司全體職工鄭重承諾：

一、認(rèn)真加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1.認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表、行政負(fù)責(zé)人（主要負(fù)責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗雙責(zé)”。

2.將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每月召開一次安全工作例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3.企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)

企業(yè)設(shè)立安全管理職能機(jī)構(gòu)和專職安全負(fù)責(zé)人及安全員，基層各單位設(shè)立專職安全經(jīng)理和專職安全員。

三、健全企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度

建立健全并嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)章制度，本企業(yè)安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全例會制度；文件和檔案管理制度；安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度；設(shè)備、設(shè)施安全管理制度；安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度；安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；事故統(tǒng)計報告制度；安全生產(chǎn)獎懲制度；安全生產(chǎn)操作規(guī)程；事故應(yīng)急處理預(yù)案；突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案等。

四、保證安全生產(chǎn)投入，按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費

企業(yè)保證安全生產(chǎn)的必要投入，保證持續(xù)具備安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格按照規(guī)定逐月足額提取安全生產(chǎn)費用，擬定安全生產(chǎn)費用預(yù)算計劃，嚴(yán)格監(jiān)督、跟蹤費用的開支情況。

五、制定企業(yè)的安全管理方針、目標(biāo)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書

根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點，結(jié)合企業(yè)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，制定了中長期安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全工作計劃，明確各級安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

六、加強(qiáng)道路旅客運輸車輛安全管理

1.道路旅客運輸車輛安全和技術(shù)性能符合機(jī)動車運行安全技術(shù)條件的國家標(biāo)準(zhǔn)，按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路旅客運輸經(jīng)營。

七、加強(qiáng)安全科技投入，改善安全監(jiān)管能力。建立車輛動態(tài)安全監(jiān)控和客運站場周邊安防監(jiān)控系統(tǒng)，安排專職監(jiān)控人員實現(xiàn)24小時值班值守制度，對運營車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒糾正運營車輛違章行為，強(qiáng)化客運站周邊安保監(jiān)控，實現(xiàn)客運站場人員密集場所監(jiān)控全覆蓋。

八、加強(qiáng)從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

1.道路旅客運輸駕駛員持有道路旅客運輸從業(yè)資格證件，上崗前進(jìn)行理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后核發(fā)企業(yè)《準(zhǔn)駕證》，持證上崗；

2.堅持定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)，落實從業(yè)人員培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度。

九、建立事故責(zé)任追究制度

1.對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認(rèn)真查找事故原因、吸取事故教訓(xùn)、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任；

2.堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核、駕駛員誠信考核和企業(yè)內(nèi)部安全考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，恪守以上承諾。若未按承諾的責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，自愿接受相應(yīng)處罰。

承諾單位：

承諾人：法人代表

2018年1月24日

第五篇：道路旅客運輸安全工作總結(jié)

道路旅客運輸安全工作總結(jié)

道路旅客運輸安全

二0一三年安全工作在上級主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和公司所有員工的共同努力下平安度過。在二0一三年的工作中，公司安全工作始終堅持安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的安全方針，深入宣貫落實《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰ⅰ兜缆钒踩▽嵤l例》、《交通運輸管理條例》及《法》。認(rèn)真扎實開展各項安全專題活動；夯實全主體責(zé)任制，大力開展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年安全工作總結(jié)如下：

一、安全控制目標(biāo)完成情況

今年公司投入營運車輛77輛，安全行駛總里程783萬公里，發(fā)生責(zé)任事故35起，死0人，傷21人，經(jīng)濟(jì)損失，事故頻率上升了10%、死傷人數(shù)比去年下降了xx%；未發(fā)生較大及以上行車安全責(zé)任事故；非營運車無責(zé)任傷亡事故；消保工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)，無服務(wù)質(zhì)量投訴。（發(fā)放安全獎金）

二、安全工作情況

（一）、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全責(zé)任書

組織各部門、科室、簽訂了《20xx安全生產(chǎn)、穩(wěn)定責(zé)任狀》《20xx駕駛員安全行車責(zé)任書》，簽訂面達(dá)1xx%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各部門、科室、崗位、人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認(rèn)真做好春運、客運道路安全年活動、生命帶-安全帶活動、道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動、道路運輸客運市場專項整治活動和安全生產(chǎn)月等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進(jìn)行。

春運按照縣運管所和公司春運工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運工作動員大會，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全體員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書。進(jìn)行春運安全培訓(xùn)，精心組織教案，突出典型事故案例與規(guī)章及規(guī)范向結(jié)合，強(qiáng)化落實安全責(zé)任和事前預(yù)防。春運工作堅持安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織的原則，在全體員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標(biāo)。對客運道路安全年活動、安全生產(chǎn)月等階段性專項安全活動，嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結(jié)，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級安排實施的生命帶-安全帶活動、隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)月等專項活動，高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）、堅持安全會議制度

今年，堅持了安全會議制度，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產(chǎn)分析例會和駕駛員安全學(xué)習(xí)，并及時進(jìn)行了統(tǒng)計。會議、學(xué)習(xí)中及時總結(jié)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時傳達(dá)了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。今年，共計召開安委會4次，安全生產(chǎn)分析例會12次，駕駛員安全學(xué)習(xí)72次。

（四）、認(rèn)真組織開展各項安全專項整治活動

安全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的工作方針，繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，基礎(chǔ)資料的管理為重點。今年，按照行業(yè)主管部門的要求，認(rèn)真組織開展了春運、客運道路安全年活動、道路客運隱患整大排查大整治、生命帶-安全帶活動道路運輸客運市場專項整治以及防汛工作等專項活動。活動中，從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，對查出的隱患記錄在案，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達(dá)到1xx%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（五）、嚴(yán)格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準(zhǔn)入制度

1、重點抓好人、車、路、環(huán)境的四項監(jiān)控。一是：嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，制定了駕駛員開車請系安全帶、駕駛員安全行車承諾、三檢規(guī)定，并加強(qiáng)了日常督促落實。對新進(jìn)駕駛員，嚴(yán)格按照國家兩部一局新頒布實施的《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟返囊蠛托聵?biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，對嚴(yán)重違規(guī)駕駛員一律調(diào)離工作崗位；同時，進(jìn)一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內(nèi)容齊全，確保其時效性、完整性與連續(xù)性，有力促進(jìn)了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理；二是：抓好車輛技術(shù)管理。通過道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動的開展，仔細(xì)逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護(hù)及審檢和技術(shù)資料裝存檔情況，按新《規(guī)范》要求確保檔案內(nèi)容齊全，有時效性、連續(xù)性。堅持預(yù)防維修和預(yù)測維修相結(jié)合、日常三檢和車輛技術(shù)隱患排查相結(jié)合的車輛維護(hù)管理原則，開展車輛隱患集中排查4次，保證了車輛技術(shù)狀況良好，杜絕了機(jī)械事故的發(fā)生。并按時進(jìn)行車輛檢測和車輛技術(shù)等級評定，車輛維護(hù)臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次。時刻關(guān)注天氣、道路情況并及時通過短信平臺發(fā)布預(yù)警信息，特別加強(qiáng)春運加班安全管理。嚴(yán)格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關(guān)口前移，杜絕行車事故發(fā)生。

2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持管生產(chǎn)必須管安全、誰主管、誰負(fù)責(zé)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則，堅持人到崗，責(zé)任落實到人，制度獎懲逗硬，杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責(zé)任事故。

3、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：根據(jù)年前安全工作崗位責(zé)任及車輛調(diào)整情況，按照分片監(jiān)管的具體辦法，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀(jì)行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為，今年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，并及時通報；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查38次，檢查客運車輛xx0余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。（上路稽查38次查處11人，33xx元罰款.車載監(jiān)控查處25人，5910元罰款）

（六）、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作

今年，按照20xx年駕駛員安全教育培訓(xùn)計劃，對駕駛員進(jìn)行集中培訓(xùn)，時間達(dá)xx學(xué)時；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月2次，職業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點放在國家、行業(yè)新修訂頒布實施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩芾硪庖姟贰⒐竟芾硪?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險處置、汛期安全駕駛技能等。對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估、總結(jié)，對試卷進(jìn)行分析講評。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識。同時，認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)宣傳，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。

（七）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認(rèn)真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作

按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險、三者險不低于1xx萬/每車、承運人責(zé)任險不低于xx萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。

三、存在的問題：

雖然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時應(yīng)該認(rèn)識到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)依據(jù)新規(guī)定進(jìn)行及時修訂，執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

四、20xx年年安全工作重點

繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評工作為重點，進(jìn)一步建立完善公司安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系，進(jìn)一步強(qiáng)化危險源排查、整治工作，落實員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，做好基礎(chǔ)資料的管理，盡快完成企業(yè)安全評估達(dá)標(biāo)工作任務(wù)。從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行安全自查。嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，杜絕因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。

加強(qiáng)GPS車載監(jiān)控的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為；對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行嚴(yán)厲處理，并及時通報；

依照《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評》，對安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一清理，根據(jù)安全評估標(biāo)準(zhǔn)的項目逐一歸類、裝訂，建立科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚。